驾驶员超速违章保证书

2024-07-21

驾驶员超速违章保证书(共9篇)

1.驾驶员超速违章保证书 篇一

一、驾驶人员超速多少扣12分?

驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上,以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上一次性扣12分。12分扣完了是要重新学习交规的。

目前一般来说,超速10%以下是处以警告,不扣分和罚款的,不需要去接受处理的;超过10%~20%,那就要扣3分,罚款200元;超速20%~50%,要被扣6分,罚款200元;超速50%以上的,要一次性被扣12分,罚款500元,然后按照超速速度的增加,逐渐翻倍增加罚款额度,直至超速100%以上,罚款额度封顶元。

二、汽车超速的影响:

第一影响:超速行驶加剧了机件的磨损和损毁。车速越快,破坏了车辆在特定环境工作中的指数,加大了车辆的工作强度和负荷,加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利,跳跃性、拖滑性磨损不说,还提高了摩擦温度,轮胎极易老化和变形,引发爆胎事故。

第二影响:超速行驶使制动非安全期延长。车辆的制动距离主要受车速制约。由于惯性作用,车速越快,制动距离越大,制动非安全期越长。

据测试,在同等条件下,时速分别为40公里和60公里时,同在物体25米处采取紧急制动措施,制动安全期前者为21.6米,后者为39.1米。也就是说,前者距物体21.6米以外是安全的,后者距物体39.1米以外才是安全的。超速行驶制动非安全期延长,从而也就增大了事故发生的可能性。

第三影响:超速行驶影响车辆的操作稳定性。超速行驶车辆操作稳定性恶化,特别是在弯道处行驶,由于离心力的作用,易使车辆向回转中心外侧发生侧滑或倾斜。

试验表明,在同等条件下,车速提高一倍,其离心力就会增大三倍。过大的离心力使车辆变得极难驾驭,甚至失控。此时,如果在路面附着系数较小的道路上行驶,就可能测滑、撞车或撞岩;如果在路面附着系数较大的道路上行驶,就可能造成翻倾等事故。

第四影响:超速行驶减少了驾驶人的反应时间。因为超速行驶,造成超车的机会就会增多,每次超车,都必须提高车速进行高速交会;被超者则需减速让行,这就增加了道路上的交织点和冲突点。

在此过程中,驾驶人的反应时间大为减少,从而增多了发生事故的可能性。

第五影响:超速行驶影响驾驶人的判断力。车速越快驾驶人视野的注视点越远、视野越窄,对速度的判断力越低,不但对所驾车辆速度不能正确判断,而且对行人、非机动车、其他机动车速度也会低估,同时对路况的判断能力减弱。

第六影响:超速行驶影响驾驶人的视觉。车辆在行驶中,驾驶人的视野、动视力、周边视力都随车速的变化而变化。

2.车辆超速违章检讨书 篇二

1、车辆超速违章检讨书

敬爱的交警同志:

怀着深深的自责与内疚,向您递交我的这份由检讨。此次我的车辆超速行驶,严重地违法了相关的道路交通安全法规,对于道路安全造成了一定程度上的危险,给过往车辆产生了不利影响。我在此表示深深的歉意,并向因我错误造成影响的司机表示抱歉。

回顾我的错误,因为我车龄不过一年,驾车技术不好,却寻求刺激,在国道线把车速开到180公里每小时。我这样的行为,丝毫没有将可能导致的交通隐患放在心上,是一种极其不负责任的行为。我深知,这条国道线限速是在80-120公里每小时。可是我无视限速标注,超速行驶,这是典型的无视法规行为。

敬爱的交警同志,经过此次深刻检讨,以及听取您对我的教育,我十分深切地认识到自身行为的严重性。我表示愿意接受交警部门的处罚,并且如果可以,在今后我恢复驾驶资格之后,我将决不超速行驶。

敬爱的交警同志,我真的知错了,我坚决会改正错误。

XXX

2、车辆超速违章检讨书

尊敬的XX:

写这份驾车时超速的检讨书的起由是因为鄙人开车技术不好,不好归不好,可在现在的国道线上,不好也能开个百八十码的。出于人性化考虑,在危险地段或者人群集中地方前都会限制一定的速度。今天我钱包在几天前落在我的包里,由于办事急需一些证件。本人驱车前往温州。乐清国道线这一段的电子监控我一般都比较熟悉,但俗话说的好,你防,但怎么也不防不住那些流动测速的!

一个人坐在车上没有什么压力,所以开车比较放松,比较能发挥自己的水平。我很喜欢在最快的时间挂档。然后再尽可能的情况下全速前进。但此种状态下是在安全的前提下进行的。我不知道其他省市是什么样的,乐清给我的感觉就是时速在60-80km/h之间变来变去的频率太高了,我总是被玩耍,弄不清东西南北。经常把时速限制在60的地段当做80,可也奇怪,从未把时速限制在80的地段当60。(我现在还在深思……)不过,话又说回来,时速限制的差异,自有它的理由。我总是在无视红色时速警示牌的警示,说好不超又超了,每次都超个10,最多也20。

我很郁闷,今天碰到2个流动测速,警车藏的很好,一般开过去也都能发现,不过你发现的时候,车已经与测速仪成平行状态了。一个多小时就到了公司,她听后觉得不能让我再这样纵容下去了。那是拿自己的安全开玩笑。晚上的电话就是来催检讨书的,1000个字的检讨书。她还说,字多是为了深刻,是为了加强你的记忆。

检讨总结:我不应该在驾车时超速,应该以红色交通警示牌为准,按规定驾车,我真的错了。

XXX

3、车辆超速违章检讨书

尊敬的XXX:

我是司机。20xx年xx月xx日在正常上班时间拉乘客从县城至二道桥途中,轮胎被扎破,不得不耽误时间修补轮胎。因此而误了很长的跑班时间,也为此被扣了几分并罚了款。在拉乘客返回的途中路经八乡一个十字路口时,为了争取一点时间而没有做太大的减速慢行,严重的犯了一次错误!作为一名驾龄大的老驾驶员应该懂得这些交通准则的,更应该以身作则的去遵守它!起一个最起码的带头作用!

受到了公司的批评和教育,还有自己对这次原因的反省,自己确实是为了争取一点时间,不被公司罚款而产生的侥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑车上班,挣一点钱确实是很不容易,如果真是因为为了争取时间不被罚款而发生了事故,这也绝不是钱能解决的了的问题,这确实是个很严重的后果!所以我应该对这次没有发生任何事故而感到庆幸,对于我的问题,本人诚心接受处罚并决心整改。

以后绝不会再因为耽误跑班时间而怕被罚款再次出现超速现象!因为这次自我反省已经使我懂得了很多,认识了很多,从而也想到了很多。那些一次次的交通违规事故、一件件惨不忍睹的血的教训,都让我从此铭刻在心!要对自己负责、对家人负责、对大众负责,做一名合格的人民群众驾驶员,维护人民的切身利益,保证人民的健康安全!

对此,在以后的跑车生涯中,一定要加倍注意遵守交通法规、法则,并多多抽出时间学习交通知识,因为这绝不是儿戏!要为自己的生命和乘客生命的安全负责,超速是违法的行为,这严重危害人们的生命健康,这不利于社会的安定和谐,我很庆幸这件事被发现了,让我明白自己犯了一个多么严重的错误,我向领导保证,向大家保证,这件事绝对不会再发生!

请领导相信,请大家放心!作为一名老驾驶员,一定要为自己和家人负责,更要为社会负责!在以后的行车期间,一定注意并加以改正!并认真学习新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》以及XX市交管部门颁布的各项规章制度,以此来提高自己的交通安全意识、安全驾驶理念和技能,为同行的新驾驶员起一个好的带头作用,让危险远离我们,愿平安伴随我们!为建设美丽和谐、幸福安康的察布查尔贡献自己行业的一份微薄之力!

检讨人:

20xx年xx月xx日

4、车辆超速违章检讨书

尊敬的单位领导同志:

您好,在此我怀着无比愧疚的心情向你们递交这份巡查工作中违规超速驾车的检讨书,首先我对自己在巡查工作中散漫自由,无视纪律而多次超速驾驶的行为给单位造成了很多负面影响,向领导同志表示深深地歉意。

并郑重地向您说一句:对不起,我错了!关于我此次的巡查工作中违规超速的行为,是我工作这么长时间以来犯下较为严重的错误。其中犯错的原因很多,但在此我并不想说说出种种缘由来掩盖我的错误。此次我这般巡查工作中超速驾车的违规违纪行为,虽然存在一些客观方面的人情世故,加上夜间路况较好,让自己有些大意,可归根结底还是我主观方面的轻率犯下的严重错误。

在这里,我有必要在反省此次我犯错行为之前,对我的错误经过做一次深刻的回顾和认识。20xx年xx月这段时间,我的巡逻工作大多安排在夜间,半夜里,有些收费站亭急需更换零钱,有时候常常发现一些意外状况急需我开车前去,加上有时候要接送一些人有时候有事故了,我一时心急就会加快车速,不觉上个月超速了20余次,但我深知作为一名路产巡查工作者,工作中驾车更要遵守交通规则,为此我深感自己工作的不细心和不严谨。

此致:

3.超速行驶会给驾驶员带来哪些伤害 篇三

每年因为交通意外死去的人不计其数,很多是因为超速行驶,那么超速行驶的危害有哪些呢?你知道吗,超速行驶会让你的视力严重下降,时间长了可能会无法辨认事物。

1、操作稳定性差

超速行驶车辆操作稳定性恶化,特别是在弯道处行驶,由于离心力的作用,易使车辆向回转中心外侧发生侧滑或倾斜。过大的离心力使车辆变得极难驾驭,甚至失控。如果在路面附着系数较小的道路上行驶,就可能测滑、撞车。如果在路面附着系数较大的道路上行驶,就可能造成翻倾等事故。

2、司机视力下降

超速行车使车辆经常处于加速跟车和加速超车的状态,由于加速跟车的车距很近,驾驶员视线必然受阻,因而对前方情况视察不清,判断不准,盲目性大。而且超速行驶使驾驶人的视力严重下降,车速越高,视力下降得越严重,即使是近物,也几乎无辨认时间和看不清,这就使驾驶人难以全面感知交通信息,极易发生事故。

3、加剧驾驶疲劳

超速行驶增加驾驶人疲劳程度,反应能力下降。超速行驶必然在单位时间内感知和处理的信息增加,操作动作更加频繁,大大增加了疲劳程度,使驾驶人的反应能力下降,因而极易发生事故。

4、制动距离延长

跟车时,必然要缩短与前车的间距,这就容易发生追尾事故。加速超车时,一般要占据中线和同被超越车辆并进行驶,处理不当就有可能发生擦碰事故。车辆的制动距离主要受车速制约,车辆持续制动距离是与车速的平方成正比,由于惯性作用,车速越快,制动距离越大,制动非安全期越长。超速行驶制动非安全期延长,从而也就增大了事故发生的可能性。超速行驶使汽车的制动距离增长。汽车的制动距离随车速提升而增加,超速行驶时,其制动距离可比平时大幅增加,因而最容易发生追尾或碰撞建筑等事故。

5、造成心理紧张

4.如何制止驾驶员违章行为 篇四

渝东客运集团 神牛客运公司

目前,我国机动车保有量达1.85亿辆,驾驶人超过2亿人,强大的驾驶族群。违章行为导致交通事故频发,伤亡惨重。因此,怎样有效治理驾驶人驾驶违章行为,有效降低事故发生的概率,最大限度的减少交通事故,达到安全行驶的目的,是进一步落实道路运输企业安全主体责任的重要工作,也是交通运输管理部门的监管重点。

一、驾驶员违章行为的表现

1、超速、超载、超时、疲劳驾驶、酒后驾驶;

2、弯道行驶占道、超速、不鸣号;

3、违章超车;逆向行驶;超线占道行驶;

4、超线占道行驶;

5、逆向行驶;

6、不按规定车道行驶、不按规定停放车辆、不按规定上下旅客;

7、行驶中接打手机或与人交谈;

8、行驶中抽烟、捡拾物品;

9、穿拖鞋驾驶

这些违章行为容易引发道路交通安全事故,其结果是车毁人亡,损失惨重。

二、驾驶员违章行为的成因

违章行为的成因包括违章者本人方面的原因(直接原因)和公司安全管理方面的原因(间接原因)。

(一)违章者本人的原因

1、安全意识不强,因为对违章行为导致事故后果的严重性认识不足,对安全生产事关公司从业人员的身体健康、生命安全、家庭幸福;事关公司的经济效益;事关人民群众生命和财产安全;事关国民经济持续、快速、健康发展;事关社会稳定的大局,认识模糊。所以,安全意识不强,对安全生产的重要性认识不足,没有强烈的“我要安全”的要求,错误地认为:单位领导要我安全、管理人员要我安全,因为是被动的、被迫的,所以遵章守纪就不自觉、不严格,有人检查时就装模作样对付一下,无人检查时就随心所欲、为所欲为。

2、缺乏安全生产法律观念。不知道自己所承担的义务和相关法律责任,《安全生产法》中明确规定了从业人员所承担的义务和相关的法律责任。

第49条从业人员在作业过程中,应当遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程;第50条从业人员应当接受安全生产教育和培训,掌握本职工作所需的安全生产知识,提高安全生产技能,增强事故预防和应急处理能力。

3、缺乏安全生产知识和技能。因为不参加、少参加或不认真参加公司组织的安全生产教育培训,不努力学习,所以不具备从事本岗位工作所必需的安全生产知识,不熟悉相关的安全生产规章制度和操作规程,不能熟练掌握本岗位的安全操作技能。

因为不参加、少参加或不认真参加公司组织的经常性的安全生产活动和学习,虽当初培训考核合格了,但随着时间的推移,也就慢慢淡忘了。

4、存在心理缺陷。厌倦心理、侥幸心理、逆反心理、惰性心理、贪多求快、盲目自信心理、好奇心理、好强心理、无所谓心理、思想不集中、判断失误和遇险惊慌等。

(二)公司安全管理方面的原因

1、安全规章制度不健全;

2、没有严格执行、落实安全生产规章制度;

3、管理手段上落实后,行动上滞后;

4、作业人员的选配存在缺陷;

5、作业过程中安全管理存在缺陷;

6、作业环境管理存在缺陷;

三、治理违章行为的措施

1、落实岗位安全生责任制

遵循“管理生产必须同时管理安全,谁主管、谁负责”驾驶员“遵章守纪”的原则,明确全员安全生产职责,特别是各级、各岗位管理人员的管理职责(主要是严格执行国家安全生产法规、标准和行业标准。制定安全生产管理规章制度或安全措施,进行安全生产教育培训和安全生产检查,处理违章和事故)。

2、做好安全检查和隐患排查

做好安全检查和隐患排查工作,确定负责人、检查周期和时间,检查的对象、检查的内容、检查的方法。对检查的问题按照“五定“原则立即进行整改,闭环管理。

3、提高驾驶员素质,自我管理约束

通过安全生产教育,使全体从业人员,特别是驾驶员,有强烈的“我要安全生产”的要求,也有“我会安全生产”的能力,不但知道应“怎样干”,还知道“为什么要这样干”。

4、做好事故案例分析

公司应及时进行“事故案例教育”,帮助驾驶员吸取事故教训,从事故责任者受处分中受到教育,从而进一步增强安全意识和法制观念,提高严格遵章守纪的自觉性,使驾驶员知道事故经过,事故原因和防止重复性事故的措施,掌握防止重复性事故的安全操作技能。

5、用事故案例进行教育

帮助驾驶员正确理解违章与事故的关系,确立虽然违章不一定成事故,但事故多因违章,不怕一万、只怕万一,故要“做万一,防万一”的观点,从而克服侥幸心理,做到人人、时时、事事、处处都自觉、严格遵章守纪。批评教育、依章处罚违章者和事故责任者时必须做到:注意态度;讲究方法;尊重其人格尊严;使他人懂得“你对违章讲人情,事故对你不留情”;对“违章”的仁慈就是对受事故伤害着的残忍;严是爱、宽是害,发生事故害几代;宁听骂声、不听哭声;“严格处罚“不讲情、道是无情最有情”的道理;使他们知错愿改和会改。

懂得不希望发重大事故就得不发生小事故,要不发生小事故就得不违章、不违法的道理。

6、推行科学管理,实现六个转变

①由单一的安全生产管理转变为综合性安全生产管理; ②由事后事故管理转变为事前预防管理和事后事故管理相结合;

③由把驾驶员作为被管理对象转变为既把驾驶员作为被管对象,更把驾驶员作为做好安全生产管理的动力;

④由静态的安全管理转变为静态与动态管理相结合; ⑤由重效益、轻安全管理转变为抓安全促效益的综合管理;

5.公交公司驾驶员违章违规处理办法 篇五

一、驾驶员必须认真执行运营管理办法安全及技术操作规程。

1、做好日常车辆内所分担的保洁工作,停车场停放车辆应摆放整齐,纵成列,横成排,文明管理。

2、听从指挥,服从调度,做好发车、区段运行,到站三准时。

3、爱护车内设施,车内设备及设施损坏,司机按原价赔偿,并追究其相关责任。

4、不论什么原因,未完成全程客运任务,不予计算运次。

二、驾驶员在工作中出现下列情况,每次罚款20元:

1、未按“先停车、后开门”、“先关门、后启车”程序操作;

2、引导不利,乘客前门下车、后门上车;

3、开门行驶;

4、抢点运营;

5、驾驶员人为因素,漏录乘客投币过程;

6、遇多人乘车一人代投币时,驾驶员无口语、手语表达方式;

7、老年人持证乘车,驾驶员未按规定检查证件;

8、原公司人员乘车不投币必须出示证件;

9、行车中,驾驶员与他人闲谈、吸烟、吃零食等;

10、驾驶员赤背、穿拖鞋等其它不文明行为举止;

11、到站不使用语音报站器;

12、运营中每一单程运次,驾驶员使用报站器服务用语提示功能少于2次。

三、驾驶员在工作中出现下列情况,每次罚款50元:

1、车内拾到物品不交公,擅自处理;

2、代乘客投币;

3、出现跑、漏票、人情票;

4、乘客投币一次只限乘坐一个单程,继续乘坐不投币;

5、起车后投币箱翻板处存有现金;

6、运行中驾驶员打手机;

7、操作不当,检查不到位,导致车辆无法正常运营。

四、发现有下列违规行为之一的,罚款50—100元:

1、运营期间不携带驾驶证、上岗证,罚款50元;

2、对车辆不进行日常维护,造成灯光不全、喇叭不响、方向失灵、手脚刹车失效的,罚款100元;

3、超速行驶、小回转,罚款50元;

4、不正点运行,同一线路运营车辆,后车超前车者,罚款100元。

五、驾驶员在工作中出现下列情况,罚款100元——3000元,同时视情节轻重做下岗或解除劳动合同:

1、发现甩站、甩客,没有跑完全程,一次罚款司机100元;

2、不遵守交通安全驾驶规程、全程不匀速运行、前追后压、开飞车的,每次罚款100元或做下岗处理;

3、驾驶员遮挡或擅自调整摄像机镜头的,每次罚款500元;

4、人为因素,引发事故,待技术部门鉴定后除负赔偿责任外,视情节轻重罚款或解除劳动合同。

5、发生服务性事件被新闻单位曝光,经查属实的除对责任人罚款200元外,接受下岗培训;

6、擅离职守,私自让他人代替工作,罚款500元。情节严重的做下岗处理或解除劳动合同;

7、私自串线或下线跑黑车罚款3000元并除名解除劳动合同;

6.驾驶员超速违章保证书 篇六

一、目的

为严厉查处非现场违法行为,积极预防和减少道路交通事故,维护道路交通秩序,保护人民群众生命财产和企业安全生产形势持续稳定。

二、范围

公司营运班线客车、旅游客车、城际公交驾驶员

三、违法行为

指被交警部门非现场查获(拍照)的交通违法行为:包括超速、不按信号灯、不按规定车道行驶、违法停车、不按规定变换车道、GPS超速、不按规定停车休息、私自拔线、跨界行驶等违法、违章行为。

四、职责

(一)安全处每日查询公司所属营运车辆GPS违章行为;营运车辆所在车队定期上报车辆道路交通安全违法行为。

(二)安全处对车辆违法行为、GPS违章行为登记造册,并及时通知车辆所属部门负责人。

(三)车队负责人落实交通违法人员在规定时间内接受

交警部门和公司安全处的处理,并将交警部门处理结果反馈给安全处。

(四)安全处督促车队及时按规定对交通违法行为人进行处理,并负责做好处理台帐记录。

(五)公司安全处按公司GPS管理办法关制度对违法、违章行为进行处罚,并开具统一收据。

五、教育培训

(一)当月有违法、违章行为的驾驶员。第一次给予口头批评教育。

(二)当月有多次违法、违章行为的驾驶员。客运公司组织所属车队全体人员、驾驶员、经营户,针对多次违章驾驶员召开专题培训教育会议。

7.交通违章的保证书 篇七

尊敬的上级交__警部门:

我叫_____,________人,于________年______月______日在__路段强行超车,此外本人驾驶证为准驾车型b2,而所驾驶车辆为牵引车,严重地违反了道路交通安全法及其实施条例,给正常的车辆交通行驶造成严重的安全隐患。如今被公安局交通警察大队及时制止,及时处理(行政拘留___天,罚款________元)。如果发生交通意外,将会造成严重的人员伤亡和财产损失。严重违反了《道路交通安全法》第29条等相关条款。

事已至此,我还是要给上级交__警部门做出深刻检讨,一定正视自己的错误,为自己的行为负责。除缴纳罚款之外,自觉接受身边家人和朋友对我的监督,以后决不再犯这样的错误。立誓做一个遵守交通规则的正义青年,积极参与交通安全知识教育,深刻认识交通安全的重要性,严格遵守交通法规,增强交通安全意识。在此非常感谢公安局交通警察同志这次对我的教诲。我保证以后不再有类似的情况发生,真诚地接受批评,并愿意接受处理。对于这一切我还将进一步深入总结,深刻反省,恳请上级交通部门相信我

能够汲取教训、改正错误!

此致:

敬礼!

保证人:_____

_______年______月______日

交通违章的保证书2

尊敬的XX交警大队:

由于本人驾车行驶中违章调头等,违反了三次交通规则(车号:XX),给正常行驶的车辆及行人造成了不便,构成了严重的交通安全隐患。如若发生交通事故,后果将不堪设想,重则危及他人及自己的生命安全,轻则也会造成一定的经济损失。

我扪心自问,我对道路交通安全法规是谙熟于心的,我也是有着几年驾龄的老司机了,深知每年交通事故伤亡人数列国家伤亡人数之首,当面对到自己时,却对交通法规没引起充分的重视。事已至此,请XX交警大队的领导和交—警同志放心,我会以认真而严肃、虔诚而紧张的态度看待交通法规。违反交通法规可能引起的后果是非常严重的,它造成的违章可能会危及生命安全、损坏公共设施,进而影响公共治安秩序,这些要引起了我的深层思考。今后,我将深刻的认识遵守交通安全法规的重要性,认真学习交通法规,严格遵守交通法规,增强交通安全意识,做一个遵纪守法的好司机。

最后,感谢XX大队对我的提醒,使我感激涕零,鞠躬致谢!

保证人:XX

XXXX年XX月XX日

交通违章的保证书3

道路运输管理所:

你好!

今天,我怀着愧疚和懊悔写下这份保证书书,以表示我对运输管理部门的批评,意识到自己的错误深刻认识改正错误的决心。

我这种行为在运管里造成了极其坏的影响,我真正意识到了这件事情的严重性,所以我今后要听从指挥,充分领会理解运输管理所部门的要求,并保证不会(有类似)的.事情发生.

希望运输管理所给我改过自新的机会,对于这一切我还将进一步深入总结,深刻反省,恳请运输管理部门相信我能够吸取教训、改正错误!

此致

敬礼

保证人:xxx

日期:xxxx年xx月xx日

交通违章的保证书4

各进入华北电力大学的机动车驾驶员:

12月11日,深圳光明荣健农批市场发生火灾,由于消防通道被其他车辆占用,消防车无法近距离救援。一场惨烈火灾,已夺走了16条生命,令人痛心疾首,更催人警醒。

众所周知,一旦有火情,就意味着将与时间赛跑,因为这关系到人民群众的生命财产安全,对于消防车来说,争分夺秒地赶到火灾地点是神圣的职责,消防通道被其他车辆占用,便是在给救援“添堵”。然而,乱停车,停车不入位一直是我校不和谐音符,占道停车、路口停车的现象在学校屡见不鲜。诸如,一食堂门口占道停车;b座和f座楼周边占道停车。在不能停车的区域停车,特别是抵着路桩、石球停车的行为更加恶劣,因为设置路桩、石球一个主要目的就是为了预留消防通道,应急时可以迅速打开。

高校是教书育人的场所,所有教职员工都负有“育人”的责任,你不经意的随意乱停乱放,有可能造成意想不到的后果。一屋不扫何以扫天下,一车不正何以正学生,我们希望所有进入华北电力大学的机动车司机都能受到大学文化、理念和精神的熏陶,成为一个高尚的人,一个纯粹的人,一个有道德的人。

我们受学校委托管理校内交通,就必须严格履职,规范管理,特决定在加强道德教育的同时,加强管理措施,现公布如下:

即日起,对所有乱停乱放车辆予以拍照取证,并张贴告示单予以警告。20xx年12月23日0时起,对占道停车、抵着路桩石球停车者,拍照取证,锁车,写出书面保证方可放行(如有违章自行下载填写),且20xx年不予办理校内机动车证,按校外车辆管理。

保 卫 处

二〇xx年十二月十六日

交通违章的保证书5

尊敬的交警:

您好!

今天,我怀着愧疚和懊悔给您写下这份保证书,以向您表示我对交通管理部门的批评不意识到自己的错误,还跟交通工作人员顶嘴的不良行为,深刻认识改正错误的决心。

我非常羞愧,交通部门的批评我们应该用心听,我们有错才批评,而我的态度让我现在感觉真是惭愧。平时对这件事的认识不深,导致这件事的发生,违犯了交通安全规定,再次,我这种行为还在交通规则之间造成了极其坏的影响,违法交通法规增加交通事故,危险涉及到自身和他人的人身生命安全!在写这份保证书的同时,我真正意识到了这件事情的严重性和我的错误,破坏了交通形象。做为司机本应该遵守交通纪律,服从交警指挥,而我这种表现,给交通秩序带了一个坏头,不利于交通秩序建设交警是多么关心我们运输安全。爱护我们!而我却给交警部门找烦恼,添麻烦,所以我今后要遵守交通法规,听从指挥,充分领会理解交通部门的要求,并保证不会再有(类似的)事情发生。希望交通部门给我改过自新的机会。通过这件事情我深刻的感受到交警对我这种败坏交通秩序的行为心情,使我心理感到非常的愧疚,我太感谢交警对我这次深刻的教育。

我保证以后不再有类似的情况发生,我真诚地接受批评,并愿意接受处理。对于这一切我还将进一步深入总结,深刻反省,恳请交通部门相信我能够记取教训、改正错误!

此致

敬礼!

保证人:xx

20xx年xx月xx日

交通违章的保证书6

本人因交通违法,前来公安交通管理部门得理车牌号为琼arl732小型机动车的交通违法行为,所提供的自述材料,机动车行驶证,机动车驾驶证,居民身份证真实有效,如本人提供的以上材料系伪造、虚假、通过非法或非正当途径取的,影响公安机关交通管理部门依法办案,扰乱办公秩序、愿意承担一切责任。

签名:

8.使用违章电器检讨保证书 篇八

亚青26栋B单元301厅12-16室全体成员

2016年10月19日早上,我们宿舍正在使用电热水壶烧水,被正在检查宿舍的两位宿管阿姨没收了电热水壶,并被下发整改通知单。我们也体会到了这件事的严重性,感到了深深的自责。并且在这以后的日子里,我们都没有使用违章电器,我们宿舍联合整个亚青26栋B单元301厅做出承诺:

遵守学校有关学生宿舍安全及秩序保证协议,不在宿舍使用大功率电器,加强宿舍安全意识和宿舍安全责任的教育,并进行深刻地自我反思。

我非常感谢老师和学生会干部对我所犯错误的及时指正,我保证今后不会再有类似行为发生在我身上,并决心为我校的安全工作和迎评工作作出自己的一份微薄之力。请关心爱护我们的老师同学继续监督、帮助我改正缺点,使我取得更大的进步!

9.驾驶员超速违章保证书 篇九

四川川达律师事务所 牛建国

让我们这些法律实务工作很光火的事情是我们有太多的部门规章“手伸得太长”,将一些不该管的(比如“馒头办”),管不好的(烟草行业),法律明令禁止管的(比如缔结民事合约的行为),不按程序管的(比如警察可以对特种行业进行治安管理,但特种行业的范围必须由法律和法规确定,但公安部却曾自立规章将汽车修理业纳入特种行业范围)。我认为全国广为实施的驾驶员“违章扣分”措施便有类似欠妥的地方。

本人认为作为“违章扣分”法律依据的《机动车驾驶员交通违章记分办法》存在下列问题:

一、违反“一事不二罚”原则。

表面上看,一次或者两次记分对驾驶员并无实质性的影响,因为该制度规定,记分期满未达12分者自动刷新记分记录(实际上很多地方的车辆管理部门对有过扣分记录的驾驶员在年审时往往附带其他条件)。但如果驾驶员的几次违章行为累计超过12分的话,则将承担除规定的行政处罚之外的“滞留其机动车驾驶证正证和副证,考试合格后应当及时发还”,甚至“机动车驾驶员被记满12分,经公安机关交通管理部门通知后,无正当理由逾期三个月不参加考试的,撤销其机动车驾驶证”的不利后果。

驾驶员违章本来就有处罚,而累计违章的结果不但要使其承担各自的违章后果,还要承担累计后的新的后果,事实上就会造成“一次违章+一次违章=三次处罚”的情况。因此,我们认为,该《记分办法》的实施违反了行政处罚“一事不二罚”原则。

二、对“记分”这种处罚种类的设定超出了法律的授权范围。

《中华人民共和国立法法》第七十九条规定:“法律的效力高于行政法规、地方性法规、规章”。《规章制定程序条例》第三条规定:“制定规章,应当遵循立法法确定的立法原则,符合宪法、法律、行政法规和其他上位法的规定”。同时该《条例》第二条规定:“违反本条例规定制定的规章无效”。这就是说规章不得同法律冲突,否则无效。

《中华人民共和国行政处罚法》对行政处罚的种类规定为七种,同时对行政处罚种类设定权作了具体规定。该法规定“法律可以设定各种行政处罚”,“行政法规可以设定除限制人身自由以外的行政处罚”。至于国务院部、委员会制定的规章的处罚种类设定权则规定为:“可以在法律、行政法规规定的给予行政处罚的行为、种类和幅度的范围内作出具体规定”,“尚未制定法律、行政法规的,前款规定的国务院部、委员会制定的规章对违反行政管理秩序的行为,可以设定警告或者一定数量罚款的行政处罚。”

我们可以看出,在国务院行政法规作出规定前,国务院部、委员会制定的规章是不能设定除警告或者一定数量罚款以外的处罚的,更不能创设一种前所未有的处罚种类。

我国对违章机动车驾驶员在《机动车驾驶员交通违章记分办法》颁布以前从未实行过记分管理,法律以及行政法规也未曾设定如此处罚种类,《机动车驾驶员交通违章记分办法》创设了“记分”制度虽然出发点可以肯定,但显然违反上位阶法律的授权规定。

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