出租车司机礼仪（共13篇）
1.出租车司机礼仪 篇一
出租车司机作文
出租车司机
那一年秋天，我一个遥远而又陌生的城市旅游，住再当地十分著名的龙城酒店里。
我再城里奔波了一整天，黄昏时，终于将事情办的差不多。我急于要拦一辆出租车，尽快回酒店休息，可站在路边，拼命的挥手，也没有一辆出租车停下来。正巧是下班时间，出租车里人满为患。 终于，有一辆车缓缓的在我脚边停下来，我如遇救星，一个箭步冲上去，拉开车门，落座后对司机说： “龙城大酒店，请快点!”
“龙城大酒店?”司机歪着脑袋想了一下，“很远哪!”
“这倒奇了，别的司机都希望越远越好，独你们这里舍远求近?”我十分不解。
司机欲言又止，末了他终于下定决心，发动车子说：“那就走吧。”
我庆幸自己碰到了一个温雅好说话的司机。这位司机衣着整齐，藏青色的西装十分挺刮，雪白的衬衫，淡蓝色的领带，搭配的.相当得体，不想一般的司机衣着随便作文 ，风尘仆仆的样子，倒像准备妥当，去赴一场豪门夜宴似的。
龙城大酒店果然很远，车子开的很快，半个钟头后终于抵达了。这半个钟头里，我累的连一句话也不想说，只是闭上眼镜休息。车到目的地，我掏出钱包准备付钱，却发现这两出租车没有计价器。
“我这辆出租车不仅没有计价器，而且是免费的。”司机微笑着调侃。
“……”我哪里肯相信。
司机敏捷的跳下车，一边帮我拿东西，一边忍俊不禁的说：
“亏你还戴眼镜，再仔细看看，这哪里是出租车，这是我的私家车!”
“我原本要去你在前面等车的那间酒店吃晚饭，哪知道车还没停稳，你就拉开车门进来了，命令我去龙城大酒店。我看你那样实在太着急了，只好送你过来了。”
“今晚，看来我得再龙城大酒店吃晚饭啦。”
天哪，这叫什么事儿!我想我实在是累昏了头，这辆有没有出租车标志大都没有辨识清楚，就不由分说地逼人家当了一回出租车司机，还奚落人家舍远求近。
天边的晚霞飘散着，我的脸一下热了起来
生活中，总有一些事情让我们感动。开心时流泪，伤心时微笑，我们常常被一些看似微不足道的事情感动的心里微热、眼角湿润，其实不是我们多愁善感，而是我们知道感恩，懂得回报。《出租车司机》记录的也许只是一件微不足道的事情，可我们就在这平淡中被感动，我们不要忽视身边的一点点枝末节，有时候把这些感动我们的人和事串联起来，你会发现，原来我们的世界真的很美丽!
2.出租车司机礼仪 篇二
可是, 就有这么一个出租车司机, 当乘客坐上他的车后, 一眼就能看见他穿着雪白的衬衫, 系着搭配得体的领带, 西装笔挺, 皮鞋擦得锃亮, 并且把车身擦得光可鉴人, 车内干净, 布置得很温馨, 车上的音响里轻声播放着萨克斯风音乐。
当客人坐上他的出租车, 这位司机会彬彬有礼地递上一张精美的名片, 同时微笑着对乘客说:“欢迎您乘坐我的出租车, 这有我的车号和电话, 您看一下我们的服务宗旨, 我来把您的行李放到到后备箱里去。”
汽车刚刚开动, 这位出租车司机一边在认真开车的同时, 一边给客人介绍沿途所经过的街道和有关的历史典故。让客人欣赏着美妙轻音乐的同时, 还能浏览着窗外的美丽风光, 使得旅途不再寂寞。
如果客人不想看窗外风景, 他会及时提醒:“我这里有书报, 你可以浏览最新的期刊杂志或今天的报纸。”当他看到乘客手中有茶杯, 便提醒乘客:“我保温瓶里是新水, 你可以泡茶或者续水。”
当客人想吸烟, 这位司机会友好地提示他:“吸烟对身体有害, 您最好不吸烟或者少吸烟。”如果这位客人烟瘾挺大, 果真不听劝告, 把烟点了, 这位司机就会知趣地笑笑, 然后说:“前面有烟灰盒, 不要把烟灰或烟蒂扔到车窗外, 那样很危险。”
这位司机是我的一个好朋友。某一个周末, 我去体验出租车司机的生活, 一整天都坐在他身后的座位上。
那天晚上, 他破例收车早了一个多小时, 我们坐在他家对门的小酒馆里聊天。我问他:“你每天都是这样吗?”
“以前不是, 只有今年才这样的。”他回答我的话, 看得出很坦诚。
“以前是什么样子呢?为什么现在会这样?”我疑惑地问他。
他对我说:“没开车以前, 我很爱喝酒, 自从开上车, 特别是有一次看见一个酒后驾车撞人事故现场以后, 我是彻底地把酒戒了。”他接着说, “以前咱们在一个单位上上班, 那时看你那么敬业, 我还笑你傻。当我被炒鱿鱼时可真的傻了, 你为我在老板面前求情, 我写了五张保证书也无济于事。”
他有些悲伤, 接着说:“我找了好几个单位, 都不合适, 不是人家不要我, 就是给的工资太低, 我不愿意干, 只好筹钱买了这辆车。刚开始干时, 尽管有出租车公司管着, 但还是觉得自己就是一个无业游民。我也曾和别的出租车司机一样整天抱怨, 可是抱怨有什么用呢?世界油价不会因为我的抱怨而降低;一不注意闯红灯、超速了, 被电子眼看中也不会被交警网开一面;每天早出晚归的也不仅仅是出租车司机吧!”
他有点兴奋, 继续说:“幸亏那天你带我去听老教授的讲课, 还记得他讲的是励志成功学大师维斯·戴尔的新书《心诚则灵》里面的故事, 还有就是钢铁大王卡耐基的创业故事, 使我受到很大的启发。”
3.出租车司机 篇三
凌晨1点，广州白云机场的T2航站楼入口处，路上满满当当停满了接站的“私家车”和颜色各异的出租车。无间断的车流队伍里，出租车司机王海国排队等候了二十分钟才拉到一位客人。王海国告诉《小康》记者，出租车司机的排班一般分白班和夜班。白班就是从早晨开始，到下午三四点钟结束，然后交接，换夜班。有时候两个班的司机由出租公司分配，其他时候，就是出租车的车主自己去雇。王师傅通常都是排夜班，来往机场火车站等客运枢纽，都是夜班出租车司机经常光顾的目的地。
王海国说，开出租车的近二十年时间里，对出租车行业充满了感情。“最开始广州街上跑的出租车都是拉一些外宾，机场往往是活儿最容易拉的地方，而且赚钱也多。”王师傅回忆，在私家车还没有普及的年代，出租车行业的竞争小，主要是出租车公司之间的市场份额之争。对出租车司机来说，只要能按月上交“份子钱”，生活基本没什么压力。
“好时候已经过去了，现在跑出租每天堵在路上和空驶的时间越来越长，我们出租车司机的收入几乎是对减一半，跑夜车的司机一过凌晨就只能找个地方守着，拉一趟客再回去继续守，还不敢拉远了。”王海国讲述的这段经历，绝非个例。在《小康》记者的走访调查中，九成以上的司机都反映拉客越来越难。
“许多司机都是白班夜班轮流开车，平均每天工作十二个小时的最普遍，多的则达十五六个小时，而且一年360多天，几乎天天都在跑。开出租车赚的是辛苦钱。”与王师傅换班的黄超也是一脸愁容。黄超说有时候运气好，前一位乘客刚下车，就会遇到另外一位乘客直接上车，这是他们最期望遇上的事，“运气好的时候，一天能收入五六百，运气差的时候，一天只能赚个‘份子钱’。”
期待“份子钱”改革有突破
“份子钱”已经成为出租车司机不能承受之重。提到“份子钱”，黄超说，近两年来，随着收入的减少和生活压力的加大，司机对“份子钱”的上交，埋怨声很大，出租车企业和出租车司机之间的内在矛盾在不断激化和加深。
黄超坦言，每月上交的“份子钱”雷打不动，在黄超供职的国营出租车公司，的哥每月需向公司上交5000多元的“份子钱”，大多数司机所交的“份子钱”在5300元到5500元之间。
“这钱平均到每天，大概是170多元，加上一天的燃油费用，算下来开支起码要300，赚到的钱交了‘份子钱’后几乎剩不了多少。”黄超说，私家车增多和打车软件出现以后，自己上路开车的注意力相比之前变得更为集中。“一眼照顾不到，本该是你去载的客人就会马上被别的出租车钻了空子，竞争太激烈了。”
此外，出租车市场一直还受到两股力量的挤压，私家车的增长和公共交通事业的发展。《小康》记者梳理发现，广州汽车保有量在2015年共计233.8万辆，比2014年增加11万辆，私家车所占比例接近80%，加上当前全国一致号召优先发展城市公共交通，出租车行业的未来发展，大多数的哥、的姐表示前景难以预料。王海国说，目前虽然有媒体曝出部分出租车司机转做专车司机，但自己公司的同行虽然有心转做专车司机，但因为违约金高昂，也不敢轻举妄动。
“现在我们最期待看到的变化就是出租车‘份子钱’的减免，‘份子钱’不降下来，出租车行业怎么改都解决不了根源问题。”王海国和黄超一致希望，在即将出台的出租车改革条款中，“份子钱”带来的压力能在政府的政策指引下得到缓解。
编辑/张玉荣
4.出租车司机聘用合同 篇四
甲方：
身份证号： 乙方：
身份证号：
甲乙双方在自愿、平等的基础上，协商一致，达成以下条款：
一、甲方聘请乙方为
出租车专职晚班司机，在长春市内从事客运出租营运。工作时间为下午
分到第二天早上
分。合同期为一年。乙方在合同期内，每天向甲方交付任务款
元。
二、乙方经甲方聘用后，自愿将交付
人民币（元人民币)作为合同违约担保押金，合同期内乙方单方反悔不能履行合同到期，甲方不退乙方押金。在乙方工作行车期间内，不准将车借出，不准私自更换车内部件，不准私自调整计价器，不准酒后驾驶，不准利用车辆进行违法活动，不准用于新手练车等，否则由此产生的一切后果由乙方负全责，并扣除押金。合同到期前一个月，乙方如不想继续与甲方合作，可向甲方申请；如乙方不说，本合同自动顺延，合同内容继续生效到下一年，一直到离职为止。在合同期内，甲方有权根据自己的情况单方解除与乙方的合同。甲方在与乙方合同解除一个月后，如乙方没有任何违章或事故处理及客运无投诉，甲方予以退还乙方所付押金。
三、聘用期内乙方应自觉遵守甲方和出租车行业的各项安全规章制度，必须持有身份证、驾驶证、上岗证、从业资格证等相关证件，服从行业管理，有违章行为须在三日内到交管部门进行处理，不得影响甲方正常营运，否则损失由乙方承担；需按时参加行管部门组织的文明安全、法律法规、职业道德教育及各项考核评比活动，文明服务，尽忠职守，维护甲方利益。
四、甲方负责车辆的正常保养和正常磨损修复及轮胎更换，轮胎人为损坏由乙方负责更换新轮胎。乙方应定时保养车子，如检查机油、检查轮子等，要经常保持车辆安全性能，保持车内外之整洁，若因乙方未尽至以上职责，在驾驶中造成车辆损坏，则由乙方承担全部赔偿责任。
五、乙方需妥善保管证件，无权出借、出租、转让、抵押证照，以及非法使用证照。
六、甲方负责各项保险费用，如因乙方在驾驶中发生交通事故，无论有无责任，导致的额外费用一律由乙方自行承担并处理善后，车损必须按照原价先行赔偿甲方（此险只限省内）并了结事故责任，甲方不承担任何连带责任，因此导致次年保险上浮的部分由乙方承担。
七、乙方在运营中不得拒载，如有投诉并给乘客或甲方带来直接影响的，乙方承担所有费用，如果造成车辆下线，乙方必须补偿甲方所有经济损失。
八、乙方在运营中，发动机和变速箱进水，乙方负全责并按实际损失赔偿给甲方。
九、甲、乙方应严格按本合同履行，若有违反，则要赔偿因此而给对方造成的一切损失。
十、本合同经双方签署生效，一式两份，双方各执一份，同等效力。
乙方：
电话号： 住址：
甲方：
电话号：
住址：
签订日期：
5.出租车司机日常英语 篇五
您是布莱克先生吗？我是来接您的。
Are you Mr.Black? I’ve come to pick you up.我能为您效劳吗？
Can I help you?
请上车。
Please get in.欢迎乘坐我的出租车！
Welcome to take my taxi!
我来帮您拿行李。
Let me help you with your luggage.我把这些包放到行李箱里行吗？
Can I put these bags in thetrunk?
要帮忙吗？
Would you like any help?
请从这边上车。
Please step in from this side.去哪儿？ Where to?
=Where are you going?
对不起，您能再说一遍吗？
Pardon?
在哪儿？
Where is that?
哪个机场？
Which airport?
我能看一下地址吗？
May I have a look at the address?
您能在地图上给我指出来吗？
Could you show me that place on themap?
undefined
请在沿途告诉我怎么走。
Please point out the way to there as wego along.开车只有二十分钟的路程。
It’s only a twenty-minutedrive.A: Is that place far from here? 那个地方离这儿远吗？
B: It’s only a twenty-minute drive.开车只有二十分钟的路程。
A: I’m in a hurry.我很赶时间。
B: We’ll be there in ten minutes.我们十分钟就能到那儿。
我没有把握，但我尽力而为。I’m not sure.But I will try mybest.A: Can you get there before 3 o’clock?>你能在三点之前到那儿吗？
B: I’m not sure.But I will try my best.我没有把握，但我尽力而为。
请系好安全带。Please buckle up.=Please fasten your seat belt
6.出租车司机礼仪 篇六
1 对象与方法
1.1 对象
由于从事出租车司机工作的人员多为北京市远郊区县的人员,为保证本次调查结果的代表性,故本研究采用随机抽样的方法在北京市丰台区、房山区、昌平区和通州区4个区每个区抽取50人,合计200人进行问卷调查。
1.2 方法
采用随机抽样的方法抽取北京市4个远郊区县200名出租车司机进行问卷调查。调查问卷由课题组设计并通过预试验,问卷内容主要包括基本情况、行为习惯、饮食习惯、营养知识知晓情况和营养态度等5个方面。由通过项目培训合格的调查人员对司机采用面对面的方式进行调查并填写问卷,回收问卷时现场进行检查、核对,以避免缺项和漏项。采用中国营养学会推荐的标准体质指数(BMI)评价:18.5 kg/m2≤BMI<24 kg/m2为健康体重(正常)[1];采用卫生部“中国成人超重和肥胖症预防控制指南”评价:24 kg/m2≤BMI<28 kg/m2为超重,BMI≥28 kg/m2为肥胖。营养知识知晓情况按所有问题的答对率为60%作为合格判断标准。
1.3 统计学方法
采用Epi Data 2.0软件以双录入方式进行数据录入,经核对和清理后,使用SPSS 17.0统计软件进行数据分析,用百分率进行数据的一般性统计描述。
2 结果
2.1 基本情况
2.1.1 一般情况:
本次调查共发放问卷200份,收回问卷195份,有效率为92.8%。其中男性司机188人(94.4%),女性司机7人(3.6%),绝大多数司机来自郊区(91.8%);已婚司机占93.9%;司机的出车方式以单班为主(61.5%);文化程度以初中为主(68.2%);超重和肥胖的司机分别为47.2%和33.3%;大部分司机月收入在4 000元以下(93.4%)。
2.1.2 生活习惯:
在接受调查的司机中,半数以上的司机有吸烟和饮酒习惯,吸烟和饮酒率分别为73.8%和62.6%;每天连续工作时间6小时以上的司机占96.6%,全天工作时间10小时以上的司机占73.3%;大部分司机睡眠时间和锻炼时间明显不足,半数以上的司机自觉压力大,40.0%的司机感觉每天都处在压力状态下,见表1。
2.1.3 亚健康状况:
半数以上司机自觉有焦虑、疲劳、情绪波动、注意力减退、偏头痛和背痛等亚健康状况出现,其中疲劳和背痛发生率高,分别为88.2%和79.6%,重度疲劳的发生率可达18.5%,重度背痛发生率也超过了10.0%,见表2。
人(%)
人(%)
2.2 饮食习惯
2.2.1 饮食规律:
大部分接受调查的出租车司机是可以保证三餐摄入和按时吃饭的,然而,完全可以保证三餐摄入和按时吃饭的司机仍占少数,仅为15.4%和7.7%,不能保证三餐和按时就餐的司机为18.5%和22.6%。
2.2.2 三餐频率:
大部分出租车司机都能保证午餐和晚餐的摄入,其中每天都吃午餐和晚餐的司机分别为78.4%和84.4%,不吃午餐和晚餐的司机仅为3.6%和1.6%。早餐方面,每天都吃早餐的司机仅占1/3,22.3%的司机每天不吃早餐。此外,对早餐构成进行调查的结果显示,74.7%的司机选择传统的早餐模式(即粥、包子、鸡蛋等),在不吃早餐的司机中有60.0%的司机是因为没有时间吃早餐,38.0%的司机没有吃早餐的习惯。
2.2.3 食物选择:
对选择食物的依据进行调查发现,以“价格便宜”和“口感好”作为食物的首选依据的司机占总调查人数的比例分别为43.9%和38.1%;在就餐时关注营养搭配是否合理的司机仅占13.8%。
2.2.4 各类食品的摄入情况:
每天摄入牛奶、鸡蛋、水果、粗粮、豆制品、肉类和水产品的司机所占比例较低,分别为6.1%、10.8%、14.9%、8.2%、11.8%、10.8%和2.6%。司机摄入零食和腌制油炸食品并不多。33.3%的司机只是偶尔(每周少于1天)喝牛奶、吃鸡蛋(48.7%)、水果(42.1%)、粗粮(57.9%)、豆制品(52.3%)、肉类(47.7%)和水产品(53.8%)。对饮水情况调查发现,40%的司机想起来才喝水,18%的司机口渴时才喝,54%的司机主要喝茶水,39%的司机平时主要饮用白开水,7.0%的司机喝矿泉水和饮料,见表3。
人(%)
2.3 营养知识知晓情况
2.3.1 营养知识问题回答正确率:
51.5%的司机没有听说过中国居民膳食指南和膳食宝塔;在答题的195人中,答题正确率在60%以上的有87人,占44.6%,其中有25%的人正确率不到40%,50%的人正确率都在39%~67%之间。
2.3.2 营养态度:
对于营养状况、营养与健康、营养知识和健康宣教重视程度非常好的司机分别为18.5%、26.2%、19.5%和46.2%,只有不到1/3的司机对以上4点表现出不关心的态度。此外,对是否愿意改善目前的不合理饮食习惯进行调查发现,70.9%的司机愿意改变自己不合理的饮食习惯和生活方式,25.9%的司机觉得无所谓,3.2%的司机不愿意改变现有的不良习惯和方式。
3 讨论
随着国家经济建设的高速发展,出租汽车司机已经成为我们城镇化进程中衍生的一个庞大的职业群体。由于工作条件和工作内容的特殊性,使出租车司机饮食不规律、膳食结构不合理和生活方式不健康,已成为危害其健康的主要影响因素[2,3,4,5]。分析研究影响出租车司机膳食营养水平和健康状况因素,可为合理改善出租车司机的营养健康状况提供科学依据。通过调查结果可以看出,北京市出租出司机仍然存在饮食不规律和生活方式不合理现象,并且存在营养知识认知不足等问题。
在生活习惯方面,出租车司机普遍缺乏锻炼,有60.8%的调查对象平时没有体育活动,超重和肥胖在本次调查司机中所占的比例分别为49%和32%,远高于我国成人超重率(22.8%)、肥胖率(7.1%)[6]。肥胖与2型糖尿病、血脂异常、高血压及冠心病等疾病相关,同时增加了一些肿瘤的发病率和病死率[7]。尽管2005年北京市启动了“万名出租车司机免费体检”活动,但仍然有相当一部分司机并没有足够重视体检和自身的健康,每年参加健康体检的司机仅占31.1%,从不参加体检的司机占了相当一部分比例(40.5%)。因此,我们认为在今后的健康宣教中应加强健康体检重要性的宣传,同时可以在政策层面建议将特殊职业群体的健康体检纳入我国初级卫生保健体系。
在饮食摄入方面,仍然有17.6%和21.4%的司机不能保证三餐的摄入和按时摄入,尤其是早餐摄入方面更为严重,还有30.0%的司机每周只能保证有1~3天吃早餐,不吃早餐的司机比例要高于我国居民的平均水平(3.2%)。在不吃早餐的司机中,有60.0%的司机是因为没有时间吃早餐,有38.0%的司机没有吃早餐的习惯。可见,高负荷、长时间的工作和不良的饮食习惯是导致大多数司机不吃早餐的原因。然而,早餐的摄入对于身体健康格外重要,经常不吃早餐,能量和蛋白质摄入不足不能从午餐和晚餐中得到充分补偿,还容易发生维生素A、维生素B、铁及钙等营养素缺乏,同时影响认知能力、工作效率等。所以,在未来针对出租车司机的健康宣教中应加大营养早餐的宣传力度,引起司机对早餐的重视,鼓励出租车司机建立良好的饮食习惯,并且提出营养早餐的模式,简化早餐的用餐时间,保证出租车司机吃上方便、快捷的营养早餐。
在食物选择方面,大部分司机主要选择谷类食物作为主食,坚持谷类为主可以避免高能量、高脂肪和低碳水化合物膳食的弊端。更多的司机主要考虑价格和口感(分别为43.9%和38.1%)。70.0%的司机在就餐时不会注意食盐和食用油的摄入,同时部分司机对每日食用油和食盐适宜摄入量不是很清楚。过多油脂和食盐摄入是导致高血压、高脂血症、动脉粥样硬化等心血管疾病的潜在危险因素之一。尤其是过多的摄入油脂可以延长食物的消化时间,从而使大脑的血液供应不足,导致出租车司机注意力不集中,昏昏欲睡,增加交通事故发生的危险。所以,出租车司机应养成吃清淡少盐膳食的习惯。奶及奶制品在司机中的消费很低,仅有7.5%的司机有每天喝奶的习惯。奶类营养成分齐全,组成比例适宜,容易消化吸收,含钙量较高,是膳食钙质的极好来源。但值得一提的是,75.0%的司机虽然知道奶是钙的良好来源,但依然没有喝奶的习惯。大豆也是一种富含优质蛋白质、必需脂肪酸、维生素和膳食纤维的食物。但每天吃大豆及其制品的司机占10.4%,大多数司机(56.6%)只是偶尔(每周少于1天)摄入大豆及其制品。
在蔬菜和水果摄入方面,有51.4%的司机不能保证每天蔬菜的摄入,这一比例要高于潘丽莉等调查的结果。85.6%的司机不能保证每天吃水果,9.0%的人不知道每天应该摄入多少水果,15.0%的人不知道每天应该摄入多少蔬菜。健康的饮食习惯应保证每天适量蔬菜、水果的摄入。蔬菜、水果能量低,是维生素、矿物质、膳食纤维和植物化学物质的重要来源。富含蔬菜、水果的膳食对保持身体健康,保持肠道正常功能,提高免疫力,降低患肥胖、糖尿病及高血压等慢性疾病风险具有重要作用。
在饮水方面,40.0%的司机想起来才喝水,18.0%的司机只有口渴了才喝。研究发现,当人体流失体重2.0%的水分时才会感到口渴,事实上,此时人体已经处于轻度脱水状态。水是膳食的重要组成部分,是一切生命必需的物质,在生命活动中发挥着重要功能。饮水不足或过多都会对人体健康带来危害。除了没有良好的饮水习惯外,还有相当一部分司机由于上厕所不方便,以减少上厕所的次数而降低水的摄入。泸州市1 126名出租车司机体检结果分析显示,出租车司机肾结石、肝胆结石阳性率占11.98%,与饮水机会少有直接关系[8]。所以,建议出租车司机要养成合理的饮水习惯,少量多次,主动饮水。饮水最好选择白开水,同时在夏季气温较高时要注意矿物质和水溶性维生素的补充。
在营养知晓和营养态度方面,以往研究很少涉及,我国的科研工作者多是从职业卫生的角度对出租车司机的健康给予关注和指导,而开展有关出租车司机的营养现状调查,尤其是对特殊职业人群营养知识知晓率和营养态度的调查数据相对较少。在本次调查中,有51.5%的司机没有听说过中国居民膳食指南和膳食宝塔。营养知识知晓情况调查结果显示,所有题目答题正确率在60.0%以上的个体所占比例为44.6%,其中有25.0%的司机正确率不到40.0%,50.0%的司机正确率都在39.0%~67.0%之间。通过本次调查,我们发现绝大部分司机的营养知识相当匮乏,在今后的健康宣教中应加大营养知识的宣传力度和频率,让司机能对基本的营养知识和常识有一定的了解和掌握。在营养态度方面,对于营养状况、营养与健康、营养知识及健康宣教的重视程度非常好的司机分别为18.8%、26.8%、17.4%和44.1%,只有不到1/3的司机对以上4点呈不关心的态度。
综上所述,本次调查中的大部分司机仍然存在工作时间长、吸烟和饮酒等不良生活习惯,饮食不规律,膳食结构不合理,奶类、豆类和水果等食物摄入量低等营养问题较为突出。同时,值得我们注意的是,相当一部分司机营养知识知晓率低,但他们对营养知识和健康宣教表现出了一定的兴趣和重视。当然,本次研究仍然存在一些不足,如样本量小,未进行生物样本采集、未测定体内营养素水平等问题。期望以后开展类似研究能进一步扩大样本量,获得更为丰富的调查数据。
参考文献
[1]孙长灏.营养与食品卫生学[M].7版,北京:人民卫生出版社,2007.
[2]纪洁,贾曼,曹维强.天津市出租汽车公司员工血压、血糖和血脂异常检出情况[J].职业与健康,2008(24):2687-2689.
[3]张薇,郭炳衡.北京地区270名男性出租车司机体检分析报告[J].中华流行病学杂志,2007,28(1):82.
[4]黄敏,杨红,沈春林.出租车司机健康状况调查及影响因素分析[J].江苏预防医学,2005(3):4-6.
[5]潘红.出租车司机健康体检结果分析及健康教育对策[J].齐鲁护理杂志,2008(7):125-127.
[6]马冠生.中国居民营养与健康状况调查报告之九:2002行为和生活方式[M].北京:人民卫生出版社,2006.
[7]李立明,饶克勤,孔灵芝,等.中国居民2002年营养与健康状况调查[J].中华流行病学杂志,2005,26(7):478-484.
7.写小说的出租车司机 篇七
其实这是我转行也开出租的第一个年头。
原本是广告公司的职员,也一直在广告行业,不能说干得风生水起但怎么也算是顺风顺水。这样的日子过了不知道有多久,久到所有的新鲜感与事业的热情都消失殆尽,终归来说,觉得这行当也不会有什么前途可言。于是工作之余开始写小说。还真坚持了下来。后来甚至觉得,写小说原来是个体力活,文字上的问题可以慢慢打磨,但是故事以及故事的架构才真正让人耗尽心血。小说也算顺利出版,出版后也自然石沉大海。最终结果是,书写得不好,臭毛病长了不少。怎么说呢,工作和写作,实在很难在两种状态中游刃有余。在我工作的第五个年头终于彻底厌倦了。春节在家郁闷了一周,干脆对老爸说,我跟你开车去吧。爸爸开了一辈子车,从国企员工下岗后到开出租,虽然清贫了点辛苦了点,但一个人自由自在,也算是自由的生活。反正我是厌倦了打工,厌烦了客户的嘴脸。事情其实就是这么简单。其实最开始父母也不理解,放着好好的白领不做,去开什么车呢。但是我这个人,生性喜欢和周围的事物保持距离,为此,辛苦点,哪怕钱赚少点又有何妨。况且,说白了都是劳动人民,哪儿存在呢。此后一年下来,每天在这座城市里晃荡,见过了那些生意人,情人们,学生与老人,夜不归宿的醉鬼。渐渐发觉,这行当,还真是窗口行业,什么人都能见着,委实有趣。回家时也常把各种见闻以小故事的形式记录下来,就当是敝帚自珍吧。其实总结这一年的感想,短短几百字还真说不清楚,非得用一句话那就是:平衡一切不平衡。我想,无论你做什么,重要的都是保持良好心态。一辈子还是很长的,谁知道以后呢。
欢迎来坐我的taxi哦。
8.表彰出租车司机通报 篇八
为全面提高我市出租汽车行业的整体服务水平，打造行业服务品牌，市处联合有关单位，在全行业开展了“最美出租车司机”评选活动，依托邯郸新闻网微信公众号面向社会公开投票。现根据投票结果，评选出赵富军同志等10人为“最美出租车司机”、董习海同志等10人为“文明使者”、闫俊峰同志等10人为“优质服务标兵”、申建东同志等20人为 “优秀出租车司机”(附件1)。长城等6家出租汽车服务中心被评为“优秀组织单位”(附件2)。
希望获奖的个人和公司，珍惜荣誉，切实增强服务意识和责任意识，提升诚信友爱意识，充分发挥率先垂范作用，引导从业人员践行行业道德规范，营造文明、和谐的出租客运环境，为广大乘客提供安全、舒适的乘车环境，为行业发展做出新的更大贡献!
附件：1. 受表彰出租车司机名单
2. 优秀组织单位名单
出租汽车管理处
9.出租车司机辞职信 篇九
出租车司机辞职信1
尊敬的领导们好：
我从xx年入职到现在，在这三年的时间里承蒙各位领导的关心和厚爱，在此表示衷心的感谢。这三年的工作对我本人的帮助非常大，学到了很多东西，在公司同事支持和肯定下我荣获09先进员工奖。在这三年里，我对工作兢兢业业、默默无闻，全力以赴完成领导交办的任务，努力学习和提高自已的业务水平。但遗憾的是，在今年4月份的工作结束后，我将离开公司。巨大的生活压力迫使我做出这个决定，对我个人而言是相当困难的，但是我现在的职务(司机兼文员)已不能适合工作的需要了。我的离去相信对公司、特别是一些正在进行的项目会带来一定的损失。我会在剩下的工作时间里尽力完成自己份内的工作，并在离职前交接好手头的工作以尽量减少或避免这些损失。
人生数十年，弹指一挥间，我已去其四分一?三分一?或者更少也说不定。一枯一荣，皆有定数。是的，公司有培训计划，有培养机制，公司会尽量把每一位员工培养成为有理想，有道德，有文化，有纪律的四有新人，工资会涨的，面包会有的，可俺就看不明白，咋你们培养我就要3年5年滴，人家咋不用培养就重用呢，俺还有多少年来给你培养?到时候，黄花菜都凉喽。三年来可能还绑不住我年轻火热的心吧?或许这真是对的，由此我开始了思索，认真的.思考。我想只有重新再跑到社会上去遭遇挫折，在不断打拼中去寻找属于自己的定位，才是我人生的下一步选择。
离开公司，离开曾经一起共事的同事，很舍不得，舍不得领导们的关心，舍不得同事之间的那片真诚和友善。也祝愿公司在往后的发展中更上一层楼，事业蒸蒸日上!
以上所述，因个人原因，现向公司提出辞呈，希望领导给予批准，谢谢。
此致
敬礼
辞职人：xxx
xxxx年xx月xx日
出租车司机辞职信2
敬爱的公司领导：
我是夜班出租车司机XX，现我正式提出辞职申请，下面是我的辞职报告。
至20xx年我就在坤驰出租车公司当司机，主要出夜班车，4年干下来还算比较习惯，也比较满意。然而近来由于要回湖北老家结婚，所以不得不提出辞职的要求，虽然有一万个不舍，但是这也是没有办法的办法，所以我恳求领导批准我的辞职请求，在辞职信是同意签字，我将在最快时间将车子及相关证件交还公司，我将十分的感激。
此致
敬礼
辞职人：xxx
xxxx年xx月xx日
出租车司机辞职信3
xxx:
我在公交公司担任驾驶员,经过__年的工作,我觉得和我原来设想的个人职业规划相差太大,因此我不得不向公司提出辞职申请，并希望能与xx月xx日正式离职。
感谢您在我们共同工作的__年里给予我的支持与鼓励!
对于由此为公司造成的不便，我深感抱歉。但同时也希望公司能体恤我的个人实际，对我的申请予以考虑并批准为盼。
此致
敬礼
xxx
20xx年xx月xx日
出租车司机辞职信4
尊敬的小车班长：
您好!我是XX，客气的话我就不多说了，下面是我的辞职报告。
我自xx年进来公司就在小车班当司机，刚开始开的工具车，虽然比较辛苦，但是总算上下班时间比较有规律，我还是感到比较满意的了。到了，我被调到开轿车，虽然出车次数减少了，但是上下班也比较没有规律的了，经常碰到三更半夜出差的情况。三年来我也坚持下来了，因为要生活我别无选择。今年我结婚了，不能再像以前自已一个人没规律也没什么，现在有了家庭，需要一个固定的时间来陪陪家里人，希望领导能够体谅我的苦衷，批准我的辞职请求，在辞职报告上面帮我签个字，好让我做好交接工作，我将万分的感激。
此致
敬礼
辞职人：xxx
xxx年xx月xx日
出租车司机辞职信5
xxxxxx:
我进入公交公司担任驾驶员, 经过xx年的工作, 我觉得和我原来设想的个人职业规划相差太大, 因此我不得不向公司提出辞职申请 ，并希望能与xx月xx日正式离职。
感谢您在我们共同工作的xx年里给予我的支持与鼓励!
对于由此为公司造成的不便，我深感抱歉。但同时也希望公司能体恤我的个人实际，对我的申请予以考虑并批准为盼。
此致
敬礼
xxxxxx
xxxxxxxxxx
出租车司机辞职信6
尊敬的经理:
我进入公交公司担任驾驶员,经过X年的工作,我觉得和我原来设想的个人职业规划相差太大, 因此我不得不向公司提出辞职申请，并希望能与X月X日正式离职。
感谢您在我们共同工作的X年里给予我的支持与鼓励!
对于由此为公司造成的不便，我深感抱歉。但同时也希望公司能体恤我的个人实际，对我的申请予以考虑并批准为盼。
此致
敬礼
辞职人：xxx
xxxx年xx月xx日
出租车司机辞职信7
尊敬的××管理处、××管理所领导：
您好!我叫×××，于xx年10月25日到×××隧道管理所工作，担任车牌号为×××××的皮卡车驾驶员。很遗憾这个时候我向单位提出离职，来到这里也快四个月了，单位的气氛就和一个大家庭一样，同事和领导都对我很好，在这里学了不少东西，我有幸得到了单位领导及同事们的倾心指导及热情帮助。工作上，我学到了许多宝贵的经验和技能;生活上，得到各级领导与同事们的关照与帮助;思想上，得到领导与同事们的指导与帮助，有了更成熟与深刻的人生观。这近四个多月的工作经验将是我今后工作中的一笔宝贵的财富。在×××隧道管理所工作期间，严格遵守执行管理处车辆使用管理规定，做到了出车前有检查、用车后有保养，该车辆在我使用期间未发生任何事故。但由于个人原因不得不辞去这份工作，望领导批准我的申请，并请帮助办理相关离职手续。
此致
敬礼
辞职人：xxx
xxxx年xx月xx日
出租车司机辞职信8
xxxxxx:
我是夜班出租车司机xxxx，现我正式提出辞职申请，下面是我的辞职报告。
至20xx年我就在坤驰出租车公司当司机，主要出夜班车，4年干下来还算比较习惯，也比较满意。然而近来由于要回湖北老家结婚，所以不得不提出辞职的要求，虽然有一万个不舍，但是这也是没有办法的办法，所以我恳求领导批准我的辞职请求，在辞职信是同意签字，我将在最快时间将车子及相关证件交还公司，我将十分的感激。
此致
敬礼
xxxxxx
xxxxxxxxxx
出租车司机辞职信9
尊敬的XXX：
我进入公交公司担任驾驶员，经过X年的工作，我觉得和我原来设想的个人职业规划相差太大，因此我不得不向公司提出辞职申请，并希望能与X月X日正式离职。
感谢您在我们共同工作的X年里给予我的支持与鼓励！
对于由此为公司造成的不便，我深感抱歉。但同时也希望公司能体恤我的个人实际，对我的申请予以考虑并批准为盼。
此致
敬礼
XXX
10.北京最有名的出租车司机 篇十
在他刚当出租车司机不久，遇到一位从国贸到公主坟的乘客，说约了人了，10分钟必须赶到。从国贸到公主坟10多公里，不堵车也到不了。王师傅果断地说，根本到不了，你这不是让我出交通事故嗎?这位乘客就在车上挑毛病，每当碰到车辆或人多时减速，他就嚷慢，遇到红灯停车，他也喊。你为什么要停?你不知我有急事吗?王师傅说，这是交通规则，连小孩儿都知道绿灯行红灯停。这位乘客却不讲理地说，我不管，我不迟到就行。
王师傅一听，这人咋这么蛮不讲理!火腾腾往脑门上蹿，他不想跟顾客生气，就用手啪啪扇自己的嘴巴，谁让你干这个!受这份罪!这位顾客一看，这人咋还扇自己的嘴巴子，这人有毛病吧?其实王师傅只是发泄，把对这位顾客的气发泄在自己身上。没想到倒把他吓住了，忙说，哥们儿，你可别这样!你、你、你这样，我没话说了。你慢、慢开吧，几点到都行。
王师傅从这件事上觉得自己做的也不妥当，从那往后，他想尽一切办法，不管你什么心情上来，都让你高高兴兴地下车。
一次，本地的三个青年乘他的车，说，哥们儿，到看丹桥。王师傅说到那35块钱。其中一个说，每次都是15元钱，你怎么要35元钱?到了地方，扔下15元钱就扬长而去。王师傅知道这三人就是存心不想给钱。要搁别的司机，得下车和他们理论。王师傅想，你跟他吵，一个是自己得生气，另外这种人什么事都干得出来，你和他弄僵了，他把你车砸了，把你打了，你再报110，就什么都耽误了。想到这儿，就长出一口气，点支烟。一棵烟还没抽完呢，来了赶往机场的两位顾客。他一边拉着这两位顾客一边想，那三人给我15块钱，虽说少，但是揽着上飞机场的这俩客，也算是帮了我的忙了。
王宇横在出租车行业出了名，北京市电视台要做王师傅的节目。编导找个比较会调皮的工作人员装成“刺儿”，故意刁难他，看他是如何处理这些问题的。
这天，“刺儿”非要坐他的车，坐上去，说什么也不下车。“刺儿”上车就抽烟，王师傅说，车上不准抽烟。他冷冷地瞅瞅王师傅说，我心里不痛快，就得抽烟。王师傅说，那好，下边有个空地，抽完后，咱再接着走。“刺儿”说，我要是下去，你把车开走了怎么办?王师傅说，你不是还没给我钱呢吗?王师傅笑着就把他请下来抽烟。他在车下边抽，找毛病说。你给我绕路了。王师傅说，你说我绕路了，那你说奔哪走不绕路，咱就奔哪走?“刺儿”心里明白，这条路是最近的，也是最不堵车最方便的。没话说了。到了目的地，临下车时，“刺儿”说，我身上钱不够，就5块钱。“刺儿”把那五块钱放在小冰箱上了，王师傅无奈地拣起那5块钱。“刺儿”又说，你把那5块钱拿起来了，我上公交车怎么办?王师傅说，我给你一块钱。可“刺儿”又说，一块钱不够，等会我还得坐地铁呢。王师傅说，你真成了我的爷了。把那5块钱又还给他了。就这样，下车还颠颠地跑着给“刺儿”开门。他想，我得赶紧走，要是耽误三分钟，警察过来给你行个礼，就罚你200，再扣分，我这就白干了，不能因小失大。
他的原则是不管你什么心态上车，都让你高高兴地下车。所以他在北京很有名。都说坐他的车，安全、干净、舒适、温馨，有很多回头客，甚至有的把非常贵重的物资、几十万元的巨款都托付给他代办，许多人成了他的固定客户，他比银行业务员还牛。
11.出租车司机礼仪 篇十一
1 对象与方法
1.1 对象
选择2010年3—11月,在我院健康检查中心体检的5 941例出租汽车司机,男性5 567例(93.70%),女性374例(6.30%)。年龄20～59岁,平均(34±5.4)岁。驾龄在1～34a,平均(8.2±3.1)a。
1.2 方法
健康检查内容包括一般项目、辅助检查、实验室检查等。
1.3 诊断标准
超重及肥胖参照“中国成人超重和肥胖症预防控制指南”标准:体质指数(BMI)24～27.9 kg/m2为超重,BMI≥28 kg/m2为肥胖[1]。
1.4 统计学处理
采用百分率、构成比、χ2检验的方法进行统计分析,以P<0.05为差异有统计学意义。
2 结果
2.1 不同年龄组司机超重、肥胖情况
5 941名出租汽车司机中,超重、肥胖者4 009例(67.48%),其中男性3 912例(97.58%),女性97例(2.42%)。男性超重、肥胖的发生率为70.27%,女性超重、肥胖的发生率为25.94%,超重、肥胖的发生率男性高于女性,(χ2=313.91,P<0.01)。40～49岁组超重、肥胖人数最多(52.57%),见表1。
2.2 出租汽车司机生活习惯调查
5 941例司机中长期吸烟、饮食不规律、经常饮酒的人数分别占77.70%、75.59%、73.39%,有64.33%的司机无体育锻炼,43.46%的司机认为自己睡眠时间不够,见表2。
2.3 体质指数正常司机与超重、肥胖司机患病情况比较
4 009例超重、肥胖司机高脂血症、脂肪肝、高血压、糖尿病、心电图异常的检出率明显高于体质指数正常的司机,差异有统计学意义,见表3。
3 讨论
本次调查北京地区5 941例出租汽车司机超重、肥胖的发生率为67.48%,其中40～49岁组超重、肥胖发生率最高,为69.90%,均远远超出我国成年人23.2%的水平[2],高出美国成人超重和肥胖率66.39%的水平[3]。超重、肥胖男性多于女性,与超重、肥胖人群中女性高于男性的规律有所不同[4]。可能由于调查的司机中女性人数少,有一定的局限性,另有可能与北京地区的出租汽车女司机,身居政治、经济、文化中心的首都,比较注重形体,有意控制体重有关。本次调查还显示,超重、肥胖的司机高脂血症、脂肪肝、高血压、糖尿病、心电图异常的检出率高于体质指数正常的司机和一般人群。1992年11省市心血管疾病危险因素队列研究,有6个地区的人群血脂超出临界水平以上者的合计患病率在40%以上[5]。我国部分地区脂肪肝发病率为57.7%[6]。2002年调查我国高血压患病率为18.8%[7]。截止到2007年我国糖尿病患病人数约为3 980万[8]。2007年调查,35～44岁北京男性心肌梗死患者的死亡率在这15年期间增加了154%[9]。此次调查出租汽车司机吸烟、不运动的比例明显高于北京市的健康检查者[10]。超重和肥胖已经成为一个全球的流行病,肥胖被认为是发达国家一个公共的健康问题,不良的生活方式是导致慢性病的主要危险因素[11]。将体质指数控制在25 kg/m2以下,可以防治人群中38%～45%的高血压,33%～37%的糖尿病,50%～60%的高甘油三酯血症[12]。因此,加强对出租汽车司机这一特殊群体的健康管理,提高他们防病意识和自我保健能力。干预可控制的危险因素,摒弃不良的生活习惯,逐步将体重控制在理想的范围,逐步降低超重、肥胖的发生率,有效控制慢性疾病的发生。
参考文献
[1]中华人民共和国卫生部疾病控制局.中国成人超重和肥胖症预防控制指南[M].北京:人民卫生出版社,2006:5-7.
[2]李立明,饶克勤,孔灵芝,等.中国居民2002年营养与健康状况调查[J].中华流行病学杂志,2005,26(7):478-484.
[3]James W P T.WHO recognition of global obesity epidemic[J].Interna-tional of obesity,2008,32:120-126.
[4]马文军,许燕君,李剑森,等.广东省成人超重与肥胖的影响因素分析[J].中国公共卫生杂志,2004,20(9):1006-1007.
[5]吴兆苏,姚崇华,赵冬,等.11省市队列人群心血管病前瞻性研究.危险因素水平与心血管病的关系[J].中华心血管病杂志,1999,27(1):5-8.
[6]康利克.健康体检人员脂肪肝的超声波诊断与血脂变化探讨[J].中国实用医药,2008,12(4):129-130.
[7]胡大一,郭艺芳.重视高血压的防治[J].中国实用内科杂志,2009,29(9):781-782.
[8]周文锐,刘丽梅.谷胱甘肽过氧化物酶-1在糖尿病及其血管并发症中的研究进展[J].上海医学杂志,2007,30(12):942-945.
[9]李红霞,满永国,汉邦,等.北京市部分人群血压、血糖、血脂异常的知晓率、治疗率和达标率调查[J].北京医学,2007,29(1):57-59.
[10]胡大一.心血管病预防的新目标、新思路和新策略[J].上海医学杂志,2010,33(5):395-396.
[11]Cynthia L,Margaret D,Lester R,et al.prevalence of overweight and o-besity in the United Staes1994—2004[J].JAMA,2006,295:1549-1550.
12.出租车司机免费义诊方案 篇十二
------易和为出租车司机免费体检活动预案
一、活动背景及目的
出租车司机是一个城市的宣讲员,传播员，他们遍布城市的各个角落，他们热情地为人们提供快捷的交通服务，默默无闻，风雨无阻，坚守岗位。他们是辛苦的，也是非常可敬的。
出租车司机由于每日长时间驾驶，不规律的生活以及常年的劳累使他们身体状况堪忧，他们很多都因“积劳成疾”导致腰椎间盘突出，平日里又没有时间关心自己的身体状况，导致很多病根本不知道。
此次为出租车司机免费体检的公益活动是带给广大出租车驾驶员的福祉，让他们在日常繁忙的运营中能够更好地注重身心健康，同时，也可以提升每位驾驶员的健康意识，为广大市民的安全出行提供了基本保障。
易和体检一直坚持“发展与公益”并重的经营理念，并且一直把企业的社会责任当做项目理念贯穿始终。
同时此次活动也能够充分体现出易和体检的人文关怀和社会责任感。为易和体检在公众心目中树立一个良心的口碑及形象。
二、活动时间
4月下旬
三、活动地点
易和体检：宁波市鄞州区麦德龙路68号传奇广场四楼
四、活动内容
（一）活动前期（4月 日-日）：
1、活动宣传（4月 日-日）
广播电台：FM100.8；FM93.9 微信大号： 出租车公司内部宣传
2、活动报名（4月 日-日）：
报名渠道（分配名额）：
社会报名 微信报名 合作单位报名 自主报名
出租车公司推荐爱心司机
（二）活动现场：
1、媒体报道：
纸质媒体：《宁波日报》、《鄞州日报》 网络媒体：凤凰网、浙江在线
2、体检：
项目：测血糖、血常规、血型、B超等
体检结果病情较重的十位免费患者享受免费治疗（待定）
3、礼品：
印有易和LOGO的大水杯（出租车司机经常需要准备一大罐水在车里，水杯可以让司机经常想起易和为他们带来的福祉）
4、现场摄影及后期宣传片制作
（三）活动后期：
1、新闻宣传
2、电台专题
13.出租车司机工作总结 篇十三
为了做好这次公益体检活动，医院专门安排20多名医护人员，专职从事体检工作。本次健康体检工作从20xx年6月25日开始至20xx年7月25日历时一个月，共有872名司机参加体检。其中;男司机678人。女司机194人。
通过体检统计：
女司机患不同疾病的有130人，患病率达67%。主要疾病有：细菌性阴道炎.宫颈糜烂、子宫肌瘤、子宫息肉、盆腔炎、胃溃疡、胆囊炎、脂肪肝等。
男司机患不同疾病的有418人，患病率达61.65%。以胃溃疡最多达108人，占患病总人数的25.8%，其他疾病有：前列腺炎、前列腺增生、脂肪肝、胆囊炎、胆囊结石、高血脂、高血压、包皮过长、心电图异常等。
体检情况分析：
1.女司机患病主要有工作性质所致：长期久坐通透性差，内急不方便随时排尿、月经期不便及时更换卫生巾、不注意性生活卫生、使用劣质卫生用品等。导致阴道炎、宫颈炎、宫颈糜烂、盆腔炎等疾病。
2.男司机以胃溃疡，胆囊炎、前列腺炎为主要疾病，主要是不良的饮食习惯和不方便的卫生条件所致。过度憋尿会导致前列腺包膜张力的增高，长此以往会引起前列腺疾病。
健康的身体是平安出行的保障。出租司机是一份承担责任又辛苦的工作，披星戴月，风里来，雨里去，饮食无规律，休息无时间，挤点空闲为消除疲劳，三朋四友，大吃大喝，造成消化不良，脂肪积聚，形成胃溃疡，胆囊炎。部分司机工作原因，不能停车方便，导致尿道炎。长时间久坐，造成会阴部血运障碍形成前列腺疾病，还发现部分司机包皮过长，如果不及时诊治，就会并发疾病。工作的疲劳造成自身免疫力下降。
呵护身体健康的建议：
1.合理安排饮食、调整饮食结构、少喝酒、多饮水、荤素水果搭配。
2.注意身体卫生：勤洗澡、勤换衣、多排尿、勿久坐、防止病菌侵入肌体。
3.女司机选用较好质量的卫生用品、多清洗、换内裤、保护好自己的身体。
4.百忙中抽点时间、老逸结合、加强锻炼、保证良好的身体素质。
5.定期进行体检：早发现、早治疗、早康复。