充电站项目建议书

充电站项目建议书（精选8篇）

1.充电站项目建议书 篇一

第一章 项目背景与概况

第二章 项目提出的必要性和意义

第三章 需求预测

根据目前的实际进展和未来的发展速度，专家们预测，到2050年，可再生能源占总一次能源的比例约为54%，其中太阳能在一次能源中的比例约为13%-15%，到21，可再生能源将占86%，太阳能占67%，其申太阳能发电占64%。

经过学者的研究与论证，人们普遍认为太阳能和风能是解决能源危机和环境污染的最有效和可行的能源类型，是新世纪最重要的能源类型。尤其是太阳能及其光伏发电的应用，以其独特的优点越来越受到人们的关注：

(1)太阳能取之不尽，用之不竭，可再生;

(2)太阳能应用地域广泛;

(3)太阳能清洁，无污染;

(4)太阳能发电没有运动部件，不易损坏，维护简单。

第四章 建设方案、规模、地点和期限

第五章 工艺技术方案

第一节 技术方案

根据芜湖当地电力分布的情况，本工程选择为不可调度式并网太阳能光伏发电系统。太阳能通过太阳能电池组成的光伏阵列转换成直流电，经过三相逆变器(DC-AC)转换成三相交流电，再通过升压变压器转换成符合公共电网要求的交流电，并直接接入公共电网，供公共电网用电设备使用和远程调配。

本工程光伏发电系统主要由太阳能电池板(组件)，和逆变器两大部分组成。

第二节 电气设计

第三节 土建部分

项目主控制区区位于安徽省芜湖经济技术开发区。

本工程场地为中等复杂场地，地基等级为中等复杂地基。

本工程重要性等级为二级，场地等级为二级，建筑场地类别为Ⅲ类。

第六章 安全卫生与节能减排

第一节 安全、卫生、消防

第二节 节能及减排

第七章 环境影响评价

第一节 环境现状调查及初步评价

第二节 建设施工期环境影响初步评价

第三节 运行期环境影响初步评价

第四节 综合评价和结论

第八章 投资估算和资金筹措

第九章 项目实施管理、人员培训

第十章 经济效益初步分析

第十一章 结论

2.充电站项目建议书 篇二

1 建立管理网络, 有效分解管理压力

要求现场分包商根据所承揽工程的大小, 指定相应数量的机械管理工程师, 定期参加我方组织的各类机械检查和会议, 及时有效传达我方的相关机械管理要求。为有效弥补中方管理人员不足的缺陷, 在印度当地招聘有机械管理经验的工程师, 充当我方和当地分包商之间联络的桥梁和纽带, 这些工程师熟悉印度有关机械管理方面的法律法规, 利于我们制定符合印度实际的机械管理制度, 协助我们有效地开展各项机械管理工作, 进而有效分担我方的施工机械安全管理压力, 形成齐抓共管的良好局面, 全力推动机械管理网络的高效运行。

2 建章立制, 做到有章可循

建立健全各项机械管理制度, 做到凡事有章可循。借鉴国内成熟先进的机械管理经验, 同时结合当地有关机械管理方面的法律法规, 制定并完善具有指导性且可操作性的机械管理制度。通过组织培训学习, 使分包商熟悉和掌握机械管理程序, 尽快地融入到我方的机械管理体系中来, 全力推动机械管理制度的落实, 从而全面提升项目施工机械的安全管理水平。

3 细化合同条款, 有效规避机械管理风险

从中国携带机械到海外工程参与施工是把双刃剑, 高效完成施工任务的同时, 不可避免地需要承担施工机械管理过程中的安全风险。国内外机械管理最大的不同之处在于, 如何合理利用合同来约束和管理分包商的行为。印度分包商的法律意识普遍很强, 要求中方施工企业进一步增强法律意识, 细化合同条款, 做到凡事有据可依, 进而规避机械安全管理过程的风险, 有效维护我们的合法权益。从中国购置的大量施工机械只能由当地的分包商进行安装、操作、保养、维护等工作。需要与当地分包商签订全面且完备的合同, 并将机械管理程序中主要考核和约束条款写入合同, 合同中需要详细界定分包商的工作范围、人员素质要求、监督考核、质量要求、安全要求以及安全责任划分等内容。由于我方携带的机械要提供给现场的分包商使用, 与这些分包商之间签订《机械使用安全协议》也是必不可少, 详细规定双方的责任与义务, 进而降低或规避机械使用过程中带来的风险, 为合同的顺利履行打下良好的基础。

4 强化责任意识, 提升机械的完好率

熟悉工程所在国的有关施工机械管理方面的法律法规, 做到合法合规使用。在印度当地选择有相关机械管理经验的分包商, 承担我方携带机械的安拆及维保工作。要求分包商选派的操作人员必须持有印度法律法规所要求的资质证件, 加强对外籍操作人员的管理, 强化他们的责任意识, 实行“定人、定机”政策。在分包商中选拔责任心强、操作经验丰富的工人来担任施工机械的操作人员, 对这部分操作人员实行“定人、定机”政策。依据合同中规定的有关考核条款, 定期对操作人员进行考核, 实行优胜劣汰制, 对于操作技能差、安全意识淡薄的操作人员及时的进行淘汰。强化培训学习, 不断提升操作人员的业务素质, 进而提高机械设备的完好率, 为施工机械的安全可靠运行奠定了坚实的基础。

5 强化监督检查力度, 确保机械安全运行

采取定期检查、不定期检查、专项检查以及抽查相结合的方式, 杜绝施工机械“带病”作业以及违章操作等现象的发生。对于机械检查中发现的问题要签发《限期整改通知单》, 督促责任分包商实行“三定”原则 (定人、定任务、定时间) 限期整改完成。建立“检查→整改→反馈→复查”的闭环管理体系, 同时要做好相关记录, 保存在故障机械的单机档案中, 确保施工机械的技术状况完好。

6 进行必要的奖励, 不断激发分包商的积极性

定期召开机械管理会议, 及时有效地传达我方对现场施工机械管理的要求, 使分包商能够理解和支持我方的机械管理工作。针对印度分包商机械工程师普遍比较看重荣誉的特点, 在会议上对分包商的表现进行点评, 对综合表现良好的工程师进行必要的物质和精神奖励, 发表扬信给分包商总部或者颁发奖状给机械工程师是比较有效的手段, 从而进一步提升分包商工程师的责任心和工作积极性。对当月的机械管理工作进行全面总结, 并对下一步的机械管理工作提出具体要求。

7 结语

3.充电站项目建议书 篇三

关键词：影响因素；技术分析；预测模型

随着我国节能汽车技术研发的日趋成熟和市场需求量的日益增长，电动汽车的逐渐推广，当前对电动汽车行业发展进行限制的最大因素即为该行业相关配套设备以及充电站建设的滞后性。对国内已经建好的充电站进行观察和分析可知，其中有很多充电站是闲置，没有发挥其充电作用，同时对我国资源造成了很大的浪费。本文运用实例对H市电动汽车充电站项目需求规模进行以下几个方面可行性分析，希望有利于加快H市电动汽车充电基础设施建设，对其他城市电动汽车充电站项目建设提供借鉴价值。

一、充电站规模以及技术影响因素分析

（一）充电站规模的影响因素

1、电动汽车保有量。不断发展的经济以及对新能源汽车发展不断起到鼓励和支持的政策的出台，进而就有了不断上升的电动汽车保有量，这对充电站的需求呈直线上升，充电站对电网的配电功率要求也越来越高。

2、电动汽车每次充电功率。根据前面的研究可以得出，配电功率在充电站的生产量测定中是基本的指标。通过分析电动汽车充电功率与充电站的配电功率呈正比关系

3、电汽车汽车电源性质。动力电池性质特点，即单次充电的续航里程以及日均充电次数、每公里消耗电量、充电时间等，即当车辆日行驶里程相同前提下，若对电动汽车是充电次数增加，即会使蓄电池完成的续航能力减少。其充电时间会随着每公里所耗费电量增多而增多，那样的话电动汽车就无法达到我们生活中所需的量。所以需要对于电动汽车的充电时间要有一个规范。这时，对充电站的需求随配电功率要求逐步提高也越来越大。

4、电动汽车日平均行驶里程。通常来说，汽车一日驾驶的路程越远，动力电池所要供应的能源也就越多，如果将充电时间与其他变量进行控制的话，充电站所需的配电功率也就越高。根据调查相关数据可知，电动汽车每当增多其日行驶里程时，其充电站的规模也会相应增多，若其他变量固定前提下，电动汽车每天平均行驶里程与充电站规模成正相关的关系。

（二）充电站项目建设技术分析

1、充电能力。不同类型的充电站所具备的充电能力是不同的，一般来说，大型充电站和中型充电站都可以为商用车进行充电，并且大型充电站充电能力要高于中型充电站，可以达到不同电动汽车的使用需求。

2、服务时间。对于不同类型的电动车，充电的方式以及每种充电方式所需要的时间都是不同的，因此，为了优化充电过程，节省充电时间，一般需要根据实际情况对充电站点进行布置，合理配置资源。

3、布设密度和服务半径。对于充电站点的布置安排，需要考虑很多因素，首先要考虑电动汽车充一次电可以行驶多远，这是最主要的参考依据，其理论值一般在150～200km范围内，因此所设置的服务半径应小于这个理论值。其次，需要考虑电池的实际使用情况，服务半径可选在100km左右，这是最有效的服务半径。

4、设置间距。对于充电站点之间的间距安排不应该是统一固定的，而应该根据站点所在的实际位置进行合理科学的分析来确定。对于分布在城市建设用地范围内，如果充电站点所在位置交通比较发达，地理位置较为重要，则间距应该适当减小，如果充电站点所处位置比较偏僻，则应该将间距适当扩大，以节省资源。而对于分布于非城市建设用地范围内的充电站点，可以根据所处道路等级来进行间距的设置，如果是等级较高的道路，例如国道等，可以将间距适当减小，如果是等级较低的道路，例如县级公路等，可以将间距适当扩大。

二、充电站需求预测模型

电动汽车充电站需求规模大小要把不同充电机所可以供应的功率大小考虑到。在进行估算充电站需求量的时候，考虑的关键性因素是城市拥有电动汽车的数量，在此前提下再进行电动汽车充电站其他影响因素的分析，并且将所有的影响因素以具体的形式表现出来，建立起可以计算出来的变量以及数学算式，接着在运用一定的数学模型计算出电动汽车到底需要修建多少数量的充电站。构建充电站的需求预测模型时，可以把配电功率作为变量X。通过前面的描述我们可以看出，电动汽车充电站和充电需求量之间的关系就类似于加油站与当地的汽车总量之间的关系，因此，充电站的需求估算模型应该是：

X=M·AS·P/T·N/1000（1）

N=L/S（2）

其中：X是配电功率，单位为Kv·A；M是修正系数，大小在0到1之间；A是这一地区的电动汽车保有量，单位为台；S是每次充电可以驾驶的平均路程，单位是千米；P是行驶一千米所耗费的电量，单位是VA·h/km；T是每次充电平均时间，单位是小时；N是总的充电数，单位为次；L是一台电动汽车每天可以驾驶的路程，单位：km。

我们需要注意的是并不是全部的电动车在进行充电的时候都会去充电站完成，而存在一部分人是会在家里给电动车进行充电的，所以我们要借助模型修正指数M，M的值为大于0小于1之间。除此之外，电动车日平均行驶的里程会受到其所在城市和电动车种类二者的限制，类型不同的电动车其电池性能是不可相提并论的，因此，两种不同类型的电动车在行驶一定里程的时候所耗费的电量是有所不同的，并且随着技术的升级，电池的性能也会日益完善，从而单次充电行驶路程会增加以及充电时间的会缩短。

三、充电站建设规模

根据目前充电站建设情况，根据充电站配电功率大小以及充电站设备数量多少区分，从而就能够把充电站对应的分成三大类；如果是以充电机的充电能力以及功率来作为区分的准则，此时充电设备主要可以分为以下四种类型。分类如表1和表2所示。

为将充电站需求预测模型的功能更好地发挥出来，我们需要做的是：在估测完充电站充电功率需求量的基础上，结合区域经济和电动汽车的发展情况，对充电功率进行合理的分配，从而计算出不同区域充电站建设类型及数量。

四、算例结论

根据上述的需求预测模型对H市充电站建设规模进行初步预测。估测出的结果是：2016年的年底，H市电动汽车保有量为1800台，充电桩需求为629台，时隔2年后，2017年这两方面的拥有量分别是4000和1385台。

结合H市的现实状况和充电站的不同规模类型，预测H市充电站需求如表3所示。

（作者单位：惠州商贸旅游高级职业技术学校）

参考文献：

[1] 许文超.电动汽车充电站需求影响因素及预測方法[J]江苏电机工程，2011.5

[2] 张曦予，李秋硕.电动公交车充电站功率需求影响因素分析及建模[J]，现代电力，2014.1

[3] 康继光，卫振林.电动汽车充电模式与充电站建设研究[J]电力需求侧管理，2009.9

[4] 徐凡，俞国勤，顾临峰，张华.电动汽车充电站布局规划浅析[[J].华东电力，2009.10

4.太阳能光伏电站项目投资协议书 篇四

甲方：河北省宽城XX县人民政府

乙方：阿特斯XX(中国)投资有限公司

鉴于：

乙方所属集团系全球领先的光伏制造业集团公司，主要致力于投资光伏产品的制造和光伏太阳能电站的开发、建设和运营,并在这些方面拥有丰富的经验。

为了充分开发和利用宽城地区的太阳能资源，甲、乙双方本着平等互利，共同发展的原则，在相互友好协商的基础上，就投资河北省XX省宽城县XX县东大地XX乡18MW光伏电站项目达成协议如下，以兹共同遵守。

甲方、乙方以下统称“两方”、“双方”，甲方、乙方中任何一方以下称“一方”。

如无明确约定，本协议书项下的“乙方”应包括乙方或乙方的关联公司。太阳能光伏电站项目以下统称“项目”。

第一条

项目情况

1．乙方根据其在太阳能光伏产业的发展规划，拟在河北省XX省宽城县XX县东大地XX乡范围内投资设立具有独立法人资格的“项目公司”（在甲方所在地纳税）并投资、建设和运营太阳能光伏电站项目，运营周期：25年。

2．拟建设的太阳能光伏电站规划容量18MW，总投资约2766万美元（折合人民币1.73亿元）。规划用地约

650亩，该拟用地位于

宽城县东大地乡。每年的发电总量约为

2734.6万

度，相当于每年节省了

9000

吨标准煤。

3.此项目可有效促进河北省XX省宽城县XX县东大地XX乡能源结构转型，显著减少对化石燃料的使用及碳排放，促进可持续绿色发展，引领河北省XX省新能源健康发展，促进当地经济。

第二条

甲方责任

协助乙方完成本项目的立项，协助乙方建设及运营管理工作。甲方承诺：

1．协调乙方与各级政府部门的关系，各级政府部门包括但不限于发改委、经信委、商务局、工商局、财政局、税务局、环保局、建设局、水务局、安全监督、土地和规划等部门。

2．协助乙方办理本项目涉及的各项报批或备案手续，以使乙方顺利的进行项目备案并获得相应的建设规模指标（确保乙方于2014年7月底前获得18MW地面光伏电站的建设规模指标）、国家光伏发电标杆电价收购及地方政府电价补贴指标等。

3．协助乙方办理项目选址（拟用地），土地初审、土地预审等相关手续，以确保项目拟用地在土地利用总体规划、土地性质、土地用途上满足国家政策规定和太阳能光伏电站建设的需求。

4．协助乙方办理光伏发电并网接入的有关手续，并督促当地电网企业依照国家及地方有关促进太阳能光伏发电发展的政策法规，做好并网接入服务工作，确保当地电网企业同意项目的并网接入，并与项目公司签署并网接入协议和售购电协议，优先调度和收购本项目上网电量。就并网接入方案而言，协助督促当地电网企业加快审核等。

5．协助乙方办理本项目建设所涉及的厂区规划、建筑设计与建筑施工、安全、卫生、消防、土地等各级政府、相关部门及各个环节的批准（建设施工许可）,并协助解决就本项目建设施工、安全、卫生、消防、用水、土地、运营等过程中遇到的困难或与各级政府部门、农民等有关方面的关系问题。

6.甲方承诺提供的土地具备项目开工建设所需的所有条件（包含①2014年6月底前完成拟用地中的尾矿库通过正式闭库验收；②2014年7月底前完成拟用地的土地平整、种草工作；③2014年7月底前完成符合施工要求的进入拟用地的进场道路的修建和坡地改造工作），所需费用由甲方承担。

7．甲方按照

万元每年的标准出租提供给乙方（项目）使用（后续另行签署《土地租赁协议》），直至电站运营结束。若按照有关政策规定，可以划拨的，以划拨的方式供乙方（项目）使用。对于项目建设涉及的变电房、控制中心等永久性固定建筑，依法需要办理土地征用和流转手续的，甲方全力协助乙方进行办理。

8、甲方承诺于2014年6月底之前，完成“承德供电公司宽城分公司大地乡35KV变电站”的主变扩容及间隔扩建工作，以确保乙方20MW光伏电站可以正常并网接入，所需费用由甲方承担。

9.项目所需用水(含可能需要的农业用水)，甲方负责接入到项目围墙外指定区域或协调解决农业用水来源，并承诺用水享受的价格为最优惠价格。

10.协调以当地最低供应电价供应本项目所需使用的电力。

11.提供项目贷款办理支持，并协调银行提供优惠贷款利率。

12.甲方承诺，将在税收、行政收费和公共设施配套等方面，以法律允许的方式给予项目优惠补贴政策。

13.项目生活污水若需排放至市政污水管网，市政污水管网由甲方负责接入到项目围墙外指定区域。

第三条

乙方责任

1．在甲方全面履行其责任的前提下，乙方承诺将在双方正式协议签订后，在甲方辖区内的法定机关办理项目公司注册，并在甲方属地纳税。

2．乙方同意按本协议书的约定和有关要求进行项目建设工程施工。

3．乙方定期向甲方汇报项目进展情况。

4.乙方必须在当地依法纳税，在满足乙方或项目公司招标要求的同等条件下可以优先使用当地银行的资金、可以优先选用本地施工队伍、优先吸纳本地的劳动力,优先聘用当地人员。

5.乙方承诺本项目采用先进的技术与设备，使各项指标达到国家环保排放标准的要求。

6.乙方承诺依法运营和管理项目公司，以实现地方经济利益和企业利益的双赢。

7．乙方承诺，在本投资协议项下项目顺利进行的情况下，在有新的项目投资计划的时候，优先考虑继续在甲方进行投资建设，促进地方经济的继续发展，拉动地方生产力、环境保护和促进就业。

第四条

政府补贴优惠

甲方承诺，将在税收、行政收费和公共设施配套等方面，以法律允许的方式给予项目如下优惠补贴政策：

1．税收优惠：按国家各级政府及部门出台的相关产业各项税收优惠政策、市/县招商引资政策执行。

2.收费优惠：

（1）市级以下行政性收费（其中，城市基础设施配套费中代煤气热力公司、自来水公司收费部分除外）全免。

（2）除项目登记、设立过程中的事业性收费之外，免除其他事业性收费全免。

（3）甲方实行收费归口管理，甲方承诺在本项目建设、生产、运营维护期间，任何其他政府部门未经甲方审核同意，不得向项目收取任何规费。

（4）本项目除按照国家和河北省规定为职工缴纳社会保险外，不需缴纳其他员工性费用。

（5）除第（2）款规定的项目外，对国家强制规定以外的任何名义的、任何形式的行政收费、摊派、集资和募捐活动，项目公司有权拒绝。

3.其他优惠:

(1)协助乙方及项目公司积极争取并享受国家和省级、市级、区级各项优惠政策，包括但不限于国家和省级、市级、区级颁布的有关投资新能源产业的所有政策优惠，如税收优惠、土地优惠、投资补贴等。

（2）协助申请将本项目纳入河北省重点工业项目享受相关的省级扶持和保护。

（3）争取本项目以最优惠的价格获得满足其生产经营需要的、持续的公用设施供应。由政府批准并出台政策执行公用设施价格的统一下调时，积极协助享受优惠价格行。

（4）未来国家、河北省、宽城县出台更优惠政策时积极为项目争取符合条件的适用该类的政策。

第五条优先权

自本协议签订后的五年内，就宽城县范围内的任何拟新建太阳能光伏电站项目，甲方在同等条件下应优先选择乙方作为投资方。

第六条生效和终止

1.合同签署后立即生效。

2.本协议书在发生下列情形之一时终止：

（1）各方协商一致，书面终止本协议书；

（2）一方发生违反保密义务，或致使本协议书的目的无法实现的重大事由，另一方终止本协议书。

第七条保密义务

协议各方对于本协议（包括与本协议有关的其它协议或约定）内容及对方所提供的未公开的资料承担严格的保密义务，除因法律规定或任何有管辖权的政府机关、监管机构等国家权力机构要求以外，均不得以任何方式向任何第三方披露。若根据法律必须透露信息，则需要透露信息的一方应在透露或提交信息之前的合理时间内征求另一方有关信息披露和提交的意见。且如另一方要求，需要透露信息一方应尽可能为所披露或提交信息争取保密待遇。本协议任何一方因违反本保密条款而给对方造成损失的，应向受损方承担相应赔偿及相关责任。本条款不因本协议的履行或终止而失效。

第八条其他

1．如发生战争、自然灾害、法律变更等人力不可抗力因素造成本协议书内容无法履行的，双方均不承担责任。

2．本协议书之订立、解释及执行所涉及事项均适用中华人民共和国法律。双方在执行本协议书中所发生的一切争议，由双方通过友好协商解决；如不能协商解诀，应提交原告所在地有管辖权的人民法院管辖。

3.若乙方最终建设太阳能光伏电站的土地为甲方所辖区域内的“尾矿库”的，双方一致同意，就尾矿库本身导致的任何责任事故（除了因乙方光伏电站原因引发的责任事故除外），乙方不承担任何相关法律规定外的责任。

第九条附则

1．本协议书一式四份，双方各执两份，具同等效力。

2．本协议书于二零—四年

月

日在宽城签署。

甲方：河北省宽城XX县人民政府（盖章）

授权签约代表：

乙方：阿特斯XX(中国)投资有限公司（盖章）

授权签约代表：

5.充电站项目建议书 篇五

解决方案

建

议

书

孝感市志德电子科技有限公司

二零一五年三月

目 录

第一章 公司简介------3 第二章 产品简介------3 第三章 行业背景------4 第四章 采用小区电动车充电管理计费系统的意义-------------------------6 第五章 小区电动车充电计费管理系统设计---6

一、用户需求------------6

二、设备功能：---------7 第六章 使用案例介绍 7

第一章 公司简介

孝感市志德电子科技有限公司位于湖北省孝感市，是中国唯一一座以“孝”命名的地级城市，中国孝文化之乡。因东汉孝子董永卖身葬父，行孝感天动地而得名。

志德是由在深圳打拼多年的有志青年组建而成，其名来意于：志存高远，厚德载物之意。怀揣创业的激情与梦想，并伴随对家乡的眷恋，放弃多年在深圳创造和拥有的良好资源，回家创业。经过三年多对二线城市的市场调查和深入了解，结合自身的优势和经验。成立了孝感市志德电子科技有限公司。孝感市志德电子科技有限公司专注于充电事业，凭借着在电子产品多年的技术和经验，依靠科技求发展，不断提高和满足客户的需求为己任。希望通过自身的努力建设一个集研发、设计、生产、销售为一体的专业化公司。公司提供专业的技术和优质产品。同时公司通过携手全国代理商进行全国市场拓展。经过一对一的培训让代理商从不懂到深入了解。并提供案孝感市志德电子科技有限公司

例讲解分析来帮助代理商开发当地市场。扶持代理商一起发展，真正实现双赢。现成功研发了小区智能电动车12路充电设备。未来也将继续四轮代步车充电站，电动轿车充电桩等多个产品。并在全国10多个二线城市有代理商加盟志德，拓展当地市场。公司本地实施项目50多家。成功安装设备500多台。志德坚持每年投入营业额的30%作为研发费用，不断推出适合市场需求的产品，通过对不同项目的需求分析，志德将提供项目整体的解决方案。

业精于勤，勤奋的志德人相信，勤奋才是获胜的关键。诚实守信，诚信的志德人相信，诚信才是立足之本。

因为相信而看见，坚信的志德人相信通过努力一定能看到属于自己的未来。

第二章 产品简介

本设备主要为物业小区及其它电动车集中存放处，提供有偿计量收费。可根据客户要求设置为投币和刷卡两种形式。彻底解决小区内因无充电、计量设备，致使业主在单元楼前，乱拉乱扯电线等诸多安全隐患现象提供解决办法。同时，也方便了业主，不需要再拆卸电池上楼充电。电动车集中管理，防止了被盗现象的发生，解决了电动车管理中的老大难问题。也为小区管理单位的物业规范管理，建立健全智能化管理配套设施，营造和谐社区。是物业单位和开发商打造多元化服务、人性化服务的配套设施选择之一。

产品特点：

智能检测电流 无保险丝设计 免维修

1、操作简单，方便使用，全自助化，刷卡或投币后即可使用。

2、灵活的调整单位币数的充电时间（20-990分钟），可灵活调整单位刷卡次数 扣费金额，如刷卡一次扣费0.3元、0.4元、0.5元、1.0元等。

3、精确显示充电倒计时（分钟），时间为零后自动断电。

4、充电完成，延时断电，时间归零。

5、精确控制过流保护，客户可自行设置（分三个档位）。

孝感市志德电子科技有限公司

6、投币刷卡收益可分开查询，避免管理漏洞。

7、设备可单独设置密码，避免其他小区同样设备通用，保证用卡安全。

8、电子计数，及时对收益了如指掌，更方便合作式经营管理。

9、设备可在不消费的情况进行余额查询，区别于其他设备只有消费才有余额显示。

9、具有断电记忆功能，停电后再来电时可以自动启动断电时的状态。

10、安装快捷方便，民用电220 V交流电源即可安装和使用。

11、可对十二台车（或多台车）同时充电，无需排队，达到集中管理的目的。

12、智能CPU识币系统，防钓币、防伪币、防电击功能，密码保护功能等。

技术指标：

【工作电源】：交流175V~250V 频率50Hz 【待机功率】：<3W 【环境温度】：-20℃~55℃

【单路最大输出电流】：0.9A-1.5A 【充电路数】：12路

【外形尺寸】：500X330X150mm 【充电方式】：刷卡或者投币

孝感市志德电子科技有限公司

第三章 行业背景

根据媒体报道，不少小区都存在乱拉电线给电动车充电现象，安全隐患令人担忧。在某城里街附近一个家属院狭窄的存车棚区，竟有10多条电线相互交错，宛如蜘蛛网一样从楼上引到小棚，车棚上往下吊着10余个插座，一些电动车正停在车棚内充电。居民滕先生说：“车棚存放的电动车太多，以前没有安装电源插座没办法给电动车充电，大家又不愿费力气把很沉的电池搬到楼上，所以只能从楼上扯电线充电，‘空降’电线也实属无奈之举。”

“如果下雨天，雨水落到插座上触电着火，怎么办？”面对记者的询问，滕先生说：“不用太担心，我们充完电会在家中拔掉电源的。”可也有居民说，这事儿往往“不怕一万，就怕万一”啊！，晚上睡觉了，还得记着拔插销，真是麻烦极了。

在电视台记者的采访中，记者了解到，大多数车主一般下班回家就为电动车充电，次日早上上班时拔下电源，连续充电时间一般超过12个小时。而电动车一次充电最多10个小时，如果充电时间过长，容易引起电瓶起火或爆炸。另有的小区业主在物业管理单位提供了一块充电插板的基础上，加插一个分线插板，这样一来交纳一辆车的费用，能够同时为两辆电动自行车充电。殊不知在这样做的同时，也是极危险的，如果是线路老化而用电功率过大，线缆发热脱落引起火灾，损失将无法估量，11.30日郑州柳林火灾事故就是一个典型的案例。

孝感市志德电子科技有限公司

电动车充电引发火灾（上图）

私拉乱接充电（上图）

电动车充电电池爆炸（上图）

各地对“完美”解决的渴求（上图）

充电难现象普遍，新楼盘配备设施。近几年，电动自行车的发展已经很普及，尤其是在二线城市，成为了很多市民重要的代步工具。因此，开发商在新建楼盘的过程中可以酌情考虑为电动自行车规划一片充电区，这样也可以有效地解决电动车充电难的问题。在我们看到的很多案例中，居民的电动车只能停放在路边、或者是其他的公共通道中。这样一来不方便居民对电动车进行充电，二来也不利于物业公司进行管理。开发商在规划充电区域的同时，配备相应的充电设施，管理单位合理收费。让居民养成良好的充电习惯，严防“空降蜘蛛网”的出现和可能发生的灾害事故，在保障安全的同时方便了居民，也让小区更加“智能”。

第四章 采用小区电动车充电管理计费系统的意义

 作为智能建筑停车场管理系统的一部分，电动自行车充电管理站的建立，将会更加完善智能小区的配套设施。

 规范小区设施管理，营造“贴心、和谐”社区。

 便捷用户使用，避免拎电池上楼充电等现象继续存在，为中老年人使用电动设备提供方便。 有效的杜绝拉丝乱接等现象的发生，避免可能发生的火灾事故。

 充满自动断电，有效防止过冲所带来的劣质电池爆炸等灾害事故，为小区的安全建设添砖加瓦。

 用户持卡可在管理单位下属的任意充电设备充电，可操作性强。突显智能社区的便捷优势。

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 通过集中的供电管理，有效节约能源。

 收费方式合理，对使用频率高低用户而言，减少管理中可能存在的不同意见。 长期使用，能够延长电池的使用寿命，减少用户由于非正常充电导致的重复支出。

第五章 小区电动车充电计费管理系统设计

一、用户需求

在小区内，电动自行车的存在也是不可避免的事实。如果没有规划相应的电动自行车停车充电区域，私拉乱接或者搬电池上楼充电的现象时有发生。即便是统一安装了插座来集中供电，也不能排除长时间充电引发的各种灾害事故的出现，其次使用过程中也会出现业主与物业管理单位之间收费不合理的意见；如果发生充电引发的火灾等现象，安装插座集中供电有可能带来更大的财产损失，毕竟波及的范围相对集中。所以有必要划出电动自行车停放充电的区域，分类管理小区内的车辆。使用小区电动车充电计费管理系统对电动自行车进行规范的管理。作为高标准的住宅小区，将业主有可能使用到的设施尽量配套完备，满足多年后可能购置设备的发展要求。同时也为今后物业公司在管理电动车中更加的得心应手，不会出现催交下月充电电费而始终有拖欠等现象。同时也凸显开发机构的人性化服务，通过高品质、高配置、先进性来赢得公司大力发展。

二、设备功能：

*液晶显示屏，背光照明，数字显示，刷卡语音提示。*可输出控制12只充电插座，可同时为12台电动车充电。*抗干扰能力强，线缆可任意捆扎。*机壳采用1.2MM厚的冷板铁质。*主机具有总电源控制和漏电保护器功能。*主机可安装电能表。

*用户可任意选择空闲插座充电。*用户可刷卡充电，也可投币充电。

*具有记忆功能，临时停电，供电恢复后，继续充电。*计费周期可调1-999分钟

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*刷卡扣费金额可自行设定。

*具备过载保护功能，超过符合会自动断电。

第六章 使用案例介绍

这么多客户已经成功解决小区电动车充电难的问题，您还在为充电问题困扰吗？销售热线：*** 联 系 人: 黄先生

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6.充电站项目建议书 篇六

摘 要：对国内已经建好的充电站进行观察和分析可知，其中有很多充电站是闲置，没有发挥其充电作用，同时对我国资源造成了很大的浪费。运用实例对H市电动汽车充电站项目需求规模进行分析，为其他城市电动汽车充电站项目建设提供借鉴价值。

关键词：影响因素；技术分析；预测模型

随着我国节能汽车技术研发的日趋成熟和市场需求量的日益增长，电动汽车的逐渐推广，当前对电动汽车行业发展进行限制的最大因素即为该行业相关配套设备以及充电站建设的滞后性。对国内已经建好的充电站进行观察和分析可知，其中有很多充电站是闲置，没有发挥其充电作用，同时对我国资源造成了很大的浪费。本文运用实例对H市电动汽车充电站项目需求规模进行以下几个方面可行性分析，希望有利于加快H市电动汽车充电基础设施建设，对其他城市电动汽车充电站项目建设提供借鉴价值。

一、充电站规模以及技术影响因素分析

（一）充电站规模的影响因素

1、电动汽车保有量。不断发展的经济以及对新能源汽车发展不断起到鼓励和支持的政策的出台，进而就有了不断上升的电动汽车保有量，这对充电站的需求呈直线上升，充电站对电网的配电功率要求也越来越高。

2、电动汽车每次充电功率。根据前面的研究可以得出，配电功率在充电站的生产量测定中是基本的指标。通过分析电动汽车充电功率与充电站的配电功率呈正比关系

3、电汽车汽车电源性质。动力电池性质特点，即单次充电的续航里程以及日均充电次数、每公里消耗电量、充电时间等，即当车辆日行驶里程相同前提下，若对电动汽车是充电次数增加，即会使蓄电池完成的续航能力减少。其充电时间会随着每公里所耗费电量增多而增多，那样的话电动汽车就无法达到我们生活中所需的量。所以需要对于电动汽车的充电时间要有一个规范。这时，对充电站的需求随配电功率要求逐步提高也越来越大。

4、电动汽车日平均行驶里程。通常来说，汽车一日驾驶的路程越远，动力电池所要供应的能源也就越多，如果将充电时间与其他变量进行控制的话，充电站所需的配电功率也就越高。根据调查相关数据可知，电动汽车每当增多其日行驶里程时，其充电站的规模也会相应增多，若其他变量固定前提下，电动汽车每天平均行驶里程与充电站规模成正相关的关系。

（二）充电站项目建设技术分析

1、充电能力。不同类型的充电站所具备的充电能力是不同的，一般来说，大型充电站和中型充电站都可以为商用车进行充电，并且大型充电站充电能力要高于中型充电站，可以达到不同电动汽车的使用需求。

2、服务时间。对于不同类型的电动车，充电的方式以及每种充电方式所需要的时间都是不同的，因此，为了优化充电过程，节省充电时间，一般需要根据实际情况对充电站点进行布置，合理配置资源。

3、布设密度和服务半径。对于充电站点的布置安排，需要考虑很多因素，首先要考虑电动汽车充一次电可以行驶多远，这是最主要的参考依据，其理论值一般在150～200km范围内，因此所设置的服务半径应小于这个理论值。其次，需要考虑电池的实际使用情况，服务半径可选在100km左右，这是最有效的服务半径。

4、设置间距。对于充电站点之间的间距安排不应该是统一固定的，而应该根据站点所在的实际位置进行合理科学的分析来确定。对于分布在城市建设用地范围内，如果充电站点所在位置交通比较发达，地理位置较为重要，则间距应该适当减小，如果充电站点所处位置比较偏僻，则应该将间距适当扩大，以节省资源。而对于分布于非城市建设用地范围内的充电站点，可以根据所处道路等级来进行间距的设置，如果是等级较高的道路，例如国道等，可以将间距适当减小，如果是等级较低的道路，例如县级公路等，可以将间距适当扩大。

二、充电站需求预测模型

电动汽车充电站需求规模大小要把不同充电机所可以供应的功率大小考虑到。在进行估算充电站需求量的时候，考虑的关键性因素是城市拥有电动汽车的数量，在此前提下再进行电动汽车充电站其他影响因素的分析，并且将所有的影响因素以具体的形式表现出来，建立起可以计算出来的变量以及数学算式，接着在运用一定的数学模型计算出电动汽车到底需要修建多少数量的充电站。构建充电站的需求预测模型时，可以把配电功率作为变量X。通过前面的描述我们可以看出，电动汽车充电站和充电需求量之间的关系就类似于加油站与当地的汽车总量之间的关系，因此，充电站的需求估算模型应该是：

X=M?AS?P/T?N/1000（1）

N=L/S（2）

其中：X是配电功率，单位为Kv?A；M是修正系数，大小在0到1之间；A是这一地区的电动汽车保有量，单位为台；S是每次充电可以驾驶的平均路程，单位是千米；P是行驶一千米所耗费的电量，单位是VA?h/km；T是每次充电平均时间，单位是小时；N是总的充电数，单位为次；L是一台电动汽车每天可以驾驶的路程，单位：km。

我们需要注意的是并不是全部的电动车在进行充电的时候都会去充电站完成，而存在一部分人是会在家里给电动车进行充电的，所以我们要借助模型修正指数M，M的值为大于0小于1之间。除此之外，电动车日平均行驶的里程会受到其所在城市和电动车种类二者的限制，类型不同的电动车其电池性能是不可相提并论的，因此，两种不同类型的电动车在行驶一定里程的时候所耗费的电量是有所不同的，并且随着技术的升级，电池的性能也会日益完善，从而单次充电行驶路程会增加以及充电时间的会缩短。

三、充电站建设规模

根据目前充电站建设情况，根据充电站配电功率大小以及充电站设备数量多少区分，从而就能够把充电站对应的分成三大类；如果是以充电机的充电能力以及功率来作为区分的准则，此时充电设备主要可以分为以下四种类型。分类如表1和表2所示。

为将充电站需求预测模型的功能更好地发挥出来，我们需要做的是：在估测完充电站充电功率需求量的基础上，结合区域经济和电动汽车的发展情况，对充电功率进行合理的分配，从而计算出不同区域充电站建设类型及数量。

四、算例结论

根据上述的需求预测模型对H市充电站建设规模进行初步预测。估测出的结果是：2016年的年底，H市电动汽车保有量为1800台，充电桩需求为629台，时隔2年后，2017年这两方面的拥有量分别是4000和1385台。

结合H市的现实状况和充电站的不同规模类型，预测H市充电站需求如表3所示。

（作者单位：惠州商贸旅游高级职业技术学校）

参考文献：

[1] 许文超.电动汽车充电站需求影响因素及预测方法[J]江苏电机工程，2011.5

[2] 张曦予，李秋硕.电动公交车充电站功率需求影响因素分析及建模[J]，现代电力，2014.1

[3] 康继光，卫振林.电动汽车充电模式与充电站建设研究[J]电力需求侧管理，2009.9

[4] 徐凡，俞国勤，顾临峰，张华.电动汽车充电站布局规划浅析[[J].华东电力，2009.10

7.富水电站项目投资风险管理研究 篇七

1 电站项目风险管理

1.1 电站项目风险管理定义及目标

电站项目风险管理就是对电力工程建设项目中的可能产生的风险进行管理。也就是说, 电站工程建设项目风险管理人员对可能导致损失的项目不确定性进行识别、预见、分析、评估和有效地处置, 以最小的成本为项目的完成提供最大的安全保障的管理办法。

电站工程项目风险管理的总目标是: (1) 使项目取得成功; (2) 为项目成功实施创造安全的环境; (3) 降低工程费用或使项目投资不突破极限; (4) 保证项目按计划有节奏地进行, 使项目实施处在良好的受控状态中; (5) 减少环境或内部因素对项目的干扰; (6) 确保项目质量; (7) 使项目竣工的效益稳定。

1.2 风险管理在电力建设项目中的作用

从主观方面重视风险管理, 同时在客观方面采取合适的措施, 避免风险发生甚至可获得效益。通过项目的风险管理, 在每个阶段渐渐降低与消除项目的不确定性, 使项目尽可能地朝预计的目标发展, 降低损失和项目成本, 可使项目的最终结果和项目预期目标间的偏差控制在可控范围。

(1) 通过风险分析可以加深对项目与风险的认识与了解, 对比各种方案的利弊, 了解风险对项目的影响。

(2) 通过风险分析不但可提高项目计划的可信度, 而且还有利于改善项目执行组织外部与内部间的交流, 制定应急计划时更有针对性, 从而保证了项目按计划进行, 使项目的实施一直处于良好的可控状态。

(3) 通过项目的风险管理, 能把处理风险后果的多种方式灵活地结合起来, 从而增加项目管理中的主动性。在项目管理中减少被动, 增加主动。

(4) 项目风险的管理能推动项目执行组织与管理组织积累有关风险的资料与数据, 从而可改进未来的项目管理。

2 富水电站项目风险分析

富水电站项目建设周期较长、涉及到很多部门和人员, 该工程项目实施过程的每个环节会存在很多风险, 具有较强的不规律性与突发性, 在此阶段, 可通过专家调查法来定性地分析工程项目中的风险, 对已识别出的风险根据其工程影响的大小进行评估。

在对该电站项目进行风险评估时, 主要采用专家经验打分法, 该方法是一种非常有效的项目风险评估方法, 是应用类似的项目数据进行分析, 并用某项目的历史记录作为依据来对新的相似项目可能遇到的风险进行评估与分析, 当然这还要考虑新环境的变化。基本过程如图1所示。

由上述方法得出了富水站电站工程项目综合风险评价表, 如表1所示。

从表1可以看出, 该项目的风险因素得分在0.4~0.8间, 风险属于中等水平。同样, 利用这种方法可以对各工作阶段进行风险分析, 以确定各阶段中风险的大小。

3 富水电站投资风险管理综合分析

电站投资风险控制主要在工程投资的决策阶段、设计阶段、工程建设的实施阶段, 以风险管理的方法为手段、提高投资的效益为中心, 合理地降低工程投资, 从而确实实现工程投资控制的目标。

3.1 决策阶段的投资风险控制

分析决策阶段是影响电站项目建设投资风险的一个主要因素, 通过调查研究与分析涉及电站项目建设相关的问题, 用大量的数据论证项目的合理性、经济性与先进性;并进一步评估电站项目建设的可行性、财务、风险, 选择投资合理、经济效益高、技术上先进可行的建设方案, 从而可有效地降低风险。在综合对比的基础上选择最优的建设方案, 可以达到投资风险控制的最终目标。

3.2 设计阶段的投资风险控制

3.2.1 投资风险控制的关键在设计阶段

据资料统计, 电站设计费尽管只占电站工程全程使用费用的1%, 但其在可行性研究阶段, 设计费用项目投资的影响是75%~95%, 在工程设计阶段对项目投资的影响是35%~75%, 在施工图设计阶段对投资的影响仅为5%~35%。因此, 电站工程的投资风险控制重点在设计阶段。

3.2.2 设计阶段要充分考虑技术和经济的结合

电站项目设计中的每一个方案, 每个高程乃至每一个几何尺寸都涉及到工程量的大小及材料消耗量。确定设计标准、选择施工方案、配备工料机都牵涉了经济投入, 因此参与项目的技术人员必须要有经济核算的观念, 要克服重技术而轻经济的观点。造价工程师要熟悉电站项目建设中的各种问题, 在工程项目建设中将设计与经济有机地结合, 从而通过对技术和经济的研究来控制投资风险。

3.3工程实施阶段投资风险控制

电站项目具有项目复杂、技术难点多、涉及面广、地质复杂以及工期长等特点, 使得工程实施阶段投资风险增加。结合富水电站实际情况, 可从以下几个方面对富水电站项目工程实施阶段的风险进行控制:

(1) 合理分标。科学分标是招标前最重要的工作, 在合理设计规划的基础上, 细致地研究和规划招标项目, 从而确定合理分标的范围。合理的分标不仅能充分发挥承包商的专业优势, 形成竞争局面, 而且能避免主体交叉作业项目受到干扰, 各种供需衔接紧凑, 从而保证总体工程计划的顺利实现。

(2) 细化工程量清单。投标单位按自己编制的工程量清单填写报价, 在合同结算时不能随意改变, 只有工程量能根据实际情况进行调整。为避免工程实施阶段的标外单价增加, 以便合同的管理, 工程量清单不能过于精炼, 子目划分要细, 覆盖面要广泛, 做到不留缺口、不漏项, 尽可能地减少暂定项目, 以防施工阶段引起经济纠纷。富水电站在招标阶段, 要明确划分工程量清单报价表中厂房工程混凝土项目和级配区间, 这样可以避免日后承包商的经济索赔。

(3) 建立健全合同管理制度。招标投标的合同文件是合同管理的法定依据, 由于电站项目工程施工复杂, 招标投标合同文件不可能包罗万象。为避免更多的合同变更、索赔、补偿等情况的发生, 需要有丰富经验的造价工程师来配合监理工程师从设计、合同、施工等多方面进行深入的研究, 尽早预测工程实施中将发生的问题, 建立一套科学的合同管理制度, 加强合同的约束力, 从而合理地解决各种经济问题。

4 结语

电站投资风险控制贯穿于整个项目建设, 应从经济、技术与管理等多方面采取措施, 通过层层控制才能最终实现投资风险控制目标, 只有这样, 才能把富水电站项目建设的风险降到最低, 发挥出其最大的效益。

摘要：富水地区长期依靠外来输电, 为富水地区的生产和生活带来了很大的不便, 因此在本地区建立电站显得尤为重要。现对富水电站的建设风险进行评价, 并提出了风险控制及风险管理措施。

关键词：富水,电站,风险控制,风险管理

参考文献

[1]H.Kuklan.Project Planning and Control:an Enhanced PERT NETWORK[J].Project Management, 1993, 11 (2) :87～92

8.关于变电站施工项目质量控制探究 篇八

摘要：变电站建设是电力系统建设的一个重要环节，变电站施工项目质量的好坏对变电站的安全性、可靠性和经济性有着直接的影响，从而影响着整个电力系统的稳定运行，本文从变电站土建工程和电气工程这两大基础建设施工质量控制问题入手，详细阐述了变电站施工项目质量控制策略和措施，希望能对从事相关行业的工作人员提供一点帮助。

关键词：变电站；施工质量；控制

1引言：

随着我国人民生活水平的不断提高和科学技术的飞速发展，人们对电力工程建设项目质量也逐渐开始关注。“百年大计，质量第一”始终是我国工程建设项目的指导方针和坚决态度，随着我国经济体制改革的不断深化，变电站建设项目的规模越来越大，数量也越来越多，因此，加强变电站建设项目施工质量控制，对于提高我国国民胜过水平，推动我国经济增长有着极其重要的现实意义。

2变电站土建工程质量控制

2.1严格把关钢筋工程质量

变电站钢筋工程主要包括地下结构剪力墙钢筋施工、梁板结构钢筋施工、框架柱钢筋施工以及 地上局部结构等。在实际施工过程中需要根据项目的特点和施工的条件制定出合理的施工质量保障措施：

①钢筋在前场前必须出具材质报告和出厂合格证，并且要对每批钢筋进行检查，防止一些有折叠或表面有裂纹的劣质材料进入场地；

②钢筋的直径、种类和级别需要严格按照设计要求使用，不能够随意的更换；

③在基础施工和上部结构施工时，可以采用钢筋现场绑扎的施工方案，在绑扎前要保证钢筋表面没有破损和污染，一些老锈和带油漆的钢筋不能使用；

④钢筋在使用过程中需要严格按照公司所给的作业文件和程序文件的要求进行跟踪管理，切实做好质量过程控制。

2.2严格把关混凝土质量

混凝土工程是建筑物的基本组成部分，作为建筑承受荷载的主要部件，其施工质量对整体建筑物的质量和安全有着直接的影响。因此，想要控制变电站项目工程质量，就必须对混凝土工程施工实行全过程质量控制。首先，需要对混凝土材料进行严格控制，尤其要关注石子级配比例和水泥的强度；其次，需要进行科学的配比，在满足混凝土耐久性和强度设计的前提下，制定出合理的混凝土配合比，另外，混凝土施工配合比的设计必须进行实验且满足设计指标，在通过审批后才能够使用；最后，要精确计算混凝土最小拌和时间，在施工过程中根据拌和的方式、最大骨料粒径和拌和容量，确定混凝土的最小拌和时间，保证混凝土的浇筑质量。

2.3严格把关砌体工程施工质量

砌体工程施工管理可以从材料要求、施工要求和质量要求这三个方面进行。

材料要求：

①砌块要有出厂合格证，并且砌块规格、品种以及强度等级均应符合设计要求；

②砌块进场后需要按照要求进行取样试验，试验报告检验合格后才能够使用；

③在砌筑前应当按照设计要求申请砌筑砂浆的配合比，施工过程中严格按照砂浆配合比对材料进行计量并充分搅拌；

施工要求：

①砂浆拌和完成后和正在使用时都应放在贮灰器中，如果在砌筑前砂浆出现沁水现象，应当再次拌和；

②砌块的垂直灰缝厚度最好保持在15mm左右，最厚不能超过20mm，水平灰缝厚度可以根据砌块和墙体高度而定，但是不能小于10mm也不能大于15mm，灰缝要求横平竖直，砂浆饱满；

③除了一些必要的部位，尽量不要镶嵌实心砖砌体，一些需要镶砖的位置要确保砌体受力均匀，所以镶嵌的部分需要对称和分散；

质量要求：

①墙体砌筑材料质量需要符合相关标准和技术要求；

②砌块的排列要合理、准确，保证留槎符合规定，接槎要牢固平整，灰缝的厚度也要符合设计要求；

③部分预留孔洞和预埋件的尺寸及位置要准确；

3电气工程质量控制

3.1人力资源管理

特殊工种的施工人员上岗必须要求其持有相应的操作资格证书，参与工程施工和质量管理的相关人员需要进行定期或不定期的岗位工作培训，在培训结束后还需进行技能考核，考核通过后方能上岗。对于一些新进的工种人员要进行上岗前的职业技能培训。每天开工作业前需要组织作业人员开班会，安排和交代好当日的工作人员、内容和注意事项，当日完工之后，班会还应当汇报当天的工作完成情况和剩余的工作任务，并对工作中发生的问题进行讨论，商讨出合理的解决办法。

3.2严格遵守施工总则

电气工程施工必须严格遵循施工图纸和相关的合同，并且在施工过程中必须严格遵守施工相关准则和国家相关法律法规的要求。电气工程施工质量控制主要以预防为主，在施工全过程实行动态监督。在实际施工中，明确区分各个分项工程，重点控制土建与电气安装交接工序和项目检验工序的质量，保障各道工序质量。

3.3控制施工环境质量

在电气工程施工开始前，要在施工区域和设备的运行区域用标准的安全围栏和安全网隔离开来，并且悬挂“高压危险”的安全警示牌，防止意外发生。在施工场地的材料堆放区域，同样也需要在围栏上悬挂“材料堆放点”的标识牌，保证材料不受其他分项工程影响。一些新设备的电缆和屏柜要按照施工要求进行统一定点堆放，另一方面，对高处坠落、物体打击和触电等现象还需要采取有效的防范措施，避免在施工过程中出现人员伤害。

3.4控制设备和材料质量

电气工程施工中有一部分工程属于包料和包工的性质，在施工过程中必须对设备和材料实行严格的检验，从而确保设备和材料的可靠安全。对于一些重要的电器设备和安装材料，需要实行项目招投标制度，选择通过质量认证并且技术先进的供应商，同时也要确保供应商有着优质的材料设备和售后服务。最后，在施工过程中也要对设备和材料进行抽查和检验，防止有劣质的产品混入施工场地。

3.5控制验收阶段的质量

电气设备施工完成之后，施工单位首先需要按照施工设计图纸、设计文件、施工规程、验收规范和施工导则等进行三级自检，然后，再由建设单位柑橘国家质量检验和评价的标准对工程进行验收。电气设备质量检验合格之后才能投入运行，之后再对其进行最终的验收。新的设备运行24H并确认合格之后，相关单位再将电气设备交给专业人员进行维护和管理。

4变电站施工项目关键工序控制

4.1一次设备安装质量控制

4.1.1电流互感器安装

在安装前需要确保设备零部件的完好、清洁和齐全，绝缘部件表面不能有破损、剥落和裂缝。安装时用起吊设备将设备竖直吊起，在安装过程中需要注意不能碰伤瓷套，起吊应保持缓慢匀速，切忌突然加速。在绑扎设备的时候需要注意不能使瓷套伞裙受力，更不能使用瓷套或者壳体上部的吊环，另外，必须使用产品的接地螺栓将產品可靠接地，不能用安装互感器的地脚螺栓代替。

4.1.2断路器安装