高压输电线

高压输电线（通用8篇）

1.高压输电线 篇一

一、编制说明

为保证塔吊能在一个安全的环境下正常工作和顺利完成本楼的施工任务，现根据塔吊使用环境安全要求及有关对施工区域内高压电线防护措施要求，特制定此高压线防护专项施工方案。本工程高层部位的塔吊吊臂距离高压线不满足安全距离。按照电业局的要求，必须搭设必要的防护设施，以确保安全施工。要求防护架搭设高度超过上部高压线不小于2m，防护架应牢固、稳定，具有一定的抗风和抗倾覆能力。

二、编制依据

1、施工现场实地勘察；

2、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；

3、国家相关规范规定；

4、《建筑施工扣件式钢管防护架安全技术规范》JGJ130-2011；

5、国家现行的技术政策及标准、安全操作规程及安全验收规范。

三、工程概况及现场概况

1、工程概况

工程名称：同和春天5#商住楼

建设地点；焦作市太行路与华宝路交叉口东北角 建设单位：焦作市厚海置业有限公司 设计单位：河南正鼎建筑设计有限公司 勘察单位：河南华兴地质工程有限公司 施工单位：河南荔湾建筑安装有限公司 监理单位：焦作建筑勘察设计有限公司

2、现场概况

在场地西侧有10KV高压线南北方向通过，现场5#商住楼施工中架设塔吊，因塔吊据高压线距离小于塔吊大臂长度，架空高压线在塔吊回转半径内，根据《施工现场临时用电安全技术规范》的要求，必须采用安全保护措施。（见平面布置图）

四、防护方法

因施工所用塔吊需要360度回转，所以现场塔吊西侧覆盖范围与高压线重合区域搭设单侧防护栏。防护架下部沿着高压线方向采用Φ48×3.5的建筑钢管搭设高度6m、宽度5m的排架，然后上部采用绝缘材料毛竹搭设防护架。搭设参数为：立杆纵向间距为1.8m，横向间距为0.9m。水平杆步距为1.7m，第一步扫地杆距地0.3m。防护架搭设高度超过上不高压线不小于2.0m，水平距离高压线不下于1.6m。同时在高压线保护架上设警示牌，警示牌上写：“高压线危险”，防护架顶部挂彩旗。

五、防护架施工技术要求

1、钢管防护架技术要求

1、防护架采用Φ48×3.5钢管搭设，纵距为1.8m，横距为0.9m，步距为1.7m。

1、立柱构造要求

（1）立柱接头必须采用对接扣件对接；

（2）立柱对接扣件应交错布置，相邻立柱接头在高度方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。

3、纵向水平杆构造要求：

（1）宜设置在横向水平杆之上，并以直角扣件扣紧在横向水平杆上。（2）长度一般不宜小于三跨，宜采用6m管。

（3）宜采用对接扣件连接，接头应交错布置，不应设在同步同跨内，扣件接头水平距离不应小于500mm，并应避免设在纵向水平杆的跨中。端部扣件盖板边缘至杆端的距离不应小于100mm。

4、横向水平杆构造要求：

（1）横向水平杆采用直角扣件固定在立柱上，端部伸出立柱不少于100mm。

（2）宜采用对接扣件连接，接头应交错布置，不应设在同步同跨内，相邻扣件接头水平距离不应小于500mm，并应避免设在跨中。端部扣件盖板边缘至杆端的距离不应小于100mm。

5、剪刀撑与支撑的构造要求：

（1）防护架沿纵向布置剪刀撑，自上而下连续设置，共设置3道。（2）每道剪刀撑跨越立杆的根数宜在5-7根之间，角度为45-60度。（3）剪刀撑斜杆的接头必须采用搭接，搭接要求根以上构造要求相同。

6、防护架拆除要点:（1）划出工作区域，禁止行人进入。

（2）严格遵守拆除顺序，由上而下，后搭先拆，先搭后拆。（3）统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一个人有关的结扣时，应先告知对付以防坠落。

（4）材料工具要传递而下，不得随意抛仍。

2、毛竹防护架技术要求

1、毛竹搭设材料；

（1）根据现场实际情况，用毛竹搭设防护架，其中毛竹小头直径不小于35mm，大头直径不大于100mm，长度不小于6m，毛竹不得腐朽，表面不见虫眼。

（2）离高压线4m以下部位绑扎，毛竹搭设架体范围内，采用12#镀锌脚手架专用铁丝，镀锌铁丝使用时不允许用火烧，次品和锈蚀严重的镀锌铁丝不得使用。

2、搭设尺寸要求：

（1）防护架总长按现场内高压线长度决定，立杆纵向间距为1.8m，横向间距为0.9m。水平杆步距为1.7m，第一步扫地杆距地0.3m。（2）防护架每隔3m设抛撑一根，抛撑必须牢固连接，同时遇电线杆处防护架与电线杆进行连接，以增强防护架的稳定性。（3）防护架应牢固稳定具有抗风能力。

3、参照标准：

《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）第4.1.4条，4.1.6条。

3、防护搭设程序

场地平整（基坑边缘围护桩位置需按围护设计要求进行硬化）→确定立杆位置→铺设垫板→竖立杆→绑水平杆→绑抛撑、斜撑、剪刀撑等→设置连电杆点→安装警示标志。

1、扫地杆：在立杆底部离地30cm处绑扫地杆。

2、竖立杆：先竖两端头的立杆，再立中间立杆。立杆竖好后，应纵成行，横成方，杆身垂直。立杆弯曲时，其弯曲面应顺纵向方向，即不能朝高压线面也不能背高压线面，以保证大横杆能与立杆接触良好。

3、绑大横杆：防护架两端大横杆的大头应朝外。绑扎第一步架的大横杆时，应检查立杆是否埋正、埋牢。同一步架的大横杆大头朝向应一致，上下相邻两步架的大横杆大头朝向应相反，以增强防护架的整体稳定。

4、绑小横杆：小横杆绑在立杆上，相邻的两根小横杆的大小头应相反放置。上下相邻的两排小横杆应绑在立杆的不同侧面，小横杆伸出立杆部分不得小于300mm。

5、绑斜撑、剪刀撑、抛撑：防护架搭设至二步以上时，即应绑设斜撑、剪刀撑、抛撑。

6、设置连电杆点：防护架高度超过7m时，随搭设防护架随设置连电杆点。

7、安装警示标志：在架体上方每隔20m左右悬挂警示标语。所有警示标志必须安装牢固。

六、毛竹架绑扎方法及搭设标准

1、毛竹架绑扎方法

1、直交：

毛竹垂直相交，如立杆与大横杆相交处，立杆与小横杆相交处应采用平插十字扣或斜插十字扣的绑扎方法，平插十字扣绑扎方法的绳扣不宜松动，横杆沉降量小，效果较好。绑扎时铁丝既要扭紧，使毛竹不松动，又不要扭紧过度，使铁丝绞断或受伤。平插十字扣、斜插十字扣见图：

2、斜交：

毛竹倾斜相交，如立杆与斜撑相交处，立杆与剪刀撑相交处，大横杆与斜撑相交处，应采用斜十字扣的绑扎方法。斜十字扣用的铁丝两个单头必须从毛竹交角最小处插进，才易扭紧，保持毛竹不松动。

斜十字扣做法见下图：

3、毛竹接长：

毛竹接长采用顺扣搭接法，接头长度不小于1.5m，绑扎扣不小于3个，两端及中间各一个，扣的间距不大于0.75m。接长处必须防止弯折扣松动，以免影响防护架的整体稳定和使局部受力状况恶化。

2、毛竹架搭设标准

1、立杆：立杆应大头朝下，上下垂直，立杆杆身垂直偏差不得超过架高的1/1000，且不得大于100mm，不得向外偏斜。最后一根立杆应大头朝上，为使立杆顶端齐平，且将高出的立杆向下错动。立杆必须按规定接长，相邻立杆的街头至少应错开一步架，接头的搭接长度应跨两层大横杆，且不得小于1.5m。为使接长后的立杆位于同一平面内，上下立杆的接头应沿纵向错开。

2、大横杆：大横杆绑扎在立杆内侧，沿纵向平放。大横杆必须按规定进行接长，接头应置于立杆处，大头伸出立杆200-300mm，并使小头压在大头上，搭接长度不小于1.5m。接头位置，上下相邻大横杆的接头应错开一个立杆。

3、小横杆：小横杆绑扎在大横杆上，大头朝里。伸出大横杆的长度不得小于200mm。小横杆应等距离均匀布置，不得抽拆。

4、斜撑：斜撑设置在防护架的外侧，与地面不小于45度角倾斜。其底端埋入土中，底脚距立杆纵距一致。

5、剪刀撑：剪刀撑设置在防护架外侧，是与地面成45-60度角的交叉杆件。从下至上与防护架其它杆件同步搭设，杆件的端部应交与立杆与大横杆的节点处，并与立杆和大横杆绑牢。剪刀撑本身与立杆、大横杆相交处应绑牢。

6、抛撑：抛撑与地面成45-60度角。防护架搭设到3步架高时，全高不大于7m，应每隔5m设置一根抛撑。其底角应埋入土中。

7、施工安全措施

1、严禁使用不符合要求的材料搭设。钢竹架体分界严格按方案执行，毛竹架应向下伸一部落脚在钢管脚手架的横杆上，并且绑扎成一体（至少3道）。

2、搭、拆防护架时应划分作业区，周围设围栏式竖立警戒标志，地面设有专人指挥，严禁非作业人员入内。搭拆高空作业人员必须戴好安全帽系好安全带，扎裹脚脚、穿软底鞋。

3、拆除顺序应遵循由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原则，即先拆栏杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按一步一清的原则依次进行，严禁上下同时进行拆除作业。

4、拆立杆时，应先抱住立杆再拆最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣，然后托住中间，再拆两头扣。

5、拆除时要统一指挥，上下呼应、动作协调，当解开与另一个人有关的结扣时应先通知对方，以防坠落。

6、搭拆防护架时要采取隔离措施，严禁架杆接触电线。

7、拆下的材料应从上传递下来，不得随意抛扔，拆下的扣件要集中堆放。

8、拆架不得中途换人，如必须换人时。应将拆除情况进行详细交底方可离开。

9、严禁工地施工人员随便拆动防护架杆件及脚手片。

10、五级及五级以上大风、零、雨、雪天应停止工作。

11、制定定期检查制度，安全员每半个月检查一次，发现情况及时整改。

八、安全技术措施

1、钢管脚手架搭设完成后间隔30米设置一处接地点。

3、对各班组进行安全用电教育，特别电工、塔吊驾驶员除必要的安全交底、教育外，针对场内的高压线、变压器的使用安全，要求每日交接班检查，任何人员未经许可不得入内。

4、项目部把高压线、变压器立为重大危险源，针对重大危险源制定专职安全员每日巡检，项目部周检制度。

5、防护架搭设前必须根据规范规定和施工方案，制定防护架的安全技术措施。

6、为防止塔吊臂碰撞防护架，每周对塔吊指挥、司机进行教育交底。

7、塔吊指挥员对所有在高压线附近材料等吊运时必须蹲点指挥。

8、防护架通长方向立杆要拉线整直成一条直线。

九、防护架体检查

（一）、防护架搭设和使用前的检查

1、防护架搭设至三步架高时，应按设计要求检验，符合后，继续向上搭设，至要求高度。并由工地技术负责人和安全员会同搭设班组按规定项目和要求进行检验，检查合格后办理交接验收手续方准许交付费用。

2、检验要求如下：

（1）整体防护架必须保持垂直、稳定，不得向外倾斜。

（2）防护架与电杆的拉结点及剪刀撑必须牢固，间距符合设计规定。

（3）毛竹、镀锌铁丝的规格尺寸和材质必须符合规定。

（4）立杆、斜杆底部应有垫块。填土要夯实，不得有松动现象，并应高出周围的地面。

（5）各杆件的间距及倾斜角度应符合规定。

（6）镀锌铁丝绑扎应符合规定，且不允许一扣绑扎三根杆件。

（二）防护架使用期间的检查

1、防护架使用期间必须设专人经常检查。

2、检查项目如下：

（1）防护架有否出现倾斜或变形。

（2）绑扎点镀锌铁丝有否出现松脱和断裂。

（3）立杆有否出现沉陷和悬空。

检查后不合格部位必须及时修复或更换，符合规范规定后，方准许继续使用。

（三）防护架在特殊情况下的检查

暂停工程复工，大雨、大雪及冰雪融化后的工程，必须重新对防护架进行详细的检查，符合要求后，方准许继续使用。

（四）管理

1、材料部门购进的防护架毛竹规格和材质应符合规范规定，不得采购等外材或残次品作为防护架的部件使用。

2、施工过程中，未经技术负责人批准，不得随意抽拆防护架上的杆件，并应及时清除防护架上的垃圾和冰雹等杂物。

3、毛竹应按规定分别堆放，四周应设置消防器材，如灭火器、消防水桶等备用。

十、防护架拆除

1、架子使用完毕后应由专业架子工拆除防护架。

2、防护架拆除时，作业区及进出口必须设置警戒标志，派专人指挥，严禁非作业人员进入。

3、拆除的杆件应自上而下传递或利用滑轮和绳索运送，不得从架子向下随便抛落。

4、竹防护架拆除的要求

1）防护架拆除必须严格遵守自上而下按顺序进行，后绑的先拆，先绑的后拆。拆除顺序如下，安全网→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆等。严禁上下同时进行拆除作业，严禁采用推倒或拉倒的方法进行拆除。

2）拆除杆件时的注意事项如下： 立杆：先抱住立杆再解开最后两个绑扎扣。

大横杆：剪刀撑、斜撑：先拆中间绑扎扣，托住中间再解开两头的绑扎扣。

抛撑：先用临时支撑加固后，才允许拆除抛撑。

剪刀撑、斜撑及连接点只能在拆除层上拆除、不得一次全部拆掉。

八、防护架措设注意事项

1、垫板：底座应准确的放在定位线上，垫板必须铺放平稳，不得悬空。

2、搭设立杆时，外径不同的钢管严禁使用相邻立柱的对接扣件不得在同一高度内，错开距离应符合构造要求

3、开始搭设立柱时，应每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳定后，方可根据情况拆除。

4、当搭至有连墙件的构造层时，搭设完该处的立柱、纵向水平杆、横向水平杆后，固立即设置连墙件。

5、封闭行防护架的同一步纵向水平杆必须四周交圈，用直角扣件与内、外脚柱固定。

6、双排防护架的横向水平杆靠墙一端至墙装饰面的距离不应大于100mm。

7、当防护架操作层高出连墙件两步时，应采取临时稳定措施，直到连墙件搭设完成后方可拆除。

8、剪刀撑、横向支撑应随立柱、纵横向水平杆等同步搭设，剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距主节点的距离不应大于150mm。

9、对接扣件的开口应朝上或朝内，各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。

10、铺设脚手板时，应满铺、铺稳，靠墙一侧立墙面距离不应大于150mm。脚手板的探头应采用直径3.2mm的镀锌钢丝固定在支承杆上，在拐角、斜道平口处的脚手板，应于横向水平杆可靠连接，以放置滑动。

防护架搭设完毕后，必须经有关部门验收后，方可投入使用。

十二、防护架抗倾覆计算 作用于防护架的荷载包括自重图

风荷载

防护架受力情况分析图

（1）每米防护架钢管自重标准值为0.038KX/m，扣件自重标准值为0.0132KN/个，毛竹按0.007KN/m*1.3搭接系数计算为0.0091KN/m。

NG=[0.038+（1.8+0.45）×0.038/1.7-0.0132×2/1.7]×7.3=0.758KN NG=[0.038+（1.8-0.90）×0.038/1.7-0.0132×2/1.7]×7.3=0.831KN NG=[0.038+（1.8+0.90）×0.038/1.7-0.0132×2/1.7]×9.0=1.025KN NG=1.025+[0.0091+

（1.8+0.45）

×

0.0091/1.7]

×1.7=1.025+0.036=1.061KN NG=1.061+[0.0091+

（1.8+0.90）

×

0.0091/1.7]

×1.7=1.061+0.040=1.101KN NG=1.025+[0.0091+（1.8+0.90）×0.0091/1.7]×3.4+[0.0091+（1.8+0.45）×0.0091/1.7]×5.1=1.025-0.080+0.108=1.213KN NG=[0.038+（1.8+0.90）×0.038/1.7+0.0132×2/1.7]×10.7+[0.0091+

（1.8+0.90）

×

0.0091/1.7]

×10.2=1.219+0.240=1.459KN

NG=[0.038+（1.8+0.45）×0.038/1.7-0.0132×2/1.7]×10.7+[0.0091+

（1.8+0.45）

×

0.0091/1.7]

×11.9=1.111+0.252=1.363KN（2）风荷载

本工程地处焦作市，基本风压为0.55KX/㎡，风荷载高度变化系数为μ=1.42，开放式防护架风荷载体型系数为μ=0.087 WK=0.7μ×U×W =0.7×0.087×1.42×0.55=0.048KN/m3(3)防护架抗倾覆计算（按最不利组合计算）M = 0.758×6.3+0.831×5.4+1.025×4.5+1.061×3.6+1.101×2.7+1.213×1.8+1.459×0.9=4.775+4.487+4.613+3.820+2.973+2.183+1.313

=24.164KN·m M =0.048×1.8×20.7×20.7/2×2/3=12.341KN·m

K=

=1.958>1.4

(满足要求)

（4）立杆的稳定性验算

不考虑风荷载时，立杆的稳定性计算公式为： o=N/φA≤[f] 立杆的轴向力设计值为1.751KN； 立杆的截面回转半径i=1.58cm；

计算长度附加系数参照《扣件试规范》表5.3.3得：K=1.155； 当验算杆件长细比时，取块1.0;计算长度附加系数参照《扣件式规范》表5.3.3得：μ=1.50 计算长度：Lu=K×μ×h=1.155×1.50×1.7=2.945m 长细比：Lu/i=186 轴心受压构件的稳定系数φ由长细比209查表得知到：ф=0.207 立杆净截面面积：A=4.89㎡ 立杆净截面模量：W=5.08cm³

o=1751/（0.207×489）=17.298X/m㎡<[f]=205N/m㎡，满足要求1 考虑风荷载时，立杆的稳定性计算公式 o=N/фA+Mw/W≤[f] =17.298+15000/5080=20.251N/m㎡<[f]205N/m㎡，满足要求

2.高压输电线 篇二

关键词：架空输电线路,覆冰,除冰机器人,除冰,消除共振

引言

输电线路冬季因受冰雪危害引起的供电中断事故通常都是较严重的,其修复难度大、周期长、停电面积广、影响铁路交通。因此,一直是全世界范围内需要解决的难点问题。2008年初,我国南方大面积连续降雪,使输电线路附冰,导致杆塔倾斜倒塌、断线及绝缘子闪落,以及因不均匀覆冰和不同期脱冰引起输电线舞动现象,造成输电线塔架倒塌。目前已研制的一些机器人,用以高压线除冰,但大多功率太低、续航时间短。因此现在主要依靠人力除冰,通过电力工人爬上高压线塔用铁锤、拉杆、竹棒沿线敲打使覆冰脱落,这种方法不仅效率低而且对电力工人的生命安全造成了极大的威胁。因此,研制新型高效的除冰器来代替人工变得十分迫切。利用架空高压线除冰器代替人工除冰是目前发展趋势,而且机械除冰法具有效率高、成本低、保障人身安全等优点。研制新的机械除冰机器代替人工进行输电线除冰具有较好的应用前景和实用意义。

1. 除冰器的整体方案

目前国内和国外的除冰技术可归纳有30余种,总体可分为:热力融冰法、机械破冰法、自然被动法、其他方法。

热力融冰法:利用电流电阻焦耳效应发热融化线上的覆冰,这种方法把冰融化,消耗同样的能量,所能除的覆冰较少,效率较低。

自然被动法:依靠风、地球引力、随机散射和温度变化等脱冰的被动方法。该方法无需附加能量,但随机性较大,不能保证可靠除冰。

借鉴国内外的除冰机器人方案,本文设计了一种除冰效率较高的除冰机器人。本机器人已制作出实物,通过实验可以清除不同厚度及形状的覆冰。机器人采用单缸二冲程发动机经一级减速后带动一曲柄滑块机构,滑块沿轴线方向高速往复滑动,冲击头与滑块固接,带动冲击头沿轴线方向以1 5 H z的频率敲打覆冰。同时,发动机的另一输出通过205:1的减速后,驱动主动轮带动整个机器人沿输电线行走。发动机的油门大小通过二通道无线电伺服电机控制,同时机器人上携带一些巡线检测设备以供检查输电线路电缆是否损坏,是否是有异物附其上,及观察到高压电缆线下的状态是否正常。模块图如图1所示。

除冰机器人整体设计参数:

机器人自重小于等于30Kg;发动机排量39cc;机器人前行速度10cm/s;导线直径12mm。

2. 机器人行走模块

资料显示,国内外高压线巡线机器人的行走基本采用两种方式:步进蠕动式和轮式滚行式。步进蠕动式行走速度较慢,线缆与夹紧块比较,直径较小,步行方式的稳定性较高,且具有跨越障碍的功能;轮式滚行方式速度快,但不平稳。本文设计的机器人行走装置将两者的优点结合。三个带槽的轮子紧紧地将输电线缆夹紧,既能达到所需行走速度又能保证行走的平稳性。行走模块的具体装置如图2所示。该行走模块包括链轮链条、带槽主动轮、轴、丝杆夹紧装置。主动轮和从动轮通过轴与机架相连,位于输电线缆的上方;从动轮与丝杆夹紧装置相连,丝杆与机架相固接,位于输电线下方,调整丝杆就可以调整从动轮与主动轮夹紧输电线缆的力的大小。整个机器采用外挂式靠轮子挂在输电线上面,装拆方便。发动机经减速之后通过链轮链条传动带动主动轮旋转前行。为了增加除冰器在输电线缆上工作的稳定性,设计将机器的大部分重量放置在高压线的下方,因为低重心可避免机器侧翻。设计在行走的带槽轮子内侧附着相对摩擦系数较大的橡胶材料以防止轮子与输电线缆之间的打滑。

1.链轮2.主动轮1 3.链条4.机架5.主动轮2 6.高压线7.重动轮8.丝杆9.重动轮支座

3. 除冰模块的设计

结合已有的除冰方法,本文提出一种更加节能的机械除冰方式,其最大的创新点在于使覆冰以较大体积的块状方式脱落,较热力除冰节约大量的能量,是真正的高效节能除冰。

充分利用冰硬而脆的物理特性,本文设计的机器人采用特制冲击头固接于曲柄滑块机构的滑块上,以15Hz的频率反复敲击覆冰。冲击头360°环形包围着输电线缆且留有间隙保证了除冰干净彻底,同时又避免在除冰过程中损坏电缆。此外,冲击头设计为剖分式,安装方便。冲击头与覆冰之间的撞击产生的后坐力通过主动轮与从动轮之间的夹紧产生的摩擦力来平衡。冲击头来回敲击覆冰,使覆冰以块状的形式脱落,该除冰方式具有以下优点:(1)可以用于不同厚度形状的覆冰(2)只要冲击头通过的输电线缆就能保证除冰的彻底性(3)覆冰块状形式脱落,大大降低了能耗(4)能在除冰时保护输电线缆不被破坏。由于覆冰在低温下具有粘性,冲击头破冰后,可能在输电线上粘有一层薄冰层,可通过主动轮和从动轮的碾压破除,从而除冰更加彻底。

冲击头通过刚性杆与滑块相连,如图3和图4所示,滑块又称为连接头。

4. 发动机引起输电线舞动的解决方法

自然条件下,输电线可能会由于风、雨等因素引起舞动,若舞动的幅度大,会造成输电线塔的破坏,甚至倒塌。若有一振动源位于输电线上,其共振的频率和输电线的固有频率相近,则会引起输电线的共振,对输电线塔造成破坏。

本文介绍的除冰器采用单缸二冲程发动机,正常工作转速为3000r/min,则气缸中活塞的振动频率为50Hz,把输电线缆简化成两端固定的弦,计算其固有频率为2 0 H z,气缸中活塞振动频率与之相差较大,引起振动幅值小。为了更彻底减小振幅,将发动机的活塞振动方向放置成与输电线轴线平行的方向,并且在机架与发动机连接部位加减震缓冲材料。这种方法可以大幅度降低发动机震动引起输电线舞动的可能性,确保机器人工作稳定可靠。

5. 机器人控制模块和检测模块

考虑到输电线的地域特点,除冰机器人采用二通道无线电遥控控制。其中一个通道控制舵机来控制油门的大小,另外一个通道控制发动机的启动电机。油门的大小根据线上覆冰的情况来调节,若冰厚实,则可加大油门。若在除冰过程中,遇到突发事故——发动机熄火,则可通过遥控控制启动电机,进行远程启动,继续除冰。本文介绍特殊的控制方式使除冰机器人轻便灵活,适应性强。

同时在机器人上载有CCD摄像头,用以采集工作情况时输电线的状态,远程发回控制者的接收装置,为下一步的数据分析提供必要保证,也方便于控制者对除冰机器人的准确控制。本机器人还可以携带特定检测模块,目前,设计载有探伤仪探测钢芯铝绞导线或钢绞地线的内外损伤。同时有红外热感像仪等。

6. 除冰机器人的三维模型与实物制作

按照上述的各个结构模块,应用Solid Works软件绘制除冰器的三维模型图。对其进行motion分析,分析结果与计算结果有较小误差。最后时段设计的机器人在实验室按1:1制作,进行试验。

实验结果表明,轮式行走往复敲击式高压线除冰机器人较好地实现设计需求,同时在消除输电线舞动方面效果更佳。

随着输电线路电压等级越来越高,杆塔设计高度也越来越高,线路导线覆冰现象也越来越严重,因此对输电线路的防冰和除冰方法的研究也显得格外重要。

本文介绍来的高压线缆除冰机器人是一个机电系统,在满足机械动作和机械强度前提下,采取多种措施使系统的结构紧凑;针对不同厚度的覆冰的除冰要求,且有高效节能的特点。本除冰机器人还可以将除冰模块拆下,变为寻仙机器人,获得一机两用的效果。同时更换所携带的检测装备,以达到不同的检测目的。值得高兴的是本文介绍的机器人已获得全国大学生机械设计大赛四川省二等奖。

相信随着人们对导线覆冰现象研究的逐渐深入和机器人运用技术的逐渐成熟,高压线缆除冰机器人将有更好的发展及应用前景。

注释

1[1]朱兴龙,王洪光,房立金,等.一种自主越障巡检机器人行走夹持机构[J].机械设计.2003,23(8):11-14.

2[2]山霞舒,乃秋.关于架空输电线除冰措施的研究[J].高电压技术.2006,32(4):25-27.

3[3]杨暘,高虹亮,孟遂民,罗成,马小强.架空输电线除冰机器人的结构设计[j].电力建设.2009,30(3):93-96

3.高压输电线路的防雷思考 篇三

关键词：电力系统 高压输电线路 防雷

中图分类号：TM72文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）08（b）-0071-01

1 高压输电线路防雷的重要意义

高压输电线路是电力系统运行的主动脉，起着连接用户与变电站的作用，高压输电线路的运行状态对于供电可靠性与安全性有着直接的影响。一般情况下，高压输电电路都设置在空旷的野外区域，有着纵横交错、走线长的特征，因此，在遇到雷雨天气后，高压输电线路很容易遭到雷击的影响，一旦发生雷击，高压输电线路就会出现保护跳闸，这就会影响整个电力系统的安全运行。

此外，雷击电流也会通过输电线路破坏到供电设备，这就会给电力企业带来绝大的损失，在电力系统之中，高压输电线路对于绝缘性的要求是最高的，第二就是变电所，如果缺乏完善的保护，供电系统运行的可靠性就会遭受到不良的影响。因此，对高压输电线路进行防雷保护不但能够防止线路受到破坏，也会提升系统运行的安全性，降低雷击对于供电系统的危害，因此，做好高压输电线路的防雷保护工作有着重大的现实意义。

在设计防雷措施时，必须要综合分析高压输电电路的运行状态、地形特点、地貌特征以及土壤电阻率等条件，综合各项因素进行选择，降低高压输电线路运行的雷击跳闸率，提升总体的防雷性能。

2 高压输电线路受到雷击的原因分析

2.1 杆塔问题

输电线路水泥杆塔多使用钢筋混凝土接地方式，在雷雨天气，雷电就会通过钢筋传导到地下，这就很容易导致杆塔发生爆裂，特别是在杆塔本身具有裂缝的情况下，爆裂事件的发生率更高。为了降低雷击对于电力系统运行的不良影响，在进行设计时，必须要选择质量过硬的杆塔。

2.2 保护角度问题

如果保护角度过大，也会影响高压输电线路的防雷效果，有关规范中指出，在对220 kV及以上输电线路设置避雷保护措施，需要将保护角度控制在20°以下，但是，由于各种因素的影响，很多高压输电线路保护角度并不理想，这也会增加雷击概率。

2.3 绝缘子的问题

我国的防雷规范对于高压输电线路的绝缘子有确切的规定，严禁在雷击高发区域安装绝缘子，但是，很多设计人员并未考虑到这一问题，这就给高压输电线路的运行埋下安全隐患。

2.4 接地装置的问题

接地装置的降阻与腐蚀也是引起高压输电线路雷击问题的重要诱因，有关调查显示，在很多地区，接地引下线腐蚀情况严重，如果未及时的改善，就会增加高压输电电路的雷击概率。

3 高压输电电路的防雷措施

3.1 科学规划线路走向

大自然的气候环境虽然变化无穷，但是有一些规律能够遵循，在设计防雷计划时，就需要将地势因素、地形因素与具体的工作经验进行有机结合，找出容易遭受雷击的区域，这些区域多为河谷地区、风口位置、峡谷位置、森林、水库。在设计防雷计划时，需要避开这些区域，如果实在难以规避，就应该科学的设置防雷保护措施。

3.2 安装好避雷针

安装避雷针是最常见的防雷措施，但是，如果安装了避雷针就会在一定程度上增加高压输电线路的雷击概率，且避雷针保护范围也相对较小，基于这一因素，在安装避雷针时，必须要综合考虑高压输电线路的实际情况，防止由于感应雷击因素给高压输电线路造成损害。

3.3 设置避雷线或者避雷器

如果在高压输电线路中设置避雷线或者避雷器，那么在发生雷击时，电流就会分别进入地下和相邻杆塔，在电流超过定值时，避雷线和避雷器就可以起到很好的分流效果，与此同时，在分流耦合作用的影响下，导线电位就会得到提升，此时，绝缘子也不会发生闪络，这就可以起到良好的防雷效果。一般情况下，避雷线或者避雷器需要设置在易受到雷击的区域之中，在安装时，还要综合考虑到具体的地形情况、线路运行状况与雷击跳闸情况。

3.4 做好线路绝缘工作

在高压输电线路之中，部分地段为大跨越式高杆塔，此类高压输电线路受到雷击的概率也相对较大，在雷雨天气中，由于大跨越式高杆塔电位较高，因此，感应电压数值也会高于其他的高压输电线路，为了降低跳闸率，可以在适当增加绝缘长度，也可以应用更多的绝缘子片数。

3.5 设置消雷器

消雷器是一种新型防雷装置，这一装备在我国高压输电线路中的应用历史并不长，但是也取得了理想的运行效果，虽然关于消雷器运行理论的研究还不够深入，但是，消雷器在实际的应用过程中确实可以起到理想的防雷作用，其保护范围也远远大于避雷针，因此，也逐渐的被社会大众接受。

3.6 应用新型防雷技术

在电力技术的发展下，也出现了大量的新型防雷措施，主要有几个类型：（1）增加避雷器数量。对于雷电活动频繁或者接地电阻存在困难的区域，可以增加避雷器数量，近些年来，GE公司与AEP公司研发出了一系列新型避雷器，取得了良好的应用效果。（2）降低接地电阻。如果可以有效降低接地电阻，就可以防止杆塔电位的升高，采取该种措施再应用避雷线即可取得理想的防雷效果。（3）设置耦合地线。为了提升高压输电线路的防雷效果，降低线路跳闸发生率，可以设置好耦合地线，特别是在地质环境不好或者接地电阻较大的情况下，设置耦合地线可以很好的分流电流，从而提升高压输电线路的抗雷击能力。

在应用新型防雷技术，需要根据高压输电线路的实际情况进行选择，为此，工作人员必须要做好考察工作，提升防雷技术应用的针对性。举例来说，对于接地电阻较高的杆塔，工作人员在进行实地考察后，就可以灵活采取避雷针、避雷器的防雷措施。同时，在进行防雷改造时，工作人员需要对高压输电线路的电压值与接地电阻值进行分析，在此基础上合理设置避雷器与避雷针，只有坚持针对性的改造原则，才能够有效提升高压输电线路的防雷效果。

4 结语

总而言之，在电力企业的发展与国民经济水平的进步之下，人们对于用电安全性和稳定性的要求也越来越高，高压输电线路的防雷技术也取得了一定的成果，但是，与发达国家相比而言，这些防雷技术还存在一些弊端，在未来阶段下，需要加强对新技术的研究，根据高压输电线路的地理位置与运行情况合理的选择防雷技术，这样才能够有效提升高压输电线路的防雷效果。

参考文献

[1]陈永战.高压输电线路耐雷水平的影响因素和防雷措施分析[J].中国科技投资，2013（Z2）.

[2]谭谈.有关高压输电线路的绝缘配置和防雷保护措施[J].电源技术应用，2013（2）.

4.高压电线线路安装安全措施 篇四

2009.5.25

35KV

目

录

一、工作内容及范围

二、施工组织措施

三、安全措施

四、技术措施

五、管理措施

六、质量保证措施 2

一、工作内容及范围

本工程为新建35KV输电线路一条，起点xx，终点xx，线路全长13.6KM，导线规格均为LGJ-95/20,避雷线规格GL-35.时间;2009年6月1日—20096月25日

二、施工组织措施

1、为保证工作顺利实施，应调动人力、物力做好充分准备。

2、总负责人：张栋

工作负责人：刘正武。

3、拆旧架新工作由输电一班负责实施。

三、安全措施

1、下拉底盘

（1）下拉地盘时，应先将坑边的土石清理干净，留有站人和放盘的位置。

（2）下拉底盘前，必须有专人指挥，工作人员要齐心协力。

（3）下底拉盘时坑内不得有人，将底拉盘移至坑边，采取好控制措施后，慢慢将底拉盘放入坑内，防止有人随底拉盘落

入坑内，调整低拉盘时应采取措施防止碰伤手和脚。

3（4）下拉底盘时，防止拉线反弹，拉盘的对面不得有人停留和观看，防止拉线棒打伤人。

2、杆塔地面组装

（1）排杆处地形不平或土质疏松，应先平整或支垫坚实。必要时应用绳索锚固。

（2）杆段应支垫两点，支垫处应用木楔掩牢。

（3）滚动杆段时应统一行动，滚动前方不得有人；杆段顺向移动时，应随时将支垫处用楔掩牢。

（4）用棍、杠撬拨杆段时，应先将杆子调整好，量好各部尺寸，用足够数量的支点将杆垫平，打好掩木防止杆子滚动。

（5）组装场地应平整，障碍物应清除，在成堆的角钢中选料时，应由上往下搬动，不得强行抽拉。

（6）在抬运铁件时，如倆人以上同抬一件，要用肩同起同落，以防伤人。

（7）严禁将手伸入螺孔内找正，传递小型工具或材料不得抛扔。

3、装卸电杆

（1）装卸电杆和线盘时应绑扎牢固，并用绳索绞紧。

（2）混凝土杆、线盘的周围应塞牢，防止滚动伤人。

4（3）装卸电杆等笨重物件应采取措施防止散堆伤人。

（4）分散装车时，每卸一根之前应防止其余杆件滚动，每卸完一处应将车上其余的杆件绑扎牢固后方可继续运送。

（5）凡使用机械牵引杆件上山，应将杆身绑牢，钢丝绳不得触磨岩石或尖硬地面，爬山路线左右两侧5米内，不得有人停

留或通过。

（6）人力运输的道路应事先清除障碍物，山区抬运笨种的物件应事先装定方案，采取必要的措施。

（7）多人抬扛电杆时应同肩，步调一至，起放电杆时应相互协调。重大物件不得用肩扛运，雨天抬运电杆时应有防滑措施。

4、组立电杆

（1）立杆工作要设专人统一指挥，开工前说明施工方法及信号和安全组织、技术措施，工作人员要明确分工密切配合、服

从指挥。在居民区和交通道路附近立杆时，应具备相应的交通组织方案，并设警界范围或警告标志，必要时派人看守。

（2）吊立电杆时要对吊车站立、支点、吊车选择，起吊过程中进行全方位监控，要随时注意吊车钢丝绳的使用情况。

（3）吊车的吊臂下方严禁有人逗楼、留，立杆过程中坑内严禁有人，除指定人外，其他人员必须远离杆下1.2倍杆高的

距离以外。

（4）吊车起吊钢丝绳套应在电杆的适当位置，电杆起立地面后，应对各部受力点全面检查，确无问题后在继续起立，5 起立60°后应减缓速度，随时注意起吊钢丝绳，防止电杆突然倾倒。

（5）已经起立的电杆只有在杆基全部夯实，拉线完全固定后方可取下吊钩。回填土块直径不大于30MM，每回填150MM

应夯实一次。杆基未完全夯实、拉线杆塔在拉线未制作完成前严禁攀登。

（6）吊车立杆停车和收车时要有人监护，丘陵地带要特别注意，必须打好掩木或有人踩住刹车。人员应站在吊车转动半

径的1.2倍以外。

（7）组立电杆要使用合格的起重设备，对所用工器具必须认针检查，确保合格。

（8）立杆及修整杆坑时，应防止杆身滚动，必须用吊车吊稳或用拉绳固定。

（9）加强现场安全管理、监督，专人监护。

5、放线、紧线

（1）放线、紧线时人员不得站在或跨在已受力的牵引绳、导线的内角侧，防止导线意外跑线伤人。

（2）工作人员必须明确分工，密切配合，服从指挥。在居民区和交通要道附近进行施工应设专人看护。

（3）紧线时，应检查导线有无障碍物挂住，检查接线管、接头、滑轮、横担、树枝、房屋等有无卡住现象。

（4）紧线前，应检查拉线、桩锚和杆根；必要时应加固桩锚或架设临时拉线。

6、交通安全措施

（1）机动车辆运输应按国家《 道路交通管理规定》的有关规定执行，严禁无证驾驶。

（2）运输前应对道路进行检查，对路经、路况应在出车前向运输人员交底。

（3）路面水深超过车辆排气管时不得强行通过；在泥泞的坡道上应缓慢行驶。

（4）载货机动车不得乘坐其他人员。

（5）装运超长、超重或重大物件时，应遵守下列规定：

物件重心与车辆承重中心基本一致。

易滚动物件要掩实捆绑牢固。

超长架装载超长物件时，在其尾部设标志；超长架与车辆固定，物件与超长架和车厢捆绑固定。

四、技术措施

1、本工程绝缘子为合成绝缘子，不得使用不合格的绝缘子（伞裙破损、变形、部分损伤、断裂）

2、合成绝缘子在运输过程中不得有丢失和破损，以免影响正常工作。

3、各种工具、金具在使用时不得随意丢弃，注意节约。

4、严格执行安全技术措施和停送电制度，人员不得碰触接地线，拆除时严禁与导线摩擦。

5、金具、绝缘子不得有损伤和缺陷。

6、严禁使用不合格的材料。

7、施工前必须办理停电工作票后方可进行施工。

五、管理措施

1、安装公司召开现场施工安全会。

2、施工班组必须每天召开开工会、工后会，落实当天的施工任务和安全注意事项，总结施工中的存在问题，及时进行整改。

3、组织搞好“一个活动。两个交底”。施工负责人必须对当天的各项具体工作进行“安全交底”和“技术交底”使施工人员任务

明确，职责清晰。

4、检查工器具是否完好，确保施工安全。

5、工作前开好班前会，进行工作分工和交底；每天工作结束后，要开碰头会总结当日工作情况和安全情况，安排次日工作和注意事项。

六、质量保证措施

1、质量目标

（1）目标：安全、优质、高效、确保工程质量合格率100%，所有管理和施工人员以质量目标为中心，以质量求生存，确保优

质工程的实施。

2、质量保证体系

总负责人→安装公司二级管理→线路施工班组→班组负责人→工作班成员

3、质量保证措施

（1）按优质工程的标准，建立个人保班组、班组保公司、公司保优质工程的质保体系，保证工程质量。

（2）按公司与班组、班组与个人签定安全生产责任书，有计划、有步骤地完成每一项工作。

（3）开工前由施工班组进行技术交底，施工期间班长要经常性地对施工人员在技术要求、工艺要求、质量标准等方面进行细

化指导。各级管理人员应对每天的工作进行质量检查，做好技术记录卡片，对发现的质量问题坚决制止并进行返工。

5.高压输电线路的雷电防护论文 篇五

在某些地区，高压输电线路会非常容易遭受雷击，如果在确定高压输电线路的路径时能够有意避开雷击高压区，或者是加强这些地区高压输电线路的防雷措施，那么就可以极大地提高气耐雷水平。一般说来，易击区主要是以下地段：（1）雷暴走廊，如顺风的河谷、顺风的峡谷和山区风口等；（2）四周都是山丘的潮湿盆地，如铁塔周围有水库、鱼塘、沼泽地或灌木，附近又有蜿蜒起伏的山丘等处；（3）地下有导电性矿的地面和低位较高处；（4）土壤电阻率有突变的地带，如稻田和山坡的交界处、地质断层地带、岩石与土壤的交界处、岩石山脚下有小河的山谷等地；（5）土壤电阻率差别不大（如有良好土层和植被的山丘）时，突出的山顶或山的向阳坡等地。

架设避雷线

架设避雷线是高压输电线路雷电防护的最基本措施，旨在当雷电直击高压输电线路时，通过分流一部分雷电流来降低流入杆塔的雷电流和导线上的感应过电压。在实际操作中，为了提高避雷线对高压输电线路的保护作用，保证雷电不致绕过避雷线而直接击中导线，应该减小绕击率，并且避雷线对边导线的保护角宜在20~30°。一般说来，输电线路的电压越高，那么采用避雷线的效果愈好，当输电线路电压等级逐渐下降时，架设避雷线的效果会逐渐减弱。

装设自动重合闸

自动重合闸对于提高瞬时性故障时供电的连续性、双侧电源线路系统并列运行的稳定性，以及纠正由于断路器或继电保护误动作引起的误跳闸，都显得十分重要。作为高压输电线路雷电防护的重要措施，装设自动重合闸能够使得雷电直击高压输电线路时所造成的闪络和工频电弧在线路跳闸后迅速去电离，通过确保线路绝缘的完整性来降低线路雷击所造成的停电事故。在高压输电线路的安全和稳定运行中，装设自动重合闸发挥着举足轻重的作用，但是巡检人员要加强对瞬时故障的巡查和分析，一旦发现瞬时故障要及时进行处理，防止故障的蔓延和扩大。

采用消弧线圈接地方式

在多雷地区，或接地电阻难以降低的地区，经常采用中性点经消弧线圈接地的方式，这样做可以使消弧线圈消除单相雷击闪络接地故障。而有两相或三相遭受雷击时，雷击第一相后的导线相当于地线，从而增加了耦合作用，提高了耐雷水平，通过此种方式可有效降低雷击建弧率和雷击跳闸率，提高电网的供电可靠性。

安装线路避雷器

虽然架设避雷线能够提高高压输电线路的雷电防护水平，但是即使在全线架设避雷线，也难以完全排除在导线上出现过电压的可能性，此时可以通过安装线路避雷器来为雷电流提供一个低阻抗的通路，从而限制电压的升高。当高压输电线路安装线路避雷器后，雷电直击高压输电线路会使得一部分雷电流从避雷器传入相邻铁塔，而另外一部分雷电流经塔体入地，当雷电流超过一定值后，避雷器动作加入分流。线路避雷器的投资比较大，因此其安装地点必须充分根据高压输电线路的具体运行状况，并综合线路铁塔的各种参数来进行确定。一般说来，线路避雷器应该优先安装在下列铁塔：水电站升压站出口线路接地电阻大的铁塔；山区线路易击段易击点的铁塔；大跨越高铁塔；山区线路铁塔接地电阻超过100Ω且容易发生过闪络的铁塔；多雷区双回路线路易击段易击点的一回线路。

降低铁塔接地电阻

避雷线和塔脚电阻相配合，在雷击时能够起到大幅度降压的作用，因此对于高压输电线路的混凝土杆或者是铁塔线路，是一种很有效的防雷措施。目前降低铁塔接地电阻的主要措施有以下几种：（1）使用接地电阻降阻剂。对于小面积的集中接地和小型接地网，在接地极周围敷设降阻剂后，可以增大接地极外形尺寸，降低与周围大地介质间的接触电阻；（2）使用爆破接地技术。通过爆破制裂，再用压力机将电阻率材料压入爆破裂隙中，可以极大地改善大范围内的土壤导电性能；（3）使用多支外引式接地装置。当接地装置附近有导电良好及不冻的河流湖泊时，可以使用多支外引式接地装置，不过外引式接地极长度不宜超过100m；（4）采用伸长水平接地体。当水平接地体的长度增加时，电感的影响会增大，从而使冲击系数增大，不过当接地体达到一定长度后，再增加其长度，冲击接地电阻也不再下降。一般说来，土壤电阻率为500Ωm时，接地体的有效长度为45~55m；土壤电阻率为1000Ωm时，接地体的有效长度为45~55m；土壤电阻率为2000Ωm时，接地体的有效长度为60~80m。

6.关于更换高压电线的紧急请示 篇六

公司并左总：

2017年3月28日下午四时许，后坝村代家组冉姓村民伐树，将医院现用的变压器高压电线压断（3根），导致停电至今。当时，我们立即报告印江供电公司和新寨派出所。2017年3元29日上午，供电公司派出2名工程技术人员现场勘查，认为电线老化，整个线路长达20年之久，即使不被砍伐树木压断，也需要更换，但伐树压断电线是直接原因。现场勘查时，供电公司工程技术人员说这是原新寨乡政府茶场专用线路，恢复涉及费用问题。2017年3月30日下午5:00，供电公司李工打电话说预算经费6900元（含材料工时费），希望尽快落实资金恢复线路，以确保安全和供电。

现在医院使用的50千伏安变压器户名为原新寨乡政府茶场，虽然从2016年5月份开始，电费一直由医院向供电公司缴纳，但毕竟没有获得专变的名义。偶尔突发电线故障，现在找新寨镇政府支付抢修费用可能性不大。现紧急在向公司并左总经理请示：

一、尽快审批资金，催促供电公司抓紧抢修更换高压电线。电线直线距离约200米，三根合计约600米高压电线。

二、同时向新寨镇政府和印江供电公司申请，将变压器无偿过户到印江春晖家园精神病医院，以后的维护管理及其费用由医院承担。

特此请示，望予审批！

7.高压输电线 篇七

1 500k V超高压输电线路风偏故障的规律及特点

以某省500k V超高压输电线路的实际运行为例, 对线路在2010~2014中累计发生的近50起风偏故障进行归纳统计, 其故障形成规律及特点如下:

(一) 多出现在恶劣气候条件情况下

对某省500k V超高压输电线路风偏故障的分析表明, 故障发生区域附近多伴有恶劣气候条件, 例如:出现超过设计风速的强风;出现无规律的飑线风;出现强降雨、冰雹等等。因恶劣气候条件导致输电线路放电间隙减小, 这是引发风偏故障的最主要原因。

(二) 线路跳闸重合成功率低

500k V超高压输电线路一旦出现风偏故障, 线路跳闸的重合成功率非常低。据资料统计, 在2014年我国500k V超高压输电线路共发生风偏故障7例, 全部造成了线路的非计划停运。这是由于高压输电线路跳闸重合的成功时间, 一般应控制在1s以内, 而风偏故障发生时往往伴随着强风, 而导致重合闸的动作时间过长, 从而使得输电线路尤其是超高压输电线路的跳闸重合成功率非常低。

(三) 风偏故障表现形式

500k V超高压输电线中常见风偏故障的表现形式有:导线对杆塔放电、导线与导线之间放电、导线对周围物体放电, 其共同特点是对塔身、导线等的烧伤痕迹均较为明显 (见下图1、图2所示) 。

其中, 导线对杆塔放电, 主要是由于线路在强风作用下左右摇摆, 造成导线与塔身空气间隙减小而形成的单相接地短路故障;导线与导线之间放电, 则是由于档距中间导线在水平风荷载下, 使得不同相导线间空气间隙不够而形成的两相短路故障;导线对周围物体放电, 是由于档距中间导线在水平风作用下摇摆, 使得导线与周围建筑物、构筑物等物体的空气间隙减小, 而引发单相接地短路故障。

2 500k V超高压输电线路风偏故障的起因

近年来, 针对500k V超高压输电线路中频繁发生的风偏故障, 国内外相关专家学者纷纷进行了深入的探索与研究, 并将风偏故障的起因主要归纳为外因与内因两个方面。其中, 风偏故障的外因是指强风、暴雨、冰雹等恶劣天气条件影响;而风偏故障的内因则是由于设计裕度不足或参数选择不当, 导致500k V超高压输电线路对恶劣天气条件的抵御能力不足。

(一) 风偏故障外因

在现行的《110~750k V架空输电线路设计规范》 (GB50545-2010) 中规定, 对于海拔为500~1000m的500k V超高压输电线路, 工频电压下的最小空气间隙不得低于1.3m;对于海拔在500m以下的500k V超高压输电线路, 工频电压下的最小空气间隙不得低于1.2m。

而在强风、暴雨、冰雹等恶劣天气条件下, 一方面由于风力作用, 500k V输电线路向杆塔身部出现一定的偏转与位移, 使得空气间隙减小到设计技术规程以下;另一方面则是由于降雨或冰雹使得杆塔与线路间隙的工频电压降低。在以上两者的共同作用下, 当杆塔与导线之间或者导线与导线之间的电气强度, 超过空气间隙的工频电压时就会导致闪络事故。

(二) 风偏故障内因

在调查中发现, 某省500k V超高压输电线路的设计与施工, 有很大部分线路是依照原设计规程《110~500k V架空输电线路设计技术规程》 (DL/T5092-1999) 进行建设的。然而原规程相比现行规范标准在设计裕度上偏小, 例如现行规范中将500k V输电线路的设计重现期由30年提高到50年;将风压不均匀系数从0.61提高到0.75等等。如果在线路设计中, 因参数选择不当或设计裕度不足, 都会导致500k V输电线路对恶劣天气抵御能力不足, 而容易引发风偏故障。

3 500k V超高压输电线路风偏故障的防范措施

针对当前500k V超高压输电线路风偏故障的主要影响因素, 我们应当从合理规划设计, 采取有针对性技术措施, 以及加强运行维护等多个方面入手, 通过采取有针对性的防范措施与解决方案, 以尽可能的减少和避免500k V超高压输电线路中风偏故障的发生。

(一) 合理规划设计

(1) 对于新建500k V超高压输电线路, 应严格按照现行规程标准进行设计计算与参数选择, 并应留设足够的设计裕度。对于旧输电线路, 在运行维护过程中也应按照现行规程标准, 逐步对线路进行改造, 以综合提高500k V超高压输电线路对恶劣天气条件的抵御能力。

(2) 在新建500k V超高压输电线路的设计阶段, 还应高度重视对微地形气象资料的收集, 对于线路沿线中微气象特征明显或者恶劣天气频发的区域, 在设计中还应当适当提高局部线路的防风偏设计标准, 以减少风偏故障的发生几率。同时, 在新建线路的路径选择方面, 还应尽量避开可能引发强风的地形区域, 例如峡谷交汇处、山顶上行风位置等。

(3) 500k V超高压输电线路档距中间对地电位体的空气间隙, 在投运之前应进行验算, 没有进行验算或者可能存在问题的档距应当补充验算, 并留存相关验算资料。如输电线路周围存在过近的建筑物、构造物或者堆物时, 应及时与当事人取得联系, 详细了解工程施工方案, 并经过交叉跨越验算合格之后方允许施工。

(4) 线路沿线强风区域的杆塔选择, 应特别注意校核风偏角, 并留设一定的裕度, 以保证实际风偏角小于设计风偏角, 在必要时可以采用V形串或者八字串。干字形耐张塔的跳线, 宜采用两个独立挂点的双串绝缘子悬挂, 并使用跳线托架, 以确保两串绝缘子之间能保持足够的间距 (≥1m) 和张力, 从而避免跳线的摇摆。对于存在上拔情况或垂直荷载较小的杆塔, 则应避免采用直线杆塔加挂重锤的方式, 而应当考虑采用直线耐张杆塔。

(5) 在新建工程施工结束以后, 还必须做好导线的弧垂测量, 要求必须满足现行规范标准的要求。尤其是对于输电线路导线排列方式发生改变的档内弧垂, 由于仅凭目视是无法判定三条导线之间是否平衡, 为此必须分别对每条导线的弧垂进行测量, 要求弧垂的误差评级应达到优良标准。

(二) 采用具有针对性的技术措施

(1) 装设防风拉线。防风拉线也被称为人字拉线, 当500k V超高压输电线路的档距较大, 或者线路位于易发生强风的区域时, 可根据实际情况装设防风拉线。通常为每隔6~7基杆装设一处, 防风拉线应与线路的方向垂直, 与杆塔的夹角适宜选取45°。

(2) 采用复合绝缘子。复合绝缘子是由有机合成材料所制成的绝缘子, 它不仅具有良好的耐污闪性, 而且在防鸟害、防风偏等方面也有着良好的应用效果。因此, 在500k V超高压输电线的防风偏措施应优先选择复合绝缘子, 并采用绝缘子下拉方式。

(3) 减少导线、地线的中间接头。易于出现强风区域的输电线路应尽量减少导线、地线的中间接头, 且导线与地线接头最好采用液压连接的方式。

(三) 加强线路的运行维护

(1) 在500k V超高压输电线路的运行过程中, 应加强对线路沿线微气候区气象的观测。尤其是对于飑线风这类恶劣气候, 应着重做好对其发生时间、发生频率、风速、风向等气象资料的妥善收集与记录, 以总结其形成的原因, 积累线路的防风经验。在有条件的地区, 在故障多发地带还可设置在线监测点, 以尽量探索和掌握各种恶劣气候的活动规律。

(2) 在输电线路沿线出现恶劣气候时, 运行维护人员还应做好对线路的巡视检查工作, 检查的内容主要有:检查输电线路导线、地线与周边物体、树木的距离;检查线路悬垂绝缘子串的倾斜情况;检查耐张杆塔跳线与杆塔塔身间隙的变化情况;检查输电线路导线、地线的舞动情况等等。同时, 还应定期检查导线及设备的状态, 尤其应注意检查悬垂串金具和各类销子的磨损情况和稳固情况, 对于所发现的问题应及时加以解决。

(3) 在风偏故障发生以后, 运行维护人员应仔细检查输电线路导线、杆塔、金具等的受损情况, 并及时采用切实有效的整改措施, 以消除各设备的运行缺陷, 同时还做好风偏故障的分析, 并建立相应的技术档案。

(4) 应及时清理输电线路沿线的障碍物, 例如树木、杂物等, 同时还应积极开展输电线路与周围建筑物、构筑物的风偏安全距离的校核工作, 以保证线路的运行安全。

4 结语

本文从500k V超高压输电线路风偏故障的特点及原因出发, 并着重就风偏故障的防范措施进行了探索与研究。针对近年来500k V超高压输电线路风偏故障的频繁发生, 我们应做好风偏故障形成规律及发生原因的研究与探索, 并从合理规划设计, 采取有针对性技术措施, 以及加强线路运行维护等多个方面入手, 通过这些有针对性的故障防范措施, 以尽可能的减少和避免500k V超高压输电线路中风偏故障的发生, 从而有效保证线路运行的安全与可靠。

摘要：风偏故障是指输电线路在强风的作用下, 导线向杆塔身部出现了一定的位移和偏转, 而导致放电间隙减小而造成的闪络事故。本文结合工作实际, 从500kV超高压输电线路风偏故障的特点及原因出发, 并着重就风偏故障的防范措施进行了探索与研究。

关键词：500kV,超高压输电线路,风偏故障,防范措施

参考文献

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[5]范敏.输电线路运行常见故障原因分析与防治[J].电子制作, 2015 (12) :223-224.

8.关于高压输电设备的维护问题 篇八

【关键词】高压输电设备；高压电；设备；维护

电力的广泛应用为新世纪注入了新的活力，极大的促进了经济的发展，使人们的生活得到很大改善，人们已经生活在一个离不开电的环境当中。但是受到环境、资源等条件的制约，我们不得不采用远距离输电，而这又涉及到电力的损耗问题。输电线路在传送的过程中，它本身的电阻会损耗一部分电能，由于受材料自身的制约，我们只有通过减小电路中的电流来实现，这样，在功率不变的条件下，通过提高输电线路的电压，就可以实现电流的减小，从而解决远距离输电过程中所带来的过多电能损耗问题。这样就带来了一个新的问题，我们要去做好高压输电的设备相关维护工作。

1.提高从业人员素质的理念

这项工作的顺利开展离不开相关人员的素质，因此，高压输电设备的维护上，我们不仅要紧抓实处，同时也要在人才队伍上下功夫。文化是软实力，但是却对工作的有效进行与完成起着不可估量的作用。所以我们要加大相关从业人员的培训，进行相关理论的指导，与实践相结合，从理论与实践中寻求新的突破。

同时，我们也要转变思想，在传统的思维模式与工作中，结合实际需求，不断开拓、创新，开辟出一套新的加工、处理办法，把高压输电设备的维护问题不但解决在起点，更着眼于未来，做一名敢于超越的创新型人才。

2.设备的运行中的维护问题

输变电设备，就是把电力传输的特定介质，是联系发电和用电的设施和设备，是输送和分配电能的中间环节。通过输变电设备，将电力从发电厂传递到用户处，从而满足我们的日常生产、生活需求。常用的输变电设备有变压器、高压输电线路、高压绝缘子、互感器、避雷器、隔离开关和断路器等。而文中探讨的高压输电线路就是其中之一，由于输电线路中的设备比较多，可能出现的故障也具有多方面的因素。需要我们具体问题具体分析：

其一，物理外在作用的损坏情况，此类问题出现的频率是很高的。通常表现为：线路器材的人为损坏；线路区域的自然环境变化，比如植被生长过快，土地开发等原因导致线路难以正常运转，甚至对于人身安全构成威胁；线路区域的周围社会环境发生改变，主要是指沿途的砖厂、水泥厂、石板材加工厂、化工厂等的污染排放，使得绝缘子吸附盐密有增无减，极有可能造成电力设备的绝缘损坏。

其二，覆冰现象。正常情况下，导线带电，电场会对于绝缘子附近的水分产生吸附反应，此时将会加速导线的覆冰速度，在适当气象的环境下，一旦温度、湿度都处于一定水平，导线的覆冰的速度会加快。时间过长的话，导线表层的冰达到一定质量，绝缘子与线夹就会因为超过机械应力值或疲劳临界值而折断。下表是我们在不同的线路A-E，绝缘子发生变化的速度，清晰反应了冰的厚度和时间的关系。

冰块的厚度和时间之间的内在关系

其三，钢化玻璃绝缘子使用要谨慎处理。钢化玻璃绝缘子具备其独特的优势，其在劣化后会自动爆炸，有利于我们的线路检查工作。由此而节省了大量的人力和物力，是一直以来使用钢化玻璃绝缘子的主要原因。实践经验也表明使用钢化玻璃绝缘子的确可以很好的维护电网设备。但是也有大量的事实表明，处于恶劣的环境下，尤其是河网分布广泛，空气湿度过大、过久的区域，其空气中的污染物溶解充分，很难扩散，此处的绝缘子表面的电导性达到最大，电流泄露现象严重，由此导致线路“污闪”跳闸的事情也是存在的。由此需要对于钢化玻璃的使用环境进行严格的审查和试验，否则将起不到相应的作用。

其四，鸟类筑巢对输电线路的危害。由于鸟类的自然生活习性，春季鸟类开始在杆塔上筑巢产卵孵化，尤其是喜欢在铁塔横担上筑巢。当鸟类口叼树枝、铁丝、草等物，在线路上空往返飞行，当铁丝的物落在横担与导线之间，会造成线路短路跳闸；刮风时，杆塔上的鸟巢被风吹散落在带电导线或绝缘子上，也好造成线路短路故障；鸟粪落在绝缘子上，在空气潮湿、大雾天气，绝缘下降，容易发生“污闪”。因此，在线路上装设驱鸟器，在鸟类频繁活动季节及时拆除鸟巢，适当增加巡线次数等措施，能有效降低鸟害。

其五，间隔棒的检修频率。国产的间隔棒的投入使用，在实践经验中发现脱落数量很多，更换的频率较高。这是由于风力，气候等自然环境的作用。因此应该注意在线路检修的过程中，及时利用机会，将间隔棒进行更换和检修。以避免在钢芯部位，地线部位的金具出现缺陷，导致长久性的电晕现象。由此可见，保持良好的检修行为习惯，不仅仅可以减轻工作的任务量，还成为电网设备维护的关键措施。值得去实施和作业。

3.输电设备的维护对策

高压输电设备的维护需要从各个方面，依赖各个部门之间的通力合作，强化管理和维护工作，以保证其在运行前、运行后有一个健康的环境持续运转。在此我们主要研究设备在运行前的准备工作和运行后的维护工作。

其一，在运行前的准备工作：首先对于高压输电设备的维护工作要有一个清晰的认识，强化和其他单位的经验交流，总结其设备维护的意见和建议，确保以先进的经验去实施设备的运转工作。然后，强化与施工单位的合作，严格把关。在验收环节要有经验丰富的专业人员，对于其中不合理的地方，及时改正，严格按照相关的要求，控制材料的质量问题。最后，重视新技术的推广，强化培训的力度，争取新员工可以有效的掌握设备维护的知识和技能，以指导其实践活动。

其二，在运行后的设备维护工作，需要做到以下几点：首先，建立健全行之有效的管理机制，构建一支有经验、懂技术、有责任感的管理团队，这是保障高压设备维护的基础；然后，建立健全有效的规章制度，完善相关的技术备案，在经验总结和数据科学分析的基础上，制定有效的、符合实际的高压线路设备维护手册，对于工作中可能出现的问题一一总结，以最大范围的扩展知识应用，指导其现实工作；最后强化预防机制，随时掌握设备的运行状况，尤其在一些特殊环境设备的维护，要坚持岗位责任制度，施行定时检查和不定时抽检的方式，保证设备的安全有效运转。

4.结束语

电力的产生，极大程度的改变了我们的生活，使（下转第247页）（上接第157页）生存环境变得更加的多趣，节奏也变得更加的急促。但我们不能忽视电力设备的相关维护工作，因为一个事件是产生于环境，而又随着环境而不断变化的。高压输电设备的维护，其涉及到的细节众多，可能出现的问题也是多样化的，有时是其中一种原因导致的，有时是其中多种原因导致的，我们就需要对于其产生的原因做充分的了解，实事求是，有针对性的展开分析和总结，以保证有效的解决实际问题。为了保证电力设备的正常运行，作为一名电力工作者，我们不仅仅要从思想上武装自身，从实际问题中去锻炼能力，同时在来自于生活的问题中去不断开拓创新，为高压输电设备的维护工作做出应有的贡献，为人民的生活做出保证。 [科]

【参考文献】

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