智慧加油站的发展趋势

智慧加油站的发展趋势（通用8篇）

1.智慧加油站的发展趋势 篇一

“智慧企业”信息化发展的五个趋势

企业信息化发展历程

根据信息化发展规律、信息化的集成度及价值收益可以将中国企业的信息化历程分成四个阶段，分别是：财务电算化、数字化企业、信息化企业和智慧企业。

1)财会电算化阶段：20世纪80年代到90年代初。从1981年财政部推动提出“会计电算化”概念，国内企业开始开展企业信息化应用，计算机应用主要集中以财务电算化和档案数字化等个别领域。

2)数字化企业阶段：“数字地球”是20世纪90年代由美国首先提出来的，数字地球理论的建立、数字地球核心技术的发展以及集团企业业务与管理的需要成为信息技术发展的催化剂。这个阶段的企业信息化应用特点为部门级应用，实现文档电子化、办公自动化、业务流程化，支持内部流程整合。

3)信息化企业阶段：2000年以来，我国企业信息化进入了快速发展时期。这个阶段的应用特点为以ERP套装软件为集成应用的企业级应用，加强信息资源利用，集成和整合信息流、价值流、业务流，支持企业管控模式，全面提升企业决策能力。

4)智慧化企业阶段：2008年11月，IBM提出“智慧地球”。2009年8月，温家宝总理作出迅速建立“感知中国”中心的指示。随着各种新兴技术的成熟和相关政策的落实，企业也开始积极尝试采用物联网、云计算等新兴信息技术，步入智慧的阶段，其特点为信息化和管理提升充分结合，紧跟市场、随需速动、智慧经营，充分支持企业模式创新和产业转型升级。

“智慧企业”的含义

“智慧企业”通过物联网、云计算等新兴信息技术，构建一个高感度的基础环境，完成企业人力、财力、物资、信息等各类要素资源的优化配置，实现集团企业内部及时、互动、整合的信息感知、传递和处理，最终达到企业竞争力增强、员工幸福和谐及可持续发展。“智慧企业”是最具前瞻性的，能够最充分、敏捷、灵活有效地运用资源的企业。

“智慧企业”信息化发展趋势

云平台弹性化以支持向企业2.0的转变

企业2.0(Enterprise 2.0)是创新2.0时代的企业形态，通过以移动技术为代表的云计算、物联网等新一代信息技术工具和SNS、社交媒体为代表的社会工具应用，实现用户创新、大众创新、开放创新、协同创新，完成企业形态从生产范式向服务范式的转变。

PaaS正在迅速发展，越来越多的集团企业开始在云数据中心部署该服务。发挥PaaS优势的关键在于始终关注业务服务，这需要卓越的创新、灵活性和迭代能力，因此需要在应用程序的整个生命周期内展开持续的试验。PaaS能够支持企业快速反应和响应，在激烈的市场竞争中奠定优势。得益于飞速发展的信息技术，企业能够从容应对莫测的市场变化，以支持快速的业务流程重组，适应新的业务需求，支持业务创新，从而支持向企业2.0转变。

大数据智能化以快速响应客户3.0时代

如今的消费者已进入了客户3.0时代，客户3.0表现为客户与外界联系紧密、信息资源丰富，同时面对纷繁多样的选择，客户变得更加挑剔。他们期望个性化地参与消费过程——无论何时何地，都能通过自己所青睐的方式，获取想要的产品和服务。

大数据有所谓的3V特征：即“大量化”(Volume)、“多样化”(Variety)和“快速化”(Velocity)。然而，光是大量的数据采集是不够的，这些数据本身还需要有较高价值，即增加第四个V：Value(价值)，成为4V。而经过“大数据”技术的处理(数据采集、数据分析、数据处理、数据显示等)之后更会产生较高的价值，即实现大数据智能化。通过大数据的智能化分析，企业可以积极响应客户3.0，利用自身数据驱动的洞察来预测客户需求，提供相应的建议、产品和解决方案。此举有助企业成为无微不至的服务商，在提高客户忠诚度的同时，提升附加服务的可能性。

资源一体化以推动供应链3.0的实现

供应链1.0以核心企业为主，但是到了2.0，它不是一个核心，而是利用成熟的IT技术建构平台连接了供应链当中所有的参与者，到了3.0时代，它是一个更广义的平台和生态概念，跨线条、部门、区域，与政府、企业、协会广为联盟。

集团企业的全球化运作，使得期信息化建设开始更多地关注企业外部资源，如客户、供应商和合作伙伴，在客户服务和供应链管理上对IT职能的绩效要求越来越高。这也就预示着集团企业信息化也必将从内部资源的集成到外部资源管理的扩展。企业将通过整合上下游关联企业相关资源，建设以供应链一体化平台，使企业内部和外部的边界模糊化。供应链3.0不在是一个概念，而是实实在在的发展趋势。

构建安全生态圈以应对“网络战略3.0”

“网络战略3.0”首先由美国提出，它可以看作是美国信息安全战略进入第三个发展阶段的重要标识之一，预示着一种全新的信息战略：基于“有效保护”和“大规模报复”的“积极防御”战略。2014年2月27日，中央网络安全和信息化领导小组成立。该领导小组将着眼国家安全和长远发展，统筹协调涉及经济、政治、文化、社会及军事等各个领域的网络安全和信息化重大问题。

为了有效应对“网络战略3.0”，企业面临着来自政府、行业组织以及自身战略的合规性要求越来越多，信息安全作为企业参与市场竞争的基础能力，需要从架构层面应对安全管理与安全技术的挑战。安全架构设计的重点从自有封闭系统安全向安全生态圈建设转变。集团企业需要与上下游企业，以及安全管理机构、评测机构等第三方机构开展广泛的合作，从管理制度、流程、技术手段的多层次协作确保企业安全战略目标的实现。

设备物联化推动向“工业4.0”转型

“工业4.0”是德国政府提出的一个高科技战略计划。该项目由德国联邦教育及研究部和联邦经济技术部联合资助，投资预计达2亿欧元。旨在提升制造业的智能化水平，建立具有适应性、资源效率及人因工程学的智慧工厂，在商业流程及价值流程中整合客户及商业伙伴。其技术基础是网络实体系统及物联网。

与“工业4.0”相呼应，2015年中国政府工作报告中明确提出要实施“中国制造2025”，坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展，加快从制造大国转向制造强国。这不仅表现为“物联网”的兴起，更意味一个全新智能互联层的形成，它将拓展员工能力，实现流程自动化，并使机器设备完全融入企业运营。对企业而言，则意味着与现实世界真正实现了互通，让机器以及员工的行动和反应速度变得更迅速、更智能。通过“物联网”技术应用，集团企业可以以更加精细和动态的方式经营管理和生产运营,达到“智慧”状态,提高资源利用率和生产力水平。

2.智慧加油站的发展趋势 篇二

关键词：智慧医疗,现状,发展趋势

1 智慧医疗概述

1.1 智慧医疗的产生

“智慧医疗”这一概念并不是凭空产生, 而是在生命科学和信息技术的迅速发展的基础上, 随着“智慧地球”的提出而出现的。2009年, IBM总裁兼首席执行官彭明盛首次提出“智慧地球”这一理念, 即指利用物联网技术建立相关物体之间的特殊联系, 利用计算机将其信息予以整合以实现现实世界与物理世界的融合。IBM还针对智慧地球在中国的应用, 提出了包括智慧电力、智慧医疗、智慧城市、智慧交通、智慧供应链和智慧银行在内的六大推广领域。因此, 从根本上来说, “智慧医疗”脱胎于“智慧地球”。

1.2 智慧医疗的内涵

根据IBM公司的相关概念、学术界的观念和我国的具体情形, 智慧医疗是指利用先进的互联网技术和物联网技术并通过智能化的方式, 将与医疗卫生服务相关的人员、信息、设备、资源连接起来并实现良性互动, 以保证人们及时获得预防性和治疗性的医疗服务。智慧医疗是生命科学和信息技术融合的产物, 是现代医学和通信技术的重要组成部分, 一般包括智慧医院服务、区域医疗交互服务和家庭健康服务等基本内容。智慧医疗与数字医疗和移动医疗等概念存在相似性, 但是智慧医疗在系统集成、信息共享和智能处理等方面存在明显的优势, 是物联网在医疗卫生领域具体应用的更高阶段。

2 我国智慧医疗的发展现状

2.1 智慧医疗在我国的快速发展

自智慧地球理念和智慧医疗概念产生以来, IBM中国地区政府与公众事业四部经理刘洪在2009年的医疗卫生信息与管理系统协会 (HIMSS) 大会上, 将智慧医疗的主要内容概括为数字化医院和区域卫生信息化两部分。我国中央和部分地方政府也相继提出了关于智慧医疗的设计方案和实施规划。国家出台了关于智慧地球实行的相关文件, 为智慧医疗的实施提供了宏观指导。2012年12月初, 国家住房和城乡建设部 (以下简称住建部) 正式发布了“关于开展国家智慧城市试点工作的通知”, 并印发了《国家智慧城市试点暂行管理办法》和《国家智慧城市 (区、镇) 试点指标体系》两个文件。2013年1月29日, 国家住建部公布了中国首批90个智慧城市试点名单。同时, 部分城市提出了关于智慧医疗的建设理念和实施方案, 为智慧医疗这一抽象的概念提供了实践的机会, 积累实施的经验, 推动了智慧医疗这一信息体系在我国医疗行业的应用与发展。

各城市智慧医疗的推进和实施及快速发展的状况主要体现在以下几个方面: (1) 明确包括深化医疗卫生体制改革和提高医疗水平及服务质量在内的智慧医疗建设目标和规划蓝图; (2) 为提高医院运作效率和医疗服务的水平利用物联网技术打造的医疗服务信息平台; (3) 为缓解看病挂号难问题的预约挂号服务平台的普遍推广使用; (4) 利用先进的智能医疗设备提高诊疗水平和质量的智慧诊疗的推行; (5) 关注弱势群体的远程医疗服务项目的开展; (6) 方便结算和提高医疗服务效率的医疗卡结算方式的推广应用。如, 浙江省瑞安市妇幼保健院实施了网上预约挂号服务, 不仅利用先进的互联网技术为患者及其家属提供了快速便捷的预约门诊的通道, 为患者提供了极大的便利。30台医疗服务自助机陆续启用。这种多功能“通柜机”可实现了自助挂号、预约取号、自助缴费、自助查询、自助打印等强大的功能, 患者在机器上不仅可以查询门诊就诊流程、医师出诊信息、专家介绍、物价信息、检验结果等, 还可以自助打印化验单、取药单等, 像在银行ATM机上操作一样便捷。机器上也可以直接进行银行转账服务 (除信用卡以外的所有银联卡) , 缴费时再也不用揣着一叠钱在窗口苦苦排队了, 而且每个操作环节均只需花几十秒, 大大缩短了排队时间。自助机的启用, 不仅提高了就诊效率, 解决了排队难挂号难的问题, 方便了患者, 也减轻了医院的负担, 体现了瑞安市妇幼保健院的在实现智慧医疗的过程中的人性化与严谨性兼具的特质。2014年浙江省温州医科大学附属第一医院联手中国移动温州分公司率先在国内推出“智慧医疗”手机门诊系统, 开启了复诊病人“足不出户、在家看病”的就医新模式, 切实为公众提供方便快捷全面的医疗服务。

2.2 智慧医疗在我国发展过程中出现的问题

2.2.1 智慧医疗的推行实施缺乏专门的宏观指导性文件。

智慧医疗是一个新生事物, 在整体规划和具体实施中等方面都没有现成的可供借鉴和学习的经验, 而目前, 我国一般只有城市制定的智慧医疗建设的规划目标和实施意见, 没有专门针对智慧医疗建设的宏观指导性文件, 智慧医疗的实施出现了宏观指导缺位的问题。浙江瑞安市妇幼保健院的智慧医疗的实施也是在浙江省和温州市有关政府部门的关于智慧医疗的专门文件的指导下进行的。我国的智慧医疗的实施只有国家关于智慧地球的宏观指导意见, 不能为智慧医疗具体推进和在建设过程中出现的具体问题提供指导意见和解决方案, 在一定程度上造成了部分地区和单位参与建设智慧医疗的积极性不高, 推进智慧医疗的步伐不一致, 不利于智慧医疗的进一步推进和建设, 也不利于医疗服务水平和质量的提高。

2.2.2 具体实施过程中存在信息资源共享未充分实现的问题。

智慧医疗实施中利用先进的互联网和物联网技术打造的医院信息管理系统和医疗服务信息服务平台, 就是通过对患者信息资源的共享, 提高医院的运作效率和医疗服务的水平和质量。而目前在我国与医疗服务有关的各单位在日常工作中产生的包括居民健康信息和临床医疗信息在内的公共卫生信息未实现充分共享。如市级医疗机构与省级大医院未建立信息共享机制, 在某一医院做的相关检查在另一医疗机构不能获得认可, 这在一定程度上给群众就医带来不便, 不利于患者享受及时高效统一的诊疗服务。例如, 温州市正在开发的以实现诊疗、检验结果互通为目的包括患者的门诊主诊断、检验结果、出院诊断、出院小结等内容的诊疗资源共享平台, 有利于医生及时调阅患者的医疗信息, 便于后续的临床诊断, 同时也提高诊疗效率。但这只是在2013年12月暂定在市区部分三级甲等医院和五家社区卫生服务中心试用, 而且该平台正处于软件开发阶段, 技术相对不成熟, 适用范围过于狭窄, 无法实现医疗信息的充分的共享。

2.2.3 智慧医疗服务中的信息安全问题。

众所周知, 在高度发达的信息社会, 信息安全对于维护个人的隐私权和公共安全及公共秩序的维护产生着十分重要的影响。智慧医疗的运用在为患者提供就医便利的同时, 也对信息安全提出了新的考验和挑战。因此, 各医疗机构在充分利用互联网技术推动智慧医疗实施时, 也要提高对信息安全的重视, 加强网络建设, 加强信息数据的保护, 确保信息系统的稳定, 以避免信息数据泄露。

2.2.4 在智慧医疗的实施过程中存在相关法律法规欠缺的问题。

目前, 在智慧医疗的推进和实施中, 关于如何保护公民个人电子档案信息和患者的隐私等方面, 仍然存在着法律空白和相关法律法规不完善不健全的问题。因此, 在智慧医疗的建设实践中, 需要加强相关法制建设, 以法律的强制性保证智慧医疗相关规定和措施的落实, 指导智慧医疗的推进和落实, 使医疗机构的医疗服务和管理行为有法可依。

3 智慧医疗的发展趋势

3.1 政府参与加强化。

虽然智慧医疗在发展过程中, 存在缺乏宏观指导性文件和相关法律法规欠缺的问题, 但是, 从政府对智慧医疗的支持和扶持力度中, 可以看出在智慧医疗的发展过程中, 呈现政府参与加强化的趋势。一方面, 由于智慧医疗是一种新型的医疗服务方式, 没有相对成熟的模式可供借鉴, 为避免在智慧医疗的实践过程中出现更多的问题, 所以国家有必要通过制定相应的政策规范和法律法规, 对智慧医疗的具体实施提供一定的指导和引领。另一方面, 国家和政府参与度的加强不仅可以给智慧医疗的实施提供宏观性指导, 规范智慧医疗的实施行为, 而且有利于维护公众的信息安全、合法权益, 实现智慧医疗的规范化和进一步推动医疗体制的改革。例如, 浙江省卫生厅和中国移动浙江公司联合开发建设一个统一公共预约服务平台, 实现医院门诊实名制预约挂号, 方便群众就医, 并于2010年9月, 正式启动全国首家“12580医院预约诊疗平台”, 面向在浙就医人员提供标准化和规范化预约挂号服务。2013年浙江省和杭州市的相关政府工作人员参与了在滨江区举行的“智慧医疗”操作系统软件技术创新综合试点启动仪式。充分说明在智慧医疗的推进中, 政府的参与度逐渐加强。因此, 在智慧医疗的未来发展过程中, 政府将制定更多的配套制度措施并健全相关法律法规, 在实现医疗体制改革和健全医疗体系的智慧医疗的推进中呈现政府参与度加强化的趋势。

3.2 应用范围扩大化。

随着智能技术的不断提高和应用系统的成熟完善, 智慧医疗在提高医疗卫生水平和质量的作用越来越大, 智慧医疗的功能和作用为更多的人所认可, 其应用范围也将逐渐扩大。智慧医疗将贯穿公民从出生到死亡的整个生命周期, 并覆盖儿童、老人、孕妇和特殊疾病患者等多种多类人群, 适用范围将逐步扩大智慧医疗将慧及更多公众, 将在更多医疗机构适用。例如, 浙江省的“12580医院预约诊疗平台”历时三年多, 已在浙江全省169家医院使用, 三甲以上医院覆盖率接近100%, 已累计提供了近千万人次的预约服务。在政府的不断支持和扶持下, 智慧医疗的作用和功能将得到很大宣传, 其适用范围甚至可能覆盖卫生部提出的包括药物管理、新农合监管、城镇医疗保障、药品器械信息化监管、公共卫生信息管理等重点业务系统。

3.3 信息共享普遍化。

针对智慧医疗在实施过程中出现的信息共享未完全实现的问题, 在国家和政府的相关政策及制度的支持下和互联网技术的高度发达的环境中, 智慧医疗呈现了信息共享普遍化的发展趋势。2013年, 浙江移动通过4G网络为医院搭建了远程医疗系统, 缩短了医疗信息的空间距离, 实现了医生的远程会诊和诊疗信息的共享。此外, 他们还参照国外的先进经验, 搭建了120院前急救信息化平台, 缩短医疗信息的时间距离了, 极大地提高了急救效率, 充分实现了诊疗信息的及时高效的传递和共享。这充分说明国家和政府在智慧医疗的发展过程中十分重视医疗信息的共享, 并一直在采取措施推动医疗信息共享的普遍化。物理网技术和互联网技术的高度发达为打造全方位立体化的更成熟更完善的数据处理和信息服务平台提供了技术支持, 有利于对相关信息进行快速准确的加工及整合和实现医疗信息的融合, 实现医疗信息共享的普遍化。

4 总结

随着科技的进步和信息技术的发展, 智慧医疗应运而生, 在我国特殊的制度环境中, 智慧医疗在我国获得快速发展, 在宏观指导、资源共享、信息安全和法律法规方面也存在诸多问题。在我国政府的支持和高新技术快速发展的环境中, 智慧医疗呈现出政府参与加强化, 应用范围扩大化和信息共享普遍化的发展趋势。

参考文献

[1]移动通信网承载物联网业务的研究[R].中国电信股份有限公司上海研究院, 2010, 3.

[2]曹剑峰, 范启勇.漫谈智慧医疗[J].上海信息化, 2011, (3) :26-28.

[3]徐菲.智慧医疗的前景与难题[J].中国公共安全, 2013, (12) :131-133.

[4]高逸飞.智慧医疗:梦想如何照进现实[J].中国医院院长, 2013, (2) :70-71.

[5]王志球.智慧医疗:商业模式正在变革[J].股市动态分析, 2014, (1) :14-15.

[6]孙文德, 沈封桂, 张伟忠.杭州智慧医疗建设现状及对策建议[J].现代城市, 2013, (12) :34-37.

[7]薛青.智慧医疗:物联网在医疗卫生领域的应用[J].信息化建设, 2010, (05) :56-58.

[8]曹剑峰, 范启勇.漫谈“智慧医疗”[J].上海信息化, 2011, (03) :26-28.

[9]刘莉.区域医疗信息化工程规划的思考[J].中国西部科技, 2008, (11) :36-37.doi:10.3969/j.issn.1671-6396.2008.31.015.

3.基于智慧旅游属性探究其发展趋势 篇三

【关键词】智慧旅游；公益属性；人文属性；安全属性；技术属性；虚拟现实；大数据

doi：10.3969/j.issn.1007-0087.2016.02.005

一、智慧旅游的提出和发展

2008年由美国开始的经济危机蔓延到了全世界，IT企业在金融风暴中转型并购创新，2008年11月延续由硬件开发转型咨询服务、云计算、大数据、移动社交和网络安全的战略，IBM公司提出“智慧地球”（smart planet）的概念，开始新的战略规划，通过新一代通讯技术，运用网络技术和设备，依托物联网、云计算、人工智能和移动通讯终端等，将各类事物的数据按照一定规则组织起来，联入网络，通过超级计算机云存储和计算，为社会各组织和个人提供交互有效的决策[1]。

（一）智慧旅游的提出

2009年1月上任两个月的美国奥巴马总统公开肯定了IBM“智慧地球”的思路，2009年8月为实施开拓中国市场战略，IBM商业价值研究院发布了《智慧地球，赢在中国》计划书，并开始“智慧城市”的讨论和宣传。“智慧城市”是“智慧地球”大生态的节点，“生态”一词用于社会环境，指健康、美好、和谐的事物，其建设应用也为基于电子商务的旅游行业的建设和发展提供了更好的平台，由此产生“智慧旅游”的新命题。

（二）智慧旅游的发展

自本世纪初开始旅游信息化建设，藉此“智慧”概念的提出，2009年12月《国务院关于加快发展旅游业的意见》决定“把旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业”[2]，对旅游业有了更高的定位，智慧旅游“充分准确及时感知和使用各类旅游信息，从而实现旅游服务、旅游管理、旅游营销、旅游体验的智能化，促进旅游业态向综合性和融合型转型提升”[3]，通过新技术和管理营销理念满足旅游市场需求，对新技术应用和系统模式开发创新。政策的支持和引导，为旅游业创新发展带来新动力，2009年后旅游企业整合培育，一批互联网企业也开始在线旅游的投入，并开始智慧旅游的开发应用。

“到2016年，建设一批智慧旅游景区、智慧旅游企业和智慧旅游城市，建成国家智慧旅游公共服务网络和平台（12301.cn）”[3]，到2020年，形成系统化的智慧旅游价值链网络。

二、智慧旅游的属性

智慧旅游既是运用新技术和信息化的社会经济活动，有经济属性，也具有公益、人文、安全和技术属性。

（一）公益属性

智慧旅游既是一种商业经济活动，也具有公益属性的建设应用，国家从政策上鼓励各方主体加大资金投入，保障公益性智慧旅游服务项目建设，支持重点项目建设。推进旅游服务的公共体系建设。网络时代，智慧旅游中在线网站和媒体网站呈现出来的信息，直接呈现给旅游者或公众，并通过各种自媒体或社交平台传播，其优势是成本低，效率高，没有地域限制。旅游者或公众可以通过渠道获得历史文化信息，又可以提供院校和研究机构学习研究。

智慧旅游平台可以通过网站式微公益，既能转换价值做公益，又能传递公益思维，促进公益活动良性发展[4]。

公益性的文化馆、展览馆和博物馆，既有基础设施的建设，也有智慧旅游网络平台的搭建和连接，这些场馆的活动，很多是一种文化公益，场馆公益活动的组织，在智慧旅游平台节点网站上，可以采用O2O（Online to Offline）运营模式，可以利用线上互动、跨地域和传播快捷的特点，进行场馆活动的通知、宣传、招募和管理，提高活动效率，降低活动成本。公众和游客线下的评论和互动，也为组织者提供了有效的反馈和参考[5]。

从广义的范畴来说，旅游也包含了民族历史文化的传播功能，通过网络平台将历史和文化内容以图、文和视频等媒体的形式，利用云存储和计算，进行资源整合，嵌入或链接到旅游产品发布页面，供公众游客、院校师生和社会机构学习使用。先进文化传播和教育是新时期重要的国家决策，远程免费授课，其内容、教学和管理，作为一种公益，是基金会、社会机构等选择的智慧途径。

2015年2月26日全国旅游厕所工作现场会，部署“旅游厕所革命”，旅游厕所建设管理纳入全国旅游工作三年（2015-2017年）行动计划（“515”战略）。利用“互联网+”，通过大数据、移动互联终端等技术和设备对厕所进行智慧化管理，游客在行程中，可以智能搜寻定位、查看使用情况。实现自动通知清洁打扫，补充用品等。厕所革命体现了智慧旅游细微之处社会文明和公益事业的进步。

（二）人文属性

“智慧”一词从人文科学的解释，是指“在其最独特的意义上，是指面临不易直接用逻辑分析解决的矛盾时，凭借生活与实践经验所采取的非常规应对态度与方法[6]”。在社会活动中，智慧表现在对过程经验和实践的探索，从这一意义来说，“智慧旅游”是一个建设完善的过程，是基于新一代技术、先进的观念和管理、满足社会机构和公众游客的各自需求，提升工作效率和品质等体系建设的探索过程，需要经过长期经验的积累，推动智慧旅游持续健康发展。

“近代科学作为人类认识、掌握与利用世界的工具手段，使理性成为人类思维设计实现自己利益目标的工具[6]”，智慧旅游要素中的技术和网络工具应用，满足人们旅游和文化需求空前广阔的享受，旅游企业借助这些工具，在智慧旅游建设开发创新中，既要追求经济效益，也要进行人文价值等理性评判。

旅游要素中的信息资源，通过网络技术整合，形成新的旅游信息文化，旅游要素中的各种信息，在加工、存贮、管理、和交互运用中，形式多样丰富，蕴含了人类的精神需求的众多内容，通过包含信息文化的智慧旅游开发应用，可以提升这种随着历史发展的精神需求。

（三）安全属性

在智慧旅游进程中，机构和个体的旅游活动，需要保障人身和物质安全，也要保障信息运行安全。蓬勃发展的旅游业，国内外业务和交流日趋频繁，传统安全问题在智慧旅游大背景下，有更深层次的要求。智慧旅游基于社会经济文化的大环境，安全是基本保障。

从外部环境上看，旅游景区和旅游线路的安全，通过无线监控系统、自然灾害感应系统、警报系统、巡更系统，即时通讯系统等实现有效的管理。

社会各机构和公众游客通过智慧旅游的信息共享和交互联动，将旅游所涉及的安全信息形成旅游预测预警机制，提高旅游活动中的应急管理能力，保障人身和物质安全。及时应对和处理旅游投诉和安全问题的有效处理，维护旅游环境良好的秩序。

从内部环境看，智慧旅游基于信息流管理平台，在运用中，需要各种要素确保安全，设备实体安全，系统运行安全和信息安全等。人身、实物和管理等实体安全和系统运行安全在旅游法中有详细的条款。信息安全具有机密性、完整性、可控性和合法性等的基本属性[7]。信息安全要从数据根源和技术基础做起，开发和采用有针对性的安全产品。

面对旅游智慧中客观存在的信息安全风险，需要全方位的保护措施，随着智慧旅游的发展，以网络和技术为依托的信息化平台，社会各个行业和个体关系更加紧密，信息安全成为人身财产安全基础上重要的问题。2015年第二届互联网大会，维护网络安全是一项重要的议题。

旅游活动中，游客公众等个体的态度、信念和习惯，企业政府等组织的信息安全管理环境，包括结构和文化等，都对信息安全产生影响。从社会的宏观层面来说，文化、经济和政策环境，也影响到用户的信息安全行为[8]。最新的旅游法侧重于旅游环境的实体安全，在旅游电子商务方面还需要完善法律法规建设。

（四）技术属性

智慧旅游，在信息技术革命的大背景下，对旅游行业及所涉及的社会活动，在技术、管理和结构上重新组织，在旅游市场环境，展现了丰富的信息，提供了良好的交互运用技术，表现为一种网络效应，并分为直接网络效应和间接网络效应[9]。

智慧旅游活动的直接网络效应是指旅游者、公众或机构组织购买旅游产品时，随着购买相同产品数量的增加，市场效用也增加，呈现为买方的规模经济。

智慧旅游活动的间接网络效应是指旅游者、公众或机构组织在旅游消费中，虽然不能直接从网络规模扩大中直接受益，但通过设备和软件需求交互增长，降低了软件价格和系统价格，旅游消费者从这种良性技术循环中间接受益。

智慧旅游的直接网络效应和间接网络效应，产生一定的自然和社会效应，反过来会受到自然和社会条件的制约，所以智慧旅游中的技术实现具有自然和社会的双重属性。

智慧旅游中技术的自然属性表现为，在客观物质条件基础上，网络技术的形成和发展，技术手段和方案的选择实施，是基于对客观旅游活动的正确判断，通过对客观自然规律和主观技术能力进行分析、判断和决策，为达到既定目标，需要多种技术综合运用，协同发展。

智慧旅游中技术的社会属性表现为，智慧旅游平台的技术实现，是为满足人和社会旅游活动的需要服务的，受公众游客和组织机构的价值取向和目标定位支配。作为物质存在的智慧旅游技术形式，是社会历史的实践，受到政治、经济和文化等多种因素的制约。技术实现既能满足人类的物质需求，也能满足人类的文化需求。反过来也是技术发展的内在动力[10]。

（五）智慧旅游各属性之间的关系

人文是重视人的文化，人是社会活动中各项关系的核心和灵魂，现代社会文明进程中，智慧旅游承载着诸多人文的因素，其发展进程应弘扬“为游客提供周到和全方位的服务，实现游客幸福体验”的人文关怀价值理念，智慧旅游的公益属性，是以网络技术平台向人们提供良好的公益服务，智慧旅游平台通过人文精神的内涵，为社会公众和游客传达良好的服务。这种公益的推广，也为社会传播优秀的文化。

智慧旅游活动中的安全保障，是这种提供服务和传播文化的基本要求。智慧旅游平台的技术设计和数据安全保障，使游客公众和机构组织在享受信息技术为旅游业带来的便利和良好体验时，摆脱安全风险的困扰。也是一种人文的体现。

三、智慧旅游趋势分析

现代网络技术和智能设备的建设开发，及各种系统的应用，促进了智慧旅游的创新发展。“到2020年，我国智慧旅游服务能力明显提升，智慧管理能力持续增强，大数据挖掘和智慧营销能力明显提高，移动电子商务、旅游大数据系统分析、人工智能技术等在旅游业应用更加广泛，培育若干实力雄厚的以智慧旅游为主营业务的企业，形成系统化的智慧旅游价值链网络[3]。”。2015年全国旅游工作会议上，国家旅游局李金早局长在大会报告中提出“商、养、学、闲、情、奇”新的旅游六要素，旅游业新的思路和业态，促进智慧旅游发展进入新的空间。

（一）智能移动终端的运用

近两年，智能手机等移动终端设备销量持续大幅增长，新产品和新技术不断涌向市场，性能增强，种类繁多。智能手机具有距离、光线和重力等感应功能，通过系统设置，对环境的异常通过感应器触发警报，适用于旅游资源的安全防护应用。智能手机上感应适配器和应用程序，通过实时监测游客身体数据，上传到后台云服务器，获得身体健康情况的分析预测。在旅游行程中，通过移动支付功能，给旅游企业和游客提供快捷方便的营销和支付方式[11]。

智能手机，通过安装App，运用强大的通信和应用能力，成为旅游信息资源系统的中心，利用手机等移动终端，游客可以从云服务器服务中心便捷地获取所需要的各种旅游信息，办理行程中的各项手续，在各景区、酒店、交通、餐饮等场所。游客可以定制旅游要素中所需的服务。游客在线下的体验感受，可以反馈给线上服务中心，把游客的消费信息，如消费额、体验时长、消费项目等客观数据上报给线上服务中心。线上服务中心通过收集并形成游客消费大数据，通过对这些数据的分析，改善线下服务水平。未来，可以面向旅游团队开发手机等移动终端设备，加载了线上和线下所需要的各种应用功能的客户端程序，更有效便捷提供旅游者使用各种功能。对游客使用情况经过系统分析，将判断结果发送到线下体验中心，根据游客的活动和消费特点调整所提供的服务，同时，可以给游客合理建议，提供体贴优质的服务。

（二）虚拟现实的应用

智慧旅游从宏观上为旅游旅游产业运行提供了全新的途径，也在微观上利用新技术和设备为游客提供了全新的体验，虚拟现实技术可以通过技术装置，生成逼真的视听嗅等多维感觉场景，在逼真的虚拟世界进行体验和交互。现实存在的旅游景观虚拟旅游，可以满足不能到达该实际景点旅游的需要，同时这种方式也是对现存旅游景点和景区的宣传，扩大景区影响力，吸引游客。历史上存在，已经消失的景观，通过虚拟现实再现，满足游客和公众的历史人文和自然景观的游览需求。目前的科技水平不能到达的地方，如太空旅游和深海旅游等，通过虚拟现实，营造逼真的场景，满足人们的好奇需要[12]。

资源智慧景区作为智慧旅游的节点，未来可以依赖新的技术在旅游项目规划中，建设发展新的项目，实现现场声光电全息声像效果，又可以在手机等网络终端设备上，展现全息逼真的影像。各地博物馆承载着文化的积淀，利用全息影像技术，可以通过终端逼真呈现，公众足不出户，就可以了解现场文化遗产。

（三）大数据的应用

对地方政府和旅游企业而言，大数据的价值在于提高旅游决策科学化与旅游管理精细化的水平。大数据依托海量用户浏览等多维度旅游数据，提供景区客流量分析预测，对游客来源、游客的消费趋向和兴趣等提供分析决策等服务。未来，景区配置无人驾驶游览车，通过配置红外传感器、摄像头和激光雷达等，收集景区游客信息，在景区数据分析基础上，根据游客的需求，自动调配无人驾驶游览车到达指定地点，完成对游客的接送服务[13]。

智慧旅游基于先进技术和网络平台，在管理上实现传统管理向现代管理方式转变，并提高旅游服务的品质，改善经验流程，提高决策和管理水平。通过对旅游数据的监控、采集和分析，在人文属性基础上，根据市场需要，开发旅游资源和产品，制定营销策略，利用智慧旅游的媒体传播高效快捷特点，通过旅游数据的积累和分析，建设良好的营销系统。

智慧旅游进程，在公益属性、人文属性、安全属性和技术属性协调发展的基础上，通过新技术和管理手段的规划设计应用，将在旅游业蓬勃发展中带给人们更好的体验，并促进旅游文化的发展。

参考文献

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[2]国务院关于加快发展旅游业的意见，国发〔2009〕41号.

[3]国家旅游局，关于促进智慧旅游发展的指导意见，2015年1月10日.

[4]宋道雷，郝宇青.从传统公益研究到网络公益研究的变迁——中国公益研究状况述评[J]，社会科学，2014， （2）： 28-38.

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谌平.胡晓辉虚拟现实技术在智慧旅游中的应用[J]，计算机与网络，2015（18）：44-46.

[11]中国电子信息产业发展研究院，工业和信息化部赛迪智库.移动智能终端产业发展白皮书（2015版）[R]，2015年4月，23-24.

http：//www.ccidthinktank.com//uploads/soft/150421/PHONE.pdf.

[12]谌平，胡晓辉.虚拟现实技术在智慧旅游中的应用[J]，计算机与网络 2015（18）：44-45.

[13]中国电子信息产业发展研究院，工业和信息化部赛迪智库.大数据发展白皮书（2015版）[R]，2015年4月，17-23.

http：//www.ccidthinktank.com//uploads/soft/150421/DATA.pdf.

The Analyses of the Attributes and Tendencies of Smart Tourism

PAN Jun

（Direct Branch of Shandong Provincial Committee Party School， Jinan 250014， China）

Abstract： Smart tourism based on the new technology of network information， is a marketing activity of social ecological environment with the attributes of public welfare， humanities， security and technology. These attributes are interacting and co-existing. During the progress of smart travel， the development of tourist public welfare undertakings， the safeguard of tourist information security， and the technological improvement of smart travel can satisfy the cultural needs of public tourist activities and promote the social civilization. Quality services are supplied to tourists via mobile terminals， fresh experiences are secured by tourist through virtual technology and equipment， and an efficient decision and marketing system is established by applying mass data and accumulating and analyzing tourist data. Smart travel promotes the development of tourist services， management and marketing， as well as providing a good opportunity for the construction and development of tourist culture.

4.智慧加油站的发展趋势 篇四

中国智慧城市建设发展现状及趋势分析

中国智慧城市建设发展现状分析

自2009年，IBM首次提出“智慧地球”，接着提出“智慧城市”的概念后，智慧城市在我国的发展也是风生水起，国家政策成了推动智慧城市建设的无形大手。

2010年9月，宁波市出台了《中共宁波市委宁波市人民政府关于建设智慧城市的决定》。由此，宁波作为第一个在政府层面全面推动下实施智慧城市建设的城市，对中国智慧城市建设启到了引领及示范带动作用。在宁波的带动下，不少城市提出了具体的智慧城市建设目标和行动方案，甚至有些地区把智慧城市建设列入了“十二五”规划，如北京、上海、广州、天津、深圳、武汉、株洲、佛山等。

2012年12月5日，住建部发布关于开展国家智慧城市试点工作的通知，并印发了《国家智慧城市试点暂行管理办法》和《国家智慧城市（区、镇）试点指标体系（试行）》两个文件。通知指出，智慧城市是通过综合运用现代科学技术、整合信息资源、统筹业务应用系统，加强城市规划、建设和管理的新模式。建设智慧城市是贯彻党中央、国务院关于创新驱动发展、推动新型城镇化、全面建成小康社会的重要举措。

2013年1月29日，住房和城乡建设部公布首批国家智慧城市试点共90个，其中地级市37个，区（县）50个，镇3个；2013年8月5日，住建部再度对外公布了2013国家智慧城市试点名单，又确定103个城市（区、县、镇）为国家智慧城市试点，共包括83个市、区；20个县、镇。因此，目前国家智慧城市试点已达193个。

截止2013年，我国已有四百余个城市宣布建设智慧城市，覆盖了东中西部地区。除北京、上海、广州、深圳等超级大城市外，杭州、厦门、珠海等一些东部沿海地区经济发达城市也开始智慧城市建设。湖北、湖南、山东、辽宁、四川、河南、安徽等省则提出建设“智慧城市群”。其中，湖北省和广东省的“智慧城市群”分别涉及17个和21个省内城市。

如今，我国智慧城市建设已全面展开，推进速度较快的已进入建设阶段，其它城市也开始进行规划与设计等。建设智慧城市是一个渐进式的过程，有的城市可能需要2-3年时间，而有的城市可能则需要10年甚至更久，但在建设智慧城市的过程中既可以全面推进，也可以重点突破。当前，中国正在通过“两化融合”、“五化并举”、“三网融合”等战略部署，积极利用物联网、云计算等最新技术，推进智慧城市建设。国内在建设智慧城市过程中，有些城市围绕创新推进智慧城市建设，提出了“智慧深圳”、“智慧南京”、“智慧佛山”等；而更多的城市则是围绕各自城市发展的战略需要，选择相应的突破重点，提出了“数字南昌”、“健康重庆”、“生态沈阳”等，从而实现智慧城市建设。根据《2013年中国智慧城市发展水平评估报告》显示，以下主要城市智慧城市发展水平处于全国领先水平：

1、领跑者：北京、上海、广州、深圳、天津、无锡、武汉、宁波、南京、佛山、扬州等；

2、追赶者：重庆、无锡、大连、福州、杭州、青岛、昆明、成都、嘉定、莆田、江门、东莞、中投顾问产业研究中心

东营等；

3、准备者：沈阳、株洲、伊犁、江阳等。图表 智慧城市示意图

资料来源：中投顾问产业研究中心

中国智慧城市发展趋势分析

一、发展智慧城市成为国家战略

李克强总理在2015年政府工作报告中明确提出：发展智慧城市。发展智慧城市已经成为国家战略。近2-3年来，智慧城市领域的战略性部署陆续出台，从顶层设计、信息基础设施、云平台、城镇化、经济、民生应用、信息安全等领域作出部署，智慧城市建设成为省市一把手们关注、讨论和布置的重要战略任务。这些战略包括：

1、《关于促进智慧城市健康发展的指导意见》：八部委2014年发布，是指导智慧城市建设的纲领性文件，涵盖了促进智慧城市健康发展的指导思想、目标、顶层设计、信息资源开发共享、新技术新业态、网络安全、组织制度建设等内容。

2、宽带中国战略：2013年，工信部牵头制定，国务院发布的《“宽带中国”战略及实施方案》，部署未来8年宽带发展目标及路径，“宽带战略”上升为国家战略，宽带首次成为国家战略性公共基础设施。

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中投顾问产业研究中心

3、云计算战略：2015年，国务院发布《关于促进云计算创新发展培育信息产业新业态的意见》，提出探索探索电子政务云计算发展新模式。

4、新型城镇化之智慧城市战略：2014年，中共中央、国务院印发《国家新型城镇化规划（2014-2020年）》，将智慧城市纳入新规划之中。

5、互联网行动计划：2015年，政府工作报告提出制定互联网行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展。

6、国家信息惠民工程：2014年，国家发改委组织实施信息惠民工程，重点解决社保、医疗、教育、养老、就业、公共安全、食品药品安全、社区服务、家庭服务等九大领域突出问题，促进信息消费、提升基本公共服务水平、加强和创新社会。

7、信息消费战略：2013年，工信部牵头制定，国务院发布《关于促进信息消费扩大内需的若干意见》。意见提出，到2015年，信息消费规模超过3.2万亿元，年均增长20%以上，带动相关行业新增产出超过1.2万亿元。

8、国家信息与网络安全战略：2014年，中央网络安全和信息化领导小组宣告成立，指出网络安全和信息化是事关国家安全和国家发展、事关广大人民群众工作生活的重大战略问题，努力建设网络强国。

二、云计算大数据中心逐步成为智慧城市基础信息平台

云计算模式以其集约化、虚拟化、服务化等特点，成为电子政务与智慧城市的基础信息平台，也成为城市大数据汇聚、交换和共享的平台。云计算大数据中心涵盖基础设施云、平台云、数据云和应用云的建设。城市的各类数据源，如城市基础数据库、视频数据库、语音数据库等所采集的数据通过城市各类高速宽带网络传输到城市云计算大数据中心，通过基础设施云整合计算机资源池、存储资源池和网络资源池，通过城市大数据中心平台云整合数据库、操作系统等资源，通过城市大数据中心数据云实现数据资源统一交换平台，整合人口基础数据库、法人基础数据库、空间地理基础数据库等等，实现了基础数据库的互联互通以及专题数据库的互联互通，为大数据资源开放、大数据智慧治理、大数据惠民服务等应用提供数据资源支撑，通过共建的城市大数据应用云，提供政府治理、民生服务、社会管理、经济发展等应用，这些服务则是通过互联网、移动终端、服务大厅、自助终端和市民卡等渠道，为企业、市民、上下级政府部门等提供服务。

三、大数据成为城市运营与管理的新资源

在互联网上的数据、移动互联网上的数据、社交网络的数据和物联网的RFID、传感器等数据，这些大量的数据通过网络进行汇聚，并与城市基础数据库、专题数据库实现了连接，并建立起政府数据的交换与共享，实现政府数据开放，进行城市大数据分析，深化大数据行业应用，繁荣大数据交易市场，数据将成为城市的养料和血液，城市运营和管理的新资源。这些大数据资源，深化应用到电子政务、健康、党建、城管、信用环保、交通、舆情等领域，将形成大数据政务、大数据健康、大数据党建、大数据城管、大数据信用、大数据环保、大数据交通以及大数据舆情等新模式和新手段，更好的实现城市的精确化运营、管理与决策。

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中投顾问产业研究中心

四、智慧城市应用需求拉动网络基础设施扩容提速

大数据和云计算对城市信息基础设施提出更高的要求。随着智慧城市的推进，城市会逐步提升高速宽带城市覆盖率和普及率，一些省市将建设区域互联网交换中心，实现区域内高速网络访问和统一交换，城市的互联网出口宽带将不断扩容，4G、5G、WiFi城市建设将加快，一些城市启动视频网络和物联网的扩容与整合，更多城市将升级改造电子政务外网，加强网络安全认证的网络安全防护，实行网络资源共建共享，满足电子政务云和大数据建设的通道需求。

五、民生云、互联网经济将改变智慧城市应用结构

在往年平安城市、应急管理、数字城管等建设的基础上，智慧城市的应用结构将围绕“四个全面”的战略部署进行调整，民生、经济转型、依法治市、治理能力现代化等将成为应用重点，智慧交通、智慧医疗等民生应用、互联网金融、智能工业等经济应用、简政放权的智慧工商、智慧政府、智慧党建等将成为应用热点。

六、网络信息安全形势加速推进国产化进程

发展智慧城市，网络信息安全问题不容忽视。国家网络信息安全是涉及国家安全的重大问题，云计算、大数据、物联网的安全保护，数据隐私的保护等问题都是重大问题，需要加大力度得以保障。网络信息安全的保护能力也将推进国产自主可控技术的发展。一方面要发展云计算、万物互联、数据开放与共享等，一方面要保障网络信息安全，这为国产自主可控的技术和产品带来了契机，通过关键技术的自主可控，国际技术标准的积极参与，政府合作运营等方式将大力推进国产化的发展。

七、互联网产业将成为主导产业

政府工作报告提出制定互联网行动计划，互联网经济的发展将改变传统经济结构和产业结构，现阶段，智慧产业的核心是互联网产业。一是电子信息产业链的上下游将围绕互联网应用进行产品升级和转型，如分布式计算、内存计算、非结构化数据库等技术和产品的升级。二是二是云计算、大数据、物联网等新业态逐步成形，形成新一代信息技术产业的主流。三是互联网传统行业，加速形成新型产业业态，如互联网金融、智能工业等。

八、智慧城市投资建设与运营模式不断创新

随着智慧城市平台的建设，智慧城市的商业模式日渐清晰，围绕智慧城市的投资和建设模式也在不断创新。政府和社会资本合作建设产业投资平台，成立合资的智慧城市平台运营公司，进行智慧城市顶层涉及和运营，整合上下游资源，建立智慧城市平台的生态环境，各种增值应用以商业模式实现对政府、企业和个人的服务。这将成为一个阶段主流的智慧城市建设和运营模式。

九、智慧城市万亿市场竞争呈现平台马太效应

“十三五”期间，智慧城市市场规模还很大。仅政府财政投入的估算，5年全国至少是一个万亿市场的规模，这个万亿市场拉动的是社会资本几倍的投资。从市场竞争来看，平台呈现马太效应，平台大者更大。生态环境上的众多中小企业，万众创新创业，万众APP和端产品依托平台生存。生态环境形成雏形。

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中投顾问产业研究中心

“顺意通”作为中国智慧城市智慧民生项目的领跑者，与中国银联，铁路总公司，福利彩票发行管理中心，新华网，中国联通，中国移动，中国电信等已建立了良好战略合作伙伴关系。以互联网+智慧城市智慧民生为切入点，打造顺意通便民微商O2O智能平台，它是“互联网+”创新2.0模式下打造的基于物联网终端的智慧城市一站式自助服务平台。整合媒体广告、便民服务、本地生活、移动互联网为一体的综合平台。作为移动互联网应用大潮下继PC端、手机端之后所开发出的第三端，平台可购买火车票，飞机票，汽车票，福彩，话费充值，水电煤缴费，交通罚款，高速公路ETC缴费，加油卡充值，酒店预定，信用卡查询，还款，收款，旅游票，助农取，网络购物，团购，优惠打折，家政服务，电子政务，APP线下引流等各类生活服务项目。

5.智慧加油站的发展趋势 篇五

摘要：本文分析目前国内大城市加油加气站布局主要趋势与现实问题，并从不同服务对象、城市空间和需求缓急的角度提出加油加气站布局策略。

关键词：加油加气站；城市规划

近年来，国内大城市经济社会快速发展，机动车数量急剧增长，居民对加油加气站零售网点的需求日益迫切。随着城市化进程加快，一方面城市更新造成原有站点拆迁在所难免，另一方面新建地区亟需预留站点的空间。如何把握目前形势下加油加气站布局趋势，合理引导加油加气站行业健康有序发展，优化资源配置，协调处理加油加气站布点与城市建设、道路交通、消防安全、环境保护间关系迫在眉睫。

一、国内加油加气站布局的趋势

1、外围加油站功能复合化：“四位一体”加油站模式

“四位一体”加油站模式是将加注成品油、销售非油品、加注天然气、电动车充换电池这四方面功能都在一座加油站中实现，并在传统油品销售的基础上，把非油品业务开发、加油卡营销、自助加油业务整合起来，最大限度利用油站商业场地、连锁优势和聚客能力，延伸经营触角，增加便利店、广告、汽服、快餐等服务项目。随着民营的小型加油站（点）逐渐为中石化、中石油两家兼并与重组，现状城市外围加油站（点）单站规模较过去将增大，加油设施自动化程度和加油服务自助化程度较过去将明显提升。

2、城区加油站用地集约化：“绿岛”加油站模式

针对加油站用地日趋紧张，选址困难的情况，目前在国内北京、上海、南京、苏州、杭州、武汉等城市均采用绿岛加油站建设模式。绿岛加油站主要特点有：占地小，一般建在城市道路绿化带，长30 m、宽15 m左右即可，占地不到1亩；技术新，设有油气回收装置，电子监控、液位仪、防爆阻隔、双层油罐等安全、环保设施，一次安装到位，无明显的汽油味，更加安全；环境美，采用别致的张拉式挡雨棚，精简小巧，除加油车道外，建成后全部恢复植被，和周围环境融为一体，既是城市中的一处景观，又是一块“绿岛”；方便快捷，配备加油机不超过2台，自助、人工两种方式加油，站内配套环保便利店、便厕，针对私家车和小车实行24h加油服务，方便快捷。

3、加气站逐步向社会车辆开放：L-CNG加气站建设模式

CNG对天然气管网的要求较高，灌装运输危险性大，目前基本限量向公交车、出租车和环卫车等市区行驶车辆供给。近年来LNG加气站发展迅速，LNG经由液化工厂加工制成进入LNG储备库，安全性较CNG和石油更好，且同等体积状态下利用度更高，LNG既可以用做调峰，也可直接供给LNG车船，同时还可以制作CNG，因此L-CNG加气站可以脱离天然气管网建设，大大降低运输费用、投资成本和占地面积，扩大应用范围，将成为未来加气站的重要建设模式。

二、加油加气站布局面临的主要问题

1、规划加油站落地困难

城区土地资源紧张；加油站在新建过程中涉及规划、国土、安监、消防、技监、商务等多个层级与部门，多项审批手续致使建设进程较慢；由于城市规划的修编和调整，原有的加油站布点规划与新的城市规划不符，站点无法落地。

2、站点布局不尽合理

城市主要对外出口和建成区交通主通道上加油站分布过密；农村及边远地区加油站数量不足，服务半径过大，难满足要求；县乡加气站数量少，难满足使用需求。

3、部分加油站建设标准较低、安全隐患大

乡镇民营加油站存在规模小、站容差、档次低、设施相对落后等问题，因为监管不完善，一些加油站经营只注重追求经济效益，经营行为不规范、标准，服务水平不高，部分乡镇加油站与民房合建，具有较大安全隐患。

三、加油加气站布局策略

1、基于服务对象的差异性特征分析

加油站：以私家车、社会中小型客货车、农机用车为服务对象，提高建设与安全标准，集约建设，强化服务功能，提倡油气合建，促进运营主体的集中化。规划应主要考虑站点在城市功能组团、重要公路客货运通道和乡镇地区分布的均衡性。

CNG加气站：以出租车、私家车、公务用车等小型车辆为服务对象，加强气源保障，满足新增社会车辆的气化需求，强化覆盖市域的城市外环道路的CNG加气站网络建设。规划应主要考虑在4兆帕天然气管网覆盖的地段建设标准站，结合公交场站、交通枢纽等城市外围交通节点处建设加气站。

LNG加气站：以公交车、大型客车、市政公用车辆、物流车辆、渣土车、货轮等大型车辆及大型船舶为服务对象，重点提高新增大型车辆的气化率。规划应主要考虑结合高速公路出口、客货运场站、码头港口、市政车辆停车场建设油气合建站。鼓励在用地能够满足的区域，将集中充电站、独立充换电站与规划加油加气站通过“四位一体”或“油气电合建”形式建设。

2、基于不同空间的差异性策略

节点地区：对于港口码头、公交场站、重要交通枢纽、物流园区、封闭运行的大型工业企业等节点地区，加油加气行为主要发生于内部车辆、公共车辆，时间规律明显变动较小，规划考虑与节点结合布置，应限制使用车辆类型，交通难组织的情况下减少对社会车辆开放，用地不符合经营性用地性质的不允许对社会车辆开放。

轴线通道：对于高速公路、快速路等全封闭运行道路，设有长距离中央分隔带的高等级道路，加油加气行为随交通流走向呈线型空间分布，需求规模与单侧交通流正向相关，站点的交通组织与可达性直接影响加油加气行为，规划成对设置于沿线专用区域，控制同侧站点间距，适当控制站点出入口至交叉口的距离，尽可能设置站点专用集散车道，减少车辆加减速对主线交通流的干扰影响。

面状网络：对于除节点地区、轴线通道之外的城市其它一般建设区，考虑加油加气需求在空间分布上较均衡，与地区人口规模、土地利用类型、土地开发强度等正向相关，应在区域用地特征和区位条件的基础上，尽可能均匀布置，适当控制站点服务半径，控制站点间距。

3、基于需求缓急的差异性策略

近期，应重点在现状建成区，补充完善现状需求严重不足、经营企业有意向投入、地块建设意向明确、符合两规的加油站，站点选址落实到图则。重点整改与迁移安全隐患较大、与道路线形冲突、与既有控规不符的加油站点。

远期，主要在城市规划区、新建公路、交通场站、城市气源点，建设“四位一体”合建站、绿岛加油站、综合型服务站、加气母站，试点开展市区站点存量用地升级改造建站、租赁建站等模式创新。

4、加油加气站布点策略

城市老城区用地紧张，不新增加油加气站点。

城市功能与人口密集地区，以对现状加油加气站整合（2000吨/年以下）为主，并对单站销量大的站点周边，利用现有难以利用边角进行少量布点，优化加油站网点，不独立选址加气站，只结合具有用地潜力的现状加油站扩充加气功能。

以居住、办公位主要职能的城市新区尽量在外围道路进行加油加气站布点。

城市工业区内，结合集中居住区周边、主要进出工业区道路节点进行布点

城市主要出入城口，站点尽量成对布局。距离高速公路出入口3公里以内保证有1座油气合建站。

以城市特色景观道路为先行先试区布置绿岛加油站。

乡镇地区结合镇区、主要道路进行布局，加油加气站站点间距控制在10-15km以内。

城市外围新建燃气管网的地区尽可能结合4.0兆帕燃气管道布局标准站。结合公交停保场、物流园区建设大型油气电合建站。

结合城市岸线服务区至少建设一座水上加油加气站，在主要的旅游码头建设1～2座水上加油加气站。

6.加油站诞生发展记 篇六

综合整理/本刊记者 冯为为

20世纪初世界上第一座加油站在美国诞生，“加油站”这个新名词也因此被历史记载。经过百年的变迁与发展，加油站不仅代表了城市的形象，更促进了各国GDP的增长，成为生活中不可缺少的一员。

一百多年前，全球的石油公司都在上游找油、采油与中游炼油中忙活，随着汽车工业的迅猛发展和普及，促使了加油站如雨后春笋般涌现，逐渐成为大众生活中的一部分。

20世纪初，经历了很多周折摸索，世界上第一座加油站在美国诞生，它的出现轰动了全球。当时美国《全国石油消息》报也做了相应的报道，在内页登了一则题目是《为开车人设立的车站》的小消息，使加油站走上了历史舞台，从而揭开了它的发展序幕。

诞生：杂货店后的大桶

19世纪末20世纪初，欧美各国的汽车运输行业迅速崛起，当最早的汽车开始在城市和乡村道路上穿行的时候，加油是件不大容易的事，因此为汽车服务的加油站便应运而生。

到这里大家也许会问，一百多年前的加油站和现在的加油站有何区别呢？原始的加油站只是一个成品油零售商，通常附属于杂货店，一般在屋后储存大桶的汽油，遇有汽车来加油的时候，就用5加仑的桶自大桶灌取，然后倒入汽车油箱。这时，加油是一件复杂的事情。原始的加油过程需要至少3个人来操作。同时，五金店、杂货店也在经营汽油，1加仑的玻璃瓶包装是当时的标准售油方式。

1905年，手动加油机发明后，自此便开始了加油站的发展史。虽距离美国人亨利·福特他那著名的发明，被视为汽车工业史上具有里程碑意义的T型汽车——同时也是人类历史真正意义上的燃油汽车还有三年的时间，但美国密苏里州圣路易斯的商人哈利·格伦纳与克雷姆·雷辛格已经嗅到了某些潜藏的商机。他们一起研究了在车流较大的公路附近建立一座汽车加油站的具体方案，投资兴办了世界上最初的“圣路易斯汽车加油站”，采用重力注油罐连通一根橡胶软管给汽车加油，极大地方便了路过此地的驾驶员，同时也为他们带来了极为可观的收入。

两年后，当一座具有现代建筑物的房檐前伸，由加州标准石油公司（即雪佛龙公司的前身）建设而成，有宽大停车场的“加利福尼亚汽车加油站”在美国的西雅图挂牌营业。此时，油站里仅有一台手动加油机和一条管线连接的油罐。又过了3年，这里出现了以地下油罐、油泵、管线和加油机构成的加油站。这个时期，各种各样的加油方式才如雨后春笋般涌现出来。

随后，汽车加油站作为新兴的产业在美国乃至世界各地迅速崛起，成品油销售被市场规范化，因此带动了相关行业的经济复苏。1912年，路易斯安那标准石油公司在田纳西州开张营业的“孟菲斯汽车加油站”不仅设有13台加油泵，还专门建造一间女用洗手间，雇佣一名女招待员为来此加油的驾驶员免费供应冰水，开创了加油以外的服务项目，促使进出加油的汽车安全有序。

1913年，海湾石油公司在匹兹堡建造了第一座非路肩（OFF—STREET）加油站，包括混凝土地坪、围栏、站房及装备新式的加油机，这种整体结构成为现代加油站的雏形，一直延续到现在。

兴起：统一标准助发展

1920年到1930年，这十年的时间汽车工业发展迅猛，油品需求大增。早期的加油站，只需要和一个炼油厂签订一个供油合同，配备一台加油机，一个地下油罐，再加上一个招牌，加油站就可以开业了。如此简单的投入，加上需求和利益的驱动，使加油站蓬勃发展，石油公司、汽车修理厂、汽车销售点、杂货店、五金店都在门前安装加油机提供加油服务。而石油公司为了更多更快地卖出油品，就放任并推动了这一进程。

从1920年开始，石油公司开始大规模建设自有油站网络，开始了加油站的标准化过程。包括标准化设计的站房和罩棚，标准的品牌标志，标准的颜色，统一的加油设备，统一的客户服务规范等等。这一行动旨在建立品牌和形象，树立油品用户对石油公司的信心。标准化的过程受到了市场的欢迎，取得了良好的效应。

1922年，壳牌石油公司在美国西海岸的加油站达1841座，其中有200座经标准化改造后的油站销量上升到当年所有加油站销量的40%。1928年，油罐汽车的原始型出现在纳席维尔，使油罐汽车与油库结合在一起，从而出现了初级的油品物流体系。这时期最有名的加油站是马刺联销站。

1931年到1940年，是美国加油站的大发展时期，到1933年全美加油站数已经达到17万座。这时的加油站，大多是简陋的路边加油点，通常有一到两台加油机，无罩棚，经营者只想着以最少的投入赚最多的钱。由于政府尚没有相应的管理法规，缺斤少量、质量数量的问题时有发生，大大影响了石油公司的形象，于是加油站成了当时油品行业名声最差的机构组织。

汽车和道路的高速增长，造成石油行业对需求大幅上升的憧憬，新油田的开发使大石油公司提高了炼油能力，全球油品供大于求。同时，受经济萧条的影响，美国国民收入大幅度减少，大约250万辆汽车被搁置，需求下降，油价开始大幅下跌。1931年，油价从17.9美分/加仑下降到10美分/加仑，下降幅度达44%。

盈利的困难使石油公司开始出租自有油站，希望独立油站的运营者能吸收盈利下降的风险。于是市场上首次出现“自有他营模式”的加油站。盈利的困难也使经营者开始考虑到业务多元化的问题，商品和其他服务的销售被引入加油站，TBA（轮胎、电瓶和冷却液、刹车油等其它用品）销售、汽车修理和润滑油换油服务成为油站的标准业务项目。现在，招标租赁与业务多元化已成为各跨国石油公司加油站的“标准”做法。

1931年，加油站经营者发现舒适和便利是吸引汽车驾驶者的最主要的因素，全程服务加油站开始出现。在加油完成的同时，加油站人员已经帮你擦完前窗玻璃，检查好了油位与电瓶，打足了车气，加满了冷却水。

石油公司加油站标准化和品牌建造的持续进行，为加油站营造了更友好的氛围吸引了大量客户，使加油站经营人员开始研究和思考如何提高销售的问题，加油站管理和油品分销也首次成为美国高等学校的授课课程。

30年代是现代化加油站经营管理的形成期，主要有：经销商制度；租赁制度；汽车保养制度由埃索石油公司推出；汽车零件代售TBA出现。

1940年，德克萨斯石油公司推出了加油站的整体设计，在一个罩棚下，加油、商品销售、卫生间、洗车和汽车维修等功能科学地融为一体，各功能区用不同的字母标识，这种既方便又适用，充满了现代风格的加油站很快就受到了人们的欢迎。到了1940年底，德士古公司按照Walter Dorwin的设计新建或改造了 500多座加油站。原先繁琐严谨的加油站建筑模式走到了历史的尽头。加油站不再像古希腊的纪念碑、中国的古塔或乡村民居，而是一个简单方便的加油的地方。

定型：自助服务大推广

1941年开始，受第二次世界大战和太平洋战争的影响，汽油作为重要的战略物资首先要保证军方和盟国的需求。油源的短缺使大部分独立的加油站被迫关闭，美国加油站开始了大规模的整合，自定价格出售油品的时代结束了。大型石油公司开始掌握市场的主导权，长期经销合约成为规范石油公司与加油站经营者之间关系的主流做法。

1946年到1956年，是战后加油站发展的高峰期，系统化收购和并购是这一时期的特征。大型石油公司建立起品牌制度，中小石油公司则积极发展炼油业务，加油站的经营模式逐步定型。

1947年，美国加州的一独立加油站经营者George Ulich，开发出一种全新的加油理念——客户自助服务。这一年，Ulich在洛杉矶开设了3个自助式油站，随后，就有两家竞争者加入了这一行列，并持续至今的影响了这一行业50多年的变革。Ulich声称自助式加油可以在短到2.5分钟的时间内完成加油，真正做到了让加油者快速地进入和驶出。

不久，客户自助服务销售模式很快在全美流行，加油站经营者原来热衷的检查发动机油位、擦洗车窗的全程服务模式受到严峻挑战，而开始了24小时自助服务模式。于是许多油站开始减员，只雇佣几个姑娘穿行在加油岛和油机之间进行收款，而加油站的其他服务，比如打气、加水等都被重新设置到其他的位置，客户在加完油后可以到那里自行服务。

美国的24小时营业的加油站很快就得到了客户的认可，平均每月的销售量可超过100,000加仑，而当时其他的加油站每月的平均销量只有10,000加仑。这种新的自助模式开创了加油站运营的新纪元。

同时，在一座加油站里集中加油、超市、健康美容、汽车修理、配件及运动器材等项目的超级加油站的出现，促使多元化经营成为这一时期加油站发展的主流，更成为以后加油站经营的趋势。

发展：提升品牌集中度

1956年开始，全美范围内的高速公路建设对初步成型的加油站网络进行了重组。

1959年，美国政府拨款兴建州际高速公路网，由于高速公路网的建成，许多原有老旧公路旁或远离州际公路的车流量都大幅下降，大批加油站门庭冷落，被迫关闭或改行。石油公司开始在高速公路沿线建设新的加油站，使整个加油站网络跟随着高速公路的发展进入了新一轮的重组。

1960年，环境保护运动的先声—“美化美国”运动，迫使石油公司耗费大量人力物力建造和改造“景观加油站”，目的是让加油站站房融入周边社区，因此出现了一些“别墅型加油站”，这也成为加油站发展史上的一段花絮。

60年代末，一切都以吸引顾客为目标的加油站的设计和建设模式已基本形成，站房、灯光、商标、非油品服务等规范化管理，24小时营业、自助投币加油得到普及，现代加油站品牌开始定型（如埃索、美孚等）。1973年第四次中东战争爆发，OPEC国家为了打击以色列及其支持者，使用了“石油武器”，一系列的限产、禁运、国有化和提价的措施，触发了“第一次石油危机”。

石油的短缺使那些刚刚从高速公路建设的**中生存下来的加油站面临又一次危机，由于没有油品，成千的独立加油站被迫关闭。行业分析师甚至预言6个月内所有的独立加油站都将纷纷关闭、转让或被遗弃。仅在1973年，全美就减少1万多座加油站。

两年的困难时期过后，加油站行业开始逐步恢复生机。

1977年，全美加油站总数达到历史高点26万3千座，竞争的加剧使加油站运营进入市场自然淘汰的过程。

1978年，第二次石油危机的到来更加重了加油站经营的难题，独立加油站除了依靠大型石油公司，已没有什么生存空间。极少数幸存者依靠开发便利店和多种经营，进入了一种新的经营模式——便利店加油站，这种模式一直延续至今。

这一阶段的特征是：跨国石油公司垄断了加油站市场，品牌集中度提高；大公司的抗风险能力强，中小石油公司和独立加油站纷纷倒闭；石油工业成为最赚钱的行业之一；加油站利润空间下降，只有走多元化经营的路子，靠非油品经营求生存。

革新：竞争提升高效益

1978年后，加油站开始进入新的电子时代。

五十年代，信用卡的出现和普及，给加油站的支付过程带来很大的影响，加油站开始采用电子收银机和POS系统进行支付及销售的自动管理。

七十年代，商品销售和便利店的引入，带来了商业领域的销售管理、货品管理和配送管理的概念。

八十年代，开始出现各种新技术：条码扫描仪、机端读卡机开始被普遍采用。开发于这个年代初的油罐液位监测系统，对油品库存数量进行精细化的管理，大大提高了油站进销存管理的精度，同时可以严密监视油罐可能的微小渗漏，减少了加油站泄漏的风险，一经推出，便被广泛采用。到1998年，全美加油站安装液位仪的数量超过80％。

九十年代，随着便利店商品销售在加油站经营中重要性的日渐突出，更加速了加油站管理的自动化进程。九十年代末，始于欧洲的超级市场加油站开始进入加油站运营市场。这类加油站以低价、自动化、大销量作为主要运营模式，给传统的油品运营商带来了巨大的冲击。

根据加油站发展历史，以美国为例可以得出：政府的政策、法规对这一行业的发展产生决定性的影响；汽车工业和道路交通的发展决定着行业发展的前景；石油工业的发展是行业发展的决定性因素之一；对便利性的追求是推动行业变革的主要力量；选址决定着加油站的生存寿命；规模化经营和高技术含量能有效降低成本，增加抗风险能力；自助加油、多元化经营和与其他行业融合（如超市）是发展的方向；发展客户关系、培养忠诚客户是行业发展的新课题；经营者与工作人员的素质决定着经营质量。

纵观近一百年的加油站发展历史，客户对便利性的追求是推动行业变革的主要力量。加油站运营商只有做好准备迎合快速变化的行业竞争环境，不断采用新管理模式或新技术，推出新的增值服务，提高竞争优势，才能在持续增强的竞争环境生存下来。而成功的管理模式或新技术在市场上推广速度很快，率先采用先进技术与成功模式的运营商可以享受更高的利润。

中国：阵容强大类型多

在中国，加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程。

随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，加油站已成为民众生活中不可或缺的一部分。石油、石化两大集团在国内南北地区形成各自的加油站分销网络后，便开始相互渗透，双方在竞争中加强联合，相互促进，共同提高。

社会各业加油站经过十几年的竞争，已成为中国加油站重要组成部分。近年来，国外跨国石油公司通过各种途径进入中国成品油零售市场，与各地方及中国石油合资经营的加油站相继在中国亮相，目前世界几大石油公司在中国都有加油站。

50年代中国加油站总量只有70座左右；60年代末不到200座；70年代末发展到600座；1985年中国加油站大约有3600多座；1990年底为5000多座；1993年猛增到38000座；1996底达到42600座。到2000年底，中国加油站总数已经达到8万多座。

截至2006年底，中国93879座加油站中，中石油自营及特许加油站数量为18207座(其中自营站16906座，特许站1301座)，较2005年增加43座，占中国加油站总数的19.4%；中石化自营及特许加油站数量为28801座(其中自营站28001座，特许站800座)，较2005年减少846座，占中国加油站总数的30.7%；其他国有、民营、外资加油站共计46871座，占中国加油站总数的49.9%。

7.智慧旅游发展现状及趋势分析 篇七

一、智慧旅游的概念

国家旅游局将2014年确定为了“智慧旅游年”,在大数据的时代背景下,利用网络等资源发展旅游市场,改变了原有的单一旅游方式,促进了旅游文化、景点、城市建设,革新旅游经营模式,并使得国人的旅游消费习惯逐渐向现代化方式转变,开辟出了旅游发展新模式。

“智慧旅游”是随着信息技术发展而衍生出的全新命题。在2008年IBM“智慧地球”的背景下提出,伴随着物联网、云计算等技术的支持,利用新科技和新模式改变着旅游行业的方方面面,高度系统化地整合、开发旅游资源和信息服务,带动旅游业发展。

二、智慧旅游发展现状

近年来,“智慧旅游”建设逐渐成为热点,其核心是以电子信息技术改进原有的旅游产业,从而提高工作效率、产品品质和游客满意率。

(一)智慧旅游驱动行业升级

在我国经济新常态的宏观背景下,旅游业作为稳增长、调结构、惠民生及生态文明建设的重要支撑,已成为经济发展的新增长点,而随着大数据及移动互联网时代的到来,我国旅游业进入转型升级的关键阶段。

(二)改革试点建设蓬勃发展

国家旅游局印发《意见》对我国智慧旅游的发展提出指导方向,但在具体的操作层面并未给出明确方案,因此,有条件的各个省市地区纷纷开展旅游综合改革摸索试点,地方多点开花,资本多方试水,依托得天独厚的旅游资源,辅以现代化的智慧旅游云系统,科学谋划,促进其地区在旅游业的发展跨越。

(三)智慧旅游运行的机遇与挑战

现代化、信息化、国际化的发展为为传统旅游业运行带来机遇,新型旅游业通过信息化改变其经营管理模式,通过现代化革新旅游服务理念,通过国际化扩宽旅游发展渠道与规模,

在今年全国旅游工作会议《报告》中提出建设国家智慧旅游公共服务平台,实现大数据的集成,可以预见,智慧旅游已由地方扩展到了全国网络大范围。

但是,全社会的信息化建设还处于起步阶段,旅游业的信息化的超然突进,也使得部分盲目跟风的地区出现资源滥用、经济损失的情况。并且,笔者认为,目前国内的智慧旅游出现了的广告噱头高于实际功能的现象,而相对于旅游行业信息化的飞速发展,旅游行政管理确是处在了“刀耕火种”的原始阶段。

三、智慧旅游发展趋势

笔者认为,未来智慧旅游的发展在于服务,信息化的智慧技术已经为游客的旅游提供了吃住行游购的各种便利,但高精尖技术的终究要“落地”,发展需要避免进入被技术、金钱和传统理念所绑架的误区,旅游者的需求终将是正当高位,满足游客日益增长个性化需求会进一步促进旅游产业的完善与成熟。智慧旅游发展将在更大范围拓展和更深层次延伸上寻求突破,更加理性务实。根据《国务院关于促进旅游业改革与发展的若干意见》,到2020年,国民出游率将达到4.5次,加上入境旅游,将是超过60亿人次的庞大市场。旅游者对于目的地信息、往返交通等旅行效率的需求;对于餐饮、住宿、文化娱乐等生活便利的需求;对于旅游品质和服务质量的追求等,都需要市场主体去有效地满足。旅游经济运行已进入了国民已广泛参与到了旅游经济运行体系中来,智慧旅游的市场体系也将随之健全发展。

四、我国智慧旅游发展建议

8.智慧城市三大新趋势 篇八

总之，智慧城市将呈现出充分应用社交网络、大数据、物联网、移动互联网等新技术，逐渐走向市场化的、公众互动式参与的发展新局面。

具体而言，智慧城市的内涵：以社交化为核心的公民服务、以物联网为核心的城市服务、以大数据为核心的政务公开。

近期，互联网领域掀起了社交网络的发展浪潮。社交网络推动互联网扩展为一个人类社会交流的平台。社交网络渗透和融入到互联网的每个应用中，影响和改变着城市综合运行管理方式，也将会改变整个国家的经济和社会形态。我认为，以社交化为核心的公民服务是未来智慧城市发展的重点方向。2012年美国总统大选期间，各候选人纷纷借助社交网站作为宣传他们竞选口号、吸引选民的阵地，最具影响力的便是视频共享网站YouTube、社交网站Facebook和Twitter等。北京12345热线，开通互联网和微博座席，实现电话、互联网、微博、短信等多渠道的综合受理；能够通过视频会议、手机短信、移动终端、语音电话等方式调度和协调处置与群众生活密切相关的事务。

当前，物联网技术广泛应用于交通、医疗、物流、金融等城市管理和服务领域，催生了生产方式乃至生活方式的改革。物联网技术的最大特点是高度寄生并依附在现有成熟的信息化产业当中，而中国城市管理服务方面，是最切合应用物联网技术的现实条件，也是未来发展的一个必然趋势。物联网技术应用比较早也比较成熟的是美国哈德森河生态系统保护恢复计划，在北京用的较典型的是朝阳区垃圾物流管理系统。美国哈德森河生态系统布置了由移动和固定无线传感器组成的分布式传感器网络，负责收集传送流域的物理、化学和生物的变化实时数据，并借助IBM的新“流计算”技术，对收集到的数据流进行检查处理，为修订区域发展政策和模式提供数据支撑。北京市朝阳区垃圾物流管理系统通过在垃圾楼建立称重系统准确分析各楼宇和商户产生的垃圾数量，在垃圾处理厂建设WSN智能称重系统与环卫中心GPS相沟通，为垃圾减量化、垃圾分类和垃圾收费改革提供数据支持。

数据开放是未来政府为社会和公众提供数据服务的一个趋势，随着智慧城市的深入发展，政府掌握的信息资源将会越来越多，但只有政务信息公开之后才能发挥出数据资源的巨大价值，才能为企业和公民提供资源服务。新的发展阶段，政务数据的开放将会呈现出借助以大数据为核心技术支撑的数据服务方式。数据开放方面，美国政府Data.gov是目前全世界建得最好的，北京的Bjdata.gov也在完善当中。