春运高速公路总结

春运高速公路总结（精选11篇）

1.春运高速公路总结 篇一

收费站春运工作总结

今年我们站建立以来迎来了第一个春运工作，也是我站所经历的第一次车辆高峰期。面临着如车流量难以预测、天气、以及站内设施不齐全等不利情况，在管理处各级领导悉心指导下，经全体员工共同努力，此次春运工作得以顺利完成，现将**站春运工作向管理处总结汇报如下：

一、预案实施、措施执行情况：

1、根据工作经验，我们站对车流量将增大的高峰时段进行预计准备工作，提前将三个车道全部开启，避免了因车辆堵塞才开道的拥堵情况。

2、在春运期间的车辆高峰时段，为减少使用授权卡的时间，值班管理人员和当班班长各持一张授权卡，每人负责一个收费亭，提高了收费工作效率。

3、将调试好的应急机放在进出站备用，并由值班的管理人员做好相关的维护工作，防备了因设备故障而导致的收费事故。

4、预先考虑到零钞不够的局面，管理处与银行做好相关协调，为每个收费岗位配备了足够的零钞，确保了收费工作的顺利进行。

5、认真制定春运工作期间的排班计划表，并协调安排正休人员作为备班，保证了收费工作人员的休息时间。

6、为工作人员配备足够的水、润喉片，并确保工作人员的饭菜质量，尽力改善了员工的环境，加强了员工的工作积极性和团队凝聚力。

7、合理安排换班时间，因在下午用餐时间为车辆高峰时段，为避免出现夜班员工不能关道用餐情况，改为接班员工用餐后再接班，杜绝了脱岗现象。

8、加强收费人员的服务意识，提高服务水平，要求收费人员在节日期间灵活的使用迎送语并坚持使用普通话和文明语言，唱收唱付，从而在“春运”期间未造成因服务态度而引起的投诉事件。

二、数据分析

在1月23日至3月2日的40日春运工作中，**站共收入通行费370.8386万元，平均日收入9.2710万元。春运期间车流量共计3.7253万辆，其中“春运加班车”2873辆，占车流量得8%。鲜活车1398辆，占车流量的4%。客车26136辆，占车流量的70%。货车6860辆，占车流量的18%。

元旦期间（12月31日至1月2日）3日共收入通行费12.6159万元，平均日收入4.2053万元，期间车流量共计1303辆。

上面统计数据说明：今年的春运期间较元旦，**站的车流量有显著增长、通行收费有明显增多。

三、政策执行及统计工作

1、在春运期间我们站认真贯彻执行交通部交公路明电发„2008‟4号和川交函„2008‟57号文件，对省内外“绿色通道”车辆一律实施无差别减免通行费政策。春运期间，我们站共放行“鲜活车”1398辆，减免通行费26.6710万元。

2、经全站统计，在“春运”期间途经**站的“春运加班车”共2873辆，共减免通行费67.4975万元。其中2月2日至2月5日，平均每日298辆；2月10日至2月14日，平均每日288辆。以上两个时段为“春运加班车”通行高峰期。

3、根据川交函„2008‟71号文件规定，**站从2008年1月28日起对“电煤运输车辆”实施免费通行。

4、按通知规定，免费放行“抗冰抢险车”2辆，共减免通行费1296元。

四、特情处理

1、经管理处组织人员提前对站内设备进行检修维护，在春运期间，设备未出现黑屏、死机等任何故障。

2、由于站发电机为手动切换，且切换会出现死机的特殊情况，提前备齐发电用柴油，经管理处与地方协商，在春运期间我站无停电情况发生。

3、春节前，大量车流集中在出站。通行卡大量囤积，进出站比例为1：4，站积极配合管理处和清分中心的安排，将

通行卡调配到成都站；春节后我站大量车流又集中在进站，进出站比例为4：1，经管理处协调为站调配了进通行卡，保证了站上收费工作的正常运转。经过此次春运工作，我们站将总结经验，将通行卡调配方案纳入今后的重大工作预中。

五：其他情况：

1、对于除夕的工作安排，站避开了去年年夜上夜班的员工，保证了去年未能与家人吃成年夜饭的员工在今年年夜与家人欢度除夕。

2、针对我站外地员工较多的特殊情况，站上准备了丰盛的年夜饭，并邀请了家不在本地未能回家过年的员工到站团年。站上过除夕的九名员工同做做年夜饭、燃放烟花、点起篝火，避开了没有电视和其他不利因数，弥补了站上因转换交接工作而存在的硬件上的不足。在工作压力大和条件较其他站艰苦的情况下，尽力为全体员工营造了一个和谐的春节。

3、在春运期间，站上处理纠纷情况最多的就是春运加班车。为了能够给司乘人员提供更优质、更快捷的服务。我们站有如下建议：1）文件对“春运加班车”的规定应该注明其上必须加盖什么部门的章，否则视为无效的“春运加班车”；2）文件对于路途较远的县市的“春运加班车”，当天不能返回的，应该明确规定加班牌是否有效。

4、春运期间，呈请管理处给与下列好人好事表扬： 三班班长***同志值夜班期间，一辆重达35吨的箱式货车途经**站，司机自称货物为水果，要求当班人员按“鲜货

车”放行。从表面看去，车上确实是装的水果箱，**同志按规定要求其打开货箱检查。当该车司机听说要打开纸箱检查时，司机神色有些异样，态度极其恶劣。**同志凭借多年的工作经验，认为这是一辆偷逃通行费的假“鲜活车”，要求他必须开箱检查，并及时调整车道将该车关于车道内。司机见强硬拒绝不行，就拿出300元人民币企图行贿，但遭到了**的严词拒绝。最终该车不得不全额交纳通行费760元。**站自开通一个多月以来，三班的全体员工共查获各种形式的假鲜活车20余辆次，直接为公司挽回通行费达数万元。在三班的带动下，**站在查假“鲜活车”的工作中取得了巨大的成绩，一月内共查到假“鲜活车”40余车次。为公司挽回经济损失的同时也打击了偷逃通行费的不法分子的嚣张气焰。

班长**值夜班期间,从一辆途经我们站的黑色小车上冲下来一个手提小旅行包、衣衫单薄的小伙，其口中直呼抢劫，后面一中年男子正对小伙穷追不舍，当班班长**和收费员寇涛马上和在场的几位热心司机上前制止。问其原委，结果是一“野的”司机见小伙势单力薄企图抢钱。大家一边稳住二人，一边拨打了110报警，中年男子见势不对，趁大家不注意抽身驾车逃离了现场。该班人员见小伙子的窘态，给与其衣服和开水，帮助安慰小伙。后来请途经回南充城客车将小伙子安全送返市区。

以上是**站对今年的春运工作的综述总结，在此感谢公司、管理处领导的关怀指导。同时此次春运工作得以顺利完成也是全站员工的共同努力的结果。

面对2008年的各项工作，**站的全体员工，将以饱满的工作热情继续发扬在春运工作中所体现的“团结进取，求实苦干”的精神，不断总结经验、弥补不足，为取得更好的工作成绩继续奋斗。

**收费站

二〇〇八年三月六日

2.春运高速公路总结 篇二

1月26 日, 山东省委常委、副省长王军民在2010 年全省春运电视会议上要求, 按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的春运指导原则, 做好春运各项工作, 确保不发生重特大生产事故、旅客大面积集中滞留事件和重大服务质量事件, 降低事故发生率和旅客投诉率。 要把安全放在春运工作首位, 建立“政府监管、行业管理、企业负责、社会监督”的工作机制, 严格落实“两个主体”责任, 夯实安全管理基础。要加强运输组织, 统筹安排运力, 适时增加线路, 提高车船、航班密度, 满足旅客出行和煤炭等重要物资运输需求。要开展多种形式的便民服务活动, 提高服务质量, 为广大乘客营造文明温馨的旅行环境。要加强对春运组织领导和协调配合, 制定工作制度, 加强值班调度, 确保春运安全有序畅通。

2月6 日上午, 王军民在济南检查春运工作。他先后来到济南火车站、济南长途汽车总站和济南公交指挥中心, 查看春运工作情况, 慰问春运一线工作人员。

3.春运高速公路总结 篇三

结

高速公路收费站2014年春运工作总结 今年我们站建立以来迎来了第一个春运工作，也是我站所经历的第一次车辆高峰期。面临着如车流量难以预测、天气、以及站内设施不齐全等不利情况，在管理处各级领导悉心指导下，经全体员工共同努力，此次春运工作得以顺利完成，现将站春运工作向管理处总结汇报如下：

一、预案实施、措施执行情况：

1、根据工作经验，我们站对车流量将增大的高峰时段进行预计准备工作，提前将三个车道全部开启，避免了因车辆

堵塞才开道的拥堵情况。

2、在春运期间的车辆高峰时段，为减少使用授权卡的时间，值班管理人员和当班班长各持一张授权卡，每人负责一个收费亭，提高了收费工作效率。

3、将调试好的应急机放在进出站备用，并由值班的管理人员做好相关的维护工作，防备了因设备故障而导致的收费事故。

4、预先考虑到零钞不够的局面，管理处与银行做好相关协调，为每个收费岗位配备了足够的零钞，确保了收费工作的顺利进行。

5、认真制定春运工作期间的排班计划表，并协调安排正休人员作为备班，保证了收费工作人员的休息时间。

6、为工作人员配备足够的水、润喉片，并确保工作人员的饭菜质量，尽力改善了员工的环境，加强了员工的工作积极性和团队凝聚力。

7、合理安排换班时间，因在下午用餐时间为车辆高峰时段，为避免出现夜班

员工不能关道用餐情况，改为接班员工用餐后再接班，杜绝了脱岗现象。

8、加强收费人员的服务意识，提高服务水平，要求收费人员在节日期间灵活的使用迎送语并坚持使用普通话和文明语言，唱收唱付，从而在“春运”期间未造成因服务态度而引起的投诉事件。

二、数据分析

在1月23日至3月2日的40日春运工作中，站共收入通行费万元，平均日收入万元。春运期间车流量共计万辆，其中“春运加班车”2873辆，占车流量得8%。鲜活车1398辆，占车流量的4%。客车26136辆，占车流量的70%。货车6860辆，占车流量的18%。

元旦期间3日共收入通行费万元，平均日收入万元，期间车流量共计1303辆。上面统计数据说明：今年的春运期间较元旦，站的车流量有显著增长、通行收费有明显增多。

三、政策执行及统计工作

1、在春运期间我们站认真贯彻执行交

通部交公路明电发〔〕4号和川交函〔〕57号文件，对省内外“绿色通道”车辆一律实施无差别减免通行费政策。春运期间，我们站共放行“鲜活车”1398辆，减免通行费万元。

2、经全站统计，在“春运”期间途经站的“春运加班车”共2873辆，共减免通行费万元。其中2月2日至2月5日，平均每日298辆；2月10日至2月14日，平均每日288辆。以上两个时段为“春运加班车”通行高峰期。

3、根据川交函〔〕71号文件规定，站从1月28日起对“电煤运输车辆”实施免费通行。

4、按通知规定，免费放行“抗冰抢险车”2辆，共减免通行费1296元。

四、特情处理

1、经管理处组织人员提前对站内设备进行检修维护，在春运期间，设备未出现黑屏、死机等任何故障。

2、由于站发电机为手动切换，且切换会出现死机的特殊情况，提前备齐发电

用柴油，经管理处与地方协商，在春运期间我站无停电情况发生。

3、春节前，大量车流集中在出站。通行卡大量囤积，进出站比例为1：4，站积极配合管理处和清分中心的安排，将通行卡调配到成都站；春节后我站大量车流又集中在进站，进出站比例为4：1，经管理处协调为站调配了进通行卡，保证了站上收费工作的正常运转。经过此次春运工作，我们站将总结经验，将通行卡调配方案纳入今后的重大工作预中。

五：其他情况：

1、对于除夕的工作安排，站避开了去年年夜上夜班的员工，保证了去年未能与家人吃成年夜饭的员工在今年年夜与家人欢度除夕。

2、针对我站外地员工较多的特殊情况，站上准备了丰盛的年夜饭，并邀请了家不在本地未能回家过年的员工到站团年。站上过除夕的九名员工同做做年夜饭、燃放烟花、点起篝火，避开了没有

电视和其他不利因数，弥补了站上因转换交接工作而存在的硬件上的不足。在工作压力大和条件较其他站艰苦的情况下，尽力为全体员工营造了一个和谐的春节。

3、在春运期间，站上处理纠纷情况最多的就是春运加班车。为了能够给司乘人员提供更优质、更快捷的服务。我们站有如下建议：1）文件对“春运加班车”的规定应该注明其上必须加盖什么部门的章，否则视为无效的“春运加班车”；2）文件对于路途较远的县市的“春运加班车”，当天不能返回的，应该明确规定加班牌是否有效。

4、春运期间，呈请管理处给与下列好人好事表扬：

三班班长同志值夜班期间，一辆重达35吨的箱式货车途经站，司机自称货物为水果，要求当班人员按“鲜货车”放行。从表面看去，车上确实是装的水果箱，同志按规定要求其打开货箱检查。当该车司机听说要打开纸箱检查时，司机神

色有些异样，态度极其恶劣。同志凭借多年的工作经验，认为这是一辆偷逃通行费的假“鲜活车”，要求他必须开箱检查，并及时调整车道将该车关于车道内。司机见强硬拒绝不行，就拿出300元人民币企图行贿，但遭到了的严词拒绝。最终该车不得不全额交纳通行费760元。站自开通一个多月以来，三班的全体员工共查获各种形式的假鲜活车20余辆次，直接为公司挽回通行费达数万元。在三班的带动下，站在查假“鲜活车”的工作中取得了巨大的成绩，一月内共查到假“鲜活车”40余车次。为公司挽回经济损失的同时也打击了偷逃通行费的不法分子的嚣张气焰。

班长值夜班期间,从一辆途经我们站的黑色小车上冲下来一个手提小旅行包、衣衫单薄的小伙，其口中直呼抢劫，后面一中年男子正对小伙穷追不舍，当班班长和收费员寇涛马上和在场的几位热心司机上前制止。问其原委，结果是一“野的”司机见小伙势单力薄企图抢钱。

大家一边稳住二人，一边拨打了110报警，中年男子见势不对，趁大家不注意抽身驾车逃离了现场。该班人员见小伙子的窘态，给与其衣服和开水，帮助安慰小伙。后来请途经回南充城客车将小伙子安全送返市区。

以上是站对今年的春运工作的综述总结，在此感谢公司、管理处领导的关怀指导。同时此次春运工作得以顺利完成也是全站员工的共同努力的结果。面对的各项工作，站的全体员工，将以饱满的工作热情继续发扬在春运工作中所体现的“团结进取，求实苦干”的精神，不断总结经验、弥补不足，为取得更好的工作成绩继续奋斗。收费站

4.高速收费站春运工作总结 篇四

一、加强组织领导，成立春运领导小组。对站区道路保畅工作进行了详细部署，将安全责任落实到人，签订安全责任书。

认真开展安全检查工作，进行拉网式排查，消除各种安全隐患;

二、保持整洁优美的环境，对收费岗亭、车道、安全岛等进行全面清洁。出入口设置小型客车专用通道标志牌。收费车道实行分道行驶，保证车辆快速通过。

三、加强值班管理，认真贯彻24小时值班制度，做到信息畅通，发现问题及时汇报，及时处理。

四、加强文明服务。提高窗口服务质量，树立良好的窗口形象。

五、组织全站职工学习安全应急预案的处理。

5.高速公路春运工作简报 篇五

2023年春运启动的第一天，全市交巡警认真按照市委、市政府、公安部和市公安局的统一部署，全警动员，全力以赴，确保道路交通安全畅通，为人民群众出行创造良好的道路交通环境。

全市交巡警以“减事故、护平安，缓拥堵、保畅通”为目标，全面启动春运勤务模式：高速公路启动24个入渝通道、11个主线收费站检查站和26个大流量服务区、出入口检查服务站;国省道启动69个执法站、129个流动检查站;农村道路“6+5支力量”全员上路;

城市道路742个路面勤务岗、184个摩托车巡逻岗在岗在位，织密春运道路交通安全防护网。同时，在城区启动为期3个月的摩托车飙车专项整治，采取部门联合执法、加强显性用警、加大科技执法等11项严管措施，在农村地区启动三轮车、电动四轮车“两违”违法专项治理。

6.春运高速收费吗 篇六

2016年春运时间 ：2016年春节是从2月8日。1月24日――3月3日(共计40天)。

因此，2016年春运期间并非整个时间段高速路都是免费的，只有在春运期间的春节时间(2月7日 0:00-2月13日 24:00)才可以免费通行。

免费通行的车辆范围

行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

据悉，春节期间，所有免费高速公路都实行不发卡抬杆放行，大大节省了等待时间，提高出行效率，今年也不会例外。

按照《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。换言之，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。

高速公路小客车免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，需要注意的是，在端午节和中秋节这两个国家法定节假日，高速公路并不免费通行。

7.公路段春运安排情况汇报 篇七

2006年春运防滑安全措施情况汇报

2005年12月26日上午10时，县公路段党总支书记、段长冯淼同志在段综合办公楼5楼会议室紧急召集段党政领导班子成员、各下属单位负责人、机关工作人员召开工作会议,传达了全省交通系统改革会议精神，对段党政领导班子分工进行了调整，任命了新的养护公司经理（由副段长龚勇同志兼任，免去副段长祝锡超同志原养护公司经理职务），要求认真开展春运安全生产工作，遏止和避免交通事故的发生。并迅速成立由段长冯淼同志为组长、副段长马正兴同志为副组长，安全、路政、养护、办公室等部门负责人为成员的春运安全检查工作专班，对所辖路段春运防滑安全工作落实情况进行联合检查。

12月29至30日，检查组一行10余人对县境列养公路及沿线公路养护管理站进行了全面检查和就地整改。通过检查情况来看,养护生产单位组织有秩，人员到位，资金及生产资料落实良好，我段春运安全管理工作扎实，确保了道路安全畅通。

2005年来，我段完成了以“清除隐患，珍视生命”为主题的公路安全保障工程，其中209国道白沙河至铧厂垭段安装波型防护栏2.4公里，钢筋砼防护栏174米，示警防护墩 1982个；界岭河至三堆河段旅游示范线安装波形钢护栏2.9公里，设置标志标牌28块，基本满足了行车安全需要。

春运防滑安全工作安排：

1．209国道上路工业盐8至10吨、宜兴省道上路工业盐3至4吨、保兴省道上路工业盐6至8吨，两刘乡道 上路工业盐1至2吨，分别存放在险段附近农户家中，以备急需，方便使用；备足备齐碳渣等防滑材料，作为补充，并在主要险段设置危险警告标志。

2．雨雪天气，养护人员每天6点钟上路撒布防滑料、扫雪除冰，晚7时收班。重点险段定专人定路段，每公里确保有1名养护人员上路防滑，由养护公司负责安排落实，排出工作表。所有车辆驶入险段时，养护人员警示过往车辆先配备防滑链条再上路；驶出险段时，为避免防滑链条对路面的损害，要求其先摘除再放行。

3．对没有防滑任务的护管站落实1-2人专人值班，主要任务是清洁路面，清理落石；高山路段安排3-4人值班，每处险段定1人专职负责。

8.春运高速公路总结 篇八

保安全工作方案

日前，省政府办公厅出台《》（x政办秘〔XX〕x号），对我省春运及节假日（指元旦、春节、清明、“五一”、端午、中秋、“十一”等法定节假日）期间高速公路保畅通保安全工作，提高人民群众出行满意度，做出了具体部署，为认真贯彻这一方案，省交通运输厅要求各级交通运输部门认真落实文件精神，加强自查整改，并严格督促检查。

一是提高认识，落实责任，确保各项政策得到认真贯彻实施。各市（直管县）交通运输主管部门要向政府报告，按照职责分工，落实各项措施，积极会同公安、高速公路经营单位做好相关工作。各高速公路经营单位要认真落实方案中提出的各项具体措施，特别是完善道口应急通行政策，抓紧在各收费道口1000米处设置标志，对拥堵达到1000米的，自动免费放行。省路警指挥中心切实发挥综合指挥调度、信息传达和公众服务职责，提高工作效率和服务水平。

二是自查自纠，排除隐患，确保属地政府部门和高速公路管理有序。各市交通运输局重点围绕运输安全监管、应急值班值守、预警防范、指挥协调机制建设、应急救援准备、突发事件现场处置、强化安全教育和舆论引导等方面进行自查和整改；各高速公路经营单位切实履行企业主体责任，重点围绕高速公路基础设施隐患排查整治、道路施工统筹、预警调度、引导分流、应急救援准备、突发事件处置、道口应急通行政策等方面进行自查和整改。

9.春运高速公路总结 篇九

为了确保2012年春运期间公路安全畅通，随县公路段路政大队采取措施，加强路政管理力度，强化部门联动，提高紧急救治、道路清障以及事故处理应急保障能力，保证了管辖区域内路段快速高效的通行条件。

一是开展节前公路全线排查，确保公路用地和建筑控制区范围内无堆积物、无非标、无新增违章建筑，消除安全隐患排查。

二是加大巡查频率和效率，保障公路的安全、顺畅、有序。对发现的各类违反路政管理的行为及时查处，营造良好的路域通行环境。

三是建立公路应急快速反应机制。双节期间在进一步加强路政巡查的同时，积极和养护部门及当地交警部门互通信息，全面掌握路况信息，密切配合，分工协作，形成事故救助、处理、道路清障快速反应机制。

四是加强路面监控，重点加强夜间对违规车辆的检查，对超限超载的货物，进行足额依法实施卸载处理，坚持卸载与处罚相结合，坚决杜绝以罚代卸，以收代管等现象发生。

五是加强节日值班工作。结合工作实际，拟定值班表，制定应急预案。节日期间，实行24小时不间断值班制度，切实做好上传下达和信息畅通工作，为节日公路畅通及安全

稳定工作提供了信息保障。

据不完全统计，在节日期间共出动人员40余人次，执法车辆12台次，发放宣传单200余份，查处超限超载运输车辆五台，处理占道摊点三起，清理路面堆积物八处，取缔非法加水点三处。在执法过程中，坚持做到严格规范执法，合理使用自由裁量权，提高办事透明度，持续稳定推进长效路政管理机制。

10.春运高速公路总结 篇十

安全生产自查情况汇报

为扎实做好春运期间安全生产工作，全面掌握事故隐患情况，实施动态监控，有效遏制各类重特大事故的发生，确保交通安全生产形势的稳定，我站日前迅速组织开展了道路交通安全生产隐患自查自纠工作，现将具体工作汇报如下：

一、提高思想认识，明确责任主体

站领导班子高度重视本次安全生产自查自纠工作，组织召开作会议，严格落实责任主体，明确职责，发现安全生产工作监管中存在的不足，及时改正并完善工作机制。在具体工作中，做到了“自查自纠有布置、自查自纠有计划、安全检查有记录、安全整改有措施”，形成良好的自查自纠体系。

二、突出工作重点，狠抓安全检查

结合交通工作实际，我站组织人员分别对工程建设和公路养护方面进行了隐患排查。

工程建设方面，检查小组对X411傅上线、S251线XX冷坑至桥头段路面改造工程、Y608线大布大桥水毁重建工程三个在建项目的施工现场进行了检查。重点排查各在建项目

工程，特别是没有实施封闭施工的项目工程是否按规定设置相关的交通警示标识、标牌等。一是检查各在建项目工程，特别是没有实施封闭施工的项目工程是否按规定设置相关的交通警示标识、标牌等。二是核查挖掘机等机械操作工上岗证和年检时间，无证上岗人员一律进行换岗。三是检查机械设备是否“带病”作业。四是检查施工工地消防设施设备及驻地用电情况。五是检查了施工防护栏、施工材料的堆放、安全帽的配戴，企业安全管理制度及安全告知等。

农村公路养护方面，安全检查小组对我县农村公路建设和道路安保工程进行了全面检查。重点排查管养路段交通安全设施和路侧防护措施，是否规范到位，如标志标牌标线、警示桩、警示墩、道口标柱和路侧防护措施，路侧防护措施和防护等级是否满足现行规范要求。排查农村客运及校车通行线路等重要路段的交通安全设施是否完整规范。对危桥改造的支架安全进行专项检查，架设是否达到稳定、牢固，加固达到规范要求方能浇筑混凝土板。

通过此次排查发现如下主要问题：一是施工单位存在有应急预案但无演练记录的情况；二是少数特种设备操作人员无从业资格资质证书；三是施工企业未建立设备维护保养管理台帐。四是部分路段缺失公路安全防护设施如标志标牌标线、警示桩、警示墩、道口标柱和路侧防护设施等。

三、完善整改措施，建立长效机制。为进一步强化管理，2

落实责任，查隐患，促整改，确保全站安全生产无事故，发现隐患，及时修复或上报，对一些易发生危险的路段安排专人负责维护和管理，以确保安全。同时，进一步加强桥梁的管理和维护，经常性进行检修，发现问题及时上报，并采取有效的防护措施。对缺失的标志、标牌、标线补差补缺，对非法占道和路边非法建筑物进行清理。

我站在此次安全隐患排查整治的基础上，加强安全生产制度建设，明确专人负责，落实保障经费。同时，建立有效的上下联通、联动工作机制，坚持做到有人及时排查发现隐患,有人、有经费及时治理根除隐患,从而做到监管无漏洞，确保道路安全畅通。

XX县地方公路管理站

11.春运高速公路总结 篇十一

德阳市公路局圆满完成春运公路安全保障任务2012年春运工作圆满结束。德阳市公路局切实加强组织领导，强化应急保障能力，加大公路管养力度，严格执行春运值班及报告制度，确保了春运期间全市公路安全畅通。

春运期间，全市共成立了8个公路应急组织机构，依托公路应急抢险中心，以养护职工和机械化公司为骨干，组建公路应急抢险队伍。召开全市公路养护、安全生产会议，安排布置春运工作，同时下发《关于加强公路养护管理 确保“春运” “两会” “灯会”公路安全畅通工作的通知》再次对全市公路部门做好春运安全工作进行具体安排。制定了春运公路应急保通预案，加强春运应急机械物资储备，高效处置突发事件。累计储备工业盐30T、砂石料380方、、草袋500条；挖掘机20台、装载机30台、运输车15台，有效应对G108线和S106线及绵竹、什邡山区公路等公路突发事件。同时组织养护人员对管养路段做好路面保洁、清淤疏涵工作，及时处理损坏路面及其设施，清理清洗标志标牌及示警反光设施，补修完善安全标志。由于组织保障到位，应急保通高效，全市公路和桥梁运营情况良好，无安全事故发生，保障我市“春运” “两会” “灯会”公路安全畅通。