对运输企业物流经营状况的调查报告

对运输企业物流经营状况的调查报告（共12篇）

1.对运输企业物流经营状况的调查报告 篇一

民办企业的经营生存状况调查报告

今年是一个没有寒风凛冽飘然落雪的暖冬，不经意间大一半年的时光已悄然离去。初进大学校门，刚刚适应了大学自由轻松的生活，难免有些松散。此时正好通过社会实践来充实乏味的生活，同时检验一下自己这半年年的所学，也来通过在严寒条件下来磨砺自己的韧性，多接触社会，发现自己的不足，为今后的学习改进做好铺垫。

此次我在一家本地铸造厂办公楼进行社会实践，借此机会了解一下民营企业经营生存状况。

就目前而言民营企业拥有较强的时代适应性和市场导向性。我国的私营企业虽然在数量上占有优势、并且在国民经济中占有较大比重，但就单个规模和科技水平来说，还处于一个较低的初级阶段。同西方发达国家相较而言，尤其是私营乡镇经济制度发达的意大利等国相比，显得远远落后。比如，整体市场导向型，科学技术研发、转化能力等等。我国的地方私营经济发展较晚，但可以肯定在差距的前提下发展的速度是飞快的。相信在地方和中央政府的引导和扶持下，一定会取得更大的发展。

山东省临沭县钰阳机械铸造有限公司是一家专业研发、生产、加工、销售的诚信企业，公司拥有40余台先进的数控车床设备，两座5吨冲天炉，并具有先进的技术、严格的品质管理制度、优质的材料。独特的经营方式和理念，让钰阳机械铸造有限公司形成良好的信誉和品牌知名度，产品畅销。

本厂始终秉承着”诚信为本，客户至上“的经营理念，不断追求、勇于创新。多年来以优质的服务和良好的信誉，赢得了众多客户的认可。

公司原则【质量第一、服务第一、信誉第一、互惠互利】

本人在调查期间，有幸参与了钰阳机械铸造有限公司的企业产品资料、数据整理，网络资料宣传等活动，并切身体验了企业生活。作为一家新世纪优秀的新型民营企业，钰阳机械铸造有限公司有许多好的、优秀的地方值得去总结和学习。如：注重技术创新，依靠技术创新来增长企业效益;注重适应时代发展需求，运用新媒体做企业宣传;企业领导人具有高瞻远瞩的战略眼光，注重接收新事物;注重人才储备等等。

注重技术创新

钰阳机械铸造有限公司自企业成立伊始就建立了技术研发中心，这与企业总工程师，技术总监王玉勇老师的努力是分不开的。王玉勇老师平时就非常注重技术的改革创新。于XX年投资成立了钰阳机械铸造有限公司，本着“以科技兴业”的理念王老师亲自筹建了技术研发中心。由于技术中心的建立，企业由开始就应用自主专利技术进行产品生产，与同行相比占有巨大的技术优势。在平时，在企业的研发中心，研究员们就是为解答客户的需求而工作着，并做到了所有问题都能在公司内解决。这就是注重技术研发与创新的优点。技术创新是一个企业发展的原动力。

适应时代发展与接收新媒体

虽然是农民企业家，厂长王玉勇却十分重视电脑的学习。因为他知道现今做许多事情都需要互联网，要跟上时代步伐。这就是他的可贵之处，也是给我留下比较深印象的地方。寒假到钰阳，我们的工作就是为企业做网络宣传、配合公司网络建设。适应时代的发展，这是一项了不起的秉性。虽然现在公司的生产任务早已排到了明年，而且新订单还源源不断地到来。然而公司的领导者看中的却是企业将来的发展，因此公司不遗余力的的进行公司网站建设并做网络宣传。这就是一个企业的可贵之处——适应能力强。

战略眼光与人才储备

钰阳立足的不仅仅是眼前的效益，更是企业未来的发展。在现阶段的良好形势下，钰阳已经开始为未来做好打算。如：现在虽然还不需要依靠网络进行业务联系，但建网站并进行新网站的行业新闻宣传却早早的开始了;现在公司员工已经满员，但为了企业将来的进一步发展，企业分别从各高校和社会上选拔一批青年作学徒工进行先期培养，以便为企业未来的进一步发展进行人才战略储备等等。由此可见钰阳机械铸造有限公司并不仅仅只是一家寻常的民营企业，它具备成为一个优秀企业的发展潜质。能够认识到人才的重要性，是一家企业的发展壮大的前提。一个好的企业领导人不仅需要懂得企业要什么，还要知道企业要做什么，该做什么。

调查感悟

通过在钰阳机械铸造有限公司的寒假社会实践，真正的学到了许多学校内所没有的东西，也切身体会到了社会上创业的艰难，了解到我国在新时期国民经济的发展动向。明白一个优秀企业所应具备的.素质。首先随着现今科技水平的发展和人们意识形态的进步，对国家的进步和发展起到决定性的作用。现阶段民营企业做为国民经济中无论是所占比重还是所占经济量作为一支的强力军对国家的经济发展正发挥着越来越大的作用。现阶段虽然民营企业的发展规模还不是很大，但无论是在吸纳剩余劳动力还是促进地方经济发展方面都起着不可取代的作用。有资料显示农村的剩余劳动力有超过80%都是在民营企业工作。地方经济发展有60%都是地方民营经济带动的。因此在民营经济这块，地方政府和中央政府都应大力扶持。这次实践改变了我许多对民营企业的固有看法。民营企业中虽然良莠不齐，但也不乏优秀者。第一，企业领导人眼光广大，注重更乐于吸收新事物，积极掌握新生的优秀的经验、成果。第二，依靠自主研发，以新技术、新科技为主导，立足企业长远发展。第三，注重人才培养和人才储备。第四，诚实信用，以诚相待，严格控制质量。第五，灵敏的市场嗅觉。这五点不仅对于一家企业十分重要，而且也完全适用于其他各个方面。

今年寒假的社会实践已经到了尾声。如果大学是人生的中转站，那么社会就是人生的大课堂。通过实践，我也发现书本上死板的东西太多，灵活运用的实在太少，这也难怪当今大学生就业难啊!外面的世界很精彩，我们应该多到人民大众中去走走看看，多从社会的实际中汲取知识，看看人民需要什么，我们的教育就应该以此为本，“造”出人民需要的人才。“故天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤…”我们需要学习的东西还有许多，年轻人就不该怕吃苦，应该多到外面走走转转，多去接触这个社会。

2.对运输企业物流经营状况的调查报告 篇二

所谓家族企业, 是指由家族创业, 并且企业资产和股份 (50%上决策权) 主要控制在一个家族之中, 对经营决策权拥有重要影响的企业组织。改革开放后, 我国家族企业以个体私营企业为载体, 以不可阻挡之势, 发展成为国民经济的重要组成部分。无论是数量上, 还是质量上, 以家族企业为主体的私营企业在整个国民经济中都具有举足轻重的地位。1997年的调查显示, 中国私营企业大都是家族企业。2 0 0 4年的调查显示, 家族企业仍然是大多数私营企业采用的组织形式。据国家工商总局提供的数据, 十年间, 以家族企业为主体的私营企业增长了33倍多, 年均增长2 8.87%, 总数达到300.55万家;注册资本由681亿元增加到35, 305亿元, 增长了52倍, 年均增长48.41%;实现的社会消费品零售额由190亿元增长到10, 603亿元, 增长了近56倍, 年均增长49.51%;企业所有者权益超过1000万元的占15.2%, 超过5000万元的占3.6%, 超过1亿元的占1.2%。

在本次调查的512家北京服装企业中, 有127家就属于家族企业, 占到总体的24.8%。再针对北京服装家族企业存在的问题以及发展方向进行研究。

二、北京服装家族企业存在的问题

(一) 发展速度快, 生存时间短

“富不过三代”, 这是目前不仅出现在北京服装家族企业中, 在亚洲甚至全球都无法回避的一个现象。北京的服装市场中家族企业是数量较多的一个种类, 但在选择“接班人”的问题上, 却存在不少问题, 使第一代人辛苦创下的企业不能长久的经营下去。香港中文大学会计学院于2006年10月底发表的报告指出, 经对500家中国香港、台湾以及日本、新加坡的上市家族企业过去15年的状况进行调查, 发现有58%的企业会把生意交给家族成员;16%会寻觅家族外“高人”接手;26%则出售大部分股权。这样看来, 大多数家族企业在选择接班人时, 家族成员一定是首选, 这些子女可能没有经历前辈在创业时的艰辛、曲折, 尽管接受了很前沿的教育, 有最新的管理思想, 但缺乏实践经验也将让他们的才能无法施展, 最终走向没落。所以, 如何培养自己的儿女成为一个优秀的家族企业管理者也是现在家族企业的一个难题。

(二) “两权”高度集中, 无法吸收优秀的人才

一个良性发展的企业背后必定有一套科学的管理制度, 依靠制度来监督企业的设计、生产、销售等各个环节, 维持企业健康发展。家族成员对企业的最终控制权是家族企业成立的基本前提。尽管一些已经很有规模的服装家族企业已经通过将所有权与经营权分离, 通过控制股权的方式掌控企业。一部分北京服装家族企业的所有权与经营管理权集于家族成员一身, 在所有权和经营管理方式都显得比较封闭。家族成员拥有企业绝大部分股份, 拥有绝对控股的地位。企业在用人方面偏向于聘用家族内部的亲友, 他们之中很大部分作为管理高层直接参与企业的经营和管理。甚至有些规模较小的“夫妻店”, 都是夫妻二人开店, 老板管营销、广告, 妻子负责产品的设计与生产。对于“外人”的不信任制约了优秀管理人才的加盟, 使这类企业很难继续发展下去。

A服装企业是典型的家族企业管理模式, 妻弟管财务与采购部门, 弟弟管理销售部门, 板房以及各个部门基本以老板同一个地方人为主。在这种环境下, 作为与老板嫡系的人, 尽管他们在能力与学识方面, 不如招聘进来的人, 可凭着与老板那一层非亲即故的关系, 制度面前人人平等在这个家族式管理的企业中是一句空话。有关部门制订出的制度, 在执行时遭到严重的阻碍。使同样的人, 却遭受不同的制度待遇。可想而知, 这样的管理最终是导致非老板嫡系人对企业丧失信心, 工作上也由主动变成被动。人员离心离德, 管理机制的混乱使企业丧失凝聚力。

家族企业管理模式的弊病也造就真正的精英无法获取相应的工作职权, 无法发挥其能力。正如新希望集团刘永行所说:“家族企业最大的弊病就在于社会精英进不来, 几兄弟都在企业的最高位置, 外面的人才进不来, 而且一家人的思维方式多少有些类似, 没有一个突破点, 大家各有各的想法, 要决策某件事很难, 容易耽误商机”, 从而使企业无法获得新鲜的血液, 壮大自己的管理队伍。僵化的管理制度, 使企业丧失了在市场博弈的能力。

(三) 品牌观念滞后

90年代以来, 北京的服装市场逐渐繁荣, 其中, 家族企业也占了其中很大部分。其中也有将自己的品牌打造的非常成功的企业, 例如:滕氏、塞斯特、派克兰蒂等, 这些品牌经过了10年的发展, 已初具实力, 不仅在北京, 全国的销售状况都非常好。但是, 大多数北京服装家族企业过于注重实利, 对于品牌缺乏长远的规划, 很多企业在手头有OEM单生产的时候, 根本不愿花钱培育新的市场渠道, 管理者也从没有想过怎样去打造自己的品牌。这样的企业不仅无法赶超其他同类企业, 甚至在最后也失掉了原本在握的市场份额。

有人这样评价中国的服装业:“中国服装品牌与外国服装从整体到局部相比较就差一点点”。暂且不谈中国这个大市场, 就北京这个区域性的“小”市场而言, 这是一个国际性的大都会, 消费者拥有很强的消费能力, 年轻人对时尚的追求似乎永远都无法得到满足。然而, 我们的服装企业在国际流行趋势与国内市场结合上往往投入的财力不大。一些从事零售和代理的公司转型做服饰品牌, 这类企业有多年服饰品牌营销经验, 最了解市场行情, 他们“跟风”、“克隆”的感觉抓得很准, 但这类企业最大的困惑是在实施中形成不了自己的品牌特色, 他们的品牌形象始终是含糊不清, 与正道品牌相比, “形”似但“神”不似, 由于“跟风”的既得利益及依赖性, 缺乏市场开创的精神。

三、未来发展方向预测

(一) 实现现代化的企业管理——长期繁荣

家族企业制度是一个产权的概念, 确凿地说是家族掌握企业财产所有权制度。家族管理是一个管理体制的概念, 是如何对家族企业的运作实行科学管理的问题。事实已经证明, 在当代的市场经济条件下, 在一个以家族产权为背景的企业里, 完全可以吸收现代的企业管理体制或方式, 对企业的运作进行有效管理, 是有利于家族企业继续存在和发展的。如其不然, 把家族企业管理体制落后, 看作是家族企业产权组织落后, 全盘否定, 那就有失偏颇了。因为一个富有生命力的家族企业, 应当随着自身的发展, 因时因地制宜地改变和创新其管理体制, 对于不同行业、不同规模、不同发展阶段和不同背景的企业来说, 也应当有适合各自情况的企业管理模式。

目前, 的确存在另一种情况, 总有些人, 在没有区分家族企业和家族管理体制的情况下, 全盘否定家族企业存在的合理性, 这是不可取的。香港巨商李嘉诚所办的企业由于家族控股, 按其性质, 仍属于家族企业, 也取得了巨大的成功。原因就在于, 他们在家族企业中, 跳出了家族管理的约束, 实行了现代公司制的管理理念和管理方式及方法, 即组建相适应的治理结构, 使企业能够不断提高产业层次, 扩大产业规模, 并实现跳跃式的发展。如李氏家族的长江实业, 从开始筹股、上市、成为社会公众性公司, 已有数10年之久。

如果放眼世界, 不难看到正是由于企业管理体制的现代化, 才使得很多国际性的巨型家族企业长盛不衰。

(二) 全力打造地区强势品牌

北京是一个巨大的市场, 作为北京本土的服装企业, 拥有比外来企业更多的优势。他们更接近北京的消费者, 所以更应该清楚北京人需要什么。然而, 现实中能够准确满足北京本土消费者的本土强势品牌是极少数的。所以, 全力打造北京本土强势品牌将是北京服装企业发展的趋势和使命。

(三) 将自有品牌“国际化”

近年来, 北京的服装家族企业中有不少已经开始走向“国际化”——实施跨国经营。这其中主要分成两种:第一种企业, 把面向国际市场视为一种消极的应对之策, 它们更多考虑的是产品外销可以省却了开拓销售市场的辛劳、经营品牌的艰辛, 而作国际买家的代加工基地则可一劳永逸;另一种企业更多考虑的是如何以更加积极的方式投入到国际化经营中, 通过与国际服装知名企业合作, 想方设法培养、建立自己的国际销售渠道, 同时注重对自己品牌的塑造和维护。

从长远的发展来看, 理论上多半是第二种企业“活”得更好。但是事实证明, “跨国婚姻”也不总是那么一帆风顺。所以我们认为, 要想更长久稳定的发展企业, 就要将“代加工基地”和发展自有品牌结合起来。做国外知名品牌的代加工基地, 可以巩固和提高企业的资金实力, 同时也可以作为企业产品质量的有力证明。将代加工和自有品牌有效结合的企业, 才是中国服装企业跨国经营的未来发展方向。

摘要：在服装行业存在为数众多的服装家族企业, 但是大多数的命运多是昙花一现。本文以北京地区服装家族企业为研究对象, 从总体现状、存在的问题以及对未来发展方向的预测三方面对服装家族企业的经营进行探讨。

关键词：服装,家族企业,北京,现状

参考文献

[1]、祝文欣.给中国服装家族企业开一剂药方.2006.

[2]、中国企业联合会课题组.中国家族企业现状、问题与建议

3.对运输企业物流经营状况的调查报告 篇三

本次调查是由中国企业家调查系统组织的第22次全国性企业经营者年度跟踪调查，得到了国务院发展研究中心公共管理与人力资源研究所、国务院研究室工交贸易研究司、国务院国有资产监督管理委员会企业分配局、国家统计局国民经济综合统计司、中国企业联合会研究部、国家发展和改革委员会国民经济综合司、人力资源和社会保障部人力资源市场司、人力资源和社会保障部法规司、商务部政策研究室、国家税务总局[微博]收入规划核算司、中国证券监督管理委员会[微博]市场监管部、中国物流与采购联合会等有关部门的支持和指导。与前21次年度跟踪调查一样，本次调查以企业法人代表为主的企业经营者群体为调查对象，参考我国经济结构，按行业进行分层随机抽样。

调查采用邮寄问卷的方式进行，于8月10日发放问卷，截至9月29日共回收问卷2，458份，其中有效问卷2，446份。通过部分未填写问卷与填写问卷企业的对比分析，未发现存在系统偏差。为使调查分析更

为全面和深入，本报告还采用了中国企业家调查系统以往的调查结果。

本次调查主要涉及制造业、批发和零售业、建筑业、房地产业、信息传输软件和信息技术服务业、交通运输仓储和邮政业、农林牧渔业、电力热力燃气及水的生产和供应业、采矿业以及租赁和商务服务业等行业，上述行业的企业所占比重分别为：70.7%、7.2%、4.7%、2.8%、2.5%、2%、1.9%、1.3%、1.1%和1%。从企业的地区分布看，东部地区企业占68.2%，中部地区企业占19.7%，西部地区企业占12.1%;从企业规模看，大、中、小型企业分别占11%、29%和60%;从企业经济类型看，国有企业占5.7%，有限责任公司占43.1%，私营企业占23.7%，股份有限公司占16.3%，外商及港澳台投资企业占5.1%，股份合作企业占4.4%，集体企业占1.4%。

本次调查的企业经营者平均年龄为54.4岁，其中55岁及以上占51.9%，44岁及以下占13.9%，45～54岁占34.2%。文化程度为大专及以上的占78.5%，其中具有本科及以上学历的占42.1%。所学专业为管理类的占37.4%，为经济类的占20.9%。职务为企业董事长或总经理、厂长、党委书记的占92.5%，其他职务的占7.5%（见表3）。

本报告的主要结论：

企业经营者认为，今年以来我国宏观经济运行基本平稳，企业产销下滑缓中趋稳，出口温和回升，库存基本正常，盈利基本平稳，企业景气整体保持平稳运行态势。从对未来的预期看，企业经营者预计未来订货稳中有升，出口趋于好转，价格基本平稳，盈利趋于改善，用工和投资计划保持温和增长，企业经营可望延续平稳运行趋势。

调查发现，企业经营者认为，在当前宏观经济和微观企业经营保持基本平稳运行的同时，影响中国经济发展的下行压力以及企业面临的困难依然不小。一是部分行业产能过剩问题更加突出，设备利用率总体偏低，企业面临的市场竞争压力明显加大;二是市场需求特别是民间投资需求和消费需求仍显不足;三是企业成本持续上升，特别是人工成本和环保支出上升较多，同时企业的税收负担和非税费用有所增加，企业经营负担加重;四是中小企业融资环境偏紧，企业应收账款有所上升，资金紧张的状况没有明显缓解。

企业面临的这些困难和压力在一定程度上也迫使企业加快结构调整的步伐。调查发现，目前结构调整初显成效，主要表现为：一方面服务业特别是生产性服务业的经营状况明显好于制造业，制造业明显好于采矿业;另一方面，制造业内部也呈现出较大差异，以医药、电子设备、汽车、仪器仪表为代表的高技术产业经营状况明显好于其他制造业;此外，服务业较为发达的东部地区的企业经营状况要好于对于资源密集型行业依赖较多的西部地区企业。

调查表明，企业经营者意识到，“三期叠加”对企业经营的影响短期内不会消失。面对“新常态”下企业发展遇到的困难和挑战，一方面多数企业经营者表示将通过提升管理水平应对日益上升的成本压力，同时加快产业升级和进入新行业的步伐，积极引进人才和更新设备，加大研发投入，主动应对挑战。另一方面企业经营者也希望政府和社会各界共同努力，完善企业外部环境，推动企业转型升级。调查发现，企业经营者希望保持宏观经济政策的连续性和稳定性;迫切期待政府积极推进改革，特别是在公平竞争、诚信体系建设和完善行政执法体制等方面加大改革力度，加快政府职能转变的步伐，减少行政事业性收费项目和行政审批事项，正确处理好政府和市场的关系，使市场在资源配置中起决定性的作用，进一步激发企业活力和经济发展内生动力，为企业转型和结构调整创造良好的外部环境。

一、对宏观经济形势的判断及企业经营状况的评价

1.企业综合经营状况总体平稳

关于目前企业的综合经营状况，调查结果显示，认为综合经营状况“良好”的企业经营者占26.8%，认为“一般”的占51.2%，认为“不佳”的占22%;认为“良好”的比认为“不佳”的多4.8个百分点，这一数据比2013年略低了2.7个百分点，不过要好于2014年上半年的调查结果。调查表明，与上半年相比，目前企业的综合经营状况呈现缓中趋稳迹象。

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调查发现，不同类型企业的景气状况存在明显差异。从不同地区看，东部地区企业的综合经营状况明显好于中西部地区;从不同规模看，大型企业经营状况明显好于中小企业;从不同经济类型看，国有及国有控股公司和外商及港澳台投资企业（以下简称“外资企业”）经营状况相对较好，而民营企业经营状况相对较差（见表4）。

从不同行业看，调查结果显示，经营状况相对较好的行业有电力热力燃气及水的生产和供应业、信息传输软件和信息技术服务业、租赁和商务服务业以及制造业中的医药、电子设备和仪器仪表等，认为“良好”的比认为“不佳”的多25个百分点以上。而采矿业以及制造业中的纺织、化纤、有色金属等行业经营状况相对较差，其认为“良好”的比认为“不佳”的少20个百分点以上。

值得注意的是，与2013年相比，电力热力燃气及水的生产和供应业、信息传输软件和信息技术服务业、租赁和商务服务业以及制造业中的化工、化纤、钢铁、铁路船舶航空航天及其他运输设备制造业等行业

企业景气状况回升较多，而采矿业、建筑业、交通运输仓储和邮政业、房地产业以及制造业中的造纸等行业企业的景气状况下滑较多。

企业经营者对企业现状的满意程度也从一个侧面反映了目前企业的综合经营状况。调查结果显示，对企业现状“非常满意”或“比较满意”的企业经营者占34.8%，比2013年上升了2.9个百分点，其中“非常满意”占1.4%，“比较满意”占33.4%;“一般”的占34.4%，“不太满意”或“很不满意”的占30.8%。以5分制计算，企业经营者对企业现状满意度的评价值为3.01，略高于2013年的调查结果。其中，东部地区企业、大型企业、国有及国有控股公司的企业经营者对企业现状的满意度评分较高，而中西部地区企业、小型企业、民营企业和外资企业的评分则相对较低。

2.企业产销下滑缓中趋稳，价格继续下跌，库存基本正常，盈利基本平稳

在经营状况企稳的同时，企业的产销继续呈现下滑态势，不过下滑趋势缓中趋稳。调查结果显示，认为目前企业的生产（服务）量比去年 “减少”的企业经营者占34.7%，“持平”的占42.5%，“增加”的占22.8%;认为目前企业的销售量比去年“减少”的占42%，“持平”的占33%，“增加”的占25%。调查发现，认为目前企业产销量“减少”的比“增加”的分别多11.9个和17个百分点，明显好于上半年的调查结果，不过仍差于2013年。

从不同行业看，生产（服务）量下滑较多的行业有：采矿业、房地产业以及制造业中的造纸、通用设备等，而电力热力燃气及水的生产和供应业、信息传输软件和信息技术服务业、租赁和商务服务业以及制造业中的医药、化纤、汽车、电子设备、铁路船舶航空航天及其他运输设备制造业等行业则相对较好，生产（服务）量“增加”的企业要多于“减少”的企业。

销售量下滑较多的行业有：采矿业、房地产业以及制造业中的纺织、通用设备等，而电力热力燃气及水的生产和供应业、信息传输软件和信息技术服务业、租赁和商务服务业以及制造业中的医药、汽车、电子设备、铁路船舶航空航天及其他运输设备制造业等行业则相对较好，销售量“增加”的企业要多于“减少”的企业。

在产销量下滑缓中趋稳的同时，停产、半停产企业的比重比2013年有所上升。调查结果显示，关于目前企业的生产情况，回答“停产”或“半停产”的企业经营者占23.8%，比2013年上升了3.5个百分点;回答“正常运作”的占74.3%，回答“超负荷生产”的占1.9%，其中，从不同行业看，“停产”、“半停产”的比重相对较高的行业有：采矿业、房地产业以及制造业中的食品、纺织、造纸、化工、橡胶（13325， -115.00， -0.86%）塑料（8380， 30.00， 0.36%）、非金属制品、钢铁、有色金属等，“停产”、“半停产”的企业比重超过三成，这一结果从一个侧面反映出当前部分行业产能过剩仍然突出的现实。

受到产能过剩等因素的影响，企业产品价格继续大幅下跌。调查结果显示，认为目前企业产品价格比去年同期“下降”的企业经营者占47.6%，“持平”的占43.3%，“上升”的占9.1%;价格“下降”的比“上升”的多38.5个百分点，比2013年上升了7个百分点。

从不同行业看，价格下跌较多的行业有：采矿业以及制造业中的纺织、造纸、化纤、非金属制品、钢铁、有色金属、通用设备、汽车、电气机械等，其价格“下降”的比“上升”的多50个百分点以上，而农林牧渔业、信息传输软件和信息技术服务业则相对较好，价格“上升”的企业要多于“下降”的。

在产销下滑缓中趋稳的同时，企业的库存基本正常。调查结果显示，认为目前企业的产成品库存“正常”或“低于正常”的企业经营者占75%，比上半年上升了2.1个百分点，与2013年的调查结果大体持平;认为“高于正常”的占25%。

从不同行业看，库存相对较高的行业有：采矿业、房地产业以及制造业中的纺织、化纤、非金属制品、钢铁、专用设备、铁路船舶航空航天及其他运输设备制造业等，库存“高于正常”的企业超过三成。

关于上半年企业盈亏情况，调查结果显示，上半年盈利（包括“较大盈利”和“略有盈余”，下同）的企业占51.7%，比2013年提高了2.9个百分点;“收支平衡”的占21.9%;亏损（包括“亏损”和“严重亏损”，下同）的占26.4%。

调查还发现，认为目前盈利“低于正常”的企业经营者占59.9%，比上半年下降了4.2个百分点，与2013年大体相当;“正常”的占37%，“好于正常”的占3.1%。从不同地区看，东部地区企业的盈利情况相对较好;从不同规模看，大型企业的盈利情况好于中小企业;从不同经济类型看，外资企业盈利情况最好，国有及国有控股公司居中，民营企业相对较差。

从不同行业看，目前盈利情况相对较好的行业有：电力热力燃气及水的生产和供应业、信息传输软件和信息技术服务业、租赁和商务服务业以及制造业中的化工、医药、电子设备、仪器仪表等行业，盈利“正常”或“好于正常”的企业超过一半，而采矿业以及制造业中的纺织、非金属制品、有色金属等行业则相对较差，超过八成的企业盈利“低于正常”。

4.物流企业人才需求状况调查报告 篇四

分院：班级：学号：

姓名：********分院****级****班************ ***

2012年8月

关于物流企业人才需求状况的调查报告

现代物流在经济发展中的作用日益突出，现代物流作为新兴产业，能够有效地降低成本，提高流通效率和企业竞争力。近年来，以新型流通方式为代表的连锁经营、物流配送、电子商务等发展迅速，各大企业对物流人才的需求也急剧上升。物流产业发展正在引起全社会和各级政府的高度重视，物流的发展必须要有现代化的物流装备和先进的信息化网络，而物流的现代化和信息化都不能没有专业的物流人才。经济的飞速发展，也使得现代物流业的人才需求与供给的矛盾日益突出。

本次调查坚持教学与科研、理论与实践、教学科研与社会服务相结合的原则，贯彻“以服务为宗旨，以就业为导向”的方针，促进学校与企业合作，努力推进教育观念的更新和转变；以就业为导向，优化专业结构，科学合理地调整和设置专业；以提高应用能力为出发点，深化教学改革，建立培养应用型人才的新模式以提高岗位竞争力为目的，加强素质教育提高学生综合素质。

近年来，我国物流业快速增长，物流专业人才的数量需求持续上升，中国物流与采购联合会发布统计调查报告显示，2006年国内物流业务需求正在以每年超过20%的速度增长，加上外国物流企业的进入，物流业的发展扩大了物流人才的市场需求。物流是一个应用性很强的综合性学科，具有劳动密集型和技术密集型相结合的特点。物流过程每一个功能环节中都有大量的操作活动，在物流从业人员中75%～85%的人员在从事操作岗位的工作，由于交通限制、客户需求、服务质量要求等原因，物流操作往往需要全天候24小时作业，这种作业特点使得物流操作人员的需求成倍增加。据人事部门调研显示，全国物流专业人才的缺口己高达600余万人，大专以上高级物流人才需求量到2010年为30～40万人。物流

专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，物流专业人才特别是物流高级管理人才的需求出现严重短缺。现代物流业正以惊人的速度在迅速形成，培养大批既有真才实学又符合物流行业发展要求的专业化人才成为当务之急。无论在工业、商业或专业物流企业，物流人才都将获得广阔的职业发展空间。被称作“第三利润源泉”的物流行业在我国还处在初级发展阶段，基础比较薄弱，从业人员的专业性和受过正规教育的还是少数，大部分都是只有多年的经验或从其它相关的专业转过来的。我国物流从业人员学历普遍偏低，物流专业素养不强，各层次物流人才紧缺。而目前我国480所高职院校开办物流专业在校生仅15万人。物流专业人才市场稀缺度和含金量都很高，这对于有志于从事物流工作的人来说无疑是个利好消息。

据招聘网上随机收集20家物流企业人才需求的资料显示，最低学历要求为本科的占该次调查的15%，最低学历要求为大专的比例为50%，最低学历要求为高中和中专的各为10%和25%，所以就目前形势来看，大专文凭的人才需求量较大，但占70%的企业在工作经验上都有限制；占被调查企业的45%的企业需要具有“具备一定的沟通协调能力、交际能力、较强的团队合作精神以及吃苦耐劳的生活品质”的职员；在薪资方面，只有15%的企业才有公布薪资标准，其余的都是“面议”，这说明在薪资这一方面有很大的变数和不确定性，也掩盖着一些体制和法律不能约束到的角落。

通过本次调查得出了对物流人才培养的一些建议：

统计资料显示中国的物流行业整体都处于高速发展的时期，中国正在成为物流大国。中国物流业的发展需要物流人才；中国物流企业人才结构不合理的改变也需要物流人才；2005年中国加入世贸组织承诺的物流行业全面开放，物流行业竞争加剧等因素都将促进对物流专业人才的需求。我们认为物流人才的需求是实

际存在的，物流教育的前景是广阔的，但物流教育必须与企业实际相结合才能得到真正的发展。

1、物流教育要注重对人员基本素质的培养；

2、物流教育要有一定的前瞻性；

3、物流教育要走校企结合的道路；

5.对运输企业物流经营状况的调查报告 篇五

物流管理的零售环节商品安全保障

一、零售环节商品安全的内涵

产品出厂进入流通渠道成为商品，最终到达消费者手中成为消费品。这个过程中，产品质量安全涉及产品的多种形式、供应链的多项环节和流通的多个组织，产品安全范围广泛、影响因素繁多。

(一)零售环节物流过程

零售环节是商品流通过程与消费领域的结合点，商品流通零售环节的三个过程有机结合实现商品的价值和使用价值。零售环节的三个过程存在时间的先后和场所的转移，需要物流服务支持于商流活动。零售商品的采购、销售与售后过程的良好衔接和过程安全控制，有利于实现商品在零售环节的质量与安全。

二、零售环节商品安全存在的问题

(一)零售环节商流活动中商品安全问题与安全隐患

零售环节商流活动商品安全问题主要发生在商品零售场所和消费场所。零售场所主要有超市、商场、集贸市场等。超市商品安全问题主要集中在自有品牌商品方面。大型超市自有品牌产品质量标准模糊，让消费者无法比较产品质量优劣。

(二)零售环节物流活动中商品安全问题与安全隐患

零售环节物流活动引发商品质量问题表现在存储、运输、包装等物流环节问题。在存储方面缺乏良好的商品养护环境，库房温度、湿度不适易于导致存放商品发生化学变化和生理变化；仓库库存信息处理不当，可能导致商品保质期过期。在包装方面，商品出厂包装不当有损商品品质，同时储运环节包装不当将导致商品散包、破损、湿浸、串味、溢泄、变形等。在运输方面，车辆选型不当、运输时间过长，可导致畜禽死亡、生鲜商品变质；运输、装卸不当，易造成商品二次污染。

食品作为一种特殊商品对冷链物流要求较高。我国缺乏冷链物流标准，与食品物流安全直接相关的食品冷链安全体系基础建设依然薄弱，这些都影响到食品质量安全。零售领域的食品在存储、运输、装卸、配送等物流环节温度控制不当，导致食品质量下降。

三、零售环节商品质量安全保障措施

针对零售环节商流与物流过程中商品可能发生的安全问题，可从零售模式的改进、物流服务的支持、召回物流实践以及将物流部门纳入商品安全监控网络等角度分析商品质量安全保障措施。

(一)实施商物分离的零售模式

实施商物分离的零售模式，商品零售经过一定的经营环节来进行业务活动，而物流则不受经营环节的影响，简化物流环节与操作，可按时保质地将商品送到消费者手中。在该模式下，零售环节商流过程应做到购销合同规范、进销台账完整、经营场所布局合理、商品明码标价、计量器具准确、生鲜产品低温控制等，来确保销售商品的质量安全。

(二)提供完善的物流服务支持商品安全

基于商物分离的零售模式对物流服务提出更高的要求，做到保管、输送、配送、信息系统集成的同时，还应加强物流环节的商品检验与养护和物流送货与售后服务支持。

零售业物流保管活动取消零售企业库存仓库和营业店面仓库，用配送中心集中保管方式取代分散保管方式，易做到连锁企业的统一采购、直接转运，缩短采购、库存时间。物流输送活动则由原先的从生产厂商仓库至零售公司仓库、再到店面仓库、最后到零售店的商物一致的三段输送形式，转变为商物分离模式中由生产厂商仓库至配送中心，然后直接送至零售店、甚至直达消费者的两段输送。配送中心实行回路配送取代分别向各零售店送货，提高了运输设备利用率，零售店面或消费者的服务质量也可得到改善。对于生鲜产品，物流保管、运输、配送提供全程冷链保证。

配送中心与运输线路构成完善的物流实体网络，实现商品的及时、快速、便捷转移。同时做好配送中心物流信息系统与零售企业购销信息系统的接口，健全零售环节商流、物流信息网络集成，不再由零售企业、仓库和店面分头处理采购与商品信息，而由配送中心集中处理，用现代化通讯系统进行各环节的集中控制，做好全程监控。

(三)加强缺陷商品安全检测、预警、溯源与召回物流管理

缺陷商品易在零售环节和消费环节发现，应加强这两个环节的商品质量检测，及时发现商品质量问题。通过建立与维护商品零售环节质量检测系统和商品安全快速预警系统相结合，切断问题商品流通渠道，防止更多的问题商品流入消费群体，防风险于未然。发现问题商品后，追本溯源，从根本上切断问题商品发生途径，同时流人流通渠道的问题商品则需要召回。商品检测、预警、溯源与召回，形成一体化、全程化的商品安全监控体系，从而有效控制问题商品的发生、流通和扩散，保证商品的质量安全，同时也使商品从生产到消费全过程实现透明化。安全监控体系制是加强商品安全管理的有效举措之一，其将生产、检验、监管和消费等环节连接起来，保证流通环节商品质量，有利于保护消费者权益。

当零售环节出现问题产品、缺陷产品时要进行召回。目前在国内召回机制与具体运作正处于发展阶段，召回物流处于探索阶段。由于缺陷产品关乎消费者利益和社会诚信问题，要求召回速度快，导致召回成本过高、召回效率不高。若能在流通企业供应链物流管理中加上对召回活动的支持功能，则能有效降低召回成本，同时保障缺陷产品迅速召回。召回物流是为最大限度地降低缺陷产品对消费者和社会的损害，快速及时地将缺陷产品从最终消费端或供应链某个下游环节向上游生产商或物流场所转移并进行集中处理所形成的物流管理过程。

图1为缺陷农产品召回物流管理模型，将召回功能纳入农产品供应链物流管理，借助RFID(射频识别)技术及时监测、追踪农产品安全信息，借助召回物流中心实现缺陷农产品的召回与资源分解，构建农产品生产、流通安全链。

四、结论

6.对运输企业物流经营状况的调查报告 篇六

一、宅急送公司发展背景及其概况

宅急送公司成立于1994年，原名“北京双臣快运有限公司”，宅急送拥有32家直营分公司，覆盖了31个省/自治区/直辖市，在全国有3000多个经营网点，网络覆盖全国2000多个城市和地区；与国航等11家航空公司进行合作，780条航线，近5000个航班；全国班车运行线路900多条；全国拥有25万平米的仓储配送中心，配备先进的装卸设备、安防设备、操作系统，提供“总仓+分仓”的一体化仓储解决方案；三位一体的集散平台，配置装卸机、笼车笼筐、分拣线，提升了货物分拣效率。还有强大的ERP系统，实现了物流、资金流、信息流、人力资源的信息化管理；PDA、POS的投入使得货物跟踪更顺畅、资金管理更安全。信息系统对接，实现宅急送和客户之间数据实时交换，管理效率更高。宅急送拥有近2万员工，根据客户的发货规模设立专职项目组，全力保障客户的货物操作。并且有着宽松、民主、和谐的企业氛围和严谨、细致、高效的工作作风，优秀的企业文化孕育出来的宅急送人以“不言实行，忠效为先”的精神，挑起了中国快运追赶世界水平的重任。

但是随着经济的发展、时代的进步，宅急送在经营、管理、技术、服务等多方面出现漏洞，同时也出现了许多民营企业共有的弊病。下面对其经营发展的经营进行分析，找出它的核心竞争力，为其拟定发展策略。

二、宅急送经营环境分析

一个企业的经营环境分析，通常包括对其内部环境因素和外部环境因素的分析，这些都是与企业发展所密切相关的因素。通过对这些环境因素的分析，能透彻的看出企业发展的优缺点和企业所面临的机遇与挑战。只有根据环境分析所得出的具体数据，才能为企业发展制定合理的战略。

（一）宅急送内部经营环境分析

内部环境因素包括优势因素和弱势因素，它们是公司在其发展中自身存在的积极和消极因素，属于主动因素，一般归类为管理的、组织经营的、财务的、销售的、人力资源的等不同范畴。具体表现如下，优势：

1、网络优势和路网优势。

2、完善的系统追踪系统。

3、精准的战略定位。宅急送选择的市场定位是国内快速物流服务，即门到门快递服务精准的战略定位。

4、在创业之初宅急送就设计了自己的LOGO形象，注册了“宅急送”的商标，已经形成一定的品牌优势。

5、增值业务。仓储，标准库房，实行双人双锁管理，安全性高。

6、雄厚的资金积累。

7、价格低，在中端市场非常有竞争力，价格灵活。

劣势：

1、宅急送是选择同业多元化，忽视了物流行业应该做精、做深、做大、和全球化。

2、管理落后。宅急送属于典型的家族式企业，家族中很多人在公司的关键部门任职，导致公司新血液注入较少，严重限制了公司机构模式的优化发展，且机构庞大但却臃肿，不易控制。

3、装备现代化，作业信息化等仍没有普及，致使分拣工作困难。

4、竞争力差。作为民营快递企业的领头者，宅急送虽然送货价格低廉，但是服务质量较差，员工素质偏底，代理费用高，服务项目不齐全。

5、管理水平和技术水平不高，发车频率低，远距离运输费用高，成本高。

6、经营不善，对市场扩张缺乏有力的财务支持。

7、只拥有有限的固定资产。

（二）宅急送外部经营环境分析

外部环境因素包括机会因素和威胁因素，它们是外部环境对公司的发展直接有影响的有利和不利因素，属于客观因素，一般归属为经济的、政治的、社会的、人口的、产品和服务的、技术的、市场的、竞争的等不同范畴。

机会：

1、速递市场的前景广阔，细分市场有更大的发展空间，对于小件快递行业，发展潜力巨。

2、物流发展速度与快递市场规模发展呈线性正向关系。

3、新需求。人民生活水平的提高和电子商务行业的兴起，使得人们对快递业需求量的增大，快递业因此迅猛发展。

4、新形式。近几年，国家有出台了相关政策，扶持和规范民营快递企业，为宅急送的发展提高良好环境。

5、代理费用高，经营成本大，降价有空间。

6、电子商务的快速发展促进快递的高速增长，交通运输条件的改善。

威胁：

1、竞争强烈，对外开放引来的国际快递企业及邮政专营进入，再加上同行竞争。

2、运输体系的不完善。

3、客服不够好。

三、宅急送的经营发展策略

宅急送的发展战略是：积极寻找战略合作伙伴，利用自己多年的牢固根基和优秀的网络平台，在技术、服务等多方面不断进取，两年内做稳国内民营快递第一企业的宝座；之后开始挑战国外的物流巨头，在开发国内市场的同时，逐渐冲击国际的快递市场，不只是要做中国的第一快递企业，最终也要叫世界人知道宅急送。为了保障战略的顺利实施，建议应从以下几方面制定具体发展策略：

1.加强网点建设，扩大品牌知名度。只有不断的加强网点的建设，使得宅急送的网络布局遍及大多数一二级城市，最终做到沿海内陆一条龙服务

2.应用先进的信息技术提升业务操作能力。采用速递资料收集器(DIAD)，这是目前较先进的高科技速递工具，收货司机只要用它扫描包裹上的条码，便完成递送记录，从而取代了传统的纸上递送记录，让收货人的签名数字化。

3.开辟业务新领域。整合业务流程，实现资源优化配置，提供优质及个性化服务正成为快递行业赢取客户，赚取超额利润的主要趋势。

4.实行内部改制和采用分公司的运营管理模式。公司外部要扩张分公司管理模式，也可以效仿国外巨头，设定这样一类分公司，它们既不是代理、亦非加盟，而是公司直接管理的运作实体，设有市场、销售、客户服务、作业、财务等所有业务部门，他们充分运用科学管理方法，实行严格的全国甚至全球统一服务标准，并定期接受总部严格的审计和考核，以提高公司快递服务的质量。

5.重视人员素质的提升。速递业务作为终端物流服务，速递人员要直接面对面地与客户打交道，速递人员综合素质的高低对企业开拓新客户，巩固老客户无疑是至关重要的。必须把提高速递人员的素质看得格外重要，加强对员工的培训投入，员工的培训从品德、仪表到对客户说话的语气都要形成一套完整的规范。只有良好的企业的形象，才会增大客户对企业的忠诚度。

6.兼并与融资。宅急送从发展至今最大的困难就是资金，企业要发展，必须要有雄厚的资金作为支撑。针对当前宅急送的形式，可以选择兼并小型民营企业、招揽有实力的股东入股，努力寻找志同道合的战略合作伙伴一起发展，待到公司资金和管理稳定之后，上市融资应该是不二的选择。

四、结束语

以宅急送为首的中国民营快递业的发展还需要走很长一段路，只有在途中不断的完善自我才能走的更远。当今的市场环境下，竞争日益激烈，企业的发展就是对竞争的较量，最终的胜利者唯有实力雄厚者，只有通过各种合理的手段来强化、锻炼自己才是制胜关键。所有民营企业的发展都要向世界先进水平看齐，也

7.对运输企业物流经营状况的调查报告 篇七

关键词：物流,企业,发展,调查,建议

改革开放以来, 北仑区的经济快速发展, 2007年全区实现生产总值370亿元, 较上年环比增长15%。依托北仑港的资源优势, 北仑区已经成为经济的强区。物流是整个经济体系的营养供给体系, 是经济运行的基础条件之一, 是企业投资经营的重要环境之一。随着经济的发展, 物流在经济发展中的重要作用日益显现, 同时, 物流体系的缺陷也逐渐暴露出来。如何规划和发展物流业, 是当前经济发展需要研究的课题。为了充分了解北仑区物流业的现状, 我们在08年7月—9月, 组织人员对北仑区物流企业发展状况进行了一次调查。

本次调查包括企业概况调查、企业经营服务优势调查、企业的发展战略调查、对政府扶持的要求调查等。

调查采用了重点调查、典型调查、随机抽样调查等方法, 采用问卷、网上邮件、访谈等方式。本次调查大量采用了电子邮件、传真等手段。

经过对北仑区物流企业的大量调查, 得到以下统计数据:

1.北仑区物流公司的业务综合情况

截止到2007年11月, 北仑区有仓储企业51家, 交通运输企业191家, 其中注册为物流企业的82家, 货运代理企业的21家;集装箱运输企业的57家, 拥有集装箱车辆1302辆;国际集装箱中转站 (堆场) 35家, 主要以集装箱拆拼箱、配送及堆场作业为主;航运企业16家, 运输船舶41艘。北仑的物流企业的业务范围包括:仓储、物料加工和分拨、装柜、卸柜服务, 运输业务相关的仓储设施建设、经营, 国际海运货物仓储、国际集装箱运作与堆场业务、国际货物运输代理、报关, 报检以及货物运输等。最常见的业务形式是仓储和运输, 服务内容比较单一。随着北仑经济的发展, 近几年业务范围在逐渐拓展, 有提供信息化服务、但没有提供物流解决方案服务。

2.能够为制造业提供的物流服务意向

在反馈回来的调查表中, 所有物流企业提出能为制造业提供的物流服务项目都在现有的服务范围之内, 其中选择仓储服务和运输服务的占80%, 选择报关报检服务的占20%, 选择货运代理服务的占40%。没有物流企业提出可以为制造业提供物流整体解决方案, 说明北仑区的物流企业的服务能力有待提升。

占50%的物流企业把为客户提供综合性、一体化的物流服务作为发展目标, 说明物流企业已经在准备向高级物流运营商转变。

3.希望政府解决的问题

本次调查收集了北仑区物流行业的主要数据, 通过调查获得了很多以前从未得到过的资料, 现对数据情况作一个整体分析。

北仑区的物流企业数量多、规模小, 服务范围多数也比较小, 目前的服务主要集中在仓储、运输两个方面, 货运代理企业仅21家且规模不大, 不能满足企业多方面物流服务的要求;目前北仑区物流服务企业涉及的主要物流服务项目所占比例为仓储43%、运输75%、货代25%;能够为制造业提供物流服务的意向中, 有80%的企业选择仓储和运输服务, 20%的企业提出提供报关服务, 40%的企业提出提供货运代理服务, 其他服务项目没有企业提出, 说明我区物流企业的成熟服务项目还非常传统, 处于低水平;希望政府解决的问题这些选项, 物流企业更注重通关效率、信息平台的建设和融资方面;在仓储方面, 北仑区的仓储能力能够满足目前经济需要, 即使是以后企业服务外包比例提高, 在操作方面也可以部分利用制造业的仓库, 由物流服务商提供管理服务, 仓库容量需求增长不会很快;在运输方面, 北仑区车辆有不足的可能。

最后, 物流人才情况。物流企业整体大专学历以上员工比例不足20%, 专业的物流人才比例不足3%, 人才严重缺乏, 从事物流工作的员工多数是从企业其他岗位转过来的, 在自身企业工作能够满足企业需要, 但是在供应链管理, 大物流的思维方面显得不足, 对物流的发展不利。

基于本次调查, 我们提出以下几个观点和建议。

(一) 目前存在的几个问题

1.北仑区物流的整体建设思路问题

北仑区物流发展滞后的根本原因是对物流认识的不到位。logistics的英文含义是后勤学、后勤的意思, 也就是说它不能单独存在。物流需求具有派生性, 物流的目的是为了满足人们生产、生活或其他目的的需要。无论是港口还是大型货运公司等, 如果没有强大的相关产业的产品, 他们都是不能生存的。所以, 发展物流业应该给制造业以最大的关注。北仑虽然有北仑港这样的世界级良好港口资源, 但是, 在考虑北仑港之前, 必须先考虑与港口相关的产业群情况, 这个产业群的范围小到省内, 大到全国、全世界。目前说的物流规划基本上还是交通运输规划, 没有具体考虑其他企业尤其是制造企业的效率问题, 从而使物流发展成为政府工程, 成了修路等项目。

现在物流的发展必须得到制造业的积极支持, 物流下一步发展提升的突破口在制造业。

2.关于北仑区物流供需平衡与物流成本问题

物流的需求主要来自制造业, 需求的数量、内容都由其决定, 当物流的服务的供给方不能满足制造业的需要时, 制造业就会降低物流的需求数量与减少物流功能需求项目, 或在自身有能力完成的情况下自营物流。

从前面的调查数据及分析中我们可以看出, 北仑区的物流供需基本平衡, 只是这个平衡是低水平的平衡, 提升平衡的水平不是要单纯提高供给数量或者需求数量, 而是要增加需求的项目与合作意愿, 实现新的平衡。任何一个提高制造业物流效率、改善物流工作质量的项目都会打破目前的平衡, 快速实现新的平衡, 降低社会成本。比如制造业将订单处理、采购、信息处理等工作交给物流服务商, 那么就会产生这样的服务商, 实现平衡。但是这样的服务项目提供能力的出现往往是制造商和物流服务商共同努力的结果, 这个努力过程需要政府的政策支持和积极引导。目前这方面工作的开展几乎不存在技术问题, 管理是其发展的瓶颈。

目前的低水平平衡是北仑区物流成本相对较高的根本原因。现代物流是对全社会物流的集约经营, 集约的程度和范围决定成本水平。由于目前北仑区的物流绝大多数以自营物流为主, 物流集约程度极低, 由此造成社会物流运作高成本, 高物流成本影响企业的盈利能力, 影响招商引资。

3.第三方物流的成长与物流整合问题

从本次调查的情况可以看出, 北仑区的企业越来越倾向于使用第三方物流, 但是使用第三方物流的多少与第三方物流企业能够提供的物流服务质量、项目和服务成本密切相关, 其中服务项目的开展和服务成本的高低与政府工作密切相关。以信息平台的建立为例, 目前任何一个企业都知道建立信息平台对大家有利, 但是由于信息平台建设初期投入大, 操作涉及面广, 有很多未知的影响因素, 如政府部门信息的提供, 企业商业秘密保护等, 使企业望而却步。所以类似服务项目的开展需要政府、制造企业和物流企业共同努力, 取得海关、进出口检验检疫、港口等各个方面的支持。

第三方物流的成长依赖政府的政策支持、信息支持甚至初期资金投入的支持, 后续的回报在税收。从物流服务商入手发展第三方物流固然容易操作, 但是可能脱离制造企业的实际情况, 难以扩大和发展。

鉴于目前的状况的形成原因非常复杂, 一步改革到位的难度很大, 所以, 北仑区的物流整合首先应该从局部开始, 分行业、分区域逐步拓展。

4.物流统计中存在的问题

我国最初的物流统计是在20世纪80年代形成的。统计指标体系从最初的计划经济到之后的市场经济, 物资由计划调拨改为自行采购后, 物资统计被取消, 储运统计保留了交通运输统计、仓储统计, 贸易统计保留了商品流转统计。但是这些指标与现代统计的差异比较大, 缺少如物流成本核算等方面的统计内容。目前我国采用的是2004年国家发展和改革委员会、国家统计局、中国物流与采购联合会制定的《社会物流统计制度及核算表式 (试行) 》, 设计了物流相关行业企业基本情况、经营情况、社会物流状况、社会物流总费用等一些指标。但是由于物流产业定义没有与国家标准局编制和颁布的《国民经济行业分类与代码》、国家标准委员会的《物流企业分类与评估指标》等衔接, 所以可能造成统计口径不一致、数字不规范的情况。另外, 统计指标的项目仍然不完善。

通过本次调研发现, 现有的统计指标体系不能满足物流决策的需要。目前有很多企业没有开展物流方面的统计工作, 已经开展的企业之间的计算口径也没有严格的统一标准, 数据之间的可比性比较差, 需要政府来做统一的规定。

(二) 建议政府可以采取的措施

1.加强物流相关数据的统计工作

在执行国家的统计指标体系的同时, 通过各个政府部门之间的合作, 规定北仑区发展所需要的物流指标数值的报表制度, 为北仑区未来的物流发展提供依据。

由于需要加强制造业物流相关数据的统计, 改变社会对物流的认识, 将制造业的发展和物流业的发展统一起来考虑。

2.跨行业管理部门制定物流政策, 解决管理瓶颈

物流改革的设计面广, 涉及到社会的各个行业和部门, 单独哪一个行业的改革都不能成功改革物流体系。北仑区范围内有保税区、出口加工区、物流园区等多种区域形式, 区域之间的协调除了区域的管理部门之外, 还有海关、港口等管理部门, 协调难度大, 任何一个改革措施都可能触动部门或区域的利益。所以, 北仑区域的物流改革需要各个方面的参与, 改革所带来的影响需要事先预测、改革的风险需要各方分担、改革的利益需要事先明确, 设计一个各方共赢的改革整体政策。

目前制约物流发展的主要瓶颈是管理问题, 其中最主要的是沟通和协调问题。政府之间、部门之间、政府与企业之间的沟通和协调是基础, 也是企业之间沟通开发物流服务项目的环境, 企业之间的沟通、协调与合作是在以上环境框架下进行的。

所以政府应致力于制定政策和协调利益, 引导平台型的服务项目的产生, 促进其建设过程, 例如信息平台的建设等, 解决管理瓶颈问题。

3.引导第三方物流发展

第三方物流企业是综合物流服务的提供商, 是物流服务专业化发展的趋势, 提高社会物流效率的最有效途径, 从本次调研的情况看, 北仑区虽然第三方物流的使用率不高, 但是普遍都有使用的倾向, 这是发展第三方物流的良好基础。但是也必须看到, 第三方物流的运作需要多方面的信息、多方面的合作及多方面的人才等等。按照社会自然发展的进程, 第三方物流无疑会得到发展和壮大, 但是这个进程会很慢。

为了加快第三方物流的发展, 政府必须积极引导。如税收政策倾斜, 服务平台建设的引导等。

4.实施物流人才战略

能够掌控和操作现代物流的人才必须是复合型人才。在宁波地区, 物流需要有理论知识和实践经历相结合的制造业生产物流、国际贸易物流和第三方物流的复合人才。受到培养模式和培养时间的限制, 学校不可能培养出这样的复合型人才, 所以物流人才战略应该采用如下办法:

(1) 选取不同行业的物流人才交叉培养, 解决物流管理型人才缺乏的问题。在制造业、物流企业以及外贸行业选取一部分物流人才, 交叉岗位工作, 定向培养一批复合型物流人才, 为未来物流的发展准备人才。在物流研究领域选拔部分物流人才, 加强其实践能力的培养, 加速理论知识在实践中的应用进程。

(2) 扶植学校物流人才的培养, 解决物流操作型人才缺乏的问题。

大力支持学校物流人才培养中的工学结合模式, 培养有动手能力、具有一定理论知识的一线物流人才。

(3) 选送部分人才到深圳等第三方物流发达地区学习。

参考文献

[1]通创物流咨询有限公司课题组.中国物流园区发展模式.中国物资出版社, 2004.

[2]牛鱼龙.中国物流经典案例.海天出版社, 2004.

[3]许晓东, 张显萍.第三方物流运作.经济管理出版社, 2006.

8.关于商场经营状况的调查报告 篇八

按照中央“调查研究年”和“转变作风年”活动的要求，我就**商场经营现状及如何摆脱困境这一课题，从不景气的原因和应对措施方面进行了深入细致的调研，现将有关情况汇报如下：

一、**商场的基本情况

**商场位于东风道和南源路交界处，其前身是**供应站，是我场最早开办的百货商场，营业面积1800平方米，主要经营烟酒茶糖、副食调料、日用百货、五金电料、针纺织品、文化用品、服装鞋帽等多种商品，属公有制单位，负责为全场职工提供后勤服务，长期以来靠总场扶植。然而近年来，随着总场机制的变革，**商场由原来靠总场扶植变为自主经营，自负盈亏单位，加之市场经济的迅速发展，我场各种形式的商场、超市越来越多，竞争日益激烈。由于**商场在经营管理方式、员工主人翁意识和服务意识上都需要进一步调整和适应，加之近年来职工工资增长幅度较大，致使**商场陷入内部成本上升，外部市场疲软的困境，经济效益大面积滑坡，职工发不全工资，到了举步为艰的地步。

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二、尚不景气的原因

(一)主观原因。一是经营管理思想和现行管理机制与当前竞争日益激烈的市场形势不相符，存有很大差距。特别是在经营策略和用工制度上受多年来传统观念的制约，难以与其他社会上的商场相竞争。因此，从管理角度讲，难度较大。二是商场员工主人翁意识不强，在服务质量和服务态度上与其他社会商场相比差距较大。由于商场原属公有制单位，商场收入不与职工经济利益挂钩，职工到月拿工资，干多干少一个样，干好干坏一个样。现在一下子变为自主经营，自负盈亏单位，职工不能及时调整心态，吃“大锅饭”的思想观念根深蒂固。另外，现在都讲花钱买服务，而**商场的员工缺乏主动引导顾客消费的经验，在服务质量上距顾客的要求差距较大，未能让顾客享受“上帝”的感觉，这也是造成商场困境的主要原因之一。

(二)客观原因。一是地势较偏。由于总场近几年的发展比较快，广大职工的居住中心转向东北，致使商场离繁华地段教远，影响营业额。二是广大职工的消费观念的改变。随着职工收入水平的提高，居民的生活水平和消费水平也在不断提高，一些人愿意到大城市购物。三是市场竞争激烈。原来职工想买东西，只有**商场一家商店，但是现在随着市场经济的迅速发展，各居民小区内都开办了不同规模的商场、超市，许多顾客图方便，愿意就近购买。四是由于商场员工是国家正式职工，工资水平与社会上商场员工的工资相比要高出2到3倍，而营业额及利润又偏低。因此，造成成本高，经营不景气。

三、解决问题的对策

(一)提高质量，促进发展。一是提高服务质量。“同质比价，同质同价比服务”，服务质量的好坏，直接影响着商场生意的好坏，所以我们要从自身做起，进一步解放思想，更新观念，以“顾客满意不满意”为工作标准，做好商品的售前、售中、售后服务，文明经商，礼貌待客，让广大消费者高兴而来，满意而去。二是提高商品质量。质量是商品的生命，质量好的商品能够提高商场的知名度，所以要严把商品进货关，广开进货渠道，坚持货比三家，在保证质量的同时，使所经营的商品逐步达到品牌化、系列化，力求物美价廉，减少商品积压，以增强市场竞争能力。

(三)以人为本，优化组合。人是生产的第一要素，对于任何一个单位，做好人的工作都至关重要。**商场现有在职职工40人，大部分都是女同志，在实际工作中，一是要搞好人力资源配置，以“科学合理、精简高效、责权明确、分工协作”为宗旨，科学组合，量才用人，人尽其用。同时，认真搞好职工的素质教育和业务培训，提高工作质量和工作效率。二是要优化工作环境，努力加强外部和内部环境建设，并积极争取上级机关及兄弟单位的理解和支持，创造新的发展机遇。三是要改善用工制度，建立竞争激励机制，奖勤罚懒，多劳多得，充分调动员工的工作积极性和主动性，营造良好的工作氛围。

经过一年来的试运行，商场的经营状况有所改观。“山不在高，有仙则名;水不在深，有龙则灵”。我们相信，只要**商场全体员工同心同德，开拓创新，与时俱进，一定会走出困境。

9.对运输企业物流经营状况的调查报告 篇九

考

对X县民营企业发展状况的调查与思考2007-12-15 22:31:24第1文秘网第1公文网对X县民营企业发展状况的调查与思考对X县民营企业发展状况的调查与思考(2)XX县是典型的农业大县，也是历史上比较出名的富裕县，而如今由于工业发展滞后，“农民富，财政穷”成了对XX的形象概括。在新形势下，如何抢抓机遇，深化企业产权制度改革，大力发展民营企业，使民营企业成为全县最具生机和活力的新的经济增长点，实现“富民强县”的奋斗目标，本文想就此问题，结合自己掌握的情况，谈点粗浅认识。

一、XX县民营企业发展现状

至2003年6月底，全县共有民营企业384户，从业人员6900余人，注册资金亿元。上半年，全县民营企业实现利税416万元，占全县财政收入的，对GDP的贡献为4720万元，贡献率为。384户民营企业中，规模以上工业企业4户，他们仅占全县经济比重的，由以上情况可以看出，我县民营企业发展远远落后于发达地区，而且已成为制约我县经济快速发展的主要因素。

二、民营企业发展过程中存在的问题

1、注册资本普遍偏低，规模扩张难度很大。全县民营企业384家，注册资本总和为亿元，每户企业平均为万元。其中500万元以上的企业7家，千万元以上的仅有3家。由于注册资本较少，一方面使企业在市场竞争中抗御风险的能力较差，经不起大的坎坷；另一方面企业在经济交往活动中的信任度明显偏低，争取资金往来的信誉度较差，制约了企业的快速发展。

2、产品科技含量低，缺乏市场竞争力。384户企业中，多数为纸箱厂、砖厂、蜜枣加工厂、花生加工厂、面粉厂等，属于较为低级的粗加工，产品的科技含量几近于零，也谈不上传统产品或特色产品，更谈不上能够代表XX形象、在市场上有竞争力的全国知名品牌。仅有冯村炊事机械厂在西北地区有一定影响，但规模也不大、产值也不高。

3、企业家素质较低，家族式管理偏多。在现有的民营企业中，家族式管理占90以上，作坊式生产占70，企业负责人中初、高中文化程度的占75，初中以下占21，大专以上文化仅有4。同时，多数企业家学习现代企业经营管理理念的意识不强，思想不够解放、开拓精神不足、洞察市场走势的前瞻性预测能力欠缺。这些都从根本上制约着其进一步发展壮大。

4、企业产品质量标准体系不健全。企业家本身产品质量意识比较淡薄，企业产品的标准化生产技术研发滞后，检

验检测体系不健全，因而在产品质量标准化生产和检验中很难达标，致使产品质量不稳定，影响了企业的声誉和市场竞争力。

5、民营企业外部发展环境较差。个别执法部门的“三乱”问题时有发生；企业在用地上受地方群众干扰太大，影响了企业正常的生产经营活动，虽经有关部门协调解决，但影响极坏，损害了XX县的整体形象。

6、民营企业发展所需资金严重短缺。县域企业仅靠银行贷款，筹资渠道狭窄。近年来国有商业银行贷款权限上收，除农行外，工、中、建三行的企业贷款对县支行不予授权，而民营企业主要集中在县域，县支行无法提供信贷支持；另外，国有商业银行实行严格的企业准入制度，对达不到一定信用等级的企业，银行不予受理。近几年来工、中、建行对民营企业的信贷投入为零，加之企业自有资金严重不足，这些因素造成了民营企业发展所需资金严重不足。

三、促进民营企业发展的几点建议

1、坚持与时俱进，扫除思想障碍，坚定不移地支持民营企业大力发展。大力发展民营企业，是实现“富民强县”奋斗目标的必然选择，是全面建设小康社会的重要途径。党的十六大明确提出了“坚持和完善公有制为主体、各种所有制经济共同发展的基本制度”，为我们放手放胆发展非公有制经济提供了政治保障。因此，我们各级政府、各有关部门都要转变思想观念，强化服务意识，抢抓发展机遇，力促民营企业大发展。

2、解放思想，开阔思路，要按照“不禁止则允许”的思路，进一步放宽条件、降低门槛，为民营企业提供公平竞争、宽松发展的成长空间。支持民营企业向国有企业退出领域、向高新技术产业领域扩展。鼓励民营企业对现有企业通过兼并、联合、租赁等形式，实现资金、人才、技术、资产的优化配置。同时，要加大硬件设施投入和软件环境建设，改变对外形象，积极落实各项优惠政策，宽口径向外招商引资，只要有意来我们这里投资办厂，不问企业性质和类型，只要法律、法规未禁止，我们都热烈欢迎，努力形成百花齐放、争奇斗研的民营企业格局。

3、在企业家队伍建设上要有新突破。企业家队伍整体素质的高低，直接影响到一地企业的综合发展前景。所以，要进一步加大对企业领导人和现有各层次人员的培训力度，千方百计提高他们的综合素质，锻炼他们积极应对市场经济的能力。同时，在人才的引进、开发、培育上要有创新，对外地企业家及技术人才愿意到本地来的从事产业开发的，可从工资、住房、子女就业、交通工具等方面给予优惠；对在职干部自愿领办、创办企业或到民营企业工作的，可采取职务不变、工资待遇不变、工作单位不

10.经营状况自查报告 篇十

自 查 报 告

罗平县商务局：

据贵局下发的罗商发[2012]6号文件的要求，我站积极组织

人员对文件所要求项目一一进行了自查，根据《成品油市场管理

办法》等有关规定和省商务厅关于做好成品油经营企业检查

工作的通知精神要求，现将我站经营状况自查报告如下：

一、经营管理

在贵局的精心指导和上级主管部门的全面领导下，我站工

作紧紧围绕“诚信经营，发展壮大”这个中心展开，努力打造好

释放社会性加油站的目标，我站一直发来都强化安全生产的意

识，消除安全隐患，确保加油站的安全，开展了“强三基，反三

违”的活动，在安全上做到了主管部门提出的：安全生产只有规

定动作，一年来，我站在经营过程中，严格执行了国家有关成品

油经营政策及相关管理规定，依法经营，照章纳税，有序竞争，规范操作较好，在质量、计量、消防、安全、环保等方面都没有

违法、违规情况安全有序的正常开展销售工作，修订并完善了加

油站应急预案，对所有预案都进行了演练，使全站员工对火灾预

防，扑救有了深入的认识，并能完成对初期火灾的扑救。今年通过对员工思想素质的各方面培训，强化了服务意识，加油服务工作得到了全面提升，员工能做到手勤，腿勤，脑勤，规范的服务程序，赢得了顾客的好评，一年来没得顾客的投诉发

生。不但巩固了老用户，还新增了一大批新用户，因而销售得到

大幅提升，全年加油站销售成品油2292.409吨，其中汽油649.988 吨，柴油销售1642.421吨，取得了近几年来销量的最好成绩，使销量上了一个新的台阶。

二、存在问题

1．开阔市场的力度不够。

2．精细化管理工作做地不够好，各种文本填写不够及时和完整。3．管理人员的服务意识还有待提高。4．设施，设备的维护和保养工作不到位。

三、改进措施

1．加强市场开发力度，积极开发新客户，努力提高销售量。2．增强管理服务能力。

3．加强帐务帐表管理，做到准时，准确，完整。

4．加强员工的思想教育工作，制定完善的考核制度和岗位练兵

活动。

5．健全应对突发事件的管理机制，培养员工应对突发事件的能

力。

6．加强设施，设备的管理，定期对加油站的设施，设备进行保

养和维护。以上为我站本次的自检自查报告，有不到之处还望贵局给予指

出，我站会一一改正。

11.对运输企业物流经营状况的调查报告 篇十一

出租汽车是城市形象的窗口，是城市公共交通的重要补充形式，在城镇居民出行中起着重要的作用，与群众日常生产生活紧密相关。因此，如何确保出租汽车行业的健康、稳定发展，历来受到政府及行业主管部门的高度重视。近日，县运管所本着科学客观、实事求是的原则，认真组织开展了XX县出租汽车经营状况的专题调查。通过精心准备、全面了解、深入剖析，对我县出租汽车经营现状有了更加深刻的认识，对我县出租汽车面临问题有了更加真切的体会，对我县出租汽车行业管理有了更加细致的思考。

一、XX县出租汽车经营现状

（一）XX县出租汽车发展概况。

我县为满足群众出行需求，从1995年开始，加大了对出租汽车行业的发展力度，放松了对出租汽车行业的进入限制，各种资本特别是私人资本得以迅速融入，使出租汽车行业进入了快速发展阶段。据统计，XX县现有出租汽车公司1家，出租汽车128辆。全县128辆出租汽车全部属于私营业主个体经营，出租汽车公司为服务型公司，只负责对出租汽车的服务质量和行车安全进行日常管理。

2002年，我县县城搬迁至XX后，为促进新县城建设，放开了原经营区域的限制，全县各乡镇的出租汽车在县境内均可自由经营。由此开始，绝大部分出租汽车陆续集中于新老县城XX和安昌两地摆放经营。

12.关与清远旅游业经营状况的调查 篇十二

04秋行管大专黄冬梅学号047230834

建市以来，市委、市政府高度重视旅游事业，早在1998年就提出把打“扶贫”牌改打“生态”牌，并确立了发挥我市旅游资源优势和区域优势，大力发展生态旅游的发展思路，努力把我市建设成为珠三角后花园。日前，又提出了“着眼大区域、发展大旅游”的发展战略，重新包装推介五条旅游热线，打造5个品牌，推出一系列旅游优惠政策，清远旅游将快速进入新一轮发展的快车道。清远作为中国优秀旅游城市，必然成为一个可持续发展的市场。因此清远市应规范旅行社，提高旅行社导游人员的文化水平，而不应总是高中、中专甚至更底的水平，应积极培养大学生导游人员。而就旅行社而言应该推出“新”“奇”产品，使接待量推广，而不是停留在几个黄金周期间。所谓的价格战并非主要矛盾，一般的竞争方法有：减价、更新产品、改进服务、改善销售渠道、宣传渠道、宣传广告等。我们应作到“人无我有，人有我优”，尽量为自己开拓渠道，更新产品给顾客提供优质服务，而不是单纯的价格之争，这样只会断了旅行社的出路。经过对清远旅游业多天的调查，在总体上对清远市旅游业有了初步的了解和认识。

一、我市旅游业发展的现状：

（一）、旅游配套服务设施不断完善。目前，全市有山水自然风景生态类、历史文化古迹类、江河湖泊、溶洞奇观类、休闲度假、温泉类、民族风情类等五类有景区（点）共80多处。目前有开发价值和开发潜力的旅游资源还有北江河中的伦洲岛、阳山水口小桂林、连南瑶族盘古文化园、佛冈县石联田野风光清新的桃花湖、英德大草原、大峡谷、连州的大东山、潭岭天湖等。

至今全市有30多家旅行社左右，而有1０几家集中在三姑。可以说清远的旅行社数量比较多，并且比较集中；但从个体上看，各个旅行社的规模并不大，除了国旅、中旅、青旅、广之旅等几家规模较大，而且接待能力比较大的旅行社只是作为的一个分社而存在。除了规模较大的旅行社的导游人员在80人以上外，其他旅行社一般集中在２０人以下。可见，旅行社的导游人员普遍较少。从问卷的结果和我们了解的情况与分析看，清远的旅行社还是以小型为主。全市有导游人员、景区讲解员约500人，其中持有国家导游证的共有360人，接待服务标准（豪华）客房5000多间。

（二）、旅行社的管理：

1、分散性和流动性。

2、多方位。3管理者及员工素质要求高。4对导游人员要求较高。这样，就给管理者造成了一定的难度，加上清远旅行社本身所具有的特点，有着自身独特的管理方式。

5、导游人员的管理上，旅行社还的以监督为主，即让游客向旅行社反映导游的工作情况。旅行社与导游本身只是作为一种从属的关系而存，导游一定要服从旅行社的派遣，按照旅行社的计划行事；而导游员在外的工作方法及态度，旅行社并没有直接参与管理。

（三）旅游招商引资力度大，旅游接待能力明显提高。

1、招商引资成效显著，景点（区）开发建设步伐加快。

2、接待能力明显提高

3、旅游产品结构日趋成熟，品牌工程基本确立。

在对客源状况、客源市场和投资条件综合分析的基础上，对全市旅游业的发展能产生效应的重点项目，例如：清新温矿泉、新银盏温泉、广州后花园、笔架山朔溪探险、玄真漂流、黄腾峡漂流、高田碧水滩漂流、阳山广东第一峰、连南少数民族风情等，进行积极的扶持，重点培育，初步形成“温泉文化、生态旅游、休闲度假”为主题的旅游产品开发格局。

近几年对旅游资源的研发建设利用已有较大的规模，目前已向游客开放的旅游景区、景点达60多处，还有10多个有一定规模档次的旅游项目正在建设之中，我市旅游资源的特色和亮点主要体现在山、水、民族风情三大块。在整个规划编制过程中，要渗透科学发展观的理念，体现政府主导的旅游业发展模式，以市委市政府提出“三化一园”发展战略为目标，以大旅游、大产业、大市场为导向，以旅游资源为基础，以旅游产品为主体，以经济社会、环境效益和旅游业可持续发展为主线，打造新品牌、开创新优势、闪现新亮点。旅游规划要重点突出具有前瞻性和可操作性。我市旅游规划要遵循省旅游局编制的《粤北旅游发展规划》以及省旅游局和省发改委联合编制的《广东省山区旅游发展规划》(清新部分)。塑造“山水清远，活力之乡”旅游整体形象，着力打造清新生态、飞霞风景名胜、英西奇特峰林、英佛湖光山色、连阳民族风情等“五条热线”和温泉休闲、漂流感受、山水风光、溶洞奇观、民族风情等“五大品牌”。今年国庆黄金周，我市旅游业做到了安全、有序、祥和，共接持国内外旅客60.45万人次，旅游总收入达1.66亿元。2006年9月28日清远青旅组织了6000名佛山市民畅游清远后，9月29日广之旅组织广州荣诚鞋业7000多名员工来清新县旅游。10月1日至3日，旅行社组团和自驾车来我市旅游的游客约占整个黄

金周的70%以上。由于国庆期间天气晴朗，温度适中，既适合年轻人漂流，又适合中老年人泡温泉，生态休闲健身更受不同层次、不同年龄的众多游客追捧，民族风情旅游也吸引了不少来自珠三角地区的游客。

这次调查中还发现存在以下几个问题与对策：

一、导游人员素质不高。从文化层次上看，有91、9%的导游人员在初、高、中专文化水平上；而大专以上的导游人员只占8、1%，这说明导游人员的文化水平普遍较低。现有的外语导游很少，因此，旅行社如何来接纳明天的外国游客呢？可见，培养一些高素质并具有外语能力的导游人员势在必行。总之，从长远的眼光看，应有紧迫感和危机感，应当改善管理方式，面向世界，认清市场，走可持续发展的道路。有必要建立质量管理体系，落实到每个成员。通过教育、培训、内部沟通和激励，使人员素质不断提高，全方位地为顾客服务，让顾客满意。

二、目前，我市已初步形成了集“吃、住、行、游、购、娱”六大要素为一体的旅游业发展格局，但随着旅游业的发展壮大，原先的规划已不能适应旅游业市场化、科学化发展的需要，必须重新规划，科学编制，要尽快按照“大思路、大气魄，大手笔“的思路，坚持高起点、高档次、超前性的原则，聘请知名教授、旅游专业人士协助我市重新编制，定位全市旅游发展规划。在规划的编制中，要对旅游产品的开发、人才培训、宣传促销等制定出中、长期的建设规划。有了全市长期的规划才不会出现旅游项目重复建设的弊端，才能避免滥开发，乱搭建，破坏生态旅游环境，破坏人文古迹景观现象的发生。

三、旅游产品单一性。从调查中发现，绝大多数的游客以观光为主，而