变压器异常现象和故障处理

变压器异常现象和故障处理（共9篇）

1.变压器异常现象和故障处理 篇一

《变压器的使用和故障处理》研究课教案

教学地点：02082班教室

教学时间：2010年12月10日第二节 执

教：

教学目标：掌握变压器的使用方法；

掌握变压器的故障分析及处理 教学重点：同名端的判别；

变压器常见故障及处理 教学难点：同名端的判别 教

法：讲、演、练法

教

具：变压器、电流灵敏计等 教

时：1课时 教学过程：

一、复习

二、引入新课 变压器的使用

变压器最忌接错线，接错线可能烧坏变压器或烧坏用电设备，对于铭牌标注不清的变压器，在使用之前必须注意判明各绕组的引出端。

（一）学生测量

测量各绕组的电阻值。

（二）教师演示

判别各绕组同名端。

同名端：两个线圈相同极性的引出端称为同名端。

判别同名端可采用图5.7所示方法。测量副边各绕组的空载电压。

（三）学生练习

变压器故障分析及处理

常见故障及检测方法如下：（1）、绕组断路。

检测方法：用万用表欧姆挡分别检测原边和副边绕组电阻。（2）、绕组局部短路。

检测方法：由于绕组电阻较小，局部短路用测电阻的方法不易查出，可用测量空载电流的方法检查。原边或副边绕组局部短路时，都会使空载电流增大，绕组温升很高，测量要快。（结果<额定电流的10%）（3）、击穿短路。

检测方法：用兆欧表检测原边与副边绕组之间的绝缘情况，原边或副边绕组与铁心的绝缘情况。总结：

变压器初级N1一般绕1000匝左右，U1=220V，根据U1/U2=N1/N2 算出次级绕组N2。作业：P93 第5小题

2.变压器异常现象和故障处理 篇二

某供电局2号110 kV主变压器(主变)使用国产变压器厂家生产的三绕组电力变压器,型号为SSZ10-50000/110,额定容量为50 000 kVA,联结组标号为YNyn0d11,电压组合:110±8×1.25%/38.5±2×2.5%/10.5 kV,冷却方式为ONAN。该主变自投运后于2008年8月9日遭雷击故障,3502开关跳闸,修理后投运至2010年10月9日设备状态一直良好,未出现异常情况[2]。色谱数据见表1。

2011年1月21日,2号主变油样发现色谱分析数据异常(见表2)。从表2可以看出,油中有乙炔,氢气和总烃含量超标,甲烷和乙烯含量大,属于典型的过热故障。

2 故障的判断

2.1 故障点位置的判断

为进一步确定故障部位,自发现色谱分析数据异常后,对此台变压器进行了色谱跟踪分析,跟踪分析期间对变压器进行变负荷运行,调节高压侧电流由220 A到180 A,观察总烃含量与电流变化的关系(见表3)。由表3的色谱分析数据得到,电流降低,总烃继续增长,并未受到电流降低的影响,说明故障点不在电回路,确定了故障点在磁回路的结论。

2.2 故障类型的判断

(1)采用三比值法进行判断[1],应用1月29日色谱分析数据进行判断,见表4。

三比值的编码组合为022,属于高于700℃的高温过热故障,可能引起的原因判断为:分接开关接触不良、引线夹件螺丝松动或接头焊接不良、涡流引起铜过热、铁心漏磁、局部短路、层间绝缘不良和铁心多点接地等。

(2)根据日本月岗疏朗推导的经验公式计算故障点温度T,应用2011年1月29日分析数据进行判断。

根据公式得到的结论同样故障点高于700℃的高温过热故障。

3 故障严重程度的判断

仅仅根据分析结果的绝对值很难对故障的严重性做出正确判断,因此必须考虑故障的发展趋势,也就是故障点的产气速率。产气速率与故障能量大小、故障部位、故障点的温度等情况有关。根据表3的数据计算2号主变的气体增长率。

(1)采用表3中1月21日和1月29日总烃数据计算相对产气速率,间隔时间9天,时间计为0.3月,用公式计算为[1]:

式中:γr为相对产气速率,%/月;Ci1为第一次取样测得油中某气体浓度,ul/l;Ci2为第二次取样测得油中某气体浓度,ul/l;Δt为二次取样时间间隔的实际运行时间,月。

总烃的相对产气速率远大于注意值10%/月,属于严重超标。

(2)采用表3中1月21日和1月29日总烃数据计算绝对产气速率,间隔时间9天,用公式计算为[1]:

式中:γa为绝对产气速率,ml/d;Δt为二次取样时间间隔的实际运行时间(日),d;G为设备总油重,t;ρ为油的密度,t/m3。

总烃的绝对产气速率375.4 ml/d,远大于标准规定的注意值12 ml/d,说明故障发展很快,问题较为严重。

4 结合电气试验检查

2011年1月29日停电检查,同时进行超声局放测试、紫外检测及红外测温、直阻、变比测试、绝缘等试验,均未查出原因。为防止春节期间发生异常,在控制负荷的同时,临时调运1台同型号变压器到变电站备用。2011年2月8日色谱数据总烃由750μl·L-1突变至804μl·L-1,变压器运行已达到危险状态。为保证电网运行安全,经请示陕西省电力公司后,决定将其更换,变压器返厂大修。2011年2月15日,新变压器投入运行。

5 返厂检查及修复方案

5.1 检查情况

变压器厂家对该变压器进行吊芯,烘房干燥后,拆除铁轭夹件,线圈解体检查,发现有局部灼伤痕迹,具体情况如下:

(1) 35kV C相导电杆螺纹有烧灼痕迹,见图1。原图为接触不良。

(2) C相上部铁轭夹件螺丝有烧灼痕迹,见图2,原因是螺丝垫片涂有漆膜,使得螺丝没有可靠接地,运行中产生局放造成灼伤。

(3) C相高压线圈吊出后,下部角环挤坏、破裂。

(4) B相线圈整体吊出后,B相铁心,无纬带绑扎,B相中压线圈油道堵塞。油流无法按照设计的方向进行流动散热,是造成B相低压线圈内纸筒绝缘老化的主要原因。B相低压线圈内纸筒和铁心接触处有碳化黑迹,见图3。

(5)上铁轭夹件和铁心接触处面的纸板有碳化黑迹,见图4。

5.2 综合分析

从以上解体的情况看故障原因与之前判断结果基本相符:

(1)导电杆螺纹灼伤,是接触不良所致。

(2)上铁轭螺丝灼伤是运行中局部放电现象造成。

(3)铁芯检查未发现铁芯的局部片间短路。

(4)本台变压器过热故障主要原因与以上(1)及(2)中的小缺陷无关,应为该变压器的容量裕度偏小,该变压器又长期满负荷运行,铁芯运行磁密偏高,中压线圈下部油道阻塞,使得局部散热条件不好的部位产生局部过热,造成纸板过热碳化,总烃异常。

5.3 修复方案

(1)根据设计人员分析计算,在处理已经发现的表面问题的基础上将铁芯磁通密度从原设计值1.74 T调整为1.68 T。

(2)更换线圈,增加高、中、低压基本绕组匝数。

(3)重新设计更换基本绕组与器身绝缘,调压绕组保留回用。

(4)更换所有器身绝缘件。

修理后效果:彻底解决了铁芯局部温度偏高、散热不好等问题。经设计人员的仔细计算与论证:变压器容量不变,空载损耗降低到39 kW左右,额定容量下高—低运行负载损耗236 kW,高—中负载损耗210 kW,中—低负载损耗182 kW[3];阻抗满足国标50 MVA三绕组变压器标准阻抗考核要求,满足今后并联运行的要求。

6 结论

(1)变压器油中溶解气体组分含量分析是变压器等充油电气设备在运行时状态监测和故障判断的有效手段,在发现气体组分含量异常时必须引起足够的重视,跟踪分析。

(2)结合电气试验等判断故障的部位;通过油中溶解气体增长的趋势,判断故障的严重程度、轻重缓急[4],在必要时必须停运并及时更换。

摘要：通过对某供电局2号110 kV主变压器异常油样色谱分析,判断内部有过热故障。结合现场各种电气试验及变负荷运行,确定故障部位,并在厂家见证解体情况,确定了主变的处理方案。

关键词：主变压器,色谱分析,故障处理

参考文献

[1]GB/T7252-2001,变压器油中溶解气体分析和判断导则[S].

[2]GB/T17623-1998,绝缘油中溶解气体组分含量的气相色谱测定法[S].

3.变压器异常现象和故障处理 篇三

关键词：主变压器；噪音异常；直流偏磁；核电厂；数据采集 文献标识码：A

中图分类号：TM421 文章编号：1009-2374（2016）13-0146-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.13.070

1 异常分析

2015年5月，调试人员在日常巡检时发现浙江某核电厂500kV升压变压器（组式变压器）在空载运行期间出现间歇性的噪音骤升现象，变压器2米处噪音最高达到89.7dB。该现象持续约2个月，且噪音骤升现象每次持续时间不一，但现场检查3台主变并未发生外部故障，在线油色谱数据和实验室油色谱分析结果也未有异常。该组变压器自投用开始基本处于空载运行状态，从实测的数据来看，变压器负荷基本不变，风机投入数量一样的情况下，变压器的噪音却发生了较大的变化，因此排除辅助设备运行导致噪音骤变的可能性。其主要原因在于变压器本体噪音的增大，由于核电厂主变压器已经列入核安全局监管设备，其重要性对电厂不言而喻。

变压器的噪音主要来自于变压器本体及其辅助设备，本体噪音主要有三种：（1）铁芯硅钢片的磁滞伸缩的振动噪音，硅钢片中磁畴在交变磁场的作用下，硅钢片发生周期性的磁滞伸缩，导致硅钢片振动，产生噪音；（2）线圈导线或线圈间电磁力产生的振动噪音；（3）铁芯和线圈的振动通过铁芯和油箱、器身和箱底基础的固定部分和变压器油传递到油箱引起的油箱及其附件的振动噪音。

经调查该变压器自投用以来的各项数据来看，该变压器一直处于接近空载运行的工况，无故障和保护跳闸的记录，对比历次变压器绕组变形的数据来看，变压器绕组并未发生变形，初步判断铁芯振动的加剧才是变压器噪音升高的主因。

由于该变压器自投用以来，未有相关故障和保护跳闸的记录，包含油色谱在内的各监测数据也正常，后从浙江省电网公司了解得知，自浙江金华直流换流站建设完成以后，附近多个500kV变电站主变均出现过主变噪音超标的现象，现已经为直流换流站附近的500kV变电站主变中性点加装了隔直装置，各变电站主变噪音已经恢复正常。调试人员初步怀疑，直流偏磁是主变噪音异常的主要原因。

为解决主变噪音超标的问题，电厂就上述情况与变压器制造厂家进行了商讨，厂家技术人员结合厂内统计数据和经验认为直流偏磁是造成主变噪音异常的主要

原因。

2 测试分析

由于电力变压器铁心磁通Φ（t）与励磁电流i（t）呈非线性关系。结合图1分析，变压器采用冷轧硅钢片，变压器绕组无直流分量时，对应图1中实线，铁心工作在磁化曲线直线段，励磁电流随磁通变化呈正弦波。当励磁电流存在直流分量时，对应图1中虚线，磁化曲线进入饱和区，导致励磁电流出现正半波尖顶，负半波正弦的现象，励磁电流正负半周严重不对称。如图1虚线所示，励磁电流发生畸变，漏磁幅值增加，导致硅钢片之间，绕组之间振动加剧，引起噪音增大。

从表1的测试数据中可以看出，变压器中性点直流分量最大值为2.8A。而该厂主变压器设计正常工作磁通为1.7T，励磁电流为1.54A，经查阅标准，国家电网《500kV电力变压器招标文件技术规范》和《220～750kV油浸式电力变压器使用技术条件》（DL/T272-2012）均规定变压器具备承受4A直流偏磁的能力，该厂变压器直流分量仅达到了2.8A，虽然仍在标准的要求范围内，但从直流分量和正常励磁电流的比值来看，直流分量几乎达到了正常励磁电流的2倍，直流偏磁已经较为严重。

为确保变压器仍在规范允许的运行范围，调试人员参照《220～750kV油浸式电力变压器使用技术条件》（DL/T272-2012）中5.3.7-5.3.8的规定对变压器进行了进一步测量分析：“变压器高压绕组在4A直流偏磁作用下应满足下列要求：变压器能够在额定负荷下长时间运行，油箱壁的最大震动位移不应大于100μm（峰峰值），油箱壁的位移增量不应大于20μm（峰峰值），单台变压器噪音不应大于90dB。”测试参数显示，变压器油箱最大位移量为29.86μm，远小于规范100μm的要求。由于變压器油箱壁的位移在变压器制造和出厂验收时均未列入出厂试验，因此现无法考量油箱壁位移的增量。

由于直流分量的存在导致励磁电流波形发生畸变，波形畸变后势必导致励磁电流谐波成分发生变化，目前国内针对变压器存在直流偏磁时励磁电流波形的研究发现直流偏磁会导致励磁电流出现偶次谐波，且随着直流分量的增加，偶次谐波分量会急剧上升，图2是通过仿真分析给出的不同直流分量情况下励磁电流谐波含量的变化。

3 结语

结合上述分析，该厂主变压器噪音骤升的原因认定为直流偏磁导致，但结合标准来看，该厂的主变压器直流分量、噪音及振动数据仍在规范允许工作范围内，可暂不考虑增加隔直装置，但需要对中性点直流分量、噪音、振动、油色谱进行定期监测，并在后续主变压器采购时，增加直流偏磁的相关条款和试验项目收集原始

数据。

结合本次变压器噪音骤升问题的处理，总结出了变压器存在直流偏磁的一些判断依据供后续参考：（1）变压器各项监测数据正常，但噪音出现骤升骤降的现象；（2）变压器中性点电流出现直流分量；（3）变压器电流出现偶次谐波；（4）变压器的直流偏磁程度不应直接用直流分量来衡量，而应使用直流分量和励磁电流的比值来衡量。

参考文献

[1] 奚晓勤.变压器噪声产生的原因及降低噪音的措施

[J].华东电力，2012，40（4）.

[2] 220～750kV油浸式电力变压器使用技术条件（DL/

T272-2012）[S].

[3] 刘海波.变压器运行噪音问题的探讨[J].安徽电力，

2005，22（3）.

4.油浸式变压器的故障处理 篇四

电能是一种使用方便的优质二次能源，广泛应用在国民经济生产、生活各个领域，电力工业是重要的能源生产部门，变压器在电力工业生产中占有十分重要的位置，是输配电系统重要组成部分。而变压器运行的好坏关系到电力系统中其它输配电设备能否正常运行，及工农业生产能否正常进行，为使变电运行及检修人员做好变压器运行经常性的检查及维护工作，在此探讨变压器的运行故障现象处理。

变压器在运行中常见的故障有绕组、套管和分接开关及铁芯、油箱及其它附件的故障等。

1、绕组故障

主要有匝间短路、绕组接地、相间短路，断线及接头开焊等。

(1)匝间短路：由于绕组导线本身的绝缘损坏产生的短路故障。匝间短路故障的现象是产生匝间短路时，变压器过热油温增高，电源侧电流略有增大；有时油中有“吱吱”声和“咕嘟”声时咕嘟冒气泡声，严重时，油枕喷油；匝间短路故障产生的原因是变压器运行长期过载使匝间绝缘损坏。

（2）绕组接地：绕组接地是绕组对接地的部分短路。绕组接地时，变压器油质变坏，长时间接地会使接地相绕组绝缘老化及损坏，绕组接地产生的原因，雷电大气过电压及操作过电压的作用使绕组受到短路电流的冲击发生变形，主绝缘损坏、折断；变压器油受潮后绝缘强度降低。

（3）相间短路：相间短路是指绕组相间的绝缘被击穿造成短路产生相间的短路时，变压器油温剧增，油枕喷油主变三侧开关掉闸，变压器相间短路是由于变压器的主绝缘老化绝缘降低，变压器油击穿电压偏低，或者因其它故障扩大而引起的如绕组的匝间短路和接地故障，由于电弧及熔化的铜(铝)粒子四散飞溅，使事故蔓延，扩大发展为相间短路，发生相间短路时应立即汇报值班调度员和上级领导，并请检修部门及时查清故障原因并处理，使变压器尽快恢复运行。

（4）绕组和引线断线：绕组和引线断线时，往往发生电弧使变压器油分解、气化有时造成相间短路，其原因多是由于导线内部焊接不良，过热而熔断或匝间短路而烧断以及短路应力造成的绕组折断。

2、套管故障

变压器套管积垢，在大雾或小雨时造成污闪，使变压器高压侧单相接地或相间短路。

3、严重渗漏

变压器运行渗漏油严重或连续从破损处不断外溢以致油位计已看不到油位，此时应立即将变压器停用进行补漏和加油，引起变压器渗漏油的原因有焊缝开裂或密封件失效，运行中受到震动外力冲撞油箱锈蚀严重而破损等。

4、分接开关故障

常见的故障有分接开关接触不良或位置不准，触头表面熔化与灼伤及相间触头放电或各分接头放电。

（1）无载分接开关故障：无载分接开关弹簧压力不足滚轮压力不均，接触不良，有效接触面积减小，此外，开关接触处存在油污，接触电阻增大，在运行时将引起分接头接触面烧伤，若引出线连接或焊接不良，当受到短路电流冲击时将导致分接开关发生故障，由于分接开关编号错误，电压调节后达不到预定的要求，导致三相电压不平衡，产生环流，增加损耗，引起变压器故障。分接开关分接头板的相间绝缘距离不够，绝缘材料上有油泥堆积成受潮，当发生过电压时，也将使分接开关相间短路发生故障。

（2）有分接开关的故障：有载分接开关的密封不严时，由于雨水侵入将导致分接开关相间短路，分接开关的限流阻抗在切换过程中，可能被击穿、烧断，在触头间的电弧可能越拉越长，使故障扩大，造成变压器故障，由于分接开关有时滚轮卡住，使分按开关停在过渡位置上，造成相间短路。由于分接开关的附加油箱密封不严，造成油箱内与变压器内的油相通，使分接开关的油位指示出现假油位，达不到标准要求，当分接开关带电操作时，将危及分接开关的安全运行。

5、过电压引起的故障

运行中的变压器受到雷击时，由于雷电的电位很高，将造成变电压器外部过电压，当电力系统的某些参数发生变化时，由于电磁振荡的原因，将引起变压器内部过电压，这两类过电压所引起的变压器损坏大多是绕组主绝缘击穿，造成变压器故障。为了防止变压器过电压引起故障，一般要求变压器高压侧装设有避雷器保护，在低压侧也装设避雷器。

6、铁芯的故障

铁芯的故障大部分原因是铁芯柱的穿心螺杆或铁芯的夹紧螺杆的绝缘损坏而引起的，其后果可能使穿心螺杆与铁芯迭片造成两点连接，出现环流引起局部发热，甚至引起铁芯的局部烧毁，也可能造成铁芯迭片局部短路，产生涡流过流，引起迭片间绝缘损坏，使变压器空载损失增大，绝缘油劣化。运行中变压器发生故障后，如果判明是绕组或铁芯故障应吊芯检查，查明原因并处理后，经试验合格后，变压器方可投入运行。

7、变压器瓦斯保护故障

瓦斯保护是变压器的主保护，轻瓦斯动作于信号，重瓦斯作用于跳闸：

①轻瓦斯保护动作后发出信号其原因是：变压器内部有轻微故障，变压器内部存在空气；二次回路故障等。运行人员应立即检查，如未发现异常现象应进行气体取样分析。

②重瓦斯保护动作跳闸时，可能是变压器内部发生严重故障引起油分解出大量气体，也可能是二次回路故障，出现瓦斯保护动作跳闸，应先投入备用变压器，然后进行外部检查，检查油枕防爆门、各焊缝是否裂开、变压器外壳是否变形，最后检查气体的可燃性。

8、渗漏油现象

变压器油的油面过低，使套管引线和分接开关暴露于空气中，绝缘水平将大大降低，因此易引起击穿放电。

声音异常

变压器在正常运行时，会发出连续均匀的“嗡嗡”声。如果产生的声音不均匀或有其他特殊的响声，就应视为变压器运行不正常，并可根据声音的不同查找出故障，进行及时处主 要有以下几方面故障：

电网发生过电压。电网发生单相接地或电磁共振时，变压器声音比平常尖锐。出现这种情况时，可结合电压表计的指示进行综合判断。

变压器过载运行。负荷变化大，又因谐波作用，变压器内瞬间发生“哇哇”声或“咯咯”的间歇声，监视测量仪表指针发生摆动，且音调高、音量大。

变压器夹件或螺丝钉松动、声音比平常大且有明显的杂音，但电流、电压又无明显异常时，则可能是内部夹件或压紧铁芯的螺 丝钉松动，导致硅钢片振动增大。

变压器局部放电。若变压器的跌落式熔断器或分接开关接触不良时，有“吱吱”的放电声；若变压器的变压套管脏污，表面釉质脱落或有裂纹存在，可听到“嘶嘶”声；若变压一器内部局部放电或电接不良，则会发出“吱吱”或“僻啪”声，而这种声音会随离故障的远近而变化，这时，应对变压器马上进行停用检测。

变压器绕组发生短路。声音中夹杂着有水沸腾声，且温度急剧变化，油位升高，则应判断为变压器绕组发生短路故障，严重时会有巨大轰鸣声，随后可能起火。这时，应立即停用变压器进行检查。

变压器外壳闪络放电。当变压器绕组高压引起出线相互间或它们对外壳闪络放电时，会出现此声。这时，应对变压器进行停用检查。

气味、颜色异常

5.变压器异常现象和故障处理 篇五

摘要：电力变压器作为一种能量的转化的设备，它在电压的转变以及电流的运输过程中有着不可取代的地位，是电力系统运行中的核心设备。采用正确、合理的故障分析和排除方法，对于变压器设备的正常运行起到十分重要的促进作用。本文针对电力变压器在运行中产生的故障的原因以及排除的方法等做出了简要的分析。并提出了故障处理得有效方法。

关键词：电力变压器；故障；原因；处理方法

变压器产生故障的原因主要是由于其内部的组成、电路等方面出现了电力损耗而造成的，但外在的人为因素或者是其他方面也有可能造成故障的产生。电力变压器发生故障，会导致电力的供应发生中断，甚至会引发火灾等，将会对社会及经济发展造成重大的损失。因此，要加强电力变压器的故障分析，确保变压器安全的、稳定的、高效的运作，确保生产的井然有序。

一、常见故障发生的原因和处理

1、变压器油质变坏

在运行中变压器中的油，如果长时间使用而没有更换，或其中漏进了雨水和受潮，再加上其中的油温经常过热，这就容易造成油质的变坏。而油质变坏则导致变压器的绝缘性能受到损害，这种情况下就极易引起变压器发生故障。如果发现油色开始变黑，就要立刻进行取样化验。以防止外壳与绕组之间或线圈绕组间发生电流击穿，可对不合格绝缘油进行过滤和再生处理，以便再进行使用。

2、内部声音异常

如果变压器的运行出现问题，就会偶尔产生不规律的声音，表现出异常现象。出现这种现象产生的原因是：变压器进行过载运行，这种情况变压器内部就会有沉重的声音产生；变压器中的零件产生松动时，在变压器运行时就会产生强烈而不均匀的噪声；变压器的铁芯最外层硅钢片未夹紧，在变压器运行时就会产生震动，同样会产生噪音；变压器的内部电压如果太高时，铁芯接地线会出现断路或外壳闪络，外壳和铁芯感应出高电压，变压器内部同样会发出噪音；变压器内部产生接触不良和击穿，会因为放电而发出异响；变压器中出现短路和接地时，绕组中出现较大的短路电流，会发出异常的声音；变压器产生谐波和连接了大容量的用电设备时，由于产生的启动电流较大，以后造成异响。

3、自动跳闸故障

在变压器的运行过程中，当突然出现自动跳闸时，要进行外部检查，查明跳闸原因。如果在检查后确定是因为操作人员的操作不当或者是因为外部故障造成的，就可越过内部检查环节，进行直接投入送电。如果是发生了差动保护动作，就要对保护范围中的设备进行全面、彻底检查。可能导致变压器着火的因素有下面几种：内部故障导致变压器散热器和外壳破裂，有油燃烧着从变压器中溢出；在油枕的压力下，变压器中的油流出然后在变压器顶盖上燃烧；若断路器因某些原因而没有自动断开，就要通过手动来完成，立刻停止冷气设备并关上电源，进行扑救火情。

4、油位过高或过低

变压器正常运行时，油位应保持在油位计的1/3到1/4之间。如果变压器的油位低于变压器上盖，则可能导致瓦斯保护及误动作，严重时，有可能使变压器引线或线圈从油中露出，造成绝缘击穿。若是油位过高，则容易产生溢油。长期漏油、温度过低、渗油或检修变压器放油之后没有进行及时补油等就是产生油位过低的主要原因。所以，在装油时，一定要根据当地气温选择合适的注油高度。值班人员要经常对变压器的油位计的指示状况做出检查，如果出现油位过低，就要查明其原因并实施相应措施，而如果出现油位过高，就适当地放油，让变压器能够安全稳定地运行。

5、瓦斯保护故障

（1）在变压器进行加油或滤油时，带入变压器内部的空气没有及时排出，导致油温在变压器运行时升高，并逐渐排出内部空气，从而引发瓦斯保护动作。

（2）变压器发生了穿越性短路或内部故障产生气体，都会让瓦斯保护动作出现。当出现瓦斯保护信号动作时，如果检查中并没有发现任何异常状况，就要立刻收集瓦斯继电器中产生的气体，并经过分析试验。如果是可燃性气体，则可表明变压器是发生了内部故障，这时就要立刻关闭变压器的电源，并进行电气测试，找出产生事故的原因，如果不能自己修理就送去检修。

（3）变压器内部的油位下降速度过快而引起瓦斯的保护动作。在变压器发生瓦斯保护动作或者跳闸后，工作人员应立即停止变压器的运行，并对变压器做出外部检查。检查变压器中油位是否正常、防爆门是否完整、绝缘油是否有喷溅现象、外壳是否鼓起等。然后进行变压器内部故障性质鉴定，在检修完成和经测验合格后，才能再次投入使用。

6、变压器油温突增

变压器油温突增的主要原因是：内部紧固螺丝接头松动、冷却装置运行不正常、变压器过负荷运行以及内部短路闪络放电等。如果油温过高，要对变压器是否过负荷以及冷却装置的运行状况进行检查。若变压器在进行超负荷运行，要立刻对变压器的负荷进行减轻，如果变压器的负荷减轻后，温度依然如此，就要立刻停止变压器运行，对其故障原因进行查找。

7、绕组故障

（1）变压器在制造和后期进行检修时，造成了绝缘局部损坏，留下了后遗症。

（2）变压器在运行中因散热不良或长期过载，温度长期过高，使绝缘产生老化。

（3）变压器的制造工艺不良，压制不紧，机械强度无法承受短路冲击，让绕组变形，绝缘损坏。

（4）变压器的绕组受潮，导致绝缘膨胀堵塞油道，致使局部过热。

（5）变压器中的绝缘油与空气接触面积太大，或混入水分出现劣化，造成油的酸价变高，绝缘能力下降或者油面过低，让绕组暴露到空气里，而没得到及时的处理。这些都可能造成绝缘击穿，从而形成短路或绕组接地故障。如果出现匝间短路，要尽快处理。

二、电力变压器日常维护

定期巡视变压器的电压、电流、上层油温等，并经常对变压器的外部进行检查。日常维护的具体工作有：对套管、磁裙的清洁程度进行检查并及时做好清理工作，以保证磁套管与绝缘子的清洁，避免闪络事故的发生；冷却装置运行时，要确认冷却器进油管和出油管的蝶阀，保证入口干净无杂物，散热器通畅进风；风扇在运行中运转是否正常，有无明显振动及异音，潜油泵的转向是否正确，冷却器有无渗漏油现象，有无异常声音及振动，分路电源自动开关闭合是否良好。

6.变压器异常现象和故障处理 篇六

分析与处理

首先检查外部交流电是否有问题，因为电压过高或过低可能引起电源过载保护，用测电笔和万用表先检测电源插座及电源线的电压，结果一切正常。于是将爱机开膛剖肚，检查电源开关及复位键内部金属接触片的接触情况和连线是否有电源短路现象。之后采用排除法，仅剩主板、内存、CPU和显卡这几项系统启动必备的配件然后开机，结果发现问题依旧存在，

看来只有将嫌疑最大的电源拆下，经在电脑公司工作的朋友鉴定，电源是好的。

于是又将CPU装在别的计算机上检测，也没有发现故障。重新将电源装上后，检查主板上的各种电源连接线信号是否有松动，确认无误后开机还是黑屏……无奈之下只好做最后的尝试，将CMOS电池的跳线帽从1~2针脚移到2~3针脚后再移回（放电），开机故障解决！

7.变压器异常现象和故障处理 篇七

1 220k V变压器的常见故障

220k V变压器在运行过程中的常见故障主要包括以下几个方面的内容, 即:

1) 由雷击引起的故障

变压器是电力网络系统中负责电能转换的主要设备, 因此, 它对雷电的干扰影响反映强烈。在夏季, 当发生雷雨天气时, 受到雷电的影响很容易发生雷击事件。例如, 当雷电恰好击中了户外构架设备或者是线路时, 就会使强大的电流流入地网内, 倘若二次设备电缆屏蔽层在不同的接地点位置接地, 就会因为地网电阻的产生造成电缆屏蔽层在瞬间形成电流, 这样更容易导致变压器遭受到干扰, 严重的甚至会造成设备的破坏。

2) 由线路问题引起的故障

由线路问题引起的变压器故障主要包括三种类型, 即:

(1) 短路故障引起的变压器故障。当外部线路中出现过电压时, 就有可能造成相联设备的外部跨接导线以及部分绝缘体等被击穿的现象, 从而引起变压器的运行短路故障。

(2) 导线断路引起的变压器故障。当电力线路的导线由于出现破损、断裂等情况, 而导致的供配电回路出现不同时, 会在线路中产生巨大的电弧, 从而导致导线因剧烈发热或引发的严重爆炸火灾事故, 进而引起的变压器的损坏、断路或烧毁故障。

(3) 单相接地故障引起的变压器故障。电力线路网络系统发生故障后, 极易导致输电线路中出现过电压, 造成变压器等电力设备的损毁。

3) 人为破坏引起的故障

在220k V变压器运行过程中, 人为破坏也是其中的一项非常重要的威胁。由于有些变电站或输电线路分布在人口数量较少的地方, 使得变压器在遭到人为故意或者非故意的破坏后, 不能及时、有效的予以解决和处理, 进而造成整个电力网络系统的瘫痪。再加上有些工作人员没有严格按照有关制度规定的要求进行相关设备设施的操作, 在工作中玩忽职守, 从而造成变压器的运行故障。

2 220k V变压器内部故障的处理办法

针对上述文章中提到的有关220k V变压器在运行过程中常见的故障, 在今后的实际工作中, 管理工作人员可以采取以下几个方面的措施, 来有效解决220k V变压器运行中常见的问题和故障, 进而提高电力网络的运行质量和安全。

2.1 加强变压器的防雷接地措施

要加强对220k V变压器的防雷接地保护措施, 通过设置避雷针、避雷带以及电压保护器等设备, 提高变压器的防雷、抗雷能力, 屏蔽掉对变压器运行影响较大的静电干扰、电磁干扰以及无线电干扰等从而保证变压器运行的安全性和稳定性。

2.2 建立健全变压器运行管理制度

电力企业要制定全面、完善的变压器运行管理制度和维护办法, 通过采取科学、合理、高效的运行管理维护模式, 不断规范变压器运行管理的行为, 从而确保变压器的正常、安全运行。

2.3 强化日常巡检工作

加强电力网络系统中变压器的日常巡检工作, 全面掌握变压器的实时运行情况和状态, 及时发现和解决变压器运行过程中可能存在和出现的安全故障和隐患, 从而将故障隐患消除在阶段。

2.4 加强220k V变压器的设备检修工作

电力企业要加强对电力系统中出现故障的变压器设备的检修工作。例如, 当发现变压器的接头松动、防振锤脱落以及余缆松弛等故障问题时, 要及时的对其进行检修, 从而有效的排除故障隐患。同时, 还有建立紧急事故的预警防范机制, 当变压器出现故障时, 必须要在第一时间恢复其所在的电力网络系统的运行通常, 在对故障设备进行事故原因的调查和分析, 而后进行变压器的维修或更换, 从而保证在最短时间内修复电力系统的正常运行。

2.5 加强对工作人员的监管工作

电力企业要组织专门的人员定期的对一线工作员工进行电力安全管理方面的教育培训工作, 提高他们在220k V变压器操作管理工作中的安全意识和防范意识, 规范他们的工作行为, 增强他们安全管理、规范操作的水平, 打造一支安全意识强、业务素质高、综合能力强的现代化的电力人才队伍。同时, 还要加强安全监督机制, 对工作人员的操作行为和工作成果进行严格的业绩考核和评审, 从而规范和纠正工作人员的不良态度和行为, 确保电力网络系统运行的安全性和稳定性。

3 结论

变压器是整个电力网络中的一个十分重要的组成, 它在运行中出现故障的原因和种类复杂多样, 因此, 管理操作人员必须要在实际工作中, 细心观察、认真总结, 不断对变压器的运行原理和情况进行了解和掌握, 才能提早做好故障的防范工作, 从而有效的减少变压器内部故障的发生率以及它们对整个电力网络正常运行的影响, 进而延长变压器的使用寿命, 不断提高生产电力企业的工作效率和经济效益。

摘要：在电力网络输送系统中, 变压器是其中的一项十分重要的组成设备。近些年来, 随着电力系统应用的普及, 变压器的运行故障问题也越来越严重, 给整个电力网络的输送安全性和稳定性造成了极大的不良影响和危害。本文就220kV变压器在运行过程中存在的故障问题进行简单的分析和讨论, 并就如何加强220kV变压器运行的稳定性和安全性提出自己的建议和看法, 从而更好的促进和提高变压器的安全、正常运行, 进而确保整个电力系统的正常、平稳运行。

关键词：220kV变压器,内部故障,处理

参考文献

[1]史炽东.220kV变压器常见故障分析[J].中国新技术新产品, 2012 (19) .

[2]刘辉, 黄维斌.雷击引起220kV变压器内部故障分析[J].广西电力, 2010 (6) .

[3]魏敏.220kV变压器内部故障的色谱分析与诊断[J].江西电力, 2011 (3) .

[4]庞涛.220kV变压器常见故障处理分析[J].科技资讯, 2012 (10) .

8.变压器异常现象和故障处理 篇八

急处理措施的回复

设施部：

目前400V开关定值修改方案已定，定值调整后发生两路同时跳闸的风险将大幅降低，因此技术部建议试送电应按照《变电设备应急处理指南》6.3.3.2规定执行，即措施中2.3条只确认变电所内无人后就试送电的条件不成熟，还应明确以下两点内容：

1、故障变电所内无明火且火灾报警已消除可由电调按照试送电流程操作，有效防止试送电后人员进入变电所处理火情而造成次生灾害事件。

2、变电设备发生故障，应先由专业人员确定故障设备后，再根据现场情况申请由电调操作试送电，防止故障设备误送电而扩大故障范围。

技术部

9.变压器异常现象和故障处理 篇九

关键词：220kV变压器,短路故障,处理措施

随着我国经济不断发展, 人们对用电量需求不断的增加, 我国电网需要提供更多的电量。然而, 供电量的增多将会大大降低电力系统的安全性。因为以往电力系统中就存在很多不良的影响因素如环境因素、人为因素、电网本身存在的影响因素等, 促使电网系统在供电过程中出现故障, 从而引发不良事故的发生。

变电系统中容易出现故障的部位较多, 本课题从变电站中运用的变电器这一方面进行分析和探讨。处理变压器短路这种常见问题需要诊断出根本原因, 从问题的症结上进行处理, 才是解决问题的根本, 促使变压器能够长期的运用于变电站中。文中以因变电器发生事故为前提, 对变压器短路故障问题进行检查、试验、分析等方法, 明确短路的根本原因, 并提出相应的处理方法。

在电力系统中变压器的重要性不言而喻, 是主要的电力设备之一, 其主要作用是将电能进行合理的传输和有效的转化。在电力系统中应用的变压器主要是由铁芯和线圈组成, 其中, 线圈容易受到不良因素如天气、线路、人为破坏、设备自身存在缺陷等方面的影响而出现变形、露电、短路等。一旦变压器出现故障将会产生不同程度的危害, 此种危害不仅仅是导致变压器的无法正常使用, 还对电网的稳定性造成一定的破坏。以下将以具体的变压器事故案为主, 对变压器短路故障问题进行详细的分析。

1 事故介绍

2011年9月某日, 变电站中应用的容量为4080MVA、220k V变压器35k V侧一条出线开关跳闸导致主变跳闸, 自动重合闸后主变继续运行, 当时处于供电高峰, 考虑到停电排查造成的经济损失大, 并且给用户带来不便, 为此决定采用油样作色谱试验方法诊断进行。维修人员进行具体的试验后发现有大量乙炔出现, 初步判断是变压器内部电弧性故障。在变压器重合闸4小时后决定停电检修。需要提及的是事故发生当天有雷雨, 变压器35k V侧出现一次电流通过, 闸门重合成功。经过检查闸门开关两侧都有放电烧损的痕迹。

2 故障变压器现场检查和试验

2.1 故障现场检查

事故发生后观察故障录波波图, 发现事故发生过程中出现一次短路故障。对变压器35k V侧进行检查, 确定短路位置是闸门开关两侧。对变压器进行检查, 确定35k V跳闸线路的开关有放电烧损的迹象, 气室有漏气的现象。

2.2 油样作色谱试验分析

通过绝缘油色谱试验后发现变压器中出现大量乙炔, 对事故过程中绝缘油色谱进行检测。对照变压器正常状态下油色谱数据 (如表一) , 从表中数据变化情况及检查结果反应变压器故障的根本原因是其内部出现电弧性故障。变压器故障中短路位置出现在35k V侧。

3 解体检查

对变电站中的发生事故的变压器进行进一步的解体检查, 进而对这件事故有非常清晰的认识, 为避免此类事件再次发生而努力。对故障变压器进行解体检查首要的工作是进行频响法绕组变形试验。所谓频响法绕组变形试验是采用正弦信号扫频的方法, 从某个绕组的一端对地注入扫频信号, 在绕组的另一端测量传递过来的信号, 计算传递函数。将故障变压器35k V侧重合闸开关的一侧用A表示, 另一侧用B表示。对故障变压器短路故障的跳闸开关A侧绕组对对地注入扫频信号, 从开关的B侧绕组测量传递的信号, 观察低频段反映的变压绕组电容分布情况, 进而明确短路开关A侧电容变化情况。故障变电器进行频响法绕组变形试验得出的频响法绕组变形波形图, 观察图形中曲线的波动, A的绕组发生形变, B的绕组未发生形变。通过直流电阻试验, 以B数据为正常情况, 对A侧进行低压测试, 发生A侧明显增大, 数据不断上升。证实为A的绕组发生破坏。由此可以得出, 故障变压器35k V侧跳闸线路开关A绕组变形导致A相匝间短路。

4 故障分析和处理

4.1 故障分析

通过对变电站事故中变压器进行详细的检查、合理的试验以及合理的分析从中得出变压器在设计上存在一定的不足, 造成变压器在使用过程中容易出现故障。出现故障的变压器设计上存在的弊端是设计过程中忽视低压侧出口短路问题, 变压器中没有保护设置处理低压侧出口短路。另外, 在上文已经提及气室泄露的问题。对变压器进行检查过程中发现气室均有不同程度的漏气。说明气室开关设计不合理, 容易导致气体泄露。

4.2 故障处理

变电器出现两个主要的问题是缺乏低压侧出口短路保护装置和、气室开关设计不合理。其中气室开关不合理的问题变电站自行更换, 并咨询变电器生产厂家的技术人员, 保证气室开关的安全性和耐用性。对于变电器缺乏低压侧出口短路保护装置的问题变电站无法解决, 将变电器进行返厂处理。故障变压器返厂后对变压器进行大修处理, 将更换低压A绕组, 应用康短路功能的升级绕组替换变形的绕组, 固定绕组的换节上采用整体套装方式紧固绕组, 避免绕组出现松懈现象出现。另外, 采用米花绝缘垫来增加绕组的绝缘性。维修后, 绕组的抗短路功能、绝缘强度、禁锢性方面有很大的改善, 有效的提高变电器的使用寿命。

5 事故总结

在当前对于电网运行单位来说, 供电越来越重要的当下, 保证电网正常、稳定的供电是最重要的工作任务。在供电量巨大的情况下电网系统存在的各种不良因素, 很容易出现各种事故。尤其在用电高峰期, 更是事故发生的导火索。

本文研究的这场事故就发生在用电高峰期, 变电器出现电弧性故障, 将变电器进行返厂处理后才得以正常使用。在以后用电高峰期开展设备巡视工作, 对变电站中的各种设备进行监督和保护。

从此事故中可以看出电网运行单位在处理应急事故上反应能力不强, 应变能力弱, 紧急事故处理经验欠缺, 需要工作人员反省自身存在的问题, 电网运行单位要增设事故演练和培训工作。

6 结束语

一起220k V变压器是我国为居民供电中不可缺少的一个重要组成部分, 主要应用于变电站中, 是将电能进行合理的传输和有效的转化。由于我国电网受多种因素的影响, 促使电力系统存在安全问题, 一旦受到不良因素的影响, 可能会导致电力系统中设备受损。变压器受损主要是受某种不良因素的影响致使变压器短路。对此, 处理变压器短路问题比较复杂, 需要对变压器短路故障的变电站现场进行检查和试验、短路变压器解体检查、故障分析和处理。有效的解决变压器短路问题, 促使变压器再次合理的利用。

参考文献

[1]蒋伟, 吴广宁, 黄震等.短路故障对部分接地方式下220kV变压器影响分析[J].电力系统自动化, 2007.

[2]刘宏亮, 刘海峰, 高树国等.一起220kV变压器短路故障的诊断与分析[J].变压器, 2011.

[3]蒋伟, 吴广宁, 黄震等.短路故障对部分接地方式下220kV变压器影响分析[J].电力系统自动化, 2007.

[4]由建, 耿克强.220kV变压器低压侧故障分析及预防措施研究[J].电工电气, 2012.