挂失中石化IC加油卡方法

挂失中石化IC加油卡方法（共8篇）

1.挂失中石化IC加油卡方法 篇一

研华工控机在中石化加油IC卡工程中的应用

一、中国石化加油IC卡工程概述和系统架构

1、工程概述：

中国石化加油IC卡工程是一个跨平台、范围广、涉及面宽的全国性系统建设工程。中国石化股份有限公司为应对日益激烈的市场竞争和加入WTO所带来的挑战，利用先进的电子信息技术，以IC卡为载体，实现中国石化成品油零售系统的改造。通过工程的建设，在中国石化辖域的所有加油站内实现“一卡在手，各地加油”的目标。以IC卡这一现代支付工具取代传统的现金、油票等结算方式，在加油站安装加油站管理控制子系统，实现成品油零售业务的电子支付和交易数据的自动采集；提高加油站经营管理的科技含量和服务水平，从而进一步提高工作效率，降低成本，增强抵御市场风险的能力。

中国石化加油IC卡工程包括：加油站计算机管理控制系统、发卡网点计算机管理控制系统和管理中心计算机管理控制系统三部分。加油站计算机管理控制系统主要完成石化企业的油品零售业务，实现加油站基本业务的电子化和信息化。发卡网点计算机管理控制系统主要完成联机到数据中心进行处理，提供与IC 卡相关的各种服务，建立客户的帐户档案和IC 卡档案，保证联机交易的完整性和安全性，同时为发卡网点内部提供基本的统计报表和管理功能。管理中心计算机控制系统主要实现对加油站及发卡网点的交易明细数据及报表管理的电子化和信息化。

中国石化将投资20亿元人民币建设全国中石化加油IC卡项目，该工程将覆盖中国石化股份有限公司所属的20个省(自治区、直辖市、计划单列市)石油分公司，260余个地市级公司，1300余个县级公司的25000余座加油站。

2、系统架构：

中国石化加油IC卡工程在设计上采用4层结构：总公司级（包括中国石化管理总中心和中国石化数据交换总中心）、省级（包括省级管理中心和省级数据中心）、地级（包括地级管理中心和地级前置系统）、各业务终端（包括县级管理终端、加油站、发卡网点等）。

3、系统架构图说明：

加油站：是中国石化成品油零售业务的发生地，直接面向客户提供加油服务。

发卡网点：为用户提供开户、发卡、充值、圈存、挂失、查询等服务。

地级前置系统：在发卡网点和加油站与省级数据中心提供数据转发功能。

省级数据中心：建立用户账户，进行加油卡交易的清分、清算，是业务管理和数据处理核心。

中国石化总中心：负责对加油卡异地交易的清分和争议的仲裁，对加油IC卡交易系统的零售业务进行管理

省级管理中心：对省级石油公司所属加油站的零售业务进行管理。

地级管理中心：对地（市）级石油公司所属加油站的零售业务进行管理。

县级管理终端：对县级石油公司所属加油站的零售业务进行管理。

二、加油站子系统系统架构与管控PC1、加油站子系统系统架构： 中国石化加油IC卡工程中每个加油站都将配置一台管控PC做为业务终端。负责日常IC卡加油的数量和金额统计，交易票据的打印，加油机监控。交易数据每天定期传送到地级前置系统，由地级前置系统上传到省级数据中心。加油站同时也接受地级前置系统下传的各级管理中心的管理信息控制。各级管理中心的管理信息包括油价调整、黑名单、灰名单信息。加油站的管控PC配置了Adaptive Server Anywhere轻型数据库。

2、加油站子系统架构图说明：

卡机连动装置：包括加油枪、单片机处理器

切换器：单片机数据经RS-422总线传输，切换成RS-232总线数据再到工控机串口。管控PC：加油站数据、指令处理中心。（通过管控软件实现）

外置MODEM：拨号上网，通过银行专线传输数据到省级数据中心或市级前置系统。省级数据服务器：建立用户账户，加油卡交易的清算，是业务管理和数据处理核心。市级前置服务器：在发卡网点和加油站与省级数据中心提供数据转发功能。票据打印机：打印票据。读卡器（内置）：加油卡读写、更改及处理。

3、管控PC：

加油站的管控PC起着非常重要的作用，一旦管控PC发生故障，加油站的正常运行将受到影响。中国石化的25000余个加油站分布比较分散，大部分加油站远离市中心，很多油站位于山区，一旦管控PC发生故障，维修更换会非常麻烦。因此，中国石化对管控PC的首要要求是系统的可靠性。其次，加油机通过串口与管控PC相连，加油站的加油机数目从2个到30余个不等，因此要求管控PC具有较强的功能扩展性。为了保证管控PC系统的稳定运行，中国石化选用了工控机作为管控PC，选用Turbolinux Data Server做为管控PC的操作系统，因此要求管控PC在硬件上与Turbolinux完全兼容，并且能够流畅运行。

三、研华原装工业计算机在加油站子系统解决方案

中国石化选用工业计算机作为管控PC硬件平台，并对工业计算机的稳定性、可靠性及扩展性提出更高的要求。中国石化对多家工业PC厂家进行了考察，研华工业计算机作为国内第一品牌，最终以高质量、高性价、高服务等特点获得中石化的信赖和肯定。

研华公司充分研究了加油站现场应用对管控PC的多项要求，提出加油站子系统硬件解决方案：

1、系统扩展性

研华提供IPC-610型原装工业计算机作为加油站子系统的硬件平台。无源底板选用PCA-6114P4，底板有4个PCI槽和9个ISA槽，完全满足中国石化加油站子系统功能的扩展要求。

2、系统稳定性

工业电源：市电供电不稳定容易导致计算机损坏。在郊区、农村等地，供电电网存在电压过高、过低或浪涌电压等不稳定情况。导致计算机系统无法启动或电源被击穿。研华原装工业计算机配备电源为250W ATX PFC宽压工业电源，在外部电压范围为95V--264V的环境下，电源具有自我校正功能，研华工业计算机也能正常工作。

工业风扇：研华原装工业计算机配备大功率风扇，保证风流的正常畅通。

3、工业主板

工业主板是工业计算机的核心，是工控机稳定性、可靠性的关键部件。研华为中国石化配备的工业主板型号为PCA-6179V，该型号主板是研华销量最大的PIII级工业主板，主板的稳定性和可靠性已经受过市场的检验。

4、RAID卡

加油站的管控PC在日常使用中会涉及到大量数据保存的问题，这些数据包括油价、加油数量，加油客户数据等。一旦数据损坏，将会造成严重后果。但硬盘属于易损件，很容易因为振动、冲击等原因而损坏。

为了确保系统数据的安全性，研华工业计算机中配备一片Promise RAID卡。RAID卡将两个同样规格的硬盘组成Raid 1（磁盘镜像）。对硬盘进行数据备份和冗余，即使有一个硬盘故障，对系统的数据安全没有任何影响。5.电磁兼容

研华原装工业计算机已通过国家电子计算机质量监督检测中心进行监测。通过了中石化IC卡加油管控机--电磁快速瞬变脉冲群抗扰度检验的A级指标。即峰值在正负2000V电压，重复频率为5KHZ的条件下工控机正常工作（国家生产许可证检测要求为正负1000V电压）。

6、认证证书

研华原装工业计算机已获得信息产业部版发的微型机生产许可证，整机通过了3C认证。研华昆山生产中心通过了ISO9001和ISO14001认证。

7、服务保障

研华原装工业计算机提供72小时不间断烤机，并进行高低温测试和振动测试，确保整机的质量。研华原装工业计算机提供全国联保服务，一年内提供上门服务，是目前工控行业提供全国联保的唯一厂商。

四、实施效果

自2002年6月开始，中国石化加油IC卡工程已经陆续在北京、山东、浙江，天津，河南，湖南等省实施。这些省的管控PC绝大部分用选用研华IPC-610型原装工业计算机。经过一年多时间的实际运行，研华原装工业计算机在现场运行稳定、可靠，得到中石化很高的评价。

2.车辆加油IC卡管理规定 篇二

第一章 总 则

第一条、为了严格控制油料费用支出，本着“节省经费开支，保障工作需要”，结合我省消防部队实际情况，特制定本规定

第二条、车辆加油实行IC卡管理，采取限金额、限油品、限车号、一车一卡的管理办法，无特殊情况，不得报销零星油料费发票。

第二章

IC卡的领用、充值

第三条、初领由机关车辆管理部门经测算后将各车的充卡金额、油品报总（支）队审核后，统一办理。

第四条、驾驶员必须加强IC卡的管理，一车一卡，登记发放，谁领用，谁保管，谁负责。IC卡可设置密码，由持卡人掌握，以保安全。

第五条、IC卡内金额分为市区用油款和出差用油款，驾驶员必须在预算范围内合理使用，若超出预算，由个人承担。因工作需要且余额过低，可申请提前充值。

第六条、接待车辆出差用油需驾驶员凭总（支）队有派车权限的领导签发的派车单到财务处充值，并填写《车辆出差公里数登记表》。第七条、IC卡费用的统计、结算时间为每月15日，本月20日前由车队携带上月《车辆加油记录卡》、《车辆油耗汇总表》及次月《IC卡充值申请表》到总队财务处登记后统一充值。

第三章

IC卡的操作、管理

第八条、驾驶员必须遵守：不准无卡加油，不准异车号加油，不准加不相符的油品，不准带其他容器加油。

第九条、车辆实行双卡加油制度。加油时将IC卡交给加油工并告知密码（密码由持卡人自己设定），由加油工确认车号，输入密码，按油品加油，同时驾驶员须认真填写随车的《车辆加油记录卡》，并交由加油工签名确认。

第十条、如加油工发生误操作，可找该站负责人处理并及时回队汇报，不得用现金付款。

第十一条、IC卡损坏或丢失，应及时告知车辆管理人员到售卡点办理更换或挂失手续，丢失补办加油卡须由驾驶员提出书面申请，经车队批准后办理，挂失前造成的经济损失和补卡费用由丢卡人承担。

3.挂失中石化IC加油卡方法 篇三

一、车辆加油由集团办公室结合具体运行情况，进行测算后统一办理中油首汽IC加油卡并充值。

二、IC加油卡仅限指定车辆在中油首汽加油站为本车添加指定的油品。

三、IC加油卡实行主卡加副卡制，副卡一车一卡，登记发放，谁领用，谁负责。加油卡可设密码，由持卡人掌握，以保安全。

四、驾驶员必须遵守：不准无卡加油，不准异车号加油，不准加不相符的油品，不准带其他容器加油。

五、车辆加油时持卡驾驶员将IC卡交给加油工并告知密码（密码由持卡人自己设定），加油工确认车号，输入密码后进行加油，同时驾驶员需确认油量是否准确，认真填写《后勤集团非运营公车行车记录表》（附表1）。如加油工操作有误，应及时找加油站负责人处理并及时回来汇报，不得用现金付款（长途、外地除外）。

驾驶员出车前应检查车辆的油量，及时补充，确保车辆的返回。长途（单程在400公里以上）加油不在此限。特殊情况须经集团分管领导批准。

六、实行IC卡加油规定后，原则上不得再用现金加油。在出车到外地等特殊情况下，若需现金加油，需提前向办公室申报。每月25日（节假日顺延）由办公室统一办理报销手续，集团财务部不再办理其他各部、中心非运营公车的油费报销。

每年的12月25日（节假日顺延）由办公室核对加油记录，填写《后勤集团非运营公车IC加油卡费用统计表》（附表2），经持卡人核对后由集团办公室与各部、中心办理结账手续。

七、人员或车辆发生变动时，须到集团办公室办理《后勤集团非运营公车IC加油卡发放登记表》（附表5）变更。

4.办理中石化加油卡流程 篇四

一、填表

您可到中国石化任意加油卡售卡网点领取并填写《中国石化加油卡客户业务申请表》,表中申明事项须经申办人本人签字(单位客户需加盖单位公章或持单位证明)。

二、开户

您可持《中国石化加油卡开户申请表》、有效证件到任意售卡网点办理中国石化加油卡的开户手续。

三、充值

5.挂失中石化IC加油卡方法 篇五

目前，茂名石化经过“成品油产品启用IC卡提货管理系统”近一个月的请车、发运、起票及结算等环节的运行，各项业务流程运转正常，标志着“销售MIS系统”及“铁路起票系统”与“IC卡提货系统”整合工作全部完成，三大信息管理系统整合成功，大大提升了工作效率，堵塞了管理漏洞。

15年来，茂名石化产品铁路外运业务一直主要是依靠“销售MIS系统”管理，从请车计划的提报、申请、核准下发等操作环节一直到起票及结算的整个流程，都是通过该系统完成。2013年开始，由于“销售MIS系统”存在设计缺陷，成品油铁路外运数据经常丢失，每周都会有超过20辆罐车数据在系统丢失，增加了发货方与收货方核查的难度，潜在较大的经营风险，也拖延了结算时间。今年开始，茂名石化借助从严管理年的东风，信息开发人员与营销人员通力合作，在增强技术支持与融合模块需求下，将销售MIS系统与起票系统的功能整合进IC卡提货系统，减少关联系统，利用先进的编程工具在IC卡系统植入功能模块，使得多个系统整合成技术先进的、维护简单的单个智能发货系统，彻底解决了原“销售MISS系统”铁路外运发货数据屡屡丢失的顽疾。

6.挂失中石化IC加油卡方法 篇六

近日，一名行色匆匆的顾客走进中石化南宁石油宁北加油站，找到韦娟站长，着急地问：“韦站长，能加急给我们办好200张加油IC卡吗？你们站如果不行的话，我就到别的石油公司办了。”

韦站长仔细一看，原来是常来加油的某汽车租赁有限公司广西分公司的业务代表黄先生。她听了黄先生的话，立即爽快答应：“能！你放心！”

原来，该租赁公司总部3月份分配给分公司的业务资金30万元，但需在3月29日前使用并上报。只有两天工作日了，刨去顾客转帐、到加油卡办领卡、财务对帐„„员工办理充值的时间不到一个工作日。而且，200多张加油卡，每张都要限车号、张张要设密码。此外，发卡员还要为日常其他顾客的办理业务。按办理一张卡要三分钟的时间计算，办理完200多张卡，最快也得10个小时！

韦站长礼貌送客后，马上安排好员工的工作。然后，她开车赶去公司加油卡办领卡。按办卡业务流程，当天在卡办所领的卡在第二天方能办理上卡，如果是27号再去领卡，28号才能上卡的话，那就会失信于顾客了。

3月27日上午，韦娟协调顾客转帐、去银行查帐、与财务对帐，吩咐员工做好一切准备工作„„下午2点直至晚上8点，韦站长与两名发卡员轮番上阵；28日，发卡员郭姐又与韦站长一番忙碌后，终于在下午3点，按照该租赁公司的要求办理好1张主卡，217张副卡，并把顾客转来的30万元资金按要求一一充卡完毕。黄先生来领取加油卡时，看到忙得一脸憔悴的韦站长和发卡员，由衷地称赞：“没想到你们中石化的办事效率这么高，太感谢了！”

7.中国石化加油卡种类 篇七

中国石化加油卡分为记名卡和不记名卡。用户办理记名卡时需登记用户的详细信息和相关资料。记名卡可反复充值，具有加油限制、密码设置、挂失、客服中心自动语音查询等功能。

记名卡分为多用户卡和单用户卡。多用户卡由主卡和若干张副卡组成，适用于车辆较多、集中管理的个人和企事业单位。主卡主要用于管理，本身也可以作为加油卡使用；副卡只能用于加油。多用户卡又可区分为单位多用户卡和个人多用户卡。单用户卡适用于个人和车辆不集中管理的企事业单位。单用户卡分为单位单用户和个人单用户卡。

8.挂失中石化IC加油卡方法 篇八

一、开机操作

要经常检查网线、电源线、密码器线与刷卡机是否连接好。是否正常工作，如有问题应及时维护。

二、收款刷卡

刷卡小票：一式两联，客户要在“商户存根联”上签字，“持卡人存根”交予客户，“商户存根联”操作员保管上交给结算中心，刷卡小票存要联不可遗失不可销毁。

注：银行POS机是否收到款是以打印出刷卡小票为收款标准。

三、银行卡刷卡操作

银行卡有三种刷卡操作：

1、IC芯片卡：将IC卡芯片面朝下轻轻插入读卡接口，待屏幕显示卡号再进行操作，交易过程中请不要将IC卡拨出。

2、磁卡：将磁卡磁条朝下，朝内按照刷卡槽指示的方向，沿着刷卡槽平稳、匀速划过。

3、使用带闪付功能的银行卡时，将银行卡芯片位置正对着刷卡机的感应区（互联网POS的感应区在刷卡机左侧贴有标志处，移动POS的感应区在刷卡机显示屏处）。

四、结算

结算：是对上一结算点到当前结算时间内所有交易的结算，包括打印结算总计单和结算明细单，一旦进行结算，刷卡机之前的交易记录会全部“清零”。

结算总计单和结算明细单要与相应结算期间的刷卡小票进行核对，核对无误后一起上交给结算中心。

五、打印纸安装

使用单联热敏打印纸，在安装时要注意带热敏一面要面向切纸器，并留出几公分打印纸在外面，合上打印纸盒盖并扣紧，然后轻拉打印纸，确认打印纸安装紧固，再利用切纸器撕去打印机外多余的打印纸。

六、银行POS机使用注意事项：

1、正常使用时，切勿在未关机的情况下强行断电，若出现故障即刻停止使用，并切断电源。

2、雷雨天气，为避免遭到意外雷击，请尽量暂停使用，并断开电源及与其他设备的连接。

七、银行POS机使用规定：

1、银行POS机只能用于公司货款的收取，不得利用其以收取手续费的方式违法套现。

2、通过POS收款时，需以打印交易凭条为交易成功的依据，同时刷卡人在凭条上签名确认，签名与银行卡背后签名应一致，操作人员须认真核对。

3、发现操作错误的，应及时撤销记录，重新操作。不得以持卡人的扣款短信或其他方式作为扣款成功的依据。

4、每班工作结束时须核对银行POS机刷卡账目，并打印当班交易汇总凭条（即结算总计单）。

加油站IC卡使用注意事项

一、员工IC卡分配使用要求

每班领班固定持一张员工卡上下班（包括电脑和加油机），每班组员各持一张员工卡用于上班加油使用，各班员工下班后将员工卡交于班长统一保管，员工不得私自带员工卡离站。

二、员工IC卡保管

员工卡由领班统一保管，交接班时领班要按《员工卡信息表》对所有员工卡进行检查核实。站长要经常对员工卡进行检查，避免员工卡遗失而影响加油工作。

三、客户IC卡管理

1、客户IC卡办理规定：所有客户IC卡必须采用记名卡的实名登记方式，正确录入客户身份信息（个人以出示的身份证资料为准，单位需提供营业执照复印件），若需办理不记名卡需经公司总经理批准。

2、客户IC卡挂失规定：客户IC卡挂失时，客户要提供相关身份证明资料进行挂失办理，个人客户要出示IC卡登记时的信息证件原件（即身份证），单位客户要提供IC卡登记时的单位营业执照复印件。

3、对于不记名的VIP卡客户要对油卡进行充值时，需将客户的VIP进行实名登记后，方可进行充值。

四、大客户信息档案管理

大客户的接洽业务由站长负责，站长要做好以下工作：

1、大客户资料信息收集整理：按公司要求记录客户信息表，客户对加油业务的要求，结算方式，都需记录在档方便以后查阅。

大客户资料信息表要一式三份：客户1份，油站1份，结算中心1份。

大客户对加油业务要求一定要明确记录：如是否限油品、车号等信息要特别注明。

2、建立大客户信息档案：为方便查找，所有大客户信息档案要按年按月归档整理，并按月备份大客户信息资料交送到结算中心存档。

3、大客户信息档案保管：大客户信息档案由站长保管，备份件由结算中心保管。