开挖及支护工程施工

2024-09-19

开挖及支护工程施工（共11篇）

1.开挖及支护工程施工篇一

隧道浅埋偏压段地表回填注浆及开挖支护施工技术

以六武高速公路LW-12标工程李集I号隧道严重偏压地段技术处理措施为工程实例,具体介绍在山区高速公路隧道施工中遇到浅埋、偏压、软弱围岩的情况下,如何改进施工工艺,施工方法,进行地表处理,开挖支护,选择何种进洞方案等一系列施工技术.为此,通过砌筑挡墙、地表回填注浆待软弱围岩与山体固接稳定成形后,开挖支护采用“零开挖进洞”方案,可减少或避免因大刷大挖大范围回填对山体及植被造成的破坏;同时,更有效地保证施工安全.

作者：周永明 ZHOU Yong-ming 作者单位：中铁十七局集团三公司,石家庄,050081 刊名：工程建设与设计英文刊名：CONSTRUCTION & DESIGN FOR PROJECT 年，卷(期)： “”(5) 分类号：U455.45 关键词：公路隧道浅埋偏压水泥稳定碎石土回填注浆 “零进洞”开挖支护

2.开挖及支护工程施工篇二

武隆县羊角乌江大桥4#墩采用斜桩的形式作为拱座的水平推力, 其斜桩的直径为2m桩轴线与竖直方向成30°夹角, 桩底标高为151.45, 桩顶中心标高为174.05。斜桩上部12m左右处于堆积层, 中部大概6m处于强风化泥岩, 其余部分处于弱风化泥岩。设计要求采用人工开挖 (见图1) 。

2 支护

2.1 支护选择

斜桩开挖护壁为20cm, 采用C25砼。内设1榀I14/m, 型钢间设Φ16的钢筋网片, 将Φ16钢筋焊接在型钢上。

2.2 支护验算

经计算型钢支护满足要求。

2.3 护壁厚度计算

考虑型钢支护及安全, 选择护壁厚度20cm。

3 施工方法

3.1 桩孔区地表防护

为了阻止桩顶下沉, 在开挖之前对桩顶表面3m范围内用灰土进行换填, 换填后要碾压密实, 做好桩孔区地表防护。在挖孔桩施工前, 作好桩孔地表截水和防渗工作, 锁口采用厚度为20cm的C25钢筋混凝土浇筑, 比原地面高出30cm。孔内土石方运出孔口后, 应临时堆放在距孔口不少5.0m的位置, 以免增大孔壁侧压力, 造成坑壁坍塌。同时, 为确保施工安全, 地表堆放的材料、配件及机具应及时清理, 不能堆放在孔口附近。

3.2 型钢混凝土护壁

随着桩基开挖的进行, 每100cm设置一榀型钢钢架。其钢架横向采用螺栓连接, 纵向采用Φ16钢筋连接。

3.3 弃碴

在孔口安装采用1.5型t钢制成的提升架, 在提升架上安设滑轮组, 在孔内设置一导向滑轮, 孔内的出碴采用1.5t慢速卷扬机进行轨道运输至孔口地表后采用人工运至临时弃碴堆放点, 最后使用装载机配合自卸汽车装运至指定的弃土场。

3.4 弱风化泥岩开挖

弱风化泥岩开挖采用水磨钻开挖, 能较好的保持桩基线形。

3.5 斜桩斜度控制

采用吊垂、水平尺、拉线、卷尺, 经纬仪来控制 (见图3) 。

4 安全措施

孔口四周必须设栅栏。各种材料及施工机具距孔口应有一定距离, 以防落入孔内伤人。孔上设专人指挥, 各工序必须有安全员。孔内作业人员必须佩戴安全帽, 经常检查钢丝绳及各连接部位。锁口必须浇筑平整, 其顶面应高出原地面30cm, 以防止土、石、杂物滚入孔内伤人。护壁混凝土必须及时紧跟开挖。

作业时电器部位设有接地装置, 防止漏电。孔内照明必须使用安全电压。桩身施工前设置观测设施, 有专人负责观测, 发现有不利于安全的滑动情况, 及时通知作业人员撤离现场, 并迅速疏解通行车辆。配备必要的孔内有毒气体报警器, 确保施工人员人身安全。

挖孔工作暂停时。孔口必须罩盖。井口应安设牢固可靠的安全梯, 以便于施工人员上下。

5 结论

武隆大桥斜桩开挖的完成, 完成后的斜桩满足了设计及规范要求。获得了业主、监理和社会各界人识的一致好评。

摘要：设计斜桩来抵御拱桥水平推力, 可以减少桥台土石方开挖, 加快施工进度, 但施工难度大, 安全风险大。本文介绍了斜桩施工步骤及施工过程中的注意事项, 为类似工程提供借鉴。

关键词：人工开挖,斜桩,支护选择

参考文献

[1]杨文渊, 等.桥梁施工工程师手册[S].北京:人民交通出版社, 2003, 3.

[2]JTT041-2000.公路桥涵施工技术规范[S].北京:人民交通出版社, 2000.

3.开挖及支护工程施工篇三

摘要：在水利水电工程中，高边坡技术是一项非常重要的施工技术，高边坡一般指土质边坡高度大于20m、小于100m或岩质边坡高度大于30m、小于100m的边坡。在我国的水利水电工程建设中，存在很多高边坡，这些高边坡的稳定程度决定着工程的安全，在很多的水利水电工程中，常常出现一些因为高边坡造成的事故，严重威胁到施工安全和人员安全。因此探讨高边坡开挖支护以及加固技术极为必要。

关键词：水利水电工程；高边坡开挖；加固技术；应用

一、高边坡失去稳定性的原因

在我国很多的水利水电工程建设中，设计工作是关系施工整体质量和稳定度的重要因素，如果工程中的设计人员不能提高对设计工作的重视度，采取不合理的设计方法进行设计，就会出现边坡不稳定的状况。此外，很多施工单位为了能够超前完成工程任务，会缩短工期，而缩短工期最有效的方法就是爆破和挖凿，这些方法也会带来一定的安全隐患。还有一方面，在工程建设中施工现场会出现积水渗透问题，这些渗透问题不解决也是非常严重的安全隐患。还有很多施工单位不能够合理地按照要求施工，施工材料和施工设备应用的不合理等问题长期存在，都容易引发安全事故。在水利水电施工中还常常出现高边坡下滑的状况。但是如果地下岩石非常坚固或者强度非常高的话，边坡的稳定系数就高。外在地貌优越，张应力就会大大减少，也会由此减少裂缝的产生。

二、水利水电工程施工中高边坡开挖技术研究

现以某抽水蓄能电站上水库库岸高边坡的开挖实际情况进行简述：

（一）对表土植被层进行清理

施工人员应对存在施工障碍的表层植物进行相应的清理，清理范围应扩展至施工地段的五米之外。同时在对树根等位置挖出过程中，应将其开挖范围扩展至距离开挖区的3m之外。在施工中，施工人员需要加强对开挖区域野生植物的保护，避免由于人为施工对自然环境等产生消极影响。

（二）开挖土方

先将覆盖层及土方开挖一个梯段高度，再采用1.8m?液压反铲按照测量放样开口线沿马道方向形成边坡开口，自上而下分层开挖，分层厚度3m，前期工作场面较小时，采用液压反铲削坡甩料，SD22推土机平整场面。开挖工作面大于10m后，由液压反铲直接装20t自卸车。同一层面开挖施工，按照“先土方开挖，后石方开挖，再边坡支护”的顺序进行，使开挖面同步下降。

（三）开挖石方

石方开挖在每个梯段土方开挖完成后进行。石方开挖采用自上而下分层钻爆开挖的施工方法，分层梯段高度为3.0～7.5m，根据边坡马道及建基面调整；底部预留1.5m保护层；永久石方边坡均采用预裂爆破；岩石开挖采用梯段微差爆破。

（四）边坡预裂施工

预裂随梯段爆破施工進行，在每层开挖前，先用推土机将边坡线附近的浮渣清理干净，测量根据开挖边坡准确放线，在已经开挖完成的岩石边坡用脚手架管搭设钻机机架，机架搭设倾角与边坡坡比相同，钻机紧靠机架安装，安装就位后用量角器测量钻杆斜度，确认与边坡斜度相同后再进行钻孔施工。为保证钻孔质量，钻孔深度随梯段高度计算，原则上尽量低于15m，以免孔底误差增大。

（五）保护层开挖方法

建基面及边坡马道采用预留保护层的开挖，保护层一般预留1.5m厚，爆破施工时间要滞后同施工段的下层边坡预裂。

建基面预留保护层采用分层开挖、火花起爆的施工方法。按照设计高程进行放样，并将每个钻孔的位置用油漆标明。同时根据作业指导书的要求，采用YT-28型手风钻造孔，孔径φ42mm，装药直径φ25mm；第一层钻孔深度0.7m，第二层钻孔深度0.6m，第三层0.2m采用人工撬挖。

三、水利水电工程高边坡支护加固施工技术分析

（一）锚喷支护施工的应用

在水力发电站的高边坡支护工程中应用非常普遍，尤其是利用边坡锚杆开展最早的支护工作。例如某水利水电工程，主要分成3个施工区间，按照河流上下游的方向，并且分区的特点都是从外向内推进的，每一分区的面积在600m2左右，在区域间的水利工程项目施工时，采用的都是水平流水作业的方式。在该工程中，在后边坡高477m之内的厂房的建设工程中、在右坝肩高530m的工程建设中、以及在放空洞出口高465m的建筑范围内，都可以采用锚杆支护的技术。通常锚杆依照梅花的形状来进行布置，倾角控制在30°上下，要选择符合标准的焊管和扣件，还要搭建好临时的脚手架施工平台，做好安全防护的措施，最好在脚手架上面铺设比较结实的竹胶板，还要在支架周围安装安全网，切实保证施工人员的人身安全。在进行锚杆钻孔时，通常使用的工具是手风钻和YQ—100B简易潜孔钻，采用孔径为48cm的焊管，搭设的脚手架高度在2.2m上下，在实施钻孔时，要依据岩石的纹理和走向以及具体的倾角情况，及时调整锚杆孔的角度大小，钻头的选择标准一般是要比锚杆本体的直径大些，程度控制在18cm上下。当钻孔的深度达到标准需要时就可以利用高压风将内部的杂质彻底清除，为下一步的施工提供便利条件。工程中采用的锚杆型号应为普通的螺纹钢筋，具有经济可靠性。

（二）做好喷混凝土和贴坡混凝土的支护工作

喷混凝土也是在早期的高边坡支护过程中经常使用到的方式，主要的实施内容就是强化和封闭已经开挖好的基建面层，有效降低水利水电工程基建面在阳光下曝晒的频率，并减少风吹雨淋的次数，保证基建面的质量。此种方式广泛应用于厂房高边坡的开挖工程中、防空洞出口的开挖过程中、右坝肩开挖的过程中，可以起到良好的支护效果。

（三）预应力锚索施工的实施

作为支护施工的一部分，预应力锚索施工在实施中，应做好以下几个方面工作：①在施工准备阶段，对施工现场进行全面、系统的考察，及时发现存在的问题，并采取相应的措施加以调整和优化，减少突发状况对施工进度等方面产生的消极影响。②如若采取潜孔锤进行钻孔，应进行合理的除尘防护处理，清除松动的岩块，避免设备钻孔产生的冲击力，引发岩块掉落伤人等危险情况。③针对钢绞线，应利用特制的支架下料，避免其弹出对施工人员人身安全构成威胁，同时，管理人员要到施工现场进行指挥。

（四）做好排水孔的施工工作

在水利水电工程的施工中，要充分考虑到高边坡的日常生产排水问题，如果排水工作没有做到位，山体中的水就会给水利水电工程的高边坡施工带来很大的影响，严重的时候会造成坍塌的事故。为了防止此类事故的发生，在进行施工防护时经常使用的支护方式就是在高边坡坡上开挖永久的排水孔，这样就可以有效降低山体内部的水压力，保证施工工程的稳定性。此种方法在喷混凝土和贴坡混凝土的范围内广泛使用，并取得了明显的效果。在该工程的施工中采用的是20m3/min的空压机，同时与YT—28型的手风钻以及相关设备相配合使用。所需要挖掘的排水孔的孔径大小通常为50mm，依照美化的形式进行分布，排水孔的仰角控制在10°左右，并要和锚杆保持一定的距离。

四、结语

在水利水电工程建设中要严把质量关，保证水利水电施工过程中的各环节井井有条的顺利进行，从而保证水利水电工程的质量。目前被广泛应用的加固技术有混凝土加固技术、锚固技术以及减载排水技术等，都有其自身的特点，并且适用于边坡的不同位置，具体选用何种加固方式需要结合工程项目的实际特点确定。

参考文献：

[1]王博.水利水电工程施工中高边坡加固技术的应用[J].新材料新装饰，2014，08

4.开挖及支护工程施工篇四

在施工的工程中，每一项技术都有自己独特的方法，开挖支护也不例外,其中最主要的两种是台阶法和全断面开挖法:①全断面开挖法和它的名字一样,在施工前需要进行一次爆破，岩层就会破裂或断开，这样做的目的是为了便于设计隧道轮廓。爆破完成后就需要用锚固支护和二次衬砌的方法进行下面的工程,为了确保爆破过后的围岩具有牢固性，就必须在全断面开挖后用支护进行加固和保护。但在这里需要注意，支护的宽和长不能低于1km，因为在施工现场必然有大型的机械设备，为了机械设备的道路畅通，就需要把空间留出来[1]；②台阶法是在全断面开挖的基础上进行改变而来的，这种方法在隧道的施工中最为常见。首先要根据不同的长度把岩层划分为一层一层的台阶，在这里台阶的划分分为长台阶法、短台阶法和超短台阶法，需要根据不同的情况选取不同的台阶法。而且在施工前期还要考虑到支护闭合的时间和岩层的稳固性，以免在施工过程中出现危险。

5.开挖及支护工程施工篇五

【关键词】水利水电;工程施工;边坡开挖;支护技术

1前言

6.基坑支护开挖回填篇六

根据在珠海金海新世界花园工程监理基坑支护及土方开挖换填施工的施工，简单谈一下基坑支护及土方开挖换填施工控制。

工程概况：本工程是由上海建工股份有限公司承包施工，基坑支护及土方开挖施工图是由广东省珠海工程勘察院设计，并经珠海泰安建设工程有限公司审查通过。监理单位是由珠海市城市建设监理有限公司进行监理。上海建工股份有限公司申报的基坑及土方开挖施工方案经建设、监理单位进行审核，并通过了市专家组讨论通过。各审批单位一致认为基坑支护图纸设计合理。符合国家规范要求。施工单位编制的施工方案可行，目标明确、程序合理、措施到位、可操作性强。

施工单位接到建设单位项目指令后于2010年8月25日开始进行土方开挖及基坑支护工作，严格按照设计施工图纸和施工方案进行施工。施工过程中确保施工工艺完善，原材料经试验检测合格后方可使用原则，进行规范化的施工。基坑BC段于2010年9月28日经各方验收单位进行验收合格，符合质量规范要求。

根据基坑前期西南角试开挖和换填情况，基坑坑底软土流动性极大，开挖换填过程中难以保持自立，挖淤过程中隆起的现象严重，换填开挖中对坡底软土扰动太大，且换填料亦难以及时满足密实度要求以达致理想的坡底加固效果，该段基坑已出现大面积滑移，坡顶影响距离6~10m，坡底影响距离8~12m；此外，基坑东侧局部坡底揭露软土段开挖至约-5.2m标高后在未进行超挖换填的情况下坡顶最大沉降达200mm，坑底亦出现明显隆起现象。

在2010年10月10日晚，由于土体稳定性发生突变，导致BC段基坑顶部80米长，15米宽的范围出现多处裂缝及塌陷现象，最宽的裂缝约60cm~80cm，塌陷深度0.3~1.5米不均匀的沉陷。坡面出现起拱开裂，坡底土体隆起。坡顶上部的水泥搅拌桩全部断裂。对此建设单位连夜召集各参建单位进行应急会议分析事故原因及预防处理措施。分析基坑塌陷土体滑移的主要原因是基坑顶部主动土压力大于坡底被动土，造成土体深层滑移。

为了避免意外事故的继续扩大，我监理组织了相关单位及时进行施救。首先，将人员撤离至安全区域，利用彩条布盖住开裂土面，防止雨水灌入土体；召开施救应急会议，制定处理方案；根据方案，对基坑顶部土方（包括桩头）进行放坡开挖卸载。

7.开挖及支护工程施工篇七

1 工程概况

李集Ⅰ隧道位于六安市金寨县南溪镇境内,起讫桩号为ZK64+708～ZK65+779,长1071.00m,该隧道浅埋段达45m,浅埋段最大埋深6.5m,最小埋深在ZK65+754处。在洞外接长明洞25m。隧道总宽12.70m,隧道总高10m。

根据地质描绘、钻芯取样、物探资料,李集Ⅰ号隧道左线围岩地层岩性主要有上部主要为第四系全新统残坡积层,少量为冲积层,下伏基岩主要为燕山中晚期二长花岗岩,新太古代-早元古代大别变质杂岩。其具体岩性如下。

1)燕山中晚期二长花岗岩:灰色,暗灰色,中粒结构,块状结构,主要分为斜长石、角闪石、石英等组成,节理裂隙较发育。

2)新太古代-早元古代大别变质杂岩:主要为浅灰、灰黄色、灰白色角闪斜长片麻岩,粒状变晶结构,破裂结构,片麻状构造,节理风化裂隙较发育。

隧道出口处存在天然冲沟,水量丰富,围岩易坍塌,在施工工程中应注意洞口段的安全,确保安全进洞。

2 工艺流程

因该隧道设计处于地表汇水、浅埋、偏压地段,为保证施工安全,采取"早进晚出"的进洞方案,即洞门修建应尽量避免对山体的扰动,尽可能减少边仰坡刷坡范围。洞口处顺线路方向左侧山坡较陡,右侧为一冲沟,且边坡高差较大,如果设计采取路堑施工,不但挖方量加大,而且弃渣量较大,同时边坡坡度较陡,放坡范围较大,安全稳定性较差。由于条件的限制,不宜破坏洞口边坡,就采取了回填水泥稳定碎石土分层反压回填并注浆、套拱、超前管棚等辅助施工措施,确保了施工安全。

2.1 浅埋段挡土墙施工

由于边坡较陡,隧道右侧洞顶处在覆盖层较薄的地段,左侧处在半山坡位置,如果不砌筑挡墙,回填夯实碎石土量较大,也不稳定,受到山区洪水的影响,会出现质量隐患。在洞顶上方施工挡墙,保证基础设置在稳定的地基上,地基承载力大于等于200MPa,挡墙高度随地形的变化适当调整。

其工艺流程为:施工调查及施工放样——基坑开挖及承载力检测——立挡墙模板——挡墙基础回填夯实。

2.2 水泥稳定碎石土分层回填夯实及地表注浆

挡土墙施工完成后,强度满足设计要求时,在挡土墙与山体之间采用水泥稳定碎石土回填夯实。回填前应首先清除地表植被、腐殖土,并在山体表面坡度较陡处开挖台阶。填料选用稳定性良好的碎石土,水泥掺量7%～9%,拱顶覆土厚度大于等于3m。回填夯实后压实度应不小于90%,整平表面后用潜孔钻打注浆孔,注孔时注浆液采用双液浆,必须配好浆液。

具体施工工艺为:清除表层植被→测量放样→开挖台阶→翻拌水泥稳定碎石土至均匀、分层回填夯实水泥稳定碎石土→布孔、钻孔、清孔→安装注浆管封口→拌和双液浆、注浆形成止浆墙→循环注浆直至灌满→清理表层并进行绿化恢复。

2.3 进洞套拱工艺流程

该隧道进洞方案提出了“零进洞”原理,采用在浅埋段施工大管棚套拱的方法,为下一步的管棚施工做好准备,并为浅埋段回填注浆提供较好的工作平台。其工艺流程为:局部及基础开挖→安装型钢钢架→立内模→预埋长管棚定位定向钢管→立外模→混凝土浇筑→养生→拆模→回填洞渣→监控量测。

2.4 偏压、浅埋、软弱围岩工艺流程

软弱围岩承载力低、稳定性差,易发生塌方,再加上处于偏压、浅埋段,因此,就如何对围岩进行预加固和消除偏压对隧道施工的影响成为关键。其工艺流程为:超前管棚及导管支护→山体外侧回填水泥稳定碎石土并注浆、环向开挖→初期支护→安装118工字钢→锚网喷支护→开挖核心土→监控量测→加强支护、衬砌。

3 浅埋偏压段的施工方法

3.1 挡土墙的施工

挡土墙施工是地表回填前的附属工程,挡土墙地基必须设置在稳定的地基上,确保地表回填厚度和质量。按照设计意图,由于挡土墙较长,应分段(每6m设置一沉降缝)进行施工。在隧道穿过的山体较低的一侧垂直隧道走向设置挡土墙。设置挡土墙的目的就是减少地表回填方量,稳定碎石土,防止水土流失。施工采用M7.5浆砌片石砌筑。

3.2 水泥稳定碎石土回填夯实

碎石土回填前必须进行清表,清除表面腐质土、草皮、杂物等。水泥稳定碎石土采用厂拌法施工,拌和均匀后,沿山坡分台阶碾压回填夯实,分层厚度不大于25cm。碾压采用小型振动压路机,回填压实度不小于90%。填料采用稳定性良好的碎石土,水泥掺量为7%-9%,拱顶覆土厚度保证不小于3m。回填到顶层后要进行调坡并进行封面,保证设计坡度,确保山上的水能顺坡而流,保证浅埋段回填处不积水。

3.3 地表注浆及恢复

地表回填夯实达到设计厚度后,用潜孔钻进行钻孔,钻孔前,应首先进行布孔,布孔间距为250cm×250cm,成梅花形,钻孔时应埋入原地面以下不小于1.5m。注浆管采用Φ60mm×5mmPVC打孔塑料管,管壁每隔15cm交错布眼,孔眼直径为10cm。打好孔后,开始下管,管露出表面至少50cm,注浆前应对管口进行固定,用注浆时应加设止浆设施,防止浆液外泛。注浆在软弱地层注浆,应采取分段后退式注浆,每阶段为1.5m～2.0m,注浆次序为先注边孔形成止浆墙,然后横向每隔3个孔注1个孔,纵向每隔2个孔注1个孔,依次而注,最后注满所有的孔。在注浆时发现浆液从端部溢出,浆液灌满整个回填区域。

隧道洞口施工见图1。注浆扩散半径见图2。

3.4 套拱

李集1号隧道施工过程中采用了"零进洞"原理进洞,即在洞外一定距离首先施作一个类似明洞的暗洞,逐步向洞内方向推进,直到完全嵌入浅埋段的山体。该隧道采用118工字钢作为内模支撑,再浇筑70cm厚C25号混凝土,将118工字钢一起浇筑在混凝土中,并在浇筑前预埋Φ114mm钢管作为超前长管棚施工的定位、定向套管。在套拱混凝土两侧回填洞渣至套拱外拱顶高程,然后填碎石土。这样,洞口的边仰坡几乎不会受到破坏,而且套拱与回填的洞渣形成整体支护作用,有效地保证了洞口段及边仰坡施工的安全。在洞口明暗交界处断面稳定加固锚杆,并铺设钢筋网片,喷射C25混凝土,确保洞口段的安全。

3.5 超前支护

在偏压、浅埋及软弱围岩隧道施工中,一般须进行超前支护。本隧道洞口采用Φ89mm热轧无缝钢管,长管棚注水泥单液浆进行超前支护,导管长15m,节长6m、9m,两节之间用套管进行连接,用V形对焊,环向间距40cm,注浆终压为2MPa。洞身V级加强围岩地段采用φ50mm热轧无缝钢管超前小导管注水泥水玻璃双液浆进行超前支护,导管长4.5m,环向间距40cm,注浆压力为0.8MPa。

3.6 开挖

待超前支护注浆强度达85%后,方可开挖。考虑处于偏压、浅埋及软弱围岩段,虽已进行超前支护,但也不能大意,因此,施工时应采用预留核心土开挖方法,即先沿隧道轮廓线开挖,每循环进尺0.5m～1.0m,待锚喷支护达到一定强度后,再开挖核心土。开挖外轮廓时,采用人工配合挖机开挖,局部遇到坚石时,为减少对周边围岩的扰动,采用弱爆破将坚石振裂后采用风镐开挖。核心土采用挖掘机开挖,局部坚石采用弱爆破将坚石振裂后挖掘机开挖。

3.7 围岩量测

根据新奥法施工原理,监控量测是隧道施工的重要环节。对围岩监控量测的目的:①掌握围岩动态,对围岩稳定性作出评价;②确定支护形式、支护参数和支护时间;③了解支护结构、受力状态和应力分布;④评价支护结构的合理性和安全性。在施工中,通过对围岩周边收敛量测、拱顶下沉量测数据的分析,发现局部地段变形较快并出现细小裂缝,通过及时修改支护参数,采取了加强支护措施,并及时施作仰拱,有效避免了安全质量事故的发生。

3.8 初期支护

初期支护采用了常规的锚喷支护,即采用了118工字钢钢拱架,间距75cm,用Φ22mm钢筋环向联接,钢筋间距1m;系统锚杆采用Φ25mm中空注浆锚杆,长400cm,间距75cm×100cm,呈梅花形布置;钢筋网采用Φ8mm钢筋网片,间距20cm×20cm;喷射厚度25cm厚C25混凝土。在施工过程中,因局部围岩变形,将围岩特软弱地段的系统锚杆改为系统超前小导管注水泥浆,导管长450cm,注浆压力0.5MPa～0.8MPa,增强了支护效果。

3.9 防排水

主要防排水措施:①沿隧道纵向每6m环向设置1道Φ100mm弹簧排水管,并在透水管外铺设350g/m2土工布和1.2mmPVC防水板;边墙用三通管引至水沟排出洞外;②紧贴喷射混凝土表面铺设符合规范的防水板;根据隧道施工经验,每道工作缝均设置2条止水带,衬砌混凝土采用C25防水混凝土。

3.1 0 衬砌

本段隧道均采用V级加强衬砌,拱墙及仰拱均设置双层钢筋,混凝土为C25泵送混凝土,采用行走式全液压衬砌台车衬砌。

4 结语

对于偏压、浅埋及软弱围岩隧道施工,应注意以下几点。

1)施工前首先应制定详细可行的施工方案,处理好偏压问题,尽量减少偏压对隧道施工的影响。

2)地表回填注浆应严格按照工序施工,注意注浆的饱满度,保证松散部位与山体形成稳定的骨架结构,为安全开挖提供前提条件。

3)开挖要遵循“超前支护、短进尺、弱爆破、勤测量、强支护”的原则。

4)施工中,应将超前支护与锚喷支护紧密结合,超前长管棚、短管棚均应与型钢钢架联接成整体,才能发挥更好的联合支护作用。

5)为保证钢架及锚喷支护的支护效果,要及时施工隧道仰拱。

6)要重视洞内文明施工,洞内裂隙渗水及施工用水要及时引排至洞外排沟,不能有积水浸泡隧底。

摘要：以六武高速公路LW-12标工程李集Ⅰ号隧道严重偏压地段技术处理措施为工程实例,具体介绍在山区高速公路隧道施工中遇到浅埋、偏压、软弱围岩的情况下,如何改进施工工艺、施工方法,进行地表处理,开挖支护,选择何种进洞方案等一系列施工技术。为此,通过砌筑挡墙、地表回填注浆待软弱围岩与山体固接稳定成形后,开挖支护采用”零开挖进洞”方案,可减少或避免因大刷大挖大范围回填对山体及植被造成的破坏,同时,更有效地保证施工安全。

关键词：公路隧道,浅埋偏压,水泥稳定碎石土,回填注浆,“零进洞”开挖支护

参考文献

【1】铁道建筑技术编辑部.铁道建筑技术[J].铁道建筑技术, 2007,159(5).

【2】易丽萍.现代隧道设计与施工[M].北京:中国铁道出版社, 1997.

8.开挖及支护工程施工篇八

[关键词]水利工程；高边坡施工；支护技术

前言

大多数水利工程所处的位置都比较复杂，地形地势纵横，工程质量极容易受到环境或外力因素的影响，从而降低水利工程施工质量，影响水利工程安全。而高边坡和支护工程作为水利工程项目中的一个重要内容，一旦施工不当，施工质量不保，水利工程整体质量势必会受到连带影响，间接造成水利施工成本增加，既不利于水利施工安全，又无法为相关企业创造效益，所以为了避免施工质量问题，务必要对高边坡开挖及支护工程施工技术进行探讨，同时在施工中做好全面的施工质量控制。高边坡及支护工程的基本作用是保护水利工程结构，提高其结构稳定性，防止结构发生裂缝、渗水、塌陷等问题，导致工程失去治水效用。从这一点来看，高边坡及支护工程施工是极其必要的，所以说，在现代水利工程施工中，一定要重视高边坡及支护工程的施工，采取有效措施，全面确保支护工程施工质量。

一、高边坡支护与开挖的施工爆破技术

在水利水电工程施工中，要对高边坡支护和开挖进行必要的分析，对施工开挖量和土方量要进行具体的要求，这样此案更好的保证施工的质量。在水利工程施工中，要根据施工图纸对边坡开挖高度进行分析，同时，在实际施工中，开挖的高度要进行科学的计算，这样才能保证以后的施工环节能够更好的完成。在施工中要根据水利工程的高边坡具体施工情况和地质情况来进行爆破的布置，同时对实施步骤要进行严格的控制。对爆破技术进行控制，才能更好的保证开挖的质量。

1、控制和组织好爆破的网络工程

在水利工程施工中，爆破的网络通畅都是具有一定的微差顺序特征的爆破网络，因此，要将预裂孔的起爆时间进行严格的控制，同时，也要对预裂孔的药量情况进行掌握，这样能够更好的在爆破的时候对振动的速度进行控制，这样能够更好的对施工质量进行保证。

2、要做好爆破孔和缓冲孔的钻孔工作

在进行钻孔时可以使用液压钻来进行施工，这样能够更好的保证两个钻孔之间能够更好的保证平衡，同时，在水平距离方面也能进行更好的控制。在通常情况下，对缓冲孔的药卷直径要进行控制，最好是五十毫米左右，同时，在装药方式上也应该选择连续不耦合的方式，这样能够避免出现封堵孔口的情况。

3、控制好预裂孔的尺寸和爆破标准

预裂孔通常是分为两种类型，一种是马道水平预裂孔，一种是坡面预裂孔。这两种预裂孔在进行钻孔时，要使用的机械设备是不同的，同时在进行钻孔的时候，对尺寸大小也要进行控制，这样能够更好的对成孔效果进行控制。在进行马道水平预裂孔钻孔的时候，通常要使用的机械是受风钻，在孔深方面也是有着具体的要求的，一般在两米左右是非常好的，同时，在钻孔时，各个孔洞之间的距离也要进行严格的控制，通常距离要控制在五十厘米左右，在孔口的堵塞深度也要进行控制，要保持在半米范围内。在进行坡面预裂孔钻孔的时候，要对孔径的大小控制在九十厘米范围内，同时在进行钻孔的时候，要使用潜孔钻进行钻孔，在深度方面要达到施工的具体要求。同时，对各个孔之间的距离也要进行很好的控制。

二、边坡开挖和支护的施工程序和关键技术

水利工程施工中进行边坡开挖的主要方式是分层式，即从上到下的开挖方式，在使用过程中，还要将施工的区域划分出来，以便可以对不同的层次采取不同的施工步骤和方式。主要根据水利工程的建设情况来分，该工程主要分成3个施工區间，按照河流上下游的方向，并且分区的特点都是从外向内推进的，每一分区的面积在600m2左右，在区域间的水利工程项目施工时，采用的都是水平流水作业的方式。对水利工程高边坡进行有效的支护可以保证区域内施工的质量，在支护施工中所用到的具体方法主要有以下几点：

1、采用锚杆支护的方式，这也是一种比较常见的方式。在水力发电站的高边坡支护工程中应用非常普遍，尤其是利用边坡锚杆开展最早的支护工作。在该工程中，在后边坡高477m之内的厂房的建设工程中、在右坝肩高530m的工程建设中、以及在放空洞出口高465m的建筑范围内，都可以采用锚杆支护的技术。通常锚杆依照梅花的形状来进行布置，倾角控制在30°上下，要选择符合标准的焊管和扣件，还要搭建好临时的脚手架施工平台，做好安全防护的措施，最好在脚手架上面铺设比较结实的竹胶板，还要在支架周围安装安全网，切实保证施工人员的人身安全。在进行锚杆钻孔时，通常使用的工具是手风钻和YQ—100B简易潜孔钻，采用孔径为48cm的焊管，搭设的脚手架高度在2.2m上下，在实施钻孔时，要依据岩石的纹理和走向以及具体的倾角情况，及时调整锚杆孔的角度大小，钻头的选择标准一般是要比锚杆本体的直径大些，程度控制在18cm上下。当钻孔的深度达到标准需要时就可以利用高压风将内部的杂质彻底清除，为下一步的施工提供便利条件。工程中所采用的锚杆型号应为普通的螺纹钢筋，具有经济可靠性。

2、做好排水孔的施工工作。在水利工程的施工中，要充分考虑到高边坡的日常生产排水问题，如果排水工作没有做到位，山体中的水就会给水利工程的高边坡施工带来很大的影响，严重的时候会造成坍塌的事故。为了防止此类事故的发生，在进行施工防护时经常使用的支护方式就是在高边坡坡上开挖永久的排水孔，这样就可以有效降低山体内部的水压力，保证施工工程的稳定性。此种方法在喷混凝土和贴坡混凝土的范围内广泛使用，并取得了明显的效果。在该工程的施工中采用的是20m3/min的空压机，同时与YT—28型的手风钻以及相关设备相配合使用。所需要挖掘的排水孔的孔径大小通常为50mm，依照美化的形式进行分布，排水孔的仰角控制在10°左右，并要和锚杆保持一定的距离。

3、要做好喷混凝土和贴坡混凝土的支护工作。喷混凝土也是在早期的高边坡支护过程中经常使用到的方式，主要的实施内容就是强化和封闭已经开挖好的基建面层，有效降低水利工程基建面在阳光下曝晒的频率，并减少风吹雨淋的次数，保证基建面的质量。此种方式广泛应用于厂房高边坡的开挖工程中、防空洞出口的开挖过程中、右坝肩开挖的过程中，可以起到良好的支护效果。在混凝土的供应过程中一般要配备2台JS1500型的强制式拌和机，混凝土运输车的容量一般为6m3左右。在现场施工时要充分利用已经搭建好的脚手架平台来进行混凝土的喷射，在这一过程中要使用TK961型混凝土喷射机，依照湿喷法的步骤和程序来喷射混凝土，总厚度要控制在10—20cm之间。

结语

总之，在水利工程建设中要严把质量关，保证水利施工过程中的各环节井井有条的顺利进行，从而保证水利工程的质量。在工程施工设计中，要使用各种方法，深入研究出现的各个指标，为爆破和支护在水利工程施工过程中有序施工创造条件。

参考文献

[1]郑志禄.混凝土砌块护坡在水利工程中的应用[J].中国水运，2011

[2]刘明薛.水利工程大坝护坡混凝土施工方法质量控制[J].民营科技，2012

9.开挖及支护工程施工篇九

近年来，随着经济水平的提高，我国基础实施建设的投入力度也越来越大，我国的港口航道建设取得了较大的进展，然而发展中的问题也是不容忽视的，我国航道的建设重点就在于不断的改善长江流域的黄金水道，长江流域的内河水运建设取得了显着的成果，沿江城市和相关交通运输部门建立了有效的协调制度，将航道治理的范围扩展至长江中游到太仓等区域，同时还实现了长江口的深水航道治理，京杭大运河以及长江三角洲的航道网络建设也做出了较好的成绩。我国内河航道的迅速发展，极大促进了我国内河运输能力的提升，促进了沿海地区和内陆的交流，减小了我国各地区的经济差距。一些深水航道的核心施工技术也取得了较大的成果，另外，我国建设内河航运的相关技术也在不断的进步，越来越多的先进技术被用于港口航道的建设过程中，我国高级航道网络建设已经初步形成。

2 港口航道的施工管理技术

2.1 护岸工程的施工要点

(1)测量 :港口航道的护岸施工应注意要详细研究工程对线路长度、标高的具体要求，并据此加密水准点，并测量其闭合程度，以确保水准点位置的准确无误，使护岸工程的质量满足相应要求。另外，水准点的分布应控制在一定的范围内，以确保在该范围内都能够找到对应的水准点，进而实现工程质量的有效控制。护岸工程的施工应按照相关规范和施工图纸进行基础边线的放样，并设置相应的基础边桩，加桩操作应在弯道位置处进行，保护桩的设置也是必不可少的，以确保桩的稳定性。

(2)配置混凝土：混凝土的配置应严格按照相关要求进行 ,配置混凝土的原材料进行严格的测试，在对混凝土的原料配比进行反复试验后，才能开始制作混凝土，以确保混凝土的质量满足施工要求。

(3)浇筑混凝土：对于修整过后的基槽应进行检验 ,以确保其满足相关要求，待工程监理人员审核通过后，才能进行碎石垫层的铺设和立模工序。在立模时，模板应具有足够的强度和刚度，以确保施工的顺利展开，同时模板的稳定性也应满足相关要求，确保模板表面的光滑、平整，接缝密实，没有漏浆问题，待这些方面都合格后就可进行脱模剂的涂刷工作。在浇筑混凝土前，基槽应清理干净，没有杂物或是积水的存在，防止运输、倾倒混凝土时出现离析现象，对于较远距离的混凝土施工，应预先将搅拌机搬迁至施工现场，设置泻槽，使混凝土通过泻槽进入到基槽中。在分层捣实混凝土时，应掌控好振捣器进入的深度，以免出现混凝土没有足够的强度而支撑不了工程的后续施工。

(4)砌筑墙体：待混凝土具有足够的强度后 ,即可冲刷底板上积留的杂物、泥土等，并排干底板上的积水，确保在砌筑墙身时底板是干净的。在选择石料时，应选取次坚石、坚石等类型的材料，并确保材料的强度满足一定的要求，石料应具有密实性、坚固性、色泽均匀性等特点，表面应保持清洁、没有裂缝问题，采用的石料应满足设计要求，对面石、角石等是石料应进行必要的加工处理，以确保石料的平直度满足施工要求。

2.2 航道疏浚施工注意事项

航道的疏浚施工主要是借助人工或是机械的辅助对水域加以扩宽、加深而后展开的在水下开挖土石方的过程。疏浚施工对于航道通航和排洪有着重要的作用，其还极大的促进了国民经济的发展。疏浚工程对于稳定主航道的船舶航行、提高港口的吞吐容量都发挥着不容忽视的作用。为确保疏浚施工结束，港口工作还能顺利的展开，采取一定的施工管理技术是十分必要的。疏浚施工中也应注意以下几个方面的内容：一是疏浚施工其实质就是清理航道中积存的泥沙，以确保主航道的水位深度足够深，这就要在疏浚主航道时，施工设备的选用必须先进，在施工过程中合理的应用各种机械设备，以促进施工效率的提升。二是在施工过程中，应合理堆放开挖的泥沙，因而选择合适的位置用以堆放泥沙是十分必要的，且在堆放点还应建立相应的排水系统，以排放出泥沙中的水分。一旦排水系统的建设出现问题，泥沙沉积率达不到相关要求，就会又流入河道中，前期施工也就等同于无用功，因而排水系统的建设务必要科学、合理。三是在进行泥沙的开挖时，开挖工序和技术的选择应依据泥沙实际的情况进行，已达到最大的施工效果。四是疏浚施工过程中，应反复测验航道的横断面，确保工程的设计量和规划量相一致，同时还应经由工程监理人员予以审核确认。

五是施工人员应在充分了解和掌握施工图纸和施工特点的前提下，严格按照相关规范和设计要求进行疏浚工程的施工。六是待堆放方量的位置选好后，应与业主进行沟通并征得其同意后，进行低洼带围堰构筑，并将土方输送至借用位置，围堰的构建一定要具有安全性和稳定性。出水口的设置应在合适的围堰位置处，还应保证出水口没有被阻塞。七是疏浚施工中应对航道的底宽线予以确定和标注，而为了确保底宽线，在进行主航道底宽的挖掘时，其两侧应留置出一米的距离。

2.3 桥梁施工要点分析

桥梁施工的施工工序包括施工前期勘测和设计、桥梁的施工、施工结束后的养护、检定等内容，其是土木工程的重要组成部分，在桥梁工程的施工管理过程中，应充分借助于计算机技术实现施工组织管理的经济性、有效性，并不断引进先进施工技术和机械设备，以确保工程的施工质量，加快工程的施工进度，实现工程造价的有效降低。桥梁工程的施工管理可分为桥梁上、下结构两个方面，而下部结构的施工又可划分为两个方面，一是墩台基础的施工，桩、管柱、沉井等基础施工都包括在内;二是墩台的施工，其可分为整体式、砌块式、装配式、柱式四种墩台施工。对于起承载作用的上部结构来说，其施工方法较多，可依据工程的实际情况选择最佳的施工方式。

3 结语

近年来，我国的港口航道建设取得了较为显着的成果，如长江流域的黄金水道的改善、京杭大运河、长江三角洲的航道网络建设，整个高级航道网络基本上已经形成。施工管理技术作为港口航道施工质量的重要保障，加强港口航道的施工管理是十分重要的。在护岸工程中应做好测量工作、科学的确定混凝土的配比，在浇筑混凝土时确保其强度满足施工要求，石料质量的好坏对墙身的砌筑有着较大的影响，航道的疏浚对于稳定船舶的航行，提高航道的排洪能力都有着重要的作用，桥梁工程的施工应积极引进先进的施工工艺和机械设备，确保其施工质量，进而促进我国港口航道实现更好的发展。

参考文献：

[1]吕艳。港口与航道造价管理浅析[J].管理观察，2011(29)：123-124.

[2]刘有志 . 港口航道的施工管理技术应用 [J]. 城市建设理论研究，2014(09)：252-253.

10.开挖及支护工程施工篇十

1 边坡开挖施工技术的具体分析

在水利水点的施工中，对于边坡开挖施工技术一般在高陡边坡、复杂的地质情况下，对于开挖施工一般需要遵守较多的程序和原则，应该以开挖作为主要目标，将支护作为重点，对爆破要控制严格，最后提高开挖的质量。在边坡开挖时，对于土质首先要保证施工的顺序必须从上到下，然后对削坡也应该控制得当，一般要控制厚度为 3m 以内。

随后，在削坡完成以后在对削坡进行处理，这时需要用到的是反铲挖掘机，在修坡的过程中，一定要请专业人士进行修复，且施工时的反铲挖掘机应进行“之”字型道路行进，这种方式对于施工过程比较科学合理，有效使集渣工作量降低许多，使工作的效率提升，并使经济成本得到节约，同时也增加了检查的力度。

在爆破的控制等方面，主要是由于地质等原因，在开挖时大多采用的是爆破方式来解决有关问题，从而保证施工的效率，并有效降低经济成本。让采用研质层的开挖方法，首先要了解施工现场的地质情况。然后进行科学的勘察，通过有关爆破试验后，再确定施工的爆破用量和爆破的参数。再详细了解了岩层情况，就可以采用爆破工程进行爆破。

要注意欲裂口的情况，应防止的炸药不可大于 20kg,炸药点的一些小地方应该在 100kg 以内，这是针对基面的距离在30m 之外的地点而规定的。在桥段在设置时一般要设置在 10m左右，对于岩层较厚的情况下，一般设置时应考虑到岩层的角度以及倾角，其倾角通常比坡脚要小。对于切角的开挖也应适当小写，对于梯段高度一般在 6m 上下，这样做是为了减少炸药量。

针对不同土层的忒地按应该利用的不同的施工方法，选用不同的施工方案和施工进度。例如，IV 岩层级别，一般选用的施工方法是台阶法施工，以赞空台车为主，且循环的尺寸在2.5,日进尺米在 5m,日循环数在 2. 而 V 岩层所采用的施工方法是 CD 法以及环形留核土法机械能施工，循环的尺寸在 1.0,且日循环数为 2,日进尺米在 2m,对于 VI 岩层级别时，一般采用的施工方法为CRD施工方法，循环尺寸在0.75,日循环数在2,日进尺米在 1.5.

运用槽挖方时，一般是在开挖岩体类的地质等情况下，需要运用这种方法，这种交错拉槽的开挖方法中，采用是分层扩挖的方式，其厚度一般要保证在 6m 上下。这种方法能够较大的提升机械设备的使用频率，能够有效的缩短施工的工期。

2 边坡支护技术的施工工序具体分析

首先，应进行浅层支护施工，在目前的浅层施工方法中，一般工序为锚杆和喷混凝土，加上排水孔。而在排水孔的设置时，排完以后要进行钻孔，然后再进行安装和清理，然后再再富水层进行滤管安装。针对后期使用时，排水孔一般应长期排水，这时山体的水压在缓解后，避免破坏边坡。

锚索钻孔前，一般应将孔的斜度控制好，然后对于偏差的情况加以科学纠正，运用灌法进行固定，使地质条件不好的壁进行绑扎并严格固定下来。然后孔道合格以后，再锚索，然后下锚。深层支护时，就要特别主要下道出现突发事件，灌浆应采用高压灌浆法进行灌浆。一般在达到锚墩混凝土的强度时才可以关灌浆，依据有关计划数值，判断循环张拉力有没有合格，同时再决定补偿等问题，最后完成封锚施工。

如图，边坡治理效果图：

3 边坡开挖支护技术在水利水电工程中的应用

水利水电施工中，应将边坡以支护以及开挖质量控制严格，同时加强对水利工程的边坡应科学的利用支护，使得有关区域的安全和质量提高许多。本文选取某地，水利水电施工的边坡支护和开挖分析。

通过科学的分析，本工程需要的支护以及开挖工程量非常大，且石方量的开挖中明挖就要 6.08 万 m3,且土方量为 24.36万 m3,而坡护中对于混凝土的需求量为 0.84 万 m3.此外，锚筋由于多种类型的不同，也需要大约在 0.6 万。

本工程中的施工按照设计的图纸分析，其边坡所需的最大限度开挖是 120m,而本工程的数值在实际的施工中为 140m.

此时，为了使工程继续进行，就应该加以科学的运算，并周密的部署。在本工程中的地面厂房中，主要是电站厂房。如果将厂房位置安置到其他位置，例如安置到刚劲混凝土石坝右边，同时再在施工现场放置四台发电机。要保证水轮发电机的容量在 880MW.然后，应按照地质的条件以及发电机和边坡等情况进行爆破，在爆破过程中，应严格执行和控制爆破，同时保证开挖质量。

对于边坡开挖支护以及开挖技术中的爆破，其具体的施工流程在于：

首先，对于爆破工程的准备，一般应对爆破的时间控制严格，起爆的预制孔时间，加上周边范围内的预制孔内的药量要充分保证，然后要关注质点的振动等情况。其次，要运用液压钻钻孔，这种施工应将两者在同一平衡的状态，然后控制好距离，一般在 1 ~ 1.5m,而对于预制面在爆破孔孔底其位置也应在竖直情况下在 2.5m 以上。最后，对于爆破标准进行控制，还要控制好预制孔大小情况。针对预制孔主要包含坡面以及水平预制孔两种，而这两种方法在使用的设备也不尽相同，应充分控制好具体的尺寸。

通过本工程在运用边坡开挖支护技术，在水利水电中的应用中，能够非常方便的解决有关施工难的问题，对于施工制度集渣情况减少了许多，且在浅层支护的具体应用下，工程后期排水孔可以进行长期的排水，使得山体中的排水有了很大的缓解，使边坡得得以安全，避免出现受山体排水危险等等，这些技术的应用，使得边坡开挖支护技术的优点非常显着。不仅完成了施工的质量要求，而且能够有效提高施工的效率，使施工的周期缩短许多，并降低了施工的成本，给施工企业带来更高的经济效益和社会效益。

4 结语

水利水电工程在施工中，应加强边坡开挖技术应用和支护施工技术应用，这对提高工程的施工质量有较大的影响。因此，要对边坡开挖技术以及支护技术进行全面的了解，同时也要透彻分析并掌握这种技术，在施工中加强勘察，保证施工的过程中应用数据精确，施工质量得到保证，使工程的施工效果发挥到最大。

参考文献：

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[5] 管初英 . 水利水电工程边坡开挖支护施工技术的探析 [J]. 江苏商报·建筑界 ,2013(21)：154-155.

11.开挖及支护工程施工篇十一

本工程以某综合商务楼工程为例，地块东侧为村道，北侧为农居。现场地已平整，原始地貌属冲海积平原，地形平坦，地理位置优越，交通方便。工程用地面积为8870m2，地上建筑面积为29444m2；设地下室二层，地下建筑面积为12205m2，总建筑面积为41650m2。本工程基坑开挖面积约为7100m2，围护延长约344m。东西最大跨度为76m，南北最大跨度为104m。

二、地质条件

岩土工程勘察报告提供的本基坑围护涉及各土层的主要物理力学参数见下表：

基坑具体设计参数见下表：

层号土层名称重度γ

(KN/m3 )粘聚力C(Kpa)内摩擦角Φ（°）

1杂填土18.005.0015.00

2粘质粉土18.0014.3028.00

4-1砂质粉土18.6010.6028.80

4-2粉砂18.708.7029.40

5淤泥质粉质粘土17.8013.708.00

6砂质粉土18.3012.8028.0

注： 1、c，φ值采用报告中标准值，

2、其中5层中参数的φ值按经验取得固快值。

3、杂填土参数按经验取值。

根据本工程实际情况，支护方案设计应本着结构安全、造价经济、施工方便的基本原则，综合考虑多种不利因素和不利条件及周边环境对变形要求比较严格，最终选用排桩（钻孔灌注桩）加二道内支撑支护方案，辅以三轴水泥搅拌桩挡土止水。

三、基坑支护结构主要设计要点（二道撑）

1、桩径、桩长选取：桩径、桩长选择的合适与否对基坑的安全性和经济性影响最大，桩径选择主要是不同的几种桩径通过计算弯矩大小和配筋多少进行比较分析，选择一种安全的前提下造价低的一种桩型，通过对比，我院选用了Ф750@1000和Ф800@1000二种桩型，桩长的确定主要根据计算结果，根据整体稳定性、抗隆起安全系数和桩底变形量等来综合确定。详见桩位平面布置图。

2、垂直支撑位置的选取：支撑位置的选取对工程造价和施工的方便可行性非常重要，第一道支撑位置要考虑到压顶梁开挖施工边坡的稳定性影响，也要兼顾是否与结构楼板有冲突，第二道支撑位置主要考虑到梁底要保留一定的施工作业面便于底板施工，同时也要通过试算设置不同位置确定桩的弯矩最小，以利于节约造价。

根据本工程的特点，通过试算比较，我们选取第一道支撑位置面标高为 -1.70m，第二道支撑位置面标高为 -6.40m。

同时基坑西侧靠近疾控中心的围墙很近，考虑到第一道支撑的开挖对围墙的影响，我公司采用围梁措施来确保该侧的安全。

3、水平支撑布置：水平支撑设置的合理与否对基坑安全至关重要，我院根据设计经验和本工程基坑形状的特点，主要采用角撑和对撑的支撑形式，受力明确，抗变形能力强，在确保安全的前提下最大程度的方便挖土施工。

4防渗漏设置：由于采用了非连续封闭的排桩作为围护挡墙，在设计图中相邻桩间由于造价及施工条件等原因限制，约留有250MM左右宽的空隙，但在实际施工中，由于放样、设备就位偏差、成孔垂直度偏差、桩径局部变化等原因，某些部位的空隙必然大于此值，在基坑挖开后，必然出现流土，而一旦流土发生，主动侧土体受到扰动，强度下降，主动土压力增大，使围护桩将承受到更大的土压力，流土严重时，将可能导致坑外地面下沉，围护桩弯曲开裂，支撑轴力大增，节点断裂等工程事故。

常用的止水帷幕有二轴水泥搅拌桩、三轴水泥搅拌桩和高压旋喷桩，三轴搅拌桩是利用气压用叶片强制切削土体，具有成桩质量好和安全可靠的特点，在本地区止水帷幕中经常使用，基于以上原因，本基坑采用Ф850@1200三轴水泥搅拌桩做为挡土结构，兼顾能起到防止地表水的下渗的止水效果。

5、换撑的考虑：换撑主要分为二部分，一是底板层的换撑，采用C20毛石砼浇捣密实，二是一层底板的换撑采用隔一跳一的换撑梁处理见围护平面图。

6、利用工程桩：利用工程桩能有效的节约工程造价，但应该避开地梁、柱和剪力墙，不能只考虑造价而忽视了对结构的影响。由于本工程坑內工程桩较疏，且多为二桩承台，分布与结构的梁方向重叠，故本围护只是少量利用工程桩。

7、电梯井的二次围护：电梯井埋深较深，相对周围承台底挖深为3.50米，采用重力式挡墙处理，结构采用三排三轴水泥搅拌桩。

四、围护结构施工要求

4.1钻孔灌注桩施工要求

本方案围护桩为Ф750、Ф800钻孔灌注桩，其施工要求主要如下：

1、围护桩施工要求同工程桩，应严格按照行业标准《建筑桩基技术规范（JGJ94—2008）》要求施工，相邻桩施工间隔时间应大于48小时；

2、支护桩桩身砼强度等级为C25；

3、打桩施工顺序为跳打法，钻孔灌注桩要求打一跳二；

4、桩位偏差不得超过50mm，否则会影响相邻桩及环梁施工；

5、支护桩施工期间加强对周围土体及邻近工程桩变位观测，若发现异常变位，及时采取相应措施；

6、先施工三轴水泥搅拌桩后施工钻孔桩。

4.2三轴水泥搅拌桩主要施工要求

1、各参数的选取

水泥浆配合比：水灰比1：1.3可根据现场实际情况适当调整；

水泥用42.5型普硅水泥，

水泥掺入量为土重的20%，施工单位应做出施工工艺（主要是浆泵量与提升速度配合）设计并在施工中认真执行。

2、三轴搅拌桩为φ850﹫1200。每桩间套打一枚，要求施工定位偏差不大于5cm，垂直度偏差不大于桩长的1%，拆接管时必须复喷搭接150mm。

3、先施工三轴水泥搅拌桩后施工围护钻孔灌注桩。

4、质量检验：建议在成桩28d后钻孔取芯进行试压。钻孔过程要求全取芯以判定桩身连续性。要求试块qcu＞1.5Mpa。

4.3、梁主要施工要求：

1、各梁应严格按照《GB50204—2002规范》施工梁顶标高差不大于50mm，各梁中轴线弯曲矢高不超过20mm，应布设好钢筋后一次性连续浇捣混凝土。

2、各梁砼强度等级均为C30。为提高砼的早期强度，可在压顶梁的砼中掺入MN早强减水剂，并用草包覆盖。

3、压顶梁

围护桩完成后，即进入挖土和钢筋砼支撑的施工，首先挖除支撑范围内土方到桩顶标高。修凿围护桩，使桩顶钢筋主筋锚入压顶梁中（≥30d），围护桩嵌入压顶梁50mm，确保支撑压顶梁、围护桩共同工作。挖土中注意保护支撑桩柱。砼完成后，注意保养，待砼强度达到70%后，再进行下层土方开挖。

五、土方开挖施工要求

1、土方施工单位应专门编制挖土方案，并由设计、监理单位认可。

2、施工程序：

三轴水泥搅拌桩施工→支护钻孔桩施工→设地表排水明沟及地表集水井→第一道支撑体系施工→分层阶梯式开挖土体至第二道支撑体系底→设置第二道支撑体系→挖土到地下室底板底标高→人工边修土边设坑底垫层→设坑底集中排水→挖地槽至承台及地梁底标高，并设好垫层→施工基础梁板→做地下室柱及砼墙壁→分层回填夯实→向上作业。

3、挖土至底板垫层底标高后，先施工底板垫层，底板垫层有一定强度后，再局部施工承台。

4、机械挖土时必须注意：挖土深度严禁超过设计标高，避免扰动开挖面以下的坑内土体原状结构，不得损坏工程桩及围护结构。

5、机械挖土至离设计标高200~300mm后，立即进行修土和设垫层，并必须在24小时内完成。

6、基坑挖土应采取边挖、边凿、边铺、边浇、边砌的施工方法，保护基坑土体不长期暴露，确保基坑稳定。

7、基坑内挖出的土方及时外运，基坑四周6m范围内不得堆载，支撑上面不得停留机械，否则会使围护结构变形过大，影响基坑安全。

8、采取信息化施工，强化和完善变形监测，要及时反馈信息，指导施工。

9、为控制围护桩变形，挖土时，先进行四周开挖5米宽度后，立即施工混凝土垫层，达到一定强度后形成刚性支撑，然后再往后退挖，大面积施工。

六、止水排水措施

1、在基坑工程施工期间，做好地表排水，防止坑外雨水流入基坑。在基坑外侧压顶梁上设置砖砌排水蓄沟，截面为300宽×400高。

2、在坑内四周每隔20米设置若干个500×500×600的集水井，用砖砌护壁，以便及时用水泵把坑内积水排出坑外。

3、坑内做好降排水措施，必要时采用井点降水或深井降水

七、位移监测措施