软件系统风险评估报告

软件系统风险评估报告（8篇）

1.软件系统风险评估报告 篇一

HSE系统综合评估报告

一、综述：

天元公司综合评估于2010年11月进行，评估采取了资料系统查阅、人员访谈、现场审核的方式，涵盖本单位所有生产运行管理范畴，从基础管理、人员管理、现场设备管理、工艺管理方面进行系统评估。

资料查阅包括相关的标准、规章制度、事故报告建议、安全检查等。

面谈主要针对安全价值观和日常操作中的安全，评估员工的态度和其对自身和同事的安全价值观的认识程度。

报告包括了本次评估内容描述、问题清单及改进措施和建议。

二、评估内容及描述： a.基础管理现状分析

我公司各基层单位按照锦州石化公司“安全管理六要素”的要求，实施了属地管理原则从而使谁主管谁负责的原则得到有效落实，检查安全检查台账、班组活动记录、交接班日记等基础资料，各基层单位HSE管理职责健全、明确，有效执行和遵守，使生产运行处于可控状态。

存在问题：修订后的操作规程没有下发。建议下发。b.工艺

本单位高危操作岗位，如清运队的清渣岗，洗槽分公司的洗车岗，操作规程健全、执行情况尚可。

c.人员现状

主要从事炼厂内的施工作业的特种作业队员工安全意识较强，本着“三不伤害”的原则严格执行炼厂的安全规定，施工中严格执行施工方案，参与岗位风险辨识和风险控制，确保作业安全，把安全放在第一的位置上。

2010-11-24 2

2.软件系统风险评估报告 篇二

一、研究内容与方法

(一)研究内容

该项目研究主要包括八个方面的内容:

1.地方本科院校高等工程教育质量现状考察与分析

以河南省典型的高等工科院校为主要考察对象,着重从以下三个方面来考察:(1) 地方本科院校高等工程教育的特点。通过多校调研,主要从课程体系构成、学生所具备的能力、学年学分制等方面分析;(2)地方本科院校工程教育质量存在的问题分析。 着重从工程教育的目标定位、教学模式和教学方法、学生创新和实践能力等方面来分析; (3)影响高等工程教育质量的因素分析。主要从培养目标与社会需求脱节、高校教育与企业疏于结合、教师缺乏工程实践背景、缺乏科学的工程教育质量标准和考核评价体系、政府保障和学校保障弱化等方面研究。

2.高等工程教育质量保障的国际比较

对世界上代表性国家本科院校工程教育质量保障的做法进行比较,分析其借鉴意义 , 包括美国的专业认证和工程化、法国的多元协调化和国际化、德国的个性差异化与合作、俄罗斯的变革与多规格等。通过研究上述国家高等工程教育质量保障的做法和经验,得出相应的启示。

3.高等工程教育质量及其保障的基本理论问题

着重研究以下几个方面:(1)界定工程教育的内涵与特征;(2)工程教育目标的制定。高等工程教育以培养“后备工程师”为目标,重点是提高学生创新能力和实践能力;(3)高等工程教育的历史沿革与发展趋势;(4)高等工程教育专业认证及其意义;(5)高等工程教育质量及其保障体系的构成。该部分的研究是该课题其他部分的理论基础和分析依据。

4.构建地方本科院校高等工程教育质量保障体系的可行性与必要性

其一,可行性。地方高等工程教育已经具备了相当的基础,以河南为例,初步建立了适合省情的工程教育体系,工科类专业比较齐全,中央和地方政府不断加大投入, 培养了大批专门人才。其二,必要性。构建地方本科院校高等工程教育质量保障体系是建设创新型国家的客观要求,解决高等教育大众化进程中数量与质量矛盾的需要, 解决高等工程教育“去工程化”的需要。其三,可能的困难。一是从高等工程教育的办学资源不足方面分析;二是从师资力量不足方面分析;三是从产学研合作存在体制性障碍与机制性瓶颈分析;四是从缺乏全国性统一的工程教育质量标准和专业认证体系分析。

5.地方本科院校高等工程教育质量保障体系的框架设计

该项研究运用系统工程的理论和方法从以下三个方面加以研究:(1)高等工程教育质量保障系统的基本要素包括 : 质量保障目标、质量保障对象、质量保障主体、质量保障环境等;(2)高等工程教育质量保障机制包括 : 目标机制、评价机制、管理机制、信息反馈机制等;(3)高等工程教育质量保障系统的构成包括:组织指挥系统、 质量标准系统、质量评价与诊断系统、质量信息收集与反馈系统、质量保障监督系统、 质量保障辅助系统等。

6.地方本科院校高等工程教育质量保障指标体系构建

主要研究三个方面内容:(1)指标体系的基本功能;(2)指标体系的设置原则; (3)地方本科院校高等工程教育质量保障指标体系构成。指标体系由以下四个部分构成:一是输入指标,如学校物质设备、资金投入、学校领导与管理、师资、学生等; 二是过程指标,如专业建设、课程建设、教学方法、产学研合作等;三是输出指标, 包括学生学习质量和社会输出质量等;四是系统效率指标,如师生比、生均培养费用、 综合效率等。

7.地方本科院校高等工程教育质量的抽样评估

采用实证分析方法,对河南省以工科类专业为主的高校的工程教育质量进行抽样评估。评估内容分三个方面:(1)条件评估,对达到工程教育目标所需各种资源和条件的评估;(2)过程评估,对培养目标的确定、课程体系、教学大纲、人才培养模式、 产学研合作水平、课程教学质量进行评估;(3)成果评估,对在校大三、大四学生和毕业后工作数年的校友开展问卷调查。与此同时,采取教师观察、实践成果评价、能力竞赛等方式,对工程教育活动结果和质量进行评估。评估分三个层面:一是学生评估, 二是专业评估,三是学校评估。

8.地方高等工程教育改革目标

研究地方高等学校工程教育改革与创新问题,包括高等工程教育改革的指导思想、 人才培养的目标定位与质量标准、人才培养模式、人才培养方案优化、教学内容和教学方法改革,以及教学基本建设问题。

(二)研究方法

1.文献法

现有的文献是该研究的理论支撑和研究基础。为了全面掌握研究情况及进展,以便于开展研究,课题组查阅并研读了大量关于高等教育质量、高等教育质量保障体系、 工程教育、工程教育发展历程以及工程教育质量保障等方面的文献,正是在对这些文献资料的研读、思考以及比较分析的基础上,才使本项研究得以实施。

2.调查法

为了了解地方本科院校工程教育质量状况以及政府、高校、企业、毕业生等利益相关者对工程教育的观点和看法,采用了问卷法、访谈法和专家座谈会等方法,获得大量的原始材料,在对这些材料分析的基础上,概括出地方本科院校工程教育质量状况、 存在的问题等,进而针对这些问题提出相应的解决措施。

3.比较法

通过国际比较,发现我国工程教育发展中存在的优势和劣势各是什么,我国工程教育需要在哪些方面进行改善,有哪些因素影响我国工程教育的国际竞争力,并通过各国工程教育的发展现状总结出国际工程教育发展的趋势,从而为提升我国工程教育发展水平以及国际竞争力提出相应的对策建议。

二、研究结论与对策

(一)主要结论

1.制定了地方高等工程教育质量保障指标体系与评估方案

该项研究设计的工科类专业质量保障评估指标体系设置了8个一级指标和一个特色项目,26个二级指标,73个主要观测点。该项目构建的高等工程教育质量保障指标体系和评估方案突出了以下几个特点:重视先进工程教育理念的引领作用、注重对人才培养方案的评价、关注“双师型”师资队伍建设情况、重视对实践教学和与产学研合作情况的考察、强调对提高学生工程应用能力的措施和效果的考察。此外,还设计了地方高校工科专业质量保障评估的程序与方法。根据评估方案对部分高等学校工科专业的质量保障现状进行了评估。

2.对地方本科院校高等工程教育质量抽样评估发现的问题

根据该研究所设计的高等院校工科类专业质量保障评估指标体系,课题组对10所学校的30个工科专业进行了抽样评估。根据统计数据分析发现,地方高等工程教育质量保障存在以下问题:

其一,人才培养方案制定存在的问题。一些学校开始注重优化课程与教学内容体系, 注重改革教学方法与教学手段,但在这方面的工作力度和层次都有待提升。主要表现在: 在修订人才培养方案过程中行业组织和企业参与不够,做的好的学校只是在人才培养方案的制订过程中吸收了企业和用人单位的意见,课程设置与企业的需求没有做到对接。

其二,师资队伍建设存在的问题。通过调查了解到,高校教师总体上来源比较单一, 绝大多数专业教师都是从学校毕业后直接走上讲台的,他们没有实践工作经历或实践工作年限少,尤其是青年教师大多缺乏专业实践经验和必需的专业技能。从课题组对学生的调查结果来看,只有36.34% 的学生认为给自己授课的多数教师在生产和工程一线工作过,而54.77% 的学生认为只有少数教师有过生产或工程实践一线的工作经历。

其三,实习实践教学存在的问题。学生普遍认为学校安排的实习实践时间较少。 实习基地虽然接受学生实习,但是多数时间只能让学生站在参观线外看,不能亲自动手,实习效果较差。通过座谈会的问卷调查,了解到目前高校学生实习面临的问题表现在以下几个方面:传统的实习教学内容单一且滞后于工程技术发展;实习经费紧张; 具有实践经验的实习指导教师紧缺;实习考核评价方式不科学;毕业设计 ( 论文 ) 的选题不能够结合生产实际;学生就业压力对毕业设计(论文)有影响;部分教师不愿花更多精力和时间投入指导学生的毕业设计 ( 论文 ) 等教学工作。

其四,实习实训条件存在的问题。学生实习实训场所成为困扰高校的大问题。很多高校的实习由原来的集中实习变成了分散实习;由原来的由学校建设实习基地、组织教师带队的集中实习,变成了由学生自己联系实习单位的分散性实习;学生在外实习只是通过电话、电子邮件等方式和指导教师进行沟通;一些学校采取“放羊式”的粗放管理,严重影响实习实训效果。

3.提出了地方高等工程教育改革方向

地方高等院校的办学定位需要把握三个要点:一是专注性,即以服务地方经济社会发展为己任;二是务实性,即总体定位于教学型高校;三是本土性,即应努力创造自身优势与特色。该项目研究了地方高校高等工程教育改革的指导思想,探讨了地方高等工程教育的人才培养目标与质量标准,分析了人才培养模式改革应解决的基本问题和实现途径,提出了优化人才培养方案的基本原则和重点,以及相应的教学内容和教学方法改革问题,并从学科专业建设、课程建设、教学基地建设、师资队伍等方面, 探讨了教学基本建设的途径。

4.“四维七元”质量保障体系的构建

该研究以开放性的思维,设计了一个“高校自我保证、行业和企业积极参与、政府宏观管理、社会多元监督”的“四维七元保障模型”,这一保障体系以高等学校为基础、以企业和行业组织为骨干,以政府作用的发挥为主导。保障的主体是四个维度的有机结合,这就是学校维度、产业维度、政府维度、社会维度,这四个维度是彼此相关又相对独立的主体。其中,学校是质量保障的主体,处于核心保障层;企业是质量保障的关键,处于协作保障层;行业协会是质量保障的桥梁,处于关联保障层;政府居于领导地位,起着主导作用,必须充分发挥政府在保障人才培养质量工作中的主导作用;社会维度是指独立的中介评估机构,起着质量监控作用。而前三个维度都由两个层次组成,学校维度由校级层次和院(系)层次组成,产业维度由行业协会和企业组成,政府维度由中央政府和地方政府组成。以上几个方面形成国家、地方和高等学校有机结合的全方位、立体化质量保障网络。项目研究还探索了地方高校高等工程教育质量保障体系的运行机制,深入分析地方高校高等工程教育质量保障的重点与难点。

5.提出了有关政策建议

该课题建议国家应出台以下几个方面的政策:一是支持行业组织参与工程教育的政策;二是有关支持产学研结合的政策;三是支持发展独立或专业化评估机构的政策; 四是工程型教师专业技术职务评聘的政策;五是建立适合我国国情的高等工程教育专业认证制度,构建我国高等工程教育专业认证体系,建立有效机制吸引企业界参与, 制定科学合理的认证规程及标准,不断完善高等工程教育评估体系。

(二)对策与建议

1.结合地方高等学校的实际制定工程师培养标准

在河南省,一些试点高校结合国家“卓越工程师教育培养计划”通用标准,参照国内外对工程师的基本要求和工程专业认证标准,制定了学校标准。但是,这样的学校和专业为数很少。由于受办学条件等因素的限制,地方高校的工科专业如果完全按照行业标准的要求制定专业培养标准,并将专业培养标准细化为知识能力大纲,通过重构课程体系将知识能力大纲落实到具体的课程和教学环节,困难较多。因此,需要出台相应的政策,引导学校尽可能接近通用标准和行业标准;使行业和企业参与培养过程,按照现代工程师的培养目标优化人才培养方案;根据“大工程”理念合理确定人文社会学科、自然学科和工程技术学科等不同学科课程的比例,压缩理论学时,强化实践教学环节,循序渐进地建立以提升工程能力为核心的培养体系。

2.探索多样化的人才培养模式改革

根据地方高等院校的实际,提出把“产学结合”作为人才培养模式改革的切入点。 “产学结合”模式培养高等工程人才的基本要求是:加强学生的生产实习和社会实践, 学生在校学习四年期间应保证不少于一年的企业工程实践经历;要重视学生校内学习与实际工作的一致性,探索课堂教学与实习实训的一体化;推广工学交替、任务驱动、 项目导向、顶岗实习等有利于增强学生工程实践能力的教学模式;引导建立企业接收高等院校学生实习的制度。

3.推进高等工程教育质量保障的体制机制创新

高等工程教育质量保障体系的创新很大程度上取决于管理运行机制的突破。这是因为地方高等院校工程教育质量保障涉及到高等院校、企业、行业组织、政府等许多方面,必须共同参与、互相合作,形成有效的运行机制,才能使质量保障系统有效运行。 应借鉴国外的成功经验,将高等工程教育质量保障体系的运行机制从校内扩展到校外, 构建开放的质量保障运行体系,形成高校和企业联合培养机制、产教融合发展机制、 高校自我约束与政府宏观管理的契合机制、政府部门与行业组织的有机结合机制等。

4.大力推进校企深度合作

3.软件系统风险评估报告 篇三

关键词：民间借贷 案件纠纷

法院委托评估事务所对被执行人棉纺厂所有的厂房及土地使用权进行了司法评估，整体估价为人民币4282000元。执行过程中，恰逢道路改建工程需要拆迁被执行人棉纺部分厂房（01区块门卫室、02区块办公楼、03区块食堂、12区块仓库）并征用公路规划红线范围内土地。2011年3月7日，某镇人民政府、工程建设指挥部委托评估单位作出的《拆迁评估报告》对上述拆迁范围内厂房及土地合计补偿估价人民币824812元。而法院委托评估单位作出的《房地产估价报告》对上述拆迁范围内的房屋估价人民币211706元，土地估价人民币713664元，合计人民币925370元。两份估价报告差价近10万元。在法院得知被执行人棉纺厂即将面临部分厂房拆迁的情况下，及时将协助执行手续送达拆迁指挥部，要求协助扣留拆迁补偿款。对于本案，哪份评估报告应当作为解决查封财产处置与拆迁补偿问题的标准？

根据《关于适用<民事诉讼法>若干问题的意见》第101条、《关于人民法院执行工作若干问题的规定（试行）》第44条的规定，任何其他单位、个人对人民法院查封、扣押的财产均不能擅自处分。对于本案，可以肯定的是未经查封法院的许可，被执行人无权处分查封财产如签署拆迁补偿协议，工程建设指挥部无权对被查封的各个区块房屋予以拆迁、发放拆迁补偿款给被执行人，否则将承担追回或者赔偿责任。

那么在工程建设指挥部需要推进工程进度、执行法院需要处置查封财产的情形下，须解决这么一个问题：适用哪份报告能既维护申请执行人与被执行人的合法权益，又不影响工程拆迁进度。

1、应当由执行法院与工程指挥部共同委托房地产评估单位对拆迁范围内的房屋及土地使用权另行评估

如民事执行过程中评估单位的选择、仲裁案件中仲裁员的选择都允许双方共同选择评估单位、仲裁员，这体现了程序公正之精神。在出现估价偏离价值较为明显的情形下，应当共同委托评估单位，按照估价准则，遵循估价程序，以中立的角度重新鉴定，方显公允。实践中，被执行人对法院司法评估的价格有异议的，《关于人民法院民事执行中拍卖、变卖财产的规定》第六条也允许重新评估，给予救济的机会。本案中即便两份评估报告估价一致的情形下，如果申请执行人与被执行人提出要求重新估价的申请，法院都应再给予重新估价的机会，从程序上予以充分保证。

2、应当适用法院司法估价报告作为补偿标准

在一定条件下，行政权配合司法权有利于解决民事纠纷。法院委托评估机构已经做出了具有法律效力的司法估价报告，具有法律约束力，没有法定理由、未经法定程序不得推翻该报告。如按照工程指挥部提供的评估报告为标准进行补偿，显而易见少了10万元赔偿款，损害了被执行人的利益，间接降低了申请执行人债权分配率。故工程建设指挥部应当按照司法评估报告的标准给予补偿。

3、适用工程建设指挥委托评估报告为妥

笔者同意第三种意见。

3.1、被执行人棉纺厂未涉及拆迁部分的土地价值因公路拆迁改造不降反升。从房产估价考虑的诸因素来看，交通是否便利、区位优势也是影响房产价值的重要方面。棉纺厂所在的镇系红色革命老区，交通不便，经济发展水平在全县处于下游。棉纺厂通过道路改建工程，将有效改善当地的交通条件，使该厂房和土地价值得到了大幅提升，足够弥补两份评估存在的10万元差价。因改建工程的启动，有意向竞拍棉纺厂厂房和土地而主动联系法院的单位和个人数量明显增加就是最好的证明。

3.2、对于重新评估问题。根据《关于人民法院民事执行中拍卖、变卖财产的规定》第六条第二项规定，当事人或者其他利害关系人有证据证明评估机构、评估人员不具备相应的评估资质或者评估程序严重违法而申请重新评估的，人民法院应当准许。该条规定说明评估单位或者评估人员存在资质不符合或者程序严重违法的情况下，法院应当允许重新评估，其他情况都不允许重新评估。即便重新评估，评估的时点不同，评估价可能浮动，且原评估报告未超过有效期，故重新评估不妥。

3.3、本案所涉拆迁房屋及征用土地系即将被拆迁，不宜再通过司法拍卖程序来处置。假设法院将本案查封的厂房和土地全部拍卖以受偿，由竞拍成功者与工程建设指挥部签署拆迁补偿协议，再进入拆迁程序，则不仅竞拍人为了避免麻烦而不愿竞拍致使流拍可能性增加，而且后续产证办理手续也更为繁琐，势必影响工程进度，工程建设指挥部曾表示工期紧张，希望法院考虑加快处置进度。考虑本案尚未开始拍卖程序，依照拆迁报告进行补偿，执行款马上能到位，是最便捷的选择，更能体现效率执行。

4.计算机软件工程学科评估报告 篇四

计算机软件工程学科是一门以信息技术为主的学科，其主要内容是对计算机的软件有足够的了解和应用能力，可以在各种情况下驾驭使用计算机提高工作效率，以及为不同人群提供他们所需要各种服务的技术。随着计算机软件的发展，软件业从计算机工业中独立出来成为一枝新秀，成为带动经济社会发展的高新技术，越来越体现出在当前信息时代的重要地位。

我区计算机软件应用和引进是在1985年开始，当时主要以无硬盘的IBM XT/AT机为主，1990年开始陆续在我区银行、税务、工商、邮电、公安、规划院、设计院等主要部门开始应用，现在我区各行业及城镇大部分家庭都已购买微机并上网。我区自大规模计算机应用以来，发展速度较快。软件应用开始阶段以C、Basic、Fortran、Dbase、Autocad开发为主，后来发展到gps、gis、rs、.net、html、3dmax设计等应用，大规模提高生产效率、工作效率及资料的保存率。主要表现在税务、工商、银行、医保等部门全部实现电子自动化办公，设计、规划部门全部甩掉手工制图实现CAD（计算机辅助设计）和林业地理信息系统开发，教育实现校校通工程，引进远程教育以及排课、课件制作的电子化。建设了多个应用系统：地区医院的挂号收费系统，通信公司的通信、1 / 11

收费系统、劳动社会保障系统、金卡、金税、金盾、金保系统、视频会议系统、防火监测系统、资源监测系统、营造林系统、林产品交易系统、贮木场管理系统、政务网络系统等等，到2009年全区共建网站86个，服务器106个到网络资源总量12960兆；建成数据库179个，数据库总容量6万兆；对原资料、图纸、数据库、数字地图的合并、修改、更新就可以生成新的资料、新的图纸、新的数据库、新的地图，极大地提高工作效率；同时在地区规模企业和林业局木材、森林管护、视频会议、办公等实施信息化管理后，每年节约成本、提高效益近千万元。

一、学科（专业）梯队成员的培养和使用情况 学科（专业）梯队带头人张殿臣1968年出生，1992毕业于东北林业大学计算机应用专业，历任地区规划院助理工程师、工程师，计算机室副主任、地区科技与信息产业局信息科科长，2007年就读东北林业大学信息与计算机工程学院，系统学习了农业、林业信息化的专业知识，取得农业信息化硕士学位，在一定程度上提高了知识和业务水平，主要负责全区企业信息化工作。

学科（专业）梯队后备带头人刘铁斌1977年出生，1999年毕业于哈尔滨金融高等专科学校，金融专业，2000年就职于大兴安岭地区行署林业集团公司办公室，2002年任政务值班室副主任科员，2009年任政务值班室主任。负责全区政

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务信息化工作。

学科（专业）梯队成员王巍，女，1982年1月4日出生，本科学历，2000年毕业于黑龙江省农校计算机专业，2001年考入行林办网络中心，负责大兴安岭政府网站的运行和维护工作，曾在海康公司和书生公司学习。

我们不但注重自身的学习和提高，同时也注重学科（梯队）的培养和实践。主要做法有：一是以内部培养为主、外部培训为辅。就如何更好的培养人才并让他们充分发挥自己的特长，一直是我在梯队管理中积极研究的课题。为了合理地挖掘、开发、培养专业人才，我们建立和完善了人才培养机制。内部培养首先是进行人员规范教育，在网络中心锻炼1-3个月，让其在了解和实践计算机相关知识的同时，感受梯队文化氛围，认同梯队价值取向，再通过测评合格后选派到合适的岗位；外部培养是与与北京书生、哈尔滨海康等网络公司建立了人才培养的合作关系，每年定期选派优秀技术人员到这些公司进行学习深造。二是注重综合知识学习。结合全区软件工程的分类的实际情况，软件工程学科梯队成员认真自学专业书籍，提高地理信息系统、数据库、电子政务、网站建设、计算机网络和软硬件知识等专业技术水平，进行不同技术岗位间的交流学习。学科梯队实行了技术骨干进行轮流讲课（每月1次）的制度，通过参加高层次的培训和网络学习的方式提高专业技术人员的实际技术水平和解决实

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际问题的能力。截至目前学科梯队进行了3次大型培训，培训人员300余人，建立锻炼了梯队人才队伍。

二、学科（专业）梯队建设成果情况

学科（专业）梯队近几年在梯队建设和信息化建设方面取得了很多成果，主要有：

1、完成全区林业局森林资源二类调查、全区森林资源监测、第四、第五次更新普查以及天然林保护工程计划上报的数据统计工作，修改完善了二类调查和资源监测的统计、打印程序，进行全区引进数字林业基础性工作，制作基础林相图注记符号及标记数据的数据库修改工作，现在全区林相图制作一直在使用。撰写《我区国民经济和社会信息化情况的调查报告》、《大兴安岭地区信息网络和信息资源调查报告》、《大兴安岭地区数字林业可行性研究报告》、《大兴安岭地区信息产业中长期规划》、《塔河数字化林业示范局可性行研究报告》和《实施方案》、《大兴安岭地区“十一五”科技与信息发展规划纲要》、《大兴安岭林业信息化发展过程及现状》、《大兴安岭林业信息化建设情况》等专业分析报告及规划。

2、负责完成大兴安岭地区政务网络规划及建设全国森林防火网络规划及建设；大兴安岭会展中心和大兴安岭地区视频会议系统建设；全区办公自动化系统升级改造；大兴安岭地区政府网站升级改版；负责党政办公楼网络建设及升级

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改造；制定《大兴安岭地区林业信息化建设规划》。

3、进行了政务办公自动化系统的开发、实施、流程配臵、人员的权限设定、客户端机器的调试、人员的培训等基础工作，制定了《政务办公系统应用推进方案》、《大兴安岭地区政务系统电子公文传输管理暂行办法》，针对相关部门在使用政务办公自动化系统遇到的难题，对使用单位进行了3次大型培训，培训人员300余人，为客户端上门维护200余次，真正的实现了办公自动化和公文无纸化传输，减少了公文流转的时间，提高了公文的运行效率。

4、获地区科技进步二等奖两项、省科技进步三等奖一项。

三、产学研结合情况

学科梯队特别注重产学研结合，软件就是为实际生产办公和提高工作效率服务，通过指导各企业的信息化建设和改造，有力推动我区数字林业和企业信息化的发展。

1、在学科梯队的主持带领下，首先对政务网络核心路由器及办公楼核心交换机进行更换，并运用自身的专业知识独立完成核心交换机的配臵，并实现核心路由的冗余备份，确保全区政务外网的稳定运行；针对目前的设备老化问题，提出了政务网络升级改造方案；为了保证政府网站的安全、稳定运转，重新制定并完善了《大兴安岭政府网站管理规定》，服务器数据做到每两周进行一次备份。对大兴安岭政

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府网站现有的老化栏目进行了彻底清理，并提出了《大兴安岭政府网站升级改版方案》；根据实际使用中出现的问题，升级了OA办公系统软件，增加了督办流程、领导察看流程，进一步调试和修改书生系统，加快OA办公系统与书生公文传输系统的对接和整合的进程；对网络系统中容易出现问题的设备进行重点监护，每日对设备运行情况进行检查；完成了漠河、塔河和呼玛防汛网的接入；工商局县区分局和统计局VPN接入政务外网工作；针对我区视频会议系统设备购臵时间长，故障频发的实际情况，做到勤调试、勤检修，确保全区视频会议系统的正常运行和会议的质量。截止全年为各种会议进行服务工作共计209次，其中，召开国家林业局视频会议3次，网通电视电话会议44次，全区视频会议73次，收到了较好的效果。

2、指导全区9家规模企业信息化工作，先后争取省信息化资金400万元。主要有丽雪公司的DCS控制系统，马铃薯收购过程中的测重、去杂、淀粉含量的测定；恒友公司的CAD家具设计系统、数控机床；北奇神的办公及商务网络平台；筑安集团的建筑CAD及工程的概、预算系统。通过信息化建设，使生产成本不断下降，产生了较好的经济效益：丽雪公司使用原料收购信息系统后，与未使用这一信息系统时相比，可节约成本100多万元。恒友公司利用信息化后，企业减少原材料资金占用70万元，生产成本比应用信息化前

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降低8个百分点，管理人员由原来70人减少为40人，节省人力42%。北奇神保健品公司使用信息化管理系统后，生产周期由原来的24天减到18天，原材料库存由241万降低为80万，使赊欠款降低了33%—50%。北奇神系列产品单位成本由原来每盒1.30元下降为每盒1.27元，同比下降2%，累计增加效益38万元。

3、建设数字林业局管理系统。建立以局办公自动化、木材生产、防火、营造林、森调主伐、视频会议、财务等系列子系统为主的综合性林业服务平台。每年提高工作效率10%以上，节约各种办公经费达100多万元，堵塞木材生产、运输、销售漏洞，增加产值近千万元，同时可将空间数据和应用领域数据有机地结合在一起，它所提供的数据和信息将在企业宏观决策和科学管理、林业资源利用、生态环境规划及建设、灾害监测、资源变化等方面得到广泛的应用。

4、建设森林智能巡护系统。智能巡护系统通过森林防火巡护人员到指定巡护点用手持读卡机IC卡刷卡，记录下接收数据的时间、地点、巡护人员姓名。如果巡护员在巡护过程中发现火情，可以在读卡机中输入相对号码，并采取快速方式向指挥中心报告火情。如果巡护人员没有在指定时间、地点、卡号上打卡，通过计算机系统中的漏点查询可以一目了然地看到。该系统是2002年末在塔河林业局推行使用，2003年起发挥作用。2001年发生火警火灾7起，过火

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林地面积46公顷，发生扑火费39.86万元；2002年发生火警火灾57起，过火林地面积237公顷，发生扑火费用271.6万元；2003年发生火警1起，过火林地面积0.3公顷，发生扑火费用2.7万元。截止去年，塔河林业局一直没有大的火灾发生，这和该系统的运行有直接关系。

四、基础设施建设情况

学科（专业）以地区行署信息中心为依托，先后建立了县区级网络中心13个，中省直、地林直专业网络中心40余个，企业部门级网络中心18个。2001年至今，全区用于各类网络信息系统建设资金达5000余万元，先后两次对地县两级政务信息化骨干网和视频会议系统进行扩容升级改造，完成办公楼宇综合布线80余处；网络节点达1000余个；共建成地理信息、林业信息、政务信息和企业信息数据库179余个，数据库总容量6万兆；现已建成上联省及国家林业局，下联各县区局，横向联接中省直、地林直机关各部门的

坚持高标准建设的同时，实行了统一规划设计、统一技术标准、统一设备选型、统一公用网络平台、统一数据格式的“五统一‘基础上，相继开发应用了森林防火辅助决策系统、森林资源林政管理系统、数字营林综合管理系统、森林管护信息系统、大兴安岭地区视频会议系统、政府电子邮件系统、OA公文无纸化传输系统、财务管理电算化系统、大兴安岭政务信息发布系统。

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五、学科（专业）的发展前景

大兴安岭地处祖国北疆，与发达地区相比，我区的知识经济尚处于刚刚起步的阶段，经济发展还受到传统产业的束缚，而经济增长的模式仍以资源消耗为主。改变这种状态的有效途径之一就是迅速推进我区保护森林资源和原生态环境，利用信息技术大力开展数字林业建设和信息产业的发展。但是，我区软件产业目前还相对薄弱。呈现出规模小、创新能力弱、缺乏长远目标等特点。这就必然需要大量的高层次软件人才作为新鲜血液充实到这些企业中去。再者，随着电子政务、电子商务、制造业信息化的不断发展，各级政府部门和企事业机构也将需要大量的软件技术人才来推动信息化建设的进程。

我们本着以科学发展为导向，以实际应用为目标和落脚点，以培训和实践相结合的指导方针，以软件公司和职业学院为培训基地，注重梯队人才的选拔和培养，建立一直理念先进、技术过硬、能打敢拼的学科梯队队伍，准备在以下几个方面开展软件工程研究，为地区社会经济发展提供网络信息服务。

1、逐步进行数据库一致性更新

根据国家林业局统一的数字林业标准，对大兴安岭地区的属性数据库和空间地理数据库进行逐步更新，使其达到规范的数据标准，便于上与国家林业局下至各林业局的数据连

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接和更新，同时各部门行业之间的基础数据实现共享，为统一全区数字林业的发展打下基础。

2、逐步进行统计软件和制图软件的更新

随着数字林业标准的改变，数据统计软件和制图软件也应作相应的更新，这样才能使得表、图和数据库一致。比如现在我们主要的卫星图片数据来自spot星，该星数据以80坐标为基础，而现在我区主要的地形图的都已54坐标为基础，这就使地形图和卫星照片不符，必须做相应调整，才能进行深度开发和应用，而这项工作现在实现起来比较困难，必须对制图软件进行更新。

3、进行森林生态旅游地理信息系统开发

在稳步推进数字林业在森林防火、资源经营管理的基础上，开展以旅游为基础的地理信息系统的开发，结合我区资源管理地理信息系统，进一步增加景点分布图和景点的特色简介，植物、动物分布、习性及药用价值等信息，在三维系统中模拟我区森林资源的概况和对下游水量和气候的调节作用，一方面加强资源管理的深度、广度，一方面扩大我区生态作用和旅游的知名度，推进我区生态旅游的发展。

4、进行基于矿产资源管理的地理信息系统开发 大兴安岭近年来发现很多矿产资源，但基于矿产资源管理的地理信息系统还有待开发。所以从现在开始就应尽快开发基于矿产资源管理的地理信息系统，对矿产资源开发与生

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态环境破坏进行虚拟，在基本不破坏大兴安岭生态环境的前提下对矿产资源进行科学、合理、有效的开发。边开发边治理以最小的代价换取最大的利益，推动地方经济发展。

5、对森林资源经营管理的进行深层研究

在现有资源经营管理的前提下，开发深层次、多角度的资源环境数学模型的建立，模拟10年、20年甚至是50年以上森林群落的生态环境下，资源的有效保护和合理利用。实现森林生态环境和人类生产活动相互之间的协调、平衡和可持续发展，以及社会、经济高速发展，发挥森林巨大的生态效益、经济效益和社会效益。

6、积极引进和培养软件工程和信息化梯队人才 积极引进信息化高级人才，引领全区信息化向高、精、新的方向发展，同时在本区各中、高等院校要加大对计算机应用及相关专业等社会急需人才的培养，加大在职人员信息技术培训力度，制定优惠政策，采取多种方法，吸引更多的信息技术人才参与地区的信息化建设；要充分重视发挥现有人才作用，建立人才共享机制，最大程度地发挥他们的作用，提高全社会的信息化应用水平，造就一支过硬的信息化应用人才队伍。

5.软件系统风险评估报告 篇五

一、基本情况

项目名称：多媒体教学及评估系统 项目类型：仪器设备购置 主要工作内容：

建设并完善多媒体教学及评估系统，该系统包括：交互式多媒体教学系统中央控制室，交互式多媒体教室26间，多媒体语音室4间，多媒体网络机房4间以及多媒体网络布线工程。预期总目标及其阶段性目标：

本项目拟建设成为为学校各专业学科教学、科研服务，各项多媒体教学功能完善、设备先进、适用面广、条件优良的开放型的现代化教学中心，力争达到国内先进水平，从而整体提高我校的现代化教学水平，形成能保障15000名学生学习的现代化教学体系，以适应本科、硕士多层次教学需要。

项目建设采用多媒体控制技术、图像处理传输技术、网络通信技术等现代化手段，使多种教学信息资源根据教学需要在校园内灵活、方便、高效地传输，实现教学资料、设备在校内集中管理及校园内各终端实时交互使用的完美结合，能方便地进行多媒体教学、观摩、教学评估以及远程教育。

主要预期经济效益和社会效益：

项目建设将促进学校在师资、课程体系、教学内容、教学方法与技术、教学管理等方面全面系统地改进，形成现代化的教学体系，提高教学质量，实现我校教育与教学长期发展战略所要求的近期建设目标，从而带动我校教育教学全面深入改革。项目建成以后，我校的学科教学资源以及现代化教学仪器设备的配置和管理情况将大为改善，现代化教学手段将得以普及和推广，教师和学生可以更多地和更方便地利用这些教学资源来提高教与学的质量和效果。

项目总投入：373.28万元，其中申请财政部专项资金263.3万元，学校自筹资金109.98万元。项目资金全部用于项目建设的仪器设备购置及相应软件配置。

二、必要性与可行性

1、项目背景及实施项目的必要性

根据财政部有关文件要求，在市教委、市财政局、市计委专家的指导下，我校组织专门小组对项目的建设方案进行了研究和论证。根据国家及重庆市“十五”期间的社会经济发展规划，西部大开发战略规划以及重庆市高等教育发展计划，结合我校的实际情况，拟建设的多媒体教学及评估系统对学校的教学改革和人才的培养将产生积极而有益的作用，能够为重庆市及西部地区培养更多的高级专门人才，推动重庆市及西部地区的社会经济发展。随着高教管理体制改革的深入和科教兴国战略、西部大开发战略的实施，重庆市及西部地区对工商管理高级人才的需求十分迫切。由于我校仪器设备条件较差，现代化教学及管理设施较为薄弱，难以适应区域经济发展对工商管理高级人才的需求。如何加快现代化教学设施等项目建设的步伐，紧跟时代的步伐，是重庆市教育体制改革、调整高等教育资源结构，以提高教育投资效益的重要任务之一。面对重庆市及西部地区工商管理人才缺乏的现状需求，提高我校仪器设备及相应设施的技术水平是我校重要的工作。

我校是一所以经济、管理、文学类学科为主，兼有理、工、法等多种学科的普通高等院校，承担着普通高等教育和面向社会培养高级人才的双重任务，对重庆市经济发展和社会进步有积极的作用。学校现有近25个本（专）科专业，在校全日制学生6758人，至2005年将达到50个本（专）科专业，在校全日制学生1.8万人的规模。学校在经济管理高层次人才的培养和工商业从业人员继续教育培训服务方面具有一定的特色和优势。学校坚持以教学为中心，以科研促教学。在教学、科研、管理等方面积累了较为丰富的经验，形成了具有自身特色的专业学科体系,较为完善的教学、科研体系及良好的办学条件，学校历届毕业生深受社会各界和用人单位的欢迎,毕业生一次就业率在80%以上。按市政府对我市高等教育的调整规划，我校正在实施高等教育体制改革及结构调整，新调整的学校名称重庆工商大学（筹）已获教育部批准。

现代科技进步带动了信息技术发展，直接影响到社会经济、文化的各个方面，将改变人类生产、交换和生活方式，我国加入WTO后，政府正在加快融入国际经济一体化的进程。在这种形势下，对于经济发展水平较低的重庆市乃至西部地区，迫切需要大量掌握经济理论知识和现代信息技术的复合型、应用型人才，同时现有从业人员也需要培训提高，以加快区域经济的发展进程。我校拟建立的多媒体教学及评估系统可整体提高学校的现代化教学和管理水平，形成能保障18000名学生学习的现代化教学体系，学校教学、科研条件得以改善，学科专业得到较大发展，学校的教学水平、教学质量和管理水平将进一步提高，以适应本科、硕士多层次教学需要，本项目的实施能够有效地发挥学校教育资源的优势，培养更多的适应市场经济发展的人才，为重庆市乃至西部地区经济发展提供人才支持，同时满足本区域工商业从业人员继续教育和知识更新的要求。

2、项目实施的可行性

本项目建设结合了先进的计算机技术、网络技术、多媒体控制技术、通讯技术和信息化教学的现代教育理念，在有利于网络维护、扩展升级的前提下，将微机、网络、多媒体等产品采用“积木式模块”的结构形式组合在一起，形成多媒体教学及评估系统。

多媒体教学及评估系统具备多媒体教学、课堂教学评估、网络考试、VOD视频点播等多种功能，通过中央控制室，可实现对教师备课、学生学习、教务管理、行政管理、教学课件资料管理、资源信息、对外交流等多方面的集中管理，还可与广域网互联，实现了校际间的信息共享及与国际互联网连接，为学校的教学、管理、日常办公、内外交流等各方面提供全面、切实的支持。

多媒体教学及评估系统包括以下建设内容：交互式多媒体教学系统

中央控制室，多媒体教室26间，多媒体语音室2间，多媒体网络机房4间以及多媒体网络布线工程。

本项目以购置仪器设备为主要方向。在仪器设备购置中将严格按《中华人民共和国招标投标法》及有关招标规定，进行招标项目的审批，并接受监督、检查，以确保在设备采购中的公开、公正、公平。学校将依据项目建设的需要选购仪器设备，资金使用有所侧重，在保证基本教学需要的同时，注意所购仪器设备的先进性及拓展性教学的需要。在进行仪器设备选购时将切实注意环保、安全和后期维护问题。

3、项目风险与不确定性分析

本项目得到校领导的高度重视，经过学校组织相关专家多方调研、论证，一致认为建设现代化的、科技含量较高的、实用的多媒体教学及评估系统是适应了重庆市及西部地区经济发展对高级专门人才的迫切需求，而且我校在这方面已投入了部分资金进行建设,根据实际运行情况来看效果是非常好的，经济效益和社会效益是十分明显的，该项目的建设是切实可行的。本项目专项资金由学校统一管理，不再进行逐级下分，以便于统一协调集中使用，发挥最大的效益。项目资金以建设项目的形式进行管理，建立必要的项目管理规章制度和监督程序，建设项目确定以后，项目建设组直接对项目领导小组负责，承担项目建设责任。项目建成后，项目领导小组将组织对项目进行评估，以确定项目建设状况和阶段效益。项目领导小组和项目建设小组建立例会制度，定期研究解决项目建设中的具体问题。

三、实施条件

1、人员条件

为加强本项目的管理，学校成立了以王崇举院长为组长，财务处、教务处、审计处负责人为成员的项目领导小组,下设财政专项资金管理办公室和项目建设组，以加强对项目建设的领导、组织管理与协调。项目领导小组负责项目的总体规划、组织和指导制订项目建设方案、落实项目建设人员，检查和评估项目的建设与后期运行；专项资金管理办公室负责项目的对外联系和对内组织协调工作；项目建设组负责制订项目建设方案、项目的实施和建设中的日常管理。从而保证项目的筹备、立项、规划、实施、验收、评估和建成后的运行等各过程和环节有专人负责。

2、资金条件

本项目建设总投资为373.28万元，其中拟申请财政专项资金263.3万元，学校自筹资金109.98万元，自筹资金来源有保障。

3、基础条件

我校投入3700万元建设的综合教学大楼已于2001年8月竣工并投入使用，该教学楼建筑面积为25000平方米，共有各类教室92间，学术报告厅及会议室共8间，可同时容纳8000名学生。综合教学楼内已有多媒体网络机房8间，计算机机房2间，语音教室5间，多媒体电教室19间。

4、其他相关条件

学校已初步建成了计算机校园网，并实现了与INTERNET及CERNET联网。校园网的建设与普及为多媒体教学及评估系统的建设奠定了坚实的基础，提供了广阔的空间。

四、进度与计划安排

项目建设拟采取整体规划、分阶段实施的方案，进度与计划安排如下： 2002年3月-4月：完成多媒体教学及评估系统设备采购工作 2002年4月-5月：完成多媒体教学及评估系统的安装与调试

五、主要结论

重庆商学院是一所以经济和管理类专业为主，经、管、文、理、工等多学科相结合的全日制普通高等学校。学院成立于1987年12月1日。10多年来，在原国家教委、内贸部和重庆市的正确领导与大力支持下，经过全体教职工工的艰苦努力，已经发展成为一所初具规模的社会主义高等院校。

6.软件系统风险评估报告 篇六

一、概况

上南公交二分公司作为上南公交集群调度首个试点的单位，共有14条线路，206辆车。在路线营运管理中，完全按照集群调度管理系统的要求，进行标准化、制度化、规范化的操作。

分公司在集群调度系统推进的过程中，在建立了以高科西路集群调度控制中心为主的标准操作模式基础上，开创性的建立了一套以永泰路公交枢纽站为集群调度分中心的操作模式。

目前，高科西路集控中心建有四台机组，每台机组配备3人，共配备12名集群调度员，并设立1名集控中心负责人，共计负责19条线路，165台车辆（含其他分公司穿梭巴士）。

永泰分中心建有二台机组，共配备6档集群调度员，每台机组3人，共计负责4条线路，67台车辆。

二、目前集群调度系统在实际营运中，已具备的功能 从目前实际的营运中，集群调度系统已具备的功能，可分为实时调度、营运数据收集处理和报表统计生成、实时监控三大方面功能：

1、实时调度功能：

 支持对车辆的进出场、发车、空放、区间、调头、故障维修、肇事、特约车，实时发送调度指令；

 支持对行车人员临时请假，车辆变动等情况，实时进行调整；  支持集群调度遇突发紧急情况和紧急任务，实时调派车辆；  支持单边调度；  支持线路间的资源调配；

2、营运数据收集处理和报表统计生成  自动生成电子路单；

 自动生成线路营运情况统计日报；  自动生成调度员工作汇总日表；  自动生成线路班次日报；

3、实时监控

 支持对车辆行驶轨迹实时监控和记录回放；  支持对车辆车速实时监控和记录回放；  支持对车辆车距实时监控；

 支持对车辆停靠站时间实时监控和记录回放；

三、现有集群调度系统的各项功能，在实际应用中的评估

1、实时调度功能在实际运营中的应用评估：

 集调系统已实现自动发车模式和手动发车模式，正常情况下，按照自动发车模式，系统自动按照计划时刻表的时间发送指令。在高峰时段，路面和客流情况变化较大，集群调度员采用手动发车模式，在发车系统中，修改发车时间，并发送发车指令，驾驶员收到发车指令，确认回复后，严格按照指令发车。

自动发车模式可以在低谷时段，线路路面正常情况下使用，减轻了集群调度员的工作量，在该模式下，可以减少现场站务管理员的数量。手动发车模式，运用在高峰时段，此时需要现场站务管理员的支持，集控中心按照集调系统显示的车辆位置，进行实时调控。 遇特殊天气和预警，集控中心通过车载显示屏的短信和语音播 报方式，提醒驾驶员做好特殊气候的行车安全操作。

利用短信和语音播报方式，改变了原本传统的通过调度员，对 驾驶员逐一通知的缓慢过程，可以在第一时间，对所有驾驶员做到告知提醒，并要求驾驶员通过车载显示屏回复的方式予以确认。具有高效、迅捷、方便、范围广的特点。

 遇路线发生突发情况，集控中心通过车载显示屏的短信和语音 播报方式，通知驾驶员，按指令操作，实现调头、放站、空放、跨线支援等操作。

2、集群调度系统各项营运数据在分公司实际营运中的应用  电子路单的生成

根据集群调度发车指令，生成电子路单，电子路单能够体现 车号、行车人员姓名、工号、发车和到达时间，以及行驶公里和营运班次。这些数据，完全可以代替传统纸质路单，作为营运分公司和行车人员的基础营运数据，投入到实际应用中。

电子路单代替纸质路单，能够更加真实的反映车辆实际营运的 数据，比人工纸质路单更加科学、准确、公正，从系统上避免人工纸质路单可能存在的误差。

 分公司目前可以实时查询各条线路的营运报表，及时准确的掌 握各条线路的营运计划完情况率。比传统的通过人工输入到系统的操作流程，在减少了工作量和人员的同时，更加准确、快速（实时）。

3、实时监控功能在营运秩序中的运用  目前，集群调度管理系统可对车辆行车的全过程进行实时记录、监控，对违章超速的车辆记录在案，用数据说话，对超过限定速度额的驾驶员进行考核，并警示其他驾驶员，最终达到提高驾驶员安全行车的目的。

 在实际营运中，实现了利用集群调度系统对车辆运行位置、间 距，进行实时监控。对各线路中途到达站点的位置情况进行判断，调整行车间隔，规范运营秩序，提升车辆周转利用率。

 在服务管理中，可以使用车辆轨迹回放功能，了解车辆到站是 否停靠，对于甩站、私自调头、私自偏离线路的扰乱营运秩序的现象，可以起到很好的遏制作用，减少因此而引起的投诉，以此作为对驾驶员考核的依据。

例如，572路在集群调度推广之前，车队要自查驾驶员私自调头的情况，就要派人到徐家汇的立交桥上，一辆车一辆车的登记核实，既需要管理人员花费时间和人力，又需要留下证据。而实行了集群调度后，只需利用集调系统的车辆轨迹回放功能，驾驶员的行驶轨迹就一目了然了。更重要的是系统上反映的车辆轨迹，就是判定驾驶员违规的最有力的依据，驾驶员对于相关处罚，心服口服，同时也教育了其他驾驶员。572路在2012年中一共开出了30张私自调头、私自进场的违章单，最大程度上帮助了车队的管理。

四、集群调度系统在实际运用中所存在的问题及解决的方案

在集群调度的推广过程中，电子路单的公里数据的正确度和指令信号的正确、及时、有效的发送，是主要的二个问题，也是推广的难点。具体体现在：

 问题之一：电子路单的公里数据和传统路单数据的不一致 从推广集群调度的初始阶段，在实际营运中，遇到故障、肇事、掉头等意外情况，会导致电子路单中班次公里结算的差错，初始正确率只有90%左右。

 解决方案：

为此，通过集控中心每天和各路线现场站务管理员核对路单，对造成电子路单中班次公里数据的差错进行归纳总结，经过一个月的比较核对，目前已能够做到，电子路单的班次公里数据和纸质路单数据完全一致，为下一步取消纸质路单，完全由电子路单所代替，做好准备。同时，也为集群调度的正常运行，打下了基础。

 问题之二：信号误差问题

电子路单班次公里数据的正确，能够使得集群调度系统的运用，走上正确使用的轨道。但要真正确保集群调度系统有效使用，就必须建立在集群调度指令信号的及时、正确、有效的发送。

在实际运用中，影响指令信号正确发送的因素较多，主要分为：

1、车辆在停车场内移动，导致发车信号提前反馈。

对于停车区域较大的始发站，例如，955路济阳路始发站，车辆 在中午12点发车，当该车在11：45从停车区域移动至待发区域时，由于移动距离较大，系统会以车辆GPS位置的移动，来判定车辆已经发车，从而导致信号反馈为该车已经发车，实际该车并未发车。

 解决方案： 当集控中心调度员，发现车辆未按照指令，提前发车的情况，首先联系站点站务管理员，如发现车辆实际未发车，则立即在系统内，取消已执行的发车信号，并对该车再次发送发车指令。

建议设备供应商，在始发站的出站位置，设置信号标杆，只有当车辆驶过改标杆时候，才显示该车已发车。

2、车辆出站、到站，由于信号延迟，导致系统的发车和到达时间与实际的时间不一致。

当车辆到达终点站，或者从始发站发车时，由于信号延迟问题，系统无法显示车辆发车和到达信号，此时需要集群调度员人工干预，修改发车和到达信号。

分公司在推广初期，由于信号延误较多，导致修改时间，大大晚于实际发车时间，最长时间超过3小时以上。

 解决方案

针对上述问题，对集群调度员进行了专门的指导培训，制作了《修正报表》，目的在于，每天统计修改时间晚于实际发车时间半小时以上的班次，并对原因做分析。晚于30分钟修改率从2012年10月份的9%降低至2013年1月份的4%。

五、对永泰路集群调度分中心建立模式的效果评估

1、集群调度分中心的建立，是对集控中心的集群调度模式的创新和前移，既具有集群调度模式的所有功能，又结合了现场营运的特点，适合建立于公交枢纽站对多条线路进行调度。

2、目前，建立在永泰路公交枢纽站的，上南公交集群调度永泰分中心，作为浦东公交首个集群调度分中心，运行已经6个月，其显示的集群调度的作用和实施效果，日益体现在营运公司的管理和行车人员的生产中。

3、相对于集控中心，分中心的指令发送效果和效率更高。分中心的集群调度员，面对现场和行车人员，可以根据系统显示的车辆位置情况和始发站情况，及时判断并发出调度指令。不必像集控中心一样，需要询问现场站务管理员后，再做判断。

4、建立在公交枢纽站的集群调度分中心，其调度线路，不仅仅包括本分公司的线路，还可以将其他分公司的线路包括进来，甚至可以考虑跨公司的线路。例如，三林城的永泰分中心，除了有上南公交二分公司的4条线路外，另有一条上南公交三分公司的795路，按照目前的集群调度模式，完全有条件，将该条线路的调度权，纳入分中心，而795路的线路管理权，仍可以由三分公司管理。其最终结果，在减少了795路原有调度员人数的基础上，优化了车辆调度的模式，提高了效率。同时，795路安装了集群调度车载终端设备后，又增加了一条可通过手机上网，实时查询线路车辆到达时间的线路，为乘客出行，提供了便利，也为795路的安全管理，带来实质性的帮助。

六、实际营运需求对集群调度系统今后应用的设想与创新

1、自动客流量统计系统

通过在上客门和下客门安装客流统计仪，通过传感器识别乘客头部，进行图象处理，实时采集各个站点的上下车人数。在系统中设置各路线车辆的满载人数，例如，W0A车型设置为80人，一旦某站点上客人数减去下客门的人数大于80人，则说明该站点客流密集，已达到车辆满载系数，系统会及时发出警告，提示调度员，可以安排车辆通过放站形式，直接将车辆放至该站点，解决实时发生的密集客流。

2、自动语音报站

在进入站点50米和出站10米位置，采集两个点的GPS经纬度，车辆行驶到该位置范围内，判定为进站和出站，报站器自动报站，减轻了驾驶员的报站器的操作。

3、车辆到站开关门判断统计时间功能，可以判断是否停靠站，开关门，用于投诉取证。

4、通过采集不同线路特定位置的GPS经纬度，一旦车辆驶入该路段，车载设备会自动语音播报提示，“前方转弯，请乘客站稳扶好”，或者“前方学校路段请减速”’的安全提示。

5、可以按照不同的路况分几种路段：高速路段、中速路段、低速路段、超低速路段；不同的路段设不同的限定速度值。通过对该路段的进口和出口的GPS经纬度的设置，一旦车辆进入该路段，当车速超过限定速度时，车载设备就报警并语音提示已接近限定速度，请安全驾驶并减速。如持续时间超过10秒钟，则提示驾驶员的超速行为已录入数据库，并以此为据，对驾驶员进行考核。

随着集群调度系统的推广进程的不断深入，各岗位人员的认知程度和操作技能的逐步提高，对智能化调度系统所带来的影响的不断感受，将从根本上，革命性的改变公交从业人员的工作理念和行为规范，并符合整个社会的的创新意识和信息化发展的步伐，满足不断提高的服务要求。

7.软件系统风险评估报告 篇七

可行性研究报告是根据国民经济和社会的发展与需要、国家和地方中长期规划及专项规划、相关政策、社会与市场需求, 编制的对某一具体拟建项目进行投资可行性研究的技术文件。可行性研究是通过对项目主要内容和配套条件进行调查研究和分析比较, 并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测, 从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见, 为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。

项目可行性研究报告评估, 是指由符合工程咨询资质要求的机构, 根据项目决策人的委托要求, 在可行性研究的基础上, 按照一定的目标, 对投资项目的可靠性进行分析判断, 权衡各种方案的利弊, 向决策人提出明确的评估结论。评估要从委托人的角度出发, 对拟建项目进行全面的技术经济论证和评价, 预测项目未来的发展前景, 从正反两个方面提出建议, 为决策人选择项目和组织实施提供多方面的咨询意见, 并力求准确、客观地将项目执行的有关资源、市场、技术、财务、经济和社会等方面的基本数据资料和实际情况, 真实、完整地呈现于决策人面前, 以便其做出正确、合理的投资决策, 同时也为项目的组织实施提供依据。政府投资项目的评估侧重于项目的宏观评价, 其主要任务是对所提供的具有项目建议书批复的可行性研究报告的全部内容, 包括所选择的各种方案, 进行系统的审查和核实, 并提出评估结论和建议。可行性研究报告评估是投资决策的必备条件, 是可行性研究的延续、深化和再研究, 通过更为客观地对项目及其实施方案进行评估并出具评估报告, 独立地为决策人提供直接的、最终的依据。

2 可行性研究报告的基本内容

在经过批复的项目建议书的基础上, 项目可行性研究报告的基本内容包括:项目概述、项目建设的理由和目标、需求分析、建设内容和建设规模分析、项目场址选择及建设条件分析、项目建设方、招标方案项目运作方案、项目总投资估算和资金筹措、项目效益分析、项目风险分析、结论及建议、附件等。

3 可行性研究报告评估方法和评估要点

3.1 项目评估方法

项目评估总体上应该采用定量分析与定性分析相结合的方法, 主要有比较评价法和成功度评价法。

比较评价法, 包括前后对比、预计和实际对比、有无项目的对比等。对比的目的是要找出变化和差距, 为提出问题和分析原因找到重点。

成功度法是依靠评价专家或专家组的经验, 根据项目各方面的执行情况并通过系统准则或目标判断表来评价项目总体的成功程度。成功度评价以用逻辑框架法分析的项目目标的实现程度和经济效益分析的评价结论为基础, 以项目的目标和效益为核心, 对项目进行全面系统的评价。

3.2 可行性研究报告与项目建议书批复的符合性评估

依据项目建议书批复文件对项目可行性研究报告提出的建设内容、建设规模以及项目总投资、政府资金投入比例或投入范围进行对比, 评估项目可行性研究报告与项目建议书批复的符合性。

3.3 项目建设的理由和目标合理性评估

依据发展规划、产业政策、区域布局, 以及结合现场踏勘情况等进行分析, 评估项目建设是否符合相关的各类规划要求, 是否符合相关法律法规、宏观调控政策、产业政策等规定, 是否满足行业准入标准、重大布局优化、自主创新和采用先进技术等要求, 项目目标及功能定位是否全面、合理, 是否切合当前的实际, 对项目建设的理由是否全面、目标是否合理提出评估意见。

3.4 项目建设内容、规模和建设方案的合理性评估

依据相关政策文件、技术规程、规范及评估专家意见, 结合项目具体情况和现场踏勘结果, 对项目建设内容、建设规模是否符合相关建设标准与规范, 是否符合主管部门意见;项目建设内容和建设规模是否合理等提出评估及调整意见。

对项目建设方案是否进行了多方案比选, 是否切合项目的具体情况, 是否满足使用功能要求, 是否适应选定的场址, 是否符合工程标准规范、技术先进、节能环保、经济合理等方面进行系统的审查、核实, 并提出评估意见。

3.5 项目场址选择及建设条件评估

评审可研报告是否在项目建议书提出的场址初选方案基础上, 进一步落实了各项建设条件, 并加以分析论证, 确定用地面积和界限。主要需评审的建设条件有:

1) 项目是否通过国土部门的建设用地预审意见 (或复函) 、规划部门的规划意见书、规划设计方案批复等、环境保护部门的环境影响评价意见 (或复函) 等预审。

2) 场址所在地和周边环境对拟建项目性质、规模是否适当。

3) 场址自然条件, 包括地形、地貌、地震设防等级、水文地质、气象条件等是否适合本项目建设。

4) 城市基础设施条件包括供排水、供电、供气、供热、通讯、交通等是否能满足本项目需要。

5) 地上古迹、地下文物、环境、资源、矿产等情况是否影响拟建项目建设及处理方案。

3.6 项目运作方案评估

应根据国家和有关都门的相关法律、法规, 结合类似建设项目经验, 对拟建项目设想的运作方案 (包括组织机构是否落实、招标方案、融资及运营方案是否合理可行等) 的合规性、有效性和可操作性及建设周期和工程进度安排是否全面、合理提出评估意见, 评估拟建项目实施运作方案的可行性。

3.7 项目投资估算与资金筹措评估

应按照相关法律、法规要求, 根据具体项目特点, 对项目可行性研究报告投资估算编制依据的有效性、内容构成的完整性 (包括是否虚冒或漏项) , 估算指标的合理性, 计算的正确性等提出评估和调整意见, 并按《建设项目经济评价方法与参数 (第三版) 》中的投资估算应包含的内容列示项目建设投资估算评估对比表, 为满足后续各阶段评估工作的需要, 除特殊情况外, 一般采用概算法。项目总投资为项目的建设投资、建设期利息与流动资金之和, 各行业的投资估算表应按行业要求结合该表的格式和内容列示。评估对比表的对比项及内容应包括:

1) 将项目可行性研究报告的投资逐项与项目建议书批复的投资进行比较, 并重点分析产生差异的原因。

2) 将项目可行性研究报告评估后的投资逐项与项目可行性研究报告申报的投资进行比较, 并重点分析产生差异的原因。

3) 将项目可行性研究报告评估后的投资逐项与项目建议书批复的投资进行比较, 并重点分析产生差异的原因。

另外, 项目如需自筹资金, 应核实自筹资金的落实情况, 需要项目建设单位出具自筹资金承诺函, 对项目资金筹措的可靠性提出意见。。

3.8 项目经济效益、生态环境效益和社会效益评估

政府投资项目主要侧重于社会效益及环境效益的评价。对有一定影响的建设项目, 应依据相关文件和评价方法对项目可行性研究报告做出的项目经济效益、生态环境效益和社会效益分析是否合理进行评估。对按要求进行了经济评价的拟建项目, 应评估其评价过程及结果的合理性。

4 可行性研究报告评估报告的基本组成

可行性研究报告评估报告通常由以下几部分组成:

1) 项目概述

简述项目提出背景, 项目建设的理由, 项目名称, 项目建设单位及基本情况, 项目建设地点, 项目建设内容和建设规模, 项目建设周期, 投资估算及资金筹措方案, 项目的经济效益 (运营成本) 、主要技术经济指标、评估结论和建议摘要等。

2) 评估概述

根据委托机构要求, 简述项目评估的工作过程。诸如:项目建设单位和编制单位、参与评估的单位及人员、评估起止时间;踏勘现场及召开评审会情况;项目建设单位和编制单位补充材料深度是否满足要求;评估报告完成的过程, 遇到的问题与解决处理的办法等。

3) 评估依据

重点应说明项目评估过程中所依据的相关国家法律、法规及地方政府规定;国家、行业相关技术规范、标准;发展和改革委员会对项目建议书的批复文件;土地、规划、环保及相关部门的批复文件;项目建议书的评估报告;拟建项目的可行性研究报告:可行性研究报告评估所依据的主要文件;项目单位及可行性研究报告编制单位提交的补充材料、自筹资金承诺函及申报单位提供的其他相关资料。

4) 评估说明

结合项目的具体情况, 主要对项目评估意见形成过程中所必须强调的的重要事项或条件等进行补充说明。

5) 评估意见

依据委托评估要求和拟建项目的特点, 按上述评估要点对可行性研究报告进行评估, 将评估成果编制为评估意见。主要内容包括:可行性研究报告与项目建议书批复的符合性, 项目建设的理由和目标合理性, 建设内容、规模和建设方案的合理性, 建设条件具备程度, 项目运作方案, 项目投资估算与资金筹措, 项目经济效益等。

6) 评估结论与建议

主要结论。总结上述评估意见, 对拟建项目建设的可行性提出有说服力的评估结论。

主要建议。对拟建项目在下一阶段需要完善的内容、需要注意的问题, 结合其未来发展提出正反两方面的建议, 为决策者提供多方面的咨询意见。

7) 相关附表、附件及附图

提供评估过程中所依据的或形成的相关附表、附件及附图。

5 小结

本文首先介绍了可行性研究报告的基本内容组成, 然后针对各个基本内容在评估工作中所要关注的要点, 了解和掌握项目评估报告中的基本组成和写法。相信通过梳理项目评估工作的思路和关注要点, 将为项目评估工作体系逐步完善起到积极的推动作用, 为项目决策人的项目评估工作规范、有序、有效开展提供体系保障。项目评估工作在项目的整个过程中具有重要的作用, 对整个社会经济的发展, 整个国家的稳定提供强有力的保证。因此, 必须重视项目评估工作, 并尽快熟悉在开展项目评估工作中的思路和要点, 促进项目成功实施, 从而促进我国经济的发展。

参考文献

[1]国家发展改革委与建设部.建设项目经济评价方法与参数 (第三版) [M].北京:中国计划出版社, 2006.

[2]闫军运.建设项目评估[M].北京:机械工业出版社, 2004.

8.白鹿巷健康评估报告 篇八

姓名：托特纳姆热刺

住址：伦敦白鹿巷球场

症状：2008/2009赛季英超第20名（截至第11轮）

病史：2007/2008赛季英超第11名

心电图：心律不齐

去年10月25日，荷兰人马丁·约尔在白鹿巷丢掉了饭碗。巧合的是，整整一年之后，他的继任者胡安德·拉莫斯同样被敲响离职的丧钟。从去年10月27日上任，到今年10月25日卸任，拉莫斯在白鹿巷的苦日子终于画上了句号。随后，英超联赛第九轮，托特纳姆指挥席上换成了本土名帅老雷德克纳普。

带着57场比赛22胜16平19负的糟糕战绩，拉莫斯显然与其600万英镑年薪的身份地位并不相符，唯一体面的遮羞布就是上赛季的英格兰联赛杯冠军，其中半决赛率队在北伦敦德比中战胜阿森纳，让白鹿巷球迷八年来首次在死敌面前得到了扬眉吐气的机会。除此之外，曾在塞维利亚仅用短短的15个月就不可思议地赢得了五座奖杯（包括两座联盟杯）的拉莫斯，并没有表现出其他能够征服俱乐部主席丹尼尔·利维的能力，这位54岁的西班牙人被俱乐部和球迷冀望能够将球队带进英超四强和冠军联赛的“梦中人”，竟然让球队梦游般地在英超联赛中任人鱼肉。

★ 临床表现：前八轮联赛仅得到两分，甚至比上赛季降级的雷丁队同期积分还低。今夏高达8920万欧元的支出，如今却只换来了一场噩梦——1912年之后球队联赛的最差开局，拉莫斯的这份试卷显然不及格，下课自然在所难免。

内科：五脏俱裂

内乱是欧洲主流媒体给托特纳姆诊断出来的病根，前该队球员贾森·坎迪在最近谈到托特纳姆遭遇的危机时就指出，拉莫斯绝非是俱乐部全线溃败的“罪魁祸首”。“教练来来回回换了许多茬，然而最大的问题却一直没有得到解决。桑蒂尼在执教托特纳姆之后就变得‘一钱不值’，约尔和拉莫斯也是如此……这绝非偶然，完全是俱乐部主席利维一人造成的。”

显然，直接将“无能”的帽子扣在拉莫斯头上是不公平的，别忘了去年冬天拉莫斯的球队是如何先后击败阿森纳和切尔西成为联赛杯冠军的。许多球迷会在战术设置方面进行假设，如果贝巴和基恩还在的话……尽管这种假设并无实际意义，但是为何要甩卖贝巴和基恩呢？这同样被认为是俱乐部内乱而导致的结果。许多球迷起初以为是拉莫斯与贝巴、基恩产生了矛盾的缘故，但事实并非如此，真正添乱的是已经下台的俱乐部技术总监科莫利，尤其在贝巴的转会问题上，科莫利并没有咨询过拉莫斯的意见。内乱并不单单体现在转会市场上，拉莫斯对于队中的本土球星本特利和伍德盖特等人缺乏必要的震慑力也是产生内乱的导火索之一。西班牙人一度让本特利改踢边后卫，导致后者对其颇有怨言，在球队成绩最不好的时候，几名“大佬”的不敬言辞充斥于英格兰媒体，球队的士气自然更加低落。

★ 临床表现：许多球迷都将怒火烧向俱乐部主席利维，因为所有人都知道科莫利对主席的话言听计从，而出现这样的窘境显然是利维在背后摆布的结果。而在大难临头之际，利维解雇技术总监科莫利的做法，也难逃丢车保帅之嫌。老雷德克纳普今后就将面临这样一位事必躬亲的主席，利维是否还会继续干涉球队的正常运作还很难预料，但他如果继续我行我素的话，对于托特纳姆和老雷德克纳普而言则将是灾难的延续。

眼科：严重散光

球员的配置自然是考核俱乐部和主教练眼光的首要因素，转会市场上的运筹帷幄将直接影响到球队整个赛季的成绩。本赛季，由于主教练拉莫斯对买卖球员的主导作用，托特纳姆在人员构成方面逐渐西班牙化，单凭这一点，似乎让人看到了贝尼特斯在利物浦的影子。今年夏天是拉莫斯进行大幅度改革的一年，除了在欧洲杯大放异彩的莫德里奇之外，俱乐部先后引进了多斯·桑托斯、帕夫柳琴科、本特利和乔尔卢卡等球星，初衷是美好的，但是实际效果却奇差无比。本特利作为前两个赛季的英超传中王，技术和速度虽然都不算特别出众，但作为一名准豪门级别的球员，和伦农轮换打右路或者充当莫德里奇的替补都是不错的选择，而多斯·桑托斯的加盟则是对锋线力量的有效补充。但十分离奇的是，原本按需搭配的新球员在实际比赛中却完全迷失了方向，在无所适从下竞技状态更加低迷，从而为托特纳姆的沉沦埋下了伏笔。

比转入更加离奇的是，俱乐部将一干强将纷纷卖走，小基恩和贝尔巴托夫的锋线组合不逊色于任何英超豪门，将他们双双抛售无异于自废武功；法国人希邦达、马尔布朗克和芬兰人泰尼奥都能征善战，马尔布朗克更是能胜任中场所有位置，而这三个人却被打包送给了桑德兰。

★ 临床表现：事实证明，现在换血太大，磨合成为大问题。非英超球员的适应，新阵的磨合，这一切都像是拉莫斯在自掘坟墓。另外，拉莫斯的改革基本都只是针对中前场的改造，而上赛季那条丢了61球的后防线却未得到有效的改善，这也是球队开局不佳的原因之一。

外科：接驳失败

依着贝尼特斯画葫芦，将西甲风格移植到英超赛场，这在某种程度上加速了拉莫斯下课的步伐。从技术层面而言，拉莫斯的西甲化忽略了身体和球场上的对抗能力，托特纳姆买来的中前场球员以技术型居多，这让球队整体偏软，对抗能力差导致了技战术根本无从发挥。羸弱的锋线首先成为众矢之的，帕夫柳琴科和达伦·本特位置重叠，而且两人都属于以勤奋奔跑来弥补先天不足的前锋类型，组合在一起根本无法发挥功效。此外，中场攻击群的状态同样令人堪忧，风风火火加盟的莫德里奇丝毫没有展现出欧洲杯时的风采，甚至失去了拿球突破的勇气。这个问题不仅仅是“莫德里奇现象”，伦农和杰纳斯难以做到一脚出球，全队的进攻推进因此变得迟缓。左边锋一直是球队的软肋，拉莫斯在试用了本特利、莫德里奇和多斯·桑托斯后均不如意，本特利对这种尴尬体会最深，作为右边锋的他，却先从左翼打起，接着在达伦·本特身后充当二前锋，虽一度回到右路，结果又被当作边后卫使用，拉莫斯病急乱投医的做法让人十分费解。

而在精神层面，拉莫斯想模仿贝尼特斯，却忽略了后者麾下有杰拉德这样的硬汉队长，这恰恰是托特纳姆的一个潜在问题——球队的性格缺失。卖走基恩后，球队中前场显然缺少一个能够威慑对手的硬汉。几个赛季以来，基恩都是球队的旗帜，这不仅仅是因为能力强，更可贵的是他的精神和拼搏意志。每支豪门球队在注重技术天赋的同时，也都会确保阵容中有精神领袖的存在，这正是现在这支托特纳姆队所缺乏的。