重庆交通职业学院实力怎么样

2024-11-02

重庆交通职业学院实力怎么样（共10篇）

1.重庆交通职业学院实力怎么样篇一

渭南职业技术学院地处陕西东大门—渭南市，东临华山，北抱渭水，西望长安，南依秦岭，风景秀美，交通便利，历史文化底蕴丰厚。学校有高新、朝阳两个校区，占地面积880亩，建筑面积33.1万平方米。

学校师资力量雄厚。现有教职工887人，其中专职教师517人，教授、副教授211，博士、硕士研究生317人、双师型教师401人。聘请兼职教师118人、客座教授73人，陕西省科技新星、省级教学名师等省市级以上优秀人才17人。

2.重庆交通职业学院实力怎么样篇二

关键词：高校,文化软实力,校园文化

一、高校文化软实力及其构成要素

大学一直是传承文化、创新文化、引领文化的重要领域, 高校文化软实力是高校实力的重要组成部分,这种实力主要是相对于校园面积、图书馆藏书量、在校生规模、各类教学设施、经费投入等硬条件、硬环境而言的,它通过校园精神、学术科研氛围、教风学风等以潜移默化的方式影响着大学生成长成才,是当前高校核心竞争力的集中体现。高校软实力的构成要素丰富多样,具体地说,主要有以下内容:

(一)校园文化

它主要是指在校园这个有限的活动空间内,学生、教职员工围绕着物质文化、精神文化、制度文化、行为文化、活动文化等要素共同打造的一种群体文化。校园景观文化、楼宇文化、校园诗社、书社、文学社以及学生的行为方式、思维特征等等都可以囊括在校园文化范畴之内,可以这样讲,校园文化是高校文化软实力的灵魂,决定和影响着高校的社会影响力、未来发展前景,是当前高校建设着力打造的中心环节。

(二)高校的办学理念

办学理念简单讲就是对高校“办学的方向”、“得以生存和发展的原因”、“办学的宗旨”、“办学的历史使命”、“人才培养目标”、“办学思想”等问题的定位和解读。高校的办学理念影响和决定着学生、学校未来发展的方向和前途,是高校文化软实力的“骨骼”,支撑着高校的存在和发展。

(三)学术科研氛围

高等教育和基础教育最大的不同就是高校承载着学术科研的使命。学术科研氛围好比高校文化软实力的“头脑”和“心脏”,一所高等院校的科研观念、学术风气、科研信息、科研条件等决定了这所学校的学术科研实力,决定着高校的理论研究和学术高度,是高校创新实力的具体展现,在一定程度上也能够反映出该高校的社会认同度。

(四)教风学风

教风学风是师生知、情、意、行的综合表现,教风就是指教师在教学育人活动中展现出来的行为风范,它既反映教师的才华,也是教师德能的集中体现;而学风则是指学生日常的学习生活习惯。良好的教风学风有助于师生的成长成才, 是高校文化软实力的“血液”,是其源源不断的生命力之所在。

二、重庆高校文化软实力的现状

高校文化与异质文化兼收并蓄,形成一种特殊的社会文化,这种文化深切融合,影响着大学生的成长成才,从当前重庆高校文化建设来看,既有成就也有不足,主要体现在:

(一)校园文化千姿百态,但缺乏亮点与特色

近几年来,在重视校园扩容、经费投入、师资培训等硬实力建设的同时,重庆各个高校也日益重视校园文化的建设。以长江师范学院为例,该校搬迁到新校区之后,重视对校园景观文化和楼宇文化等软实力的建设,其教学楼分别以传统文化中朗朗上口的词汇命名,如行知楼、致远楼、崇礼楼、崇仁楼、行健楼等,在学生频繁出入的场地,也有一些名人事迹的简介和名人名言;各种学生团体、书社学社也应运而起,并开展了丰富多彩的学生活动,但基于很多高校校园文化展现的都是这一套,因而缺乏亮点和鲜明特色,不能让人耳目一新, 自然就缺乏校园文化的吸引力和感召力。

(二)有不拘一格的办学理念,但缺乏深度与广度

在长期教学活动中,长江师范学院一直秉承“质量立校, 人才兴校,学科强校,服务荣校,文化名校,依法治校”的办学思路,以“办一所受当地人民尊重的教学应用型大学”为目标,围绕着办学目标,实施“四步走”行动方案,启动了“131” 发展战略。在办学定位上,明确了以服务涪陵及周边区县经济社会发展和新农村建设为使命,在此基础上,以增强学生动手能力、实践能力、社会适应能力为导向。这些目标和思路虽然有可行性,但缺乏新颖性,缺乏广度、深度和力度。

(三)教风学风严谨但缺乏广泛的社会认同

长江师范学院建章立制方面,形成了一套严谨的教学教育规制和考核考评制度,师生员工在日常的工作学习中自觉地遵守相关的纪律要求,教风学风建设成效较为显著,学校培养出来的学生在社会上也有较强的竞争力,尤其是考研、公务员考试等方面有较大的突破,但由于宣传组织不到位,致使社会认同度偏低。

(四)学术科研有一定成绩但缺乏领军人物

当前,各个高校无一例外都把学术科研与职称评定挂上钩,高校的学术科研成绩日渐显著,但仔细分析,可以发现, 很多的学术科研成果是在拾前人的牙慧,缺乏研究者本人的智慧和独创,而且,在学术科研中领军人物匮乏,导致一些重要领域的研究后继无力。如长江师范学院的历史学、地方史学的研究比较出名,但缺乏领军人物和突破性的学术科研成就,因而导致学术科研的影响力比较薄弱。

三、制约重庆地方高校文化软实力发展的成因

制约重庆地方高校文化软实力发展的因素是多方面的, 归纳起来主要有以下几点:

(一)急功近利,校园文化创新意识差

在市场经济的环境下,高校之间的竞争激烈,为了生存和发展,各个高校都努力谋求以一种独特的校园文化吸引大众目光。但在打造校园文化的时候,不想通过长期的积淀和创新来达到目的,往往是通过到所谓的名校考察,他们在怎么做,自己就跟着怎么做,缺乏自己的思路,文化创新意识较为淡薄,因此导致校园文化千篇一律,缺乏独创性和吸引力。

(二)办学较为功利性,缺乏长远规划

在办学目标上,重庆地方高校喊了不少空洞的口号,但其真正的目的就是通过各种途径想方设法多招生,多一点收益。社会上什么专业的学生就业形势好,就开办什么专业,甚至捡芝麻丢西瓜,把自己学校一些传统的、有竞争力具有可持续发展的专业砍掉,而开办一些并不具备竞争优势的专业, 忽略了人才培养的长远目标和规划。比如长江师范学院原来的幼儿师范教育专业、应用技术学院等都有自己的特色,师资力量也较强,但在转型过程中把这些专业和学院都砍掉,看到其他院校的土木工程、民用建筑等专业招生容易,学生就业好,就盲目跟风,在师资力量严重不足的情况下,立马“转型”成立建筑学院,其实际办学结果可想而知。

(三)奖惩机制不健全,学术科研动力不足

为了促进重庆地方高校学术科研发展,相关部门制定了一些貌似公开、公平、公正的奖惩政策和项目课题申报评审制度,但在实际操作中,由于机制体制不健全,导致管理部门在发放学术科研项目时人为地向一类名门学校倾斜,而一些处于上升期的二类本科院校在申报科研课题时却明显处于下风,科研经费不足导致学术科研的动力较为薄弱。比如长江师范学院和西南大学在竞争同一个科研项目时,如果水平不相上下,甚至有时还略微高一点的时候,败下阵的必然是前者,长此以往,势必制约二类本科院校科研发展。

四、提升重庆地方高校文化软实力的途径

(一)知识生成与智慧发挥并重

高校是传播知识与文明的重要阵地,在提升高校文化软实力的时候,一方面要重视知识的生成、传播和学生健全人格的培养,通过各种途径使广大学子能够掌握理论,有较为坚实的理论功底;另一方面要重视知识的转换与应用,高校在办学的理念上要有前瞻性和全面性,适应社会所需,超前进行学科建设和教学改革。使培养的人才能够适应社会的需要,适应未来的发展。

(二)传统文化与现代文明的兼收并蓄

中华民族在长期实践中创造了优秀灿烂的文传统文化, 这些文化凝练了忠孝、仁爱、诚信、和谐、万美等思想,这些思想和当前各个高校努力创建的诚信校园、和谐校园、秩序校园的内涵具有较强的一致性。传统文化和现代文明的相互交融将促进高校文化软实力的大发展、大繁荣。

(三)研究团体和学术沙龙交相辉映

作为学术科研创新的重要领域,高校要注重文化氛围、文化气息的培育。一个人走可能走得更快,一群人走可能则走得更远。高校的学术科研要能够走得又快又远,一方面要重视本校科研队伍的建设,着力打造既有高素质科研人才同时成员构成又合理的科研团队,在学术科研上实现“传帮带”; 另一方面要注意借鉴和学习,聘请校外专家学者到学校讲学、挂职,时常举办各种类型的学术沙龙,让校内外专家学者济济一堂,相互争鸣,共同进取。

(四)思想更新与制度建设齐头并进

校园文化建设上,要立足于学校的特色、学生特点和社会的需要,赋予校园文化以灵性,增强校园文化的生命力、感召力、示范力。与此同时,校园文化建设要上一个层次,要有持续性,还必须加强制度建设,在规制上补漏,既要保持已有的成就还要鼓励后续的研究。

3.重庆建筑工程职业学院评价怎么样篇三

中央财政支持重点建设专业：道路桥梁工程技术、建筑工程技术

重庆市市级专业能力提升项目专业：工程造价、土木工程检测技术、城市轨道交通运营管理

重庆市财政支持实训基地重点项目建设：道路桥梁工程技术专业实训基地、建设工程管理专业实训基地

重庆市市级精品视频公开课：《房地产估价》

重庆市市级精品课程：《建筑施工技术》《房地产估价》《园林植物》《建筑计算机辅助设计》

4.重庆交通职业学院实力怎么样篇四

一、清晰的职业规划

有一条十分明朗的职业规划，企业能从中感受到你对跨专业择业的坚定，了解你已经对接下来的工作做好了准备。

二、行业简单的理解

如果是跨专业选择，一定是已经想好了要跨进怎样的行业，需要着手准备学习一下新行业的知识，了解了一些相关的知识起码能够证明自己不是局外。然后，可以在简历里提及一些关于你对行业的认知，或是提前准备一些相关的作品附在简历中，这样可以让用人单位感受到你为争取这份工作所做的努力。

三、了解所应聘的企业

主动了解所要应聘的企业，从企业文化中找到自己能与之契合的关键点。个人爱好和性格可能就是你能胜任这份工作的新优势。对于要求有良好的沟通能力的职位来讲，技能或许可以排在第二位，因为技能有时候是可以强化和培养的，一种与工作相匹配的性格却是难能可贵的。类似能够与工作相关联的信息一定要简单明确的在简历里体现出来。

四、尽量显示个人的竞争力

专业技能没有优势时，工作能力便成了重要的考核标准。无论什么行业的工作，辅助性的工作能力是基本相通的，比如说，计算机技能、办公软件的操作等。一定在简历里显示类似上述的工作技能从一定程度上来讲，了解行业也只是时间问题，这样书写简历会大大提高用人单位对你驾驭这份工作的信心。

五、保持健康的心态

要正视自己跨专业没有经验的事实，没必要编造一些莫须有的与之相关的工作经历。跨专业求职的大有人在，你并不是一个特例的个体。

跨行业求职意味着将迈进一个全新的领域，所有一切都是一个新的开始，既然是新的开始就会有利有弊，对任何人来讲都是一个比较大的挑战，既要做好心理准备也要敢于对今后的成败，开头总是难得，但是坚持就可以走到最后。

5.重庆交通学院校徽篇五

重庆交通大学前身是1951年为修建川藏公路、建设大西南而创办的西南交通专科学校。1960年，改建为重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系相继并入该校。1985年，学校获批为硕士学位授予单位。，学校更名为重庆交通大学，并被增列为博士学位授予单位。

据7月学校官方的网站显示，重庆交通大学由南岸校区、双福校区及大坪分部(重庆西南水运工程科学研究所)组成，占地面积2900余亩，校舍建筑面积74万多平方米，固定资产总值31亿余元，教学科研仪器设备总值3.2亿余元，图书馆馆藏纸质图书210余万册。现有全日制在校生2.7万余人，各类各层次在校生3万余人。

历史沿革

重庆交通大学自 1951年11月创办以来，经历了多次改换校名、多次变更隶属关系、多次搬迁校址的艰辛办学历程。

1951年，为建设川藏公路急需，邓小平领导的西南军政委员会决定在重庆设立重庆交通大学的前身——西南交通专科学校。

1951年11月7日，西南交通专科学校正式成立。办学地点设在直辖市重庆南岸区七公里。

1952年，西南交通专科学校更名为西南交通学校。

1953年，西南交通学校更名为重庆公路学校。

1954年，重庆和四川合并，重庆由直辖市变为省辖市，后于恢复直辖市。重庆公路学校更名为交通部西南公路学校。

1955年，交通部西南公路学校更名为交通部重庆公路工程学校。

1958年，交通部重庆公路工程学校更名为四川省重庆公路工程学校。

1960年8月，成都工学院土木系、武汉水运学院水工系、四川冶金学院冶金系迁入四川省重庆公路工程学校，共同组建为国家普通本科院校——重庆交通学院，办学地点为重庆南岸区七公里。

1971年，重庆交通学院并入重庆建筑工程学院，办学地点为重庆沙坪坝区沙北街。

1979年1月，根据党中央国务院关于恢复和增设一批普通高校的精神，交通部决定恢复重庆交通学院，并由交通部直接管理。

同年5月，重庆航务工程学校与重庆交通学院合并，学校本部从重庆建筑工程学院迁出至重庆航务工程学校校址——重庆市渝中区黄沙溪。

1984年7月，重庆交通学院本部陆续迁回重庆市南岸区七公里。

1985年，经国务院学位委员会批准，重庆交通学院增列为第三批硕士学位授予单位。

1986年，交通部西南水运工程科学研究所并入重庆交通学院。

201月，学校由交通部划转直辖市重庆，实行中央与地方共建、以重庆市为主的管理体制。

，重庆市与交通部签署《关于共建重庆交通学院的意见》。

，重庆市将学校更名为重庆交通大学纳入了重庆市教育改革和发展规划。

209月，交通部致函教育部，支持学校更名为重庆交通大学。

年，西部12个省(自治区、直辖市)交通厅(局)、国家大型交通企事业单位均明确表示，将以不同方式全力支持学校更名大学工作和学校的建设发展。

20，重庆市在高等教育“十一五”发展规划中，把重庆交通学院列为重点建设的8所教学研究型大学之一。

202月，经国家教育部批准，重庆交通学院更名为重庆交通大学。

办学地点在重庆市南岸区学府大道66号(原南岸区七公里)。

年，经国务院学位委员会批准，增列为博士学位授予单位。

，学校接受国家教育部本科教学工作水平评估，结论为“优秀”。

，国家批准在重庆交通大学设立土木工程一级学科博士后科研流动站。

，国家批准在重庆交通大学设立“山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地”。

2月，国家批准在重庆交通大学设立“国家内河航道整治工程技术研究中心”。

207月，占地2400亩的重庆交通大学双福校区一期工程建成。重庆交通大学形成双校区办学格局。

年10月，重庆交通大学入选教育部第二批卓越工程师教育培养计划[7] (含本科专业及研究生层次学科领域)。

2011年11月，国家批准在重庆交通大学设立“交通土建工程材料国家地方联合工程实验室”。至此，学校传统优势的“路、桥、水”三大主干学科均拥有和依托的国家级科技研发平台。

2月，由重庆交通大学等21家高校、科研院所、行业企业携手组建的“绿色交通技术产学研协同创新联盟”在北京正式成立。

207月，依托“绿色交通技术产学研协同创新联盟”，重庆交通大学参与组建的“长江黄金水道绿色和安全技术协同创新中心”、“海洋运输绿色与安全技术协同创新中心”、“特殊区域公路大通道协同创新中心”相继成立。

2012年7月，获得重庆市科学技术协会等八个部门的联合批准，学校首次获批建立“水利水运工程专业”院士工作站。

7月，学校成功获批道路与桥梁国家级试验教学示范中心。

209月，学校牵头的“绿色交通与装备技术协同创新中心”获批第二批“重庆市2011协同创新中心”。

20，学校易志坚团队利用力学约束特性实现“沙变土”治沙项目获广泛关注。

年，学校入选全国首批“创新创业50强”高校。

6.重庆交通职业学院实力怎么样篇六

2014-04-28

近日，重庆能源职业学院人力资源处处长章启庆一行四人来我校就人事工作进行座谈。

我校副校长王和平，人事处负责人等接待了兄弟院校客人。重庆能源职业学院领导就双师型教师队伍建设，青年教师的培养和素质的提升，行业、企业人才引进及队伍稳定，教职工职业通道及培训，教职工绩效考核与薪酬分配，干部队伍的培训及考核，学校的组织设计和二级学院的运行模式等方面与我校领导进行了深入的交流。

7.重庆交通职业学院实力怎么样篇七

学院硬件设施完备，办学条件优越。为培养学生岗位职业技能，适应市场对专业技术人才需求，学院加大专业实践教学的投入力度，先后建成并完善了电子（电工）、机电数控、汽车等三个实训基地。基地具有国家人力资源和社会保障部、工业和信息化部认可的中高级技师（工）考试鉴定资格，合格者可取得国家认可的模具设计、数控车工、钳工、加工中心、音响调音、电气设备安装、汽车维修等中高级技师（工）职业资格证书。除了能完成全院学生的实践教学、模块化教学和技能培训等任务外，各基地还可以对外开展短期社会培训，并能对外开展校企合作业务，承接模具制造和产品开发等工作。

电子（电工）实训基地设有现代通信技术、声像技术、单片机、PLC、EDA、柔性控制、楼宇智能、嵌入式系统与应用等30余间实训室，可同时容纳1200名学生实训。

机电数控实训基地设有数控编程（CAD/CAM）、数控加工、数控设备维修等10余个实训车间，另建有一个年产值1000余万元的机械制造厂（校办厂，独立法人实体），可同时容纳600名学生实训和生产实习。

汽车实训基地拥有各类设备200余台（套），建有汽车发动机构造与维修、汽车底盘、汽车电气、汽车驾驶、整车维护维修实训中心。

8.重庆交通职业学院实力怎么样篇八

【湖南交通职业技术学院专业】湖南交通职业技术学院招生网站-湖南交通职业技术学院分数线

一、学校全称：湖南交通职业技术学院

二、办学类型：普通全日制高等职业技术学院

三、办学地点：湖南长沙干杉

四、层次：高职（专科）

五、性质：公办

六、颁发学历证书的学校名称和证书种类：合格毕业生均颁发国家教育部统一印制盖有湖南交通职业技术学院公章的普通高等学校专科层次毕业证书。

七、录取规则

1、按教育部要求，实行学校负责，考试院监督，德智体美全面衡量，公平、公正、择优录取。

2、外语语种要求：英语。

3、男女性别及比例：不限定男女性别及比例。

4、身体健康要求：参照《普通高等学校招生体检工作指导意见》执行。

5、建筑经济管理（房地产管理方向）专业要求身高：男生160cm以上；城市轨道交通运营管理专业要求身高：男生170cm、女生160cm以上；建筑装饰工程技术（施工方向）和建筑装饰工程技术（设计方向）专业美术特长生优先录取。

6、录取方式（1）对于进档考生，按照分数优先、遵循志愿择优录取。（2）对于服从专业调剂的考生，其专业志愿不能满足时，将调剂录取到录取未满计划的专业，不服从专业调剂的考生，将予以退档。

八、奖助措施：我院为品学兼优的学生提供：国家奖学金、国家励志奖学金、国家助学金、学院奖学金等，金额最高分别为8000元/年、5000元/年、4000元/年、3000元/年。为弘扬中华民族扶贫帮困的社会风尚，学院党委成立了学院爱心助学基金，帮助贫困学生完成学业。我院还与合作办学企业一起，设置了“三一重工股份有限公司奖学金”、“湖南华宇机械连锁有限公司奖学金”等各种形式的企业奖学金。同时家庭经济条件困难的学生可以申请国家助学贷款和困难补助，也可以参加学院组织的勤工俭学。

九、收费标准：严格执行湖南省教育厅和湖南省物价局规定的标准。

十、招生计划：具体招生计划以各省、市、自治区省级招生部门公布的内容为准。

十一、联系方式学院地址：湖南长沙干杉湖南交通职业技术学院招生办联系电话：

*** *** 0731—82082092 82082091（传真）邮政编码：410132网址：.cn招办邮箱：hnjtzy@tom.com。

湖南交通职业技术学院重点专业:

高考派—高考志愿填报专家

湖南交通职业技术学院全景地图:

湖南交通职业技术学院历年分数线:

湖南交通职业技术学院报考指南:

湖南交通职业技术学院招生计划:

湖南交通职业技术学院人气校友:

9.重庆科创职业学院隆重举办篇九

12月30日晚，重庆科创职业学院影剧院灯光璀璨，歌舞飞扬，2011年“激情科创”元旦文艺晚会隆重举行。董事长何济先生出席晚会并发表了热情洋溢的新年贺词。由学校董事长何济先生指挥，教职工合唱团带来的歌曲《科创学院之歌》、《红梅赞》拉开了晚会序幕。舞蹈、小品、快板、歌伴舞等点燃了晚会的激情。

舞蹈《荷塘月色》优雅、唯美，让人感受到了荷塘的袅袅神韵与幽幽芬芳；由工商学院选送的舞蹈《俏花旦》把川剧花旦“柔中带魅，魅中带俏，十分灵巧，三分笑”的特点表现得淋漓尽致；歌曲《8090》让广大同学们跟着歌曲重温了关于8090后的点点滴滴。由机电学院选送的舞蹈《千手观音》赢得观众的阵阵掌声；晚会现场，电声乐队还为大家带来原创歌曲《八宝糖》。

10.重庆交通大学怎么样有哪些专业篇十

重庆交通大学创立于1951年，原名为西南交通专科学校。学校合并多所院校及专业，最终于更名为重庆交通大学。

学校现有3个校区，分别是南岸、双福、大坪，共占地3000亩。学校图书馆拥有藏书及文献共440余万册，现有62个本科专业，2.7万人全日制在校学生，以及两千人教职员工。

学校拥有国家级平台4个，省部级平台34个，除此之外，学校还拥有1个国家级实验教学示范中心和6个省级实验教学示范中心。

学校的工程学学科位于ESI全球排名前1%，目前拥有16个一级学科硕士学位授权点，4个一级学科博士学位授权点，以及3个博士后科研流动站。

在全国第四轮学科评估中，重庆交通大学的土木工程、水利工程、交通运输工程、管理科学与工程等四门学科均被评为B类等级。

重庆交通大学是什么样的学校

重庆交通大学既不是211、985，也不是双一流，但却也是市部共建高校，是根据主席知识，修建康藏公路、建设大西南成立的高校。目前已有土木工程学院、河海学院、交通运输学院等19个二级学院，62个普通本科专业。其中地理学、力学、机械工程、计算机科学与技术、土木工程、水利工程、交通运输管理等12个专业是市级重点学科。

重庆交通大学在重庆市和四川省还是有些名气的，但别的地方的人如果听说过的话，那也只能说你见多识广了。不过重庆交通大学桥梁很强，有国家级实验教学示范中心，在已评选的四届中国十大桥梁人物中，40人有14人都是出自重庆交通大学。

因为学校的重点专业都是工科类，所以男生本身就更有优势，而不推荐文科类考生报考重庆交通大学。

重庆交通大学有两个校区，分别是南岸老校区和双福新校区。老校区的交通方便一些，但是宿舍不好，建筑比较旧了，新校区正好相反，有独立卫生间，空调，但是离市区较远。

重庆交通大学的王牌专业

国家级特色专业：土木工程、港口航道与海岸工程、交通运输

国家级一流本科专业建设点：土木工程、港口航道与海岸工程、交通运输、交通工程、机械设计制造及其自动化、计算机科学与技术、物流管理、工程管理

国家级专业综合改革试点项目：交通运输

教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业：机械设计制造及其自动化、土木工程、港口航道与海岸工程、交通运输、水利水电工程、航海技术、轮机工程

省级一流本科专业建设点：经济学等

重庆市特色专业：土木工程、港口航道与海岸工程、交通运输、交通工程、工程管理、机械设计制造及其自动化、材料科学与工程、物流管理、水利水电工程

重庆市专业综合改革试点项目：交通运输、水利水电工程

重庆市“三特行动计划”特色专业：港口航道与海岸工程、土木工程、水利水电工程、交通运输、交通工程、材料科学与工程、工程管理、机械设计制造及其自动化、车辆工程、计算机科学与技术、船舶与海洋工程、建筑学、地质工程、通信工程、物流管理