常用调度绞车技术参数

常用调度绞车技术参数（共2篇）

1.常用调度绞车技术参数 篇一

调度绞车司机操作规程 一、一般要求

1、司机必须熟知所用设备的“结构、性能、基本原理”，做到“会操作、会维护、会保养、会处理一般性故障”，并经过培训考试合格持证上岗。

2、绞车司机必须熟知斜巷的长度、坡度、变坡地段、中间水平车场、轨道状况、安全设施配置、信号联系方式、规定牵引车数等基本情况。

3、绞车司机必须严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。

4、绞车司机必须严格按信号指令开车，信号不清楚不得开车。信号规定：一点停车、两点拉车、三点放车、四点慢拉、五点慢放。

二、开车前检查

1、检查绞车周围：顶帮支护牢固、安全，无异常变化；绞车至轨道的间距满足车辆通行要求；操作空间满足操作要求；作业地点整洁。

2、检查绞车固定：基础稳固、地脚螺栓齐全紧固、四压两戗齐全牢固。

3、检查绞车滚筒、轴承座、护绳板等齐全完好。

4、检查绞车制动闸和工作闸：动作灵活，制动准确、可靠，无憋卡现象。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓、限位螺栓等齐全完整，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在全部行程的60～70％之间。闸带必须完整无断裂、磨损余厚不得小于4mm，闸轮表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。

5、检查钢丝绳：要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝、磨损不超限，在滚筒上绳端固定牢固，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。保险绳满足要求。

6、信号装置齐全，声光兼备，声音清晰，准确可靠。

7、检查开关等电气设备有无异常变化，开关操作手把是否在“零”位。

8、试转：绞车司机送开关电源，按下启动按钮，松开工作闸，压紧制动闸，启动绞车空转，绞车应无异常响声和震动，无甩油现象。

9、上述检查，如发现存在隐患，要立即进行处理，现场无法处理的要立即汇报。隐患不处理完不准开车。

10、检查、确认运输巷道内有无行人和作业人员。

三、启动、运行与停机

1、绞车司机听到清晰、准确的信号后，回点确认。

2、确认无误后，送上红灯示警。

3、缓慢压紧离合，同时缓缓松开制动闸，平稳启动加速。

4、绞车运行当中，司机应集中精力，谨慎操作，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。

5、在过变坡点和挡车杠等安全设施时，要和信号工、把钩工配合好，缓慢运行。

6、要随时注意钢丝绳缠绕情况，遇有咬绳、爬绳现象，要立即停车处理，严禁一手开车，一手处理爬绳。

7、注意绞车各部运行情况，如发现异常情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。

8、司机应根据提放载荷不同和巷道的起伏变化，随时调整车速，严禁放飞车。

9、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。

10、接近停车位置，先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合，使绞车减速。

11、听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合，按下停止按钮，停车。

12、停车后，应及时关闭示警红灯。

13、司机离开岗位时，应将开关手把打到“零”位并闭锁。

14、有下列情况之一的不准开车:（1）无证或未持证上岗的。

（2）绞车固定不牢或存在安全隐患的。（3）绞车安装地点不满足操作要求的。

（4）钢丝绳有死弯，断丝、磨损超限，锈蚀严重，爬绳、咬绳现象的。

（5）信号不清或未听清信号的。（6）超挂车辆，车辆超高、超宽的。（7）车辆捆绑不牢的。

（8）安全设施不全、不灵敏可靠的。（9）运输范围内有行人或作业人员的。

四、其它注意事项

1、绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作。

2、下放车辆时，应与把钩工配合好，不准留有余绳，以免车过变坡点突然加速损伤钢丝绳。

3、提升车辆时，车过上变坡点，司机应按信号指令及时停车，严禁过卷或停车不到位。

4、正常情况下，车辆严禁在巷道的斜坡上停放；因事故或其他原因车辆在斜巷中停留时，司机应闸紧制动闸，注意信号，严禁离岗。

5、处理车辆掉道时，禁止用绞车生拉硬拽。

调度绞车对拉操作规程 一、一般要求

1、司机必须熟知所用设备的“结构、性能、基本原理”，做到“会操作、会维护、会保养、会处理一般性故障”，并经过培训考试合格持证上岗。

2、绞车司机必须熟知斜巷的长度、坡度、变坡地段、中间水平车场、轨道状况、安全设施配置、信号联系方式、规定牵引车数等基本情况。

3、绞车司机必须严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。

4、绞车司机必须严格按信号指令开车，信号不清楚不得开车。信号规定：一点停车、两点拉车、三点放车、四点慢拉、五点慢放。

二、开车前检查

1、检查绞车周围：顶帮支护牢固、安全，无异常变化；绞车至轨道的间距满足车辆通行要求；操作空间满足操作要求；作业地点整洁。

2、检查绞车固定：基础稳固、地脚螺栓齐全紧固、四压两戗齐全牢固。

3、检查绞车滚筒、轴承座、护绳板等齐全完好。

4、检查绞车制动闸和工作闸：动作灵活，制动准确、可靠，无别卡现象。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓、限位螺栓等齐全完整，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在全部行程的60～70％之间。闸带必须完整无断裂、磨损余厚不得小于4mm，闸轮表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。

5、检查钢丝绳：要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝、磨损不超限，在滚筒上绳端固定牢固，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。保险绳是否符合要求。

6、信号装置齐全，声光兼备，声音清晰，准确可靠。

7、检查开关等电气设备有无异常变化，开关操作手把是否在“零”位。

8、试转：绞车司机送开关电源，按下启动按钮，松开工作闸，压紧制动闸，启动绞车空转，绞车应无异常响声和震动，无甩油现象。

9、上述检查，如发现存在隐患，要立即进行处理，现场无法处理的要立即汇报。隐患不处理完不准开车。

10、检查、确认运输巷道内有无行人和作业人员。

三、启动、运行与停机

1、启动：

1.1、绞车司机听到清晰、准确的信号后，回点确认。1.2、确认无误后，送上红灯示警。

1.3、闸紧制动闸，松开工作闸，按信号指令方向按下启动按钮起动绞车。

1.4、缓慢压紧工作闸，同时缓缓松开制动闸，平稳起动加速。1.5、最后压紧工作闸，松开制动闸，达到正常运行速度。

2、运行：

2.1、绞车运行当中，司机应集中精力，手不离闸把，注意信号，谨慎操作。时刻注意钢丝绳松紧情况、各部运行情况，发现异常情况时，要立即停车，并快速发出停车信号通知对方停车，采取措施，待处理好后再运行。

2.2、在过变坡点、中间起伏点以及挡车杠等安全设施时，要和信号工、对拉绞车司机及把钩工配合好，缓慢运行。车过变坡点时，主牵引绞车不准留有余绳，以免车过变坡点突然加速损伤钢丝绳。

2.3、提升车辆时，上提绞车按正常程序操作，另一台松绳绞车司机要时刻注意钢丝绳的松紧变化，及时调整绞车速度，钢丝绳不能拉得过紧，以免增大绞车负荷。

2.4、下放车辆时，下放绞车按正常程序操作，另一台回绳绞车司机要时刻注意钢丝绳的松紧变化，及时调整绞车速度，钢丝绳不能拉得过紧，保证车辆不压钢丝绳即可。

2.5、要随时注意钢丝绳缠绕情况，遇有咬绳、爬绳现象，要立即停车处理，严禁一手开车，一手处理爬绳。

2.7、司机应根据提放载荷不同和巷道的起伏变化，随时调整车速，严禁放飞车。

2.8、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。

3、停机：

3.1、接近停车位置，先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开工作闸，使绞车减速。

3.2、听到停车信号后，闸紧制动闸，松开工作闸，按下停止按钮，停车。

3.3、停车后，应及时关闭示警红灯。

3.4、司机离开岗位时，应将开关手把打到“零”位并闭锁。

四、有下列情况之一的不准开车:

1、无证或未持证上岗的；

2、绞车固定不牢或存在安全隐患的；

3、绞车安装地点不满足操作要求的；

4、钢丝绳有死弯，断丝、磨损超限，锈蚀严重，爬绳、咬绳现象的；

5、信号不清或未听清信号的；

6、超挂车辆，车辆超高、超宽的；

7、车辆捆绑不牢的；

8、安全设施不全、不灵敏可靠的；

9、运输范围内有行人或作业人员的。

五、注意事项：

1、绞车对拉巷道内每个起伏点应设置躲避硐室，安设信号装置，由信号工远距离监视车辆，发送信号。

2、绞车对拉时必须使用保险绳。

3、对拉绞车司机和信号工之间要加强联系，随时掌握绞车和车辆运行情况。

4、绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作。

5、绞车司机应按信号指令及时停车，严禁过卷或停车不到位。

6、正常情况下，车辆严禁在巷道的斜坡上停放；因事故或其他原因车辆在斜巷中停留时，司机应闸紧制动闸，注意信号，严禁离岗。

7、处理车辆掉道时，禁止用绞车生拉硬拽。

调度绞车司机岗位责任制

1、调度绞车司机上岗前必须经过培训，考试合格后持证上岗。

2、要认真学习业务技术知识，熟知调度绞车的结构、性能和工作原理，做到会使用、会维护、会保养、会处理一般性故障。

3、认真执行《煤矿安全规程》、《操作规程》、《作业规程》，对本岗位的安全工作负责。

4、牢固树立安全第一的思想，做好自保、互保和联保，不违章作业，确保安全生产。

5、上岗前必须佩戴好安全帽、防尘口罩等劳保用品，做好个人防护并随身携带口哨等预警装备。

6、必须坚守工作岗位，不擅自脱岗、离岗，工作过程中不干与工作无关的事情。

7、调度绞车司机是班中设备操作使用、检查维护的直接责任人，对设备的正确操作使用负责。协助检修维护人员做好设备的检修维护工作，检修结束后负责对调度绞车进行试运转，并对设备的主要性能进行验收，确保绞车处于完好的工作状态。

8、搞好各工种间的配合和协作，充分挖掘设备潜力，完成当班安全生产任务。

9、调度绞车司机是本岗文明卫生的直接责任人，负责保持绞车整机干净整洁，无浮煤、无积尘、无油渍。

10、对当班出现的问题及时处理，不能处理的及时汇报。

11、严格执行交接班制度，认真填写交接班记录。双速绞车司机岗位责任制

（1）绞车司机必须持证上岗作业。

（2）认真学习业务技术知识，熟练掌握双速绞车的“结构、性能、基本原理”，做到“会使用、会维护、会保养、会处理一般性故障”。

（3）严格执行运输安全管理规定，与信号工、把钩工密切配合，做好本区段运输安全管理工作。

（4）严格遵守劳动纪律、操作规程、交接班制度等有关规章制度，坚守工作岗位、集中精力、谨慎操作。

（5）了解本班运输任务，熟悉现场作业环境，完成好本班工作任务。

（6）严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定，有权制止违章操作和违章作业行为。

（7）巡查本岗位设备、设施，发现隐患及时处理，不安全不开车。

（8）是本班绞车及安全设施的操作使用、检查维护的直接责任人，对设备的正确操作使用负责。，配合检修人员搞好设备的检修和验收。

（9）负责绞车及周围作业地点的文明卫生，做到设备无浮煤、无积尘、无油渍，作业地点干净整洁。

（10）对当班出现的问题及时处理，不能处理的及时汇报。（11）严格执行交接班制度，认真填写交接班记录。

2.工作面调度绞车管理制度 篇二

为了进一步加强我矿小绞车（包括调度绞车、回柱绞车及滚筒直径在800mm以下的提升绞车）的使用管理，减少运输事故的发生，实现安全运输，特制定本管理规定。

一、责任划分

1、在矿分管副矿长的领导下，机电部负责对矿井运输实行归口管理（谁使用谁管理）；安检部对小绞车的安全运行实行全面监督检查。

2、使用单位必须成立管理组，负责检查小绞车的完好情况。

3、各使用小绞车的单位。必须配有专职或兼职的小绞车检查维修人员，负责日常检查维修工作。

4、井下在用小绞车使用管理原则是谁使用谁维护保养。使用期间出现问题由使用单位负责并整改，其它时间由设备在籍单位负责维护整改。

5、机电部对运输检查，落实月检，主持办理安装与使用单位相关的交接验收工作。

二、系统主要技术要求

1、斜巷绞车道及硐室

①斜巷绞车道必须符合《煤矿安全规程》的规定和设计要求，巷道支护合格，不得有断棚、片帮、冒顶现象。

②斜巷绞车道（上下山、联络巷）必须有水沟，流水不得冲刷道床；巷道内无矸石、浮煤等杂物，达到畅通整齐。

③主要轨道运输巷，必须在轨道中心线的延伸线上开挖绞车安装硐室。

④绞车硐室应符合设计要求，其净高度不得小于2.2m，绞车两侧外缘距硐室壁之间的距离不得小于0.5m，绞车后侧外缘距硐室壁之间的距离不得小于1.0m，硐室支护合格。⑤绞车道下部车场、各顺槽甩车场的对面人行道宽度不足0.7m时，均须设躲避硐室，其规格应不小于1.8×1.4×1.4m（高×宽×深）；下部车场躲避硐室，距起坡点不得小于2m。⑥行车行人巷道中躲避硐室的间距不得大于40m；

2、轨道和车场

①绞车道轨道铺设合格，变坡点处不准有钢轨接头。

②绞车道的上车场位置必须有不小于5m的过卷安全距离，现场条件难以达到5m时，必须设置牢固的阻车装置。

③绞车道上下车场的长度不得小于一次提升串车总长度的3倍，车场的轨道要水平，上车场不得有向下山的斜度，以免矿车自溜下滑。

3、地滚

①斜巷绞车道必须装设地滚。地滚必须平正、稳固，不得被煤、矸石埋没，保证运转灵活；地滚直径一般不小于100mm，长度不小于250mm，每组地滚间距不得大于20m，严禁钢丝绳在巷道底板上拖行。

②上车场变坡点要装设大地滚，其直径不得小于250mm，长度在200—250mm之间，轴径不小于40mm。

③因巷道起伏钢丝绳磨顶棚（板）时，要装设天滚，其装设数量和位置，以不磨钢丝绳为准。

④轨道中间车场、下车场甩车道的侧帮处以及轨道一侧绞车前方，要装设立滚；立滚安装要牢固、灵活，轮高不小于800mm，并且与轨道的最近距离不得小于0.5m。

4、防跑车安全设施

①阻车器。使用小绞车提升的非主要斜巷水平上车场，距变坡点0.8—2m处，必须装设灵活可靠的脚踏自动复位阻车器。

②挡车装置。绞车道上车场变坡点以下略大于一列车长度处，必须装设挡车栏，并与上水平车场挡车栏联锁，其动作要自动。

③防跑车装置。绞车道下坡口，在起坡点以上30m左右处设置防跑车挡车装置；绞车道中部各甩车场以下20m处，设置防跑车挡车装置；绞车道中部无甩车场，且斜巷长度在100—150m之间时，至少安装1组防跑车挡车装置；斜巷长度在200m以上时，每100m安装1组防跑车挡车装置；每个防跑车挡车装置必须自动动作，防跑车性能可靠；防跑车挡车装置的最低处距轨道的距离为1800±50mm，摆杆与矿车接触长度在80—110mm之间。

5、导向轮

①使用导向轮时，轮额定载荷能力不得小于绞车额定牵引力的3倍。

②回柱绞车使用导向轮时，轮额定载荷能力应与绞车额定牵引力相匹配。

③导向轮的直径。不得小于绞车钢丝绳绳径的20倍。

三、固定基础要求

①、使用期限超过3个月的必须采用混凝土基础固定；

②、3个月之内临时使用的采用打压戗柱和地锚固定；

地锚采用Ф18×1800㎜规格的锚杆，锚杆打入底板实体的深度不小于1.2m，每条锚杆的拉拔力不小于5吨；地锚拉拔抽检数量应不少于50%，试验时按对角选择锚杆。打地锚前，应先在绞车安装位置上打厚度不小于200㎜的混凝土基础台，并标出地锚孔位置（综掘掘进期间除外），地锚（丝头）露出的长度应满足绞车的安装要求，但各条地锚长度偏差不得大于30㎜。

③、地锚的拉拔力由施工单位进行试验，确认合格后方可投入使用，并将试验结果交安装单位和基建部备查。

④、导向轮固定。上山掘进导向回头轮必须采用地锚方式可靠固定，地锚应直线排列与绞车钢丝绳运行方向垂直，每条地锚的间距不得小于300mm，绞车均采用4条地锚固定。

四、安装使用主要技术要求

1、绞车安装在轨道的正前方时，滚筒中线应与轨道中线重合，绞车安装要平稳牢固，操作方便，钢丝绳排列整齐、不爬绳、不咬绳，钢丝绳与矿车连接装置处还应加保险绳（对拉方式绞车除外）。

2、绞车安装在轨道的一侧时，绞车突出部分与轨道的最近距离不得小于0.5m。绞车滚筒中线应在距绞车运行总长度的25-35%处与轨道中线相交，同时在绞车的前方适当处设一组立滚，以尽量减少钢丝绳的跑偏量。

3、小绞车采用对拉方式运行时，应制定专门措施，两头必须设专人负责信号联系，并且必须使用同型号绞车；对拉绞车中线与轨道中线不重合时，必须在绞车的前方适当处设立滚，以控制钢丝绳的跑偏量；使用对拉绞车的巷道坡度一般不得超过5°，局部地段最大不得超过10°。

4、小绞车运输时，所提升的车数和负荷的重量严禁超过小绞车管理牌板中规定值。

五、小绞车的完好标准

小绞车严格执行《煤矿矿井运输设备完好标准》中的有关规定，现场检查以下列条款为判断绞车是否完好的主要依据。

1、紧固件

①螺纹连接件和锁紧件齐全，牢固可靠，螺栓头部和螺母无铲伤和棱角严重变形，螺纹无乱扣；

②螺母紧固后，螺栓螺纹应露出螺母1—3个螺距；

③同一部位的紧固件规格应一致，主要连接部件或受冲击载荷容易松动部位的螺母应使用防松螺母（背帽）、涨簧圈（弹簧垫）或其它防松装置；

④螺栓不得弯曲。螺栓螺纹在连接件光孔内部分不少于两个螺距。

2、轴承润滑良好，不漏油，转动灵活，无异响，油温不超过65℃。

3、减速箱箱体无裂纹和变形，结合面不漏油、不甩油，运转平稳无异响，润滑油适量。

4、滚筒表面无裂缝、破损和变形，固定螺栓和油塞不得高于滚筒表面。

5、钢丝绳

①、钢丝绳的直径应与绞车铭牌规格相符。

②、钢丝绳排列紧密整齐，无爬绳、咬绳现象，钢丝绳运行部分无扭曲、盘圈现象，并严禁采用环接、卡接等方式。

③、钢丝绳在滚筒上固定牢靠，压绳卡不得少于两付，不得减少压绳卡处的钢丝绳股数，绳头余量不大于200mm。

④、使用中绞车滚筒的母绳不得少于三圈，但最多不得超过两层绳（绞车提升距离不定者除外）。

⑤、使用钢丝绳应符合《煤矿安全规程》中的有关规定。

6、闸与闸轮

①、闸把及杠杆系统动作灵活可靠，使闸后闸把位置不得超过水平位置。

②、拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形，拉杆螺栓应有背帽紧固。

③、闸把自锁装置灵活可靠。

④、闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm，铆固可靠不松动。

⑤、闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面无油迹。

7、安装

①、底座无裂纹，基础螺栓紧固，护绳板完整不变形。

②、安装平稳牢固，运转无异响，无甩油现象。

③、信号装置应声光兼备，清晰可靠。

④、设备标志牌填写认真，准确。

六、主要技术操作规程

1、小绞车司机和把钩工必须每年至少一次接受技术培训，经过考试合格后，核发合格证，持证上岗。

2、绞车司机开车前应对绞车及工作环境进行检查，并做好准备。

①、开车前先将绞车周围场地清理干净，使之不妨碍工作。

②、开车前应先检查安全装置，如制动闸、防护罩、各部联接螺丝、压戗柱、地锚、砼基础、钢丝绳、钩头联接环等是否处于完好状态，发现问题，立即处理，严禁带病运行。

3、把钩工在发出开车信号之前，必须详细检查钢丝绳、钩头、连接装置、保险绳、防断绳跑车安全装置，严禁超挂车数提升。

4、绞车司机操作时必须做到：

①、送电前传动闸把位于松开位置，制动闸手把压紧。

②、听清提升信号后方可按送电按钮（按钮应挂在开车位置，以便司机能及时开、停车），此时应按紧制动闸手把。

③、绞车运转正常时，方可将传动闸把逐渐压紧并慢慢松开制动闸把，操作时要手不离闸把，精力集中，发现异常情况立即停车。

④、停车及停电：先压紧制动闸把，及时松开传动闸把，使绞车停止牵引，然后按停止按钮停电。

⑤、绞车在运转时，司机应经常注意运行是否正常，发现异常情况，应立即停车查明原因及时处理。

⑥、绞车往下送车，严禁断电自滑或松闸放飞车。

⑦、绞车在运转时，严禁用手或脚拨动运行中的钢丝绳和检查处理设备的运转部位。⑧、绞车在运行时，严禁司机站在出绳侧倒开车或拨动钢丝绳。

⑨、工作完毕将开关手把打到停止位置，切断绞车电源。

5、绞车司机按章作业，有权做到“五不开车”：

①、绞车不完好不开；

②、钢丝绳喝油、打结、断丝超限不开；

③、安全设施及信号装置不齐全不开；

④、超挂车不开；

⑤、信号不清不开。

6、把钩工应严格按操作规程操作，有权做到“五不挂”：

①、安全设施不齐全和连接装置不合格不挂；

②、信号联系不通不挂；

③、重车装的不标准不挂；

④、超过规定车数不挂；

⑤、绞车道有行人不挂。

7、对拉绞车的主动绞车和从动绞车在运行期间必须由司机亲自操作，严禁不带电滑行、松闸放飞车或两车一个司机运行；对拉绞车双方必须设有声光联络信号，绞车司机要在听清回铃信号，然后发出信号方可开车；两司机必须协调同步配合，禁止你拉车我刹车情况发生。

8、小绞车操作手把应有定位闭锁装置，严禁绞车闸把过位。

七、小绞车进厂检修与验收

1、进厂检修的小绞车应严格按《煤矿机电运输设备检修质量标准》中的要求进行检修。

2、检修后的绞车，应填写检修清单及报告，报告中应包括所更换配件的规格、数量、主要技术参数(标准中所要求的)及检修(负责)人的签字。

3、检修后的绞车，应至少试运行15分钟，运行应平稳、无异响，电动机电流正常。

4、小绞车的验收应由机电设备管理组组织，机修厂参加；验收合格，双方签字，方可入库。

5、从公司租赁设备到货后，由机电设备管理组验收，必要时机修厂进行分拆检查、试验。

6、所有设备下井前，应由机电设备管理组和领用单位再次检查，签字后方可下井安装使用。

八、其它有关规定

1、小绞车实行挂牌管理，牌板中应标明使用地点、坡度、长度和绞车的型号规格、功率、牵引力、挂车数量、绳端最大载荷、钢丝绳径等参数。

2、各种牌版悬挂整齐、洁净、字迹清晰。

3、绞车操作按扭要固定在容易操作的地方。

4、所有设备上架，硐室内清洁无杂物。

5、小绞车安装硐室、车场及绞车道应按规定设置充足的照明。

6、井下严禁采用调度绞车起重设备；用回柱绞车起重设备和重物时，应编制专门的措施。

7、小绞车不得空拉钩头，特殊情况必须空拉钩头时要采取措施，防止钩头拉、刮轨枕等。

8、小绞车的控制设备按《煤矿电气设备完好标准》中的要求检查。

9、小绞车停用时间超过3天时，必须将钢丝绳缠绕到绞车滚筒上。

10、绞车开车前，使用单位必须派专人在绞车运行的范围内巡视一遍，挡车装置是否正

常使用，是否有行人；开车时在各个人员出入口设专人把守，否则不准开车；运输停止，方可撤离，由安检科班中监督落实。

11、在人员可能出入的地方，必须设置响铃和红灯俱全的信号装置，有警示牌、警示箱。

12、独头的斜巷运输系统，运输下端必须有全端面封闭的挡车器，并且保证安全可靠。

13、每一台绞车运输范围内末端的挡车器必须常闭，切实保证全封闭作用。

14、各台绞车提升重车的数量，必须根据绞车、钢丝绳、巷道坡度具体而定，由各单位技术人员验算，报机电科审批备案，在每台绞车处现场明示，以备检查。

九、交接、检查及奖罚规定

1、交接验收

①、小绞车设施安装完毕，要标明安装日期，施工单位应先进行自检，自检合格后，方可向业务主管部门提出交接验收申请。

②、主管部门接到验收申请后，两日内组织交接双方参加交接验收，两日内未组织验收，罚主管部门负责人100元。

③、验收中发现的问题，每条罚责任单位100元；存在问题由施工单位两日内整改完毕，否则加倍罚款。

④、交接手续在交接验收当日必须办理，对无故不办理或有意拖延办理交接手续者，按交接管理规定执行罚款。

⑤、验收不合格（影响安全的项目）的绞车严禁使用。

⑥、交接中出现争执时，由机电设备管理组仲裁。

2、奖罚

①小绞车设施的检查，由机电设备管理组和安检部组织抽查。

②绞车设施检查出的问题执行单项罚款，每项问题罚100元。

③设备检查（小绞车）执行综合罚款，每台不完好罚款100元。

④当月发生小绞车运输事故时，除对责任单位进行罚款外，对相关管理单位和人员也进行一定的罚款。

⑤对当月虽未发生运输事故，但设备完好率未达到90%的单位，不奖不罚。

⑥使用单位设备完好率达到90%以上，当月未发生运输事故的单位奖励1000元，单位负责人与相关科室管理员每人奖励200元。