车间泵站检修安全措施

车间泵站检修安全措施（精选10篇）

1.车间泵站检修安全措施 篇一

机修车间设备管理检修措施

在省煤炭厅新确定的生产能力组织生产的形势下，为保证在276天的有效生产天数中机电设备能够发挥最大优势，同时保证长周期的安全稳定运行，特制定本措施。

一、制定计划，出台标准，明确责任，狠抓落实

备品备件、运行维护及计划检修是设备正常运行的三大支柱。其中计划检修又是最重要的，因此检修工作做的好与坏将起着关键性作用。

1、每月月底，由车间机电负责人张浩辉牵头，组织风机组、压风组、抽放组及电修组组长根据各岗位不同情况，以检修间隔期为基础，以恢复设备的应有功能的目的，共同制定下月检修计划。将隐患消灭在萌芽状态，避免严重故障或事故的发生，同时也减少因事后维修造成的停机损失。

2、加强备品备件管理，做到“有台账，有人管，有人监督”，经常统计机电设备配件的备用情况和完好情况，确保机房硐室主要备品备件充足又不过量积压，迎合当前形势，做好修旧利废。

3、针对设备维护保养和润滑，完善相应的标准，保障设备维护保养到位，润滑良好，以标准减缓设备磨损，提高设备效率，降低动力消耗，延长设备使用寿命。

4、包机人作为检修工作的直接管理人员，在整个检修工作中能否积极发挥作用将直接影响检修质量及检修时长。我们将采取机电负责人、班组长、电修工联合到现场进行实操培训的方法，促进包机人对设备的了解；采取班前会学习应知应会、组织流程、操作规程，巩固包机人对设备掌握；采取《机电管理奖惩激励机制》，明确包机人的责任，激发包机人的热情。以此确保《包机制》落实到位，保障设备运行安全和生产正常进行。

二、人人参与，齐抓机电隐患排查

1、严格按照《隐患排查奖惩制度》开展机电隐患排查治理工作，每组每月至少员工查两条、组长查两条，电修工每月至少查一条，机电负责人每月至少查四条。对所查隐患，按不同情况进行10-100元的奖励，由机电负责人张浩辉负责隐患闭合和奖励落实。

2、针对矿、公司及上级检查提出的问题和隐患，由车间主任申春涛负责隐患闭合和奖励落实，按不同情况对相关责任人进行10-100元的考核。

三、奖惩透明，激发包机管理积极性

1、车间每月对设备管理情况进行不定时检查，对所包设备管理好的责任人奖励50-100元，所包设备负责人奖励30-50元。

2、所包设备在车间或机电科检查中出现不符合时，扣设备包机责任人50-100元，设备包机负责人30-50元。

3、所包设备发生机电或人身事故时，按矿相关规定处理。

机修车间 2016年6月29日

2.桥隧车间施工安全措施 篇二

1、必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家和地方安全法律、法规，确保施工现场有序可控。

2、严格按照上级各种规定执行，并做到责任到人，措施到位，定期检查有效，整改措施专人负责，各项工作的运作记录完整真实。

3、执行三级安全教育制度，并做好登记，变换工种、工序前应接受所从事工种、工序的安全教育。

4、建立安全生产巡查制度，定期或不定期地对施工现场的安全进行巡查，对查出的问题，下达安全隐患通知书，限期责令整改。整改要定人、定时间、定措施。

5、施工前项目队长应对易发事故的部位或工点，对作业组进行书面安全技术交底，并双方签认确认。

6、特种作业人员，要按照《安全生产管理文件汇编》中的有关要求，佩带安全防护用品，必须持证上岗。

7、坚持班前的安全点名，讲话制度和每周不小于二小时的安全技术教育。

8、进入施工现场人员，按规定佩带安全防护用品和安全工具。

9、加强施工人员的安全思想教育，对施工人员（含民工）要100 ％进行上岗前的安全规章制度培训。

10在行车线上作业，与行车安全有直接影响的防护员、驻站联络员等，没有经过培训考试并取得合格证不准上岗。

11、封锁线路或限速慢行施工，没有派驻站联络员与车站办理好施工封锁或限速慢行手续，没有按规定设置好防护警戒不准施工。

12、封闭点施工结束，施工负责人应确认线路及设备已具备正常运行条件后，撤除防护信号并及时办理消点。待列车通行正常后，施工人员方可全部撤离。

13、所有施工人员，不准座卧轨道休息，不准沿轨道步行打闹玩耍，在两旁路肩行走时，携带的工具不得侵入建筑限界；不准打击列车；不准穿拖鞋、高跟

鞋上道作业；横过股道或通过无人看守道口时，必须一停、二看、三通过，不得盲目跨越线路；不准在车底避雨乘凉，从车底下钻过或递送料具；列车开动时，严禁抓车、扒车、跳车；冬季施工不准戴无孔遮耳防寒帽。

秦西桥隧车间

3.检修期间安全措施 篇三

第一部分 检修安全管理

一、厂属检修人员以及外来施工单位必须牢固树立“安全第一”的思想，当安全与检修、进度发生矛盾时，必须先处理好安全问题再检修。

二、厂属检修人员以及外来施工单位必须成立以行政“一把手”或车间主任为首的检修安全领导机构，制定严密的检修安全措施（包括考核），措施落实到人，安全责任落实到人。

三、凡参加检修的人员在检修前必须认真学习、落实炼钢厂检修安全方案。

四、严格遵守检修程序：接受任务——勘察现场——预测危险因素——提出安全措施——项目负责人填写《安全确认单》——安全组备查——主管副厂长审核——检修前交底——组织实施。

五、每个检修项目必须指定项目负责人和安全负责人，安全负责人督促检修项目安全措施落实，发现问题有权制止作业。每个检修项目都必须严格执行《检修项目三方安全确认制》，在检修前和检修完毕三方（检修单位、生产单位、安全部门）到相应的操作室挂、摘牌。严防误操作事故发生。

六、参检单位检修前必须接受炼钢厂设备所属车间或管辖车间的现场安全交底。检修前对现场进行危险源辨识，制订、落实切实可靠的安全措施，确保检修安全。

七、禁火区动火、进入受限空间、高处作业、高压电气作业等危险作业必须提前审批，批准后、落实安全措施，落实好监护人后才能作业。原则上禁止立体交叉作业，需要交叉的必须专人监护、彻底阻隔，防坠物伤人。

八、成立炼钢厂检修安全督查组

组长：丁爱军

副组长：李志才

成员：陈军、陈学成、段嫄华、李源春、郑义超、李勤玉、夏林、尹炳滔、査建设、徐安钢、吴树勇：

1、负责督促、确认检修前相关能源介质关闭、切断、泄压到位。

2、负责督促各参检队伍安全措施的落实。

3、负责督促各参检队伍检修过程中按章操作，防止违章作业。

4、负责检修过程中的安全监护和安全协调。

5、负责督促各参检单位检修前后的安全交底和“三方安全确认制”的落实。

九、检修安全考核

根据炼钢厂及公司违章违纪处罚标准执行！第二部分 检修具体安全规定

一、转炉检修安全规定

1、生产车间及检修单位按《检修作业安全操作标准》及《氧气、氮气、蒸汽、氩气、煤气等能源介质可靠切断》，可靠切断与转炉系统相连的能源介质和停炉检修前准备到位。

2、在转炉炉前检修作业，参检人员遵守以下规定 1）、除了必须检修作业的人员外，其他人员一律禁止进入炉前平台。2）、禁止在炉前平台休息、停留。

3、炉体检修前必须将炉子可靠停稳（停掉倾动动力电源，并手动将倾动抱闸锁紧）。

4、煤气区域作业必须佩戴煤气报警仪和戴好防尘口罩。并遵守以下规定： a.CO浓度在24~40PPM时，连续工作时间不超过2小时。b.CO浓度在40~80PPM时，连续工作时间不超过1分钟。c.CO浓度在80~160PPM时，连续工作时间不超过30分钟。d.煤气区域CO浓度超过200PPM时，立即组织所有人员撤离现场，并通知有关单位。（上述数值是指持续变化不大的情况）

5、转炉倒渣、打炉口时禁止从炉下经过。非在炉下区域作业的人员禁止进入炉下区域。

6、炉前平台作业人员避让兑铁实行全过程安全监护，炉前炉长为第一安全监护人，炉前指挥兑铁工为第二安全监护人。发现兑铁时有人在危险区域内，按违章考核安全监护人。

7、不准人在行车钩子下行走，保持与吊运的钢、铁水包下方垂直距离5米以外。

四、连铸机检修安全规定

1、液压系统检修前必须泄压。

2、检修前必须落实好停电、挂牌制度。

3、起吊使用的工用具必须完好、安全。

4、清渣、检修必须做好防滑，清除地面、站脚处油污，防止滑倒受伤。

5、起吊必须确认到位，扛、抬备品备件配合得当。

6、方坯引锭杆保险销插上。

7、方坯放射源必须安全可靠，或存放至保存箱内，上锁。

8、二冷室作业，必须做好确认。

五、电气检修使用电或使用电气工用具安全规定

1、电气设备设施检修必须严格执行停电、验电、挂牌制度。一切电气设备未明确有否有电一定按有电对待。

2、使用照明灯、电焊机等需要使用临时线的，向安全组申请办理临时用电许可证，同意后由电工连接。

3、电气设备必须全部接地或接零。工作接零和保护接零应合理分开、不准将保护接地线安装在煤气、氧气、乙炔（丙烷）等易燃、易爆管道上。

4、工作照明、电焊机、卷扬机等检修设备的安装，必须由电工进行，电焊机一次电源线不得超过3米。

5、任何人不得随意拉电、送电。检修拉电后要挂上署名的电工警示牌，检修完毕要及时取下警示牌。

6、手持或离人体较近的照明，电压不能大于36伏。在金属容器内、暗沟、涵洞或潮湿区域检修作业，照明灯电压不得超过12V，潜水泵必须装有漏电保护装置。

7、严格执行停、送电操作票制度。

8、检修作业前一定要弄清周围是否有带电体。

六、使用行车、行车检修安全规定

1、行车指挥必须由专人指挥。

2、起吊使用的吊索具必须检修确认完好，起重重量符合要求。

3、起吊指挥站在有退路、安全的地方指挥。

4、使用对讲机指挥必须讲普通话。手势指挥必须吹哨、手势清楚。行车起吊必须确认到位。

5、起吊禁止强接强拽、野蛮吊物。

6、行车检修必须定位，下拉警戒线，专人监护。上行车轨道必须办理登高作业证挂保险带。

7、停电检修行车滑线时，要将三相线予以短接并接地。

8、行车检修时工用具做好防坠，防止工用具坠落伤人。

9、行车上作业注意防滑和检修安全护栏必须检修确认完好，严禁站在行车小车、大车轨道上检修。

10、行车检修前必须与相邻行车打好招呼，防止行车相撞。

11、上下行车必须站稳扶牢，由规定安全通道上下，防止跌伤滑落。

七、通用安全规定

1、检修所用的吊具、工具必须有专人检查，不得让有缺陷的工具、吊具投入使用。

2、高空作业要正确使用安全带、不便使用安全带的场合，要采取防坠落措施。

3、不准吊物停在有人作业或有行人通过的地方，不准将吊物停在空中过夜，不准人在吊物

下和危险地方停留或休息。

4、定位检修行车，行车不要停在过道、楼梯口和经常有人通行的地方。

5、大型工件或模板等物体安装和拆除时，事先应有切实的安全措施方案。

6、不准用屋梁或管道作起重或搬运的支撑点。

7、楼板和一切盖板的预留孔要及时补上，防止坠落摔伤。

8、不是行车驾驶员不准开动行车，开动行车一定要和各方联系好，确认行车轨道上无人。

9、任何可能造成挤压的空间不准站立或行走，不准在其空间作业。必须在其间作业时，一定要采取绝对可靠的措施。

10、凡是可能有人攀登的地方一律要绝对牢固，在固定过程中，若因故暂时不采取其它防护措施，必须设置专人监护，否则不准施工人员在同垂直线的下面工作。

11、不准擅自改变安全设施和拆除栏杆，打洞挖坑的地方要有围栏和安全标志，夜间要有照明。

12、可能落物、触电等危险地方要设置警界线。

13、各种车辆进出，一定要做到一停、二看、三确认、四通过和车辆进出厂房必须专人引领。

14、作业结束后，现场遗留的边角料、垃圾及使用后的物件必须清理干净，做到文明施工。

15、设备、设施管辖主体单位是检修期间安全责任单位，统一协调安全、检修、生产关系。检修单位必须服从协调，做好安全保障工作。

16、使用吊索具及保险带等前，必须认真检查其可靠性，确认无误方可使用。割刀使用必须确保皮管不漏气。

17、进出现场必须走安全通道。

18、楼面、作业平台临时切割的孔洞必须安装防护栏杆，以防人员坠落。

19、脚手架的搭设符合标准要求，用于作业人员行走。

炼钢厂

2016年5月25日

炼钢厂节假日期间安全措施

具体措施：

1、针对目前煤气点较多，每班安全员要对煤气系统巡检不少于4次；巡检内容：煤气排水器，煤气阀门（包括所有煤气盲板阀、快切阀、蝶阀及普通阀门），煤气管道，现场煤气报警仪是否灵敏可靠；在煤气系统巡查时，要手持灵敏可靠便携式煤气报警仪同时结合区域班长或岗位工共同检查，发现问题及时处理或及时上报；煤气系统检修时，严格落实煤气区域作业管理规定，停送煤气确认，管道吹扫确认，煤气设施动火确认等三确认工作。

2、做好节日期间职工安全教育工作，组织职工对“安规”、“事故案例”、“应急处置”进行培训和学习，提高职工安全意识和预防处置事故的能力。并进行检查确保落实到位。做好班组上岗前安全检查确认工作，上岗前班组长负责对本班组每位职工进行逐一确认，确保劳保穿戴规范、精神状态良好。

3、重点监护现场检修的重点部位（立体交叉作业，煤气检修吹扫动火作业，检修完毕试车确认等），同时在现场充分发挥兼职安全员和管理人员的作用；必须保证每个检修点都有一个管理人员现场安全监护，确保检修安全无事故。

4、节日期间分厂、车间对现场展开专项联查（煤气、起重、电气），对发现的隐患及时处理，对不能立即处理的排出整改计划，严格按照整改计划督促落实整改，另外对现场卫生、定置管理、标准化作业进行检查整改，使职工养成标准化作业习惯，进而为职工创造一个安全工作环境。大班严抓违章违纪，抓典型，查找隐患，督促落实整改隐患。

4.车间泵站检修安全措施 篇四

一、成立防寒过冬应急小组：

1、组长：主任、书记。

2、副组长：副主任。

3、组员：工区全体职工及现场民工。

二、加强防寒过冬知识的学习，强化防断安全意识，提高防断抢通能力。

1、结合段的培训内容，组织职工认真学习无缝线路有关知识，冬季施工中的注意事项等。

2、车间在每年10月15日前于现场组织职工进行一次防断演练和学习，以提高职工在非正常情况下处理事故的抢通能力。做到人人都会，人人熟练。

三、认真组织施工，加强现场管理，密切检查现场施工情况。

1、冬季进行路基施工时，必须带齐防断备品，并保证机械设备性能良好，确保在非正常下能够紧急使用。作业时施工负责人必须到岗盯控，落实安全责任制和卡控措施。

2、当作业轨温低于锁定轨温－20℃时，严禁进行扒空道床起道、架空或全断面施工换填作业。

3、在冬季须进行架空或全断面施工换填作业时，特别要重点检查架空处的原有伤损钢轨，或有上鼓包夹板的处所以及有钢轨接头的地方，要求每过一趟车就要检查钢轨作用情况、以及工字钢梁、枕木、扣轨的使用状态，发现异常要立即进行加固或停止施工，经处理完毕后达到列车放行条件，才能继续作业。无论任何时候或任何原因，换填处的地段绝对不能架空过夜，要无条件的进行回填石碴并加强捣固。

4、加强昼夜对换填地段的巡查与养护工作，发现异常立即报告。要严格把好列车放行条件关，严禁臆测冒险放行。

四、做好冬季施工人身安全与“三防”工作。

1、严格施工防护，做到只要上道就必须设置防护“安全第一”的思想，每次上道前必须要进行一次有针对性的安全教育。

2、遇恶劣天气上班时要走路肩，禁止走道心和两线间（必要时要停止线上作业）。能正确使用劳动保护用品，作业过程中衣帽不得堵塞两耳，坚持本线来车800米，邻线来车500米下道避车制，并保证机具不侵入限界。

3、落实现场材料管理制度，对暂时的不用枕木垛用土加以覆盖，油料等易燃品单独存放，配有灭火设备，并清除四周的杂草。

4、做好租住地点的防火、防盗、防煤气中毒工作。

5、遵守与执行《安规》中的其它人身安全、冬季施工的有关规定。

五、牢固树立抢通意识大局关，熟练撑握钢轨折断的处理与要求：

由于冬季在进行架空或全断面换填施工时，改变了道床的稳定结构，会加剧钢轨及夹板的脆性破坏，除要求在施工过程中加强检查外，一但出现了钢轨折断现象，在按规定设好防护后，要进行下列方法快速处理。

1、紧急处理：当钢轨断缝在30㎜~50㎜时，应立即插入适当的短轨头进行紧急处理，并在断缝处上好夹板或鼓包夹板，用急救器固定，在断缝处前后50米佇紧扣件，并派人看守，限速5㎞/h放行列车，之后要立即进行临时处理；当断缝处小于30㎜时，可不插入短轨头，但必须进行紧急处理，处理后可限速15㎞/h放行列车，之后适时在轨端钻孔，上好夹板或鼓包夹板，拧紧接头镙栓，然后适当提高行车速度。

2、临时处理：当钢轨折损严重或断缝大于50㎜时，并经现场紧急处理后，在封锁线路进行临时处理，沿断缝处两侧对称切除伤损部分，两锯口间插入不短于6米同型钢轨，轨端钻孔，上好接头夹板，用10.9级镙栓拧紧。在短轨前后50米范围内拧紧扣件后，可按正常速度放行列车。

3、当断缝在胶接绝缘钢轨的绝缘处1米以外发生重伤

或折断时，可侒照普通钢轨折断处理；当胶接绝缘钢轨的绝缘接头发生拉开离缝时，要立即拧紧接头两端各50米范围内线路扣件，并应快修复。当胶接绝缘钢轨的绝缘接头发生失效，轨道电路受影响时，要立即更换普通绝缘材料或插入等长的绝缘接头钢轨进行临时处理。

5.炼焦车间秋冬季安全生产措施 篇五

目前正值秋冬季节，车间生产任务重，临时工作多，气候变化大，对车间的安全生产工作提出了更高的要求。针对车间当前生产任务实际情况，紧紧抓住秋冬季节工作。为确保车间在冬季生产中能够安全运行，平稳完成全年各项生产经营任务。结合本车间实际情况，特制定如下冬季安全生产措施：

一、管理措施

1、各工段及时传达和落实上级安全生产有关精神，针对冬季生产特点对职工进行安全教育，提高全员冬季安全生产意识，杜绝各类事故的发生，确保冬季安全生产。

2、严格执行岗位责任制和安全技术操作规程。坚持生产岗位干部值班制度。

3、各工段对所负责的消防、灭火器材按时认真保养维护，严禁私自拆卸、移动、损毁

4、加强员工安全意识教育，坚持不懈开展相关法律法规、冬季三防知识、应急预案、安全技术操作规程等培训教育，提高自我保护能力。

5、加大现场监督检查和指导频次，及时排查、整改事故隐患

二、员工保温防寒

1、为员工配发棉工作服、棉鞋、棉帽、棉半大衣（装煤车岗位）等冬季保暖服，避免员工受冻生病。

2、根据实际需要准备充足的生产、生活物资。

3、由于冬季温差较大，员工使用的面罩、护目镜容易结露影响视线，在面罩、护目镜表面粘贴保护膜，并及时处理。

4、严禁穿着军大衣上岗作业。

三、设备管理措施

1、在冬季到来之前，对设备进行一次全面的检修、保养、维护，以保证设备工作正常运转。

2、按要求添加防冻液的设备，防冻液在添加前必须经检查防冻液冰点温度是否适应设备使用及当地最低气温极限的要求。

3、润滑系统用油在冬季到来之前按各自设备自身的要求，必须使用、更换相应牌号的润滑用油，确保各润滑系统的正常运行。

4、冬季由于气温较低，早上设备的表面很容易产生霜冻，表面较滑，在每天早上上车之前将设备表面霜冻清楚干净，以防止人员滑跌而受伤。

5、冬季机械设备、操作人员操作灵活性较差，导致事故几率增加，做到经常提醒操作人员要集中精力，谨慎操作，注意生产过程中的安全。

四、库房储备物资管理措施

1、小型工具、小型机械用后及时收回，入库保管，使用时临时出库，防止被雪覆盖不便查找。

2、小型材料、小型零部件等集中堆放盖好，防止被雪覆盖不便查找。

3、易燃物品设专库保管，并严禁动火。

五、用电安全措施

1、员工宿舍是员工住宿、生活的公共场所，更是人员密度极大的聚居地，涉及公共安全利益和员工生命财产安全，全体员工应牢固树立安全用电和节约用电意识，自觉学习和掌握用电常识，做到安全用电和节约用电。

2、全体员工应爱护用电设施，如发现电线损坏、裸露、漏电等现象，应及时报告宿舍管理人员。

3、任何员工不得在宿舍及宿舍公共区域私自拆接电源；不得私自安装灯头、增设供电设施及供电线路；不得拆修配电设施等。

4、禁止使用“热得快”、电炉丝、电热毯、电取暖器以及其它可能导致超负荷用电、安全系数较低，以及与宿舍功能不相适应、妨碍水电管理和环境卫生管理的电器。

5、员工离开宿舍应及时关闭相应电源，不得在无人使用时让电

器处于通电或待机状态，养成安全节约用电的良好习惯。

6、电暖器使用注意事项

①油汀电暖器一定要直立摆放使用，不能倒放或斜放。因为油汀电暖器是通过下端发热管对发热管周围的导热油进行加热而放出热量的。如倒放或斜放，就会造成空烧，把发热管烧坏，从而引发火灾。

②电暖气上严禁覆盖任何物品，否则容易使电暖器的热量不能及时散发而造成烧机短路，或因高温引燃覆盖物品而导致火灾。

③取暖器应放在不易碰触的地方，如墙角或靠墙处，背面离墙20厘米左右，并远离可燃烧物。

④取暖器不得直接置于电源插座下面。

⑤不要让水和其它液体淋在取暖器上，否则会造成电热元件损坏、短路和漏电。

⑥取暖器的电源插头应在使用时才插入插座，不用或外出时切记要拔出。

六、交通安全措施及注意事项

1、出车前严格检查机动车辆，确保车况良好、车容整洁、制动器、转向器、喇叭、刮水器、灯光、后视镜、消防器材齐全有效。

2、入冬前完成车辆检修、保养，严格车辆维护保养制度，重点是制动系统、润滑系统及安全附件。

3、每天督促司机做到出车前、行驶中、收车后对车况进行检查，发现问题及时维修与保养，避免车辆带“病”出车，消除设备的不安全因素。

4、冬季路面变硬变滑，特别是冰雪路面尤为严重，因此，上下班员工根据路面情况严格控制车速，不得超速行驶，刹车要确保灵活有效。

5、由于雨雪在道路与轮胎间的润滑作用，影响制动效能，并常常引起侧滑。因此，上下班员工在雨雪天行车时，务必提高警惕，严格控制车速，切不可急剧转向和紧急制动。

6、定期对车辆安全状况进行检查，严禁酒后驾车、超速行驶等

违法、违规行为发生。

七、生产现场防火安全措施

1、加强冬季安全防火工作管理，专职安全员管理日常工作。

2、各工段交接班时要讲清生产过程中安全注意事项。

3、生产现场区域严禁拢火取暖，并对员工进行安全防火教育。

4、冬季气候干燥，草干叶枯，加强现场火源管理，严防火灾发生。

5、现场要配备足够数量的灭火器、铁锹等消防器材，保证齐全、完好。

6、现场除正常生产外，禁止出现各种烟火，不得点火处理垃圾。

7、地面站防火安全措施

①车间加强管理，工段加强巡检，定期检查除尘器积灰情况。②在除尘器后加装热电偶，使监控得到前后温度差值，最好每个仓加一个。

③调整增大灰仓的下料振动器频率，使仓壁下料顺畅。

④根据产量定期更换布袋。

⑤保证导烟车燃烧室荒煤气充分燃烧。

⑥定期巡检用手摸除尘器的温度。

⑦风机低速运转时，随时观察烟囱冒烟情况。

8、五大车防火安全措施

①加强对各设备的死角部位的检查，做到定点、定人、定时、并做好记录。

②塌焦后的清理要及时彻底，不留隐患。

③岗位上发现有杂物要及时上报和分析，使设备隐患和故障能及时整改。

④各岗位要加强岗位责任制的落实，防范着火事故的发生。

9、高处作业场所做好防滑工作，下雪后及时将梯子、走台或脚手架上落雪清扫干净，防止行走或作业时滑倒跌伤。

10、炉顶端台重物吊装时，绑扎要牢固，防止滑落。

11、冬季雾气较大，能见度很低，影响员工的视野和心情，使劳动效率下降，使正常作业受到严重干扰，形成潜在的事故隐患。特别是焦侧和皮带系统的员工在巡检、作业、行走时要注意安全。

12、地面站和空压机操作工定期对气包进行排水。

13、因冬季昼夜温差大，热胀冷缩现象较为明显，应加强对护炉铁件的管理。

车间全体人员对当前安全生产严峻形势有了深刻的认识，我们将进一步提高安全生产意识，以决战的姿态坚决打好年末岁尾的安全生产稳控工作，以超常的措施深入开展好安全生产整治活动。根据不同 的季节变化及公司的文件精神制订不同的安全生产措施，严明责任，狠抓落实，确保炼焦车间秋冬季期间安全生产正常运行。

炼焦车间

6.春检电气检修安全技术措施 篇六

1、所有参与春检的人员严禁酒后上岗，一经发现就地开除。

2、所有参与春检的人员必须持证上岗，并严格遵守《电业安全工作规程》及《岗位责任制度》的规定，3、所有参与春检的人员进入作业现场必须戴安全帽，穿工作服，不按规定佩戴整齐或与作业无关者严禁进入作业现场。

4、任何与此次春检的内容严禁带电作业。

5、倒闸操作必须一人操作，一人监护，重要的或复杂的倒闸操作应由熟练的配电工值班员操作。进行操作时要严肃认真，按操作顺序操作。进行送电操作时要确认待送电设备所有的工作人员已全部撤回方可按规定程序送电。

6、操作有疑问时，应查明原因，确认无误后再进行操作，无法排除疑问时必须向上级报告。

7、每步操作完成后必须检查指示仪表和综合保护装置指示是否正常，如发现异常，必须在查清原因后方可进行下步程序操作。

8、操作高压倒闸或开关时，均应戴绝缘手套穿绝缘靴或站在绝缘台上。

9、送电时除工作人员之外，其他人员不得进入作业现场。

10、严禁带负荷停运刀闸（或隔离开关），停运刀闸（或隔离开关）要果断迅速，并注意观察刀闸确在断位。

11、电气设备停电后，在未拉开开关和做好安全措施以前，不得触及设备，以防突然来电。

12、配电设施在停电后，进柜前，必须进行验电、放电、挂地线操作，严禁带电作业。

13、凡有可能反送电的开关必须加锁（或闭锁），开关上悬挂“禁止合闸”警示牌。

14、值班员必须掌握触电急救法及人工呼吸法，并且有电气设备防、灭火知识。

15、停送电现场必须有灭火器，以防意外事故发生。

16、开工前工作负责人必须带领作业班组成员熟悉工作范围和任务，并到现场勘查工作环境和设备情况。

17、加强缺陷管理工作，检修中及时发现和消除设备重要缺陷，检修设备要注意工艺质量要求，缺陷的消除一次处理彻底，杜绝重复停电。

18、严格开工手续和检修过程中的质量验收手续，认真履行验收签字手续。

7.车间泵站检修安全措施 篇七

车体车间采取有效措施，提高产品质量安全

车体车间按照公司的安排，深入开展以质量安全学习，深入学习宣讲铁路质量安全法律法规和相关文件精神，提升员工质量安全意识，确保机车质量安全。

车间以车间大会、工段长会、班组长等形式，分层次对工进行质量安全相关法律法规及相关文件精神学习宣讲，并进行实名制学习，同时，车间以电子大屏幕、黑板报、宣传栏为媒介，对质量安全知识进行广泛宣传，使员工质量安全意识得到提高。为进一步提高机车车体的质量，车间加强过程控制，加大对工艺技术、生产组织及现场安全等工作的力度，及时组织相关职能人员学习，并对车间各项产品关键工序的控制内容，以及质量安全特性指标进行汇总，职能人员根据汇总结果对各自分管的内容进行认真的自检自查，对查出的问题及时制定整改计划，并限期整改。生产组克服部分外供件的到货不及时的不利因素，合理组织生产。强化每个部件的检查，每日做好记录，提交生产组，工段长监督检查，加强了生产作业计划的执行力。技术组人员每天深入生产一线，检查工艺纪律的执行情况，及时发现问题，确保解决问题不过夜。截止8月16日，车间已累计完成****机车C方案车体9台，底架15台，中白1型货运机车前工序已按序推进。

8.洗煤厂春节检修安全技术措施 篇八

1、所有检修人员进入厂房时必须佩带安全帽，穿工作服，绝缘鞋。

2、检修应按照检修工程管理表合理安排检修进度。

3、检修作业前，应进行“三方确认”和“危险预知”活动，并进行班前有针对的安全交底工作，必须严格遵守安全技术措施规定，严禁违章和冒险作业。

4、起重作业时，严禁歪拉斜吊，并检查吊绳的可靠性，吊物底下严禁站人，严格遵守“十不掉”的操作规程。

5、动火作业时，应检查易燃物是否清理干净，并有相应的防火措施和防护隔离措施。

6、高空作业时，作业人员必须佩带安全带，作业前应检查保护用具是否良好可靠。作业时所使用的工具、材料、零件应装入工具袋，上下时手中不得持物，不准投掷工具及其他物品。

7、电气焊操作前，必须检查把线和接焊机的接地线绝缘是否良好，接地情况是否可靠。电焊工工作时，必须穿上胶鞋，并带上面罩和手套，其他应严格遵守《电气焊安全操作规程》规定。

9.车间泵站检修安全措施 篇九

为贯彻路局召开安全紧急电视电话会议精神，防止和杜绝襄渝线“1.14”事故及各类伤害事故的发生，确保2011年春运期间安全稳定，根据段统一部署，在全车间范围内开展在春运期间的安全“大反思、大教育、大检查”活动，结合黄石重点车间特点，特制定本细化推进方案如下：

一、车间成立劳动安全专项整治领导小组

组长：主任、总支书记

副组长：安全副主任

组员：车间其他干部、各工区工长

车间安全“大反思、大教育、大检查”活动日常工作由安全副主任负责，安排布置、组织协调、收集资料、检查落实、整改提高。

二、指导思想

以科学发展观为指导，牢固树立以人为本、安全发展理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实“高标准，讲科学，不懈怠”要求，强力推行“三项工程”建设，深入推动安全管理专项整治行动，着力解决安全生产突出问题，全面控制预防机车车辆伤害、防寒防冻、物体打击、防高空坠落、触电、道路交通等惯性事故，确保全车间职工劳动安全和特种设备安全在春运期间持续稳定。

三、活动目标

强化冬季作业人员劳动安全和确保春运期间行车安全绝对稳定。

四、“三大”活动实施步骤及要求

1.段安全“大反思、大教育、大检查”活动，分四个阶段进行（暂且安排，以路局实施步骤为准）：

第一阶段（即日起至元月18日）：为开展反思教育阶段。各班组要对照事故教训，深入发动职工，全面进行反思教育。同时，各工区要结合实际，按照段统一部署，成立由工班长为小组长的活动小组，制定具体活动方案，明确活动内容、措施、目标和推进计划。

第二阶段（元月19日至春节前）：为节前安全大检查、大教育阶段阶段。各班组要重点结合结合道口、施工作业（含异体施工）、劳动人身、防断、站专线、安全环境、对规对标、等7项安全管理方面的关键，全面开展安全大检查活动，对检查发现的问题，纳入活动专项《问题库》，制定和落实有针对性的整改措施，责任到人，逐一整改销号。加强节前安全教育，开展吸取事故、对标对规大教育活动，确保以良好的设备、良好的干部职工工作状态迎接春节长假的安全挑战。

第三阶段（春节放假期间）：为节间保安阶段。以落实段强化春节期间安全强化措施为重点，突出抓好节间值班、人员留守、关键设备及岗位检查及应急处置准备等工作，确保过一个安全祥和的春节。

第四阶段（春节后至春运结束）：为节后安全大检查活动阶段。认真落实节后收心及安全

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大检查，突出问题整改销号，确保活动收到实效和春运绝对安全。

2.“三大”活动具体要求

（1）开展一次专题反思会。由车间包保干部组织包保班组分别召开一次专题反思会。记名式传达路局“1.16”会议精神领导，落实 “三个讲清”（即向全体干部职工讲清当前全局、全段安全面临的严峻形势，教育干部职工切实增强安全大局意识和责任意识；讲清发生事故的教训，增强干部职工遵章守纪、按标作业的自觉性；讲清段安全工作措施，强化对开展专项整治行动和“三大”活动目的和意义），布置“三大”活动要求，组织反思本车间、工区及个人一年来安全管理及事故、违章违纪教训，建立《问题库》，制订整改措施。

（2）深入开展安全“大反思、大教育、大检查”活动。各班组要认真结合段活动阶段要求，制订活动细化措施，合理分工，落实责任，精心组织推进。活动细化措施于元月18日18时前报安调科。各班组要建立活动专项《问题库》，每周五18时前报安调科。

（3）抓好安全对规对标教育活动。各班组要利用专题反思会及职工自学等方式，认真学习段结合《事规》制订的防止发生工务一般C类、D类事故的标准作业规定（见附件）及09年以来路局工务系统事故案例分析（见附件二），最后由职教科组织考试，一人不漏，人人过关。

（4）通过多种形式，加强活动宣传。各班组要充分利用橱窗、横幅、黑板报等宣传工具，加强活动宣传，形成浓厚的活动宣传氛围。

五、春运期间的重点工作要求

1.加强干部包保。从即日起，所有的包保干部必须深入现场加强对包保班组的检查指导，做好跟班盯控。重点结合“三大”活动，加强对施工、道口、劳动安全、现场作业、站场设备等关键环节的检查盯控，确保春运期间安全稳定。

2.盯死抓牢施工安全。一是抓好各项施工收尾工作，必须切实加强对施工地段设备的整修验收，落实强化检查整修的措施，并做到工完料尽，坚决杜绝因施工后设备整修、收料工作不到位影响行车安全事件的发生。二是要盯牢营业线施工的安全监控和协调配合工作，确保外单位在营业线施工的安全。三是抓好日常作业安全卡控。严格落实施工作业次日报制度及审查关。如有点外动道作业必须申请故障修，车间必须安排有业务能力的干部进行跟班卡控，全力确保春运期间施工安全稳定。

3.做好线桥设备全面检查，消灭设备故障和安全隐患。各班组要加强春运期间的线路检查与日常保养工作，车间刘主任及工长必须结合“1.8”轨检车资料对正线设备进行一次静态和添乘检查，对线路、桥隧、站场等薄弱重点关键处所全面进行检查，及时发现和消灭设备安全隐患，保持线桥设备处于良好状态。

4.加强道口管理，确保道口安全。相关车间对管内道口设备进行一次全面检查整修，保证标志齐全、铺面良好，各项保安设备正常使用。做好道口看守、监护人员教育，组织一次紧急情况下故障处理的演练。对通过车辆较多、繁忙的无人道口要增设监护、加强巡视。道口包保干部要经常抽查道口安全情况，节日期间及暴风雨雪恶劣天气要增派人员加岗，重点繁忙道口要有车间干部加岗跟班盯控，确保道口处于可控状态及绝对安全。

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5.抓好线路防断工作。各工区春节期间安排足够的留守及巡查人员，准备足够的抢险物质、机具及车辆。对正线、到发线及站区重伤钢轨必须按时更换完毕。

6.抓好路料回收和管理。要全面清理回收沿线及站场路料，对管内线路两侧的路材路料再清理一遍，各项施工用料要做到当日工完料尽，杜绝乱摆乱放现象，回收时要制定保安措施，各施工处所的弃碴弃土等要及时清走，保证道床成形、水沟畅通，加强作业机具的保管，所有机具必须入库存放，对不能入库的材料、机具，必须要在安全处所堆码存放，并派人24小时看守，责任落实到人，防止发生保管不善被盗丢失，被犯罪分子用来破坏铁路的现象。

7.认真抓好人身安全管理。各班组要组织一次职工人身安全教育，严格执行人身安全有关规定，坚决执行作业设防护，来车下道，行走路肩，严禁走枕木头和道心，横越线路时必须执行“一站、二看、三通过”的规定。严格控制司机疲劳驾驶、酒后开车，职工酒后驾摩托车等违纪现象，发现饮酒者应立即停止其工作。

8.加强防火、防盗、防煤气中毒工作。针对冬季取暖用电高峰，车间要组织对车间、工区电路进行全面检查，发现电路老化、损伤等问题要及时组织更换。对用电器较多但电路负荷超标的，要制订强制干预措施，错峰用电或减少用电器等，确保电路安全。对煤气取暖、燃气热水器等处所的排气通风情况进行检查，防止煤气中毒事件的发生。

9.加强信息上报和管理，做好应急处理准备。车间值班干部、内勤人员对发生的各类信息必须逐级上报，要做到及时、准确、完整、迅速，始终保持信息渠道的畅通。接到故障、事故抢修通知，要组织足够的劳力、料具立即赶赴现场，尽快进行救援抢修，最大限度地压缩延时、减少对运输的干扰，确保春运期间行车绝对安全。

12.加强值班制度落实。春运期间车间干部、各班组按照值班安排进行值班，车间必须由车间主任或总支书记对倒、双岗值班。工区由工班长值班，并保持通讯畅通，工班长有事离开工区，必须向车间主任或党总支书记汇报，抽查发现未接听电话的，一律按擅离岗位或未到岗处理，工区次日作业计划必须由主任或书记签字后传调度留存。

13.做好应急准备及抓好扫雪除冰工作。春运期间，车间设置应急抢险点和细化应急预案，责任到人，调试好各种抢险机具并备齐各种抢险材料（含氧割设备一套（氧气、乙炔、割刀）；发电机、电焊机各一套；配轨设备、切割机、钻空机各一套；鼓包夹板一对；照明等两盏；保护器两套），随时待命。车间在春节期间必须配置固定应急抢险汽车，并将司机人员、车牌号、停留地点及装载应急备品，在节前上报调度备案。以雪为令，做好扫雪除冰工作。在参加站区打冰扫雪工作时，必须设置驻站、现场专职防护员。根据现场情况增加防护员人数。防护员坚持3-5分钟通话制，及时通报来车情况，作业人员要严格按照的相关规定下道避车，严禁衣帽遮耳及遮挡视线，确保打冰扫雪工作的人身安全。在处置危树时，必须在供电人员的带领下方可进行，坚持人身和行车“安全第一”的原则，严格执行安全技术操作规程，确保处置危树过程中的人身及行车安全万无一失。

七、相关要求

1．各工区结合自身情况，制定本工区的细化措施，并认真抓好落实。

2．活动结束各工区要对劳动安全活动的开展情况总结，并于2月28日将活动总结以书面形式报车间。

10.矿井停产检修安全技术措施 篇十

一、工作安排：

1、各检修项目要提前做好检修前的准备工作，将所用的工具、材料、配件提前准备齐全，并认真检查校对好后，提前一天运到施工地点。

2、各项目部供电技术人员提前办理好停电工作票，准备好施工用的安全用具，停电时要提前通知用电单位做好相应停电准备。

二、安全技术措施：

1、检修需要写专项安全技术措施，检修项目及时间不得随意变更，如确需变更，必须经机电矿长和装备动力科科长同意。

2、主井检修项目检修平台及井下作业，施工前认真清扫天轮平台、施工地点上方，井上井口搭设平台铺设安全网封口，防止施工中坠物伤人，作业人员必须戴好安全帽，井口四周及井底拉好警戒绳，施工期间严禁闲杂人员进入，井上下派专职安监员盯靠现场。

3、各施工单位变电所检修项目施工期间，要严格执行停电工作票制度及倒闸操作票制度，停送电必须有专人联系，按规定停电、验电、放电、装设接地线、挂警戒牌。供电技术人员提前下达停电工作票，准备好施工用的安全用具。

4、检修时登高作业人员要挂牢保险带，做好防滑措施。

5、检修期间，凡起吊工作要提前检查、检修好起吊工具，起吊固定点要可靠，确无问题后方可使用。重物起吊前应先进行试吊，经试吊确无问题后方可继续起吊，重物起吊后，物体运动前方及下方不得有人。

6、检修中的安全检查人专职负责安全，不得从事具体施工，所有施工人员必须听从施工负责人的统一指挥、安全负责人的监督，否则不准参加施工。

7、所有施工人员必须认真学习施工措施并签字。在检修期间各检修地点必须有筹建处相关科室负责人及监理盯靠现场。

8、严格执行停送电制度，严禁带电作业及搬迁电气设备，任何项目不得借用其它项目停电时间。验电笔必须在施工操作之前试验好，检修机电设备时必须切断电源，井下停送电前要检查瓦斯浓度，瓦斯浓度符合《煤矿安全规程》第四百四十五条规定时（检修或搬迁前，必须切断电源，检查瓦斯，在其巷道风流中瓦斯浓度低于1.0%时，再用与电源电压相适应的验电笔检验）方可送电。

9、凡因检修影响掘进工作面停风的设备，送电前要按照《煤矿安全规程》有关规定，在恢复通风前，必须由专职瓦斯检查员检查瓦斯，确无问题后，方可开启局部通风机，人员方可进入施工地点。

10、主、副、风井井下掘进迎头所用低防、七小电器设备要认真进行检修，特别是接线腔内接线的检查，电气设备清扫紧固，要建立专项记录，检修完毕后要进行试运转。

11、调度室要做好检修项目的调度工作，各检修项目负责人要及时汇报开、竣工时间。调度室电话：

12、各检修项目负责人要严把检修质量关，检修后的设备要达到完好标准，并做好现场施工数据的记录工作，经试运行确无问题后，清扫现场开好收工会后，检修人员方可离开现场。

四股泉煤矿装备动力科