交通体系课题调研报告

交通体系课题调研报告（精选6篇）

1.交通体系课题调研报告 篇一

《营造校园书香文化，构建课外阅读体系》课题结题报告

连江县教师进修学校附属小学

林 传

一、课题的提出

“一个人的精神发育史实质上就是一个人的阅读史，一个民族的精神境界，很大程度上取决于全民的阅读水平”。一个不重视阅读的人，是一个不思进取的人；一个不重视阅读的家庭，是一个平庸的家庭；一个不重视阅读的学校，是一个沉闷枯燥的学校；一个不重视阅读的社会，是一个人文精神缺失的社会；一个不重视阅读的民族，是一个没有希望的民族。可见阅读对个人对社会的意义多么重大。

千百年来，我国语文教学的宝贵经验，其中最重要的一条就是“多读”，这是我国传统教育的精华。在当今信息量激增的社会里，让学生学会搜集，处理信息，培养学生较强的课外阅读能力已刻不容缓。前苏联教育家苏霍姆林斯基曾说过：“让学生变聪明的方法，不是补课，不是增加作业量，而是阅读，阅读，再阅读。”随着课程改革的深入，强化小学生的课外阅读已经成为改革语文教学，积淀学生语文素养的有效途径。《语文课程标准》在教学建议中要求“培养学生广泛的阅读兴趣，扩大阅读面，增加阅读量，提倡少做题，多读书，好读书，读好书，读整本的书。鼓励学生自主选择阅读材料。”课标也要求小学生的课外阅读总量要达到145万字。

但我们的学生课外阅读现状却令人担忧：

1．现代传媒抢占了学生大量的课余时间。电视机给我们娱乐和消遣,但它耗费了我们太多宝贵的时间，特别是对于缺乏自控能力的孩子来说，更是如此，长时间沉迷于电视，不仅会对孩子的健康造成影响，更会很大程度地束缚孩子的思维发展，甚至在思想上误导孩子。再加上随着信息技术的发展，电脑、宽带已进入了不少家庭，社区中不少不规范网吧的存在，也对孩子造成了很大的负面影响，如何把孩子的注意力从电视、网络游戏上引导过来，我们的教师义不容辞。

2．许多家庭不能为学生提供良好的课外阅读氛围。通过调查我们发现大多学生家庭藏书都很不足，有良好阅读习惯的学生也不多。在家中，许多家长不能成为学生课外阅读的榜样，由于受社会风气的影响，工作之余，家长忙于娱乐，很少去阅读书籍，也较少督促子女去博览群书。有些家长知道阅读的重要性，但不知道给孩子读什么样的书，应怎样指导孩子去读。不少家长和学生都希望学校开设课外阅读指导课，希望课外阅读能得到有效的指导。

3．部分教师缺乏正确的阅读认识观。由于受传统教育思想的影响，一些教师还是难以打破围着教科书转的模式。许多老师不是积极鼓励学生看一些有益的书籍，更愿意让孩子做各种各样的作业试卷。这样的观念也直接导致了语文课堂教学与课外阅读脱节。

4．学生课外阅读习惯难以养成。“好记性不如烂笔头”，课外阅读应让学生养成“不动笔墨不读书”的良好习惯。而现实情况是大多学生阅读书籍囫囵吞枣，粗粗浏览一遍即是阅读，很少做读书笔记。

因此，我们提出本课题的研究，希望能形成指导学生开展课外阅读的有效方法，引导学生养成良好的学习习惯，落实《语文课程标准》中145万字的阅读指标，保质、保量地完成课外阅读总量，最终达到培养学生课外阅读的习惯、能力，提高学生的综合素质，同时，提高教师指导课外阅读的能力和教科研水平，推进学校图书馆、班级图书架的建设，改善学生的阅读环境，形成学校阅读特色，创建书香校园文化。

二、课题概念的界定

书香，指书中所蕴含的人文精神、人类智慧的结晶，又指浓厚的阅读氛围即让每个学生爱读课外书。

校园书香文化：是指在学校内形成的一种与阅读相关的文化价值、文化活动、文化环境氛围及相关制度，是以校园阅读活动为载体，丰富和发展学生的精神世界，其核心目标是关注学生心灵的成长。

课外阅读：课堂教学时间以外的一切阅读。从时间上而言，可以是课间、午间、休息天的阅读。从方式上而言，可以是看书读报，也可以是上网浏览。从内容上而言，不仅限于语文材料，只要是适合学生阅读的有益的、健康的书籍。另有一种意义指教材以外的阅读。

三、课题研究的意义

1．理论意义：校园书香文化是以阅读为主要实施方式的课程文化，新一轮课程改革更加关注人的生命发展，其基本理念是“为了每一个学生的发展”。构建课外阅读体系成为我们适应新课程实施，探索学校发展的有效途径。

2．实践意义：从物质环境和精神环境两方向打造书香校园，营造校园阅读氛围；培养学生的阅读习惯，有利于提高学生的综合素养；“师生共读，以师带生”，有利于提高教师的底蕴；构建课外阅读体系，提高学生的阅读兴趣，有利于推动校园书香文化特色的形成。

四、课题研究的目标、主要内容

1．通过构建“三位一体”的阅读网络，为学生阅读创设更大的空间，在校内、班级内、家庭内形成热爱读书的良好风气，逐步形成书香学校特色。

2．通过课内多角度的有意识的阅读指导训练，提升学生的阅读能力，学生掌握一定的阅读策略。

3．通过开展多形式的课外阅读活动，学生养成良好的阅读习惯，形成浓郁的阅读氛围，营造校园阅读文化氛围，浓厚校园文化积淀。

4．在“教学相长”中提升语文教师的人文素养，厚实文学、文化底蕴，促进教师专业成长，提升教师文化品味；在研究实践中掌握导学生开展课外阅读的方法，提高有效指导学生开展课外阅读的能力。

5．探索学生课外阅读激励性评价的操作工具和方法，建构课外阅读体系。以各种形式的评价贯穿学生的阅读过程，维持学生持久的阅读兴趣，提高学生阅读品味，最终使阅读成为学生一生的习惯。

五、课题实验的方法、对象

（一）研究的方法

1．调查研究法：通过问卷调查、实地调查、走访、座谈等方式，了解学生的阅读时间、阅读兴趣、阅读个性，收集教师、家长、学生对于课外阅读的建议。

2．文献研究法：查阅关于课外阅读研究的资料，启迪课题组成员的思想，开阔研究思路。研究与本课题相关的关键词的内涵和外延，研究国内外最新教育观点和动态。

3．经验总结法：在课题研究的过程中，认真做好各类资料的收集、整理和实施情况的纪录。对课题研究作总结、验证、提炼，概括有关教学现象，并使之形成经验理论。

4．行动研究法：组织校本教研，进行语文阅读指导课课程的研究和读书活动的研究，在实践中不断探究、反思、提升。坚持教育性、实践性、趣味性、合作性、持续性、创造性原则，采取个别研究、小组研究、群体观察的方式，发现问题，分析问题，解决问题，验证理论，不断补充修改完善方案。

（二）课题研究对象：我校一至六年级全体学生

六、课题实施阶段安排

（一）第一阶段（2005.9-2006.8）——营造读书氛围，让书香弥漫学生身边的每一寸空间

1．健全完善图书馆的图书借阅制度，添置新图书，为师生提供良好的阅读环境，让他们置身于书的海洋中。

2．建立有效的班级间、学生间的图书交流机制，鼓励流通共享，盘活、丰富图书资源。倡导“赠二读百”活动。探索有效的班级图书角建设方案，让学生参与设计、管理、活动，使学生在参与中增强体验，受到教育。

3．学校进行全方位文化建设，做好办公室、教室、走廊、操场、草坪、绿地等校园文化建设，从文字到修饰，让书香弥漫学生身边的每一寸空间。

4．在部分年段中成立家长委员会，宣传开展阅读活动的意义。

5．组织人员编写校本课程《中华古诗文精选》，开展古诗文考级活动。

6．举办 “书香伴我成长” 校园第一届读书节活动，营造读书氛围。

7．做好资料的收集、分析工作。

（二）第二阶段（2006.9-2007.8）——整合阅读资源，让书香浸润学生生命的每一段时间

1．将语文课时进行重新分配，每周安排一节阅读指导课，在时间上保证学生的阅读，教师要探索不同类型阅读课的指导。

2．应用《中华古诗文精选》校本教材，组织引导学生诵读古诗文，家校配合，让学生在六年的小学学习中能诵读近200首经典古诗文。

3．制定书香少年、书香班级、书香家庭评选标准，各年级组制定班级阅读计划，组织评选书香少年、书香班级、书香家庭，充分发挥身边榜样的作用。

4．号召亲子共读，通过家长委员会评选书香家庭，把阅读推荐到家庭、社区，使学生的家庭读书有保障、有实效。

5．建立教师读书活动的相关制度及配套措施，开展师生共读，以教师的成长带动学生的进步。

6．开展各种读书活动，以活动引领阅读，以活动激发阅读，以活动促进阅读。组织开展形式多样、内涵丰富、以阅读为主体的阅读节活动。

7．根据实际，组织拟定推荐不同学段学生阅读的阅读书目，并收集反馈信息，不断更新、改进，逐步形成课外阅读书目体系

8．举办校园以“让读书成为习惯”为主题的第二届读书节活动，展示师生读书阶段成果。

（三）第三阶段（2007.9-2008.5）——完善阅读体系，让书香伴随学生成长的每一个瞬间

1．形成进修校附小图书馆（角）建设、借阅制度，进修校附小校园网师生文章登载制度。

2．形成进修校附小书香少年、书香班级、书香家庭评选条例。

3．组织校本教材、经验论文汇编。

4．举办校园第三届以“我读书，我快乐”为主题的读书节活动，展示课题实验成果。

5．总结实验经验，汇总并推广实验成果。

七、课题实施策略

（一）优化校园文化环境，营造师生读书氛围

学习应该与书香为伴，师生应该与经典为伍。学生在校园里眼睛所触及的每一处风景也都应该有文化的熏染。于是通过校园墙体的改造，在教学楼、办公室、教室、走廊等墙壁上进行精心的布置和修饰，以营造浓浓的书香氛围。

1．打造墙体文化。致力打造校园墙体文化：（1）在教学楼楼梯墙上题写读书名言——书籍是人类进步的阶梯、书香伴我成长等。

（2）石桌文化——在校园过道旁设立了8张石桌，为学生提供经典文章，每月更换一次内容。（3）艺术长廊——欣赏名家书画、张贴学生优秀习作书画等作品。（4）文学长廊——介绍从四书五经、唐诗宋词到现代文学中与课本有关的名著名作及文学家故事，引导学生读好书，多读书，提高学生阅读的兴趣。（5）学科长廊——介绍体育、音乐、美术、英语等知识，拓宽阅读面，提高学生综合素养。这样，使学生走进校园就能举目见人文，放眼品经典，在浓浓的书香气氛中感受文化的浸润。

2．建设班级“书香”文化。以班级为单位努力打造 “书香文化”班级，调动师生共同参与，兼顾共性与个性。我们要求每班教室的国旗、班训、信息栏等都有固定的位置,在保持全校整体共性的同时,各班师生共同设计的墙体文化风格各异：“成长的足迹”、“小眼睛看大世界”、“同一个世界，同一个梦想”等等，形成了独特的人文氛围。孩子们每天到校，一抬头就能欣赏到“心手达情”的书法作品，品味到诸如“有志者事竟成”、“幼不学老何为”的励志警句名言。一个个宣传栏轮流展示着学生自己的作品，触目便能尽收五彩斑斓的各种作品，而其作者都是自己身边亲切可爱的同学，这样耳濡目染的人文熏陶正是学校文化建设的魅力所在。

（二）开设语文阅读指导课，加强阅读指导

每周开设一节课外阅读指导课，语文教师有计划、有目的地进行课外阅读指导。带领学生潜心阅读经典美文，老师们利用材料，教给学生读书方法，如：选读法、浏览法、精读法、摘读法等等，引导学生领略中外名著，吟咏古今诗文，强化国学教育，在大量的阅读实践中培养小学生良好的阅读习惯和兴趣，初步掌握读书的方法。同时，控制作业量，保证学生每天至少有半小时自由阅读时间。组织阅读公开课观摩教学，探索课外阅读指导课的教法，逐步形成课外阅读的基本课型。

如：阅读指导课：教给小学生阅读的方法。引导小学生合理使用工具书，学会搜集信息、处理信息，会做简单的读书笔记或读书卡片，学会上网查找资料；指导学生边读边思考，提高理解能力、评价能力、想象能力等；指导学生写读书笔记和读后感等；一、二、三年级写摘录式读书笔记，四、五、六年级采用摘录好词佳句和感想相结合的形式。

读物推荐课：通过讲解主要内容、朗诵精彩片段、讲故事等各种形式向学生推荐读物，师生互相推荐好书，读好书，一起谈论好书等，开阔学生的生活视野，培养学生健全的个性心理，积累学生的文化修养。

阅读欣赏课：引导学生欣赏阅读材料，可以通过配乐朗诵、角色表演等各种方式，促使学生在理解的基础上对文章进行鉴赏，受到美的熏陶和感染，积累语言材料，提高审美能力。

读书汇报课：在学生课前广泛阅读的基础上汇报自己在课外阅读中的感受与收获。主要形式有：①读后叙述：组织学生复述自己读过书籍的内容。②开展辩论赛：对读物中所提到的相关论点开展辩论，促进阅读效果的提高。③交流评论：交流自己阅读的方法，对书中的人物及写法进行评点。④表演展示：让学生把看过的内容，自编成小品、课本剧等在汇报课上进行表演。

（三）加强图书馆和班级图书角建设，实现资源共享

学校着力做好图书室和班级图书角装备建设工作，丰富师生的阅读资源。安排学生每两周到图书馆借书阅览一次，每周向班级图书角借书一至二次，教师每学期向学生提供不少于5本的必读书目。为满足学生的读书需求，班级图书角成了学生读书的又一个重要阵地。各班开展了“存二读百”活动，使班级每学期图书角存书都达到200多册。班级设立图书管理员，保证图书借阅的有序实施，学生中做到，每天每个学生书包里都有一本书。丰富的书源，为学生增加了精神食粮。

（四）倡导教师带头阅读，实现师生共进

创建学习型组织，争做学习型教师，引导教师多读书、读好书，形成学习、思考、教学、提高的良性循环。在教师间开展读书心得交流会、读书主题征文竞赛、读书主题竞赛、经典诗文诵读、读书成果展览等活动，激发教师读书热情。教师每人每年购置5本图书，订阅2份报刊（其中必有一份是教育杂志）。加强对学生阅读指导，举办“语文课外阅读讲座”，对学生课外阅读情况的跟踪检查记录。通过开展师生同读一本书，同背一首诗，同过一个读书节等活动，达到师生共同成长。

（五）开展形式多样的读书活动，培养阅读兴趣

有计划地开展古诗文考级活动，举办“读书节”、读书故事会、佳作欣赏会、人物评论会、读书看报心得交流会、优秀诗文朗诵赛、读书辩论赛、读书笔记展评等读书活动，让学生在活动中感受阅读的快乐和幸福。组织“书香家庭”、“书香少年”、“书香班级”、“古诗文考级”评比，激发学生读书热情，提升学生读书质量。举办“书香伴我成长”、“让读书成为习惯”、“我读书我快乐”为主题的系列读书节活动。将读书节活动设校级、年段级、班级和学生个人四个层面，开展了“我最喜欢的一本书（或一篇文章）”读书征文竞赛、读书节节徽设计征集竞赛、书签设计设计征集评选、书香班级书香少年评选、好书推荐会、优秀读书笔记展、制订一份读书计划、学生个人习作专集展览、古诗文考级、年段半日读书、读书节成果展示、读书节文艺汇演等活动，培养阅学读兴趣，推进书香校园文化建设。

（六）建立读书活动评比激励机制，促进读书活动深入

开展读书活动绝不是一项急功近利的工作，建立激励机制和合理的评价体系，形成制度，有助于读书活动健康有序开展和向纵深持续。为激发学生的读书热情和兴趣，学校开展“书香少年”、“书香班级”评选活动，评选古诗文考级优秀学生，并将阅读与学生的争星活动挂钩，每月评选班级、段级的阅读星，学期评选一次校级阅读星。尝试采用活动评价、作品展示、读书记录卡、古诗文考级等形式对学生的课外阅读进行评价，让学生建立自己的课外阅读档案，记录自己的阅读经历，积累自己的阅读收获。

(七)加强课内外阅读结合，拓展阅读空间

以阅读课为主阵地开展形式多样的阅读活动，激发学生的阅读兴趣。同时，强化课外阅读，学校统一设计了学生《读书笔记》，要求每周作3次的课外读书笔记，培养自觉的阅读习惯，提高学生的阅读能力，增强学生的文化底蕴，促进学生综合素质的提高，为学生的终身发展奠定坚实的基础。

九、课题研究的成果

本课题通过三年多时间的研究，取得以下成果：

（一）激发了学生的阅读兴趣，探索形成了一套行之有效的方法。

兴趣是学习的先导，是需求的动力，只有培养了学生课外阅读的兴趣，才会努力去寻求阅读机会，从中获得信息，得到阅读满足，才会将老师的“要我读”转化为自主寻求的“我要读”。正如刘国正先生言到：“有了兴趣和习惯，你不让他读都难，几天不看书，他就会觉得空荡荡的，难受。”

1．树立榜样激发兴趣：老师向学生介绍历史人物、科学家爱读书的故事，以榜样的力量激发学生课外阅读的兴趣。学校组织“书香班级”、“书香少年”、“书香家庭”的评选，树立典型激励学生，使学生逐渐认识到只有多读书，肯读书，才能有较高的阅读能力，才能得到全面发展。教师对学生的言行也起着潜移默化的作用。课余时间，我们的老师常常与学生一起读书，一起诵读古诗，交流读书心得、体会，向学生介绍自己是怎样读书的，给学生展示自己的读书笔记，使学生体会到老师对阅读的重视，激发学生强烈的阅读兴趣。

2．创设氛围激发兴趣。学校在环境布置上独具匠心，校园内名人名言、石桌已成为学校的独特风景。班级内图书角的布置各有特色，有“好书推荐”，有“读后一得”，有学校向每班推荐的读物，也有学生从家里带来的图书，课间，随手就可拿起一本来翻阅。

3．开展活动激发兴趣。阅读交流活动可以展示学生的阅读成果，它为正在进行课外阅读的同学提供了展示成果的平台，既可以让收获者品尝到成功的喜悦，又可以吸引还没有投入阅读活动的同学。学校每年举办一次校园读书节，读书节上，各年级的活动精彩纷呈，如低年级开展讲故事比赛，中高年级进行赛诗会、朗诵会、故事会、演讲赛、读书报告等。其次，学校还注意根据主题阅读活动进行阶段性成果展示：手抄小报评比、读书心得展出、读书笔记评比展览、优秀读书笔记广播等，阅读交流活动的有效开展，把全校的阅读氛围进一步推向高潮，吸引了更多同学投身阅读活动。

4．师生共读激发兴趣。教师与学生共读一本书后，写下各自的读后感，在班级内进行交流，这种做法深受学生欢迎，有了老师的参与，学生们热情高涨，都愿意去读去写。

（二）引发了师生之间的阅读互动，促进教师专业成长

教师读书不是为了应付检查，更不是对付某一天的课。读书，应当出自内心的需要和对知识的渴求。只有读书，才能一头抓着教学，一头抓着学养，然后从中间串联起学生。这样，才有底气站在讲台上。因此，读书，是教师最长远的备课。通过读书，培养可以教师的人文素养，提高综合能力；通过读书，把专业知识转化为专业能力。读书会让教师更加善于思考，远离浮躁，让教师更加有教育智慧，让教育更加美丽，让学校追求天道酬勤、宁静致远的境界。

课题组的老师们都有上述的深切体会，并化压力为动力，在阅读方面身先士卒，利用节假日、课余时间进行阅读。学校要求教师读好四类书：读经典名著，增文化底蕴；读理论专著，强教学实践；读儿童文学，悟童心童真；读报纸杂志，解世事风情。为此，学校要求每位教师每学期认真阅读了3本教育论著，摘录5000字的文摘卡。在教师间开展读书心得交流会、读书主题征文竞赛、读书主题竞赛、经典诗文诵读等活动，激发教师读书热情。学校还在校园网站上开设了教学随笔、读书论坛等栏目，刊载教师的文章，为教师提高交流平台。课题实验以来教师五百多篇文章在校园网站刊载，在省市级、CN级刊物发表论文60多篇，14位老师在县级以上课堂教学竞赛中获奖。老师的阅读推动了学生的阅读，师生之间形成了良好的互动，阅读氛围日渐浓厚。

（三）实现了课内与课外链接延伸，拓展阅读空间

读什么书有益，怎样阅读，教师要加以指导，并做到得法于课内，得益于课外。做到课内外结合，以一带十，相互促进，使课外阅读成为课堂教学的自然延伸。如学习《狱中联欢》后，向学生推荐阅读《红岩》；学了《三顾茅庐》、《赤壁之战》后，引导学生读《三国演义》；学完《丑小鸭》，推荐阅读《安徒生童话》；学了《松鼠的尾巴》后，可让学生查阅资料，了解啄木鸟、猴子、狗、燕子、壁虎等更多动物尾巴的用处。有了这样的阅读基础，那么读其他名著也就水到渠成了。所谓“书越读越厚”，学生的阅读不再拘囿于语文书，实现了由课内与课外链接延伸的“立体阅读”。

（四）培养了学生良好的读书习惯，学生爱上了读书

书要静下心来读，这是读书最重要的习惯之一。如何把学生带进书本，让他沉浸在书的海洋中，陶醉在书香中，创设良好阅读氛围至关重要。学校在加强书香校园的建设的同时，还保证学生每天都有一定的阅读时间。如中午学生到校在班级阅读20—30分钟时间，每周安排学生进阅览室进行一节课阅读。

读书还要勤于动笔，所谓“好记性不如烂笔头”，课外阅读应让学生养成“不动笔墨不读书”的良好习惯。我们要求学生在阅读的同时还要写好读书笔记，读写结合，以读促写。根据年级的差异，学校为不同年级学生设计了《读书笔记本》。让低年级学生学会写摘抄式笔记，即教会学生在读书时，遇到优美的字、词、句、段、篇或名人名言、俗话谚语，把它摘抄在读书笔记上；中年级则是指导学生在读过书之后写下对所读书的体会，即读后感；高年级在此基础上更进一步，不仅要求写好读后感觉，还要求能写出书评。我们安排了每周一节阅读课，由语文老师对学生进行阅读指导，辅导学生作好阅读笔记或阅读报告。一段时间下来，学生养成了较好的读书习惯，促进了学生阅读与写作能力的提高。

（五）建立家校读书互动机制，带动了亲子阅读的开展

“学校应当争取社会各方面的支持，与社区建立稳定的关系，给学生创设语文实践的环境，开展多种形式的语文学习活动”（《语文课程标准》）。这就要求我们充分挖掘家长资源，通过“亲子阅读”，建设学习型家庭，营造孩子成长的理想环境。让孩子感受人间亲情，感悟生活哲理，感触现实世界。许多家长还撰写了书香家庭建设的经验和论文，并收入学校实验论文汇编集。

（1）开展“小手牵大手-——亲子读书”活动，将家庭引入到热爱图书、享受阅读、热爱母语、享受经典的活动中。我们结合“书香校园文化活动”，开展“亲子读书”活动，邀请家长一起参加。举办“父母学堂”读书讲座。“亲子读书”基本要求如下：①父母应督促孩子每天阅读课外书并做好读书笔记；②积极倡导家长建设好“家庭图书角”，经常为孩子购买一些文字书籍，努力为自己的孩子提供优质的精神粮食，为打造丰厚的人生底蕴奠基；③平时能关心孩子的课外阅读情况，并给予一定的指导；④开展父母与孩子“同读一本书”活动；⑤读书社区化。要求定期带孩子到有关图书馆、图书室、新华书店等开展读书活动。⑥有条件的家庭，可开展“网上读名著”等活动。

（2）发挥家长委员会的作用。成立年段家长委员会，使其成为我校书香文化活动有力的支持者、宣传者和直接参与者、建设者，并将读书活动校园推向家庭、社区。

（3）开展“书香家庭”评选活动。成立由学生、教师、家庭代表组成的“书香家庭”评定小组，每学年评选一次，并在六一节上颁发“书香家庭”奖牌，目前已为40个学生家长颁发了“书香家庭”奖。

（六）开发校本读物，推进读书活动的深入

近年来，我们为学生先后编辑了适合儿童阅读的精美的儿童文学作品选集《心中的树》、《大脑袋的孩子》、《妈妈是一只鸟》等校本读物；精心选编了学生优秀作文集《童年的拔节声》

（一）（二）

（三）3期。学校组织还教师编写了《中华古诗文精选》一书，并将其分为十个等级，由易到难，循序渐进，制定了古诗文考绩评定办法和考级颁奖制度，在全校学生中开展古诗文诵读活动。课前一首诗已成为我校学生文化大餐的家常菜。除了天天诵读外，学校还对高年级同学提出了更高要求，即学会鉴赏，学会改写，开展了丰富多采的古诗文实践活动，加强了对学生进行祖国传统文化的熏陶，提高了学生的文化底蕴。现在，诵读古诗文已成了学生一道丰盛的精神美餐，琅琅的诵读声也成了校园一道亮丽的风景。

（七）促进了学生全面发展，培育了校园书香文化

开展课外阅读活动三年读来，学生的阅读水平、写作水平不断提高。近年来，学校组织学生自编个人习作专集，一学年举行一次班级习作汇编和学生个人习作专集展览、评选活动。上一学年，有300多名学生参加了个人作文专集展评活动。学校对学生习作专集的封面设计、习作分类、美工插图、习作质量等进行单项和综合评选，共评出50多位“小作家奖”，60多位“小编辑奖”，并精选学生50多本优秀习作专集收入学校图书馆，为入选学生颁发习作专集永久性收藏证书。一本本习作专集，那新颖的书名、精美的插图、优秀的文章展示了学生的作文水平和综合素养。学生读书笔记、优秀作文在《小学生周报》《中小学作文教学》《快乐作文》《作文指导报》《故事作文》《福州日报》《福州晚报》《青芝文学》《家教周报》等报刊上发表80多篇，参加县、市、省、国家级的学生作文、演讲竞赛获奖50人次。2007年，在福州市30个“先锋少年”候选人当中，滕默帅同学光荣地评为“福州电视台2006先锋少年十大人物”。四年二班还创办起了《同学少年》的习作阅读报。

英国哲学家留卡儿说：“读一本好的书，就是和许多高尚的人对话。”阅读是点亮人生的精神明灯，是构建学生精神家园的唯一途径。学校将打造书香校园与学生的养成教育结合起来中，针对学生成长的出现的问题，开展诸如诚信、善行、感恩、礼仪、宽容等专项读书活动，在浓郁的书香中使学生的思想素质和道德修养得以提高，人格得以完善。

近年来，学校被评为连江县“灵芝奖影评竞赛活动”优秀组织奖、福州市语言文字工作先进单位、全国“海峡冰心杯”征文竞赛组织奖，学校被授予《小学生周报》小记者站和《中国少年报社》福州学生小记者站。2007年3月，学校又以高分通过了省级示范校的复查验收。

（八）促进了学校图书资源的建设，丰富了书源

1．学校图书馆的读书阵地作用得到充分发挥。学校图书馆现有图书近3.5万册，生均约20册，设有电子阅览室、阅读书桌，采用电脑借书自动系统进行借书和还书。学生从三年级开始办理了借书证，每两周时间里，一周借书，一周还书。在课程表中，专门设有一节阅读指导课，指导学生掌握阅读方法。图书馆配备了电子阅览室，为学生提供了更宽泛的阅读资源；学校的电脑房也可供学生查找资料，进行网上阅读。

2．班级图书角建设得到加强。现有的学校图书馆的借书，难于满足学生的读书需求，于是班级图书角成了学生读书的又一个重要阵地。各班开展了“存二读百”活动，使班级图书角存书都达到200册左右。学校统一为每位学生分发了班级借书卡，班级设立图书管理员，保证图书借阅的有序实施，学生中做到，每天每个学生书包里都有一本书。同时，老师给同学推荐一些有价值的书和报刊杂志，建议学生购买，保证学生有充足的阅读资源。2007年11月，学校还举行了班级图书管理、书香班级建设经验报告会。

3．毕业班学生为学校、班级捐书活动热情踊跃。毕业班开展“我拿什么奉献给您，我的母校”的主题活动，其中学生为学校捐赠图书就是这活动内容之一。在毕业班学生毕业前夕，学生将自己看过的书每人三本、五本捐赠给学校。学校统一设计了签条贴在捐赠的书上，签条写上捐赠者的姓名，以及捐赠者最喜爱的读书名言，这对今后的借阅者也是一种很好的鞭策教育。

(九)构建读书评定激励机制，完善读书过程管理

遵循“管理就是激发潜能、激发活力”和“文化是行为的精神支柱”的科学理论，学校积极构建科学的评价机制，完善读书管理体系，推进书香校园文化的建设。

1．教师读书及指导读书活动评定制度。我们要求所有教师参与读书活动，读好四类书：读经典名著，增文化底蕴；读理论专著，强教学实践；读儿童文学，悟童心童真；读报纸杂志，解世事风情。每学期，学校对教师所完成的读书体会文章、读书摘记、校园网刊载文章、参与论坛的表现，以及教师组织学生古诗文考级、班级读书活动情况进行评定，并且将此与业绩评估挂钩，将教师阅读及组织学生读书活动形成规范。

2．书香少年、书香班级表彰制度。为激发学生的读书热情和兴趣，学校开展“书香少年”、“书香班级”评选活动。尝试采用活动评价、成果展示、读书记录卡、古诗文考级等形式对学生的课外阅读进行评价，让学生建立自己的课外阅读档案，记录自己的阅读经历，积累自己的阅读收获。学校还在每周的“五项专题日”中设立“阅读日”，将阅读与学生的争星活动挂钩，每月评选班级、段级的阅读星，学期评选一次校级阅读星。

3．书香家庭表彰制度。制定《连江县教师进修校附小“书香家庭”评选方案》，评选条件规定家庭成员有终生学习的理念,有学习的共同愿望, 有良好的阅读习惯；家长与孩子共同学习、一起成长，学习成为家庭成员的内在需要和家庭生活的重要组成部分，能够较好运用电脑、网络等现代资讯。家庭有读书学习场所及必要的学习设备，家庭藏书300册以上，每年购买新书10册以上；常年订有报刊杂志2份以上，逐年增加必要的学习设施。还规定了“八个一”创建要求：一个书房、一张书桌、一个书柜（架）、高年级有一百本属于孩子阅读的书、每学期有一本属于孩子的报刊杂志、一个月陪孩子上一趟书店买一本书、一天保证孩子有一小时的读书时间、家长每学期与孩子共读并交流一本书。学校每学年评选一次“书香家庭”，采用自愿报名、班级推荐、公开评选相结合的方式申报；参评家长要提供参评材料：申报表、介绍书香家庭特色的材料、证明材料（如奖状、照片、摄像等）。校评委会和年段家长委员会成员共同审定产生“书香家庭”，并在六一节上颁发“书香家庭”奖牌。

4．古诗词考级表彰制度。学校组织教师精心编印了《中华古诗词精选》校本教材，分成十个等级，设立十个等级，每15首为一个等级，即诵读15首为一级,诵读30首为二级,每一级之后都附有“等级通过认定卡”，指导学生逐级考核，对古诗词考级优秀学生及时表彰。

学校成立考级领导小组，每学期组织一至二次考级活动，指导学生逐级考核。根据各年级学生的年龄特点，采取下要保底、上不封顶的原则制定出各个年级古诗词考级级别。考级程序为：学生个人申报——班级或年段教师（或古诗词小考官）测评——确认等级（在“等级认定卡”上加盖考级通过印章）——学校适时组织抽查评议。为减轻教师负担，培养学生自主能力，每次测评推荐优秀学生作为“小考官”，发考官证。一至四级由班级学生组织，实行自主达标；五至八级由年段组织，实行班级交叉达标；九至十级由学校考核小组组织考核。目前，在学校古诗文背诵考级活动中，学生100%达到年段的要求，通过十级考核的学生达300多人。全校评出了“书香少年”近300人，“书香班级”45个次。

在这个课题的推动下，学校的整体阅读环境得到了改善，学生的阅读习惯得到了较好的培养，阅读能力整体有了较大的提高，教师在教学观念上发生了较大的转变，指导学生课外阅读的能力得到了提升，参与研究的教师们的教科研能力得到了发展，能不断反思、总结，积极撰写论文，有一定数量的论文发表、获奖、交流。课外阅读氛围不断浓厚，创建书香校园文化已逐渐成为了学校教育教学的一大特色。

九、研究后的思考

看到学校建立起书香文化氛围，课外阅读活动有效地开展起来，我们倍感欣慰，我们将会把研究成果很好地运用于实践中，推进学校可持续发展。同时，我们也深深感到：如何处理好学业负担和阅读时间上的矛盾、如何引导家长开展书香家庭建设等还是一个待深入研究的问题，参与课题研究的教师的理性思考还不够，意识、能力还有待提高。在当今信息技术日新月异发展的今天，如何充分利用和开发课外阅读课程资源，不断为学生建构更加良好的课外阅读环境，也是要进一步探讨的重要问题，我们将继续不断地探索下去。

2.交通体系课题调研报告 篇二

着力政策法规建设

城市公交的发展离不开法制建设, 健康持续的发展需要完善的法律法规作为支撑。

目前, 辽宁省仍然没有一部统一的法律法规来规范、明确全省城市公交的管理体制、管理职责、管理依据。这就迫使辽宁省应该提前准备, 多方调研和听取意见, 根据实际情况做好出台《辽宁省城市公共客运管理条例》、《辽宁省城市公共交通财政补贴补偿办法》等相关法规的准备, 并且配套制定切实可行的实施细则、配套规章等, 使省级法律法规的出台落到实处。

为了加强全省城市公交行业的管理, 监督督促全省各市、县公交行业管理机构和企业, 省级管理部门应该科学规划、论证制定全省统一的评价指标体系、服务标准和诚信考核, 通过各种体系的建立, 来对各市 (县) 城市公交的发展情况进行详细的指导。

城市公交系统规划包含三个层面的内容:公交系统运力规划、公交系统网络规划和公交系统运输组织与服务规划。作为省级城市公交管理机构的重点是公交系统运输组织与服务规划的制定、指导, 贯彻国家的方针政策和制定辽宁省城市公交优先发展规划, 为全省城市公交的发展提供政策保障。加强规划管理力度, 通过完善行业规划, 强化宏观调控, 确保市场基本平衡。

印发《城市公共交通规划编制纲要》, 编制完善城市公共交通专项规划, 确立大运量公共汽车与小公共汽车、出租汽车之间的合理结构和增长比例, 确保各类公交车辆协调增长, 明确城市公共客运设施建设的要求和时序, 明确各市县城市公交规划的标准要求, 为城市公共客运市场健康发展奠定了基础。

加强下属机构单位管理

为加强对市、县城市公交的管理, 首先应加强市、县行管部门的考核, 制定可行的城市公交评价指标, 在引导全省各市县城市公交可持续发展的同时, 进一步调动全省各市县的积极性。指标首先可以包括城市公共交通指标和社会经济指标两大指标类型, 其中城市公共交通指标包括基础设施建设和服务质量两大类。

省级管理部门依据评价指标体系、设定权重对各市 (县) 的城市公交一个整体评价, 也可以进一步细化制定可行的评价标准, 包括发生的重大交通事故以及其他各种服务指标等, 对全省各市县的城市公交评价进行排名、考核, 以促进各市城市公交发展的积极性。

省级城市公交管理部门在制定全省城市公交规划的同时, 可以适当参加市级城市公交规划, 主要在其评审、制定方面进行适当的了解。对各市县财政投入数量, 每年新增城市公交线路里程、车辆更新度、站牌建设数量等要素进行科学的计算, 根据平均加权确定各城市道路交通系统技术经济评价模型的分数。

全省制定基本的城市公交服务标准, 联合省工会等精神文明建设单位开展全省优秀驾驶员、从业人员评比等文明创建和规范化服务活动, 不断促进服务质量和服务水平的提高。对城市公交企业的资质、从业人员的资格管理制度、车辆安全、排放要求做明确规定。

建议从业人员包括驾驶员、乘务员、站务员等纳入全省道路运输从业人员管理, 实行持证上岗的管理制度, 接受岗位培训, 提高从业素质。对车辆加强安全检测与维护, 逐步增强科技含量, 安装GPS等装备, 在借鉴客运班线运输车辆管理的基础上, 制定详细的公交客运车辆管理标准依据。实现辽宁省公交服务的标准化、规范化和程序化。

加强企业诚信考核管理, 尽快把城市公交企业诚信考核纳入行业管理, 结合行管部门的考核以及企业自身特点, 借鉴班线客运企业诚信考核管理办法, 完善出台考核的具体实施细则。尤其突出对城市公交企业的安全和服务两方面的诚信考核力度, 并把考核结果作为对各市县整体城市公交系统评价的组成部分。

加强部门间合作

城市公交由于其特殊性以及与城市居民的密切性, 决定其管理难度, 且城市公交涉及到大量的政府投入、财政补贴、城市规划、运行安全等工作, 与政府多个部门都有密切联系, 这就需要行管部门充分认识到自己的管理范围与深度, 积极寻求政府的支持, 加强横向管理部门的联系。众多的规章、政策的实施需联合多个部门或者以政府的名义贯彻执行。

明确界定交通行业主管部门的管理权限, 以及相关交警、城建、规划、财政、国资委、物价等部门在城市公交管理方面的权利与义务, 建立长效机制。定期与政府部门沟通, 寻求政府部门的最大支持, 能够制度化尽量制度化, 建立定期会议联席制度, 由政府部门同意组织。

城市公交管理的统一, 首先应对许可文书、审批程序、处罚案卷等进行标准的统一, 增强全省行管部门在城市公交管理方面的业务素质与法律水平。省级公交管理部门的法规部门组织相关人员编写城市公交管理、许可、处罚等案例以及相关标准统一文书、案卷模版。

根据实际定期或不定期的督察各市管理情况, 同时调研城市公交发展的实际问题, 总结各市好的经验, 在全省能推广的就统一推广, 具有地区特色的也给予肯定。定期召开全省城市公交协调会, 听取各市县的管理意见, 加强纵向的沟通。对其全省行业管理部门人员进行业务素质培训, 通过培训学习从根本上提高其素质。做到辽宁省城市公交管理可统一的统一, 可借鉴的借鉴, 建立严格的标准, 提升城市公交管理水平。

正确处理城市公交争议问题

城市公交行业管理由以前的多部门管理, 统一归口交通部门管理后, 面临较多矛盾和问题的理清, 这就需要交通管理机构根据实际情况以及多年管理交通运输的经验下大力气进行研究明确。

尤其是推动道路客运与城市公交的协调发展, 城乡客运一体化的实施。城市公交只是城市公共交通管理的一部分, 其轻轨、地铁、BRT、城际铁路、客运班线运输、出租车客运、私人交通的相互协调, 各种运输方式的衔接存在众多理论和实际上的矛盾。

许多运输方式的运营范围、运力配置、网络布局、换乘体系、运输管理权限的分工与配合需要省级管理部门联合市级管理部门以及相关管理部门进行协商、研究确定, 为城市公交的持续发展提供保障。制定各种运输方式运输交叉、重合地区矛盾解决的应急预案与措施, 尽快厘清具有模糊、争议的问题。

明确县级公交管理体制

目前, 辽宁省县级城市公交管理, 基本都是采用班线客运兼运营的模式, 城市公交的具体管理模式没有采用。

随着城市化进程的加快, 城市的扩大, 居民出行需求的提高, 城市公交的供给须提前满足, 由于居民出行的需求和城市经济发展的需求是连续的, 而城市公交的供给涉及到基础设施建设、车辆更新等, 使供给具有跳跃性, 需要行业管理部门提前理顺关系, 明确目前经营县级城市公交的经营者经营模式必然面临着向城市公交化运营的改革。

省级管理部门充分调研, 联合市级管理部门对目前的管理进行重新定位, 在制度和机制上制订完备的进入机制、退出机制和规范的公交运营机制, 实施城乡客运统筹发展。与目前经营者协调, 达成一致为以后县级城市公交的发展奠定基础。

总之, 理顺公交管理, 建立法律法规体系、服务标准、考核评价指标以及做好规划与建成补贴机制等为当前城市公交发展的急务。毫无疑问, 担负起这个职责的, 应该是地方各级政府, 而不仅仅是交通运输管理部门一家。在目前条块利益分割、冲突、转型的复杂背景之下, 单一交通部门根本无法应对此种局面。省级城市公交行业管理机构必须加强管理力度, 明确管理方向, 积极与政府, 各级交通公交行业管理机构沟通研究, 真正促进辽宁省城市公交行业的健康持续发展。

3.交通体系课题调研报告 篇三

构建现代综合交通运输体系不仅是适应现代经济社会发展的需求，也是交通自身转型升级，实现可持续发展的内在要求。构建现代综合运输体系既要有交通基础设施的支撑，对公路、航道、铁路、航空等交通网络的建设与完善，形成水路、陆路、航空融会贯通的立体交通网络；又要对相关交通资源的进行整体规划，使各种交通运输方式衔接紧密、配合流畅，实现交通运输效率的最大化，最大可能地满足所有交通运输需求。

经过“十一五”的大力建设，我市交通基础设施与“十一五”前相比已有了长足进步。公路方面拥有“四纵两横”的骨架网络结构。四纵为：宁靖盐高速、省道229、省道231和省道233；两横为：省道332和省道333。同时，我市还拥有384.646公里的县道和1105公里的农村公路网。水路方面全市共有航道53条，总里程961.82公里。航道总里程位列泰州四县市之首，等级航道里程也位列第一。这些都为立体交通网络的构建提供了基础性条件，但随着我市经济社会快速发展、城市化进程的不断加快和城市化水平的进一步提高，建立现代综合运输体系依然任重而道远。

一、我市现行交通运输体系存在的不足

一是运输方式单一，快速通道不畅。我市当前运输方式仍以公路和水路两种运输方式为主，作为现代综合交通运输体系重要构成，铁路与航空运输基本还属于空白，与这些外部枢纽的联结度和利用率都很低；且与高速公路的连接还存在瓶颈：兴化城区向东上高速公路约需30分钟，向西上高速公路约需1小时，影响对外沟通效率。

二是内部路网覆盖率和等级偏低。我市公路总里程虽然居泰州四县市首位，但2008年底我市公路网面积密度为0.96公里每平方公里，人口密度为14.85公里每万人，两项指标均低于泰州四县市平均水平。且路网结构以三级公路和四级公路为主，路网等级配置尚处在一个比较低的水平，特别是农村公路，存在技术等级低、断头路等现象，不利于形成纵横互通的路网结构。

三是港站枢纽建设滞后。一方面，缺少规模化公路货运站，目前，我市唯一一家规模公路货运站为江苏戴南现代物流园区，而城区、以及戴窑粮食市场、沙沟水产品市场等重要商品集散地缺少规模化货运枢纽；另一方面，由于缺少大型内河港口，300吨级以上泊位数量仅占泊位总数的3.4%，不能满足运输船舶大型化的趋势，导致我市丰富的水运资源得不到充分利用。

四是交通资源的整体优化尚需提高。由于前期改革需要等原因，我市运输市场存在“小而散”的弊端；各种交通运输方式之间的衔接配合不畅；客货运输整体资源得不到有效利用和发展；物流业的发展处于初步发展阶段。

五是现代交通运输信息网络尚未健全。一方面，内部缺少运输信息网络平台，信息的传递、共享都不顺畅；另一方面外部信息平台的利用率不高，尚未形成与周边地区和城市的信息共享机制。

二、正确树立建设现代综合交通运输体系的科学理念

要在发展思路、发展模式和发展路径上不断优化，着力构建现代综合交通运输体系的科学理念。一是切实增强交通先行发展的理念。通过总量规模、推进增量调整，提高交通运输的机动性、通达性，优化各种运输方式的结构布局，使综合运输满足经济社会发展的需求，以更好地发挥交通先行军的作用。二是切实增强交通统筹发展的理念。充分发挥各种运输方式的比较优势，为运输需求者提供更加合理的选择机会，形成“宜路则路、宜水则水、宜铁则铁、宜空则空”的局面，从而有效降低综合物流成本，优化资源配置，提升区域竞争力。三是切实增强交通以人为本的理念。交通运输政策和规划的制定应优先考虑各种运输方式的有效协调和充分衔接，全面考虑人们对各种交通运输服务的需求。四是切实增强交通可持续发展的理念。树立科学的交通运输发展观，转变交通发展方式，注重规模、质量和效益相统一；注重经济效益、社会效益和环境效益相统一；注重交通运输从粗放型向集约型转变，从而提高综合交通运输体系的整体效率，保证综合交通运输的可持续发展。

三、构建兴化现代综合交通运输体系的对策

一是做好一张规划图。在交通运输“十二五”规划的框架下，做好构建现代综合交通运输体系规划，增加前瞻性和指导性，明确发展目标和阶段性实施计划，稳步推进。在规划上一要与城乡建设规划相协调；二要与经济社会发展的要求相适应；三要与交通运输发展能力相匹配；四要与整体发展需求相吻合，将路网、客货运枢纽、整体资源的优化、信息网络的建设等作为规划重点。

二是完善一张公路网。要坚持统筹规划、合理布局、优势互补、衔接顺畅，努力实现各种运输方式的“无缝对接”。具体来说：一要迅速打通对外快捷通道。我们要瞄准国家沿海沿江开发的政策和规划，借力使劲，借势发展，紧抓“十二五规划”契机，由政府主导，多部门介入，成立专门攻关领导小组，进一步加大上争力度，着力形成“东接沿海、南连长江、西达机场、北通老区”的战略格局，服务和拉动全市经济社会发展，努力实现洼地不洼、快速崛起。东接沿海：积极规划李合公路，打通兴化通往沿海地区的捷径；积极上争戴窑铁路支线的建设项目，完善戴窑商品粮交易基地、合陈国家级亿斤粮库的集疏进体系，努力培育兴化新长铁路经济增长点；南连长江：建成我市腹部地区的重要通道大周公路，力争向南延伸（需解决姜堰段约13公里连接线），做好与泰州长江大桥的连接，主动接受泰州大桥和泰锡宜城际铁路的经济辐射；西达机场：做好233省道兴化城区过境段改造，策应扬州地域发展，打通与苏中机场航空运输的衔接；北通老区：适时开工建设沙柳公路，建成后，沙沟镇作为文化古镇和交通枢纽，向西北可连接宝应县古镇柳堡，向东北可连接盐城革命老区和大纵湖国家AAAA级旅游区，向南通过兴沙公路可牵引游客至我市“千岛菜花”和“水上森林”，可有力引导和带动当地旅游、渔业等产业的发展。二要着力提升内部公路技术等级。加快推进县道改造，提升内部骨干公路的技术等级；有侧重地对现有乡村道进行改造，加大会车道、错车道等建设力度，延伸乡镇公交的通达深度；健全完善科学长效的农村公路管养机制，保证农村公路管养整体水平的提升。三要努力加大内部路网密度和互联度。以县省道等主干道为骨架，加强各连接线的规划建设；规划南部地区东西横向干道，解决路网布局不均匀，东西联系不紧密的问题；推进通居住点公路建设，有效解决断头路，提高路网覆盖率。

三是优化一张运输网。要坚定不移地推进现代交通客货物流发展，努力建成网络发达、信息畅通、立体集约、成本低廉的运输体系。一要完善配套客货运输枢纽体系。加快推进得胜湖港口物流园区建设，形成水陆运输重要的集散中心，实现水陆货运的有效衔接；在此基础上，对全市200多个小码头进行有效整合，充分考虑当地经济社会发展、陆路交通状况，有计划地引导其向规范化港口发展，逐步形成分布广泛的水陆货运节点；加快客运总站和农村客运站建设，实现各种运输方式的有机衔接。二要深入推进城乡道路客运一体化。整合优化道路客运市场，促进多种运输方式的无缝衔接，实现城乡公交全覆盖；深化道路客运市场改革，抱团发展，提升企业经营水平，提高整体服务质效。三要加快培育现代物流业。依托开发区、特色产业园区，分层次、有重点的发展物流中心，为物畅其流提供平台。重点加快得胜湖物流园区、戴南物流园区、戴窑镇粮食交易市场物流中心、沙沟水产品批发交易物流中心的发展。

4.交通体系课题调研报告 篇四

“先进轨道交通”重点专项 2016定向项目公开课题申报指南

作为最具可持续性的交通运输模式，轨道交通是国民经济大动脉、大众化交通工具和现代城市运行的骨架,是国家关键基础设施和重要基础产业，对我国经济社会发展、民生改善和国家安全起着不可替代的全局性支撑作用。轨道交通科技持续自主创新更是国家通过实施“创新驱动发展”战略全面支撑“新型城镇化”、“区域经济一体化”、“一带一路”、“制造强国”和“走出去”战略的全局性重要基础保障；对建设创新型国家、构建现代综合交通运输体系、在经济社会发展新常态下实现全面建成小康社会目标，具有重大意义。

依据《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》和《国务院关于深化中央财政科技计划（专项、基金等）管理改革的方案》，在交通领域技术预测及关键技术遴选工作成果以及面向相关部门、地方和机构广泛征集国家重点研发计划科技创新需求建议的基础上，科技部会同国家铁路局、交通运输部、教育部、中国科学院等部门组织专家编制了《国家重点研发计划——先进轨道交通重点专项实施方案》，在此基础上启动先进轨道交通重点

专项，并发布本指南。

本专项的指导思想是：以满足国家战略需求为目标，以国内外市场需求为导向，在既有轨道交通科技发展成果基础上，以产学研用协同创新为主要模式，强化国际合作创新，通过在轨道交通系统安全保障、综合效能提升、可持续性和互操作等战略技术方向进行覆盖“基础前沿研究、共性关键技术研发、集成与应用示范”的全链条部署、聚焦支持、有序推进，全面提升我国轨道交通系统技术、设施、装备和运营的安全、效能、绿色、体系化和国际化水平，支撑国家“十三五”发展战略的全面实现。

本专项总体目标是：创新“以我为主、兼收并蓄”原则下的国际化产学研用协同创新模式，到2020年，在轨道交通系统安全保障、综合效能提升、可持续性和互操作等战略方向形成包括核心技术、关键装备、集成应用与标准规范在内的成果体系，满足我国轨道交通作为全局战略性骨干运输网络的高效能、综合性、一体化、可持续发展需求，并具备显著的国际竞争优势，支撑国家“十三五”发展战略全面实现。

具体目标：

1．形成具备“凝聚、辐射、转移和协同”功能的全球化轨道交通创新能力网络体系；

2．形成满足国家社会经济发展和国家安全对轨道交通高效能、综合性、一体化、可持续需求的交通系统安全保障、综合效 — 2 —

能提升、可持续性和互操作核心技术、关键装备、集成应用与标准规范体系；

3．形成足以支撑国家“一带一路”、“走出去”和“制造强国”战略、满足全球市场需求的国际化轨道交通技术、标准、装备和服务能力体系；

4．形成具备“超越遏制”和“战略高地”特征的新型导向运输系统技术、标准、装备和集成能力体系。

到2020年，我国要具备交付运营时速400公里及以上高速列车及相关系统，时速120公里以上联合运输、时速160公里以上快捷货运和时速250公里以上高速货运成套装备，满足泛欧亚铁路互联互通要求、轨道交通系统全生命周期运营成本降低20%以上、因技术原因导致的运营安全事故率降低50%以上、单位周转量能耗水平国际领先、磁浮交通系统技术完全自主化的技术能力。

本指南围绕轨道交通系统安全保障技术的四项课题（含任务），各重点任务围绕创新全链条设计和一体化部署基础前沿研究、重大共性关键技术开发、应用示范和国际合作等内容。

针对任务中的研究内容，以课题为单位进行申报，课题设1名课题负责人。

各申报单位统一按指南二级标题（如1.1）的研究方向进行课题申报，申报内容须涵盖该二级标题下指南所列的全部考核指标。

本专项2016年拟启动公开择优的重点任务为：

1．轨道交通系统安全保障技术

总体目标：围绕轨道交通系统全局行为形成/致害机理、风险链构建与解耦、以及列车系统本构安全行为机理与改性等重大科学问题，攻克轨道交通系统运营状态全息化智能感知、快速辨识、风险评估、预警和应急处置，复杂环境下基于系统解耦的轨道交通系统安全控制与保障等重大技术瓶颈，形成包括轨道交通安全预测评估与本构安全分析设计理论方法体系、主动安全与本构安全成套技术标准规范、主动安全保障系统装备在内的适应我国复杂恶劣运营环境的轨道交通主动安全保障、应急管理与装备本构安全一体化技术体系，显著提高轨道装备本构安全水平，实现向主动安全保障模式的转变。

1.1高速铁路系统安全保障技术

1）高速铁路系统运营环境状态感知、评估与预警技术 研究内容：研究揭示高速铁路系统在复杂恶劣运营环境下安全状态动态演变规律，形成高速铁路系统安全服役状态建模分析预测与调控理论；研发运营环境区域内风沙雨雪、地质灾害、异物入侵、乘客安防等环境变化以及恶劣环境下基础设施、运载工具服役状态高效感知与预测技术，环境状态信息的列车－地面－控制中心网络化互联技术；研发运营环境与车辆多维感知体系下多层次环境状态信息融合与处理技术，接触网/车/路/环境多元耦合条件下高速列车运行状态安全评估与预警技术，复杂环境作用 — 4 —

下基础设施与高速列车安全服役性能控制与应急处置技术。研制高速列车运行安全综合感知与预测预警系统。

考核指标：建立高速铁路系统安全服役状态建模分析预测与调控模型，形成复杂恶劣环境下高速铁路主动安全保障与应急管理技术及知识产权体系，构建运营环境与车辆安全预警标准规范，研制复杂恶劣环境下高速列车运行安全综合感知、预测预警与应急管理系统并进行示范应用，具备运营安全预警完备率提升30%，运营安全应急响应效率提升30%的技术能力。

2）高速铁路系统解耦与安全综合保障技术

研究内容：研究揭示高速铁路系统安全相关因素复杂相互作用机制，形成系统全局行为产生机理、风险链构建与解耦理论；研发高速铁路系统接触网/车/路/环境/运输分层递阶互操作与多模态耦合建模技术，系统多层次多粒度风险链构建、风险辨识与解耦定位技术；研发高速铁路子系统失效全局传播影响分析、系统安全评估及动态预警体系构建技术；研发基于全局安全状态评估预警的协同保障技术，基于大数据的系统风险挖掘分析与智能研判技术。

考核指标：建立面向高速铁路系统全局行为建模、风险链构建与解耦理论，构建基于全局安全的运营安全综合保障新架构、安全状态评估指标体系和动态预警分级标准，形成基于风险链解耦与综合的全局安全性评估、预警和协同保障技术与知识产权体

系，研制基于全局安全分析与大数据的高速铁路系统综合安全保障平台系统并进行示范应用，具备T数量级安全信息大数据管理分析能力，因技术原因导致的高速铁路运营安全事故率降低50%的技术能力。

1.2城市轨道系统安全保障技术

1）城市轨道交通系统运营环境状态感知、评估与预警技术 研究内容：研究揭示城市轨道交通系统在复杂恶劣运营环境下安全状态动态演变规律，形成城市轨道交通系统安全服役状态建模分析预测与调控理论；研发运营环境区域内风沙雨雪、地质灾害、异物入侵、乘客安防等环境变化以及恶劣环境下基础设施、运载工具服役状态高效感知与预测技术，环境状态信息的列车－地面－控制中心网络化互联技术；研发运营环境与车辆多维感知体系下多层次环境状态信息融合与处理技术，接触网/车/路/环境多元耦合条件下列车运行状态安全评估与预警技术，复杂环境作用下基础设施与列车安全服役性能控制与应急处置技术。研制城市轨道列车运行安全综合感知与预测预警系统。

考核指标：建立城市轨道交通系统安全服役状态建模分析预测与调控模型，形成复杂恶劣环境下城市轨道交通主动安全保障与应急管理技术及知识产权体系，构建运营环境与车辆安全预警标准规范，研制复杂恶劣环境下城轨列车运行安全综合感知、预测预警与应急管理系统并进行示范应用，具备运营安全预警完备 — 6 —

率提升30%，运营安全应急响应效率提升30%的技术能力。

2）城市轨道交通系统解耦与安全综合保障技术

研究内容：研究揭示城市轨道交通系统安全相关因素复杂相互作用机制，形成系统全局行为产生机理、风险链构建与解耦理论；研发城市轨道交通系统接触网/车/路/环境/运输分层递阶互操作与多模态耦合建模技术，系统多层次多粒度风险链构建、风险辨识与解耦定位技术；研发城市轨道交通子系统失效全局传播影响分析、系统安全评估及动态预警体系构建技术；研发基于全局安全状态评估预警的协同保障技术，基于大数据的系统风险挖掘分析与智能研判技术。

考核指标：建立面向城市轨道交通系统全局行为建模、风险链构建与解耦理论，构建基于全局安全的运营安全综合保障新架构、安全状态评估指标体系和动态预警分级标准，形成基于风险链解耦与综合的全局安全性评估、预警和协同保障技术与知识产权体系，研制基于全局安全分析与大数据的城市轨道交通系统综合安全保障平台系统并进行示范应用，具备T数量级安全信息大数据管理分析能力，因技术原因导致的城市轨道交通运营安全事故率降低50%的技术能力。

1.3高速铁路装备本构安全技术

研究内容：研究揭示高速铁路轨道交通系统本构安全行为机理，形成高速铁路装备本构安全分析评估与设计改进理论方法；

研发高速铁路装备耐碰撞吸能结构设计与制备技术，车辆防火材料设计分析与应急疏散技术，高速列车转向架冰雪灾害分析与防治技术，本构安全实体试验与评估技术。

考核指标：建立高速铁路装备本构安全系统化分析、评估与设计理论方法和标准规范；形成高本构安全性的关键材料与结构的设计、制备和试验技术；搭建高速铁路装备本构安全综合试验系统，具备风雪环境下高速列车转向架区域积雪减少50%、整车防火能力提升30%、36km/h以上速度的高速列车整车碰撞试验的技术能力。

1.4城市轨道交通装备本构安全技术

研究内容：研究揭示城市轨道交通系统本构安全行为机理，形成城市轨道交通装备本构安全分析评估与设计改进理论方法；研发城市轨道交通装备耐碰撞吸能结构设计与制备技术，车辆防火材料设计分析与应急疏散技术，列车转向架冰雪灾害分析与防治技术，本构安全实体试验与评估技术。

考核指标：建立城市轨道交通装备本构安全系统化分析、评估与设计理论方法和标准规范；形成高本构安全性的关键材料与结构的设计、制备和试验技术；搭建城市轨道交通装备本构安全综合试验系统，具备风雪环境下转向架区域积雪减少50%、整车防火能力提升30%、25km/h以上速度的城轨列车碰撞试验的技术能力。

5.交通体系课题调研报告 篇五

一、课题实验的背景及意义

和新的中小学的颁布，指明了基础教育语文教学改革的方向，对现代的语文教学赋予了新的定义，提出语文教学应立足于促进学生的发展，为学生的终身学习、生活和工作奠定基础。在教学过程中，要使学生受到爱国主义教育、社会主义思想品德教育和科学思想方法的启蒙教育，培育学生的悟性、灵性，激发学生的创造力，培养爱美的情趣，发展健康的个性，养成良好的意志品格。语文课程必须根据学生身心的发展和语文学习的特点，关注学生的个体差异和

不同的学习需求，爱护学生的好奇心、求知欲，充分激发学生的主动意识和进取精神，倡导自主、合作、探究的学习方式。强调培养学生的独立性和自主性，在教师指导下主动地、富有个性地学习。课题结题报告范文。

培养创新能力和实践能力是素质教育核心。个性化阅读和写作教学注重培养学生语言文字表达能力，提高学生语文素养，挖掘语文教育中人文内涵，而写作是运用文字进行表达交流重要方式，是认识世界、认识自我，进行创造性表述的过程，是一种精神产品的独创，写作能力也是语文素养的综合体现。培养学生阅读和写作能务对于学生良好的思维品质和道德修养有很大帮助。

二、课题实验的进展

1、方案的制定

语文作为一门传统课程，具有工具性和人文性的特点。我们必须认识到语文课程应致力于学生语文素养的形成与发展。我们以个性化教学理论和思想等

现代教育教学理论为指导，以课堂教学实际为研究主渠道，从教学的两个基本要素即教师和学生入手，关注教师的教法和学生的学法建设，力求师生和谐互动互进，突破传统的教学方式，让教师教出个性，学生学出个性，实现“以科研促提高，以提高赢发展，以发展求质量”的目的。

2、研究的重点

新课程的基本价值取向是:为了每一个学生的发展，让每个学生的个性充分发展，培养出丰富多彩的人格。课题结题报告范文。心理学研究指出:“思维能力是人的智力的核心。培养青少年的思维能力是教学工作的中心任务。”传统教学是教师灌输，学生被动接受，精于分析，教学形式单一，很显然，学生的思维受到严重的束缚，更谈不上培养出丰富多彩的人格。采取何种教学手段和方法，在教学中培养和训练学生的思维能力，实现个性化的教学，达到教学相长，师生共进，提高教学质量，亟待研究解

决。基于此，我们确定以下几方面作为研究的重点:

(1)写作教学现状和对策。

(2)个性化阅读写作教学和语文教师的创新意识培养。

(3)个性化写作中科学的思维训练体系。

(4)写作教学和语文课堂的交融、整合。

(5)个性化写作过程中资源的开发。

通过重点研究，达到以下目标:

(1)课堂教学:师生民主，氛围宽松，学生学习兴趣和积极性提高，形成自、合作、探究的学习方式，发展学生个性；

(2)队伍建设:积累语文学科教学改革经验和教学案例，提高参与教学改革的教师的业务素养和学科科研能力水平，为学校培养学科骨干和学科带头人，提高我校语文教学质量；

(3)学生能力:提高学生阅读写作水平，同时也促进学生思维品质、健全人

格的形式和发展。

3、主要研究方法:

①调查研究法:我们在课题的研究中，对学生进行了问卷调查，了解和把握学生、老师在教学中的现状和感到的困惑，以便及时调整教学策略。

②文献分析法:课题组及时搜集、整理、借鉴国内外教学的相关理论、实践经验和教学案例。

③行动研究法:通过一系列社会活动，让学生在生活中不断观察和感悟，注重挖掘材料和积累素材。

④经验总结法:将在实践中搜集到的材料进行归类整理，并从中总结出具有推广价值的经验和方法。

4、课题实验的组织与实施

课题起止时间从xx年至2016年，具体分三阶段开展:

(1)从xx年10月至xx年9月为起步阶段:转变观念，更新理念。制订方案，明确思路，做好计划，组织实验教师学习“个性化教学”课题相关理论，要求教

师教学时明确学生的主体地位，尊重学生自身经验，尊重学生个性差异，实施个性化教学。

(2)xx年10月至xx年9月为攻坚阶段:理论创新，有所突破。探索语文个性化教学与培养学生思维能力尤其是创造性思维能力的关系。

6.课题开题报告撰写误区辨析 篇六

笔者参加了几次开题论证会,发现教师在撰写开题报告时,存在以下几种误区。

一、课题名称存在误区

很多教师在教育教学中发现了一些问题,于是想对问题做进一步的研究,这是申报课题的基础。但是,不少教师申报的课题名称往往表意不清。

例如,一位教师申报的课题名称是“农村中学英语课堂合作学习中主体的缺位及对策研究”。答辩时我们发现,这位教师其实是在研究这种合作学习中的主体是怎样缺位的,因此,这一课题的名称应调整为“农村中学英语课堂合作学习中主体的缺位及矫正对策研究”才更合适。

二、课题核心概念及其界定存在误区

对课题的核心概念界定准确,能够更好地理清研究思路、明确研究方向。但是,不少课题主持人往往忽略了对课题核心概念的界定,或者界定不准确,从而导致在制定研究内容时产生了一定的偏差。

例如,在“农村中学英语课堂合作学习中主体的缺位及矫正对策研究”这一课题中,主持人界定了“主体”“合作学习”“合作学习中主体的缺位”“英语课堂”这几个核心概念,其中,对“合作学习中主体的缺位”这一概念的界定是:在小组合作学习的过程中,由于各种原因所造成的小组中的某个或某些学习主体事实上并没有听课或没有参与课堂学习活动,合作学习任务只是由部分成员完成的现象。但什么是“主体缺位”呢?主持人却没有明确说明。

笔者查阅了有关资料,发现“缺位”是指职位空缺,而“主体的缺位”则是指应当负责的人或者机构不存在。因此,本课题中的“合作学习中的主体缺位”应当是指在合作学习中,由于负责人没有尽到责任,造成了合作学习的个体没有认真地参与到课堂学习活动中去,从而导致合作学习的效率低下。

三、课题研究目标存在误区

在开题的过程中,笔者发现,很多教师对课题的研究目标和研究内容把握不准,导致研究目标和研究内容相混淆,或是研究目标脱离了研究内容,两者不能融为一体。

如何更清晰地理解研究目标和研究内容呢?打个比方,这就像教师备课,既要备这节课的教学目标,也要备这节课的教学内容。其中,研究目标就好比本节课的教学目标,而研究内容就是本节课的教学内容。教学目标比较宏观,要引领这节课的教学内容;而教学内容则需要进一步细化,既要对知识点进行阐释,也要帮助学生理解、记忆这些知识点。

仍以“农村中学英语课堂合作学习中主体的缺位及矫正对策研究”这一课题为例,主持人制定了这样的研究目标:通过对农村初中英语课堂合作学习科学性的研究,引起农村初中英语教师对合作学习中存在的主体缺位现象的认识并高度重视,从而转变观念,提高教学效益。具体包括:1普及小组合作学习的理论和方法,提高农村初中英语教师运用系统方法组织课堂教学的能力,并尝试构建自己的课堂教学理论;2自觉地把教学原理转化为教学材料和教学活动,遵循教学过程的基本规律,探索并形成若干科学的初中英语合作学习课堂的组织模式;3揭示教学活动的组织过程与学生英语学科素养的形成之间的关系和规律,以丰富对初中课堂教学组织方法的认识;4以系统的方法为指导,分析教学问题和学生的需求,选择教学目标,对目标的达成进行创造性的决策,解决“学什么”“怎么学”和“学得怎么样”等问题。

初看目标,让人感觉“高大上”,但是细看,就会发现不少问题。

一是,通过两三年的研究,一位普通教师真的就能构建起自己的课堂教学理论吗?而且,还要形成英语合作学习课堂的组织模式?显然,目标过于宏大,脱离了一般课题的研究实际。

二是,目标并不能很好地体现课题名称。此课题的名称非常简单,因此,研究者只要抓住“合作学习的主体是怎样缺位的”“形成的原因是什么”,并提出解决问题的具体策略即可。

因此,笔者建议将该课题的研究目标改为:“通过本课题的研究,摸清农村中学英语课堂合作学习中主体缺位的种种现象,分析合作学习中导致主体缺位的种种原因,并提出合作学习中主体缺位的应对策略,进一步提高合作学习的效率。”

四、课题研究内容存在误区

1.研究 内 容 基本 上就是课 题 名称 。

例如,在“运用多种途径训练重度智障儿童语言表达能力的实践研究”这个课题中,主持人是这样分解研究内容的:1了解培智学校8名重度智障儿童的语言发展现状;2探索重度智障儿童语言训练的内容和途径;3根据重度智障儿童的个体特点,科学巧妙地设置课程,通过学科渗透,使他们加深对所学知识的记忆,并能对已掌握的知识进行迁移运用。

从上述内容不难看出,第一条可以作为研究内容;第二条其实就是课题名称,没有做到对内容的分解;第三条则不是课题研究的主要内容,可以去掉。另外,课题名称中的“运用多种途径”在研究内容中也没有得到充分体现;并且,本课题是实践研究,但在研究内容中也没有涉及。

经过和课题主持人协商,该课题的研究目标被修订为如下内容:1了解培智学校8名重度智障儿童的语言发展现状,并分析其形成的原因;2根据原因探索重度智障儿童语言表达能力训练的内容研究;3运用多种途径训练重度智障儿童语言表达能力的途径研究;4重度智障儿童语言表达能力的案例研究;5重度智障儿童语言表达能力的评价研究。

其中的途径研究又可以通过以下几种方法进行:1通过个训法,培养重度智障儿童正确发音技能的研究;2通过集体教学法,培养重度智障儿童倾听能力的研究;3通过分组教学法,培养重度智障儿童沟通能力的研究;4通过融合教学法,培养重度智障儿童口语表达能力和书面表达能力的研究。

研究内容经过这样的分解后,课题主持人便能按时序、有抓手地开展课题研究了。

2.研究 内容 不 能 紧扣 课 题 名称 。

例如,在“薄弱初中物理课程校本化实施研究”这一课题中,主持人将研究内容分解为“初中物理课程校本化资源开发的研究”和“初中物理教学模式校本化的研究”两大点。

其中,“初中物理课程校本化资源开发的研究”又分为以下四点:1建立和完善物理学科网站,利用网络资源,实现课堂的有效延伸;2开发《趣味物理》《生活与物理》《走进物理学家》等校本化教材,整合、拓展物理学科的知识内容;3建立校外物理教学实践基地,开展小制作、小实验等多样的物理学科活动;4组建太阳能社团、航模社团、电子制作社团等。

而“初中物理教学模式校本化的研究”则分为以下三点:1以“动手做”为核心,构建“体验—建构—应用”三位一体的初中物理“教”的模式的校本化研究;2以“动手做”为核心,构建“自学—互动—展示—评价—反思”的初中物理“学”的模式的校本化研究;3物理课程校本化实施策略的研究。

客观而言,本课题的研究内容分解得很详细,放在各个层次的初中学校都能成立。但是,该研究没有紧扣“薄弱初中”这一点,即薄弱初中物理课程的校本化没有体现出来。此课题能够在省规划办立项的主要原因,可能就是课题管理部门想要了解薄弱初中的物理课程校本化是如何实施的,但是,研究内容中却反映不足。

3.研 究 内 容偏离 课 题 名称。

例如,在“农村中学英语课堂合作学习中主体的缺位及矫正对策研究”这一课题中,主持人是这样分解研究内容的:1以目标引领的学习策略,培养初中生英语学习的动力;2以多元化评价的学习策略,培养初中生英语学习的自主力;3以分工协作的学习策略,培养初中生英语学习的合作力;4以多角度的学习策略,培养初中生英语学习的创新力;5以学习主体层次化的学习策略,培养初中生英语学习的有效力。

五种策略体现出五个“力”,但是,内容比较“玄虚”,不接“地气”,重点不突出,无可操作性,并且,内容之间的边界不清晰,不能呈现出较强的逻辑结构。我们问主持人:你下一步准备对本课题做哪些工作?在研究中,你怎样体现出动力和创新力呢?……主持人一脸迷茫,不知所措。

经过协商,我们和课题主持人制定了以下的研究内容:1农村中学英语课堂合作学习中主体的缺位的现状研究;2农村中学英语课堂合作学习中主体的缺位的原因研究;3农村中学英语课堂合作学习中主体的缺位的矫正对策研究。

这样,主持人可以通过课堂观察了解现状,并根据现状分析原因,制定相应的对策,问题就好解决了。