隐患排查方法

隐患排查方法（精选10篇）

1.隐患排查方法 篇一

寒霜偏打无根草，事故专找懒惰人。

入海之前先探风，上岗之前先练功。

好钢靠锻打，安全要严抓。

小心无大错，粗心铸大过。

甜蜜的家盼着您平安归来。

一切意外均可避免，一切风险皆可控制。

生命至高无上，安全责任为天。

记住山河不迷路，记住规章防事故。

杂草不除禾苗不壮，隐患不除效益难上。

安全是家庭幸福的保证，事故是人生悲剧的祸根。

安全第一，预防为主，综合治理。

质量是企业的生命，安全是职工的生命。

以质量为支撑，以安全为导向。

落实隐患治理责任与监控措施，严防整治期间发生事故。

筑起堤坝洪水挡，练就技能事故防。

时时注意安全，处处预防事故。

安不可忘危，治不可忘乱。

安全是生命之本，违章是事故之源。

防护加警惕保安全，无知加大意必危险。

忽视安全抓生产是火中取栗，脱离安全求效益如水中捞月。

防微杜渐，警钟长鸣。

秤砣不大压千斤，安全帽小救人命。

2.隐患排查方法 篇二

关键词：电力设备,安全隐患,排查方法,人为因素

作为保障电力供应和运转的核心设施, 电力设备在当前变电运行和电力企业的发展过程中发挥着不可替代的作用, 需要电力工作人员予以重视。在电力设备的运行中可能存在一些安全隐患, 做好安全隐患的排除工作, 能够有效减少安全事故的发生, 确保电力系统的安全、稳定运行。

1 电力设备运行中的安全隐患

电力设备安全隐患是指由电力设备的运行故障、安全问题以及人为操作失误所引起的各类隐患。无论是何种类型的安全隐患, 都会对电力设备的安全、稳定运行造成巨大的负面影响, 需要电力工作人员予以重视。电力设备安全隐患的诱因包括以下三方面。

1.1 设备自身因素

设备自身因素包括运转时间过长、缺乏维护和保养或者在运行过程中出现老化、运行故障等。通常情况下, 一旦发现因设备自身因素导致的安全隐患, 电力工作人员应该高度重视, 及时排除。如果是电力设备自身固有的隐患, 在当前的技术条件下, 要想根除是非常困难的, 因此, 需要将其作为一项常态检查工作来抓。

1.2 人为因素

电力工作人员的误操作可能会导致变压器、电能控制设备等出现故障, 引发安全事故, 或者电力设备操作管理人员缺乏相应的责任意识和安全意识, 没有充分重视对电力设备的日常管理, 从而导致各种问题的发生, 影响了电力设备的安全运行。

1.3 环境因素

电力设备的运行环境同样可能会引发相应的安全隐患, 比如设备运行环境潮湿或者环境中存在大量粉尘, 都会影响设备的性能和安全。另外, 一些恶劣的天气, 比如雷雨、暴风等, 也会对电力设备的安全运行造成威胁。

2 安全隐患的多种排查方法

2.1 寿命周期法

任何设备都有其自身的使用寿命, 即从设备制造完成直到报废所经历的时间。以辅机设备中的轴承为例, 轴承有着相应的设计使用寿命, 一旦达到使用寿命, 轴承的性能可能会发生变化, 需要更换。因此, 为了保障电力设备的安全运行, 在设备达到使用寿命前, 需要加强相应的检查和维护, 结合状态检修, 及时了解设备的运行状态。如果无异常情况, 可以适当延长设备的使用时间, 减少不必要的成本消耗。考虑到延长设备使用时间可能引发的安全隐患, 需要将该设备作为安全隐患排查的重点。

2.2 缺陷统计法

一般情况下, 几乎所有的电力设备在其寿命周期内都有相应的缺陷记录。缺陷记录包含设备故障发生的次数、表现形式和故障原因。统计和分析缺陷记录, 可以有效找出设备中存在的安全隐患, 然后根据实际情况, 对设备进行排查。排查时, 需要注意以下几点:1对于第一次出现故障的设备, 应该安排专业能力较强的电力工作人员排查, 明确需要检查的项目, 找出故障出现的原因, 同时做好缺陷记录工作。2对于多次出现故障的设备, 应该结合缺陷记录, 对其进行排查和分析, 找出故障产生的原因, 明确是否需要对故障的整改措施进行改进。比如, 某电厂在投运1 年后, 2 台引风机轴承先后损坏, 接着进行了更换;6 个月之后, 更换的新轴承再次损坏。经缺陷统计和分析, 判定轴承的选型与风机不符, 因此对轴承类型进行了更换, 之后缺陷不再出现。3对于在特定季节出现的故障, 需要对其原因进行深入分析, 比如夏季的高温缺陷。由于气温较高, 设备冷却系统的冷却效果较差, 很容易导致设备烧毁。在此情况下, 应该采取相应的降温措施, 减少故障的反复发生。4在设备运行过程中经常发生的故障或者采取相应整改措施后仍然重复发生的故障, 可能是因设计缺陷或者安装问题导致的, 因此, 需要对设备进行合理的整顿和技术改进, 以消除隐患。

2.3 运行巡检法

运行巡检法是指在设备运行巡视过程中, 通过眼看、耳听、鼻嗅、手摸以及仪器检测的方法, 及时发现电力设备在运行过程中存在的安全隐患。运行巡检主要是通过检测设备运行过程中的温度、声音、振动以及各种运行参数的变化, 发现其中的异常情况, 然后通过全面、细致的检测, 确定故障的位置、类型和原因, 对故障进行处理和解决。

2.4 维护排查法

在设备全面检修过程中, 如果怀疑存在安全隐患, 可以对设备进行全面或部分拆解, 从而更加直观地了解其内部状态, 及时发现设备部件的异常变化。比如, 某电厂在设备检修过程中, 发现送风机轴承发出噪声, 拆开外壳后, 发现轴承滚子脱落掉块, 同时在润滑油底部存在大量铜屑、灰尘等。对轴承进行全面检查后, 判断灰尘是由轴封位置进入轴承, 污染了润滑油, 进而导致轴承损坏。电力工作人员对轴承箱进行了密封处理, 消除了隐患的诱因, 从而避免了故障的再次发生。

2.5 检修排查法

从安全生产角度考虑, 每隔一段时间, 电力工作人员都会对设备进行相应的检查和维修工作。与此同时, 可以进行安全隐患的排查。以锅炉四管的检查为例, 锅炉四管一旦出现安全隐患, 很可能会导致机组停运, 造成严重的经济损失。因此, 在检修过程中, 应该安排专人负责, 做好分工, 确保检查项目的全面性和细致性, 避免检查工作流于形式。

3 结束语

总而言之, 电力设备在运行过程中, 受各种因素的影响, 经常出现各种各样的安全隐患, 这在一定程度上会对电力系统的稳定、安全运行造成影响。因此, 电力工作人员应该充分重视, 采取切实可行的措施和方法, 做好电力设备安全隐患的排查工作, 及时发现设备运行中可能存在的安全隐患, 并有效消除, 从而减少电力安全事故的发生, 确保电力行业的稳定、健康发展。

参考文献

[1]陈建军, 刘建民, 刘亚伟.电力设备安全隐患排查方法[J].电力安全技术, 2010, 12 (11) .

[2]张瀚.电力设备运行过程中的安全隐患及排除策略[J].硅谷, 2014 (13) .

3.隐患排查方法 篇三

关键词：安全隐患 方法 学校安全

【分类号】G641

立体排查法。安全隐患是一个从量变到质变的渐进过程，也是一个复杂多变的“系统工程”，只有做到减缓量变，隔断质变，群防群治，形成合力，才能将其遏制在萌牙状态。因此，一是要要建立健全在单位党委领导下，部门分工协作，单位各司其责，师生广泛参与，校外联动配合的应急处突的安全稳定工作机制，使学校的安全稳定工作始终处于横向到边、纵向到底有序的管控之中。二是学校各组成单位，要充分发挥其各类组织和老师、学生干部、入党积极分子的作用，把安全防范的内容，隐患排查的方法渗透到学生学习、生活及校外活动的全过程。要让学生知道安全稳定工作与各项工作相关联，明白安全工作防范重点和内容，做到未动先知。三是创新安全管理和防范的方式和方法，调动师生参与消除安全隐患工作的主动性。要通过思想教育、理念引导和案例剖析等多种方式，改变安全防范和隐患排查工作与已无关，多一事不如少一事的想法，把被动做变为主动防。并在单位倡导查处隐患是能力，发现问题也是能力的意识。真正做到群防群治。四是“抓大不放小”。在查找安全隐患时，不能把精力只盯在一人一事、一时一地上。在时间上，要把安全督查由身边向远处延伸，使安全的“触角”沿着事物发展变化的轨迹，贴着事情的“脉络”，实施全时、全程监控；在空间上，由点向面扩大。要按《学生手册》中对学生安全管理的要求，针对学校所在地域特点，安全因素，把平时司空见惯，习以为常的问题和隱患，都汇集在检查的内容中，逐一对照检查，不留问题死角。五是发挥现代防范技术和信息化手段，以互联网为载体+人防+物防+技防融为一体，其它方式并重的防范预警的新机制，达到未动先知。

融入摸排法。学校的主体是学生。学校的一切工作都要围绕学生工作展开，这是党中央和各级组织对学校工作的基本要求。一是要调动管理工作队伍、思想政治课教师队伍、辅导员队伍和学生骨干队伍，在学生教育管理和安全防范中积极因素，尽我所能的做好学生的安全教育和日常管理工作。二是辅导员要放下“官”架子，深入到学生之中，要了解学生的喜、怒、哀、乐。不但要关心优秀的学生，更要关注“问题”学生。对大一新生，要做好适应管理方式，学习模式不同，产生不适应，出现的缺课、挂课现象；对大四学生产生的就业恐惧症；及恋爱受措和家庭变故等学生的教育转化工作，防止因此出现的过激行为，发生安全事故。三是要建立学生班级安全信息档案。结合学习内容，地域风情和民族特点及重点学生、问题学生的特征，在做好教育工作的基础上，还要采取非常规措施，使他们的思想和行为始终处于管控之中，最大限度地减少问题发生的概率。四是推动安全教育常态化。把安全教育、事故防范和疏散演练的内容和过程作为学生日常掌握的技能。

三、极早干预法。学生安全管理的法规和制度是多年来学校做好学生安全管理工作经验的总结，也是确保学生健康成长的法宝。作为负责学生日常工作、生活的辅导员，要依据学生手册的要求规范学生的日常行为。一是要把安全工作防范的事项细化分解，落实到学生日常工作的每个环节，制订安全指南和检查清单，尽最大努力，削除安全监管的漏洞。二是抓好学生的课间管理。把学生的到课率作为学生综合表现的重要指标，并与其综合评定挂钩。三是抓好学生的课后管理。要发挥好学生班干部、党团员、入党积极分子和学生会组织的作用，给他们赋予安全工作的任务，教会他们做好安全教育和发现问题的方法，并用健康向上的文化生活，占领学生课余时间阵地。四是抓好重要时段的安全管理。要有针对国家重大政策调整，重要会议召开，涉及学生利益等大事要事，有针对性地做好学生教育和引导工作，防止出现政治问题。五是做好季节性的安全防范工作。春秋要有预见性在做好外出踏青引发的摔伤事故，夏季要注意做好防淹亡事故，秋季和冬季要防止出现使用违规电器引发的火灾事故。假期和毕业学生要防止受骗或误入传销。五是加强教学实验课和校外实习课的安全管理。对校外实习要合理编组，结合实验实践课的内容、时间和要求，指定安全责任人，并告知安全注意事项，并把安全工作也作为考核的内容。使安全工作内容渗透到学生的每个环节。

四、突击抽查法。安全防范工作重在落实，难在落实，贵在落实。但有些工作必须靠突击检查，才能掌握真实情况，达到效果。实践证明，安全检沿袭传统的、常规的、预告性的检查模式，很难发现一些隐藏较深的问题。因此，只有采取非常规的方法，才能找准安全隐患的“藏身之处” 。如学生在宿舍内违规使用电器，消防安全设施配置不规范，食品质量不过关等，都必须采取突击检查的办法才能查出实情。只有突击检查，才能使伪装过关的单位和个人观其面、视其质。在检查实施中，要处理好经常查与突击查的关系。要准备好抽查的内容和组织方式，防止抽查走过场。还要防止只查好的单位，不查问题多的单位的现象。

4.安全隐患排查通报 篇四

近日，质量管理办公室联合医疗安全管理科、保卫科对医院安全隐患进行了全面排查，现通报如下：

一、医疗安全方面

（一）隐患

1、总体上说，外科系的医疗安全隐患大于内科系，内科系大于医技、药剂科室；临床医疗大于临床护理。

外科系科室：产科（多为胎儿、婴儿死亡）、脊柱急诊骨创科（多为感染、N损伤）、小儿外科、胃肠外科、神经外科隐患较多，纠纷易发；内系科室：小儿重症监护病房（多为腹泻、呼吸道感染）、消化内科、神经内科、急诊科、心内科隐患较多；医技科室为放射科隐患较多。

2、易发纠纷的诊疗患者是儿童、老年人及体质较差的成年人，由于这些人的身体状况差，极易发生病情突变，出现死亡等后果。对于思维偏执的患者或其陪人也要引起重视。

3、易发纠纷的医疗人员是年轻医师，我院新进研究生已近700人，研究生所发生医疗纠纷的比例相对较大。导致原因：一是有理论缺乏实践经验，夜间又缺乏请示交流的对象，有些研究生自以为是；二是毕业二年就可晋升中级职称，从职称上具有挑大梁、独当一面的资格，实际上他们也在临床中充当中坚角色，但能力和经验欠缺，少数人不能胜任本职工作，对于新招研究生也应形成淘汰机制。

4、护理人员的整体学历偏低，多是专科毕业，聘任制较多，招进程序不够严格，出现能力、素质差别很大的现象，也存在较大的安全隐患。

个别护理人员工作不细致，如过期液体的使用，配药时忘记加药、长效胰岛素当成短效注射等，查对流于形式，核心制度执行不严格。

护理中对于监护数据缺乏对比分析，不能从细微变化中看出端倪。如妇科的段某术后血压监护时，舒张压从80mmHg逐渐降到60mmHg，虽然60mmHg还在正常范围，但没有分析降低的原因，后患者突发呼吸衰竭，急行心肺复苏、气管插管，事后追究原因是体内大出血所致；

神经内科范某纠纷，脑血管支架植入后，血压控制不好，高达190/105mmHg，导致脑出血死亡。护理人员对于最初出现的血压波动（偏高），没及时向医师汇报，误认为130-140/80-90mmHg属于术后正常范围，以致酿成不良后果。

5、易发纠纷的主要环节是交接班和转科时交接、交代不清。如上述神经内 1 科范某，手术医师做完手术后，遗嘱上注明血压控制在110-120/70-80mmHg，但转到病房后，病房医师没有仔细看医嘱，手术医师也没向病房医师交接清楚，以至医嘱执行不到位，血压控制不良，出现脑出血死亡。

6、容易发生纠纷的时间段是夜间。夜间无小病，夜间就诊的患者往往病情突发和较重才来就诊，夜间值班的大多又是年轻医师和护理人员，经验相对不足，对病情的诊断治疗和护理缺乏经验，加之夜间值班人员精神状态往往不佳，在诊断治疗和护理上容易存有不足。故发生在夜间的医疗纠纷相对较多，如儿科的4例死亡纠纷，近期产科发生的三起因胎死宫内纠纷，就有两件发生在夜间。

7、有些规程需细化和完善。产科对破膜后胎心多长时间监护一次全国没有统一规定，对此产科没有参考我省省级医院的做法--破膜后每半小时监测一次，而是1小时测一次。对于足月妊娠破膜后的患者，省级医院是进入待产室，而我院则是留在病房，以致跟踪观察不到位。在产科急症彩超检查中，存在40-50分钟未做的情况，耽误诊断和抢救时机，一旦发生纠纷，这一部分的资料缺失也容易让医院处于不利位置。

8、对于少数民族和某些地域的患者应特别注意。近一年有4例纠纷的患者是少数民族，所占比例较高，处理起来也很棘手，值得警惕。我市的西南和东北乡镇，也存在着纠纷比例较高的现象，这估计与乡土人情有关，也要注意。

（二）整改建议及防范措施。

1、全院职能科室要把医疗质量和安全放在首位。切实把预防工作和安全隐患排查、隐患整治落到实处，强化岗位安全责任，严格推行制度化排查程序，做到常抓不懈，防患于未然，杜绝和预防各类事故的发生。

全院职工要充分认识医疗安全隐患的严重性、危害性，各科室要充分发动每位员工积极查找安全隐患，并及时组织整改，做到自查自改，不断消除隐患。重大隐患要指定专人监管，定时间、定措施，必须限时整改。

2、加强和完善制度流程建设。各科室在没有标准的规程时，要采用其它医院严格的做法。彩超急会诊制度有待落实，尤其是产科急会诊，避免因彩超检查不及时、不到位，影响下一步的诊断诊疗。何时请会诊，何时到位，要有记录，避免出现纠纷后无法考证。

3、充实夜间人员和技术力量，对于产科、儿科等急危科室的听班人员实行科内休息等待。

4、加强医护人培训和继续教育。强化三基训练和核心制度的执行，优化临床路径，加强沟通技巧和能力的培训，提高服务质量，体现人文关怀。对于出现医疗纠纷、事故的责任人，要予以降级、停止处方权等处理。对于医疗安全工作 做的好的科室予以奖励。

二、公共安全方面

（一）治安方面：

1．连廊楼、北楼、内系楼车库天井外墙瓷砖有脱落现象。2．妇科楼南楼梯、内科楼部分病房锁已坏。3．内外科科、连廊楼步行楼梯部分电灯不亮。4．门诊地下车库东大门已坏，无法锁闭需焊接。5．热水管道存在老化、破裂现象--位置。

6．保卫科后面路面原停车位线明显，已不做停车位使用，比较混乱需覆盖。

（二）消防方面：

1、南6楼学生宿舍内电线乱拉乱扯，室内物品多而零乱。2、6号楼地下档案库，消防自动报警系统无法与主机联动，影响正常使用。

3、院内施工单位的库房内物品混杂，氧气瓶及乙炔、油漆混放、乱放，存在安全隐患。

4、各保洁公司人员的休息室及库房内物品零乱，杂物过多，特别是蚊香及易燃类物品要保管好，防止发生火灾，并且有部分保洁人员在管道井内放置物品并当休息室使用。

5、内外系及连廊楼大部分管道井锁生锈，无法打开。

6、外系楼原消防备勤室现改为物业休息室，内有消防气体操作柜，连廊6楼信息中心内有气体操作柜，现无法操作，建议把操作柜搬迁到消防控制室，以便操作。

7、南北楼及连廊楼消防联动系统施工未完善，无法使用。

8、门诊楼部分区域消防器材陈旧、老化需更换。

9、内外系及连廊楼部分科室加床严重，有的遮挡消防器材，影响疏散，存在安全隐患，需医务、护理职能部门协助管理。

10、部分科室消防安全门全部上锁，不符合消防要求，存在安全隐患。

11、保健楼楼顶存有杂物，如油漆桶、木板等杂物，存在隐患，建议及时清理。

12、外科楼南北疏散楼梯部分应急照明灯不亮。

13、门诊楼消防设施不符合要求。

5.隐患排查整改制度 篇五

CGYC/AG-B-06 为及时解决和消除人的不安全行为和物的不安全状态，预防各类事故发生，加强安全生产的主体责任，提高企业的本质安全可靠性，特制定本制度。一．隐患排查和整改职责、要求

1．总经理对本公司事故隐患排查和整改工作全面负责。

2．安全环保科是隐患排查和整改的归口部门，各部门及有关人员有各自职责范围内对事故隐患排查和整改工作负责。

3．对各类事故隐患治理必须做到“四定、三不推”，定治理措施、定负责人、定资金来源、定治理期限。班组能解决的不推给车间、车间能解决的不推给公司、公司能解决的不推给上级。做到职责明确、责任到人，避免隐患酿成事故。

4．任何部门和个人发现事故隐患、均有权向公司主要负责人、分管领导、现场安全管理人员报告。

5．各级领导或部门接到事故隐患报告后，应当按照分工立即组织核实并组织整改。

二、定期排查、分级制度

1．总经理每季度至少组织一次安全生产管理人员、工程技术人员和其他人员排查活动，排查生产经营环节的事故隐患；

2．安全环保科、各车间每月组织一次排查活动； 3．班组每周至少组织一次隐患排查。

4．对排查出的事故隐患，按照一般事故隐患、重大事故隐患（指可能造成10以下死亡或10以上50人以下重伤[包括急性工业中毒]，或者造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失，且整改难度较大，需局部停产停业，经过一定时间整改治理方能排除的隐患）的等级进行登记，并按照“五落实”（落实整改内容、落实整改标准、落实整改措施、落实时间进度、落实责任人）的要求和职责分工实施隐患治理、监控。三．建档制度和要求

1．安全环保科负责建立隐患治理台帐。每月对本公司事故隐患排查、治理情况进行建档、统计分析。

2．对于一般事故隐患，安全环保科要及时下达隐患治理通知书，由各部门、车间、班组或有关人员立即组织整改，按时完成，不得借故拖延。对暂不能立即整改的，要采取积极的临时性安全措施，并制定隐患治理方案，限期整改。

3．对于重大事故隐患（指可能造成10以下死亡或10以上50人以下重伤[包括急性工业中毒]，或者造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失，且整改难度较大，需

局部停产停业，经过一定时间整改治理方能排除的隐患）应建立档案，档案内容包括：

1）风险评价报告与技术结论。2）评审意见。

3）隐患治理方案，包括资金来源概预算情况等。4）治理时间表和治理责任人。5）竣工验收报告。

4、当遇有本公司无力解决的重大事故隐患，除采取有效防范措施外，必须书面向直接主管部门和政府报告，取得有关政府部门的确认。报告的内容应包括：隐患的现状及其产生的原因；隐患的危害程度和整改难易程度分析；隐患的治理方案。

5．当遇有本公司不具备整改条件的重大事故隐患，必须采取防范措施，并纳入计划，限期解决直至停产。

6．重大事故隐患治理方案应包括：治理的目标和任务；采取的方法和措施；经费和物资的落实、负责治理的机构和人员；治理的时限和要求；隐患治理期间的安全措施和应急预案。

四．事故隐患监控制度

1．公司各级负责人和有关人员在事故隐患治理过程中，应采取相应的安全防范措施，防止事故发生。事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的，应从危险区域内撤出作业人员，并疏散可能危及的其它人员，设置警戒标志，暂时停产或者停止使用；对暂时难以停产或者使用的相关生产储存装置、设施、设备，应加强维护和保养，防止事故发生。

2．公司应当加强对自然灾害的预防，对于因自然灾害可能导致事故灾难的隐患，按照有关法律法规、标准和本规定的要求排查治理，采取可靠的防范措施，制定应急预案。在接到有关自然灾害预报时，及时向各部门、车间发出预警通知；发生自然灾害可能危及到人员和财产安全的情况时，采取撤离人员、停止作业、加强监测等安全措施，并及时向政府及其有关部门报告。

五．隐患申报、公示、治理进展情况通报制度

1．隐患整改工作是一项多单位、多部门交叉的综合工作，各部门应该在每年第四季度编制下生产计划、财务计划的同时编制安措计划。重点是隐患排查治理工作计划，明确隐患阶段治理的工作内容和目标、所采取的措施等，由安全环保部门汇总，经总经理审批后实施。各类检查中发现的隐患、特别是重大隐患，检查部门应立即报安全环保科及相关领导，不论是否列入安措计划，必须立即解决。

2.企业排查出重大隐患后，要及时上报安全生产监督管理部门和有关部门，包括隐患的现状及产生原因、危害程度、危害范围、治理方案、治理完成情况等，对实现挂牌1 督办的并令全部或局部停产的重大隐患治理结束后，企业应向安全生产监督管理部门和有关部门提出恢复生产的书面申请，经安全监督管理部门和有关部门审查同意后方可恢复生产。无隐患则为零申报。六，隐患排查治理资金使用专项制度

1、公司安全环保科、及各有关部门对所排查出的隐患需要资金情况须及时向公司领导提出申请；

2、公司主要负责人以及财务部门应当保证事故隐患排查治理所需的资金；

3、将事故隐患排查、整治资金列入安全投入费用。七．事故隐患报告和举报奖励制度

1．建立隐患报告和举报奖励制度、设立专项奖励资金，鼓励职工报告和举报事故隐患，对报告举报和事故隐患治理中有功人员进行奖励。

2、对存在的重大事故隐患隐瞒不报的部门，按公司相关规定严格处罚。

3、对重大事故隐患未进行整改或未采取防范、监控措施的部门，按公司相关规定严格处罚。

八、相关记录

1、隐患治理台帐 AG-C-5.2-06

2、重大事故隐患档案 AG-C-5.2-07

3、隐患整改通知书 AG-C-5.2-08

6.企业隐患排查清单 篇六

1、深基坑边坡支护

编制有效的专项施工方案、加强安全检查。基坑开挖前，应根据设计图纸、地质勘察报告、施工工艺、施工现场和周边环境条件、合同工期等编制详细的施工方案，主要包括：总平面布置、进度计划、材料设备计划、支护方案、降排水设计、支护结构和基础结构施工及监测要求等。

2、模板

施工方案应根据设计图纸、混凝土施工工艺、作业条件及使用的机械设备进行认真编制。主要包括模板及支撑的设计、制作、安装和拆除，以及运输和堆放要求等，并按权限进行审批。模板及支撑的材料和配件的质量均应符合有关专门规定。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。进行安全交底，按规定的表式检查验收。模板及其支架的拆除，应按规定程序进行，先支的后拆，先拆非承重部分，后拆承重部分。拆除大跨度梁支架时，先从跨中开始向两端对称进行。拆除模壳从结构中心向四周均匀放松向周边对称进行。编制拆除方案，做好周边、洞口、楼梯口防护，进行安全交底，作业人员戴好安全防护用品，严禁酒后上班，严禁从高处向下抛仍物件，设警戒区。拆模时严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬；人员不得站在正在拆除的模板上操作；在拆除顶板模板时，应注意整块模板掉下；拆除墙体模板时，应按顺序自上而下逐块进行，避免整体塌落；高处拆除模板时，上下应有人传接或用绳索吊下，严禁向下乱掷，防止对楼层形成冲击荷载。

3、脚手架

编制有效的专项搭设（设计）方案，进行检查验收，使用合格材料，基础、拉接点严格按施工方案施工，剪刀撑、扫地杆搭设到位，按规定搭设人行桥。防护使用密目式安全网、护身杆围挡，四步一隔离到位，加强日常检查维护。脚手架拆除时，操作人员持证上岗、戴好安全防护用品、设隔离区，严禁酒后上班，严禁从高处向下抛仍物件。

4、悬挂式料台 编制设计图（方案），严格按图制作、验收。制作前做好交底，检查中发现问题及时整改。标明允许荷载，料台周边密封围挡，加强安全教育和检查。

5、塔机

制订、实施塔机整修保养计划，确保设备完好，购置合格塔机。装拆队伍须具有相应资质条件，基础按图施工，进行检查验收，压重采用混凝土预制件；装拆人员持证上岗，穿戴安全防护用品，严禁酒后上班；进行安全交底，严格遵守安全操作规程，检测合格后使用。维修管理制度：按使用次数标色，严格管理，报废螺栓销毁处理。操作管理：司机、指挥持证上岗，进行安全交底，严格遵守操作规程，每天登记检查、维护。按规定安装使用附墙装置。

6、施工电梯

装拆人员持证上岗，进行安全交底，严禁酒后上班，严格按照说明书要求装拆，检测合格后使用。司机持证上岗，进行安全交底，关好楼层防护门，每天登记检查维护、运转情况，确保各安全装置有效，严禁超载，严禁酒后上班。设置总配电房，配备消防器材，做到三级漏电保护，进行检查验收；加强日常检查维护，确保漏电保护器、线路完好。

7、施工用电违章作业

电工持证上岗，进行安全交底，加强安全教育，严格遵守安全操作规程，禁止违章带电作业，严禁乱搭乱接。安装电气线路通电调试时进行安全交底，严格遵守安全操作规程，戴好安全防护用品，设看护人员，禁止单人调试，严禁酒后上班。

8、洞口临边防护

施工完毕及时防护、日常检查维护。应设置防护栏杆，防护栏杆应符合规范规定，整齐牢固，与现场规范化管理相适应。防护设施在施工组织设计中有设计、有图纸，并经验收形成工具化、定型化的防护用具，安全可靠、整齐美观，周转使用。

9、悬空高处钢筋绑扎 搭设操作架并防护到位；进行安全交底，佩戴安全防护用品，严禁酒后上班。

10、混凝土

划定泵管堆放区，地面堆放，高度不超过 1.5米；楼层堆放高度不超过0.8米，用楔木或8#铁丝固定牢固，泵管不允许堆放在脚手架上和楼层周边；电源采取漏电保护，使用前进行检查，配备联络器材，管堵检修时，先行卸压，泵管固定牢固。悬空高处混凝土振捣时：搭设防护操作架，进行安全交底，佩戴安全防护用品，严禁酒后上班，振动工具采用漏电保护，外壳接零保护，禁止从高处向下抛扔物体。使用料斗时：专人负责使用、维护，进行安全交底，每天进行检查确保吊索、吊环、焊缝完好。

11、砌墙

进行安全交底，戴好安全帽，作业架上堆放不超过单排三侧，砖块吊运不超过箱笼沿口；同一垂直面上采取防护隔离措施；禁止从高处向下抛扔物件；作业完毕，碎砖清理干净。

12、粉刷

进行安全交底，戴好安全帽，口边、临边作业戴好安全带；操作架防护到位，跳板铺设到位；严禁擅自拆卸口边、临边防护设施，作业完毕，防护设施及时恢复到位。

湖北省建工第二建设有限公司

7.排查不留隐患整治不留死角 篇七

7月15日凌晨2时许, 浙江杭州钱塘江三桥引桥发生坍塌事故;7月4日3时48分, 湖北省武汉市海龙旅游客运有限责任公司一大客车违规下客, 造成群死群伤事故;7月22日凌晨4时许, 山东省威海交运集团一中型双层卧铺客车因违规带危货上车发生爆炸造成43人死亡。上述事故的发生, 引起了党中央、国务院领导的高度重视, 敲响了行业管理部门的警钟。为遏制重特大安全事故频发的危险态势, 浙江省嘉兴市交通运输部门掀起了轰轰烈烈的危险货物运输安全隐患大排查风暴, 集中力量打好安全隐患排查攻坚战, 重整改求实效, 坚决防范遏制重特大事故的发生。

排查一:规章制度的建立和责任落实情况

许多事故的发生, 往往都有违规违章的问题。血的教训告诫人们, 规章制度是生命的保障线, 是公司管理的“灵魂”。安全生产规章制度, 从排查的情况来看, 分为三种情况:一是已建立最新的安全管理规章制度且归档;二是已建立最新的安全生产规章制度, 但未归档;三是安全生产规章制度还未更新。安全工作要坚持从“零”做起, 从基础工作做起, 反复抓、抓反复, 关口前移, 预防在前, 防患于未然, 建立最新的安全生产管理规章制度势在必行。

有的企业建立了规章制度但未认真贯彻落实, 规章制度形同虚设, 挂在墙上、写在纸上、落实在口头上。要做到“三个进一步”:一要进一步强化全员安全教育, 教育职工严格遵守规章制度、落实规章制度、按规章制度办事、对违规操作行为绝不放过, 严肃处理。二要进一步健全落实规章制度的措施, 制定更严格的要求, 实行更严格的监管和责任追究。三要进一步规范年度安全生产目标确立情况。强化安全基础管理, 提高安全生产保障能力。

有的单位, 管理部门催一催、动一动, 严一严, 紧一紧。日常管理工作是做给管理部门看的。这些企业要认清交通运输安全生产的复杂性、长期性和反复性, 切实增强责任心。许多安全生产事故的发生, 一个重要原因是责任不落实。对这样的单位, 要做到“三个强化”:一要强化部门、单位领导特别是一把手的安全生产责任, 把安全责任与目标考核紧密结合, 实行一票否决。二要强化法定代表人、实际控制人安全生产第一责任者的责任。三要强化目标考核和责任追究, 依法依规严厉查处每起交通运输事故, 认真追究事故责任, 严肃查处事故背后的失职渎职、违法违规行为。安全工作没有完成时, 不能有丝毫的麻痹、侥幸和懈怠, 任何时侯都要绷紧安全生产这根弦, 坚持常抓不懈。

排查二:日常管理台帐的建立及记录情况

日常管理台帐的建立和记录情况是一个公司管理的缩影, 可以在一定程度上反映出一个公司的管理水平及安全管理工作的开展情况。有些单位除了根据行业管理部门的要求建立相应台帐外, 还根据公司实际, 将某些台帐细化, 开展的安全工作都详实具体的记录在台帐上, 养成了良好的登记习惯。有些单位行业管理部门要求的台帐都用不起来, 不知道怎样用或者记录只有几句话, 较笼统、较单一。台帐除了给自己看, 更重要的是给外人看的。

比如:对从业人员开展的安全教育工作, 有的单位开展的很好, 组织学习《道路危险货物运输管理规定》、《汽车危险货物运输规则》、《汽车危险货物运输、装卸作业规程》等等, 根据从业人员的工作性质, 开展了有针对性的安全教育, 起到了事半功倍的效果。从业人员取得从业资格证前, 也进行了这方面知识的培训, 但由于学时有限, 只学到了一些皮毛, 学过之后, 若是不巩固的话, 可能有些从业人员也会忘记, 毕竟知识太过专业了。而有些单位对从业人员的安全教育却空洞乏味, 有的一味的宣传行业管理部门的文件精神, 有的一味的分析事故案例, 太单一、太片面。

安全“无处不在、无时不有、无人例外”, 只有树立“万无一失”的责任意识, “一失万无”的忧患意识, 用显微镜看成绩, 用放大镜看问题, 始终怀着“如履薄冰、如临深渊”的戒恐心理, 以十倍用心, 用百倍努力, 抓紧抓实抓好, 才能持续推进交通运输安全形势稳定好转。

排查三:从业人员的准入和日常管理办法

道路危险货物运输驾驶员是一项很辛苦的工作, 有的长途运输, 有的晚间作业, 家里很难顾及。很多本地驾驶员都不从事这项工作, 不得已, 危险货物运输单位只能聘请外地驾驶员, 但是从业资格证真伪很难辨别, 各地打印内容不一样, 又没有公共查询平台, 给运输单位的把关带来了很大难度。有的单位较懒惰、嫌麻烦, 聘用外地驾驶员时, 看看基本素质没问题, 就匆匆招了进来, 上岗作业。有的单位, 严把准入关, 聘用外地驾驶员时, 要么发协查函到属地管理部门核实, 要么向所属地主管部门调档案, 严防“南郭先生”进入驾驶员队伍。据某运输企业反映, 他们招聘了一个外地驾驶员, 看看从业资格证没什么破绽, 就让他上岗作业了。但是, 就是觉得心里不踏实, 一定要求该驾驶员将档案调过来, 该驾驶员开始还有很多理由搪塞, 后来拗不过, 就不来上班了。可见, 该证是假证, 核实非常重要。

危险货物运输驾驶员市场呈现供不应求的局面, 有的单位对于超速违章等驾驶员听之任之, 担心处罚以后司机离岗, 这样就很难找到新的驾驶员接班;有的单位承包车辆较多, 有效监管缺失, 有些车主未经单位备案私自聘用驾驶员上岗;有些单位车辆较多, 从业人员也较多, 参加安全宣传教育人数与公司实际人数不符, 未全员参加安全教育;有些单位从业人员对所运危险货物业务知识一知半解等等。此类情况都存有严重的安全隐患, 方向盘掌握在驾驶员手里, 司机本身都有很多问题, 专业知识缺乏, 发生事故的几率就会越来越大。

这些单位要认真分析近期发生的重特大事故的直接原因和间接原因, 总结事故的规律性特征, 深刻汲取事故教训, 加强教育管理, 举一反三, 全面加强安全管理, 切实防范安全生产事故的发生。

排查四:车辆准入关及GPS日常动态监管

危险货物运输车辆的准入门槛是很高的, 如:车辆技术等级要达到一级、罐式车的罐体检测合格证和道路危险货物运输承运人责任险等等。而这些都是一年有效期, 还要定期维护及续保, 有些单位车辆档案资料都没有更新, 资料还停留在准入阶段, 有效监管缺失。要定期维护和续保, 及时更新档案资料, 不留安全死角。

安装GPS也是危险货物运输车辆准入门槛之一, 根据近期四部委联合下发的《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》文件精神, 道路运输证核发时, 除了审核GPS入网证明外, 还要在市级GPS监控平台上看到这辆车, 才能核发, 切实将GPS安装工作落到实处。

安装卫星定位装置, 目的在于应用, 真正起到预防事故的作用。本次安全隐患大排查对危险货物运输企业的卫星定位装置安装使用情况进行了一次全面检查, 重点检查运输企业是否为所属车辆安装了符合标准的卫星定位装置, 是否接入了监控平台, 有没有制定卫星定位装置安全使用制度, 能不能定期检查卫星定位装置使用情况, 能不能确保车辆全程在线, 有没有运用动态监控手段, 及时纠正、处理违章行为等。同时督促运输企业将内部生产调度部门和安全部门进行整合, 配备专职人员负责全过程监控, 使生产运营和安全监督实现“无缝连接”。要制定并严格执行营运车辆动态监控制度, 对拒不接受监管、故意破坏或关停车载终端的企业和驾驶员, 对玩忽职守的企业监控值守人员, 要依法依规追究责任。

8.如何排查煤矿机电运输的隐患 篇八

关键词：机电运输；隐患；排查；

中图分类号：TM3 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-08-00-01

一、抓好安全隐患排查闭路循环，落实安全责任

建立完善的安全检查机制，要求各级管理人员和安全检查员入井检查安全隐患，在井口安全信息中心备案，通知相关单位进行整改，再由安全检查员复查落实整改情况，对没有落实的再次下发隐患单，进行整改，直到处理完毕，隐患从发现、整改、复查、建档形成“闭路循环”，隐患处置有专人监管，一条隐患的整改过程得到监管，整改、复查的过程就是一个教育职工参与安全隐患排查整改的过程。根据集团有关规定，实行安全隐患买单制，隐患明码标价，确保对安全隐患的处罚力度，保持安全管理的高压态势。以抓大系统、把大原则、除大隐患、防大事故为目标，重点检查提升运输等保护装置的安全隐患；坚持防爆隐患无小事，对查出的失爆问题，严肃处理。另外，在检查人员中实行安全交流检查制度，真正做到“嚴格检查，互相交流，取长补短”；建立了安全隐患首查负责制和检查线路负责制，跟踪安全隐患的整改情况，确保安全检查的质量和效果，做到管理无死角、工作无盲区，管理全面化、制度化。

二、坚持机电安全检查“八必查”

机电检查人员在日常的安全检查中，重点排查斜巷运输、供电、主提升、皮带运输、电机车运输系统等。用“听、嗅、摸、看、查”的方法进行检查：“听”就听电机、皮带、绞车等设备的运转声音，“嗅”就是机电设备运转中现场周围空气中有无异味，“摸”就是机电设备运转时的温度及防爆螺丝的牢固，“看”就是查看操作人员执行操作规程，现场文明生产，设备管理情况，“查”就是检查机电设备各类运转、检修记录和管理记录。这五种方法是机电检查最行之有效的方式，有了方法还要有目标，运用这五种方法重点对以下八项内容进行按图索骥，即：机电安全保护装置必查、机电设备防爆必须查、斜巷轨道运输系统必查、平巷轨道运输系统必查、主提升运输系统必查、矿井主通风机装置必查、井下防排水装置必查、煤矿供电系统必查。

三、打造一只高素质的机电安全检查队伍

加强检查人员的安全业务培训工作。一是建立竞争机制，对机电检查人员采取竞争上岗，划分工资等级，引导和迫使职工自发学习安全业务知识。二是定期组织职工进行技术比武，对优胜者给予重奖，以调动职工学技术、学业务的积极性，促使他们提高业务技术水平。三是采用“两结合”的培训方式，即业余培训与重点培训相结合，以重点培训为主；内培与外培相结合，以内培为主。四是对新设备、新岗位、新技术要进行强化培训，以全面提高职工的安全业务素质为目的，打造高素质的机电检查人员。

在日常的管理中，严格要求，教育每个人必须树立正确权力观，因为每个入井检查人员，代表着安检部门，对基层单位拥有处罚的权力，可以说手中都多少握有一定的权力，所以每一名检查人员必须把心放在“公”字上，不能吃拿卡要和接受受检单位的钱物，秉公办事。对于出现不正之风安全战线历届领导态度是坚决的，下大力气维护队伍廉洁形象，从队伍成立之初就形成风清气正的执法气氛，并一直保持至今。

四、严格落实机电质量标准化标准

矿井质量标准化是煤矿安全的基础，是安全工程，生命工程，效益工程，形象工程。经过几年的实践，创新思维方式，集各专业的智慧，编制了《机电质量标准化达标规范》，规范了所有巷道风、水、排水管的安装标准、颜色；规范了绞车、一坡三挡装置、钢丝绳、钩头的标准；规范了轨道质量标准；规范了机电硐室标准，规范了电缆吊挂标准等等；小到每一个沙箱，每一块牌板，记录的填写都进行了规范。同时运用安全系统工程的原理和方法，每月一次组织人员通过安全检查的方法，对煤矿“四大件”、轨道运输系统、架空乘人装置、带式输送机运输、矿井供电等系统的设计、装置条件、实际操作、维修进行详细检查以识别其危险性，评价系统的安全状态。综合以上考核，对达不到要求的月底按单位质量标准未达到进行处理，强力推动矿井质量标准化治理。经过一年实践证明，井下的巷道硐室就像工厂生产的产品一样，实现了标准化，职工工作场所面貌焕然一新，工作环境得到了美化、亮化，提高了矿井机电质量、工作质量动态达标，创建了多个“精品”硐室、机电运输线路，矿井质量标准化工作的投入，得到十几倍甚至几十倍的效益产出，有力地促进了安全生产，真正实现了“三感”（井上有舒适感，井下有安全感，做平宝人有自豪感）；各基层单位也在达标过程中自觉地把质量标准化工作当成一项经常化的工作来抓，矿井质量标准化实现由静态达标向动态达标，由重结果向重过程的转变，实现了安全事故的可防、可控。

五、严格落实安全技术措施的编审、贯彻贯等环节

在安全技术措施编制过程中安全检查部门严格审批，安排人员检查基层单位向施工人员贯彻、落实情况，规范检修施工程序，明确了安全责任，强化了安全管理人员及井下作业人员的安全意识，发现违反措施，擅自更改施工方案的，追究责任，严肃处理。

认真贯彻执行设备使用与维修相接合的原则，坚持设备谁使用、谁管理、谁维护的原则，落实维护人员机电设备安全直接负责制，设备实行包机制，做到定人、定机、凭上岗证操作。现场严格落实执行岗位责任制和设备操作规程的情况，要求多班制生产的机电设备，操作工人必须执行设备交接班制度和巡回检查制度。

9.隐患排查方案 篇九

中交一航局第二工程有限公司湄洲湾东吴港区 罗屿作业物流园区工程项目部经理部

隐患排查方案

为了建立安全生产事故隐患排查治理长效机制，推进公司安全隐患排查治理工作，彻底消除事故隐患，有效防止和减少各类事故的发生，特制定本方案。

一、事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患。一般事故隐患，是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。重大事故隐患，是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。对于一般性事故隐患，危害和整改难度较小，发现后应立即整改排除的隐患。对于重大事故隐患，危害和整改难度较大，项目部将联系相关部门技术人员做出暂时局部或者全部停工的强制措施决定，并督促进行限期彻底整改。

二、任何个人发现事故隐患，均有权向项目部安全科举报。项目部安全科接到事故隐患举报后，按照职责分工立即组织核实并予以查处；所举报事故隐患应由其他部门处理的，应当及时移送，并履行交接程序。

三、事故隐患的范围

1、危及安全生产的不安全因素或重大险情。

2、可能导致事故发生和危害扩大的设计缺陷、工艺缺陷、设备缺陷等。

3、建设、施工、检修过程中可能发生的各种伤害。湄洲湾东吴港区罗屿作业区港口物流园区工程

4、停工、生产、开工阶段可能发生的隐患。

5、可能造成职业病、职业中毒的劳动环境和作业条件。

6、在敏感地区进行作业活动可能导致的重大污染。

7、丢弃、废弃、拆除与处理活动（包括停用报废装置设备的拆除，废弃危险化学品的处理等）。

8、可能造成环境污染和生态破坏的活动、过程、产品和服务。

9、以往生产活动遗留下来的潜在危害和影响。

四、结合安全生产会议制度每周应会同各相关部门，每月进行一次安全大检查，对所排查的安全隐患，项目部安全科编制整改措施，并下发《事故隐患整改通知书》，由部门负责人负责落实整改。

五、在隐患治理过程中，负责整改的部门应采取相应的安全防护措施，防止事故发生，事故隐患在排除前或排除过程中无法保证安全的，应当从危险区域内撤出作业人员，并疏散可能危及的其它人员，设置警戒标志，暂时或者停止作业，对难以暂停或停产停业的相关生产装置、设施、设备，应当加强维护和保养，防止事故发生。

六、事故隐患坚持“谁存在事故隐患，谁负责监控整改”的原则，由存在事故隐患的部门组织整改，整改责任人为部门主要负责人。

七、整改工作结束后，整改部门要按要求写出隐患整改回复报告，安全科组织检查验收。对整改措施不到位，检查验收不合格，事故隐患未消除的应停止其相关设施、设备的运行和操作使用。直到检查验收合格后方可恢复运行。湄洲湾东吴港区罗屿作业区港口物流园区工程

八、本方案自发布之日起执行。

中交一航局第二工程有限公司湄洲湾东吴港区

罗屿作业物流园区工程项目部经理部

10.安全隐患排查整治 篇十

一、施工现场存在的问题

（一）施工现场人员未配备安全防护用品或防护用品使用不正确。

在此次检查中发现，个别现场施工人员未佩戴安全帽，甚至在钢筋吊装现场有无关人员、未戴安全帽通过；人员在脚手架上作业时，未系挂安全带或安全带系挂在一个用钢筋弯的活扣上；焊接时，操作人员未配备防护面罩。

整改建议：加强施工现场作业人员的安全培训，让每一个施工人员都时刻铭记：进入施工现场必须正确佩戴安全帽；两米或两米以上的高空作业必须正确系挂安全带，且安全带必须系挂在合理、有效、闭合且能承受的起个人体重的地方，不得系挂在护栏、栏杆和活动的地方；焊接作业时，必须配备防护面罩。

（二）吊装作业时主要存在如下：

⑴无吊装方案或吊装方案没有针对性，不能指导施工现场的吊装作业。各片区所编制的吊装方案大同小异，没有根据自己的实际编制具有针对性的方案，对多塔作业存在的危险源未进行分析，未制定专项方案。

⑵吊装现场无进行封闭。在进行钢筋吊装时，无关人员从吊装重物下通过且未戴安全帽。⑶吊装现场，无专门的指挥人员进行指挥。检查中发现钢筋吊装时，由钢筋工直接指挥吊车司机，钢筋由于捆绑不牢，外露的一根钢筋直接戳到了钢筋制作棚的屋顶。

⑷吊钩未安装钢丝绳防脱勾装置，钢丝绳严重磨损、变形，对重物捆绑不牢。卸料平台固定端未固定，钢丝绳有明显的断丝，且无防护门。

整改建议：该区域施工中所涉及到的吊装作业较多，且存在多塔吊装现象，各片区必须结合自身实际，编制具有针对性的吊装方案，吊装前对存在的危险源进行认真分析并对相关作业人员进行安全技术交底，加强吊装作业的管理和控制，确保吊装过程中人员、设备的安全。

（三）临时线接线不符合规范

施工临时用电方面，各片区普遍存在如下问题：

⑴施工现场无专项用电专项方案或该方案与现场实际不相符。方案中明确规定按“三级配电、二级漏电保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”、“三项五线制”设置，但实际中却三相四线制，无接地线，无保护零线，一个配电箱接四五台用电设备，无漏电保护器等。

⑵线路架设或埋设不符合规范，电缆沿地面明敷。个别临时线搭在塔吊上，或用手工制作的木质梯子靠在地面进行架空；临时线搭设高度太低，会影响工机具、材料的运输。⑶配电箱与开关箱进线和出线混乱，未设门锁、未采取防雨措施，配电柜门敞开，柜门上未明确配电箱责任人，接线混乱。

整改建议：施工用电必须严格按照规范编制临时用电专项方案，且严格按照“三级配电、二级漏电保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”、“三项五线制”原则进行设置。

（四）施工主干道路硬化较差

施工现场主干道路未进行硬化，雨水天气人员无法到达作业现场。整改建议：建议采用沙石或其他有效措施对主干道路进行硬化。

（五）施工现场材料、工机具摆放较乱

施工现场钢管、钢筋、木材、模板等摆放杂乱，安全通道未设置，脚手架作业面材料堆放较多，加上各分包队伍交叉作业人员杂乱，给施工安全带来隐患。

整改建议：施工现场钢管、钢筋、木材、模板等，必须归类、整齐摆放，并张贴明显的标识。工机具整齐摆放，操作面或脚手架作业面材料整齐摆放并采取有效防护，以免掉落砸伤下方作业人员，设置安全通道，保证人员安全到达工作面。

（六）消防措施不到位

施工现场、工人宿舍、项目部有基本上都配备了灭火器、沙土，但是设置地点不合理，在大量材料堆放区，乙炔瓶、氧气瓶存放点和焊接、切割现场未配备灭火器材。整改建议：在大量材料堆放区、乙炔瓶、氧气瓶存放点和焊接、切割现场或易燃物品存放区必须按规定配备合理、有效的灭火器，且各施工单位需要加强对动火作业的管理、审批和控制。

（七）安全投入严重不足

施工现场安全投入严重不足，安全网起不到防护作用形同虚设，安全防护用品配备不齐全，安全管理人员配备不齐全，工机具简单，机械化程度较低，大量的施工作业依靠人力完成，施工人员安全意识较低。

整改建议：配备专业的安全管理人员，加强对施工现象的监督、管理力度；根据法律、法规要求，采取切实、有效的安全防护措施，将安全防护措施做到实处；为施工人员配备合理、有效的安全防护用品。并督促其正确佩戴；加大对施工人员的安全培训，通过班前安全会议、安全讨论、事故通报等方式提高人员的安全意识，确保施工现场安全。

二、宿舍、食堂管理混乱

宿舍内使用通铺，室内有工机具堆放，电源线乱拉、乱搭，烟头较多，环境卫生较差。

食堂内厨师无健康证，切生菜、熟菜菜板未分开，食物摆放杂乱，设施简陋，通风卫生较差，无防蝇措施。

整改建议：宿舍内应设置单人单铺，且在床头标明住宿人员姓名、年龄、籍贯、电话、血型等相关信息，以便紧急情况下掌握个人信息；工机具不得在宿舍内堆放，严格按照规范接线，严禁乱拉、乱搭、超载用电，由班组长定期检查宿舍卫生。

食堂厨师尽快办理健康证并摆放在食堂明显处；生菜、熟菜菜板必须分开使用；食物分类、整齐摆放在架子上；购置防蝇网，对切好的菜或其他食物及时防护。

三、施工现场存在的危险隐患随着施工进度的变化而变化，我们必须始终坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，进行施工现场的动态安全管理。

湖北天浩公路工程有限司

G310洛阳市境（市区段）改建工程NO.6标项目部