主提升绞车整改

主提升绞车整改（精选3篇）

1.主提升绞车整改 篇一

防爆单滚筒提升绞车定货要求

项目：株柏煤矿安全费用。

名称：防爆单滚筒提升绞车（配置防爆变频调速控制装置）数量：壹套（包括绞车房内所有控制电缆，动力电缆）绞车型号：JTPB-1.6*1.2。

滚筒个数：1个 滚筒直径：1600mm 滚筒宽度：1200mm 最大静张力：>50KN 绳 速：3.06m/s 配用电机功率：132KW 电压：660V 频率：50HZ。技术要求：

1、配置行星轮减速机。

2、配置E119型防爆液压站，其主要参数为：

最大油压：10MPa 工作油压：6.5MPa 温度：15--65℃ 油箱容量：570L 二级制动时间：0--10s连续可调 线性度：±3.5% 控制信号：0—10（V）或0-250（mA）重要精度：±2% 残压：≤0.5 MPa

3、整套装置的各种保护、控制、保险装置符合《煤矿安全规程》427条规定。

4、全数字控制系统，采用三菱双PLC系统。

5、变频器为四象限变频器。

6、各回路、部件、操作异常闭锁提升机。

7、双独立安全回路。

8、掉电记忆提升高度，和事件参数。

9、与斜井安全设施闭锁。

10、运行电压：额定电压±15%。

11、具有标准的通讯接口，标准Modbus协议，可实现上位机的数据查询和控制。

12、具有远程诊断功能。

13、热管散热方式。

14、谐波治理完全符合国际标准。不影响邻近设备电子保护器工作。

15、具有应急开车方式。

16、设备单件外形尺寸，长×宽×高必须小于2000×970×1200或大件可以方便的解体为宽度小于970的部件，运下井后组装。

17、检修工具、仪表、主要配件各一套，易损件三套。

推荐单位：

1、锦州矿山机械厂

2、山东矿山机械制造有限公司

2.主提升绞车整改 篇二

现我国矿井生产当中所使用的最为普遍的提升绞车主要是利用交流绕线式采取异步电动机转子串对电阻进行调整的方法, 简单来说就是利用交流接触器来实现速度段之间的切换, 其最大的优势就是可以在低同步的状态下不存在制动力矩, 从而使工艺要求得以提升, 以此来带动系统在低速爬行段时也能够以制动状态或是电动状态进行工作。

2. 绞车的安装与调试

为保证绞车的安全性、灵活性及其使用的可靠性, 在使用前的安装及调试就必须做到位。具体安装及调试所需要注意的问题主要有以下几点:第一, 安装绞车之前一定要注意做空运转试验。在进行空运转试验之前, 首先要注意进行全面的检查, 在确认没有任何问题之后再按照有关操作程序来进行空运转试验。注意绞车的正、反两面进行试验的时间要保持在10到15分钟之间。若机械出现异常则要停车检查, 根据情况进行调整。之后再开始负荷试车。第二, 若要在井下斜巷利用绞车, 那么必须将绞车安装在地基上并保证安装的牢固性, 在绞车正常运转时不会出现明显振动。要注意地基的平整性, 以方便操作并观察绞车。若绞车只是临时用井下工作, 那么安装时要注意利用地锚将绞车固定, 并利用木桩来顶住绞车。第三, 在浇灌基础的过程当中可将地脚螺栓孔留出, 等稳定好设备之后可利用二次灌浆把地脚螺栓一同灌入进去, 在此过程当中要注意的是在进行基础浇灌时要预留二次灌浆的槽, 混凝土凝固以后再进行绞车的安装。

3. 改造方法

3.1 校正主轴装置

对于主轴装置的校正, 首先利用框式水平仪和水准仪来将旧绞车的基础垫板梁高度测量出来。测量时要注意保持水平, 对于测量的偏差也要进行合理的控制。一般来说, 对于旧绞车的基础垫板梁高度的测量偏差范围要求沿主轴方向1.5×10-4, 与主轴方向保持垂直的偏差控制为3×10-4。其次, 安装好主轴装置以后要利用框式水平仪全面检测两轴的水平度。第三, 在以上工序都完成以后, 要采取整体垫片的方法来进行最后的加装处理。

3.2 测量及调整闸盘偏摆

一般来说新型的提升绞车都是利用盘型闸来实现制动的, 所以就要求盘型闸的精度更高。具体来说是要求提升绞车的闸盘将预组装利用上, 注意将其控制在大于2m及小于0.5m最为合适。在闸盘出厂时, 需要将闸盘一分为二, 但是若要进行现场组装, 则需要将滚筒及闸盘的装配都找到且标记好。然后进行位孔的制定并连接高强螺栓。其次, 要及时清理闸盘上存在的油污, 把磁力表座和百分表安装固定好在盘形闸桩上, 同时利用缓慢移动来对偏摆的误差进行测量。利用此方法不仅操作简单, 而且所测量出来的数据精度较高, 可针对测量的误差及时进行调整。在进行调整时, 我们一般采用以下调整方法:第一是利用局部加温法, 即利用乙炔及氧气针对局部的偏摆来检测差段, 同时要将温度变化控制好以对检测结果进行分析;在滚筒与闸板的连接处要进行烤把加热处理, 注意加热时的温度及面积;在以上工序都完成以后让其自然冷却若误差超过1mm, 则需要进行调整, 将其误差控制在05mm以内。第二种是贴闸磨合法, 其主要是利用对闸盘的温度上升进行控制, 从而使得闸盘能够拥有良好的贴闸磨合, 以将局部的应力消除, 同时这样还可以避免转子在运行的过程当中出现偏差。

3.3 安装放线

在对提升绞车进行改造时若使用安装放线的方法主要是在旧绞车进行拆除之前所使用的方法。此方法需要有关人员预先将主轴十字中心线做好并将中心线进行提升;在旧绞车拆除之后, 要对地脚螺栓以及砼基础进行全面的测量, 并且要看其是否符合新绞车的尺寸;在安装好主轴以后, 将主轴两端的中心点作为标准点, 利用0.5mm的钢丝在主轴上将其做成十字线, 结合正轴方向上的十字线, 顺着滚筒的前后轴把中心线提升到中点的方向就可。

3.4 校正齿轮联轴器

一般来说, 在正主轴装置找到以后就要校正齿轮联轴器。齿轮联轴器的校正是以主轴为准的, 遵循“先粗找, 后精找”的原则, 利用两点法或是一点来对其进行测量, 比如可用塞块或是塞尺等结合百分表来实现测量。此外, 测量完成以后, 要根据实际情况来调整位于设备底座下的垫片以及楔铁, 不仅要将端面间隙的偏差控制在偏差范围内, 而且还要使丙轴的同轴度保持一致, 同时使整个齿轮联轴器与相关质量规范及标准相符。另外还要校正减速机与正电机两者之间的联轴器, 方法同上, 但是以减速机为准来进行校正的。

3.5 细节问题

首先要处理的细节问题是绞车进行改造的前提是必须熟悉矿井提升绞车的组成及其工作原理, 这样才能保证绞车进行改造。一般来说绞车主要包括电动机、减速机、滚筒以及钢丝绳等。在这其中电机的正反转是用来控制钢丝绳上物体的升降的。

其次对绞车进行改造时要从实际出发, 根据具体需要来进行改造, 比如说对于用于井下作业绞车的改造, 其所需要的绞车是防爆型;但若是用于地面作业的绞车则就没必要用上防爆型的绞车。

再次就是绞车的选择。在选择绞车时一定要遵循以下几点:第一, 要确定矿井的类型是为斜井还是竖井, 并确定其所需要的提升车数。提升车需配备相应的安全装置, 如升度指示器、过卷保护等, 这样才能保证绞车进行改造后的良好性。第二, 若矿井为斜进则要确定其为双车道还是单车道, 若为单车道则可利用单滚筒型绞车;若为双车道则利用双滚筒型绞车为佳。第三, 要对斜井的长度进行测量, 看其是否符合滚筒的容绳量。

3.6 使用变频系统

提升绞车的主轴装置在进行工作时可能会出现异常的响声, 其原因主要有:连接轮毂和滚筒的紧固件松动;游动滚筒的轴瓦间隙加大。可利用塞尺或是利用黄油枪进行注油的方式来进行检验。针对所出现的问题可采取相应的调整或更换措施, 在此建议最好是利用变频系统, 其不但可解决位能负载在出现快速、减速或是急停时所产生的再生发电能量问题, 而且还可保证变频器的安全性, 使系统能以一个较好的状态运行。

4. 改造结果

在对提升绞车进行改造后, 不仅提高了系统的安全性及使用的可靠性, 而且改善了工作环境, 使得噪音及室内温度都有所下降。另外有着明显的节能效果。据测量结果显示, 改造后的提升绞车在低速段的节能效果在30%上下, 其最为明显且在低速段运行的时间越长就越能看到其节能效果。除此之外在利用变频系统后, 原用的红线式电机可用普通电机来代替, 普通电机的价格较低且其维护简单, 这在很大程度上节约了生产成本。

摘要：文章分析了我国矿井生产中传统提升绞车的情况, 提出了安装调试时所需要注意的问题, 并讨论了提升绞车的改造方法及其进行改造后的结果。

3.主提升绞车整改 篇三

根据2014年7月22日,***局对***工程进行安全检查下发的《***安全检查问题整改通知书》提出“原厂房防洪墙基础破碎严重，对下方深基坑施工造成较大威胁，建议暂停施工，待专家评估确认后，经***局验收合格确认无安全威胁，才能恢复施工”。我司立即组织各参建单位立即进行整改，先将整改情况汇报如下：

一、加固措施

1、防洪墙基础以下部分边坡加固措施

考虑到本次加固的主要目的是确保施工期间防洪墙及边坡的稳定，消除潜在的施工安全威胁，待管道安装完成后，此处将采用埋石混凝进行回填至防洪墙基础，因此本次边坡支护采用设置锚杆+混凝土挡墙组合支护措施，锚杆采用φ25，锚杆长4.0m，深入基岩长度不小于3.5m，梅花型布置，间排距2.0m，面层设置Φ14横纵间距200钢筋网，钢筋保护层10cm，支护混凝土采用C20混凝土进行浇筑，混凝土厚度最薄处不小于0.5m。

2、防洪墙端部悬空段加固措施

清除防洪墙端头开挖面的松动条石，在原条石墙体上植筋（Φ14横纵间距300，深入条石0.2m，外露0.2m），面层设置Φ14横纵间距250钢筋网，再采用C20混凝土对防洪墙端部进行封闭，混凝土厚度最薄处不小于0.4m。

对防洪墙墙脚处进行加固，采用植筋混凝土陪厚加固方案，植筋采用Φ16横纵间距300，深入条石0.4m，外露0.2m，面层设置Φ16横纵间距200钢筋网，C20混凝土，混凝土厚度最薄处不小于0.5m。

二、完成情况

从2014年8月4日经***局专家对《主厂房防洪墙边坡加固整改方案》评审后，按照专家意见对整改方案修改后施工单位按照修改后的《主厂房防洪墙边坡加固整改方案》编制施工方案，并于2014年8月5日组织材料、人员进行施工。