多举措加强校车安全管理工作

多举措加强校车安全管理工作（共12篇）

1.多举措加强校车安全管理工作 篇一

**学校多举措加强学生乘车安全教育

为了进一步加强学生乘车安全管理，消除学生乘车交通安全隐患，预防交通事故发生，切实保障广大学生的人身安全，杨宋中学多举措加强学生乘车安全教育。

一、加强宣传，重视教育。学校充分利用主题班会、校会、大屏幕、橱窗等多种形式开展交通安全知识教育，教育学生不乘坐拼装车、超载车、报废车、农用车等非法营运车辆上下学，步行上下学的学生要遵守交通规则，主动避让行驶车辆，增强学生的安全意识和自我保护意识。

二、家校联系，落实责任。学校发放致家长的一封信，与学生家长签订承诺书，请家长从孩子安全出发，教育孩子切实做到“5个不乘坐、不租用，1个杜绝和1个牢记”（即：不乘坐、租用超载、超员、无资质、车况差、手续不全、嗜酒人驾驶的车辆，杜绝“挤一挤坐下没事”的麻痹思想，牢记“缓一缓、慢一慢”六个字），强化家长的安全责任意识，担负起监管责任，确保孩子在安全上不出现任何问题。

三、加强检查，确保安全。学校开展学生上下学乘车情况进行全面检查，确保学生上下学乘车安全。同时对学校内部车辆进行自查，加强对学校驾驶员的交通安全教育和培训，防止发生学校车辆交通安全事故。

杨宋中学

张晓平

2011.11.29

2.多举措加强校车安全管理工作 篇二

落实分工包靠, 主动靠前服务。制定《关于定时召开食品安全城市创建督查调度会的通知》《关于认真落实高新区创建国家食品安全城市工作会议精神的通知》和《关于对创建食品安全城市迎查站点进行包靠的通知》, 根据站点任务轻重和难度大小, 对包靠人员进行合理分配。

营造浓厚宣传氛围。通过全方位、多视角、高密度的宣传报道, 形成持续、集中、有效的创建舆论氛围, 推动各项创建工作顺利进行。先后制作发放食安创城一封信3000份, 张贴食安创城海报1000份, 摆放“文明用餐”提示牌4260个等。

3.多举措加强校车安全管理工作 篇三

田满菊

现状：

近年来，随着人民群众生活水平不断提高，民营资本投入到教育当中，民办幼儿园、托儿所有所增长；为了争取生源，许多学校纷纷推出“校车接送”这一优惠政策，渐渐成为吸引家长送学生就读重要因素。中小学、幼儿园在校学生的上下学出行数量相当可观。部分家长因工作原因无暇接送，贪图接送孩子的方便，也给社会“校车”的增加提供了机会，为此小型面包车，甚至机动三轮车、电动车经简易的自行改装，都进入了“校车”的阵容，而校车驾驶人员则更是鱼龙混杂，存有严重的安全隐患，部分地区已经了发生血的教训，有数字显示：12岁以下儿童交通事故死亡人数占交通事故死亡总人数的5%，在死亡人数中有74%是农村学生，车内死亡人数占所有儿童交通事故死亡人数的16%，50%的小车事故发生在幼儿园。虽然我省已出台《山东省实施中华人民共和国道路交通安全法》规定，但管理规定的落实却不尽人意，因此，进一步加强校车交通安全管理迫在眉睫。

现校车管理主要存在以下问题：

一、部分民办幼儿园未进行当地教育局行政审批许可，缺乏规模和规范，同时致使幼儿园盲目扩展；教育局和乡镇一级教育主管缺乏严谨的跟踪指导和监管，学校自身安全意识欠缺，安全监管管理制度及措施不全。

二、非专用校车使用情况突出。由于国家专用校车生产商相对较少，购入渠道相对复杂，购车成本相对较高，专用校车安全检查、设施配置相对复杂，为节约成本，大多数为非专用校车专用车，对学生（特别是幼儿园儿童）的安全防护存在严重交通隐患。主要表现在：一是由于非专用校车座位大多为成人设计，幼儿乘坐的相对座位空间太大，一旦路面坎坷起伏，容易使学生在颠簸中磕碰受伤。二是由于非专用校车安全设施简陋，若发生火灾、紧急情况，不易疏散和救援。

三、校车超员现象成为一大顽症。部分民营幼儿园员因运力严重不足而超员；但多数是车主因为经济效益的驱使而超员，一辆机动三轮车可以挤坐8、9个孩子，限载6-8人的小型面包车竟然塞进幼儿二、三十名。

四、家庭式“校车”的隐蔽性。有的家长（多为古夕老人）用三轮车在接自己孩子同时，捎带着街坊邻居或同路亲朋好友的孩子，虽不超过5人，不属于“校车”范围，但这种无序的集中接送孩子的方式，其路途安全具有更大的隐蔽性及安全隐患。

五、驾驶人员交通安全意识薄弱。受逐利思想驱使，为图方便省事，往往多拉快跑，超载超员，屡禁不止。部分机动三轮车、电动车“校车”的驾驶人员安全意识薄弱，抢道、闯红灯等违规现象屡见不鲜，甚至无证驾驶。部分驾驶人员做兼职司机，疲劳驾驶，甚至年老古夕，缺乏应有的机动灵活和快速应激应变能力。

六、相关部门缺乏严格的监管及联动共管机制。教育、公安(交警)、交通(运管)、安监等部门缺乏协调和联动。教育部门认为涉及到车辆的事都是交警一家的事；公安(交警)认为电动三轮等属于非机动车，不好管理；交通(运管)部门认为校车是特种车辆，全省运管部门都没有介入，名曰也管不了„„.。

建议 ：

本着“谁主管，谁负责”的原则，由安委会牵头，明确公安、教育、交通、安监等部门的责任，进一步完善“政府主导、部门主管、学校主体、明晰职责、齐抓共管”的交通安全社会化管理机制，及时拿出整改方案和措施，对校车运行机制及存在问题进行科学整改，切实有效解决当前校车管理中的突出问题。

一、教育行政部门要开展幼儿园整顿清理工作。对未经审批的幼儿园坚决予以取缔，对已经审批的幼儿园接送车辆严重不足的，要督促其增加保证装载不超员。要指导和督促学校建立健全各项安全管理制度。对达不到规范和要求的坚决予以关闭或吊销其营业执照。

二、教育、交警、运管部门要形成共管机制，相互协作，共同把关，坚持校车“三必查”制度，强化源头监管措施。

1、驾驶人资格必查。督促学校坚持“八个不用”，严把校车驾驶人审查关。即身体不健康的不用；驾驶客运车辆有严重超员违法记录的不用；有严重超速违法记录的不用；近3年内任一个记分周期内累计记分满12分的不用；不具有三年以上相应准驾车型安全驾驶经历的不用；年龄过岗的不用；发生过交通死亡事故并负有责任的不用；未与学校签订《交通安全责任状》的不用。

2、校车安全状况必查。每年寒暑假开学之前以及重大节日、易发生交通事故的季节，教育部门要主动邀请交警、运管等部门组织力量深入各学校，按照“四见面”(即见校车、见驾驶人、见学校负责人、见车主)的要求，对所有校车(专用校车和非专用校车)进行逐一排查、逐一核对、逐一登记、逐一查验。对符合要求的校车全部实行户籍化管理，做到“六统一”，即统一管理、统一建档、统一标识、统一驾驶人标准、统一审批程序、统一安全教育，校车建档率达到100%。

3、学校管理制度必查。对学校交通安全管理制度不完善、交通安全责任制不健全、交通安全教育措施不落实的，由教育部门牵头与交警、运管部门联合下发整改通知书，责令限期整改。必要时由县安委下达整改通知书并将其列入所在乡镇、部门的全县年度综治考评。

4、部门联动，创新社会共管机制。（1）教育行政部门要发挥主体作用，积极争取政府重视，由安委会牵头，出台学校幼儿园校车交通安全管理意见，明确公安(交警)、教育、交通(运管)、安监等部门的责任，形成齐抓共管的交通安全社会化管理机制，确保学校学生源头教育宣传责任到位，学校周边标志标牌标线减速块等基础设施到位，定期和不定期督促和检查到位。（2）运管部门要把校车作为客运车辆中的特种车辆进行规范重点管理。联合教育、交警等部门进行严格审查，符合条件的由运管部门发放“校车准运证”来规范校车管理。（3）安监部门要牵头组织教育、公安(交警)、交通(运管)、建设等部门开展督促检查工作。要在每年寒暑假开学之前、重大节日(活动)和恶劣天气等时间深入学校进行交通安全大检查，确保交通安全制度落实，措施落实，整改落实。

5、交管、运管形成合力，强化路面监管形成对校车严管严治的高压态势。为确保学生交通安全，交管、运管要会同教育部门，从强化责任入手，做到“三查”，严把校车“路途关”。

1、“校前查”。由学校内部交通安全员负责校车统一规范停放，在校车出校前检查校车是否装载超员，对幼儿学生上下车时要求安全员“拉一把、扶一下、抱一下”，确保不出问题。

2、是“定点查”。在校车行驶途中的必经路段、上学放学的重点时段进行检查，重点查处超速、超载、强行超车、违章会车、突然停车等容易诱发重特大交通事故的违法行为。

3、是“突击查”。针对不同时期交通安全管理工作中心，实行弹性工作制，集中警力，集中时间，对校车进行突击检查，查证件、查车况、查违法行为。

4、是“举报查”。在学校、公共场所和电视台公开举报电话，实行有奖举报制度，积极发动学生家长、学生和人民群众举报违法“校车”线索。同时，加大对无证车辆集中接送中小学生的查处力度。发现一辆，查扣一辆，并按照法律法规的上限实施处罚。形成对集中车辆接送中小学生严管严治的高压态势。

6、规范校车管理。要明确规定校车运营由哪个部门来许可。为了便于规范和管理，成立相应的机构或组织将校车进行集中管理，明确管理部门。规范性进行改装，明确哪些部门来组织实施改装验收。

4.多举措加强校车安全管理工作 篇四

安全整治工作

为深刻吸取甘肃 “11.16”特大道路交通事故的惨痛教训，确保辖区内中小学生、幼儿园师生出行安全，红兴隆交警大队认真学习上级文件精神，高度重视校车整治工作，认真落实，深入开展中小学生、幼儿上下学交通安全以及接送车辆安全大检查，全力加强学生交通安全和校车管理工作，保障广大师生的出行安全。

一是广泛开展走访检查。大队及各中队民警广泛走访幼儿园、小学、中学，落实校车管理工作，与学校的安全负责人一起，对接送幼儿、学生的车辆进行排查，并建立了校车安全管理制度，做到逢校必查、逢车必检，进一步完善校车户籍化管理模式。

二是认真开展三查活动。在检查过程中，从校车管理的各个环节入手，认真开展“查车、查人、查制度”三查活动，保证学生安全。对车辆，重点检查车辆安全性能、保险是否齐全有效，车辆安全性能是否良好，车辆是否经过改装、车箱设施设备是否存在隐患等。对校车驾驶人，重点检查是否具有驾驶资格，是否有违章违规记录，是否经过安全教育培训。对安全制度，重点检查校方是否建立健全校车管理制度、车辆保养制度、驾驶员和随车人员安全责任制度是否健全，制度执行是否落实，制度及其执行过程是否有隐患等。

三是开展宣传教育。在检查中，民警向学校负责人通报了“11.16”特大道路交通事故情况，及时指出检查中存在的问题，要求校方充分认识校车超员的危害性，切实履行好监管职责，严格审核学生接送车和驾驶员条件，落实学生接送车和驾驶员户籍化管理措施并详细掌握学生接送车辆、驾驶人、接送学生人数、行驶路线及时间等信息，建立接送车安全档案，将每次安全检查的情况一一记录备查，保障广大师生的出行安全。

四是加强路检路查。在深入学校开展校车安全检查的同时，大队加大路检路查力度，对校车交通违法行为及时发现，及时查处，为中小学生、幼儿园学生平安上学营造安全有序的道路交通环境。

5.多举措加强校车安全管理工作 篇五

工作的通知

各县（市、区）校车安全管理工作领导小组办公室、市校车安全管理领导小组相关成员单位、市直各学校：

冬季是预防道路交通事故的关键时期，随着天气逐渐转冷，影响道路交通安全的不利因素增多，交通安全风险加大。为有效杜绝校车安全事故发生，确保全市广大学生上下学交通安全，根据国务院《校车安全管理条例》、《湖北省校车安全管理办法》和《襄阳市校车安全管理实施意见》等要求，现就进一步做好我市学生上下学交通安全管理工作通知如下：

一、加强学生上下学交通安全宣传教育。各县（市、区）教育部门要会同公安、交通运输、安全监管和宣传部门充分利用各种媒体资源深入开展学生上下学交通安全宣传教育进校园活动，将交通安全知识教育纳入学校安全教育课程，教育学生遵守交通规则，倡导绿色出行，广泛宣传乘坐非法营运车辆危害，曝光接送学生车辆交通违法行为，切实增强交通安全意识。配备校车的中小学校、幼儿园要通过各种形式、措施加强对校车驾驶人、随车照管人员、学生、家长的安全教育，强化安全意识，提高安全防范能力。定期组织校车驾驶人、随车照管人员进行安全教育，学习道路交通安全法律法规以及安全防范、应急处置和应急救援知识，使其增强安全责任意识，在出车前车况安全性能检查、上下车清点人数、相互监督提醒纠错等环节，时刻保持高度警惕，严禁超员超载。要结合典型交通事故案例教育引导学生及家长养成文明出行的良好习惯，自觉抵制不文明交通行为，使学生务必做到：不乘坐无校车标识（牌）的车辆，不乘坐超载超员车辆，不乘坐农用车、三轮车等缺乏安全保障的车辆，确保学生、幼儿安全。

二、做好校车安全隐患排查。各县（市、区）校车办要在当地党委、政府的统一领导下，与相关部门协同联动，强化校车安全隐患排查。一是对校车行驶线路的交通状况和道路交通安全设施状况进行排查，特别是乡村道路、临水、临危道路的防护栏、限速标志、安全提示等设施建设情况。对发现的安全隐患要及时进行排除修缮，确保校车行驶道路安全畅通。二是对校车驾驶人员从业资格进行审查，坚决清退不符合要求的校车驾驶人。三是督促校车提供者定期对车辆进行检查维护，做到定期保养、半年检测、出车必检，确保车辆发动机、机油、滤芯、火花塞、变速箱等相关系统安全有效，确保车辆行车监控系统良好，杜绝“带病”车辆上路营运。

三、完善校车安全防范预案。各县（市、区）教育、公安等部门要指导和督促学校制订详细的校车安全防范预案，切实加大行车前安全排查力度，进一步健全完善校车安全管理档案及台账，按照学生候车、乘车、交接的三段管理要求，落实好安全责任制。要针对季节性特点积极开展事故逃生演练和应急处置演练，不断提高校车驾驶人、随车照管人员和乘车学生的安全意识、自救自护技能和应急处置能力。

四、保障校车通行优先权利。各县（市、区）教育、公安、交通运输等部门切实加大对校车和接送学生车辆动态管控力度，认真落实相关法律规定，保障校车优先通行权。积极倡导全社会特别是广大司机自觉礼让校车，努力营造关爱学生、保障学生上下学交通安全的良好社会氛围。

五、强化学生上下学交通的日常监管。各地校车办要充分发挥组织协调作用，强化教育、公安、交通等部门的协作配合，进一步完善学生上下学交通安全管理的长效管理工作机制，定期研讨中小学交通安全管理工作，努力做到“四个联动”，即交警联岗：在学生上下学时段，交警、协警定人定岗，定时定则，护送学生安全过马路；学校联管：学校要明确班主任为安全员，引导学生有序安全通过；家长联手：通过开展“小手拉大手”等活动，吸引家长自觉参与交通安全教育，为学生当好榜样；社会联动：在当地政府的组织下，协调志愿者参与校园门口秩序维护，劝导接送学生车辆即停即走，形成全社会关系参与的良好局面。

六、认真开展秋季学生上下学交通安全隐患排查整治工作。各地校车办要根据《省教育厅、省公安厅、省交通运输厅关于开展中小学有人要上下学交通安全隐患排查整治行动的通知》（鄂教基[2014]8号）要求，在10月份，组织教育、公安、交通等部门开展学生上下学交通安全隐患排查整治，重点排查整治校车安全管理制度建设情况、学校安全教育落实情况、校车运营安全隐患排查整治情况、接送学生上下学的非法营运车辆严厉查处情况。做到不漏一校、不漏一车，准确掌握辖区每一所中小学幼儿园接送学生车辆的情况。严格规范校车使用许可的审批，加大对不合格车辆和非法办学、非法办园（校）以及非法接送学生或幼儿车辆的打击力度，坚决取缔不合格和非法接送学生车辆。

各地校园周边办和各成员单位要结合本地、本单位实际立即部署开展学生上下学交通安全隐患排查整治工作，对发现的问题和隐患，要立即进行整改。市校车安全管理工作领导小组办公室将对全市校车安全管理和学生上下学交通安全隐患排查整治工作进行督导检查，时间另行通知。

襄阳市校车安全管理工作领导小组办公室

6.加强农机安全生产的举措 篇六

1 切实加强农机技术培训,提高机手安全理念和驾驶操作水平

农机驾驶操作员受教育程度较低,安全观念淡薄。农机培训机构和农机推广部门要加强师资和各类硬件建设,保证培训时间和培训质量,培养操作人员养成作业前检查农机技术状况,特别是影响作业安全的零部件加强检查的良好习惯,从根本上提升机手的驾驶安全理念、法制意识和驾驶操作水平,从而有效地提高农机综合能效,降低事故隐患。

2 深入开展农机安全宣教活动,提高农户安全意识

以农机协会和“平安农机”建设为载体,结合节假日、“安全生产月”和各项整治活动,充分利用网络、报纸、广播、电视等各种媒体及“农民信箱”等平台,广泛开展形式多样、内容丰富、农民群众喜闻乐见的农机安全宣教活动,大力宣传安全生产法律法规,着力普及农机安全生产意识,努力营造农机安全生产氛围,切实增强农机从业人员、村民群众和农村学生的安全、法制意识。

3 切实开展农机安全治理,防范农机事故

在近年隐患排查治理取得成效的基础上,认真总结经验,深化排查治理,扎实开展农机安全生产检查、拖拉机安全检测、拖拉机及驾驶人档案清查、拖拉机交通安全整治、拖拉机驾驶培训机构及农机维修站点整顿等隐患排查治理行动,探索建立农机安全隐患排查治理的长效机制,努力从根源上消除事故隐患,防范农机事故特别是较大以上事故的发生。

4 强化农机日常监管,深入开展安全生产执法行动

要严格执行拖拉机、联合收割机牌证有关规定,严把登记、检验、考试、发证关,从源头上把住安全关口;在农忙、节假日等重要时段,农机部门要主动会同公安、交通、安监等部门开展以农机为重点的安全执法行动,强化拖拉机路面特别是乡村道路及工程施建单位的安全管控,确保农机安全生产。

5 完善农机安全生产目标责任制,着力构建农机安全生产长效机制

农机部门要完善农机安全生产目标责任制,按照“横向到边,纵向到底”的要求,县级与各乡镇农机站及协会分会签订责任状,各乡镇农机站及协会分会与每个拖拉机驾驶员签订责任状,促使农机安全生产主体责任和监管责任落实到位。在巩固前几年“平安农机”建设成效基础上,再申报有条件镇、村为平安农机示范镇、村,把“平安农机”建设工作引向深入。继续推进“公安驻农机联络室”建设,建立健全长效运行机制,并积极探索向乡镇延伸发展,着力构建起警农合作的农村道路拖拉机交通安全管理长效机制,实现农村安全生产形势的根本好转。

6 加强农机安全监理装备及队伍建设,提高安全监管水平

农机安全监理设施和装备是农机安全监理工作的必备条件,是农机监理规范化建设的重要内容。农机安全监理队伍是搞好农机安全生产工作的组织保障。在加强培训,规范农机安全监理机构和人员管理,提升队伍整体素质的基础上,通过“平安农机”和安全监理装备建设,加大对农机安全技术检测设备、事故处理勘察设备、安全检查专用车辆、安全宣教设备、考试机具、办证大厅等设施的投入,努力提高农机安全监理工作的科技含量,增强农机安全生产的保障能力。

7 结束语

7.多举措加强校车安全管理工作 篇七

工作紧急通知

丰圩小学进一步加强校车安全管理工作紧急通知

2012年12月24日上午，江西省贵溪市滨江镇红塘村委会合盘石童村小组发生一起接送幼儿园学生的校车侧翻水塘事故，造成3名儿童当场死亡，8名儿童经抢救无效死亡的严重后果。再次敲响了校车安全的警钟，为吸取教训确保中小学生、幼儿园交通安全，现就进一步加强我县校车安全管理工作通知如下：

一、统一思想，提高认识

各中小学、幼儿园、局直各单位要进一步提高认识，在思想上引起高度重

视，强化校、园车管理责任。要以对学生负责，对家长负责，对社会负责的责任感、使命感，站在讲政治、顾大局的高度，建立健全校车管理制度，从机制体制上为学生的交通安全提供保障。

二、广泛宣传，强化意识

各中小学、幼儿园、局直各单位要通过上好交通安全教育课、设置交通安全宣传展板、播放交通安全教育片等形式，对学生开展交通安全尤其是安全乘坐校车教育。通过教育活动使家长、校车经营单位、驾驶人和中小学生、幼儿园幼儿及时了解、遵守相关规定，自觉抵制乘坐超员、无牌、无证、无保险的接送学生车、报废车、载货车和拖拉机。

三、加强管理，确保安全

各中小学、幼儿园、局直各单位应使用自购或承租其他单位的符合安全标准的并取得校车标牌的客车作为校车，严禁租用及使用三轮汽车、低速载货汽车、达到报废标准、没有取得校车标牌的客车用作校车。中小学、幼儿园在承

租、使用校车时，要做到认真检查车辆技术状况、与校车驾驶人逐人见面，与校车驾驶人及租赁单位逐车逐人签订安全行车责任状，严禁超载，发现超员或其他交通违法行为要坚决制止，并及时报告当地公安交警、交通运管部门。

四、全面排查，认真履责

各中小学、幼儿园、局直各单位要配合当地公安交通管理部门，对接送学生的车辆进行一次认真排查，召开一次幼儿园园长、校车驾驶员会议，对校校车的状况、运行管理、年检情况、保险情况和校车驾驶人管理等情况进行摸排，查找安全隐患和管理漏洞。车况破旧，到达报废标准、安全隐患未消除，没有取得年检标志、保险未到位的车辆一律不得作为校车使用。各学校对校车驾驶员进行一次全面的资格审查，重点检查从业资格，驾驶技能和驾龄，对不符合条件的要坚决辞退。

8.多举措加强校车安全管理工作 篇八

管理的通告

豫公通2011[16号] 为切实加强客车、校车和农用车交通安全管理，消除事故隐患，预防和遏制群死群伤特大事故发生，营造良好的道路交通安全环境，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《河南省道路交通安全条例》等规定，现发布通告如下：

一、严禁客车、校车超员。客车、校车载客超过额定乘员20%以下的，处300元罚款，记6分；超过额定成员20%或者违反规定载货的，处1500元罚款，记12分。

二、严禁客车、校车超速行驶。行驶超过规定时速50%的，处200元以上2000元以下罚款，记6分，可以并处吊销机动车驾驶证。

三、严禁酒后驾驶。饮酒后驾驶营运机动车的，一律暂扣驾驶证3个月，并处500元罚款，记12分；醉酒后驾驶营运机动车的，一律拘留15日，暂扣驾驶证6个月，并处2000元罚款，记12分。对一年内2次醉酒驾驶的，一律吊销驾驶证，2年内不得重新取得驾驶证，属营运驾驶员的，5年内不得驾驶营运车辆。

四、严禁疲劳驾驶。连续驾驶公路客运车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，处200元罚款，记6分。

五、严禁在高速公路上下乘客、占用超车道和应急车道。在高速公路上停车上下乘客、装卸货物的，对驾驶员处500元以上2000元以下罚款，记6分。在高速公路上长时间占用超车道、应急车道的，处200元罚款。

六、严禁低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机等非客运车辆载客。

违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。

对于其他涉及客运车辆驾驶人的交通违法行为，公安交通管理部门将抄送交通运输部门，由交通运输部门责令企业对其进行再教育、调离岗位、解聘等处理。

对上述客运车辆交通违法行为实行有奖举报，凡举报查证属实的，举报一起，奖励一起。

9.多举措加强校车安全管理工作 篇九

中秋假日，为确保节日期间车辆通行的安全和站口的畅通，监控分中心早部署，早安排，积极采取措施，确保节日期间道路安全畅通。一是节前对监控中心所有设备进行全面检查，对可能发生故障的设备做好排查，及时消除隐患，确保节日期间设备运转正常。

二是积极应对各种灾害性天气。要求当班监控员密切关注区域内的天气动态，及时跟踪掌握天气变化情况，加强预警预防工作。

三是要求要求监控员加强巡查的密度，对重点区域及站区进行观测，努力保障道路安全，防止发生严重堵塞和恶性交通事故，确保不因收费原因造成车辆滞留和拥堵。

四是提前对保畅预案、重大事件和紧急情况处置预案进行演练，确保预案启动及时。加强同高速交警、路政、养护等部门进行协调，提高遇突发事件处置效率。

10.安远工商多举措加强廉政风险防范 篇十

多手段开展廉政风险点防范管理工作

安远县工商局从去年开展廉政风险点防范管理工作以来，积极探索廉政风险岗位管理工作，不断完善和总结，初步形成了“以岗位为点，以程序为线，以制度为面”的廉政风险管理防控机制，从源头上有效预防腐败行为。

一抓机制，找准风险点，让权力晒之于众。

该局对风险点的查找按照“谁行使、谁排查”的原则，采取自己找、群众帮、领导提、组织审等方法，充分发动干部从不同角度，结合各自的岗位职责、职务安排定位等情况，对照履职、执行制度的实际，全面分析查找风险点。

二、扎篱笆，做好防控墙，让权力无法偏轨。

为增强风险点防控的实效性，该局还对每个岗位制定了工作规范，明晰了职责，建立了“行政问责”制度，健全了政务信息公开工作制度。在内部，突出加强对行政处罚权、行政许可权、监督检查权、综合事务权的重点监督。在外部，认真开展执法人员述职述廉报告制度、行政处罚案件回访制度、行风监督明查暗访等制度，把监督权真正交给社会大众。

三、定措施，发挥能动性，让权力阳光运行。

自开展风险岗位廉能管理工作以来，该局始终严格按照实施方案，一步一个脚印，认真抓好每个环节的工作落实，分管领导对股室负责人，股室负责人对本股室各个岗位的工作，都能及时

督促、检查、指导、调整，发现苗头及时跟踪问责，认真纠正处理，从而推动工商部门各项工作都能迈上新台阶。

11.多举措加强校车安全管理工作 篇十一

为加强道路交通安全，义和镇积极采取有效措施，主动作为，强化道路交通安全管理。

一、加强组织领导，狠抓任务落实。镇上成立了交通安全整治领导小组，由镇长任组长，分管领导任副组长，抽调责任心强、工作能力强的干部为成员，实现主要领导亲自抓、分管领导具体抓、工作人员主动抓。各村相应成立了工作组，以确保交通安全工作有人管、有人抓、有人干，以保证工作任务落到实处。

二、加强宣传发动，引导社会监督。利用赶场日，发放宣传资料2600余份，在交通要道张贴宣传标语、设立警示牌，同时，充分利用广播、电视、宣传栏等平台广泛宣传交通违法行为、违章行为的危害性，对广大群众晓之以理，获得群众对交通违法行整治行动的理解与支持，让人人自觉遵守交通规则，自觉抵制交通违法行为，同时，公布了交通违章行为举报电话，加强社会监督。

三、加强密切配合，强化联合执法。加强与相关部门的密切配合，确保执法行动取得最佳效果。加强与中和派出所协作，强化联合执法，开展经常性交通违法大检查行动，对查出的交通违章行为严惩不怠，用严格的制度震慑驾驶员，使其不敢违法。

12.多举措加强校车安全管理工作 篇十二

话稿

同志们：

今天在这里召开全镇校车工作座谈会，是贯彻落实国务院和省市县关于加强中小学校交通安全管理工作的一次重要会议，更是一次进一步规范俞村接送学生车辆、关爱学生身心健康、保障校车安全的重要会议。刚才，任校长宣读了上级关于校车交通安全管理的文件，两位校长也与接受学生车辆车主和签订了安全责任书，更有两位同志作了表态发言。我认为这充分体现了俞村各届对关心下一代工作，关心中小学生安全方面都有一颗真诚火热的心，充分体现了在座的各位的社会责任意识和整体

素质。下面，我根据镇党委、政府的意见，结合校车安全整治和安全管理工作，提几点看法。

一、认清形势，提高认识，进一步增强做好接送学生车辆安全整治和安全管理工作的责任感和紧迫感

近年来，随着我镇经济社会的快速发展，教育事业也得到了健康发展，取得了显著成绩。农村中小学布局调整已到位，广大学生在享受优质教育资源的同时，也出现了学生上学半径增大，农村中小学生、幼儿搭乘各种交通工具上学的现象。对学生搭乘的这些交通工具管理的好坏，直接影响到学生的生命安全，更影响社会的和谐稳定。因此，加强中小学、幼儿园乘用车辆安全管理已成为学校安全工作的重要方面，切实做好这项工作，对于保障广大学生和幼儿的生命安全，维护学校和幼儿园的正常教育教学秩序，维护社会稳定，推进和谐平安俞村建设都具有十分重要的意义。特别是今年以来，教育系统认真贯

彻省、市、县有关做好学校交通安全工作的规定，扎实开展学校安全集中整治活动，进一步强化了学校交通安全教育和管理，稳步推进了学校交通安全工作，全镇未发生一起学校交通安全事故，保持了教育事业平稳发展的态势。这些成绩的取得，与在座各位的共同努力是密不可分的。在此，我代表镇党委、政府以及广大学生家长向大家表示衷心的感谢！

大家都知道，去年11月16日上午，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇小博士幼儿园接送幼儿车辆发生交通事故，造成重大人员伤亡，死亡21人，重伤多人，其事故原因，就是严重违规超载。这血的教训，给大家敲响了安全警钟，应引起高度重视。希望每位接送学生车辆车主、各个学校、各位学生家长，要从中认真汲取教训，举一反三，进一步认清中小学、幼儿园校车安全管理工作的极端重要性，以对党和人民，对俞村父老乡亲、对自己的远亲近邻高度负责的精

神，采取有效措施，共同抓紧抓好校车安全管理工作。

二、突出重点，强化措施，全力抓好校车安全管理工作

抓好校车安全管理工作，我们要突出抓好以下几个方面的重点：

一是要抓好全面排查这个重点。各学校要按照《校车安全管理办法》第四十条要求，立即组织校车车主在规定时间内补办有关手续，完善管理档案。配合公安交警等部门要立即对校进行一次全面排查，重点检查驾驶员从业资格、驾驶技能和驾龄，以及车辆车况方面的问题，对不符合条件的要坚决停运。

二是要抓好加强教育这个重点。中小学要依法加强对学生及家长乘车安全知识的教育和引导，进一步提高中小学生交通安全意识和自我保护能力，建立健全接送学生乘车安全管理制度、学生定点定时上下车制度，进一步完善校车接送档案。同时充分发挥新闻媒体的舆论导向作用，加强对学生乘车安全正面

典型的宣传，对反面事例要进行曝光，倡导广大人民群众树立校车安全优先、乘车高峰期学生优先的良好风尚，营造全社会关心、重视、支持学生交通安全工作的良好氛围。

三是要抓好综合治理这个重点。中小学校要与公安交警、交通部门积极沟通联系，明确接送车辆优先的原则，加强校车路上行车监管，在上放学期间对校车开展不定点抽查，发现违规现象，立即处理，并追究相关责任人的责任。

四是要加强财力支持这个重点。今年县财政从财力非常吃紧的情况下，还是挤出了一定的资金对校车这块加强补贴。这也充分说明，各级党委、政府对校车安全工作的重视，一方面切实为了保护好全县人民的生命安全，使每个家庭都和谐幸福。另一方面也充分考虑到各车主的实际困难，适当地对大家进行一些补贴，这也是非常必要的。说句通俗的话，不能让大家吃亏。具体的补贴措施，刚才任校长也对大家作了解释宣

传，我也不再多罗索了。

三、落实责任，齐抓共管，建立健全校车安全管理长效机制

校车安全管理是一项长期而艰巨的工作，要从根本上杜绝安全事故的发生，必须加强领导，落实责任，建立健全安全工作长效管理机制，形成齐抓共管的良好局面。

1、要全面落实校车安全管理责任制。一是落实领导责任。我镇成立了校车安全管理领导组，钱镇长负总，我作为分管这块，负具体责任。同时交通、公安、安监、教育等部门领导组成员部门也负有相应的职责。二是落实校长、园长责任。中小学校长、幼儿园园长对本校师生安全负有直接责任，是本校交通安全工作的第一责任人，要认真履行校车安全管理的责任，确保师生安全。三是落实车主和驾驶员责任。车主和驾驶员要自觉遵守《道路交通安全法》及有关法规，做到依法出车、依法驾驶，保证安全。

2、要齐抓共管，密切协作。教育、财政、公安、安监、交通等有关部门要密切协作，确保校车安全管理工作顺利开展。安监部门要认真履行组织、指导、综合、协调、监督、检查学校安全工作的职能，督促有关部门认真履行监管职责，切实加强对校车安全管理工作的综合监督和检查。镇政府、学校要与公安交警部门配合协调，加大校车路上行车监管力度，坚决禁止拼装、报废和故障车辆上路，杜绝超载现象的发生。同时，完善学校周边公路和学校门口的交通安全设施，加强对校园及周边治安综合治理工作，确保校园和学校周边安全。

3、要严格执行安全责任追究制。

安全责任，大家都明白是怎么回事，我们都不希望有任何安全事故发生，一旦发生安全事故，无论对谁都不好，轻者伤财、重者丧命。所以希望大家都要时时牢记安全第一的原则，千万不可报以侥幸的心理来进行校车运营。

总之，一句话校车安全管理工作涉