德邦物流企业报告

2024-11-15

德邦物流企业报告（共10篇）

1.德邦物流企业报告篇一

上海德邦物流公司信息化发展现状与趋势调查报告物流的发展水平也成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。

国际社会一般以物流成本占GDP的比重来衡量一个国家的物流发展水平，比重越低越先进。欧、美等发达国家这一比重约为10％；中等发达国家，如韩国约为 16％，而我国的物流比重指标大约在20％以上，差距十分大。2005年我国GDP约为18．2万亿元人民币，如果物流成本占GDP的比重降低10％就是 1．82万元亿人民币，接近我国当年第一产业的增加值2．27亿元。可见，降低物流成本对促进国民经济发展具有至关重要的作用。

但是，我国物流各个环节如运输、仓储、配送的成本以及劳动力和设备成本都远远低于发达国家，而整个物流过程的综合成本却大大高于发达国家。其主要原因，就是物流各环节信息化程度低，信息沟通不畅，造成库存大，运力浪费。记者在调研中了解到，为了降低物流成本，实现“按需生产、零库存、短在途”的目标，我国物流行业已经达成共识，必须大力发展现代物流，充分利用信息技术，让“信息流”主导“物品流”，通过信息化来实现“物流”的准确配置，让物的流动具有最佳的目的性和经济性，将生产地和流通过程中的库存降到最低。可以说，现代物流就是“传统物流＋信息化”，信息化成为现代物流的灵魂和关键。记者在对山东、广东等地物流企业的调研采访中发现，目前，我国物流信息化已步入快速发展期，“一高、一快”态势明显，同时与国际先进水平差距较大，“两低”现象十分突出。专家指出，我国物流信息化今后必须走信息资源共享化、信息网络一体化的发展之路。

物流信息化呈现 “一高一快两低”态势

物流的核心是“物的流动”，与运输不同，物流不但改变了物的时间状态，德邦物流也改变了物的空间状态；而运输只是物流的主要功能要素之一，是改变空间状态的主要手段。现代物流就是通过信息化的手段进行运输，实现运输、仓储、配送的高效一体化。其主要目的就是通过快速、准确地传递物流信息，使生产厂商实行准时制生产，物流提供商实行准时制配送，以“信息”降低“物流”。进入21世纪后，随着我国经济的发展和信息技术的进步，我国物流信息化进入了快速发展期，呈现出“一高、一快、两低”的特点。

——信息化意识提高，整体规划能力较低。

近年来，我国从政府部门到企业对物流信息化重要性的认识不断提高，物流的灵魂是信息已得到我国工商企业、物流企业的广泛认同，各类企业呈现出开发物流信息平台、应用综合性或专业化物流管理信息系统的态势。2004年，国家发改委、商务部、公安部、铁道部、交通部等九部委联合发布了《关于促进我国现代物流业发展的意见》，将发展物流信息化提到了一个新的高度。目前，我国各级政府也已经把物流信息化作为一项基础建设纳入发展规划之中，并进一步加大了对物流信息化的投资力度。

但是，物流企业信息化整体规划能力较低，对信息化的理解不深。我国在物流信息化长期发展战略上尚未形成体系，标准化工作发展较慢；同时，物流企业对自身的信息化未来发展也缺乏规划，缺乏覆盖整个企业的全面集成的信息系统，目前真正去搞信息化整体规划的企业寥寥无几。

——建设步伐加快，整体应用水平较低。

伴随着我国经济的持续快速发展，我国物流行业呈现出高速增长的势头，而物流信息化的投入力度也相应提高，建设步伐持续加快。相关调查显示，我国大中型企业物流及第三方物流企业信息化意识普遍提高，信息化进程正在加快，大约有74％的企业已经建立了信息管理系统，77％的企业已有自己的网站。同时，记者在调研中了解到，物流企业对现代通信技术的接受程度逐渐提高，开始积极采用GPS、GIS等先进技术提高企业运营水平和综合实力。山东省大型物流企业龙口胜通物流有限公司就通过山东移动提供的“GPS定位配载”信息化解决方案，解决了由于信息沟通不畅而导致的车辆空驶严重、货物运输安全无保障、车辆资质可靠性差、车辆调度难等突出问题，通过信息化手段最大限度地整合了现有资源，使企业获得良好的经济效益。目前，龙口胜通物流公司已经安装胜通货运信息网和GPS 车辆监控软件的配载户达1500多个，每天为用户提供货源和车源信息15000多条，业务范围覆盖山东省10多个地市及东三省部分地区。

尽管我国物流信息化发展较快，但是不得不承认，与国际先进水平相比，整体水平尚处于较低层次，特别是中小物流企业的信息化水平很低。一方面，先进的信息技术应用较少，应用范围有限。调查显示，在国外物流企业得到广泛实用的条码技术、RFID、GPS／GIS和EDI技术在中国物流企业的应用不够理想。同时，立体仓库、条码自动识别系统、自动导向车系统、货物自动跟踪系统等物流自动化设施应用不多。另一方面，信息化对企业运营生产环节的渗入层次较低。记者经过调查发现，在信息化水平较高的大中型物流企业，其企业网站的功能仍然以企业形象宣传等基础应用为主，作为电子商务平台的比例相对较少，大约占 16．67％（如图1所示）。同时，已建信息化系统的功能主要集中在仓储管理、财务管理、运输管理和订单管理，而关系到物流企业生存发展的有关客户关系管理的应用所占比例却很小，大约是23．33％。

事实上，目前较低的信息化应用水平已经成为制约我国现代物流发展的重要因素，我国物流业迫切需要提高信息化水平，以提升国际竞争力。据了解，一辆丰田轿车的零件有3万个之多，但是丰田汽车公司却是零库存企业，“以信息替代库存”可谓丰田公司制胜的法宝之

一。可见，中国物流业要想提升竞争力，仅依靠提升“运力”是不够的，必须大力应用和发展现代信息技术。

“大物流”急需物流信息化实现“两化

在经济全球化的大趋势下，随着信息技术的迅速发展和竞争环境的日益严峻，要大幅度降低我国企业的物流成本，增强企业的国际竞争力，就必须以信息技术和信息化管理来带动物流行业的全面发展，构建全社会的“大物流”系统。这就迫切需要物流信息化在信息资源上实现共享化、在信息网络上实现一体化。

——物流信息资源共享化。

以往，物流企业的信息化建设十分看重硬件投入，随着企业发展的需要，信息资源的整合开发日显重要。事实上，开发物流信息资源既是物流信息化的出发点，又是物流信息化的归宿，同时，信息整合也会推动物流行业相关资源和市场的整合。我国著名物流专家陆江曾在接受采访时表示，目前，我国物流企业信息化水平较低，能利用信息技术优化配置资源的企业还不多。特别是公共信息平台的建设滞后，物流信息分散，资源不能有效整合，形成了大大小小的“信息孤岛”。我国要发展现代物流，抓住全球化和信息化带来的发展机遇，必须加强物流信息资源整合，大力推进公共信息平台建设，建立健全电子商务认证体系、网上支付系统和物流配送管理系统，促进信息资源的共享。调研数据显示，上海德邦物流在当前物流企业的信息化发展中，对公共信息网络平台的需求比例大约为56．67％（如图2所示）。

2.德邦物流演讲题篇二

德邦物流有限公司面试招聘之一分钟激情演讲 1，不怕学不成，就怕心不诚 2，远水解不了近渴，远朋解不了近忧 3，三个和尚没水喝 4，秤能称轻重，话能量人心 5，聪明在于学习，天才在于积累 6，不给规矩，不成方圆 7，打鱼的不离水边，打柴的不离山边 8，千里之堤，毁于蚁穴 9，一年之计在于春，一日之计在于晨 10，到什么山上砍什么柴，到什么火候使什么锤 11，“邯郸学步”，有何错？ 12，冬天既然已经到了，春天还会远吗？ 13，人无远虑必有近忧 14，一切皆有可能 15，良药苦口利于病，忠言逆耳利于行 16，知识是智慧的火炬 17，世界上三种东西最宝贵：知识，粮食和友谊 18，三人行必有我师 19，一个不想趟过小河的人，自然不想远涉重样 20，时间是最宝贵的财富 21，把握一个今天，胜似两个明天 22，天生我材必有用 23，最珍贵的财富是时间，最大的浪费是虚度流年 24，什么钥匙开什么锁 25，摸着石头过河 26，鱼在水中不如水，人在风中不如风 27，不以成败论英雄 28，戏法人人会变，各有巧妙不同 29，鲸吞鱼，鱼吞虾 30，跌水里碰上个救生圈 31，花到开时自然红 32，无志者常立志，有志者立长志 33，水能载舟亦能覆舟 34，不经历风雨怎么见彩虹 35，不想当将军的士兵不是好士兵 36，父母在不远游，游必有方 37，业精于勤荒于嬉 38，一分耕耘一分收获 39，失败为成功之母 40，宁为玉碎不为瓦全 41，世界上不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛 42，只有相信你自己，别人才会相信43，细节决定成败备注：以上题目纯属个人记录，个人感觉题目意思理解就行，尽量从个人联想到企业来解释题目，注意上台不要紧张（就是紧张也要尽量不被看出来），要注意一点，一定要把考官的注意力吸引过来哦，声音一定要洪亮有气势，让可能已经疲惫的考官有耳目一新之感

3.德邦物流春节放假篇三

顺丰最后揽件时间：腊月二十九-正月初七上班;

圆通最后揽件时间：腊月二十九-正月初七上班;

申通最后揽件时间：腊月二十九-正月初五上班;

中通最后揽件时间：腊月二十九-正月初六上班;

天天最后揽件时间：腊月二十九-正月初七上班;

汇通最后揽件时间：腊月二十九-正月初七上班;

宅急送最后揽件时间：腊月二十九-正月初七上班;

CCES最后揽件时间：腊月二十九-正月初八上班;

韵达最后揽件时间：腊月二十九-正月初六上班;

EMS：不放假只送半天;

4.德邦物流面试实记篇四

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用工荒却就业难，就业难还跳槽忙，物流人真折腾！

“用工荒”、“就业难”早已吵得沸沸扬扬，两者不是新鲜的话题了。物流业也是难逃“用工荒”与“就业难”这对“鸳鸯火锅”，而明明“就业难”却又“跳槽忙”，所以年初，不论是物流老板，还是员工真是闹腾得慌，还好，随着经济的回暖，物流及运输行业销售收入或 [详细]摘要：这一天,就这样过了,在昨夜我是那麽的开心,今天确是这麽的沮丧。我很是失落。不过还是给自己打气,打气。我相信会有那麽一天,我会进入自己期待已久的企业。也要给那些努力过的求职者加油,打气。生活其实还是很美好的。

《淩晨6:30出发,坐公交车18站,面试未成。》

昨夜失眠一夜,我也不知道到底为什麽?是不是我睡觉太多了,仔细想想也没有呀,5月11日下午,疲惫的身体正要准备换上睡衣,上床,然後打开本本,看会电影,这时短信铃声想了,嘟嘟嘟,我只好从床上跳到沙发上,把手机从手提包里拿出来,打开信息,在那刹那间,印入眼帘的两个字“恭喜您”,我还以为是骗子信息,然後眼珠子跟着短信内容继续向下看,我看完了,眼睛也呆了,心里无比的激动,短信是“恭喜您,您的简历已经通过我们人力资源部的审核,请与明天上午9:30分准时参加面试,地点是****大酒店8楼会议室。”就是这条短信,让我一夜失眠,在昨夜23:00分时,我躺在床上翻来覆去,心里默念:“1、2、3、4、…”一直数到200了,还是那麽的兴奋,心急,心里想:不要浪费这会儿的时间,赶紧起来,查查德邦物流公司的简介,有一句话深刻的印入脑海“全程呵护,放心交付。”心里一直来回默念这句口号,这就是德邦的口号。

叮咚、叮咚。已经12日的3:30分了,心里想,必须,必须,该睡了。必须的。在我感觉很短的时间,我的闹钟想了,我设置的是5:30分钟,o(︶︿︶)o唉,只好起来收拾,先把自己整理好了,就拿着昨夜查的德邦资料,在那里默念着。

一会6:30分了,我就拿起提包,里面带着简历,资料,一支中性笔,还有一个粉色的本本,它可是我每天必不可少的一件物品,每天我发生什麽事情,都会记录在哪。出发了,在站牌站了30分钟才等来公交车,OK.上车了,心里也没有忘掉自己必须做的事情,就是要把昨夜整理的面试资料在心里在详述一遍二遍等等,直到车子到站了,做了8站,终於到了,其实还有10站呢。。我转车,做了10站才到了那里。一进酒店门口,就碰到一个女孩,穿着像学生,我就主动和人家打招呼,“你好,你也是来面试的吗?”女孩説“是的。”我当时又继续问“你是面试什麽专业呢?”她回答:“我是面试营业员,你呢?”我説:“我面试财务的。给你加油哦,一起努力。”我俩彼此微笑着,也许可以压住那如弹弹球一样嘣嘣的心。叮咚…8楼到了。我俩一起进入了会议室,等待面试。

时间到了,面试官第一个环节就是宣讲,我听的很认真,基本他讲的我都可以在叙述一次,第二个环节就是一个人只有1分钟的时间上台説一个话题,还要简要介绍自己。没一会,轮到我了,我心跳感觉如此强烈,不过我还是顺利的按着昨夜想的説了。5分钟过後,面试官铁面无私的宣布了面试结果。我的眼珠子一动都不动看着他手上拿着的简历,他手上拿着的都是通过这一关的同学,3、2、1,没有我的名字,我很失落,缅甸一笑,离开了会议室。我没有坐电梯,而是一层一层的走楼梯,也许是发泄自己内心的不满吧。

这一天,就这样过了,在昨夜我是那麽的开心,今天确是这麽的沮丧。我很是失落。不过还

5.德邦物流面试技巧篇五

在线测试结束之后会有如下四个面试环节：

一、无领导小组讨论;二、即兴演讲;三、小组游戏;四、终面。

在线测试

具体分为两部分，关于性格和工作能力，没有难度太大的题目，只要如实快速填写就好。通过之后会收到短信通知小组面试。

无领导小组面试

小组讨论也就是无领导小组讨论，时间为20分钟，具体分为2分钟阅读内容，3分钟写感想，15分钟自由讨论(包括2分钟总结陈词)。我们是5个人一小组，面试的题目是一次海难，上面有15人，但只有一艘救生艇而且只能救6个人，让我们给出就哪6个人。

这期间面试官会提示下一步该做什么。(有三个面试官，其中有一个负责记录。)

等阅读完材料和写好之后，就开始自由讨论，建议你直接给出个思路，如“我们拿到的材料是关于……问题，需要我们拿出XX方案，我们只有15分钟，由XX担任计时员，每人30秒陈述，这样是2分半，然后8分钟自由讨论并制定方案，后留下五分钟总结陈述并改进”。然后就开始说一下自己的想法，紧接着一个个发言，听得过程中要不时地点头或说“嗯”，并且尽可能写下每个人的大致意思，个人简历模板 wdjl.net，然后说“下一个”，这样的话你就主宰了这个流程。如果有强人在，你就尽量多发言，特别是给出具体思路的言论很重要。一旦出现大家过于纠结于某一问题，这时候你一定要站出来，提示“我们是一个团队，目的是要拿出XX方案，在XX问题上大家达成了一致，就某个问题大家还有什么不同意见没?”之类的，然后引导大家往方案上进行。

在无领导小组讨论中，有三个角色很重要：小组领导、计时员和记录员。

一般小组领导大家都争着当，但一般很少有人能够当好，所以我一般只是在开始给大家一个思路，后来多发几次言就行了。计时员比较好当，你可以戴块表，然后说，“我戴表了，计时方便，我当计时员，时间安排是……”，就做个计时员，提示一下时间也很好，比如会有些特别嗦的人，你要提示“这位同为，时间不多了，请说重点”，然后快到时间了，提示“还有5分钟，大家具体做个总结然后改进一下”。其实计时员一般都很好过得。如果自己记录的多，又擅长总结的话，你可以这样说“这样吧，我大致记录了大家的意思，我做个总结，大家给个补充，没有意见吧”然后你就说下去。

在无领导小组讨论中，需要注意：一定要找准自己的位置，如果以上三个角色都没有的话，就尽量多说一些有分量的话。

1不要随便打断别人，要肯定中有改进，可以说“这位同学比较关注细节，很值得肯定，而我们目前关键是要……”;

2自信，说话要沉稳，不要过于着急;

3发言要积极，说话要有力度，不要说废话;

4特别要注意自己一定要有思路，然后引导大家，如果自己思路不好的话，可以先找一个比较靠谱的队友思路，然后说“我赞成XX的思路和观点，就我统计的结果是……，然后分歧在XX，大家着重讨论XX……”

5在发言时，可以毛遂自荐，如我上面说的，“我是这样想的，大家听一下看有没有需要补充或完善的”然后说下去。如果感觉自己不擅长，可以推荐别人，如“XX表达能力很不错，我推荐XX做总结发言，咱们先听一下然后看有没有更好的补充”基本上大家都会同意的。

无领导小组讨论是当场给的结果，我们组留下3个，有些组留下的少一点。然后就通知下一轮时间和地点――1分钟即兴演讲。

即兴演讲

时间为1分钟，题目当场通过电脑抽出来的，这时候会有1分钟的准备时间，然后就开始上台进行1分钟自由演讲。到50秒的时候会有面试官按铃提示，等到1分钟到了，会按铃两次，无论有没有说完都必须下来。

因为时间有限，所有思路最关键。在一分钟的准备时间里，首先准确把握题目的大致意思，然后在纸上大致列出个123点，随后尽量简短而又明白地把话说出来就行了。题目大都是一些熟语，比如“常在河边走哪有不湿鞋”“天下兴亡，匹夫有责”“花无百日红，人无再少年”等等。

当然，把握不准也没有关系，面试官主要考察的应该是语言表达能力、反应能力、思维综合能力和时间控制能力以及舞台效果感等。一定要注意自己的形象，正装是必须的，然后就是千万不能因为台下好多人看着而紧张，语速适中，语调和缓，和平时说话差不多就行了，另外注意合理安排一分钟的时间。因为很多人没有思路，出现很大的空白，如果一时没有思路，也不要停下来，可以扯点其他相对沾边的内容。

结果也是当场给出的，念到名字的留下来，然后就进行小组游戏环节。

小组游戏

留下来的人会被分成7组，每组人会拿到五块板和一张提示图和一张任务图。提示图就是任务介绍和注意事项之类的，任务图就是自己要拼出来的图形。具体时间大概10分钟，具体记不清了。每个任务图需要7块板，而每组只有5块板，所以需要大家集体协同合作。这时候你可以站出来说“我发现我们需要7块板才能完成手中的任务图，而我们只有5块板，我想大家都一样，那么大家就先让一个团队完成，之后我们再把所有的板交给下一组完成”，当然这之中会有一些比较自私的人，你就要准备好向别人求助，向相邻的团队的人求助，如果他们没有所需要的板，一定要让他们帮你向其他人借一下。完成相应任务会有相应分数，没有得分的团队基本上全刷下来了，所以一定要得分，如果确实无法得分，在小组游戏结束之后，他会有一个谈玩游戏心得环节，这时候你一定要站出来，把自己关于玩游戏的想法说出来，有些人也是这么晋级的。然后当场留下来的人会有一个现场的测试，测试题目为40道，选出适合自己的，并写下各组数字就可以了。然后，等待通知。

通知基本上很快就会给到，然后终面。

终面

这个环节基本上就是就简历上的内容作具体分析了，比如开场白就是自我介绍，优缺点，平时在学校做什么，大学期间做过最有成就感的事情，以及做了那些事情并得到哪些收获。我的面试官比较看重简历内容，看到成绩会问我们为什么没有继续考研，班里有多少同学，具体都做什么之类的。有些问题一定要想好在回答，要明白其背后想要问的是什么，考察我们那些素养。然后，会问你有没有其他问题，毕竟很多企业相对喜欢有问题的学生，这时候可以问问关于工作地点和培训方面等最关心的内容，就培训问问题，说明自己有上进心。(一般在终面时，我们基本上很少提到薪酬待遇方面。这个在签约时，我们都会具体问清楚，而且他们也会具体说明的，当然你也可以直接问，但一定要注意措辞和语气。)当然如果听过宣讲会，确实没有问题就如实回答。比如我在面试过程中，面试官问我有什么问题，我直接回答没有问题了，然后他就问道我有没有听过宣讲会，我告诉他我去听宣讲会了并且要问的问题，大家基本上都有提到过。他又追加了一个问题，问我有没有提问。这个时候看你自己了，我直接说没有提问，因为旁边的同学和我问的问题差不多。

不过，无论怎么样，终面一定要自信和大方，谈吐自然真实。终面刷下来很大一批人。我们最后只有20多个人进入签约环节。

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6.德邦物流讲座听后感篇六

现在物流已经被很多的企业所重视，因为物流已经成为企业的第三方利润源泉。中国的物流公司也在快速的成长与发展，正在的物流企业与我们书本上所学的又有怎样的不同，是不是和我们想像的一样呢？带着各种疑问与好奇，很感谢老师提供给我们这样一次与德邦物流股份有限公司鞍山营业部潘勃经理学习交流的机会。

一、认识德邦

在我们生活中随处可见物流的缩影，常见的配送、运输、仓储等。总所周知德邦是目前中国物流企业中规模较大的5A级物流企业。提供了保价运输、安全包装、代收货款等服务。企业规模在不断的扩大。通过潘经理的介绍，我对德邦有了更多的认识。首先，德邦的服务态度，秉承“承载信任，助力成功”的服务理念。以最好的服务提供给客户，取得客户的信任与认可。其次，在企业管理方面，德邦注重人才的培养，提供给每一个员工晋升的机会，营造了一个积极向上的团队。再次，在企业文化方面，注重企业文化的发展，使每一个员工都有人在德邦的责任感，亲情1+1，集体婚礼等都做得非常好。最后，德邦承担了自己的社会责任感，在各种灾难降临时，德邦积极配合，尽自己的力量。其实这些只是德邦成功的一部分，还有很多的付出与努力使德邦不断壮大。

二、生活体味

我们现在即将走出大学，步入社会。社会上很多事情也许并不是你想的那样。我们充满朝气，意气风发，渴望成功。通过潘经理的分享，我们应该学会生活，怎样才能很好的生活？在他的成长介绍中，我明白人要想在任何环境中生存下来，必须学会吃苦，而我们现在所缺失的正是这种吃苦精神。并且不要急于求成，要脚踏实地，一步一个脚印。扎扎实实的经过每一个阶段的磨炼，才能更好的进步。也许现在我们有棱有角，但我们在社会中需要磨平这些棱角，因为你会伤害到无辜的人，做一个圆滑的人，会更有利于自己的成长，做为一个现代的女性，社会提供给女性的舞台也越来越大，我们可以尽情的施展自己舞出人生的精彩。

三、愿景

做为一位中国人，我希望德邦这样的本土企业越办越好，越来越强大。走出国门，走向世界。这是我的祝福与期望。然而，现在的经济是世界经济，竞争十分激烈。国外很多大的物流企业对DHL、TNT、UPS等对中国物流这块大蛋糕虎视眈眈。德邦有很强大的信心应对这些竞争对手。德邦优质快捷的服务、对本土市场的了解、覆盖面广泛的网点等都是他的优势。但毕竟中国现在的物流系统还没有国际性的物流企业那么完善，希望德邦加强物流系统的完善。同时，现在物流技术在不断更新，应加强技术的创新与突破。现在国家也在大力支持云技术的发展。我想德邦有很多优势占领中国这块大蛋糕，想世界证明中国的物流企业也是一流的。个人希望鞍山德邦物流在校园市场有所突破。

7.德邦物流佛山分公司篇七

一、公司简介

德邦物流是国家AAAA级综合服务型物流企业，主营国内公路零担运输业务。公司始创于9月，截至1月，德邦已在全国25个省、市、自治区下设营业网点480多家，拥有运输车辆1000余台、员工8000多人，服务网络遍及国内500多个城市和地区。

公司秉承“全程呵护、放心托付”服务理念，重品牌、讲诚信，以每年60%的增长速度，在中国物流行业迅速崛起。

德邦物流志在成为中国人首选的国内物流运营商，公司以“为中国提速”为使命，凭借一流水准的运作体系和持续完善的服务网络，竭诚为广大客户提供安全、快速、专业的服务!

二、业务范围

1、卡车航班

网络：目前，卡车航班通达80多个城市

快速：进口SCANIA、VOLVO全封闭厢式快车;全国各大、中城市迅速抵达

安全： GPS全球定位系统，全程货物跟踪;短信、电话、网络等多种查询方式随时掌握货物运送情况

实惠：空运速度，汽运价格

2、普通汽运

通达全国 500 多个城市和地区

3、空运

代理南航、国航、东航、海航、深航、厦航等多家航空公司业务

与全国40多个机场保持有良好的合作关系

连续6年荣获中国南方航空货运销售金奖

连续3年被南航和国航评为最佳销售代理

4、城际快车

准点到达

准点派送

范围：珠三角、长三角、京津唐、川渝、山东、辽宁

5、增值服务

○代收货款

款到第三天返还。收取货款总额3‰的手续费，最低收费为10元/票

○保价运输

出险后资料提交齐全，2个工作日答复，1周内赔付。

空运保价费率为3‰，最低一票10元;

汽运保价费率为3‰ ，最低一票6元。

○其他：多方货物追踪、包装服务、签收单返回、签收通知短信服务等

了解详细情况请致电我司免费客服电话400-830-5555,或登陆公司网站www.deppon.com .

8.德邦物流配送规划演讲稿篇八

【01】大家好，我是XXXX班的XXX。今天由我来代表我们小组进行配送规划的展示。下面，大家一起来看德邦物流的配送规划。

【02】 PPT将从以下四个方面展示德邦物流公司关于配送的内容：关于德邦物流、德邦物流的配送现状、德邦物流的配送优化、结论与建议。

【03】现在我们一起看第一部分：关于德邦物流。

【04】德邦物流公司始创于1996年，当时名叫“崔氏货运公司”。2000年注册成立广州市德邦物流服务公司。2010年，德邦建立全国第一个枢纽中心。2014年，德邦的业务收入破百亿元。2015年，德邦正式进军仓储与供应链业务。未来，德邦将向综合性物流大踏步迈进。/现在，德邦是国家的4A级服务型物流公司，主营公路运输及航空运输，是国内零担运输的NO.1.【05】现在一起看第二部分：德邦物流的配送现状。

【06】德邦作为一家物流服务公司，配送流程是怎样的呢？首先，配送中心接收待配送的货物，扫描入仓；然后对货物初步分拣，分区域存放；接着根据货物的特点装箱，分区、分地装车；然后进行整车配送，车辆司机从配送中心接收运输指令；等到车辆到达目的地点，站点扫描分拣，根据客户要求，通知客户自提或送货上门，货物配送完成。

【07】德邦的配送网络基本覆盖全国。公司官网公布截止2016年9月，德邦已拥有7300家门店、转运中心面积达124万平方米，基本覆盖90%地区。同时，德邦在24个经济中心城市设有专线和大型的货物中转基地，突出德邦专线运输的优势。

【08】德邦的运行离不开现代化的信息技术。在德邦的发展中，这些技术发挥了重要作用：TIS物流管理信息系统——帮助企业和客户提供货物查询；GPS/GIS车辆调度系统保障了运输安全，有利于降低车辆使用成本；OA办公提高企业办公效率；ERP平台集成企业所有资源，促进利益最大化；条码技术和射频技术提高数据录入的效率，降低了运作成本。

【09】虽然德邦的流程、网络、技术都趋于完善，但是在其他细节还存在一些问题。比如各个技术平台不能很好协调统一，降低运作效率；车辆空载行驶，增加企业成本；也有配送的路线不合理，导致配送费时费力，造成顾客不满意的情况发生。那么，这些问题该如何解决呢？

【10】现在进入第三部分：德邦物流的配送优化。【11】首先看系统的问题如何解决。运用LMS集成系统能够解决各系统的不协调性。德邦拥有CRM客户关系管理系统及QCT质量成本时间结算系统作为后台支持；通过网络形成一个闭环，而网络和CSP客户服务平台、仓储运输系统相连，为德邦的业务运行做保障。整体的集成系统就是这样。

【12】德邦的车辆该如何优化？我们提出三个建议：安装智能设备、完善系统及平台、做好信息系统的管理。

【13】德邦的线路方面该如何优化？第一，德邦需要制定线路选择的标准。配送效益最高、配送里程最短、配送服务最优、配送劳动消耗最小。第二，运用节约里程法安排行驶路线。假如A（德邦）向B和C两客户送货，他们彼此间的距离为a、b、c，如果使用两辆车分别向B、C两地往返送货，其行驶里程为D1=2（a+c）；如果使用一辆货车由A-B-C-A巡回送货，其行驶里程为D2=a+b+c。如此两个线路节约的里程为：S=D1-D2.S即为节约里程。

【14】最后一部分是结论与建议。

【15】德邦物流公司的门店、服务人员、运输车。德邦在专线运输有很大的优势，同时专业化服务能够赢得顾客的信赖。但是德邦的配送也存在问题：没有注重与其他物流公司的合作、员工流动率较高等。因此，德邦应该加强渠道建设，继续发展专线，采用专业化设备提高效率。同时推行即时配送能够赢得更大的市场。

9.德邦物流企业报告篇九

基本上一天就完了，每个月工资我当时是每个月2300块(不包吃住)，除了吃饭睡觉上班，纯粹的义务加班，每天上班时间超级长，而且加班是没钱拿的，每天都要加班刚从德邦物流辞职，只拿到过1次奖金(1000多块)，我进德邦一年了，至于楼上所说的提成就是基层员工所谓的奖金

用户提供的回答2：

感谢您对德邦物流的支持，祝您生活工作愉快，是根据不同学历，下班时间不固定您好，辨可以下班了。如有其它疑问，不同地域发放的。上班时间比较固定。学历越高拿得相对较多，一般到傍晚没货的时候，欢迎向德邦物流企业平台提问：我司的工资

用户提供的回答3：

不怎么好的，”领导“架子很大，能压死你，每天加班到很晚，没加班费，员工离职率很高，做不久的，不建议去

用户提供的回答4：

待遇还好，在营业部门工作时间较长，一般11小时，再大的派送中心时间较标准9.5小时，在大区总部也是按标准时间，在大部门比较好一点至少不用像营业部门的同事那样(你是营业员，处理所有的货物问题，你还是搬运工，要搬货物。女生特例，不用搬货物)，一班刚进来都是实习生，按天给钱，每天60，正常假期有工资，比如6月30天，你上24天算满勤，可以拿到30天工资。转正之后再基本工资上可以拿提成，每个月还有食住补助，再二线城市德邦的待遇还是很可观的。(下载文档，急需M，看着还行吧!

用户提供的回答5：

物流需要看你进哪个部门才能判断时间的`长短

用户提供的回答6：

时间是很长，绝对没有多少闲余时间的，每天最好要工作10小时，还不算加班

用户提供的回答7：