备煤车间管理制度

备煤车间管理制度（通用8篇）

1.备煤车间管理制度 篇一

粉碎机液偶喷油事故

一、事故经过：

2005年2月5日2点至2点30分，检修单位在处理完M-17皮带二层接口开胶问题后，岗位组织继续上煤，发现粉碎机不下料，于是紧急停M-13皮带，此时粉碎机液力偶合器的油全部喷出，造成粉碎机无法运转。

二、原因分析：

1.岗位巡检不到位，没能在堵料的第一时间发现，停机过晚，粉碎机重负荷运行造成液力耦合器喷油。2.岗位清理粉碎机内挂料不彻底，粉碎机上部漏斗出煤孔变小造成容易堵漏斗。

3.时值冬季天气较冷，输送的煤料湿度和粘度较大。

三、整改措施：

1.岗位司机要加强责任心，及时清净粉碎机内的挂料。2.了解配煤水分、粘度情况，加强设备巡检，及时发现问题，果断处理，避免事故扩大。

2#卸车机链斗掉落事故

一、事故经过：

05年4月7日，丙班2＃卸车机司机曹建明卸完煤后，将2#卸车机开到南侧等待接车，在开到南侧最后一节车皮处时链斗掉落，将卸车机主梁砸弯，两台链斗减速机摔裂，链斗直接掉到车皮内。

二、事故原因：

1、钢丝绳磨损严重，在行走至南侧时，因卸车机链斗摆动突然断裂造成链斗坠落。

三、整改措施：

1、使用符合要求的钢丝绳。

2、加强对钢丝绳的检查，有问题及时发现及时处理。

3、缩短钢丝绳使用周期，每两个月定期强制更换钢丝绳。

备煤车间M-10皮带通廊火灾事故

一、事故经过：

2005年10月30日早晨6点50分，甲班M-10岗位司机王全在机头巡检时发现M-10通廊和机尾有烟，立即打电话通知值班长古华朋，古华朋等人接报后立即带灭火器到M-10机尾检查，发现机尾离地面2米处的通廊保温瓦起火，赶紧用灭火器进行扑救，但因保温瓦是夹层的，扑救没有效果，由于M-10栈桥保温瓦内填充物为易燃泡沫，加之栈桥又高又长，致使火势迅速蔓延，将栈桥内皮带、电线等点燃，火势凶猛，至7点20分，将M-10上部两截栈桥烧塌。

二、事故原因：

1、二期施工打更人员违规在M-10皮带通廊下使用碘钨灯取暖，碘钨灯紧靠M-10通廊保温瓦，长时间烘烤后将保温瓦内的泡沫点燃。

2、M－10栈桥使用阻燃值低的泡沫保温瓦。

三、整改措施：

1、加强生产现场的防火检查，发现火灾隐患及时消除。

2、加大对施工单位和本单位职工防火宣传的力度，严格规范一切用火行为。

3、使用符合消防标准的材质，从源头消灭火灾隐患。

4、将其它相同材质的皮带通廊设为甲级动火区，严格审批动火手续，严格落实动火现场防范措施。

5、将其它相同材质的皮带通廊易燃的泡沫保温瓦更换成阻燃的石棉保温瓦。

焦炭强度波动分析

一、分析经过：

2006年6月8日白、中班焦炭强度下滑幅度较大，9日夜班强度又上升，经分析主要是7日白班峰屯煤质量异常，灰分、挥发分均超出进厂煤指标，且与上班变动幅度相差较大，造成配合煤挥发分波动较大；经化验复验配合煤、峰屯煤化验结果未超差，峰屯煤做G值69，Y值14。

1.峰屯煤的各项指标表明其中混入了比其灰分低、挥发高、G、Y差的煤种，在备煤发现1#仓峰屯与2#仓大同相邻，初步怀疑是混入了大同煤，其混合比例大致为4：1。2.查看6月7日白班堆取煤记录，从其中获知早8：00点接班仓存为250吨，白班取煤量为240吨，本班用煤量为352吨，结存130吨，经分析白班运往煤塔的峰屯煤约有250吨为上班（丙班）的结存，本班约用了１00吨新煤，后查看6月6日-7日夜班取堆煤记录台帐，发现1#仓屯兰取入时间为20：15—20：20（20吨）、进口焦为3：40—4：00（540吨，数据异常，一般小时上煤量为600吨），唐山（4#仓）4：15—5：00共计430吨，大同（2#仓）5：10—6：15计350吨，经查看M12的长度恰好是4个仓的长度，推测是上完唐山（4#仓）后，皮带直接倒转，大同就直接进入了1#仓，而M12小车未移动。

3.而从历史曲线图中发现在取大同（5：10—6：15）期间，1#峰屯仓料位有大幅度波动（5：19—5：39之间由10.7米升至14.72米，增加约120吨），而2#大同仓料位波动滞后（5：46—6：12之间由10.44米升至15.93米，约165吨），说明刚开始大同煤进入了1#仓，证明了推测的正确性，根据当班取峰屯煤量为540吨，其中大同约120吨，计算其混合比例为3.5: 1,也证实了其混合比例4：1的推算，经9日夜班询问丙班后证实了上述推测。按此计算当班配合煤种峰屯配比为22%、镇城底5%，计焦煤配比为27%，大同配比为17%，焦煤比例大大下降，影响了焦炭的机械强度。4.根据当班煤塔结存量为1100吨和开机时间推算大致8日的11点出炉，14：00运往迁钢，查看晒焦楼记录台帐及历史曲线可知白天、中班进炭及运往迁钢主要是5#、6#炭仓，说明8日中班的焦炭大多是7日白天的装炉煤所炼制的焦炭，经查焦炉的直行温度与标准温度无异常。

二、整改措施：

1.设备部、工程部尽快投入使用自动对位系统，避免混煤现象发生。

2.集控工和M12岗位工建立固定的联系操作方式，如集控工：“M12对准2#仓大同煤”；M12回答：“2#仓大同煤已对好，可以放煤”，以防止混煤。集控工要随时通过煤仓料位变化监控上煤仓是否正确。

3.待焦炭质量相对稳定后，调整配煤仓的煤种，降低因误操作给焦炭质量带来的波动。

4.制定配煤水分动态改变机制，并坚持每月一次进行过盘，检查圆盘配比的准确性。

5.严格执行保焦保铁措施的相关规定。

2M-13皮带磨断事故

一、事故经过：

2006年10月25日，2M-

13、14岗位司机刘利刚在清扫、巡检后，即回到岗位室隔着玻璃门观察皮带运转情况，4时50分发现2M-14皮带没有煤料，检查发现是下煤漏斗堵了，立即跑到2M-13皮带机头停机，停机的瞬间，2M-13皮带被磨断了。事故原因：

1、岗位司机违反了皮带运转时应加强巡检不许离人的规定，是造成此次事故的主要原因。

2、由于二期新投产，各漏斗没有安装堵料开关，造成漏斗堵料不能自动停机，是造成此次事故的直接原因。

三、整改措施：

1、加强职工遵章守制的教育，工作中严格执行设备巡检规定。

2、对设备缺陷要及时加以完善和改进，增强自动化的控制能力。

3、作业长、班组长应及时了解岗位的生产动态，安排相适应的人员负责具体岗位的工作。

8道火车皮掉道刮坏皮带架子分析

一、事故经过：

2007年7月23日21：40翻车机21个唐山翻完后，联系信号楼将车皮拉到8道请车底，在对车过程中（约21:55），岗位工王泉在4#卸车机上发现车皮撞到M-2皮带架子上（距机头约30米），马上用对讲机喊主控室联系信号楼让火车停下，此时组长郑锁昌正在7道中间位臵，听见后用电话联系主控室找信号楼停车。同时值班长代后国用电话联系信号楼刘勤让火车停车，信号楼联系调车员，调车员说没事，代后国又向信号楼说明情况，火车才停下。经检查发现皮带架子刮坏约120米，汇报调度室组织协力抢修。

二、原因分析：

调车员未在车皮前瞭望，也未对路况进行检查，而是在M２机头等候，调车员未及时对火车轨道进行检查、确认，对车过程中未按规定进行嘹望，造成车皮出轨120m。是此次事故的主要原因。

翻车机迁车台车皮脱轨事故

一、事故经过：

2008年10月11日下午13时许，翻车机对好煤车开始翻车作业，当翻到第二节车皮时，翻车机主控工宗玉增发现拨车机推完空车后无法返回（但手动可以返回），遂反馈主控室联系车间自动化点检员费玉晶及首自信人员于小磊、罗远东到现场进行修理，费玉晶、于小磊、罗远东到翻车机操作室后开始边排查故障边调试试车。14时20分左右，翻到第7节车皮时（车皮到达牵车台上），迁车台自动无动作，费玉晶打到手动将迁车台运行到6道空车线，确认运行后，费玉晶将操作画面切换到程序画面继续排除拨车机故障，一

段时间后要求翻车机主控继续翻车，自己到拨车机现场检查拨车机编码器，岗位宗玉增遂继续进行翻车作业。当拨车机向前移动1米左右时，负责重车摘销的岗位张永浩即听到迁车台处发出很大的响声，立即紧急停机，然后和宗玉增共同到迁车台检查发现第7节车皮已经被撞出迁车台止挡，造成车皮脱轨，将迁车台滑线支柱撞毁。

二、事故原因:

1、点检员费玉晶在设备检修时组织混乱，发现迁车台无自动的情况下未检查原因，（迁车台无自动是因光线检测设备信号失误，未能检测有车皮。）直接手动操作移动后，没有进行后续操作，未将空车皮推出迁车台，离岗前未与岗位操作司机进行交接，出现操作断层导致操作失误。是此次事故的主要原因之一。

2、岗位操作司机宗玉增在操作前没有对现场的环境进行确认，直接操作。是此次事故的主要原因之一。

3、迁车台光线检测有无车皮的设备出现信号失误，未检测到迁车台上有车皮，如检测设备信号完好，拨车机有连锁事故保护装臵，迁车台上有车皮，拨车机自动、手动都无法运行。是此次事故的次要原因。

三、整改措施

1、调整迁车台光线检测设备，将灵敏度提高，日常及时检查维护调试。

2、点检员进行检查调试时严格执行交换牌制度，与岗位操作司机联系确认。

3、岗位操作司机操作前严格遵守执行规章制度，现场联系确认后方能进行操作。

4、操作过程中发现故障，及时排查确认后才能继续操作运行。

翻车机跳变频事故

一、事故经过：

2009年1月30日5：30分左右翻车机岗位人员反应：翻车机倾翻到140度左右，临近倾翻终点时，翻车机2#电机的电流最高达到160多安培,同时变频器保护动作，将变频器复位后，能够继续工作，但是在倾翻返回的过程中，还在原来的位臵电流过高而跳变频，机械、电气、自动化等维修人员检查，经过分析，确认为是翻车机南侧的C型轨道不正，倾翻过程中存在机械卡劲的地方，造成电流过大，变频器保护动作，组织协力维护人员进行轨道调整，12:30分轨道调整完毕，等待重车调试，16：00分重车调试完毕，恢复生产。

二、原因分析：

点检不到位，翻车机南侧C型轨道在使用过程中发生位移，倾翻时存在机械摩擦部位，倾翻阻力增大，是此次倾翻变频器动作的原因。

三、整改措施：

1、定期检查调整C型轨道，制定调整周期，确保生产。

2、点检员要认真对具有间隙要求的各个部位，按规定周期进行检测，发现问题及时调整。

4#堆取料机斗轮刮车事故

一、事故经过：

2009年4月25日17：10，备煤车间4#堆取料机司机侯学民取完5#场地进口焦煤后，接到主控室通知，取6#场地朱家店煤，当时大臂处于堆取料机东北方向，司机侯学民将大臂小皮带停止运行，斗轮仍在继续运转，原地正向回转大臂，当回转至堆取料机东南侧时，发现进口焦煤堆南侧5米左右处正在卸钱家营煤的汽车在堆取料机大臂回转范围内，立即停止大臂回转，但大臂由于惯性移动碰到汽车驾驶室右上角，转动的斗轮将汽车驾驶室顶挑起。

二、事故原因： 1、4#堆取料机司机侯学民操作不当，是此次事故的主要原因。

2、现场管理不到位，是此次事故的次要原因。

三、防范措施：

1、堆取料机大臂必须抬起至水平高度方能进行行走与大臂回转操作。

2、堆取料机在与运煤汽车交叉作业时加强联系，派专人负责指挥。

3、加强进厂车辆的教育，提醒司机随时注意现场工作环境，服从指挥。

翻车机重车皮跨接事故

一、事故经过：

2009年5月24日下午13：30分，备煤车间丙班翻车机岗位操作工刘东颖对好一列重车在控制室确认无误后，打自动开始卸车，13：35第一节重车进入翻转机构，进行卸车时，岗位操作工张广磊在空车线处听到异响，立即赶到翻转机构处查看，发现车皮向北侧跨出翻转机构约1米左右，翻转卸车达到110度时车皮与地面相撞，将翻车机卡住，翻转机构西侧的压车装臵的两个压紧油缸被压坏，张广磊立即联系控制室停车，刘东颖停车后改为手动操作将翻转机构反向旋转复位，车皮单轮脱线并造成车厢端部变形。车间立即组织处理，将车皮拉出，更换压紧油缸，至25日1：45处理完毕。

二、事故原因:

1、拨车机将重车牵引至翻车机后停车，然后自动打开重车大钩，进行前行、抬臂、返回等动作，在打开重车大钩后往前行时，由于大钩结合比较紧，致使带动车皮向北移动，当靠车板及压紧装臵动作后重车皮停止，拨车机大臂大钩与重车皮脱开，但此时重车皮已经跨出翻车机构约1米左右的距离，岗位工刘东颖、乔晓伟、张广磊分别站在控制室、翻车机南端与翻车机北端的观望位臵，但都没有注意观察、确认，是造成此次事故的主要原因。

2、翻车机北端出口的跨接检测光电开关，在车皮经过时应发出拒绝翻车信号，使翻车机构无法动作，但该光电开关没有发出阻断信号，未起到应有的作用，是造成此次事故的主要原因。

3、翻车机各部光电开关电缆线上有积尘，点检安排检修清理不及时，应负相应责任。

4、翻车机曾发生过两次较大的事故，车间对现场岗位人员站位落实不严格，翻车机北侧岗位工张广磊在翻车时没有站在翻车机与横移间的观察位，而是在西侧的空车位，致使北侧跨接时没有及时发现。当听到异响后，事故发生时，没有采取果断措施，没有立即操作急停按钮，而是与操作室通话联系，处理不当，没有及时制止事故的发生。

三、整改措施

1、车间加强岗位工的责任心教育，认真检查、确认，精心操作。

2、岗位工在接班时必须检查光电开关是否正常，并做好记录。

3、在翻转机构北侧岗位工必须在指定位臵观察翻车、走行、横移的全过程。

4、车间点检员加强对各部位光电开关、极限的检查，严格按照点检周期进行检查，及时安排清扫和检验，做好开关、极限运行良好。

2.2010年备煤车间述职报告 篇二

各位领导、同事们: 我于2010年上半年到康威煤焦化安全生产技术科工作，期间主要参与现场管理、协调、负责公司的新员工带队培训以及负责备煤的现场建设。按照公司“快、好、省”目标履行职责，较好的完成了各项任务，现将一年的工作情况汇报如下：

一、全年工作情况：

2010年，在公司领导的正确领导下，紧紧围绕工程建设为中心，克服人员少、困难多等不利因素，积极发挥主观能动性。在公司“三保五到位”的工作思路要求下用心做事、奋力拼搏，是各项工作在对标管理中开展并呈现出好的成绩。

1、积极投入工程建设

在今年全面开工的基础上，科学组织人员全力以赴加入工程征地、倒排工期、分解工程量，编排施工计划，带领新员工为1#炉11月1日点火烘炉做基础准备工作不遗余力，并创造性地开展工作，是前期工作“基础扎实”。同时在克服了备煤现场人员少、施工“战线”长的客观因素，采取“分片联保”责任到人，发挥团队精神和以身作则的表率作用，勤转各施工点，加强夜间现场施工监管力度，狠抓工程质量关；创造性地对煤4#、煤5#皮带间基础预埋件提出了施工二次找准方案；对挡土墙毛石砌筑中及时发现问题当场纠正；特别是发现回填土的不规范和防冻措施不到位问题，我更是表现出了毫不留情、一丝不苟的工作态度，为公司的利益和工程质量夯实了基础。

2.带队外出培训注重实效

对新员工的安全与技能培训，坚持以贴近公司的生产实际为导向、以日常的设备操作为重点，认真宣贯公司的企业文化和管理模式，强调员工的标准化规范意识和团队意识。在外出培训中要求新员工每日有收获、每日写心得、每周有交流、有总结、每月有考评；并采取制度约束和考核机制。使新员工在有限的培训时间中都学有所成，为公司全面提升人员素质起到了积极作用，更为1#焦炉烘炉和明年的投产打下了坚实的基础。

3.抓施工安全竭尽全力

全年来本人紧紧围绕公司的各项工作目标，严格落实“保安全”文明施工。合理的制定安全工作计划，并深入现场做安全宣传、开展安全教育、抓安全违章、查安全隐患，从而实现了备煤现场安全施工“零目标。”确保了备煤的基建工程计划进展顺利。

二、存在不足及改进方向；

1、施工监管的安全意识教育还需加强

2、对工程质量监督的力度还需进一步加大；

3、工程还需加快进度；

对以上的不足，我已经有清醒认识和采取进一步改进的措施。首先加强自身队伍的培训力度，使备煤员工的专业基础更精、安全知识更牢、防范意识更强、综合素质更高；同时强调现场施工队伍安全文明施工。其二是对备煤现场的各施工点分片包保到人，标准明细到人、责任考核到人。最后认真梳理2011年工作计划，为计划定措施，为计划做协调、想方设法抓落实、紧盯目标促工期。

三、2010年工作心得

极不寻常的2010年即将过去，作为康威安全生产技术科的备煤负责人，经过与公司上下共同的努力，看着一年来公司取得的成绩，让我有些激动。认真仔细的回顾自己所做的工作，我认识到自己的工作成绩离公司发展和领导的要求甚远。自己在工作当中还有不足。从不足中我找到了原因和改进的方法；同时也从一年的工作实践中积累了更多的理论知识和管理经验；特别是对企业的文化、理念和模式更加认同和融入。我也会在保留和发扬成绩中改进不足，从而在今后的各项工作中用心做事，追求卓越。

四、2011年的工作重点；

抓好备煤新员工的培训，是人员深度融入公司企业文化理念、全面提升安全意识、操作技能；做到现场：“能安全、保进度、保质量”的同时。开展好“双基”建设、“三化”管理和各项规程、制度的制定完善；认真落实各项计划、做好施工监督和设备的安装调试。在提前做好设备设施完备和人员技能保证的基础上，为圆满完成公司的1、2号焦炉投产目标尽职尽责。

回望过去一年，感谢公司给我岗位予以锻炼，新的年已经到来，新的工作目标正在等待我，我会更加振奋精神，以自强不息、坚忍不拔的斗志迎接新的挑战。

谢谢大家！

3.备煤车间管理制度 篇三

时间过的真快，转眼间2018年已过一半，回顾上半年备煤车间的工作，在公司生产部的正确领导下，随着生产部、车间各项规章制度的不断完善，备煤车间在工作上管理方面有了很大的进步，但也存在很多不足之处。

一、安全方面

1.煤一皮带划破事故一起；

2.积极组织车间员工学习各岗位的操作规程，让每位员工都熟悉本岗位的安全操作规程；

3.积极参加公司组织的各项安全活动，如：消防应急演练、公司目标和方针的学习、安全月活动、安全知识考试、安全知识竞赛等等，并出黑板报宣传内容21篇；

4.组织车间内部进行事故隐患排查，上半年发现隐患共56项，已整改56项，整改率达100%；

5.加强设备巡检，设备巡检落实到个人；

6.安全月中组织机械伤害应急演练，达到全员参与，演练效果较好。

二、生产、工艺执行、设备方面

1.为了保证入炉煤配比的各项指标、入炉用煤的水分与细度，车间设专人现场监督；

2.车间技改焦二皮带机改向滚筒，修旧利废；技改除铁器支架，消除安全隐患，即为公司节约了成本，又避免了设备事故的出现；

3.设备卫生的清理，动员全体职工清理设备卫生，班班清理，每周还有两天集中清理时间，使设备便于维护保养和点检；

4.焦通廊加装水管，便于降尘保湿，有利于卫生清理和员工身体健康； 5.每周组织工段长召开会议总结和部署近期工作，使安全生产管理水平得到提高。

6.要求每班要对设备润滑保养，车间、班组都对员工设备润滑方面进行培训，请设备部专人讲解和现场示范。

三、6S管理持续进行

1.组织车间员工学习6S管理； 2.上下班坚持排队行走；

3.组织员工开展互帮互助，加强团队合作意识；

4.不定期车间组织在各岗位进行检查，对卫生优秀的岗位进行表扬奖励，对卫生差的岗位进行处罚教育，让员工在各自的岗位上进行隐患排查和总结自己有无“三违”现象发生。

5.清扫各区域的杂物，保持各区域清洁卫生,改善作业环境。

四、不足之处

1.备煤车间由于粉尘大，卫生多，加之操作工多数年龄偏大，文化程度又不高，无形之中给工作中带来了很多不便。比如安全知识、职业卫生、消防知识和岗位安全操作规程的培训和学习，车间想办法让爱学习的习惯，每人都用笔记本把车间班组学习的有关消防知识、职业卫生、安全知识和安全操作规程的内容记录下来进行学习，车间不定期进行安全方面的考试，效果还不错。对有些不识字的员工，在岗位上进行培训和指导（包括新员工）。

2.车间内各种记录和台帐做的不完善。在日常工作中记录和台帐是我们车间的短板。今后车间进一步加强内部管理，完善各种记录和台帐。

3.备煤车间在设备上存在很多问题需整改，由于煤塔上面没有消防水管，焦线有些岗位因水多腐蚀比较严重，需做防腐。比如焦

二、焦二机尾皮带支架、振动筛下皮带支架、焦三机尾皮带机架。多数下料口因磨损严重，上面补了好多处，需处理。煤一粉尘大需做除尘，煤漏斗下料口，煤湿时不下煤，操作工劳动强度大，除铁器需做整改。

4.工段长的管理能力有限。车间计划组织工段长集中培训学习，补充他们的管理知识。

5.做为车间主任我的管理能力仍要提高，要多向各级领导和兄弟单位学习。

五、下半年工作计划

1.加大车间岗位危险源辨识，努力将隐患消除现场岗位安全隐患，提高员工对危险源的认识；

2.精心组织开展隐患排查工作，确保安全平稳生产，保质保量地完成公司下达的各项安全环保指标与任务。

3.加强车间设备保养，坚持每天设备润滑、设备巡检，发现问题及时上报，延长设备使用周期；

4.完善好车间安全、生产各项记录，规范填写，认真执行； 5.严格监督配比，安排专人管理，保证入炉煤配比合格；

6.继续贯彻执行6S管理，做到整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全； 7.加强人员培训，安全培训教育工作常抓不懈； 8.完善奖惩机制，做到公平、公正、公开；

8.提前做好各设备、设施的保温工作，保证平安过冬。

在今后的工作中我们备煤车间会全力以赴，不折不扣、一丝不苟的做好每项工作。

备煤车间

4.备煤车间管理制度 篇四

忙忙碌碌的2013年全年的工作在紧张有序的气氛中已接近尾声。回顾全年，我们输煤车间全体干部职工在公司和厂领导的指导和帮助下，通过全车间干部员工的共同努力，顺利的完成2013年全年的管理生产任务，同时也取得了一定的成绩。但是成绩永远属于过去，认真的总结过去，才能更好工作，才能在下一年度的工作中，取得更好成绩，特此将我们全年的工作总结如下：

一、加强和提高各项工作的水平和标准，是为了取得更大经济效率。

2013年度通过我们输煤车间全体的共同努力，共加强了以下几项管理工作。

1.加强了安全工作的管理：

2013年是公司的管理提升年度，加强安全工作管理，落实各项安全工作的措施是响应公司的号召。借此东风，我们在原来的基础上，加强了员工的安全教育和安全培训，从思想上提高了员工的思想意识和安全知识落实。让每一位员工都能够认识到安全工作的重要性和必要性，把学到的安全知识，彻底的运用到工作中去。我们现在的安全工作落实到了班前班后会上，做到每班都有人提醒；把安全知识落实到各工作岗位的墙壁上，做到处处有安全。真正做到“警钟常鸣不间断，时时安全在心间”。在我们车间全体干部职工的共同努力下我们车间连续四年无安全事故，无安全隐患，无伤人或伤害事件发生，在每天的安检工作中，共排除生产、设施不安全因素50多处，车间组织安全专题会议48次，班组每班落实安全提醒和安全检查120余次。目的是“不让公司财物受损失，不让员工的身体受伤害” 给工人一个安全感的工作环境，更好去完成全年的生产任务。

2.加强设备管理是完成全年生产任务的基础前提。①我们输煤车间是电厂整体工作中原材料保障单位，是完全依靠输煤设备才能完成所有工作任务的，所以加强设备

管理和维护、维修是我们车间重要工作，是保质保量的提供电煤的基本条件。为了不让设备出现问题，我们要求各班组每天、每班次必须做到三查：班组自查、检修班巡查、车间抽查。我们要求检修班在保障设备利用率的前提下做到三分：分片清理、分片保养、分片整修。车间对检修班所有人员每周一次抽考，让检修工上报检修记录，根据记录核对检修内容和检修质量。确保检修员的检修质量。不弄虚作假杜绝不认真。要求检修员30天轮流保养巡检设备的制度，保证了设备性能良好，发现隐患能够第一时间处理和排除保障设备正常运行。

②除尘器是我们车间设备管理中的一大难点，由于常年使用设备老化磨损相当严重。随着2013年环保达标排放的严峻形势，我们车间在公司和电厂领导的指导和帮助下，本年度共对四台除尘器做出了如下工作：

①根据电厂设备切换检查更年换震打系统3套；

②排除除尘器漏风点8处；

③更换落灰筒6个；

④更换加湿水管道一套；

⑤修复加湿机拔齿170余个；

⑥维修加固除尘器检修平台6个；

⑦更换细灰给料机6台。

通过以上工作，除尘器基本达到厂生产使用标准，在现有的基础上基本达到合格排放。

二、加强机物料的管理、储存、消耗工作，真正做到不浪费不流失。

我们输煤车间全体员工在公司和厂领导的号召下，对机物料管理做了大量的工作，改变了以前乱堆乱放，谁用谁随便拿的错误做法，使输煤车间机物料摆放有序、进库有数、出库有记录，规范了储存与消耗的管理方式如对69种常用零部件登记造岫，分类集中摆放，做到物、帐、检修记录三方相符，杜绝了物料流失对常用贵重部件采取单独存放、专

人管理、出件必须物账记录、领取人、使用部位、数量六相符的细化管理，通过一年来的整改，我们车间机物料管理做到了系统化、正规化，共建立各类账本四个、储藏柜1个、货架两个，物料跟踪卡片两种，旧件回收箱四个，较好的改变了管理方式，避免了浪费和流失。

三、修旧利废是公司的希望，是员工的本职工作。自备电厂自建厂以来，近8年时间我输煤车间两部75T/小时电动筛已磨损严重，维修率相当高，因建厂前几年，煤质较差，在09年10月份公司后购进一台电动筛，原有的一台被淘汰，今年初我们响应公司号召“修旧利废、节能减排”车间组织检修班人员对旧设备进行评估、讨论、认为在现有的基础上，做少量投资便可以重新修复使用，车间向厂部请求后报公司购进240根14Ø×2米棒条。其余部件在原有框架上，利用一个半月的工作间隙，完成第一台电动筛的修复工作，安装投入生产使用后效果达到了生产要求，受到电厂领导的好评，下半年同样在工作间隙时间完成了第二部电动筛修复工作，现已达到备用，准备在下一年度安装投产。此两台电动筛为公司节约资金约15万元。

以上是我们输煤车间在2013年年度的工作总结，在2013年，我们车间虽然做出了一定成绩为公司和电厂做出了一定的贡献，但我们这些成绩的取得是和各级领导的关心帮助密不可分的，我们将继续努力，争取在2014年度做出更大的贡献，回报公司和各级领导。

输煤车间

5.备孕期间发烧的原因 篇五

配方：生姜50克(去皮)，鸭蛋2个，白酒20毫升。制法：生姜洗净去皮，切成丝，加水200毫升煮沸，鸭蛋去壳打散，倒入生姜汤中，稍搅，再加入白酒，煮沸即可。功效：解表散寒。用法：每日1次，吃蛋饮汤，顿服，可连服3日。

2.神仙粥

配方：糯米30克，生姜片10克，葱白6克。制法：用砂锅加水煮糯米、生姜片，粥成入葱白，煮至米烂，再加米醋20毫升，和匀即可。功效：益气补虚，散寒解表。用法：趁热喝粥，以汗出为佳。

3.黄芪姜枣汤

配方：黄芪15克，大枣15克，生姜3片。制法：以上三物加水适量，用武火煮沸，再用文火煮约1小时即可。功效：益气补虚，解表散寒。用法：吃枣饮汤。

4.白菜根葱白汤

配方：大白菜根3个，葱白连须2根，芦根10克。制法：上三物以水煎煮10～15分钟即可。功效：辛散解毒，清热祛湿。用法：每日1剂，趁热分2次服用。

5.香薷饮

6.备孕期间小腹胀什么原因 篇六

吃东西时应保持细嚼慢咽、进食时不要说话、避免用吸管吸吮饮料、不要常常含着酸梅、或咀嚼口香糖等，都可避免让不必要的过多气体进入腹部。

孕妇可多吃含丰富纤维素的食物，例如蔬菜、水果及含丰富纤维素的食品，蔬菜类如茭白笋、韭菜、菠菜、芹菜、丝瓜、莲藕、萝卜等都有丰富的膳食纤维;水果中则以柿子、苹果、香蕉、奇异果等含纤维素多。纤维素能帮助肠道蠕动。流质的食物虽然较好进食，但却并不一定好消化，因此孕妇可选择半固体的食物。

如果有较严重的胃酸逆流情况，则应避免甜食，以清淡食物为主，并可吃苏打饼干、高纤饼干等中和胃酸。胀气状况严重时，应避免吃易产气的食物，例如豆类、蛋类及其制品、油炸食物、马铃薯等，太甜或太酸的食物、辛辣刺激的食物等。

每天早上起床后可以先补充一大杯温开水，也有促进排便的功效。喝温水较冷水适合，因为喝冷水可能较容易造成肠绞痛，当然冰水就更不适宜，汽水、咖啡、茶等饮料也应尽量避免，汽水中的苏打容易造成胀气。另外，在喝水的时候可以加入一点点的蜂蜜，能促进肠胃蠕动，防止粪便干结。

为了减轻孕期腹胀，孕妇应适当增加每天的活动量，饭后散步是最佳的活动方式。

紧张和压力大的情绪，也会造成孕妇体内气血循环不佳，因此学会放松心情在怀孕期间也很重要。保持良好的轻松心态，也有助于孕妇排便的顺畅。

7.备孕期间屁多什么原因 篇七

为避免胀气，减小肠胃负担，建议准妈妈应少食多餐，不要吃得过饱。当胃部已经很胀时，如果又吃下很多食物，就会造成胃部工作量过大，从而使胀气情况更加严重。

多喝水

大肠内必须要有足够的水分才能促进排便缓解胀气，因此准妈妈孕期一定要多喝水，但应注意最好喝温开水，冷水会造成肠绞痛，使子宫收缩，不要喝刺激性饮料或甜味饮料。

多吃水果和蔬菜

孕期容易便秘，大便排不出也容易引起胀气，因此孕期可多吃水果和蔬菜，补充纤维素，防止便秘。同时应少吃豆类、淀粉类等容易引起胀气的食物。

少吃胀气食物

尽量少吃容易产生胀气的食物，如豆类、土豆和红薯等;

少吃高脂肪食物和油炸食物，它们不容易消化，在胃肠道停留的时间长，容易感到胃胀和不舒服;整个孕期应该避免饮用含气的碳酸饮料，它会让你胀气的同时，还会影响钙的吸收。

吃点酸奶

准妈妈可适当吃点酸奶，酸奶不但可以不改，其所含的乳酸杆菌等有益菌，能促进体内废气的排除。

晚餐少吃

一日三餐中，尽量在早餐和午餐时摄取较多食物，而在胃肠的功能较弱的夜晚，则应少吃一点，以免加重肠胃负担。

适当按摩肚子

必要时可轻轻按摩肚子，使肠子蠕动促进排便排气缓解胀气。但孕妈妈要注意不要错按到子宫，外力摩擦有可能会引起子宫收缩，严重是可能会引起出血。

适当运动

8.学生食堂备餐间管理制度 篇八

1、充分利用“三防’设施，保持备餐间的清洁卫生，发挥其对餐具、容器、用具的保洁功能。

2、工作人员进入备餐间前着装整洁，手消毒后，带上一次性手套、口罩后才能分发饭菜。

3、工作人员在分发饭菜时不能咳嗽，打喷嚏，用手抠鼻屎，耳垢，上厕所要洗手。

4、分发饭菜时，先检查盛装饭菜的盘子是否干净清洁，经过消毒洗涤后的容器不能用围裙擦拭。

5、成品饭菜不能直接放在地上。

6、未经允许，从业人员不能随意换岗，非备餐间的工作人员，在备餐时不能随意出入备餐间。