挖土方施工方案

挖土方施工方案（精选9篇）

1.挖土方施工方案 篇一

机械挖土方施工合同

承租方：（以下简称甲方）身份证号： 住址：

出租方：（以下简称乙方）身份证号： 住址：

担保方： 身份证号： 住址：

签订地点： 签订时间：

甲、乙双方经协商一致，本着互惠互利的原则就挖方事宜达成如下协议作为施工和结算的依据：

一、乙方将 机 台（型号： 机号）用于 工地从事合法的 工程。

二、挖土方计量方式为按装车计算（自卸车为20立方）每车50（伍拾）元，车辆由甲方派遣，必须保证车辆充足不影响乙方施工。

三．结算方式：按每30天为一个结算周期，结算后3个工作日内必须全额付款，结款方式为现金结算乙方不接受除此之外的任何结算方式。逾期不付款，乙方有权终止合同，甲方需承担逾期总款额的25%违约金。

四．合同期限：从 年 月 日至 年 月 日止，施工工期若不满合同约定期限，甲方将承担乙方机械往返的调迁费用（乌市---甲方施工现场）。

五、乙方机械进场后，甲方应先提供机械的燃油(燃油必须为正规厂家生产提供，有质量保证)，否则由此而造成机械故障及经济损失，全部由甲方承担。

六、甲方为乙方提供相关必要劳动环境，保证乙方机械手的工作安全，乙方机械手的食宿、由甲方提供。

七．机械进入场地施工时，所需一切手续由甲方全权负责提供。甲方现场管理人员应及时向乙方机械施工人员技术交底(含工程要求及管道电缆等地下设施及高空情况，地质情况)全面了解并如实告诉乙方，在施工现场有专人指挥，因此而造成的一切经济损失均由甲方承担，乙方不承担任何责任，甲方也不得以此为理由拖欠或拒付应付乙方款项。

八.乙方机械施工人员应服从甲方现场管理人员的合理调度，但甲方不得强令乙方从事违章，违规，危险操作。乙方机械及人员在甲方工地的安全使用及保卫工作由甲方负责，若有意外，一切损失由甲方承担(因乙方原因造成损失除外)。

九．安全第一，在施工期间闲杂人员不得进入工地，由于乙方机械手违章操作造成人身伤亡事故乙方自行负责，因甲方违章操作违章指挥除外。如甲方在未通知正在工作的乙方机手的情况下靠近一机械造成人身伤亡事故甲方自负。

九．有关工程款税收由甲方负责，与乙方无关。

十．本合同壹式两份，双方签字生效，合同期满，款项结清，合同终止。如发生纠纷双方友好协商解决，如协商不能解决，双方自愿指定昌吉市人民法院为纠纷解决地。

备注：在乙方机械进入甲方工地施工过程中，除乙方原因外造成窝工致使乙方未能完成壹拾肆万元以上的产值，甲方应按每台机械每月壹拾肆万元结算。

承 租 方： 出 租 方： 法定代表人： 法定代表人： 委托代理人： 委托代理人： 委托代理人： 委托代理人： 身份证号码： 身份证号码： 电 话： 电 话： 担保方：（盖章）电话：

附承租方担保方证件

2.挖土方施工方案 篇二

南水北调中线某工程位于宽广平缓的冲积平原区内, 平均自然坡降2%～4%, 地势由西北向东南逐渐降低。明渠全长4 628 m, 全线均为挖方型渠道, 开挖深度20～40 m不等, 开挖总量约1 300万方。

工程地处黄土丘陵台地, 发包人指定3个区域作为弃渣场, 多为坡地型渣场, 需堆高成型。区内地下水丰富, 多数区域地下水埋藏深度在2～5 m。招标文件规定, 降水、弃渣管理等相关费用统一计入土方开挖单价。

2 工程特点分析

2.1 建基面范围增大, 处理工艺复杂

与一般土方开挖不同, 渠道工程坡面及底板均为建基面, 需严格控制超欠挖。根据设计规定, 建基面禁止欠挖, 超挖应控制在2 cm以内, 平整度控制标准为不大于2 cm/2 cm。为满足合同规定的质量标准, 开挖施工需分三步实施, 具体为:1) 大面积开挖由挖掘机完成, 预留30～50 cm厚保护层;2) 挖掘机对坡面进行粗削, 按预留5～10 cm厚保护层控制;3) 削坡机对坡面做精削处理, 人工配合小型反铲将削坡土清出坡面。

一般而言, 渠道工程单位体积所包含的建基面积一般是工程的3～4倍。由于削坡机等精密设备的应用, 单位建基面的削坡费用也是一般工程的2～3倍。

2.2 施工期保护复杂, 保护期弹性大

渠道工程开挖成形后, 在按设计要求采用衬砌 (护坡) 覆盖前, 需采取一定的保护措施, 避免建基面受雨水冲刷破坏, 以及积水浸泡坡脚, 造成滑坡或其他病害。

为防止雨水冲刷, 实践中多采取预留保护层, 并在坡顶临时堆筑防洪堤, 修建集中排水系统的办法。若已完成粗削, 则另需在坡面上覆盖彩条布等, 避免雨水的直接冲刷。降雨后, 需及时抽排坡脚积水, 冲沟则使用三合土分层回填。若地下水位高于渠底板, 则在保护期内应适当维持降水系统运行, 避免地下水位反弹, 引发次生灾害。

对于渠道工程而言, 较为理想的情况是渠道开挖成形后能在较短的时间内完成渠道衬砌及坡面防护。而实际操作中, 由于设计图纸、施工材料、气候条件等多重因素的影响, 后续项目施工不能及时进行, 导致施工保护期长短不一, 弹性较大。若施工保护期恰逢雨季, 其保护费用将较春秋季大幅增加。

2.3 弃渣及维护困难

渠道工程渣场多为平原或坡地型渣场, 较少见沟道型渣场, 弃渣方法也由传统进占法调整为端退法, 平渣工作量因此大幅增加, 约为沟道型渣场的3～4倍。若土质湿润, 尚需选用湿地型推土机, 辅以分区晾晒的方法, 方能满足行车需要。

平原 (坡地) 型渣场高于四周地表, 其具有广阔的集雨面积, 在度汛时若处理不当, 将形成集中汇流, 冲毁地方设施。极端情况下, 可能出现泥石流, 造成较大危害。而沟道型渣场低于四周地表或与之持平, 度汛时基本不构成重大安全隐患。

3 施工成本估算

渠道工程土方明挖成本按工序构成可划分为:大面积开挖费用+削坡费用+施工期保护费用+弃渣费用, 其中大面积开挖费用与一般项目雷同, 其它项目的计算方法简要说明如下。

3.1 保护层削坡

保护层削坡包括挖掘机粗削和削坡机精削, 以设备费为主。削坡面积可按设计图纸计算, 应包括各级坡面、马道、渠底板等区域。

粗削施工一般使用长臂反铲完成, 长期平均工效为150 m2/台时, 折算成本约2.0元/m2。精削阶段, 削坡机综合工效约为60 m2/台时, 考虑堆积在坡面上削坡土的清理及短距离运输成本, 精削成本约元2.4元/m2。两项合计, 削坡设备费约为4.4元/m2 (不含土料装车、运输费用) 。

3.2 施工期保护

施工期保护项目较多, 且因季节、地势地貌、水文地质等原因, 具体项目有较大的可变性, 该类费用计算应结合工程实际情况确定。

如渠道开挖后暴露时间可控制在2～3个月以内, 且不跨越主汛期, 不涉及地下水控制问题, 按规定预留保护层即可, 基本不增加费用。若在汛前不能完成坡面衬砌覆盖, 则需考虑临时防护堤、排水系统的成本, 具体可根据防汛设计计算相关成本, 同时考虑维护和局部坡面的修复费用。

对于渠底板低于地下水位的区段, 降水系统的建安费用一般相对固定, 而系统运行时间则变数较多。鉴于施工中的多种因素的相互影响, 多数渠道在开挖成形后, 渠道衬砌等后续工序不能及时跟上, 导致降水时段大幅增加。工程建设之初, 可按超前降水时间、设计文件规定的降水终止时间, 并根据工程实际情况, 另加2～6个月的富裕, 作为降水时段的初步估算。若工期允许, 宜在开挖至地下水位线附近后暂停施工, 待后续工序施工条件基本具备后, 快速完成开挖、衬砌等工序, 以最大限度缩短降水时段。

3.3 渣场运用及度汛

渣场运用的主要成本在于集渣设备费用, 初步估算时可按一般土方开挖项目弃渣费用的3～4倍考虑。已有具体渣场运用方案的, 可进一步细化。需要指出的是, 若土质较为湿润, 且渣场面积有限, 不容许长时间自然晾晒, 应适当考虑在渣场内修筑临时道路的费用。

实践证明, 平原 (坡地) 型渣场, 宜按照“排蓄结合, 以蓄为主”的方针指导度汛, 即充分利用渣场高于周围地表, 无外来水源的特点, 在渣场四周堆筑土围堰, 对汛期降水就地蓄积, 以及用小流量长时间排放的方法, 以降低度汛成本, 避免相关赔偿。在此前提下, 度汛成本主要包括围堰的填筑附加费用及排水通道的建设费用, 具体可根据相关技术方案计算。

3.4 油价

分析土方开挖成本可知, 燃油费用约占总成本的55%, 油价每浮动10%, 土方开挖成本即对应变动约5.5%, 两者呈明显的正相关关系。当前国际油价波动较大, 且呈总体上涨趋势, 而渠道工程土方明挖施工期一般长达1～2年, 如业主未提供材料调差、油料直供等合同保护手段, 在成本估算时对此应有清醒认识, 适当考虑油价上涨风险, 或采取风险对冲措施。

4 结语

(1) 渠道工程土方明挖质量要求高, 关联项目多, 施工成本高于一般土方项目。

(2) 渠道工程土方明挖与后续项目联系紧密, 处理不当, 对施工期保护费用有直接影响。

(3) 渠道工程土方明挖机械化施工程度高, 且工期较长, 成本估算时应考虑油价上涨风险。

摘要：结合南水北调某工程, 对渠道工程土方明挖的特点进行分析, 提出渠道工程土方明挖成本的主要构成及估算方法。

3.挖土方施工方案 篇三

【关键词】水力冲挖 填塘浸压 泥浆泵 输浆管

一、力冲挖土方工作原理及填塘浸压

1、水力冲挖土方工作原理

水力冲挖土方的施工原理是根据自然界水流冲刷原理，借水力作用来进行挖土、输土、填土，即水流经高压泵产生压力，通过水枪喷出一股密实的高速水柱，切割、粉碎土体，使之湿化、崩解，形成泥浆和泥块的混合，再由立式泥浆泵及输泥管吸送到堆土场，可用来填平低洼地或圈堤筑坝。

2、填塘压浸

利用吸泥船、泥浆泵等机械设备，吸取江河泥沙，由管道水力输送到堤身背水侧沉淤，称为填塘压浸。它是防止基础管涌破坏的有效控制渗流措施之一。填塘压浸的厚度和宽度：厚度可通过计算确定，一般高出背河堤坡出逸点1.5m；宽度则难以通过计算简单确定。计算可能得出数百米宽，显然难以实现。为此，需要根据经验和历史出现险情范围来确定。

二、工程成因

1、工程自然状况

某区二期防洪除险加固工程圩堤堤线全长44.10km，需填塘压浸共计工程量为797187.25m3。

2、水文气象条件

该区四季分明，高温多雨，多年平均降雨量1530mm，历年最大年降雨量达2253.5mm，而最少降雨量为996.7mm，年际变化较大。降雨量年内分配极不均匀，主要集中在4～6月份，占全年降雨量的48.3%。多年平均气温17.2℃，极端最高气温39℃（出现多次），极端最低气温-11.7℃（1972年2月10日和11日）。多年平均蒸发量1326.2mm

3、天然建材

本工程天然建材土料自料场获得，填塘压浸土料场采用对应堤段外滩沙洲，平均运距0.6km。

三、水力冲挖土方在填塘压浸工程中应用主要技术要点

水力冲挖土方填塘压浸工程主要有围堤修筑、填塘压浸区泄、排水、输浆管敷设和水力冲挖土方填塘压浸四个关键环节。

1、围堰修筑

围堰要严格按照设计断面修筑，参照碾压式土方工程施工要求进行施工，增加强度，减少围堤决口情况。围堰高度由放淤设备的输浆量、泥浆沉降后富余水深和围堤土质、沉降量等因素确定，参照《疏浚工程施工技术规范》，堰顶宽可选2.0m，临水坡1：2，背水坡1：2，超高0.5m，考虑输浆管铺设和填塘压浸区平整的要求，为便于多次复填，填塘压浸区内每间隔200m修筑隔堤，将填塘压浸区划分为若干个格区，成为长条形。隔堤高度同分期围堰高度齐平，内外边坡1：2，顶宽2.0m，随着填塘压浸区的升高，围堰分期修筑。

2、填塘压浸区泄、排水

填塘压浸长度沿堤线方向超过200m者设置三个退水口，200m以内只设置两个退水口。

排水系统充分利用填塘压浸区原有沟渠，将水排至堤外河内。原有沟、渠不能满足排水要求时，利用人工将其拓宽、挖深、直至满足排水要求，边坡应满足稳定要求。排水渠应具有一定坡降，其排水渠出口布置应不淤积航道、相邻建筑物和不污染水源为原则，完工验收前，清除所有排水渠的淤泥并按规划恢复环境。

3、输浆管敷设

输浆管主要采用泥浆泵专用软管，输浆管连接采用40cm钢管连接用8#铁线固定。输浆管线敷设布设时，输浆管线需横穿公路或大堤时，为保证交通顺畅，将采取地面挖沟掩填的方法使管线不突出地面。输浆管跨跃河道时从河底通过，但要保证管线平顺，避免死弯。

4、水力冲挖土方填塘压浸

水力冲挖土方采用85-50-200型高压水泵配两部φ65mm水枪制泥浆，通常85-50-200型高压水泵配两部φ65mm水枪制泥浆配1台WL15015型泥浆泵，输浆距离超过600m采用WL15015型泥浆泵二级接力。水力冲挖土方时直接由河内取水，岸边冲挖，然后通过固定在浮桶上的WL15015泥浆泵输水至填塘压浸区。需要二级接力输浆填塘压浸区集浆池布置在地面上，大小适中，过大会引起泥沙沉淀，过小則导致泥浆漫溢；二级接力也可不布置集浆池，将一级输浆管直接接到二级泥浆泵上进行填塘压浸施工。一般每台WL15015型泥浆泵平运浆距离600m日工作效为350m3。

四、水力冲挖土方在填塘压浸工程中应用应注意的问题

1、做好堰体边坡防护及排水处理

水力冲挖土方填塘压浸施工期间，做好边坡防护工作，泥浆填筑前应在堰体迎浆面铺设条纹编织布，以防止堰体坍塌砂土流失；同时要保持场地良好排水状态，采取临时排水设施与永久排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地和自然水源，也不得引起淤积或冲刷问题。

2、泄水口布置应注意的问题

泄水口必须满足填塘压浸区退水的需要，每个填塘压浸区的泄水口不少于两个。泄水口应设置在具有排水通道的部位，当填塘压浸附近无排水通道时，应设置在利于开挖排水渠的部位。为减少填塘压浸区的泥沙流失，泄水口排出水流的泥浆浓度应控制在水力冲挖土方设计泥浆浓度的10%以内，应防止泄水泄出的水流冲刷附近的田地和建筑物，必要时应设置防冲消能设施。

3、输浆管线架设应注意以下问题

输浆管线应平坦顺直，避免死弯，出浆管口放置填塘压浸区距离堤坡脚大于5m以外，输浆管接头应紧固严密，整个管线和接头不得漏泥漏水，一旦发现泄漏，应及时修补或更换，输浆管的布置不得破坏既有公路、堤防等设施。

4、水力冲挖土方填塘压浸要注意的安全及平整度要求

水力冲挖土方填塘压浸工程施工，人工利用水枪制浆打土挖坑要注意坑边坡的稳定，防止边坡坍塌造成安全事故；填塘压浸时防止细颗粒土聚集成堆和形成水塘，填塘压浸细颗粒土时，应设置两个以上的填塘压浸区，轮流抽浆填筑；填塘压浸土表面满足平整度要求，超填平均高度不得大于0.1m，填塘压浸平整度达不到要求时，应配备陆上土方机械加以平整。

五、水力冲挖土方在填塘压浸工程中应用的优缺点

4.土方施工方案封面 篇四

制 人： 核 人： 批 人：编制单位： 土 方 开 挖 施 工 方 案

中设建工集团有限公司 00七年七月一日

编审审编制日期：二

温州市信河街6#地块Ⅱ标段（5-8#楼）工程

基

坑

施

工

监

测

方

案

温州市建设工程质量监督站检测中心 温 州 市 建 筑 质 监 科 学 研 究 所

二00五年七月二十七日

温州市信河街6#地块Ⅱ标段（5-8#楼）工程

编制人： 编制单位：浙江中设建工集团有限公司 临 时 安 全 用 电 技 术 方 案

审核人： 编制日期：二00五年六月二十七日

温州市信河街6#地块Ⅱ标段（5-8#楼）工程

编制人： 编制单位：浙江中设建工集团有限公司

基

坑

围

护

施

工

方

案

审核人：

编制日期：二00五年六月二十七日

温州市信河街6#地块Ⅱ标段（5-8#楼）工程

编制人： 编制单位：浙江中设建工集团有限公司模 板 施 工 方 案

审核人：

编制日期：二00五年六月二十七日

温州市信河街6#地块Ⅱ标段（5-8#楼）工程

编制人： 编制单位：浙江中设建工集团有限公司塔 吊 施 工 方 案

审核人：

5.土方外运施工方案 篇五

第一章 工程概况

杭州地铁2号线一期工程110KV天目山路变电站,变电所地址位于杭州市拱墅区密渡桥路与湖墅南路交叉口西南角的市民公园内,该变电所东侧为湖墅南路、北侧为密度桥路、西侧为古新河、南侧为已建公用11O千伏武林变。本工程总建筑面积2554.3㎡，占地面积:937.03㎡,建筑高度:22.20米,火灾危险性:丙类,耐火等级:一级,抗震设防烈度:6度,结构类型:钢筋混凝土框架结构。设计使用年限为50年。

第二章 土方外运施工前的准备工作

第一节 组织准备

项目部成立土方外运施工领导小组，人员组成如下： 组长：朱伯忠

副组长：王汉江 周树生

成 员：钱海清 韩东林 冯海云 方正军

第二节 现场准备

一、测量准备

做好场地控制网的测量工作，建立控制基准点，测放基坑开挖边线。将高程控制点引至基坑附近，以方便随时控制清土标高。

二、基坑出入口设置冲洗池和沉淀池，对土方车辆冲洗后方能进入市政道路，场内道路做好地面硬化。开挖前完成坡顶护栏及临时排水沟的砌筑。

三、基坑场地安装照明灯，做好夜间赶工的照明准备工作。

四、施工过程中随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高。

第三节 弃土场安排

根据实地考察及调研，经协调后，选定弃土场位于沙井镇，距离施工场 110KV天目山路变电站 土方运输施工方案

地约40公里。

第四节 机械设备配备

根据施工进度计划安排，结合土方外运距离及现场施工实际情况，计划配备挖掘机2台、泥头车20台。

第三章 土方开挖顺序和步骤 第一节 土方开挖顺序

一、结合项目总体施工进度计划的要求，基坑土方开挖总体按照自施工A区往施工B区、施工C区依次推进的方案进行。

二、首先开挖基坑周边上层土方至混凝土冠梁底标高，及时施作混凝土冠梁。

三、在保证基坑周边上层土方开挖进度的情况下，基坑中央先行开挖，基坑周边区域待支护体达到28天龄期后开挖，并施作坑壁喷锚支护。

第二节 土方开挖步骤

第一步：搅拌桩检测后，开挖基坑周边黄色区域

（一）至冠梁底标高，灌注桩检测合格后进行混凝土冠梁施工，随后进行边坡喷锚支护。同时开挖基坑中央区域（1），中央区域（1）边开挖边换填；

第二步：同第一步，依次进行基坑周边蓝色区域

（二）及绿色区域

（三）施工；

第三步：当开挖完成中央区域（1），随即进行该地段的换填检测、混凝土垫层、防水层、防水保护层、钢筋绑扎、承台及底板混凝土施工；

第四步：随后按照图示依次进行中央区域（2）、（3）施工； 第五步：根据基坑支护龄期情况，随后进行基坑（4）、（5）„„（20）区域施工。

110KV天目山路变电站 土方运输施工方案

第三节 土方分层开挖

坑内土方分两层开挖，两层间预留台阶位置标高在+0.5米，一层土方由地面挖机直接挖土装车，二层土方由台阶上的挖机倒挖至台阶上，由地面挖机挖土装车。开挖承台土方时，在坑底布置一台小型挖机，将土倒挖至台阶上，由地面挖机挖土装车。

第四章 土方开挖技术措施

一、紧密结合工程周边自然环境、工程地质条件、设计图纸及施工的特点和要求，充分考虑现场条件、运输条件、分段施工步骤和工程总体部署等各种因素，安排好各工序的穿插施工，有效投入和合理安排足够的土方工程的机械设备，合理安排土方开挖的先后顺序、分段开挖部位和深度以及运输坡道的合理布置，以满足工期要求。

二、基坑开挖必须遵守先支护后开挖的原则，分层、分段、对称开挖，分层开挖高度不超过3m，每段不超过30m，具体以现场实际情况确定，避免进行大面积土方开挖。以保证基坑开挖期间的边坡稳定和安全。

三、挖至距基坑底面300mm后停止机械开挖，采取人工开挖的方式进行，同时开挖至基坑底符合设计标高后立即进行防雷接地网的铺设，并及时按设计要求施工混凝土垫层进行基坑封底，避免基坑底长期曝露在外。

四、基坑周围地面附加荷载（施工机械行走、建筑材料堆放、基坑挖出土方堆置等）不得超过20kPa，且附加荷载离开基坑坑顶距离不得少于1.0m。

五、基坑开挖期间，周边区的土方开挖要服从支护施工班组指挥，不得强行开挖，距坑壁200mm土方采用人工开挖，分层开挖高度不超过冠梁底标高和小于3m高度。挖斗严禁碰撞已支护结构，开挖到位严禁超挖和欠挖，以免影响支护施工和边坡稳定。在基坑内留设土方运输坡道，宽8m，坡度为1：6。

六、土方工程要为后续坑壁喷锚施工及时创造工作面。根据现场停车条件、弃土点、运输线路和机械效率，需对泥头车有效管理、按序分批、分时段进场。安排专人调度指挥，避免造成场内、场外停放大量泥头车，造成交 110KV天目山路变电站 土方运输施工方案

通堵塞和管理混乱。运输车辆距基坑边缘应不小于6m。

七、基坑开挖前，在坡顶挖排水沟，修三级沉淀池，并始终保证截、排水顺畅，沟内无积水。基坑内采用明排集水的方法抽走基坑内集水，开挖期间及时施工排水沟和集水井，以便及时排走基坑内集水。开挖前间隔30m挖一集水坑，用抽水泵抽至临时排水沟外排。抽水期间，做好坑外地下水位的观测工作和因地下水位过渡下降的回灌准备工作。

八、在整个土方施工期间，须进行坡顶位移及地面、管线和临近建筑物的沉降观测，并作好记录。当发现边坡有失稳迹象时，立即采取削坡、坡顶减载、土钉支护或坡脚压载等处理措施。

九、基坑开挖前必须严格保证支护结构各构件的养护时间，保证其达到足够的强度后方可开挖下一层土方；各侧围护桩养护时间应超过7天以上方能进行土方开挖，且等上一层喷射砼养护24小时以上后才能允许开挖该施工段土方。

十、参与施工的人、车持合法证件，项目部须对泥头车司机经常性组织培训、学习深圳市新的交通法规和有关泥头车运输的各项规定，遵纪守法、合法营运。

十一、土方工程须符合深圳市环境保护要求，科学组织以减少交通拥堵和噪音等对市民生活的影响等。出入口必须按照要求设置冲洗池，装载车出土时车辆必须冲洗干净然后才能进入市政道路。

第五章 土方开挖安全质量保证措施

一、采用“分层开挖，严禁超挖”原则。

二、开挖前对施工场地内地下管线进行全面了解，如遇地下管线，不得盲目开挖，及时向项目部、监理、业主和有关部门报告。

三、对分层挖掘的深度视实际挖掘时的土质情况，周边环境，作具体调整，若表层土质较硬，则第一层可挖稍薄一点，以利于第二层挖土时停挖机。若表层土质表软则第一层稍微挖深点，以减少下层挖掘机翻土量，从而加快挖土速度。分层挖土的目的是减轻土体向前挤压力，上一层和下一层的距离不宜长也不宜短，如距离过短则失去了卸荷的作用和意义，但也不可太长，110KV天目山路变电站 土方运输施工方案

过长会增加挖机的开挖距离，影响施工功效。

四、挖土以机械为主，人工为辅，底板底以下300厚土体必须用人工开挖。机械挖土至预定标高后，立即进行人工修土和设垫层，严禁扰动老土。

五、在用机械挖土时必须注意，挖土深度严禁超过设计标高，不得损坏支护结构体系。

六、基坑开挖后，对雨天必须慎重考虑，认真对待，视雨量大小而定，必要时必须停工。因基坑内的土体本身土质较差，当基坑开挖后，或多或少对支护结构有所影响。

七、基坑开挖做到机挖人修，“五边”施工，即边挖，边凿、边铺、边浇、边砌，保证基坑土体不长期暴露，确保基坑稳定。

八、土方开工挖过程中，每台挖机必须派专人全程指挥，严禁挖机碰撞支护体结构和工程桩桩头。

第六章 泥头车司机、车辆的安全文明管理措施

一、土石方运输车辆司机必须具有该车型的驾驶证和深圳市有关部门颁发的培训上岗证，并必须遵守交通安全法规及驾驶员守则。

二、对土石方运输车辆司机进行安全技术交底和安全教育培训，并向业主提交培训交底会议纪要和会议签到表。

三、土石方运输车辆必须是“三证”(即行驶证、营运证、渣土运输证)及GPS监查系统齐全的车辆。

四、土石方运输车辆车厢高度小于1.1m，必须设置密闭式加盖装置或篷布，加盖装置必须状态良好，盖板严密。在使用过程中发现盖板破损，必须及时维修，否则不得使用。

五、土石方运输车辆车容车况良好，车身整洁，灯光齐备，前后车牌要整洁清晰，不得故意涂改，遮挡车牌号，尾牌清楚。尾牌必须安装在规定位置。

六、土石方的装载量不得超过车箱四周挡板的高度，检查时以看不到土石为准。对不符合要求的，必须退回重新装车。装车后派专人上车拍土、压实，并用挡板或篷布覆盖，以防漏、撒。110KV天目山路变电站 土方运输施工方案

七、土石方运输车辆司机不能强行要求超量装载。

八、土石方运输车辆必须按照指定的路线行驶，并注意交通安全，不得闯红灯和超速行驶。

九、土石方运输车辆驶出施工现场和弃土场地前必须经过指定的洗车池，并由专人负责冲洗，经监理工程师检查合格后，车辆方可上路。

6.土方开挖施工方案 篇六

1、结构施工图纸;

2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—);

3、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300—)。

二、工程概况：

三、施工组织：

由于本工程基础为桩基承台基础，基础埋深-7.00M、-6.5M，工程±0.000相当的绝对标高为46.60m。拟采用反铲式挖土机进行整体开挖，开挖时由东向西进行施工开挖，开挖长度及宽度为基础承台边向外1m,坡比为1：0.6M，以便做排水明沟和埋设轴线龙门桩。基坑排水采用明沟排水、集水坑积水、潜水泵抽水，保证基坑底部无明水，以防基坑被水浸泡。

挖土机开挖至桩顶面设计标高，向上20cm处后，人工开挖余土，开挖的土方就近堆放于基坑内的空地，以便于以后的基坑回填。公建部位采用人工开挖。

机械开挖时，人工跟进清理基坑底及边坡、开挖排水沟。

基坑开挖后，安排专人负责排水。

四、施工要点：

1、机械挖土前先绘制详细的土方开挖图，规定开挖路线、顺序、范围、排水沟、集水井位置及流向、弃土堆放位置等，避免混乱，造成超挖、乱挖、应尽可能的使机械多挖，减少人工挖方。

2、机械开挖土方时设有专人负责指挥，严格控制挖土标高，因该建筑物是由桩承载;机械开挖深度控制在距桩顶100mm处，不得超挖。待孔桩施工结束在由人工清土地。人工清土应与机械挖土同时进行，以便利用挖土机将清理出的土方清出基坑，减少人工清工的工作量。

3、测量人员必须在坑底设置标高控制桩，以控制坑底标高，防止超挖。清土时坑底标高控制桩采用短木方，要求每隔2m×2m设置一个标高控制桩。同时要求测量人员及时将边轴线放出，以便清土人员开挖排水沟、集水井。

4、人工清土时，必须根据测量人员所测的标高控制线，拉线清土找平。第一步，可用尖头锹将余土清至基坑设计标高向上2～5cm左右，第二步清土时，必须保证基坑内无明水，且清土必须采用平口锹进行，保证坑地平整、标高准确，且不得扰动基层土。严禁在基坑内采用手推车运土。

5、基坑采取明沟排水，集水井集水，真空泵排出基坑外，确保坑底无明水，以防地下水和雨水浸泡，保证土方工程的质量。基坑内四周设300×300排水沟，采用多孔砖侧向砌筑，孔口便于基坑内的积水流入排水沟。基础垫层部位纵横方向每隔6～8m设置200×250～400(深)排水暗沟，内填40-70mm石子。开挖排水沟必须拉线进行，确保横平竖直、整齐美观。集水井砖砌，深度为基坑底向下1m，直径600～800mm。基坑表面的积水通过排水暗沟流入周边排水明沟，再由明沟流入集水井，通过潜水泵或污水泵排出基坑外。

6、为防止地表水流入基坑，根据现场实际情况的需要，可在距离基坑边1.5m处设挡水沟，沟通截面尺寸为300mm×300mm,采用红砖砌筑，坡度1‰～2‰，表面采用1:3水泥砂浆抹光。

7、基坑挖土期间，应收听天气预报，一旦出现雨水天气，应将基坑底部及边坡及时用塑料薄膜或彩条布覆盖，以防坑底土层及边坡被雨水侵蚀，影响工程施工质量或造成边坡失稳。

8、当基坑底部有软弱土层时，应及时请监理到现场确认，并采用人工开挖，并及时办理签证。超挖部位根据设计要求作如下处理：

用砂石回填至基础底标高，砂石垫层顶面宽度超出基础边300，每落深500，砂石垫层宽度底面增加300。

五、质量要求

1、认真控制土方的开挖深度，确保基底标高的准确，严防基底土层被扰动。人工清土时必须分层进行，严防超挖，一旦基底土层被扰动，应及时汇报，必须将扰动的土方清出，请监理验收后，采用级配砂石回填至设计标高。

2、土方工程质量标准：

(a)保证项目

基坑基底的土质必须符合设计要求，并严禁扰动，地基处理符合设计要求。

(b)允许偏差项目及检验方法

1、标高+0、-50用水准仪检查

2、长、宽度(由设计中心向两边量)-0尺量检查

3、成品保护

(a)开挖时应注意保护定位桩、轴线桩、水准基桩、防止被挖土和运土机械设备碰撞或行驶破坏。

(b)基坑四周应设排水沟、集水井、以防雨水浸泡基坑。

(c)夜间施工应设足够的照明，并有专人负责指挥，防止地基超挖。

(d)基坑内排水沟、集水井中的积水应及时排出基坑。

(e)基坑开挖后，应及时浇筑素混凝土垫层，避免暴露时间过长而被雨水、地下水浸泡，影响坑底持力层的土质。未能浇筑混凝土的基坑底土层，在雨天应及时采用彩条布或塑料薄膜覆盖，防止被雨水浸泡。

六、安全措施：

1、机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖土机工作回转半径范围内不得站人或进行其它作业，卸土时应待运土汽车停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过，装土时任何人不得停留在装土车上。

2、挖土机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥，所有车辆必须严格按规定的行驶路线行驶，防止撞车。

3、夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。

4、雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。

7.浅析土方的填筑与压实施工 篇七

【关键词】土方施工；填筑；压实

土方工程是目前施工较为复杂和施工难度较大的工程，其在施工中对地质条件、土质情况和环境要求较高，同时由于其在施工中工程量较大、工期长而且投资消耗大，施工面积广和容易出现极大的环境破坏等特点的影响成为当前的关注重点。在土方填筑之前，首先要清除坑内和槽内的积水、淤泥、垃圾和树根等各种杂物，在土质较好的地段进行施工的时候，由于地面坡度相对平坦，施工场地较为广阔，因此在施工中可以不用清除土层中所含有的各种杂物，但是对土层表面的杂草要仔细清除，避免影响测量准确度。在稳定的山坡上填方，当山坡坡度为1/10～1/15的时候，应当及时的清除掉土层表面的各种杂草和杂物，并且应当将基地设置成为梯形状在进行施工，这样的施工方法能够提高施工控制要求和措施，为当前的建筑工程施工质量奠定基础。在水田和沟渠或者池塘内填方前，应当根据目前的施工要求来排除土壤中存在的各种无用水，并且要及时的挖出其中存在的淤泥和沙砾，再填入沙砾和矿渣等方式来进行控制，这是在当前建筑工程施工中土方填充与压实的主要方法，同时也是保证工程施工进度的前提。

1.土料的选用和要求

为了保证填方土体在强度和稳定性方面的要求，必须正确的选择土料，填方土料应符合设计要求，填土材料如果没有设计要求，应当符合下列规定：

（1）在填充的过程将各种采用碎石类土、沙土和各种爆破使诈，这样在填充的过程中有利于填充质量和地下填料。

（2）黏性土可做各层的填料，但是其在填筑的过程中首先要检查其中的含水量是否在当前控制的范围之内，对各种含水量较大的粘土不能够作为填土来使用，避免由于水分子影响其填土的效果和质量。

（3）碎块草皮和有机含量大于8%的土，吸水之后容易变形，使得其荷载能力降低，含水溶性和硫酸盐大于5%的土，在地下水的作用下，硫酸盐会逐渐的溶解和小时，形成空洞，影响土壤的密实性，从而影响着填筑过程中填筑的质量问题，在地下水的作用下，硫酸盐会逐渐的溶解小时，形成孔洞，影响土的密实性，所以仅先用与没有压实要求的填方。

（4）人工填土，人工杂填土的情况下，在填土的过程中要利用相应的技术手段进行分析和管理，应给予当前的土质情况进行取舍，在其原则上不用于地基回填土，若成分复杂，稳定性差的土则不需要再次利用。

（5）淤泥、淤泥质土、冻土和膨胀土等不能用作回填土料，回填土在选用的过程中要优先利用基槽中挖出的优质土，第一是较为经济，第二是回填压实后与坑底，坑壁的原土亲和力较强。

2.施工工艺

2.1施工准备

材料：

A、回填土：宜优先利用基槽中挖出的优质土。回填土内不得含有有机杂质，粒径不应大于50mm，含水量应符合压实要求。

B、填土材料如无设计要求，应符合下列规定：

a.碎石、砂土（使用细、粉砂时应取得设计单位同意）和爆破石碴，可作表层以下地填料。

b.含水量符合压实要求的粘性土，可作各层地填料。

2.2作业条件

A、土方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数。

B、填土前，应做好水平高程的测设。基坑（槽）或沟坡边上按需要的间距打入水平桩，室内和散水的墙边应有水平标记。

2.3渠道土方工程施工过程的监理

（1）渠道土方施工前，首先要对渠道中轴线、高程桩进行复测校合，并妥善保护和控制，在以后施工中也应定期复测，对有错误和损坏的控制桩及时纠正，认真检查各渠段的土质情况，对与设计中地质情况不符合或有特殊地质情况（如沼泽、细沙包群、比较厚的粘土层等），应及时提出处理意见或请有关设计人员确定施工方案，和施工单位一起复测渠道断面，确定工程量，检查施工单位人员、机械到位情况，条件具备后下达单位（分部）工程开工令。

（2）渠道土方施工前还必须清基清废，对垃圾、草皮等杂物只要对表层清理干净即可，但对腐殖土就必须彻底清除干净，对树根和粗草根则要求追挖。对沼泽地段的施工则需要先降低地下水位，翻晒土质达到最优含水量时再行碾压施工。

2.4填土的压实方法

2.4.1碾压法

碾压法是利用当前建筑工程施工要求的主要处理措施方法，是利用机械控制措施和压力压实方法来达到土壤质量要求，充分的利用土壤密实度。使其达到所需要的密实度，此法多用于大面积填土工程中，碾压机械有光面碾、羊足碾和气胎碾。光面碾对沙土、粘性土均可以使用压实，其在应用的过程中羊足碾需要较大的牵引力，且其在应用中适合压实粘性土，因此在沙土中的使用中羊足碾会使得土颗粒受到羊足较大的单位压力而向四周延伸，从而使得土地结构遭到破坏，也是较为经济合理的压实方案和方法，施工的过程中使用土机机械形式的路线能够使得答题均匀低分布在填土面积上，并达到一定重复形式数遍，使其能够满足填土压实的需要和提高当前土壤质量的要求。碾压填方的时候，机械形式的速度不能够过快。

2.4.2夯实法

夯实法是利用夯锤自由下落的冲击力来夯实土壤。夯实法分人工夯实和机械夯实两种。

夯实机械有夯锤、内燃夯土机和蛙式打夯机，用于基槽或者面积小于一千平方千米的基坑回填过程中，人工夯土用的工具有木夯、石夯、夯锤是借助起重机旋持以重锤进行夯土的夯实机械，使用与夯实砂性土、湿陷性黄土、杂填土以及含有石块的填土。一台打夯机必须有两个人同时使用，一个人扶把操作，另外一个人找我前进的速度和方向，以防止发生触电事故。

2.4.3振动压实法

振动压实法是在送土层表面，振动演压实机产生振动力，使得土颗粒在振动的状态下发生相对位移并在振动压实机的重压之下达到紧密的状态，这种方法用于真是非粘性土的效果较好，如果使用振动碾进行碾压，可以使得土壤受到振动和碾压两种作用，碾压效率高，使用与大面积填方工程。

3.结束语

8.土方开挖分项施工方案 篇八

一、编制依据

本工程业主提供的有关设计参考图纸

本工程地质勘察报告

《地基与基础工程施工及验收规范》(GB502002)

总承包合同

二、工程概况

工程名称

农产品创新创业园工业厂房工程

工程地点

盐城市龙冈镇龙兴路北、凤谐路西

周边环境

良好

建筑面积(m2)

17386

m2

建筑高度(m)

13.5m

基础形式

桩基础

主体结构

框架

抗震等级

三级

抗震设防烈度

6度

地上层数

地下层数

0

标准层层高

厂房二层为5.5/5米，生产楼三层为4.8/3.8/3.8

各责任主体名称

建设单位

江苏盐龙湖农业发展投资有限公司

设计单位

**建筑设计院有限公司

施工单位

江苏建业建设集团有限公司

监理单位

江苏仁禾中衡工程咨询房地产估价有限公司

项目经理

胡正东

总监理工程师

王玉

技术负责人

鱼琼

专业监理工程师

陈春雨、孙兆晨、丁建鑫

三、地质情况及周围环境

详见勘察报告

四、施工准备

根据**建筑设计院有限公司施工图纸，结合该工程实际情况，并根据“岩土工程勘察报告”所提供的资料，做以下施工部署：

1.施工前准备

土方开挖前应对施工现场地上、地下障碍物进行全面调查及场地平整，如果有障碍物须另行制定排障计划和处理措施。

根据业主提供的建筑红线、建筑角点坐标进行全场的引测，并将各转角点和轴线延伸至不会被破坏的地方，做永久轴线控制点。施测完成后，报请监理单位进行复核确认。在监理单位对轴线复核合格后，根据放线定位灰线，采用挖掘机进行基础基坑、槽的土方开挖施工。

机械施工易碰压测量桩点，因此，基坑开挖范围内所有轴线桩点和水准点都要引出机械施工活动区域以外，并加以保护。

2．土方运输：车辆出场均应清扫（洗）干净，严禁滴、漏、洒及携泥上路，根据有关部门规定的运输路线运输，弃土堆场提前备好；

3．土方开挖至坑底30cm后采用人工修整至设计标高，并配合机械进行清槽、修边，保持基坑内干燥，严禁地下水积在坑内，破坏基底土层，基坑底表面平整度应符合土方开挖工程检验批质量验收要求。并及时通知有关各方对基土持力层进行基槽验收，待验收后及时浇筑素混凝土垫层；

4.本工程土方开挖顺序：先从现场的东北部开始挖土。

工艺流程：确定开挖的顺序和坡度——分段分层平均下挖——修边和清底

5.组织机构

⑴

土方开挖领导小组：

组

长：胡正东

副组长：金付生、鱼琼

成员：陈朋林、王海、吴杰、倪丹丹

⑵

组员职责

鱼琼：全面负责挖土技术管理工作及方案、相应纠正措施的编制，全面负责挖土方案落实交底。

金付生：全面负责挖土现场管理及施工安全管理工作。

吴杰：全面负责挖土过程标高轴线监督管理。

倪丹丹：全面负责挖土安全质量监督管理，机械设备安全管理。

施工各种工艺可交叉施工，保证在计划工期完成。

五、主要施工方法

（一）土方开挖

1、开挖方法：用大型挖掘机倒退挖掘，小型挖掘机挖管桩四周，挖掘机一次开挖至槽底垫层下，桩间余土与承台及地梁部位土方由人工开挖，槽底清理并传送余土全部使用人工操作；边坡及槽底平面在机械开挖时预留部份土由人工铲平。

2、余土运输：用大型推土机将土推本工程四周。

3、边坡确定：参照土方开挖工程放坡系度表

土方开挖工程放坡系数表

土壤类别

放坡起点（m）

人工挖土

机械挖土

在坑内作业

在坑上作业一、二类土

1.20

1：0.50

1：0.33

1：0.75

三类土

1.50

1：0.33

1：0.25

1：0.67

四类土

2.00

1：0.25

1：0.10

1：0.33

说明：

1、放坡起点深是指，挖土方时，各类土超过表中的放坡起点深时，才能按表中的系数计算放坡工程量。例如，图中若是三类土时，H>1.50m才能计算放坡。

2、表中，人工挖四类土超过2m深时，放坡系数为1：0.25，含义是每挖深1m，放坡宽度b就增加0.25m。

3、从图中可以看出，放坡宽度b与深度H和放坡角度a之间的关系是正切函数关系，即tana=b/H，不同的土壤类别取不同的a角度值，所以不难看

出，放坡系数就是根据tana来确定。例如，三类土的tana=b/H=0.33，我们将

tana=K来表示放坡系数，故放坡宽度b=KH。

（二）边坡维护措施

1、所挖出土方全部运离现场，基坑口外1.5m以内不得堆放任何重物。

2、基坑边坡铲修平整后，以防日晒及雨淋，以保证边坡稳定。

3、严禁任何车辆在槽边2m以内行驶。

（三）排水降水措施

1、基槽用一只潜水泵排水，并派专人24小时监护。

2、基槽开挖前做好现场明沟排水系统，以防地面水流入基坑。

六、质量要求和措施

（一）土方工程施工技术要点

1.开挖基坑（槽）时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度；

2.挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑（槽）或管沟深度的1/2。

3.土方开挖从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水；

4.在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于1.5m时，根据基坑支护方案要求，及时做好基坑的支护工作，以防坍陷；

5.开挖基坑（槽），不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出；

6.暂留土层：挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时，为30cm左右为宜；

7.在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走；

8.修坡和清底。在距槽底设计标高50cm处，抄出水平线，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距坑边尺寸，确定坑宽尺寸，以此修整坑边，最后清除坑底土方。

（二）质量要求：

主控项目：

1标高：是指挖后的基底标高，用水准仪测量。检查测量记录。

2长度、宽度:是指基底的宽度、长度。用经纬仪、拉线尺量检查等，检查测量记录。

3边坡:符合设计要求。只能坡不能陡。

一般项目：

1基底土性:符合设计要求。观察检查和土样分析，请勘察、设计单位来验槽，形成验槽记录。

2施工过程中检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水，随时观测周围的环境变化。

3施工完成后，进行验槽。形成施工记录及检验报告，检查施工记录及验槽报告。

允许偏差

1基槽开挖允许偏差值：标高≯-50mm，长度、宽度（由设计中心线向两边量）≯+200mm、-50mm。

2挖方区场地平整允许偏差值：标高≯±30mm，长度、宽度（由设计中心线向两边量）≯+300mm、-100mm。

3表面平整度允许偏差值：≯20mm。

（三）质量措施：

（1）开工前要做好各级技术准备和技术交底工作，施工技术人员（工长）、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量座标点及水准的位置尺寸，会同监理代表办理验桩、验线手续。

（2）施工中要配备专职测量人员进行质量控制，要及时复核开挖灰线，将基坑开挖下口线测放到坑底。及时控制标高，测标高点不少于2个。

（3）机械挖土过程中，土建要配备足够的人工，随时配合清槽修坡，将土送至挖土机开挖半径内，并及时运出。

（4）认真执行技术、质量管理制度。施工中要注意积累技术资料，如施工日记、设计变更洽商记录、验桩、验线记录等。土方工程竣工后要绘制竣工图，由专业工长和质量检查人员共同检查评定工程质量等级。

七、安全技术措施

1、挖土前对施工人员进行安全技术交底。

2、开挖槽、坑、沟深度超过1.5m必须根据土质和深度情况按安全技术交底放坡或加可靠支撑，遇边坡不稳、有坍塌危险征兆时，必须立即撤离现场。并及时报告施工负责人，采取安全可靠排险措施后，方可继续挖土。

3、挖土过程中遇有古墓、地下管道、电缆线或其他不能辨认的的异物和液体、气体时应立即停止作业，并报告负责人，待查明处理后，再继续挖土。

4、坑边1m以内不得堆土、堆料停放机具。

5、人工挖土、前后操作人员横向间距离不应小于2-3m，纵向间距不得小于3m。严禁掏洞挖土，搜底挖槽。

6、机械挖土，启动前应检查离合器、液压系统及各绞接部分等，经空车试运转正常后再开始作业，机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛，作业中不得碰撞支撑。

7、机械不得在输电线路和线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求(根据现场进输电线路的电压等级定)。

8、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。

9、配合挖土机的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。

10、向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，车铲严禁从汽车驾驶室上越过。

11、场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。

12、在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响坑土结构。

13、清坡清底人员必须根据设计标高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得将松土回填，以免影响基础质量。

14、开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免引起地面堆载超荷引起土体位移、边坡位移。

八、成品保护

1.对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等，挖运土时不得撞碰，并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否正确。

2.土方开挖时，应防止邻近建筑物，道路、发生下沉。必要时应与建设单位协商，采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。

3.施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护

九、应控制的质量问题

基底超挖：开挖基坑（槽）管沟不得超过基底标高。如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理；

基底未保护：基坑（槽）开挖后应尽量减少对基土的扰动。如遇基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留20mm土层不挖，待做基础时再挖；

施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖施工，应注意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水；

施工机械下沉：施工时必须了解土质和地下水位情况。挖土机一般需要在地下水位0.8m以上挖土，以防机械自重下沉；

开挖尺寸不足，边坡过陡：基坑（槽）底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需的宽度；

雨季施工时，基槽、坑底应预留2cm土层，在打混凝土垫层前再挖至设计标高。

十、机械设备使用计划：

序号

设备名称

主要任务

数量

备注

DZS3水准仪

测量使用

1台

J2经纬仪

测量使用

1台

挖掘机

机械土方开挖

2辆

小型挖土机

基槽土方开挖，人工配合修整

1辆

运土车辆

运输土方

2辆

冲洗泵

出场车辆冲洗

1套

十一、挖土注意事项

基坑内作业人员应有稳定、安全的立足处；

在交叉作业时应设置安全隔离防护措施；

土方施工人员应熟悉本工程安全技术操作规程；

施工作业时，应按有关规定挖土，不得超挖，破坏基底土层的结构。在下雨时，必须排水畅通，并应特别注意边坡的稳定。下大雨时应暂停土方施工；

夜间挖土方时，应尽量安排在地形平坦，施工干拢较少和运输道路畅通的地段，施工场地应有足够的照明；

土方开挖施工过程中，应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡度是否符合设计要求，平面挖土时应定期复测水准点是否正确，排水坡度是否设置正确，严禁超挖；

挖土前向挖土单位作技术交底，严格按照施工方案进行放坡，不得局部一次挖深；

基坑四周不得堆土或其他机具、材料；

开挖过程中要保护工程桩不受损坏；

在挖土前标明桩位，以方便挖土机操作，挖土机不得碰撞工程桩和支撑等；

基坑周围的地表水要及时清除，防止地表水流入基坑；

在挖土过程中，如出现土体位移，应立即停止挖土，分析原因，采取措施如增设支撑，基坑边留部分三角土，基坑周边卸土，以减轻压力，待土体稳定后再继续开挖；

监测建筑轴线和标高已标定，并作好第一次记录，场地周边建筑物、道路已做好标记，并做好第一次观测记录。

十二、现场文明施工管理措施

在基坑土方开挖、支护期间，土方车辆很多，给现场文明施工管理带来很大的困难。应建立文明施工领导小组，现场文明施工管理由专人负责。现场设一名文明施工管理员，负责文明施工日常检查监督。针对该施工阶段的现场情况要特别做好以下几方面的工作：

按照施工总平面布置搭设各种临时设施、材料、产品和机具堆放不侵占场内道路和安全保护措施。出入车辆按规定线路行使，现场道路保持畅通；

挖土前基坑四周做好排水沟和排水坡，防止地面水流入基坑。基坑四周不得随意堆放机具物料；

加强保洁工作，及时清扫被污染的道路。工地大门口设高压水龙头，将出现场土方车冲洗干净。地面铺设一段麻袋进行保洁，防止途中泥土散、落、漏污染路面环境。夜间施工要减少噪声对周围的影响；

9.土方工程施工方案 篇九

一．在绿化工程建设中，绿化土方可分为两种：一种是绿化造坡土方，二是植物种植土方。绿化种植土方是根据城市可持续发展的要求，提高绿化植物种植和养护水平，确保绿化植物生长茂盛，充分发挥园林植物的绿化效能，满足植物生长所需的土壤。

根据现场情况，研究合理的现场场地平整，土方开挖施工方案，对于能够利用的土方可选择回填，不能利用的土方按施工要求进行清除，确定开挖路线,顺序，范围，底版标高，边坡坡度，以及挖去的土方堆放地。

1.土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地

上，地下障碍物清除和处理完毕。

2.场地表面清理平整，夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。

3.开挖低于地下水位的位置时，应根据工程地质资料，采取措施降低地下水位一般要降至

于挖底面的50厘米，然后开挖。

4.开挖的土方，再场地条件堆放时，一定留足回填需用的好土，多余的土方应一次运至弃

土处，避免二次搬运。

由于土方工程量较大，应充分做好准备工作，以免窝工，返工而影响功效。准备工作主要为以下几点：

1.清理场地

（1）在施工范围内，凡有碍于工程发展，或影响工程稳定的地面物和地下物都应清理。

（2）挖填方工程量较小时，可用人力施工，工程量较大时，应进行机械化施工。填方区的堆填顺序，应当是先深后浅，先分层填实深处，后填浅处。每填一层就夯实一层，直到设计的标高处。绿化工程填土施工时若遇低洼地段需填筑适种50厘米，原旱地的地方平整场地为主。

2.土方施工

土方施工分挖，运，填，整地四个阶段。

（1）运土

种植的土方量以满足土方平衡为主，尽量减少搬运量。土方运输是一项比较艰巨的劳动。必须组织好运输线路，采用回环式道路，并且要明确卸土地点，避免混乱和窝工。如果使用外来土垫地堆山，运土车辆应设专人指挥，使卸土位置准确，避免乱堆乱放，给以后施工带来麻烦。

（2）填土

填土首先应满足工程的质量要求，根据填的不同用途和要求来选择土壤。根据本工程的要求，施工用的土壤为改良的营养土，每株树的土壤都必须是有机肥，泥炭，种植土的混合物。

（3）整地

整地工作包括以下几个内容：适当整理地形翻地，去除杂物碎土，耙平，填压土壤。平地，整地要有一定倾斜度，以利排除过多的雨水。低湿地土壤紧实，水分过多，通气不良，即使树种选择正确，也常生长不好。解决的办法是原有的废土必须清除，且堆土比较一般地势高。

二．人员，设备