电务工作总结范文

电务工作总结范文（精选10篇）

1.电务工作总结范文 篇一

20XX年是运输生产任务极为繁重，工作标准严格并且在不断的提高，压力较大的一年。电务科积极响应市总工会、高天公司党总支提出的创建“五型班组”的号召。在工作中我们始终以技能型、效益型、管理型、创新型、和谐型的标准来严格要求自己，完成了交给我们的各项任务。20XX年被“中华全国总工会”授予了“工人先锋号”的荣誉称号。全年工作总结如下：

一、信号班组

(一)信号班组在年初完成了站内转辙机、轨道箱、方向盒及其它设备的硬面化工程，从而保证了设备的稳固性和长久性。

(二)为了保证站内信号设备在停电的情况下能够正常运转，信号班组准备了二路电源。由于供电时ups不能及时充电，出现了不少的问题经过反复研究实践历时两个多月终于确定了故障原因并予以解决。

(三)d2/d4进站信号机处于弯道，使出港机车很难确认进站信号状态，面对问题信号班组及时解决问题。在朱家口道口内侧增设复示信号机，为机车安全运行提供了有效的保证。

(四)经过高天公司与开发区管委会多次沟通，西海口道口增设有人看守事宜终于得到解决。但道口报警装置出现难点，如果按照国铁的标准安装报警装置不但程序繁琐而且资金昂贵(约15万元左右)，经过信号班组现场考察决定自行设计、自己制图、自主施工、仅用了15个工作日就完成了道口报警装置的安装。节约资金10余万元，添补了高天公司的一项空白，为其它道口安装报警装置打下基础。

(五)正线的升级改造是公司20XX年重大工程之一。信号班组积极响应、认真落实，放弃节假日休息，冒着十月里的秋雨与工务科的同志共同配合历经10余天，完成了导接线的安装工作，为整个工程提前交工提供了良好的保证。

二、通信班组：

(一)公司成立以来，无线高频电台的使用一直没有自己的频点。给调车作业带来不安全隐患。经过通信班组与无委会多次沟通批准了新的频点。根据新频点更换了新的机车车载电台、无线手持电台、区长控制电台，达到了调车作业无干扰的安全工作环境.

(二)通信班组根据高天铁路公司的.发展规划，收集数据、现场考察、测算比例制作了1：4000的大型展示沙盘。为让更多人了解高天提供了一个展示的平台。

(三)高天公司、渤海物流的网络、座机电话、无线高频电台、数字集中机在通信班组的’保障下畅通无阻。保证运输生产和公司正常工作的同时，通信班组还承担着公司各种会议的召开、春节联欢会的召开等等，为其提供了优质的服务。

三、电力班组：

(一)电力班组承担着高天公司、渤海物流民用电、动力用电的检查和维修。年初针对两单位用电现象存在的不安全因素和隐患做了全面的排查。这次排查为两单位更安全用电提供了有效的保证。

(二)根据公司的发展和用电量的增加，在电业局的配合下完成了变电所的建设、变压器的增容并铺设了变电所至原配电间的电缆。

(三)站内调车场夜间作业没有照明给运输生产带来很多不便，原计划在站内南北各建一座灯桥，由于资金非常高一直没有建成。电力班组向科里请战决定自制照明系统。他们利用废旧角铁自己设计、自主施工，历时一个月的时间完成了站场、办公区、机车库的照明任务。为了更有效的节约用电还安装了定时开关器，为公司节省部分资金。

20XX年的工作已告段落，20XX年的工作即将开始。我们坚决做到不等、不靠，专研新的技术，让工人先锋号这面旗帜在电务科永远飘扬。

2.2016年电务车间工会工作总结 篇二

2016年，在公司工会和车间支部的领导下，围绕公司的中心工作，切实履行“维护、参与、教育、建设”的职责，充分调动广大职工的积极性、主动性和创造性，全面提升工会工作的整体水平，团结和带领广大职工，利用技改项目等重大事件，紧紧围绕、契合主题，自主开展活动，生产与生活有机结合，较好地完成了公司工会布置的各项工作任务，下面将电务车间工会一年来的工作总结如下：

1、本年度开展了信号机故障排查诊断技能竞赛，号召全体干部职工，人人献计献策，人人创效益活动。在活动中提合理化建议30条，创新管理方法一项，完满地完成了技改项目。

2、关心职工生活，为职工提供了防暑、降温物品等，做好后勤服务工作，困难职工进行了申报帮扶。

3、针对电务车间任务多，人员少，生产压力大等困难，通过个别谈心等方式，做好班长、主修的思想工作，鼓励职工正视困难，共度难关。同时改进了信号工的上班方式，使倒夜班的信号工也能投入五站三场的日常维修工作中，提高了技能水平、促进了技能融合、保证了技能和经验的延续。

4、创新形式进行各类宣传教育。工会和班组创建微信群，把党务学习、积极上进的文章共享学习，共同进步。同时利用这种新兴通讯软件，及时传达上级各项精神。

5、开展“五型班组”创建活动，按照工会五型班组创建要求每月进

3.电务公司办公室工作总结2019 篇三

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一、加速融合，加强团结，迅速营造良好办公环境

公司重组后，融合和团结是摆在我们面前的重要任务，办公室作为具有综合协调性能的部门，其作用至关重要。对此，办公室从小处做起、从点滴做起，迅速地给机关员工营造一个良好的办公环境。第一，做到不搞“小团体”，多沟通、多交流，“求同存异”。在工作中，摒弃一己私念，对工作中出现的矛盾采取先迁就、再沟通、后求同的方法;坚持共有的大原则、大方向。在生活上，多关心、多问候，遇到问题热心帮助。第二，实行不定期会议进行沟通和传达。每周例会后，办公室会根据会议内容和工作情况对本部门员工召开内部会议，一方面将各方面的政策、精神传达到员工中;另一方面，对各自工作进行汇报、总结，对需要协调的事项进行布置。第三，利用多种多样的形式开展此项工作。通过一些培训活动增强彼此之间的交流和沟通，加强同事之间的团结。11月6日，办公室组织本部门员工进行了拓展训练，取得了很好的效果。

二、整章建制，严格执行，确保各项工作顺利进行

首先，为加强公司机关汽车的管理，降低费用支出，限度地满足生产、经营和机关公务用车的需要，建立正常的车辆购置、使用、维修及驾驶员管理秩序，根据《中铁七局集团有限公司财务管理通则》的有关规定，办公室及时制定了《中铁七局集团电务工程有限公司机关车辆管理办法》，加强车辆管理调度，强化安全行驶,保证了机关公务用车，基本实现了安全行驶。其次，建立健全其他办公制度。对汽车的使用排放、电脑耗材的领取、文件的接收传发等等均采取网络形式进行办公，并制定出相应的一些措施和制度，并在使用的基础上给予不断的改进和完善。办公室共起草、制定出相关的公文处理办法、电子公文管理办法、计算机及相关外围设备管理办法、印章管理规定、档案管理办法等几项规章制度。

三、承上启下，互相沟通，促使信息工作更进一步

公司成立以来，为全面掌握各种动态，办公室加强对各种信息的收集和整理，突出信息的广泛性和时效性，充分发挥了承上启下和互相沟通的作用。首先，办公室立足领导要求和实际工作需要，把信息工作的触角延伸到公司安全生产、经营管理、公司稳定等方方面面，及时准确地反映公司上下左右的工作情况，成为领导、各部室和各项目部及时了解掌握情况、推广交流先进经验、听取务方面意见的重要渠道。截至目前，共编排公司简报12期。其次，严格把握尺度，对各种会议进行整理、发放，确保公司各项精神迅速传达到每个部门和各项目部。公司自成立以

来，共召开行政周例会16次、党政联席会议11次、机关全体会议1次、多元经营会议2次。对每次的会议内容办公室都做到及时整理，加以编排，发送到各部门和各项目部，使会议精神能够迅速传达到基层去。第三，注重收集，认真筛选，将公司运营状态反馈到集团公司。在信息的收集过程中，办公室仔细认真的进行筛选，将一些典型的情况和重要的现象反馈到集团公司上级领导那里。自公司成立以来，七局网站共录用办公室所写信息15条，网络刊登5条。

四、推行网络，无纸办公，提高公司办公效率水平

为进一步加速企业信息化进程，推动“无纸化”办公，利用现代化的信息通道开展新形势下的各项工作，办公室从电务公司成立开始筹备建立电务公司网站，于10 月30日正式开通，内容做到及时更新。随后，办公室又组织公司领导、各部门、各项目部的负责人和文件管理员学习“无纸化”办公系统及网络使用培训班。对电务公司的电子办公系统、相关软件应用、网络使用技巧及信息化的新知识、新技术进行详细地介绍、讲解和交流，收到了很好的效果。此外，各基层单位都能够积极配合此项工作，目前 90%以上的基层实现了与公司的联网，特别是一些项目部在条件设施不齐全的情况下，利用上网吧等方法进行文件的接收，确保了信息的传达及时到位。

五、规范公文，强化管理，加强文件精神执行力度

公司运行过程中，办公室进一步规范公文管理，强化机要

4.电务段×区QC攻关总结 篇四

九、效果：

通过六个月的努力，我们QC小组实现了预期的目标，使空压机的动力电能耗大大降低。其具体表现在一下几个方面：

实现空压机动力用电消耗压缩30%的目标：

开展活动后四个月（2003年11月--2004年2月）比开展活动前四个月（2003年3月--6月）空压机动力电消耗为原来的62.6%，压缩了37.4%。

通过业务学习，大家的技能得以提高，发现并及时克服空压设备的运行

隐患，使空压机的故障率大大降低。

通过系列技术及电路改进，大大缩短了空压机的伺复时间，降低了空压机的功耗，节约大量的能源

建立了一套完善的管理体制，使日常工作有章可循。

5、成果巩固：

在巩固期2个月里，我们一直紧密关注各项运行指标和测试数据，空压机的动力用电能耗没有反弹，还略有降低，2004年2、3月份比2003年12月至2003年1月份用电量降低1.7万度。

日期类别2003年12月-2004年1月2004年2月-2004年3月

用电量（万度）14．512．8

月均用电7．256．

4从以上巩固期可以看出，我们的措施是得力的，目标的实现说明我们攻关措施得力可行，攻关效果是明显的。

十、下一步的打算

目前空压机的电气部分还存在一些设计问题，如：没有故障报警的铃声、没有主机故障、备机运行的自动控制系统，pLC不能对空压机运行的故障数进行统计、用电量进行统计，仅有运行时间的统计。对这些问题要在分局和段领导的帮助下有计划、有步骤的完善。

江岸西驼峰风压站的4台蜗杆式空压机在夏天时故障率上升，工作效率降低，用电量比其他时期大，控制系统不稳定是我们下一步的攻关内容，在保证供风良好、设备质量优良的基础上，减少能源的消耗。

将已建立的各项管理措施、办法纳入到段标准。

江岸电务段江岸西车间风压站QC小组

二○○四年三月

&

5.石家庄电务段创新工作室汇报材料 篇五

一、科技创新工作室的基本情况：

石家庄电务段职工创新工作室创建于2014年6月，办公地点设在东院三楼，面积约35平方米。成员19名，其中高级工程师4名，高级技师2名，工程师8名，助工5名。负责人史文峰现任石家庄电务段电算室主任、铁运自动化器材厂（石家庄电务段主办集经企业）厂长，长期从事科技创新和经营管理工作，2010年荣获“全国劳动模范”荣誉称号。

近年来，工作室坚持依靠科技保安全、提质量、增效率、促发展的理念，围绕安全生产、设备质量和现场需求，精心打造自主创新发展平台，组织研制生产的“电务安全生产管理信息系统”、“列车接近无线语音提示系统”、“信号故障自动通知诊断系统”、“机车信号机构”等项目和产品在北京铁路局广泛推广应用，为电务信息化、人身和设备安全提供了有力的技术支撑。由史文峰主导开展的52项科技创新研发项目中，获得国家级科技创新成果1项，路局级科技创新一等奖5项、二等奖6项，30项科技创新项目通过路局鉴定并推广应用。

“电务安全生产管理信息系统”是铁路电务信息化的重要组成部分，是电务管理现代化的标志。电务安全生产管理信息系统的实施和运用，对加强电务安全管理、改善安全监控手段、深化维修体制改革、提高工作效率和日常管理水平具有重大意义。“列车接近无线语音提示系统”已在全局405个车站推广应用，被现场职工誉为“人身安全保护神”。

“信号故障自动通知诊断系统”的运用，有效提升了电务设备故障的应急处置能力。

“机车信号防水机构”的研发、生产和应用提高了机车信号设备综合运用质量。

工作室将继续紧密围绕局、段科技创新工作目标，团结拼搏，奋发向上，广泛开展项目合作，立足一线，突出质量，加强安全，为确保局、段重点项目的研发、生产和售后服务奠定基础。

二、创新工作室开展的项目

1.“ZYJ7组合检修工具” ZYJ7组合检修工具针对高速铁路新技术、新设备而研制的方便实用的高铁设备检修工具。本组合工具，结合信号设备维护管理规则和技术标准，体现了高速信号设备维修的特点，强化现场安全管理理念，提高了设备运用安全系数，为实现铁路运输安全优质正点提供了有力的保证。极大地减轻了现场职工的劳动强度，避免了不必要的人为因素干扰，提高了现场作业效率，安全程度相应得到提升。本组合工具已经在高铁现场的检修工区及检修车间使用，使用效果良好。荣获2014合理化建议及技术改进成果优秀奖。

本组合工具实物图如下;

2.“轨道电路综合测试仪” 针对现场轨道电路测试面临的问题，创新工作室组织研发小组进行攻关，对多种制式信号轨道电路的调整状态、短路状态、开路状态、区间补偿电容工作状态以及50Hz轨道牵引电流的测试检测手段进行整合，以测试多种制式轨道电路的便携式综合测试工具，使用轨道电路综合测试仪测试轨道电路、处理故障，较使用其他仪器仪表可减少故障延时20%。现场电务职工普遍反映轨道电路综合测试仪方便、可靠，对电务查找处理故障帮助很大，具有良好的经济效益。已经在我段现场多个工区推广使用。荣获2014路局合理化建议及技术改进成果优秀奖。

轨道电路综合测试仪实物图如下;

3.“jxs-8s型机车信号机构防水改造” jxs-8s信号机防水机构改造主要解决：发光体灯沿座、机构航空插座、机构盖板接缝的防水问题。JXS-8S型机车信号机经过防水改造后上线运用。在全局各电务段各种机车上安装未发现有漏水问题，受到用户的好评。已通过北京交通大学喷淋鉴定。荣获2014合理化建议及技术改进成果优秀奖。

实物如图： 4.“车载设备综合实验台” 利用原来一报废实验台框架制作，主面板分别安装LKJ主机及显示器、JT-C主机、TAX2箱、双针速度表、数显表（110V电源、环线发码电流、轨道信号感应电压）、LKJ工况输出指示灯（卸载、减压、关凤及紧急）。操作台安装模拟机车的小闸、大闸、司机控制器、LKJ警惕解锁按钮。实验台两侧安装Ⅰ/Ⅱ端信号灯显机构和机车车号识别标签。试验台面板图

其内部分别安装轨道信号感应器（四个）、发码环线及发码杆、模拟速度发生器、光电速度传感器驱动装置、开关电源（AC220V-DC110V）、自制电路板、继电器组合、模拟机车接线排。通过一段时间的使用，无论在职工培训、技术比武还是在设备故障检测方面都取得了很好效果。荣获2014合理化建议及技术改进成果优秀奖。

5.“gyk设备测试仪” 研制GYK设备的专用测试仪，在利用报废的LKJ测试仪的基础上实现了：（1）GYK设备供电电压输出；（2）机车信号各色灯条件输出；（3）常用制动、紧急制动功能的联锁显示。（4）模拟轨道车手柄、速度、管压条件的输入。在器材工区使用GYK设备测试仪对GYK设备进行测试后，实现GYK设备在轨道车运用情况的状态，可以用测试仪模拟满足动态效果。测试仪与设备连接起来测试整机设备的稳定性、准确性，测试维修各板件故障是否良好，及参数是否相符。将实验数据转储进行分析，判断GYK设备状态是否在适应范围，确保设备出所的质量。此项目荣获2014路局合理化建议及技术改进成果优秀奖。已在石家庄电务段车载车间器材工区使用。

6.“建立智能电源屏应急指挥系统”。智能电源屏的安全风险项点主要在于设备日常和定期检修测试、现场工区的应急处理和应急备品的储备调用上。由于厂家众多、上道年限不一，造成型号、器材类型各不相同，给日常检修尤其是应急处理带来诸多困难，全段智能电源 屏应急指挥系统主要解决3个问题：汇总编制各种型号电源屏的操作及应急处理方法、备用电源屏模块和器材的电子查询及调取、段与车间班组“三方一致”远程应急处理平台。

该项目的实施提高了现场车间电源屏应急处理能力；专业车间、现场车间电源屏设备维修水平得到有效提高；自本系统启用以来，管内未发生因为电源屏维修责任发生的段及以上定责任故障。该项目获得2015年路局合理化建议及技术改进成果一等奖。

7.“搭建信号综合教学试验台” 本实验台集成了电工电子实验模块和信号设备控制电路，采用单片机技术，将电路的动作过程编入程序，并用真实的继电器动作来触发，控制电路的动作过程。教学直观、功能齐全，占用空间小，方便职工学习信号综合教学试验台的搭建，能解决职工日常培训中演练场地小、信号室内外设备分散职工形不成整体认识、工具仪表测试以及配线焊线等具体操作，可以简便的拓展各项信号设备，对电务设备的综合培训起到积极作用本项目荣获2015路局合理化建议技术改进成果三等奖。

8.“开发职工技术教育履历信息管理系统” 职工技术教育履历信息管理系统是一个能够方便、快捷的修改、更新、调阅每一个职工的个人技术教育信息，实现职工个人信息的修改便捷、信息准确、随时查阅、随时调用。系统共分为人员管理、信息管理、履历管理、页面管理、角色管理、菜单管理和系统用户设置等模块。职工技术教育履历信息管理系统的搭建，使计算机技术在职工档案管理工作中的作用发挥得更充分，可通过简单的操作进行查询和修改。可实现异地、实时的查看调阅职工技术教育情况，打破了传统利用方式和时空局限，并可多人在各自计算机上同时查找利用同一份培训履历，为安全生产提供帮助。此项目荣获2015路局合理化建议及技术改进成果三等奖。

三、加强科技创新宣传力度，强化全员科技创新能力

科技创新工作室以凝聚自主创新力量；凝聚专业技术力量；凝聚职工群众力量为目的。一是以科技创新服务安全生产为目标，通过广泛交流，发现问题、发现盲点、发现难点，确定科技攻关目标，找到解决问题的方法；提升我段干部职工的科技创新能动性。二是利用平台效益，激发兴趣，挖掘潜力，不断发现人才，运用人才为科技创新工作注入新能量。

为此我段科技创新工作室坚持“不怕项目小，不怕技术水平底，不怕推广范围窄”的工作思路。积极引导广大干部职工，只要有利于安全生产、只要有利于精细化管理、提升工作效率与效益的意见、建议，我们都予以考虑。即便是没有采纳的建议我们也积极将不采纳的理由反馈给建议者，以便为进一步鼓励职工的积极性、创造性，提升科技创新能力创造条件

6.电务安全 篇六

1、电务“三个三”安全工作制度中，“三预想”的内容是什么? 答：1）工作前预想：联系、登记、检修准备、防护措施是否妥当；  2）工作中预想：有无漏修和只检不修及造成妨害的可能；

 3）工作后预想：是否检和修都彻底，复查试验、加封加锁、消记手续是否完备。

2、处理故障必须做到“三清”是什么? 答：三清：时间清、地点清、原因清。

3、处理故障必须做到“三及时”是什么? 答：三及时：

1）接到故障通知后，及时赶赴现场按“故障处理程序和注意事项”分析、处理故障；

2）若不能立即修复或原因一时不清时应及时登记停用； 3）及时向上级汇报。

4、为做好防火工作，对电缆沟及电缆径路有何规定? 答：各电缆沟盖板齐全，填沙完好。过沟过桥电缆防护良好，电缆径路周围不得有易燃杂物，防止着火烧坏电缆。

5、对电务维修人员接班前有何规定? 答：接班前须充分休息，不得饮酒，如有违犯，立即停止其工作。

6、为保证人身安全，在线路上巡检作业时，应如何做? 答：在线路上进行巡检作业，要认真执行勤回头了望制度，按规定及时下道避车。通过桥梁、隧道时，要注意来车，随时做好避车准备。遇有降雾、暴风雨、雪、扬沙等恶劣天气，了望困难，以及行车速度在120公里/小时及以上的区段，巡守人员可在路肩上行走，但应注意查看线路状态。

7、为保证人身安全，在作业繁忙、了望条件不好的线路上作业时，应如何做? 答：在作业繁忙、了望条件不好的线路上作业或多人作业时，应设专人进行防护；一线来车，邻线下道。

8、横越铁路及横越停留车辆时，有何规定? 答：1）横越铁路时，应“一站、二看、三通过”，注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物，严禁抢越股道。

 2）横越停留车辆时，严禁钻车，应从车门处、通过台、车钩上越过或在停留车辆两端5米以外绕过，并要防止提开车钩，注意邻线来车。

9、对于高于36V电压的信号设备进行带电作业时，对信号工有何要求? 答：1）使用带绝缘的工具，穿绝缘胶鞋(室内应站在绝缘板上)；  2）不得同时接触导电和接地部分；

 3）未脱离导电部分时，不得与站在地面的人员接触或相互传递工具、材料。

10、对电气化铁路区段作业的职工有何要求? 答：在电气化区段作业时，人员及携带物品距接触网设备带电部分不得少于2米。雨天作业必须离开接触网支柱、接地线等设备；更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应先设好临时回流电线。

11、对新工、新岗、新职人员及特种作业人员上岗前有何要求? 答：新工、新岗、新职人员必须参加安全教育及培训，经考试合格后，方准上岗作业。特种作业人员必须持有效的特种作业操作证上岗。

12、整修电缆时应注意什么? 答：整修电缆时，要首先确认电缆外皮接地良好，同一电缆沟内数条电缆外皮焊接完好后，方准开始工作。装设在箱、盒等设备中的电缆外皮和终端套管，必须与箱、盒等设备的金属外壳绝缘。

13、“三不放过”的内容是什么？ 答：事故原因分析不清不放过； 没有防范措施不放过；

事故责任者和群众没有受到教育不放过。

14、电务检修作业及处理故障的“七严禁”内容是什么？ 答：⑴、甩开联锁条件，借用电源动作设备； ⑵、封连各种信号设备接点；

⑶、在轨道电路上拉临时线接通线路造成死区间，或盲目提高送电端电压的方法处理故障；

⑷、色灯信号机灭灯是，用其他光源代替；

⑸、人为地沟通道岔假表示，进行更换转辙、转换设备； ⑹、未登记要点使用手摇把转换道岔；

⑺、代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号；

15、铁路行车有关人员于接班前须遵守哪些规定？

答：上班前，出乘前要充分休息，禁止饮酒，工作中保持精力充沛、精神集中，坚守岗位，不得做与工作无关的事情，不准打闹玩笑，严禁私自替班、换班。

16、横越线路时应如何做？

答：横过线路时，要走直角，并严格执行“一站、二看、三通过”，注意左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物；通过桥梁隧道时，应确认两端无车后，方准通过；上桥、进洞后应注意避车台、避人洞的位置，倾听列车声音，如有来车应及时进入避车台或避人洞内，严禁靠近栏杆、人行道上或洞内侧壁躲车。横越道岔时，不得足踏岔尖和道岔转动部分，禁止从集中联动的道岔处通过。

17、必须横过停留的列车、车列时应如何做？

答：必须要横越列车和车辆时，客车从车门越过，货车应紧握扶手由制动台或车钩上越过（要注意勿踩钩颈及踢起钩销，不得扳动折角塞门的扳手），并注意邻线来车。

18、横越停有机车、车辆的线路时应如何做？

答：横越停留列车或车辆时，应确认无移动可能，从列车、车辆一端五米处绕行通过（车辆检修作业人员除外），严禁钻车底。

19、不准在哪些地方坐卧或站立？

答、严禁在机车、车辆底下、端部、铁路道心、钢轨上、枕木头、桥梁上、隧道内坐卧休息、乘凉、避风、雪、雨；严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步，倚靠车帮；在线路上作业休息时，应到线路以外安全的地方休息。

20、在任何工作开始之前，应做到哪些安全措施？

答：在任何工作（包括义务劳动）开始之前，均应首先检查使用的机械、设备和工具及与工作有关的环境，如有不安全因素，必须消除或采取安全措施后，方得进行工作。

21、在行车工作中应如何着装？

答：服装整齐、扣紧纽扣，按规定佩戴和正确使用防护用品、用具，禁止穿大帽钉鞋、高跟鞋、硬皮底鞋、凉鞋及易滑鞋。

22、工作中必须严格执行什么样的标准化作业程序？

答：工作中必须认真执行规章制度，严格执行“上标准岗、干标准活、说标准话、交标准班”的标准化作业程序；作业人员必须熟知、理解作业标准中的各项规定，并经考试合格，方能进行独立工作。

23、在线路上和接近线路作业人员有何安全要求？

答：在线路上和接近线路作业人员，要坚持同去同归；有指定安全路线的要走指定路线；禁止走道心、枕木头和侵入线路限界；通过桥梁、隧道必须走人行道，无人行道由专人了望；冬季要戴有耳孔帽，以免影响视听；风、雪、雨、雾天气作业时应设专人了望列车，否则要停止线路上作业。

24、在站内施工作业，应做到哪些安全要求？

答：在站内施工作业，必须按规定办理登记手续和设置防护；工作中经常与车站值班员，扳道员联系，了望列车和调车运行情况，注意了望；车站值班员、信号（员）要按规定办签认手续，主动配合和介绍行车情况，协助搞好防护。

25、巡查线路时，如有列车开来，应如何保证安全？

答：巡查线路时，如有列车开来，应距列车八百米以外下道避车，应在本线外侧路肩上避车。

26、在距离接触网带电部分不足2米的建筑物作业时，应如何保证安全？ 答：在距离接触网带部分不足2米的建筑物作业时，接触网带必须停电，停电后要安设可靠的临时接地线，并设专人监护，施工结束，接触网工要确认所有工作人员都已进入安全地点，方可通知正式完工，并办理消令手续。

27、电务要点中未按点完成任务应该怎么办？

答：未按点完成任务，不能交付使用，应立即继续登记要点，积极组织施工。

28、电务施工要点中应把住什么关？ 答：把住联锁试验关。

29、对转辙机手摇把管理有何要求？

答：加强手摇把管理，信号工区的转辙机手摇把要统一编号，统一集中管理，建立使用登记本。

30、铁路电务人员必须做到“四懂”的内容是什么？ 答：“四懂”：懂设备结构、懂设备性能、懂设备原理、懂规章制度。

31、铁路电务人员必须做到“四会”的内容是什么？

答：“四会”：会使用、会维修、会排除故障、会标准化作业。

32、信号安全工作应防止“两失一违”的内容是什么? 答：两 失：1）信号设备失修；  2）信号设备联锁失效；  一违：指违章作业。

33、“四、二、一”信号安全工作制度的内容是什么? 答：1）把“四关”：

施工关、联锁关、计表关、处理故障关。2）严“两纪”： 技术纪律、作业纪律。3）一落实：

落实安全逐级负责制。

34、危及信号安全工作的“三害”是什么? 答：1）违章，2）蛮干，3）抢点。

35、工电配合施工中，对“要点”有何规定? 答：在工电配合施工工作中，谁提出施工，谁办理要点登记手续，并注明工、电双方所需时间。

36、对计算机联锁、调度集中、调度监督、微机监测等设备作业，有何要求? 答：1）使用中的设备不准随意关机、扳动开关、按压按钮、拉拔配线；  2）严禁带电拔插机器内部的各种电路板及器件；

 3）严禁运行与系统无关的软件，防止计算机病毒的干扰。

37、为保证人身安全，在高柱信号机上作业时，有何规定? 答：信号工在高柱信号机上作业离开梯子或在梯子架外侧作业时，必须使用安全带；禁止上下同时作业；上下不得抛接料具；列车通过时禁止在该股道两侧信号机上作业或停留；避车时人员、料具不得侵入限界。不准人扛、手提笨重物品攀登信号机。

38、为保证人身安全，电务人员应该做到“六不准”的内容是什么？ 答：①不准不设好防护就开始作业； ②不准不了望就穿越线路； ③不准不戴安全帽、安全带，不设防护就开始作业； ④不准未搭好脚手架、放稳梯凳就开始作业； ⑤不准携带笨重工具和材料登高作业； ⑥不准钻车或在车辆下乘凉、坐卧、休息。

39、“三不动“的内容是什么？ 答：未登记联系好不动； 对设备性能状态不清楚不动； 正在使用中的设备不动。40、“三不离”的内容是什么？ 答：工作完了，不彻底试验良好不离； 影响正常使用的设备缺点未修好前不离； 发现设备有异状，未查清原因不离。

41、三级施工安全措施的内容是什么？

答：电务段和工区组织的施工应制定施工安全措施。

施工安全措施内容包括：施工前的准备工作；施工中的单项作业措施、安全卡控措施及安全防护措施；施工后的检查试验措施，以及发生故障时的应急措施。

42、信号故障分为什么？

答：信号故障分为信号事故和信号障碍。

43、信号障碍分为什么？

答：信号障碍分为信号责任障碍和信号非责任障碍。

44、什么是信号责任障碍？

答：信号责任障碍是指信号设备维修不良、违章作业所造成的影响设备正常使用的障碍。

45、什么是信号非责任障碍？

答：信号非责任障碍是指无法检查、发现的电务器材材质不良及外界影响所造成的影响设备正常使用的障碍。

46、对带有220V及其以上电压的信号设备进行作业时，应注意什么？ 答：一般应切断电源或双人作业。需停电进行检修作业时，应指派专人负责断电，并在电源开关处悬挂警示牌。恢复供电时，应确认全体工作人员作业完毕，脱离带电部件后，方可合闸，摘除警示牌。

47、如何做好信号机械室的防火工作？

答：机械室必须保持清洁，禁止烟火，并做好以下工作： ①、必须备有符合要求的报警和灭火设施，并保持良好。

②、电缆进出口应采用防火材料封堵，电力电缆不得与信号电缆同沟敷设。③、必须按日常养护周期巡视信号设备，发现温升异常须及时处理。④、室内不得存放易燃易爆物品。

7.电务简答题 篇七

2、电子政务与办公自动化的区别有哪些？

3、电子政务的基本内容有哪些？

4、政府部门内部的电子政务主要包括哪些内容。

5、政务智能作为政府决策效率的驱动力，主要表现在哪些方面？

6、政府决策支持系统对行政决策的影响有哪些？

7、美国国家绩效委员会提出电子政务的具体内容是什么？

8、美国电子政务的发展经历了几个阶段，各个阶段的特点是什么？

9、简述决定和影响美、应等国进行“政府再造运动”的历史和社会背景。

10、要想使信息技术真正对经济增长起到推动作用，必须达到一个什么样的临界质量状态？

11、电子政务与电子商务的支撑体系的“同构”关系具体体现在哪些方面？

12、加快电子政务建设的主要措施有哪些？

13、当前电子政务建设的主要任务有哪些。

14、金财工程业务应用系统建设和网络建设应遵循的原则？

15、金盾工程建设的主要内容有哪些？

16、政务数据资源的重要性具体体现在哪些方面？

17、与其他系统相比，电子政务系统的信息安全问题的特殊性主要表现在哪些方面？

18、电子政务建设中，项目管理的应用还存在哪些亟待解决的问题？

答案：

1、答：所谓电子政务，就是应用现代电子信息技术和公共管理理论，对传统政务进行持续不断地革新，以开展高效、公开的政务服务。具体来说，电子政务是指公共管理部门应用现代信息技术、通信技术和管理理论，将管理和服务通过网络技术进行集成，实现组织结构和业务流程的优化重组，超越时间、空间和部门分隔的限制，全方位地实施对社会的管理功能，向社会提供优质、规范、透明的公共服务。

2、答：（1）政府机关内部办公自动化系统的应用群体局限于政府内部的行政工作人员，一般采用客户端/服务器技术实现；而电子政务的应用群体除了政府内部的行政工作人员以外，广大的企业和普通公众也是其重要的服务对象，一般采用浏览器/服务器的技术实现。（2）办公自动化一般限于政府部门内部，并且集中于办公人员的个人层面，而电子政务侧重于部门内部以及政府部门之间、政府与企业和政府与公众的政务信息处理。（3）办公自动化广泛地应用于几乎所有的党政机关和法人单位，而电子政务的应用主体主要是各级政府部门。

3、答：（1）网上信息发布；（2）部门内部办公自动化；（3）实现网上交互式办公；（4）各个政府部门资源共享、协同工作。

4、答：（1）电子政策法规；（2）电子公文流转；（3）电子财务管理；（4）电子办公；（5）电子培训；（6）公务员业绩评价。

5、答：提取并整合来自政府内部各种应用系统的运作数据，并将数据转变成信息，信息又进一步转变成知识。

6、答：（1）政府决策支持系统它削弱以至取消决策者与执行者之间的严格分界；（2）改善行政决策者的有限理性；（3）支持与强化行政决策过程。

7、答：(1)建立全国性的整合的电子福利支付系统；(2)发展整合性的电子化取得支付信息及服务；(3)发展全国性的执法及公共安全信息网络；(4)提供跨越各级政府的纳税申报及缴税处理系统；(5)建立国际贸易信息系统；(6)建立全国性的环境指标系统；(7)推动政府部门电子邮件系统。

8、答：美国电子政务经历了从初级、中级、高级以致目前逐渐成熟完善的不同发展阶段。每个阶段都有各自的特点，如初级阶段的政府部门内部的办公自动化，中级阶段的政府上网，主要提供一般的网上信息发布、简单的事务处理；在高级阶段，进一步发展门户网站、网上办公；在成熟完善阶段，主要任务是重组政府业务、建立具有适应能力的政务处理系统、实现政府与企业、公众的交互式业务交流与服务的数字政府。

9、答：一是社会历史形态的根本变化决定了政府形态的根本变化；二是经济全球化的大趋势要求一个脱胎换骨的新政府；三是信息技术革命为打造新的政府模式提供了强劲的动力和技术手段；四是政府职能膨胀引起的财政危机为“政府再造运动”提供了直接的动因。

10、答：（1）电信基础设施高度发达，竞争性的市场结构引起资讯价格的全面下降；（2）计算机、网络的普及率高，推广应用已经有了相当基础；（3）科研能力强，科技成果加快实现产业化，并导致信息技术产品价格的全面下降；（4）教育培训高度发达。

11、答：（1）政务流程再造与商务流程再造；（2）政府资源规划与企业资源规划；（3）政府关系管理与客户关系管理；（4）政府供应链管理与企业供应链管理；（5）企业信息门户与政府信息门户；（6）协同商务与协同政务。

12、答：（1）统一认识，加强领导；（2）明确分工，各司其职；（3）稳步推进，严禁重复建设；（4）利用统一网络平台；（5）规范试点；（6）保证建设和运行资金；（7）创造有利于电子政务发展的外部环境。

13、答：（1）建设和整合统一的电子政务网络；（2）建设和完善重点业务系统；（3）规划和开发重要政务信息资源；（4）积极推进公共服务；（5）基本建立电子政务网络与信息安全保障体系；（6）完善电子政务标准化体系；（7）加强公务员信息化培训和考核；（8）加快推进电子政务法制建设。

14、答：（1）遵循“集中统一、上下一致”的原则；（2）坚持审慎论证、精心设计的原则；（3）采取试点先行、稳步推进的原则；（4）坚持“促进改革、切合实际”的原则；（5）贯彻“提高效率、方便使用”的原则；（6）坚持“安全可靠”的原则。

15、答：（1）信息网络建设；（2）应用系统建设；（3）标准规范体系建设；（4）安全保障体系建设；（5）运行管理体系建设；（6）全国公共信息网络安全监控系统建设。

16、答：（1）政务数据管理制度决定政务创新能力；（2）政务数据存在形式决定政务运行效率；（3）政务数据分析质量决定政务决策效果；（4）政务数据响应速度决定政务服务满意度；（5）电子政务总体规划是以政务数据资源规划为基础的。

17、答：（1）既是部门安全又关系到国家安全；（2）既是政治安全又关系到经济安全；（3）既要求信息保密有要求政务公开；（4）既要求互联又要求隔离。

8.电务各岗位职责 篇八

一、认真执行安全生产的各项规章制度，按操作规程、电路纪律标准化作业程序指挥生产，确保各项任务完成。

二、负责管内通信、信号设备的故障处理和修复。

三、定期组织安全分析，制定技术组织措施，确保安全生产。

四、认真开展电气特性测试，加强电气特性分析，确保设备运用质量达标。

五、定期对管内设备质量、运用质量进行检查整改。

六、努力探索设备的变化规律，并运用到日常的养护维修中。

七、经常组织职工学习规章制度、技术业务及作业纪律，努力提高工区人员素质。

八、做好与相关部门的联劳协作，互相沟通，为顺利完成日常生产任务创造条件。

九、搞好工区内部团结，抓好班组文明建设。

十、及时完成领导交办的临时任务。

信号工岗位职责

一、负责铁路信号设备的日常维护、保养及故障处理工作，严格执行《信号设备定期点检标准》，保证信号设备正常安全运行。

二、合理使用工具仪表，根据季节特点和作业性质、作业场所的不同进行特殊的安全防护，防止人身和设备事故的发生。

三、信号工必须定期检查道岔密贴情况，发现道岔有缝立即进行调整，保证道岔密贴，电动转辙机轨动灵活，机械部分润滑良好，扣件磨损不过限。

四、信号工必须定期测试电源屏各输出电压，并及时进行调整定期测试调整轨道电压并做好记录工作。

五、定期擦抹信号机玻璃片灰尘，调整信号显示距离，保证信号显示正确明亮，达到规定的显示距离。

六、信号设备故障或发生设备故事时要积极组织修复，做到先摇道放车后处理。遇有疑难故障或事故时要及时向段和调度汇报，听从调度指挥。

七、信号工上岗前要充分休息，岗位上严格执行“八不准”，下班时严格执行交接班制度。

八、做到有故障不交接，环境卫生不清理不交接，接班人员与交班人员必须当面交接，各项事宜交付清楚，写清记录，树立全局观念，保证安全生产。

电力接触网工长岗位职责

一、认真执行上级的各项规章制度，按规程检修工艺、标准化作业程序指挥生产，确保各项任务完成。

二、熟悉管内设备及运行状态，组织召开班组各种会议，按时提报生产计划，认真填写各种记录。

三、组织职工搞好政治、法制、业务学习，开展岗位练兵，不断提高职工思想政治觉悟和业务技术水平。

四、搞好班组的各项管理工作，组织职工开展修旧利废、节约材料、降低能耗、推广先进经验。

五、掌握年、季、月生产任务进度，明确每月生产任务项目，做好生产前的各项准备工作，合理组织、精心安排好生产，及时解决生产过程中出现的各种问题，保质保量完成月度生产任务。

六、带头遵章守纪，团结同志，关心职工生活，以人为本，做好思想政治工作。

七、及时组织职工赶赴现场进行事故抢修，制订措施，并及时按程序逐级报告事故现场情况。

八、及时完成领导交办的临时任务。

电力接触网职工岗位职责

一、在工长的领导下，严格遵守劳动纪律和技术纪律，坚持工作岗位，服从命令听指挥。

二、熟悉管内设备状况，加强工作责任心，按规定标准质量良好地完成各项工作任务。

三、严格贯彻执行各项规章制度，坚持标准化作业程序，发现危及人身和设备安全问题，迅速采取措施进行处理，及时向负责人汇报。

四、精心爱护，正确使用各种劳保用品、机具仪表。

五、积极参与班组民主管理工作，努力搞好班组建设，学好技术，练好基本功。

通信工岗位职责

一.认真贯彻执行国家有关法律、法规及公司、段制定的各项规章制度。

二.贯彻“安全第一，预防为主”的方针，按照《铁路通信技术维护规则》和《电缆技术维护规则》进行设备及通信线路的维护、保养工作，确通信设备不间断使用。

三.努力钻研业务技术，加强理论学习，不断提高自身业务素质。

四.认真执行技术标准检修作业程序，提高通信设备及线路质量，确保通信清晰可靠，畅通无阻。

五.精心爱护、保养、管理好本岗位使用的工具、仪器及仪表，并做到节约原材料。

六.认真填写各种报表及各种设备维护卡片。七.保质保量完成领导交给的各项维修任务。

信号工岗位职责

一、认真执行国家的安全生产方针，及公司、段制定的各项规章制度。

二、按照《铁路信号技术维护标准》，进行信号设备的维修工作，保证信号设备正常使用。

三、努力钻研业务技术，加强理论学习，不断提高自身业务素质。

四、熟悉分管的设备性能，严格执行检修顺序和技术标准，减少设备故障，压缩故障延时，提高设备运用质量，保障安全可靠运用。

五、有权制止非信号维修人员随便进入机械室，或乱动信号设备。

六、保质保量完成所管的工作任务和领导交给的各项工作任务，做到文明生产。

七、精心爱护，保养，管好本岗位使用的工具、仪器、仪表和防护工具，并做到节约使用材料。

9.浅谈电务段企业文化 篇九

电务段的发展离不开全体干部职工的同心同德与同甘共苦，离不开能使职工为之自觉奋斗和奉献的企业文化。职工只有在奋斗的过程中与电务段的目标保持高度一致，具有“段兴我荣、段衰我耻”这一共同的奉献理念，才能加快电务段的发展速度。因此，努力建设先进的电务段企业文化，是实现电务段的科学发展、和谐发展、又好又快发展的重要手段。

一、提高认识是建设电务段企业文化的重要前提

实践证明，企业文化既是文化创新的重要内容，又是经济发展中最具活力的因素。加强企业文化建设，就抓住了发展先进社会生产力这个基础，有利于促进电务段生产力的快速发展，有利于促进电务段思想道德水平和科学文化素质的提升。电务段如果没有灵魂，就不会有活力，更不会有战斗力。

二、电务段企业文化建设的核心指导思想 核心思想之一：有法可依。有法可依就是说做任何工作要制定“游戏规则”，要遵循“政策、原则、流程、条件、标准”等依据，不是拍脑袋，不是凭直觉和个人喜好。做到有法可依，职工岗位的变动，都可以依据该项工作已经制定的政策、流程、标准、作业指导书等文件继续开展工作，而不是换一个人，换一个样。这样有利于培训新职工与实施职工技能培训。

核心思想之二：有据可查。做任何工作，都要留下“记录，文件、数据、文字和图表”等见证性的材料，做到有据可查。一方面可作为对工作完成情况检查的依据，另一方面可对工作过程进行分析，以便发现改善工作过程中存在的问题。

核心思想之三：火炉效应。

1、警示性：火炉是明摆在那里的，而且是火红的，谁都知道碰它会被烧伤。

2、即时性：当你碰到火炭时，立刻会被烫，没有丝毫的预先提示，你马上会有烫疼的感受。

3、平等性：火炭是很烫的，它不分贵贱亲疏，一律平等，谁碰烫谁，毫不留情。4一致性：每次你用手触摸烫炉，保证每次都会被烫，不会有一次例外。

三、加强学习是建设电务段企业文化的重要途径

在企业文化中，人是最重要的因素。一个人的思想政治觉悟和道德观念对其言行举止起着决定性作用，只有树立正确的人生观、世界观、价值观，才能在实际工作中真正领会企业文化的重大意义。要做

到这点，一条重要途径就是学习。通过教育使职工牢固树立大局意识、奉献意识、责任意识和协作意识。一是向其它电务段学习，取其精魄，才能不断超越、不断提高、不断进步。二是坚持不懈地抓好理论学习，突出职工职业道德建设，把爱岗敬业、乐于奉献、诚实守信、团结协作等思想观念融入职工的价值观念中。三是加强对职工的业务学习，大力开展岗位练兵、技能比武活动，积极鼓励岗位成才，提高职工的科学文化素质和业务能力。四是树立电务段的模范人物，用身边人、身边事激励职工与电务段同呼吸、共命运。五是学习电务段企业文化建设的重要意义，把打造优秀电务段企业文化、促进电务段健康发展作为职工的自主行为，激发职工的内在动力。

四、突出人本管理是建设电务段企业文化的重要方式

人本管理是现代企业的系统管理方式，基本着眼点是以人为中心，涵义是依靠人、开发人的潜能、尊重每一个人、塑造高素质的职工队伍、实现人的全面发展。突出人本管理一要营造电务段内外部和谐的氛围，尊重职工、理解职工，尤其要尊重职工的工作；二要通过企务公开、召开职代会等民主管理形式，疏通领导与职工之间交流思想的渠道，使职工有知情权、建议权、监督权和质询权；三要真心实意地为职工办实事、做好事，解决职工生活工作中实际存在的具体困难和问题。四是领导者要注重自身修养，反对形式主义，反对官僚主义，反对享乐主义，反对奢靡之风。五要丰富职工文化生活，通过集体活动，如竞赛、联欢等，让职工意识到团结就是力量、团结能启迪人的智慧、团结能推动生产力的发展。只有努力营造一个轻松和谐的工作环境，才能更有效地激发人的活力，电务段企业文化建设才更具活力。

10.电务工作总结范文 篇十

十年来，我坚持学习、贯彻执行党的路线、方针和政策。紧密围绕在各级领导周围，爱岗敬业、开拓进取，为电务段通信设备的畅通、神朔铁路的安全运输、更为神华事业的蓬勃发展，作出应有的贡献。回过头来想想这段历程，充满了艰辛、挑战，是值得回味的十年，大致可分为以下这么几个阶段：

一、努力学习，充实自己

（1996年9月－1997年12月）

1996年9月学校毕业来到了神朔铁路。当时，神朔铁路正处于筹建阶段，做为刚报道的毕业生，我丝毫没有放松学习的机会。在段领导和技术室的安排下，我虚心巩固学校的专业知识、深入钻研业务书籍，做到了温故而知新；此外我还熟悉神朔铁路即将投入的设备、仪表；为详尽解掌握神朔铁路的整体规划，熟悉神朔铁路通信线路、设备设计图纸、在府谷通信楼至工务段和施工单位的师傅学习光电缆接续,配线、做气闭、编把子上线 &&为后来的通信施工做好了充分的准备。

整整一年的时间，我向一块求知的海绵，一丝不苟地吸取着知识的营养，因为我深深感到：专业知识的全面掌握是培养专业技能的基础。只有过硬的基础知识做前提，才能使自己逐步成长为专业知识够用、操作技能较强的一线高技能操作人员。

二、不畏艰苦，参加验收

（1997年12月－1998年3月）

1997年12月，神朔铁路通信进入了全面施工当中，我跟着施工单位的老同志一起早贪黑奔波在整条线路上，不畏艰苦、不畏严寒，在种种恶劣的条件下坚持工作。到98年3月，基本完成了全部的施工验收任务，使自己的理论知识与实际工作完美结合。当时环境的艰苦，丝毫没有磨灭我的工作热情，我珍视和忠实于自己的事业，立足本职，刻苦学习，勤奋工作。我十分珍惜当时这次学习机会，虚心像有关技术人员请教问题，细心琢磨、反复演练，从而掌握了一手过硬的电缆接续技能。

在此期间,我学到了很多以前从来没学过的东西,这种东西不是专业知识,也不是业务上的技术难点,而是师傅们和同事们对工作的态度,一种不怕苦,不怕累的奉献精神。那时有一句口号叫干,为了电务段,累倒了送医院。就是在这种精神的感染与激励下，把一点一滴的小事做好，把一分一秒的时间抓牢。搞好每一项维修，做好每一次巡检，填好每一张记录，算准每一个数据。古人说：不积跬步，无以致千里，不善小事，何以成大器。我认为：任劳任怨、无私奉献，从小事做起，从现在做起，就是敬业、就是爱岗的充分体现！为后来的独立完成领导交给的各项生产任务打下了坚实的基础。

三、初单重任，工作井然

（1998年3月－1999年8月）电务段成立以后，本人被分配到大柳塔电缆工区工作，于1998年3月23日正式住到大柳塔，我被工长任为安全员，工区正式展开各项工作，由于以前积累的经验，对于这份工作还是绰绰有余，工区各项管理工作开展的井然有序，设备质量节节攀升，1998年底，大柳塔电缆工区被电务段评为先进集体，在1999年初，干线电缆被施工单位挖断，在规定时间内完成了电务段首次干线电缆接续任务，在同年，在电务段组织的技术比武中，获通信专业二等奖。同年8月被电务段领导任命为大柳塔电缆工区工长。成绩面前我清醒地认识到我之能所以能有今天，离不开段各级领导和同志对我的鼓励和鞭策，更离不开公司大好形势下给我这样一个好的环境。我一定要谦虚谨慎戒骄戒躁，为神朔铁路的无线通信事业无私奉献！我把自己的工作信条总结成五句话：理论学习当尖兵、作风纪律过得硬、业务天地显身手、任务面前当标兵、荣誉面前步不停。！

四、脚踏实地，不负众望（1999年8月－至今）

1999年8月16日上任大柳塔电缆工区工长，开始了我整体工作的全面锻炼。由于种种原因，工区的各项工作不是很好，管理松散，设备故障率高，摆在面前的是任务紧，责任大。不敢有任何的侥幸心里，埋头苦干，带领弟兄们克服各种困难，将问题逐一解决，到xx年工区的各项工作已走上了正规。xx年底，大柳塔电缆工区被评为电务段评为先进集体。

xx年8月----xx年12月，我和电务段的总工给榆林联通和移动敷设100多公里光缆！xx年，由于通信设备的更新换代，4－5月，参加了北京佳讯飞鸿电气有限责任公司fh98数字调度系统的学习，拿到了结业证书，并且参加了当年的成人函授考试，成为兰州铁道大学通信工程学生（在读）。下半年，全面参与了神朔铁路通信系统的改造。同年参与制定了神木北通信领工区《综合考核办法》。参加了职业技能鉴定，并于xx年1月7日拿到了五级职业资格证书！

面临更大的挑战，人员少、设备点多线长，要求工作中不得有一丝马虎。但我没有在挑战面前倒下，反而更加激发了我得工作热情，脚踏实地、勤勤恳恳，为公司、电务段全面安全、运输、生产任务，神朔公司、电务段全面工作上台阶默默的奉献，xx年我被神朔铁路公司共青团评为优秀团员.；xx年被神朔铁路公司先进集体和先进个人，而且被神朔铁路公司共青团评为青年安全示范岗！不仅如此，在神华集团第三届职工技能大赛中，我荣获通信工工种优秀奖。xx年参加了光缆接续培训，无线调度系统，环境检测和技师培训。xx年参加了技师培训。同年，我被神朔铁路公司评为先进个人。电务段评为先进集体。又参加了全国成人函授考试，成为内蒙古工业大学通信工程本科学生（在读）。

五、提升素质、武装头脑

工作之余，我认真学习段工会下发的文件，积极参加段工会组织的安康杯等各类活动。有针对性的选读有关建设有中国特色社会主义理论和三个代表重要思想。用三个代表重要思想武装自己的头脑。提高自身的政治理论水平和思想素质。认真学习当代工人许振超干一行，就要爱一行，精一行的敬业精神。要象许振超那样，爱学习、肯钻研，充分发挥自己的聪明才智，不断创新，岗位成材。今后，我将更加自觉地以三个代表重要思想为指导，坚持不移地贯彻xx大精神，在政治上更加严格要求自己，在思想上更加强修养，在技术领域里不断学习，勇攀高峰，紧紧围绕上级制定的目标开展工作，为神朔铁路公司的安全生产作出自己新的更大的贡献！