样机管理办法

样机管理办法（精选11篇）

1.样机管理办法 篇一

样机管理规定

一、目的：为更好的规范管理样机，有效整合样机资源、减少样机的损坏和闲置，加快样机的周转率，特制定《样机管理规定》。

二、样机的定义及范围：

1、样机是指机子放在开发部或者品质部样进行试验或封样，让顾客可以更清楚的了解、外观、性能做对比之用，从而帮助我们进行开发样机色实力。

2、本样机管理规定的样机指实机和新开发的发动机。

三、样机管理

（一）、出样要求门店样品陈列必须丰满、整齐、干净，要求分空调、冰箱、洗衣机、彩电、小家电、烟、灶、热、消分类进行摆放。空调类：空调柜机、挂机必须分别摆放（要求等距离摆放），柜机样机间距10-15cm；挂机样机安装在展板上，要求第二层与人目视平齐（距地面1.3-1.5米），每列距离不超过30cm，层距15-20cm（保证样机上摆放价签、功能卡的空间）。室外机依次放置于地台上。冰箱类：冰箱不允许在门店中央展示，原则上必须靠墙或靠柱摆放。高端双开门冰箱要求单独陈列，电脑版类和普通类冰箱区别排放，按高度依次排列或按系列排列，等距离摆放，样机间距5-10cm（不影响开关门）为宜。洗衣机类：洗衣机要求在门店中间岛地台上摆放，样机不得直接接触地面，滚筒和波轮分置（按系列摆放），样机等距离摆放，间距5-10cm为宜。彩电类：彩电原则上把大尺寸或高端机摆放、悬挂在展台中央部分或厅房正面展台上，从小到大按尺寸依次摆放，壁挂展示也可分为两层摆放，上层悬挂样机下距地面1.2-1.4米为宜，下层展示样机在机柜上摆放，样机间距横向、纵向为20cm.小家电、微波炉类：此类商品展台柜台上必须出样丰满，必要时重复出样；根据实际情况要求样机按品牌陈列，同品类商品尽可能集中陈列，样品排列要求整齐一致。烟、灶、热、消类商品：烟、灶、热类商品展台应靠墙制作、样机上架陈列展示，保证展台丰富丰满。要求欧式抽烟机安装在烟机展台最上层，台面放置镶嵌式灶具，其余灶具以抽屉形式逐层展示。烟机、热水器要求挂于展板上整齐摆放。消毒柜按嵌入式、壁挂式、普通款式分区域集中摆放。主推型号应摆放在展区明显位置，与同品牌性价比较低的型号共同摆放，突出主推型号性价比优势。每个主推型号商品必需粘贴1张店长推荐或惊爆价，一张功能介绍，一张价格等宣传，突出效果，吸引顾客眼球。在同品类出样时，除空调按各品牌统一出样外，其它品类产品也可按产品的功能、容量、尺寸大小、颜色等特性进行出样，以达到相应的差异化对比。原则上彩电、冰箱、洗衣机、每个品牌不能超出5款，热水器3款，小家电可跟据各个门店的库存进行出样。

（二）、样机日常管理样机在展示期间，从外观到性能都应处于良好的状态，要保证陈列品与未开箱产品从外观到性能的基本一致。遇门店布局或陈列调整时，必须做到样机轻拿轻放，严禁野蛮搬卸。出现人为因素造成样机磕碰、划伤、破损或功能故障等现象，相关损失由直接责任人承担；找不出直接责任人，损失由门店责任人承担。销售人员在讲解和演示样机时，要应注意自身操作的规范，同时要引导顾客正确的使用，以样机免造成人为的损坏。在营业时间内必须保证样机和展台的完整和清洁，样机摆放应整齐、有序。每天营业后，要立即将卫生和相关整理工作做好，样机和展台上不得有浮土、水渍、污渍。

（三）、纸包箱、附件的管理商品样机（彩电、冰箱、洗衣机、热水器、小家电等）的附件、说明书明确由店长统一放置在一个专柜里进行保管(或放在包装箱内)，外包装在样机出样后按品类放置在门店在仓库里，并在样机包装管理登记表里进行登记。样机出售时，由店长在样机包装管理登记表进行销帐，如果在样机出售时，发现附件或包装箱缺少，由店长进行赔偿。

(四）、样机销售（周转率）为控制产品的降价风险和提高市场的竞争力，加快样机销售非常重要。产品从出样起进行计算，彩电30天，冰箱、洗衣机、热水器45天，小家电90天，超过上述时间即表示滞销。时间由业务部提前7天进行提示，并出台相应的政策，门店必需在规定的时间内进行处理。

（五）、样机考核滞销样机考核：未按规定时间内解决的，门管：每件0.2元/天，店长：每件0.5元/天，小家电暂时不扣罚。

四、样机出样审批流程

五、本规定自下发之日起执行，原样机管理相关规定作废。

样机领用管理规定目的与适用范围

为规范商用发动机事业部非销售样机借/领用、实物管理及处理、帐务处理流程，控制各样机费用，特制定本标准。该标准纳入了原在营销系统处理的不涉及“应收账款”和“主营业务收入”的样机领用业务，扩大原《商用发动机样机管理》的范围及内容。本规范适用于商用发动机事业部。相关定义

2.1 样机：是对所有不用于销售（国内销售、出口订单销售）的成品机的统称。具体包括：

2.1.1 检验样机：品质部测试验证为检测成品合格率而借用的样机。

2.1.2 实验样机：开发部为改进整机、零部件工艺性能进行测试、实验而借用的样机。

2.1.3 工况发动机：开发部工艺编制为满足生产线检测和调试等特殊工况要求而领用的样机。

2.1.4 开发测试样机：技术开发部因开发、测试、试制、实验等原因而领用的样机。

2.1.5 认证样机：品质部送达国家等认证机构进行测试认证的样机。

2.1.6 展厅样机：销售公司领用用于展览、展示的产品，包括赠送的空壳样机。

2.1.7 培训样机：销售部、售后部进行技术培训而领用的样机。

2.1.8 售后维修样机：指质保修期外，无论我司生产的成品机或零部件出现质量事故，凡是由我司承担质量损失的一切售后维修领机（不含销售退换货）。

2.1.9 外购品：技术开发部、生产部从市场中购入的非XX商用品牌的成品机（含从XX家用领用成品机）。

2.1.10 其他样机。相关标准GB/T5378-2008样机的借/领用管理

4.1 样机的借/领用范围划分

4.1.1 除了品质部测试验证零部件和工艺装配时可以借用检验样机和实验样机外，其他所有部门的所有样机均必须实行领用/暂领用制度。

4.2 样机借/领用流程

4.2.1 样机借/领用采取“谁借谁还，谁领谁负责管理”的原则。

4.2.2 样机借/领用流程规定

4.2.2.1 借用流程规定

4.2.2.1.1 借用流程：经办部门申请——车间中转仓发货并签字确认

4.2.2.2 领用流程规定

4.2.2.2.1 流程规定：经办部门申请——财务部车间成本管理员审批——中转仓发货，仓管员签字——经办人返还第一联给财务部车间成本管理员

4.2.2.2.2 开发部样机领用补充规定：领用样机时，必须有仓库仓管员在场，否则不予领机。仓库仓管员负责发放样机，仓管员负责对领用的样机做实物标识，并将其录入台账。

4.2.2.2.3 工况发动机领用补充规定：如果为技改项目增补用机，经办人必须提供技改报告；如果为原有工况发动机毁损，经办人必须提供退库返修证明或报废清理报告。

4.2.2.2.4空壳样机领用补充规定：必须提供部门主管审批同意的申请书。

4.2.2.2.5 售后维修样机领用补充规定：所有非售后退换货的质量事故处理费领用样机必须提供经事业部副总经理审批的申请书及由开发部、品质部、生产部会签的技术处理方案。

4.2.2.2.6 培训样机领用补充规定：由于行政管理部负责事业部培训费用的统筹，所以领用审批单必须报行政部会签，4.2.2.3 借用/领用流程补充规定

4.2.2.3.1 财务部车间成本管理员的审批权限仅限于费用预算指标内。当样机费用超预算，必须报财务部部长特批同意才可以发机。

4.2.2.3.2 领用营销部成品仓的样机必须报营销部计划物流负责人审核。

4.2.2.4 借用/领用审批表填写规范：必须填写样机型号、数量、经办人、项目负责人、使用原因及项目代号、借用审批单必须标明归还日期，产品编码为可选项。

4.2.2.5仓管员在发放样机时，将实物标识贴于机身左边盖/右边盖上方，并在借/领用审批表上注明。

4.2.2.6 样机的借用/领用统一由仓管员负责，其它部门不得对外提供样机。

4.3 外购品购、领流程

4.3.1 外购流程

4.3.1.1 流程：经办部门申请——财务部审批――仓管员录入台账，并标识。

4.3.1.2 《样机外购申请表》一式四联：第一联，财务部车间成本管理员管理用；第二联，仓管员留存；第三联，经办部门留存；第四联，财务报销凭证。

4.3.1.3 如果外购样机与公司生产成品机型类似，申请使用部门需提供外购样机与类似成品结构成本分析报告，作为核价依据。

4.3.2 领用流程：外购样机必须经过仓库仓管员收货，办理上述领用手续后进行实物转移，并同样实行标识管理。5 样机的实物管理

5.1 实物管理实行“谁领用，谁管理”的原则。

5.2 各领用部门需依据借/领用审批单建立台帐，月底对实物进行盘点。财务部也将随时组织抽盘、全盘。开发部样机台账的建立和维护由财务部仓管员负责。月底盘点时样机领用人有义务向其解释所领机器的流向。

5.3 借用样机按审批单上注明的归还日归还，原则上不超过一个月，如需延期，需办理续借手续；领用样机在限额内由其经办部门自行决定处理日期与数量。

5.4 凡采用领用方式的样机，实行费用预算制管理。

5.5 样机试制产生的成品呆滞，依据《商用发动机呆滞物料管理》进行考核。6 样机退回与清理 6.1 样机退回管理：

6.1.1 流程：经办人以负数量填写成品借用/领用审批表，模块负责人审批；仓管员凭实物标识收入中转仓并在审批表上签字确认，并留存第二联，并进行相应的账务处理，经办人将审批表第一联给财务部车间成本管理员。

6.1.2 借用样机退回只核销台帐，领用样机退回必须冲减相关费用。

6.1.3 样机退回必须保证实物标识和状态等关键零部件的完整。

6.2 样机清理管理：

6.2.1 无论样机处于何种状态，领用部门无权自行处置样机；对于入库超过6个月的样机，财务部将组织强制性处置。

6.2.2 样机清理主要内容包括报废和样机处理；样机处理的方式包括：返修成正品、返修成等外品、拆零处理。

6.2.3 样机报废流程：领用部门提出报废申请――技术部评审―――财务部会签―――总经理审批――交由车间处理；同时核销台帐。

6.2.4 样机处理：样机处理方案由生产部根据实物的具体情况出具返修处理方案；原则上除破坏严重不能返修成等外品样机才实行拆零处理。

6.2.5 关于开发测试样机报废的特殊处理：由生产部中试工厂在接到报废申请的两个星期内完成拆零处理。

6.2.6 样机报废的补充说明：领用部门在提出报废申请时，必需包含报废机型的编码、机型名称、数量、发动机型号、数量等内容。帐务处理与费用归属

7.1 领用的样机计入相关部门的费用并纳入部门绩效考核：工况发动机计入生产部技改或非技改项目的“工具摊销”，开发测试样机和外购品计入技术开发部的“技术开发费”，“认证样机”计入品质部“产品认证费”，展示样机计入营销公司“样品费-样机费用”，培训样机计入行政管理部“培训费”，售后维修样机区分事故性质可计入营销部“维修费”或品质部“事故处理费”。以上费用均按照年初签定责任制进行考核控制。

7.2 退回的领用样机，全额先冲减样机费用。当车间需拆零处理时，由生产申请报废账务处理，其整机成本全部录入部门费用；当退回样机经鉴定可返修成正品或等外品时，将发生的返修成本录入部门费用。

7.3 外购样机在费用报销时全额计入开发费用。

7.4 所有非销售样机领用的库存帐务必须从“成品仓”做帐，严禁直接从“部门内”做帐。

7.5 财务部车间成本管理员每月分析非销售样机领用结构，对样机库龄、实物状态、费用等做全面通报考核。8 罚则

8.1 样机借用必须按时归还或及时办理延期手续，否则按每台100元处罚借用人。

8.2 样机退回时发现关键零部件短少，按零部件标准成本的50%进行处罚。

8.3 丢失借/领用样机，按样机的标准成本的20%进行处罚，但每台处罚额度不得低于200元。

8.4 上述罚款直接从个人工资中扣除，列入公司相关基金收益。

2.样机管理办法 篇二

1 教学内容应符合生产实际需要

1.1 现有教材的特点

现有电子工艺教材的内容大多数以CAD为主, 对原理图设计、PCB设计过程都有较详细的讲解, 对工艺文件设计只是从工艺技术规定和规范与工艺文件的种类、格式、标准几个方面进行介绍, 缺少工艺文件设计的实例。究其原因是任何一个电子产品不可能只是一块PCB板, 至少要有输入、输出接口传输信号, 要有结构件进行安装, 要有外壳与附件组成整机, 这些都是现有教材无法解决的问题 (生产厂家是依靠数字样机来完成设计的) 。

1.2 改进方法

通过选择对比, 决定选用著名的三维建模软件Pro/ENGINEER作为数字样机设计工具。理由是: (1) 自1988Pro/ENGINEER问世以来, 该软件不断发展和完善, 目前已是世界上最望普及的CAD/CAM/CAE软件, 基本上成为三维CAD的一个标准平台。 (2) 在我国南方发达地区包括台湾在内都在使用, 在国内有着广泛的基础。 (3) 相对其它三维建模软件比较容易上手, 没有基础也容易学。 (4) 数字样机可直接转换为工程图, 并且与其它设计软件兼容性强。由于没有这方面的教材, 本着够用就行的原则, 编写了数机样机设计的实训指导书, 在实际运用中效果良好, 只用十几个课时学生就可以自己设计简单的数字样机了。

2 数字样机模拟物理实体

在设计直流串联稳压电源时, 从组成结构可分为:输入部份→PCB控制部份→输出部份→整机组装几个部份。用以往的教学方法在实际设计中只能完成设计“PCB控制部份设计”, 其它部份就无法设计。而且对于PCB控制部份的设计也不完全, 只能针对PCB板本身进行设计, 无法实现PCB输入、输出接口连接测试与PCB在结构件上的安装测试。现在运用三维建模技术设计的数字样机就可以解决这个问题, 完成设计到整机结构的组装测试。操作步骤:第一步, 使用Prote2004完成从原理图到PCB板的设计。第二步, 运用Pro/E 4.0完成PCB板的数字样机转换。第三步, 运用Pro/E 4.0完成元器件、构件、紧固件、连接导线的数字样机设计。第四步, 运用Pro/E 4.0进行相关组件、部件数字样机组装与测试。第五步, 运用Pro/E 4.0进行整机练习样机组装与测试。

数字样机可以模拟完成PCB组装工艺的全过程, 并且可通过组装过程检测发现设计上存在的错误并进行修正。数字样机具有立体效果, 与实体图像非常相同。学生在工艺设计中都可以依据工艺技术规定和规范的要求, 按照自己的设计想法完成相关工艺设计。

3 运用数字样机解决工艺技术规定和规范

以电子产品数字样机为载体, 加强学生理论知识与实际运用的能力。这样做的目的不仅要求学生对理论知识有一个感性认识, 更重要的是让学生在实践中自己总结经验。在进行晶体管收音机的PCB电路组装工艺设计时, 让学生参考理论教学讲解的相关工艺知识进行整形、插件、组装等工艺设计, 并以小组为单位, 研究工艺流程与方法。图1是收音机PCB板组装工艺流程中的样机图。

通过具体电子产品数字样机的引入, 使每个学生都需要根据工艺技术规定和规范设计自己的电子产品工艺流程, 由于在设计的过程中对产品的工艺规定和规范要经常性的反复运用, 所以通过实际运用就使原本难记的规定和规范就变得容易的多。

4 工艺文件中的样机图

实际上在设计电子产品数字样机的过程中, 本身就是通过模拟产品生产时的工艺技术规定和规范要求来设计样机的。如元器件外形与封装、引脚的整形标准、插装方法与要求、导线连接、组件与整机装配等, 都是依照工艺技术规定和规范要求来进行数字样机设计的。图2是部份工艺文件实例。由于数字样机在设计时的比例、尺寸与实际产品是完全一致的, 保证了数字样机在工艺文件设计中所取得的有关工艺技术参数的可靠性。有了数字样机不但能够顺利完成工艺文件的设计, 而且还可以在工艺文件中展示出物理样机无法达到的效果。如:剖示、透明、爆炸、局部隐藏与放大等特殊效果。

5 教学结果分析

由于在“电子产品的工艺管理与技术”课程教学过程中引入了数字样机, 教学方法由过去的只能依照书本内容进行的灌输性教学, 变成了既可以让学生可以看到, 又可以自己进行实践的教学。因为学习过程只对产品特定的技术参数和工艺技术要求作了限定, 其它可由学生自由发挥, 所以学生在学习中可以设计出具有自己特色的数字样机。每个学生在学习的过程中既可以看到自己的设计, 也可以看到别人的设计, 而且每个设计都有自己的特点, 在相互的交流中都想使自己的设计更好一些, 提高了学习的主动积极性。

摘要：文章探讨职业学校在教学过程中, 以生产实际需求引导教学。对《电子产品的工艺管理与技术》和《Protel电路设计》课程进行了整合。通过数字样机解决工艺技术规定和规范应用到实际中的问题。教学内容更加适合电子产品开发和生产现场工艺管理的需求。

关键词：数字样机,工艺管理,工艺技术

参考文献

[1]于贵文, 姜庆昌, 付斌.产品设计实例精讲[M].北京:电子工业出版社, 2008.

3.型评样机流程 篇三

1、申请。申请人向省级政府计量行政部门或相关网站递交计量器具型式批准申请材料，获得“计量器具型式批准申请书”-

2、受理。申请材料符合要求（主要资料有计量器具产品标准、设计图纸、公司执照及计量器具型式批准申请书等），予以受理，并出具加盖省局专用印章和注明日期的书面凭证。

3、委托承担型式评价的技术机构。根据申请型式批准的计量器具类别，委托经国家质量监督检验检疫总局计量授权的技术机构或委托经省局计量授权的技术机构（以下简称承检机构）执行型式评价工作。同时将型式评价所需时间书面通知申请人，该时间不计算在计量器具型式批准核准的行政许可期限内。

4、组织型式评价。承检机构依据《计量器具型式评价和型式批准通用规程》（JJF 1015）的规定，执行型式评价，并向省局递交《型式评价报告》。

5、作出计量器具型式批准的行政许可决定。根据型式评价结果和计量法制管理的要求进行审查，作出行政许可决定。审查不合格的, 向申请单位出具不予行政许可决定书。

4.虚拟样机实验报告 篇四

实验报告

课题：双滑块机构虚拟样机仿真实验 姓名：

学号： 班级： 指导教师：

2012年5月1日

0 自主设计双滑块机构的虚拟样机仿真

摘要

本实验在学习的机械原理基础课程上，通过自己构思，设计机构，用Adams软件进行机构建模，并对机构的运动进行一些列的模拟和分析，以验证所设计机构的运动规律及其可行性，并通过进一步思考，提出该机构可能的应用构想。

关键词：双滑块、虚拟样机、ADAMS应用、仿真 目录

1、问题的分析..........................................................................................................3

2、双滑块机构虚拟样机建模.....................................................................................3 2.1设置工作环境..............................................................................................3 2.2双滑块机构的模型创建................................................................................3

3、机构的相关运动量的分析.....................................................................................5 3.1滑块6的运动量分析....................................................................................5 3.2滑块7的运动量分析....................................................................................6 3.3滑块7压力角的补充分析.............................................................................7 3.4对滑块6和滑块7的运动性质进行对比........................................................7

4、基于机构分析的机构应用探讨..............................................................................8

5、实验感想.............................................................................................................8 参考文献...................................................................................................................8

1、问题的分析

通过本学期机械原理课程的学习，使我对机械机构的相关知识有了一定的了解，激发了我对于机械机构运动的极大兴趣，通过本次仿真实验，我对机械机构中的最为简单的杆和滑块构件进行组合，设计出一种简单的结构，以期通过对它的模型创建和运动分析找到其应用途径。简单的原理图如图1所示，通过曲柄的转动，和杆的传动带动两个滑块做交替的往复运动。

2、双滑块机构虚拟样机建模

新建一个ADAMS模型，对其命名，由于本机安装软件不支持汉语命名，所以采用英文命名。

2.1设置工作环境

在建立虚拟样机之前，一般都需要进行必要的工作环境设置，如选择坐标系、单位、工作栅格、重力方向等。由于本文只是简略地建立模型进行仿真分析，对工作环境没有特殊要求，因此使用默认设置即可。

2.2双滑块机构的模型创建

本文的建模对象是双滑块机构，这个机构是在连杆滑块机构上改进而来，所以基本构件还是连杆和滑块。可以从原动件开始，先创建基本的构件体，然后将它们的位置做适当的整理，最后添加各个运动副，并在原动件上添加动力，实现整个机构的周期运动。整个机构共有7个可动构件，8个转动副，2个移动副，所以机构自由度为1.2.2.1创建曲柄滑块机构模型

创建机构成型所需的各连杆和滑块。如图2所示，各构件编号如图。（后文中提到的构件编号均以本图为依据）

2.2.2添加构件之间满足运动要求的运动副 如图3所示，各运动副编号在图中给出。

2.2.3添加驱动力

根据最初设计，在杆1上添加驱动力，通过杆1的匀速圆周运动，带动其余 构件的运动，实现杆1向末端两滑块的传动。如图4所示，杆1上的驱动为逆时针方向的匀角速度转动。

3、机构的相关运动量的分析

对机构的运动关注主要集中于对两滑块儿的相关运动量的分析及它们之间的相互比较。

3.1滑块6的运动量分析

首先观察滑块6，其位移，速度以及加速度曲线分别如图5至图7所示。

对其运动曲线进行分析可得一下结论：（1）对位移分析得极大值坐标（0.936,270.0515），极小值坐标（6.648，-32.78），所以滑块6行程为302.8315mm，由左极限位置到右极限位置所用时间为5.712s，表明滑块6具有较小的急回系数，急回特性并不是那么明显。

（2）对速度分析可知，滑块6的最大速度为86.7458mm/s，曲线显示没有速度突变。

（3）对加速度分析可知，最大加速度49.1055mm/s2，此时对应着最小的压力角。

3.2滑块7的运动量分析

然后观察滑块7，其位移，速度以及加速度曲线分别如图8至图10所示。

（1）对位移分析得极大值坐标（3.0,172.6973），极小值坐标（11.544,48.611），所以滑块7的行程为124.0863mm，由左极限位置到右极限位置所用时间为8.544s，可见滑块7的急回特性比滑块6明显得多。

（2）对速度分析可知82.0154m/s，速度虽然没有突变，但是速度的变化规律比滑块6复杂得多，这是由于滑块7的间接传动连杆尺寸及位置导致的。

（3）对加速度分析可知，最大加速度为158.2039mm/s2，并且在曲线上可以看到加速度的变化也更加尖锐。

3.3滑块7压力角的补充分析

分析结果如图11所示。

从曲线观察得压力角极大值坐标为（11.544,55.6283），极小值坐标（4.272，1.3563），可见压力角的在滑块运动过程中会有较大波动，而且在左极限位置取得最大压力角。

3.4对滑块6和滑块7的运动性质进行对比 从以上分析可知，滑块6在速度和加速度的变化上都比滑块7要简单，滑块7的压力角状况也比滑块6差，最大压力角大并且波动明显，对整个机构的可靠性造成很大影响。所以，整体来看，滑块7的运动性能远差于滑块6，主要原因在于滑块6是直接与主动曲柄相连，而滑块7则是由曲柄带动的摇杆间接带动，其运动与摇杆的位置及中间连杆的尺寸都有密切关系。

4、基于机构分析的机构应用探讨

从以上的分析可知及机构的实际运动情景的模拟可知，由曲柄带动的两个滑块会做交替的往复运动。设想的一种应用是爬行机器人，两个滑块可以作为双足，交替运动，实现前进。但是由于两滑块的运动并不协调，这将导致机器人的前进不稳定，通过以上分析也可以知道，可以通过改变2杆和4杆的尺寸，以及4杆与地面之间的运动副的位置可以改善滑块7的运动性能，可以设想，还能通过这种随机调节，实现两滑块的运动的可控差异，实现爬行机器人的转向等运动。

这样的双滑块还可以进一步拓展，构建多滑块机构，这样可以增加从动件数量，实现多个不同要求的工作运动，提高工作效率和原动件的利用率。

5、实验感想

本次虚拟样机实验是在机械原理课程基础上进行的一次自主设计，通过建模到运动分析，我对机械机构的协调运动有了更为生动的理解，极大提高了对于机械学科的兴趣。但是在操作过程中遇到的一些困难也说明我对ADAMS软件的操作还存在很大不足，还需要以后更多的实验来熟悉改进。

参考文献

5.变速器虚拟样机仿真 篇五

变速器虚拟样机仿真

利用UG二次开发功能建立变速箱的CAD模型,在ADAMS/VIEW内通过装配建立模型的虚拟样机模型,通过编写接触力计算子程序实现了轮齿啮合力的计算,结合脚本控制语句实现了变速换挡过程的仿真.

作 者：高显军  作者单位：装甲兵技术学院,吉林,长春,130117 刊 名：农业与技术 英文刊名：AGRICULTURE & TECHNOLOGY 年，卷(期)： 29(3) 分类号：U463.212.02 关键词：变速器   虚拟样机   啮合力   换挡  

6.采样机二次回路改造 篇六

因生产工艺调整, 矿区19#皮带的自动取样系统除头部取样机外, 其余下游设备需要全部拆除, 投产运行后发现取样机已经不能自动取样, 由此给现场的操作工带来了很多不便。

1 存在问题

操作工取样的时候, 必须要在上层按启动按钮点动取样机, 然后跑到下一层才能够取样, 而且取完样, 还得跑回上层关掉取样机才真正完成一次取样, 最主要的是每隔15分钟必须取一次样, 这样跑上跑下, 劳神费力, 劳动强度较大, 给操作工带来很大不便。

2 问题解决

根据现场原有的布线情况, 借用柜内已有线路, 进行合理的电气线路修改。用行程开关来代替接近开关, 使取样机能够由两个时间继电器 (其中一个用来计数, 另外一个用来清零复位) 和其他一些器件共同控制, 每隔15分钟能够自动取样一次, 使问题得以解决。

原有的主回路及二次回路电路图如下:

(1) 主回路图

(2) 二次回路图

改造后的二次回路电路图如下:

本电气图大部分借用原有电控柜的电气线路, 设计时原柜子线路很少改动。借用原来用作定时器清零的两中间继电器KA1002KA1004, 现改为KA0101 KA0102, 借用原控制振动给料机的两按钮SB0200 SB0201现改为SB0101 SB0102, 生产投入运行时取样机的操作如下:

手动的时候, 分两种情况, 第一种是SA0001打到手动位置, SA0100打到点动, 按住启动按钮SB0100可以进行点动运行。第二种是SA0100打到运行位置后按下启动按钮SB0100, 采样机旋转一周后接近开关 (即行程开关SP0100) 送来定位信号使取样机停下。

自动运行的时候, SA0001打到自动位置, 按下启动按钮SB0101, 就可以达到自动取样的效果。其中KT1用作采样机周期间隔采样, 设定时间1~9999S, 比如KT1设定为900S, 即每隔900S采样机自动启动一次, 旋转一周采样接近开关 (SP0100) 送来定位信号使取样机自动停下, 而KT2是用来复位KT1的清零信号, 设定时间在10S以内。这样一来, 取样机就可以每隔15分钟就自己运行一次, 当清零信号送来后, 它又可以自动停下, 达到自动取样的效果。

3 结束语

经过改造, 取样机每隔15分钟能够自动取样, 不必人工干涉, 自动化程度高, 系统运行效果好, 可以极大减轻操作工的劳动强度, 使他们可以专注于看护皮带运行, 给生产带来很大的便利。

摘要：介绍矿山破碎车间皮带头部的取样机因生产工艺调整所带来的缺陷, 并针对出现的问题进行了改造。

7.样机管理办法 篇七

DXSJ-ZY-25-2015

缺口制样机 作业指导书

控制状态： 发放编号： 版 次：第一版 第0次修订

编 制：

审 核：

批 准： 持 有 人：

2015年10月10日发布 2015年10月15日实施

缺口制样机作业指导书

1.目的

为了满足检测工作的需要，对配器设备和标准物质进行管理，确保检测结果准确可靠，编制了本作业指导书。缺口制样机作业指导书

DXSJ-ZY-25-2015

2.适用范围

适用于本中心对仪器设备的采购、验收、维护、保管、使用、更新改造、报废处理等管理。3.职责 主任负责对仪器设备和标准物质的申购、停用、降级、封存、报废等报告进行批准。

技术负责人负责对仪器设备和标准物质的申购、停用、降级、封存、报废等报告进行审核，批准操作规程等。负责批准仪器设备维护、保养计划。

综合管理员负责检测中心仪器设备的统一管理。

检测员负责提出仪器设备的申购计划，参加验收，编写操作规程，负责日常使用维护，提出停用、调出或报废申请。4.工作程序

4.1根据所选试样类型及试样缺口类型，选用与其相对应的刀具。

4.2将所选刀具安放在刀架的刀槽里，调整刀具位置，将压刀块压好，用内六角扳手将刀具固定。

4.3根据试样类型，调整定位板位置，用螺杆将定位板锁住，将试样靠在定位板上，并用固定卡分别从定位板两端将试样夹紧。

4.4将试样靠在刀具上，循序转动测位头手母及手轮，直至达到各型号缺口规定的尺寸要求。5.相关文件

热塑性塑料管材拉伸性能测定（GB/T 8804—2003）缺口制样机使用说明书 6.相关记录

8.低速大推力直线电机样机的研制 篇八

现如今速度1.4 m/s以下,推力10 kN以上的直线往复运动的应用日益广泛,如重型机床的进给、往复柱塞泵、火车车箱编组、电梯、货物举升等。目前,国内对此类直线电机的研究尚处于起步阶段,世界上美、德、法、英、日等发达多家进行的相关的理论和实验研究较多,但研制的永磁同步直线电机最大推力只有6 500 N。近10年来,随着直线电机重新成为研究热点领域,开展新型直线电机的研究已非常必要。

本研究研制的低速大推力永磁同步直线电机样机LNMT300-5(额定推力30 kN,最大行程5 m,额定承载20 T)利用直线电机直接驱动载物台往复运动,取消传统旋转驱动设备中的传动装置和运动形式转换装置,可控精度高,机械磨损小,噪音低,运行速度模式可任意调整,整机工作效率达到了90%以上;且采用模块化设计,维护方便,可用于生产运输线及其他往复直线运动的场合,具有较好的经济效益。

1 直线电机结构和性能

笔者设计的低速大推力永磁同步直线电机采用短初级(动子线圈),长次级(主板)单边扁平结构形式,如图1所示。由于其性能受到端部效应、齿槽效应、永磁体磁链谐波等多种因素的制约[1,2,3,4,5],因而为满足额定推力的要求,本研究选择了优质的导磁、导电材料,同时,鉴于永磁体宽度对边端力、磁阻力以及气隙磁场的影响,本研究对各种高磁能永磁材料进行了大量的实验,优选出了磁能高、耐温性能好、磁损失小、磁阻力波动影响小的合适宽度的稀土永磁体钕铁硼。

永磁直线同步电机的推力波动是造成电机振动与噪音产生的原因,特别是在低速运行时,还可能引起电机的共振[6]。因此本研究对电机推力波动特性进行了分析与研究,优化了动子体长度,并针对不同的气隙对直线电机样机性能的影响进行了大量的试验,优选出了最佳工作气隙。试验结果表明:气隙是影响直线电机性能的关键参数之一,电机初级和次级间的气隙增大,推力减小;气隙减小,单边磁拉力增大,而且会使高频谐波大大增加,使电机的损耗和纹波推力增加,从而影响电机的稳定性,还会使电机的过载倍数降低,容易使电机失步。

1.1 主板设计

主板由钢板和稀土永磁体等组成,永磁体粘贴于钢板之上,并采用不锈钢护板覆盖方式防止永磁体的脱落。永磁体块为均匀充磁的等厚矩形磁铁,按照如图2所示方式等距排列,使磁力线平行于钢板表面,有效地减小了磁损。

同时,为了提高直线电机驱动性能,本研究分析了直线电机推力波动的机理,得出了引起推力波动的主要原因,探讨了减小其推力波动的具体措施:需使电机的初级反电动势基波幅值尽可能大,谐波系数尽可能小,从而使反电动势尽量接近正弦波形。

为减小永磁同步电机反电动势高次谐波系数,本研究采用傅里叶解析法研究了永磁同步电机二维稳态磁场,定义了空载反电动势正弦度系数CE:

CE=${\displaystyle \sum _{i-1}^{n}E}{}_{2i+1}^2/E{}_1^2](1)$

本研究选择不同的极弧系数a(a=l/p,即磁铁宽度和电机极距之比),得到了反电动势正弦度系数与极弧系数的关系曲线,如图3所示。

另外,电机推力纹波也是引起直线电机推力波动的主要原因之一,其中主要是6次谐波[7]。为减小推力纹波对电机的影响,笔者定义了电机推力纹波系数CF6:

$C{}_{F6}=\left[\frac{(E{}_7-E{}_5){}^2+(E{}_{11}-E{}_1){}^2+(E{}_{13}+E{}_1){}^2+(E{}_{17}+E{}_5){}^2}{E{}_1^2}\right]{}^{\frac{1}{2}}(2)$

式中 Ei—A相空载反电动势经傅立叶变换后,第i项的幅值。

计算出不同极弧系数下的CF6后,本研究得出了如图4所示纹波系数与极弧系数的关系曲线。

本研究通过优选极弧系数的大小,选择CE取极小值的电机结构参数,同时推力纹波系数CF6也尽可能小。通过计算,当a≈0.75时,CE和CF6都可以取在极小值的附近,可极大地降低直线电机的推力波动,使电机的运行相对平稳。

1.2 动子线圈设计

本研究设计的直线电机为3相8极,每极每相槽数为2,总槽数为51,采用短距双叠绕组,单个线圈匝数50,其结构如图5所示。动子铁芯由矩形槽硅钢片叠合而成,以减少由交流激磁引起的涡流。动子经真空压力浸漆绝缘工艺[8],提高了绝缘性能,同时绝缘漆几乎填充硅钢片内部,良好地代替了内部空气隙,改善了动子线圈导热性能,有利于直线电机散热,也加强了绕组的整体性。

2 LNMT300-5的基本结构设计

LNMT300-5主要由支撑总成、直线电机(主板、动子线圈)、载物台、外围控制元件、智能控制柜等几部分组成,其基本机械结构如图6所示。

2.1 支撑总成设计

本研究采用近似天平式支撑设计,包括主支撑工字钢、4条均布支腿及永磁体背板等,所需安装空间小。永磁体背板经时效处理后加工,变形小,平面度高,保证了动子体与主板之间气隙均匀;支腿为丝杠结构设计,方便调节样机的平衡。

根据材料力学简支梁挠度理论,当直线电机运行到支撑总成中点处时,支撑总成变形量最大。本研究采用Pro/E静力学分析模块mechanical进行了有限元分析(如图7所示),其位移边界条件定义为主支撑工字钢底部固定,四角支腿简支;力边界条件为在主板存在电磁作用力的面积上,分别施加均布载荷10 T。从图7可以看出支撑总成产生的最大挠度为0.464 2 mm,而所设计直线电机初、次级之间的气隙要求其变形为±0.5 mm,因而可以满足使用的要求。

2.2 载物台设计

两平行可拆分式载物台(单边额定承载10 T,加载后产生的最大变形为2.77 mm,如图8所示),采用矩形管、钢板焊接而成,单边承载面积达1.2 m2,拆合方便,由与其直接相连的直线电机分别驱动运行,可控行程精度高于1/100 mm。

3 驱动控制系统

直线电机上三相交流电源由电压和频率两个参数决定,对于永磁同步直线电机,动子的速度与电机电源频率成线性关系[9],所以本研究采用的电源频率变化应与直线电机要求的运行速度模式相同,当速度一定时,电机的推力仅取决于电枢交轴电流分量[10],通过调节电机上的电压即可调节电机的电流,进而调节电机的最大推力。据此基本思想笔者进行了直线电机速度闭环控制系统设计,包括运算控制、执行驱动、检测反馈等3个环节,其基本工作流程为:

(1) 变频器产生一个给定的频率信号,并将该信号转换成电流信号,通过模拟口传输到PLC控制器;

(2) PLC根据给定的频率信号产生相应的电压信号,同样转换成一个电流信号,并传回变频器;

(3) 变频器输出给定频率与电压的三相交流电源,驱动直线电机运行;

(4) 检测系统将直线电机的实际运行速度转换成电信号传送到PLC;

(5) PLC计算出电机实际速度,与给定速度相比较,根据两者偏差,调整给定的电压信号,并将其转换成电流信号,通过模拟口传回变频器;

(6) 变频器根据PLC提供的信号,相应地调整输出的电压信号。

3.1 系统构成

驱动控制系统综合应用了变频调节技术、传感器技术和过程检测控制技术,按照机电一体化思想设计,由直线电机、专用变频器、检测系统、可编程控制器(PLC)等组成速度闭环控制系统,如图9所示,具有过流、过压、缺相、载荷突变、线圈过温和电机失败等报警和保护功能。图中其他信号指的是直线电机的启动、停止、换向、故障保护等信号。为了缩短样机的研发周期,保证整个驱动控制系统的可靠性,且兼顾价格因素,在系统的具体硬件构成上,本研究选用了SIEMENS公司已有产品来实现各环节功能。

3.2 变频控制

直线电机电传结构作为系统的执行驱动环节,笔者选用了MM440变频器,主要用于在低频范围(0～10 Hz)对直线电机的换向和往复运动速度进行连续调整与控制,并按照载荷的具体要求设定直线电机运行参数,同时根据检测系统的信号调整其输出电压,与PLC(S7-300)控制器和检测系统构成了安全智能执行体系,可在检知异常状态后自动进行修正动作或使电机自动停车。

3.3 检测系统

检测系统主要是用来检测直线电机动子的位置(无触点换向开关),电机运行的速度(光栅)及其工作状态。其中电机温度仪作为检测电机运行情况的主要部件,可对绕组的温度进行巡回测量显示,也可对每点的温度进行分别报警设定,并可通过连锁装置使电机停止运转。设定两动子线圈温度,电机温度高于下限值时,电机冷却风扇启动运转;电机温度高于上限值时,表示电机温度过高,将自动停机,从而避免因温度过高造成的电机损坏。同时可根据温度的高低,估计电机运行的效率。

3.4 无触点电子接近开关机构设计

本研究采用先进的控制系统和无触点传感器换向技术,根据承载物产生的惯性力的大小,调节换向开关位置,准确地反应出载物台的位置和行程,并向控制系统提供控制指令。该技术可防止超行程的出现,且动作可靠,性能稳定,频率响应快,抗干扰能力强,具有防水、防震、耐腐蚀等特点。因其无触点,可获得理论上的永久使用寿命。

4 样机工作特点及工作性能

4.1 工作特点

LNMT300-5采用磁悬浮概念设计:以直线电机产生的推力为运动动力,依靠稀土永磁体和动子线圈之间的电、磁吸附作用力实现承载。

直线电机在运行过程中,初级与次级之间会产生较大的法向吸力,约为电机推力的10倍左右,且成正比关系[11]。根据系统驱动控制原理,通过改变输入线圈中的电压,即可使直线电机的速度和推力发生相应的变化,进而改变直线电机动子和主板间的吸力大小。在样机工作过程中,如果承载力变化,会引起电机初级与次级的工作气隙改变,则气隙传感器将以电信号形式,把这个变化信息送到直线电机控制系统中,调整输入电压,可使气隙恢复到原设计值。本研究据此为基础进行了拉力试验,优选直线电机工作气隙:将直线电机单个动子体置于主板上部,在5组不同的工作气隙下,分别输入不同的电压,垂直向上将动子线圈拉起,根据牛顿作用力和反作用力理论,所得拉力即为主板与动子线圈之间的电、磁吸附力,试验结果如图10所示。通过试验可得出结论:由于所设计电机的结构限制,其工作气隙只会变大,为了达到20 T的承载目标,本研究设定初始气隙为3.5±0.5 mm,即可达到悬浮承载要求。

样机LNMT300-5运动部件少,使用寿命长,维护和保养工作量小(日常保养只需对滚轮轴承及轨道加注润滑油即可);同时其速度低,加速度小,动载荷及惯性载荷低、运动参数在线可调。如图11所示,整机具有“去快回慢”、“去慢回快”、“去回同速”和“运行—停滞—运行”、“两轴联动”等5种运动模式。

t1、t5—匀加速时间;t2、t6—匀速时间;t3、t7—匀减速时间;t4、t8—停滞时间;T—往返一个行程时间

4.2 性能参数试验结果分析

本研究针对直线电机在不同承载下的运行电压、运行电流、零频电压和零频电流等参数进行了测试、采集,试机结果如图12所示,样机运行结果(由武汉市江汉石油机械厂提供)表明:在额定载荷允许情况下,样机运行电压、电流小,启动和换向电流小,电气时间常数小,无冲击电压、电流,通过线圈电压的微调,即可适用于不同的承载和速度要求。

5 结束语

本研究设计的低速大推力直线电机样机LNMT300-5具有如下特点:

(1) 超前的功率因数[12]:同步直线电机通过调节其励磁电流,可实现在超前的功率因数下运行,有利于改善电网的功率因数,其过载能力也比相应的异步电机大。

(2) 高运行效率和稳定性:低速大推力同步直线电机功率因数高达96%以上,远大于相应的异步电机。如果其励磁电流不受电网电压的影响,则其转矩只与端电压的一次方成正比。当电网电压突然下降到额定电压的50%～80%时,同步电机励磁系统可实现自动调节实行强行励磁,保证电机运行的稳定性。

(3) 启动电流低[13,14]:采用变频技术、电机同步技术,电机的启动电流接近工作电流,有效地降低了区块电网的设计容量。

(4) 机械损耗小[15]:样机将电能直接转换成其所需的推力和承载力,初级和次级之间采用直线导轨支撑,运动可以实现无机械接触,机械磨损少,噪声小,电机直接与移动负载相连,因此电机和负载之间柔量小[16,17]。

(5) 智能化控制:采用变频器和PLC相结合的方式控制直线电机的运行状态,与高分辨率反馈元件组成的检测系统结合后,稳态跟踪精度高、动态响应快、抗干扰能力强、鲁棒性好,实现了直线电机的智能控制。

摘要：为了推广直线电机的应用,成功研制了低速大推力直线电机样机LNMT300-5。通过变频控制,直接将电能转换为载物台的直线往复运动,实现了运行速度的无级调整;同时,利用初、次级之间的电磁吸附力达到了悬浮承载的目的。室内试验结果表明,该样机效率和功率因数高,且具备智能化控制的有利条件。

9.翻车机系统与采制样机的联锁 篇九

1.1 翻车机系统

邯钢邯宝焦化厂火车卸煤部分采用C型折返式翻车机,用来翻卸铁路敞车装载的炼焦精煤。翻车机调车系统采用折返式,卸车系统由C型翻车机本体及其调车设备、重车调车机、空车调车机、迁车台、夹轮器、单向止挡、安全止挡器等组成。重车调车机用来拨送重车线上的铁路敞车进入翻车机,并使其在规定的位置上定位;翻车机卸车后,再将空车推出翻车机并送入迁车台定位。整个系统由PLC控制,有集中手动操作、单机自动操作和全线自动操作3种操作模式。它们均通过上位机进行操作,并在操作画面上有各自的动作状态指示,使操作人员全面了解设备状态。

1.2 采制样机

该厂火车入厂煤采制样机由采样机和制样系统组成,布置在重车线上。通过采样机对火车运输的炼焦煤按国家标准进行采样;采出的煤样通过自动制样系统制备成满足工业分析用的样品。采样器为螺旋切割钻取式,由圆周切割器、螺旋提升器、破碎头组成。整套装置采用“上位机+PLC”二级计算机组成的控制系统,实现自动、手动2种操作方式。在自动状态下,系统由PLC内部程序控制,设备依照预先设定的联锁关系运行。

2 存在的问题及联锁功能的实施

翻车机系统和采制样机相对独立,如果在翻车机系统的重车调车机牵引车厢走行过程中,采制样机下降采样头进行钻取采样作业,或者采制样机正在进行钻取采样作业,就会导致严重的设备甚至人身事故,造成重大经济损失。

为了保证两种设备可以独立的完成各自作业任务,同时确保设备安全运行,避免重大事故的发生,增设双向联锁功能。首先,在翻车机系统和采制样机之间进行外部线路改进,铺设采制样机控制系统到翻车机控制系统的线缆,安装中间继电器箱;其次,对翻车机系统PLC和采制样机PLC的程序进行修改,增加联锁保护条件,并在控制系统中增加信号继电器。

2.1 重车调车机对采制样机的联锁控制

当重车调车机大臂在90°(即抬起位置)时,重车调车机与车厢是分离的,车厢静止不动。翻车机系统PLC输出允许取样信号,并通过中间继电器将此信号送至采制样机PLC,此时采制样机可以取样。图1为翻车机系统增加的“允许采样”程序。

2.2 采制样机对重车调车机的联锁控制

当采样头在停止位置(即最高点时),采制样机PLC发出指令,允许重车调车机进行牵车作业;采制样机开始工作后就下发禁止重车调车机牵车、接车的指令。此外,在采制样机操作台装设急停按钮,发生紧急情况时,可以及时切断翻车机系统控制电源,停止重车调车机牵车作业。图2为翻车机系统增加的“允许拨车”程序,此信号由采制样机系统输出。

3 结束语

实践证明,火车翻车机系统与采制样机的联锁功能改造效果良好,既保证了两种设备在重车卸车线上的相对独立,又确保了卸车线的整体安全运行。

参考文献

[1]王永华.现代电气控制及PLC应用技书[M].北京:北京航空??航天大学出版社,2003

[2]胡学林.可编程控制器应用技术[M].北京:高等教育出版社,2005

[3]刘东汉.PLC技术及应用[M].北京:北京理工大学出版社, 2008

[4]廖常初.可编程序控制器应用技术[M].重庆:重庆大学出版社,2007

10.普洱市二级代理商样机保管协议 篇十

甲方：云南信腾工程机械有限公司

乙方：

经甲乙双方友好协商，乙方作为甲方的成工装载机版纳（景洪市、勐海县、勐腊县）二级代理商，现对样机管理签订如下协议：

一、成工品牌装载机样机管理由乙方全权负责，确保甲方装载机安全不丢失，不损坏。

二、每到样机，由甲方市场渠道专员曾林负责交给乙方进行管理，乙方签收，以收车条为准。

三、样机所有权属于甲方，乙方负责样机的日常卫生管理，保持卫生整洁。

四、其他未尽事宜，由甲、乙双方协商解决，本协议签字之日起生效。

甲方：云南信腾工程机械有限公司

乙方：

11.样机管理办法 篇十一

1 系统设计

1.1 系统需求分析

企业在开展高参数、大型化锅炉虚拟样机研发过程中存在许多问题亟需解决, 尤其表现在以下几个方面:1) 各个分析设计系统没有互联, 无法协调工作;2) 研发数据与模型存在于不同系统中, 形成大量信息孤岛;3) 锅炉虚拟样机设计业务过程主要是依靠人工管理, 整个流程臃肿且效率低。针对这些问题, 锅炉虚拟样机研发环境系统需要集成企业现有分析设计资源上, 整合企业数据与模型等资源, 并在此基础上实现设计过程的集成与自动化管理。

1.2 系统架构设计

锅炉虚拟样机研发环境系统主要面向锅炉产品设计行业的产品研发全过程, 涉及到企业人员信息、产品研发数据及其他敏感信息, 因此从企业数据安全性和系统可靠性等方面考虑, 系统采用Client/Server主从架构模式。系统的整体架构主要由用户接口层、业务逻辑层、系统接口层、数据层以及外部工具集组成, 如图1所示。

用户接口层通过可视化界面, 为用户提供统一的人机交互环境。

业务逻辑层是锅炉虚拟样机研发环境系统的核心部分, 符合企业锅炉虚拟样机设计业务过程;由工作流管理组件进行流程建模与调度, 并为项目流程实例提供运行环境;通过系统接口层访问数据层和外部工具集。

系统接口层为业务逻辑层提供服务。通过数据接口访问FTP、SQL Server、XML和TXT等数据资源;通过集成接口集成并调用外部工具集, 包括Auto CAD、PDMS、PDAE、Ansys、Nastran等。

数据层提供了锅炉虚拟样机研发环境系统相关的各类数据资源, 包括内部数据源和外部数据源。内部数据源采用多种数据存储方式, 其中FTP文件系统存储用户提交的各类文件, SQL Server数据库服务器存储维持系统运行的各种基本参数, XML文件存储SQL Server数据库服务器与FTP服务器等用户配置信息, TXT文件存储各类计算仿真参数。外部数据源主要是PDMS模型库、Auto CAD模型库和PDAE数据库等。

外部工具集主要是各种设计、分析及仿真工具, 如Auto CAD、PDMS和PDAE等, 其中由PDAE对Ansys、Nastran等进行集成管理。外部工具集独立访问外部数据源, 并通过集成接口与系统进行交互。

1.3 系统功能设计

系统的主要功能可以分为以下几个模块:系统集成模块, 主要进行设计分析系统的集成, 包括Auto CAD、PDMS、PDAE的集成等;项目管理模块, 包括项目的添加、删除、修改、查询功能, 项目数据与文档的上传、下载、删除与查询功能, 项目流程自动化管理功能;系统管理模块, 进行服务器管理与系统基本参数配置等, 服务器有数据库、FTP服务器和邮件服务器等;用户管理模块主要进行用户及其权限的配置与维护, 提供用户的添加、删除、修改与查询等功能。

1.4 系统数据库设计

根据企业基本需求、系统架构与功能设计的要求, 系统数据库主要包含5张表, 其中tb User (用户信息表) 用于记录系统用户基本信息;tb Project (项目信息表) 用于记录项目基本信息;tb Case Type (案例类型信息表) 用于记录案例类型基本信息;tb Case (案例信息表) 用于记录案例基本信息;tb Log (操作日志表) 用于记录用户操作, 它们的关系见图2。

2 系统实现

系统采用Java语言, 它具有面向对象、跨平台、高性能、安全可靠等特点;采用Eclipse RCP (Eclipse Rich Client Platform, Eclipse胖客户端平台) 技术进行开发, 支持快速构建Eclipse平台桌面应用;采用FTP技术、SQL数据库技术和XML技术进行数据和文档的存储与维护;采用工作流管理系统RRFlo作为工作流管理工具, 通过RRFlo Def建立锅炉虚拟样机设计流程模型, 利用RRFlo Eng提供流程执行环境。

系统主要通过VC#.NET框架, 利用Auto CAD和PDMS提供的.NET API开发系统集成组件, 以实现与Auto CAD和PDMS的集成;通过Java开发PDAE集成接口, 集成Ansys和Nastran等分析资源。其中, Ansys的集成是通过Java对APDL (Ansys Parametric Design Language) 语言进行封装, 并通过Runtime类的Runtime.get Runtime () .exec () 方法调用Ansys程序并传递APDL宏文件进行参数化;Nastran的集成是通过Java可序列化对象 (实现了Serializable接口) , 向远程服务器端发送HTTP请求, 来调用Nastran进行分析计算。下面介绍系统的主要功能实现。

2.1 系统管理

系统管理模块允许管理员进行数据库、FTP系统与邮件服务器的配置, 见图3, 其中邮件服务器用于向用户发送项目状态更新的邮件提醒。另外, 用户登录系统前可验证服务器连接是否正常, 若遇到服务器异常情况可以通知管理员进行重新配置。

2.2 用户管理

用户管理模块提供了用户的增、删、改、查功能, 用户的信息主要有工号、姓名、登录名、联系方式及权限等, 用户查询界面见图4。

2.3 项目管理

项目管理模块允许用户进行项目的添加、删除、修改与查询;允许用户进行项目相关数据与文档的上传、下载、删除与查询;在项目流程自动化管理单元中, 实现了项目流程的自动推进与监控, 在流程推进过程中能够将相关的任务项推送到用户工作列表中。项目管理主界面, 见图5, 区域1为工作列表, 区域2为项目流程监控区, 区域3提供了项目查询、文档上传与下载等常用操作功能, 区域4显示项目基本信息。

2.4 系统集成

系统集成模块主要进行锅炉虚拟样机相关设计分析系统的集成, 主要是调用分析设计系统并获取返回的结果。这些设计分析工具主要有Auto CAD、PDMS、PDAE、Ansys、Nastran等。以PDMS的集成为例, 它的集成模块中提供服务器配置、三维建模、上传/下载文件等功能, 见图6。系统与PDMS的交互过程为:1) 系统配置并调用PDMS;2) PDMS启动后连接系统服务器并验证权限;3) PDMS从系统服务器中下载所需文件, 查阅设计参数;4) 系统获取PDMS返回的设计结果。

3 结语

笔者结合大型锅炉制造企业存在的问题与需求, 提出了锅炉虚拟样机研发环境系统设计方案, 实现了系统与分析设计系统的集成、数据共享与知识重用以及锅炉虚拟样机设计过程的集成与自动化管理, 为企业开展锅炉虚拟样机设计提供了集成化的环境支持, 为提高企业竞争力和创新能力提供了可靠保障。

参考文献

[1]Zorriassatine F, Wykes C, Parkin R, et al.A survey of virtual prototyping techniques for mechanical product development[J].Proceedings of the institution of mechanical engineers, Part B:Journal of engineering manufacture, 2003, 217 (4) :513-530.

[2]张俊.下一代虚拟样机技术的思考[J].CAD/CAM与制造业信息化, 2009 (10) :12-14.

[3]刘兴家, 管坚.锅炉设计与运行现状分析及建议措施[J].工业锅炉, 2012, 28 (6) :48-51.

[4]陈宗舜.CAD二次开发是两化融合的突破口[J].金属加工, 2009 (17) :71-73.

[5]季国跃, 凌卫青, 王坚.基于PDMS的锅炉三维设计规范[J].机电一体化, 2014, 20 (2) :82-86.