论文(物流企业如何优化营销活动)

论文(物流企业如何优化营销活动)（精选14篇）

1.论文(物流企业如何优化营销活动) 篇一

企业如何做好活动营销

活动营销是近年来深受企业青睐的已销手段。那么，企业如何做好活动营销? 精心策划和彻底执行是一个活动营销成败的关键。因为一个具有轰动性的活动是要求非常高，必须具有吸引力、关联度、可信度、操作力和传播力五大关键点。没有吸引力的活动营销是苍白的，缺乏关联度的活动营销是幼稚的，失去可信度的活动营销是可憎的，弱性操作力的活动营销是可恨的，忽视传播力的活动营销是残疾的。

一个优秀的活动营销，必须具备“晓之以情、动之以理、攻之以心、诱之以利”十六字策划方针。

“晓之以情”就是在一个活动营销策划中，要充分吸引社会大众的注意和参与，就必须注入“情感”因素，以情动人，毕竟人都是情感性极高的高级动物。这就是为什么农夫山泉的“一分钱事件”会在中国营销界脍炙人口，并广受社会大众青睐，最主要的原因是农夫山泉注入了情感因素，倡导“一分钱一份力量，一分钱一份心愿”，在中国人申奥最为关键的时刻，充分调动和应用了中国申奥的激情。

“动之以理”就是告诉至少一个足以打动消费者心动和参与的理由。

“活动营销”，即是通过精心策划的具有鲜明主题，能够引起轰动效应的，具有强烈新闻价值的——一个单一的或是系列性组合的营销活动，达至更有效的品牌传播和销售促进;它不但是集广告、促销、公关、推广等一体的营销手段，也是建立在品牌营销、关系营销、数据营销的基础之上的全新营销模式。因此，相对于单纯的媒体传播和广告来说，活动营销至少具有以下两大优势：

一、零距离接触消费者。单纯的新闻传播和广告都需要载体(电视、报纸、路牌广告等)实现企业与消费者之间的对接，而活动营销则是直接与消费者沟通。

二、变被动为主动。在消费者看来，单纯的媒体传播和广告都是被动的接受，而公关活动，更多的是吸引目标受众主动参与，通过体验，更多了解产品和品牌信息。

所以，活动营销的传播达到率更高，效果更好，更有利于企业将产品信息和品牌信息传递给目标受众，并最终达到促进销售的目的。

2.论文(物流企业如何优化营销活动) 篇二

市场营销必然需要一条中间的纽带将消费者的需求和购买欲望与生产者的供给连接起来, 为了确保企业能够将产品和服务适时、适地、适量地提供给消费者, 企业必须要进行物流管理, 管理商品的储存和运输。正确的物流决策, 可以有效地降低企业成本费用, 为顾客带去便利, 建立良好的信誉和企业形象, 增强竞争能力, 提高企业经营效益。

二、物流的定义

所谓物流, 是指通过有效地安排商品的仓储、管理和转移, 使商品在规定的时间内到达指定的地点。

物流领域的潜力逐渐被人所重视, 成为重要的利润源之一, 它的形成与发展与经济全球化和电子商务的广泛应用相适应, 在当今的发展中体现出产业化、专业化、规模化、网络化、自动化和国际化的发展趋势。

三、物流的职能

物流的职能是将产品由其生产地转移至消费地, 物流作为市场营销的一部分, 包括产品的运输、保管、装卸、包装, 而且还包括在进行业务的同时伴随的信息流。它的基本过程如下:

企业先进行销售预测, 在此基础上进行生产规划, 采购部门预先订购原料, 经过进厂运输送达仓库, 经过一系列生产活动将原料转换为制成品, 顾客下订单, 企业经过装配线、包装、厂内仓储、装运、出厂运输、厂外仓储, 最终将产品送到顾客手中。

从市场营销的观点来看, 物流规划应从市场开始考虑, 考虑消费者的位置以及他们对产品运送便利性的要求, 横向比较竞争者所提供的服务水平, 对于厂址的选择、存货的水平、运送的方式等反面制定出综合战略。

四、物流的目标

物流的目标主要包括以下两个方面:

1. 顾客服务的产出和投入

顾客服务水平的高低直接影响到企业对顾客的吸引力大小, 如果服务的水平低于平均的水平, 就会存在失去顾客的风险, 如果服务水平较高, 就要承担着成本高于其他企业的风险。服务水平高低的衡量主要包括以下几个方面:

(1) 产品的可得性

(2) 订货及送货的速度

(3) 送货的频率

(4) 可靠性、安全性

(5) 售后服务:如安装、调试、维修

2. 各职能部门之间的冲突情况

物流成本之间往往存在相互的反作用。如:采用铁路运输方式来代替空运, 这样虽然可以降低成本费用, 却使运送的速度变得缓慢, 顾客付费时间延缓, 企业资金周转周期变长。

五、物流目标

物流的一般目标在于:对产品进行适时适地的运送, 兼顾最佳顾客服务和最低配送成本。将各项物流费用视为一个整体, 在改善服务水平的同时兼顾各项物流成本的总和增减, 而非个别项目;将其作为市场营销整体的一部分, 与其他活动加以权衡;权衡物流费用及其效果, 在维持和提高顾客服务水平的同时, 能够压缩服务成本。

六、物流系统的选择

一套完整的物流系统包括仓库的数目、区位、规模、运输方案等一系列决策, 它包括一个总成本, 用以下公式来表达:

D=T+FW+VW+S

其中D为物流总成本;T为物流总运输成本;FW为总的固定仓储费用;VW为该系统总的变动仓储成本;S为因延迟分销所造成的成本损失。在选择物流系统的时候, 要对总成本加以检验, 选择费用最小的物流系统。一般有以下几个选择:

1. 单一工厂单一市场:

主要针对单一工厂的企业仅在一个市场上进行经营活动。这种情形下, 可以减少产品运输的成本, 但工厂可能远离原材料市场, 工地、劳动力、能源、原材料成本将增加。

2. 单一工厂多个市场:

主要针对一个企业在几个市场上进行销售, 企业可以考虑以下几种战略:

(1) 直接运送产品至顾客, 这种方案在服务和成本上不存在优势, 运货速度相对而言较慢, 顾客订货量较小, 企业承担的运输成本过高。

(2) 整车运送到离市场较近的仓库

相比之下整车运送的成本比零担运送的成本要低, 在市场附近设立仓库, 可以及时地向消费者提供服务, 但同时增加了设立仓库的费用以及管理费用, 企业应当权衡一下建立仓库所增加的成本与节约的运输费用和提高的服务效率, 若前者小于后者, 则企业应当在该市场附近建立仓库。

3. 多个工厂多个市场:

这种模式使得企业通过分销系统来节约成本, 制定工厂到仓库的运输方案, 使运输成本最低;决定工厂的数量和区位使总分销成本最低。

七、第三方物流的发展

第三方物流是指物流提供者本身不拥有产品, 是一个外部客户管理、控制和提供物流服务作业的专业公司。也称为“合同物流”, 是物流的新发展趋势。

一方面, 企业将物流外包给第三方企业可以降低企业在物流方面的投资, 降低企业成本, 第三方物流企业凭借规模优势、专业优势降低作业成本, 为企业带来利益。

另一方面, 良好的第三方物流可以提升企业的形象。物流水平已经成为实力的一种体现, 利用第三方物流企业的信息网络, 能够加快顾客订货的反应能力, 处理速度, 提高顾客满意度;尽量确保货物及时、安全送达目的地, 实现对顾客的承诺, 降低企业的存货风险, 提高资金周转率。

第三方物流的发展已经成为国际物流发展的主流, 企业能够利用第三方物流, 更好的实现物资、人力资源的优化配置, 集中于核心业务, 增强经营力, 将企业优势加以强化。

摘要：本文通过对物流的系统介绍, 了解其在企业发展当中的重要地位以及作用, 结合当今世界物流发展的主流趋势, 更好的提升企业的经营能力

3.物流市场营销与服务活动方案新 篇三

一、活动任务：1.进行一次真实的营销活动策划

2.进行一次市场调研及分析

二、活动目标：通过营销活动策划及实践，1.提高学生活动策划能力

2.培养学生社会实践能力

3.培养学生与人沟通能力

4.了解物流企业发展现状，了解物流企业人才需求情况

5.了解物流企业市场营销策略及目前的困难与期望

6.理解市场定位策划的重要性

7.初步掌握市场定位策划的步骤和方法

8.初步掌握SWOT分析及营销战略的制定方法

三、活动步骤：

1.由学生自主设计去企业进行物流市场调查的调查问卷（问卷内容要包括：物流企业名称，物流企业地址，物流企业主要经营范围，物流企业资产构成情况，物流企业年营业额，组织机构情况，对专业人才的需求情况，营销部门人员占总人数的比例，营销的对象，营销的主要方法，对毕业生的要求等）

2.由学生通过电话、网络、上门等多种方式与物流企业取得联系，通过下发和收集调查表、实地考察、咨询等方式搜集企业资料，对该企业进行SWOT分析。物流企业可包括仓储企业、运输企业、快递企业、货运代理公司、报关公司等。

3.学生策划一次营销活动，营销产品可以是学校成教那边目前正在进行的远程教育招生产品。

四、实践活动结束，学生需要提供：

1.营销策划方案一份

2.回收的调查问卷

3.物流企业情况介绍PPT一份

4.SWOT分析法分析报告一份

五、考核内容：

1.活动方案的设计情况

2.活动方案的实施情况

3.活动后的企业情况介绍PPT制作情况

4.用SWOT分析法对企业所做的分析报告情况

4.论文(物流企业如何优化营销活动) 篇四

【摘要】本文通过对现代物流管理与市场营销的概念及具体活动的分析，揭示现代物流管理对营销活动的重要影响和作用，加强营销活动中对物流的重视，通过市场营销的视角来看现代物流管理的发展趋势。

【关键字】物流；营销；影响；发展趋势

在大多数企业中,物流与营销分属不同部门管理,而这两种职能间的联系一直没有得到很好的理解，两者直接的交流也并不及时，营销人员并不能真正的意识到物流对于营销活动的重要性。当市场竞争越来越激烈,整合企业营销与物流资源,使之成为一体化战略，对于提高企业综合实力十分重要。

市场营销与物流的概念

1.1市场营销是以满足消费者的需求和欲望为目标的 市场营销是个人或组织通过创造并同他人交换产品和价值以满足需求和欲望的一种社会和管理过程。市场营销是以满足用户和消费者需求为中心而进行的一系列活动，包括市场调研、营销环境分析、市场细分与目标市场选择、产品开发、产品服务、价格制定、营销渠道决策、促销策略制定、售后服务管理等。

1.2现代物流以客户需求和满意为中心

物流是物质资料从供应者到需求者的物理性（实物性）

1流动，是创造时间和空间价值的经济活动。现代物流的发展是以客户需求和满意为中心，以物资流通及相关服务为基础，信息流、资金流、物流和人才流相结合，以资源的合理利用与专业化的配送服务为重点，以成本的最优和效益的最大化为目标，以全时空、多方位的为手段的发展过程。

现代物流对市场营销的影响

物流对市场营销具有直接性、决定性的影响,具体体现在营销的4P策略上:产品策略(Product)、价格策略(Price)、销售渠道策略(Place)、促销策略(Promotion)。不同的营销策略,决定着营销和物流的潜在的相互影响。

2.1对产品策略的影响

物流的有效性、通畅性和及时性直接决定产品的生产与创新。产品策略确定产品的外观设计和包装，然而采购、推销、顾客服务等需要物流来完成，因此产品设计、包装的规格标准和原材料必须要考虑物流的可行性与物流费用,既要保证产品质量和促销,又要降低物流成本、方便商品运输。在激烈的市场竞争中,企业物流能获得越多客户的满意和忠诚,就越能保证产品营销活动的顺利进行。

2.2对价格策略的影响

价格对企业竞争有着十分重要的作用,而产品的价格跟成本有着密切的联系。物流各个环节的成本直接影响了产品的价格。在同样的竞争条件下，成本的高低往往决定一个企

业的生存，而物流成本往往是最先被考虑到的成本之一。为了有效的营销，那么精简成本必不可免。

2.3对销售渠道策略的影响

营销活动的最终目的就是把产品送到消费者的手中，这一点离不开销售渠道。物流的通达性和网络结构直接影响到销售渠道的建立。如果说营销活动的效果让人兴奋，而物流管理却未跟上营销活动的步伐，那么之前所做的都将成为无用功。例如太子奶在策划营销活动的时候全然不顾自己的物流到底有多大，网络覆盖面到底有多广，所以营销策划做的再好没有物流的保证所有的都是白搭。

2.4对促销策略的影响

物流的及时性与多功能直接影响促销战略的实施。提高产品发送的速度,保证准时送货,便利顾客随时能买到所需的产品,提供商品在途运输情况查询服务等,有利于经销商降低库存,赢得经销商的信赖,可以与经销商建立长期合作关系,促进产品销售,提高市场占有率。

现代物流管理对营销活动的作用

3.1降低成本

随着现代物流自动化、网络化、智能化的不断发展，物流必将可以在不降低原有顾客服务质量的情况下，降低产品生产和销售成本，提高市场占有率。

3.2建立物流网络确保营销渠道畅通

完善物流系统具有很大弹性,可以满足市场营销的动态需求,在现有市场上增加现有产品的渗透销售时,要求的是一个有效完整的物流网络。比如沃尔玛(Wal-Mart)、麦德龙(Metro)等,无一例外地借助于卓越的物流管理,取得了令人瞩目的市场地位。

3.3物流企业的准确预测调研,为市场营销创造机会 物流运作对销售资料分析和有效的顾客关系管理,零售商可以在更大程度上对终端消费者的需求情况加以准确地把握和预测,建立最接近实际情况的需求预测,在此基础上为制造商的产品和服务提供稳定的需求订单。

3.4稳定客源，提高信誉

物流人员在运送产品的时候将直接与客户打交道，物流人员的形象和营销人员的形象一样都代表着企业。优质的物流服务可以增加客户满意度和稳定客源，提高企业的信誉，影响市场竞争力。

3.5创造服务营销优势

现在大多数企业对物流的认识和经营理念还局限单一的物流阶段，忽略了做物流的目的是为客户服务，是通过高质量高效率的服务赢得客户的信赖，从而赢得市场。海尔就是把物流作为一种能力在企业内部进行定位的，它对创造顾客价值的一般过程作出了贡献。

现代物流管理的发展趋势

4.1决策系统化

从市场营销战略的意义上讲，物流管理就是把分散的产品实体活动转变为系统的物流活动，协调生产、财务、销售及机构的决策，让产品在最快的时间达到用户指定的地点。为此，在企业内部必须贯彻标准化作业和目标管理的原则，在优化物流设施的同时，对各物流要素重新组合让物流适应于市场营销战略。

4.2符合市场营销观念

从企业营销战略和目标市场需要出发，规划、评价企业物流系统。脱离市场营销战略，孤立地评价一个物流系统的效用是毫无意义的。企业物流决策必须纳入企业的营销战略进行综合管理，即围绕目标市场需要，与企业的产品开发、定价、促销、特别是渠道选择等基本策略结合起来。

4.3强调经营效益

企业物流要求降低成本，促销销售，吸引客户，获取利润。降低成本是物流管理决策的重点。据西方营销专家估算，物流成本降低潜力比任何市场营销环节要大得多,物流成本约占全部营销成本的50%。传统的物流管理实际是“作业控制”，现代物流管理的概念则更广泛，层次也更高，包括计划、执行、控制、评价、反馈的循环。

4.4物流管理向信息化方向发展

许多市场营销专家认为，当代物流管理的显著特点是走

向系统化、信息化。物流活动之间的信息控制，订货、储存、搬运、进出库、发货、运输、结算等各物流环节之间的信息控制，自动化机械设备的联网控制，计算机辅助设计和模拟，物流数据的生成系统，网上营销与电子商务条件下的物流管理等，这是当代营销物流发展的主要趋势。

参考文献：

[1]魏修建，姚峰.现代物流与供应链管理[M].西安：西安交通大学出版社，2008.4

5.物流企业仓储作业具体流程优化 篇五

一、实习目的：

a、为加强对书本知识的理解以及对专业基础知识重要性的认识；

b、为进一步认识仓储物流的概念及其运营模式，以及当今仓储物流的现状；c、利用在学校所学的物流实务知识，从理论到实践，对实习单位业务运作和经营管理状况进行分析，指出不足之处完善公司制度；

d、了解实习单位的各项规章制度，增强组织性和纪律性，认识自身不足,严于律已,提高自身素质；

e、加强和实习单位各层次员工沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交往能力和应变能力；

f、适应课程教学和专业发展需要，收集不同企业在物流运作方面的资料，夯实专业知识；

g、为了更好的适应物流行业的工作，通过实践使得在课本中所学到的知识得到升华。

二、实习单位及岗位介绍：

新邦物流有限公司2003年6月18日成立，现已发展成为集汽车运输、代理国内航空货运出港、城际配送于一体，跨区域、网络化、信息化、智能化的综合性物流公司。新邦目前以汽车运输和航空货运为主，兼顾发展配送等其他物流业务。现旗下拥有10家全资子公司，100多个分公司及营业部门，员工3000多人，拥有和整合各种运输车辆600多台，物流设备300多套，仓库、分拨场地10万平方米；年吞吐能力100万吨。2008开始，公司继续以公路运输为核心业务，全面提升市场占有率，增加服务附加值，拓展服务领域，向以汽运为主，航空运输、城际配送等多元业务同步协调发展的运输新格局迈进。从2008到2010年，新邦将在国内10个中心城市建造现代化的物流配送中心，在100个城市设立分公司及营业部，服务网点达到1000个，网络覆盖500个城市，全面实现网络化、信息化。

我的岗位属于仓储部门，主要进行仓储管理5S、入库、验收、捡货、出库、配送、盘点等实际操作。5S是指清洁、清扫、整理、整顿、个人素养。

三、实习内容及过程：

我在新邦物流岗位主要是仓库操作工，具体从事过的操作有：收货、分货、入库、打印现品票并放置好现品票、清洁、清扫、移库、配货、初检、送货。现场的实时操作都是和ACCS系统一致的，例如：现场货物实际入库之后，要立即做系统入库；现场移库之后也需要立即更改系统移库；系统打印出拣品单后应按顺序做好配货工作等。我目前所从事的工作是仓储流程中最基础的操作，希望我能在今后的工作中学习到更多的仓储工作经验。

通过这几个月的实习生活，我对于物流仓储环节有了更加深刻的认识。中国的物流仓储业没有国外发达，有很多的原因制约了中国物流业的发展速度。物流产业不发达，这对就对我们的生活带来不必要的负担，降低了我们生活的质量。下面简单的谈一谈我对仓储、库存、供应链以及信息化的一点分析：

1、库存对企业、物流有重要影响

当今中国的很多企业，特别是中小企业物流设施设备落后，信息化程度很低，很多物流理念与设备跟不上世界的脚步。这真的只是理想与现实的差距吗？原因究竟在哪？

如今，企业对库存管理越来越重视，无论它是制造商、分销商、批发商、零售商，还是其他类型的行业企业。因为库存资产在企业总资产额中所占比率相当可观，降低库存是实质性地减少流动资金需求的最快方式之一。库存周转把资产转变为利润，库存周转越快，收益率越好。诸如资产回报率以及其它一些资金使用效率方面的评价越来越普遍地影响着组织。在公司中，库存起着如下5个作用：

1、使公司有可能达到规模经济；

2、平衡供求；

3、使制造专业化成为可能；

4、保护公司少演戏需求和订货周期的影响；

5、在分配渠道在的关键界面间起缓冲器作用。

从某种意义上讲，仓储管理在物流管理中占据着核心的地位。这是因为库总是出现在物流各环节的接合部，例如采购与生产之间，生产的初加工与精加工之间，生产与销售之间，批发与零售之间，不同运输方式转换之间等等。仓储是物流各环节之间存在不均衡性的表现，库存也正是解决这种不均衡性的手段。仓储环节集中了上下游流程整合的所有矛盾，库存管理就是在实现物流流程的整合。如果借用运筹学的语言来描述仓储管理在物流中的地位，可以说就是在运输条件为约束力的情况下，寻求最优库存（包括布局）方案作为控制手段，使得物流达到总成本最低的目标。在许多具

体的案例中，物流的整合、优化实际上归结为仓储的方案设计与运行控制。

2、信息是库存和供应链的重要因素

很多公司还没有采取全面的、持续的分析和库存政策规划，原因是缺少时间和信息。很多公司之所以对供应链望而怯步，很大一个原因是没有一个好的信息系统。

3．信息与库存

库存越来越被认为是一个物流过程而不只是一种静态的存储技术，动态的库存系统，通过应用缓冲站、积累区以及一些相关操作使库存不只是一个短暂的物料停留过程。全面的库存控制是高效的仓库管理的关键，仓库管理软件WMS提供了一个基于小型机、Pc机、服务器，对仓储、分配和制造等操作提供实时的库存管理，并将它们集成在一个软件包内。库存软件能跟踪工具在何时何地被何人领取，因此几乎将库存降低为原来的一半。

4．信息与供应链

供应链的形成和供应链管理的作用上升，其中物流管理是其主要组成部分。要解决的问题是提高整个供应链的效率和竞争力，主要是通过对上下游企业的信息反馈服务来提高供应链的协调性和整体效益，如生产企业与销售企业的协同、供应商与采购商的协同等，物流信息系统不仅是供应链的血液循环系统，也是中枢神经系统。供应链的基础是建立互利的利益机制，但是这种机制需要一定的技术方案来保证，信息系统在这里的主要作用是实现这种互利机制的手段。例如销售商的库存由供应商的自动补货系统来管理，生产商的生产计划根据销售商的市场预测来安排等等。

仓库的现代化程度低，设备陈旧落后，不少仍处于人工作业为主的原始状态，人抬肩抗，工作效率低。货物进不来出不去，在库滞留时间过长，或保管不善而破损、霉变、损失严重，加大了物流成本。这与企业的经济实力及远景规划有关。企业建立仓库仅把它作为存放货物的地方，因此对设备现代化的要求很低，而且廉价的劳动力使得企业放弃改造设备的打算，褡裢的手工作业使得人员不至于闲置，“不怕慢，只怕站”的思想在人们的心中根深蒂固，降低了工作效率。

一方面，企业业务人员对如何运用信息化手段提高业务和管理水平缺乏足够的知识经验和运作思路，另一方面信息化人才缺乏，尤其是既懂业务、又懂技术的人才十分匮乏。这两个方面导致信息化的实施与推进困难，需要高层领导的领导力与执行力。尤其在系统试行阶段，对员工的应用操作及规范管理均需要铁腕。但在实际工作中，往往并不得力。

现阶段在仓库系统的内部企业一般依赖于一个非自动化的、以纸张文件为基础的系统来记录、追踪进出库的货物以人为记忆实施仓库内部的管理。对于整个仓储区而言，人为因素的不确定性，会导致劳动效率低下人力资源严重浪费。同时随着货物数量的增加以及出入库频率的增多，这种模式会严重影响正常的运行工作效率。而现有已经建立的计算机管理的仓库管理系统随着商品流通的快速发展，已难以满足仓库管理实时性的要求。无线通讯网络的解决方案开始为越来越多的企业所关注，基于无线通信技术的仓储解决方案不仅解决了仓库管理操作人员的流动性问题，同时也实现了数据的实时传输。因此设计、开发现代仓库管理系统必须加快进行因为它是企业提高核心竞争力的保证。

今天，仓库作业和库存控制作业已多样化、复杂化，靠人工去处理已十分困难。如果不能保证正确的进货、验收及发货，就会导致产生过量的库存．延迟交货时间，增加经营成本，以致失去客户。采用条码技术，并结合信息处理技术，可确保库存量的准确性保证必要的库存水平及仓库中物料的移动、与进货协调一致保证产品的最优流入、保存和流出仓库。

四、实习总结及体会：

时间不长，我来公司已经2个多月了，在实习期间，领导和同事们不仅认真指导我们的工作平时还特别关心我们的生活，给予了我足够的宽容、支持与帮助。在这里，我想感谢所有在这段时间里帮助过我的人。感谢他们让我不断进步，我不会辜负他们对我的期望，努力工作、努力学习，将来为社会做出更大的贡献。我认为成功最重要的条件之一就是勤奋，要比别人多成就那么一点点必须比别人多付出一些。机会是不平等的，它只给予勤奋的人、勇于争取的人、超前地多跨了一步的人。勤奋不但是追求成功的方法，更应成为我们的一种人生态度。我认为“成功=勤奋+智慧+激情+机遇+健康的人格”。上天对每个人的眷顾都是公平的，你付出了多少就会有多少的收获。今天你付出了，收获可能不在今天，也不在明天，但是总有一天你会得到的。要用长远的眼光看待付出，看待勤劳。付出不亚于任何人的努力和勤奋，你终将得到属于你的成就。人生

都是被设计出来的。成功的人设计自己成功的路径，那些为自己失败找借口的人永远都不会成功。成功的人必备的一个素质是自我激励的能力，能够自我激励的人就像是具备自燃性的物品，可以随时燃起自己希望之火。在结交朋友的时候我们也要找这些可以自燃，至少是可燃性的人，让自己周围形成一种成功的氛围，等积累到了一定程度，你就可以成功燃烧自己。

实习是大学生在学习过程中的一个非常重要的实践环节，我在新邦物流公司实习就学到了不少东西。收获很多，现列举一二：

1.通过实习可以开拓视野，增长知识。通过实践知道我们以后该怎么样读书，该怎么样去学习。

2.通过在公司的实习，知道团队合作的重要作用，通过与组织里的人员积极的配合，每个人都完成各自的任务，这样效率会大大的提高。

3.通过与同事之间的交流，我学到了很多知识，了解很多处世的方法，学会怎样跟陌生人沟通，遇事该怎样处理等。

4.在外全凭一张嘴。当你遇到不知道的事情，不耻下问。

5.通过实习知道了整个物流的业务流程，在这个物流行业里公司是怎么运作的？该怎样去管理这个公司等。

6.通过实习，知道了我国物流行业的现状，从而让我们知道书本上的东西那些是过失的，那些是先进的，那些是先在在运用的，我国物流行业发展趋势是什么？我们该怎样去学习书本上的知识，从而使我们毕业后能很好融入到物流企业里去。

在大学这几年对专业学习中，让我们对物流理论知识有了一定的了解，但只有实践才是检验真理的唯一标准，唯有把理论与实践相结合，理论指导实践，实践检验理论，才能更好地为社会服务。为期2个月的实习比较短，但我在这期间却学到了不少的东西，也使我知道了我的很多不足，我还得继续努力，好好学习，完善自我，还有很多事情值得我们去做呢。

6.我国物流企业的服务营销研究 篇六

1 服务营销的含义及意义

我们都知道, 只有好的服务才能吸引顾客, 赢得竞争力, 为了做好服务, 必须要有一种科学的策略作为支持, 从而达到营销目的。在目前的市场经济环境下, 服务营销是满足客户需求、提升顾客满意度的主要手段, 也是加强企业品牌宣传, 树立良好企业形象的关键。对于物流行业来说, 其经营产品是服务, 因此, 开展服务营销有其重要意义。

1.1 有利于提高企业竞争力

物流服务是物流企业为消费者提供的主要产品组成部分, 而作为服务行业, 其核心竞争力就是服务水平, 物流企业只有不断提高自己的服务质量, 才能赢得竞争, 才能提高消费者的满意度, 巩固自己的市场地位。就好像企业的服务无法为企业的发展带来附加值, 顾客无法感受到企业的价值, 就会慢慢失去信心, 降低满意度。例如:对于消费者来说, 其产品的价格和质量都差不多时, 最能让企业赢得人心的就是让消费者感受到更安心、更便捷的服务, 因此, 服务竞争就是企业竞争的主要内容。而我们在企业发展的历程中可以看到, 其服务方面的竞争将会超越价格竞争, 并成为物流企业竞争的一把利剑。

1.2 有利于市场的良性竞争

在市场经济的促进下, 企业的发展逐渐井然有序, 因此, 我们要更加注重企业的经营规范, 促进市场经济的稳定运行。开展服务营销能让企业为顾客提供更好的服务、货真价实的商品。但是, 也不排除一些企业受到利益的诱惑, 歪曲道德观念, 将消费者看成是欺骗的对象, 提供假冒伪劣的产品, 侵害消费者的权益, 这样的商家所提供的服务不仅不合格, 还涉及欺诈服务。因此开展服务营销, 为顾客提供优质服务, 有利于维护广大消费者的利益, 也有利于市场的良性竞争。

1.3 有利于企业吸引人才

物流企业除了对外搞好服务外, 对内还要加强人员之间的凝聚力和整体实力, 因为服务营销的中心是让顾客满意, 要做好这一点, 还需要企业员工的共同努力。企业要实现服务营销这一目标, 就必须从员工入手, 强化人员培训, 提高人员素质。除了上述做法之外, 还应该提高员工的工作热情, 只有这样, 才会让整体员工的素质提高。企业内部的培训机制及人文环境对企业育人、树人等方面都有很大的促进作用, 同时还会吸引更多的优秀人员到企业中来, 使企业的综合素质得到明显提高。

2 物流企业服务营销中存在的问题和不足

2.1 营销宣传力度不够

我国的物流企业通常注重物流联系, 但对物流营销宣传知识十分缺乏。例如, 在世博、奥运等重大活动中, 很少看到我国物流企业参与和宣传, 而通过网站建立起自己的宣传营销模式的物流企业也不多。国内物流领军企业中远物流、中邮物流也只不过是在车辆上打上自己的广告作为宣传, 营销宣传力程度较低。

2.2 营销宣传方式层次较低, 不够系统

目前, 我国大多数物流企业的宣传方式都是通过发放传单进行的, 或者在营销网点添加广告等。这些方法都是以物流企业的主观方面进行的, 还没有与客户真正的联系起来;营销宣传缺乏系统性, 每一个营销宣传活动完成后没有继续跟踪分析, 也没有加强与其他影响环节的联系, 宣传效果差。此外, 国内物流只对固定的客户群进行业务联系, 很少根据企业自身发展的特色、主要的经营目标出发去指定具有个性化的营销策略;面对利润较高的配送、流通加工与包装、物流咨询等增值服务, 物流企业并没有对相应的市场进行研究开发, 而将经营着眼点放在了传统储运这些业务量大的业务上。

2.3 物流服务营销人才缺乏

目前, 由于不少企业想控制成本, 很多物流工作人员没有经过相应的培训, 其专业素质有待提高。随着物流行业的发展, 我国还没有一部固定的物流规范, 涉及物流服务营销方面的法律法规更是缺乏, 行业竞争秩序亟待规范。

2.4 缺乏品牌意识

我们发现, 一些中小型的物流企业还受到一些小农意识和小市民意识的影响, 在乎一些蝇头小利, 这与现代物流企业的发展理念是背道而驰的, 它们没有一个长期的发展目标, 缺乏前瞻性。虽然随着精神文明的提高, 一些小企业已经认识到企业形象对于企业未来发展和提高竞争力的重要作用, 但还是没有抓住重点, 在宣传和服务方面缺乏正确的志向。不过有的企业已经开始通过制作精美宣传册及光盘等来进行企业宣传, 还有的企业通过ISO国际质量体系认证, 参与资信等级的评定来提升企业的形象。可是总的来说, 这些企业还是缺乏品牌意识, 在这方面的意识是很模糊的, 很难给客户一个准确的概念。因此, 做好企业认证和评估, 对树立品牌形象有关键作用。

3 加快物流企业发展的政策建议

3.1 加强顾客需求管理, 满足顾客需求

落实顾客需求管理, 提高顾客的满意度。首先, 充分利用有效渠道收集顾客信息, 物流企业收集和整理顾客信息的主要内容有:顾客的身份、顾客名称、地址以及电话号码、银行账号、优付款条款等。其次, 对于已经整理好的材料, 及时建立物流顾客档案库。同时, 物流企业还应根据顾客所提出的需求服务类型, 对总体交易情况进行分析, 建立物流企业顾客档案。最后, 对顾客进行分类, 提供有针对性的服务。我国的物流企业现代化程度从总体上看还是参差不齐的, 顾客在物流服务的需求上是千差万别的, 因此, 物流企业必须根据顾客的层次需求规划服务方案。另外, 物流企业不能忽视对市场的分析, 这样才能有目标的制定服务计划。从经营的角度看, 必须依照顾客的真实需求。物流企业应该对其服务顾客的业务、寄件顾客和收件顾客都有详细的了解, 深入调查企业顾客基本情况。

3.2 产品策略

服务是一种无形的活动, 它体现在工作人员的日常工作中, 主要涉及仓储、包装、流通加工、运输等多个环节, 以及其他服务项目, 这些因素都决定了我们不能单纯的模仿国外的产品策略, 而是要根据自己的市场需求和企业的发展实际以及顾客的真实要求进行策划, 做出一条具有特色的专业化、规范化服务之路。每个物流企业的发展都有不同, 因此, 企业必须结合自身的资源状况, 有序地开展各项工作, 重视服务营销的开发, 开发个性化物流服务项目, 做好具有特色的、专业的服务, 从市场的角度去分析, 找出市场中存在的盲区, 将市场需求详细划分, 选定自己服务的目标市场, 做出有针对性的服务产品, 来不断满足消费者的需求, 全面地提高竞争力, 参与市场竞争。

3.3 价格策略

顾客与企业进行业务协商时, 其中最重要的部分还是在价格上, 这也是双方最关心、最核心的一个问题。所以, 物流企业除了要制定好服务营销, 价格方面的考察和制定也是不可少的, 应该根据市场的可接受价格上, 在不违反国家政策的前提下, 根据市场经济的规律来拟定价格, 并根据市场价格的走向来调节价格, 而不是根据自己的需求要调节价格, 只有这样, 才能制定出让消费者满意, 又能实现经济效益的合理价格, 而这个价格甚至要为消费者提供该产品或服务的超额价值和服务。我们应该正确地认识到, 低价格并不代表低利润, 物流企业在制定价格策略的服务营销过程中, 一定要把握以下几个关键问题:

首先, 按照物流5R原则, 价格一定要合理, 不能过高或过低, 不仅要将成本和利润计算进去, 更多的还是注重双赢, 而不是单方面的。其次, 企业内部的价格供应链管理要完善, 加强管理流程操作, 提高物流业务的效率, 降低物流费用, 降低成本, 增大企业利润。最后, 企业产品的成本分析也是重点, 企业要重视物流的成本和收益之间的比例, 落实好短期效益和长期经营之间的调整, 不断灵活地适应市场变化, 始终保持最积极的状态。

3.4 拓宽服务面, 推出新的服务手段

物流所涉及的服务内容广泛, 物流企业在起步阶段是没有实力提供全面服务的, 而只有从几个主要方面入手, 强调个性化。物流企业实施客户服务营销, 服务是核心, 如果有不好的地方, 应该进行调整, 并在此基础上不断拓宽服务面, 保证在服务质量不变的条件下开发新产品, 提高客户的满意度。

3.5 开发求个性, 通过合作实现创新

在信息化时代, 什么都讲究效率, 注重现代科技技术的使用, 这样才能跟上时代的脚步, 物流服务业也是如此。要加强企业内部信息系统建设, 提高工作效率。物流企业要节省成本, 在技术开发上最好以客户为主, 实施个性服务营销, 也可以与客户共同合作, 按照其需要进行技术开发与创新, 避免不必要的投资。

3.6 寻求客户满意, 制定适宜服务标准

物流服务营销的目的就是要提高顾客的满意度, 然而客户的服务要求各有不同, 同一个物流企业不可能满足所有顾客的需求, 所以要确定适宜的客户服务标准。这种标准要适当, 着重考虑本企业的资源实况;同时还要注重与市场中其他物流企业的竞争, 提高竞争力;最后还要从服务上提高顾客的满意度。服务的不足和过剩都会导致企业的不健康发展。我们在确定好客户服务标准时, 也一样存在战略选择的问题。物流企业的服务资源是有限的, 如果品牌的可信度不高, 就会影响到社会的认可度, 而企业也只有通过降低服务标准来进行市场营销。因此, 最好的做法就是收缩市场范围, 保持较好的服务形象, 实施个性化服务营销, 确定一个目标, 为客户提供个性化的服务, 确定服务的战略重点, 合理实现资源配置, 以提高服务的客户满意度。

4 结语

对于我国物流企业来说, 必须要深刻认识到服务营销的重要性, 及时的把握现代物流服务的走向, 不断创新, 推出物流服务新项目, 才能更好的抢占市场份额, 赢得市场竞争, 引导物流服务的发展潮流。

摘要：物流对经济的发展、社会信息的流通起着至关重要的作用, 随着时代的进步, 物流企业在社会生活中越来越重要。本文从现代物流企业的服务营销现状进行分析, 指出我国物流企业存在的不良问题, 最后提出物流企业改进服务营销、促进其发展的主要对策。

关键词：物流企业,服务营销,策略

参考文献

[1]严仲.第三方物流:你的卖点在哪里[J].市场周刊:新物流, 2009 (7) .

[2]林吉.物流企业的服务创新[J].市场周刊:新物流, 2009 (2) .

[3]王杨.中小物流企业发展问题研究[J].科技管理研究, 2006 (4) .

[4]陈雅萍.我国物流企业品牌战略的主要问题及其对策[J].商场现代化, 2006 (5) .

7.看微博营销和网站优化如何共鸣 篇七

微博营销正在风生水起火热进行，微博营销和优化都是广告的方式，他们有很多同质之处，微博全新的营销理念正在为广大商家运用，怎样用微博营销的理念来分析站长的网站优化的工作呢?

最好的SEO是没有SEO

微博营销的理念核心在于去广告化去营销化，让营销看起来不像是营销，而网站优化的追求的目标就是完全没有优化的痕迹，我们总是强调不要为了SEO而SEO，说最好的SEO就是没有SEO意义也在于此。说到底，微博营销和SEO都是广告，优化技术发展至今，坊间越来越多的声音强调SEO朝着简单优质的趋势发展，让这和微博营销讲究润物细无声的营销效果如出一辙。

打动人心是共同的目标

微博作为新兴的营销方式，借助微博这一信息传播平台，所有的广告信息直面潜在的终端客户，这让受众体验再一次提升到一个高度，重新研究如何将广告味去除，真正打动消费者。打动人心最好的方式就是为消费者说话，让他们得到实惠你才可能获得关注。辛苦建站做软文，绝大部分的时间都在广告，让蜘蛛让用户发现你。网站优化的优质简单，就是每一条信息每一条广告都变的有价值。有价值的东西必定是对消费者有用的，发一百条垃圾帖不如发一条有用的常识小文章，在于精而不在于多。软文就是最好的说明，软文的写作就是要站在消费者的立场，推心置腹绵绵道来，这样才有更大的可能打动人心，在获得受众的认可的不经意间，将广告传达给对方。

浏览体验和网站内容

首先，微博一般都要求发布的信息图文并茂，还辅以视频，内容信息还要有合适的标签和话题，利于网民搜索和关注，这和站长建站要求的一样，网站内容最重要的是用户的浏览体验，虽然视频对网站内容的建设来说不是上选，但是方便用户搜索，注重用户的感官体验的本质要求是一样的。其次，微博作为社交平台，沟通交流功能异常突出，所以网民的积极互动对于营销来说很重要，信息的转发和评论，举办一些有趣的活动都是微博营销需要的，而网站推广也强调用户的活跃度，加强用户之间的沟通，提高参与性，吸引更多的粉丝，拉近距离，建立用户对网站的忠诚度。

内容更新频率

微博营销发布信息要有规律，数量也有讲究，每日都要更新，最好不能超过10条，要在发帖的高峰发布信息。网站的内容和外链更新也有章可循，外链适量适度，要形成一定的更新规律，稳定的更新。

在高度重视重视人文关怀的今天，面对消费者审美标准的多元化，站长在建站的过程中，可以从微博营销的模式中得到共鸣。受到启迪，微博必定会拥有越来越庞大的用户大军，在站长的网站建设中，将来还会发挥越来越重要的作用。

微博营销

半个月打造你的强力赚钱微博-1st.微博定位准备工作

半个月打造你的强力赚钱微博-2st.主动出击

半个月打造你的强力赚钱微博-3st.借力互动

半个月打造你的强力赚钱微博-4st.图文让你粉丝暴涨

半个月打造你的强力赚钱微博-5st.你有自己的微博圈吗？

半个月打造你的强力赚钱微博-6st.转播借力

8.论文(物流企业如何优化营销活动) 篇八

营销型网站建设与其它传统的模板网站或展示型企业网站建设，在网站文章优化方面，还是有着很多本质的区别，下面我们就来聊聊这些基本要点。

一、营销型网站建设的文章标题要插入网站主推关键词。

比如商渡网官网的关键词有重庆网站建设,重庆网站制作,营销型网站建设,电子商城网站建设,重庆营销型网站建设,上海营销型网站建设,广州营销型网站建设等，那我们在编写文章标题时，就要适当的将这些关键词融合到标题里，在用户搜索相关内容时，如果匹配度适宜的情况下，就会展现给用户。

而传统的模板网站或展示型网站多数都是在说与网站关键词无关的内容。

二、营销型网站建设的文章内容必须要和文章主题相关。

如果一个网站越更新网站权重越高，另外一个网站越更新网站权重越低，原因何在？还是在于大家对网站内容的选择和整理上，好比我们去果园里面选果子，外面都是好的，但是经验不同的人选出来的果子质量可能是天壤之别。

这就要求我们不断是去分析，总结，文章内容同样涉及到网站的定位，用户群体等，基本点在于别人看到你的网站之后觉得有所收获，或是你的文章就是给他看的，比如做零售行业的，可以在版块和内容规划上体现一些购物技巧和营养知识，一是可以把促销信息编写进去，二是增加用户的阅读体验。

传统的模板网站或展示型网站不会考虑文章内容，企业内部的一些文件随便摘要发到上面，去个KTV也要说一下，这些对于目标客户来说，一点作用都没。

三、营销型网站建设文章的更新时间要有规律

9.第三方物流企业营销策略研究 篇九

一、从产品营销策略向服务营销策略的转换

第三方物流服务业属于第三产业——即服务业。工业的产出是有形的商品, 服务业的产出是无形的服务。从根本上说, 二者的营销策略是完全不同的, 前者采取的是产品营销策略, 而后者采取的是服务营销策略。我国现有的第三方物流服务企业多数是从传统物流产业转型而来的, 他们采用的营销策略仍然以产品营销策略为主。第三方物流需求的个性化特点, 决定了物流企业必须为客户量身定制物流解决方案, 这本身就是一项需要各种知识的、具有创造性的活动, 这种高定制化的服务只有通过采用服务营销的策略才能够实现。物流业务外包企业在没有享受服务之前, 很难判断是否能够获得满意的服务, 而物流企业在没有签订合同之前很难拿出具体的物流解决方案, 这是一项创造性的工作, 需要相当的投入。还有一点不容忽视的是, 客户的需求总在变化。因此, 对于物流业务外包企业而言, 其外包决策依据的是对第三方物流企业能力的判断, 更确切地说是第三方物流企业创造价值的能力在双方合作中起着决定性作用。由此看来, 对于第三方物流企业而言, 其物流方案策划设计的能力、物流资源整合的能力、物流运作管理的能力、适应市场环境变化的能力、持续改进物流服务的能力、帮助客户企业创造价值 (也是为自己创造价值) 的能力等, 应该是其营销的主要内容。中国的第三方物流服务企业所面对的是一个尚不成熟的现代物流业市场, 许多客户还不熟悉和不习惯于使用第三方物流服务, 这种企业还处于创造市场的阶段, 在这个阶段中他们只有采用服务营销的策略才能开拓市场和开展营销活动。因此, 中国的第三方物流服务企业必须尽快实现从产品营销策略向服务营销策略的转换, 决不能再简单地套用现有的或过去的产品营销策略。

二、服务营销的基本策略选择与策略组合

(一) 服务市场的细分与服务定位策略

服务市场的细分与服务定位策略是指企业按照一定的分类标志将整个第三方物流服务市场划分成若干个细分的市场以后, 再根据自身的条件与外部环境、细分市场的规模和竞争情况, 以及细分市场顾客的服务需求、偏好与特点等各种要素确定出企业主攻的细分市场, 并努力去开拓和占领这一细分市场的营销策略。例如, 第三方物流服务市场可以先按照“食品”和“用品”进行细分, 进一步还可以将“食品”按照不同的分类标志细分为:冷冻食品和非冷冻食品, 生食品和熟食品等更为细化的市场。物流企业通过市场细分选择一个或多个物流细分市场作为目标市场, 就有可能深入细致地分析研究物流市场的特点, 集中人力、物力、财力, 有针对性地生产经营适销对路的物流服务, 更好的满足目标市场的物流需要;此外, 面对某一个或少数几个细分市场, 可以及时捕捉需求信息, 根据物流需求的变化随时调整市场营销战略和策略。需要说明的是, 市场细分只是作为一种策略, 蕴含着这样一种思路:物流企业并非一味追求在所有市场上都占有一席之地, 而是追求在较小的细分市场上占有较大的市场份额。这种价值取向不仅对大中型企业开发市场具有重要意义, 对小型企业的生存与发展也至关重要。

(二) 服务创新与差异化策略

服务创新是指在第三方物流服务中, 通过对于服务内容、方式、质量等方面的改进和提高, 为顾客提供有创新性的物流服务;差异化是指通过服务创新等手段为顾客提供独特的服务, 从而取得竞争优势的营销策略。在现有运输、仓储、装卸等物流服务主体功能的基础上, 再增加一些分包、联运、分销等增值服务就属于服务创新的范畴, 而通过开展企业形象识别、提供独特的服务内容和服务质量等方法获得更多的客户和业务则属于服务差异化的范畴。每个第三方物流企业都需要在服务创新和差异化方面做出自己的策略选择与策略组合, 以使自己的企业不同于竞争者, 并为潜在进入者设立一定的进入障碍, 从而确保自己在一定的物流服务细分市场上获得竞争优势。

(三) 服务营销渠道策略

服务营销渠道策略是指第三方物流服务企业, 选择采用何种营销渠道去销售现代物流服务的策略。这包括选用自行建立直销服务网络的策略、借用他人服务营销网络的策略和建立营销战略联盟的策略等几种。我国的现代物流产业刚刚起步, 我们的许多客户对于如何购买和使用第三方物流服务尚知之不多, 有许多客户对于这种服务的信赖程度还很低。在这种市场环境下, 第三方物流企业只有通过采用人员上门直接推销或电子商务网络直接推销的方式, 才能够使第三方物流服务获得销售和推广。因此, 中国的第三方物流服务企业近期应按照先在本地区、然后在本省开展直销, 然后再采用借用他人服务营销网络和建立营销战略联盟的策略, 最终实现开展全国和全球物流服务的目标。

(四) 关系营销策略

关系营销策略要求第三方物流服务企业全面关注客户的需求和利益, 全面考虑客户的价值取向和消费偏好, 强调对于客户的服务承诺和服务质量的保障等, 对于第三方物流服务企业而言, 关系营销策略应该是整个服务营销策略组合中的核心策略。现阶段我国的第三方物流服务市场还处于创造需求和引导客户消费的阶段, 在这一阶段中, 第三方物流服务企业只有使用关系营销策略, 才能够真正实现销售和营业推广。特别值得一提的是, 我国现有的生产和流通企业多数都有自己的物流设施, 他们要退出这些自有的物流设施转而使用第三方物流服务, 既存在着一个“退出成本”问题, 也存在着一个如何退出的问题。如果我国的第三方物流服务企业能够在客户退出自有物流设施方面和物流体系转换方面提供帮助, 能够为客户提供节约物流费用和减少退出成本的整体解决方案和服务, 他们就会与客户建立较为稳固的相互依存关系并开展好关系营销活动。这种现状实际上为我国的第三方物流企业开展关系营销提供了一个巨大的契机, 它使我国的第三方物流服务企业可以创造出大量的客户和规模化的服务业务。

三、服务营销策略的实施

服务营销策略的实施, 同样是我国第三方物流服务企业当前面临的一项重要的营销管理工作。我国的第三方物流服务企业现在应该从下述四个方面开展工作, 以确保自己服务营销策略的成功实施。

第一, 需要对企业的高层管理人员、营销人员开展有关现代物流服务营销理念、知识、方法与技能的培训, 尤其是关系营销的知识和方法方面的培训, 在企业中建立起服务意识和理念, 建立起服务营销, 尤其是关系营销的思想和观念。

第二, 企业的领导和服务营销策划部门应该依据对内外部经营环境的分析, 制定出相应的服务营销策略及其组合, 确定出企业在一定时期内所要使用的核心营销策略。

第三, 企业需要成立专门的服务营销策略实施与管理部门, 建设服务营销团队和专门机构。这包括企业前台服务系统建设和企业市场开发团队建设两个方面。企业的前台服务系统是直接面向顾客的日常销售机构, 市场开发团队是专门的客户开发和市场开拓组织。

第四, 企业应管理和协调好这些服务营销部门和团队的工作, 确保企业服务营销策略的实施, 最终实现企业的营销目标。这主要包括实施服务营销工作计划与方案的制定、服务营销策略的控制和调整、服务营销策略实施过程中的资源配置等工作。

总之, 国内第三方物流企业面对即将到来的“产业竞争风暴”, 必须有坚实的应对措施, 物流服务营销应是一个很好的突破口, 值得引起它们的广泛关注与重视。

摘要：第三方物流在我国是一个新兴的行业, 它担负着为各行各业提供现代物流服务的使命, 第三方物流服务企业现阶段只有做好营销策略转换、营销策略选择、营销策略组合和营销策略实施等方面工作, 才能提高企业的核心竞争力。

关键词：第三方物流企业,营销策略,关系营销

参考文献

[1]赵国君, 李辉.电子商务对物流发展的影响[J].北京邮电大学学报, 2003 (4) .

[2]冯德, 电子商务环境下中国物流系统研究[J].生产力研究, 2003 (4) .

[3]孙旭东, 电子商务与物流企业的发展策略[J].管理世界, 2003 (3) .

[4]杨明.现代物流系列教材—物流市场营销[M].北京:高等教育出版社, 2005.

10.如何做好家装活动营销 篇十

活动营销在多个行业中是最为普遍使用的方法，通过不同的活动形式，来吸引客户到活动现场，达成签单意向。而家装行业的活动营销，也成为各个品牌采用的主要营销手段，但很多品牌在活动营销中不知从何做起，或是如何将活动营销做到既能有良好的品牌传播，并能带动业绩快速增长？如何在活动营销中调动品牌内部员工的积极性？如何做好活动的前期策划及过程的执行，掌控好每一个环节，有序推进活动进程？都是值得思考并找出对应方法，笔者（策划在线：廖若晨星）从几方面谈谈活动营销的经验。

一、制定合理的营销目标。有目标才有方向，目标是团队及个人实现奋斗结果的衡量标杆。而制定合理的目标才能真正激发团队及团队每个成员的潜能。目标起始实现阶段让团队成员充满希望，并为这希望而努力争取。如果目标起初定的过高或偏低都不利于团队能力的发挥，目标过高团队成员会认为目标难于跨越，从活动开始就或许会带上消极抵触的情绪；目标偏低又不利于团队成员向前冲刺的干劲。而制定出合理的团队目标后，必须还应将目标进行分解。团队目标合理分解到个人，杜绝吃大锅饭现象发生，规避“一个和尚挑水喝，两个和尚抬水喝，三个和尚没水喝”的无动力进取的内部环境。团队目标利于团队成员协作互助，个人目标分解利于充分调动每个成员的积极主动性。

总结：每次营销活动必须制定合理的营销目标，并将目标分解到团队的每个成员。

二、全员营销的贯彻落实。每个人都有其社会交往的群体，社会群体的存在，就有市场的存在。活动调动公司每个人员的能动性，将任务目标分配到每个人，活动期间，上至总监，下至文员每个人都有自己明确的任务目标。而任务目标分意向客户目标及签单客户目标，公司成员每人承担任务目标，就会用心挖掘身边存在的装修客户资源，通过各种方式用心传播活动资讯，利用一切可利用资源来招揽客户。每个人的任务目标得到分解，还必须配合全过程的及时跟踪，因而在活动期间，应在办公室张贴活动任务完成跟进登记表，每天更新每个人目标完成状况，在公司内部成员QQ群、微信群内发布每天任务目标完成的及时讯息，营造全员营销的紧迫感。全员营销措施的落实，同时也促进每个任务责任人增强对客情关系的维护，容易增强持久的客户服务意识，因为大家都会意识到，维护了客情关系，才能通过老

客户介绍更多的新客户资源。

总结：营销活动制定全员营销目标，落实每个成员的活动目标任务，及时跟进目标完成状况，激励全员营销的动力。

三、营销氛围的营造。营销氛围的营造包含内部全员营销氛围的营造及活动签单氛围的营造。内部全员营销氛围的营造可通过动员大会、任务目标责任状签订、任务目标每日汇总公示、分小组进行任务目标完成率PK；领导对完成目标实时监督等方式来进行。活动签单氛围的营造有利于促成客户签单，缩短客户签单的思考或决策时间。活动签单氛围前期主要是在办公场所完成签单，最后是活动现场当天签单，因而必须注重办公场所对活动氛围的布置及活动现场氛围的布置。活动期间，做到在办公室内整齐有序挂好活动内容方面吊旗；洽谈区域摆放活动宣传DM单；员工电脑桌面为活动主题画面；走廊、过道上贴满活动主题地贴；设计师风采展示挂画等。活动现场氛围营造除了多个活动主题及内容介绍宣传背景喷绘布置外；与材料商现场到场联动优惠；风水大师现场坐镇咨询；活动整场热闹非凡的互动游戏环节；活动签单客户公示牌等都为活动现场营造了良好的营销氛围。提升来活动现场咨询的客户签单率，通过现场氛围吸引客户签单。

总结：活动营销必须要注重氛围的营造，对内必须调动全员完成任务目标的冲劲；对外营造品牌高信赖度、活动机会勿可错过、场面热闹非凡的氛围。

四、营销细节的注重与执行。营销再好的点子和方案都必须通过执行落实才能体现其优越点，才能发挥其效益。活动过程环节、宣传要点、场景布置、任务分工、客户资源整合等方面都必须周全细致地来考虑。如活动时间的选择（根据城市新楼盘及错开竞争对手）、活动内部员工私车都贴上活动广告、活动当天如何防止竞争对手抢客户等都是对细节的思考。

总结：活动营销从活动筹备、活动宣传造势、活动开展再到后期的签单客户跟进等各个环节的细节都应进行分析，并将细节落实到位。营销细节应在活动筹备前期通过征集多方意见预测，再找到合适的应付和解决措施。

五、联合营销的有效运用。联合营销的运用有利于共享客户资源、共享宣传资源、加大优惠力度、提升品牌造势、节约活动成本等，联合营销前期就是需要确定、洽谈哪些合作对象来共同参与活动。活动选择好合作对象，甚至是国内知名品牌，运用好合作对象的众多有效资源进行活动推广和宣传。要善于整合作商客户资源，将合作商的意向客户资源拿来共享，从而获得更多客户。

总结：联合营销需要找到合适、互补的对象来合作，通过寻找到利益共同点的纽带来将多个品牌一起联动，但联合营销必须充分调动每个品牌参与活动的积极性，真正起到联动效益。

六、口碑传播得到有效运用。口碑传播需要以品牌基础为支撑，自品牌成立来，必须以良好的服务、可靠的品质、扎实的工艺在当地赢得市场的信赖。通过长期的服务积累，在当地建立很好的品牌口碑。在每次活动一传开，当地需装修客户慕名而来，甚至通过亲戚、朋友间的相互介绍，传递给客户选择本品牌放心，安全之感。

总结：口碑传播是在建立良好的品牌形象基础之上，口碑传播的放大需要品牌的长期积累，更需要坚持不懈对客情关系的维护。口碑传播往往能在原来市场无形放大，在客户间不求回报的一种极具说服力的品牌传播。

七、建立营销活动的奖惩规定。奖惩规定来激励全员完成各自的营销目标，根据最终签单和任务制定，实行一定的奖惩，可以刺激每个成员在活动全过程认认真真来达成目标。活动从下任务前就制定了对应的奖惩规定，然后在活动结束后进行签单统计汇总，将奖惩规定落实到位，管理者能够做到言出必行、行出必果的示范，为未来做同样的营销活动起到威慑效应。有些营销活动虽然制定了相关的奖惩规定，但是没有按规定来实施，不仅起不到激励作用，反而影响了团队管理的威信和执行力。具体奖惩规定可以根据区域实际情况来确定，尽量做到公平、公正。

总结：营销活动的奖惩制定只是刺激全员完成营销目标的一种手段，奖惩最终的目的只是为营销目标服务，这样才能更利于团队信心的建立。合理的奖惩规定在执行过程中必须要做到公平、公正，让参与营销的全员信服。

八、合理细致的分工。明确的分工能够更好地将营销活动的各项工作贯彻落实到位。每场活动必须通过明确的筹备分工安排，将整个活动筹划、蓄客分项细化，分项后由专人负责，其中分为业务组、工程组、建材组、社区组、网络组、宣传组等多个小组，基本覆盖客户来源的各个渠道，确实将筹备做全做细。

总结：营销活动需要重视过程、环节的执行，而过程与环节的执行必须有专人或团队来完成。营销活动更是一个工作体系，这个工作体系其实是由不同版块及环节组成，有更明确的分工，不仅责任明确；更能起到专业人做专业事的效应。

营销活动的成功策划，活动主题、广告宣传内容、优惠力度等都是吸引人气的重要因素，整体策划及每个细节的考虑都需要站在营销的角度加以分析。每次活动签单后，还必须用心做好已签单客情的维护。同时，竞争对手对营销模式和营销手段的模仿，活动方式的创新都是未来应去思考的问题。

策划在线：廖若晨星

11.论文(物流企业如何优化营销活动) 篇十一

原料-钢铁产品-销售处-代理商-钢材交易-提货-用户

传统模式

信息通过手工和纸张传递

不利于管理

管理成本高

经营风险大

社会资源极大浪费

通讯资源重复投资

现代物流

充分将现代计算机技术应用于钢铁物流的始终

特点：成本低，可以降低风险与成本，效益高

12.论文(物流企业如何优化营销活动) 篇十二

TPL所建立的基于项目营销理论的营销管理体系应该是一个完整的、系统的、基于过程管理的操作系统。首先, 该体系应以客户为中心, 建立在对客户需求分析、客户采购流程分析的基础上建立起来的;其次, 该体系能够做到营销管理人员随时随地了解营销团队的销售计划、业务进展、团队成员配合情况、追踪客户数据资料等信息, 在此基础上对相关人员的工作进行指导、支持和考核;第三, 相关人员通过体系指引能够了解企业期望和要求, 并做好自我管理;最后, 体系是一个完整的的系统, 包括四个部分:项目营销计划系统、项目营销信息系统、项目营销控制系统和项目营销组织系统 (如图1) , 四个系统相辅相成, 缺一不可。信息系统是项目营销实施的技术支持, 计划系统是项目营销实施的前提和基础, 组织系统是项目营销实施的保障, 控制系统是项目营销成功的关键。

项目营销信息系统

项目营销信息系统包括客户资料数据库建立和项目分析与流程管理两部分。首先, 信息系统引导营销人员建立健全客户档案与数据库, 达到客户日常分类管理目的;其次, 整个营销管理过程均可在系统中有充分反映, 即达到对销售整个流程进行控制和管理, 实现销售管理信息化、系统化。例如, 我国某知名物流企业已组织专家和信息人员改进其原有客户信息系统, 在信息系统中清晰体现销售的过程。他们将其营销过程分为九个阶段, 并为每个阶段设置达成里程碑, 即实施完成标准, 上个阶段达到里程碑目标后才能推进到下一阶段。具体九个阶段包括:电话邀约——上门拜访 (初步调研) ——方案提交 (合作意向) ——技术交流——方案确认 (需求分析) ——项目评估——合同成交——试运营——项目初次评估。营销人员按照系统和制度要求逐步完成客户资料登记、销售拜访记录、项目推进情况说明及下一步推进计划等模块工作, 并可在需要时通过系统向公司提出支持申请, 支持人员必须根据营销人员记录对项目开发提供相应支持。比如:报价、方案制订、谈判、公司高层拜访等。支持人员并需将支持内容通过系统进行体现, 作为其工作考核依据。

项目营销计划系统

项目营销计划系统包括宏观和微观两部分, 宏观部分指企业营销战略计划制订, 即企业利用有关环境分析方法, 提出企业主营业务定位、目标客户定位和未来营销发展目标和途径等, 对应于项目营销模式中的项目战略制定阶段。营销战略合理制定是项目营销开展的前提和营销制度制定的依据。微观部分指以营销战略为依据每个营销部门和人员制定自己的营销规划。由于TPL客户追踪周期长、营销过程复杂等特点造成了营销人员对未来业绩难以预测, 企业可以培训营销人员如何利用项目营销理论中的销售漏斗管理办法进行自我规划和管理, 使他们懂得将时间和精力合理分配到各种类型或各个阶段的客户上去, 并按照项目营销的步骤切实完成每个环节任务, 达到一个平稳的、可预测的速度完成自己的销售目标。科学的计划不仅能提高营销人员工作效率, 并可为企业销售预提供更为客观的依据。

项目营销组织系统

团队合作是TPL实施项目营销的关键, 而合理的人员架构与组织设置是团队合作的保障。TPL必须以客户开发为中心以项目营销的思想指导重新进行组织设计和完善其营销管理制度。首先, TPL可以选择矩阵式组织架构进行项目开发, 即在原有职能部门的基础上组建临时项目开发小组完成业务开发, 开发完毕自动解散。此外, 也可在原有组织设置上通过制度完善规范每位人员的职责和沟通方式, 保证团队合作责任到人。比如, 营销人员作为业务开发总负责人和主要执行人, 除了对整个业务开发结果负责, 还必须完成客户数据库建立、填报工作计划、汇报销售进程、提出专家支援请求等工作;营销管理人员必须对所管理营销人员给予必要的指导、支持、协助、日常考核、协助开发的责任;内部专家及支持团队必须在营销人员提出请求后协助和支持营销人员 (或客户经理) 编制、评审物流方案, 确保方案具有针对性等等。除了职责到人, 将岗位职责具体化, 建立合作体系, 还应该有严格的考核标准和对应的薪酬制度。绩效考核与薪酬制度同样要体现项目营销的理念, 推进项目营销制度有效实施。首先, TPL可根据自身战略目标对客户进行A B C分类管理, A类为企业最想追求的客户对象, B类为中等客户, C类为一般客户。另外, TPL应将结果考核转变为过程考核, 即将营销人员的每个阶段考核分数与其在该时期所跟踪的客户价值、数量以及业务进展变化情况相挂钩, 也就是跟踪的客户越多, 越进展到后期阶段其得分就越高, 收入越高;第三, 除营销人员外, 企业还应对营销人员以外支持人员的工作制定具体的工作标准, 并进行考核;最后, 将各类人员的考核分数直接与其升职、转岗、定级、工资相挂钩。TPL基于过程的考核方法和薪酬制度可有效激发各类人员的工作动力, 也体现了客观性和公平性的管理原则。

项目营销控制系统

13.物流企业如何取经奥运？ 篇十三

重新审视目前商业物流企业，无论是服务管理、成本管理或者网络优化管理、渠道优化管理，都是通过自己有效网络内的配送以及建立二级配送批发站实现的。医药商业物流企业实施高效的物流管理战略，不妨借鉴奥林匹克精神“更高、更快、更强”来实现：

一、 更高―业务标准提升

更高是一种向上的精神，是区别以往的一种心态!商业物流企业要应对目前激烈的市场竞争格局，就必须要有超越传统的勇气!其中两个关键的基本因素值得我们深究：采购和库存。

1、 根据不同的标准定制采购策略

作为市场销售的首要步骤，合适的药品采购必不可少。在药品采购的实施过程中，要坚持集中招标采购和特色药品的小额灵活采购相结合的原则，

? 集中招标采购

由企业集团物流中心或者主管药品采购的副总牵头，更加企业产品定位，划出药品采购的范围、数量、要求等各项内容，及时通报相关生产企业，由生产企业在规定时间内将药品相关供应价格等上报企业，综合根据产品品牌、价格、产地等因素，同一品种根据经营要求选择上、中、下三类组成企业的产品线。集中招标采购可以有效降低企业采购成本、提升所采购药品的质量。

? 灵活采购

此外，在常规大宗药品的集中采购之外，一些冷门科室品种、地域性较强的

药品在一定范围内的销量也是十分客观的。对于这种情况，企业则可以根据所选择药品的实际情况，实施灵活有效的产品采购，满足企业的经营需求。

2、 建立库存缺货预警

14.现代物流企业财务管理优化探讨 篇十四

现代物流企业财务管理优化探讨

作者：蒋晶

来源：《财会通讯》2013年第05期

一、引言

对于任何一个现代经济体而言，物流业的发展水平不仅仅关系到整个社会经济运行的成本的高低，还直接关乎该国企业在国际市场上的竞争力。因此，在国际上早已将一个国家的物流发展水平作为衡量该国经济发展水平和综合国力的重要指标。就我国而言，在经济发展过程中采取的是工业优先发展的战略，物流业的发展仍处于起步阶段，不仅没有在国际上具有一定的影响力的现代物流公司，并且对物流企业管理的理论研究落后，在物流规划、物流企业管理、合理化运输、物流信息系统等方面与世界一流的物流公司相比（FedEx等）比仍有较大差距。对于一个优秀的企业而言，高效的财务管理能力是企业核心竞争力的重要构成部分。对于物流企业而言也是如此。财务管理不仅贯穿物流企业管理的始终，还影响着“第三利润”的形成。基于此，一个完善的财务支撑体系对构建和提升物流企业核心竞争力的而言是十分重要的。本文从这一背景出发，从财务的视角来优化物流企业的资源的配置，提升其综合管理效能，以帮助我国物流企业实现发展壮大的目标、从而使我国逐步实现物流现代化的目标，二、文献综述

有关财务管理理论的研究著作较为丰富，从战略和系统研究的代表观点是：James C.Van Horne所著的《财务管理基础》中以企业管理的角度，结合企业发展的目标，从投资、融资和资产管理三个方面阐述了财务管理的定义，介绍了资本预算的方法和进行财务分析的工具。而在汤谷良主编的《高级财务管理》中，将财务管理上升到企业战略管理的高度，把企业发展的战略与财务管理相结合，提出了财务战略管理的思想。

在物流企业管理上，汝宜红（2005）从物流管理基础理论入手，系统的论述了物流管理的基本概念、基本理论和基本方法，包括：管理的思想、从项目管理、概念，物流管理的演变和发展趋势，现代物流管理的方法。物流着重资源管理、质量管理、服务管理和成本管理的角度分析了物流管理的内容。张大成（2005）从管理的角度，以物流企业为主体，分别从企业管理的基本要素、基本职能、基本模式等方面系统的阐述了现代物流企业管理的基本知识、理论和方法。

有关物流企业财务管理的专门研究较少，比较有代表性的是费连才（2006）以实际案例为依托，有针对性的提出了现代物流企业财务管理系统的建设思路，就是按照时间先后顺序，将物流企业财务管理依次分为事前预测、事中跟踪和事后反馈三大板块。支燕（2006）从理论研究的角度，按照物流企业财务管理的内在逻辑规律安排，介绍了财务管理的理论与方法体系，主要有物流企业财务报表的解读，收益与风险研究，物流企业资本预算的方法以及物流企业短期理财。

三、现代物流企业财务管理存在的问题

（一）缺乏信息化与系统化的财务理念 一方面，缺乏总体的财务管控，使得整个企业的管理都处于粗放的发展模式。由于物流企业组织结构的在空间上具有极大的分散性，这与财务管理的集中性要求有着天然的冲突，如果没有科学有效的财务集中管束，这势必造成企业经营的粗放化。另一方面，正是由于组织结构在空间上的分散性，这极大增加对整个企业的财务监督管理，进而使得在总体上很难形成财务核算体系，也难以现实和国际物流会计接轨。

（二）财务信息系统与物流业务系统的兼容处理 随着物流企业的信息化建设，在物流业务处理方面已经基本上实现的数字化，但是在这一信息化建设过程中，企业往往将着眼点放置于经营业务维度，而忽视了财务信息的要求。例如，由于物流企业业务的特殊性，基层业务员在一定程度上还需要承担财务的职责，由于其本身财务素质能力有限，使得财务信息失真的现象极其容易发生。

（三）物流企业存在天然的融资瓶颈 由于物流企业的核心资产是其网络和渠道，缺乏大量的固定资产，这使得其从金融部门获得资金的可能性大大降低，加之物流企业属于国民经济基础行业，投资回收期较长，也很难获得各种社会投资资本的青睐。

四、现代物流企业财务管理问题成因分析

（一）经济环境因素 经济全球化和资本流动的国际化决定了物流企业的业务触角已经延伸到全球的各个角落，意味着经济资源需要在全球范围内进行配置，这使得物流企业需要面临全球化的竞争，同时也享受着全球化带来的红利。因此，传统的财务管理机制已经不能适应当前的经济形势，需要对财务系统进行整合。

（二）政治环境因素 政府对产业的支持和抑制决定了整个产业的发展状态，就现目前而言，我国政府实施的是振兴物流业的产业政策，并配之以众多扶持措施，这对物流企业发展提供良好的政治环境，也为物流企业提升财务管理效能提供了难得机遇。

（三）金融环境因素 金融市场是物流企业财务管理活动的直接场所，随着资本市场的发展，资金供给的增加和金融创新力度的增强，这为物流企业的筹资提供了更多的选择。同时随着国家产业政策的调整和振兴物流业发展战略，也为物流企业争取资本市场支持提供了良好的金融环境

五、现代物流企业财务管理优化对策

（一）宏观维度的框架布局 首先，政府需要实施一系列扶持政策缓解物流企业的融资困难，降低经营负担，帮助其做大做强。在十二五规划中，振兴物流业是整个国民经济实现又好又快发展的重要一环。因此，扶持现代物流企业发展，降低其经营负担是十分必要的。具体而言，应该从两个维度来考量。一方面，加大对其投入支持。从信贷优先投放、政府财政补贴、政府财政贴息方面来鼓励和带动更多的社会资本投向物流企业；而另一方面，由于物流行业行

业特点是一体化，网络化、信息化、规模化。因此，对其的宏观政策的支持必须以其行业特点为基础，统筹相关政策，特别是加快推进物流业营业税改革试点。其次，物流企业应该结合当前的发展阶段来确立自身的财务管理目标。财务管理目标不仅仅决定了整个物流企业财务管理的方向，还受到物流企业本身的业务特点的制约。因此，在确定整体目标时需要树立实现价值“双大”（用户价值最大化、企业价值最大化）、成本“双小”（用户成本最小化、企业成本最小化）的财务管理目标。同时由于物流企业一体化的特点，对物流企业成本的控制不能仅仅着眼于某一部分的成本控制，而是要树立整体管控的思维，即要求综合成本最低。例如在物流仓库的投资上，不仅仅要考虑仓库的相关成本，还需要考虑整个物流链的上的其他成本（增加或减少的运输成本，客户的流失成本等）。

（二）微观层面的改进策略 主要包括：

（1）实行全面预算管理。由于物流企业组织结构的在空间上具有极大的分散性，只有实行全面预算管理才能有效的掌控企业的经营轨迹，优化资源的配置。总体要求是要将事前、事中、事后监管于一体，严格控制和科学考核相结合。一方面，需要在树立全面预算在企业管理中的核心地位的基础上，逐步分析预算指标，明确各个环节和各个部门的目标和责任，并配之以相关的绩效考核制度。另一方面，随着我国国民经济的快速发展，物流企业也迎来了高速增长期，企业的实际发展很容易出乎预算的规定。因此，在全面预算的管理中，需要坚持目标设定的原则性和执行考核的灵活性。只有这样才能既保证管理的严肃性，也能保持组织的灵活性，从而更好的适应物流行业快速发展的要求。

（2）提升综合的筹资能力。在科学的资金预测的基础上，结合企业自身战略规划和资金成本控制的相关目标，综合运用各种筹资渠道，从而降低财务风险和资金成本。一般而言，企业都会运用银行贷款融资，这是当前物流企业的最主要的融资渠道，但立足于长远，企业必须充分考虑债券，股票等直接融资方式，这不仅能提升企业本身的知名度，还能增强其对银行贷款的融资能力。从日常经营的角度而言，笔者建议可以多使用预收账款的模式进行融资。虽然物流企业是服务提供商，但是其经营有着和产品提供商一样的稳定性，对于大型客户和建立了长期合作关系的客户，可以考虑向其收取一定比例的预收款（当然物流企业也需要付出一定的成本），这不仅能增强业务的稳固性还能有效的提升资金的使用效率以及降低相关成本。

（3）实行财务集中管理，业务分级负责的“双模式”。由于物流企业的业务面广、数量巨大，这使得其经营模式是向下倾沉的。这势必带来财务风险。因此，为了解决这一问题，必须实施财务集中管理的模式。即在保持业务模式不变的基础上，将财务管理的权限相对集中，通过实施会计集中核算方案、资金集中管理方案、全面预算管理方案、责任成本管理方案、完整的财务分析方案、财务人员委派方案，达到对公司经营状况、资金状况的全过程监控，从而妥善处理好母公司与下属公司之间的财务管理关系，处理好统一性与自主性、集权与分权的关系，做到既能灵活地集中财力，保证生产重点的需要，又有利于调动下属公司的积极性。

（4）推动财务信息化与业务信息化的融合。物流企业在信息化建设的初期往往将注意力放在提升业务效能方面，忽视的财务维度的考虑。因此，在以后的更新和升级的过程中需要特

别关注财务信息系统与业务体系的整合。具体而言，一方面，在信息化建设的过程中需要财务人员参与，要考虑财务部门的相关述求。另一方面，由于我国物流企业目前还存于快速发展期，在今后相当长的一段时间内的投资还相当旺盛，因此，需要将网络财务逐步融入到企业的资源规划系统中，只有如此才能提升企业的投资效率，进而提升整个企业的盈利水平。参考文献：