物流外包合同

物流外包合同（共8篇）

1.物流外包合同 篇一

自营物流与外包物流比较分析

随着市场经济的发展以及入世后国外领先企业的不断涌入，中国企业面临着越来越复杂多变的市场环境，在市场竞争的巨大压力下，企业开始将目光转向物流，希望通过高效的物流治理来提高整个供给链运行效率。然而国内生产企业在学习和借鉴国外物流治理经验的同时，必须针对国内的宏观环境、结合自身的经营现状和特点来决定自身的物流治理模式。外包物流和自营物流各有利弊，其重要性是相对的。中国仓储协会第三次全国物流供需求状况调查显示，有43%的生产企业从事自营物流，36%的生产企业物流管理采取外包物流和自营物流的混合模式，而把物流外包的生产企业却只有21%。可见，生产企业物流管理模式是多样化的，这是国内生产企业客观选择的必然

一、生产企业选择外包物流的利弊

外包物流有先进的机制，已经成为当今各个国家生产企业物流管理的主流模式，我国不少生产企业的物流外包实践也取得了成功。

（一）外包物流特殊意义

外包物流越来越受到工商企业的青睐，原因就在于它使企业能够获得比原来更大的竞争优势，这种优势主要体现在以下几个方面：

1.使企业将有限的资源集中用于发展主业

制造企业将物流业务外包给第三方物流企业，可以使企业实现资源的优化配置，减少用于物流业务方面的车辆、仓库和人力的投入，将有限的人力、财力集中于核心业务。

2.给企业节省费用，增加盈利

从事物流外包业务运作的第三方物流企业利用规模经营的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率，实现费用节省，使企业能从分离费用中获益。

3.使企业加速商品周转，减少库存，降低经营风险。

第三方物流服务提供者借助精心策划的物流计划和适时的运送手段，最大限度地加速库存商品周转，减少库存，为企业降低经营风险。

4.提升企业形象

第三方物流提供者利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，帮助顾客改进服务，树立自己的品牌形象。同时制造企业也可以借助于第三方物流企业的品牌形象，提升自己的企业形象。

5.降低管理难度，提升管理效率

物流业务外包既能使制造企业享受专业管理带来的效率和效益，又可将内部管理活动变为外部合同关系，把内部承担的管理职责变为外部承担的法律责任，有利于简化管理工作。

（二）企业物流外包存在风险

虽然外包物流的机制是先进的，但是国内生产企业在使用这种模式时，仍然要承担一定风险，这是由生产企业的内外环境决定的。

1.物流业面临的制度困境

首先，企业物流和社会物流（主要是3PL）存在严重脱节的现象，即物流业的发展与生产企业的物流需求有一种距离，生产企业物流的发展在社会物流中没有找到有效的帮助和依托，而社会物流的发展也没有在生产企业的有效需求中找到可落实的动力和指引，结果是双方陷入被动的发展局面。目前，我国许多物流公司是从原来传统的仓储、保管和运输企业中发展而来的，业务水平、人员素质和经营规模都不高，基本上还不是真正意义上的3PL。其次，国内生产企业的总体物流水平参差不齐。

2.企业外包物流的风险因素

(1)物流资产因素

企业在退出某一行业时，会受到许多因素的阻碍，这些因素被称为退出障碍。由于各企业都从自身角度出发经营物流活动，因此，从全社会物流资源优化配置的角度看，生产企业建设的物流设施存在着总量过剩、结构失调等问题，有的甚至具有极强的专用性。但是当生产企业打算退出物流领域而采取物流外包时，其投资形成的固定资产很难或只能以低价转让，给企业带来巨大的沉没成本，形成较高退出障碍。此外，需要解雇相关的物流部门从业人员，需要一笔遣散费。如是国有企业解雇职工时，需要支付退职金、解雇工资等等，在国有企业不景气的情况下，这笔费用也构成了企业退出物流领域的障碍。

（2）客户关系治理的风险

首先，企业与客户的关系被削弱。由于生产企业是通过外包来完成产品的配送与售后服务，同客户的直接接触少了，这对建立稳定密切的客户治理非常不利。其次，客户信息泄漏风险。客户信息对企业而言是非常重要的资源，但第三方物流公司并不只面对一个客户，在为企业竞争对手提供服务的时候，企业的商业机密被泄漏的可能性将增大。

（3）连带经营风险。

第三方物流是一种长期的合作关系，假如服务商自身经营不善，则可能影响企业的经营，解除合作关系又会产生较高的成本，因为稳定的合作关系是建立在较长时间的磨合期上的。

（4）生产企业对物流的控制能力降低

由于第三方的介入，使得企业自身对物流的控制能力下降，在双方协调出现

问题的情况下，可能会出现物流失控的风险，从而使企业的客服水平降低。另外，由于外部服务商的存在，企业内部更轻易出现相互推诿的局面，影响效率。

（5）内部员工抵制

企业物流外包往往会影响企业的内部业务流程，需要企业的内部业务流程重组，这个过程很可能对所有员工都产生影响，受到企业内部员工的抵制而对企业正常的生产经营产生负面影响。

二、生产企业选择自营物流的利弊

同外包物流相比较，自营物流的优点正好弥补了外包物流的缺点，而外包物流的优势也恰好是自营物流所不具备的。

1.自营物流的优势

(1)掌握控制权

对于企业内部的采购、制造和销售环节，原材料和产成品的性能、规格，供给商以及销售商的经营能力，企业自身把握最详尽的资料。企业自营物流，可以运用自身把握的资料有效协调物流活动的各个环节，能以较快的速度解决物流活动治理过程中出现的问题，获得供给商、销售商以及最终顾客的第一手信息，以便随时调整自己的经营战略。

(2)降低交易成本

选择物流外包，由于信息的不对称性，企业无法完全掌握物流服务商完整、真实的资料。而企业通过内部行政权力控制原材料的采购和产成品的销售，可不必就相关的运输、仓储、配送和售后服务的佣金问题进行谈判，避免多次交易花费以及交易结果的不确定性，降低交易风险，减少交易费用。

(3)避免商业秘密的泄露

对于任何一个企业来说，其内部的运营情况都是处于相对封闭的环境下，这不仅是外界对于企业运营了解渠道匮乏的原因，更重要的是企业为了保持正常的运营，特别是对于某些特殊运营环节如原材料的构成、生产工艺等，不得不采取保密手段。当企业将运营中的物流要素外包，特别是引入第三方来经营其生产环节中的内部物流时，其基本的运营情况就不可避免地向第三方公开。而在某一行业专业化程度高、占有较高市场份额的第三方会拥有该行业的诸多客户，它们正是企业的竞争对手，企业物流外包就可能会通过第三方将企业经营中的商业秘密泄露给竞争对手，动摇企业的竞争力。

(4)提高企业品牌价值

企业自建物流系统，就能够自主控制营销活动，一方面可以亲自为顾客服务到家，使顾客近距离了解企业、熟悉产品；另一方面，企业可以把握最新的顾客信息和市场信息，并根据顾客需求和市场发展动向对战略方案作出调整，提高企

业的竞争力。

2.自营物流的劣势

（1）增加了企业投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力。

企业为了自营物流，就必须投入大量的资金用于仓存设备、运输设备以及相关的人力资本，这必然会减少企业对其他重要环节的投入，削弱企业的市场竞争能力。同时，现代物流正在向标准化的方向发展，企业为了保证与价值链上下游的有效链接，必须要改进物流设备，这将加大企业固定资金的投入。

（2）企业配送效率低下，治理难于控制。

对于绝大多数企业而言，物流部门只是企业的一个后勤部门，物流活动也并非为企业所擅长。在这种情况下，企业自营物流就等于迫使企业从事不擅长的业务活动，企业的治理人员往往需要花费过多的时间、精力和资源去从事辅助性的工作，结果是辅助性的工作没有抓起来，要害性业务也无法发挥出核心作用。

（3）规模有限，物流配送的专业化程度非常低，成本较高。

对于规模不大的企业，其产品数量有限，采用自营物流，不能形成规模效应，一方面导致物流成本过高，产品在市场上的竞争能力下降；另一方面，由于规模有限，物流配送的专业化程度非常低，不能满足企业的需要。

（4）无法进行准确的效益评估。

由于许多自营物流的企业采用内部各职能部门彼此独立的完成各自的物流，没有将物流分离出来进行独立核算，因此企业无法计算出准确的产品的物流成本，无法进行准确的效益评估。

三、从比较分析中得到的启发

（一）自营物流和外包物流不是相互对立的，双方各有优势

生产企业的物流管理方式可以有多种选择，这取决于企业的生产经营特点和规模。对于物流自理能力不足、规模经济不明显并且物流业务对其核心能力影响甚小的中小型生产企业应该鼓励物流业务外包。在实际操作时，企业可以视自身的具体情况来采购第三方物流服务，既可以是逐步外包也可以是彻底外包。

1.彻底外包：对于物流资产不多，物流业务较少，物流部门人员少的生产企业，可以将物流业务完全外包，即彻底关闭自己的物流系统，将所有的物流职能转给第三方物流。也可以采用系统接管的方式，即第三方物流公司将企业的物流系统全部买下、接管并拥有企业的物流资产、人员。接管后物流系统依然为企业服务也可与其他企业共享，以改进效率并分摊管理成本。此外，企业为了控制某些物流业务，可以在其被接管的物流系统中参股或控股这些业务或资产。

2.逐步外包：对于物流资产较多、人员较多、物流业务较多的企业，一般宜采用逐步过渡的方式，按物流业务与产品或地理区域分步实施。比如，保留仓储

将配送外包，或保留配送、仓储将运输外包；或者把企业物流的信息系统外包。此外，企业还可以保留物流资产、人员、业务，只把物流的管理职能外包给专业化的第三方物流公司。

（二）生产企业的物流活动相当复杂

生产企业的物流活动很复杂，它由供应物流、生产物流、销售物流以及废弃物回收利用物流共同构成，似一个环环相扣、运行有序的链条，每个环节都有它的自身价值和特殊性。哪个环节可以自营，哪个环节需要外包完全取决于企业自身的物流处理能力和社会的物流服务能力。目前，中国现代意义上的物流还处于由传统物流向现代物流转型的初级阶段，物流市场的供方和需方市场都还处于萌芽状态，专业化、社会化的物流市场尚未形成规模，需要进一步培养、扶持，全社会的物流仍以企业物流为主，企业以自我服务为主。因此，国内生产企业的物流在相当时间内还需依靠自己的力量，改善其内部的物流状况，提高自我服务能力。企业物流自营或外购不是静止的，随着外部环境和内部资源条件发展，物流地位、物流功能发生变化后，其策略亦应该发生相应的变化。.

2.物流外包合同 篇二

随着市场边界的消失、劳动力资源的萎缩和全球化经济竞争的加剧, 物流领域日益复杂。制造业为了降低成本, 把物流外包给物流服务供应商, 集中资源发展其核心业务, 以提高其竞争力和降低运营风险。

2 外包及其目的

外包指把部分或全部工作、任务、责任或功能转移给外部服务提供商完成。物流外包的目的有三个层次。一是降低固定资产 (减少仓库和车辆数目) 和劳动力资本投入, 降低运作费用, 减轻资本投资, 改进现金流并用于核心业务。二是把物流业务转移给专业公司运作, 以改进运作性能和提高生产率。三是讲物流过程外包, 改进客户服务, 提高库存更新频率和降低库存, 以提高竞争能力。

3 物流及其外包

3.1 3PLs与外包

在当代快速发展的供应链环境中, 被迫再三降低费用的客户需要把仓储、配送、召回、配送等物流操作外包, 旨在改进性能。3PLs成为商家的首选。第三方物流 (3PLs) 是由供需双方以外的物流企业基于合同提供物流服务的业务模式和运作方式。企业为集中精力搞好主业, 以合同方式把一定时期内的物流活动委托给专业物流服务公司, 并通过信息系统实时监视物流过程。3PLs具有物流设施, 完成客户的货物运输、搬运、包装、储存等单纯服务, 并提供捆绑和集成的多个物流服务, 即从单一服务转向了在一个屋檐下的捆绑式服务, 以便客户选择使用。利用其自身的多模态运输工具和储存设施, 以合同方式为客户提供一站式物流服务。3PLs为客户提供以合同为约束的系列化和信息化物流服务。随着市场压力的增大, 单纯把物流环节外包给3PLs已无法降低供应链整体运作成本, 现代企业的竞争基于供应链竞争, 成本是竞争中最重要的因素。客户要求降低费用, 3PLs在综合能力、集成技术、战略管理等方面难以满足外包购买者的需要。3PLs的能力和客户的需求之间差异拉大, 不能满足客户对物流/供应链的实际需求。

3.2 4PLs与外包

由于3PLs在自身定位和理解客户需求的多样性方面具有局限性, 让单个3PLs承揽所有的外包服务越来越困难, 其结果是客户不得不进行选择3PLs。寻找和选择合适的3PLs是苦差事, 为了满足这种需要, 4PLs应势而生, 旨在协助客户协作各个3PLs, 以处理货物和管理业务过程, 并为客户提供物流链的完整视图。大多数企业相当重视与渠道伙伴的紧密合作, 包括客户、供应商和物流服务供应商, 需要开拓参与整体供应链活动的公司之间的关系。

第四方物流 (4PLs) 指把整个供应链管理外包给专业公司运作的方式, 包括该过程的所有财产、规划和管理。4PLs不同于传统的3PLs。它是BPO提供商, 将带来价值、技术和重新设计的方法以满足客户需要, 将把物流活动重组为一个过程;即4PLs是业务过程外包 (BPO) 服务提供商, 将管理物流过程, 如承运人、转运人和仓库等;也为客户选择和管理3PLs。4PLs将给潜在客户提供经验, 能更好理解客户需求的复杂性, 以便提供可行方案, 满足客户需求, 并为客户带来价值。

4PLs能提供满足客户需求的方案, 实现经营成本降低和传统外包安排的资产转移, 以为客户实现最大利润。4PLs是中立的, 不涉及货物的配送, 而注重和优化供应链, 如客户、客户的客户和供应商;为客户管理资源和评估送货过程的技能和技术, 以便让其客户完全外包物流管理活动。具有供应链经验的4PLs能为客户控制整个供应链, 能构建关系和过程以满足客户需求, 而非客户接收服务商所提供的。

4PLs希望把自己定位为其客户的部分和扩展;倡导信息技术在管理物流过程中的角色和必要性, 并通过提供跨多个企业的可见性和集成, 能使企业管理其供应链的核心部分, 如管理过程、人员和技术三个关键要素, 特别是管理过程, 以便客户专注于提升核心竞争力, 更好地管理和利用公司的资产和资源。

4PLs具有6个要素。一是注重供应链, 特别是其运营、协作和管理;二是资产小, 只具有信息和交互系统;三是知识密度大, 涉及组织产品流;四是注重与制造商的关系, 特别是供应链的专用合同和策略性协作;五是设计供应链中的客户服务和增益策略的能力;六是信息共享机制, 实现客户和3PLs之间的完全信息共享。

3.3 4PL供应链外包的特征

4PLs致力于供应链外包业务, 其主要特点是具有为客户提供供应链增值的独特能力。这主要通过两个途径实现利润增值。一是通过优质的产品质量及其可用性和改进的客户服务实现增收, 4PLs致力于经营完整的供应链, 能戏剧性地改变客户服务, 进而提高销售。二是通过提高运营效率、组织有效过程和降低采购成本, 通过外包整个供应链, 实现规模经济而达到节约和减低运营费用。能通过两个途径实现投资降低。一是通过减少库存和缩小订单到资金的时间而减少流动资本, 积极利用技术管理订单, 降低库存。二是通过把供应链外包给4PLs降低固定资产。除此外, 4PLs具有如下四个特性:

一是中立性。与3PLs不同, 4PLs不是物流服务提供商, 不提供仓储、运输、转运、分发等服务。中立性意味着客观性。3PLs为其客户推销其服务, 无论后者是否需要。4PLs是独立的实体, 为其服务购买者设计、实施和管理供应链方案, 以满足客户需要。二是供应链管理。4PLs是供应链管理服务提供商, 致力于提供完整的供应链服务。供应链管理包括物流服务及其交互。4PLs理解构建规划、货主的性能、需求计划、库存速度以及如何适应供应链管理。这种绑定旨在把产品从货主及时、准确和完整地转移到客户。即4PLs能纵观和把握供应链全局。3PLs是物流服务提供商。三是重视过程。4PLs视供应链管理为业务过程, 该过程跨越部门和功能, 扩展到公司之外的客户、货主和服务提供商, 视技术为关键的过程增值因素。3PLs是事务驱动的, 而非过程驱动的, 致力于运输或订单工作, 难以为客户制定有价值的提议以实现利润。四是提供策略的能力。第四方物流具有战略性和战术性能力, 4PLs能与客户规划供应链策略, 能识别市场、业界和技术变化, 能为客户提供战略性蓝图和日常工作计划, 能管理运输细节, 也能制定长期规划, 能识别和化解风险。也有能力为客户开发过程, 有人力、技术和经验, 管理和负责物流, 理解如何去满足客户需求。而3PLs只提供日常工作计划。

3.4 识别3PLs和4PLs的方法

三个关键问题有利于识别3PLs和4PLs。首先, 外包功能还是过程 3PLs的目标是功能, 如处理包装、运输和仓储, 而非运输管理过程。客户真正需要的是过程, 这是4PLs的目标。供应链过程跨越组织, 在垂直组织中水平运作。业务过程外包 (BPO) 服务提供商为现有的功能带来了差异化服务、知识、经验和技术, 能把外包重构为过程。它注重基于产出的结果, 而不仅仅是纯粹的费用降低问题。这个新过程将交互或被集成, 能为客户产生价值, 能为股东产生利益。其次, 外包任务还是外包管理?许多外包是任务相关的, 只处理存储或运输而不管理。管理外包是4PLs所关注的, 任务外包是3PLs所追求的。最后, 真正满足客户需求的外包服务提供商在管理过程中应是中立的。4PLs是中立的, 而那些通过运输合同或通过其仓库而推销其运输业务的3PLs不是中立的。

4 结论

企业为在激烈的竞争市场中生存, 必将逐步扩大物流外包。物流外包的潜在市场巨大, 这为物流和供应链服务提供商提供了生存和发展的机遇。未来的第五方物流服务提供商 (5PLs) 乃至第六方物流服务提供商 (6PLs) 将为制造商提供采购乃至销售的外包服务, 这将使生产企业轻装上阵, 完全致力于研发核心产品和提高核心竞争力。

参考文献

3.物流外包亟待突破 篇三

中国企业在物流上的成本花费占GDP的1/5。从原材料到制成品，我国一般商品加工制造时间不超过全过程的10%，而90%以上的时间处于仓储、运输、搬运、包装、配送等物流环节。据专门生产汽车及零部件的上市公司三环集团负责人介绍，汽车货物库存时间在国外一般是14天，在国内则平均为40～45天，直接影响了资金流转。国内一笔资金每年流转1～2次，而国外是8～10次，差距很大。

中国作为世界制造基地和全球采购中心，工业品物流总额占全国社会物流总额的比重高达86.7%，制造业物流占据了我国物流成本的大头。由于大部分制造企业仍处于“大而全、小而全”的运作模式，82%的原材料物流由需求企业和供应企业承担；产品销售物流中，第三方物流企业承担的仅为16%。在许多领域，中国企业物流成本约比美国企业高出40%～50%。有专家疾呼，是物流成本卡住了中国制造业的脖子。

开掘制造企业第三利润源

由于市场供需环境的变化，使得我国制造企业，通过加大生产规模降低生产成本和大量销售来提高收益水平来获取利润的两个重要领域的空间，已经开始逐步缩小，企业需要寻找新的降低成本和增加利润的途径。按照全球惯例，物流费用的降低被公认为是企业的第三利润源。

“大多数制造企业把物流简单理解为仓储、运输，一味地在外包的时候压低价格，以为这样就是节约物流成本了。”北京工商大学商学院院长何明珂深感焦虑，“其实物流成本的降低首先是来源于企业内部物流模式的优化再造，然后通过自营或外包的方式，实现成本降低、效率提高、减少浪费、做大利润。”

“现代物流发展已经成为提升制造业核心竞争力，构建制造业产业链的重要组成部分和基础。”中国物流与采购联合会会长陆江指出，“物流与制造业的紧密融合，是工业化国家发展的必由之路。要鼓励中国制造企业主辅分离、流程再造，分立、分离、外包物流业务，支持物流企业向专业领域渗透，特别是要推动制造业、商贸业、农业与物流业加速融合、联动发展。”在 1月19日举行的“2008年中国物流发展报告会”上，制造业和物流业企业形成共识——我国亟须加强制造业与物流业联动。

物流外包“说”比“做”容易

“物流外包是能让制造业和物流业都感到兴奋的口号。制造业将物流业务外包给物流业，能增加物流业的总市场份额，这令物流业兴奋；制造业将物流业外包给物流业，制造业能以更低廉的物流成本获得更好的物流服务，这令制造业兴奋。制造商对外包的好处再清楚不过了，但是，制造商在物流外包决策上总是犹豫不定，制造商物流外包困难重重。”对制造业物流颇有研究的何明珂十分感叹，“物流外包‘说’比‘做’容易。许多人做过制造业物流外包调查，结果表明，制造企业决策层和管理层不仅知道物流外包的好处，并且愿意选择外包，但结果同时表明，制造业物流外包的比例多年来一直维持在15%以内，制造企业自营物流仍是主流。”

但北方交大的张铎教授就不赞成一概而论地鼓励物流外包。他认为：“根据国外经验来看，生产制造业的物流外包是一种趋势，大家都在用第三方物流。但需要注意的是，中国的物流网络不像国外那样发达，第三方物流公司在国内还没有成长、发育得很好。”他认为，国外的物流企业进入中国以来，带动了本土企业物流管理水平的提高。至于是否选择外包和怎样外包，关键在于制造企业找到自己的主营业务，搞清楚怎样最有利于发挥自己的核心竞争优势。

制造业物流模式的4种境界

致力于将中国变成全球采购中心的通用电气、惠普等跨国公司老板们，正在给国内企业做出最好的示范，经历了一段时间的探索之后，中国本土企业变得更加理性，物流外包的“实惠”正在实际中展现出来。

根据国家发改委对包括宝钢、上汽在内的33家制造企业物流状况调查的结果，何明珂概括如下：“从物流设施来看，所有这些制造企业无一例外、或多或少地拥有物流设施，如仓库和规模不等的汽车运输队，其中有24家在厂外建有配送中心，另有19家自建独立的物流公司。这些物流设施的建设规模与投入不但没减少，相反还有扩大之势。从物流外包情况看，包括海尔在内，100%的企业都有物流外包，如外包运输、外包仓储等；但形成完整物流外包的仅有12家，不足40%。”

归纳起来，制造业物流模式不外乎4种境界，反映出来的发展轨迹，需要有一个由内向外的开放姿态。在影响制造业盈利的多项因素中，物流被制造企业高层重视的程度，决定着制造业物流外包属于哪种境界。

自营物流，是指制造类企业以“肥水不流外人田”的心态，完全把持自己的物流业务。

无整合的外包，实质是简单的外包。对制造企业来讲，把自己的部分运输和仓储业务外包给物流企业；对物流企业来讲，所得业务仅仅是简单劳动，无法提升更高质量的管理效益，也无法实现更多的经济效益。

整合自营，近年来颇为引人关注。制造业从整体利益重新划分运作格局，物流部门在制造类企业内部的地位提高，效率得到释放。海尔物流、武钢物流、中石油、中海油等都曾创出自己的物流经营模式，也成为行业兴奋点之一。海尔物流不但管理着集团物流业务，而且也在整合着社会资源和自身之外的物流业务。

整合外包，制造企业把自己内部的所有物流业务进行整合，然后外包给物流企业。何明珂强调，制造企业推动物流外包首先要掌握整合与外包的6个要件：要跨越边界，多方参与，形成力量，发生质的突破，流程专业化和利益均沾。

制造业物流发展有新突破

2007年，中央政府成立了国家物流部级联席会议制度；国家发改委召开了“首届全国制造业与物流业联动发展大会”，这些都成为推动制造业与物流业联动发展的标志性信号。许多制造企业开始从战略高度重视物流功能整合，实施流程再造，分离外包物流业务，与物流企业加强深度合作。如中远与宝钢签订了为期20年的铁矿石运输合同，中外运与中化集团建立了物流战略合作关系，武钢集团、神华集团、格力集团等生产企业把物流视为其核心业务。

以上汽集团与安吉天地的联姻为代表，制造企业在物流外包上突出了重围。2007年两公司全方位的战略合作已经向纵深方向展开，安吉天地的物流服务能力已经覆盖到上汽集团的零部件供应、整车组装、整车销售等核心环节，形成整体的供应链合作。何明珂透露，安吉天地与上汽的物流服务结算，不是按运输里程和存货天数，而是按照汽车的销量来考量的。

这一进展表明，我国先进企业的物流管理，已经从单纯重视产成品销售物流管理进入到同时重视原材料和零部件采购及供应物流管理的新阶段，企业一体化物流管理体制开始形成，供应链管理的理念开始进入到企业物流管理领域。这种变化，预示着我国制造业物流管理将进入到一个崭新的阶段。

制造业与物流业联动新机会

展望2008年，何明珂认为制造业与物流业联动将加快步伐。

不同行业的物流发展会呈现不同的新趋势。钢铁物流：由于铁矿石价格上调70%，带动其运费大幅度上涨，钢铁物流就要盘算好接货、运货的地点和线路，或选址开发货运基地等。汽车物流：行业高度竞争，应沿循上汽和一汽的模式。医药物流：行业将运用供应链管理来降低医药价格。石油物流和烟草物流：受行业限制，第三方物流和外包的空间很小，起色不会太大。化工物流：行业高度竞争，会形成一些物流外包合作的机会。

不同规模的企业又有不同的发展趋势。中小制造企业缺乏物流集成的能力，与第三方物流合作是双方的机会。

4.物流外包管理办法 篇四

第一章 总则

第一条

为进一步加强公司外包物流单位管理，规范外包单位行为，堵塞在工作过程中存在的各种漏洞，结合公司实际情况，提高企业的经济效益，依据《中华人民共和国合同法》及其它相关法律法规之规定，制定本办法。

第二条

本公司主要外包服务包括：物流配送、代收货款等服务。第三条

本办法适用公司物流外包服务单位（）第四条

外包单位相应资质条件，务必合法、齐全。第五条

严禁外包单位擅自将服务外包给第三方。

第二章

管理办法

第六条

严格按照我司物流调度人员的要求安排车辆，不得擅自更改物流配送路线，若未经我司授权随意更改路线，则取消本车次物流配送费用，月累计次数不得超过1次。第七条

严格按照我司物流需求安排车辆和车型，未经我司同意，车辆不得挪作它用，一经发现，扣罚500元/次，年累计次数不得超过2次。

第八条

外包单位在我司场所开展外包服务时，应做到：严禁私自存放易燃、易爆、剧毒、腐蚀等危险品；严禁外包单位私接电线、网线、安装和使用其他电器；严禁外包单位人员损坏、挪用消防器材、随意使用消防水源；严禁封闭或损坏安全疏散指示、消防标志等；严禁堵塞消防通道、楼梯或其它安全疏散口；一经发现，视情节而定，情节一般的扣罚100元/次，情节严重的扣罚500-1000元/次。

第九条

外包单位在我司场所开展外包服务时，应做到：树立文明意识，讲究卫生，净化环境；不准随地吐痰、乱扔烟头果皮纸屑等；禁止在楼道、会议室、办公室及标明禁止吸烟的公共场所吸烟；禁止向窗外抛扔杂物；不准在公共通道、楼梯间、走廊、墙面、库区内公共场所等处张贴通知、标语、海报、广告灯等标识物；不准在墙面等处乱画、乱刻、乱钉、乱挂；卫生间使用后必须放水冲洗；一经发现，视情节而定，情节一般的扣罚100元/次，情节严重的扣罚500-1000元/次。

第十条

每天按照规定时间进行上下班；统一着装；不可穿拖鞋上班；一经发现，扣罚50元/次，若影响到当日配送任务，将以当日未完成配送费用的两倍进行扣罚。第十一条

保持车内、车厢清洁。

第十二条

装货时，应清点货物数量、检查外箱是否完好，重不压轻；核对无误后，签字确认完成；若发现问题，应立即通知仓库人员，及时退换货；如未提出，外包单位应承担由此造成的一切责任和损失。

第十三条

装货完成后，15分钟内出发，不可停留，一经发现，以30元/次扣罚；出发前，务必联系客户，告知预计到达时间；沟通时，应注意礼貌用语；配送到达指定地点后，若出现等待时间，应及时与调度人员报备情况，超过30分钟，再次报备，若未及时报备，影响到当日配送任务，将以当日未完成配送费用的两倍扣罚。

第十四条

配送过程中，外包单位对商品的外包装破损、泄露及丢失等问题，外包单位应承担全部责任。

第十五条

配送过程中，出现异常情况，影响到配送效率，外包单位应及时进行调车，确保保质保量完成配送任务，并及时将情况汇报予我司调度人员；若未及时采取补救措施，导致影响到当日配送任务，将以当日未完成配送费用的两倍扣罚。第十六条

配送过程中，不允许与客户发生争执等过激行为，一经发现，我司将书面通知外包单位及时整改，并对外包单位进行500元/次以上扣款。

第十七条

配送过程中，出现任何违章违停、事故等问题，外包单位承担全部责任。第十八条

车辆维修、停车费、油费、过桥费等费用，外包单位承担全部责任。

第十九条

到达配送地点后，不允许野蛮装卸；更不允许偷窃等违法行为，一经发现，将交由相关部门处理，外包单位承担全部责任并1000-2000元/次扣罚。

第二十条

配送完成时，签收回单（回单三联），其中一联由外包单位保留，剩余的两联交接给我司调度人员；若无回单，则无法给予结算配送费用。

第二十一条 配送完成后，车辆应停放在我司指定位置内。不允许开车回家或公车私用，一经发现，罚款500元/次。

第二十二条 用车结束后，应拔掉车辆钥匙，锁门，若未执行到位，一经发现罚款100元/次。第二十三条 若因无法完成当日配送订单造成我司损失，将由外包单位承担由此造成的全部责任和损失，并给予500元/次扣罚。

第二十四条 每月7日前，双方核对物流配送费用；若因外包单位拖延导致无法及时核对，影响物流配送费用结算，结算时间将自动顺延。

第二十五条 物流配送费用，每月最后一天结算上个月产生的所有物流配送费用（恰逢周末或节假日顺延）。

第二十六条 代收货款业务，代收现金应于次日上交我司指定人员，未及时上交者，将按现金总额*10%*N天利息收取。

第二十七条 外包单位应积极配合我司综合物流部物流配送日常工作事宜。第二十八条 其它相关事项，后续可补充。

第三章 外包单位KPI考核及惩罚条例

第二十九条 外包单位KPI考核

注：

5.设计外包合同 篇五

甲方：

地址：

电话：

法定代表人：

乙方：

地址：

电话：

法定代表人：

账号：

开户银行：

甲乙双方经协商一致，本着诚实信用、互利互惠的原则，依据《中华人民共和国合同法》，以及相关法规的规定，就甲方绘图设计工作外包一事达成如下协议：

1.合作内容

1.1 乙方接受甲方委托，完成甲方正在开发的设计相关工作，本外包合同中所指项目“界面

制作工作”，是指设计甲方界面的相关工作，具体内容详见《附件1》。

1.2 工作完成时间：本合同所涉及的界面设计制作工作，乙方必需在2012年2月 18

日之前全部向甲方交付。

1.3 乙方可分批次交付作品，但乙方分期交付的行为，不得影响甲方项目的正常项目开发进

度。

2.交付和验收

2.1 乙方制作的作品，是否符合本合同的交付标准，以甲方验收为准。

2.2

2.3

2.4

2.5 乙方每完成制作完成后应交给甲方验收，验收完毕视为交付完成。甲方应积极配合乙方设计验收，不得无故拖延验收时间。对于设计制作中出现的问题，甲方有权要求乙方修改。因甲方反复提出修改意见导致乙方工作不能按时完成时，可延期执行，延期时间由

双方协商确定。

3.甲方的权利和义务

3.1 甲方有权对乙方的设计制作提出建议和思路，以使乙方制作的界面设计作品更符合甲方的项目需求。

3.2 对于验收合格的作品，甲方享有该作品的著作权、所有权、使用权和修改权。

3.3 甲方有权要求乙方按照甲方的项目进度需求，优先进行某一部分设计制作工作。

3.4 甲方有义务按照合同约定支付相关设计制作费用。

4.乙方的权利和义务

4.1 乙方有权要求甲方提供相关设计制作工作所需的参考资料和设计数据。

4.2 乙方应当按照甲方的要求进行设计作品设计与制作，并接受甲方提出的修改要求。

4.3 乙方需按照合同约定按时交付设计制作作品。

4.4 乙方有权要求甲方在2011年12月 18 日前提供于2012 年1月18日前需要

完成工作的参考资料以及具体描述提供给乙方。

5.费用的结算与支付。

5.1 本合同所涉及的美术制作费用共计：人民币元整，（大写：）。

5.2 甲方在合同签订后，向乙方付美术制作总费用的30％即人民币元整作为订金，（大写：）。

5.3 乙方向甲方交付的全部设计作品，并通过甲方验收后3日内，与乙方结清剩余总额的70％尾款，即人民币元整，（大写：）。

6.违约责任

6.1若因甲方未按本合同履行相应的义务，乙方可告知甲方，若甲方在收到甲方告知后5个工作日内仍未履行相应义务，乙方方可选择单方面终止本协议而不用向甲方承担任何责任，同时若因甲方未履行义务而给乙方造成损害的，乙方保留追诉甲方违约责任的权利。

6.2若因乙方未按本合同履行相应的义务，甲方可告知乙方，若乙方在收到甲方告知后

5个工作日内仍未履行相应义务，甲方可选择单方面终止本协议而不用向乙方承担任何责任，同时若因乙方未履行义务而给甲方造成损害的，甲方保留追诉乙方违约责任的权利。

6.3甲方若不能在合同约定时间内支付乙方的设计制作工作产生的费用，每逾期一天，需向乙方支付合同总金额0.5%的违约金。

6.3乙方若不能在合同约定时间内完成乙方所委托全部的设计制作工作，每逾期一天，需向甲方支付合同总金额0.5%的违约金。

7.保密条款

7.1甲乙双方应共同采取一切必要措施，对因通过本次合作而从对方取得的商业秘密采取

保密措施，以防止商业秘密被泄露、使用、被公开或落入未经授权人士手中。

7.2获取商业秘密的一方(下称“获取方”)不得将从提供商业秘密的一方(“提供方”)处

所获得的商业秘密在未获得提供方授权，或本协议许可的情况下，进行部分或全部复制或复印；在本协议终止后，将商业秘密悉数返还提供方，或在取得提供方书面同意的情况下，将商业秘密销毁。

7.3获取方应只在本协议规定范围内对商业秘密进行使用。并且，获取方已促成或将促成其被告知商业秘密的雇员和顾问签署内容与本协议本条规定相类似的保密协议，否则提供方有权就获取方雇员和顾问的泄密行为向其追究违约责任。

7.4本条所指的商业秘密是指以各种有形或无形形式存贮的观点、计划和信息，包括但不

限于：技术或商业性质的信息、标语口号、版权物品、计算机软件、源代码、目标代码、技术、技术诀窍、数据、营销企划、摘要、报告及邮件列表等。但并不包括：(a)一方可以证明，在另一方披露有关资料之前，本方已经循合法的途径持有有关资料；(b)公众普遍知道的资料，而且专指并非因为违法行为而使公众普遍知道的；(c)并非因为一方违约而使公众普遍知道的资料；(d)一方其后从其他来源合法获得的并不附带保密限制的资料；(e)法院或有强制传唤权利的政府部门命令披露的资料(但是，该方须已预先向另一方提供有关该等命令的通知，使其余各方有机会提出反对或采取其他可以采取的行动)；

7.5本协议如有任何部分被视为无效或不可执行，均不影响保密条款的有效性。不可抗力

8.1本协议任何一方对其因不可抗力而不能或延迟履行本协议项下任何义务给对方造成的任何损失不承担任何责任。如果发生不可抗力事件，则受影响的一方应立即以可能的最为快捷的方式通知对方，并在不可抗力事件发生十五（15）日内向对方出具能有效证明该不可抗力事件发生的文件。遭受不可抗力影响的一方应采取积极有效的措施以尽量减少因本协议不能或延迟履行而给对方造成的损失。一方因不可抗力而延迟履行其相关义务的事件应与不可抗力持续的时间相同。声明、陈述与保证

9.1甲乙双方分别向对方声明、陈述和保证：双方拥有从事本协议项下之合作的合法资格，本次合作符合双方经营项目的法律规定；双方签订、履行本协议不构成对第三方的违约或对第三方任何权利的侵犯，且不违反任何对其有约束力的法律文件的限制。

9.2乙方保证：

8.3.1 乙方提供给甲方的作品符合中国的法律、法规，以及任何其他应予适用的法律规范；甲方对乙方美术作品的验收包含对该美术作品是否涉及侵权的审查；因本合同所涉及的美术作品侵权而产生的法律责任全部由甲方自行承担。

8.3.2对于甲方提供给乙方的有关作品的设计要求、文档，乙方负有保密的责任。如因乙方原因造成相关作品技术文档泄露，乙方同意承担相应的纠正以及补偿责任。协议的生效、变更和终止

10.1本协议从双方当事人签字盖章之日起生效，一式二份。双方各执一份，具有同等的法律效力，自签署之日起生效。

10.2本协议在履行过程中如有未尽事宜，或因业务发展需要对本协议现有内容进行补

充、变更、修改时，由双方协商并以书面形式形成补充协议，经双方签字盖章后方可生效，生效的补充协议与本协议具有同等法律效力。

10.3

10.4本合同附件是本合同的一部分，与本合同具有同等效力。除法律规定的终止情况外，若有当事人一方有下列情形之一的，协议另一方有权要

求终止协议：

10.4.1拥有的相关从业资格被政府行政部门取消或注销；

10.4.2一方被兼并、购并或进入破产或清算程序；

10.4.3由于发生不可抗力情况，致使无法实现本协议的目的。

10.4.5双方无法履行本合同所规定的义务。

10.511适用法律、争议解决

11.1

11.2 本协议的签订、履行和解释均适用中华人民共和国法律。因本协议引起的或与本协议有关的任何争议，双方应友好协商解决，协商不成的，无论协议基于什么原因终止，双方都应配合结清合作期间双方所发生的相关债务。

任何一方均可向乙方所在地人民法院起诉。

附表1

甲方签字:

6.项目外包合同 篇六

甲方：广州点讯广告有限公司乙方：

法定代表人：王金志性别：

甲方地址：广州市天河区黄埔大道中152号15J房居民身份证号码：，聘请_____________（以下简称乙方）为甲方业务合作伙伴。经甲乙双方平等协商同意，自愿签订合同，共同遵守本合同所列条款。

第一条乙方根据甲方的业务需要，同意成为甲方的业务合伙伙伴，销售甲方的产品以及服务。甲

方可依照有关规定，经与乙方协商，对业务范围进行调整。

第二条 双方合作期限为________年_____月_____日至_________年_____月_____日，为期_____月，甲方可根据乙方的表现缩短或延长合作期限。

第三条在法定工作时间内，甲方根据乙方销售业绩的实收额，以现金的形式，每月20号支付当月

1-15日提成、每月5号支付上月15-30号提成。

第四条业务提成比率计算方式：

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

第五条甲方为乙方提供甲方合同、收据、名片、业务资料，乙方应按照甲方的要求，保证合同、收据等资料的合法使用及保管，当双方解除合同时，乙方必须将所有未生效的合同、收据交回给甲方。遵守甲方的规章制度；维护甲方的荣誉和利益；乙方因违反此条款给甲方造成重大损害的，甲方除解除合同外，可依法要求赔偿并追究刑事责任。

第六条 保密协议：

1、乙方应严格保守甲方商业秘密，包括客户资料、供货商资料、合作伙伴、经营方式、合同、软件开发内容、知识产权等。

2、乙方泄露以上保密内容给甲方造成损失，应向甲方支付违约金，不足于弥补损失的，以实际损失计算。

3、以上保密内容，如属第三方自行掌握使用，与乙方无关的情况下，不受此协议约束。

第七条 甲乙双方都具有随时解除此合同的权利，解除此合同必需提前3工作日通知对方。

第八条 解除合同，乙方必须将一切工作交接完毕，交接完毕后甲方在2工作日结算提成给乙方。

第九条本合同共一页一式两份，甲乙双方各执一份，合同自签订之日起生效，具有同等法律效力。

甲方：（盖章）

法定代表人

（委托代理人）：

7.企业物流外包管理研究 篇七

一、企业物流外包市场发展现状分析

(一) 我国企业物流外包需求与供给分析

1、我国企业物流外包需求分析。

要研究如何进行企业物流外包的管理, 首先得了解企业物流外包的发展现状。根据中国仓储协会等单位进行的《第六次中国物流市场供需状况调查报告》数据表明, 在生产制造企业成品销售物流中, 16%的执行主体是公司, 31%全部是第三方, 比2004年有较大上升, 53%的执行主体是部分自理与外包相结合。调查表明企业越来越倾向于把物流业务外包给第三方, 物流专业分工更加明确。

2、我国企业物流外包供给分析。

根据中国仓储与采购联合会前六次组织进行的《中国物流市场供需状况调查报告》中相关的数据和资料分析显示, 我国企业物流外包市场供给市场现状可以说是物流供给能力有效利用率不高.资源浪费、物流服务水平有待进一步提升。其主要表现如下:

(1) 我国物流服务企业规模普遍偏小。500人以上的企业仅占20%左, 并且拥有的物流设施设备及其能力也较弱。

(2) 企业的运输供给能力还没有达到运输需求规模及网络分布要求, 生产企业和商业企业的车辆空驶率平均高达34.70%和38.50%, 同时物流企业的仓库供给能力有余, 但效率不高, 生产企业和商业企业库房平均利用率为78.50%和76.40%。总之现有的功能性物流企业, 运作供给能力要大于物流市场需求。

(3) 从数据来看, 物流服务企业的作业能力, 以及作业质量能够满足市场的需求.统计显示物流企业的单据准确率为97%, 配送及时率为92%、货损率为2%。

(4) 物流信息系统建设情况有了较大改善, 信息建设受到物流企业的重视, 拥有物流信息系统的企业比例已经提高到接近60%。

(二) 我国企业物流外包存在的问题及原因分析

1、我国企业物流外包的外部环境约束分析

1) 区域物流平台。区域物流平台是区域物流的载体, 是一个包括基础设施、物流设备和各种标准, 整合了区域物流资源的物流服务体系。有了这样的平台, 就可以在成本和时间方面消除客户担心。

2) 基础设施的建设与整合。基础设施的建设一定要围绕区域物流平台, 进行物流基础设施建设和物流资源整合。尤其要发展区域综合配送中心。过去有不少零散的设施和资源, 需要通过区域物流平台进行整合, 防止各自为政、低水平重复建设和恶性竞争。

3) 综合物流商的培植。物流成为热点后, 各路军团纷纷涌人第三方物流, 这对于物流业的发展是有利的, 但是要形成有实力的综合物流商, 才能解决成本和服务及时性问题。综合物流商培植也要以区域物流平台为载体, 探索一种投资主本多元化的全新物流平台模式。

4) 信息系统建设。信息系统建设也是一个很重要的问题, 对于沟通供需, 缩短时空距离, 解决及时性问题, 实现物流与信息流统一是非常重要的。建立区域物流平台的信息系统有利于快速采集、处理和反馈信息, 解决速度问题, 同时也能降低物流成本。

2、我国企业物流外包的内部约束条件分析

1) 企业物流观念。物流外包要有外部压力和比较优势, 而企业高层对物流外包重要性的认识, 是影响物流能否外包的条件。目前, 企业对物流及物流外包的认识还刚起步, 有的还停留在狭隘资源观上。

2) 物流体制。企业物流体制是影响企业物流外包的另一个因素, 因为企业物流相对分散, 这给物流外包增加了难度。为此, 企业需要进行物流和内部供应链一体化, 建立适应物流外包的物流管理体制, 即集成化的管理模式。

3) 物流信息化。没有物流信息化, 就无法快速沟通供需, 与第三方物流的信息交流也无法在速度上满足物流外包的要求。为此, 要实现物流外包就要建立与第三方物流对接的信息系统与电子商务平台, 以期快速响应需求, 满足JIT的需要。

二、企业物流外包管理流程研究

(一) 企业物流业务是否需要外包

企业物流业务外包是一个非常复杂的过程, 它能给企业带来新的发展机会, 但决策失误或者管理不当可能会造成企业核心能力和竞争优势的丧失。企业如果盲目从事外包, 企业外包的项目不但没有获得改善, 反而会更加恶化。因此, 企业要想充分发挥企业物流外包的优势, 必须谨慎、系统地实施外包。

企业在进行物流业务外包时, 应考虑企业自身的发展战略、所处的竞争环境、企业状况、外部经济因素等。首先要与企业的发展战略相适应, 其次再判断企业的核心竞争力, 再次就是物流外包能否提高企业的整体经济效益。

(二) 物流外包什么

企业可根据具体情况决定是将物流活动全部外包或是部分外包。全部外包是指企业将全部物流活动交给外部组织承担。部分外包是指企业将部分物流业务交给外部的第三方物流企业。如果企业的物流活动属于如下情况, 企业则可考虑部分外包:企业拥有一定的物流能力, 但随着企业的发展壮大, 企业原有的物流能力不能完全地满足自身的需要, 企业可考虑将自身不足以完成的物流业务交给外包。

(三) 企业物流外包风险管理

首先, 加强对物流供应商的选择管理。从物流服务的需求方企业来讲, 最大的风险来自委托代理关系中代理人所固有的道德风险。企业必须认识到自己在合作关系中所处的这种劣势, 在选择外包合作伙伴的时候, 有针对性的采取措施来防范信息风险。

第二, 物流外包的风险分散。“不要把鸡蛋放在一个篮子里”, 企业适度的、恰当的投资组合 (或项目组合) 可以降低机会成本并能分散风险。物流外包风险分散的重要手段就是选择相应的几个候选外包服务商, 当一个外包服务商出现问题时不会影响到整个外包活动, 或者可以马上将物流活动接上。

第三, 物流外包的风险转移。企业可以通过保险来转移物外包的风险。通过保险, 被保险人以确定的小额成本补偿大额不确定的损失, 虽然说项目经济成本的承担主体仍是原来的企业, 但风险损失额承担主体发生了变化, 保险公司成为物流外包风险的承担主体之一。

第四, 利用第四方物流和第五方物流整合外包管理。在实际的运作中, 由于第三方物流商缺乏对整个供应链进行运作的战略性专长和真正整合供应链流程的相关技术, 往往只能局限于运输和仓储等物流作业, 无法为服务的企业实现长期持续的节约和竞争能力的提升。而第四方第五方物流是“供应链的集成商”“、领衔物流服务商”。它们不只是停留在提高仓储效能或最大程度的减低运输等作业成本上, 关注的是整个供应链物流系统有效运作上。它通过其影响整个供应链的能力, 将整个企业的供应链完全集成在一起, 通过提高运作效率、改进操作流程以及发挥供应链职能中的整体“外包”, 实现整体资源的节省, 为其客户实现更大的价值。

摘要：近年来, 由于物流理论及其实践在我国的不断深入和发展, 越来越多的企业已对物流在企业经营中的重要性有了深刻的认识。本文通过对企业物流外包管理的研究, 立足于实践, 为企业物流外包活动提供借鉴, 促进我国生产企业和物流企业迅速发展。

关键词：企业,物流外包,管理

参考文献

[1]、骆温平.第三方物流——理论、操作与案例[M].上海社会科学出版社.2001.

[2]、郝聚民.第三方物流[M].四川人民出版社, 2002.

[3]、董蕊等.供应链管理与第三方物流策划[M].中国经济出版社.2003.

[4]、马士华.基于供应链的企业物流管理战略与方法论[M].科学出版社.2005.

[5]、张晖.浅议企业物流成本管理.财经界, 2007 (7) .

8.中小企业物流外包问题探析 篇八

【关键词】中小企业；核心竞争力；物流外包

物流管理作为企业生产经营活动的重要组成部分，在整个企业的运作过程中发挥着重要的作用。因此，在瞬息万变的市场经济环境下，做好物流管理环节是相当必要的。近年来，物流外包作为企业物流的一种形式迅速发展起来，物流外包也成为中小企业的首要选择。但在物流外包实施过程中也存在一定的问题，因此，物流外包需要企业在实践中探索，在研究后改进。怎样做好物流外包环节是中小企业当前面临的重要问题。

一、当前中小企业物流外包特点

1.目前中小企业物流外包最主要以两种模式进行。一种是自营物流同物流外包相结合的方式，另一种则表现为全部的物流业务外包。中小企业在自身规模、管理层次、经营范围、经济基础等各方面都比不上大企业，为了增强企业在市场中的竞争地位，很多中小企业将自身不熟练的物流业务部分或全部外包出去，以获取更多的力量发展核心产业。例如，大概超过63%的中小生产企业选择将自身的干路运输外包给专业的物流公司；许多中小零售企业往往会将全部物流业务外包。

2.中小企业物流外包有批量小、批次多的特点。中小企业的经营规模不宽泛、产品多样化、订单量小、订单多等引起物流外包的批量小、批次多的情形。由市场调查可知，目前物流供应商所占市场份额最大的仅为1.3%。当前有86%的企业生产产品种类达一到十万之多，产品的多样性必然会形成小规模的物流需求模式。如申通快递、德邦物流、韵达物流等可提供小规模、多样化物流服务的物流企业成为更多中小企业的选择。

3.我国引进物流管理才有20年的时间，第三方物流发展还处于初级阶段，物流外包状况不尽理想。很多物流企业在发展物流业务时还是将自身的短期利益作为最大的目标，对于企业的长期发展欠缺思考，不为顾客的利益考虑，让物流企业与中小企业之间的合作出现障碍。另一方面，很多物流企业由于信息技术落后、能力弱、缺乏先进的管理技术、先进的人才，使得我国物流水平有待进一步发展。

二、中小企业物流外包存在的问题

就目前中小企业的物流外包状况看来，物流外包在中小企业的整个运作中存在很多问题，主要有以下原因：

（1）受传统思想禁锢。我国引进物流才有20多年的时间，很多中小企业受传统思想的约束，在物流外包的选择上选择保守的态度，不愿意甚至不敢将自身的物流业务外包给专门的物流企业。这种传统思想的禁锢让物流外包在中小企业中发展存在一定障碍，物流外包在中小企业得以发展是一个长期的过程。例如，一家钢铁贸易公司因为担心物流业务外包引进时间段、发展不成熟，从而宁可使自己的利益受损也要追求物流安全。（2）物流信息化水平较低。目前国内物流信息化水平较低，而低水平的物流信息使中小企业和物流服务商之间的信息沟通存在一定的障碍。在市场经济迅速发展的现在，企业的发展离不开与客户之间的信息沟通。目前物流信息技术不健全的局面，使企业与物流供应商信息获取上并不对等。在我国目前4000多万家中小企业中，信息化的实现程度所占比例不足总数的10%。信息化程度低是影响我国中小企业物流外包水平的一大重要因素。如云南菊花园茶叶市场中的很多企业，物流信息系统都不完善，不能随时掌握库存量、需货量等因数，对自身企业的发展也造成不利。（3）物流公司选择较繁杂。很多企业在选择物流公司的时候会考虑多方面的因素，因而对于多个物流公司各个方面进行对比选择，使得企业在物流外包过程中对于物流公司的考虑较为全面，在物流外包过程中选择的是每个物流公司的优势，因此就会使企业选择较为多的物流供应商，造成物流管理的不便。例如，特诺化学公司选择了5到6家公司承包本公司物流业务。其中德邦物流运量占33%，申通物流运量占31%，韵达物流公司运量占19%，其他占17%，缺乏核心的物流供应商。（4）物流外包存在潜在风险。中小企业在物流外包过程中存在很多潜在风险，这些风险影响着企业的物流水平和物流业务的发展。中小企业选择将某项业务外包给专门的物流企业，造成企业对某些产品或服务失去控制，增加了企业经营过程中的不确定因素，从而对整个企业的正常发展产生一定的影响。例如，凯玛特（K—mart）通过把大部分物流作业外包出去，短期内降低了公司的运营成本，由于存在丧失对物流管理控制的风险，使公司总成本大幅度上升，最终在同沃尔玛（wal—

mart）的竞争中败下阵来。

三、对中小企业改善物流外包水平的建议

（1）正确认识物流外包。企业的发展离不开正确的领导思想，因此中小企业物流业务的发展离不开人们对物流外包的正确认识。虽物流外包引进中国不过20多年的时间，企业应给与包容和接纳的态度，不能因担心或其他原因而否定其所能给企业带来的利益。企业应该根据自身的发展状况、物流情况，在确定企业核心竞争力的前提下选择是否将物流业务外包，严格考核物流外包是否会给企业带来整体利润。在我国物流目前的发展趋势下，国内物流发展会带动中小企业的物流外包发展。新一佳超市在初期也是没有选择物流外包的，后来外包的成果无不说明物流外包所带来的利润。（2）加强物流信息系统建设。要改变我国中小企业物流水平落后的局面，首先就要改变中小企业当前落后的企业信息管理状况，建立完善的企业内部计算机信息网络系统，引进先进的企业管理软件，将企业内部的管理信息系统、财务管理系统以及物流管理系统进行有机的结合，为物流管理及物流外包提供信息技术上的保证和支持。其次中小企业要善于利用EDI、ERP、GPS/GIS等先进的物流技术来改变传统的物流运作管理模式，强化物流信息共享的认知，使企业与物流供应商在物流信息上建立共享，减少信息沟通障碍，提高物流外包水平。（3）改善当前多个物流供应商的局面。以公司长远发展来看，选择多个物流公司会使得企业物流程序的混乱，不利于公司的物流管理。要改变这种局面，就要寻找大规模、网络建全、服务完善的物流供应商来实现统一服务。随着企业的发展，以更大的规模对外进行物流服务商的选择，则会具有较大的选择余地和占据较大的主动地位。同时，在物流供应商的选择上要从公司自身的实际情况出发，选择供应商时要对供应商的服务质量、物流水平、信息化程度等等方面共同考虑。与物流供应商之间的合作要遵循双赢的理念，一致努力创造共同的利益。（4）加强物流外包风险防范机制。针对物流外包所存在的潜在风险，最主要的是加强防范，做好防范机制。不能因为物流外包存在潜在风险就将其否定，要看到物流外包所能给企业带来的利益，要权衡企业的整体利益。如昆明很多药材零售批发企业，为发展自身核心竞争力，降低企业物流成本而选择将物流业务外包，其外包过程不是没有考虑到风险的存在，而是在外包中加强防范，对物流供应商进行有效控制，最终将风险降到最低。

物流外包作为物流的一种形式，做好物流外包工作在整个企业的发展中起着很重要的作用。本文通过实例分析了目前中小企业物流外包中存在的问题并提出相应建议，希望能够引起中小企业对于物流外包的重视，吸收以前物流外包管理方案中的优秀经验，为公司全面而深入的物流外包方案提供借鉴。

参 考 文 献

[1]杨春旺.浅析企业物流管理中存在的问题及对策[J].财经界（学术版）.2012，4：119

[2]文龙光.中小型企业物流管理问题的探讨[J].中国商贸.2011，

30：164～165

[3]肖丽.浅谈物流外包[J].企业导报.2009（3）

[4]闫长远.分析现代物流管理的现状及发展趋势[J].前沿.2012，

16：102