工程建设指挥部职责（共13篇）
1.工程建设指挥部职责 篇一
建设指挥部指挥长岗位职责
1、认真贯彻执行党的路线和方针，确保工程项目建设方针政策得到落实，确保项目建设目标实现。
2、主持指挥部的全面工作，组织工程建设，负责工程质量、安全、进度、投资和环保。
3、主持建设指挥部会议，研究并决策建设方面关于征地、主要建筑设计与施工、建设计划、资金筹措与财务开支等重大问题。
4、主持指挥部的党风廉政建设工作。
5、主持重大工程技术方案的审定和决策。
6、主持编制并组织实施项目建设规划、投资计划、建设进度计划。
7、签发工程建设中的各种重要指令，负责项目的交（竣）工验收。
8、主持召开全线工程管理及施工调度会等重要会议，负责协调各方面关系。
2.工程建设指挥部职责 篇二
1 扁平化指挥体系的初步认识
1.1 扁平化指挥体系起源
“扁平化”指挥体系最早是源于美国军队, 它伴随着C3I系统在美国军队的广泛应用而提出来的。通过采用“扁平化”指挥体系不仅可以大幅减少作战指挥的中间环节, 而且可使指挥幅度更宽、权力更加集中、调动范围更广。伴随信息技术的高速发展, “扁平化”指挥已经是信息化系统下指挥作战的必然要求。
1.2 消防作战指挥中心引入扁平化指挥体系的意义
消防作战指挥中心是消防部队各种灭火救援作战指挥的首脑核心, 作战指挥中心“扁平化”指挥便是依托先进的信息通讯装备和技术, 以灭火救援信息的指挥平台为载体, 以编成调动模块为依据, 消防指挥员直接指挥攻坚、救援、供水、登高、泡沫、排烟和照明等战斗的模块, 组建成灵活、快捷、高效的“纵短横宽”的“扁平化”作战指挥体系。
1.3 消防作战指挥中心扁平化指挥体系特点
消防扁平化指挥机制是一种新的指挥形式, 是对新形势下的警务机制的一种创新。所以, 它不同于传统指挥体系形式, 消防扁平化指挥体系一般具有如下的特点:
1) 警力的部署为基础。扁平化指挥需要对所有警力全部部署情况准确做到实时和精确, 在此基础上才能实现快速的直接指挥与资源调度;
2) 统一的指挥为前提。强化作战指挥中心综合指挥调度的功能, 进一步完善其他各业务部门的职责范围, 是扁平化指挥体系稳定运行的前提;
3) 信息传递为主导。灾情信息贯穿于扁平化指挥体系的各个层级, 是指挥与实战紧密联系的关键, 信息的传递机制与信息的管理对指挥作战起到关键作用;
4) 减少层级为关键。作战指挥中心直接指挥实战岗位, 避免层级过多造成的指令传递偏差, 提高指令利用率, 缩短指挥时间;
5) 协同作战为手段。随着科技的发展, 多数灾情情况较为复杂, 需要多警种协同工作。决策指挥系统需要完善多警力、多警种协同运作机制;
6) 信息技术为支撑。扁平化指挥体系所需的对资源、警力、信息的有效管控, 需要利用现代通讯、电子监控、卫星定位、虚拟组织和订阅发布等信息化技术的支撑;
7) 快速反应为目标。快速反应能力的高低, 直接反映消防勤务指挥效能的高低。
2 扁平化指挥体系的实行必要性和可能性
2.1 传统指挥体系存在三大弊端
1) 指挥体系不健全。“点对点”指挥架构不完善, 由于作战指挥中心调度人员不能随警参战, 容易出现与现场指挥沟通不及时的情况, 从而造成作战指挥中心不能全面掌握现场情况, 现场指挥不了解整体警力部署的局面, 导致指挥调度脱节。
2) 指挥模式不高效。作战指挥中心对一线官兵的接处警情况进行实时掌握受客观条件制约, 层层请示、传递的传统模式和流程, 使信息失真、失效的情况时有发生。
3) 指挥精准性不强。从目前的实际情况看, 由于警情信息研判机制未完全健全, 一些重要警情不能及时汇集, 客观上影响指挥中心对实战指导的针对性和实效性。
2.2 扁平化指挥体系建立的成熟条件
当前, 信息化、动态化的社会背景下, 迫切需要消防部队建立与之相适应的决策指挥机制。
而信息技术的发展, 尤其是网络和人工智能的应用, 为指挥体系真正实现“扁平化”提供了可靠的物质基础。
1) 实践应用见成果。一些发达地区的消防部队在实践中不断探索, 已初步建立了以作战指挥中心为龙头, 联动警务资源, 协调多警种作战, 垂直调度社会面警力的扁平化勤务指挥模式, 并取得了一定效益。
2) 硬件建设夯基础。近年来, 随着“三基建设”和“信息化建设”的推进, 接处警平台、视频监控中心已联网运行, 警情信息研判机构已逐步成立, 建立消防作战指挥中心扁平化指挥体系已具备现实基础。
3 消防作战指挥中心扁平化指挥体系的建设
3.1 以《公安消防部队执勤战斗条令》为依据, 创新指挥模式
随着消防部队的全勤指挥部组建, 消防指挥技术也正在逐渐成熟, 消防指挥的信息化建设让灭火救援的组织指挥发生了翻天覆地的变革, 使支队级灭火救援的五级指挥转变为两级指挥;使树状指挥模式转变为扁平化指挥模式。新的指挥模式, 让指挥中心与支队所辖中队之间信息的流转更加集中、快速、频繁, 为灭火救援和勤务保障任务提供了快速的指挥手段。
3.2 以硬件设施为支撑, 加强信息系统建设
所谓“灭火救援信息指挥平台”是以集中接警为基础, 充分应用GPS、卫星通信、3G图传、PDA、350M无线通信网络等计算机、有线、无线通信技术和设备, 将消防作战体系结构中的119作战指挥中心、消防中队、移动通信指挥中心、消防重点单位等单元联系在一起, 使其具备报警、接警、处理、决策到调度、通信、指挥、控制、通信、信息处理和预警监控能力的综合信息系统。它贯穿于火警受理、通信调度、信息管理、辅助决策、现场指挥的全过程, 是灭火救援行动的神经网络, 也是灭火救援力量的倍增器。
4 结束语
完善灭火救援指挥体系, 实施灭火救援指挥“扁平化”是形势所需。今后, 我们将沿着扁平化指挥这个方向, 继续深化改革, 加强合成演练, 提高消防部队的灭火救援指挥能力, 努力打造一支“攻无不克、战无不胜、英勇顽强”的消防铁军队伍。
摘要：随着经济社会的快速发展, 对消防工作提出了更高的要求。本文将企业管理、军队作战指挥的扁平化理论引入消防作战指挥中心作战指挥当中, 分析了消防作战指挥中心实行扁平化指挥体系的必要性及可能行, 阐述了消防作战指挥中心扁平化指挥体系建设内容, 以期完善推广扁平化指挥模式, 推进消防作战指挥中心指挥体系建设向纵深发展。
3.福州市茶亭街建设改造指挥部揭牌 篇三
近年来，随着城市建设的不断加快，其基础设施已不能满足省会中心城市发展的需要，改造重建势在必行。为此，市委、市政府于200年初做出全年改造茶亭街的决定，一年多来，在市委，市政府的坚强领导下，在台江区、鼓楼区和市规划、建设等相关部门通力配合、共同努力下，茶亭街一期的拆迁工作已顺利结束。道路拓宽工程也已基本完成。
台江区、鼓楼区在茶亭街拆迁改造中工作力度大、动迁速度快，创出了“和谐拆迁”、“阻光拆迁”的新经验。希望这种精神面貌和工作作风，在接下来的茶亭街建设管理工作中得以不断的延续和发扬。
新的茶亭街在规划设计上充分突出“一轴三核心”，即：以八一七路中轴线为商业中心轴，以茶亭河水街、群众路大型商业中心和洋头口商业中心为三大核心，其中最具特色的茶亭河两岸水街将重塑福州商业文化内涵，恢复“茶、乐、工”的业态布局，促进福州旅游、娱乐、休闲、购物的业态发展，有利于进一步塑造省会中心城市良好形象。
作为茶亭街改造项目竞标成功的开发企业华辰地产，自2003年进入福州以来已先后开发了多个地产项目，积累了丰富的经验。希望你们充分发挥自身优势，博采众长，优质高效地把茶亭街改造好、建设好。在保持茶亭街原有风格的同时，将现代建筑风格也融汇其中，让茶亭街成为我市最具福建传统文化内涵的海峡西岸第一街，成为“福州名片”。
4.新校园建设指挥部报建部工作职责 篇四
一、负责指挥部对外联络和接洽工作，完成各类项目的报批手续。
二、完善新校区建设用地的相关手续；配合有关部门做好新校区建设用地的“清表”等工作。
三、负责办理工程前期报建手续，项目可研编制，落实项目配套条件。
四、负责新校区建设项目的可行性研究和论证。
五、负责办理新校园建设项目供水、供电、供暖、供气、排污等基础设施工程的各类报批工作。与人防、消防、配套办、土地部门、环保部门、规划、建委、容委、绿委、水利、电力、燃气、交管等部门对接。
六、负责在新校区建设过程中非正常原因引起的各种协调工作，保证新校区建设工作的正常进行。
5.指挥部职责 篇五
指挥部在镇党委、政府领导下开展工作，对淮海滨湖旅游岛项目建设实施过程中涉及行政、企事业单位和村的有关政策和事项进行协调，对开发建设项目的进展情况进行监督。具体职责如下：
1、加强工作调研，根据有关法律、法规和政策，结合旅游岛开发实际，会同有关单位，制订开发建设中涉及的征地、拆迁、安置等政策方案和工作措施。
2、根据《淮海滨湖旅游岛项目建设规划》，对淮海滨湖旅游岛开发建设项目实施过程中涉及到的集体土地征用及农作物赔偿、居民房屋和企事业单位拆迁安置工作进行协调。
3、负责淮海滨湖旅游岛建设项目实施过程中涉及居民、村民的思想动员、教育和疏导工作，依法保障建设工程的顺利实施。
4、认真落实镇党委、政府的工作部署，积极推进河里片撤村建居或建立新型社区工作，引导行政村向社区管理体制平稳过渡。
5、协调指挥部成员单位对建设项目实施区域进行规划监督、用地监督和安全生产监督。
6.森林防火指挥部办公室工作职责 篇六
1.贯彻执行国家森林防火的方针、政策，监督、检查《森林防火条例》及有关法规的实施。
___组织森林防火宣传教育，制订森林防火措施，实施森林火灾的预防工作。
3.管理森林防火检査站和从事护林防火的护林员工作，组织开展森林防火检查，实施森林防火监督。
4.指导专业、义务、应急扑火队的建设和管理。
5.负责组织、指导、协调和监督森林防火工作。
6.负责森林火灾统计、信息上报发布工作及管理森林火灾档案。
7.配合有关部门查处森林火灾案件。
8.完成同级森林防火指挥部和上级森林防火办公室交办的其他工作。
森林防火指挥部办公室工作职责
(一)贯彻执行国家森林防火的方针、政策、监督检查《条例》和有关法规及办法的实施;
(二)组织森林防火宣传教育，提出森林防火措施，经指挥部审定后组织实施;
(三)管理森林防火检查站和护林员，组织开展森林防火检查，实施森林消防监督，指导人员入山办理用火审批手续，检查落实野外用火管理规定;
(四)制定森林防火科学研究计划，推广先进技术，组织培训森林防火专业人员;
(五)组织起草并实施本地森林防火基础设施建设规划，检查有关单位防火设施及设备的维护管理情况;
(六)坚持防火值班，及时掌握火情动态，拟定扑火预案，根据指挥部的部署组织指导扑救森林火灾;
(七)配合有关部门检查处理森林火灾案件;
(八)负责森林火灾统计，管理森林火灾档案;
(九)办理本级森林防火指挥部和上级森林防火指挥部办公室交办的工作。
护林员森林防火责任书
为进一步做好我村森林防火工作，有效地预防和扑救山林火灾，保护我村植树造林成果，促进林业快速、健康、持续发展，特签订责任书如下：
一、认真贯彻“预防为主、积极消灭”的方针，把功夫用到“防”字上，把工作落到“实”字上，力争把火灾隐患消灭在萌芽状态。
为落实好护林员管理制度，与护林员签订责任书，以明确责任。二、加强森林防火宣传教育，利用广播喇叭、张贴书写森林防火标语等形式，广泛深入地宣传。
同时护林员在管护区重要路口、山场等书写标语不少于10幅。在宣传工作中，做到两结合;把集中宣传和经常性宣传相结合，正面教育和反面教育向结合。配合开展护林防火宣传月、宣传周活动。三、发生火警、火灾要以
“三个第一”的要求，立即向镇政府森林防火指挥部报告，快速与村干部取得联系，并及时赶赴现场，组织扑救，配合有关部门调查火灾、火警情况。
四、建立护林员巡视制度。
要按照县林业局所签订的管护协议要求，要确保“三个重点”，经常在辖区内巡视，森林防火关键时期，要___小时看护、死看死守。劝阻村民文明祭祖，制止村民上坟时燃放烟花炮竹。在辖区巡视时，必须穿着统一的护林标志服。护林员履行职责不力或不能按要求经常在辖区内巡护，擅离职守;或在辖区内发现各种毁林、乱砍滥伐、烧荒等现象不能及时制止，将按照护林员奖惩制度进行罚款，重则辞退。护林员所辖区内，发生特大毁林案件或特大林木火灾，造成严重损失的，将追究护林员的刑事责任。五、严格奖惩。
严格按照《森林防火条例》落实护林员岗位责任制。护林员要严格执法。护林过程中严禁出现个人罚款行为;严禁带火种上山。在管护区内，要严禁烧荒行为，每出现一次扣护林员工资___元;内每发生一次火警扣
___元;发生一次火灾
___元;发生一次重大火灾的给予戒勉直至开除。发生两次火灾的，除按规定处以经济处罚外，立即开除。特别是管护区域内，发生火警火灾，护林员没有及时发现，甚至不知道或不及时上报，属严重失职行为，一经发现，坚决辞退。
六、本责任书有效期自____年___月___日至____年___月___日止
村头镇富林村村民委员会(公章)
法人代表(签字)
7.浅议应急指挥车的建设 篇七
1 应急指挥车建设的现状
应急通信车, 在汶川地震中几乎是起到了“奇兵”的重要作用, 正因为此, 在之后的重大公共事件管理中, 都少不了它的“参与”。目前, 政府各部门已将应急指挥车建设作为自身应急能力建设的重要内容, 纷纷投入巨资组织设计和建设, 但由于应急指挥车系统组成复杂、设备种类繁多、通讯手段多样, 几乎涉及到通讯全领域, 电磁环境复杂, 设备密度大, 系统间抗干扰要求高。目前不少已建成的应急指挥车建设质量与运行情况不尽人意, 不同程度的存在以下几个问题:1) 设置不当、操作不便、设备配置性能较差、综合布线不规范;2) 系统运行不太稳定、抗干扰能力弱;3) 整车配重不合理, 表现为集成后整车超重或车后部过重, 影响了车辆行驶的平稳性。究其原因, 是缺乏从整体上把握应急指挥技术和设计方法, 不能进行正确的设计、合理的配置, 从而导致设计质量低或设计深度不够。
2 系统建设的功能要求
合理的系统设计, 可以提高应急指挥车的可行性和稳定性, 充分发挥其在突发事件时的作用。移动应急通信指挥系统一般是由卫星通信、超短波通信、微波通信、现场音视频图像采集、综合指挥调度、无线宽带网络、集中控制、装载车辆以及安全保障等诸单元所组成。整个系统应具备如下功能:
1) 分布式调度指挥
应急通信车配备独立的调度系统, 在卫星链路有压力或失效的情况下, 现场应急车调度系统自成体系, 完全可以独立对现场进行指挥调度, 可通过现场应急指挥车的视频服务器召开局部视频会议。同时, 也可以作为地面指挥中心的二级调度系统或视频会议系统的分会场, 实施应急调度指挥。
2) 现场视频回传
通过多业务作业终端视频设备和车载视频终端, 将现场图像实时上传至应急通信车或指挥中心, 应急通信车或指挥中心的视频服务器将输出到监控台实时显示, 指挥中心领导可依据现场图像做出各种实时决策。
3) 车载视频监控
指挥中心监控画面可以通过应急指挥车上的车载视频采集终端监控现场情况, 并可以远程控制视频终端的监控方向和角度。在车上的作业人员也可以同步监控摄像头画面, 便于观察现场情况。
4) 指挥中心与现场语音调度通信
指挥中心通信设备通过卫星链路可以和现场通信设备建立双向语音通话。通过网关设备, 可以将GSM和传统公网电话系统接入调度网络。指挥中心调度台可对所有终端灵活分组, 随时可发起单呼、组呼、会议和广播等语音调度指令。
卫星通信可选择静中通或动中通, 满足各种不同情况下的业务需要, 同时根据地域的不同推荐最适合当地的卫星通信链路。
5) 应急多媒体会议功能
指挥中心、救援现场以及其他任何装备多媒体交互终端的地方可进行集视频、语音、数据为一体的多媒体交互会议。系统允许用户通过手机和固话发起会议, 这样就可以让在指挥人员进行现场指挥, 不需要在调度台前等待情况汇报上来再做出决策。
6) 远程数据通信功能
现场保障人员可通过多业务作业终端连接电脑, 方便的查询指挥中心各类数据库服务器和其他各业务服务器, 以获取更多的有效信息用于现场的救援工作。
7) 多业务作业终端
在许多车辆无法进入的小街小巷, 保障人员需要离开车辆分布到各个待命或抢修地点, 借助多业务作业终端, 就可以实时与车辆以及指挥中心保持联系, 并可以通过终端上的摄像头随时将保障点的视频图像传送给车辆和指挥中心。
3 系统设计技术要点分析
系统设计一般应该根据国家和相关行业的标准规范及各地用户的具体需求进行系统设计和载车改造。
3.1 产品可靠性设计
应急指挥车的实际使用效果很大程度上取决于产品的选择, 由于应急指挥车的特殊性, 应考虑车载使用环境 (震动、湿度、温度等因素) 对产品选型的条件限制, 重点关注产品的几个关键技术因素 (系统稳定性、电源适用性、减震、散热及轻量化设计等) , 要选择经大量工程使用过的、性能不断改进的、适合车载或野外工作环境的且采取低功耗设计的产品。选择电器连接器的要求是:具有防差错、快速分离、满足电磁兼容性。
3.2 电磁兼容性设计
应急指挥车具有设备繁杂、连接复杂、工作频率覆盖宽、信号形式多、结构设计空间小等特点, 要重视如下方面:
1) 对电台等通信设备要采用屏蔽性能优良的接插件和屏蔽电缆;
2) 电源线与信号线分开布线, 信号线按照高低频分离的方法;
3) 高频电缆走线尽量短且相互不交叉, 各类电台的高频馈线相隔不小于50~70mm;
4) 车载发电机供电电缆与其它电缆间隔不小于300mm, 且线径截面要大。
5) 利用电磁干扰的距离衰减特点, 根据设备不同工作频率, 按照模拟、数字、射频不同区域安装的方式, 合理布局设备与器件的安装。
3.3 车载平衡性设计
为保证行车安全, 必须严格控制载车平台的最大总质量、质心高度及前后轴和左右轮的负荷分配。
1) 通过车厢设备、车顶设备和下舱设备的合理布局, 使总体配重平衡, 整车重心应尽量低, 控制在前后桥之间, 并尽量向前, 后部不宜过重, 以确保车载在爬坡状态也能安全行使;
2) 考虑到底盘前桥载重量小, 后桥载重量大, 故将重量大的设备机柜、卫星天线、车载发电机、线缆盘等尽可能放置到车后部;
3) 为减少重量, 可采用发电机的油箱与原车油箱“共油箱”的设计, 同样, 也可充分利用原车电瓶供电而不再采用新增电瓶供电设计。
目前, 我国的应急指挥车建设还处于起步阶段, 由于国家缺少明确的规范标准, 应急指挥车在建设上还存在一定的混乱, 我们一定要严格指挥车的系统设计和设备选型, 高标准的建设应急指挥车, 真正将其打造成维护社会稳定的利器。
摘要：本文围绕应急指挥车建设的现状, 系统建设的功能要求和系统设计要点等3个方面, 对应急指挥车的系统设计和施工建设进行了论述。
8.高速公路公司指挥调度系统的建设 篇八
关键词：高速公路；指挥调度；监控中心
中图分类号：U495 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）08-0103-02
1 系统概述
目前高速公路公司常有的信息管理系统主要为基于机电系统的监控中心信息系统，而路公司的排障大队和养护大队没有相关的信息系统。进行业务系统互联互通，实现前端营运生产系统与后端指挥调度系统的互联，实现排障系统、养护系统与指挥调度系统的联动与交互，最大限度的利用信息系统提高工作效率和信息化水平，降低工作劳动强度。
2 系统目标
（1）指挥调度系统建立在可视化GIS地图的基础上；（2）指挥调度系统内置各种作业预案库；（3）系统需具备自动报警功能；（4）系统能自动推送作业信息至相关单位平台（路政、交警、医院等）；（5）智能行车诱导系统应该融入到指挥系统中；（6）任何路上作业，系统上都需要有记录生成，最终生成报表上报数据中心；（7）加装与指挥调度系统匹配的单兵作业装备；（8）利用移动终端实现对一线人员全过程管理；（9）与周边路公司、省级联网中心和其他信息平台数据交互接口预留。
3 业务需求
本系统的核心问题是如何对信息元的汇总整理、调度指挥系统的预案编制，以及与周边单位，与其他系统的信息交换功能。从而从整体上提供工作人员的工作效率，达到信息共享、清除信息盲区的目的。
3.1 总体需求
（1）系统功能延伸至业务部门，实现业务平台和信息共享；（2）强化重点区域、重点车辆的检测与预警；（3）多业务部门联动，提高事件处理的响应效率；（4）实现电子值机与交接班，提高值机效率；（5）强化与周边路段交通资讯共享与采集分析。
3.2 排障大队总体需求
（1）实现与相关业务部门的信息系统联动；（2）实时的信息发布；（3）高效的状态跟踪反馈；（4）全过程现状监管；（5）合理调度分配资源。
3.3 养护大队总体需求
（1）与监控中心系统信息共享；（2）路段周边气象信息预报；（3）对养护作业任务能进行合理的调配。
4 系统设计
采用SOA构架进行设计。
5 系统功能设计
5.1 指挥调度系统
（1）GIS电子地图模块（融合情报板信息发布、视频检测、通行状况检测、车载GPS工作车辆定位与识别、气象信息检测、监控视频、周边地理信息、周边高速公路通行信息、道路事故信息、排障信息、养护信息、分流信息等）。
（2）事件录入和电子值机模块（按照事件定义及事件类型，能通过系统录入相关的接报信息，使接报信息电子化、系统化并通过电子交接班功能，实现监控中心交接班电子化，包括电子台账移交、未完成事宜移交等）。
（3）电话录音模块（按照时间、事件类型、值班人员、处理结果等进行关联与检索）。
（4）事件检测模块（异常事件的检测报警、流量统计分析）。
（5）视频控制模块（视频监控、视频控制、视频巡航）。
（6）气象检测模块（天气预报，气象检测仪的实时检测数据）。
（7）情报板控制模块（自动控制、人工控制、联网中心推送信息）。
（8）智能诱导模块（通过工作流分析或事件检测，需要对某段进行行车预警时，启动控制中心的控制预案将事故前方及周围相关情报板、智能轮廓标进行事故提醒的发布）。
（9）预案库管理模块（预防与预警、应急响应、信息发布、后期处置、监督管理）。
（10）设备状态监控模块（显示状态、异常报警、自动处理、设备间联动、状态记录与统计分析）。
（11）收费营运数据处理模块（收费站车道开启情况，车流量，客货车比例等）。
（12）业务工作流管理模块（首报管理、续报管理、终报管理）。
（13）GPS车辆定位模块（车辆的信息、工作人员的信息，业务范围信息、行驶轨迹）。
（14）视频存储与处理模块（关联、存储，定位、回放、导出）。
（15）信息发布模块（设备状态信息、事件信息、业务处理过程信息、养排障资源信息）。
（16）数据采集模块（外场设备状态信息采集、养护数据采集、排障数据采集、收费营运数据采集）。
（17）数据统计分析模块（交通事故处置、火情处置、路面停车、障碍物、施工作业、恶劣天气、路面拥堵缓行、警卫任务、布控协查、客服业务、设备管理、其他事件）。
（18）数据交换接口模块（与联网中心的数据推送接口、与周边路公司数据交换接口、与第三方单位数据交换接口）。
（19）日志管理模块（自动记录、查询、打印、定期过期或无用数据进行备份或删除）。
（20）系统管理模块（系统运行参数管理、用户管理、通讯录管理）。
5.2 排障值机系统功能设计
（1）电子排班模块（班次信息、作业人员信息、车辆信息、任务分解信息）。
（2）信息接收模块（接收来自监控中心GIS平台的排障信息，同时将排障大队的业务数据、状态数据实时传输给GIS平台，实现业务协同和信息共享）。
（3）信息录入模块（事件类型、事件地点、人员及车辆情况、希望提供的帮助、联系方式等）。
（4）大屏显示模块（通过设置在排障大队的电子大屏，实时发布由监控中心、收费站等提交的排障请求。并显示目前正在排障作业的排障车辆、人员及排障进度情况）。
（5）资源状态模块（车辆资源信息、作业人员资源信息、整体资源评估。
（6）移动作业系统模块（通过采用移动终端设备增强作业现场事件处理的速度和事件过程的记录与确认，提高事件的处理效能）。
（7）例行巡检模块（利用移动作业系统记录巡检时间、地点、桥路面情况、车流量情况、天气情况）。
（8）电子安全检查模块（对所有排障车辆进行电子化安全检查，并自动生成电子台账，输出的台账记录完全按照人工表格的形式提供）。
（9）统计报表模块（工作量考核类、事故分类报表、接报或巡检发现事故细分统计、排障车辆使用情况统计、排障征收费用统计、首报出车准确率统计、车辆等排障设备维护情况报表）。
5.3 养护值机系统功能设计
（1）养护信息管理模块（养护信息登记、养护信息发布）。
（2）移动作业系统（养护现场进度确认、抛洒物清除确认）。
（3）巡检登记模块（日常稽查、经常性检查、定期检查、特殊检查、跟踪性检查）。
（4）养护设施电子自检模块（定期设施自检信息登记、设备自检结果分析、设施出现问题自动报警提示）。
（5）统计报表模块（巡检类报表、作业类报表）。
6 系统优势
（1）整合各业务系统功能，建设统一的一体化GIS系统平台。
（2）开发移动指挥调度平台，强化移动作业与与信息推送。
（3）实现行车智能诱导。
（4）设计专用接口规范，强化与周边路段交通资讯共享与采集分析。
（5）创建智能应急预案库系统。
7 结语
高速公路公司指挥调度系统的建设，提高了指挥调度中心的信息化程度。通过资源共享，实现了与排障大队、养护大队及收费营运系统联动，更大程度节约资源；实现了业务联动和交互，提高信息系统自动处理水平；提高了服务质量和指挥调度管理水平，更好服务于领导决策、重大事件处理、信息共享与发布，最终实现与省级联网中心相关系统的无缝对接。
9.指挥中心职责任务 篇九
一、负责接处警、指挥调度、信息收集和研判以及视频巡警非现场执法等工作；
二、除对本级主管部门、主管领导负责外，还要接受上级指挥中心的业务指导和指挥调度，紧急情况下直接执行上级指挥中心指令，然后报告本单位领导；
三、负责智能交通工作的规划、建设、管理、维护及应用；
四、受理群众报警、求助、问询、投诉，做好当班期间的指挥调度、警情处理、问询投诉、工作协调、文稿起草等日常工作；
10.指挥中心工作职责 篇十
负责指挥调度全市“110”接处警，协助局领导指挥调度警力，处置紧急治安案件、严重暴力性案件、重大自然灾害事故及其它重大治安问题。负责各类公安信息的收集、分析、反馈。
初次跨入公安局的大门，一切对于我来说都是那么的新鲜与神秘，同时也深感公安机关的威严，但我更明白这里将是我学习的好机会。开始几天的工作，使我对公安局各警察这个职业有了更为感性的认识。公安局负有依照国家法律维护社会治安，防范和打击犯罪分子的破坏活动，保卫国家财产安全，保障公民人身权利和合法财产不受侵犯的神圣职责。其实警察的工作是很辛苦，他们办案不是坐在办公室就可以完成的，而是要去调查、取证，所以在时间上没有早八晚六的限制。譬如交警，风里来雨里去，吸灰纳尘，工作十分辛苦。还有治安警、刑警等等，是他们的辛苦才换来了我们的安宁，是他们付出的艰辛捍卫了我国法律的尊严。
在实习过程中，亲眼目睹了许多维护法律圣洁的实例。如公安局交警大队的一名交通警察，在处理我县的一起机动车与行人发生碰撞致行人当场死亡的交通事故时，现场初步勘查发现系驾驶员陈某的过错，但几次讯问陈某均认为自己无过错，起初他以为是陈某为了逃脱罪责而抵赖，后来经过了解，陈某驾车的一贯显示以及安全驾驶情况均无不良显示，他感到案情不是表面上那么简单。于是他先后几次去案发地了解情况，细致工作，寻找了十余名目击证人，证实了行人与机动车争道抢行的事实真相，为陈某洗清了罪责。这期间死者家属几次三番地找到这名交警，责问他为什么不抓紧时间结案，要求陈某经济赔偿并追究其刑事责任，还以威胁的口吻警告他假如处理得不合他们的心意，他们会没完没了，但事故还是得到了客观、公正的处理。就是这样一个置自己的权益于度外，捍卫法律，一心为民的普通交警以自己的正义和责任顶住了这一切，维护着法律的尊严。
还有许许多多的感人实例同样在捍卫着法律的尊严，谱写着一曲曲法律之歌。回顾实习经历，使我对法律工作有了更加深刻的体会。
一是作为一名法律工作者不仅仅要全面了解法律知识，更要成为一个“百事通”。所涉及的领域要广泛，知识的运用要灵活。要具有相当的知识面是由警察的职业性质决定的，他们要和各种各样的人打交道，处理各种类型的案件，要求的素质必然是全面的。只有掌握各方面的知识，才能更好地做正确的案件分析，获取更多有利的证据，为案件侦破提供帮助。二是要培养严谨的工作态度。法律是神圣而高尚的，那么从事法律工作就要维持他的权威性。我们的警察身着威严的警服，这些首先在形式上给人以神圣感。当然其中的过程就更加重要了，各种法律文书都有规范固定的格式、执法用语要准确简洁、分析要深切透彻、规范的执法程序等等，都对法律工作者提出了很高的要求。在实习期间，看到警察对某些法律文书的标点符号都再三推敲，这种严谨的工作态度值得我们学习的。三是最重要的一点，作为一名法律工作者要有对工作的热爱和对法律的正义感，这是一名合格的法律工作者必备的。我在公安局的许多警察身上都看到这点，也正是有这种精神的支持，他们不辞劳苦，不计名利，不顾个人生命安全维护着法律的尊严，默默地为中国的法制建设做着自己的奉献。
11.工程建设指挥部职责 篇十一
一、初级指挥任职教育的特点及对教员的要求
任职教育属于职业教育范畴，是对完成学历教育的受教育者进行知识补充、拓展、加深、更新和能力提高的一种追加性教育，主要目的是使受训者获得适应某一特定工作岗位所需要的能力。初级指挥任职教育是任职教育的一种，其教育对象主要是已完成学历教育的、面向初级指挥岗位的军官，教育内容重点是培养和强化四种初级岗位任职能力，即指挥作战、组织训练、管理教育和基层政治工作能力。从教育目标、教育对象、教育内容等方面来看，初级指挥任职教育的特点及对教员的要求可归纳如下：
1教育目标具有明确的初级指挥岗位指向性
初级指挥任职教育是在教育对象前期取得学历教育成果的基础上，结合部队作战、训练、管理等特点，瞄准新形势下军事发展和部队建设需要，根据不同教育对象的初级指挥岗位任职要求而进行的岗位适应性教育。这种岗位指向性特点，要求教员传授知识和技能要有很强的针对性和应用性，教员教学必须紧密依据专业前沿理论，注重专业知识积累，把握部队发展动向，贴近岗位需要，贴近部队实际，贴近作战任务，加强针对性教学和实践环节训练，实现任职专业训练与部队岗位需求的无缝接轨，着力提高受训学员的初级指挥岗位任职能力。
2教育对象来源广泛，个体差异较大
初级任职教育的受训者来源较广，有在军队院校完成学历教育的合训分流学员，有新招收入伍的地方大学毕业生，以及在部队工作了一段时间需要知识更新或学习深造的军官等。这要求教员开展教学须因人而异、因材施教，树立动态教学理念。教员要善于把握不同受训者在知识结构和学习能力上的差异，遵循军事人才成长规律，系统筹划培养目标，合理划分教学任务，灵活采用多种教学方法，丰富课堂教学手段，既要体现教学的普遍适用性，又要保证授课的群体针对性，切实提高教育的整体效果。
3教育内容发展迅速，知识更新较快
现阶段我军正加速实行军事变革，努力实现跨越式发展，新军事理论和技术装备层出不穷。在此背景下，初级指挥任职教育必须根据形势发展和军事变革需要实时调整教育内容。这要求教员必须及时掌握军事理论发展的最新成果，密切跟踪部队建设的最新隋况，积极借鉴世界军事变革的最新经验，把反映时代走向的先进军事理论、先进技术和武器装备、先进战法训法等补充到头脑中，并将这些知识转化为教学内容，以克服教育周期短带来的不利影响，在保证教育内容实用性的基础上力求突出其实时性。
二、当前教员队伍亟待解决的问题
1部队经历和工作经验不足，实践教学能力较弱
由于我军编制体制的客观约束，教员的工作表现出很强的稳定性，绝大部分教员都是长时间在院校工作，与外界交流有限，由此造成了教员部队经历空白或部队任职时间不长、对部队一线情况不够熟悉、任职实践经验不足等现象，从而导致教学很大程度停留在陈旧经验或理论层面上，实践教学能力不足。近年来部队和院校的双向交流有所增加，但还是不能满足教员队伍建设的需要，即使是那些从部队选调的原本有着丰富实践经验的教员，在相对封闭的院校环境下，也会逐渐失去对部队情况的实时跟踪。
2教员队伍梯队的结构性问题较为突出
一是专业结构不合理。教员普遍存在着专业理论浅、科研能力弱、知识面窄等问题，缺乏足够的在军事专业上有深厚造诣的中坚力量和拔尖人才，各专业师资力量发展也不平衡。二是学历结构不合理。教员学历普遍偏低，教员培训、再提高途径较少。大、中专学历的教员给本科或研究生学员授课的现象仍然存在，有的教员终身再没有进过院校学习，学历得不到再次提升。三是年龄结构不合理。教员中有的年龄偏大、思想僵化，很难与学员形成互动；有的年龄较轻、缺乏部队实践经验、专业理论基础薄弱，难以满足岗位任职教学的需要。
3现代教学技能掌握不够，信息化教学能力有待提高
总体上看，教员对现代教学技能的掌握并不平衡，开展信息化教学的能力有所欠缺。一是教学姿态、课堂掌控、板书等教学基本功不够扎实，课堂正规化建设亟需加强；二是对教育规律、教学原则等知之甚少，缺乏必要的教育学理论指导，随意性较大；三是对教材、讲义进行深加工、再创造能力不足；四是教学方法简单，教学手段单调，课堂教学信息化程度不高。
4培养交流制度不够健全，评价激励机制不够完善
一是人才引进机制不完善。院校作为人才培养的主基地，其教员队伍应该是全军优秀干部的集合，但还存在着自产自销、近亲繁殖的情况。二是缺少有效的交流制度。院校应面向部队。实时跟踪部队发展。但有的教员从任教伊始到离开教学岗位，从未到部队代职学习；院校之间、院校与科研单位之间也缺乏交流，人才培养与实际需求出现脱节。三是没有形成完善的考评激励机制。缺少对教员授课质量的全程监督指导，教学效果没有科学量化，在晋职晋衔、评功评奖等方面平均主义时有发生。
三、适应初级指挥任职教育需要，构造多元互补型教员队伍
多元互补型教员队伍指的是教员的来源构成要多样，知识能力体系要合理，教员队伍的专业、年龄、学历、职称、智能等结构性要素能够科学配置、优化组合、相互补充、相得益彰，充分体现其协调效应，以实现教员队伍的长期可持续发展。
初级指挥任职教育要求教员必须结合部队建设实际，洞悉基层指挥人才需求，掌握各种装备操作技能，具备较强实践教学能力，确立适应任职教育需要的教学理念，并通过学习不断提高信息化执教能力，逐步推进教员队伍整体素质提升。为了满足上述要求，解决现阶段教员队伍存在的主要问题，适应初级指挥任职教育需要，构造出一支多元互补型教员队伍不失为一条有效途径。
1严格标准，拓宽渠道。着力建设远缘杂交的学缘结构
教员素质的高低直接关系到学员岗位任职能力的高低，因此必须严格选拔标准，把好教员入口关。坚持宁缺毋滥的原则，切实按照教员资格条件和专业教学需要选拔教员。同时，大胆创新，拓宽人才引进渠道，从作战部队选调优秀指挥干部，从军地院校选留跨领域、跨专业高学历毕业学员，从其他军兵种引进高
层次人才，建立“专、兼、聘”教员队伍格局，从而提高教员学历水平，增强教研领域的衔接性与拓展性，改变专业教员“近亲繁殖”的状况，保证教员队伍具有良好的学缘结构。
2放眼长远，不拘一格，在交流开放中砺炼实践教学本领
要突破教员实践环节薄弱这一瓶颈，就要打破常规，摆脱束缚，发挥军地院校、科研厂所、基层部队等多方面的作用，形成教员培养的合力。
一是加大岗前培训力度，注重部队代职锻炼，打牢教员实践教学能力基础。立足教学需要，合理统筹新教员到部队代职的时间、岗位、要求和任务，确保在本专业或相关专业岗位上学有所获。二是通过多渠道、多形式的学习更新教员知识结构。积极鼓励并创造机会让教员参加部队训练、演习、重大课题攻关等活动，利用选送进修、外出调研、短期培训等方式加强教学技能培养。三是建立兼职教员队伍，取长补短。聘请实践经验丰富的基层部队军官或高级士官到院校短期交流教学，或从科研厂所、外校聘请专家到学校任课，使专职教员在交流学习中得到提高。四是跟踪部队发展，强化教员超前教学能力。努力创造条件使教员接触新装备，了解新战法，消化新理论，吸收新成果，力争使教学走在部队发展前面。
3科学筹划，优势互补，切实调整优化教员队伍结构
一是优化年龄结构，增强梯队活力。针对人才培养的要求，采取有效措施，控制人才进出渠道，确保中青年教学骨干的及时补充和相对稳定。二是优化职称结构，力求比例适当。根据初级指挥院校的培训任务、目标、学科分类和发展规划综合分析，科学合理地确定职称结构，力争高职所占比例较小，而中职、初职所占比例较大。三是优化智能结构，协调发展，优势互补。不断改善教员的学历层次和知识结构，并根据教学任务，注重不同专业、学历、知识结构教员的科学组合，使其相互配合，实现协调发展效应。
4定位专业前沿，强化信息素养，提高信息化执教能力
从事初级任职教育的教员应着眼专业前沿，注重本专业在现代及未来战争中的应用性研究，努力把新理论、新技术、新装备、新实践等有机融入课程之中，及时淘汰陈旧落后内容，保持教学内容的先进性。此外，随着信息时代的来临，信息技术已成为院校现代化教学的基石。具备丰富的信息知识，掌握先进的信息技术，是教员必不可少的能力要求。教员必须努力更新自身知识结构，提高掌握和运用信息技术的能力，实现教学内容、教学方法和教学手段的信息化，为增强学员的任职能力提供信息技术支撑，从而推进教员队伍信息化条件下执教能力的跃升。
5建立完善评价激励机制，增强教员队伍的生机与活力
机制与效能是成正比的，要想完成教学任务，取得良好的教学效果，必须建立一套与之相适应的评价激励机制。
12.论消防部队通信指挥系统建设需求 篇十二
一、多元化任务作战需求
根据《消防法》的界定, 我们不难知道, 消防部队需担任起综合性救援职责, 即其不仅要进行火灾救援, 与此同时还应该做好各种应急救援工作, 如地震险情救援、交通事故救援等工作。换言之, 正是由于消防部队具有特殊的工作性质, 对消防部队的工作派遣、调度、指挥等活动就应该达到及时性的要求, 以此契合多元化任务作战需求。由此观之, 立足于信息时代背景, 我们应该积极加强通信系统建设, 并达到以下几点作战指挥需求:
1. 落实层次化指挥需求。
消防部队是管理体制层次分明的队伍, 在进行救援时, 按照各层次具体情况进行分层指挥、统一调度能够极大提升工作效率, 因此通信指挥系统建设就应该满足这样的需求。
2. 扁平化指挥需求。
在救援工作中尤其是在大型救援工作中, 救援形势呈非线性变化, 救援条件与救援目标也总是不断改变, 为了在第一时间分散指挥救援活动, 上层决策需第一时间下达到救援人员, 在这样的情况下, 通信指挥系统就必须符合扁平化的特点。
3. 操作系统转换需求。
正如上文所言, 消防工作是一项综合性的救援工作, 因此其工作性质是多元化的, 为了满足不同条件下的指挥需求, 消防通信指挥系统必须符合多元统一并能够实时转换的需求。
二、突发性任务不间断指挥需求
消防部队工作特性不仅具有综合性, 同时也具有突发性和联动性。消防工作需保持较强的应急性, 同时还时常会进行一些跨省、市、县的工作。因此根据这样的工作特性我们知道, 消防部队通信指挥系统必须保证通讯联络的实时高效, 同时也要保证具有一定的联动性。即在消防部队接到突发任务需求时, 上级指挥意见及工作要求需要第一时间准确无误的下达到各个阶层的工作人员, 并进行紧急调度活动, 在需要跨界作业的情况下, 通信指挥系统应具备一定的跨界联络功能。总的来讲, 为了符合突发任务不间断指挥工作的特性, 消防通信指挥系统就应该符合以下几点需求。
1. 时间需求。
消防救援活动具有突发性, 因此立足于“时间就是生命”的消防工作宗旨, 为了实现紧急调度需要, 消防部队通信指挥系统应该具有全日制候命机制, 并要进行定期系统维护活动, 保证消防通信及时有效, 全天畅通。
2. 空间覆盖需求。
消防部队通信指挥系统需要满足作战区域要求, 要以消防指挥为中心, 实现作战区域移动通信全覆盖要求, 要保证作战指挥信息在作战区域内快速传递, 及时执行等需求。
三、艰巨性任务装备需求
在消防救援工作开展过程中, 作战条件、作战环境、作战区域地形等因素的复杂程度往往不能估测。在某些特殊作战环境下, 通信指挥系统信号会时常受到阻碍, 为了保证作战需求, 消防通信指挥系统建设也需要考量特殊环境信号传递因素, 加强系统的信号强度, 增强系统的稳定性。鉴于此, 笔者认为消防部队通信指挥系统建设应该符合以下几点要求:
1. 完善广域指挥通信网络建设
广域通信网络实质上指的是公安消防局与各个组织单位连接的网络, 其中包含了消防总队以及各个消防支队。广域通信网络的基础是移动指挥通信中心, 其面向对象是各个作战单位。但是根据现目前我国消防广域网络建设情况分析来看, 其中还存在很多不足, 其网络的稳定性依然达不到较高的要求, 同时其覆盖面也相对较为逼仄。为了保证消防部队在进行长线、长时作战时, 通信指挥信息畅通无阻, 那么我们就应该采取分组交换技术, 实现以广域网为基础的通信信号互联互通。在作战过程中, 要确保指挥信息能够在复杂的作战环境下及时传达给消防战士。
2. 完善地域指挥网络建设
地域指挥网络是消防总队与消防支队进行及时联络的指挥网络, 也是消防部队的专用网络。由此可见地域指挥网络是现目前我国消防部队执行任务最为常用的指挥网络。因此我们应当采取较为先进的数字信息技术, 着力解决地域网络建设盲区, 实现模拟系统网络对工作辖区的信号全覆盖, 加强调度信息及作战信息的传递效率。
3. 完善战斗通信网络建设
为了符合作战需求, 在工作环境极为恶劣的作战环境中, 消防指挥信息需要依托现场战斗通信网络进行传递。因此为了保证战斗效率, 消防部队通信指挥系统建设也应该着眼于战斗通信网络的建设。通过研究总结, 笔者认为战斗通信网络建设需满足以下几点需求:其一, 小巧便捷, 以减少工作人员的携带负担。其二, 要具备较强的防火、防水性以抵抗恶劣的作战环境。其三, 具备较高的抗干扰性能, 以便在特殊的作战环境下, 保证指挥信息及时下达并执行。
四、结语
当前信息化技术建设在基层消防部队应用十分广泛, 涉及消防工作和现代化消防建设的各个领域。消防综合救援任务, 需要各个指挥阶层的实时指挥, 因此加强通信指挥系统建设有着重要意义, 应该综合利用移动网络技术, 对广域及地域网络进行大力建设, 以契合消防工作的特殊性, 维护社会安全。
摘要：当今社会已经进入了信息化时代, 现代科学技术发展迅猛, 在人类生活的许多领域中, 信息技术都得到了广泛的应用, 因此加强消防部队信息化建设工作, 是消防工作适应新时代发展的需要。为了面对新的挑战, 增强消防部队的战斗力, 现代化的消防通信指挥系统急需构建, 消防部队在通信指挥系统建设中的实际需求, 具有广泛的现实意义。
关键词：通信,消防,指挥,系统,建设
参考文献
[1]GB50313-2000, 消防通信指挥系统设计规范[S].北京:中华人民共和国建设部, 2000.
[2]王广德.论消防部队通信指挥系统建设需求[J].硅谷, 2011, (15) .
[3]赵鹏.基层消防部队信息化技术建设的实际应用[J].信息技术与信息化, 2014, (06) .
13.指挥长岗位职责 篇十三
1、认真贯彻执行国家、铁路总公司、公司有关政策、法律法规、标准规范、建设程序和管理办法，组织制订相应的管理实施细则，并负责监督、检查和实施。
2、在公司领导下全面主持管段建设管理工作，履行建设管理职能，确保建设指挥部职责的落实。
3、负责建设指挥部行政领导班子的管理，督促各副指挥长按职责分工认真抓好工作落实。
4、全面负责管段工程的安全、质量、进度、投资、环保和科技创新的过程控制，组织制订和落实各项具体措施，确保各项目标的实现。
5、贯彻执行公司指示精神和工作部署，全面落实建设指挥部和阶段性工作计划、工作目标，保障工程建设的有序推进。
6、主持召开工作例会、指挥长办公会和有关业务会议，研究决定建设指挥部重大问题，部署工作，下达计划。遇有重大、属于公司权限决定的事项，及时向公司领导报告，提出建设指挥部的建议。
7、审核签发建设指挥部文件。
8、负责对外协调工作，为各项工作的顺利开展创造良好的外部环境。
9、全面落实廉政建设的有关规定，建立健全监督机制，对建设指挥部廉政建设负总责。
10、对建设指挥部思想政治工作负总责。充分调动和保护好全体工作人员的工作热情和积极性，不断增强指挥部的凝聚力和战斗力，引导职工在高速铁路建设中建功立业，努力打造一支高素质的建设管理队伍。
副指挥长岗位职责
1、认真贯彻执行国家、铁路总公司、公司有关政策、法律法规、标准规范、建设程序和管理办法，组织制订分管工作的管理实施细则，并负责监督、检查和实施。
2、在指挥长领导下，协助指挥长全面抓好管段内建设管理工作。
3、协助指挥长对管段工程的安全、质量、进度、投资、环保和科技创新的过程控制进行检查，确保各项措施的落实和目标的实现。
4、协助指挥长全面贯彻落实公司指示精神和工作部署，规划、部署、落实建设指挥部工作计划和工作目标。
5、分管物资供应、征地拆迁、“三电”迁改和党建、工会等工作。协管工程管理室、安全质量室工作。
6、负责协调建设指挥部与地方政府及相关单位的关系。
7、负责落实、检查、监督本管段各参建单位严格贯彻执行国家、铁道部和公司有关物资采购、供应、质量、价格等规章制度。
8、主持开展进场原材料品质检测监控、现场物资管理、地材供应商准入的评估、监督工作，参与甲供物资的提报、核定、保供等工作。
9、主持党组织日常工作，落实廉政建设的有关规定，指导工会组织开展好各项工作。
10、召集有关业务会议，研究解决相关业务问题，部署指导工作，并形成会议纪要。
11、协助指挥长搞好廉政建设，落实廉政建设各项措施。
12、完成领导交办的其它工作。副指挥长岗位职责
1、认真贯彻执行国家、铁路总公司、公司有关政策、法律法规、标准规范、建设程序和管理办法，组织制订分管工作的管理实施细则，并负责监督、检查和实施。
2、协助指挥长开展各项管理工作。兼任建设指挥部总工，履行总工职责。
3、协助指挥长全面贯彻落实公司指示精神和工作部署，负责规划、部署、落实分管工作计划和工作目标。
4、分管工程管理室工作。负责工程进度、投资控制、建设协调和环保、水保、工程技术管理等工作；负责对勘察设计和咨询单位的管理和考核。协管安全质量室工作。
5、负责组织召开现场例会，掌握施工进度情况，定期对施工进度、质量、安全和环保情况进行分析总结，对存在的问题提出整改措施并组织落实。
6、主持开展施工图审查、交接、发放和管理工作；全面负责主持技术交底工作。
7、主持办理Ⅰ类变更设计的预审、报批。负责组织设计、监理、施工、咨询单位对Ⅱ类变更设计进行现场审核确认，负责对Ⅱ类变更设计进行审批和备案管理；负责组织变更设计项目的工程量审核。
8、负责各专业间接口管理工作；负责工程调度管理。
9、主持科研管理工作。组织现场关键技术的咨询、研讨、论证与攻关。
10、组织重要施工技术方案及关键工序工艺细则的制定、咨询、会审。
11、召集有关业务会议，研究解决相关业务问题，部署指导工作，并形成会议纪要。
12、协助指挥长搞好廉政建设，落实廉政建设各项措施。
13、完成领导交办的其它工作
1、主持综合室全面工作，负责建设指挥部党群、文秘、宣传、信息和接待等工作。
2、负责组织指导、协调本部门工作，落实岗位职责，组织考核。
3、加强人员队伍建设，负责组织制定和实施建设指挥部员工队伍建设规划，加强对员工日常教育培训的管理。
4、主管综合部日常文秘工作,负责组织建设指挥部综合性文件、上报材料、年终总结等文稿草拟。
5、组织制定本部门、季度、月度工作计划，检查执行情况及工作质量。
6、负责建设指挥部各项对外活动的联系、接待工作。