浙江省杭州市导游词

浙江省杭州市导游词（精选8篇）

1.浙江省杭州市导游词 篇一

来杭州之前，您一定听说过“上有天堂，下有苏杭”这句名言吧！其实，把杭州比喻成人间天堂，很大程度上是因为有了西湖。千百年来，西湖风景有着经久不衰的魅力，她的丰姿倩影，令人一见钟情。就连唐朝大诗人白居易离开杭州时还念念不忘西湖，“未能抛得杭州去，一半勾留是此湖。”诗人说他之所以舍不得离开杭州，其主要原因就是因为杭州有一个美丽迷人的西湖。“天下西湖三十六，就中最好是杭州”啊！

朋友们：下面就随我一起从岳庙码头乘船去游览西湖。在船未启动之前，我先来介绍一下西湖的概况：西湖位于杭州城西，三面环山，东面濒临市区，南北长约3.2公里，东西宽约2.8公里，绕湖一周近15公里。面积约5.68平方公里，包括湖中岛屿为6.3平方公里，平均水深1.55米，最深处在2.8米左右，最浅处不足1米，蓄水量在850万到870万立方米之间。苏堤和白堤将湖面分成外湖、北里湖、西里湖岳湖和小南湖5个部分。西湖处处有胜景，历史上除有“钱塘十景”、“西湖十八景”之外，最著名的是南宋定名的“西湖十景”，妈：苏堤春晓、曲院风荷、平湖秋月、断桥残雪、花港观鱼、南屏晚钟、双峰插云、雷峰夕照、三潭印月、橹浪闻茑。如以每个字来点的内涵，它们是：春夏秋冬花，晚云夕月柳。点出了无论春夏秋冬，无论明晦晨昏，西湖胜景时时皆有，处处都在的特色。1985年又评出了“新西湖十景”。在以西湖为中心的60平方公里的园林风景区内，颁着主要风景名胜有40多处，重点文物古迹有30多处。概括起来西湖风景主要以一湖、二峰、三泉、四寺、五山、六园、七洞、八墓、九溪、十景为胜。1982年11月8日，国务院将西湖列为第一批国家重点风景名胜之一。1985年，在“中国十大风景名胜”评选中，西湖被评为第三。

西湖这么美，当然孕育着许多奇妙动人的传说。相传在很久以前，天上有玉龙和金凤在银河边的仙岛上找到了一块白玉，他们起琢磨了很多年，白玉就变成一颗光芒四射的明珠，这颗宝珠的珠光照到哪里，哪里的树木就常青，百花就盛开。后天消息传到天宫，王母娘娘就派天兵天将前来把珠抢走。玉龙和金凤赶去索珠，遭到王母拒绝，于是就你争我夺，王母被掀翻在地，两手一松，明珠就掉落到人间，变成了晶莹清澈的西湖，玉龙和金凤也随之降落，变成了玉龙山（即玉皇山）和凤凰山，永远守护在西湖之滨。

刚才有的朋友问西湖的水为什么这样清澈纯净？这就从西湖的成因讲起：西湖在12000年以前还是与钱塘江相通的浅海湾，耸峙在西湖南北的吴山和宝石山，是环抱这个海湾的两个岬角。后来由于潮水的冲击导致泥沙淤塞，把海湾和钱塘江分隔开来，到了西汉时期（公元前206年至公元24年）西湖的湖形已基本固定，西湖真正固定下来是在隋朝（581-618年），地质学上把这种由浅海湾演变而成的湖泊叫泻湖。此后西湖承受山泉活水的冲刷，再经历过历代由白居易、苏东坡、杨孟瑛、阮元等发动的五次大规模的人工疏浚治理，终于从一个自然湖泊成为风光秀丽的半封闭的浅水风景湖泊。

历史上西湖有很多名称。汉朝（公元前206年-公元220年）时称为武林水、金牛湖、明圣湖；唐朝（618年-907年）时称石函湖、钱塘湖。此外还有高士湖、贤者湖、上湖、龙川、钱源等称呼。到了北宋（960-1127年），苏东坡做杭州地方官时，写了一首赞美西湖的诗：“水光潋滟晴方好，山色空蒙雨亦奇，欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜。”诗人别出心裁的把西湖比作我国古代美女西施，于是，西湖又多了个“西子湖”的雅称。您正浏览的文章由(第一·范·文网)整理，版权归原作者、原出处所有。

西湖作为著名的风景地，许多中外名人对这情有独钟。毛泽东一生中共40次来杭州，最长的一次整整住了7个月之久，他把杭州当作“第二个家”。毛泽东常常称赞西湖秀美，但他生前从未正式发表过描写西湖的诗词。中国伟人喜欢西湖，国际友人对西湖更是流连忘返。美国前总统尼克松两次来杭州，他赞叹地说：“北京是中国的首都，而杭州是这个国家的心脏，我还要再来。”尼克松还把家乡加利福尼亚州出产的红杉树送给了杭州。

我们船已缓缓启动了。我先把整个游湖的行程简单的介绍一下：环湖一周的景点有一山和二堤。一山指的孤山，孤山景区的名胜古迹多达30多处，沿湖们所能欣赏到的有西泠桥、秋瑾墓、西泠印社、楼外楼、中山公园等。孤山之后是白堤，起自平湖秋月，终于断桥残雪，桥后还有著名的宝石流霞等景观。欣赏完沿湖景色，我们再去湖中三岛，游船最后将在苏堤靠岸。

现在船正在自西向东行驶，各位到的是孤山一带的景色。孤山西接西泠桥，东连白堤，海拔35米，占地面积20万平方米。孤山景色唐宋年间就已闻名，南宋理宗曾在此兴建规模宏大的西太乙宫，把大半座孤山划为御花园。清朝康熙皇帝又在此建造行宫，雍正皇帝改行宫为圣因寺，与当时的灵隐寺、净慈寺、照庆寺并称“西湖四大丛林""。或许有的朋友要问：孤山既是西湖中最大的岛屿，为什么要取名“孤山”呢？这是因为历史上此山风景特别优美，一直被称为孤家寡人皇帝所占有，所以被为孤山。从地质学上讲，孤山是由火山喷出的流纹岩组成的，整个鸟是和陆地连在一起的，所以“孤山不孤，断桥不断，长桥不长”被称为西湖三绝。

下面请随我上岛游览，三潭印月这座小岛，初建军于明代万历三十五年（1607年），是用疏浚的湖泥堆积而成的。它的精华就在于岛南面的三座石塔。请看：三塔鼎立在湖上，塔高2米，塔身球形，排列着5个小圆孔，塔顶呈葫芦形，造型优美。每逢月夜，特别是到了中秋佳节，皓月当空，人们在塔内点上蜡烛，沿口蒙上薄纸，烛光外透，这时“塔影、云影、月影”溶成一片，“烛光、月光、湖光”交相辉映，在光的折射中，三塔的灯光透过15个圆孔投影在水面上，共有30个月亮，加早天上的一个水中的1个，湖面可以倒映出32个小月亮，呈现“天上月一轮，湖中影成三”的绮丽景色，真是“一湖金水欲溶秋”，有说不尽的诗情画意。

接着我们再来看湖中那座飞檐翘角的亭，名叫湖心亭。它是西湖中最大的一座亭。也是在西湖三岛中最早营建的一座岛，初建于明嘉靖三十一年（1552年），距念已有440年有历史的。“湖心平眺”是钱塘十景之一。站在湖心亭处眺望西湖，水光山色，尽收眼底，西湖风光，一览无余。

湖心亭西北的那个小岛，称为阮公墩。是西湖三岛吧最小的一个，面积仅5561平方米。它是在清朝嘉庆年间（1800年），浙江巡抚阮元用疏浚西湖后的淤泥堆积而成的。阮墩垂钓已成为杭州市民假日休闲的好去处，阮墩夜游则是为各地旅游者隆重推出的西湖夏季的一个特色旅游项目。

游完湖中三岛，我们的船已驶向即将停靠在方向----苏堤。大家请看：前面这条自南而弱横贯西湖，全长2.8公里的湖中长堤就是苏堤。堤上共有6座石拱桥，分别是映波、锁澜、望山、压堤、东浦、跨虹、堤岸种植桃柳、芙蓉，形成“西湖景致六条桥，一枝杨柳一枝桃”的景色。说到苏堤，人们自然会想起北宋诗人苏东坡，苏东坡曾二次担任杭州的地方官，他组织20万民工疏浚西湖，然后利用湖泥葑草，筑成了这条从南屏山下直通栖霞岭麓的长堤，后人为了纪念他的功绩，取名“苏堤”。现在堤的南端修建了“苏东坡纪念馆”供人们参观，缅怀苏东坡的功绩。

各位朋友：人们常常把杭州西湖和瑞士日内瓦的莱蒙湖比喻为世界上东西方辉映的两颗名珠，正是因为有了西湖，才使意大利的马可波罗把杭州经喻为“世界上最美丽华贵的天城”。西湖做为著名景点，接待过世界各国的元首不计其数。因此，西湖不仅是杭州的明珠，更是东方的明珠，世界的明珠。

“忆江南，最忆是杭州。山寺月中寻桂子，郡亭枕上看潮头。何日更重游？”这是白居易为颂扬西湖给后人留下的回味无穷的千古绝唱。各位朋友，当我们即将结束西湖之行时您是否也有同样的感受呢？但愿后会有期，我们再次相聚，满觉陇埯赏桂子，钱塘江上看潮头，让西湖的山山水水永远留住您美好的回忆。

2.浙江省杭州市导游词 篇二

开幕式上表彰了首届“黄炎培职教奖”的先进单位和个人, 颁发了技能大赛优胜奖。

会场设置了众多介绍职业教育的展板, 诸如优秀教师、优秀学生、校园文化、教材建设、校企合作、职业培训、世界技能大赛、国际合作办学等等, 充分展示了我省职业教育的办学成果。

3.浙江省杭州市导游词 篇三

关键词：环境污染；环境污染责任险；风险转移；重要性；城市特色

一、環境污染责任险概况

（一）环境污染责任险概述及特点

环境污染责任险又称“绿色保险”，指企业以投保的商业形式将环境污染责任风险转移给保险公司，由保险公司承担其依法生产经营过程中意外导致承保范围内第三方损害的赔偿责任的保险。

环境污染责任险具有经营风险大、承保范围严、费率浮动殊的特点。

（二）杭州市环境污染责任保险发展情况

据统计，杭州市目前有6家保险公司在开展环责险工作，为企业提供了保额高达3亿元。2014年9月起，杭州市开展环境污染强制责任保险试点工作。承保方式有两种：一是针对风险意识较强的排污企业分散承保；二是针对高风险或重度污染企业集中承保。对此，许多企业并不配合，认为这是变相的“暴利”收费，增加了企业经营成本。环责险在质疑中难以顺利推进。

二、杭州市推进环境污染责任保险的重要意义

（一）推进环境污染责任险是建设“美丽杭州”的要求

杭州市委十一届五次全会提出以创新之策、务实之举，建设山清水秀、天蓝地净、绿色低碳、宜居舒适的“美丽杭州”。杭州市政府一直秉持“环境立市”的战略积极推进生态文明建设，环境保护与污染的治理在杭州文化演进发展的过程中占有重要地位，推进环责险理应成为“美丽杭州”的主要着力点。

（二）环境污染责任险有助于分担企业风险、缓解政府财政压力

“谁污染，谁治理”，不少中小企业因此面临巨大经济损失，甚至破产危机，更谈不上修复环境。2014年杭州市因环境污染造成的损失超过2亿元。一味依赖政府为环境污染买单既不合理也不可行。目前，杭州市共有投保环责险的公司71家，承保金额近1亿元，这将有效缓解杭州市环境污染治理的财政压力。

（三）环境污染责任险能够促进商业保险蓬勃发展

杭州市保险市场仍存在人海战术、增设机构、外延式扩张等低层次竞争。这样粗放的发展方式不仅无法满足保障需求，甚至会损害客户利益。应通过环责险提高保险业创新动力，促进保险业对自身产品结构以及承保模式调整，由单一承保模式转向建立共保体，建立合作互惠的win-win模式。同时，环责险还有利于扩大经验数据的规模，实施大数法则，稳定赔付率，帮助保险公司定价和盈利的稳定。

（四）环境污染责任险是环境保护、社会和谐稳定的保障

环责险不仅为环境治理费用提供了有力保障，污染发生后还有专员第一时间赶赴现场改善企业无法清除污染的状况。同时保险公司为降低赔付率，也将参与对投保企业的监督，帮助企业找到污染风险点。保险费率杠杆可以督促投保企业发挥主观能动性，积极采取预防措施，将污染扼杀在摇篮，起到良性促进作用。避免了环境污染引发资源大规模抢购事件，维护公共秩序的稳定。同时，保障受害者及时得到补偿，避免群体性事件的发生。

三、推进环境污染责任险要结合城市资源优势

（一） 利用自然环境优势及历史文化底蕴，奠定环保意识基础

根据公民环保意识的特点，居民所处环境越好，环保意识越强。杭州秀美的山水以及深厚的历史积淀均为杭城市民奠定了很好的环境保护思想基础。相较于其他省市，杭城的生产经营者更能理解并接受环责险。政府应当充分利用自然文化优势加大环保宣传力度，积极配合保险公司加大环责险宣传推广，引导企业参与投保。

（二）以法治资源捕漏网之鱼，杜绝企业侥幸心理

杭州先后出台了《杭州打造环境监管最严格城市的若干意见》、《杭州市工业企业环境违法行为有奖举报办法》，依法规范企业排污，实行“按日连续处罚”，开通24小时值班热线、网络举报平台等多途径对环境违法行为进行监管，对环境污染举报的群众进行奖励。严标准、严监管、严处罚，以“三严”法治资源，杜绝企业侥幸心理，效督促企业加强环境污染风险预防措施并引导高风险企业投保。

（三）把握保险业产品结构调整契机，大力推进环境污染责任险

2015杭州市共有81家保险公司，保费规模达330亿元，占全省总量的近1/3，相当于某些省份全省保费规模，共为经济社会提供风险保障10.7万亿元。保险业经过多年的高速发展后，呈现体量大、机构全、结构陈的特点，业务发展受到产品及经营模式制约一直裹足不前，极力需要寻找新的突破口。抓牢新形式保险发展契机是推进环责险的关键。

（四） 依政府鼓励政策，落实具体措施

杭州市环保局发布《关于开展环境污染责任保险试点工作的意见》鼓励企业引入商业保险机制加强生态文明建设，初步建立环责险制度。鼓励政策仍需配合具体措施，例如定期对发生过污染事故、环境不达标的企业名单及企业环评信息进行公示，将环责险与营业执照、环评相挂钩等，使环责险落到实处。

四、结束语

综上所述，环责险对经济与环境的协调可持续发展具有重要意义，在市场经济的环境下应当充分利用市场方式筹集资金、共担风险。目前，杭州市虽已具备推行环责险的基础条件，针对业务发展的困难，应当沉淀下来认清自身优势，充分利用各种城市资源才能确保环责险合理有效地推行。（作者单位：中国人民解放军国防科学技术大学）

参考文献：

[1]统计数据.中国保险监督管理委员会浙江监管局官网

[2]杭州环境状况公报.杭州市环保局网.2015-3-15.

4.浙江杭州龙井茶导游词 篇四

西湖龙井茶更是杭州一处耀眼的闪光点。西湖龙井茶是因产于西湖龙井茶区而得名的。它是中国十大名茶之一。分别生产在西湖狮峰、龙井、五云山、虎跑一带。

西湖龙井茶有色绿、香郁、味醇以及形美等特点。一次，我在梅家坞看到过一大片新茶：“茶的茎纤细而匀称，像一根根青竹，又像一支支管笛;叶子又扁又长，圆润的边缘有一小层齿状的花边儿，两瓣微微卷起，那一片片一丛丛的绿叶儿就像一块块碧绿的翡翠把整片茶田装点成新绿的海洋。这些茶叶有的傲然向上伸展，仿佛在欢迎茶农们来采摘;有的向一边抽出了叶芽，微风拂过，仿佛在好奇地东张西望，观察着外面的新世界;有的从茎头上冒出一段小芽苞可爱极了;远处几位茶农正辛勤地采摘着茶叶。”龙井茶不仅是一道风景，炒过后的味道也很令人陶醉呢。

我还等不及妈妈烧水泡龙井茶哩，就拿过几片茶叶，放进嘴中品尝。“咯吱，咯吱”，龙井茶脆脆的，细细感觉，苦味中带着几分浓郁的清茶香。泡水成茶后，这杯茶更给人飘飘欲仙的感觉，仿佛一池西湖的水，清凌而广阔。杭州的龙井茶文化悠深而浓厚，不愧是十大名茶之一。你是否已经被西湖龙井茶所吸引了呢?欢迎来杭州西湖品味品味这道特产吧!

5.经典的浙江杭州西湖导游词 篇五

杭州以其美丽的西湖山水著称于世，素有人间天堂的美誉，表达了古往今来的人们对于这座美丽城市的由衷赞美。元朝时曾被意大利著名旅行家马可波罗赞为世界上最美丽华贵之城。宋代大文豪苏东坡曾写道：天下西湖三十六，就中最好是杭州。西湖拥有三面云山，一水抱城的自然风光，以欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜的山水秀色，点缀杭州，吸引游客，抚慰众生。

你们知道西湖有那十景吗?等小编来告诉你。

西湖十景

西湖 西湖十景：形成于南宋时期，基本围绕西湖分布，有的就位于湖上：

苏堤春晓、曲院风荷、平湖秋月、断桥残雪、柳浪闻莺、花港观鱼、雷峰夕照、双峰插云、南屏晚钟、三潭印月。西湖十景各擅其胜，组合在一起又能代表古代西湖胜景精华，所以无论杭州本地人还是外地山水客都津津乐道，先游为快。

西湖十景之名源出南宋西湖山水画。南宋祝穆《方舆胜览》、吴自牧《梦粱录》均有记载。南宋时期诗词提及西湖十景者甚多。十景的共同之点为景点位置皆傍近西湖或在湖中。最初的十景景目为平湖秋月、苏堤春晓、断桥残雪、雷峰落照、南屏晚钟、曲院风荷、花港观鱼、柳浪闻莺、三潭印月、两峰插云。宋亡后，西湖十景随着杭州的衰落也一度不为人知。清康熙帝南巡至杭，为西湖十景题字，同时将两峰插云改为双峰插云雷峰落照(或称雷峰夕照)改为雷峰西照南屏晚钟改为南屏晓钟。但是西照与晓钟两个名称却未被人们接受，后人仍沿用南宋旧名至今。康熙帝为十景题字后，当地官吏将御笔所书景名，刻石立碑，建亭恭护，至此，西湖十景石碑成为景点标志。乾隆帝南巡杭州，就十景各赋诗一首，镌刻于碑石阴面，使西湖十景景名更广为人知，加之宋元明清及近代众多描绘吟咏十景之绘画、诗词，十景被公认为西湖山水的代表。

十景名称华美整齐之余，亦充分运用了对偶(严格上并非对仗，对仗还须论格律、平仄)。例如平湖秋月、苏堤春晓、断桥残雪、曲院风荷、南屏晚钟、雷峰夕照，其中两景任意搭配也可成对。花港观鱼、柳浪闻莺，或是三潭印月、双峰插云，这些本身也是对偶句或词组，非常工整。

三评十景

三评西湖十景：10月20日西博会开幕式晚会上，宣布了三评西湖十景的结果，它们是：[4]

灵隐禅踪、六和听涛、岳墓栖霞、湖滨晴雨、钱祠表忠、

万松书院、杨堤景行、三台云水、梅坞春早、北街梦寻

新选十景

新西湖十景：是一九八五年经过杭州市民及各地群众积极参与评选，并由专家评选委员会反复斟酌后确定的，分别是：

云栖竹径、满陇桂雨、虎跑梦泉、龙井问茶、九溪烟树、吴山天风、阮墩环碧、黄龙吐翠、玉皇飞云、宝石流霞。

1984年，《杭州日报》等五家机构发起了新西湖十景评选活动，最后新十景确定为云栖竹径、九溪烟树、虎跑梦泉、黄龙吐翠、满陇桂雨、玉皇飞云、龙井问茶、宝石流霞、吴山天风、阮墩环碧。新十景的特点在于其地理范围大于旧十景，其中大多数位于西湖周边群山之中。

与传统的西湖十景一样，新十景名称也见对偶。譬如，九溪烟树对以满陇桂雨或吴山天风(其中九与满均为数词，较工);玉皇飞云与宝石流霞、龙井问茶与虎跑梦泉、黄龙吐翠与阮墩环碧等组合亦见工整。

山林景点

云栖坞、烟霞岭、五云山、翁家山、水乐洞、吴山城隍阁、凤凰山、狮子峰、月轮山、南高峰、理安山、郎当岭、鼓楼、北高峰吉祥宫、法喜寺、风篁岭、飞来峰造像、南屏山、法镜寺。

其他景点还有长桥旧月、花圃烂漫、金沙风情、九里云松、太子野趣、植物王国、中山遗址。

刘康毅《西湖传说》

金凤玉龙聚仙浆， 明珠凡落碧水徉。 三罈镇服黑鱼怪， 六和托出红太阳。

双虎跑穴涌清泉， 一峰飞峙护佛堂。 尽说九天美如画， 怎比人间有钱塘。

一山景点

孤山远望孤山

孤山位于北侧外西湖中，海拔35米，面积约0.22k㎡，为栖霞岭的支脉，也是西湖中最大的岛屿。南宋咸淳《临安志》卷二十三：一屿耸立，旁无联附，为湖山胜绝处。今山上林木葱蔚，多历代人文古迹留存。孤山东西分别以白堤和西泠桥与湖岸相连，且岛上名胜古迹甚多，因此杭州人将孤山不孤寡人孤，与断桥不断情谊断、长桥不长情意长并称西湖三怪。

孤山上主要的景观包括中山公园、浙江省博物馆、文澜阁、西泠印社、放鹤亭、秋瑾墓、俞楼、慕才亭(苏小小墓)等。

6.浙江杭州河坊街景区导游词 篇六

一个阳光明媚的下午，我们一家三口来到了河坊街。那里的建筑古色古香，木雕的门窗就像我家里的屏风一样。

河坊街上有许多店铺，有一个挂着“琉璃坊”三个字的店铺，陈列着用半个葫芦做的工艺品，有脸谱、百子图......还有用稻草做的娃娃，大大小小，有的穿着公主裙，有的穿着长今裙，有的缠着头巾，憨态可掬，可爱极了。

在看拉大片的时候，我坐在条凳上，透过一个装着玻璃的圆洞往里看，看到了《西游记》、《水浒传》、《秦香莲》等好看的故事，旁边一个穿着大褂的叔叔一边敲着小锣，一边唱着我在圆洞里看到的故事内容。

一路上还有卖芦苇画的，还有用蒲草编的非洲象、恐龙、山羊、猴子、小兔......惟妙惟肖，栩栩如生。

一边走，还看到许多风味小吃，有香喷喷的糖炒栗子，甜甜的、像雪一样白的棉花糖，还有一个老奶奶在现做现卖的、热乎乎的、非常好吃的定胜糕......

让我印象最深刻的是“中华一绝——蛋雕”。它既有国画的古朴大方，又有雕刻艺术的顿挫刚劲，在薄薄易碎的蛋壳上以刀代笔，采用透雕、浮雕、镂空雕等各种技法，写字作画，堪称一绝。

7.浙江省杭州市导游词 篇七

陈一中:校车出问题多是在经济欠发达地区。像大城市和江浙一带, 当地政府有规定, 新建小区要配套建学校, 所以基本上不存在不能就近入学的问题, 偶然有不能就近入学的情况, 当地政府一般也会提供校车服务。浙江省也有贫困地区, 也有校车, 但主要是在农村、在郊区, 不是在城区。撤点并校之后很多孩子不能就近入学, 有的家庭离最近的学校也有十多公里, 家里人还不一定有时间接送, 对他们受教育造成了很大影响, 在这种情况下地方政府有责任提供校车服务。因为在基础教育阶段, 解决边远地区孩子的读书问题是地方政府应该承担的责任, 特别是义务教育阶段, 这是法律规定的。如果做不到这一点, 还不如不让他出来读书。如果不来读书他还有生命, 但任由他乘坐不安全的车辆就使他面临着失去生命的危险, 是对他生命的不尊重。在做文盲和冒生命危险之间, 人们可能宁可选择做文盲。

我去过农村学校, 也到新疆维吾尔自治区支过教。在一些农村, 下午五六点钟放了学以后天已经黑了, 但很多小学生还得自己骑自行车花三四十分钟回家, 有的孩子甚至还没有自行车高。这其实也是不安全的, 你想在漆黑的路上骑自行车怎么能安全呢, 虽然并没看到发生事故, 但我看了之后很心酸。而那些还没有成人就在校车事故中丧生的孩子则更是令人心痛。

解决边远地区青少年受教育的问题, 地方政府有三种办法, 一种办法是搬校, 一种办法是搬家, 还有一种办法是“搬人”。像杭州的淳安县, 他们的办法是让山民把家搬到城镇里。通过这样的一次性投入, 这个家庭的子子孙孙都可以享受到良好的教育等公共服务, 也就不存在校车问题了, 而且山区的贫困问题也能得到较为彻底的解决。这是最理想的一个办法, 但是投资是最大的, 把一户人家从山上搬到山下来, 补贴至少要有十几万元甚至更高, 很多地方的政府还不具备这样的经济条件。第二个办法是搬校, 就是到山上去找块平地建学校。建学校的投资排第二。校车是“搬人”的方式, 就是学校是固定的, 用校车把学生从四面八方“搬”到学校来, 这是最省钱的办法。但买校车其实还是治标的方法, 不是治本的, 它只能解决一代人的问题。而且校车买来之后还有维护费之类的支出, 还是一笔不小的开支。因此最好的办法是搬家, 如果搬家、搬校、“搬人”都做不到, 很多学生, 尤其是山里的学生就只好辍学了。然而, 如果让学生为此辍学, 这就是地方政府没有守法。

《中国教师》:中小学校车事故频发, 应归咎于谁?

陈一中:其实从学校和教师的角度去考虑, 包括从学生的角度去考虑, 没有一个人愿意去坐不安全的校车。甘肃庆阳校车事故中那个八座的面包车坐了六十多个人, 死者中还有一位是教师, 难道教师愿意去承担这个风险吗?难道校长不知道这个车子有风险吗?校长也知道, 教师也知道, 这都是无奈之举。无奈的原因可能多种多样, 但归根结底就是地方政府投入不够。有些媒体怪罪学校, 我觉得是不公平的, 其实他们是受害者。学校的责任是在组织学生乘车和安全教育这两个方面, 到目前能够在媒体上看到的由校车引发的安全事故, 学校基本上都没什么责任, 这不是学校能够办到的事情。

《中国教师》:现在为什么一些地方政府不愿意做这个事情呢?

陈一中:表面上看, 有财力的问题, 也有侥幸的心理。本质地看, 这主要是由于社会和有些地方政府对孩子的读书问题、对学生的安全问题不是太重视。这些地方政府不能马上就看到办好一所学校, 教育好一代代青少年, 对当地的经济建设有多大贡献, 因为这中间有一定的滞后性, 可能是20年、30年。但20年、30年以后官员都将离任, 所以他在任期内就没有这个积极性。这和地方政府官员的考核是有关系的, 就是上级对下级的考核主要是考核国民生产总值, 教育等公共服务可能也算是考核指标之一, 但肯定不是权重很大的指标。所以从浅层次来讲, 是因为地方政府没算清这笔帐, 没认识到买校车是最划算的方案, 从本质上看, 是上级对下级的考核体系还存在缺陷。

《中国教师》:黑校车安全隐患多, 为什么许多家长都在让孩子搭乘黑校车?

陈一中:之所以出现黑校车, 主要原因就是学校布点不够, 而且没有足够安全的校车。有一条我们要清楚, 那就是老百姓都想让孩子多读书, 上好学, 每个孩子在一开始也是想把书念好。但是由于家庭与学校之间距离太远, 又没有合格的校车, 所以学生不得不乘坐黑校车。

在校车这个问题上, 责任不在家长, 学生及其家长绝对都是弱势群体。无论是家长还是孩子, 没有人不希望乘坐安全的车子, 快一点到学校读书, 这是每一个家长和孩子的愿望。如果因为地方政府不提供符合安全要求的校车导致他们被迫无奈地去选择黑校车, 出了问题却让家长承担肯定是不妥的。所以家长让孩子搭乘黑校车的问题是个表象问题, 不是本质问题, 本质上是地方政府投入不够的问题。

此外, 一些农村家长都有从众心理, 他作为一个个体来说, 安全意识非常淡薄——他只是看到东家的孩子也坐黑校车, 西家的孩子也坐黑校车, 坐了几个月也没有出问题, 就觉得我的孩子坐这个车也没问题。所以我们这个社会里不安全的地方, 死人死得最多的地方, 如缺乏生产资质的煤矿上、工地上, 就是文化素质不高的人聚集的地方, 他们的安全意识是非常低的。他们不会意识到没出事是偶然的, 出事是必然的, 但我们的地方政府的官员显然要有更强的安全意识。因此, 从家长、学校和地方政府三者来看, 地方政府要负最大责任, 地方政府不能指望家长有多高的安全意识。

《中国教师》:您对《条例》和最近社会上热议的中小学校车安全问题解决方案怎么看?

陈一中:校车的安全隐患是不可避免的, 因为只要车在开, 就肯定有风险, 这是不可抗拒的, 但基本的安全要有保障。不过我也不赞成各地都去买几十万的校车, 这也是不现实的。何况车子的安全系数到了一定水平之后, 再追加钱意义就不大了, 这里有一个性价比的问题。校车可以特制, 让它的框架的韧性和强度都好一点, 比如可以在四周都装上比较坚固的保险杠, 这种投资不会太大的。校车不在乎豪华, 重要的是安全, 只要车子受学生喜欢, 安全系数高就足够了。

按照《条例》规定, 还有一个三年的过渡期, 在此期间一定要保证每个孩子都有安全带和座位, 驾驶员要经过专门的培训, 要能给校车装一些特殊的标志以引起社会的注意, 使其他车辆能够主动礼让, 这个是可以做到的, 也是一定要实现的。

《中国教师》:《条例》第三十一条规定, 校车在道路上停车上下学生, 应当靠道路右侧停靠, 开启危险报警闪光灯, 由驾驶人将停车示意牌伸出车窗, 后方车辆应当停车等待, 不得超越。这项规定是不是对孩子的过度保护?当前这项规定是否具有可操作性?

陈一中:我觉得不存在过度保护问题, 因为孩子, 特别是小学三年级以下的孩子, 他可能根本就辨不清方向, 所以孩子在交通安全知识方面是很无知的, 所以后面的车辆及对面的车辆, 包括自行车停下来是应该的, 在保护孩子的同时, 也是让他们享受当地政府和社会的温暖——也是一种“爱”的种子的播种过程。我觉得应当补充一点内容, 就是校车应当尽量停在不妨碍公共交通的地方, 最好是能为校车提供类似于公交车港湾那样的停车点。至于可操作性, 很多条例的规定可能都不是自动具有可操作性的, 但制定了《条例》就指明了方向, 事情就会朝着有利的方向发展。《条例》还设置了过渡期, 我觉得这个过渡期还是很有必要的, 因为很多事情不是所有地区马上就能做到的, 但不能说做不到就不做, 我们要努力往这个方向发展。

《中国教师》:考虑到实施的难度, 《条例》是否应该设置奖励条款, 以激励各地政府和相关部门尽快落实相关政策?

陈一中:在欠发达地区可能会存在难落实的问题, 奖励是可以的。对于那些确实认真贯彻《条例》的欠发达地区, 比如一年或两年内保质保量地建立起了校车服务体系的地区, 可以适当奖励他们一些资金, 专项用于校车维护。其实我想到的是另外一个问题, 就是贫困地区买得起车, 可能用不起车, 维修、燃油、人工等都要花去大笔费用。所以省级人民政府可以设置奖励基金鼓励各个县级人民政府努力去完成这项工作。事实上也确实存在校车的维护费越到后面越高, 有车用不起的可能性。

《中国教师》:中国政法大学王敬波教授认为《条例》出于安全考虑, 把很多安全责任给了学校。您对条例的相关规定是怎么看的?

陈一中:学校主要负责安全教育, 我觉得这是不过分的, 应该做到。校车配跟车教师也是正常的, 但对驾驶员和跟车教师在每个细节上各自的责任和权力要划分清楚, 以避免产生纠纷, 比如说教师有责任点名, 在教师下达开车的指令之前驾驶员不能开车等等。

《中国教师》:有专家曾建议, 应强调驾驶人应该热爱教育事业而且品行端正。您认为驾驶员在哪些方面可以为儿童树立良好的榜样, 可以让儿童积极仿效?

陈一中:第一是交通安全, 驾驶员一天至少可以有两次机会对学生进行安全教育, 所以驾驶员对孩子们提高安全意识具有重要的榜样作用和教育责任。比如最简单的“红灯停, 绿灯行”他是否能做得到, 校车司机在这方面都能起到以身示范的作用, 身教胜于言教。在交通安全方面, 驾驶员可能比任何一个成人, 包括校长在内的功劳都要大。他是一个交通安全的重要的教师。事实上, 我见到杭州的交通事故, 心里有时非常感慨, 就是交通事故中死去的多是来自外地的, 尤其是来自欠发达地区的农民工, 北京也可以见到这个情况。其原因就是他们从小没有受到良好的交通安全教育, 他到了城市里来工作, 却不知道城市的交通规则, 所以他们到死都很冤。如果欠发达地区的青少年在成长过程中能够受到驾驶员良好的示范的话, 这样的悲剧就能大大减少。这样的教育, 即使是在欠发达地区的县城里可能也会缺乏, 因为这样的知识课堂里是没有的, 只能在生活中去学习。而这一课还真是不能缺失的, 所以校车司机还担当着交通安全示范员的责任。第二是驾驶员可能会跟人交流, 这就有了文明礼貌问题。在这方面, 部分驾驶员的素质确实还有待提高, 比如有的经常说粗话、脏话, 像这样的驾驶员就不适合做校车驾驶员。因此, 我认为《条例》对驾驶员的要求应该更高, 首先是要有很好的个人修养和交通安全意识, 然后才是过硬的驾驶技术。

《中国教师》:校车是由社会运营好还是学校自主运营好?为什么?

陈一中:社会化管理比较好, 我的设想是每个县或乡镇成立一个教育服务公司, 公司隶属于教育部门。这种服务公司必须保持公益性, 保障驾驶员的待遇。而且政府对其利润率要予以限制, 就像学校的食堂一样, 利润率不能超过一定百分比。经营校车的特点必须是利润稳定但没有暴利。中小学校车有一个共同的性质, 驾驶员也有统一标准, 所以更适宜采用社会化管理。学校如果再派校领导来具体分管这件事情, 牵扯的精力会很大, 将不堪重负, 对围墙里面的教育就会有影响。校长不可能成为这方面的专家, 也不应该成为校车管理的专家。这方面的专家也确实需要, 让那些懂交通安全, 又懂管理的人来管理校车运营, 就可以成为这方面的专家。

《中国教师》:那些有余力的家长是否应当分摊一部分费用以减轻各级财政的负担?

陈一中:校车运营的费用主要应由各级财政来承担, 同时也要鼓励社会捐赠。比如说可以通过用捐赠者或捐赠企业的名字给校车命名等方式鼓励捐赠。另一方面, 我觉得家长是应当交一些费用的。送孩子上下学家长也是有一定责任的, 自己送也是有费用产生的。校车费用完全由家长承担, 可能有的家长会承担不起, 不过大部分家长应当可以适量承担部分费用。

《中国教师》:对于《条例》颁布的意义您是怎样理解的?

8.浙江省杭州市导游词 篇八

《现代汉语词典》对“惜”的释义如下：①爱惜：珍～｜～寸阴｜～墨如金。②可惜；惋惜：痛～。③吝惜；舍不得：～别｜～力｜不～工本。

【惜别】舍不得分别。

【惜阴】爱惜光阴。

【惜老怜贫】爱护老年人，同情穷人。也说怜贫惜老。

【惜墨如金】指写字、绘画、做文章下笔非常慎重，力求精练。

【惜福】指珍视自己的福气，不过分享受。

参考以上材料，结合自己的生活体验，以“惜”为题写一篇文章。

要求：①文体自选；②不少于600字（写成诗歌不少于20行）；③文中不得出现真实的地名、校名、人名。

【满分作文】

惜

一考生

静静地叩开久掩不开的柴门，时间以一种安静的姿态在我身边恣意地流淌。我在城市的桎梏下仓皇出逃，寻找到这样一方净地让我伤古，惜古，时间让这些东西留下来，而我在这里静静地追悔，静静地感伤。

漫步在这条小巷之中，一排排灰黑色的砖墙错落，乌黑而泛黄的瓦片中有一种不温不火的温柔，墙根还有几簇新生之草。没有精心的雕琢，只有时间留下的沧桑。巷弄里的胡琴正在如《倾城之恋》中那样“咿咿呀呀”地响。那已脱落油漆的门后，竟是一簇簇繁茂的花草，那油亮的绿啊，你又在惜叹什么？是一种怀念吧。门后的老者拿着蒲扇安静地坐着，这安详，是多么难能可贵啊！我觉得，时间流淌了几千年，而这些东西沉淀下来永不褪色，让你去留恋去珍惜它苍老的容颜，让你放下脚步，舍不得走完那只有几分钟的路程。尽头，是闹市。

惜，是一种凝视。凝视我们古老的文化，依附在这些古老的建筑上，在城市的角落里守着最原始的坚持。凝视我们的根，在现代人的不屑下，在这小巷中寻觅自己的归宿。凝视这些沧桑之物是如何打开我们心中尘封已久的情愫，在每个人心底掀起层层涟漪。惜，痛惜，惜别这些唤起文化、唤起灵魂的安静。

惜，是一种回归。信步走入小巷，这是一种回归，回归到生命最初的快乐，回归到这些熔铸在族人血液里的文化，回归到“年华似水匆匆一瞥”的安宁。因为怀念，所以回归，惜，爱惜，爱惜这份难得的，远古的回忆与安详。

我的思绪戛然而止，只有胸前的玉让我感受这一切的余温。小巷的胡琴还是咿咿呀呀地响，却不经意间发现爬山虎在这一夏爬满了老墙。或许，古老的臆想与年轻的张力，渴望发展的心就是如此矛盾吧，就像这爬山虎和老墙相依相偎，轮回如涓涓流水永不停息。爬山虎长了又落，落了再长，而老墙依旧。听说又要旧城改造了。而小巷中的一切像不可名状之香气，勾起我的惜古情结。惜，惜古，这正是一种热爱和回归啊！

【点评】

初读瞬间，眼前的文字，有些婉约有些缠绵地流入眼帘，窜向你的心灵。你无法拒绝这样的文字，是因为“渲染”：小巷温馨与宁静的不断铺展，黑色的砖墙，泛黄的瓦片，墙根的小草；如泣如诉的胡琴，脱落油漆的门，拿着的蒲扇的老者，其景其情，缓缓勾勒，却一一细腻。