驾驶员实习报告（共13篇）
1.驾驶员实习报告 篇一
【述职报告】部队驾驶员述职报告 3 篇
【述职报告】部队驾驶员述职报告 3 3 篇 篇 1 1
尊敬的各位领导，各位同事你们好!时光飞逝，冬去春来。转眼间我已经来到 xx 工作一年多的时间了，我叫------，是矿山分厂铲运工段矿车一班的驾驶员。参加工作的时间里，我积极学习业务理论知识，努力提高自身驾驶技术，圆满的完成了分厂和工段下达的各项任务。现将 20XX 年的工作做一总结和汇报。
一.20XX 年的主要工作和成绩。
1.20XX 年的主要工作。
20XX 年是公司一期生产线投产的第一年，我们铲运工段在克服了恶劣天气和不平整道路的等一系列问题的情况下，按时完成了公司的生产任务。并且在窑停期间对大型设备进行检修和维护保养，保证设备基本正常运行。我在平时的生产中，注意观察设备的运行状况，及时对设备出现的“|三漏”、车厢开裂等故障进行维修保养。对设备的点检也具体到各个润滑点、各个液位、制动、灯光、转向等。严格按照《3305 矿车安全操作规程》进行操作运行设备，全年无任何安全事故。保证了设备的正常运行，基本完成了生产任务。在节能方面
对油耗、胎耗、以及成本计算都铭记于心，总结平时工作中的节油经验，勤捡运矿道路上的石头以降低胎耗。
2.20XX 年的主要成绩。
由于在平时工作中注意各方面消耗成本，对设备的维修保养及时，在 10 年年底我被评为西北区域大型设备最佳操作能手。面对领导和公司对我的肯定和支持，我会在今后的工作中更加努力，更加勤奋。积极和他人讨论经验，争取把自己的优势向大家宣传，为降低消耗成本做出自己应有的贡献。
除了在工作中兢兢业业，我还积极参加公司的各项文化活动。20XX 年 6 月，我代表矿山分厂参加公司举办的篮球赛，通过我们赛前的努力训练和我们在赛场上的拼搏精神我们最终获得了亚军。20XX年 10 月，我们在公司举行的“迎国庆文艺玩会”中，以我们矿山人独有的精神和团结一举夺得冠军。我会把这些荣誉，把在赛场上拼搏的精神带到工作中来，以积极的工作态度和饱满的热情投身 xx 的集体建设，我相信 xx 的明天会更好，我的明天会更加灿烂。
二.20XX 年工作中存在的不足。
1.由于我的性格外向，有时间办事很浮懆，不能平静的看待一些事情。容易冲动，做事还不够细心。造成设备在行驶中传动轴断裂，轮胎被石头扎破等一系列问题。我会在以后的努力改正，要想学会做好工作，就要先学会做人!
2.在平时的生活中社交活动过于频繁，不能保持充足的休息时间，以至于次日不能保持充沛的体力，在驾驶过程中出现疲劳驾驶等违规现象。我会尽量减少这方面的社交活动，杜绝一切安全隐患。
三.20XX 年的工作目标。
1.20XX 年是平凉 xx 二期投产的一年，也是公司全面运营的第一年。公司的各项任务和指标都很明确。我会更加积极的参与生产，服从各级领导的指挥，用自己有限的能了去创造无限的价值。
2.发挥自己的管理能力，带动身边的同事用积极的心态去对待工作。用团结、奉献、务实、创新、争先来时时刻刻的要求自己，真正把企业的精神体现在自己身上。我觉得我们不需要为 xx 做太多的宣传，因为我们自身就是 xx 品牌的代言人，我们的言行、素养、道德就是 xx 的品牌，就是 xx 的精神。
我会努力践行自行自己的人生目标，把 xx 当作自己的发展平台，投身 xx，建设 xx，做一名合格的 xx 人!
【述职报告】部队驾驶员述职报告 3 3 篇 篇 2 2
xx年的工作即将告一段落,回顾这一年来的工作 ,本人在车队的领导下,认真按照条令条例和规章制度去严格要求自己,认真落实上级的指示精神,一年来,不管在工作、生活、学习上,还是在训练管理上都取得较大的进步,下面我就一年来的工作、学习、生活、管理等情况作以下述职：
一、政治思想
一年来,本人在思想上牢固树立以部队为家的思想,保持高度的稳定,团结在党支部的周围,积极协助班长搞好全班人员的思想工作。一年来,我协助班长带领全班积极参加车队的政治教育和政治教育理论学习。全班人员的思想基本上保持稳定,没有任何事故的苗头,真正做到了车队所提出的要求,本人也能够从思想上提高认识,把握住人员的思想状况,了解本班战士想什么,做什么,在哪里,需要什么,也起到了良好的促进作用。
二、这一年以来,我们车队保障了各项施工任务
为了考虑驾驶员疲劳驾驶的原因，工程车辆是人停车不停的原则;每天早晨 4 点工地上就已经能听到发动机的轰鸣声，夏天的气温能达到 30 度，车里的温度能有 40 多度，这也是考验我们驾驶员队伍，在条件艰苦的情况下是否能够完成任务。我们全班同志能够发扬连续作战,不怕苦不怕累的思想,完成任务。仓库改建,绿化库区,植树种草,浇水拔草等一系列的工作。同志们还是能够战胜一切的困难完成上级交给的任务。这一点,我觉得全班同志是做得非常好的,工作上可以说
是叫得响的,拿得出蝗,在参加车队去挖树坑中,我班同志能够积极涌跃的参加,并且完成任务圆满。
三、在工作上
本人在担任副班长以来,能够严格要求自己,认真履行好自己的职责,立足本职,干好工作。一年来,能够紧紧的团结在业务处党支部的周围,积极发挥骨干作用,协助班长完成各项工作。在仓库施工以来,工作任务重,我本人没有被这大项的任务所压倒,而是在内心默默的化艰巨为力量,尽职尽责的干好工作。对车队交给的每项工作,及时顺利圆满的完成。并力求高标准,高质量。
四、在管理能力上
我本人自任副班长以来,管理能力一直是我工作的难题,虽说本班在各个方面比其它班好,但在管理的力度是缺乏经常。一年来,我在管理上能够按照条例条令和规章制度以及自己的职责去要求自己,堵塞了自身在服从管理上的漏洞,保证了管理的正规化。通过近一年的管理情况来看,确实也反映出自身的能力有待于进一步的加强,全班人员在服从管理上也是摆在我面前的现实问题,在全班人员的管理上引发了我个人的思考,针对人员思想消极悲观,干好干坏一个样,干与不干一个样的现象,我认为,我应该协助班长,要确实的把全班人员的积极性,创造性调动起来,使之更好的为仓库服务。
五、存在的问题：
1、思想上有放松现象,在大项任务面前,有畏维情绪,(主要表现在工作多,任务重的情况下)
2、履行职责上缺乏雷厉风行的工作作风,存在老一套的思想
3、在学习理论上,只求表面的学习,而没有深入的探索,没有真正达到学以致用的目的;
4、工作积极性有待于加强
5、对全班人员的管理上在漏洞,没有真正深入战士中去。
以上的我一年来的工作述职,取得的成绩只能代表过去,在明年的工作中,我将吸取经验教训,争取把各项工作完成得更圆满、更彻底。
【述职报告】部队驾驶员述职报告 3 3 篇 篇 3 3
我叫 xxx，xx 年 12 月入伍，是一名共青团员，xx 年 12 月转为一级驾驶技术士官，担任**单位驾驶员。在 xx 年的工作中我严格要求自己，严格遵守条令条例和部队的各项规章制度，积极参加各项学习任务，不断提高自身的政治思想觉悟，发挥了一名士官的模范带头作用。现将一年来的政治思想和工作学习情况向组织与领导自述如下：
一、不断提高政治思想觉悟：
一年本我认真学习马列主义、##思想、邓小平理论和“xxxx”重要思想，积极参加**单位领导组织的各项政治教育学习，自学的用先进的理论来武装头脑，做到有理想、有信念、政治可靠、立场坚定，主动学习各项基本知识。做为一名士官驾驶员还要认真学习道路交通安全法，车辆安全的管理规定等。在“三访四见”活动中我刻苦钻研业务知识和科学文化知识，牢固树立全心为人民服务的宗旨。
二、认真履行职责，立足岗位：
我严格要求自己，努力学习专业知识，提高自身的驾驶技术，认清自己的本职工作，作为分站一名驾驶员，我严格要求自己，认真学习和执行车辆管理的各项规章制度，认真钻研技术，提高技术水平，爱护车辆装备，及时检查保养车辆，保持车容整治、车况良好、遵守交通法规行车纪律，正确驾驶车辆爱护乘载人员，圆满完成车辆的每一次出车任务。在执勤中，做到服从命令、听从指挥、文明执勤，积极参加**单位领导组织的**任务，在**中注意行车安全，遵守好交通法规，没特殊情况严禁超速行驶，确保乘载人的安全，圆满完成上级领导交给的各项任务。
三、加强军事训练，不断提高军事技能：
作为一名驾驶士官，我能积极参加各种军事训练，不断提高自己的军事技能,通过队列、擒敌、体能、警务实战的训练，提高了自己的军事素质和服从意识，磨练了自己不怕苦、不怕累的意志和精神，把自己在军事训练中所学到的技能应用到每一次边防执勤工作中。
四、遵守纪律和一日生活制度：
我严格要求自己，尊重领导、团结同志，在具体工作中坚决克至对身边战友的生冷态度的现象。努力为战友排忧解难，使自己的一一言一行都要从“争创执法为民窗口，争当执法为民标兵”的良好形象出发。积极主动地加强与战友之间的交流。作为“三互”活动的一名成员，我认开展好“三互”活动的工作。在工作中自觉的服从管理、服务大局，自觉的把自己的本职工作和全站各项工作联系在一起。认真做好本职工作，认真遵守部队纪律和一日生活制度，积极参加单位里的各项文体活动
总之，在这一年的工作中，在上级领导的关心教育下，我各方面都有了一定的进步，但同时也存在不少的缺点和不足之处，对自己的本职工作掌握的还不够熟练，学习积极性不高。吃苦精神还不够，但我还是有信心改正自我提高自我的决心，我会更加努力的工作，争取在以后的工作中取得更好的成绩，为**事业做出最高的奉献。
2.驾驶员实习报告 篇二
关键词：工业设计；飞机驾驶舱；视觉工效；模拟实验方法；方差分析；动态模糊神经网络
Abstract：Around the research train of thought in 2013， the main research work have the flight deck space color integrated ergonomics experiment， the flight deck ergonomic evaluation research based on confidence level of digital simulation ， parametric entity modeling of flight deck interior and the visual ergonomics evaluation experiment. The marking results are mainly， the characteristic line analysis of aircraft cockpit interior modeling and virtual evaluation method of aircraft flight based on digital simulation.
Keywords：industrial design；flight deck；visual ergonomics；simulator experiment；ANOVA；DFNN
3.驾驶员辞职报告 篇三
在学习、工作生活中，大家逐渐认识到报告的重要性，写报告的时候要注意内容的完整。那么你真正懂得怎么写好报告吗？以下是小编整理的驾驶员辞职报告范文，希望对大家有所帮助。
驾驶员辞职报告1尊敬的领导：
很遗憾，在这个时候我提出辞职申请，因为个人原因，所以申请离职。
我来到公司担任驾驶员已经有6年了，现在我认为意识到这份工作跟我的职业规划偏差较大，因此我特向公司交上我的辞职报告，辞去这份工作，希望领导能给予批准。
非常感谢领导及各位同事多年来给予我的的鼓励与帮忙。
因此让公司带来的不便我非常的惭愧，但是也希望能够考虑我的个人情况，通过我辞职申请。
此致
敬礼！
辞职人：
20xx年xx月xx日
驾驶员辞职报告2尊敬的领导：
我是XX车组XXX，工作XX年来，自认为在本行业中任劳任怨，但毕竟这是份自己喜爱的岗位，所以也无怨无悔。但是，最近家中事情比较多，又由于工作量比较大，所以感觉到自己心有余而力不足。为了维护好公司的形象，也为了能处理好自己的私事，特向领导提出辞去驾驶员工作，忘领导给予支持和同意。
此致
敬礼！
辞职人：
20xx年xx月xx日
驾驶员辞职报告3亲爱的××领导：
我可能会在×月份某个你觉得方便的时候离开公司。
作为一名驾驶员，虽然工作很平稳，却也是一项危险的工作。我是一个爱喝酒的`人，经常会醉驾，所以为了生命安全，我选择离职！
当然，若你容许的话，我愿意，并且渴望在工余时间，为我们这个团队继续出力，最后，我也不知道可以说什么，只能忠心对你说对不起与谢谢你，并祝愿您和大家能开创出更美好的未来。
×× 敬上
驾驶员辞职报告4xx管理所领导：
您好！
我叫xxx，于XX年10月25日到xxx隧道管理所工作，担任车牌号为xxxxx的皮卡车驾驶员。很遗憾这个时候我向单位提出辞职，来到这里也快四个月了，单位的气氛就和一个大家庭一样，同事和领导都对我很好，在这里学了不少东西，我有幸得到了单位领导及同事们的倾心指导及热情帮助。工作上，我学到了许多宝贵的经验和技能；生活上，得到各级领导与同事们的关照与帮助；思想上，得到领导与同事们的指导与帮助，有了更成熟与深刻的人生观。这近四个多月的工作经验将是我今后工作中的一笔宝贵的财富。
在xxx隧道管理所工作期间，严格遵守执行管理处车辆使用管理规定，做到了出车前有检查、用车后有保养，该车辆在我使用期间未发生任何事故。但由于个人原因不得不辞去这份工作，望领导批准我的申请，并请帮助办理相关离职手续。
辞职申请人：
20xx年xx月xx日
驾驶员辞职报告5尊敬的小车班长：
您好！我是xx，客气的话我就不多说了，下面是我的辞职报告。
我自xx年进来公司就在小车班当司机，刚开始开的工具车，虽然比较辛苦，但是总算上下班时间比较有规律，我还是感到比较满意的了。到了08年，我被调到开轿车，虽然出车次数减少了，但是上下班也比较没有规律的了，经常碰到三更半夜出差的情况。三年来我也坚持下来了，因为要生活我别无选择。今年身体越来越差了，经常生病，不能再像以前自已一个人没规律也没什么，加上有了家庭，需要一个固定的时间来陪陪家里人，希望领导能够体谅我的苦衷，批准我的辞职请求，在辞职报告上面帮我签个字，好让我做好交接工作，我将万分的感激。
此致
敬礼
辞职人：xxx
驾驶员辞职报告6尊敬的领导：
您好！
首先，感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的辞职信。俗话说：天下无不散之筵席。由于个人职业规划和一些现实因素（简单阐述离职公交车驾驶员岗位的原因，比如父母年迈、夫妻分居），经过深思熟虑，我决定辞去所担任的公交车驾驶员岗位的工作。
我很遗憾自己在这个时候向您正式提出辞职，给×××（改成自己公交车驾驶员岗位所在的单位名称）管理所带来不便，深表歉意！此时我选择离开公交车驾驶员岗位，离开朝夕相处同事和无微不至的领导，并不是一时的心血来潮，而是我经过长时间考虑之后才做出的艰难决定。相信在我目前的公交车驾驶员岗位上，×××（改成自己公交车驾驶员岗位所在的单位名称）有很多同事可以做得更好，也相信您在看完我的辞职报告之后一定会批准我的申请。
转眼之间，在×××（改成自己公交车驾驶员岗位所在的单位名称）工作已经×年，回首公交车驾驶员岗位工作和生活的点点滴滴，感慨颇多，有过期待，也有过迷茫，有过欢笑，也有过悲伤。
×××（改成自己公交车驾驶员岗位所在的单位名称）公交车驾驶员岗位工作是我职业生涯中珍贵而十分有意义的开端。在领导、同事的关怀指导和帮助下，使我成为一名具有一定实际工作能力和处理日常事务能力的合格的公交车驾驶员岗位工作者。
此致
敬礼
申请人：
4.驾驶员辞职报告 篇四
您好!
因为个人的一些原因，导致我在今后的一段时间里可能要离开xx发展，尽管个人对xxx公司有些不舍，但是为了生活，希望您能够谅解。我希望能在x月x日前结束我和公司的职务关系，也能无牵挂的离开公司。
关于我要离开公司的情况，其实在很久之前已经有预见到了。作为一名员工，人总是在想着往更高的地方走。尽管在面对公司的工作中，我一直都勤勤恳恳，认真负责的面对工作。但是生活却在不断的变化。如今的.自己，想要为家庭做出更多的贡献是比较困难的，但是我却不得不去做，因为自己毕竟是家庭的重要收入来源之一。
相信领导您也能理解，生活有的时候，真的改变了我们很多，让我们做出许多难以决定的选择。当然，我并没有说公司的不好。在这里，我工作了多年，对这座城市的路线，也都熟悉的和自己的家一样。能一直在这里，公司丰厚的待遇自然也是原因之一。而另一个，就是因为我对公司的归属感。
还记的当年我在众多的公司中寻找工作，但是唯独xxx公司向我伸出了手。我感谢公司能对我的赏识，所以在工作中，我一直都努力的去做好自己的本分，也热心的帮助其他的同事。因为自己的人际关系还不错，在这些年里，在公司中也有了不少的朋友。
尽管在生活上算不上富裕，但是在生活中确是非常的快乐。这里有朋友，有家人，能养活家庭，还有什么不行呢?
但是随着时间的增长，我也发现了，这样真的不行!随着时间的增长，生活改变了，家人也改变了。家里的孩子越来越大，生活的压力也变得更重。只是拿着公司的工资也渐渐变得拮据。为了给家人提供更好的环境，为了能给孩子安稳的供完学业，我必须改变现在的自己，即使这面临着改变。
希望领导不要挽留，我自己也做好的了准备。未来也大概有了计划，请不用担心。我明白我这样的离去会给公司带来麻烦，所以特在一月前提出，希望公司能尽快招聘适合的人选，我会做好最后的交接。
最后，祝愿领导们身体健康，生活幸福，祝愿xxx的朋友们，都能工作顺利，积极向上!谢谢大家的照顾，再见!
此致
敬礼!
辞职申请人：xxx
5.不同性格的驾驶员如何安全驾驶 篇五
据最新的交通心理学研究显示，人的心理状态对交通安全隐患的影响非常重要，不同气质类型的驾车人交通事故发生率会有所不同。较早的心理学将人分为四种气质，即多血质、粘液质、胆汁质、抑郁质。气质是人典型的、稳定的个性心理特征。有心理咨询公司对其所在地的交通事故做了长期的调查发现，发生重大交通事故的司机，大多是胆汁质的人。
胆汁质驾驶员——马路第一杀手
胆汁质驾驶员驾驶车辆的特点是操作动作干脆有力，处理情况果断，开车速度较快；严格要求自己的愿望很强烈，但这种愿望往往会被自己的一时冲动所破坏。行车中易被对方不礼貌的行为激怒，一旦激怒将会做出危险的报复行动；处理危险情况时不够沉着仔细，喜欢冒险尝试，危险系数比较大。车辆的恶性事故中，这种类型的驾驶员比较多。
在对交通事故进行分析时，人们往往更注重驾驶员的技术和对交通规则的遵守，而忽略了心理因素的作用。交通心理学研究认为，相对于技术因素，人的心理状态对交通安全隐患的影响更重要。胆汁质驾车时，争强好胜的超越心理、生活中压力积聚而成的挫折感和一些无意识驾车的心理状态，都比较容易引起一时冲动，造成交通事故。这些心理情绪的形成，与人的个性心理特征又密切相关。
这类驾驶员不适宜长距离驾驶车辆，因为他们很难在长时间的驾驶中保持良好的心理状态，容易发生意外。
粘液质驾驶员
粘液质驾驶员驾驶车辆的特点是操作动作稳定自如，行车中不急躁，不开快车，车速具有较强的节奏性，驾驶员不易受外界的干扰，能较严格地执行交通规则；驾车的工作节奏较慢，车队行进时经常掉队；对情况处理不够果断，发生危险情况时，常因优柔寡断而错失良机。这种人发生行车事故的主要原因是遇情况犹豫，自信心不足。
这类驾驶员性子慢，适宜在道路情况不复杂的条件下长途驾驶，而不适宜在情况复杂的条件下短途驾驶。
抑郁质驾驶员
抑郁质驾驶员驾驶车辆的特点是操作动作较正规，能严格按照操作规程和交通规则驾驶车辆，车速会比较稳定，行车中有主动礼让的精神。但这种人处理情况有时会出现顾此失彼的现象，对一些交通状况观察得不够细致全面，思路比较狭窄，致使处理意外情况时不知所措；行车中情绪虽稳定，但一种意念产生后，就非要付诸实现，不易改变主意，一旦遇到超车、让车、会车不顺心而产生固执情绪时，便会强行付诸行动而容易导致意外。
这类驾驶员积极性低，易疲劳，工作效率不高，在紧张情况下尤其如此。因此，他们不适宜做专用汽车驾驶员，如救护车、消防车等。
多血质驾驶员
多血质驾驶员驾驶车辆的特点是操作动作敏捷，反应较快，处理情况准确，行车中能坚持礼让，并且乐于帮助其他驾驶员解决困难，遇紧急情况采取的措施也比较果断有力。但这种人的驾驶特点表现得不稳定，车辆驾驶的平顺性随着情绪变化而有较大的波动，车速时快时慢，有时车开得十分平顺，有时马马虎虎、粗心大意。当别人讲奉承话或心情高兴时，经常忘乎所以地开快车；经常耍小聪明蒙混对方或有关人员，对一些重要的情况观察得不细致，导致行车中险情和小事故不断。
这类性格的驾驶员，应注意锻炼和培养自己坚定顽强的意志，努力克服那种轻浮好胜的性格。
不愿与人结伴的人易发事故
最新的心理学将人的特质分为乐群性、聪慧性、稳定性、恃强性等16种，称为16维度。其中对驾驶员情绪影响比较大的有乐群性、稳定性、恃强性、敢为性、幻想性、独立性和紧张性。
乐群性是指一个人与他人结伴的愿望程度。乐群性越低的人，社会适应性也就越差，可能会带有一些反社会人格和攻击性人格，这种人在驾驶车辆时容易因一点小事而冲动，发生交通事故。
稳定性则决定了人的情绪波动情况，稳定性高的人比较中规中矩，情绪的起伏小，开车时的安全系数也相对高。相反，稳定性差的人驾车的安全系数就低。
恃强性代表了一个人的好胜心理，通常开车时喜欢超车的人恃强性比较强。交通管理部门有“十次车祸九次快”的说法，说明这些人容易发生交通事故。
敢为性，顾名思义，表现人做事的勇敢度，也从另一方面反映了一个人是否冲动和富有攻击性。
在以上这些属性上表现较差的人，可能会在驾车时做出攻击性驾驶的行为。攻击性驾驶行为是由开车时的急躁、烦恼，或带有愤怒的情绪引起的，是驾车安全的最大危险因素。
紧张性高的人开车最危险
幻想性高的人容易“走神儿”。这样的人容易处于无意识驾驶的状态，给驾车带来一定的危险。独立性差的人，自我心理调节能力比较低，需要别人的鼓励和帮助。这些人在开长途车的时候比较容易心理疲劳，最好配有副驾驶。所有属性中，紧张性高的人开车最危险，因此，这些人尽量不要自己驾驶车辆。
6.驾驶员个人自查报告 篇六
驾驶员个人自查报告
所里这次在全所组织安全整顿大会教育活动，也是所里每年一度的教育活动。通过安全整顿教育活动，使我在思想上.政治上.保持合格，作风上.纪上保持严谨。必将更有效地使我在以后的工作中起到重要作用。
通过展开安全整顿大会教育活动，并经过这段时间的看教育片，学习、整改、查找自身，让我知道自身的缺点，对我以后会有更高的提高。
以下是我查找自身的安全问题；
第一 在思想上有时存在麻痹松散，容易冲动，考虑问题不能全面，自己脑袋的那根弦时常蹦不紧。
第二 作风上存在散漫不够麻利，缺乏雷厉风行，大打卫生不及时，集合站队老是下不去，出车的时候不能提前到达老首长家门口。
第三 纪上存在可有可无的举例观念，请假销假不及时，特别是在车的问题上 容易不按照指定路线走 有时会有情绪会有与他人抢道的行为 车场日 观念不强 出车前不提前检查车辆，开车时打电话，碰到道路上车辆少前方视野好时容易单手扶方向盘的，并线懒得打转向灯的毛病，这些都是最容易发生安全的事故重要隐患。
针对以上问题，我将采取以下方式来进行单对单的改造整改。
一 端正思想克服麻痹，不断要求自己，保持头脑冷静，积极参加组织学习来促进自己进步，加强自己的世界观，人生观、价值观、多看正面报道了解形势 时刻保持警惕，做到思想政治合格。
二 扎实工作做到积极主动，不怕苦，不怕累，不怕脏，加强时间--
参考
观念在平时工作过程中注意合理安排时间，采用科学的方法来提高工作效率，做到时时想着 事事做在前面在。
三 我将严格遵守条令条例，做到纪里严明，有事请示汇报。不出私车 不酒后驾车 不穿红灯 不走逆行道 不走应急车道 不走公交车道 不开特权车 霸王车 服从交警指挥。
坚持参加车场日，及时对车辆进行保养 擦洗 检修 保持良好车况 车容车貌。
7.驾驶员述职报告 篇七
（2010年12月20日）
一年来，在局党组和各位领导的正确领导下，在各位同事的关心支持下，我结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务的思想，勤奋学习，努力工作，认真完成了领导交办的各项工作任务。下面我就个人的工作情况向大家做个简要汇报，不足之处请与批评指正。
一、加强学习，不断提高政治素质和职业技能
“学习是生命的源泉”，如果不学习，就会落后，落后就不能胜任自己的本职工作。我一直以来都积极参加局机关组织的各项政治学习活动，自觉的把学习当作一种政治责任、一种精神追求、一种思想境界，不断增强学习的紧迫感和自觉性。通过丰富学习内容、创新学习方法，将单位组织学习的材料和内容学精、学深、学活。自觉的将“三查三看”教育活动、党员创先争优活动等和自己的本职工作结合起来。努力把通过学习增强的素质转化为工作能力，真正达到学以致用，用正确的思想理论指导工作。通过不断的学习，使我从思想上对单位的发展有了更全面的认识，在平时的工作中努力做到以领导的指示为行动要求，以单位的发展为工作目标。我还不断将提高素质和提高能力结合起来，在学习丰富理论知识的同时，我还刻苦钻研自己的职业技能，力求使自己-1-的车技更上一层楼。通过在平时的工作中不断积累和总结工作经验，多年来都保证完成了出车任务，全年安全行使4万多公里。
二、“安”字当头，树立安全第一的思想
做为一名汽车驾驶员，乘客的人身安全是最重要的。在平时的工作中，我努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。一年来，我还不断学习新的交通法规，努力做到开车途中不违反交通规则，文明行车。加强急救知识的学习和培训，做好必要的应急救援准备。
三、以人为本，做好服务工作
作为一名局机关的驾驶员，提供优质的服务，让每一位乘车
者都有一种舒适感和亲切感，是我的工作目标也是我的工作职责。在平时的工作中我都努力做好服务工作，重点突出为领导服务、为机关服务的工作中心。在工作中做到以人为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里。平时认真做好车辆保洁工作，使车辆干净、卫生，做到每天收车前都要将车内外进行认真清洁。熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。
四、爱护车辆，勤俭节约
在2010年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务。
回顾过去，自己虽然能够严格要求自己，但是在工作中还有不足之处，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高等。这些都是我在新的一年里需要加强学习的地方。在新的一年里，我要以创先争优活动为契机，不断加强学习，培养先进学习理念，弘扬知行合一学风，以“腾冲精神”为指导，快乐工作，健康生活，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。在工作中要高标准、严要求，搞好本职工作，尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名
8.超酷蟑螂驾驶员 篇八
爸爸的神秘想法
我叫艾玛，今年9岁，来自美国。我的家中养着一只独特的宠物—马达加斯加大蟑螂。因为它性格温和，从不咬人，还很爱干净，我便给它起了一个很可爱的名字—“甜点”。我们全家都很喜欢它！
我的爸爸在加州大学学的是自动化专业，所以他经常在家里摆弄一些奇奇怪怪的机器。我总喜欢好奇地呆在一旁看。
一天，我问爸爸：“动画片中的动物本事那么大，又会唱歌，又会做饭。为什么咱家的‘甜点’什么也不会？”
爸爸听了我的疑问，皱着眉头思考了一下，然后嘴角露出一丝神秘的微笑：“呵呵，乖女儿，你就等着吧，我要让‘甜点’学开车呢！”
接下来的日子里，爸爸整天忙着画设计图纸，找材料，我却不知道他究竟在搞什么名堂。
超酷驾驶员
直到有一天，一辆三个轮子的怪怪机器出现在我眼前，爸爸的神秘想法终于揭晓了，原来这就是他为“甜点”量身打造的“坐驾”！爸爸捏起“甜点”将它固定在机器顶端的一只白色乒乓球上，接下来就看“甜点”的表现了。哇，怪机器竟然随着“甜点”的挪动开动起来！太神奇了！爸爸说现在“甜点”就是小小驾驶员了，这辆机器会完全随着甜点的脚步移动而前进、左转、右转，更神奇的是它还能自动避开墙壁等障碍物呢！
蟑螂也会开车！一时间这个消息越传越远，惹来了很多人好奇的目光，我家的“甜点”都快成大明星啦。
艾玛老爸有话说
“甜点”驾车的秘密：机器上端的那只白色乒乓球就像我们用的滚轮鼠标中的滚珠一样，蟑螂在上面爬行会带动乒乓球滚动产生电子脉冲，电子脉冲就会带动两个电机使机器车的轮子转动啦。
至于如何躲避障碍，那就更简单啦！仔细观察你会发现蟑螂的驾驶座前方有4盏小灯，每个小灯都和一个距离传感器相连。当机器车遇到障碍的时候，灯光就会亮起。而蟑螂天生就讨厌灯光，所以便会做出停止前进的反应。不过“甜点”有时候也很调皮，明明知道前方有障碍，还执着地驾驶着爱车全速前进，最后只好和墙壁来个大亲嘴！哈哈……
七嘴八舌来提问
“甜点”出名后受到了好多人的关注，关于那辆怪怪的机器，大家更是疑问多多。有的人觉得这辆怪怪的机器会让“甜点”觉得非常不舒服；还有人担心“甜点”是否一辈子就被粘在了那个驾驶座上，从此不能像其他蟑螂一样正常生活。嘿嘿，让我来一一告诉你吧。马达加斯加大蟑螂在感到不乐意的时候会发出“嘶嘶”的叫声，可是我发现“甜点”在驾驶的过程中几乎不怎么叫，所以我敢保证它一定很享受驾驶的乐趣！“甜点”是我的宠物，我们当然不会剥夺它的人身自由，让它一辈子都粘在那个驾驶座上。爸爸给“甜点”的背上和驾驶座上分别粘了一小块维克罗粘扣，当它准备开车的时候，只需要粘上粘扣就好了。其余的时间，它还是一只自由自在的、快乐的蟑螂哦。
新一代“私家车”
没过多久，爸爸又为“甜点”设计出了新一代的“私家车”。它的底座配备了更先进的充气轮胎，驾驶座前的方向传感器也由4个增加到了8个，而且它与上一代相比，还新增了倒车功能呢。“甜点”驾驶着它更神气啦！
9.驾驶员述职报告 篇九
你们好!时光飞逝，冬去春来。转眼间我已经来到xx工作一年多的时间了，我叫xxx，是xx分厂铲运工段矿车一班的驾驶员。参加工作的时间里，我积极学习业务理论知识，努力提高自身驾驶技术，圆满的完成了分厂和工段下达的各项任务。现将20xx年的工作做一总结和汇报。
一、20xx年的主要工作和成绩
1、20xx年的主要工作
20xx年是公司一期生产线投产的第x年，我们铲运工段在克服了恶劣天气和不平整道路的等一系列问题的情况下，按时完成了公司的生产任务。并且在窑停期间对大型设备进行检修和维护保养，保证设备基本正常运行。我在平时的生产中，注意观察设备的运行状况，及时对设备出现的“三漏”、车厢开裂等故障进行维修保养。对设备的点检也具体到各个润滑点、各个液位、制动、灯光、转向等。严格按照《xx矿车安全操作规程》进行操作运行设备，全年无任何安全事故。保证了设备的正常运行，基本完成了生产任务。
2、20xx年的主要成绩
由于在平时工作中注意各方面消耗成本，对设备的维修保养及时，在x年年底我被评为xx区域大型设备最佳操作能手。面对领导和公司对我的肯定和支持，我会在今后的工作中更加努力，更加勤奋。积极和他人讨论经验，争取把自己的优势向大家宣传，为降低消耗成本做出自己应有的贡献。除了在工作中兢兢业业，我还积极参加公司的各项文化活动。
二、20xx年工作中存在的不足
1、由于我的性格外向，有时间办事很浮懆，不能平静的看待一些事情。容易冲动，做事还不够细心。造成设备在行驶中传动轴断裂，轮胎被石头扎破等一系列问题。我会在以后的努力改正，要想学会做好工作，就要先学会做人!
2、在平时的生活中社交活动过于频繁，不能保持充足的休息时间，以至于次日不能保持充沛的体力，在驾驶过程中出现疲劳驾驶等违规现象。我会尽量减少这方面的社交活动，杜绝一切安全隐患。
三、20xx年的工作目标
1、20xx年是xx二期投产的一年，也是公司全面运营的第一年。公司的各项任务和指标都很明确。我会更加积极的参与生产，服从各级领导的指挥，用自己有限的能了去创造无限的价值。
2、发挥自己的管理能力，带动身边的同事用积极的心态去对待工作。用团结、奉献、务实、创新、争先来时时刻刻的要求自己，真正把企业的精神体现在自己身上。我觉得我们不需要为xx做太多的宣传，因为我们自身就是xx品牌的代言人，我们的言行、素养、道德就是xx的品牌，就是xx的精神。
我会努力践行自行自己的人生目标，把xx当作自己的发展平台，投身xx，建设xx，做一名合格的xx人!
此致
敬礼!
xxx
10.驾驶员自查报告H 篇十
一：时刻遵循《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，遵循单位员工管理手册，安全驾车。具备奉献精神，敬岗爱岗，尽职尽责地做好本职工作。服从单位领导的工作部署。保证领导的用车，做到随传随到，对领导在车内的谈话内容做到不插嘴，不传话。
二：钻研业务技术，熟悉车辆的性能，做到爱惜单位车辆，平时要注意车辆的保养，频繁检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆开展检修，确保车辆正常行驶，保证车辆随时处于良好状态，并注意保持车辆的整洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。
三：出车前做到检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，立即加油，不做出车时才临时去加油。如果发现所驾车辆有故障时立即检修。不会检修的，立即报告车辆管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和基本上需要的经费等)。未经批准，不将车辆送厂维修。
四：出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不在不准停车的路段或危险地段停车。离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。做到不私自用车。
五：对自己所开车辆的各种证件的有效性应频繁检查，随时做到所需证件齐全。
六：二十四小时携带手机。对单位领导或管理人员的呼叫，做到立即应答。不将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶；如果单位领导批准同意将车交给其他驾驶员驾驶，将对其检查借车人是否具有合法的驾驶资格（包括驾照有效期、驾照真实性）；做到不将车辆交给无证人员驾驶或练习开车。
11.三名驾驶员的故事 篇十一
大连市区，平静街道，普通司机，演绎绝唱。
1999年3月14日晚7时左右，大连市702路422号双层巴士司机黄志全，在行车途中，心脏病突然发作，在生命的最后一分钟里，他做了三件事情：把车缓缓停在了路边，拉下手动刹车闸，以防惯性；打开车门，让乘客安全地下车；将发动机熄火，以避免意外。在做完这三件事后，他，黄志全，普通人，一名司机，便趴在方向盘上停止了呼吸。
在生命的最后一分钟里，美好的人性和人性的美好在黄志全身上得到了诗一般的表现与升华，这就是一种责任，生命不息，尽责不止！
煙笼大堤，声震蓝天，星陨大地，魂归长空。
李剑英，这位有着22年飞行经验的“老”飞行员，在2006年11月14日的一次例行训练任务的返回途中，飞机不幸遭鸽群撞击，导致战机熄火。事态危急，塔台要求他立即跳伞，可命运只给了他16秒！因为当时飞机上还有800多公升航空油，120余发航空炮弹，1发火箭弹，还有易燃的氧气瓶等物品，机下却是化工厂和大量群众，如果跳伞，后果不堪设想。在多次放弃跳伞机会后，他最终选择迫降，但不幸撞到大堤，飞机爆炸！他是一名军人，自然把生命的天平向人民倾斜，飞机无法转弯，他只有让自己的生命改变航向。他深知责任的重要，从撞上鸽群的那一刻起，他就开始履行一名军人的职责——保护人民。他认定了他义不容辞的责任，是责任让他在人民的心中永生！是责任，万里长空且为忠魂舞！
飞来横祸，临难从容，平民英雄，尽责到底。
2012年5月29日，杭州客运司机吴斌，驾驶客车从无锡返回杭州途中，突然有一铁块像炮弹一样，击碎车辆前挡风玻璃砸向他的腹部和手臂。造成肝脏破裂，肋骨多处骨折，肺、肠挫伤，危急关头，被铁块击中后的1分多钟时间里，吴斌强忍剧痛，换挡将车缓缓停好，拉上手刹，开启双跳灯，解下安全带，站起来告诉乘客“不要跑，不要走，马上有车来接大家”。以一名职业驾驶员的高度敬业精神，完成一系列完整的安全停车措施，确保了24名旅客安然无恙，而他自己虽经全力抢救却因伤势过重去世，年仅48岁。
山涧小溪，泠泠淙淙，滋润一方土地，那叫责任；北国边疆，清角吹寒，边防战士捍卫一方安宁，那叫责任；炎炎夏日或寒风刺骨，交通警察坚守岗位，那叫责任；随手把垃圾袋捡到垃圾桶里，那也叫责任……
原来，责任并非高不可攀之物。挟太山以超北海，我们都不能为之；为长者折枝，你不能吗？
狂飙点评：
12.驾驶员技师述职报告 篇十二
尊敬的各位领导、各位同仁：
大家好！我叫***，在物资管理部从事物资运输工作，具有驾驶员中级技术职称。三季度以来，在部领导和同事的支持、帮助下，我立足本职，勤奋工作，遵守各项规章制度，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了各项工作任务。主要体现在两个方面：
一方面立足本职岗位，全心全意做好服务工作。工作中我时刻听从指挥调度，不论早晚或节假日，只要有任务，都能随叫随到，从不计较个人得失，勤勤恳恳，任劳任怨，坚持做到车等人，而不让人等车。在行车过程中始终保持文明行车，做到不开快车、不超载运行，自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，秉持为用户和领导负责的态度，做到认真、安全出好每次车，圆满完成每次出车任务，多次受到部领导的肯定和表扬。三季度我义务奉献公休及延长工时20多个小时，安全行驶4700多公里。
另一方面爱护车辆，确保行车安全。我严格落实车辆一日三检、四勤制度(即出车前检查、行车中检查、收车后检查,勤检查、勤保养、勤紧固、勤润滑)，对发现的问题及时整改,把安全隐患消灭在萌芽状态,确保车辆完好整洁,严禁车辆带病上路行驶。同时，我还利用自己会维修车辆的技术特长，积极参加修旧利废、挖潜增效活动，为单位故障车辆解决疑难问题，本季度为单位节省维修经费1000余元。
13.驾驶员述职报告 篇十三
驾驶员述职报告范文1
在我们公司工作已经快一年了，在各位领导的亲切关怀下，同事们的热心帮助下，本人坚持努力学习，认真的完成领导交给的工作。具体汇报如下，不妥之处，请领导和同事们批评指正。
一、强化学习，不断提高自身素质
强化学习是提高素质，做好工作的重要途径。认真学习交通法则，汽车驾驶技术和维护保养等业务知识，并坚持理论学习与工作实践相结合，不断增强服务意识，善于思考，敢于钻研，及时发现和解决工作中遇到的各种问题。认真学习单位的规章制度，严格遵守规章制度，坚持按制度办事。自觉维护制度的严肃性和权威性。
二、爱岗敬业，努力做好本职工作
作为一名驾驶员，需不断增强服务意识和时间观念，不断提高驾驶技术和业务水平，服从领导和单位调用，对领导交办的工作坚持做到事事有回应，件件有着落。坚守工作岗位，坚持随叫随到，任劳任怨。努力克服各种困难，牺牲节假日也无怨无悔。认真完成各项工作任务。
坚持“安全
三、谨言慎行，严守工作纪律
严格遵守职业道德和工作纪律，是一名驾驶员必须具备的基本素质。本人坚持原则，严守工作纪律和秘密。不该听的不听，不该说的不说，不打听和传播小道消息。不说有损公司形象的话，不做对不起公司的事。20xx年我会竭尽全力做好自己的工作。
以上是我的述职报告，谢谢大家！
述职人：
20xx年3月13日
驾驶员述职报告范文2
尊敬的各位领导，同志们：
这一年来，在各位领导的亲切关怀下，在同志们的热心帮助下，本人坚持努力学习，认真履职尽责，严守工作纪律，较好地完成了各项工作任务。现具体汇报如下，不妥之处，请领导和同志们批评指正。
一、思想政治方面：加强思想，锤炼作风。思想是行动的先导，思想上有了方向，行动上就有了坐标。上班以来，我一直没有放松对自身思想的严格要求。不断提高自己的政治素质和大局意识，坚持增强自己工作的积极性、主动性和责任感。每天坚持收看新闻联播，焦点访谈，与国家保持同呼吸，共命运。进一步加强对自身思想的锤炼。
二学习方面：强化学习，不断提高自身素质
不学习就会落伍。强化学习是提高素质、做好工作的重要途径。本人坚持自学与集体学习相结合，通过向领导学、向同事学、向书本学、向网络学等多种途径和方式，认真学习压路机的操作相关知识，认真学习交通法规、压路机驾驶技术和维护保养等业务知识，并坚持理论学习与工作实践相结合，不断增强服务意识和业务能力，勤于思考，敢于钻研，及时发现和解决工作中遇到的各种新问题、新困难。认真学习单位的各项规章制度和各科室的职能职责，严格遵守规章制度，坚持按制度办事，自觉维护制度的严肃性和权威性。
三、爱岗敬业：工作中努力做好本职工作
作为一名压路机驾驶员，做好本职工作是。今年被调到S207线油路重铺工程中，操作双钢轮压路机碾压沥青混砼油面。我们重铺的S207线，是老路改造工程。路险、车多、路窄、施工干扰大，施工工艺要求高。机械操作难度大、危险系数高！施工过程中我严格按压路机机械操作规范要求施工，施工中严格控制路面平整度、压实度和纵横接缝。期间项目部为保证工期，加班加点，几乎每天的工作时间达到10个小时。虽然施工难度大、机械操作危险系数高。但本人坚持个人利益服从全局利益，不断增强增强服务意识和时间观念，服从领导安排和项目调用，坚守工作岗位，坚持随叫随到，任劳任怨。保质保量的完成了S207线的油路重铺工程，个人绝不掉链子。
四、个人总结：压路机驾驶员也许在很多人的眼中是一个简单机械的操作手。当前几年我初次手握压路机方向盘的那一刻我也是这样想的，但随着时间的流逝，随着我对这项工作的进一步了解，我对压路机机械操作以及维修保养有了更深的认识，同时也渐渐爱上了这项工作，暗下决心，无论是过去、现在还将来，都要好好的干下去，为同志们服务，为单位服务，尽职尽责，一如既往。
述职人：
20xx年1月
日
驾驶员述职报告范文3
各位领导、各位同事:
大家好!
在公司领导的正确引导下，通过我加强学习和努力工作，及时按要求完成了出车的任务。主要是做到以下几点:
一是任劳任怨出车。无论派遣什么样的任务，我都乐于接受，并按时出车。不论多累、不论早晚、不论工作日还是休息日，我都毫无怨言，按照要求，任劳任怨的出车。
二是安安全全行车。在工作中，我始终保持清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，必须集中精力，按章操作。自己能够时刻把“安全”二字放心间。不开英雄车、不酒后驾车、不赌气驾车，防止任何事故的发生，保证安全行车。
三是勤俭节约保养车。俗话说，磨刀不误砍柴工。我十分注重车辆的保养，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。车辆维修方面，做到先请示后修理，先报告再执行。力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低费用。
四是给大家提供优质服务。平时，我注意保持车辆整洁、卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感;每天上下班都坚持先检查车况，在确认车况良好的情况下才出车，防止路上出问题影响正常办事;出车时总是提前下楼，不让用车人等。
回想以前的工作情况，我还存在一些不足，我将不断加强学习，努力提高自己的素质，服务好每一个用车人，把安全落到实处，安全完成每一项任务。谢谢大家。
驾驶员述职报告范文4
各位领导、各位同仁大家上午好:
20xx年来，我在集团公司综合部的领导下，认真学习中华人民共和国《道路安全交通法》和有关法律、法规以及集团公司文件精神。紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，以“行车保安全，出车无事故”为目的，遵章守纪、爱岗尽业、恪敬职守、勤俭节约，圆满完成了上级领导交给我的各项任务和全年行驶10万公里无事故的好成绩。下面，我就一年来的工作情况做如下汇报:
一、强化理论学习、提高综合素质
首先是按时参加综合部组织学习、传达上级的各种会议、文件精神，利用报纸、微信、微博、新闻联播以及电脑来掌握、了解国际形势、国家战略动向来吸取正能量，同时还不断学习《司机岗位安全责任制》和自己购买的《汽车故障排除小知识》及《司机专用中国交通地图册》;其次是勤于思考，善于从书本中学、实际中练。我深知做为一名驾驶员，对车辆必须要做到“三懂、四会”，“三懂”即要懂辆车的原理、懂车性能、懂车结构，“四会”即会操作、会使用、会维护和会保养。因此我通读了公司现有车辆的《使用说明书》，遇到不懂的问题除请教老师傅外，还利用休息时间，跑修理厂、蹲维修点观看修理人员的维修、检查、排除故障的技术和经验;通过以上的学习，不断用政治理论思想武装了自己的头脑、丰富了业务知识也提高了自己的综合素质水品。
二、搞好节资降耗、提高经济效益
(一)严格规定、恪尽职守。严格遵守司机岗位各项规章制度，积极落实公司《节能降耗考核细则》、《油耗/百公里考核办法》和《出差食、宿暂行规定》恪敬职守、勤俭节约，从没有因为个人的问题违反过以上规定;
(二)爱护车辆、节俭办事。在车辆保洁方面做到了“日出日净、日归日清”在有条件的情况下，能自己亲自动手的，绝不外出花钱洗车，使车辆里外保持干净、整洁、卫生，让外出人员感到有一种舒适感、亲和感，提高了企业的形象，同时也受到领导和大家的好评。在车辆维修、保养方面做到了“先请示后修理、先报告再执行”。保养、配件、易损件讲质量、论价格，力争做到了自己能动手维修的，绝不到修理厂，能小修的，绝不大修。全节约车辆保养、维修费用2万余元。
三、立足本职岗位、踏实干好工作
“安全来自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故，九次快”。因此在工作中，我时刻保持清醒的头脑，严格要求自己，不开英雄车、赌气车、斗气车、酒驾车、抢会车。遵守交通规则，遇雨雪雾天、交叉口、弯道、险道和繁华路段减速缓慢通行，用“集中精力不闲谈，精心驾驶保安全”、“手握方向盘、安全放心间”时时刻刻来提醒着自己。同时还做到了随叫随到，不分时间、不分休息日，车在那里，人就在哪里，只能车等人，不能人等车的工作作风。确保了全年安全行驶10万公里无事故的好成绩。
四、存在的问题和整改措施
存在问题:
(一)虽然能够按时参加综合部组织的学习，但是还存在被动学习的现象，学习的自觉性和系统性不全面，在运用政治理论学习成果实践指导自己思想上还有一定的差距，存在学习脱节的现象。
(二)由于自己个性比较外向，平时说话不太注意言辞，爱开玩笑，有时会给同事带来一些感情方面的伤害。
(三)虽然能做到了随叫随到，不分时间、不分休息日，但有时存在不情愿的现象。
整改措施:
(一)加强政治理论学习，提高学习的自觉性和系统性，树立与时俱进、大胆解放思想、不断开拓创新，增强运用科学理论解决自己思想上的差距，勇于同不良行为作斗争。
(二)严格要求自己，团结同事，注意说话方式，勇于发扬干一行爱一行、吃亏耐劳、埋头苦干的工作作风，在工作中体现出自己的人生观和价值观，为集团公司发展做出自己应有的贡献。
驾驶员述职报告范文5
各位领导、各位同仁：
xxxx年在局党组和科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为烟草事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。
一、立足本职干好工作
回顾20xx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。
爱护车辆，勤俭节约。在20xx年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，全年安全行驶4万多公里。
平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们三门峡烟草企业的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。
二、加强团结服从管理
在做好本职工作的同时，我积极参加局机关组织的各种政治活动和公益性活动。自己做为一名驾驶员，工作比较有特殊性，经常出车在外，局机关组织的集体活动有时不能及时参加。所以，在今后的工作中，要积极参加机关组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同志，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。要紧跟形势，按照市局20xx年的工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年市局提出的三个“力”字，即盈利能力、竞争实力和发展潜力，恪守经济效益、求真务实、长远发展“三个理念”，大力弘扬以人为本的原则，认清形势，开拓进取，加强学习，实事求是。要有一种良好的敬业精神，把企业的发展要视自己的生命一样在前进，要求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名不图利，始终保持和企业的发展一致，企业没有发展我们的员工就没有前途。要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，步调一致，力争圆满完成各项工作任务。
回想xxxx年的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自己身心修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意接受批评。工作中要和科室全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为烟草事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力，为三门峡两烟振兴加油出力，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。
以上是我对xxxx年工作的述职，汇报中如果有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁批评指正。
驾驶员述职报告范文6
一、20xx年工作回顾
本人20xx年所做主要工作如下:
(一)立足本职，做好司机工作
1、安全驾驶。以高度的责任感和安全感主动做好本职工作。熟练掌握自己所驾车辆的性能，在开车途中精力保持高度集中，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，并严格遵守交通规则，保证安全行车。
2、爱护车辆。及时进行车辆保养，发现问题及时处理，时刻保持车况良好。对车辆的维修，能自己修的尽量不去修理厂，能小修的尽量不大修，维修前向领导请示汇报，并到指定修理厂进行维修。购买配件时讲质量、比价格，尽量降低公司用车费用，3、做好服务。时刻保持车辆干净整洁，为乘车者营造舒适亲切的乘车环境。保证领导用车，始终做到随叫随到从;领导不用车时，服从办公室调动，从未私自出车;随时做好准备，接到任务立即出发，决不让人等车。
(二)、服从部门管理，积极主动工作
作为煤炭稽查工作部门的`一名员工，我树立了牢固的服务意识，不怕脏、不怕累，不拈轻怕重，吃苦耐劳，兢兢业业干工作。我在做好司机工作的同时，尽可能多的留心同事们的需要，争取为大家多提供一份服务，为领导多分担一些工作。在无出车任务时，坚决服从领导的分配并认真努力去完成。
二、工作中存在的不足和改进
工作热情有余，工作能力不足。
作为一名司机，我热爱我的岗位，我要做一名让领导和同事们都放心满意的优秀司机。大家都一人多岗，我也不能让自己只局限于司机工作，我希望能为同事们多做一些服务，能为领导多分担一些工作，能为煤炭税收多做一些贡献，要实现上述工作目标，我必须不断提高我的工作能力。明年我要在以下几方面不断提高:
1、本职工作方面:认真学习车辆修理技能、掌握交通法律法规和有关政策、及时知晓哈市及周边道路限行及解禁的相关通知，提高工作效率，更及时更安全地为大家提供服务。
2、对外提高自己的办事能力，争取能独立处理一些事务，单独执行一些任务，从而提高自己的工作价值，减轻领导和同事的一些工作压力。
3、对内多学习办公环境管理和企业组织活动的一些相关知识，争取在这些方面能为大家多做一点事。
4、增强文化修养，多学习多思考，注意言谈举止、待人接物的细节，树立龙电企业的良好形象。
三、20xx年工作设想及未来努力方向
20xx年，我要牢记自己的责任，在本职工作方面对自己高标准、严要求，提高工作质量，并争取在其他方面取得一些进步。总之，在今后的工作中，我将更加努力地做好工作，为煤炭税收的发展贡献微薄之力。
驾驶员述职报告范文7
尊敬的各位领导，同志们:
一年来，在各位领导的亲切关怀下，在同志们的热心帮助下，本人坚持努力学习，认真履职尽责，严守工作纪律，较好地完成了各项工作任务。现具体汇报如下，不妥之处，请领导和同志们批评指正。
一、强化学习，不断提高自身素质
不学习就会落伍。强化学习是提高素质、做好工作的重要途径。本人坚持自学与集体学习相结合，通过向领导学、向同事学、向书本学、向网络学等多种途径和方式，认真学习奥迪的相关知识，不断提高自己的政治素质和大局意识，坚持增强自己工作的积极性、主动性和责任感。认真学习交通法规、汽车驾驶技术和维护保养等业务知识，并坚持理论学习与工作实践相结合，不断增强服务意识和业务能力，勤于思考，敢于钻研，及时发现和解决工作中遇到的各种新问题、新困难。认真学习局里的各项规章制度和各科室的职能职责，严格遵守规章制度，坚持按制度办事，自觉维护制度的严肃性和权威性。
二、爱岗敬业，努力做好本职工作
作为一名驾驶员，做好服务工作是本职。本人坚持个人利益服从全局利益，不断增强增强服务意识和时间观念，不断提高驾驶技术和服务水平，服从领导安排和单位调用，对领导交办的工作坚持做到事事有回应，件件有着落。坚守工作岗位，坚持随叫随到，任劳任怨，不计个人得失，从无怨言，努力克服各种困难，牺牲节假日也无怨无悔。对服务工作耐心、细致、周到，认真完成各项工作任务。坚持“安全第一、文明驾驶”的原则，坚持勤检查、勤保养、勤擦洗车辆，做到了车内整洁、车身光洁，文明驾驶，礼让三先，不开霸王车，不酒后驾车，不私自驾车出外，不出人情车，确保了安全行车无事故，确保了不因车辆耽误工作。
三、谨言慎行，严守工作纪律
严格遵守职业道德和工作纪律，是一名司机必须具备的基本素质。本人坚持原则，严守工作纪律和秘密，一贯坚持不该听的不听，不该说的不说，不探听和传播小道消息，不在领导和同事之间挑拨是非，不说有损单位形象的话，不做对不起单位的事，真心尊敬每一位领导，真诚团结每一位同志。在接待工作中，严格按照领导要求办事，从不走样。
四、存在的问题和今后的打算
总结回顾过去，虽然经过了不懈的努力，做了大量的工作，取得了一点成绩，但也存在许多缺点和不足:学习还不够深入系统，对工作还不够熟悉，业务水平还需要进一步提高。在今后的工作中，我将进一步强化学习意识、大局意识、服务意识和效率意识，多学习，多思考，不断提高业务知识和服务水平，努力做好各项工作。
以上述职敬请领导和各位同仁审议。
驾驶员述职报告范文8
20xx年在局党组和科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，履行个人工作职责，为烟草事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。
一、立足本职干好工作
回顾20xx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。
爱护车辆，勤俭节约。在20xx年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，全年安全行驶4万多公里。
平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们三门峡烟草企业的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。
二、加强团结服从后勤管理
在做好本职工作的同时，我积极参加局机关组织的各种政治活动和公益性活动。自己做为一名驾驶员，工作比较有特殊性，经常出车在外，局机关组织的集体活动有时不能及时参加。所以，在今后的工作中，要积极参加机关组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同志，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。要紧跟形势，按照市局20xx年的工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年市局提出的三个“力”字，即盈利能力、竞争实力和发展潜力，恪守经济效益、求真务实、长远发展“三个理念”，大力弘扬以人为本的原则，认清形势，开拓进取，加强学习，实事求是。要有一种良好的敬业精神，把企业的发展要视自己的生命一样在前进，要求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名不图利，始终保持和企业的发展一致，企业没有发展我们的员工就没有前途。要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，步调一致，力争圆满完成各项工作任务。
回想20xx年的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自己身心修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意接受批评。工作中要和科室全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为烟草事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力，为三门峡两烟振兴加油出力，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。