县交通运输局年终工作计划

县交通运输局年终工作计划（9篇）

1.县交通运输局年终工作计划 篇一

xxxx年，xxxx县交通运输局紧紧围绕建设“全国交通科学发展示范点”奋斗目标，紧扣统筹城乡交通发展这一工作主线，大胆创新谋转型，勇于实践求发展。全系统上下激情干事、主动有为，较好地完成了今年的各项工作任务。全县交通运输基础设施建设计划完成3.44亿元。截至12月底，实际完成投资3.52亿元，占全年计划的102.3%，其中公路站场建设完成（含绿化）投资3.26亿元，占全年计划的105.8%，水运建设完成投资2663万元，占全年计划的102.8%。

一、坚持提档升级，交通工程建设稳中求进。

1．项目前期工作扎实推进。A7、A8互通工程正抓紧办理项目前期报批工作；杨姚公路省界段项目已完成水保、项目选址等工作；丁凝公路已完成项目选址、水土保持批复、环境影响评价批复和土地预审均以完成，“工可”已报省发改委；丁诸线航道整治工程正在“工可”报批；平黎公路东接线（大云至惠民）工程已完成施工图评审；其他4个前期项目正加速推进。同时，开展了县城外围拥堵治理规划研究；编制了《xxxx县农村公路建设(xxxx-2016)》、《城乡统筹交通示范》等规划和《姚庄港区项目建议书》。

2．续建工程步伐加快。丁新公路改建工程年度完成投资8020万元；平黎公路xxxx南站连接线一期工程完成投资7080万元；湖嘉申线嘉兴段航道改造一期工程（xxxx段）航道完成投资1200万元；长江路、黄河路下穿沪昆铁路立交工程年度完成投资2395万元；下甸庙入区报港点项目按期完工。

3．新建工程有序推进。农危桥改造完成20座计xxxx万元，连村公路建设完成10.91公里计1846万元；农村公路大中修工程完成投资1050万元；杭申线杨树浜段重大隐患整治工程完工计投资790万元；绿色通道工程已完成2729万元；其他14项新建工程正有序推进。

4．融入上海工作全面深化。全力加快道路建设，抓紧开展xxxx东互通扩建工程前期工作。与上海市建交委等部门就轨道交通衔接工作进行专题会谈，共同完成《xxxx与上海综合交通对接研究方案》；开展市郊列车前期研究，完成《利用既有沪昆铁路xxxx至上海南段市郊列车》研究报告。

5．交通工程质量持续创优。辖区在建公路水运项目共43个，工程总投资合计约5.81亿元，监督覆盖率和工程质量合格率均为100%。对在建工程中施工企业及监理企业进行信用评价，在此基础上出台《xxxx县交通工程施工单位考核办法（试行）》、《xxxx县交通工程施工单位考核评分表（试行）》，并放入施工招标文件内。创新考核机制，组织开展优秀项目部、项目经理评选。积极开展“三个探索”工作，《农村公路施工机械设备配备管理办法》、《农村公路工程施工统一用表》、《农村公路工程安全生产费使用管理办法》已基本制定完成，准备明年试行。张仁贵副市长高度肯定质监站在建工程三年“零事故”的成绩，要求向全市推广质监做法。

二、强化宗旨意识，社会民生服务全面推进。

1．公交体制改革深入推进。按照“统筹规划、分期实施、逐步发展、不断完善”的原则，拟定《xxxx-2016xxxx县公交统筹城乡发展五年计划》《xxxx年计划新增公交线路及车辆更新计划》、《xxxx-2016xxxx县公交站场建设计划表》、《xxxx-2016xxxx县公交车辆新增、更新计划表》等，出台《xxxx县公交站场规划》《xxxx县公交管理办法（试行）》《xxxx县进一步完善城市、城乡公交财政补贴的若干政策意见》，对善通公司下属城市公交有限公司经营的县城区城市公交和二、三级城乡公交实行“三补一奖”政策(“三补”是指对政策性经营亏损、新购车辆和公交科技建设实行财政补贴政策；“一奖”是指为调动公交企业增收节支的积极性，实行“核定基数，增收考核奖励”的财政激励政策)。

2．公交基础设施加快完善。投资950万元的城市公交服务中心已完成投资410万元；姚庄小城市二级汽车客运站完成投资700万元；城西公交停车场完成项目选址。公交站点在原有685个的基础上新增138个，平均站距由0.8公里降低到0.7公里。新增港湾式停靠站73只。

3．公交线网结构日趋优化。优化调整公交线路27条，新增公交线路10条。视情适时开行如“杜鹃花展”、“西塘旅游公交”等公交专线，积极推广公交一票制及IC卡一卡通，共售出公交IC卡63362张。全面提升公交车辆的车型结构，进一步为全县群众提供安全有序、方便舒适、质优价廉的公共交通服务。

4．交通邮政深度合作。5月7日，我局和邮政局签署合作共建协议，决定依托综合交通信息服务平台示范工程和所建的村邮站建设项目，从长途客运联网代售票、公交卡代收和充值、交通信息发布、邮政邮包和公交小件运输信息化整合、物流分销

平台、智能化报刊亭等九个方面入手加强深度合作。这是浙江省首例交通运输与邮政部门的战略合作，此项工作得到了王建满副省长的两次批示。

5．E路畅优惠民生促和谐。把开展“e路畅优”服务品牌创建活动作为助推交通运输事业发展的重要载体，与中心工作有机结合，精心设计创建载体，细化分解创建目标，对服务品牌进行充分论证，统一谋划。面向

全国征集的“e路畅优”服务品牌标识已经揭幕，并召开了新闻发布会。在此基础上还通过“六项工程”（基础设施优质工程、信息平台示范工程、公共交通优化工程、智慧物流培育工程、交通文化提升工程、人才队伍强基工程）的支撑、服务标准制定和形象宣传展示，力争成为县“十佳服务品牌”。同时，还不断充实内容，拓宽服务品牌范围，创造性地推动服务品牌创建工作不断向广度和深度发展，赢得群众和社会各级的广泛认可。

三、致力统筹发展，行业管理转型持续推进。

1．信息平台建设高效推进。工程建设由我局牵头，整合全县公安、建设、旅游、人防、交通等21个部门信息，为全省乃至全国提供统筹城乡、融入周边、综合交通、跨越体制方面示范。为更好的推进该项工作，省交通运输厅邀请国内专家成立专家顾问团进行指导，县委、县府主要领导亲自挂帅成立领导小组。目前，工程正在按计划加速推进，完成投资2500万元。

2．交通物流发展加速推进。做好物流行业摸底调研，深入乡镇、企业走访，赴长兴、玉环等地进行考察，积极筹建县物流协会。6月份省运管局牵头省物流专家组到xxxx专题物流调研，明确今明两年物流“八个一”(完善一个规划，建立一个协会，培育一批主体，建好一个园区和一批基地，出台一个文件，完善一个物流配送网络，搭建一个信息平台，健全一套统计指标体系)工作要求，目前xxxx交通物流呈现了良好的局面，第三方物流、仓储配送物流、集装箱运输物流、小件配送物流等现代交通物流呈现出欣欣向荣的局面，博洋物流、晋亿物流、浦嘉仓储等相继开工，物流业集聚区在县开发区正在形成。

3．公路管养走在前列。坚持“建、管、养、运”四位一体，成立了xxxx县农村公路管理领导小组并设农村公路办公室，制定了《xxxx县农村公路品质提升工程实施意见》、《xxxx县农村文明公路创建管理办法（试行）》、《xxxx县农村公路大中修工程管理办法（试行）》（以下简称“一意见两办法”）及《xxxx县农村公路管理养护三年行动计划方案》。从今年起实施农村公路三个一百工程。指路体系方面：今年共投入340多万元对35条县镇村道进行建设，工程已经竣工，二期工程已完成招投标工作，即将开始实施，明年全部完成。公路等级提升工作方面：从今年开始，对境内急需改造的130公里农村公路，分期完成等级提升改造。文明公路创建方面：今年缪洪线正在争创省级文明公路，共有18条农村公路在创建县级文明公路。路政管理方面：共投入66余万元新增、更新各类标志1167套(根)，320国道xxxx治超站总计检测车辆6890车辆处罚案件1232起。养护管理方面: 投入960万元对善西线等4条县道进行大修。小修保养、路面保洁、绿化补植等共投入470万元，养护工程二类项目投入200余万元。

4．港航管理全面提升。全面履行“扎口管理”工作职责，共查处违法航行船舶174艘次，其中查获一艘长期无证驾驶的船舶，公安机关给予拘留13天的处罚，这是省内首例无证驾驶船舶被拘留案件，有力地保障了辖区安全形势的稳定。投入806万元对杭申线航道杨树浜航段重大隐患进行整治，项目已于3月开工建设；开展水运企业年度核查工作，核查率达到100%；加强港政管理工作，累计核换发新版《港口经营许可证》326家；开展船舶配员与船员证书专项检查活动，检查率达到100%。

5．运输管理有效加强。逐步建立健全公交企业社会评价体系，引入第三方考评，每季度开展一次暗访调查，完善服务质量考核制度。成立了出租车管理股，并制定了出租车公司及单车考核的方案草案和xxxx县出租汽车客运企业信用考核试行办法。基本完成出租车投放前期准备工作，拟定《xxxx县xxxx年度客运出租汽车营运权投放方案》等，同时，更新30辆出租车，举办了首届“的士节”； 全县“惠民快修”服务品牌实现全覆盖，两家修理厂获评市“绿色维修”示范企业；成立广泰机动车技术培训服务公司，对驾驶员理术科进行集中培训，适时推进驾培汽车电动仪应用；继续“打黑”不放松，成立联合执法大队，各抽调16名执法人员进行独立驻点办公，共查获各类“黑车”311辆；积极创新管理模式，设立嘉兴市首家乡镇运管稽查机构--西塘稽查中队；“96520”投诉受理中心共接入电话2590话次，受理有效投诉164件。

6．安全监管固本强基。深入开展“安全生产规范年”“道路客运安全年”“桥梁隐患治理年” “打非治违”“全国安全生产月”等活动。成功组织重特大道路交通事故应急救援处置演练，及时有效处理出租车罢运事件、洪下线红旗塘桥（洪溪大桥）被撞事故，积极做好重大节假日免收小型客车通行费和抗击“海葵”等台风工作，切实做好范泾桥等危桥改造和管制工作，保障桥梁结构安全和运行畅通。全系统安全生产形势保持稳定。芦墟塘航道被市局评为“平安航道”。

7．行政执法效能提升。高规格召开全系统法制工作会议，制定全系统全员学法工作计划和行政执法考核办法，深入学习贯彻新《浙江省道路运输条例》；于8月成立县行政审批服务中心交通运输分中心，审批程序网上流转，实行严格的权限管理及责任追究制度；共办理行政处罚案件2445件和行政许可1189件，无行政诉讼、违法行政案件发生。

四、注重作风效能，交通文明文化创新推进。

1．创先争优示范推进。作为交通运输部办公厅联学联创单位，我局把创先争优活动作为进一步加强党的基层组织建设，充分发挥党员先锋模范作用的重要工作，扎实开展“激情干事创新业、创先争优作示范”和“主动有为、走在前列”主题实践活动、“三百一千”、基层组织建设年等活动，局机关和陶庄村共同开展“六个一”活动（培育一个经济强村、修筑一条道路、帮扶一批困难户、种植一片交通林、共建一个党建平台、开设一个劳动实践基地），公路段与大泖村、港航处与新星村、运管所与惠通村的结对工作也深受群众好评。同时，我们还将创先争优活动与城乡交通统筹发展相结合、与“五型机关”创建相结合、与为群众解难题相结合、与选树典型相结合、与党风廉政建设相结合。公路段党支部、徐刚同志分获嘉兴市创先争优党组织及个人先进称号，公路段、港航处同获五星级党支部。

2．廉政建设不断加强。召开全系统廉政建设工作专题会议，成立部门首家廉政教育馆，开展廉政警示教育，每月编发一期以党风廉政建设宣传教育为主要内容的《读文思廉》，继续推进交通行政执法廉政效能监督卡制度，在综合交通信息工程中建立了工程保廉室，强化交通队伍的廉洁自律意识；认真贯彻民主集中制原则，认真执行一把手五个不直接分管和末位表态制度，“三重一大”事项均通过局班子会议讨论。

3．队伍保障能力显著提升。强化学习教育制度，确定每月工作日的第一个星期一下午作为固定的学习时间，先后开展学习贯彻省第十三次党代会及党的十八大精神专题活动；全面开展向吴斌同志学习活动；完善《xxxx交通工作考核细则》，出台局属各单位及机关各科室考核办法。首次开展局机关中层干部竞聘和局属单位领导班子副职人员聘任上岗工作，通过规范的竞聘程序，21名干部正式受聘上岗，其中对下属单位4名副职领导班子成员进行了轮岗交流。同时根据有关国资公司管理规定要求，结合我局实际，顺利完成对银通公司的机构改革。引进了4名研究生，两名同志成为省厅“283拔尖人才”第三层次培养人员。全年共收到群众来信6件，来访12次44人次，收到两会建议、意见和议案17件，党代表提案2件，县长电话121件，办结率均为100%。

4．文化建设亮点纷呈。开展交通服务品牌创建活动，制定创建实施方案，面向全国征集“e路畅优”服务品牌标识，召开新闻发布会隆重揭幕；“善行品质路”、“港航暖行365”、“心系民生·优质运政”等子品牌创建有声有色； 道德讲堂、双十佳少年（十佳学雷锋少年、十佳孝星）走进海事、出租车爱心接送等主题活动特色鲜明，铺路石志愿者服务队获得了xxxx“感动xxxx——十大善事”提名奖。新建“交通职工之家”，深入开展“我运动我健康我快乐”活动，要求机关每人至少参加一个运动项目；全面开展交通系统干部职工大调研活动，形成调研报告53篇，和东南大学共同开展《县域城乡交通统筹发展的理论与实证》课题研究；同时认真办好《xxxx交通》简刊和xxxx交通网站。

5．文明创建喜获丰收。县公路管理段创建省级文明单位已通过市考核组初审，正在报省审批。县交通局被省厅、省厅纪检组授予“群众满意基层站所（服务窗口）创建工作先进单位”荣誉称号；银善博爱文明车队荣获省级文明出租车车队；公路路政管理大队被授予嘉兴市服务民生满意站所（服务窗口）；质监站等3个集体被授于“县级青年文明号”称号等。

2.县交通运输局年终工作计划 篇二

交通运输部副部长冯正霖在听取了上午的发言后指出, 道路运输一定要把保畅通问题放在首位, 推进畅通交通, 疏通国民经济的血脉, 方便老百姓的出行, 为经济社会的健康发展作出应有的贡献。在保持路网畅通的基础上, 一定要抓好安全生产工作, 没有安全的营运, 畅通的交通运输就会失去意义。同时, 道路运输要满足老百姓的需求, 就一定要做好服务, 还要注重行业的创新, 包括理论创新、经验创新、运行模式创新、经营体制创新等。还要找准突破口, 倾听百姓的呼声, 深入调研, 了解群众真实的合理需求。另外还要借鉴一些发达国家的成功经验, 根据我国各个发展阶段的需要, 有选择地吸收和应用。

交通运输部道路运输司司长李刚就大家关心的城市公交政策突破问题、安全生产问题、出租车行业如何打造成受人敬重的行业问题等作了解答和分析, 他指出, 道路运输业是一个关系到民生的行业, 这些年由于发展太快, 基础的管理工作跟不上, 特别是今年连续发生重特大安全事故, 使全行业的发展受到了很大的影响。李刚认为, 一定要对安全生产问题保持高压态势。

河北省交通运输厅副厅长宋晓瑛在发言中指出, 河北境内今年连续发生了几个重大道路运输事故, 河北省委省政府对此非常重视, 专门召开了全省道路运输安全生产会议, 同时开展了大排查、大检查活动, 希望从事故的惨痛教训中查找原因, 促进河北道路运输业的健康发展。

新疆自治区道路运输管理局局长祖丽菲娅·阿不都卡德尔在会上强调:新疆交通运输工作取得了大发展, 与新疆致力于实现跨越式发展是分不开的, 更与十几个兄弟省市对新疆的支持分不开。

四川省交通运输厅道路运输管理局局长邱小发在发言中指出:道路运输业要加强法制建设, 各级交通运输管理部门领导首先要真正树立和强化法制观念, 真正做到依法治运。

新国线运输集团有限公司董事长王永立在发言中指出, 必须加快道路运输企业的规模化、集约化、现代化进程, 在行业内形成高质量的、高效率的、有使命感的企业和组织。

重庆交运集团总经理何宗海指出, 中西部地区还是要加大客运基础设施的政策性投入。

3.努力开创郑州交通运输工作新局面 篇三

一、着力推进交通基础设施建设

一是在建项目抓进度。积极推进陇海西路西延等5条市域快速通道项目建设，确保部分路段年内建成通车。加快推进金岱路等6座跨南水北调总干渠桥梁建设，确保按时完成建设。加快推进客运北站等6个场站项目建设。二是新建项目抓开工。按照今年3月底前实现交通项目“立项100%、开工100%”的目标，确保S314线郑州境改建工程（江山路至石河路段）等9个项目按时开工建设。年内完成新改建新型城镇化县域路网道路500公里。三是预备项目抓前期。加快推进迎宾路与连霍高速互通式立交等10余个项目前期，力争早日开工建设。四是完善机制抓保障。实行委领导分包项目，建立一个项目、一个领导、一套班子、一抓到底的“四个一”工作机制，加强对项目建设的跟踪督查和考核，促进项目顺利实施。

二、着力增强运输服务保障能力

一是加快“公交都市”建设。全年新开公交线路20条，调整优化公交线路30条。设计建设三环快速公交系统，积极推进公交换乘枢纽、公交停车场、公交首末站、公交港湾以及出租车综合服务区建设；新购公交车500辆，新增电召出租车2000台，采取“以奖代增”的方式新增普通出租车300台。二是统筹发展城乡客运。结合市域快速通道和新型城镇化县域路网建设，同步建设公交站点、公交港湾，积极规划开通中心城区与各组团之间的城际公交，稳步推进城乡客运班线实行公交化运营。三是大力发展现代物流。积极推动货运企业向现代物流业转型，探索农村物流发展模式，促进农村物流发展。四是加强节能减排工作。加强营运车辆尾气污染治理，鼓励使用清洁能源和新能源车辆，全年计划淘汰营运黄标车3000台。五是强化运输生产组织。加强交通运输经济运行分析和监测工作，完善重点物资运输保障应急预案，做好重点时段、重要物资以及重点任务的运输服务保障工作。

三、着力提升行业管理水平

一是完善网格化管理机制。运用信息化管理手段，建立完善工作联动、信息互通、快速回应的网格化管理协同机制，形成发现及时、处置快速的行业管理长效机制，做到在第一时间接案、第一时间处理，不断提升交通运输行业管理信息化、高效化、科学化水平。二是扎实推进依法行政。稳步推进《郑州市客运出租汽车管理条例》等行业法规立法工作；巩固执法形象“四统一”建设成果，开展依法行政“树形象、促规范”创建活动，杜绝随意执法、粗暴执法、趋利执法等问题的发生。三是强化运输市场整治。扎实推进“三整顿三创建”活动，持续打击客货运输、机动车维修、驾培、海事等行业扰乱市场秩序的行为，营造良好的运输市场秩序。四是加强公路管理养护。加大干线公路、农村公路小修保养、大中修和危桥改造力度，开展农村公路“十百千”示范工程，提高公路路况水平，提升服务保障能力。五是加强超限超载治理。认真组织开展治超专项行动，积极构建“政府主导、部门联动、综合治理”的治超长效机制，始终保持超限超载治理高压态势。六是加快交通信息化建设。完成出租汽车服务管理信息系统建设。

四、着力加强安全生产工作

一是落实安全责任。以“平安交通”建设为主线，全面落实交通运输部门安全监管主体责任，落实交通运输企业安全生产主体责任，确保不发生重特大安全生产责任事故。二是强化安全监管。以道路水路客货运、工程施工现场为重点，加大隐患排查整治力度；继续开展“平安工地”建设活动；强化“三关一监督”职责，夯实安全管理基础。三是完善应急管理。加强行业应急队伍建设、应急预案演练和应急设施设备配备，构建行业内部应急联动协调机制，增强应对突发事件的处置能力。四是做好稳定工作。加强重大决策社会稳定风险评估，从源头上预防和化解影响稳定的矛盾和问题，防止发生群体性事件，维护行业大局稳定。

五、着力增强行业发展活力

一是深入开展“扬正气，树形象”活动。把“扬正气，树形象”活动与交通建设、运输服务和文明创建、干部职工队伍建设相结合，扎实推进“扬正气，树形象”活动具体化、岗位化。坚持典型引路、辐射带动，开展向“扬正气，树形象”先进典型学习活动，年内再评选表彰一批先进典型。二是积极培育行业文化。积极推进公路文化、道路运输文化、廉政文化建设，促进行业文化实践活动不断扩展深化，逐步形成特色鲜明的郑州交通运输文化体系。三是推进行业文明创建。继续组织开展“五比一创”劳动竞赛和职业技能竞赛活动，持续开展文明行业、文明单位、文明示范窗口等创建活动，交通委努力争创国家级文明单位，全系统各单位努力争创省级文明单位、市级文明单位。四是加强行业新闻宣传。以交通道路建设、运输服务保障等为重点，大力宣传和树立行业内涌现的先进典型以及行业建设的新经验、新成就，不断增强行业的影响力。五是做好交通战备工作。积极探索军民融合式发展、实现双赢的新模式，做好部队演习和处置突发事件等交通保障工作。

六、着力加强行业党的建设

4.县交通运输局工作汇报 篇四

一、加大公路基础设施建设力度，推进全县城镇化建设步伐。以我县正在开展的项目提升年活动为契机，充分发挥交通运输职能，重点抓好“2512”三大工程的实施开工（即2个协建工程、5条农村公路改建工程、12条村道建设工程），为促进全县经济社会发展提供坚实的公路交通保障。

2个协建工程进展顺利。我局重点围绕邯大高速公路市区连接线和京港澳高速改扩建两大工程做好征地拆迁工作。其中，邯大高速市区连接线XX县段起点自人民路东延段，路线整体走向为南北向，向南进入成安界。我县段长约13.012公里，永久性征地1295.0625亩，涉及我县兼庄乡、代召乡、南堡乡、河沙镇镇，共计4个乡镇17个村。截止目前，除人民路东延至贾中线段由原路面宽度40米加宽至110米，正在等待新的设计方案外，其余部分征地拆迁工作全部完成，并将土地交付施工单位施工。

京港澳高速公路改扩建工程涉及我县南吕固乡、黄梁梦镇、兼庄乡和南堡乡共4个乡镇20个村，永久性征地636.909亩，全长22公里，新增邯郸服务区1处，位置在南堡乡李家口村南，南上宋村北，共占地约228亩，互通式立交3处，分别是东召里枢纽互通、邯郸北互通、邯郸南互通，主要构造物有大桥2座、中桥1座、小桥15座、通道13道、分离式立交22座。5月1日，京港澳高速公路改扩建工程我县段在全市率先完成征地及清表工作，并将土地交付施工单位使用，受到市政府通报表彰。截止目前，该工程构造物和路基施工正在顺利开展。5条县乡道改建工程先后实施。按照百公里大外环规划，先后实施了刘南线、黄工线、北南线、贾吕线、邯淑线5条县乡道路的改扩建工程。其中，刘南线中修挖补工程全长6.41公里，该工程已于7月28日正式完工通车，共完成挖补面积2.5万平方米，完成投资500余万元；黄工线改建项目续建工程全长8公里，总投资860余万元，截止目前，已全部完工；北南线（李胡路）改建工程全长10公里，总投资1400余万元，目前，该工程勘察设计、图纸绘制工作已完成，上级正式计划已下达，待县政府同意实施后，将全力开展建设工作；贾吕线改建工程全长12公里，总投资1200余万，目前，该工程已全部完工；邯淑线改建工程，全长6.4公里，总投资4124万元，目前省交通运输厅计划已下达，上级补助资金288万元，需要地方配套3800余万元，待县政府配套资金到位后，将全力开展施工。

12条村道建设工程完工。按照村村连建设规划，先后完成高里堡、南牛叫、南大屯、南上宋、贾堡、北寨张、刘朱庄、回民公墓道路、贾沟、于二庄、西望庄、闫庄共计27.7公里村道改建工程，完成投资672万元。

同时，按照县政府安排，我局组织精兵强将先后参与完成了“唐屯村十件实事帮扶”、“南水北调霍北进地”、“西军师堡拆迁扫尾”等工作，均圆满完成了任务。其中，驻唐屯工作组按照《河北省开展加强基层建设年活动项目帮扶工作指导意见》要求，把办好十件实事作为加强基层建设年活动的“规定动作”，千方百计为老百姓排忧解难。通过积极努力，目前，该村饮水、用电、通讯通邮、街道硬化、文化体育资源共享工程、村卫生室标准化建设、垃圾处理、农村危房改造、村环境综合整治规划和建设规划、一村一品致富产业等工作全部完成，受到市、县领导的高度评价。

二、规范行业管理，创建畅、洁、绿、美公路环境。

路政管理。在巩固去年公路环境整治活动成果的同时，按照上级关于抓亮点、创精品的要求，以107国道为重点，投入大量人力物力开展精细化整治，努力把107国道打造成全市样板路、精品路；深化与法院联合治路的路政管理新模式，加大路政案件查处力度，确保路政案件顺利完成，保护路产路权不受侵犯，路政案件破案率、结案率和索赔率全部达到100%，全县公路环境明显改善；同时，为确保交通安全，我局自筹资金20余万元，设置、补换缺失交通标志62块,设置安全标语6幅，补设警示桩156根，更换损坏护栏板10处，使交通安全设施跃上了新的台阶。

超限治理。坚持路面治超和源头治超两手抓的方针，源头治超坚持“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的原则，加强33家货源集散地大型企业监管，路面治超坚持严格执法、规范执法，做到查处分离、收缴分离。全年共投入治超人员3600余人次，检查车辆约90400余辆，其中双超车辆2350余辆，卸载车辆1060余辆，卸载各类货物12000余吨，完成了全县范围内超限超载车辆降至3%以下的目标。公路养护。干线公路养护标准化，共计清扫路面7200公里，清运垃圾2200余方，整修路肩边坡平台380公里，疏通边沟排水沟110公里，挖补坑槽2000余平米，灌缝30000延米，补植毛白杨、柳树、女贞等5000余株，列养公路好路率达到90%，公路综合值79分；农村公路养护市场化，共培护路肩200余公里，挖补坑槽8000余平方米，修复水毁工程26处，制止侵犯路产路权案件60起，制止超限超载车辆绕行地方路5000余辆次。目前，全县公路列养率达到90%以上，好路率达到85%以上。

运输市场管理。将已开通的29条公交客运线纳入到市公交客运线路网络，实现了城乡客运一体化；深入开展打非治违活动，共检查车辆5000余台次，纠正违章3000余台次；不断完善农村客运基础设施，新增招呼牌100个；定期对北湖、牛叫河水库、康庄水库等管辖水域的救生设备、船舶和证书进行安全检测和排查，全县营运船舶检验率达100%，船舶定期签证率达100%。

三、开展主街道硬化工作，推动全县基层建设年活动扎实开展。基层建设年活动是我省为夯实党的执政根基的重大举措，是实现建设经济强省、和谐河北目标的现实要求。按照县政府安排，我局承担了全县村主街道硬化工作的协调、组织工作。为把这件实事办好，我局通过积极协调，使全县24个帮扶村道路硬化工作于5月份全部完成招投标并开工建设。为确保工程质量，我局强化各项施工管理措施。一是帮助各帮扶村联系介绍招投标公司。二是按照农村公路建设“七公开”制度指导各乡镇及时向社会各界进行公开、公示；组织、审批各乡镇上报的施工设计，批复开工报告。三是明确业主单位必须与施工单位签定质量、安全、廉政和施工四个合同。四是施工过程中由驻村工作组、乡村和我局质监站负责质量监督。五是要求每名驻村工作人员完善各项资料和档案，实现一村一档案。六是明确了驻村工作组、民主人士、村民代表为质量监理员，要求监理人员挂牌上岗行使监理职权。截止目前，主街道硬化工程已全部完工，经验收，全部达到合格标准。

四、全力打造精品农村公路，服务全县重点项目建设。

今年以来，我局把公路环境综合整治作为优化两个环境，推进幸福新村建设的重要内容，先后投资近170余万元对辖区内重要农村公路进行综合治理，取得明显成效。

为迎接全国民政会在我市召开及迎接全市重点项目集中开工典礼仪式，我局投资70余万元，相继对吕仙祠旅游路、通往紫山风景区的陈大线、古石龙旅游路、刘南线、代东路、贾中线等六条农村公路进行了路面翻修、道路挖补和公路环境整治，共整修路肩、边沟16公里，刷白路树69500余棵，清理垃圾30000余平方。同时，按照“一路两沟四行树”的总体要求，投资100余万元，在刘南线开展了大规模绿化植树活动。共种植毛白杨、蜀桧等乔木5065余棵，绿篱80000棵，修剪绿篱13000延米，圆满完成迎检工作任务。

今年是全国农村公路管理养护年。按照省、市要求，我局迅速启动、率先开展、扎实推进。在农村公路管理养护年活动中，我局严格执行农村公路管养规程，建立了“常态化巡查、定期清扫维护、专案修复”的日常养护作业制度，结合季节特点开展针对性养护。因地制宜的实行市场化养护、分段承包养护、专业养护等多样化养护模式，不断扩大市场化养护范围。同时全面开展示范乡和文明示范路创建活动。在去年代召乡、尚璧镇两个示范乡镇的基础上，今年我局又评选出南堡乡和三陵乡两个示范乡镇，充分发挥示范乡镇的模范带头作用。按照XX市农村公路田路分家和确权整修活动的总体要求，我局科学安排，周密部署，各项工作全面启动、进展迅速。我县2012年田路分家目标总里程为28公里，目前已完成刘南线、贾中线、代东路和尚代路等共28.5公里的农村公路确权工作，全年任务目标提前超额完成，为进一步开展工作奠定了坚实的基础。

五、深入开展隐患排查，努力营造安全稳定社会环境。

我局高度重视安全生产和信访稳定工作，先后制定了《XX县交通运输局安全生产工作制度》、《XX县交通运输局信访追究制度》和《XX县交通运输局信访工作制度》等。在全系统扎实开展了公路桥梁安全隐患排查整治活动，先后出动100余人次对全县国省干线、地方公路共90余座桥梁，逐一进行隐患排查，现场解决问题，确保了全县桥梁安全畅通。全年安全生产工作实现了无一人伤亡的目标。认真做好信访工作，坚持“谁主管、谁负责”和“一岗双责、人事双管”的原则，在全系统推行信访例会制、干部下访制和一把手负责制，及时有效地化解和消除了上访隐患，全年没有发生一例越级访、集体访事件，行业发展和谐稳定。

在十八大，两会等关键时期，按照县政府安排，我局抽调精兵强将全面加强安保工作，累计抽调人员500余人次，安排专用车辆80余辆，在安保值班期间，值班人员24小时在岗在位，没有一起脱岗、离岗的情况发生，圆满完成了上级交办的任务。

六、主动破解难题，建立公路养护长效机制。

目前，公路养护的最大难题是生活垃圾，而由于我县公路在建设初期历史欠账过多，如征地、拆迁不到位，过村路段过多过长，造成田路不分、路宅不分、马路市场等，致使大量的生活垃圾每天倾倒在公路上，严重影响公路环境，加重了养路工的劳动强度，按规范配备的养路工全部用于清运生活垃圾有时候都难于应付，养护工成了垃圾清运工，同时由于我局外运的垃圾无处倾倒随时面临车辆被扣问题，严重影响了公路养护工作的正常进行，为此，我局以全县开展的环境卫生综合整治活动为契机，千方百计破解难题，一是以局名义向县政府写报告，要求各乡镇建立专门垃圾场，并向我局开放。二是我局积极与公路沿线乡镇政府联系，将生活垃圾清理以合同形式承包给当地乡村政府，今年以来，我局已先后将河沙镇1.5公里过村段，尚壁1.5公里过村段，井寨2公里过村段等5个过村段签订了生活垃圾承包合同，取得了初步效果。

七、加强文化宣传工作，为交通发展营造良好发展氛围。加大交通文化宣传力度，紧密配合局中心工作，运用交通新时空、交通文化报、交通网站等各种文化载体，开展集中报道活动。今年以来在各级新闻媒体发稿20余篇，制作新时空节目48期，出版交通文化报24期，上报政务信息96篇；积极主动做好网络舆情的回复应对工作，目前回复各类网络舆情及上级转来舆情20件，没有发生炒作事件；围绕“三气、四实、五争”，在全局积极开展创先争优活动，要求干部职工要摒弃傲气、惰气和霸气，坚持诚实、务实、踏实、实干，争做照章办事的标兵、廉洁自律的模范、干事创业的先锋、专业业务的典范、执法执纪的楷模。

同时，结合各阶段重点工作，先后举办了公文写作竞赛、五四爬山比赛等活动，丰富了干部职工的业余生活。

八、开展惩防体系建设，将党风廉政建设推向深入。

严格执行《廉政准则》各项规定，在全系统推行廉情监控管理机制和廉政风险预警防控体系，从公路建设、养护、行政执法等6大类13小类中，确定330个风险点，分红黄蓝三色预警，a、b、c三级分析查找廉政风险信息。对包括公路建设项目在内的重大决策、重要人事任免、重要项目安排和大额度资金使用等“三重一大”内容，坚持透明行政、政务公开，营造了风清气正的良好氛围。6月8日，县检察院检察长李清林到我局视察预防职务犯罪工作，对我局廉政风险预警防控体系建设给予了高度评价。

5.县交通运输局工作总结 篇五

**年，县交通运输局全面推进交通运输科学发展、跨越发展，努力助推实力**、生态**、幸福**建设，以项目建设为中心，以运输服务为重点，以行业安全监管为保障，采取有效措施，狠抓责任落实，各项工作顺利推进。

一、**年交通运输工作情况

**年，全县交通基础

设施建设完成固定资产投资13.4亿元，其中**高速公路完成建设投资9.1亿元，县域交通建设完成固定资产投资4亿元。

（一）服务高速扎实到位。今年以来，我局将全力服务保宜高速公路作为一项政治任务来狠抓落实，主动跟进，全力做好协调服务工作，使保宜高速公路远安段今年完成建设投资9.1亿元，路基工程全部完成，二期路面及交通附属设施工程施工招标工作顺利完成，二期土建施工准备工作全面展开。

（二）项目建设快速推进。围绕年初确定的项目，坚持做到责任分解、精力投放、资金投入、质量监管、确保实效“五到位”，使各项交通重点工程全面推进。安鹿渡改桥工程完成工程量2726万元，占总计划的70%，鸣凤沮河一桥扩建工程完成工程量1750万元，占总计划的*%，基本实现了主体工程完工；省道荷当公路18公里大修工程全部完工，完成投资7126万元；远安物流中心建设项目快速推进，已完成投资**万元；棚镇至左家坪4.4公里县乡道改造完工，完成投资600元；旧县桥建设项目全部完工，完成投资1823万元；105公里农村公路建设项目已全面完工，完成投资*万元。同时，全县城乡公交一体化建设实施方案已通过县政府审查，远安二级客运站项目总体方案编制已完成，一级公路工可报告通过省级评审，两条二级公路改建项目工可报告已获批复两个二级公路改建项目已被纳入宜昌市交通发展“十二五”中期调整规划。

（三）行业管理再上台阶。紧紧围绕交通行业管理重点，加大交通运输市场整治力度，交通行业管理不断规范，交通服务水平不断提升。一是行业监管力度加大。共开展专项整治活动20次，共查处各类违法经营行为案件370件，行政处罚272件，有效维护了客运市场秩序。二是路政管理力度加强。共上路巡查720次，立案查处路政赔偿案件21起。全年共检测车辆21387台，其中超限车辆995台，超限率控制在4.9%以内，卸载货物1208.7吨，保障了公路安全畅通。三是运力结构调整有序推进。全年出租车运力增强，行业服务水平显著提升。共更新中高级客车11台，新增厢式货车10台，中高级客车和厢式货车增长率分别达到9.6%，6.6%；同时，畅通客运公司、高安汽车出租公司的客车、出租车的乘务服务水平不断提升，乘客投诉率降低。

（四）安全生产态势平稳。不断加大客货运运输车辆监管力度，严把客运站“三关一监督”，认真落实“三不进站”和“五不出站”制度，实现了道路运输安全无责任事故。营运客车全年完成客运量657万人，比去年同期增长10%，完成客运周转量64004万人公里；完成8货运量780万吨，比去同期增长9%，完成货运周转量**万吨公里，无一起道路运输责任事故发生。

（五）公路服务功能增强。通过完善考核机制，实施精细化养护，养护管理水平全面提高，路容路貌逐年改观。全年共完成养护投资710万元，全员出勤率达到**%，出工率达到95.7%。共完成路面清灌缝**公里，修补坑槽35675平方米，修整路肩**平方米，疏通桥涵**道次，清理坍方**m3，修复钢护栏**米，完成绿化植树6000株，扦插意杨4500株。

（六）党建精神文明建设扎实有效。以“学习贯彻十八大，争创发展新业绩”主题实践活动为契机，以争创市级文明单位为动力，全面加强党风廉政、基层党组织、行政效能、执法队伍建设，深入开展“学创”、“创先争优”、“第一书记”、“道德讲堂”、“发展环境年”效能建设等系列活动，举办知识竞赛、“庆七一”篮球赛、劳动竞赛等多项活动，文明单位创建率100%，行业的凝聚力和影响力大幅提升。执法队伍整体素质得到提高，无公路“三乱”行为发生；党风廉政建设步入常态化、规范化、制度化的轨道，干部队伍素质进一步提高，创先争优意识明显增强，干事创业氛围更加浓厚，交通形象获得显著提升。

二、下年交通运输工作计划

（一）工作思路

下年，我局将以科学发展观为统领，紧紧围绕年度目标，全力加快交通基础设施建设，着力改善交通运输条件，努力提升交通服务能力，大力推进重大项目、民生工程、运输管理、安全生产等重点工作，努力实现远安交通运输事业又好又快发展。

（二）奋斗目标：

**年，全县交通基础设施建设投资力争达到2.8亿元。

——项目建设：开工建设盘棚一级公路建设项目；启动远安县二级客运站项目建设；确保安鹿渡改桥、鸣凤沮河一桥扩

建项目6月底前交工投入使用；加快棚马线河口至马家坪段二级公路建设；启动**景区公路等7条共111公里县乡道改造工程；硬化农村公路100公里以上；完成保宜线青峰至干沟河段，荷当线柳树店至棚镇段、卫家岗至石头店段共计18公里大修。

——行业管理：工程质量抽检合格率100%，验收合格率100%；超限超载率控制在5%以内。

——公路管养：省道年均好路率90%，县道年均好路率90%，农村公路年均好路率95%。

——物流发展：全力推进远安物流中心项目建设，引领物流企业实现社会化、专业化、规范化。

——安全生产：安全运输生产无责任事故；乡镇渡口无渡运安全事故；无越级上访事件，无重大维稳事件发生。

——交通党建：争创“五好基层党组织”和“五型机关”；确保公路无“三乱”，无违法违纪案件发生。

（二）主要措施：

**年，我局将紧盯上述目标，突出发展重点，加大工作力度，攻克薄弱环节，重点抓好以下三项工作：

1、全力优化保宜高速服务环境。将紧紧围绕省保宜高速公路建设指挥部确立的远安段建设目标，坚持“目标不变、力度不减、工作不松”的总体要求，积极跟进，继续全力做好协调服务工作。

2、全力加快交通基础建设步伐。按照“酝酿项目抓策划、前期工作抓审批、规划项目抓实施、在建项目抓进度”的要求，注重研究项目、争取项目，并全力推进项目建设。一是抓前期。重点是完成盘古至棚镇一级路、远安二级客运站等项目的前期工作，确保完成立项并尽早开工建设。力争启动洋坪至百福头二级公路、郭家沟渡改桥工程的前期工作二是抓新建。采取组建专班、领导督办等方式，加大项目推进力度，确保盘古至棚镇一级路**年底开工，争取河口至巩裕20.8公里、盘古至九女14.8公里、鱼鳞溪至神农13公里总计**公里的县乡道改造工程开工建设。三是抓续建。加快推进棚马线河口至茅坪场二级路工程、远安望家综合运输服务站建设步伐，确保**年年底前交工投入使用；加快远安物流中心续建，为2015年完工打下坚实基础。四是抓交工。采取合理交叉、多头并进的措施，扎实抓好施工进度、工程质量、资金筹措等工作，确保安鹿渡改桥、鸣凤沮河一桥扩建、西河桥、熊家二桥、公交港湾式候车亭**年年底前交工投入使用。

3、全力提升道路运输服务能力。一是提升客运服务水平。按照适度超前原则，在运力结构上把好关，督促客运企业及时淘汰使用年限长、安全系数低、能源损耗高的车辆，提高班线客运车辆的档次和技术等级。在站场建设上扩大覆盖面，启动客运站的建设。二是加强道路运输管理。加大运输市场整顿力度，坚持“依法整顿、突出重点、疏堵并举、标本兼治”的原则，重点开展“规范客运市场、查处非法营运、严管节假日客运”三项专项整治，遏制非法营运行为，规范合法营运行为，保障运输市场规范有序。

6.县交通运输局综治工作总结 篇六

20**年，在县委、县政府XX县政法委、县社管综治办的领导下，在抓行业发展的同时，我局始终把综治工作放在重要位置，及时落实社管综治工作各项措施，圆满完成半年工作目标任务。具体总结如下：

一、全年工作开展情况

针对交通系统点多、线长、面广，建设、养护、路政、行业管理、安全管理任务繁重的实际情况，我们始终坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以严格落实社会治安综合治理目标责任为主线，狠抓道路养护、安全生产和水陆道路运输市场秩序整治工作，深入开展平安创建活动，顺利完成三轮车取缔工作，扎实做好信访等各项工作，努力营造和维护良好的工作秩序和生活秩序。半年来，无进京赴省进市集体上访、扰乱公共秩序等群体性事件发生，局机关内部秩序井然，行业工作平安推进，为创建平安绥江、构建和谐社会营造了良好环境。

二、主要措施

（一）领导重视，机构健全

我局始终坚持“稳定压倒一切”的方针，从讲政治、讲大局、讲稳定的高度，把综治维稳工作列入单位重要议事日程，成立以主要领导为组长局综治领导小组。半年内多次召开综治专题工作会议，及时传达上级精神，部署全局综治维稳工作，着重强调公路日常养护、工程施工安全管理、路政管理、水路运输安全、防火防盗及用电安全等问题。

（二）细化目标，分级管理，全面落实责任制

我们从交通工作实际出发，坚持“系统抓，抓系统”的原则，层层分解、细化目标管理责任制。及时与下属单位签订目标管理责任书。到目前为止，共与局属部门签订《社会治安综合治理、巩固平安创建目标责任书》4份，做到了横向到边、纵向到底，责任到人。综治工作实现“六有”（有领导、有机构、有人员、有制度、有措施、有经费）目标，此外，我局还坚持把社会治安综合治理责任制与经济责任制、领导任期责任制相结合，一并安排部署，一并检查督办，一并兑现奖惩。

（三）完善制度，强化管理

制定完善了《XX县交通局安全管理制度》、《XX县交通局安全防范制度》、《XX县交通局矛盾纠纷排查调处制度》、《XX县交通局消防安全制度》、《XX县交通建设工程重大生产安全事故应急预案》、《XX县交通系统森林防火应急实施方案》、《XX县交通系统公路、桥梁突发事件应急救援预案》、《XX县交通系统水运突发事件应急救援预案》、《XX县交通系统抗灾保通应急预案》等各项规章制度，进一步明确各部门、各岗位及相关人员的工作责任，从而确保了综治工作有章可循，有序开展。

（四）加强法制教育，提高依法行政水平

为防止因执法不公、执法不严、执法程序错误、引用条款不当以及不文明执法等原因引发各种矛盾，局党组紧紧抓住法制建设一这主线，深入开展岗位学法活动，努力提高队伍素质。一是以“六五”普法为契机，加强法制教育。购买“六五”法律读物进行法制宣传，有力地强化了交通队伍的法制观念，做到了持证上岗，依法行政，严格执法；二是深入开展法制宣传活动。继续开设路政大队剧场，深入宣传《公路法》、《安全生产法》、《道路交通安全法》、《云南省公路路政管理条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法律法规，采取学习会议、简报、宣传栏、标语和组织职工学习领会文件精神等方式，提高了干部职工参与综治工作的自觉性和积极性，使法律意识、法制观念和依法办事能力明显增强。

（五）强化监管，安全生产工作持续平稳发展

始终坚持“预防为主，安全第一”的原则和方针，狠抓安全生产不放松。重点抓好安全生产责任制的贯彻落实和日常监管，积极开展安全生产专项整治、“安全生产月”等活动，强化宣传教育，使广大干部职工及施工单位从业人员、经营业户的安全意识和自我保护意识明显提高。半年来，全局系统无一起安全责任事故发生，安全生产工作总体保持平稳发展态势。

（六）加大路政管理力度

为维护公路路产路权不受侵犯，路政执法人员定期和不定期对农村公路进行巡查，对占用、利用、破坏公路等行为依法处理，全年累计公路巡查里程57322公里，902人次，发放《公路法》、《路政管理条例》宣传材料2000余份；累计查处侵占公路57起、损坏路面、路基、路肩2处、查处违法搭接道口4起、损坏、堵塞桥涵和边沟20处、公路两侧违章建房12起、损坏标志标牌1起。索回公路赔、补偿款10000元、依法收取公路占用费16021元。安装警示标志牌17块，有效维护了公路路容路貌及路产路权的完整；开展路域环境整治，清除以路代街现象。按照县委、县政府统一安排部署，重拳出击，清除水绥二级公路新滩罗家坪段、会议黄坪路段及绥串公路关口村路段以路代街现象；切实开展爱路护路活动。发放各类宣传资资料500余份，召开院坝会50余场，进一步提升全面爱路护路意识。

（七）力保水上交通安全稳定

面对溪洛渡水电站、向家坝水电站二期蓄水，我局认真组织，严正以待，措施到位，确保了两次蓄水工作的顺利进行，未发生一起事故；渡口渡船和货船运输安全措施扎实有效，监督管理到位，水上安全形势保持持续稳定。半年来,共进行了安全检查48次,出动人员257人天，检查大小船舶248艘,发出整改通知书26份。

（八）以人为本，顺利完成三轮车取缔工作

为适应新形势下绥江经济的发展，满足群众出行要求，规范城市客运营运市场，经县委、县政府决定，依据出台的优惠安置政策，取缔三轮车。经过半年来的努力，由我局牵头的三轮车取缔领导小组，多次到XX县调研、考察，借鉴取缔三轮车经验，结合我县实际，研究制定适合我县的取缔方案。经过摸底调查、大力宣传、耐心讲解赢得了多数三轮车车主的支持，圆满的完成了取缔工作。共取缔三轮车854辆，其中有证三轮车343辆，无证三轮车51辆，电动三轮车394辆，电动观光车11辆，人力三轮车55辆，发放补偿金额3659227.23元。

（七）新滩大桥应急临时保通浮桥工程

根据省、市、县各级相关会议精神及县委、县政府要求，确定了该项目参建各方，即：设计单位为中国人民解放军海军北海工程设计院；监理单位为华东监理；施工单位为四川中路建设集团有限公司。该项目预计投资1800万元，其中：土建工程约300万元；浮桥工程月约1500万元。目前已签订完善各类合同，于2013年11月9日开工建设，按照县委、县政府要求，务必于2014年1月10前完建通车。

（八）县委、县政府临时安排的工程

1、按县委、县政府要求，实施完成了水绥二级公路卡房隧道段边坡排危治理工程，完成投资190余万元。

2、按县委、县政府要求，实施完成了赵家坝进场公路工程，完成投资180余万元。

3、按照县委、县政府要求，实施完成了办公楼亮化工程，完成投资24万元。

4、按照县委、县政府的要求，我局委托绥江枫叶广告有限责任公司实施公交车站点建设工程，该工程计划建设工期为20**年8月3日至20**年9月30日。于8月5日完成了c区龙湖路口公交站样品建设，备足材料准备全面建设时，因站点规划存在一定隐患按县委领导安排暂停施工，目前还未恢复施工，我局正积极向上汇报，力争尽快恢复施工。

7.县交通运输局年终工作计划 篇七

关键词：交通运输,教育培训,激励机制,实效性

我国的交通系统已经开展了很多年的干部培训教育工作,为交通建设事业培养了一批又一批的专业技术人才和领军人物,取得的成就非常显著。但是仍然有一些问题存在于目前的交通干部教育培训工作中,还有很大差距距离建成理想团队的目标,还需要付出很大努力来做好交通干部教育培训工作。

1.存在于交通运输干部教育培训中的问题

1.1培训内容缺乏针对性,缺少强有力的理论研究力量。我国交通运输干部教育培训工作受到历史发展条件的限制缺少强有力的理论研究力量,存在研究基础差、研究人员数量少等突出问题,特别很少去研究新技术、新趋势和新观念在综合交通运输体系的发展过程中,教育培训工作的管理和交通运输建设的开展也没有切实结合实际情况进行。在干部教育培训中用到的教材和教学内容也比较陈旧,如果不对现有的教材进行修改和充实不可能提高交通运输干部的综合能力。交通运输干部要想跟上时代的进步就不许树立综合交通的理念,对于现代化的交通运输管理技术和经验要熟练掌握,对交通建设工作交通运输干部要进行科学的指导工作,而目前的培训内容缺乏现代经济知识、管理知识、技术知识等方面的内容,不能满足目前交通运输干部的工作需要。

1.2培训方式单一落实,培训效率较低。在目前的交通运输干部教育培训中由于受到成本开支的限制使用做多的还是传统的课堂讲授式教学方法,虽然也会开展体验式的实地考察教学但是却没有很高的积极性,也没有取得明显效果,很多培训班受到学员工作繁忙的影响想把更多的知识传授给学员在最短的时间内,因此盛行采用传统课堂上的讲授方式进行培训。当然,不只是这一方面的原因,缺乏教学资源也是重要原因之一,交通运输干部教育培训工作受到多种原因和条件的限制取得的效果始终都不理想。

1.3没有健全的约束激励机制。现阶段通过评估交通运输干部教育培训的效果可以看出,存在于制度建设上的问题导致在培训管理的具体操作上人事组织部门与培训单位无法做到位,培训学员也只是在培训过程中停留在学习层面和反应层面,却不能把在培训中学到的知识有效的运用到实际工作当中,也没有评估培训对交通组织的整体工作的提高程度;培训效果严重脱节于实际工作,个人认识对学员参加教育培训的积极性起着决定性作用,缺乏相应的考核激励机制和约束机制;一些干部出现不能在岗工作的情况因为长期参加教育培训或者一些工作岗位的人员没有被安排参加培训,造成干部对教育培训存在轻视态度。

2.对交通运输干部教育培训进行改进的措施

2.1教育培训的内容要加强针对性,加强理论研究。加强利用研究和调研在开展交通运输干部教育培训过程中,培训内容要努力做到符合交通运输工作的实际和综合交通的发展趋势。针对培训需要培训单位应该进行调查在交通员干部教育培训计划制定之前,对交通运输部门干部的个人需求及工作岗位的需要可以采用走访或者发放调查表的形式来听取和考虑,根据实际情况来制定教育培训计划,教育培训内容应该尽量贴近实际。

在教育培训中注意培养交通运输干部的素质、能力。根据交通运输干部培训的要求和特点来设置培训课程,对实际工作中学员遇到的问题要重点解决,重点讲解难点问题,积极组织座谈会对热点、难点问题进行讨论,尽量科学、全面、合理的安排培训内容。结合学员工作岗位的需求来开发教育培训课程,重点提升学员的学习能力、管理能力、思维判断能力、领导能力和服务能力,使学员在培训中单纯的学习知识转变为提高自身的综合素质和自身的综合能力。

2.2培训要增强实效性,提高培训质量。结合培训的层次性和广泛性,分级分类实施培训。可以尝试将交通运输干部培训划分出不同的层次,分级分类进行培训,教育运输干部教育培训应该打破传统的界线,选取特定培训对象明确培训目标,使培训的实效性增强,提高培训的质量。可以针对领导的决策English、实际应变能力和综合协调能力来培训单位领导;以提高交通管理能力为重点来培训单位的中层管理干部;以提升业务能力为重点来培训单位的一般干事,使他们处理和解决实际问题的能力不断提高。

2.3教育培训需要提高有效性,不断完善考核激励机制。交通运输组织应该建立和完善干训结合制度,对学员学习效果进行考评的同时还应对学员的培训应用效果进行考评,有相关培训经验的干部可以在干部任用上积极启用,使教育培训的有效性可以切实提高。

培训工作考评和奖惩机制需要不断完善。首先要加强领导作用,在目标管理体系和一把手工程中纳入交通运输干部培训工作,对下级单位的培训效果和培训工作的开展情况定期进行考评。再者,建立训用结合制度且要真正实施起来。对于那些没有取得相关资质,没有参加过培训和不符合培训要求的工作人员在任职时一律不提拔使用,对于那些取得相关资质有培训经验的工作人员在提拔时可以优先任用。

总结,交通运输部门要科学有序的开展交通运输干部教育培训工作才能更好的适应综合交通运输体系的发展,交通运输干部经过交通运输干部培训后可以更深入的理解综合交通的概念,会在思想上树立综合交通的理念,在实际工作中能够快速的发现问题解决问题,不断提高自身的综合素质,能够更好的为综合交通事业服务,为实现交通运输的建设目标贡献自己的力量。

参考文献

[1]祝亮.综合交通运输体系背景下我省交通管理干部教育培训对策研究[J].浙江交通职业技术学院学报,2010,02:72-74.

[2]姚琪.建立合理的交通运输系统干部教育培训考核与激励机制[J].现代职业教育,2015,30:184-185.

[3]胡雯.关于加强浙江省交通运输系统干部教育培训针对性的若干思考[J].新课程学习(中),2011,02:107-108.

8.县交通运输局年终工作计划 篇八

【关键词】工作过程导向 城市轨道交通运输与管理专业 课程体系开发

【中图分类号】U29-4；G712.3 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）35-0054-02

城市轨道交通运输与管理专业作为新兴专业，全国各高等职业院校和技工学校招生火爆，一跃成为各职校的朝阳专业。但与招生情况相形见绌的是该专业课程体系建设的落后局面。目前该专业课程體系陈旧杂乱，存在缺少行业标准指引、缺少专业标准、能力定位不准确、知识体系定位混乱、课程标准简单粗糙、学科体系思维根深蒂固、课程开发重结果轻过程等问题。现有技校城市轨道交通运输与管理专业的课程体系已完全不适应国家职业教育的要求和行业、专业的发展要求，亟待改革。我校借鉴了德国的“基于工作过程的系统化课程”和国内“工学结合一体化课程开发”的经验，按照工作过程导向的课程开发方法，经过企业实践专家研讨会、教师深入社会调查、企业基层员工访谈等方式对城市轨道交通运输与管理专业的课程设置进行了深刻改革，获得了一些成效。

一、我校城市轨道交通运输与管理专业“工作过程导向”课程体系开发总体思路

“学习的内容是工作，通过工作实现学习”是工学结合一体化课程的本质特征，也是我系城市轨道交通运输与管理专业“工作过程导向”课程体系开发的核心思想。从而，我们得出了“岗位导向、注重过程（工作过程）、多能（专业能力、方法能力、社会能力）并重、细化标准”的课程体系开发思路。打破传统学科型课程体系，针对实际工作体系树立基于能力本位的教育观，重组教学内容，转变教学实施方式，改造教学情境，并按实际工作结构重新设计课程结，重新构建课程体系。从而实现了六个转变：课程体系从学科体系转向工作体系，课程内容从知识导向转向行动导向，课程目标从知识本位转向能力本位，课程排序从知识逻辑为主线转向职业活动为主线，课程环境从课堂情境转向工作情境，课程实施从教师为主导转向学生为中心，课程价值从知识储备为主转向实际应用为主。

二、我校城市轨道交通运输与管理专业“工作过程导向”课程体系开发研究成果

通过工学结合一体化课改形成了工作过程导向的城市轨道运输与管理专业课程体系、人才培养方案、学习领域课程的课程标准、学习情境设计方案、工作页、教学课件、教案、行业企业标准文件、教学图片，开发音频、视频、动画等教学资源，建立教学资源库和网络课程资源库、行动导向教学方法和学生课业评价考核方案。因篇幅有限，在此仅以《列车接发》课程为例，展示该学习领域课程的学习情境框架、行动导向教学方法、教学环境、学生课业评价考核方案等研究成果。

（一）根据实践专家研讨会提炼出的典型工作任务的具体内容，形成了列车接发学习领域课程的学习情境框架（表1）。

整个教学过程以站务员（站台岗）完成一次列车接发全过程所进行的操作及故障处理过程为主线，学习情境的设计从封闭型（教师全面指导完成任务）到开放型（加强独立计划与完成能力）再到开放创新型（强化自查与应急、创新能力）发展，通过“ATC正常情况下的站台接发列车”、“站台手信号接发列车”、“人工排列进路接发列车”三个学习情境的学习，由易到难，由简单到复杂，全面训练学生的列车接发工作过程中设备故障和安全隐患的分析、判断与处理能力，使学生操作技能逐步提高，达到职业岗位技能标准，实现由新手到行家的转变。

（二）行动导向教学方法

1.头脑风暴法

以具体的开放式的问题开始，让学生在指定计划时列车多种可能性，在此阶段，通过“头脑风暴”搜集完成任务方法的意见和建议，集思广益，促使学生自己产生和提出自己的意见，通过同学之间的相互激励引发连锁反应，从而获得大量的构想，经过组合和改进，达到创造性解决问题的目的。适用于这种方法的学习任务有：临时清客时站台接发列车、扶梯故障时站台接发列车、屏蔽门或车门故障时站台接发列车、消防设备异常时站台接发列车、发生客伤时站台接发列车、人或物掉落轨道时站台接发列车几个开放性的学习任务。

2.角色扮演法

以小组为单位进行学习，在每一个学习情境实施过程中，按照教师布置任务→学生小组合作搜集信息→编写剧本→确定剧本→角色扮演→经验总结、分享→考核评价的流程进行。这种方法可结合头脑风暴法学习开放性的学习任务。

3.四阶段教学法

四阶段教学法适用于“站台手信号接发”和“人工排列进路”这两个实际操作精度要求较高的学习情境，其教学过程为：“教学准备——教师示范——学生模仿——练习总结——任务汇报”。

4.任务驱动教学法

任务驱动教学法中所提及的"任务"一般是指真实的任务。“在工作过程导向的课程体系具体的教学设计中，把每个学习情境的完整工作过程分为几个任务环节（步骤），在学生工作页中以“资讯”——“计划”——“决策”——“实施”——“检查”——“评价”引导学生按照完整的行动模式来完成一个个的真实性工作任务，最终完成整个工作过程。

（三）教学环境建设

要不折不扣的使用以上的行动导向教学方法，真正践行“教、学、做”一体化的学习模式，必须依托适应工作过程导向的教学环境来实现，为此，我们了规划完成4个集多媒体教学、网络教学、语言教学和实践模拟教学于一身的城市轨道交通一体化实训室。任课教师在普通教室和综合仿真实训室使用多媒体设备进行案例教学、引导文教学，在调度实训室使用调度模拟沙盘、模拟车站OCC等系统进行人工排列进路接发列车项目教学，在车站模拟实训室进行ATC正常情况下站台接发列车项目教学与案例教学，在交通客运服务礼仪（形体）实训室进行站台岗站务员“接发列车五部曲”任务教学。（如表2）

（四）教学评价方法

建立多元主体、多方位评价方式，突出职业能力与综合职业素养的考核体系，采用过程观察，档案袋评价，增值评价等科学评价方法，对学生的专业能力和关键能力进行综合评价。

1.学习过程中通过观察和评价任务实施过程质量、工作页完成情况、作品质量、任务/作品完成速度进行学习与工作表现评价和专业能力评价。

2.每个学习情境结束时进行关键能力评价及增值评价。

（1）通过评价学习态度、文明生产、社会行为、安全生产、仪表举止、遵守纪律进行关键能力评价。

（2）通过观察学生进步情况进行专业能力与关键能力增值评价。以第一个情境的成绩为基础，下个学习情境的成绩与上个学习情境的成绩相比，成绩有进步5分以上的加2分，成绩进步少于5分不得分，成绩退步5分以上的减2分。本项加分累计不超过5分。

3.企业实践或技能竞赛结束时进行实践加分，本项目是加分项目，若开课学期学生有赴企业参加列车接发工作的，企业实践结束时可向教师提交总结及企业评价资料；若开课学期学生有参加学校举办的列车接发课程技能竞赛的，技能竞赛结束时可向教师提交奖状及参赛过程资料。本项加分累计不超过5分。

4.课程结束时，通过评价学生档案袋质量及学生展示档案袋的汇报质量进行档案袋评价。

课程成绩=学习态度评分×10%+专业能力平均成绩×40%+关键能力平均成绩×20%+档案袋评分×20%+增值评分+实践加分

每个学习情境的专业能力成绩含任务实施过程质量、工作頁完成情况、作品质量、任务/作品完成速度评分。不同评价主体所占权重：自评10%+互评30%+师评60%。

三、结语

工作过程导向的职业教育在设计上解构了传统的学科体系，构建了符合职业能力形成规律的职业教育模式。我系工作过程导向的城市轨道交通运输与管理专业课程体系的研究开发与实践，必定对我系城市轨道交通运输与管理专业从规模发展型向内涵建设型转化产生重大影响，从而辐射带动我校其他专业的内涵发展，让学生从传统的学科式灌输教育中解脱出来，真正以学习完整的工作过程为方向，培养学生过硬的职业能力和职业素养，成为能与企业无缝接轨的高素质应用型人才。

参考文献：

[1]赵志群.典型工作任务分析与学习任务设计[J]职教论坛2008.12.

[2]严中华职业教育课程开发与实施.上海：清华大学出版权社，2009.9.

[3]姜大源职业教育学研究新论[M].北京：教育科学出版社，2006.

[4]姜大源，吴全全.当代德国职业教育主流教学思想研究：理论、实践与创新.北京：清华大学出版社，2007.

[5]郭绍青.任务驱动教学法的内涵[J].北京：中国电化教育，总第23期，2006.7.

[6]徐国庆职业教育课程论[M].上海：华东师范大学出版权社，2008.

[7]朱宛平，吴静.城市轨道交通运营管理专业特色建设的思考与实践.北京：职业技术教育[J]，2009年第二期.

[8]姜大源，吴全全.当代德国职业教育主流教学思想研究.上海：清华大学出版社.2006.

9.县交通运输局党支部工作计划报告 篇九

一、加强理论武装建设，推进学习型党组织建设

1、深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神和xx届四中全会精神。

坚持把思想建党放在首位，深入开展理想信念、党性党风和中国特色社会主义理论体系教育，做到“心中有党、心中有

民、心中有责、心中有戒”。

一是深化习近平总书记系列重要讲话精神学习教育，组织党员干部特别是领导干部读原著、学原文、悟原理，重点学习《习近平系列重要讲话读本》、《干在实处 走在前例》和《之江新语》等。 二是大张旗鼓地组织党员干部深入学习领会xx大、xx届三中四中和县委全会精神，努力把思想和行动统一到中央和县委的决策部署上来。积极邀请县宣讲团举办讲座，促使党员干部带头学习、带头宣讲、带头谈体会，成为学习宣传的表率者、贯彻落实的先行者。 三是积极组织参加县“微党课”比赛、主题演讲等活动，引导党员干部把学习贯彻会议精神与做好当前工作有机结合，自觉投身到“五水共治”、法治龙游建设中去。 四是广泛开展中国特色社会主义和“中国梦”宣传教育。组织参加县“中国梦”系列主题活动。 五是以纪念世界反法西斯战争胜利70周年暨中国人民抗日战争胜利70周年为契机，组织开展多种形式的宣传教育活动。

2、积极开展各项教育培训活动。

积极抓好集中教育和日常教育，多载体、多渠道、多方式推进教育培训工作。

一是组织参加“党建大讲堂”三期，即参加党组织书记培训班和党务干部、入党积极分子培训班各一期，为基层党组织建设。 二是积极运用“微型党课”、“网上党课”、“短信党课”、“机关党建在线”网络等平台，抓好党员日常教育。 三是创新开展系统党课教育活动，积极选树一批学习品牌，推动学习活动广泛深入开展。

3、加强党建理论研究工作。

紧密结合交通运输工作热点、难点和中心工作，深入开展调研活动，认领至少一个重点调研课题，组织开展新形势下党建研究工作，积极拟写调研文章，不断推进党建科学化水平。

二、加强作风效能建设，推进服务型党组织建设

1、认真抓好党的群众路线教育实践活动后续整改落实工作。

紧紧围绕从严治党“新常态”，深入实施“大抓基层组织年”活动，巩固和扩大群众路线教育实践活动成果。

一是深入学习贯彻习近平总书记在党的群众路线教育实践活动总结大会上的重要讲话，按照“三严三实”的要求，对照教育实践活动“两方案一计划”和群众反映强烈的突出问题，抓好整改落实“回头看”。 二是进一步扎紧织密制度笼子，严肃处理违背“三严三实”要求的典型事例，在作风建设上保持力度、保持韧劲。 三是进一步加强教育，健全制度，严格监督，把党建工作和作风效能建设落到实处，巩固和扩大党的群众路线教育实践活动成果。

2、深化“先锋行动在社区”服务和党员志愿活动。

继续开展“点亮微心愿?共筑中国梦”四季主题活动，鼓励参与 “微心愿”、“微公益”等微服务，每名党员全年参与“微服务”不少于2次，并将为服务情况作为推荐评选优秀共产党员的必要条件。

一是全面推广应用结对联系、联席会议、先锋承诺、项目推进、考核激励等五项长效机制，五项内容纳入单位党建工作年度综合考核，并在分值上予以倾斜，进一步调动局属各党组织抓好服务活动的积极性和主动性。 二是围绕“创建省级文化先进县”、“省级文明城市复评”、“美丽龙游建设”、 “平安交通”等主题，开展生态文明建设、政策咨询、社区共建、节日服务、关爱空巢老人等形式多样的志愿服务。

3、继续深化结对共建活动。

一是深入开展“联系不漏户、党群心贴心”活动。重点在健全党建制度、建好活动场所、提高党员素质等基层组织和党员队伍建设方面提供支持和帮助，推动人才、技术等优质资源向农村流动，农村特色资源向城市推介。二是结合“双百双千双万”治水先锋行动，继续组织基层党组织和党员干部开展认领清洁塘活动。 三是积极参与“五水共治”、“学雷锋，万人治污大行动”、“三改一拆”和“美丽龙游”创建活动，充分发挥全系统基层党组织和党员干部在建设“两化两游”，推进交通转型跨越发展中的战斗堡垒作用和先锋模范作用。

三、加强基层基础建设，推进创新型党组织建设

1、创新党员管理和监督工作。

一是坚持全面从严治党方针，进一步加强和规范党员的日常管理和监督，严格把好党员“入口关”，加强流动党员管理，实行党员积分管理制度。 二是认真抓好“三会一课”、党员党性定期分析评议、民主生活会等制度，不断完善规范创建和考评工作。 三是创新完善党建工作目标管理综合考评机制，倡导以平时经常性检查指导为主，年终考评、党员群众测评相结合的考核方法，促进党建各项任务的落实。 四是加大力度开展不合格党员帮扶、教育和处置工作，保持党员队伍的先进性和纯洁性。

2、推进党建品牌建设。

一是创新建立“述职述党建、评议评党建、考核考党建”的党建工作责任体系，建立互看互学互比制度，全面落实党组织抓党建的主体责任、党组织书记第一责任人的责任和班子成员“一岗双责”抓党建的职责。 二是按照“抓特色、出精品、创品牌”的定位，开展创新型党建工作评选活动，力争推出一批在全县有较大影响的党建成果，不断推动创新型党组织建设。

四、加强基层文化建设，推进和谐型党组织建设

1、进一步发挥群团组织作用。

开展“和谐单位”创建活动，形成党建带群团建设、群团建设促党建的齐抓互动、共同发展的工作格局。抓好工会规范化工作，深入开展创建“职工之家”、“基层模范工会”、“工人先锋号”创建活动。抓好妇委会、团组织工作，积极开展“巾帼建功”、创建“巾帼文明岗”、“青年文明号”等活动。

2、进一步加强单位文化建设。

把系统文化建设纳入党的建设的重要内容，作为推进社会主义核心价值体系建设的重要载体，把理想信念教育、“四德”教育和素质教育融于文化建设的全过程，实现以文化人、自我净化的目标。充分发挥好系统内书画、羽毛球等兴趣小组作用，积极开展各类有益身心的文体活动;积极组织参加县机关党员干部运动会

3、进一步推进党风廉政建设。