《火车的故事》教学反思

《火车的故事》教学反思（共7篇）

1.《火车的故事》教学反思 篇一

《火车的故事》教学反思

作为一位到岗不久的教师，课堂教学是重要的工作之一，借助教学反思我们可以拓展自己的教学方式，那么教学反思应该怎么写才合适呢？下面是小编为大家整理的《火车的故事》教学反思，欢迎大家分享。

《火车的故事》教学反思1

《火车的故事》本文介绍火车种类的常识，分别向我们介绍了蒸汽机车、内燃机车、电力火车、磁悬浮火车，以及火车提速、修建青藏铁路等有关我国铁路建设的成就，展现了我国铁路建设迅速发展的大好形势，借以激发学生学科学、爱科学的兴趣。下面是我上完《火车的故事》的教学反思。

在《火车的故事》的教学过程中，我重点体现“以读为本”的教学方式，引导学生采用多种形式的读。在读中思考、读中感悟。设计了几个比较好的教学活动，通过活动把学生的学习积极性调动起来，培养了学生的小组合作精神。比如在学习《火车的故事》第三自然段时我的教学设计是这样的：先让学生们自己阅读第三自然段，然后提问：你从种了解到了什么？

根据学生的回答写出板书：蒸汽机车、电力机车、磁悬浮火车。

接着提问：你能向其他同学简单介绍文中提到的三种类型的火车吗?

然后再问问大家你喜欢哪一种?为什么?那么你还知道有什么样的火车?给大家介绍介绍?最后试问大家你能向小介绍员一样把第三自然段的内容有感情地读出来吗?比一比，看看谁读的有感情。孩子们对于火车这种熟悉的事物是很有感情的，平时在他们的图画中也是比较多见的事物，今天上了这一节课，对于火车有了更进一步的认识，获得了更多有关火车的知识，特别是磁悬浮火车这新颖、飞速的新鲜事物更让大家感兴趣。

于是我鼓励学生展开丰富的想像，自行设计一列新型火车，然后画下来，孩子们有的给自己的火车设计了美丽的外观，有的给火车设计了舒适的内部构造，有的设计的火车在崎岖的山路可以长出翅膀在空中前进，有的设计的火车遇到大江大河可以想神奇的潜水艇那样前进......孩子们的想象力是多么的神奇，是多么的不可估量。

因为孩子们有兴趣，兴趣是孩子们的第一任老师，是孩子们学习的动力。《火车的故事》这样的常识性课文，需要老师做大量的补充，才能提升其趣味性，否则便会十分枯燥乏味。于是，我找了许多有关机车、电力机车的图片，以及蒸汽机车、内燃机车、磁悬浮火车的短片，丰富了课文所介绍的几种火车的形象，并让学生体验了磁悬浮列车的速度。学生立即对课文产生了浓厚的兴趣，轻松地了解火车的几种类型及发展历史。

《火车的故事》教学反思2

刚刚学完《兰兰过桥》，学生们非常喜欢文中介绍的神奇的潜水桥、塑料桥。在教学《火车的故事》时，我将这两课的内容进行了整合。通过小火车简笔画，介绍火车的发展过程。顺势引导学生理解“科学的力量”。学生在上节课学习的基础上，对于本课的内容理解的深刻。大多数学生感受到科学的力量越来越大，知识越学越多，越学越深。从小树立学科学的远大志向，长大发明更先进的火车、大桥。课堂上，我利用剩余的时间让孩子们动笔画画。孩子们的画充满了童趣。课后，我又将部分学生的作品粘贴到黑板上。孩子们就更加高兴了。培养低年学生学习语文的兴趣很重要，我将为此而不断努力。

《火车的故事》教学反思3

今天讲了第八单元的第四篇课文《火车的故事》，讲过本节课感触还是挺深的。本文是一篇介绍火车种类的常识性课文，分别向我们介绍了蒸汽机车、内燃机车、电力火车、磁悬浮火车，以及火车提速、修建青藏铁路等有关我国铁路建设的成就，展现了我国铁路建设迅速发展的大好形势，借以激发学生学习科学、爱好科学的兴趣。一年级的学生年龄小，之前几乎都没有接触过类似于关于火车的科学知识，讲起这篇课文就没有想象中的那么顺利。

这篇课文总共有六个自然段，今天讲课文的模式还是按原来的老规矩。我先让学生听准字音、把自己弄不明白的字音先在课文里面圈出来同时认真听老师完整的读一遍。第二次就是让学生跟老师一块读课文，在跟老师读课文的过程中要求学生读准每个字音。第三次读课文时是学生自己独立完成，在读课文的过程中要求学生把自然段标上去，并且把本节课所要学习的“我会认”和“我会写”里面的生字要求学生在课文里面圈出来，然后就是让学生带着问题如：这篇课文主要出现了哪两个人物？这篇课文主要介绍了哪几种火车？让学生带着问题自由读课文，在读的过程中要求学生读准每个字音，读通顺每句话，完整的读过课文后让学生把老师要求的任务完成，本想着学生只要顺利的把以上问题解决了，这篇课文就差不多解决了一大半，可谁知老师的预设和课堂的生成完全是两码事。可能是由于学生年龄小的原因，班里有一小部分学生跟不上老师的节奏。比如在学习《火车的故事》第三自然段时班里的情况是这样的：我自己先让学生们自己阅读第三自然段，然后提问学生：你从这个自然段知道了什么？接着提问：你能向其他同学简单介绍文中提到的三种类型的火车吗?然后再问问班里的学生们都喜欢哪一种火车?并且问为什么?那么同学们还知道有什么样的火车?给班里的其他学生介绍介绍。设计这个教学环节目的是让学生锻炼总结归纳的能力，另外就是让学生总结归纳后自己主动与班里其他同学分享一下自己答案，这样也锻炼了学生的口头表达能力。

《火车的故事》是一篇常识性的课文，这需要老师在课堂上做一下必要的课外补充，最好能加上相应的幻灯片这样才能提升语文课堂的趣味性，否则语文课堂便会十分枯燥乏味，如果语文课堂缺乏趣味性的话低年级的学生在课堂上会很容易跑神开小车的。所以，无论是怎样的课堂老师都要费尽心思、想尽办法提高学生学习的积极性。

《火车的故事》教学反思4

在《火车的故事》的教学过程中，除了生字的教学，我重点体现“以读为本”的教学方式，引导学生采用多种形式的读。在读中思考、读中感悟。设计了几个比较好的教学活动，通过活动把学生的学习积极性调动起来，培养了学生的小组合作精神。

对于课文的教学我是这样设计的。在学习《火车的故事》第三自然段时是这样的：先让学生们自己阅读第三自然段，然后提问：你从中了解到了什么？根据学生的回答写出板书：蒸汽机车、电力机车、磁悬浮火车。接着提问：你能向其他同学简单介绍文中提到的三种类型的火车吗？然后再问问大家你喜欢哪一种？为什么？那么你还知道有什么样的火车？给大家介绍介绍？最后试问大家你能向小介绍员一样把第三自然段的内容有感情地读出来吗？比一比，看看谁读的有感情。

孩子们对于火车这种熟悉的事物是很有感情的，平时在他们的图画中也是比较多见的事物，今天上了这一节课，对于火车有了更进一步的认识，获得了更多有关火车的知识，特别是磁悬浮火车这新颖、飞速的新鲜事物更让大家感兴趣。在此基础上我鼓励学生展开丰富的想像，自行设计一列新型火车，然后画下来，孩子们有的给自己的火车设计了美丽的外观，有的设计的火车在崎岖的山路可以长出翅膀在空中前进，有的给火车设计了舒适的内部构造，有的设计的火车遇到大江大河可以想神奇的潜水艇那样前进等等。可以看出孩子们的想象力是多么的神奇，是多么的不可估量。因为孩子们有兴趣，兴趣是孩子们的第一任老师，是孩子们学习的动力。

《火车的故事》这样的常识性课文，需要老师做大量的补充，才能提升其趣味性，否则便会十分枯燥乏味。于是，我找了许多有关机车、电力机车的图片，以及蒸汽机车、内燃机车、磁悬浮火车的短片，丰富了课文所介绍的几种火车的形象，并让学生体验了磁悬浮列车的速度。学生立即对课文产生了浓厚的兴趣，轻松地了解火车的几种类型及发展历史。

《火车的故事》教学反思5

快期末考试了，今天利用三节课把《火车的故事》上完了，之前一直担心学生对这类课文不感兴趣，出乎意料，孩子们听得很认真。

文章有点长，我主要是抓住三、四、五自然段来讲的。在讲解第三自然段时，先解决文中小明提出来的那个问题，车厢是由机车带动的；再请学生找出文章介绍了哪几种火车，大部分孩子都找到了；然后找出描写时间的词语，并板书；接着出示图片，配以文字介绍这四种火车，孩子们很感兴趣，潜移默化中了解了火车的发展进程；最后根据板书复述这一段的内容。

在讲解第四段时，则抓住重点词“朝发夕至”教

给学生通过逐个理解字的意思从而理解词语的意思的方法。

第五自然段，里面有几个词比较难理解，如：“海拔”“世界屋脊”“创举”。“海拔”用图示的方法帮助学生理解；“世界屋脊”先让学生知道什么是“屋脊”，自然而然就理解了“世界屋脊”；为了理解“创举”，我通过图片与文字结合，配上音乐介绍了青藏铁路修建过程中遇到的困难，从而了解铁路修建的不易，进而理解“这是个了不起的创举！”

一堂课下来，相信孩子们一定收获不少，但有的时候怕课上不完，可能会忽略孩子们的一些想法，没有关注到细节,这些方面还要注意。

《火车的故事》教学反思6

《火车的故事》是一篇介绍火车种类的常识的课文，分别向我们介绍了蒸汽机车、内燃机车、电力火车、磁《火车的故事》教学反思悬浮火车，以及火车提速、修建青藏铁路等有关我国铁路建设的成就，展现了我国铁路建设迅速发展的大好形势，借以激发学生学科学、爱科学的兴趣。在《火车的故事》的教学过程中，我重点体现“以读为本”的教学方式，引导学生采用多种形式的读。在读中思考、读中感悟。通过读，把学生的学习积极性调动起来，培养了学生的小组合作精神。在学习本文第三自然段时，我的教学设计是这样的：先让学生们自己阅读第三自然段，然后提问：本段讲了哪几种火车，你认为哪一种火车好？好在哪里？根据学生的回答写出板书：蒸汽机车、电力机车、磁悬浮火车。接着问：那么你还知道有什么样的火车?给大家介绍介绍?最后试问大家你能向小介绍员一样把第三自然段的内容有感情地读出来吗?比一比，看看谁读的有感情，这时，很多同学读了一遍又一遍呢！然后应用多媒体把蒸汽机车、内燃机车、电力机车、磁悬浮火车的样式和它们的性能介绍给孩子们，让孩子们更详细、更彻底的了解课文中几种不同的火车。学生们对于火车这种熟悉的事物是很有感情的，今天上了这一节课，他们对于火车有了更进一步的认识，获得了更多有关火车的知识，特别是磁悬浮火车这新颖、飞速的新鲜事物更让大家感兴趣。于是我鼓励学生展开丰富的想像，自行设计一列新型火车，然后画下来，孩子们有的给自己的火车设计了美丽的外观，有的给火车设计了舒适的内部构造......孩子们的想象力是多么的神奇，是多么的不可估量。

《火车的故事》这样的常识性课文，需要老师做大量的补充，才能提升其趣味性，否则便会十分枯燥乏味。今天我如果不用多媒体教学，学生们就不能这么清楚地看到各式各样的火车，教学效果就不能达到如此的效果。

《火车的故事》教学反思7

一、导入新课

小朋友们读得真好。老师给大家讲个火车的故事吧，有一天啊，小明和爸爸去郊游，看见……(课件：一列火车飞驰而过)(1)他们看见什么?(2)读词：飞驰而过。(3)看到这飞驰而过的火车，小明想到一个问题，你能解答小明的疑问吗?

二、学习第三自然段

(1)自由读读这段，看看这段讲了哪几种火车，请小朋友们用自己喜欢的符号划出来。

(2)学生汇报。

(3)读句子：

A、小朋友们真会读书。(出示句子)

最早的机车是蒸汽机车。(自由读、指名读、齐读)

B、后来，人们把内燃机装到火车上，制成了内燃机车。(自由读、指名读、男生读、女生读)

C、再后来，又发明了电力火车、磁悬浮火车。(自由读、指名读、挑战读、齐读)

(4)学段。

A、出示：

最早的机车是蒸汽机车。后来，人们把内燃机车装到火车上，制成了内燃机车。再后来，又发明了电力火车、磁悬浮火车。

(个人读、评价、指名读、齐读)

(5)排序。(给火车娃娃排序并说出理由)再读,想一想怎么排序(指名排)

(6)师引读这一段。

师：课前小朋友们搜集了最喜欢的火车的资料，现在你能给大家介绍介绍吗?

指名说一说。

(8)教师展示：

A、请火车娃娃上来做自我介绍。

B、听完介绍，你又了解到什么?

C、老师这儿有两枚环保标志，看看应该给哪些火车娃娃贴，请小朋友读读这段的最后两句。

D、学生读。

E、指名贴，说理由。

(相机出示句子：这样的火车速度快、污染小，真称得上是绿色环保型火车了。)

指名读，问：这样的火车除了指磁悬浮火车，还指什么火车吗?再读读这段的最后两句。

指名回答，齐读电力火车和磁悬浮火车速度快、污染小，真称得上是’绿色环保型’火车了。

(9)如果让你坐火车，你最愿意坐哪种火车?为什么?

(10)火车变得越来越好，是因为什么?

三、课间休息

播放歌曲《火车开了》。(学生拍手跟唱，做开火车的游戏)

四、学习第四自然段

到站了，下车吧，小朋友，老师相信，下面的学习小朋友们会学得更好，对吗?

科学在飞速发展，火车在不断更新，我国的火车也在不断提速。请小朋友们快速地读读第四自然段，看看你会知道什么?

(1)学生自由读。

(2)汇报：你知道了什么?

(3)根据学生汇报理解夕发朝至。

五、学习第五自然段

(1)火车是重要的交通工具，大家知道我们万州就已经有了火车站，我国正在修建一条世界上海拔最高的铁路，是什么铁路，请大家读读第五自然段，你就知道了。

A、学生自由读。B、汇报。

(2)你们知道青藏铁路修在哪儿吗?(指名回答)

(出示青藏高原图片)这儿就是青藏高原，世界上海拔最高的地方，被人们称为世界屋脊。

青藏铁路已经修了两年了，想去看看吗?

(出示图片)

师解说：修筑青藏铁路，工人叔叔们要经历很多环境的考验。

高原上毒辣的阳光常常将人晒得脱皮。铺天盖地的黄沙吹得人睁不开眼睛。因为海拔太高，人很容易缺氧而死，工人叔叔们每天还得吸两个小时的氧气才能继续工作。

修建青藏铁路，还需要先进的科学技术。

青藏铁路要经过荒凉的无人区，穿越危险的地震带和沼泽地，沼泽地常常将人和车都陷进去。

由于青藏高原山多，湖泊多，冰川多，要修建很多这样的隧道和很多这样的铁路桥，仅仅是其中的一座大桥就有一万多米长。

《火车的故事》教学反思8

这是一篇介绍火车种类的常识性课文。通过小朋友和爸爸的对话分别向我们介绍了蒸汽机车、内燃机车、电力火车、磁悬浮火车的知识，从而让大家了解火车的几种类型和发展历史以及火车提速、修建青藏铁路等有关我国铁路建设的成就，展现了我国铁路建设迅速发展的大好形势，借以激发学生学科学、爱科学的兴趣。

在教学本课时，我重点体现“以读为本”，让学生采用多种形式的读。在读中思考、读中感悟。巧妙设计教学活动，通过活动调动大家学习的积极性，培养学生的合作精神。如在学习第三自然段时我是这样设计的：先请小朋友自由读读这个小节，然后问大家读了这个自然段，你了解到了什么?根据大家回答板书：蒸汽机车、电力机车、磁悬浮火车。接着问问大家对于这三种类型的火车，你能向其他同学简单介绍介绍吗?结合课文插图和相关的图片、资料向大家简单介绍这三种不同时代不同类型的火车。然后再问问大家你喜欢哪一种?为什么? 孩子们对于火车这种熟悉的事物是很有感情的，平时在他们的图画中也是比较多见的事物，上了这一节课，对于火车有了更进一步的认识，获得了更多有关火车的知识，特别是磁悬浮火车这新颖、飞速的新鲜事物更让大家感兴趣。然后采取画一画的方法，孩子们有的给自己的火车设计了美丽的外观，有的给火车设计了舒适的内部构造，有的设计的火车在崎岖的山路可以长出翅膀在空中前进，有的设计的火车遇到大江大河可以想神奇的潜水艇那样前进......孩子们的想象力是多么的神奇，是多么的不可估量。因为孩子们有兴趣，兴趣是孩子们的第一任老师，是孩子们学习的动力。

《火车的故事》教学反思9

【学习目标】

1、复习巩固生字词。

2、正确流利地朗读课文。

3、读懂课文，简单了解课文介绍的几种火车及它们的特点。

【课前准备】

多媒体课件。

一、复习词语

小朋友见过火车吗?谁来说说火车的样子?学学火车开动时的声音?

小朋友们学得真像，今天咱们一起来学习《火车的故事》，请齐读课题。

快看，一列小火车开进我们教室了，每节车厢上都有一个词语娃娃，咱们去见见他们，好吗?

二、导入新课

小朋友们读得真好。老师给大家讲个火车的故事吧，有一天啊，小明和爸爸去郊游，看见……(课件：一列火车飞驰而过)

1、他们看见什么?

2、读词：飞驰而过。

3、看到这飞驰而过的火车，小明想到一个问题，你能解答小明的疑问吗?

三、学习第三自然段

1、自由读读这段，看看这段讲了哪几种火车，请小朋友们用自己喜欢的符号划出来。

2、学生汇报。

3、读句子：

⑴ 小朋友们真会读书。(出示句子)

最早的机车是蒸汽机车。(自由读、指名读、齐读)

⑵ 后来，人们把内燃机装到火车上，制成了内燃机车。(自由读、指名读、男生读、女生读)

⑶ 再后来，又发明了电力火车、磁悬浮火车。(自由读、指名读、挑战读、齐读)

4、学段。

⑴ 出示：

最早的机车是蒸汽机车。后来，人们把内燃机车装到火车上，制成了内燃机车。再后来，又发明了电力火车、磁悬浮火车。

(个人读、评价、指名读、齐读)

5、排序。(给火车娃娃排序并说出理由)再读,想一想怎么排序?(指名排)

6、师引读这一段。

师：课前小朋友们搜集了最喜欢的火车的资料，现在你能给大家介绍介绍吗?

指名说一说。

7、教师展示。

⑴ 请火车娃娃上来做自我介绍。

⑵ 听完介绍，你又了解到什么?

⑶ 老师这儿有两枚环保标志，看看应该给哪些火车娃娃贴，请小朋友读读这段的最后两句。

⑷ 学生读。

⑸ 指名贴，说理由。

(相机出示句子：这样的火车速度快、污染小，真称得上是“绿色环保型”火车了。)

指名读，问：这样的火车除了指磁悬浮火车，还指什么火车吗?再读读这段的最后两句。

指名回答，齐读“电力火车和磁悬浮火车速度快、污染小，真称得上是‘绿色环保型’火车了。”

9、如果让你坐火车，你最愿意坐哪种火车?为什么?

10、火车变得越来越好，是因为什么?

四、课间休息

播放歌曲《火车开了》。(学生拍手跟唱，做开火车的游戏)

五、学习第四自然段

到站了，下车吧，小朋友，老师相信，下面的学习小朋友们会学得更好，对吗?

科学在飞速发展，火车在不断更新，我国的火车也在不断提速。请小朋友们快速地读读第四自然段，看看你会知道什么?

1、学生自由读。

2、汇报：你知道了什么?

3、根据学生汇报理解“夕发朝至”。

六、学习第五自然段

1、火车是重要的交通工具，大家知道我们万州就已经有了火车站，我国正在修建一条世界上海拔最高的铁路，是什么铁路，请大家读读第五自然段，你就知道了。

⑴ 学生自由读。

⑵ 汇报。

2、你们知道青藏铁路修在哪儿吗?(指名回答)

(出示青藏高原图片)这儿就是青藏高原，世界上海拔最高的地方，被人们称为“世界屋脊”。

青藏铁路已经修了两年了，想去看看吗?

(课件出示图片)

师解说：修筑青藏铁路，工人叔叔们要经历很多环境的考验。高原上毒辣的阳光常常将人晒得脱皮。铺天盖地的黄沙吹得人睁不开眼睛。因为海拔太高，人很容易缺氧而死，工人叔叔们每天还得吸两个小时的氧气才能继续工作。修建青藏铁路，还需要先进的科学技术。青藏铁路要经过荒凉的无人区，穿越危险的地震带和沼泽地，沼泽地常常将人和车都 陷进去。由于青藏高原山多，湖泊多，冰川多，要修建很多这样的隧道和很多这样的铁路桥，仅仅是其中的一座大桥就有一万多米长。

听了老师的介绍，你想说什么?

让学生谈自己的感受。

师引读：

⑴ 迎着风沙，顶着烈日，斗着严寒，冒着危险，这需要多么坚强的毅力啊!这真是一个

生：了不起的创举!

⑵ 穿雪山过荒地，建大桥修隧道，这需要多么先进的科学技术啊!

生：这真是一个了不起的创举!

⑶ 克服重重困难，运用先进技术，在“世界屋脊”上建成这样的铁路。

生：这真是一个了不起的创举!

是啊，这真是一个了不起的创举!为我们是中国人而感到自豪吧!带着你的感受再读读这一段。(齐读)

七、拓展练习

1、了解到这一切，小明有了一个美好的心愿，是什么?自由读最后一段。

2、如果你是小明，你想驾驶着怎样的新型火车在祖国的大地上飞驰?请小朋友们和自己的小伙伴一起合作设计一种新型火车。(小组活动)

3、学生汇报。

小朋友们，放飞你们的梦想，驾驶着你们设计的新型火车飞起来吧!(播放歌曲：《火车快飞》，学生跟唱)

【课后反思】

本文属说明文，对于一年级的学生来说，比较枯燥难懂，课文中许多难点需要突破。这节课的教学，有两个方面，我感觉效果较好：

1、以多种形式的读代替老师的课解分析。采用个人读、同桌读、分组读、挑战读等形式的运用，让学生对枯燥的学习内容始终处于兴奋状态，在读中让学生初步了解了火车的历史，再结合学生自己在课外搜集到的相关知识，有效地突破了教学的重点。

2、利用多媒体的优势和老师声情并茂的描述激发学生的情感共鸣，让他们真正理解筑路工人的艰辛，从而理解为什么说修筑青藏铁路是一个了不起的创举。

《火车的故事》教学反思10

《火车的故事》这篇课文分别向我们介绍了蒸汽机车、内燃机车、电力火车、磁悬浮火车，以及火车提速、修建青藏铁路等有关我国铁路建设的成就，展现了我国铁路建设迅速发展的大好形势，借以激发学生学科学、爱科学的兴趣。下面是上完课后的一些小结：

一、抓住关键词句

我抓住“夕发朝至”一词，让学生理解火车发展到现在的速度之快，并引导学生理解科学给人们带来的好处，激发孩子们对科学的兴趣。我还抓住课文第三段的第一句“小明查了好几本书。”教学，让学生明白不懂就要问，就要查的道理，同时，又结合班里爱读书、爱提问题的学生，对学生进行思想教育，收到良好效果。课后，很多学生都带着查到的问题的答案开心地向我汇报呢。

二、以读为本，学生合作探究

在《火车的故事》的教学过程中，我重点体现“以读为本”的教学方式，引导学生采用多种形式的读。在读中思考、读中感悟。设计了几个比较好的教学活动，通过活动把学生的学习积极性调动起来，培养了学生的小组合作精神。比如在学习《火车的故事》第三自然段时我的教学设计是这样的：先让学生们自己阅读第三自然段，然后提问：“你从种了解到了什么？”根据学生的回答写出板书：蒸汽机车、电力机车、磁悬浮火车。接着提问：“你能向其他同学简单介绍文中提到的三种类型的火车吗？然后再问问大家你喜欢哪一种？为什么？你还知道有什么样的火车？给大家介绍介绍。”最后能像小介绍员一样把第三自然段的内容有感情地读出来吗？比一比，看看谁读得有感情。

三、启发求异思维

《火车的故事》这样的常识性课文，需要老师做大量的补充，才能提升其趣味性，否则便会十分枯燥乏味。于是，我找了许多有关机车、电力机车的图片，以及蒸汽机车、内燃机车、磁悬浮火车的短片，丰富了课文所介绍的几种火车的形象，并让学生体验了磁悬浮列车的速度。学生立即对课文产生了浓厚的兴趣，轻松地了解火车的几种类型及发展历史。

孩子们对于火车这种熟悉的事物是很有感情的，平时在他们的图画中也是比较多见的事物，今天上了这一节课，对于火车有了更进一步的认识，获得了更多有关火车的知识，磁悬浮火车这新颖的新鲜事物让大家感兴趣，特别是近来武广高铁的开通更易激起孩子们的好奇心。于是我鼓励学生展开丰富的想像，自行设计一列新型火车，然后画下来，孩子们有的给自己的火车设计了美丽的外观，有的给火车设计了舒适的内部构造，有的设计的火车在崎岖的山路可以长出翅膀在空中前进，有的设计的火车遇到大江大河可以想神奇的潜水艇那样前进。。。孩子们的想象力是多么的神奇，是多么的不可估量。因为孩子们有兴趣，兴趣是孩子们的第一任老师，是孩子们学习的动力。课堂上，我利用剩余的时间让孩子们动笔画画。孩子们的画充满了童趣。课后，我又将部分学生的作品粘贴到黑板上。孩子们就更加高兴了。培养低年学生学习语文的兴趣很重要，我将为此而不断努力。

四、不足之处

当我们的老师，当我们的大人在认为我们的学生、我们的孩子什么都不懂的时候，也正是我们忽略他们的想象与创造精神的时候。当我们用我们的思维去考虑他们的时候，用我们的认识水平去衡量他们的时候，也正是我们在抹杀他们的想象与创造精神的时候。一个孩子从呱呱落地，经过娃娃学语，再到如今少儿时代。其实，他们都在用他们独特的眼光看待我们的世界;用他们独有的思维思考着我们的世界。当我们自认为很伟大的时候，其实在这些天真无邪的孩子面前你是那么的渺小。我想作为教师我真的该好好的反省我自己。真正该好好的用新课标的理论指引我，转变自己的角色，确认自己新的教学身份;转变一个观念，就是要充分相信学生的能力，学生自身就是最可利用的课程资源。教师是一个组织者、引导者、评价者，而不是要什么都在学生之上的传统师者形象。新颖的 学习方式：自主、合作、探究等都将教师从传统的一包到底的角色中解脱出来。这些方式，也是教师可以充分发挥的无形资源。

《火车的故事》教学反思11

《火车的故事》这篇课文，分别向我们介绍了蒸汽机车、内燃机车、电力火车、磁悬浮火车，以及火车提速、修建青藏铁路等有关我国铁路建设的成就，展现了我国铁路建设迅速发展的大好形势，借以激发学生学科学、爱科学的兴趣。我们年组的课题是《多种形式培养一年级学生良好的`阅读习惯》，本节课我是这样设计的：

一、以读为本，学生合作探究。

在《火车的故事》的教学过程中，我重点体现“以读为本”的教学方式，引导学生采用多种形式的读。在读中思考、读中感悟。设计了几个比较好的教学活动，通过活动把学生的学习积极性调动起来，培养了学生的小组合作精神。比如在学习《火车的故事》第三自然段时我的教学设计是这样的：先让学生们自己阅读第三自然段，然后提问：“你从种了解到了什么？”根据学生的回答写出板书：蒸汽机车、电力机车、磁悬浮火车。接着提问：“你能向其他同学简单介绍文中提到的三种类型的火车吗？然后再问问大家你喜欢哪一种？为什么？你还知道有什么样的火车？给大家介绍介绍。”最后能像小介绍员一样把第三自然段的内容有感情地读出来吗？比一比，看看谁读得有感情。

二、启发求异思维

《火车的故事》这样的常识性课文，需要老师做大量的补充，才能提升其趣味性，否则便会十分枯燥乏味。于是，我找了许多有关机车、电力机车的图片，以及蒸汽机车、内燃机车、磁悬浮火车的短片，丰富了课文所介绍的几种火车的形象，并让学生体验了磁悬浮列车的速度。学生立即对课文产生了浓厚的兴趣，轻松地了解火车的几种类型及发展历史。

孩子们对于火车这种熟悉的事物是很有感情的，平时在他们的图画中也是比较多见的事物，今天上了这一节课，对于火车有了更进一步的认识，获得了更多有关火车的知识，磁悬浮火车这新颖的新鲜事物让大家感兴趣，特别是近来武广高铁的开通更易激起孩子们的好奇心。于是我鼓励学生展开丰富的想像，自行设计一列新型火车，然后画下来，课后，我又将部分学生的作品粘贴到黑板上。孩子们就更加高兴了。培养低年学生学习语文的兴趣很重要，我将为此而不断努力。

《火车的故事》教学反思12

《语文课程标准》指出：“语文教学应在师生平等对话的过程中进行。”教师“应创造性地理解和应用教材，积极开发课程资源，灵活运用多种教学策略，引导学生在实践中学会学习”。本教学设计运用“导读——泛读——研读”的阅读教学模式，体现“学生是语文学习的主人”、“尊重学生的个体差异”，“整体考虑知识与能力、情感与态度、过程与方法的综合，提倡启发式、讨论式教学”。采用“整体——部分——整体——拓展”的教学结构，突出重点，分散难点，在阅读中识字，在识字中感悟。从激发兴趣入手，调动多种感官参与，自主阅读、合作探究等多元阅读形式的设计，为学生搭建了自我建构、自主感悟、自我展示的平台。

突出了“识字写字是阅读和写作的基础，是1——2年级的教学重点”。充分运用“集中识字”的教学成果，采用“找朋友，正字音;拆、组字，记字形;相比较，记字形;猜谜语，记字形”等多种识字策略，激发学生自主识字的兴趣。

突出了汉字书写规律，培养了学生规范、正确书写的良好习惯，挖掘了学生的知识潜能，培养了学生收集、处理信息的能力，拓展了学生的实践空间，提升了学生的综合素养。

《火车的故事》教学反思13

经过两次试教，两次修改教案，教学设计与第一次的完全不一样。如果说第一次上的试教课是一堂常识课的话，那么，现在的才算是一堂真正的语文课。

学生是学习的主人，课堂是师生平等对话的过程。语文教学应激发学生学习兴趣和积极性，重在语言的积累、感悟和运用中培养和发展学生自主学习的意识和习惯，提升学生语文能力和素养，促进学生的可持续发展。由于本文是一篇常识性的课文，教学的内容又是离学生的生活比较远的，所以教学课文的重点段——第三自然段时，我设计了一个合作学习的环节。在这样的学习形式中，一方面，渗透给学生一种学习语文的方法，学习最早的火车——蒸汽机车时，我带着学生一起学，在学完后，出示给学生看，我们一起学的方法和步骤（当然，这里的方法和步骤，如果是学生自己进行归纳和总结的，那就更好了，考虑到班里学生的实际情况，可能归纳概括不出来，所以我就直接出示）。让学生在接下去的合作学习中能够用这样的方法去学习，从课堂的效果来看，学生学习时非常投入，可见，这样的学习方法的提示，对学生的帮助是很大的。因此，对于一年级学生来说，课堂教学中的合作学习环节，老师不能够完全地放手给学生，要给他们一根拐杖，由“扶”到“放”，合作学习才会有更好的效果。另一方面，在这里还进行了口语能力的训练，合作学习中的第三步“说一说”，用比较童趣的语言来介绍自己（把自己当作火车），让每个学生都得到了一次说话训练，口语能力应注重平时的点滴训练。同时，也拉进了火车与学生的距离，学生更感兴趣，接受起来也不怎么困难了。因为关于四种火车的特点，是我另外加入的课外资源。

对于语文教学，不能局限与书本上的内容，应该适当地加入相关的课外资源。个人认为，对于课外资源的利用为这堂课增添了不少色彩。有三处课外资源的引用：一、合作学习的内容——四种火车的特点，通过自己的加工处理，把介绍火车的语言变得很简单而富有童趣，又抓住了重点。学生在小组合作的时候一下了就把火车的特点记住了。二、关于北京到上海火车的提速，这里仅是我自己的讲解，但是，学生很容易就可以感受到火车提速后，带来的时间上的差异。也再一次让学生感受到科学发展给火车带来的变化。三、有关青藏铁路的介绍，为了让学生感受到建造这条铁路的艰难，首先通过简笔画让学生理解“海拔”，又通过用房子的楼层作对比让学生感受到这个在他们心中没有概念的“高度”。由于，这是一篇比较早的课文，当时，青藏铁路还在修建中。而在去年的7月1日，青藏铁路就已经通车，在这里，正好利用了这一点让学生了解这一情况，把这段文字改一改，又使学生得到了语言的训练。所以，语文教学中要注意走出书本、走出课堂，从而丰富学生知识的潜能和储备，为学生长期的语文学习打还基础。

当然，这堂课中也还有值得探讨的地方，比如，在让学生自述介绍自己喜爱的火车时，担心学生说不好，就给了学生一个介绍的句式。看起来，学生在老师间接的帮助之下，说话说得很不错，但是这样的句式却框住了学生的思维，他们就不会有自己的语言创造，也显得没有童趣了。在理解“海拔”，“世界屋脊”等词语的时候，我一心想要通过引导让学生自己理解，但是，从教学只能感学生的反应看，要通过引导使他们自己真正理解是有一定困难，而在这样的情况下，我也没有再强调，就这样过去了，还是有一部分学生似懂非懂的。同时，也看出了我的课堂应变能力还需要进一步的努力。

《火车的故事》教学反思14

本文是一篇介绍火车种类的常识性课文，分别向我们介绍了蒸汽机车、内燃机车、电力火车、磁悬浮火车，以及火车提速、修建青藏铁路等有关我国铁路建设的成就，展现了我国铁路建设迅速发展的大好形势，借以激发学生学科学、爱科学的兴趣。

这样的课文，需要老师做大量的补充，才能提升其趣味性，否则便会十分枯燥乏味。于是，我找了许多有关机车、电力机车的图片，以及蒸汽机车、内燃机车、磁悬浮火车的短片，丰富了课文所介绍的几种火车的形象，并让学生体验了磁悬浮列车的速度。学生立即对课文产生了浓厚的兴趣，轻松地了解火车的几种类型及发展历史。

除此之外，我还鼓励学生展开丰富的想像，自行设计一列新型火车，然后画下来，与同学交流，效果不错。

《火车的故事》教学反思15

从古至今，教师一直在扮演“传授者”的角色，教师有着“师道尊严”的架子；有着“居高临下”的权威。在学生的眼中，你是个决定的权威者，老师说的就是对的，就是正确的，就是好的。而在老师的心中久而久之也产生了这样的想法：我的答案，我的想法往往是最好的，而学生的往往是信口开河或是不太正确的。正是在这样漫长的岁月里，老师和学生似乎都熟悉了这样的一种模式。突然一股暖风吹来，那就是新课标。它吹醒了我们这些沉睡的人。在我今天的一堂课上，我真正的体会到了新课程标准对我们每一个老师的重要性。也使我们深深体会到：学生集体的伟大与我教师个人的渺小。

今天上午，我怀着信心十足的保满精神想去把我昨天尚未结束的一课《火车的故事》讲完。这堂课我顺着昨天的思路，一步一步上下来。先是让学生回顾昨天“火车从古到今的变化过程。”在这个过程中，学生都能如我所预料的讲出来。接着，我开始我今天的新课，先是让学生读一读课文的四、五两段，然后让他们说一说他们从这两段中知道了“哪些火车的故事？”大部分的学生都能通过自主学习明白两点：

一、我国的火车在不断的提速。

二、我国建造了一条世界上海拔最高的铁路“青藏铁路”。

上到这儿的时候，我心里还暗暗高兴，今天的课上的是比较顺利的，学生都能通过自主学习，比较好的明白“火车的故事”。而且整堂课的气氛也比较好。但就是在我暗自高兴的时候，产生了我意想不到的事情。当时，我设计的下一环节，也是这堂课的最后一环是“由小明做梦引导学生说说你想设计怎么样的新型火车？在课前，由于找不到让学生看看现在的火车资料如磁悬浮火车等新式火车。所以我在设计的时候，想到学生可能在科学这一块上的知识比较狭窄，故又画蛇添足了一笔。再设计的问题后面加了一条尾巴，“小朋友们你们可以从我们未来的火车内部设计上想一想。”当我提出这个扩展性的问题时，我突然有点傻了。因为我看到班级中，只有一两只小手举在那儿。

于是我只好先请这几位小朋友站起来说一说。有个学生说到老师我设计的火车是这样的：火车里面有餐厅，有买东西的地方，这样乘在火车里就有很多东西吃了。还有位学生想的比较远一点。他说老师我设计的火车是这样的：在我们乘坐的座位前都有一台电脑，我们在火车上有什么事，只要按一下电脑就可以了。就在我觉得“山穷水尽”的时候，我看到又有一只小手举起，他说他设计的火车是蓝色的。我咋听到时，冒出第一个念头是想象不开阔，怎么就只说这么简单的颜色设计呢？而也就在此时，我突然发现原来问题是在我身上。

学生他们设计的火车可能是各个方面的，我干吗一定要他们说火车内的设计呢？于是我马上就对学生说到“对啊，刚才的小朋友说得很好，我们可以给自己设计的火车穿上漂亮的衣服。小朋友们你们可以想得更广，我们未来的火车不仅仅是内部非常好。”当我的话音刚落，我就看到又有好几只手举起来了。这几位同学有的说到“我想把我的火车设计成在水上也能开的，那么我们就可以乘火车看大海了。”有的说“我想在我的火车上装上大炮和枪，万一敌人进攻我们乘的火车时，我们就可以打他们了。”还有的学生说“老师我想把我的火车设计成自己开的，不用火车司机了。”当这几位学生碰出思维的火花，用他们自己的智慧和想象设计出一列又一列的火车时。其他的许多小朋友也受到了更大的启发。我记得当时，就有一位想象更丰富的学生。他说“老师我想把我的火车设计成能变的，在地上它能开，如果我想到天空，我只要让我的火车变一变，它就能像飞机一样飞上天了。”当我看着那么多的学生争着发言，还有几个是已经发言过的。我突然感悟到了什么？

当我们的老师，当我们的大人在认为我们的学生、我们的孩子什么都不懂的时候，也正是我们忽略他们的想象与创造精神的时候。当我们用我们的思维去考虑他们的时候，用我们的认识水平去衡量他们的时候，也正是我们在抹杀他们的想象与创造精神的时候。一个孩子从呱呱落地，经过娃娃学语，再到如今少儿时代。其实，他们都在用他们独特的眼光看待我们的世界；用他们独有的思维思考着我们的世界。当我们自认为很伟大的时候，其实在这些天真无邪的孩子面前你是那么的渺小。我想作为教师我真的该好好的反省我自己。真正该好好的用新课标的理论指引我，转变自己的角色，确认自己新的教学身份；转变一个观念，就是要充分相信学生的能力，学生自身就是最可利用的课程资源。

教师是一个组织者、引导者、评价者，而不是要什么都在学生之上的传统师者形象。新颖的学习方式：自主、合作、探究等都将教师从传统的一包到底的角色中解脱出来。这些方式，也是教师可以充分发挥的无形资源。

2.《火车的故事》教学反思 篇二

“发”因特殊而先介绍。繁体字是“” (fā) , 简体由草书楷化而成, 比如居延汉简就写作“、”。本义是发射箭。引申为启行、出发, 课文中“夕发朝至”、李白《早发白帝城》中的“发”都是此义。后来, “发”又因近音借代兼作了“” (fà, 头发) 的简化字。这样, “发”就完全变成了记号字符。见街道上有些理发店牌匾用繁体写作“理店”, 这就错了, 繁体应该用“”。

其他五个字解析如下:

名:会意字, 从夕 (夜晚) 从口, 表示黑夜遇人, 相互看不清面目, 就用口说出自己的名。古人有名有字, 名多用于自称, 表自谦, 字多用于称呼对方, 表示尊重。“名”的本义指人名, 作量词, 也用于人, 比如课文里“一名火车司机”。值得注意的是, “夕”字有不同词义。“夕”是象形字, 甲骨文里与“月”同形, 都写作“”或“”, 半月形。到小篆时, “月” () 中间表示“月光”的一画被减去, 写作“”, 隶书写作“”。所以, “夕”以无“光”表示傍晚、日暮, 比如“夕阳”, “日之夕矣, 羊牛下来。” (《诗经·君子于役》) 。由于“夕”是白昼之末, 引申指一年的最后一天, 即“除夕” (除:除去, 过完) 。又引申指夜晚, 比如“七夕”, “情人怨遥夜, 竟夕起相思” (张九龄《望月怀远》) 。“名”字上部的“夕”指夜晚, 不要理解为日暮之时, 日暮时人还能彼此看清面目。

晚:形声字, 从日, 免声。本义是太阳落时, 比如“晚霞”。引申为傍晚、夜晚。进而引申指时间将近终了, 比如“晚年”“晚秋”。教写此字时要给学生指出, “晚”右边是声旁“免”, 不要多添一点写成“兔”, 写成“兔”就不符合“晚”的构字理据。

动:繁体写作“”, 是形声字, 从力, 重声。简体“动”也是草书楷化而来, “云”在“动”字中是既不表声也不表意的记号。“动”的本义是行动、劳作。引申为动词的使动用法, 指改变事物原来的位置和状态, 与“静”相对, 比如“挪动”“风吹草动”。课文中“车厢是由机车带动的”就是此义。

成:形声字, 从戊 (wù) , 丁声。“戊”是古代的斧钺形, 金文写作“”, 像“” (戈) 的左边增加了斧刃。小篆写作“”, 隶书写作“”。本义是斧钺, 假借作天干的第五位。了解了“戊”, 就可知道:“成”是在“戊”中间加声符“丁”构成的, 楷书将“丁”变形为横折钩“”形。“戊”是形旁, 表示武力征服和平定, 比如《春秋·桓公二年》“以成宋乱”, 意思是鲁国国君会合了齐国、陈国和郑国的国君, 依靠几国军队平定了宋国之乱。“成”由“征服”“平定”引申为完成, 进而引申为成功、形成、成为等义。

新:先解说部首“斤”。“斤”是象形字, 甲骨文写作“”, 是斫木的曲柄横刃锛斧形, 后来隶书写作“”, 成为今字, 不象形了。假借作量词, 表示中国市制重量单位, 现代1斤等于500克。“斤”构字中作意符, 表示斧子之意, 比如“兵、折、析、斩、斧、断、新”。也作声符, 比如“近、芹、欣、昕”。

3.老司机的火车故事 篇三

火车情缘

忠生是火车世家，他的爷爷、父亲都是丰台机务段的火车司机，开了一辈子蒸汽机车。他进厂后在工厂运输车间开推土机，每天看着身边震天动地的火车头都十分羡慕，总想着有一天像长辈一样坐在驾驶室里神气一把。

1983年，这个机会来了，他当上了实习司炉，两年后考上了司炉，离驾驶火车走近了一步。司炉也讲究技术，但最基本的条件是要有把子力气。考司炉的技术标准是，14分钟内要往炉里填180锹煤，脚踩踏板，弓步拧腰，一刻不停地挥动大铁锹。头50锹要将火床铺满，按10个投煤点抛撒，煤要均匀，高了低了都不行。

忠生对这第一次考司机驾驶证记忆犹新：考官来自北京铁路局保定机务段，首先考三项理论，技术规程、机械构造和牵引操作，机车检查寻找假设故障。考官铁面无私，严格按规程办，连故障找对了口令喊错了都不行。忠生考试时发现大轴下油管漏油，便喊道：“油管破损”，看考官没反应，又喊：“油管有裂纹”，考官还是不理。最后想起来了，标准口令应是“油管漏油。”话音一落，考官马上给了红牌。红牌是大故障，白牌是小故障，最后按得牌多少算成绩。最后考实际操作，拉几节车厢，起车、行驶、停车。这一项也不好过，考试中任何一项不合格就不再往下考了，下车走人，考官绝不给情面。那天11个参加考试的司机，过了6个，折了5个。这是1987年，忠生拿到了第一个驾驶证，上面写着：“忠生同志按照铁道部规定蒸汽机车司机条件，经考试合格，准予驾驶机车”。

当上火车司机后，忠生就爱上了火车司机这一行，喜欢上了与他一同为工厂建设奔忙的火车。在20年开蒸汽机车的生涯中，他开过解放1型、上游型、建设型等五六个型号的机车，对车上的每个零件了如指掌，对机车的脾气秉性摸得清清楚楚，无论是开车还是修车，都成了厂里的技术专家。有一年厂里进行乘务员技术比赛，在挂车项目中，忠生来了个“钩响车不动”的绝活，得到从承德机务段请来的考官一致夸奖。各个项目综合评定后，他取得总成绩第一名，由此获得厂级技术能手称号。几十年来，忠生每天开着火车头，牵引从玉皇庄到厂里的通勤车，调度进厂出厂的货车，运送生产用的物资，不辞辛劳，风雨无阻，为工厂的发展默默贡献着自己的一份力量。为此，2001年和2003年分别被评为厂级优秀班组长和厂级先进生产者。

影视留“影”

每天在工厂南门交车线上喷云吐雾的蒸汽机车，触动着人们的怀旧情结，也成为了反映特定时代的道具。师傅说，他和他的工友可能是见过文艺界大腕最多的司机，十几年来这台火车头出现在不下几十部影视剧中。如《彭雪枫》、《夜袭》、《冒险王》、《八月一日》、《云水谣》等等，刘劲、侯勇、宋春丽、关之琳、李琳、李连杰、陈坤、李冰冰等好多明星都来这拍片。给师傅留下深刻印象的是，这些明星没架子，休息时与工友聊天，高兴地与工友合影。很多次师傅都是开着火车，听从导演调遣，在摄影机前一趟趟地走场，当然，火车从来都是片中的主角，他只能是幕后英雄。2007年6月，电影《八月一日》来厂拍摄，拍的是夜场戏，师傅开着火车停在厂房前，周恩来从车的扶梯下来走进厂房，为增强气氛，车停下后师傅又挪到副司机位置，拉动手柄让机车喷出大股蒸汽。两分钟的镜头，导演宋业明总是不满意，整整拍了一宿，第二天又拍了半宿。后来片子上映时，师傅从头看到尾，虽然他的身影一闪而过，没有任何人能认出他来，但他还是挺高兴，因为那抢镜头的火车就是自己开的。朝夕相处的火车就要退休了，有一丝遗憾，也有一份靓妆出镜被长久定格在记忆中的欣慰。

蒸汽机车是大工业的功臣，代表着一个时代。随着铁路装备的不断更新，蒸汽机车逐渐退出了历史舞台，淡出了人们的视线。忠生的第三个驾驶证是2007年换的，由于南车与铁道部脱钩重组，驾驶证文字换成“中华人民共和国合资地方铁路机车驾驶证。”与前两个证件不同的是，这是个内燃机车的驾驶证。2007年底，工厂运转用的上游型0732号蒸汽机车宣告退役，取而代之的是两台GK1C型内燃调车机车。老蒸汽机车司机忠生成了新内燃机车司机，经过一段时间的潜心学习，凭着几十年的丰富经验，他又得心应手地操纵起了新机车，此外还负责所在班组16名机车乘务员的技术培训。

听完忠生的讲述，再看小楼前已经安静“退休”的蒸汽机车，一种一往无前、任劳任怨的感觉油然而生，蒸汽机车传承给我们的是一种精神，这种精神交融在开车人和造车人的血脉中。我想，不只是忠生才与火车有着世代不解情缘，铁路工业的每名工人也都跟忠生一样，拥有听来可能平淡无奇却会深深打动人心的故事。

文/王义明

图/马增耀 罗春晓

4.《火车的故事》教学反思 篇四

自1825年英国工程师斯蒂芬森发明并制造的世界上第一台能使用的蒸汽机车正式运行到现在，不过100多年的时间，已经发展到了现代化的磁悬浮火车。这是震撼世界的科学创举。

本文是一篇介绍火车种类的常识性课文，分别向我们介绍了蒸汽机车、内燃机车、电力火车、磁悬浮火车以及火车的提速、修建青藏铁路等有关我国铁路建设的事情，展现了我国铁路建设迅速发展的大好形势，借以激发学生学科学、爱科学的兴趣。

二、教学设计

教学目标：

1、正确流利地朗读课文。

2、读懂课文，简单了解课文介绍的几种火车和它们的特点。

教学准备：课件

教学过程：

一、复习引入

1、[出示词语]：机车、蒸汽、内燃、电力、磁悬浮、

飞驰而过、夕发朝至、世界屋脊、

奇怪、鼓励、明白

2、如果把这些分成三类，你会怎么来分呢？

一类：机车、蒸汽、内燃、电力、磁悬浮、（跟火车有关）

一类：飞驰而过、夕发朝至、世界屋脊、

一类：奇怪、鼓励、明白

3、你看到过火车是什么样子的`吗？（引出火车是长长的）

4、用课文第二段话中的句子引：

让我们一起到火车的故事中去找找答案。（板书课题）

如学生通过课前的自读课文回答，是由机车带动的，师过渡语：你是从哪里知道的？

5、引出第三自然段，

二、精读第3自然段

1、自由读一读第三段，标出共有几句话。

2、师问：这么长的火车车厢，一节连着一节的，靠什么带动呢？

引导生接：原来，一节一节的车厢是由机车带动的。（理解“机车”就是“火车头”）

3、读了这一段，你知道了哪几种不同类型的火车？（师板书：蒸汽 内燃 电力 磁悬浮）

4、深入了解蒸汽火车

A师：最早的火车是那一种…… 生：最早的火车是蒸汽火车

B[出示有关文字介绍]，指名读一读

C听了XXX的介绍，我们一起在表格里填上最恰当的？？？[出示文字介绍下面的表格]

D如果你是蒸汽火车，你会怎样来介绍自己呢？

（引导学生回顾：介绍时要先和大家大招呼，再把自己最主要的特点告诉别人。）

E[出示学生自述的句式]指名介绍。

F听了XXX的介绍，想不想看看真正的蒸汽火车？[出示图片]

5、小组合作学习另外三种火车

A刚刚我们用了这样的方法和步骤来学习

[出示小组合作学习步骤：1、读一读；2、填一填；3、说一说。]

B请四人小组从剩下的三种火车中选择一种，也用这样的方法来学一学，开始吧！

C四人小组合作学习

D全班交流反馈

E了解了四种火车，让我们回到课文，读读第三自然段的最后一句话，自由读――指名读

这样的火车指的是……（生：电力和磁悬浮火车），因为它们……（生：速度快、污染小）

五、略读体会（学习4―5自然段）

，《火车的故事》教案和教学反思

1、看到你们通过相互学习了解了这么多火车的知识，我想说你们真能干。小明也通过查找书本了解到了很多知识，爸爸对他又说了什么呢？（齐读第4自然段）

师：有不明白的地方吗？

（理解“夕发朝至”：“夕”是晚上，“发”是出发，“朝”指的早上，“至”是到。谁能把词语意思连起来说说？――晚上出发，早上就到了）

师：这里的“”指的是第一次提速，现在已经是第六次提速了，从北京到上海仅需要9小时56分钟，而到明年的奥运会之前，北京到上海的火车还将进行一次提速，到时，从北京到上海只需要8小时。

2、爸爸还说了什么？（指读第5自然段）

我国正在修建的这条铁路有什么特点？（海拔最高）

（用简笔画，画出海面及山势的剖面示意图，帮助学生理解“海拔”。青藏铁路指从青海到西藏高原的铁路，那里海拔特别高，平均超过4

000米（相当于1300多层楼高），是世界上最高的地区，被称为“世界屋脊”。）

3、出示句子：我国正在修建世界上海拔最高的铁路――青藏铁路。等铁路修成了，火车就可以开到

“世界屋脊”上了。这真是一个了不起的创举？

师：其实，在去年的7月1日，青藏铁路就已经正式建成通车了。现在你能把这句话改一改吗？学生边说边修改

（ 我国已经建成了世界上海拔最高的铁路――青藏铁路，火车可以开到 “世界

屋脊”上了。这真是一个了不起的创举？）

4、扩展你所了解的创举

六、总结

1、师：了解了这么多关于火车的知识，想不想驾驶火车啊？（生：想）

我知道小明比你们更想。师引读“这天晚上……”生齐读第6自然段

2、希望小朋友能够向小明学习，多问多看书，了解更多的知识！

3、下课！

七、板书设计

33 火车的故事

机车：蒸汽――内燃――电力、磁悬浮“绿色环保型”

夕发朝至：北京――上海

创举：青藏铁路

了不起

三、教学反思

经过两次试教，两次修改教案，教学设计与第一次的完全不一样。如果说第一次上的试教课是一堂常识课的话，那么，现在的才算是一堂真正的语文课。

学生是学习的主人，课堂是师生平等对话的过程。语文教学应激发学生学习兴趣和积极性，重在语言的积累、感悟和运用中培养和发展学生自主学习的意识和习惯，提升学生语文能力和素养，促进学生的可持续发展。由于本文是一篇常识性的课文，教学的内容又是离学生的生活比较远的，所以教学课文的重点段――第三自然段时，我设计了一个合作学习的环节。在这样的学习形式中，一方面，渗透给学生一种学习语文的方法，学习最早的火车――蒸汽机车时，我带着学生一起学，在学完后，出示给学生看，我们一起学的方法和步骤（当然，这里的方法和步骤，如果是学生自己进行归纳和总结的，那就更好了，考虑到班里学生的实际情况，可能归纳概括不出来，所以我就直接出示）。让学生在接下去的合作学习中能够用这样的方法去学习，从课堂的效果来看，学生学习时非常投入，可见，这样的学习方法的提示，对学生的帮助是很大的。因此，对于一年级学生来说，课堂教学中的合作学习环节，老师不能够完全地放手给学生，要给他们一根拐杖，由“扶”到“放”，合作学习才会有更好的效果。另一方面，在这里还进行了口语能力的训练，合作学习中的第三步“说一说”，用比较童趣的语言来介绍自己（把自己当作火车），让每个学生都得到了一次说话训练，口语能力应注重平时的点滴训练。同时，也拉进了火车与学生的距离，学生更感兴趣，接受起来也不怎么困难了。因为关于四种火车的特点，是我另外加入的课外资源。

对于语文教学，不能局限与书本上的内容，应该适当地加入相关的课外资源。个人认为，对于课外资源的利用为这堂课增添了不少色彩。有三处课外资源的引用：一、合作学习的内容――四种火车的特点，通过自己的加工处理，把介绍火车的语言变得很简单而富有童趣，又抓住了重点。学生在小组合作的时候一下了就把火车的特点记住了。二、关于北京到上海火车的提速，这里仅是我自己的讲解，但是，学生很容易就可以感受到火车提速后，带来的时间上的差异。也再一次让学生感受到科学发展给火车带来的变化。三、有关青藏铁路的介绍，为了让学生感受到建造这条铁路的艰难，首先通过简笔画让学生理解“海拔”，又通过用房子的楼层作对比让学生感受到这个在他们心中没有概念的“高度”。由于，这是一篇比较早的课文，当时，青藏铁路还在修建中。而在去年的7月1日，青藏铁路就已经通车，在这里，正好利用了这一点让学生了解这一情况，把这段文字改一改，又使学生得到了语言的训练。所以，语文教学中要注意走出书本、走出课堂，从而丰富学生知识的潜能和储备，为学生长期的语文学习打还基础。

5.《火车的故事》教案和反思 篇五

《火车的故事》教案和反思

执笔人：文卉

2016年6月20号

一、教材分析

本文是一篇介绍火车种类的常识性课文，分别向我们介绍了蒸汽机车、内燃机车、电力火车、磁悬浮火车，以及火车提速、修建青藏铁路等有关我国铁路建设的成就，展现了我国铁路建设迅速发展的大好形势，借以激发学生学科学、爱科学的兴趣。

二、设计理念

在本课教学中，我采用创设情景、朗读品味、想象体验等方法，以情感为纽带，让学生入情入境，直接触摸文本，直奔重点词句，通过多层次、多形式地读，了解蒸汽机车、内燃机车、电力火车、磁悬浮火车，以及火车提速、修建青藏铁路等有关我国铁路建设的成就，展现了我国铁路建设迅速发展的大好形势，借以激发学生学科学、爱科学的兴趣。并随着教学过程的推进动情、移情、抒情，使学生得以受到情感的熏陶。

三、学情分析

一年级的孩子们对新鲜事物都充满了好奇，相信他们刚接触到课文的题目肯定充满了疑问和好奇。分别向我介绍了蒸汽机车、内燃机车、电力火车、磁悬浮火车，以及火车提速、修建青藏铁路等有关我国铁路建设的成就。

四、教学过程

（一）1．认识“郊、列”等14个生字。会写“名、发”等6个字。

2．正确流利地朗读课文。

3．读懂课文，简单了解课文介绍的几种火车及它们的特点。

（二）教学重点 引导学生通过对课文的整体把握和重点词语的理解，蒸汽机车、内燃机车、电力火车、磁悬浮火车，以及火车提速、修建青藏铁路等有关我国铁路建设的成就。

（三）教学难点 通过学生的自读、自悟、懂得遇事冷静，我国铁路建设的成就。

（四）教法：读为基础，读中感悟”的方法。让学生有更多的时间进行朗读训练。

（五）学法：自主探究，合作交流，朗读感悟，想象说话。

《火车的故事》教学设计

学习目标：

1、认识“郊、列”等14个生字和1个新偏旁“建之”，倡导自主识字，提升独立识字的能力。

2、会写“书、发”等6个字，学习养成规范、认真书写的习惯。

3、读懂课文，了解课文介绍的几种火车和它们的特点。

4、正确流利地朗读课文，感受科技的迅猛发展，感受祖国的伟大，为自己是中国人而自豪。

学习重点：识字、写字，了解课文中介绍的有关火车的知识。

学习难点：生字的识记，汉字的规范书写。积极地质疑探究。

课前准备：课件、生字卡片、投影。

课时安排：2课时

第一课时

四、教学过程 学习目标：

1、读通课文，初步感知课文。

2、认识“郊、列”等14个生字和1个新偏旁“建之”，能自主识字，提升自己独立识字的能力。

3、会规范、认真地书写“名”等6个字。

学习重点：识字写字，能力的提升，良好书写习惯地养成。学习难点：生字的识记，汉字地规范书写。

教学过程设计：

一、看图说话，导入：

（一）今天我们教室来了几位新朋友，如果你认识他们就有礼貌地和他们大哥招呼吧！课件出示形态各异的火车。学生看图有礼貌地打招呼。

板书出示课题：33 火车的故事

你能读读故事的题目吗？学生认读课题。（设计意图：创设情景，利用形态各异的火车激发孩子学习的兴趣，同时引导孩子学会有礼貌地和别人打招呼，发展孩子的口语交际能力。）

二、初读课文，初步整体感知：

（一）听课文录音。（设计意图：初次感受课文，为课文的朗读提供一定的示范，也为孩子自己认读课文提供一定的帮助。）

（二）你想读读这《火车的故事》吗？那我们一起来借助拼音，把课文读通读正确好吗？学生自读课文，教师巡视了解学生认读情况，并适当地给予帮助。

（三）反馈：

1、你觉得你能为大家读好哪一自然段或哪几句话。学生自我推荐读课文。

2、指名分自然段读。

3、小组竞赛读。设计意图：在孩子地主动参与中，在多元化地读中读通、读正确课文。也为孩子展示自己搭建舞台。）

三、自主学习生字：

（一）过渡：在这故事中有14个生字宝宝，你能和你的同桌一起在课文中把他们找出来，认认读读吗？课件出示本课的14个生字。

（二）同桌合作学习生字：

1、在课文中圈出生字。

2、读准字音。

3、组组词或用别的办法记记生字。（设计意图：发挥学生的能动性，倡导小组合作学习，自主学习。）

（三）反馈：

1、指名读读，说说读音上的注意点——做小老师，带大家拼拼读读——开火车读。

2、交流识记生字的好办法。

3、认读词语：郊游弄明白查书提速不断一列火车修建世界创举做梦一名学生

4、你还能给他们组什么词？学生口头组词，教师板书有关词语。认认读读小朋友组的词。（设计意图：在反馈中再一次地识记生字。引导学生读准字音、识记生字：在小老师的提醒中注意字音；在大家的各抒己见中选用最佳的办法来识记生字；在组词运用中强化对生字的识记。）

四、指导书写：

（一）出示要书写的6个汉字。认读要书写的字，并组组词。

（二）怎样在田字格中写好这6个字呢？观察各字在田字格中的位子、书写要求。

（三）反馈，指导：请学生交流自己的观察发现。并根据学生的发言补充或强调，范写。注：

1、“成”字要重点指导斜钩的写法，要写得有点弯度，不能写直。

2、“晚”的撇是从口中出来的。右边部分要在左半格中钻一些位子。

（四）描一描，写一写，完成书写作业。

（五）优秀书写作业展示。（设计意图：引导观察、发展学生的观察能力；树立规范、正确书写的意识；让学生感受书写的乐趣，感受自己的成功。）

五、课堂小结。

第二课时

学习目标：

1、读懂课文，了解课文介绍的几种火车和它们的特点。

2、正确流利地朗读课文，感受科技的迅猛发展，感受祖国的伟大，为自己是中国人而自豪。

3、引导学生质疑、探究，培养学生的问题意识。

学习重点：读懂课文，感知火车的发展历程，感受祖国的伟大。

学习难点：学会质疑，学会探究；感悟文中的自豪之情。

课前准备：课件。

教学过程设计：

一、复习巩固：

（一）卡片抽读生字。

（二）认读“我会读”中的词语。

二、质疑、探究中阅读、理解、感悟课文：

（一）过渡：我们把生字宝宝送回课文中，我们再来读读《火车的故事》会读明白些什么呢？

（二）学生各自放声读课文，思考。注：一定要给学生充足的时间来读和想。有道是书读百遍，其义自显。

（三）反馈交流：指名说说自己读明白了、知道了什么，从哪里知道的。引导学生朗读好相关的段落或句子注：学生可能会读明白

1、小明和爸爸在郊游是看到了火车。火车开得恨快„„

2、火车是很长很长的，是一节接一节车厢连成的。是有机车带动的„„

3、我们课文中讲到的有关火车的知识都是小明自己查了许多书，才明白的。

4、我国正在修建世界最高的铁路„„

5、小明梦见自己成了火车司机„„

（四）质疑问难，探究感悟：

1、引导学生质疑：这些是小朋友读明白的，哪对与这个故事你还有哪些地方不明白的或想知道的呢？

2、针对质疑问难，组织讨论、引导理解，感悟。

（1）‘鼓励’什么意思？

对策：①请小朋友们读读这一自然段，老师相信我们小朋友肯定会理解鼓励的。读一读，说一说，议一议。②联系教师的鼓励性话语加深理解‘鼓励’。

（2）‘机车’是什么？对策：①看图，了解机车，听讲解明白机车的作用和功能。知道‘机车’的变化，推动着火车的

发展进步。②读读课文，说说火车的发展、演变历程：蒸汽机车——内燃机车——电力火车、磁悬浮火车。③观看录象，了解不同时期火车各自的特点。

（3）什么叫‘绿色环保型’火车？对策：①读读课文第三自然段，想想‘绿色环保型’火车是指哪些，为什么称它们是‘绿色环保型’火车。②讨论说。③指名还知道哪些事物也被加上了‘绿色’或‘环保’或‘绿色环保’的称号。

（4）什么叫‘夕发朝至’？

对策：①说说自己不同的见解。②读读、区分‘夕发朝至’‘朝发夕至’。③读课文第四自然段，说说自己的感受和体会。④自我推荐朗读，说说自己朗读处理的理由。⑤齐声朗读。

（5）“世界屋脊”是什么？对策：①出示平顶和有屋脊的房子，请学生找找‘屋脊’。②你现在能说说‘世界屋脊’什么意思了吗？③看图片，了解世界屋脊，感受修建‘青藏铁路’的艰难险阻。（6）‘创举’什么意思？对策：①结合‘世界屋脊’的理解、青藏铁路的了解理解词义。②你还知道哪些创举？③请小朋友认真地读读这一自然段，你还知道或感受到了什么？理解、感受‘了不起’，体会

‘真是’一词的内涵。

（五）有感情地朗读课文。

三、课外拓展：

（一）火车的故事除了课文中介绍的以外，你还知道些什么？指名说一说。

（二）鼓励学生课外去搜集有关火车的知识。

三、总结全文

附板书设计 ：

火车的故事

机车：蒸汽——内燃——电力、磁悬浮“绿色环保型”

夕发朝至：北京——上海

创举：青藏铁路

了不起

《火车的故事》 教学反思

《火车的故事》本文介绍火车种类的常识，分别向我们介绍了蒸汽机车、内燃机车、电力火车、磁悬浮火

车，以及火车提速、修建青藏铁路等有关我国铁路建设的成就，展现了我国铁路建设迅速发展的大好形势，借以激发学生学科学、爱科学的兴趣。下面是我上完《火车的故事》的教学反思。在《火车的故事》的教学过程中，我重点体现“以读为本”的教学方式，引导学生采用多种形式的读。在读中思考、读中感悟。设计了几个比较好的教学活动，通过活动把学生的学习积极性调动起来，培养了学生的小组合作精神。比如在学习《火车的故事》第三自然段时教学设计是这样的：先让学生们自己阅读第三自然段，然后提问：你从种了解到了什么？根据学生的回答写出板书：蒸汽机车、电力机车、磁悬浮火车。接着提问：你能向其他同学简单介绍文中提到的三种类型的火车吗?然后再问问大家你喜欢哪一种?为什么?那么你还知道有什么样的火车?给大家介绍介绍?最后试问大家你能向小介绍员一样把第三自然段的内容有感情地读出来吗?比一比，看看谁读的有感情。孩子们对于火车这种熟悉的事物是很有感情的，平时在他们的图画中也是比较多见的事物，今天上了这一节课，对于火车有了更进一步的认识，获得了更多有关火车的知识，特别是磁悬浮火车这新颖、飞速的新鲜事物更让大家感兴趣。于是我鼓励学生展开丰富的想像，自行设计一列新型

6.《火车的故事》教学设计 篇六

1、认识“郊”、“列”等14个生率，会写“各、发等6 个字。

2、正确、流利地朗读课文。了解课文介绍的几种火车及它们的特点。

3、调动学生学科学、爱科学的积极性，激发创造的欲望。

学习重点：识字、写字，了解课文中介绍的有关火车的知识。

学习难点：生字的识记，汉字的规范书写。积极地质疑探究。

教学准备：课件、生字卡片。

教学过程：

第一课时。

一、看图说话，导入：

1、（课件出示形态各异的火车）师：火车家族有100多年的历史了，他们都有哪些成员在向我们走来呢？如果你认识他们就有礼貌地和他们打招呼吧！

2、板书课题，齐读课题

二、初度，整体感知

1、师范读，生边听边看边标出小节号

2、你想读读这《火车的故事》吗？那我们一起来借助拼音，把课文读通读正确好吗？学生自读课文，教师巡视了解学生认读情况，并适当地给予帮助。

3、反馈：共有6个自然段；你觉得你能为大家读好哪一自然段或哪几句话。学生自我推荐读课文。指名分自然段读。小组竞赛读。

4、自主学习生字：

过渡：在这故事中有14个生字宝宝，你能和你的同桌一起在课文中把他们找出来，认认读读吗？

课件出示本课的14个生字。

同桌合作学习生字：在课文中圈出生字。读准字音。组组词或用别的办法记记生字。

5、指名读读，说说读音上的注意点――做小老师，带大家拼拼读读――开火车读。

交流识记生字的好办法。

认读词语：郊游弄明白查书提速不断一列火车。

修建世界创举做梦 一名学生。

你还能给他们组什么词？学生口头组词，教师板书有关词语。

认认读读小朋友组的词。

三、指导书写：

1、出示要书写的6个汉字。认读要书写的字，并组组词。

2、怎样在田字格中写好这6个字呢？观察各字在田字格中的位子、书写要求。

3、反馈，指导：“成”字要重点指导斜钩的写法，要写得有点弯度，不能写直。“晚”的撇是从口中出来的。右边部分要在左半格中钻一些位子。

4、描一描，写一写，完成书写作业。

第二课时

一、复习巩固：

1、卡片抽读生字。

2、认读“我会读”中的词语。

一、结合插图，边读边想

1、名读第1、2节，思考“飞驰而过”是什么样的？

2、指导朗读。

三、研读探究

1、学习课文第3自然段

看看共有几句话。指名接龙读第三自然段。引导学生理解“机车”就是火车头，请同学们指出书中第一幅图上的机车。

指导引读：师：这么长的火车车厢，一节连着一节，靠什么带动呢？生：原来，一节一节的车厢是由机车带动的。

2、四人小组研读第三到第六句，想想你读后知道了什么？

自读，互动讨论（说说火车的发展、演变历程）

汇报：蒸汽机车――内燃机车――电力火车、磁悬浮火车（出示图片）

（蒸汽机车：烧煤炭，从上面的烟囱冒出浓浓的黑烟，污染环境；内燃机车：烧汽油、煤油或柴油，不会产生多少烟；电力火车：车顶上电线，行驶时下面靠两根铁轨，上面靠电线提供能量；磁悬浮火车：只有中间一根轨道，浮在轨道上，速度接近普通飞机）

师：什么是“绿色环保型”火车？

指导朗读，读出夸赞的语气。

理解“夕发朝至”：“夕”指晚上，“发”是出发，“朝”指的早上，“至”是到来。谁能把词意思连起来说说？（晚上出发，早上就到了。）

你从课文中知道了什么？

4、学习课文第5自然段

理解“海拔、青藏铁路、世界屋脊、创举”

指导朗读（长句：我国正在……青藏铁路）读出赞叹、佩服的语气。理解、感受“了不起”的意思。

5、学习课文第6自然段

说说小明做了一个什么梦？

你也想驾驶火车吗？说一说你想驾驶什么样的火车呢？

四、拓展延伸

1、同学们，火车的故事，除了课文中介绍的以外，你还知道哪些？

7.在俄罗斯乘火车的故事 篇七

这是100多年前留下的故事。

1842年，沙皇尼古拉一世签署了建设俄罗斯第一条铁路的命令，是从圣彼得堡到莫斯科的俄罗斯大铁路。著名建筑师K.A.顿受命承担这一设计任务。他是俄国十分有名的建筑家，曾主持设计了救世主教堂、叶卡捷琳娜教堂和克里姆林宫等伟大工程。两个城市的火车站都按一个设计方案施工。经过7年，到1849年完工，全长649.7公里。600多公里的铁路却修了7年，可见在当时修铁路是一件多么不容易的事。1851年8月3日，第一班列车从圣彼得堡抵达莫斯科，成为当时极为轰动的大事件。俄国贵族都以能乘上这头班列车而骄傲。

圣彼得堡的火车站与莫斯科的火车站外观上一模一样，所不同的是莫斯科火车站候车大厅里还耸立着列宁的半身塑像，一如既往地注视着来往行人，注视着忙忙碌碌、提着大包小包的国人。而列宁格勒站旧候车大厅里则换上了彼得大帝的半身塑像。经过了这些年沧海桑田般的巨大变化，列宁、彼得大帝，他们都是怎样的心情，又有什么样的感想呢？

正在我这样想着的时候，一个俄国警察来到我的面前，敬了一个礼，然后对我说：“请把护照交我检查。”在中学时，我曾学过几年俄语，学得十分努力。据知情人告诉我，高考我的俄语成绩，差2分满分，很棒。其实并不是我有多少语言天赋，主要是教我们俄语的王德福老师教得好。但这时已经忘得差不多了，便拣最简单的语词问他：“为什么？”他说：“例行检查。”其实这时我已经明白了，他是要“小费”。那时，中国改革开放如火如荼。俄国人认为中国人都有钱，到俄国来的人都会赚钱，不要白不要。而中国人多半不愿意生事，特别是在异国他乡，能掏几个小钱过去就过去了。一来二去，那里的警察被惯出了毛病，你不主动给“小费”，他就找碴儿罚你款。没办法，好汉不吃眼前亏，我慢慢掏出护照。谁知道，他只瞄了一眼，还没接过去看，“啪”又一个敬礼，十分有礼貌地说：“对不起，请收好您的护照。我愿意为您服务。”我顿时明白了。我的护照是“红皮”。红皮护照是有外交豁免权的，这一点，苏联和中国是一致的。警察明白，持这种护照的人，不是高官就是外交官，是不能随便检查的。我一块石头落了地。

俄国的火车很不错。第一是整洁。卧铺上的床罩、枕套都是雪白的，盖的被子也是雪白的，里面似乎充实着蓬松棉，躺在上面很放心，让你情不自禁地要把外衣脱掉。第二是方便。为乘客想得周到，凡是需要用手拉着的地方，都装有拉手，起、坐、站、立让人放心。刚坐稳，一位男列车服务员送来开水和一点点心，用中国话发出怪声怪调的声音：“你好！中国朋友。”

躺在床上睡不着，我想起在国外几次乘火车的经历。

记得第一次在国外乘火车是在德国。那是在法兰克福书展中间，从法兰克福去柏林，参加在柏林图书馆举办的国际标准书号会议。离开车前十几分钟赶到车站。没有检票手续，进了站台，找到票上标志的车厢。进了车厢，找到票上写的门号，我发现门上早已有写着我的名字的名签。似乎也不是高级包厢，里面已有两三个人，个个捧着一本书或一本杂志在看，没有一点声响。我便也轻手轻脚地找个座位坐下。累了，打个盹，醒后发现自己盖着毛毯，不知什么人盖的，只好轻轻说声“谢谢”。

第二次坐火车是在意大利，从佛罗伦萨到威尼斯。火车站完全是开放式的，在自动售票机买的票，等到自己要乘的火车来了，开门即上。没有购票排队，没有检票排队，没有登车排队，没有人挤人，感觉那火车就跟乘国内的公共汽车一样，开门上车，到站下车，十分方便。可是有一点，上下车虽不检票，车行中途，要查一次票。我们当然不至于逃票，手里拿着票，等着列车员来检查。没想到，检票员拿着我们的票，反反复复看。看看票，又看看我们。有什么问题吗？看得我们直发毛。检票员终于开口了。意大利语，听不懂。检票员找来一位懂英语的跟我们对话。原来我们的票没有检票，票上没有打出印记。这时我们才明白，意大利火车站看似宽松，完全没有人守着，但通过自动售票机买的票，要自己在候车室内“检票”，即打卡。这样，这张票就算检过了，上面留下了乘坐过的记录，下次不能再用。而我们一心享受自由自在、畅通无阻的快乐，忘了检票一说。检票员以为我们搞鬼，问了个仔细，终于相信我们是不知情而为。检票员说：“知道你们是中国人，不熟悉情况，就不罚款了。但我要在票后注明，这张票已经使用过了。”我们谢谢检票员的信任。

也许因为我是铁路职工的子弟，我家左邻右舍多是铁路职工家属，上初中的时候，每天乘火车上下学，所以对火车站的气氛特别地熟悉，对火车有一种特殊的感情。

俄国的火车是很有名的。有西伯利亚大铁路，全长9937公里，是世界最长的铁路，西方人称这条铁路是“俄罗斯长城”，从1891年开始修建，到现在有120多年历史了。沿途风光十分美好。伊尔库茨克车站附近有漂亮的教堂；车过贝加尔湖，站台上售卖的湖中盛产的秋白鲑鱼制作的熏鱼，香味飘来，吸引旅客排队购买；湖面很大，火车沿着它要走五六个小时，风卷起的波浪，翻飞的海鸥，跳出水面的鲤鱼，尽看湖上风光。车从新西伯利亚出发，树的绿苞刚刚孕育，过乌拉尔山则是冰封雪盖，再往前走，进入东欧平原，已是嫩叶展绿了。两三天的行程，经历了早春、寒冬和初夏。据说金秋季节沿途最好看，青松、白桦、红杉，如俄罗斯油画般灿烂。

乘坐从北京出发到俄国的火车，到了二连浩特要换轨。中国的铁轨，是国际标准轨（俗称窄轨），轨距1435mm，俄国、蒙古的轨距是1520mm（俗称宽轨）。到了二连浩特，再往前行就是蒙古，所以，在这里我们的窄轨底盘要换上他们的宽轨底盘。这也是乘坐这列车很好看的一个节目。

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“换轨”的过程是这样的：整个车厢被举起来，旅客都在火车上，不需下车。接着，留在铁轨上的底盘，被侧面的钢丝带动，所有各节车厢的窄轨底盘被撤出来，另一端早已按顺序排好的俄、蒙轨距底盘，运动到车厢底下的指定位置。然后车厢整体被放下，和底盘连接紧密，再把车厢一节节拼接好，这就完成了换轨的仪式。前后需要两三个小时。

俄国火车的故事很多，还是言归正传吧。

这次，因为票订晚了，没买到两人一厢的。我们安排好行李后，车厢里还没有其他人。离开车时间还有20分钟时，朋友站在包厢门口，说：“赶快祈祷吧，但愿空下的两个床位没有人。”

正说着，进来一位男士。很有礼貌地招呼后，便坐下看杂志。

朋友又说：“再一次祈祷，但愿别再来人，特别别来女士。”

我不明白他为什么对来女士这样紧张，便问个究竟。他给我讲起他经历过的一则轶事。他第一次乘苏联火车，也是四人一厢，三男一女。车开动后，他看时间不早了，便上床合衣而卧。过了一会儿，那两位男士出去了，女士未动，他没有理会。又过了一会儿，出去的一位男士进来，拍着他的肩膀，说：“请你出来一下。”朋友愕然，问：“做什么？”答：“请你出来一下，让女士更衣。”朋友放下心，急忙爬下铺位，莫名其妙地出了包厢。女士立即关上门。过了大约一刻钟，女士打开门，探头。两男士走了进去，朋友也跟着进去。只见女士已换上睡衣，还戴上了睡帽，靠着枕头看书。

他明白了，这才踏实去睡。

没想到，第二天早晨，又是男士请他出去，原来女士要起床更衣。

有鉴于此，这次他站在包厢门口，左顾右盼，一再说“：但愿剩下的床没有人。有人也别是女士，更别是胖女士。否则，不但要折腾，连转身都不可能了。”

还差10分钟，没来人。

还差5分钟，没来人。

朋友已喜形于色，刚要欢呼庆贺，只见一女士在最后3分钟进来了。幸运的是不胖。

晚上，果然“行礼如仪”。只不过这次是有经验的他拉着我先出去，另一位俄国男士只顾埋头看书，被不能等待的女士礼貌地请出来了。

从圣彼得堡回莫斯科，我们坐的是两个人的包厢。我们进站后，认好座位，便站在车厢的过道里，看站台上来来去去的旅客。对面一列正准备开出去的列车，车里已经坐满了人，我一看便知那是给近郊职工上下班用的“通勤车”。车里人有的在打盹，有的在聊天，还有几个年轻人在打牌，这情景和我少年时乘火车上下学时一样，让我顿生亲切之情。

一声长笛，那列火车开动了。站台上一下子就安静下来。我的车厢还没亮灯。也许是“日之夕矣，羊牛下来”引起的一种乡情，我油然想到，正是在这个圣彼得堡火车站，就是在这卧铺车厢的一进一出之间，美丽而高贵的安娜与沃伦斯基的眼神相遇，于是发生了跌宕起伏、传之久远的故事……

我们的火车就要开动了，在灯光下，我看到年轻的俄罗斯姑娘在和朋友紧紧拥抱，做最后的告别；我看到戴高加索帽子的老父亲在擦拭眼泪，嘱咐着车里的小伙子；我看到一男士急忙往车窗里送进一把鲜花……

火车缓缓开动了，发出哐哧哐哧的声音，一声长鸣，离送别的人越来越远，离我的家乡却越来越近。