天车常见机械故障处理措施

天车常见机械故障处理措施（精选8篇）

1.天车常见机械故障处理措施 篇一

NOELL电解多功能天车空调系统常见故障分析

摘要：NOELL电解多功能天车自1997年投入一系列使用以来，以其稳定的性能和优良的制造质量赢得了较好声誉，并在四系列进一步得到推广应用，其操作室的空调系统是改善操作者作业条件的有力措施之一。本人自1997年以来一直操作NOELL天车，通过长期的维护实践，对其空调器的常见故障有了一定的了解，现简要叙述如下。

关键词：空调器、工作原理、常见故障

前言

多功能天车是铝电解工业的关键设备，电解工艺生产流程中的打壳、加料、换极、出铝等作业均须依靠人工操作天车来完成。由于电解工艺特性使然，电解厂房内温度高，工作时位于电解槽上方的天车始终处于高温烟气环境，夏天尤甚，若驾驶室无空调制冷系统则不利于天车操作人员长时间工作，降低工作效率，甚至可能会酿成人身或设备安全事故的发生。NOELL多功能天车为此配有空调器，使操作人员在恶劣的环境条件下获得一个较为舒适的操作环境。

1空调器基本结构和原理

空调器的基本结构和工作原理如图1所示。

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图1 空调器基本结构示意图

1、空气过滤器

2、压缩机

3、压力开关

4、压缩机电机

5、脱水器

6、储液罐

7、冷凝器

8、散热器

9、吹风扇

10、电磁阀

11、膨胀阀

12、蒸发器

1．1

结构。空调器为一体式，所有部件均安装在一箱形壳体内，但分为两个腔，压缩、冷凝、储液在上腔，蒸发、膨胀阀在下腔。两腔仅有管道连通，中间有隔热层，避免制冷效率降低。

1．2工作原理。我们知道，当液体蒸发为气体时，具有吸收周围物体热量的“蒸发吸热”性质，空调制冷原理就是这一性质的应用。为了环保要求，NOELL多功能天车空调器采用了无氟制冷剂——R134a，制冷过程如下：

a、压缩机将经过压缩的高温高压制冷剂气体送入冷凝器中；

b、进入冷凝器的制冷剂气体被冷却，变成液体，并贮存于储液罐中；

c、制冷剂液体经过膨胀阀毛细管，节流降压成易于蒸发的液体进入蒸发器；

d、进入蒸发器的低温低压制冷剂液体，吸取周围空气中的热量变成气体，再进入压缩机。

以上四个过程如此不断循环反复，即达到制冷之目的。空调器常见故障及处理方法

多功能天车投入使用以来，空调器也多次出现各种故障，冬季犹可，但在炎热的夏季，驾驶室内酷热难当，给天车操作人员带来不利影响。通过日常的空调器维修实践经验，现对其常见故障作出分析并给出处理方法供参考。

2.1 空调器缺制冷剂

空调器缺制冷剂是空调器普遍存在的一种故障，其原因是空调管路系统存在泄漏引起的。制冷剂的缺少将导致不制冷或制冷量不足。可以从以下几个方面来判断系统缺制冷剂：

a、蒸发器结露或结霜面积过小。其原因是由于制冷剂不足，仅仅使部分蒸发器发生了沸腾吸热，使制冷面积相应减少，进出风口温差小。

b、管路表面有油污。有油污则表明有泄漏。其原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性，制冷剂从漏点逸出后进人大气中，而油则附在漏点周围。

c、驾驶室外排水软管排水断断续续或根本不排水。其原因是蒸发器制冷面积减少，结露面积也减少，凝结水量降低。

d、利用压力表测量高压侧的压力，压力比正常时低。其原因是制冷剂不足，经压缩机压缩后的气体压力低。

针对空调器缺制冷剂，唯一的方法是找出泄漏点并治理，然后补足制冷剂。若是泄漏点不明显，可采用肥皂液涂沫法或浸水法来找出。据以往的维修经验，在蒸发器和毛细管焊接处以及管路接口（喇叭口）最容易出现泄漏。

2.2 空调器漏水

空调器漏水也是较为常见的一种故障，由于冷凝水会从吹风口直接被吹入驾驶室，与室内的电气设备接触，往往存在安全隐患，故需尽快处理。漏水的原因为底盘腐蚀、焊接缺陷等，水从腐蚀处或焊接缺陷处流出；也有可能是排水管堵塞，多余的水从底盘中溢出。处理方法是疏通排水管，或更换底盘。2.3 压缩机不能启动

不能启动的原因较多，可从电气和机械两方面入手。电气方面可能是配电盘端子松动，电气接点脏污，或过负荷继电器断开，电机短暂死机，高、低压开关断开等；机械方面可能是过滤器汽水分离器堵塞、膨胀阀堵塞故障等。可根据实际情况逐步判断，直到找出原因。若是电气故障可检查紧固端子，检查是否过流，重新调整压力开关；若机械方面则可更换故障元件。

2.4 压缩机低温或其表面有冷凝水

造成这种现象的原因可能是制冷剂液体没有在蒸发器完全蒸发而回流，或是循环的冷冻油太多。前一种情况可检查液体负荷和膨胀阀开度，加注制冷剂过量可能造成压缩机超负荷工作，降低其使用寿命；膨胀阀开度太大，会造成液击，损坏压缩机。后一种情况可排出过多的冷冻油，但冷冻油也不能过少，否则就会使压缩机因润滑不良过早磨损，甚至烧毁。

2.5 空调器噪声

空调器噪声有两种，一是压缩机有噪声，二是管路有啸叫声。前一种产生的原因可能是联接松动或不对准，固定螺栓或固定架松动，压缩机皮带张力过大或过小，压缩机和电机轴承裂损，可据实际情况紧固联接、调整皮带张力或者更换轴承。后一种啸声产生的原因是膨胀阀流量不足或者液体过滤器堵塞，处理方法是加注氟利昂或清洗过滤器。

空调器也发生过别的故障，如蒸发器破漏、风扇停转等，因不常见，不拟一一列出。结束语

由于从德国进口的NOELL天车原装空调器存在：价格昂贵，维修费用高，进口制冷剂较贵，运行费用高等缺点，因此，在使用过程中现在已经逐渐更换为国产的大金空调。但其原理大同小异，希望对实际维护有所帮助。

[参考文献] 1、NOELL多功能天车操作说明书。

2.天车常见机械故障处理措施 篇二

我分厂的加料天车承担着将固态料加入熔化炉内的任务, 是我公司生产的重要工序之一, 而08#天车更是重中之重, 是公司重要窄口设备之一, 08#天车生产于1954年, 设计寿命32年, 总重量7.2吨, 小车重量3吨。由于设备及厂房老化严重及自身自重特大、运转频繁等因素, 导致故障不断。下面将其主要结构、常见故障及排除方法浅谈如下。

2 大车走行系统

08#天车采用的是集中中速传动的方式, 即在电机端安装一台一级减速机, 然后在主动轮端通过齿轮传动实现第二级变速。集中驱动的特点是节约了一套电机、减速机, 传动可靠, 两主动轮运行同步。缺点是传动轴比较长, 增大了巡检和检修的工作量。

大车走行系统的故障常出现在:

2.1 传动轴的脱节

(a.打齿;b.滚键;c.断轴)

出现此类故障时大车靠单侧主动轮驱动使车体产生扭动, 很容易判断出是传动轴的脱节, 关键是找出脱节的部位, 方法是手动转动每节传动轴看是否与其他传动轴同步, 如不同步则可判断是该节传动轴出现问题, 就具体问题采取具体的方法更换损坏部件即可解决。

2.2 传动轴承的损坏

(a.轴承轴;b.轴承瓦座)

产生此类故障后大车走行时声音异常, 损坏处振动加剧。处理方法为更换损坏件。大车传动轴的轴承为11216其特点是由双列向心球面轴承111218 (内孔带1:12锥度) 和紧定套组成。利用圆螺母可微量调整轴承的径向游隙。根据轴承的工作环境等情况, 我们确定采用基本组游隙, 把径向游隙控制在35~57μm。

2.3 主被动轮内部轴承的损坏

该处是采用两套双列向心球面滚子轴承3630, 该轴承的特点是允许内圈相对于外圈有一定的倾斜, 范围是不超过0.5~2.0°, 采用基本组游隙, 径向游隙控制在110~170m。这种轴承适用于长轴或受径向力时轴有较大弯曲的情况, 具有自动调心性能。由于加料天车的较大自重使该轴承的特点发挥的非常好, 自重大使支撑轴易发生弯曲, 使轴承的自动调心功能得到发挥。另外由于车体自重原因使此处结构与其他天车不同, 没有采用普通的角型轴承箱形式, 而采取的是直接利用车体两侧腹板作为固定轴支承的形式, 此结构更为结实可靠, 但在拆装车轮时工作量更大。拆装时利用千斤顶将轴从轮内顶出后, 将车轮从上部吊出, 从而进行更换轴承工作。安装的关键是处理好两套3630轴承之间内套隔离套。

3 小车走行系统

小车走行系统是由一台立式安装的减速机通过传动轴与主动轮相连接, 从而实现驱动的。常见故障是断轴、打齿等。故障排除方法为更换损坏件。

4 大挺回转系统

大挺回转系统是由电机带动旋转减速机, 再通过立式接轴带动齿轮传动、带动大齿圈转动、由齿圈带动立柱回转、立柱是上下两套内外瓦圈来实现支撑的。旋转减速机是蜗轮蜗杆减速机, 由蜗杆带动蜗轮, 蜗轮把它的旋转通过四套摩擦片来带动立轴旋转的。

在旋转减速机中应用的是单级蜗轮蜗杆传动, 此减速机装配的重点是:

(1) 蜗轮蜗杆的相对位置, 即一定要中心线处于同一水平面中;

(2) 蜗杆部件上的圆锥滚子轴承间隙的调整要适中;

(3) 摩擦离合器的摩擦片的预紧力调整。要使蜗轮蜗杆传动平稳可靠, 首先要保证传动中间平面的偏移要小, 这就需要对蜗轮下面的调整环进行精确测量、加工来保证蜗轮蜗杆传动中间平面的偏移在±0.1mm之内。在蜗杆部件中安装有两套面对面的圆锥滚子轴承用以承受蜗轮蜗杆传动所产生的比较强的轴向力。在确认装配正确后, 应进行工作间隙的调整, 可以通过旋转自如的程度来判断工作间隙是否合适。

摩擦离合器装配时应注意调整摩擦片之间的间隙和压力, 有足够的间隙来保证过载时可以离开以保证安全, 但间隙太大又会延长结合时间, 改变摩擦面的压力, 能调节从动轴的加速时间, 压力过大会产生冲击, 压力过小会产生滑动, 使摩擦面发热从而对离合器工作不利, 调整的方法主要是通过经验来调整。既保证有足够的启动速度又不会有很大的冲击即可。

在立柱的上下两套支撑中, 是由结构相同的两套内外瓦圈来充当滑动轴承的, 在这两套支撑中, 最重要的是保证内外瓦圈之间的润滑。而润滑是否良好则主要取决于油膜的形成。油膜的形成主要条件有:

(1) 轴颈与轴瓦间有一定的间隙;

(2) 轴颈与轴瓦加工表面要有很高的光洁度;

(3) 要有充足的合适的润滑剂。

可见一旦以上几点遭到破坏将会使润滑变差磨损加剧, 而这时再充足的润滑剂也于事无补。为此, 选择的尺寸为:也就是说轴瓦尺寸为为间隙配合。

小结

以上就是对加料天车的几个主要系统结构进行简单的论述和分析, 由于工作时间较短, 对08#车的认识和理解还不够透彻, 这里只对部分结构谈了一下结构以及看法, 在以后的工作中会进一步了解和学习更多的设备, 更好地体现机械车间的工作职能!

摘要：对加料天车的大车走行系统、小车走行系统和大挺回转系统常见故障和解决方法进行了论述。

关键词：加料天车,主要结构,常见故障,解决方法

参考文献

[1]钳工[M].沈阳:辽宁科学技术出版社.

3.机械密封原理常见故障及处理措施 篇三

一、机械密封的构成原理及主要结构

机械密封是一种旋转机械的轴封装置，指由至少一对垂直于旋转轴线的端面在液体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置，又叫端面密封。机械密封广泛应用于泵、釜、压缩机及其他类似设备的旋转轴的密封，其主要作用是将易泄漏的轴向密封改变为较难泄漏的端面密封。

机械密封通常组成部分包括动环、静环、压紧元件和密封元件。其中动环随泵轴同步旋转，动环和静环紧密贴合组成密封面，以防止介质泄漏。动环靠密封室中液体的压力使其端面压紧在静环端面上，并在两环端面上产生适当的比压和保持一层极薄的液体膜而达到密封的目的。压紧元件产生压力，可使泵在不运转状态下，也保持端面贴合，保证密封介质不外漏，并防止杂质进入密封端面。密封元件起密封动环与轴的间隙、静环与压盖的间隙的作用，同时弹性元件对泵的振动、冲击起缓冲作用。机械密封在实际运行中是与泵的其它零部件一起组合起来运行的，机械密封的正常运行与它的自身性能、外部条件都有很大的关系，但零件自身性能、辅助密封装置和安装的技术要求必须保证，这是使机械密封发挥它应有作用的基础。

二、机械密封常见故障现象及产生原因分析

机械密封由于其结构特殊性及运转环境的特殊性，其故障率相对较高。主要表现形式是密封端面会出现磨损、热裂、变形、破损等情况，而弹簧由于长期使用，也会发生松弛、断裂和腐蚀。辅助密封圈常现的现象是裂口、扭曲和变形、破裂。

机械密封在运行中故障主要表现是振动和发热，其主要成因是动静环贴合端面粗糙，动静环与密封腔的间隙太小，因振摆引起碰撞而振动。此外，由于密封端面耐腐蚀和耐温性能不良，或是冷却不足或端面在安装时夹有颗粒杂质，也会引起机械密封的振动和发热。

三、机械密封介质泄漏的故障原因

（1）静压试验时泄漏。机械密封在安装时由于不细心，往往会使密封端面被碰伤、变形、损坏，清理不净、夹有颗粒状杂质，或是由于定位螺钉松动、压盖没有压紧，机器、设备精度不够，使密封面没有完全贴合，都会造成介质泄漏。如果是轴套漏，则是轴套密封圈装配时未被压紧或压缩量不够或损坏。

（2）周期性或阵发性泄漏。机械密封的转子组件周期性振动、轴向窜动量太大，都会造成泄漏。机械密封的密封面要有一定的比压，这样才能起到密封作用，这就要求机械密封的弹簧要有一定的压缩量，给密封端面一个推力，旋转起来使密封面产生密封所要求的比压。为了保证这一个比压，机械密封要求泵轴不能有太大的窜量，一般要保证在0.25mm以内。但在实际设计当中，由于设计的不合理，往往泵轴产生很大的窜量，对机械密封的使用是非常不利的。（3）机械密封的经常性泄漏。机械密封经常性泄漏的原因有很多方面。第一方面，由于密封端面缺陷引起的经常性泄漏。第二方面，是辅助密封圈引起的经常性泄漏。第三方面，是弹簧缺陷引起的泄漏。其他方面，还包括转子振动引起的泄漏，传动、紧定和止推零件质量不好或松动引起泄漏，机械密封辅助机构引起的泄漏，由于介质的问题引起的经常性泄漏等。（4）机械密封振动偏大。机械密封振动偏大，最终导致失去密封效果。但机械密封振动偏大的原因往往不仅仅是机械密封本身的原因，泵的其它零部件也是产生振动的根源，如泵轴设计不合理、加工的原因、轴承精度不够、联轴器的平行度差、径向力大等原因。转

四、处理机构密封常见故障的有效措施

如果机械密封的零件出现故障，就需要更换零件或是提高零件的机械加工精度，提高机械密封本身的加工精度和泵体其他部件的加工精度对机械密封的效果非常有利。为了提高密封效果，对动静环的摩擦面的光洁度和不平度要求较高。动静环的摩擦面的宽度不大，一般在2～7毫米之间。

机械密封振动、发热的处理。如果是动静环与密封腔的间隙太小，就要增大密封腔内径或减小转动外径，至少保证0.75mm的间隙。如果是摩擦副配对不当，就要更改动静环材料，使其耐温，耐腐蚀。这样就会减少机械密封的振动和发热。

机械密封泄漏的处理 。机械密封的泄漏是由于多种原因引起，我们要具体问题具体处理。为了最大限度的减少泄漏量，安装机械密封时一定要严格按照技术要求进行装配，同时还要注意以下事项。

（1）装配要干净光洁。机械密封的零部件、工器具、润滑油、揩拭材料要十分干净。动静环的密封端面要用柔软的纱布揩拭。

（2）修整倒角倒圆。轴、密封端盖等倒角要修整光滑，轴和端盖的有关圆角要砂光擦亮。

（3）装配辅助密封圈时，橡胶辅助密封圈不能用汽油、煤油浸泡洗涤，以免胀大变形，过早老化。动静环组装完后，用手按动补偿环，检查是否到位，是否灵活；弹性开口环是否定位可靠。动环安装后，必须保证它在轴上轴向移动灵活。

泵轴窜量大的处理

合理地设计轴向力的平衡装置，消除轴向窜量。为了满足这一要求，对于多级离心泵，设计方案是：平衡盘加轴向止推轴承，由平衡盘平衡轴向力，由轴向止推轴承对泵轴进行轴向限位。

增加辅助冲洗系统 。密封腔中密封介质含有颗粒、杂质，必须进行冲洗，否则会因结晶的析出，颗粒、杂质的沉积，使机械密封的弹簧失灵，如果颗粒进入摩擦副，会导致机械密封的迅速破坏。因此机械密封的辅助冲洗系统是非常重要的，它可以有效地保护密封面，起到冷却、润滑、冲走杂物等作用。

泵振动的处理措施 。在泵产品的制造装配过程中，严格按标准和操作规程去执行， 消除振动源。泵、电机、底座、现场管路等辅助设备在现场安装时，要严格把关，消除振动源。

4.天车常见机械故障处理措施 篇四

摘 要：斗轮机斗轮头驱动采用液压系统驱动机构的方式，但液压会经常发生一些故障问题。从发生的数量来看，以泄漏（管道泄漏及马达内部泄露）为多数发生，其系统的稳定性以及常出现异常现象也为常见。本文以下针对这些故障进行分析处理，以对液压系统的维护组成提高设备的安全可靠性为目的。

关键词：斗轮头驱动；液压马达；处理设施

我公司斗轮机采用长春发电设备总厂生产的悬臂式斗轮堆取料机，其斗轮头驱动采用赫格隆公司生产的液压驱动马达系统。型号：CB400，在斗轮机的使用过程中，其液压系统曾发生过的大小故障，虽都进行了及时发现与处理，但系统设备还是存在着安全隐患影响，但结果采取相关的维护保养措施就可以完全避免那些故障的发生。斗轮机液压驱动系统的组成成分

（1）斗轮机液压驱动系统主要是由控制软件、安全组件及存储功能组成。其控制软件都包括：油箱装置、水泵组件、控制阀门、辅助系统设备。1）油箱装置内设有隔板，上空设有空气过滤器，安装有液位继电器油定位系统异常报警器；2）回油过滤器，当过滤芯片出现堵塞时，旁通阀门会自动打开，发出报警讯号声应及时处理清洗滤器；3）电加散热及风机，由温度继电器的自动控制温差，设置高温时自动报警器。油温小于15℃时，使加热器投放工作；超过25℃加热停止时；大于45℃油温冷风机就会自动停止进行工作；小于30℃油温冷风机也会停止工作；超过65℃油温冷风机会及时发出报警声。吸油过滤器堵塞时、回油过滤器堵液位低报警器；4）控制阀门：采用的是板式连接阀门组，并使用比例电液控制阀门减少更换冲击力。

（2）安全组件都包括；液压锁、防破裂阀门等。

（3）斗轮机液压装置采取由赫格隆公司生产的液压驱动，最大使用工作压力为35 MPa。斗轮机液压系统常见故障及预防方法

2.1 泄漏及压力不稳的故障及处理方法

斗轮机液压驱动系统的组成结构相对于比较紧凑，安全性能也比较齐全，主要组件制造极为精准，从而使整个驱动系统具有比较好的稳定性。但其由于系统被安置在地层表面上与转换漏斗想接近，其工作环境恶劣，密封不严密、对环境造成污染、过度使用磨损、道路腐蚀现象是无可避免的，并且液压驱动系统故障存在的比较隐秘，具有经常突发性的可能，因此，对系统设备的使用性存在着威胁也在快速增加。其发生最常见的故障为，管道泄漏和压力不稳的现象居多，为此，针对性对这两点故障进行预防。

根据经验总结，对液压驱动系统采用听、看、摸、查然后用排查的方法对驱动系统存在的故障进行仔细检测和排除。（1）查看存在故障情况和具体描述，在不影响的情况前提下，可以启动系统当运行时听声音是否有变化；（2）看系统设备的各个部位的温差、压力表参数的整体变化，油液颜色，有无泄漏可能；（3）检测故障发生的周围，判断温差的具体变化，有无泄露现象；（4）排查运行和维修次数，然后依据以上检测结果来进行系统化分析，首先根据故障出现的现象来划清具体部位，先外后内顺序，不断缩小工作范围，最后找到发生故障地点。下面以系统泄漏和系统设备无动作时故障为举例，进行简单介绍。

（1）系统泄漏：系统泄露现象是液压驱动系统发生次数最多的故障之一，其泄漏可划分为内部漏和外部漏，其中外部泄漏一般是比较常容易发现的，轻微的外部泄漏一般都在定期进行检查时和维护保养时就可以发现的，并进行密封式的更换，但当吸油管及接口头顶部出现轻微泄漏时，不会出现液压驱动系统的油外泄，因此隐藏性及强，同时存在的隐患危害更大。通过一次系统设备检查时，斗轮机液压驱动系统的噪声出现忽大忽小现象，就要怀疑有组件有松动情况，要进一步检查整个驱动系统，结果会发现液压系统的油泵吸油管的管卡螺栓底部有松动现象发生，在工作使中管路会有共振，重新固定好油管后，驱动系统噪声依然比较大时，并且发现管接头口位置焊缝部位的油漆有出现部分剥落部分，于是怀疑吸油管路会出现问题，对油管进行装卸和焊接修复，修复后又进行了排气测试，系统噪声就会明显降低。

（2）在系统设备使用以后，由于设备密封老化，会陆续出现管道接头渗漏现象，因此我们要根据清洗过滤器、定期检查对老化的管道接头密封进行结合更换。通常在发生以下现象时，可以基本却行出现驱动系统吸油管泄露：1）油水泵由于气泡破裂导致出现气腐蚀而噪声增大；2）油液压中会见到大量气泡，油位温度逐渐升高；3）驱动系统动作速度发生不稳，会出现爬行现象；4）温差异常升高。检查油位，避免油液压出现不足，造成油水泵被吸空，出现气腐蚀。根据故障发生现象，然后通过驱动系统各部件的压力情况进行判断排查，逐项排除怀疑，最后成功找到导致发生故障的原因。

2.2 液压系统油温过高故障及处理方法

液压系统油温过高主要是强制冷却工作不正常或冷却能力不足：（1）液压泵或液压马达内部泄漏较大，容积效率变差。（2）系统中油液的更换量太少。

针对此问题，主要检查如下几个方面：

（1）检查油温40℃以上时冷却水阀是否已正常开启，水阀门是否打开，检查冷却器是否堵塞，冷却水管路的滤清器是否堵塞，进水温度和出水温度，出水口的背压，冷却水的流量是否足够，定期清洁水冷却器和水过滤器；

（2）检查流经冷却器的进油温度和出油温度；

（3）检查冷却器是否有油液流过，旁通阀是否开启；

（4）检查冷却器的进水/出水管是否接反；

（5）更换或修复液压泵或液压马达；

（6）检查补油泵是否输入足够的油液。总结

通过上述所分析的出现故障问题的所在性，有针对性地对斗轮机液压驱动系统进行维护，并加强液压系统的使用年限，对其定期的质量管理，经过这些措施，斗轮机液压驱动系统的运行稳定性有了显著性的提高，确保系统设备的安全可靠性能。

参考文献：

5.天车常见机械故障处理措施 篇五

一般的机械调速器, 主要是通过飞重产生的离心力对喷油泵齿条进行驱动。这种机械调速器对喷油泵齿条进行驱动时, 需要较大作用力, 所需飞重体积也较大, 调速器外形尺寸也随之增加, 无法有效地用于一些大型的低速柴油机中。液压式调速器能够改善一般机械调速器存在的缺陷, 仅用飞重产生的离心力带动质量较小的滑阀, 通过滑阀对液压放大机构进行控制, 即控制动力活塞, 利用动力活塞产生较大的动力对喷油泵齿条进行驱动, 所以液压调速器也被称为间接作用式调速器。液压调速器具有使用寿命长、作用力大、便于遥控与自动控制以及调速精度高等特点, 在低速大功率柴油机与船用柴油发电机组中的应用围广泛。

二、船用机械液压式调速器概述

1. 转速调节机构概述

转速调节机构, 也称为同步调节机构, 主要由两个部分构成, 见图1所示。转速调节机构, 一部分主要由传动齿轮、同步旋钮、调速齿轮相互结合构成, 转动同步旋钮的时候, 传动齿轮的转动能够带动调速齿轮的转动, 并且使调速齿轮沿着螺柱上下移动, 调速弹簧处于放松状态或者压缩状态时, 产生的预紧力大小不同, 以此对柴油机转速进行有效调节。同步旋钮旋转方向为顺时针时, 代表着增速, 逆时针则代表减速。另一部分主要是船用机械液压式调速器顶杆中安装的含有蜗轮蜗杆减速机构的伺服电机, 利用摩擦离合器连接传动齿轮, 能够通过配电板中的控制开关对伺服电机进行操作, 以此对转速进行调节。在调节旋钮的下方装有转速指示牌, 能够反映调速弹簧的压缩状况, 从而指示柴油机的转速。但是转速指示牌上反映的信息数据只能用来参考, 需要进行测量来确定实际转速。如果转速指示牌中反映的转速与实际测量转速之间的差异较大, 可以对传动齿轮所处的位置进行适当的调节。

2. 调节稳定调速率

稳定调速率是调速器的静态指标, 稳定调速率用来衡量调速器的准确性, 其数值越小, 表示调速器的准确性越好, 又称速度降。参考图1, 速度差的稳定调速率调节机构主要由速度差凸轮1、速度差旋钮2、拉簧3、摇臂4、速度差指针5、支点销6以及连接叉7组成。速度差旋钮在转动的时候, 通过速度差凸轮与摇臂的运作, 支点销在连接叉中的位置会出现相应的变化。调速器输出轴在转动的时候, 通过连接叉能够对调速弹簧中的预紧力进行更改。如果支点销位于调速齿轮的螺柱中心线, 输出轴的转动对于调速弹簧的预紧力不会造成任何的影响, 所以无论外界负荷发生怎样的变化, 柴油机都会保持一定的转速。支点销在向左移动的时候, 连接叉右端在随着输出轴进行转动的时候, 行程会相应的增大, 稳定调速率也会变大。

1—速度差凸轮2—速度差旋钮3—拉簧4—摇臂5—速度差指针6—支点销7—连接叉8—负荷指针9—负荷指针10—齿条11—负荷极限指针12—负荷限制凸轮13—负荷限制旋钮14—连接杆15—压杆16—摇杆17—销18—滑阀19—调速弹簧20—传动齿轮21—同步旋钮22—传动齿轮23—调速齿轮24—大反馈弹簧25—传动轴26—滑阀弹簧27—传动轴28—阀套29—动力活塞30—示意油泵齿轮31—蓄压缸32—旁通孔33—蓄压缸弹簧34—输出轴

稳定调速率的作用, 主要体现在两个方面: (1) 对并联运行柴油发电机组之间存在的负荷进行自动分配。如果稳定调速率为零, 那么就无法正常的并联运行, 当稳定调速率较小的时候, 会导致柴油机负荷分配出现不稳定状态;所以, 单机运行的时候, 稳定调速率可以为零, 而并联运行过程中, 稳定调速率不能处于零位。功率容量相同且处于并联运行状态的柴油发电机组, 应当对这几台柴油发电机组稳定调速率差进行调整, 保证稳定调速率值处于一致的状态。 (2) 稳定调速率不仅能够改变并联运行机组之间的负荷分配, 还能够在很大程度上提升柴油机运行状态的稳定性, 稳定调速率的可调节范围与大小, 对于柴油机由空负荷转变为全负荷过程中所使用的输出轴转角有着一定的关系。当稳定调速率旋钮在同一个位置中的时候, 使用的输出轴转角就会变大, 稳定调速率也会增大;为了确保柴油机并联运行状态的稳定性, 柴油机发电机组的稳定调速率一般都应当≥2%。

三、船用机械液压调速器常见故障处理

1. 船用机械液压调速器中使用的油

为了确保船用机械液压调速器能够正常运行, 保证船用机械液压调速器的良好性能, 并且延长船用机械液压调速器的使用寿命, 对于调速器油的合理选择十分重要。调速器油必须具备几个条件: (1) 不沉淀。 (2) 不易产生泡沫。 (3) 内热性能好。 (4) 100℃以上保持不变质。 (5) 黏度变化小。 (6) 对于调速器的密封材料 (如脂类、脂橡胶、聚丙烯等) 无腐蚀性。

船用机械液压调速器滑油的污染, 是引发船用机械液压调速器故障的主要原因之一, 所以应当保证调速器油的清洁度。

(1) 在将调速器从柴油机上进行拆除之前, 应当在喷油泵齿条与调速器之间的连接机构中做好相应的标记。

(2) 对调速器的赃物进行清洗、清除, 清洗柴油在倒净之后, 在调速器中加入全新的调速器油。

(3) 直接在柴油机上对调速器进行换油处理, 主要有4个步骤: (1) 将底座上补偿节流针阀旁的放油塞进行拆除, 将调速器中的油放尽。 (2) 旋好放油塞, 在柴油机中放入干净的清柴油, 打开节流针阀2~3圈, 采取启动的方式运行柴油机, 让调速器波动运行30 s自行清洗) 。 (3) 将放油塞进行拆除, 然后放出柴油, 重复操作, 直到赃物被完全清除。 (4) 注入清洁的调速器油至规定油位。

2. 柴油机游车

船用机械液压调速器的故障, 主要通过柴油机游车现象反映。柴油机油门固定和无负荷时, 转速忽高忽低, 不能稳定在规定的范围内, 称为工作不平稳或转速不稳, 俗称游车。在全面检查船用机械液压调速器之前, 可以预先对进行以下几项检查。

(1) 检查反馈指针的位置与节流针阀开启的大小状况。

(2) 检查喷油泵齿条与喷油器之间的连接机构, 有没有出现松动或阻卡现象。

(3) 对柴油机负荷进行检查, 检测是否出现超出了柴油机标定负荷。

(4) 对柴油机各缸的工作情况进行检查, 判断是否处于正常工作状态以及喷油器雾化效果。

(5) 适当增加反馈机构的补偿量, 观察游车能不能终止。

通常情况下, 船用机械液压调速器的转速变化异常, 但是幅度并不是很大, 可能是因为船用机械液压调速器的驱动结构在配合上出现问题, 即齿轮啮合间隙过小或者过大。

对柴油机的快速游车, 消除方法包括4个方面: (1) 对补偿针阀采取关小措施。 (2) 检查调速器油面高度是不是符合标准。 (3) 加入黏度比较大的调速器油。 (4) 调整喷油泵齿条与调速器之间的传动比, 主要是扩大船用机械液压调速器的工作行程。调整后, 使用专用手柄对输出轴进行全程转动操作, 对喷油泵提供的油量是否足够以及能否断油进行检查, 若是无法达到这一标准, 则喷油泵不能继续使用。

柴油机的慢速游车, 消除方法包括3个方面: (1) 对补偿针阀的开度进行合理的调节。 (2) 检查油面高度。 (3) 使用黏度比较小的调速器油。

3. 负荷出现变化时转速回复时间增加

应该适当增大针阀开度, 一般可以消除此故障。

4. 柴油机在启动过程中出现飞车现象

(1) 对补偿针阀开度进行检查, 必须>1/8圈, 任何情况下不得关闭补偿针阀。

(2) 检查供油连接机构有没有出现阻卡现象。

(3) 检查调速机驱动轴有没有出现扭断现象。

(4) 检查调速器内动力活塞行程与喷油泵齿条的全油量位置、零油量位置之间的行程是不是相互对应, 还要检查喷油泵与调速器加油与减油方向是不是出于一致状态。

(5) 如果调速器的灵敏度较差, 就需要对调速器进行重新拆装与调整。

5. 柴油机无法停车

6.天车常见机械故障处理措施 篇六

1 矿山液压机械常见故障问题分析及处理

矿山液压机械虽然具有安全性高、噪音低等优点, 但一旦发生故障, 在对故障进行排查处理时一点都不简单, 现对液压机械常见故障问题以及处理方式进行分析。

1.1 液压系统不能供油

在液压系统产生故障不能正常供油时, 需及时找出故障源头进行分析和修复, 才能尽快的恢复工作。通过对液压系统的了解和现场勘查, 总结出现该故障的原因主要有如下几种。

1) 油箱中的油低于最低标准刻度, 应核查是否存在漏油点, 并对漏油点进行修复, 然后再将油加到适当的位置。2) 吸油管道发生堵塞, 检查吸油管道是否通畅, 滤油器上是否存在堵塞物, 对管道和滤油器进行清理即可排除堵塞。3) 所使用的油黏性太高, 应先排空油箱中的油, 然后换上黏度相对较低的油即可。4) 如果使用的是单向泵, 极有可能是泵的转向不对, 应及时把线路改正过来并对泵进行换向。5) 泵内的杂质太多, 应定期将泵拆开进行彻底的清洗。6) 泵原件的磨损程度较高, 应及时更换相关原件或者直接跟换新泵。

1.2 系统没压力

当液压系统没有压力时, 可以从如下几个方面进行故障的排查。

1) 液压系统供油不足了, 具体的判断方法如上文所示。2) 安全阀误动作, 对压力调定值进行检查, 若不正确及时进行调整。3) 阀门漏油, 对密封性失效的原因进行查看, 及时维修或更换。4) 安全阀的弹簧失效, 更换弹簧。5) 杂质太多, 导致阀门不能正常打开, 将阀门打开并清洗干净。6) 若阀门处于开启状态, 对线路进行检查, 为了排除杂质影响, 拆卸并清洗干净, 若有必要, 可进行更换。

1.3 工作机构动作不稳定

若遇到液压工作机构不够稳定, 出现逐渐减慢或突然增快的情况, 需从如下几个方面进行检测和处理。

1) 润滑情况不理想, 需进行杂物清理, 减小摩擦阻力。2) 油泵吸油, 空气进入系统, 检查油位高低, 既不能过高, 也不能过低, 对密封性进行检查, 查看是否存在密封性不严密的情况。3) 压力脉冲过大或系统压力不足, 在对外阻力的克服上比较困难, 首先查看溢流阀的调定值是否正确, 若存在异常, 需重新进行调整;其次长期使用导致油中的杂质堆积在通道壁上, 要及时清理;最后, 查看节流阀是否存在内外泄露问题, 及时修复。

1.4 系统压力正常而某处无压力

当系统整个压力处于正常水平, 而某一处却没有压力的情况下, 首先检查管路、小孔或节流阀是否存在堵塞或者老化损伤问题, 其次再检查压力和油流问题。

1.5 泄漏

根据液压机械系统的使用经验得知, 泄漏是机械故障中最常见的故障, 在检查泄漏问题时可以从如下几个方面着手处理。

1) 阀的几何形状不精确, 或阀的同心度不够, 此时应该对伐进行及时的更换。2) 零件上存在砂眼、裂缝或者气孔, 找到该零件后及时更换。3) 长期使用磨损, 导致密封性不够, 想办法增加密封性。4) 器械长期来回运动, 表面磨损严重, 应及时更换。5) 油管接头松了, 应重新拧紧并检查是否已坏。

1.6系统过热

若液压机械系统过热会导致系统停止运行或者烧坏零部件, 若发现系统过热, 可以从如下几个方面进行检测。

1) 安全阀的压力调定值不正确, 应及时重新进行调整。2) 长期使用导致泵磨损严重, 从而发生漏油情况, 对内部漏油的区域进行修复。3) 所使用的油的黏度不合适, 过高或过低都有可能导致系统过热, 应重新检测油的黏度, 并更换黏度合适的油。4) 泵安装太紧, 需松一松, 或拆开重新安装。

1.7 牵引力太小故障

液压机械系统如果发生这种故障, 其主要原因在于主油路压力不足, 对于这类问题, 在检查和修复方面主要从以下几个方面考虑。

1) 检查是否存在漏油的情况, 若发现漏油, 则应及时拧紧漏油区域或更换密封设备, 加强密封性。2) 马达和主泵出现问题, 可能存在较大的泄露, 要及时更换这两个原件。3) 油温过高, 没有达到应有的冷却效果, 应增加冷却水的量, 增大压强到额定值, 降低油温。4) 安全阀的调定值设置不对, 应重新调整。5) 补的油量不足, 引起该问题的主要原因是辅助泵的泄漏量太大, 需及时更换新原件。

2 液压系统发生噪音故障

正常工作的液压系统噪音较小, 若系统的噪音突然增大或出现不正常现象, 则可以从如下几方面进行检查。

1) 机械系统的震动过大, 检查螺丝有无松动, 联轴节是否存在异常。2) 力和流量及脉动较大, 加缓冲回路, 检查设置是否合理。3) 系统内有空气进入, 应及时检查油位和密封装置的排气是否存在异常。4) 油在流动时产生漩涡, 应减少管道的弯曲程度, 且截面的变化也不易过大。5) 泵内存在空气, 应设法将泵内的空气排出。6) 油面低于要求, 吸油管存在堵塞, 造成阻力过大, 应先将油加到指定刻度, 清理吸油管和滤油机, 检查进油段的螺丝是否存在松动, 若存在松动, 则及时将螺丝拧紧7) 运转时, 泵和电机不同心, 应重新调整。8) 油的黏度过大, 重新灌装合适黏度的油。

3 矿山液压机械常见故障诊断技术归纳

当矿山液压机械发生问题时, 不仅耽误工期, 还给企业带来巨大的经济损失, 所以, 要及时寻找机械发生故障的原因, 对症下药, 进行快速修复。常见的故障诊断技术有如下几种。

3.1 主观诊断技术

主观诊断技术是解决矿山液压机械故障的常用手段, 所谓主观诊断技术是指在遇到系统故障时, 维修技术人员凭着对机械系统的了解和日常积累的实战工作经验, 有针对性的对某些部位进行筛查, 从而找到故障源的技术手段。这种诊断方式对技术人员的工作经验要求较高, 工人在维修过程中, 要尽可能多的对机械系统平时的工作状况进行了解, 了解平时工作时有无异样, 压力是否稳定, 是否发生过泄漏等问题, 以便更加快捷的对故障进行排查。

3.2 参数测量技术

参数测量技术主要是通过对系统各回路中所需点处工作参数, 再将所测得的值与正常工作值作对比, 通过比较, 可以对所测参数正常与否进行判定, 即可确定故障范围。参数测量技术与周边环境以及液压技术息息相关, 在实际运用中, 该技术要与维修人员的主观诊断相结合, 通过观察系统的元件、设备在结构上是否存在变化, 以此来更加精确的判断故障所在区域, 目前这种检测技术多用于在线监测或者潜在故障排查等方面。

3.3 智能诊断技术

智能诊断技术是当前诊断技术发展的趋势, 也是科技进步的产物, 主要通过计算机编程技术, 模拟人脑思考机能, 对故障的参数进行获取、比较、处理的操作, 结合各种参数对故障做出判断并提供大量的专业意见和修复方式。智能诊断技术发展的一个重要方向就是神经网络系统, 模拟人脑机能对样本进行学习, 将所获取的知识以权值和阈值的方式存储在网络中。将诊断对象的特征值输入电脑, 电脑通过判定输出结果, 即为故障诊断的结果。目前这种高科技技术已经受到企业的认可, 并在部分企业中正式投入使用, 节约了大量的人力物力成本, 提高了工作效率。

3.4 仪器诊断技术

仪器诊断技术是指通过仪器对液压机械的压力、流量、温度、噪音、震动幅度等参数进行测量, 通过对比和计算判定出结果的方式。这种诊断故障的技术适用性较高, 因为液压机械的硬件原件较多, 出现故障的部分和种类形式多样, 若仅凭人工操作, 不仅工作量大, 且工作效率较低, 所以在故障的排查中, 借用仪器是必不可少的。

4 对矿山液压机械维护的建议

矿山液压机械工作量大, 强度高, 且机械在长期的运转过程中, 容易发生磨损、老化等问题, 所以要提高机械系统工作的效率, 定期进行机械的维护和检修是必不可少的步骤。我国在矿山液压机械故障问题的处理方面能力还存在很多不足, 一旦发生问题, 维修周期一般较长, 导致工期的延误。为了尽可能的减少故障的产生, 定期维护检修能够及时发现隐含问题, 真正做到防患于未然。

5 结论

总而言之, 矿山液压机械结构复杂, 工作环境恶劣, 为机械故障的检修增加了更大的难度。通过对常见故障以及处理方式的总结, 为机械故障的修复提供了重要的参考。为了尽快找到故障源, 掌握必要诊断技术是非常必要的, 此外, 定期对机械记性检修维护才能从根本上降低机械故障的发生率。

摘要：液压机械的效率直接影响着企业的经济效率, 为了提高企业的工作效率和经济效益, 学会对液压机械常见故障问题进行分析并处理是非常有必要的。本文对矿山液压机械常见故障问题进行了分析并提出了修复意见, 并对故障检修技术进行了总结, 提倡定期进行机械维护, 降低故障的发生。

关键词：矿山,液压机械,故障问题,分析处理

参考文献

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[2]赵晋峰.矿山液压机械常见故障以及预防措施探究[J].科技情报开发与经济, 2011, 21 (30) :221-223.

[3]史勇.矿山液压机械常见故障分析[J].工会博览·理论研究, 2010 (6) :185.

[4]李艳杰.浅谈矿山液压机械系统常见故障分析及处理[J].军民两用技术与产品, 2015 (10) :219.

[5]纪贤梅, 李若愚, 张艺丹, 等.矿山液压机械故障诊断及维护[J].中国机械, 2013 (4) :98.

[6]谭欢.矿山液压机械常见故障及预防措施[J].企业文化 (下旬刊) , 2015 (4) :251.

7.天车常见机械故障处理措施 篇七

1.1 自然因素

自然因素主要是因为一些不可抗的自然因素所导致的农机设备受到内部或者是外部的影响。比如在生产的过程中, 拖拉机的故障率一般和季节有着很大的关系, 由于发动机的燃料供给在冬季经常会因为雾化不良而不易启动, 使得拖拉机冬季的故障率要高于夏季。

1.2 人为原因

人为原因主要是因为农业机械的操作人员, 没有依照要求开展农业机械的操作, 或使用了一些不合格的零部件, 没有依据相关的保养制度对农机开展定期、科学的保养, 同时也因为在保管或运输的过程中造成农机发生损害, 最终丧失了农机应有的使用功能, 出现农业机械的故障。

2 农业机械的主要诊断方法探讨

2.1 农机的主观诊断方法研究

农业机械的主观诊断方法主要是通过眼看、耳听以及对操作者进行询问的一般方法进行诊断, 以便能够更好的发现可能存在的各种问题, 促进农业生产效率的提升。

眼看的方法主要是对农机所产生的一些异常情况进行观察, 比如漏水、漏油或发动机所排除的烟色等。日常为了能够更好的提升检验的精细度。因此在某些情况下, 可以通过放大镜对于放大镜的破损和磨损的进行检验。同时还可以通过手锤进行敲击, 以观察是否存在有不同程度的裂纹。实践的过程, 为了可以更好的弥补视觉检验的不足, 还可以通过光导纤维作为光导的内窥镜来进行检查, 这样的效果会更加的明显。

询问操作者也是了解农业机械故障最为重要的手段之一。一般需要了解农业机械的使用条件和使用的时间, 特别是故障的发生时的现象或者机械本身的病史。以便能够为机械故障的判断提供最为准确的参考资料, 确保故障诊断的科学性、准确性。

手摸触觉也是重要的检查方法。检查的过程中用手触摸怀疑可能产生故障的具体部门, 可以很好的找出故障的位置。比如用手触摸制动鼓, 发现非常热或有烫手的感觉, 这说明车轮制动器存在着制动阻滞故障的可能性。

鼻嗅也是农业机械在检查过程中比较常用的一种方法, 实践中操作者可以通过气味的具体特征来分析可能发生故障的具体部分。所以在工作中, 当农业机械发生故障的事后, 要特别注意故障所伴随的异常气味和其他的烟气等一些现象。

2.2 农业机械的客观诊断方法分析

仪器诊断法, 主要是通过仪表、仪器以及故障诊断器等进行检测, 以便可以更好的分析出故障的来源。如通过汽缸压力就可以很好的测算出汽缸密封性的一些故障, 通过所获得的检测结果进行故障原因的分析。

物理检验法主要是通过光、声等一些物理量进行检验, 以便可以更好的发现机械工件所产生的一些物理变化。这种方法最为重要的是可以检查到零部件内部的一些变化, 同时还可以不损坏部件本身。如磁力探伤法和渗透法等。

3 进行农业机械修复的一般方法

3.1 金属扣合的方法

金属扣合的方法主要是通过一些金属材料利用塑性变形, 进而完成农业机械准确修复, 对农业机械的断裂和裂纹进行修复, 实际的工作过程中。金属扣合法可以很好的修复那些不容易被进行补焊的农业机械钢构建。特别是对于一些大型的、不允许产生比较大的变形的铸剑、有色金属类的逐渐的修复都有着比较好的效果。实践中依据金属扣合不同的特点和性质, 可以分为热扣合、强密扣合以及强固扣合等几种不同的工艺, 但都有着比较好的应用价值, 在农业机械的修复过程中发挥着很好的作用。

3.2 塑性变形法

3.2.1 镦粗法

这种方法主要是借助一些外力来增加零部件的外径, 通过更好的补偿外径所产生的一些磨损的情况, 完成对于零部件的修复。

3.2.2 压力校直法

用压力对于零件进行校直也有一定的作用, 校直必须要达到矫枉过正的目的, 零件的弯曲变形量只有在达到矫枉过正的前提之下, 校直中所产生的塑性的变形量才可以被很好的抵消, 也才能够达到对于农业机械进行修复的目的。

3.3 采用镶加零件修复法

配合零件磨损后, 在结构和强度允许的条件下, 增加一个零件来补偿由于磨损及修复而去掉的部分, 以恢复原有零件精度, 这样的方法称为镶加零件修复法。

4 结语

目前如何确保农业机械合理的修复工艺和修复质量, 正确的对故障进行排查是农业机械工程修复保养过程中一个十分重要的环节, 通过进行正确的诊断, 然后采取相应的修复工艺进行修复, 是实践中延长农业机械的使用寿命, 确保农机安全中十分重要的因素。

摘要：伴随着社会生产力的不断发展, 农业机械的应用呈现出迅猛发展的态势。对于农业机械的设计人员来讲, 最为重要的就是要保证农业机械设备能够很好的运行, 这对于农业机械使用来讲有着十分重要的现实意义, 也可以更好的促进农业生产, 提升农村地区经济生活水平的全面提升。如何才能更好的预防与控制农业设备中的各种故障, 并及时的进行有效排除, 让农业机械在农业生产的过程中发挥出应用的作用, 这是目前农业机械领域所研究的重点。本文主要结合工作实践, 就农业机械中常见的一些故障进行分析, 并提出了相应的处理方法。

关键词：农业机械,常见故障,处理方法

参考文献

[1]张森林.农业机械故障诊断与农机具修复方法的探讨[J].农机使用与维修, 2006.

[2]王凤英, 刘有明.浅析农机故障诊断与修复[J].贵州农机化, 2012.

[3]王发明.浅析农机故障诊断与修复[J].现代农机, 2012 (4) .

8.电缆施工质量与常见故障处理措施 篇八

电缆是传输电力电能的媒介,从而将电力电能分配各个用电单位之中。其是一种被广泛运用的电力电网的引出线,如城镇农村电网、变电站、企业内部以及地下电网。电力电缆的构造主要分为三个部位,分别为保护层、绝缘层以及内部导线。其中内部导线是电缆最重要的部分,同时也是实现电力传输的基础。绝缘层与保护层主要起保护作用,避免外部的环境对电缆的输电过程进行干扰。

1 电缆施工质量的现状

1.1 电缆老化、破损现象严重

相关数据显示,2007年以来,桐乡范围内平均每年约有5次电缆故障事故,尤其是在2012年后,电缆故障的事故率呈大幅度上升的趋势。而电缆故障的发生又集中在运行年份超过10年或者是工作年限快达到10年的老电缆上。

引起电缆老化、破损的主要原因有敷设、制作、运行维护等,如在电缆的搬运过程如敷设电缆时的不规范操作,电缆的外护套发生破损,从而降低电缆的绝缘性能。一旦电缆发生损伤,轻则数月甚至数十年损伤部位才会彻底击穿引起故障,重则发生短路故障,进而直接影响电力电能的传输。

1.2 施工不科学

电缆的施工是一项考验技术的工作,其施工路径长,环境影响速度大,而且电网处于同一的线路连接,一旦有部分路段发生故障,就会导致全网电缆的瘫痪 [2]。因此,要保障全网电缆的顺利运行,就要加强电缆施工过程的安全性。但是在施工过程中,施工人员的不良操作而引起的电缆故障时有发生。

首先,在电缆接头的制作上,施工人员忽视了电缆接头的要压紧或者是接头的压接不够紧,没有加热或者是加热不充分的制作要求,导致电缆接头的绝缘性能降低,从而引发电缆事故。第三,施工人员在进行敷设电缆时,由于操作的不当,而引起电缆的外护套发生破损,选择的转弯半径过小,从而增加了事故发生的可能性 ;第四,制作电缆时作业人员技术能力的不够,从而降低了电缆附件的安装质量,也影响了电缆头的质量 [3]。不利的环境因素不能为电缆的提供安全的运行环境,但是施工人员不能充分的考虑到环境的作用,以及施工人员维护工作不到位、不按周期要求就进行电缆预防性试验等也大大的提高了电缆运行故障的发生率。

2 解决问题的方法和措施

2.1 规范施工过程中的作业人员

2.1.1 规范电缆敷设作业人员

在电缆施工的过程中,力求保证专业人员的全程式参与。如敷设电缆时,必须要采用专业的敷设人员,而且要严格按照标准进行敷设。以防敷设操作不当外护套发生破损或选择转弯半径过小。首先,设计室部门根据合同质量要求制定施工方案以及技术管理措施,尽可能的优化电缆管道设计,运检部参照具体专业设备设计电缆施工,有问题及时反馈回设计室。施工人员要对施工图纸进行详细的解读,整合相关数据,从而确定转弯半径。其次,施工单位应当严格控制电缆敷设的相关安全措施和技术措施,所有施工人员必须具备执证上岗或者是从事电缆敷设的相关经验人员,严格区分普通工人和技术工人,普通工人只能从事相关体力工作的工种,而不能参与到电缆敷设的工作当中。专业人员电缆敷设的主要工作人员,在敷设电缆时要严格遵守《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》中的相关电缆敷设的规定。

2.1.2 规范电缆头作业人员

电缆接头的制作是电缆线路中最为薄弱的环节,其电缆事故的发生大多是由施工人员的不良操作引起的,如电缆接头过松、加热不充分等直接降低了电缆头的绝缘性,从而引发事故。因此,实现电缆的良好运行,有必要规范电缆接头的工作人员。首先,制作电缆头的人员必须是经过专业培训的有电缆制作证书的人员,不得聘用无资质人员进行制作施工,且工作人员在制作电缆接头时必须严格按附件说明书进行操作。这是符合国网公司及电监会均规定高压电缆制作的要求,同时也是保障电缆运行安全的重要举措。

其次,规范对施工单位包括劳务分包单位在内的电缆接头制作的工作人员,必须持证上岗。施工单位要严格遵守、劳务分包单位要加强审核把关,不得聘用无证书无资质人员从事电缆接头的制作。

2.2 构建良好的运行环境

2.2.1 规范施工环境

施工单位有时为了按时完成施工任务而进行抢进度施工,从而忽视了施工过程中出现的雨雪天气等不利的环境因素,且大多数的施工单位在抢进度施工过程中并没有采取相关的保护措施,造成电缆在施工过程中受到外界的损坏,如潮湿的空气、灰尘等从而破坏电缆的保护层,降低电缆的绝缘性能,提高电缆的事故率。因而,施工单位在进行电缆施工过程时要切记不可因为赶进度而忽视了天气、环境的因素。

施工单位应严格按照规定考虑天气、环境等施工环境的影响因素,不可因抢进度而不采措施施工。

2.2.2 规范运行环境

规范电缆的运行环境,首先运检部确定电缆运行和检修的方案,指导专业人员进行电缆的维护和检修工作 ;其次,要坚持电缆的定期维护工作,落实每一个工作人员在维护工作中的职责 ;最后,定期对仓库中的电缆进行预防性试验,以备检查出施工过程中过程中存在的缺陷和隐患,并制定相应的解决方案和解决措施,降低事故发生率。

2.3 规范电缆施质量控制

所选用的电缆附件型式、规格应与电缆类型如电压、芯数、截面、护层结构一致,一般应按说明书标注选配。首先电缆截面选择是保证电网实现可靠运行的关键,如果电缆截面的选择不当,其直接后果就是缩短电缆的使用寿命以及影响电缆使用的安全。因而,在对电缆截面的选过程中要综合考虑温度、电压的影响。在对20KVA电压器进行升压改造时,要考虑其改造的特殊性,并参照实地参数对比从而选用适合的升压改造方案。此外,还要注意插拔性电缆头的参数和规格型号选用。在选择冷缩电缆附件时,其冷缩电缆直径要与电缆的直径匹配,不能过大也不能过小,否则将会影响电缆的安全运行。再者,施工单位进行安装时,选择安装的电缆附件要参考电缆的直径,从而选出最合适的电缆附件。

2.4 规范电力设施的保护

2.4.1提高民众保护意识

随着城市土建施工项目的增加,且其施工的环境大多是在地表进行施工,难免会对埋于地下的电缆管道进行平破坏,而电缆管道一经破坏,就难以进行故障处理。因而,就保护电缆管道来说,应该在通道上做好醒目的标志,以免遭受施工破坏 ;其次,加强工作人员的巡视,避免恶意盗取电缆的现象发生 ;通过媒体传播的方式,宣传电缆设施保护的重要性,盗取电缆将会受到的法律的制裁。从而提高民众的电缆设施保护意识。

2.4.2 规范电缆附件的保护管理

提高电缆设施的保护,除了有外界的因素外,其电缆设施内部电缆附件本身的质量也是一个重要的保护指标。首先,电缆附件生产厂家众多,如进口的电缆附件品牌有3M、ABB等,国产的比较常见的品牌有惠程、永锦、东园等,厂家众多,也就造成了电缆附件质量的良莠不齐。且对于大部分厂家来说,并没有明确规定电缆附件的使用期限。但是实际生产中,由于保存环境等原因绝大部分电缆附件在保存一年之后开始变质,超过了两年的基本开始老化。因而实际生产中往往会忽略电缆附件质保期的问题,从而将已经有质量问题的附件装于电缆上。且目前没有规定对电缆附件进行单独试验,投产试验又可能无法正确发现存在的问题,造成投产运行后不久即发生故障。

因而,在规范电缆附件保护这一方面,仓库管理要适当的进行电缆附件的囤货,按需求进货,按进货先后发货,且每半年清理一次,对于已经超过半年的电缆附件要优先发货使用,以保证电缆附件始终在质期内。

3 结束语