钢筋笼吊装作业措施

钢筋笼吊装作业措施（共4篇）

1.钢筋笼吊装作业措施 篇一

钢筋笼制作及吊装安全操作规程

1、钢筋加工及电焊作业安全措施

1.1清除工作面的障碍物，施工区道路要畅通，并注意周围电线及其它设施。

1.2搬运较长钢筋时，步调要一致，起落要统一，机械吊运要密切配合统一指挥。

1.3待加工和已加工好了的钢筋都要按不同的规格型号分别堆放整齐。1.4钢筋堆放不得压在水管和电缆上，堆放时应采取防锈措施。1.5机械弯曲钢筋要加油试车，工作中注意马达温度及其它部件情况，必要时停机降温和检修。

1.6弯曲机只能弯曲所规定规格的钢筋，严禁超负荷使用机器。1.7人工弯曲的工作台要牢固平稳，并有足够的宽度，弯曲时搬手要扣紧托平，用力不可过猛，以防搬手松脱伤人。

1.8各工序进行操作时，都要穿戴好规定的劳保用品。

1.9电焊工必须进行安全技术培训，考试合格并取得操作资格证后，方可上岗作业。

1.10作业前必须按标准穿戴好劳动保护用品，检查电焊机内部有无金属障碍、接头是否牢固；检查设备、工具的绝缘层有无破损、接地线完好性。在禁火区内进行焊割前，必须经安监部门审批许可后，方可作业。

1.11搬运焊机、检修焊机、更换保险丝、改变极性等必须切断电源才能进行。

1.12安装、检修焊机或更换保险丝等应由电工进行，焊工不得擅自操作。

1.13在焊接作业场地l0m范围内，不得有易燃易爆物品及油漆未干的物品。焊接过程中要注意防爆、防火。

1.14焊工的手或身体的某一部分不能接触导电体。在潮湿地点操作时，必须站在干燥的绝缘物上，穿绝缘鞋。

1.15电焊机到焊钳绝缘导线长度不超过５０米，并且是绝缘良好的橡皮线，接头处必须用胶

1.16不准赤手更换电焊条，以免接触焊钳带电部分；焊条头不准乱扔，收集到指定地点。

1.17直流电焊机必须装有磁力起动器。

1.18如遇暴风雨、雪及雷电时，应停止工作，切断电源。1.19 与其它工种配合工作时，要防止他人触电和被电弧烧伤。

2钢筋笼吊装安全规程

2.1起重工必须进行安全技术培训，考试合格并取得操作资格证后，方可上岗工作。

2.2作业前，应按规定穿戴好个人防护用品，如手套、安全帽、安全带等。工作前严禁饮酒。

2.3起吊前，专职安全员、主管安全的项目领导会同起重指挥人员及钢筋笼加工队负责人一起检查吊点钢筋、钢板的焊接质量，如不符合要求，及时整改，直至满足设计吊装要求。

2.4工作前检查起重所用的一切工具、设备是否良好，如不符合规定，必须修理或更换，不得凑合使用，机具设备在使用前必须试车，加润滑油。2.5工作前应了解吊物尺寸，重量和起吊高度等，安全选用机械工具，不得冒险作业，不得超负荷操作。

2.6事先应看好吊车通道，吊运方向和地点，如有障碍必须清理。2.7夜间作业应有足够的照明设备。

2.8作业前应详细讨论其吊运方法，明确分工，互相协作，防止混乱。

2.9禁止在有雾、雨天视线不清的情况下安装和吊装重物。2.10禁止在风力达6级以上时吊装作业。2.11严格执行“十不吊”，坚持“三不越过”：

2.12起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任。指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，同时指挥者应清楚地看到重物吊装的全部过程。所发信号应事先统一，并做到准确、宏亮和清楚。

2.13使用卡环应使其长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。

2.14起吊物件应使用交互捻制的钢丝绳。钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。

2.15起吊时如发现吊物不够平衡，应放下重绑，不准在空中纠正。2.16起吊时应徐徐起落，避免过急、过猛或突然急刹，回转时不能过速。

2.17绝对禁止任何人员随同吊装重物或吊装机具升降和以人作平衡体，严禁人员在钢丝绳、滑车等处爬上爬下。

2.18严禁一切起重机具、索具超负荷使用，如吊一整体设备而少量超负荷，吊装时必须采取加固措施，并须经有关部门同意，方可吊装。2.19起吊物及构件安装未稳前，不准放下吊钩。

2.20起吊时，吊物附近的操作人员要站在能避让的位置，起吊后如需移动吊物，宜用绳拉。拉绳者与吊物中心距离不能小于吊物旋转半径，并注意吊车是否稳定，降落时必须等到吊物落到人头以下，方能靠近扶持吊物，吊物上面严禁站人。

2.21吊装时严禁任何人在重物下和吊臂下方及其移动方向通行或停留。

2.22在吊装过程中，如因故中断施工时，必须采取措施，保证现场安全，如因故短期内难以解决时，则必须另外采取措施，不得使重物悬空过夜。

2.23吊运前必须拆除一切与旧设备连接连接物，确认设备与一切都脱离成一单件时,方可起吊。

2.24钢筋笼起吊前进行检查，确保笼体内的杂物，如钢筋头等清理干净，防止起吊时坠物伤人。

2.25起吊过程中，专职安全员应一直在现场，及时排除现场干扰及起吊过程中出现的以外情况。

2013年3月20日

2.钢筋笼吊装作业措施 篇二

关键词：地连墙,钢筋笼,吊装方案,过程控制

1 工程概况

天津地铁某站为两条地铁线路的换乘车站;车站工程围护结构采用地下连续墙加内支撑的支护形式。地连墙厚1.0 m,幅标准宽度设为6 m,端头井段地连墙深度达到45.91 m,钢筋笼长度为43.51 m,钢筋笼(首开幅)自重57.2 t,包含吊索吊具共计60 t,顺开幅钢筋笼自重51.2 t,包含吊索吊具共计54 t。 钢筋笼形状包括一字形、L形和Z形。施工场地位于原红旗路上,红旗路路面下为40 cm灰土和18 cm沥青混凝土,地基基础较好。

2 吊装方案设计应考虑的基本问题

1)起重机工作部位的地基承载力是否满足起重机、钢筋笼以及吊装时产生的动载荷的要求是否需要地基加固处理;2)吊装过程应考虑起吊、移动等带来的冲击载荷或动载荷、风载荷对吊装安全系数的影响;在风力达到何级别时应停止吊装施工;3)吊装站位应考虑对成槽槽壁土体带来的侧向压力影响,避免塌槽;起重机站位对钢筋笼入槽偏差要求带来的影响;4)应通过计算明确各种型号,不同形状钢筋笼的重心位置,选择吊装点布置位置;钢筋笼在吊装时的变形量,变形量应在许可弹性变形范围内,非弹性变形必须采取措施加以控制。应考虑吊装过程中最不利变形和施工工艺变形对钢筋笼破坏的影响;5)核算钢筋笼制作刚度,刚度不足时应在钢筋笼上增加骨架支撑以保证钢筋笼吊装时刚度需求,控制其变形量;应重点核算吊装点位置的变形许可量,各种型号的钢筋笼吊装点布置位置、形式、加固方式必须明确。应详细设计吊装节点大样和吊装节点的施工工艺;6)钢筋笼吊运的详细点位,以及在有限施工场地空间内起重机吊起钢筋笼时移动空间的要求及布置、调整;7)钢筋笼考虑详细起吊包括起吊步骤、递夺、脱钩、稳笼、到位的过程以及主钩下笼时如何稳笼、顺笼、定笼的详细过程和控制措施。

施工过程中虽考虑到以上问题,但限于经验和理论计算上的模拟性应在施工开始时对各种型号的钢筋笼进行试吊。通过试吊采集数据调整钢筋笼吊点布置、吊装过程和加工工艺。

3 吊车选型及吊装索具的选择

1)吊车的选型。

本工程拟选用250 t和100 t履带式起重机各一台,实施双机抬吊吊装钢筋笼。吊装施工参数以工程最大钢筋笼为基础计算。双机抬吊时吊车需侧向站位,根据吊车尺寸、笼幅宽度、工作安全空间需求,选副吊(100 t)的回旋半径为9 m进行计算。当钢筋笼入槽过程中为控制侧压力,吊车距槽边最小距离为5 m,选主吊(250 t)的回旋半径为14 m。查有关手册可知250 t履带吊车主吊臂长度57 m,回转半径14 m时最大起重量为67.2 t;100 t履带吊车主吊臂长度36 m,回转半径9 m时最大起重量为50 t。

设主吊的荷载为T1,副吊的荷载为T2,主吊作用点与钢筋笼重心距为L1,副吊作用点与钢筋笼重心距为L2,钢筋笼自重为G。水平状态受力图见图1,与水平成角α状态的受力图见图2。

根据杆件的平衡条件得出:

G=T1+T2 (1)

各力矩平衡时:

T1×L1=T2×L2 (2)

在起吊与地面成α角时:

T1×L1×cosα=T2×L2×cosα (3)

T2=×G (4)

在钢筋笼的起吊过程中,主吊受力作用点向笼头方向移动:L1=17.06 m～21.56 m。副吊受力作用点一直不变:L2=15.94 m。由式(3)可知L1越大T2越大, L1=21.56 m时副吊荷载最大。根据式(4)计算得出T2=34.50 t。考虑各项安全系数,则100 t吊车的起重吊装的能力为:T2′=50/k2/k1=50/1.2/1.1=37.8 t>T2=34.5 t,其中,k1为风力安全系数,取1.1;k2为荷载安全系数,取1.2。

通过同样步骤可以推算出250 t主吊最大受力在垂直状态下受力最大为T1=60.00 t;T1′>T1。

2)钢丝绳扣的选择。

钢丝绳计算时按最大吊装重量为60 t进行验算。钢丝绳的安全荷载P可由下式计算:P=Sb/k。其中,Sb为破断拉力,Sb=a×Pg,Pg为破断力总和。钢丝绳取单绳穿绕,通过计算选钢丝绳为6×37+1,ϕ32 mm,抗拉强度为1 400×103 kN的钢丝绳,其破断拉力总和为Pg=548.5 kN。查表得a=0.85,k=5.5;P=0.85×548.5/5.5=84.76 kN。计算荷载P′=(P×k1×k2)/(4×cosα)=44.81 kN。P≥P′满足安全要求。钢丝绳扣安全系数核算:受力60 t,使用一对ϕ57 mm-6×37+FC的钢丝绳扣、一弯两股/根,钢丝绳扣的破断拉力为164.5 t,则其安全系数为:k=164.5×4/60=10.97>5。

3)主吊最终吊点吊环验算。

吊环采用Ⅰ级钢筋制作,严禁使用冷加工钢筋;每个吊环按两个截面计算;计算时考虑副吊撤离后主吊单独承重,构件上4个吊环同时处于工作状态。吊环计算:A=9 800G/n/f0=9 800×60/8/235=312.76 mm2(A为吊环截面积,mm2;G为构件重量,t;n为吊环截面个数;f0为钢筋屈服点)。计算钢筋直径为:d=19.96 mm;安全系数取1.5,d=19.96×1.5=29.94 mm,取ϕ32 mm。

4)吊车站位处道路承载力的计算。

吊车站位地基为路面,路面为三层沥青混凝土路面,基层为石灰稳定土,查公路基层规范可知,石灰土的抗压强度为0.5 MPa～0.7 MPa。250 t吊车的自重250 t,履带触地面积224 160 cm2。通过计算可以得出承载力满足要求。

5)主吊起重高度H及起重半径R的计算。

选用的吊车臂长为57 m,当起重中回旋半径为14 m时,起重仰角α为77.8°;假设吊车起重臂支点到地面的距离h3与墙体底端的距离相等,则吊车的计算起吊高度H=57×sinα-(k/2+c)×arctgα-h3=49.4 m>45 m,其中,h3为起重臂支点离地面高度,h3=2.5 m;k为钢筋笼宽度;c为笼子靠臂杆一侧的边到臂杆的净距离;e为起重臂与安装构件的间隙。

4 吊装方法及保证措施

1)钢筋笼设置六道吊点,250

t吊车控制第1,2,3道吊点,吊点1布置在网片下层,2,3号在上层;100 t吊车控制第4,5,6道吊点,吊点布置在上层,吊点、吊索、卸扣、滑轮布设图见图3。钢筋笼横向吊点设置在0.25L处(L为钢筋笼宽度)。考虑到主吊、副吊承担钢筋笼重量的分配,纵向主吊吊点设在距顶端0 m+9 m+9.5 m,副吊吊点设置在距离底端4 m+6 m+6 m的位置。

2)吊点采用ϕ32的光圆钢筋制作U形环焊在钢筋笼上。

吊点加固的U形钢筋与下层主筋焊接。第一道吊点用2个卸扣将钢丝绳卡在钢筋笼底面设置的U形环上,其余各道吊点位置利用2个卸扣将钢丝绳卡在钢筋笼顶面设置的U形环上。吊耳部位采用ϕ32双层钢筋焊制,长度根据钢筋笼设计顶标高、导墙实际标高、支撑钢筋笼用钢轨的宽度和高度进行确定。吊耳与钢筋笼主筋焊接加固。

3)倒绳位置:

倒绳一端为卸扣,一端为卡环,卸扣端与笼子端头下4.5 m处的纵横桁架交接处连接,卡环端与主绳、副绳连接,并分别在第2,3道吊点下40 cm处布置支撑钢筋笼的U形环(钢筋笼顶底面对应),用于250 t吊车倒绳。

4)安放主副钩:

主钩控制的吊点中,1号吊点与2,3号吊点分别在定滑轮两侧,通过设置动滑轮连接;副钩控制的吊点,双环主滑轮分别分出钢丝绳与4,6吊点连接,主滑轮的另一环通过在下端设置动滑轮直接与5吊点连接。

5)吊装过程控制:

a.吊车按照钢筋笼吊装现场布置及站位图站位;挂吊装索具,同时核算作业半径无误;起吊前应设置防晃绳。100 t吊车先起钩,当荷载达到20 t时,250 t吊车和100 t吊车同时起钩。 b.当钢筋笼离地面约0.5 m时停止起钩,检查吊车和钢筋笼、吊装索具和吊点位置及验证有关施工参数,通过滑轮调整绳子的长度,调整钢筋笼的水平度。c.确认正常后,250 t吊车继续起钩,起吊过程中保持作业半径和主臂不动;100 t吊车随着250 t吊车的起钩过程起钩并移动,在钢筋笼与地面的夹角达到80°前100 t吊车的荷载应基本保持不变;当钢筋笼逐渐立直时100 t吊车的荷载可以缓慢降低。当钢筋笼接近立直状态时100 t吊车协助主吊将笼子稳住不动后,将荷载降低到零并摘钩。d.副钩脱离后,钢筋笼由250 t吊车吊起并缓慢移动到目标槽段,在移动过程中通过晃绳控制晃动。e.移到目标槽段后通过人工微调以便入槽;钢筋笼在入槽过程中一共需要两次倒绳。第一次,下放到第3道吊点位置时,穿杠倒绳,摘除第三道吊点的卸扣,将绳子末端和倒绳的末端用销扣连接,通过第1道吊点和倒绳的4个点并继续下放。第二次,下放到第2道吊点位置时,穿杠倒绳,拆除主吊次绳及2,3号吊点之间的一对滑轮,将倒绳末端之间与主绳连接,当笼子顶离导墙顶4.9 m时,穿杠倒绳,拆除预留绳,吊钢筋笼顶部4个吊耳处,下放到位并用钢轨支撑在导墙上。

5结语

地连墙钢筋笼的吊装施工中起重机械的选择、吊点的布设、吊装程序关系到吊装施工的成败,因此制定详细的吊装方案;钢筋笼的加工质量对后续的吊装施工的安全至关重要。经过吊装实践本吊装设计方案能够保证钢筋笼的吊装安全,且钢筋笼变形在可控范围内。

参考文献

[1]马文渊.起重吊装常用数据手册[M].北京:人民交通出版社,2002.

[2]JTJ 034-2000,公路路面基层施工技术规范[S].

3.起重吊装机械安全作业措施 篇三

一、怎样安全使用起重机械？

（1）司机和操作人员要经过专业的培训，并经有关部门颁发合格证后才能上岗作业，做到专机专人。指挥人员在作业前要熟悉所指挥机车的性能和了解所吊构件重量、现场周围环境。

（2）操作人员对起吊的构件重量不明时要进行核实，不能盲目起吊。起吊连接在固定物上的物件，或埋在地下不明重量的构件，及与地面冻结的构件，必须采取技术措施后再起吊。

（3）起重机在输电线路近旁作业，要采取安全保护措施。起重机与架空输电线的安全距离应不小于规定。

（4）起重机操作人员在操作时，精神要集中，要服从指挥人员的指挥。在发现有信号不清或错误时，可以拒绝执行，要问清后再执行操作。在一般情况下起重机司机设二个人，一个人在机上进行操作，一个在机车周围进行监护。在作构件安装时可设高空和地面两个指挥人员。

（5）起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格、强度要符合该机型的要求，卷筒的钢丝绳要连接牢固，排列整齐。当钢丝绳全部放出时，卷筒上至少要留三圈以上。

（6）起重机在吊重自由下降时，因重力的作用对起重机产生大的冲击力，会造成机车的失稳倾翻，所以在非重力下降式起重机中，不能带载自由下降。但也有些进口起重机中在采取降低额定负荷量等措施后可使用自由降落。

履带式起重机有哪些安全装置？

二、履带式起重机工作装置有哪些？

履带式起重机作业时的臂杆仰角，一般不超过78°，臂杆的仰角过大，易造成起重机后倾或发生将构件拉斜的现象。起重机作业后要将臂杆降至40°～60°之间，并转至顺风方向，以减少臂杆的迎风面积，防止遇大风将臂杆吹向后仰，发生翻车和折杆事故。

为了保证在操作时的安全作业，起重机设有安全装置，一般情况下有以下几种安全装置：

（1）起重量指示器（角度盘，也叫重量限位器）

装在臂杆根部接近驾驶位置的角度指示，它随着臂杆仰角而变化，反映出臂杆对地面的夹角，知道了臂杆不同位置的仰角，根据起重机的性能表和性能曲线，就可知在某仰角时的幅度值、起重量、起升高度等各项参考数值。

（2）过卷扬限制器（也称超高限位器）

装在臂杆端部滑轮组上限制钩头起升高度，防止发生过卷扬事故的安全装置。它保证吊钩起升到极限位置时，能自动发出报警信号或切断动力源停止起升，以防过卷。

（3）力矩限制器

力矩限制器是当荷载力矩达到额定起重力矩时就自动切断起升或变幅动力源，并发出禁止性报警信号的安全装置，是防止超载造成起重机失稳的限制器。

（4）防臂杆后仰装置和防背杆支架

4.钢筋笼加工合同[模版] 篇四

甲方：

乙方：

甲方因为业务需要把工程中的钢筋笼以轻工的方式包给乙方负责加工，为了双方合作愉快、工程顺利进行，特写此协议，经甲乙双方协商，现达成如下协议：

一、甲方的责任与义务

1、提供加工钢筋笼一切原材料及辅助材料（包括焊条、焊把、手套）。

2、提供乙方工作人员生活用水、用电，并负责加工钢筋笼与工程各方面及监理的沟通。

3、乙方不负责井口搭接、钢筋笼运输所花费的一切费用。

4、必须按图纸来结算加工所有的钢筋笼子的吨数。

5、误工超过3天必须给乙方每天补助/天（现金支付）。

二、乙方的责任与义务

1、按工程规定加工所需范围钢筋笼。

2、负责钢筋笼加工现场管理及工作人员的管理。

3、合理利用原材料，把材料的损耗降到最低点。

三、承包价格及加工费用的支付方式

承包价/吨或/米（现金支付，不含税）。

2、钢筋笼内的省侧管以每米

3、支付方式

A、乙方工人进入工地时，甲方应一次性提供三至五千元生活费。

B、钢筋笼加工费按月计量结款，每月结所加工费用的90%，乙方所承包的钢筋笼全部加工完成，不管甲方是否用完，甲方应在3天之内必须给乙方结清所有余款（不论年前是否完工，工资按量结清）。

C、如果中间甲方停工必须给乙方一次性结清所加工钢筋笼的工程款。

D、如果工程中甲方不按时结款，乙方有权停工或不让甲方使用乙方所加工的钢筋笼。

四、机器使用甲乙双方的责任

甲方把机器提供乙方使用，乙方应负责维护与保养，但是工作当中及其发生故障（比如电焊机不能用了，以及电机烧了，乙方概不负责，甲方应安排人员修理并使工作正常进行）。

五、本协议一式两份，甲乙双方各执1份，有甲乙双方法人或负责人加盖公章或签字，签字之日起生效，未尽事宜，甲、乙双方协商解决。甲方签字：乙方签字：

电话：电话：

身份证号：身份证号：