交通治堵工作总结

交通治堵工作总结（共8篇）

1.交通治堵工作总结 篇一

各位领导、同志们：

今年是交通治堵第二年，县交通运输局将根据市政府下达的《治理城市交通拥堵工作任务书》工作内容，认真贯彻落实县政府治堵工作的决策部署，自觉接受县人大会及代表的监督。严格履行岗位职责，以攻坚克难的精神，通过实施公交优先发展战略，完善公交运行网络等有效措施，着力在提高公交分担率上实现新突破，力争在治堵方面取得新的成果，进一步缓解城区拥堵状况。

一是加大资金投入，优先发展公共交通。于4月17日完成30辆天然气公交车招标采购工作，计划于6月底前投入使用。同时，我们积极推进天然气加气站建设和车辆驾驶员招聘、培训工作。加上去年新增的20辆公交车，我县公交车的品质将得到跨越式的提升。

二是优化城市公交线路，提升公交覆盖率。为改变原公交线路过长，绕道过多和重复率高的现状，根据市民实际需求，尤其是结合“两代表一委员”的议提案，对已运行了十几年公交线路进行全面调整。目前，线路调整方案已公示，公开征求广大市民意见后，将于6月底前按照新方案运行。同时对现行公交车提速10%。

三是积极推进公交信息化和公交站亭设施规范化建设。6月底前完成公交车智能调度工程，同时开通“掌上公交”。市民用手机下载指定软件，就可查询到要乘坐的公交车的离到站等实时信息。9月底前在主要线路的公交站亭安装公交电子站牌。目前已完成新增13个候车亭和改建8个候车亭。

四是加快完善推进城市公共自行车项目建设。已完成公共自行车站点93个(共112个点)、完成公共自行车1850辆(共2500辆)。

五是交通治堵是一项系统工程，涉及面广，我们将全力协助公安交警部门做好公交专用道建设。由运管局协同相关部门做好“三小车”整治工作。克服困难，努力完成客运中心地下停车场功能归位的整治工作。

六是加强公交驾驶员的队伍建设，提升公交企业服务水平。进一步加大宣传力度，大力倡导“绿色出行，文明交通”，确保实现公交出行分担率提升3%，不折不扣地完成今年的交通治堵各项任务。

我的表态完了，谢谢。

2.交通治堵工作总结 篇二

关键词：现状,治堵措施,基础设施,公共交通,错峰控制

截至2014年5月20日, 全市机动车保有量已超过190万辆, 其中主城区机动车近120万辆, 占全市机动车总量的62.9%, 使得昆明市的交通拥堵情况日趋严重。今年昆明市将实施城市干道、支次路网和微循环系统建设, 新增停车泊位5万个, 完善交通标志等设施, 强化交通秩序管理, 实行主城大货车限行, 整治渣土运输, 并加快创建国家“公交都市”示范城市, 使公共交通分担率达52%。

一、昆明市交通现状及主要原因分析

1) 车多路少的矛盾突出。虽然昆明市“三纵四横三环”的城市交通框架已形成, 大部分街道不断拓宽, 基础设施日渐完善, 人均道路面积已经提升到11.4平方米, 但道路面积还是严重不足。昆明主城区面积仅180平方公里, 共有街道1000多条, 机动车193万辆, 非机动车400多万辆, 且机动车总量正以每年23%的速度增长, 致使中心区约有80%的车道高峰时期饱和度达到100%以上, 全天饱和度超过80%。这种城市交通日益紧张的趋势, 到2030年将达到顶峰。

2) 交叉路口通行的能力弱。城市交通拥堵一般都是由于道路的交叉路口不畅通造成的。昆明如此, 全国各大城市也如此。交通拥堵的症结主要在于道路交叉口, 在交叉路口, 车辆要东西通行、南北通行、左右转向及行人通过, 交叉路口的实际通行能力只有路段通行能力的3?0%。城市道路交叉路口通行能力低, 是提高道路通行能力的瓶颈, 是治理拥堵的关键点, 是改善城市交通现状的着力点。

3) 其他原因分析。a.公共交通系统不完善;b.驾驶员不遵守交通规则;c.非机动车及行人的干扰;d.部分片区人口过于集中;e.路面过窄;f.道路设施设计不合理;g.管理不科学。

二、统计及问卷调查结果

通过大量的统计数据和调查问卷, 对昆明市的人口结构、市民出行方式、拥堵原因和治堵意见进行了深入调查, 调查结果如下:

三、昆明市交通问题可采取的解决措施

(一) 加强交通基础设施建设, 全面提高设施承载能力

随着城市的发展, 分布于昆明主城区的京昆、汕昆、杭瑞、昆楚、昆石、昆玉、昆曲等高速公路逐步包围城市, 过境交通与城市内部交通相互干扰, 对城市的建设开发已产生较大制约。为此规划在环城高速公路外围建设新的较高等级干线公路环线, 达到疏解过境交通、缓解城市交通压力的作用。

(二) 完善公共交通系统, 保障公交出行安全便捷

城市公共交通是城市重要的基础设施, 是提高交通资源利用率、缓解交通拥堵、改善城市人居环境的重要手段。公交优先, 大力发展立体交通体系, 才是治堵的根本所在。昆明市政府已经意识到了这一点, 出台了《关于优先发展城市公共交通的意见》, 确立优先发展城市公共交通的战略导向, 将大幅提高公共交通在出行总量中的分担率, 加快公交基础设施建设。同时持续优化公交线网布局, 提高网络覆盖度、加大发车密度、加强公交专用道规划、保证公交车优先通行、改善公交调度和服务水平。

(三) 加大违章处罚力度, 形成良好交通氛围

交巡警、公安、路政等部门联合执法, 清理中心城区不合理设至的停车泊位, 加大违章停车、酒后驾车、超速行驶、随意掉头、随意超车、不按规定车道行驶、超载超限、非机动车和行人抢行等违章行为的管理与处罚力度, 有效减少道路交通拥堵和事故诱发隐患, 维护正常交通秩序。

(四) 合理布局主城区结构, 分散市民活动场所

加快构建主城区“多心多片区”的布局结构, 合理公共服务资源配置, 有计划地引导行政、教育、医疗卫生、商贸等公共服务资源向新的功能片区转移, 不断完善综合配套和城市服务功能, 增加就业岗位, 截流新增人口并将部分中心城区人口吸引到新区, 疏解中心城区人口、缓解中心城区交通拥堵压力。

(五) 实行交通错峰控制, 错时上下班、上下学

实施交通错峰控制, 通过调整企事业单位的上、下班时间, 错开机动车出行高峰时段, 调节、均衡高峰时段、高峰路段的道路交通量, 提高道路资源利用率, 有效缓解城区交通压力。

(六) 其它措施

交通拥堵不是一二项措施就可以解决的, 除了采取上面提出的一系列措施外, 还可以采取高峰时段增加执勤交警数量、高峰时段限制部分车辆出行、部分拥堵路段改为单行车道、提倡市民白天拼车等。

四、总结

3.实时交通 高德的治堵“神器” 篇三

在董振宁看来，实时交通的工作重点，第一是准确的预计到达时间；第二是通过基于实时交通的路径规划和导航来节省旅行时间。

打个比方，从中关村到国贸，一般驾车需要40分钟到1个小时，出发前的交通信息提供了一部分指导作用。行车半小时后到了安贞桥，由于交通信息每两分钟就变化一次，所以和之前的相比肯定会大不一样。

“如果城市里每个人都是信息的使用者，又都是数据的供应者，预测水准就能大幅度提高。”董振宁认为，实时交通的预测必须有大量的历史数据支持，再利用大数据平台对这种大量的历史数据进行统计和分析。通过历史交通公共出行记录，使用预测模型把算法做好，计算出结果后，再用大量的用户数据反向抽查，抽查完了之后，再拟合模型重新计算……

“不断地通过数据来调整的模型，让ETA（估计到达时间）调整得越来越准。”董振宁表示，无线互联网讲的就是极致化。

“很多导航产品还在为交通路况红黄绿的显示准确率而努力，高德已经突破了那个界限，进入到一个新的领域。”董振宁对拥堵信息数据的使用有自己更深层次的理解。

常规在晚上6点，从机场到北京火车站附近，路程最近是走三环，但是在上下班高峰时段，走三环预计的时间为1小时10分钟，这时候，躲避拥堵的方案就显得异常重要。方案提示司机绕路走四环，直接节省了20分钟，这才是实时交通的本质。

最早，实时交通更新是5分钟到10分钟，现在已经提升到2分钟了。董振宁说，未来的极限可能会达到1分钟，再提升意义也不是很大。因为实时交通的变化，不是瞬间的变化，它还是以分钟为单位的，如果刷新太快，对用户体验并未带来多少提升，流量费用则会消耗过多。

现在交通拥堵已经成了全国性的社会问题。理想状态下，交通信息应该能随时随地发布出来，让百姓最大程度地享受到实时交通的便利。

4.交通治堵工作总结 篇四

交通治堵方案 限制公车与私车双管齐下

事件概述

首都已经被人戏称为“首堵”：每一个在北京生活过的人对于交通拥堵的现状都有切肤之痛。12月23日，被称为北京“史上最强硬的治堵方案”的政策组合拳终于出招，北京市公布了《关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》，将实行综合措施治理交通拥堵。

方案公布28条综合措施，分为建、管、限三个方面。这一方案既有对市民私车的限制措施，也规定“十二五”期间，北京各级党政机关、全额拨款事业单位不再增加公务用车指标。

模拟题

北京治堵方案中规定，十二五期间，各级党政机关公务用车“零增长”，并严格公务车使用管理。请谈谈你的看法。

参考解析

随着城市化、现代化、机动化进程加快，北京市交通形势日益严峻，急需果断采取措施缓解交通拥堵，进一步优化发展环境，因此，北京市政府出台了一系列缓解交通拥堵的综合措施。

我认为北京市治理交通拥堵方案提出的加快重点新城建设，有效疏解中心城功能和人等措施，并首度提出公务用车“零增长”，通过公务员率先垂范，对于缓解拥堵具有积极的意义。

（1）以公务车改革为突破口，不但可以有效缓解大城市的拥堵问题，还有利于促进政府部门职能的转变和行政作风的转变。例如，根据《国务院办公厅关于深入开展全民节能行动的通知》规定，除特殊情况外，各地公务车按牌号尾数每周少开一天。在落实公车限行之前，山东省提出采取公车轮休举措后，相关人员可采取公务车“拼车”、选乘公共交通工具和非机动交通工具出行等方式。这充分说明，公务并非一定要使用公务车才能办，公务员必须把公事乃至私事一定要驾的观念彻底摒弃，这也是政府机关转变作风的重要一环。

（2）公务员更有责任在公交出行上做率先垂范。目前，北京也在倡导百姓公交出行、低碳出行、绿色出行，并把公交出行率作为衡量城市交通状况健康与否的重要指标之一。实践证明，机关单位的公务车尾号限行持续很长时间以来，丝毫未影响政府的办公效率。因此，应当坚决深化公务车改革，严控公务车数量，加强监管，杜绝公务车成为特权车。

为此，政府应该采取如下措施：

（1）要对公务用车“零增长”实行有效监督。在严格控制公务车数量等“硬指标”外，还应对公务车的行驶里程、油耗、维修保养费用等项目实行监督。

（2）采取稳步推进的方式，一是分期分批对现有公车进行处理，可采用拍卖或认购方式，防止国有资产流失；二是公车司机的分流和再就业。

5.交通治堵工作总结 篇五

(征求意见稿)

根据赣州市中心城区市容环境交通秩序综合整治活动总体部署，为强势推进中心城区治脏治乱治堵“三治”工作，努力提升城市品位，做优做美城市环境，优质优效服务市民，特制定本方案。

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，认真贯彻市委三届九次全会精神，围绕打造赣粤闽湘四省通衢的特大型、区域性、现代化中心城市目标，强势推进中心城区环境卫生、市容市貌和交通秩序集中整治工作，全力营造规范有序、整洁优美、和谐文明的城市环境，有效提升城市品位，努力建设创业、宜居、平安、生态、幸福赣州。

二、推进原则

（一）统一指挥，全民动员。全市各级各部门要服从统一调度，紧密配合，整体联动，确保“三治”工作纵向到底、横向到边、不留“盲区”。要充分发动群众，依靠群众，凝心聚力打一场“三治”工作攻坚战。

（二）依法行政，从严治理。坚持依法行政，严格依法依规操作。加大执法力度，大力整治违法违规行为，对经劝导仍不改正的予以严肃查处，对暴力抗法行为依法予以坚决打击。

（三）标本兼治，确保长效。既立足当前，通过集中整治，解决一批看得见的、面上的问题，又着眼长远，注重制度规范和长效管理，解决制约城市良性发展的根本性问题，实现城市综合管理的

— 1 — 制度化、规范化、长效化。

三、主要任务

（一）“治脏”十大任务

1.强化主次干道和重点部位实行全天候清扫保洁，确保达到“五无五净”。（责任单位：市环卫处）

（1）对中心城区道路道牙石下泥沙进行一次彻底清除，并坚持每天清扫、全天保洁；对主次干道坚持每日冲洗，及时清除路面上的遗撒遗漏和积尘、泥沙。

（2）提高道路机扫率，确保达到20%以上，分出人员力量定期清洗道路人行道。

（3）对主次干道人行道和交通护栏实行每周清洗，确保中心城区路面、交通护栏干净整洁。

2.加大对背街小巷环境整治力度。

（1）落实保洁人员，每天清扫路面；清除杂草杂物、清理沟道、清除立面“牛皮癣” 广告等。（责任单位：章贡区政府、赣州开发区管委会）

（2）加强对便民摊点、停车位、垃圾堆放点的监管，杜绝乱搭乱建、乱停乱放、乱扔乱倒现象。（责任单位：市城管局、市环卫处）

3.大力整治单位庭院、居民小区内外环境。每月组织开展一次环境卫生整治活动，对庭院内外地面、墙面、天花板、屋顶进行一次彻底清扫，全面清除庭院内部卫生死角、杂草，灭杀违规饲养禽畜，彻底清除屋顶垃圾，彻底清疏沟道。

（1）庭院属机关和企事业单位管理的，分别由各部门、单位 — 2 — 负责。（责任单位：各相关部门、单位）

（2）居民小区有物业公司管理的，分别由各物业公司负责。每月开展一次环境卫生评比，对物业公司进行排名，评比结果在媒体公布，并向小区各业主通报。（责任单位：市房管局、市文广局、赣南报业集团、章贡区政府、赣州开发区管委会）

（3）居民小区有条件但尚未实施物业管理的，要求成立业主委员会，并由业主委员会聘请物业公司管理。（责任单位：市房管局、章贡区政府、赣州开发区管委会）

（4）居民小区不具备条件聘请物业公司的，要求由村（居）自治管理，配备保洁员，对小区实行每天清扫保洁。（责任单位：章贡区政府、赣州开发区管委会）

4.彻底整治“城中村”、城区出入口环境卫生。

（1）加快对经规划批准建设的“城中村”道路、排水、环卫等基础设施建设和改造。

①推进返迁安置小区环境卫生整治。（责任单位：市城管局、章贡区政府、赣州开发区管委会）

②对尚未实施改造的“城中村”。加快综合改造步伐，改造前先配备卫生保洁员，对村内公共环境卫生进行日常清扫，保持村容整洁。（责任单位：市规划建设局、市城管局、章贡区政府、赣州开发区管委会）

（2）对“城中村”和城区出入口道路两侧的垃圾进行一次全面、彻底的清扫，集中力量清除“垃圾堆”、“废土山”、“臭水沟”，并进行日常清扫，杜绝城区出入口脏、乱、差现象。（责任单位：市城管局、章贡区政府、赣州开发区管委会）

— 3 —（3）建立“城中村”环卫管理长效机制。（责任单位：市城管局、章贡区政府、赣州开发区管委会）

5.加大垃圾收集和清运力度。（责任单位：市环卫处）（1）加紧实施中心城区垃圾桶替换垃圾池（点）工作，杜绝垃圾露天堆放。对中心城区果壳箱坚持每天清掏、清洗。

（2）对各单位、庭院、居民小区、城中村、酒店等代运单位的垃圾，每天及时清运完毕。

（3）动员临街门店、住户配备密闭式垃圾容器，做到垃圾不出店（门）、定时倾倒，环卫人员每天分4趟摇铃上门收运临街门店、住户生活垃圾。

6.加大对建筑工地和流散物体运输的监管力度。

（1）加大对工地工程运输车辆的监管，做到建筑垃圾、余土密闭运输，杜绝沿途遗撒遗漏现象。（责任单位：市城管局）

（2）组织建筑工地开展环境卫生整治，彻底清除工地内部“卫生死角”，工地现场无积水污泥外泄。（责任单位：市规划建设局、市城管局）

（3）监督落实建筑工地围挡作业、配备冲洗设备、工地出入口硬化以及围墙刷白美化等工作，建筑工地须配备专门人员对出入工地车辆进行清洗，杜绝带泥上路现象。（责任单位：市城管局、市规划建设局）

7.查处乱扔乱倒垃圾行为。制定乱扔乱倒垃圾专项整治计划，对中心城区临街门店、住户不配合环卫摇铃收运垃圾工作、随意乱倒乱扔垃圾行为依法进行处罚。（责任单位：市城管局、市环卫处）

8.严格落实“门前三包”责任制和城市市容环境卫生管理责 — 4 — 任制。

（1）督促临街单位、门店做到门前“市容整洁、环境卫生整洁、设施设备和绿地整洁”等，每周组织城区所有单位、临街门店和住户开展一次门前卫生环境整治，对门店范围内招牌、橱窗、门牌进行清理，彻底清扫路面、人行道，对油垢和污迹较多的人行道进行清洗，清除立面“牛皮癣”广告。对不落实“门前三包”责任制的进行曝光。（责任单位：市城管局、市环卫处、市委宣传部、章贡区政府、赣州开发区管委会）

（2）建立市（驻市）、区（驻区）单位环境卫生包干挂点责任制。（责任单位：市城管局、章贡区政府、赣州开发区管委会）

（3）研究制订切实可行的“牛皮癣”防治长效管理办法。（责任单位：市公安局、市城管局、市工商局、电信单位）

9.集中开展全民卫生日活动。坚持每月最后一周周五全民卫生日，组织中心城区所有单位干部职工、部队官兵、学生、居民、商户开展义务劳动，打扫卫生死角、疏通沟道、铲除杂草、清理路面、清除“牛皮癣”。（责任单位：市爱卫会、章贡区政府、赣州开发区管委会）

10.加快网格化管理和数字城管建设。适应新形势要求，将中心城区划分为若干单元网格，加快建立数字化管理平台，提升城市管理科学化、精细化管理水平。（责任单位：市城管局）

（二）“治乱”十大任务

1.大力整治违章占道经营行为。（责任单位：市城管局、市工商局）

（1）加大对马路市场、流动摊点、店外经营等违章占道经营

— 5 — 行为的整治，严格实行一次教育、二次重罚，坚决取缔占道经营行为。

（2）全面清理和规范街道小巷、居住区内随意设置的露天烧烤、大排档、小摊点等，防治烟尘污染、噪声扰民，维护公共秩序。

（3）规划若干条街道，引摊入“市”集中规范经营。2.全面整治违章搭建等行为。清除主次干道、背街小巷和城区内的违章搭建、违章加层改造、乱堆乱占、乱摆乱放现象，改善街巷容貌。（责任单位：市城管局、市规划建设局、章贡区政府、赣州开发区管委会）

3.加大对广告及各类管线整治力度。

（1）对现有户外广告牌进行全面清理，凡不符合广告设置规划、陈旧破损影响建筑立面美观及有安全隐患的广告牌，一律予以拆除；广告设立，实行统一规范布点，并要求依据行业特点统一标识，确保美观。（责任单位：市城管局、市规划建设局、市工商局）

（2）对横跨道路的弱电布线全部下地暗埋。（责任单位：市城管局、各管线单位）

4.加快临街立面综合改造。对中心城区各主次干道立面进行综合改造，先行实施文清路、健康路和大公路（延伸至和平路）、厚德路（延伸至青年路）等4条街道整治。（责任单位：市规划建设局、市城管局）

5.加强园林绿化建设。

（1）加大城市绿量，重点对城区出入口、城市街道、单位庭院、居住小区、公共绿地，全面提升绿化水平。科学合理搭配绿化苗木，对行道树缺苗补种，对公园及小游园园林绿化进行完善提高。— 6 —（责任单位：市园林局）

（2）推进拆墙透绿工程。城区内所有的机关、企事业单位，限期拆除临街封闭式围墙或改为通透式围墙。（责任单位：市城乡规划建设局、市园林局、市区（驻市区）相关单位）

6.开展水、空气、噪音环境专项整治。

（1）加强对污水排放的监管，督促企业有效治理，确保水体安全。（责任单位：市环保局）

（2）强化对机动车尾气排放治理，开展机动车尾气定期检测，对尾气排放不合格的机动车不予核发检验合格标志。（责任单位：市环保局、市公安局交警支队）

（3）禁止沿街店面广播叫卖，严控建设工地、娱乐场所的噪声污染以及餐馆酒店的油烟直接排放。（责任单位：市城管局、市工商局、市环保局）

7.突出农产品市场和专业市场周边环境治理。

（1）开展农产品市场内外环境卫生集中整治活动。组织中心城区集贸市场产权单位或管理单位，督促完善市场内部设施，确保每个摊位配备垃圾桶，每个市场设有专门的禽畜宰杀区；清除市场内部及周边卫生死角和墙面上的“牛皮癣”广告，疏通沟道，配备环境卫生设施，清扫地面，清除墙面、天花板上的蜘蛛网，拆除乱搭乱建。（责任单位：市城管局、市商务局、市工商局、章贡区政府、赣州开发区管委会）

（2）加大对专业市场占道经营、零散经营、货运交通、环境卫生等方面的监管查处力度。（责任单位：市城管局、市商务局、市工商局、市交通运输局、章贡区政府、赣州开发区管委会）

— 7 —（3）按照市场内“谁所有，谁负责”，市场外“谁主管，谁负责”的原则，全面推进市场摊区秩序整顿。

8.改造建设农产品市场。（责任单位：市规划建设局、市商务局、市工商局、章贡区政府、赣州开发区管委会）

（1）用两年时间，全面完成中心城区现有20个农产品市场改造工作，形成布局合理、设施完善、环境优美、管理规范的新面貌。

（2）按照规划新建26个农产品市场。统一明确市场开发建设主体和管理责任。

9.整治和迁建中心城区专业市场及专业批发市场。采取经济调控和行政引导相结合的方式，对专业市场进行整治，并按照规划逐步迁建。（责任单位：市规划建设局、市商务局、市工商局、章贡区政府、赣州开发区管委会）

10.逐步搬迁城市中心区和商业区的汽车站及汽车物流公司。（1）城区汽车站按照交通规划逐步实施迁建。（责任单位：市交通运输局、市规划建设局）

（2）汽车物流公司按照规划逐步实施搬迁，营造规范有序的市场环境。（责任单位：市交通运输局、市规划建设局、市工商局、章贡区政府、赣州开发区管委会）

（三）“治堵”十大任务

1.科学调整路面勤务模式。（责任单位：市公安局交警支队）（1）科学施划道路交通标线，合理配对交通信号灯。（2）按照“未堵先疏”原则，针对交通高峰时段的特点，对易拥堵的文清路、南门转盘、东桥路、章江北大道全球通大桥路口、东阳山路、客家大道、八一四大道、娱乐城等重点路段，认真做好 — 8 — 清障排堵工作。

（3）科学设置摩托车禁行路线，在拥堵节点路段禁止摩托车通行，严格规范各类车辆各行其道、分道行驶。依据现有道路特点，科学设置禁左路线，提高道路通行效率。推进货车限制性管理工作。

（4）强化道路管理，做到人车分离、按道行驶。杜绝道路市场、道路摊区、车辆占道装卸。

（5）合理调配警力，在南河大桥、东河大桥、飞龙大桥、全球通大桥等易堵路段增加警力，加大拥堵路段的管控力度。

（6）加快智能交通系统建设。

2.强化交通协管力量。招聘260名交通协管员，充实力量，做好交通疏导工作。（责任单位：章贡区政府、市公安局交警支队）

3.健全交通事故快处快撤机制。对轻微的财产损失交通事故实行快处快撤，对应当撤离现场而未撤离的实施强制撤离，就近快速处警，保障道路安全畅通。（责任单位：市公安局交警支队）

4.加强静态停车管理。（责任单位：市公安局交警支队、市城管局、市物价局）

（1）在有条件的路段科学施划临时停车泊位。

（2）分路段、分时段核准临时停车收费标准，通过价格杠杆，提高临时停车泊位利用率。

（3）在不影响交通畅通的情况下，夜间22时至次日7时，允许车辆在有条件的机动车道一侧临时停放。

（4）加大非现场执法处罚力度，整治车辆乱停乱放。（5）对不按规定停放车辆行为依法进行处罚。

5.优化交通管理秩序。（责任单位：市公安局交警支队、市交

— 9 — 通运输局、市公交总公司）

（1）结合“两横两纵”工作，推进河套老城区部分道路单行措施的顺利实施。

（2）严管重处交通违法行为。对摩托车不走摩托车专用道或最右侧机动车道，以及机动车乱停乱放、随意变道、占道行驶、逆向行驶、违反禁止通行、限制通行规定等交通违法行为，一律按法律法规上限处罚。对乱停乱放、不及时驶离且严重影响交通的车辆，一律拖移处理。在媒体上加大对交通违法行为曝光的力度。

（3）对河套老城区大型货车实行禁行、限行管制措施。（4）严厉查处公交车不进入站点上下客等交通违规行为。（5）从严治理出租车乱停乱放等交通违法行为。

（6）推进文明交通示范路创建工作。按照文明交通“十不准”要求，抓好中心城区红旗大道、长征大道、迎宾大道等文明交通示范路的创建工作。

6.加大交通设施查改力度。

（1）因路施策，进一步排查和完善交通安全设施，避免因交通标志设置不到位、交通标线施划不科学而引发拥堵问题。（责任单位：市公安局交警支队）

（2）严格实行交通分离，确保人车各行其道。在红旗大道、杨公路等主干道设置中心隔离护栏，在健康路等道路设置机非隔离护栏，在文清路、厚德路、青年路、大公路、健康路及东阳山路等道路设置人行道隔离护栏，更新八一四大道、东阳山路等路段的中心隔离护栏及八一四大道机非隔离护栏。将文明大道原非机动车道改为两轮车辆专用道，拆除该道路的隔离花坛，改用护栏隔离，增 — 10 — 宽两轮车车道。（责任单位：市公安局交警支队、市城管局）

（3）推进立体交通建设。在红旗大道、客家大道、八一四大道、迎宾大道等跨度大、流量大的道路，架设可拆卸的人行天桥或开辟地下人行通道。（责任单位：市规划建设局、市公安局交警支队、市市政养护处）

7.推进道路基础设施整改和建设。（责任单位：市规划建设局）（1）结合棚户区（危旧房）和城中村改造，提速打通河套老城区断头路。

①2011年5月前完成红旗大道西延（三康庙至章江北大道）工程建设。

②2011年6月前完成红旗大道东延（八一四大道至赣南大道段）工程建设，与赣南大道同步建成通车。

③2011年内完成红环路南延（文明大道至章江北大道段）及稼轩路西延（南河路至原气压机厂西界段）、高琰路（原杉木树下路，文明大道至章江北大道）建成通车、章江北大道延伸（武龙大桥至老323国道）工程建设。

（2）加快建设中心城区3条进出口通道。

①2011年内完成西河大桥至厦蓉高速赣州北出口建设。②2012年内完成文明大道东延至环城高速赣州东出口建设。③2012年内完成火车站至环城高速赣州南出口建设。（3）将八一四大道文明大道转盘及海天大酒店转盘改造成十字路口，实行交通信号灯控制，2011年3月前完成。

8.加快停车场建设步伐。（责任单位：市规划建设局、市工商局、市房管局、市城管局、市交通运输局、市公安局交警支队、市

— 11 — 物价局、停车场产权单位及其主管部门）

（1）全面开展中心城区擅自改变规划用途的停车场专项清理整治工作，恢复地下停车场的停车功能，增加停车泊位的供给。

（2）按照“谁是业主、谁签合同、谁负责清退”原则，督促被挪用停车场所有权人和使用人进行整改，明确整改期限。

（3）对不服从整改或不能如期恢复停车使用功能的，由有关部门吊销企业的有关证照，并对改变用地、建筑规划性质的，按照其实际占用面积依法进行处罚。

（4）按照城市总体规划和专项规划，加快改建、新建各类停车场。

9.落实公共交通优先发展战略。（责任单位：市交通运输局、市公交总公司）

（1）理顺管理体制机制，深层次解决公交营运模式、管理体制问题，公交线路逐步收回由市公交总公司营运。

（2）加密公交班次，投入一批大容量、高档次的公交车，2011年内新增100辆，确保平常时段公交班次时隔≤15分钟、高峰时段公交班次时隔≤10分钟，并准点行驶（停靠），提高城区公交出行比例和运载能力。

（3）优化公交路网，在市区新增老城区内环线路、新老城区环行线路和新城区内环线路等3—4条公交线路，郊区新增7—8条公交线路，使公交站点300米覆盖率≥50%。优化现有公交线路12—15条，减少重复线路，提高资源利用率。

（4）在主干道开辟公交专用车道，科学设置港湾式公交站台。（5）加快公交场站建设，2011年内完成3个公交枢纽站建设。

— 12 — 10.完善城市交通影响评价机制。（责任单位：市规划建设局、市城管局、市工商局、市公安局交警支队）

（1）对新建、改建项目，新设置银行等服务网点、娱乐场所、商场市场、餐馆酒店，以及汽车维修、装饰、洗车等场所，应进行交通影响评价，对交通环境可能造成重大不利影响且无法消除的不得批准。

（2）对已设置的上述有关场所重新进行交通影响评估，对严重影响交通的限令搬迁；对目前存在的加油站、市场菜场及相关办事机构等影响交通的场所，适时组织实施搬迁。

四、有关要求

（一）加强组织领导，形成“三治”工作强大合力。成立市“三治”工作领导小组及其办公室，领导小组负责“三治”工作的组织领导和协调调度，发挥好牵头抓总作用；领导小组办公室负责“三治”工作的业务指导和日常事务处理，发挥好桥梁纽带作用。要明确工作职责，落实工作责任，一级抓一级，层层抓落实，确保措施到位、责任到位。各部门（单位）主要负责人要亲自抓，切实履行“第一责任人”责任；分管领导要具体抓，有效解决突出矛盾和问题。要主动跟进，密切配合，真正形成齐抓共管、通力协作的良好局面。

（二）广泛宣传发动，营造“三治”工作浓厚氛围。要开展多角度、全方位、立体式宣传，大力宣传“三治”工作的重要意义、目标任务和工作要求，做到家喻户晓、深入人心。赣南日报、赣州广播电台、赣州电视台、赣州晚报等市级媒体，要分别开设专栏，大张旗鼓地宣传“三治”工作，对城市“脏、乱、堵”现象和落实

— 13 — 不力的单位及个人进行曝光，对“三治”工作中涌现出来的先进典型进行宣传。要运用好互联网、手机短信等新兴媒体，加大正面宣传力度，争取广大市民群众的理解和支持。市委宣传部、市文明办要印制市民文明手册，组织开展系列主题教育，引导广大市民讲文明、知荣辱、树新风。市纪检监察机关要制定机关干部行为准则，充分发挥广大机关干部在整治工作中的模范带头作用。

6.邵家渡中心校治堵方案 篇六

由于校区合并后，需接送的学生人数骤增，每到放学时段（尤其是下午），邵家渡中心校校门口的交通拥堵问题严重，影响着附近村民的出行，也给师生的安全带来隐患。为此，我校制定以下方案解决校门口放学高峰交通拥堵：

一、建立学校治堵工作队伍

1、成立治堵领导小组 组长：单方标

副组长：王秀富

成员：卢志伟、赵伟军、单式敢、陈韩江、朱新科

2、建立学校治堵工作队伍

（1）、学校保安队：王杨森、高远形、吴全国、葛维申、项义松(2)、值周领导及值日教师（3）、各班班主任。

二、加强宣传教育

1、学生交通安全教育

将通过专题讲座、黑板报、国旗下讲话等形式对学生开展交通安全教育，进一步规范学生交通行为。

2、小手牵大手，提高家长意识

通过校讯通和印发“告家长书”等措施，将学校的有关规章制度、治堵的有关举措要求及时地告知家长。召开家长会，对有关的方案对家长做解释说明，争取家长的支持配合。平时，借助学生的教育劝导，对家长的交通行为施加良性的影响。

三、具体措施

（一）实行错时放学制

学校打算在接送高峰期，适当拉开各年级段的放学时间。一二年级在下午4点25分正常放学，三四年级在4点35分放学，五六年级4点45分放学，告知家长在相应的时间来接送孩子。

这样可以适当解缓拥挤的情况，但是也存在着一些弊端：一是进入冬令后，高年级学生放学打扫卫生后时间过晚，学生在回家路上存在安全隐患；二是与下阶段实行公交车接送有冲突；

三、如果家长不积极配合，早到来接孩子的话，那么该措施的效果就大打折扣。

（二）实行划区域接送

1、在校门口的南北两侧围墙边设立学生接送区域，校门口南侧围墙为1——3年级接送区域，左侧为4-6年级接送区，每一班划分接送区域，在接送区域靠近公路边设置隔离装置，禁止汽车、电瓶车等进入班级接送区域，并按要求停放，引导学生家长到指定区域接送学生。

2、在校门口两侧隔离出一条通往接送区的通道。放学时，由各班班主任带领学生进入相应的班级接送区，引导家长在班级接送区域接到孩子后顺道而行，尽量不在接送区外侧路段调头。

3、若在相应的时间里学生没有家长来接的，班主任带学生先回到学校，在学校大门内等候。

四、实施过程中存在的困难

解决校门口放学拥堵现象，在学校加强内部管理的同时，也存在一些客观困难。望能得到交警、行政执法等有关部门的协助。

难点一：校门口两侧学生接送区域挤满了附近居民以及接送学生的车辆，学校值勤教师和保安干预有难度，需要交警协助引导家长停放好车辆。

难点二：放学时段，校门口及接送区域有各类商贩占道经营，影响交通畅行，需要行政执法相关部门帮助清理。

7.交通治堵工作总结 篇七

【背景】

据媒体报道，9月2日上午，北京环保局发布“清洁空气行动计划”，要求交通委和环保局牵头研究制定征收交通拥堵费政策;交通委和交管局牵头制定智能化车辆电子收费识别系统等;交通委、交管局、城管执法局落实区域差别化停车收费制度，引导降低中心城区车辆使用强度。传说中的“拥堵费”这次明显有了落地的迹象。尽管2010年公布的北京“治堵”六大手段中，有一句话是“研究重点拥堵路段或区域交通拥堵收费，择机实施”，但并没有明确提出“拥堵费”，因而拥堵费停留在传说中。这一次明确提出“拥堵费”，表明征收拥堵费真的离北京市民不远了。

其实，不仅是北京要征收拥堵费，其他城市也蠢蠢欲动。从相关报道来看，深圳、广州、上海等城市，都曾经酝酿过征收拥堵费，但不了了之，北京很可能“第一个吃螃蟹”。所以，北京何时征收拥堵费、如何征收拥堵费、效果究竟如何，这些问题，不但公众会高度关注，相信其他城市也会高度关注。

【相关评论】

征收“拥堵费”的做法最初来自于上世纪70年代的新加坡，英国伦敦、瑞典斯德哥尔摩、美国纽约等城市先后采取这一措施。从韩国首都征收“交通拥挤费”效果来看，据说汽车通行量减少了9%，其中小轿车减少了53%，通行速度提高了一倍。这表明，征收拥堵费也是缓解交通拥堵的选择之一。

无论是从北京的交通状况来说，还是从空气污染角度而言，的确有必要对交通拥堵“动大手术”。数据显示，北京市今年上半年交通拥堵指数是5.0，比去年同期增长6.4%，工作日路网的平均拥堵时间是100分钟，比去年多了30分钟，首都变成了“首堵”。至于空气质量状况，不言自明，大家都懂的。

北京之所以要征收拥堵费，看上去是没有办法的办法。之前，已经采取了限行、摇号、限制外地车进城等多种手段，但依然难治交通拥堵，大概是在很无奈的情况下才选择征收拥堵费。尽管大多数公众反对征收拥堵费，但最终很可能是城市管理者说了算--“将研究制定征收交通拥堵费政策”就是证明。

在笔者看来，即使拥堵费非征不可，也要谨慎推行，“摸着石头过河”。比如，先在个别拥堵路段进行试点，一方面发现问题、总结经验。另一方面，要给公众一个逐渐接受拥堵费的过程，要让有车族意识到，征收拥堵费与征收房产税一样，需要适当增加持有、使用成本，才能让大家出行更高效，避免都堵在路上。

有关部门在研究制定征收交通拥堵费政策时，不能只盯着如何收取拥堵费，而是要放在改革交通大环境的背景下来思考。否则，只收取拥堵费不仅会造成民怨，还会影响实施效果。很显然，交通拥堵是一个很复杂的问题，关乎国情也关乎市情，不能指望征收拥堵费就能彻底改善交通状况。

凡标明来自“山东中公教育网(sd.offcn.com)”（山东公务员考录网，山东公务员网）的相关资料，转载，请写明来源！

8.交通治堵工作总结 篇八

班会设计思路：

交通安全是全社会的焦点，涉及的内容方方面面。根据二年级学生的年龄特点和认知规律，结合学校已有的实际交通状况，本次主题班会围绕“治理校门口拥堵”展开，通过图片、视频以及公安部门交警的现场讲解、学校小交警带领认识交通圈标志，做手势操等方式，让学生树立遵守交通安全的意识，掌握治理校门拥堵是方式方法，了解交通安全知识，提高学生的维护交通安全的能力。

活动准备：

1.了解一些交通安全知识。2.调查校门口拥堵情况。

主持人：聂剑柔 韦雨彤

一、准备

A：同学们，你们今天是怎么来上学校的呀？（指名5人说）

B：爸爸妈妈爱护我们，爷爷奶奶心疼我们，都想看着我们进校门。A：一到上学放学时间，小轿车、电瓶车、自行车、大人、小朋友们，都在同一时刻来到校门口，门口可堵啦！

B：那么，怎么才能更好地治理我们校门口的交通拥堵呢？ 合：202班《小手拉大手，治堵齐步走》主题班会现在开始。

二、校门口的拥堵情况

A：同学们，看到校门口拥堵的情况，你有什么感觉？（指名5位同学回答）

A：是啊，校门口拥堵起来真的很可怕，严重时还会造成踩踏事件，危害到小朋友和大人的生命呢！让我们一起来看一看我们学校门口的交通情况吧！（出示图片）

学生讲解：看，这是去年我们学校校门口的一幕幕场景。（播放第一张图片）放学时候接孩子的家长挤满了后门。（播放第二张图片）原本看起来气势恢宏的大门，在这么多家长的拥挤下显得格外小。（播放第三张图片）门口的电瓶车、面包车杂乱无章地停着，马路上，人行道上都有。（播放第四张图片）自行车和小轿车迎面相逢，远距离看这些场面，排成长龙的小轿车，挤成一堆的电瓶车、自行车，更加能看出门口交通的拥堵情况。

A：在这样拥堵的时刻，却还发生了这样一幕，我们一起来看看。（播放视频）

A：（解说）这辆车就一直停在路中央，足足一个小时，在门口值日的张校长发现了，可以把它拍了下来。

三、治理拥堵怎么做——各抒己见 B：看了这些，你有什么想说的吗？（指名3位同学回答）

B：同学们都说出了心里话，爸爸妈妈的车逆向行驶，不按照要求停车，小朋友和家长不遵守交通规则过马路，都会造成学校门口拥堵呢！要治理门口拥堵的情况，你有好办法吗？（指名5人回答）

B：同学们的办法真不错。宁波的一所学校还有这样的妙招呢！（播放宁波视频）

B：除了这些，我们小朋友们还能做些什么呢？今天我们请来一位我们交通的大功臣——安吉县交警大队的卢敏叔叔为大家讲一讲，让我们掌声欢迎。（交警讲解）

四、大人乱停车治理

A：感谢交警叔叔给我们的建议，我们一定会谨记在心。让我们一起谢谢叔叔。（齐：谢谢叔叔！）

B：我们可以把车停得远远的，牵着爸爸妈妈的手来学校。A：可以和别的小朋友拼车来学校。B：可是爸爸妈妈如果乱停车怎么办呢？

A：我们可以用这样的方式劝告他们：（播放视频：俄罗斯方块停车）B：停车就像玩游戏，如果没有秩序乱停车，交通就会一团糟。如果大人们都有秩序地停车，交通就不会那么堵啦！

A：我们小朋友也要遵守交通规则过马路，这样交通就畅通多啦！B：要遵守交通规则，我们可得认识一些标志，一起来看看吧！这个标志告诉我们：禁止跨越

有个车辆撞到人的标志告诉我们要小心车辆 一个人上面划了一条斜线是什么意思呢？谁知道？（指名说：禁止行人进入）

真聪明，这个标志谁见过？这是自行车道。最后一张是——步行

四、手势操活动 A：同学们，安全出行，人人有责。我们学校就有一群小交警，经常协助大交警一起维护交通安全,治理交通拥堵，让我们一起来看看他们的风采！（播放小交警图片）

A：今天，我们学校的一位小交警哥哥就来到我们中间，掌声欢迎他！小交警：小朋友们，我知道咱们班也有几位小交警，我们一起来做手势操吧！

五、拓展延伸（拍手歌）

B：同学们，治理校门口交通拥堵，从我做起，让我们一起行动起来，小手拉大手，做一名遵守交通规则的小学生！咱们一起唱响《交通安全拍手歌》

你拍一，我拍一，交通安全是第一，你拍二，我拍二，红绿黄灯要看清，你拍三，我拍三，不穿红灯保安全，你拍四，我拍四，车辆行驶往右开，你拍五，我拍五，大小拐弯要注意，你拍六，我拍六，自行车上别载人，你拍七，我拍七，不要边走边玩耍，你拍八，我拍八，生命才是第一位，你拍九，我拍九，遵纪守法最重要，你拍十，我拍十，做个文明小公民

B：小手拉大手，为治理校门口交通拥堵出一份力，有请汪老师讲话。

六、结束语