沥青质检测

沥青质检测（共9篇）

1.沥青质检测 篇一

沥青路面状况检测与评价

路面损坏主要包括三个方面属性信息:损坏类型.损坏的`轻重程度,损坏量或范围.SSI指标计算是通过路面强度测定来实现,路面结构承载能力评定通常采用无损试验的方法,在路表面测定路面结构的最大弯沉值和弯沉曲线,通过分析判断路面结构的承载能力.根据G307公路沥青路面病害以及使用性能的实际情况,对沥青路面检测现状及方法进行分析,并对路面使用状况进行评价.

作 者：万伟国 WAN Wei-guo 作者单位：湖南工大联智桥隧技术有限公司,湖南,长沙,410011刊 名：交通科技与经济英文刊名：TECHNOLOGY & ECONOMY IN AREAS OF COMMUNICATIONS年，卷(期)：11(3)分类号：U416.217关键词：沥青路面 检测 评价

2.沥青质检测 篇二

长期地对于石油沥青质的研究表明, 在正常情况下沥青质不溶于低级正构烷烃 (如正庚烷) 但能够溶于苯、甲苯等有机溶剂, 它作为一类大分子化合物 (分子量可达几百或几千) , 是石油重组分中极性最强的一类胶体体系。在它的分子组成中, 由于氧、氮、硫等极性官能团的存在, 它极易吸附在固体表面。由于其自身溶解度和极性的性质, 在地下储层中受到高温、高压的影响, 石油沥青质会在岩石矿物表面发生吸附和沉淀作用, 这种作用在更多情况下降低了储层的孔渗性, 在开采过程中, 降低了原油采收率, 在加工过程中, 容易导致反应釜壁相结焦, 研究石油沥青质的吸附和沉淀机理, 能够更好地指导原油的开采和加工。

1 石油沥青质的吸附机理及影响因素

在研究石油沥青质的吸附作用时, 主要从微观和外部环境条件两部分入手, 在它的作用机理中, 吸附主要依靠微观粒子的化学键作用 (包括氢键、范德华引力、离子间交换作用力等) , 外部胶体体系、水介质和岩石矿物特征通过影响微观作用力改变沥青质的存在状态。当岩石矿物表面的电荷处于不平衡状态时, 沥青质分子就通过上述这些微观粒子作用力吸附在岩石矿物表层。关于沥青质的吸附机理存在多种模型, Langmuir和Freundlich创建了早期的定温模型, 而后Brunauer、Emmett和Teller改进了他们的理论, 提出了BET定温式, 对多分子层的吸附作用做了较为完善的解释:

其中C是与吸附热有关的常数;P0和Vm分别代表饱和蒸汽压和单分子层饱和吸附量。

在沥青质的吸附过程中, 以下几种力起到了关键作用:氢键 (非烃分子和矿物表面之间) 、范德华力、电子作用力 (如芳香环和粘土交换阳离子) 、极性官能团与金属离子之间的配位作用、离子交换。这种吸附作用不像沉淀作用要形成絮状物, 而是直接吸附到矿物表面, 只有通过解析作用才能消除。

2 石油沥青质的沉淀机理及影响因素

原油是由沥青质分子和胶质分子通过氢键等作用力缔合而成的一种胶体分散体系, 其中胶质一方面作为两亲分子分别与油和沥青质相连, 形成了原油—胶质—沥青质这种能够降低体系表面自由能的稳定结构, 另一方面胶质的吸附作用形成了包裹沥青质分子的溶剂化层, 从而阻挡了沥青质分子间的相互凝结。

在关于沥青质的沉淀机理讨论中, 广泛地存在三种理论, 分别针对沥青质的三种存在状态:即真溶液、胶质—沥青质胶体体系、离子形式。关于胶体体系的观点最能得到实验室研究结果的支持, 它阐述了在温度、压力和原油组分共同影响下, 胶体体系打破了原有的动态平衡状态, 导致沥青质的沉淀。

2.1 沥青质沉淀条件及影响因素

沥青分子间的阻隔状态会由于环境中热力学条件的改变或者沥青质、胶质的溶解度变化而遭到破坏, 从而结束这种稳定状态, 导致沉淀作用的发生。在沥青质沉积之前, 由于其本身带电, 通过静电作用, 带电的极性分子会聚集起来形成絮凝体, 随着絮凝体的体积越聚越大最终形成胶体, 胶体带有正电荷, 而岩石矿物表面通常聚集负电荷, 两者相互吸引, 导致岩石表面最终沉淀沥青质胶体。

由此可见, 热力学条件和溶解度是影响沥青质沉淀的关键因素。

2.1.1 热力学平衡与沥青质的沉淀

在热力学平衡的研究中, 总自由能 (斥力能和引力能) 是我们研究的对象。胶体颗粒的表面能和电解质浓度成为影响自由能的关键因素, 当胶体处于平衡状态时, 沥青质分子表面能较高, 电解质浓度较低, 此时总自由能中, 斥力能远远大于引力能, 因此, 沥青质胶体处于稳定状态。当温度、压力或者油相组分发生变化时, 胶质含量 (势能) 会随之变化, 从微观角度看, 随着粒子间距离的增加, 双电层的斥力能会呈指数衰减, 一旦距离增加到 (范德华) 引力能够克服斥力势能的地步, 沥青质胶体体系的稳定性就不复存在, 此时在粒子相互间的引力作用下就会发生絮凝现象, 最终导致沥青质的沉淀。

2.1.2 沥青质沉淀的溶解度条件

在平衡温度下, 原油和沥青质的溶解度相近, 沥青质能够完全溶解在原油体系中。温度通过影响两者的内聚能密度和蒸发内能导致其溶解度参数发生改变, 当沥青质的溶解度参数变化幅度大于原油的变化幅度时, 沥青质的存在状态就会发生改变。在泡点压力附近, 原油中气相所占比重最大, 低分子量的烷烃 (或者氮气、二氧化碳等气体) 溶解度参数较低, 导致此时原油的溶解度参数最小, 此时最容易发生沥青质沉淀。

2.2 粘度法测定沥青质沉淀初始点

本文中采用粘度法进行沥青质沉淀初始点的实验室测定, 随着沉淀剂的加入, 体系粘度值不断降低, 到达一定阈值范围, 沥青质发生沉淀, 从粘度值曲线上表现出来就是偏离原来正常下降趋势的一个异常点, 改异常点就是絮凝初始点。常温下粘度曲线的异常值出现在正庚烷质量分率0.38的位置, 此时对应原油中轻质组分含量为38%, 随着轻质组分含量的增加, 沥青质开始沉淀;63℃时, 粘度曲线的异常值出现在正庚烷质量分率为0.36处, 该点对应其絮凝初始点, 也就是说, 沥青质开始沉淀的浓度随着温度的升高而降低, 温度越高越容易发生沉淀, 这与之前分析的溶解度与沉淀的关系相一致。

3 结束语

由上述分析可知, 沥青质本身的性质特点和地下储层的温度压力条件是影响其吸附和沉淀的关键因素。研究石油中沥青质的两种分离方式, 有助于更好地了解油气藏在地下的活动状态, 同时也有利于采取合适的手段和方法改善石油产品在化工上的加工条件, 给原油的加工过程提供理论指导。

参考文献

[1]郭猛.沥青胶浆的界面行为与机理分析[J].哈尔滨工业大学, 2012 (07) .

[2]向敏.宫敬, 管输原油沥青质沉积机理与预测模型[J]油气储运.2010 (01) .

3.沥青质检测 篇三

关键词：排水检测行业；水质检测方法；问题；优化改进

在我国排水检测项目运行过程中，运行国家标准和行业标准，在检测技术不断发展的趋势下，新的检测仪器以及监测手段也在更新，确保处理模型和管理层级结构贴合实际需求，进一步提高排水检测项目的质量和整体检测效率。

一、化学需氧量排水检测方法的优化和改进

利用化学需氧量对排水进行检测是我国检测机制中重要的环节，相关法规中对其最高允许排放浓度有较为全面的界定和标注。实验室中对于化学需氧量的检测主要分为重铬酸盐法以及快速消解分光光度法。无论是依托传统定量滴定还是分光光度，都是基于强酸以及高热环境，利用相应物质作为氧化剂。重铬酸盐在实际使用过程中需要较高的功率，回流过程也需要冷凝水开启两个小时到三个小时，会造成资源浪费。针对其进行集中的改良，需要利用商品化自动加热回流装置，利用电热板加热，功率只维持在1.5KW左右，且回流冷凝部分利用风冷降温措施，冷凝管中冷凝水在100ml以下，并且整体检测时间的加热时间可自行控制[1]。

二、石油类排水检测方法的优化和改进

在传统的石油类检测项目运行过程中，主要是利用红外测油仪器和萃取一起进行集中检测，技术人员无需对标准曲线进行绘制，就能对石油类物质进行集中检测，但是，实际操作过程还是需要借助人工，特别是萃取过程，需要手动操作，且MgSiO4在过滤过程中速度较慢，会造成石油挥发。因此，针对其实际运行过程进行集中优化，采取全自动控制功能的萃取工具，能减少不安全的因素，并且将吸收液转变为经过CCl4浸泡的定量滤纸，能实现安全环保以及高速过滤的工作模型，一定程度上也减少了的CCl4损耗。

三、悬浮物排水检测方法的优化和改进

传统悬浮物测量机制中，重量法一直是较为有效的措施，主要是利用0.45的滤膜进行集中的抽滤操作，在经过称量干燥后能有效的对残渣重量以及悬浮物含量进行集中管控[2]。由于操作过程中基础参数的重量是恒定的，需要技术人员对控制措施给予一定的关注，若是参数出现前后不符，则会导致测定结果出现偏差。技术人员需要针对上述问题进行集中处理和综合管控，利用仪器配备的专用样品消解瓶，并且有效的使用移液管进行实验。新型机制不仅具有操作简单的特征，也能实现快速处理和高效分离，特别适合污水厂进行污水处理，优化悬浮物检测的效率。

四、总砷排水检测方法的优化和改进

在传统检测机制运行过程中，利用国际标准的二乙基二硫代氨基甲酸进行分光光度措施，检测结果存在很大的不稳定性，而且会消耗较多的三氯甲烷，且实验过程中，需要运用大量的化学试剂，不仅操作较为繁琐，且整体效率并不高。之后，部分实验室开始陆续使用原子荧光法测量，具有灵敏度高以及线性范围较为宽泛的缺点。因此，针对其工作的实际效果，要对荧光法进行集中的升级处理，主要是利用浓度为2%的硼氢化钾以及5%的盐酸，形成有效的检测剂，而实际应用的设备需要结合实际需求进行集中审定。这种方式，在检测水质中总砷量的基础上，还能对污泥或者是土壤等固态物质中的总砷含量，整体计技术结构运行效率较高，成本比较低，且操作流程更加简单，值得推广[3]。

五、总汞排水检测方法的优化和改进

在传统排水检测总汞含量的过程中，主要利用的收单就是冷原子吸收分光光度法，不仅价格较为低廉，且冷原子吸收测汞仪器的使用范围也较为广泛，但是，在实际应用过程中，利用KMnO4-K2S2O8或者是KBrO3-KBr消解机制，着重工作模型在实际应用过程中的速率和工作收效并不高，且过程十分繁琐，在加入试剂前，还需要进行提纯操作。根据实际操作情况，技术人员要结合实际需求和项目管控措施，建構更加完整的系统化处理模型，以提升整体检测手段的运行维度和准确性，主要是对样品进行优化消解，利用3毫升1：1的王水进行沸水浴操作，消解时间控制在1个小时左右，在消解项目完成后，技术人员要对其进行冷却定容，从而运用冷原子吸收测汞仪器进行集中测定，整体工序曹组较为简洁，且整体实验运行过程中，相对实验试剂较少，更加便于开展的推广[4]。

结束语：总而言之，伴随着整体技术结构的优化，相关技术人员要结合实际市场需求，积极研发更加有效的检测手段和检测机制，从根本上提升检测项目的效率和实际质量。利用操作更加便利且检测结果准确的方式，为水处理项目的可持续发展奠定坚实基础。

参考文献

[1] 魏康林，温志渝，郭建等.基于微型光谱仪的多参数水质检测微系统设计与实验[J].光谱学与光谱分析，2013，32（07）：2009-2014.06.

[2] 魏康林，陈明，温志渝等.基于连续光谱分析的在线水质检测信号处理研究[J].光谱学与光谱分析，2014，15（12）：3368-3373.

[3] 吴德操，魏彪，冯鹏等.基于二维重组和动态窗格的水质检测紫外-可见光谱去噪算法[J].光谱学与光谱分析，2016，36（04）：1044-1050.

[4] 宋实，刘文朝，魏建荣等.县级农村饮水安全水质检测中心建设实践与体会[J].中国农村水利水电，2015，15（12）：84-86.

4.沥青软优点自动检测装置的设计 篇四

石油沥青是国家基本建设的重要原材料之一，它广泛地应用在高速公路路面建设、房屋防水防潮、绝缘防腐等防护层工程中。沥青质量的好坏直接影响工程项目的质量和服务年限。对于沥青生产单位和以沥青为原料的施工单位来说，沥青软化点的检测是保证沥青质量的重要指标之一。所以，沥青生产单位和使用沥青的施工单位都急需一种能自动精确检测沥青软化点的装置，来保证沥青生产和工程质量。沥青的软化点是试样在规定检测条件下因受热而下坠到25.4mm时的温度。不同的工程项目要求的沥青软化点不同，炼油厂需要根据不同工程项目控制生产工艺过程，使其软化点限制在规定要求的范围内；而工程施工单位则需要根据工程的要求检验沥青的软化点以确保工程质量。国外自动检测装置比较少，而且价格很贵，对工作环境要求较高、只能在研究部门实验室中使用，不适合沥青生产单位和施工单位使用。本文介绍一种能精确和自动检测沥青软化点且适合现场使用的检测装置。

5.沥青质检测 篇五

一、单项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，只有 1 个事最符合题意）

1、超前锚杆搭接长度投影方向不小于（）。A．0.5m B．1m C．2m D．3m

2、已知直线AB的坐标方位角是120°25’26”，则BA的坐标方位角为__。A．30°25’26” B．120°25’26” C．210°25’26” D．300°25’26”

3、砂土的相对密度Dr等于（）。A.A B.B C.C D.D

4、沥青混凝土面层交工验收时，高速公路需检测、而二级公路不需检测的项目是__。A．压实度 B．弯沉 C．厚度 D．抗滑

5、水泥安定性试验有争议时，应以__为准。A．试饼法 B．雷氏夹法 C．沸煮法

D．调整水量法

6、有效氧化钙测定中，酚酞指示剂加入试样溶液中，溶液呈__色。A．黄 B．红 C．玫瑰红 D．粉红

7、__情况下不得采用钻芯法评定混凝土强度。A．C10以下混凝土

B．含有两根直径小于10mm的钢筋 C．芯样有裂缝

D．芯样高度小于0.95倍直径 E．芯样大于2.05倍直径

8、评价粗集料力学性能的指标是__。A．抗压强度 B．压碎值 C．坚固性 D．磨耗值

9、随机投一枚硬币共10次，其中3次为正面，7次为反面。则该随机事件______为3/10。

A．出现正面的频数 B．出现正面的频率 C．出现正面的概率 D．出现正面的可能性

10、钻芯法检测混凝土构件强度，芯样抗压试件的高度和直径之比应在__范围。A．0.5～1.0 B．1.0～1.5 C．1.0～2.0 D．1.5～2.0

11、公路工程质量检验评定的依据为__。A．设计规范 B．施工规范

C．质量检验评定标准 D．试验规程

12、沥青混合料标准密度的确定方法有__。A．试验路段法 B．马歇尔试验法

C．实测最大理论密度法 D．环刀法

13、水泥混凝土抗折强度是以标准尺寸的梁形试件，在标准养护条件下达到规定龄期后，采用__加荷方式进行弯拉破坏试验，并按规定的计算方法得到的强度值。A．三分点 B．双点 C．单点 D．跨中

14、直剪试验得到的直线是强度指标的确定依据，该直线是哪两个量的关系线__ A．位移与强度 B．位移与剪应力

C．垂直压力与抗剪强度 D．抗剪强度与干密度

15、扰动土样的制备程序的步骤主要有：①将块状扰动土放在橡皮板上用木碾或粉碎机碾散。②将扰动土样进行土样描述，如颜色，土类，气味及夹杂物等。③配置一定含水量的试样。④根据试验所需土样数量，将碾散后的土样过筛。⑤测定湿润土样不同位置的含水量。⑥对不同土层的土样制备混合试样时，应根据各土层厚度，按比例计算相应质量配合。正确的步骤是______。A．①⑤④⑥③② B．①③②⑤④⑥ C．③⑥⑤①④② D．②①④③⑤⑥

16、当石油沥青试样中含有水分时，沥青试样应在温度不超过__℃的条件下，仔细进行脱水至无泡沫为止。A．70 B．80 C．90 D．100

17、作为评定结构或构件混凝土强度质量的抗压试块，应在__制作。A．施工现场 B．浇筑点 C．试验室 D．拌和站

18、沥青混合料的黏聚力是随着沥青黏度的提高而______。A．增加 B．减小

C．无相关关系 D．不变

19、下列用于评定土基承载能力的指标是__。A．塑性指数 B．渗透系数 C．CBR值 D．曲率系数

20、锚夹具每个抽检组批不得超过__套。A．100 B．500 C．800 D．1000

21、简支梁的剪应力时，其应变片应贴在__。A．跨中下缘 B．跨中中性轴处 C．支点中性轴处 D．支点附近下缘

22、在无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验中，当偏差系数CV=10%～15%时，需要制备__试件。A．6个 B．9个 C．13个 D．15个

23、用钻孔取样法测定路面各结构层厚度时，用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向__量取表面至上下层界面的高度，取其平均值作为该层的厚度，精确至__。A．2处 B．4处 C．0.1cm D．0.5cm

24、相对密度是用来评价__土的密实状态。A．各种 B．黏性 C．砂性 D．砾类

25、按照《中华人民共和国计量法实施细则》规定，下列哪些条件是使用计量基准器具时必须具备的__ A．经国家和国际先进计量机构鉴定合格 B．具有正常工作所需要的环境条件 C．具有职称的保存、维护、使用人员 D．具有完善的管理制度

二、多项选择题（共25 题，每题2分，每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）

1、超声波法检测桩身完整性，PSD判据增大了__权数。A．波形 B．波幅 C．频率

D．声时差值

2、当配制水泥混凝土用砂由粗砂改为中砂时，其砂率__。A．应适当减小 B．不变

C．应适当增加 D．无法判定

3、二级公路水泥混凝土路面外观鉴定中，脱皮、印痕、裂纹、缺边掉角等缺陷的表面积不得超过受检面积的__。A．0.1% B．0.2% C．0.3% D．0.4%

4、压力机测量精度为__。A．±0.5% B．±1.0% C．±2.0% D．±5%

5、路面抗滑性能测试方法有__等。A．制动距离法 B．摆式仪法

C．构造深度测试法 D．偏转轮拖车法

6、密级配沥青混凝土混合料采用连续型或间断型密级配沥青混合料，空隙率大致在__之间。A．2%～10% B．3%～6% C．4%～6% D．3%～12%

7、承载板法测定的土基回弹模量可作为__。A．路面质量评定用 B．路面设计参数使用 C．路基设计参数用 D．路基质量评定用

8、能反映钢筋内部组织缺陷，同时又能反映其塑性的试验是__。A．拉伸试验 B．冷弯试验 C．冲击试验 D．疲劳试验

9、针入度指数PI为__的沥青属于溶一凝胶型结构。A．＜-2 B．＞+2 C．-1～+1 D．-2～+2

10、等级G与主观上对不舒适感觉评价有相应关系，当G=__时，其相应关系为满意。A．1 B．2 C．5 D．7

11、石油沥青混合料中集料可优先采用__。A．石灰岩 B．花岗岩 C．砂岩 D．玄武岩

12、自动弯沉仪测定的弯沉为__。A．静态回弹弯沉 B．静态总弯沉 C．动态回弹弯沉 D．动态总弯沉

13、水泥混凝土抗折强度试验标准试件尺寸为__。A．100mm×100mm×400mm B．100mm×100mm×550mm C．150mm×150mm×400mm D．150mm×150mm×550mm

14、下列哪个工程问题与土的强度有关__ A．边坡稳定 B．流沙 C．管涌 D．冻土

15、制备一个标准马歇尔试件，大约需要称取__热拌沥青混合料。A．1000g B．1200g C．1500g D．2000g

16、随着钢材牌号增大，屈服点和抗拉强度随之__，伸长率随之__。__ A．提高提高 B．提高降低 C．降低提高 D．降低降低

17、常用测定土含水率的方法为：______。A．烘干法和碳化钙气压法 B．炒干法和红外线照射法 C．酒精燃烧法和比重法 D．微波加热法和实容积法

18、评定水泥混凝土的抗压强度，每批的试件组数一般不超过__组。A．30～50 B．50～80 C．80～100 D．100～120

19、土的压缩特性为：__ A．压缩模量大，压缩性高 B．压缩系数大，压缩性高 C．压缩指数大，压缩性高 D．压缩系数大，压缩性高

20、无机结合料稳定土小试件的间接抗拉强度计算公式为__。A．R=0.012526P/H B．R=0.006263P/H C．R=0.004178P/H D．R=0.00051P

21、表示数据离散程度的特征量有__。A．平均值 B．极差 C．标准偏差 D．变异系数

22、下列属于焊接规范检查的项目是__。A．焊接电流 B．焊接电压 C．焊接速度 D．焊条直径 E．焊接顺序

23、下列选项中，是检测资料室的岗位职责的有：__。A．保存抽样记录、样品发放记录及处理记录

B．保管产品技术资料、设计文件、图纸及其他有关资料 C．负责保管检测报告、原始记录 D．保存全部文件及有关产品质量检测的政策、法令、法规

24、隧道防排水的基本原则包括__。A．防 B．排 C．堵 D．截 E．渗

25、参加公路水运工程试验检测业务考试的考生，可在户籍或工作所在地报名，考试实行网上报名。考生同时向考场所在地省质监站提交以下材料：__。A．公路水运工程试验检测人员考试申请表 B．本人学历、职称、身份证原件

6.沥青质检测 篇六

（）温拌技术经济性最高 A.化学添加剂 B.有机添加剂 C.机械发泡类 D.沸石类 答案:C

您的答案：C 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：

第2题

温拌技术改善了混合料的（）A.和易性 B.裹覆性 C.可压实性 D.全选 答案:D

您的答案：D 题目分数：3 此题得分：3.0 批注：

第3题

机械发泡类温拌技术的发泡用水量是沥青质量的（）A.1%~2% B.2%~3% C.3%~4% D.4%~5% 答案:B

您的答案：B 题目分数：3 此题得分：3.0 批注：

第4题

机械发泡温拌技术适合于（）A.普通沥青 B.改性沥青 C.橡胶沥青 D.全选 答案:D

您的答案：D 题目分数：3 此题得分：3.0 批注：

第5题

沥青发泡的评价指标是（）A.膨胀率与半衰期 B.粘度与针入度 C.粘度与延度 D.针入度与延度 答案:A

您的答案：A 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：

第6题

沥青加热发泡温度是（）A.140~150度 B.150~155度 C.155~160度 D.160~165度 答案:D

您的答案：D 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：

第7题

沥青发泡的影响因数是（）A.发泡温度 B.用水量 C.水温 D.沥青种类 E.来源 答案:A,B,C,D

您的答案：A,B,C,D 题目分数：9 此题得分：9.0 批注：

第8题

机械发泡温拌沥青混合料设计需要考虑（）A.和易性 B.裹覆性 C.可压实性 D.长期性能 E.短期性能 答案:A,B,C

您的答案：A,B,C 题目分数：9 此题得分：9.0 批注：

第9题

国外沥青发泡设备包括（）A.MEEKER B.Terex foam C.ECOFOAM-II D.Tri-Mix foam E.Ultrafoam GX 答案:A,B,C,D,E

您的答案：A,B,C,D,E 题目分数：9 此题得分：9.0 批注：

第10题

国产沥青发泡设备包括（）

A.徐工集团：XFP系列泡沫温拌沥青设备 B.廊坊德基：DG泡沫温拌沥青设备 C.山东大山：DS-IFA泡沫温拌沥青设备 D.南方路机：NFLG泡沫温拌沥青设备 E.山东路科 答案:A,B,C,D,E

您的答案：A,B,C,D,E 题目分数：9 此题得分：9.0 批注：

第11题

拌合楼温拌沥青混合料的拌和温度需要考虑（）A.运距 B.气温 C.风速 D.湿度 E.太阳辐射 答案:A,B,C

您的答案：A,B,C 题目分数：9 此题得分：9.0 批注：

第12题

机械发泡温拌技术是一项节能减排的沥青路面技术 答案:正确

您的答案：正确 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：

第13题

沥青发泡参数根据膨胀率、半衰期确定沥青发泡温度、发泡用水量等 答案:正确

您的答案：正确 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：

第14题

拌和机的控制参数：拌和数量、时间及上料速度等，与热拌沥青混合料生产相同 答案:正确

您的答案：正确 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：

第15题

施工温度控制：可比相应的热拌沥青混合料降低20～30℃，需结合运距、气温、风速等进行适当调整 答案:正确

您的答案：正确 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：

第16题

运输、摊铺、压实等环节：与热拌沥青混合料施工不同 答案:错误

您的答案：错误 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：

第17题

温拌技术实现CO2、NOx、SO2、沥青烟等排放量降低50%以上 答案:正确

您的答案：正确 题目分数：3 此题得分：3.0 批注：

第18题

每吨泡沫温拌沥青混合料节约重油12kg 答案:错误

您的答案：错误 题目分数：3 此题得分：3.0 批注：

第19题

对泡沫温拌和热拌沥青混合料的路用性能进行对比分析表明，三种沥青混合料的高温、低温、水稳定及抗反射裂缝性能几乎相当 答案:正确

您的答案：正确 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：

第20题

机械发泡温拌技术可以与热再生技术相结合 答案:正确

您的答案：正确 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：

7.沥青质检测 篇七

关键词：污水处理,水质检测,重要性,发展策略

社会的发展, 经济水平的提高, 带动了人民的生活质量, 同时由于我国工业不断发展, 各行各业包括人们生活, 对水资源的需求也越来越大, 这与我国可用水资源的匮乏形成了一定的矛盾, 另一方面, 被使用的水资源转化成污水, 如果未经处理, 就排放至河流湖泊, 就会造成淡水资源的污染, 恶化水资源环境, 恶性循环形成水资源的更加匮乏。因此, 提高我国污水处理能力, 可以在很大程度上改善水环境。在污水处理中, 水质检测是最关键的一步, 不仅为污水处理提供了可靠的数据支持, 也为污水处理指明了方向, 由此可见, 提高污水水质检测质量非常重要。本文将针对污水水质检测的重要性, 提出起在发展中的几条建议。

1 污水厂水质分析检测

在污水处理过程中, 对水质进行检测的主要目的, 就是根据水体中物质的组成调整更加适合的处理方案, 由于污水处理中各个环节的水质都有所变化, 所以实时检测水质, 可以为下一道工序指明具体方案, 避免盲目处理, 节约工艺时间, 降低处理成本, 而且可以优化处理后的水质质量。对于水质检测, 必须要有全面的检测报告, 详细记录水质情况, 并且保证报告中数据的准确性, 真实性, 只有全面、真实、可靠的数据, 才能反映被检测水体的具体情况, 以便能够准确校正在线监测仪表, 同时可以优化水质处理系统, 提高污水处理效率, 另一方面, 还可以通过水质检测控制出水质量, 使其符合排放标准或者形成可用的再生水, 提高水资源的利用率。

2 污水处理中水质检测的重要性

地球上的所有生物, 动植物也好, 人类也好, 甚至微生物的生存, 都离不开水资源, 由此可见水的重要性。但是, 在我国工业化发展中, 很多企业不重视长远发展, 只看重眼前利益, 对水资源肆意浪费, 污染, 包括人们的日常生活, 也是如此, 水资源的污染已经非常严重。所以, 在提倡可持续发展的现在, 技术水平也已经有了一定的提高, 对于水资源的保护与治理工作刻不容缓。结合我国水资源的情况, 对于水质的检测有着以下几个方面的重要意义。

( 1) 通过水质检测, 了解污水成分, 从而有针对性的制定处理方案, 去除污水中的不可用的物质, 使其达到排放标准或者再生水的标准, 保证人们能够放心的使用, 加深人们对于水资源的认识, 使其改变对水资源的利用方式, 这对缓从而提高水资源的利用率, 缓解水资源匮乏的情况。

( 2) 工业的发展, 对于水资源的依赖程度相当高, 离开水资源, 各种工厂都将面临停产甚至破产的境地。所以, 为了解决水资源紧张的困难, 缓解工业用水压力, 帮助工业解决用水难题, 光靠节约用水远远不够, 更需要进行污水处理, 提高水之源的再生率。

( 3) 经过处理, 污水达到允许再次使用的条件, 便可以将之称为再生水, 是否达到相关条件的唯一判断标准就是检测报告。由此可见, 污水处理监测的重要性。所以, 在污水要处理过程, 必须控制好水质检测质量, 达标者可以再次使用, 不达标者酌情排放或者再次处理, 使其符合人们的利用要求。另外, 碎语污水处理的检测, 必须是利用科学的方法, 得到全面的检测数据, 以数据说话, 才能使人们对被处理过的水能够放心使用。再生水, 不仅仅是缓解了工业用水压力, 还可以将其用于市政工程, 比如道路洒水等等, 既可以获得经济利益, 也可以获得社会效益, 是缓解我国水资源不足的有效办法, 对于促进我国可持续发展具有重要的意义。

3 对污水处理中水质检测发展中的意见

3. 1 加强数据管理

对于污水处理来说, 数据是最有利的证据, 也是检测的最终产品。它是企业对污水处理进行有效管理的依据, 是提高工作效率的保证。在污水处理中, 检测水平决定着监测数据的准确性, 水平越高, 数据的可靠性也就越高。检测人员专业知识水平、技术掌握程度、严谨的工作态度, 是数据真实性, 准确性的可靠保证。

3. 2 提高污水处理厂污水水质检测结果的准确性

在污水处理过程中, 外界环境对于检测有着较大的影响, 由于受到天气、实验室环境、仪器仪表的灵敏度、检测人员的技术水平等等, 都有可能影响检测数据, 造成一定的误差, 数据的准确性因此受到了影响。这个时候, 检测人员应该结合个人经验, 在检测之前分析检测环境, 对可能造成误差的各个因素进行分析, 找到误差的来源, 然后针对这些原因做出预防性的措施, 降低误差发生的概率, 或者减小误差, 提高污水水质检测结果的准确性; 对于可以避免的误差应该做到坚决避免, 对于无法避免的, 比如检测设备落后, 精确度低等等, 应该克服困难, 尽量减小误差, 然后对误差进行有效的分析, 在数据分析时, 去掉明显错误的数据, 提高污水水质检测结果的准确性。

3. 3 提高水质检测技术水平

我国现有水质检测技术相对较落后, 因此要不断学习和引国外先进的水质检测技术。水质监测技术必须遵循检测精度高、检测耗时短的原则。在水质监测的过程中可采用平板计数法来测定细菌的总数, 这种方法适用范围广, 操作简单灵活、效果准确。采用污染物组群技术能够提高污水的检测效率, 其对水质的检测结构更精确, 这种方法大大缩减了检测的工作量, 降低了检测成本, 提高了水质的检测效率。

3. 4 实验室质量控制

在水质检测的过程中经常会采用实验室质量控制的方法来控制误差, 其能够有效的控制检测误差, 从而确保检测结构的准确性; 检测人员通过实验内质量控制来进行自我检测质量的控制, 可以通过绘制质量控制图、平行双样、空白试验、加标回收率、测量质量控制样品、定期考核等方法来进行实验室质量控制; 在实际试验检测工作中有些样品不能做多次测量, 其检测结构客观上存在不确定性, 这些不确定性通常是由多方面因素引起, 不确定度评估的引入使不能确切知道的误差转化为一个可以定量计算的指标附在测量结果中, 从而使测量结果的质量有了一个统一的比较标准。

3. 5 选择适当的污水水质检测方法

通常情况下, 由于各个污水处理厂的规模大小、地理位置、当地经济状况水平、受污染程度等多方面因素的不同, 在其污水水质的检测方法上要结合自身实际情况来确定。对于经济状况好、规模大、各类检测设备和仪表先进的污水处理厂, 其仪器仪表相对全面, 其污水水质的检测内同和项目也多一些, 经济状况不好、规模小、仪器仪表不全并且检测设备相对落后的污水处理厂污水水质检测项目比较少, 各个污水处理厂要结合自身状况因地制宜、合理的选择污水水质检测方法。

4 结语

水资源是人类生存的必备条件, 也是国家实现可持续发展的重要前提, 不管是节约用水, 还是利用经过处理的再生水, 对于国家的发展, 人民的生活都有着重要的影响。所以说, 面对稀缺的水资源, 我们不仅要节约用水, 更要利用现有的科学技术, 对被污染的水体进行处理, 为城市的用水和工业用水提供一个可持续发展的空间。

参考文献

[1]孟达.保证水质检测结果正确性的措施及意义[J].资源节约与环保, 2014 (2) :103.

[2]邱丹.浅谈水质检测结果准确性的提高[J].科技致富向导, 2014 (33) :66.

[3]胡涛.浅议城市生活污水处理中水质检验的发展及其重要性[J].科技之友, 2012.

8.公路沥青路面工程施工检测研究 篇八

【关键词】公路沥青；路面施工；检测

对公路沥青路面的施工过程及其检测方法进行分析，发现施工检测过程中的各个环节有不同的作用，施工及检测人员应合理运用，认真、准确地分析检测数据，从中找出问题并加以解决，以减少误差，保证公路的安全使用。另外，检测人员一定要从实践中积极发现问题，这样才能积累经验，保证施工检测质量，以保障人们的出行安全。

一、公路沥青路面弯沉检测新技术

路面弯沉检测是我国柔性路面强度测量的一项主要指标。路面弯沉是指在规定的标准轴载作用下，路面表面轮隙位置产生的总垂直变形或垂直回弹变形值。新的检测法有以下几种。

（一）自动弯沉测定仪法

该测定仪在检测路段上在牵引车的作用下以一定的速度行驶，将测定仪的弯沉测定梁放在车辆底盘的前端并支于地面保持不动，当后轴双轮隙通过测头时，弯沉通过位移传感器等装置被自动记录下来。这时，测定梁被拖动，以二倍的牵引车速度拖到下一测点。周而复始地向前连续测定。通过计算机可输出路段弯沉检测统计结果。整个测定是在测定车连续行驶的情况下进行的。它可对路面进行高密集点的强度测量，适用于路面施工质量控制、验收和路面养护管理。

（二） 落锤式弯沉仪（FWD）法

FWD 是通过计算机控制下的液压系统启动落锤装援，使一定质量的重锤从一定高度自由落下，冲击力作用于承载板上并传到路面，导致路面产生弯沉，通过分布：距测点不同距离的传感器检测结构层表面的变形，记录系统将信号输入计算机。得到路面测点弯沉值。FWD 测量是计算机自动采集数据，进度快，精度高。检测最大速度可达 80km/h，内置式落锤弯沉仪的牵引速度可大于 100km/h。该方法是一种很理想的动态无损检测设备。

二、公路沥青路面平整度检测技术

路面平整度可定义为路面表面诱使行使车辆出现振动的高程变化，它是路面使用性能的一项重要指标。因此平整度的检测是路面施工和养护的一个非常重要的环节。

1. 3m 直尺。测试时把 3m 直尺轻放于路面上，将画图仪移至其一端，用手将画图仪推向另一端。在这个过程中由于路面的凹凸不平，画图仪下面的测轮带动画针上下运动，同时滚筒轮在输力轮的带动下旋转，并带动纸带移动两个运动的合成便使画针在纸带上画下了路面的几何量，并由此求得路面平整度数值。该方法用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量和使用质量。但该方法比较落后，测量效率低下，操作者需要低头弯腰，现已用得较少。

2. 连续式平整度仪。测量时由人或车拉动该仪器前进，由于路面不平引起测量小轮上下摆动，并带动位移传感器的测杆在传感器的小孔槽里上下滑动。这样就可以根据传感器输出的电位的正负及其大小来确定路面平整度。采用该类测定仪灵活性较大，既可人拖，也可车拉，但测试效率较低（检测速度≤12km/h）。该方法适用于测定路表面的平整度，评定路面的施工质量和使用质量，但不适用于在已有较多坑槽、破坏严重的路面上测定。

3. 激光路面平整度测定仪。激光路面平整度测定仪是一台装备有激光传感器、加速度计和陀螺仪的测定车，它同时具有先进的数据采集和处理系统。工作时测试车以一定的速度在路面上行使，固定在汽车底盘上的一排激光传感器通过测试激光束反射回读数器的角度来测试路面，这个距离信号同测试车上装的加速度计信号进行互差，消除测试车自身的颠簸，输出路面真实断面信号。信号处理系统将来自激光传感器的模拟信号转换成数字信号并记录下来。随着汽车的行进，每隔一定间距，采集一次数据。通过数据分析系统，可显示打印国际平整度指数等平整度检测结果。该类测定仪是一种与路面无接触的测量仪器，测试速度快，精度高。同时还可以进行路面纵断面、横坡、车辙等测量，因此该测定仪有着广阔的应用前景。

4. 车载式颠簸累积仪。测定时测试车以一定的速度在路面上行使，路面的凹凸不平引起汽车的激振，通过机械传感器可测量后轴同车厢之间的单向位移累积值 VBI，以 cm/km 计。VBI 越大，说明路面平整度越差。车载式颠簸累积仪测定路面平整度速度快，价格低廉，操作简便。可用其检测的结果评定路面的施工质量和使用期的舒适性。

三、沥青路面损坏检测新技术

路面在使用过程中常发生各种各样的损害。损害不但影响路面的结构使用性能和结构承载力，也会影响到路面使用性能。因此，沥青路面损坏状况检测，对于沥青路面养护具有重要意义。目前，国内外较先进的测量方法有：摄像测量法和探地雷达法。

1. 摄像测量法。摄像检测技术的基本原理是将安装在测定汽车上的特种快速或高速摄像机按一定速度与一定摄像角度，将路面上所指定的各种病害录入摄像带，然后在现场或室内快速处理成数据的一种检测技术。该方法较先进，成本低，会成为今后一段时间内的路面损坏检测的主要手段。

2. 探地雷达。装有探地雷达的车在路上以一定的速度行驶时，探地雷达发射电磁脉冲，并在较短时间内穿透路面，脉冲反射波被无线接收机接收，数据采集系统记录返回时间和路面结构中的不连续电介质常数的突变情况。路面各结构层材料的电介质常数明显不同，因此，电介质常数突变处，也就是两结构层的界面。根据测知的各种路面材料的电介质常数及波速，则可计算路面各结构层的厚度或给出含水量、损坏位置等资料。探地雷达检测沥青路面厚度，路面脱空、裂缝、陷落、空涧等病害。其检测速度可达 80km/h 以上，最大探测深度大于 60cm。目前在公路无损检测方面，探地雷达已取得了较好的效果，而且还有更为广阔的应用前景。

总之，沥青路面检测的各项技术正在不断发展。由静态检测向动态检测发展，由手工方式向自动化发展，由有损检测向无损检测发展，由单项检测向集成检测发展。检测的速度也越来越快，效率越来越高，结果越来越精确。

参考文献：

[1] 李庆庆. 公路工程沥青路面施工技术与质量控制分析[J].交通与建筑科学， 2014， （3）： 155-116

[2] 江淳， 周奇. 浅谈公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J]. 路桥科技， 2014， （28）： 218-218.

9.公路沥青路面常见病害及检测技术 篇九

【关键词】公路沥青路面；病害；检测技术

1.公路沥青路面常见病害及成因分析

1.1 路面松散类病害及成因分析

1.1.1 沥青路面坑槽。坑槽主要是指沥青路面再经过一段时间的使用后，基层或者面层集料脱落而导致路面产生的坑洞。路面水损坏性的坑槽，这种类型的坑槽主要是由于水分进入了沥青混合料基层与面层之间，由于沥青路面下面层的孔隙率相对较大，再交通荷载的泵吸作用下对沥青混合料反复冲刷，沥青与集料粘附性降低，导致集料逐步松散掉粒，最终形成坑槽；压实度不足产生的坑槽，这主要是由于沥青路面摊铺过程中，压实度不足导致沥青混合料粘结力不足，在交通荷载的作用下沥青混合料逐步脱落产生坑槽。

1.1.2 沥青路面松散。沥青路面的松散是指集料从沥青混合料面层中脱落，沥青路面的松散有可能导致沥青路面的坑槽以及龟裂等破坏。沥青路面松散产生的根本原因是由于沥青与集料之间粘结力的丧失，造成松散的原因也比较多。沥青路面的松散也有可能是因为沥青路面的压实度不足，密实度不足就难以保证沥青混合料的粘聚力，从而造成路面松散的发生。

1.2 路面裂缝类病害

裂缝是公路沥青路面常见的病害之一，沥青路面裂缝的种类比较多，根据裂缝的形式不同主要分为纵向裂缝、横向裂缝以及龟裂等形式。

1.2.1 纵向裂缝。路面的纵向裂缝主要是沿着路面的行车方向，纵向裂缝的形成原因主要是由于路基的不均匀沉降以及路面施工时接缝处理不当造成的。

1.2.2 横向裂缝主要包括路面的反射裂缝以及温度裂缝。沥青路面的反射裂缝主要是由于基层由于干缩或者温缩发生裂缝，进而导致裂缝反射至路面形成发射裂缝，造成沥青路面反射裂缝的主要原因一方面是由于路面基层施工质量或者养生不合格，进而导致基层材料的开裂，路面基层与面层因裂缝位置应力集中，层底拉应力超过沥青混合料的抗拉强度，导致裂缝的产生。

1.2.3 龟裂。路面出现龟裂的主要原因是由于沥青路面的长期交通荷载的作用下，应力应变一直处于交替变化中，如果交通荷载的作用下，应力应变一直处于交替变化中，如果交通荷载超过沥青混合料结构强度，就会造成沥青混合料内部的拉应力超过了其容许拉应力，导致沥青路面出现龟裂，造成沥青路面的承载能力下降，甚至路面大面积损坏。

1.3 路面变形类病害

沥青路面的变形类破坏主要包括沉陷、车辙、波浪以及拥包等病害。

1.3.1 沉陷。沉陷主要是由于路基的竖向变形过大所造成的沥青路面的下陷，路面沉陷主要包括路基的塌陷以及由于不均匀沉降所造成的路面变形，或者是由于路面下部存在软基尚未处理，造成基层的不均匀沉降，进而导致路面的沉陷。

1.3.2 车辙。车辙是指沿着路面轮迹带的位置出现的相对较大的路面变形，车辙的变形深度一般在10—20mm左右。车辙的产生原因比较多，主要是由于路面行车荷载的长期累积作用以及沥青混合料的压缩以及剪切变形所导致的。

1.3.3 波浪。路面的波浪主要是沿路面纵向存在的一系列高低起伏的变形，造成路面呈现波浪变形的主要原因是沥青混合料的级配设计以及路面施工质量问题，沥青混合料强度不足或者级配设计偏细，导致沥青混合料没有形成一定的嵌挤结构，因而强度不足，路面承载能力降低，再行车荷载的作用下，沥青混合料表面的强度与劲度大幅下降，路面产生推移与变形。

2.公路沥青路面病害的防治对策

2.1沥青路面裂缝病害防治措施

在处理沥青路裂缝病害时主要有以下几种方式：第一，当缝宽小于3mm时，可以不作任何处理，当缝宽大于3mm小于5mm时，先将缝隙打扫干净，随后用压缩空气将尘土吹干净，最后采用热沥青进行灌缝封堵；第二，当裂缝宽度大于5mm，并且出现啃边、错台等情况时，则需铣刨上面层和中面层，然后填实裂缝，并沿着裂缝铺设玻璃格栅，先摊铺中面层，之后在中面层上面在每隔5m的地方设置宽为1.2m的玻璃格栅，然后再摊铺上面层；第三，针对没有稳定的裂缝时，首先要按第一条方法进行处理，然后再根据裂缝的成因，选择相应的措施防止裂缝继续发展，例如排水、边坡加固等。

2.2施工质量控制

优秀的设计，合理的工期是修筑高质量的基础，而科学施工则是高质量的保证。材料的选配，特别是集料场应固定，选择1～2家能保证施工进度的厂家供料，使材料级配始终处于受控状态，不能偏离级配中线太远。沥青的选用十分关键，要挑选符合规范各项要求的沥青，特别是沥青针入度，延度指标必须严格把关，在北方施工由于近些年的气候偏暖，因此，沥青标号宜选择在规定范围内低标号沥青，此外，透层油，粘层油沥青应采用与沥青砼用同一种沥青，特别是油石比的选择应考虑粘层油透层油返油时对其影响。

2.3推移、车辙和平整度差的处理

面层集料的级配要合理，压实要充分；合理安排沥青面层的施工季节；开放交通的时间尽量长些。路面平整度是评价高速公路路面的两个主要使用性能之一，优良的路面平整度能保证大量车辆高速、舒适、安全地通过。江苏省在开始建设高速公路时就比较重视路面平整度，对路面平整度也提出了更高要求，实际上沥青路面的平整度也达到了一个新水平。在随后建设的高速公路沥青路面平整度要求为：表现平整度优劣的标准差（σ）达到约0.7～0.9mm，接近国际上的中等水平。通过分析沥青混凝土路面产生推移的原因，可以形成如下结论：首先，沥青混凝土路面的强度达不到相关技术要求，对外力没有强大的抵抗力，一旦受到外界强有力的干扰时，容易形成裂缝，并且会使部分路面与整体路面相互分离；其次，因为沥青混凝土路面的层与层之间没有有效的粘结，其粘合度较低，这样就降低了层与层之间的稳定性，并且相互之间的摩擦力作用发挥有限，在这种情况下，若是受到水平推力的作用，沥青混凝土面层就会不断产生下层滑动，这就是通常所说的位移现象。

3.公路沥青路面的检测技术

3.1路面弯沉检测

路面弯沉指的是在标准轴载的作用下，路面的表面轮隙部位会产生总的垂直变形或者垂直回弹的变形值。就目前来说，较为规范的路面弯沉检测方法是贝克曼梁法，这种方法的操作比较简单，对各种类型的路面以及路基的回弹沉陷都可以测量。唯一不足的是，测试的结果会受到一些人为因素的干扰，在测量过程中，一般会采用20℃的标准温度，如果在其他的温度下进行检测工作则一定要对温度进行修正。激光弯沉测定仪测试法也比较常用，在测试时，要将测定仪固定在测试车的后轮缝隙中间，按照汽车行驶过程中的时光电流进行计算，弥补了前种检测方法的不足。

3.2路面平整度的检测

顾名思义，路面的平整度自然就是指路面使车辆出现振动的高程变化。对于平整度的检测来说，主要可以分成断面类和反应类两大类型，断面类的设备主要包括3m的直尺以及激光路面的平整度测定设备，以及反应类的设备。3m直尺主要是用于压实成型路面各个表层面平整度的检测，相对测试效率较为低下，便捷程度不够。连续式平整度仪法主要适合对路表面的平整度进行测定，灵活性比较大，测试效率相对较高，不太适合在坑槽较多，破坏程度较为严重的路面上进行测定。而车载式的颠簸累积仪测定法则比较方便，只需要测试车按照一定的速度行驶在路面上，然而路面的凹凸不平则会导致汽车的激烈振动，最终通过机械传感器，可以对路面的平整程度进行测量，测量速度较快，且价格相对低廉。

3.3沥青路面渗水系数的检测

沥青路面的渗水性明确的讲就是指沥青路面的压力水的渗透力，一般采用渗透系数对其进行表示。也就是说，沥青路面的渗水性测试也就是对其渗透系数的测试，为了保证沥青路面正常的使用状态以及众多交通条件的需求。但是到目前为止，都是广泛的模仿甚至直接套用国外的一些测试方法，还没有研究出一个统一的标准来，并且还存在一定的局限性。为了能够更好的如实反映真实的渗水情况，一般采取常规的室内可以进行的简化试验检测。

3.4路面抗滑性的检测

路面抗滑性能常用的一些检测方法主要包括：摆式仪法，构造深度测试法以及横向抗滑系数测试法。摆式仪法的主要原理是“摆的位能损失等于末段橡胶片滑过路面时克服路面摩擦做的功”，这样的一个基本原理可以测定沥青路面的抗滑值，此方法主要属于静态的测量方法，相对而言效率较为低下。现今主要采取的是激光构造深度仪法，该种方法主要借助半导体激光器产生的红外线进行投射，将其投射到道路的表面，按照此方法对路面表面的构造深度进行测定。此方法运输较为方便，操作起来也很快捷，最重要的是较为可靠。

4.结束语

对公路沥青路面病害的处理以及养护工作，是一个系统性较强的工作，造成影响的因素较多。所以，道路管理人员必须加强对沥青路面的病害认识，在具体的防护检测工作中，要结合公路沥青路面的特点，切合实际的制定出有效的养护措施，对于路面的病害做好检测预防，延长公路的使用寿命。

参考文献：

[1]陈春林.公路沥青路面常见病害及检测技术[J].现代交通技术，2013（16）.

[2]赵欣.公路沥青路面检测及养护措施探讨[J].建筑工程技术与设计，2014（6）.