建筑消防结课总结

建筑消防结课总结（共6篇）

1.建筑消防结课总结 篇一

篇一：施工现场消防安全总结

海宇学府江山24、25#楼项目工程 施工现场消防安全专项总结 安全生产“责任重于泰山”，消防工作作为建筑施工安全生产的一个重要组成部分，同样不容忽视。为扎实搞好建筑施工过程中的消防工作，根据《中华人民共和国消防法》《建设工程安全生产管理条例》和《建设工程施工现场消防安全技术规范》《建筑工程消防监督管理规定》（第119号令）文件精神和要求。本施工现场一方面坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以落实安全生产责任制为核心，另一方面以建筑施工现场消防安全检查为首要，全面落实各项规范的实施。施工现场消防工作实现了全方位、多角度的检查，取得了一定成效，现将消防安全情况汇报如下：

一、落实消防安全生产责任制，健全消防安全生产制度。以建设安全文明工地为主线，贯彻落实消防安全工作，巩固消防安全整治成果，完善消防安全制度，制定了消防安全应急预案，并成立了消防安全领导小组，落实消防专职人员。项目部高度重视消防安全工作。重点加强各个班组、生产、生活环节的消防安全工作，严格按照有关消防的法律法规和规定，组织项目部管理人员及班组长对施工现场开展全面、大规模的火险隐患排摸工作，对检查出的各类安全隐患，无论大小都必须定人、定时、定措施，坚决整改到位，决不留下任何隐患。全面落实消防安全责任制，确保工程现场的消防安全。

二、加大宣传力度，加强农民工安全教育。建筑业有其自身的特点：

1、一线操作人员大多来自各地农村，普遍文化程度低下、消防安全意识淡薄自我保护意识差；根据实际情况及时下发各类有关消防安全的法律法规、张挂各种挂图画册，并要求各施工班组在严格执行新《消防法》的同时，充分利用民工夜校对施工管理人员、农民工进行分批培训，增强其消防安全意识。

2、加强安全生产宣传教育工作。落实责任，制度上墙，编制建筑施工消防安全工作方案，拟定详细的消防安全教育计划；确保每一位施工人员都接受细致认真的消防安全教育，做到心中有数，并且将消防安全教育的扎实度作为建筑施工安全生产整体评价的重要组成部分，全面提高了施工人员的消防安全意识，营造“关注安全，关爱生命”的浓厚气氛。三．加大现场管理力度，确保防患于未然。

1、在施工现场留置临时消防车道，并保证临时消防车道的畅通，禁止在临时消防车道上堆物、堆料或挤占临时消防车道。

2、施工现场重点防火部位必须配备消防器材，做到布局、选型合理。每层配备不少于4具灭火器材，每单元按照消防要求每层配置干粉灭火器，要有明显的防火疏散标志，并经常检查、维护、保养，保证灭火器材灵敏有效。

3、施工现场保证足够的消防水源，3个10m3的消防水池，消防水泵能够保证在火灾延续时间内消防用水量要求。

4、是加强了特种作业人员的资格管理，安装电工和进行电、气焊作业人员，都具有相应的特种作业操作岗位资格证书。进行电、气焊切割作业，设置了专人看护，并配备灭火器具。

5、是加强现场材料管理，施工现场使用的安全网、密目式安全网，均符合国家标准或行业标准，杜绝使用易燃、可燃材料。易燃材料应做到专库专存，彻底消灭火灾源头。

6、建立健全临时用电管理制度，加强临时用电施工管理，严格执行施工现场临时用电规范。临时用电施工均由经培训合格的专业技术人员操作。临时用电都已安装过载保护装置，严禁超负荷使用电气设备。

7、加强临时宿舍和办公用房日常管理，宿舍内门窗、单人面积等应符合消防要求。严禁乱接电线和使用大功率电器。宿舍已按要求配备了灭火器，并放置在通道等醒目和便于使用的地方。

四、存在的主要问题 定期检查中也发现一些问题：

一是个工人安全意识还很淡薄，在施工现场木工作业区吸烟。二是有部分工人违章用电，乱拉电线。

三是现场灭火器被工人拔掉保险拉环。以上问题经过项目部安全员批评教育，大有改观。

五、下一步施工现场消防安全生产工作思路

虽然施工消防安全工作总体稳定，但也还存在很多不足。下一步，将继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化安全生产管理建立施工消防安全生产长效机制，遏制消防事故。为此，我们将从以下方面做好此项工作。

1、是抓隐患治理。突出抓好消防隐患排查治理工作。坚持隐患排查治理活动常态化，做到日日检查，每周重点排查，真正把消防隐患消灭在萌芽状态。

2、是抓重点防范。突出抓好室外电焊作业、上下交叉施工、对排查出的消防安全隐患，督促施工单位及时整改，同时，按照“谁施工、谁负责”的原则，强化消防隐患排查，落实整改措施，及时消除消防安全隐患，确保安全。

3、是抓宣传教育。要做好施工班组的消防安全教育工作，做到“有记录，有签名”，从思想源头上提高建筑施工消防安全的意识。定期进行消防应急演练，提高应对突出事件能力。项目管理人员、施工作业人员参加的消防应急演练。要让人员懂得应急救人及自救的技巧以及现场消防器材、灭火器的正确使用。各班组实际操作，通过演练增强了广大一线工人灭火、自救技能。

重庆渝中建筑工程公司

海宇学府江山2425#楼第六项目部

2014年4月13日篇二：建筑施工消防安全检查工作的总结 建筑施工消防安全检查工作的总结

我公司根据三穗县住房和城乡建设局印发《黔东南州住房和城乡建设局关于做好今冬明春建筑工地消防安全工作的通知》的通知要求，由公司主管安全的一名副经理带领安全科、设备科、技术科等科室的主管人员，组成安全检查领导小组，对公司在建的工程进行了检查。

一、检查情况：

我公司安全检查领导小组，从2015年1月5至2015年1月7日，利用3天的时间对公司在建的工程进行了全面检查，共检查了xxx县区域内的2个工程，下达隐患通知书2份，查出防火隐患5条，对消防安全方面存在的问题并和项目部主管安全的负责人作了研究，制定了改正的措施，并按照《建筑施工安全检查标准》（jgj59-2011）做到定人、定时间、定措施，制定切实可行的整改方案，做到有布置、有检查，对制度不健全的要求补全，达到制度上墙，责任到人，各工地健全安全检查小组，对工地防火做到定时和不定时的检查，对查出的问题及时解决，将隐患消灭在萌芽之中，确保安全生产，保证正常安全施工。

二、存在的问题

1、工地防火检查存在问题

（1）防火组织机构，两个工地均未建立组织机构，制度未上墙，落实责任未到人，两个工地均工地编制防火应急救援预案，有的工地未编制防火应急救援预案，已编制的方案内容不全不具体未审批。

（2）防火配备设施，通过检查大部分工地未按要求在工地重点防火部位，木工棚仓库未配备防火锨、防火砂、防火水、防火器具，少部分工地配备不齐全，未在动火作业区配备专用灭水器具及灭火砂等灭火器械，消防用水未设置专用消防水管线，易燃、易爆材料未设置专用仓库储存，如安全网、外墙保温材料。配电箱未配备干粉灭火器。

三、对以上存在的问题制定以下整改措施

1、公司要求各项目部主管安全人员，要与各班组长对公司在这次检查中提出的问题，逐条落实，认真组织重新检查一遍，并做好检查记录，做到定人、定时间、定措施，并填写整改报告报公司，公司安全领导小组进行复查，达到标准要求方可施工，否则继续整改。

2、各项目部要对工程的防火部位，动火区域以及重大危险源部位，制定切实可行的方案，重要部位配备齐全的防火设施，确保安全施工。

四、我公司对今后的安全管理打算：

公司要继续坚持每月定期检查一次和不定期的安全检查，牢固树立安全常抓不懈的观念，坚持“安全第一，预防为主”综合治理的指导思想，落实安全生产责任制，对在检查中存在问题较多的工地进行停工整改，对主要负责人及相关人员按照公司的安全管理规定进行罚款处理，彻底消除安全隐患，确保职工人身安全，保证安全施工。

黔东南州xxx工程有限责任公司

2015年1月8日篇三：建筑施工消防安全检查工作的总结 建筑施工消防安全检查工作的总结

我公司根据《寿光市消防工作联席会议办公室关于印发<全市秋冬防火百日大会战专项行动工作方案>的通知》要求，由公司主管安全的一名副经理带领安全科、设备科、技术科等科室的主管人员，组成安全检查领导小组，对公司在建的工程进行了检查。

一、检查情况：

我公司安全检查领导小组，从2013年11月1至2013年11月5日，利用5天的时间对公司在建的工程进行了全面检查，共检查16个工程，下达隐患通知书5份，查出防火隐患5条，对消防安全方面存在的问题并和项目部主管安全的负责人作了研究，制定了改正的措施，并按照《建筑施工安全检查标准》（jgj59-2011）做到定人、定时间、定措施，制定切实可行的整改方案，做到有布置、有检查，对制度不健全的要求补全，达到制度上墙，责任到人，各工地健全安全检查小组，对工地防火做到定时和不定时的检查，对查出的问题及时解决，将隐患消灭在萌芽之中，确保安全生产，保证正常安全施工。

二、存在的问题

1、工地防火检查存在问题

（1）防火组织机构，有的未建立组织机构，制度未上墙，落实责任未到人，有的工地编制防火应急救援预案，有的工地未编制防火应急救援预案，已编制的方案内容不全不具体未审批。（2）防火配备设施，通过检查大部分工地未按要求在工地重点防火部位，木工棚仓库未配备防火锨、防火砂、防火水、防火器具，少部分工地配备不齐全，未在动火作业区配备专用灭水器具及灭火砂等灭火器械，消防用水未设置专用消防水管线，易燃、易爆材料未设置专用仓库储存，如安全网、外墙保温材料。配电箱未配备干粉灭火器。

三、对以上存在的问题制定以下整改措施

1、公司要求各项目部主管安全人员，要与各班组长对公司在这次检查中提出的问题，逐条落实，认真组织重新检查一遍，并做好检查记录，做到定人、定时间、定措施，并填写整改报告报公司，公司安全领导小组进行复查，达到标准要求方可施工，否则继续整改。

2、各项目部要对工程的防火部位，动火区域以及重大危险源部位，制定切实可行的方案，重要部位配备齐全的防火设施，确保安全施工。

四、我公司对今后的安全管理打算：

公司要继续坚持每月定期检查一次和不定期的安全检查，牢固树立安全常抓不懈的观念，坚持“安全第一，预防为主”综合治理的指导思想，落实安全生产责任制，对在检查中存在问题较多的工地进行停工整改，对主要负责人及相关人员按照公司的安全管理规定进行罚款处理，彻底消除安全隐患，确保职工人身安全，保证安全施工。

寿光市建筑工程有限公司 2013年11月4日

2.建筑消防结课总结 篇二

一、落实消防安全责任制，健全安全制度。公司领导高度重视建筑施工消防安全生产工作，把此项工作作为讲政治、保稳定、促发展的大事来抓，纳入了目标管理体系。一方面坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以落实安全生产责任制为核心；另一方面，以建筑施工现场监管为要务，全面落实各项规范的实施。对全区建筑施工消防工作实现了全方位、多角度的监管。

二、加大宣传力度，加强农民工安全教育。一线操作人员大多来自各地农村，普遍文化程度低下，安全意识淡薄，自我保护意识差。因此，强化工人安全意识，提高安全技能，加强安全生产宣

传教育工作至关重要。一方面，督促各施工单位落实责任，制度上墙；另一方面，切实将安全生产教育活动纳入常态监管，确保每一个施工人员都接受细致认真的消防安全教育，全面提高施工人员的消

防安全意识，营造“关注安全，关爱生命”的浓厚气氛。

三、加大现场管理力度，确保防患于未然。

1、督促施工单位在施工现场留置临时消防车道，并保证其畅通。

2、要求施工现场必须配备消防器材，做到布局，选型合理。

3、要求施工现场保证足够的消防水源，能够保证在火灾延续时间内消防用水量要求。

4、严格特种作业人员的资格管理，要求安装电气设备和进行电、气焊作业人员必须具有相应的特种作业操作资格证书。

5、加强现场材料管理，施工现场使用的安全网，密目式安全网，必须符合国家标准或行业标准，不得使用易燃、可燃材料。

6、要求施工单位建立健全临时用电管理制度，加强临时用电施工管理，严格执行施工现场临时用电规范。

7、要求施工单位加强临时宿舍和办公用房日常管理、工棚内门窗管理、单人面积等应符合消防要求。

3.建筑工程项目管理结课论文2 篇三

建筑工程项目成本管理，就是在完成一个工程项目过程中，对所发生的成本费用支出，有组织、有系统地进行预测计划、控制、核算、考核、分析等进行科学管理的 工作，它是以降低成本为宗旨的一项综合性管理工作。进行成本管理是建筑企业改善经营管理，提高企业管理水平进而提高企业竞争力的重要手段之一。

关键词：建筑工程项目管理成本

一、引言。

近年来,在市场竞争日益激烈的情况下，房地产企业要保持企业的持续稳定发展，只有在扩大经营规模的基础上，狠抓成本管理工作。工程项目成本管理是根据企业的总体目标和工程项目的具体要求，强化经营管理、完善成本管理制度、提高成本核算水平、降低工程成本、实现目标利润、创造良好经济效益的的过程。随着市场经济的发展，在工程项目实施过程中从投标到项目的施工组织、资产结构、资金运用和经营管理等方面都发生了一系列变化，给成本管理带来了许多新的问题，所以过去的成本管理模式已难以适应。因此新的管理模式需要企业财务部门与经营、计划、施工生产、物资、设备等部门紧密配合。工程目标成本的管理范围主要有土地成本、财务费用、管理费用、营销费用等包含在内，还包括前期场地平整、地基及基础工程费、主体建安工程费、园区配套工程费等。此文根据本人对工程项目管理的认识和工作的经验分析，从分析房地产企业成本管理中存在的问题入手，论述工程项目管理成本控制的主要方法。

二、关于成本管理

成本管理是指企业生产经营过程中各项成本核算、成本分析、成本决策和成本控制等一系列科学管理行为的总称。成本管理一般包括成本预测、成本决策、成本计划、成本核算、成本控制、成本分析、成本考核等职能。工程项目是施工企业的“窗口”，生产和管理的基点，经济效益的源泉。以工程项目管理为中心，提高项目的运作质量，是施工企业生存和发展永恒的主题。工程项目管理中的项目成本管理直接制约着项目的经营成果。

项目成本管理是承包人为使项目成本控 制在计划目标之内所作的预测、计划、控制、调整、核算、分析和考核等管理工作。它是施工企业成本管理的核心内容，是在项目施工过程中运用必要的技术与管理手段对物化劳动和劳动消耗进行计划、组织和监督的一个系统工程，从项目中标开始到施工准备、现场施工，直至竣工验收的每个环节，贯穿于项目施工的全过程和各个方面。

三、建筑工程项目成本的相关概念及构成成本管理是指施工企业结合建筑本行业的特点，以施工过程中直接消耗为对象，以货币为主要计量单位，对项目从开工到竣工所发生的各项收支进行全面系统的管理，以实现项目施工成本最优化目的的过程。建筑工程项目管理的最终目标是企业效益，而成本的高低则直接影响效益的多少，因此，工程项目成本是工程项目管理的核心。

生产费用计入成本的方法划分，可分为直接成本和间接成本；按成本控制需要，从成本发生的时间来划分，可分为预算成本、计划成本和实际成本。

四、我国建筑工程项目成本管理现状及存在的问题

中国当今尚处于经济发展的初期，有大量的工程等待建设，施工企业为了快速扩张，普遍采用了粗放型经营战略。工程项目是施工企业生产经营的前沿阵地，是企业管理的落脚点和企业经济效益的源头，抓好成本控制，降低工程成本，提高经济效益是项目管理的根本目的。目前，我国建筑工程项目成本管理普遍存在以下问题：

（1）、项目经理的成本意识较弱目前，不少工程项目开工前没有编制项目成本计划，即使有编制，也不重视施工组织设计中的降低成本措施。项目经理关心利润，却对成本开支状况较少过问，有的项目经理管理靠经验，个人说了算，缺乏健全的规章制度，管理基础工作不落实，如领料无限量，用工无定量，费用开支无标准等，导致成本管理失控，以致出现亏损时找不出问题的症结，更提不出应对的措施。

（2）、缺乏成本的事前和事中控制当前，许多项目经理部的成本管理缺乏事前和事中的控制和管理，仅仅在项目结束或进行到相当阶段才对已发生的成本进行核算，那时已为时过晚。

（3）、有些项目缺乏必要的成本管理环节有些项目缺乏必要的成本管理环节，不进行成本预测和计划，管理存在随意性，对工程项目成本管理的计划与核算功能不重视。有些项目成本计划和实施“两张皮”，没有依据成本计划进行成本控制或由于成本计划编制质量不高，无法依据成本计划进行成本控制，使成本管理走向形式化。

五、我国建筑工程项目成本管理的相应对策

为了解决我国建筑工程项目成本管理存在的问题，可以采用以下对策：

(1)加强培训，提高管理人员素质

加强管理人员尤其是中高层管理者在新理论、新思想及新方法上的教育学习，增强竞争环境中的危机意识、管理意识和创新意识。建立健全管理创新与技术进步的激励机制，以营造鼓励创新与技术进步的环境来赢得持久的竞争优势。

(2)建立规范、完善的成本管理体系

遵循民主集中制和标准化、规范化的原则，建立责、权、利相结合的成本管理制度。以项目经理为项目成本管理主体的领导核心，以全体施工人员为主

体，形成成本管理体系。对成本管理体系中的每个部门、每个人的工作职责和范围要进行明确的界定；赋予相应的权利，以充分有效地履行职责；在责任支配下完成工作任务后，需要用一定物质奖励去刺激，彻底打破过去那种干好干坏一个样，干多干少一个样的格局。这样层层落实，逐级负责，使项目成本管理工作做到责、权、利无空白，无重叠，事事有人管，责任有人担，一切有章可循，有据可查。形成责权利相结合的成本管理体制，调动职工的积极性和主动性。

(3)、加强质量成本管理，提高经济效益

采取先进的技术措施，走技术与经济相结合的道路，确定科学合理的施工方案和工艺技术，经技术优势来取得经济效益是降低项目成本的关键。首先，制订先进合理的施工方案和施工工艺，合理布置施工现场，不断提高工程施工工业化、现代化水平，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的，施工方案应包括四大内容：施工方法的确定、施工机具的选择、施工工序的安排和流水作业的组织。其次，在施工过程中努力寻找、运用和推广各种降低消耗、提高工效的新工艺、新技术、新材料、新产品、新机器和其他能降低成本的技术革新措施，提高经济效果。这些措施要能同时满足一定的要求，能为施工提供方便，有利于加快施工进度；能提高工程质量又能增加预算收入；同时还要分析可行性并经甲方同意和签证后方可实施。最后，加强施工过程中的技术质量检验制度和力度，严把质量关，提高工程质量，杜绝返工现象和损失，减少浪费。

结论

我们对建筑施工企业的成本管理与控制以及解决办法详细地阐述，从企业的成本管理问题及解决方法到企业的成本控制问题中我们知道要在施工过程中，将工程成本得到有效的管理和控制，须依据成本管理的条件、内容及采用与之相适应的成本控制方法，从竞标开始到施工完毕每一环节都要按成本控制的程序做好施工项目的成本预测、计划、实施、控制、分析、考核及整理文件资料和编制成本报告工作，才能真正有效地控制好成本，在低利润时代为企业争取更多的发展空间，不断提高企业在市场的竞争力。

参考文献

[1] 邓铁军，工程建设项目管理 第二版 武汉理工大学出版社 2009

[2]高晓斌.建筑企业合同管理中存在的问题、原因及对策浅议[J].科技创新导报,2008.13.[3] 尹振宇.浅淡工程项目管理中的问题[J].建材与装饰(中旬刊),2008,07.[4] 阎善华;建筑工程项目成本控制研究[D];大连理工大学;2006年

[5] 孙铮;建立企业成本控制系统的若干问题[J];财经研究;1988年12期

4.脱硫结课总结 篇四

按照脱硫工艺在生产过程中的设置位置可以分为：燃烧前脱硫、燃烧中脱硫和燃烧后脱硫。燃烧前脱硫：常见的是工艺可以分为物理法和化学法。A.物理方法中常见的有物理洗选煤工艺，例如离心分离技术，可以去除硫铁矿、硅酸盐这些杂质。B.化学方法有三种，一种是化学生物方法，常见的是通过向煤中加入氧化硫杆菌来去除煤质中的部分硫分。另外一种则是煤的气化/液化技术，气化技术是用水蒸气、氧气或空气作氧化剂在高温下与煤发生化学反应生成H2、CH4等可燃混合气体的过程。液化技术是将原煤转化成能量密度更高的液体燃料的洁净煤技术。还有一种是水煤浆技术，通过向水中加入大量的水，调制成65%的煤、34%的水和1%的添加剂的浆液形式作为燃料送入锅炉。燃烧中脱硫：主要是炉内喷钙技术和炉内喷钙加尾部增湿活化技术。炉内喷钙技术主要是指向炉内加入固硫剂如CaCO3或生石灰，使其与SO2反应从而达到脱硫效果。炉内喷钙加尾部增湿活化技术是在炉内喷钙的基础上在锅炉尾部增设了增湿段，以提高脱硫效率。

烧后脱硫又叫烟气脱硫（FGD）：该种方法是当前应用最广、效率最高的脱硫技术，目前在电厂中广泛应用。根据脱硫过程中是否加水和脱硫产物的干湿态可以分为：湿法脱硫、半干法、干法三大类脱硫工艺。湿法脱硫优点是反应速度快、设备简单、脱硫效率高等优点，但是存在腐蚀严重、运行维护费用高、二次污染等问题。常见的湿法脱硫技术有石灰石-石膏法、双碱法、钠碱法、氧化镁法、氨法、海水法等。其中石灰石-石膏法由于其原材料获取方便、适用能力较强所以在电厂中应用比较广泛，生产经验也比较丰富。干法脱硫技术的脱硫吸收和产物处理都在干态下进行，该方法没有污染水废酸排除，设备腐蚀程度较轻，二次污染少等优点。半干法脱硫是指脱硫剂在干燥状态下脱硫、在湿状态下再生，或者在湿状态下脱硫，在干状态下处理脱硫产物。

二、试述石灰石石膏法(FGD)脱硫工艺主要包括哪几个子系统？

五大子系统。浆液制备系统、烟气系统、吸收及氧化系统、副产物处理（脱水处理）、废水处理系统、公用系统（主要包括冷却水系统、仪表检测系统和仪用空压机系统）。

浆液制备系统：主要作用是实现新鲜浆液的制备。制备过程分为干磨、湿磨和直接购买新鲜的石灰石粉。现在大多数电厂采用直接购买石灰石粉的方法来获取石灰石原材料，随后将石灰石粉加入水中配置成30%浓度的石灰石新鲜浆液作为吸收剂使用。石灰石品质要满足如下要求纯度>90%且粒度要满足90%的石灰石颗粒能通过325目的筛网，铁、铜、汞等重金属要满足质量标准。

烟气系统：该系统功能是实现烟气冷却、烟气再热。烟气冷却过程是从电除尘出口到脱硫塔入口，由于电除尘出口温度一般在180度左右，而脱硫塔的设计温度一般在110度左右，所以从电除尘出口到脱硫塔过程要实现烟气的冷却，同时脱硫塔出口烟气温度一般在50度左右，为了防止烟气温度低于酸露点温度（80度左右）造成低温腐蚀，所以脱硫塔出口烟气要设置烟气升温装置。常规的技术方式是设置GGH换热器，同时能满足烟气冷却和烟气的再热功能。由于GGH设备庞大，通风阻力较大传统工艺中通常在GGH系统中引入增压风机。但是由于增压风机能耗较大在国内很多电厂中已经取消GGH，但是随之带来很多问题，如腐蚀严重、石膏雨、很难满足国家超低排放标准等。考虑到国家环保方面要求多取消旁路系统。

吸收及氧化系统：该系统是脱硫系统的心脏部分，该系统的核心设备又是脱硫塔，脱硫塔可分为上中下三部分，烟气从中下部进入，浆液从喷淋塔顶部经过四层喷淋由上而下与自下而上的烟气逆流接触，从而实现脱硫。浆液在脱硫塔底部与鼓入的空气发生氧化反应使CaSO3变成CaSO4便于结晶生成CaSO4-2H2O。

副产物处理（脱水处理）：包括一级脱水装置和二级脱水装置。一级脱水装置一般是指水力旋流器，脱水效果能达到50%，剩余20%的水分可以通过真空脱水机拖出，最后使石膏含水率低于10%达到质量合格标准。废水处理系统：主要目的是对脱硫废水进行加工以满足国家二级水的排放标准。先经过三个反应槽进行沉淀，在进行降浊度处理，最后将固体沉淀物通过过滤排除。基本原理：溶解+中和+氧化+结晶

三、增压风机耗电率高的原因分析？

增压风机能耗占常用电量的1/3—1/2。

能耗高的原因：

(1)风机选型参数不合理，裕量过大。由于机组新建时考虑到后期扩建而选用大参数的风机，造成运行能耗增加；必须首先对风机进行改造，然后再选配变速调节设备。

(2)风机选型不当。综合造价成本、运行维护成本、稳定性、分级效率等多项指标可知静叶可调轴流式风机类型最佳。离心风机效率高，缺点是负荷调节能力差，容易受飞灰影响，稳定性差。

(3)风机进出口布置较差；

(4)机组负荷率低；长期低负荷运行。

(5)运行操作不合理。冷却器油位、冷却水量不够引起的风机喘震等运行因素。4增压风机选型的综合经济技术指标的依据？（10分）答：我国电厂选择风机从以下方面考虑：

1）从运行经济性分析，虽然动调的运行效率略高于静调，但考虑维护、检修费用、一次性投资，静调的经济性要略强于动调；

2）从安全可靠性、安装维护方面，静调为优。

3）从可靠性方面动调和静调轴流风机的可靠性指标均为99%，但由于动、静调各自的结构特点，在高温含尘烟气的工作条件下，动调叶片磨损的潜在风险较静调高。综合指标：在烟气系统中，静叶可调轴流风机优于动叶可调轴流风机。5目前新建电厂大多取消GGH，相应可考虑采取的措施有哪些？

答：GGH换热器设计意图是合理的，由于存在着以上问题，在设计中应该取消，但是取消并不是简单的免设，发扬其优点克服其缺陷才是真正的目的，在多年试验的基础上总结出了一套具有自主知识产权的国有技术，此技术包括以下几个方面，1）吸收塔入口烟道喷湿降温技术。优点：工艺简单，直接喷水，烟气能快速降温。缺点：腐蚀严重。进气喷淋冷却系统能最大限度的保证进吸收塔的烟气温度

2）吸收塔内旋汇耦合技术。该技术是个专利技术，能最大限度的使高温烟气产生强烈的对流传热，能使离开电除尘的烟气温度快速降低到110度，满足进入脱硫塔的要求温度，达到最佳的传热效果。可以替代旋回耦合技术的另一个另一个工艺就是采用双液柱塔，增加烟气的冷却时间，达到冷却效果。此外还有一种就是双塔循环技术，前一个塔主要起降温作用。3）无死区液相喷淋吸收技术，使液体喷淋无死区，避免了干区高温气体对防腐层的损伤。烟气洗涤净化、除雾技术。若有停车机会，我们会对烟道进行防腐处理，保证烟囱万无一失。经过脱硫后，由于烟气中所含二氧化硫已经被脱除掉95%以上，再经过喷水洗涤后，烟气只含有较少的二氧化硫和水分，并且温度50度左右较低，（比有GGH换热器的温度低30度左右）有资料表明，在通常的硫酸蒸汽浓度范围（10*10-6~50*10-6），最大的酸沉积速度发生在露点以下15-26度，受热面低温腐蚀的实测结果表明，金属最大腐蚀速度发生在露点以下15-30度，还有资料表明，露点以下15-40度腐蚀性最大。

4）烟气洗涤净化、除雾技术。对脱硫塔进行二段式分布，在脱硫塔顶部垂直安装除雾器，通过增加除雾器层数减少烟气中水蒸气含量从而减缓由于取消GGH而带来的烟囱出口冒白烟现象。

5）冷烟道及烟囱底部防腐技术。在底部增设防腐层，如玻璃衬胶、高分子的耐腐蚀材质等从而减缓一些酸液对设备的腐蚀。

由于传统GGH占地大，设备能耗大，很多现场取消该设备，但是最近MGGH（热管式GGH，以工艺水作为热媒）对传统GGH进行改造后，以其良好的性能再次受到业界关注。分经济型MGGH、节能型MGGH和环保型MGGH，经济型GGH可以将被加热的水用于供热。环保型GGH可以抬高烟囱排烟高度，提高环保效果。节能型可以用于加热锅炉二次风从而提高机组热效率。

6．简述脱硫效率低原因分析及对应措施？（10分）答：1）FGD系统的设计是关键

目前国内煤炭品质不一，供需矛盾突出，造成很多电厂燃烧煤种严重超出设计值，脱硫系统无法长期稳定运行，同时对脱硫系统造成严重的危害。目前大多采取掺混燃烧。

2）解决好电除尘工作效率

控制好锅炉的燃烧和电除尘器的运行，使进入FGD系统的烟气参数在设计范围内。必须从脱硫的源头着手，方能解决问题。

3）选择高品位、活性好的石灰石作为吸收剂

4）保证FGD工艺水水质

5）合理使用添加剂

6）调整好FGD各系统的运行控制参数。特别是PH值、浆液浓度、CL/Mg离子等

7）做好FGD系统的运行维护、检修、管理等工作

7..试对脱硫吸收塔“中毒”现象进行原因分析?（20分）

答：所谓吸收塔“中毒”，其实是吸收塔反应闭塞，具体现象有: ①吸收塔PH值无法控制，处于缓慢下降趋势。通过加大供浆，没有明显效果。而加大增压风机开度，PH下降非常迅速； ②脱硫效率明显下降，低于80%；

③石膏品质变差，石膏呈泥状，根本无法进行脱水。原因分析：

（1）石灰石被包裹

亚硫酸钙超标，包裹在石灰石表面，抑制其溶解；

烟气中灰尘含量超标或者燃油油污过多，飞灰中的铝、氟等元素形成氟化铝络合物包裹在石灰石和亚硫酸盐晶体表面形成反应闭塞，燃油中的油烟、碳核、沥青质、多环芳烃等也会造成同样后果。

由于缺少晶种，新生成的石膏颗粒也会包裹石灰石表面，造成闭塞。（2）共离子效应

浆液中Cl-含量过高，产生共离子效应，抑制石灰石与硫酸的 化学反应；

Mg含量高的镁石灰石因共离子效应而抑制石灰石的溶解和离子的氧化，造成中毒。（3）其它

吸收塔浆液浓度过高，抑制SO2吸收和氧化过程，脱硫率会出现持续下降的现象。

8.试比较湿式氨法脱硫与石灰石石膏法脱硫的优缺点？（20分）答：氨法脱硫特点—— 1）脱硫塔不易结垢

2）氨法对煤中硫含量适应性广 3）无二次污染

4）系统简单、设备体积小、能耗低 5）氨法具有丰富的原料 6）SO2的可资源化 氨法脱硫的缺点—— 1）原料氨易挥发，造成氨逃逸 2）亚硫酸铵氧化较困难 3）副产品硫铵结晶能耗较大

4）吸收过程中气溶胶问题较难解决。

5.桥梁工程结课总结 篇五

XXX

学号：

XXXXXX

日期：

XXXXXXX

《桥梁工程》感悟与建议

一．对桥梁工程（梁桥的构造、施工方面详述，其他的概述）的认识与感悟

时光荏苒！为期六周的《桥梁工程》课程就要结束了，有点不舍！由于准备考研，都是在上课时听老师讲（我担保：我每节都去，没缺一次勤），课下没有深入学习。从小就对桥梁工程感兴趣，感觉在水上建造桥梁很不可思议。关于怎样建桥这个问题，问亲朋好友，他们或不知道或含糊其辞，总之都不令我满意。专科在黄河水利职业技术学院学习工程测量技术，在《控制测量》书中有对桥梁的控制测量方案，才使我对桥梁有了初步了解。好在升入我们学校，开设桥梁工程，能使我深入认识桥梁。不如人意的是，我在专科没学力学，本科也只开设《材料力学》，没法进行桥梁工程的设计计算，只能学习其构造、施工；还有，这门课应开在大三第二学期，这样我没有考研压力，就能更好的掌握这门我认为有意思的课程了。

桥梁工程的发展主要取决于交通运输对它的需要。随着社会的发展，人类文明的进步，交通的不断发展，人们开始创造了桥。古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶。在有重载马车之后，载重量逐步加大，桥面纵坡也必须使之平缓。从桥梁的原始雏形——堤梁（及在浅滩溪涧中筑起一个个石堤，堤间流水，人从石堤上跨越）、独木桥、浮桥（架设在船只上的桥）和石拱到现在超千米跨度的悬索桥，桥梁工程在几千年的时间里发展可谓翻天覆地。然而桥梁工程能拥有这翻天覆地的发展取决于工程材料和工程技术迅猛发展的有力推动。我国古代桥梁工程技术的发展在当时处于世界领先地位。公元590——608年建造在河北省赵县（叫）河上留存至今的隋代敞肩式单孔圆弧弓形石拱桥，即赵州桥。该桥全长50.82m，桥面宽约10m，采用28条并列的石条砌成拱券形成。拱券矢高7.23m。拱上设有4个小拱，既能减轻桥身自重，又便于排洪，且更显美观。该桥无论在材料使用、结构受力、艺术造型和经济上都达到极高成就，是世界上最早的敞肩式拱桥，早于欧洲同类桥约1000年。近代土木工程的时间跨度为从17世纪中叶至20世纪中叶的300年间。这个时期内土木工程的主要特征有：有力学和结构理论作为指导；砖、瓦、木、石等结构建筑材料得到日益广泛的使用；混凝土、钢材、钢筋混凝土及早期的预应力混凝土得到发展；施工技术进步很大，建造规模日益扩大，建造速度大大加快。二十世纪以来，公路交通有很大发展。在内陆，需要在更多的河流、峡谷之上建桥。在城市中，以及在各种交通线路相交处，需要建造立交桥。在沿海，既需在大船通航的河口、海湾、海峡修建特大跨度桥梁，又需在某些海岛与大陆之间修建长桥。由于更多新技术新材料的出现，现代桥梁工程的发展尤其迅速，世界各国相继建造出超千米的桥梁。

改革开放以来的20多年中，中国的桥梁建造技术取得了举世瞩目的成就，前十年为此做了经济上、技术上和人才上的准备，九十年代迎来了跨越式的发展。展望未来，随着中国经济的发展，一批更大的越江跨海工程的建设，中国桥梁将会创造更辉煌的成就。中华民族的伟大复兴，必将造就一代巨人去引领世界桥梁的未来。中国桥梁界专家们曾预言：21世纪世界桥梁将实现新型、大跨、轻质、灵敏和美观的国际桥梁发展新目标。

桥梁结构形式多彩多姿。迄今为止，古今中外所有的桥梁均按照构造和受力体系分类，大致可分为六种：刚架桥、拱桥（包括系杆拱桥）、梁桥（包括简支梁桥、连续梁桥）、T构桥、斜拉桥、悬索桥。下面我就对这学期重点讲授的梁桥做出自己的总结。

梁桥：以受弯为主的主梁作为承重构件的桥梁。主梁可以是实腹梁或桁架梁。实腹梁构造简单，制造、架设和维修均较方便，广泛用于中、小跨度桥梁，但在材料利用上不够经济。桁架梁的杆件承受轴向力，材料能充分利用，自重较轻，跨越能力大，多用于建造大跨度桥梁。梁桥是我国古代最普遍、最早出现的桥梁，古时称作平桥。它的结构简单，外形平直，比较容易建造，把木头或石梁架设在沟谷河流的两岸，就成了梁桥。按照主梁的静力体系，分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥。梁桥为桥梁的基本体系之一，使用广泛，在桥梁建筑中占有很大比例，其上部结构可以是木结构、钢结构、钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构或钢筋混凝土桥面板和钢梁的组合结构。

1简单介绍几种常用的梁桥结构

1.1 连续梁桥

主梁若干孔为一联，在中间支点上连续通过，是超静定结构，最大正弯矩发生在跨中附近，而最大负弯矩（绝对值）发生在支点截面上。由于支点负弯矩的存在。可使跨中正弯矩比同跨的简支梁减少很多。以受均布荷载的三等跨连续梁为例，边孔最大正弯矩为3q/40，仅为简支梁桥的60％，且弯矩分布也比较均匀。当跨度较大，恒载对总荷载的比值稍大时，采用连续梁可导致材料用量减少。连续梁桥更适合采用悬臂拼装和悬臂灌筑、纵向拖拉或顶推法施工。由于它是超静定结构，当一孔受 到破坏时，邻孔可给予支持而不坠落，对修复与加固有利，而且刚度较大，抗震性能良好。为使连续梁桥的平面位置得到固定，且能将纵向水平力传给墩台，每一联必须设立一固定支座，其余为活动支座。现在公路桥为满足高速平稳行车的要求，常采用多孔一联，用以减少桥面伸缩缝的数目，而将伸缩量集中在桥的活动端，并设置完善的具有大变形量的伸缩缝装置。连续梁桥的缺点是，当地基发生差异沉降时，梁内要产生额外的附加内力，为此在设计中必须考虑在支座处设置顶梁与调整支座标高的装置。

1.2 悬臂梁桥

在连续梁桥弯矩图中的零值弯矩点（反弯点）处设铰，从构造设计上使此处弯矩为零（铰只能承受剪力而不能受弯矩），当设铰的数目等于连续梁的超静定次数时，这就将超静定的连续梁桥变成静定的悬臂梁桥。其内力不因地基不均匀沉陷而变，故可适用于地质不良的地区，但仍具有支点负弯矩卸载的优点（减少跨中的正弯矩）。人为设铰能调整恒载内力沿跨长作有利的分布，铰的位置选在跨长0.2～0.3处，设跨度及荷载均和简支梁相同时，边孔的最大正弯矩仅q/12～q/14，也比简支梁小得多，这对恒载占主要比例的公路桥和大跨桥梁是有利的。悬臂梁桥的上部结构由锚固孔、悬臂和悬挂孔（简称挂孔）组成，悬挂孔支承在悬臂上，用铰相联。常采用单悬臂梁桥和双悬臂梁桥两种型式。前者由三跨构成，中跨较大以满足通航（车）要求；后者可构成多跨的长大梁式桥。其中的锚固孔起平衡稳定作用，防止桥身绕悬臂的支点倾覆。在单悬臂梁桥中，如锚固孔过小而悬臂铰长时，则边孔的端支座将受到上拔力，此时需设置受拉力的支座或加平衡重，这往往要增加构造和施工的复杂性。悬臂梁桥也适合采用悬臂拼装或悬臂灌筑法施工。其缺点是：锚固孔一旦破坏，将株连悬挂孔和悬臂的倒塌；结构刚度不如连续梁大，而且桥面伸缩缝多，不利于高速平稳行车。

1.3 简支T型梁桥

T型梁桥在我国公路上修建最多，早在50、60年代，我国就建造了许多T型梁桥，这种桥型对改善我国公路交通起到了重要作用。80年代以来，我国公路上修建了几座具有代表性的预应力混凝上简支T型梁桥（或桥面连续），如河南的郑州、开封黄河公路桥，浙江省的飞云江大桥等，其跨径达到62m，吊装重220t。

T形梁采用钢筋混凝土结构的已经很少了，从16m到5Om跨径，都是采用预制拼装后张法预应力混凝土T形梁。预应力体系采用钢绞线群锚，在工地预制，吊装架设。其发展趋势为：采用高强、低松弛钢绞线群锚：混凝土标号40～60号；T形梁的翼缘板加宽，25m是合适的；吊装重量增加；为了减少接缝，改善行车，采用工型梁，现浇梁端横梁湿接头和桥面，在桥面现浇混凝土中布置负弯矩钢束，形成比桥面连续更进一步的“准连续”结构。

预应力混凝土T形梁有结构简单，受力明确、节省材料、架设安装方便，跨越能力较大等优点。其最大跨径以不超过50m为宜，再加大跨径不论从受力、构造、经济上都不合理了。大于50m跨径以选择箱形截面为宜。目前的预应力混凝土T形梁采用全预应力结构，预应力张拉后上拱偏大，影响桥面线形，带来桥面铺装加厚。为了改善这些缺点，建议预制时在台座上设反拱，反拱值可采用预施应力后裸梁上拱值的1/2～2/3。预应力混凝土简支或“准连续”T形梁，建议由交通行业主管部门组织编制一套适用的标准图。2梁式桥的施工

预应力钢筋混凝土梁式桥跨结构（包括简支、悬臂和连续体系）在各种类型的桥梁中所占比例最大，所以梁式桥梁也就成为桥梁施工中最常见的桥型。预应力钢筋混凝土桥梁的施工可分为就地施工和整体预制安装两大类。

整体预制安装是指桥跨结构在专门的预制场地制造后，运往工地进行整孔架设就位的一种施工方法。一般来说，预制安装法施工的优点是：上下部结构可平行施工，工期短；混凝土收缩徐变影响小，质量易于得到保证；有利于进行机械化、工业化生产。但是这种方法需要设置专门的预制场地和必要的运输、吊装设备。随着吊运设备能力的不断提高，预制工艺的不断完善，现在预制安装的施工方法已在国内外得到普遍采用。

就地施工是指桥跨结构在桥位上进行建筑的一种施工方法（包括整孔在脚手架或其它支架上和分段悬臂灌筑等）和就地拼装。就地施工无需预制场地，不需要大型吊运设备，但是存在这工期长、施工质量不如预制方法容易控制，混凝土收缩徐变引起的预应力损失大，以及施工中需要较多的模板、脚手和其它辅助设备等缺点。但对于一些非标准化设计的桥梁及大中跨度的桥梁，特别是对于悬臂和连续体系的桥梁、斜拉桥等，一般采用就地施工的方法。近年，移动模架原位浇筑法在常用跨度桥梁施工中也得到较为广泛的应用。

下面重点讲一下桥梁就地施工中目前常用的支架法、移动模架法和悬臂灌注法。

2.1 支架法

顾名思义，支架法就地灌注桥梁时，需要在梁下搭设支架来支撑模板、浇筑的钢筋混凝土以及其它施工荷载的重量。支架的型式之一就是脚手架，脚手架可采用钢管脚手架和常备式脚手架，如军用墩、军用梁、万能杆件、贝雷梁及其配件等。脚手架虽是桥梁施工中的临时性辅助结构，但对梁体的施工十分重要，脚手架要承受桥梁的大部分恒重，不但控制着梁体质量和精度，而且还影响到施工安全。因此，脚手架要符合严格的要求。

2.2移动模架施工方法 移动模架是一种自带模板可在桥位间自行移位，逐孔完成箱梁现浇施工的大型制梁设备。该设备相当于提供了一个移动的空中制梁平台，箱梁的钢筋绑扎、混凝土浇筑和养护、预应力张拉等作业均在移动模架上进行。箱梁在原位现浇完成后，无须进行体系转换，施工操作便于准工厂化管理。移动模架在完成1孔梁的施工后，依靠自身带有的动力设备，滑移至下一桥跨。具体过程是移动模架下落脱模，吊挂外肋携带的外模横向开启使其能够通过桥墩，模架结构纵向前移过孔到达下一施工位，吊挂外肋携带或横梁支撑的外模横向合拢再次形成施工平台，开始下一孔施工。

2.3悬臂灌注法原理

悬臂灌注法又称无支架平衡伸臂法或挂蓝法。它是以已建成的墩顶节段（0号块）为起点，通过挂蓝的前移对称地向两侧跨中逐段灌注混凝土，并施加预应力使其与已完成梁段连成整体的悬出循环作业方法。悬臂法施工可在预应力混凝土悬臂梁桥、T型连续刚构、连续梁桥和其它类型的桥梁上使用。

悬臂法施工中桥墩顶部的梁体块体（统常称为0号块），因混凝土体积大，一般都要就地灌筑，同时为了拼装挂蓝，往往对悬臂根部节段（即1号段）也与0号块一同就地灌筑，为支撑这部分重量，就要在桥墩两侧搭设临时支承托架。当桥墩较低时，托架可支承在桥墩承台或地基上，桥墩较高时，则可利用桥墩锚设托架。0号段钢筋、预应力管道十分密集，预埋件多，混凝土灌注难度大，施工难度大，必须制订详尽的工艺细则，搞好培训和交底。3现有预应力混凝土梁式桥的缺陷简介 3.1 主跨跨中的下挠

主跨跨中下挠已成了一种普遍的现象。

主跨270m的虎门大桥辅航道桥，至2002年10月，已下挠了17cm。该桥在悬浇立模标高的确定中，没有逐节段地计入混凝土收缩徐变的影响，而是参照了洛溪大桥建成后3年下挠6cm的实测数据，预留了10cm的徐变预拱度。现在看来是留少了，已被突破。

主跨245m的某大桥，跨中严重下挠，最大达32cm，并伴随出现大量斜裂缝。其他桥梁也有类似现象。

3.2 裂缝

出现最多的是斜裂缝，即主拉应力裂缝，其次是顺桥向的纵向裂缝。以下主要讨论这斜裂缝和纵向裂缝两种裂缝，也涉及垂直裂缝与保护层劈裂。

斜裂缝往往首先发生在剪应力最大的支座附近，与梁轴线成25゜～50゜开裂，并随时间的推移，不断向受压区发展；裂缝数也会增加，裂缝区逐渐向跨中方向发展。

如果斜裂缝限在受拉区且已趋于稳定，不再发展，则还可以容忍，暂不加固，注意观测。如果裂缝长度发展至受压区，或裂缝区逐渐向跨中发展，则应认为是严重的，必须加固处理。

纵向裂缝较多地出现在顶底板顺桥向。除因未设横向预应力而在顶板下缘出现规范允许宽度的纵向裂缝外，还存在下列原因：1.超载；2.施加过大的纵向预应力；3.温差应力估计过小；4.收缩引起的裂缝；5.支座布置的影响；6.支座形式；7.水化热导致开裂；8.畸变。

垂直裂缝在预应力混凝土桥梁中，出现相对来说是较少的，但有时还能见到。

二．对这门课程的建议

我觉得上好学好这门课，最重要的调动同学们的积极性。老师方面：首先，让他们觉得桥梁工程很有意思，并且很有用，兴趣是最好的老师，只要感兴趣，尽管困难重重同学们都把它学好。其次，老师讲课用的课件要精美些，尽可能多的把桥梁工程实例融入其中，是同学们感觉生动活泼，乐于自己发现问题并获得知识。最后，正如陆游的诗句“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，经常引导同学注重实际工程，让同学多注意周围的桥梁，有机会时最好能到施工现场看看具体的桥梁施工，加深所学的理论知识的理解。学生方面：一定要正确认识桥梁的重要性，不能以考研或其他理由不来听课；要知道上课时同学们的权利和义务，好不容易考上这所大学，交了学费，就应该好好上课，努力学习，不要辜负父母、学校、老师对我们的希望！

下面我提几条对这门课提高上课质量的具体建议：

1.为了照顾上课听讲的同学，警示逃课的同学（特别是无正当理由，不来上课的同学，安全问题是隐患），每学期有五次点名，不多不少。来的同学特别少时，可让来的同学在一张纸上签名以及学号，这样可减少点名时间。到教室的同学加平常成绩（百分制，每位起评分50分，最后平常成绩100封顶）5分，请假（必须有假条）加3分，旷课的减5分。

2.每次课有提问环节，可随机抽查同学，也可按一定顺序抽查同学。为了鼓励同学们积极发言，对回答的好的同学可加平常成绩分5分，答得一般的同学可酌情给3-4分，答得差但点到题的同学加1-2分，对答得完全不知所云的同学不加分也不扣分，对站起来不说话或说“不知道”等的同学减5分；另外，对抢答的同学（每学期有不超过5次的抢答机会），在原有标准上可多加2分（6分封顶），但如果他（她）“恶意”抢答，即不会而为了得分抢答可扣10分。

3.上课时同学提成很好的建议，可酌情加分。

4.老师要和同学们经常互动，提高同学们的参与感。

6.创新教育结课总结（模版） 篇六

为了顺应社会对创新型人才的需求，我们学校在小学期为我们开设了这门创新教育课，让我们从感性和理性两方面了解创新。通过参加这样的课程，我认为我真正感知到了创新的重要性，也从某种程度上激发了我想要去发现、去思考的热情。所以说，这门课让我受益匪浅。

一、创新的来源

在第一堂课，董满生老师从中国传统文化的角度出发，深入浅出的讲解了为什么要创新和创新最根本的来源是什么的问题。他告诉我们，创新是个人竞争力的核心，更是民族进步的灵魂。自原始社会以来，人们在日常的生活中会面临很多问题。当肢体动作不能满足人们的交流需求时，人们发明了语言；当他们需要防备野兽的攻击和制作熟食时，他们学会了钻木取火。现代生活更是如此，正是由于我们想要追求更舒适、更便捷的生活，才会促使我们去发现新事物，去创造新事物。

因此董老师指出，创新的根本来源就是生活。正因为我们对生活的“不满足”，我们才会去自然而然地创新。所以在更多的时候，我们不能刻意去为了创新而创新，而是要留意生活中的一些细节，从最简单的生活需求出发，学会发现问题，学会思考问题，这样，创新思维会自然而然地从你的脑海里萌发。

听完董老师的讲解，我一下子感觉到创新并不遥远，他也许就在我们的身边，所以在今后的生活中，我想我会更加地享受生活，让一些奇妙的小点子来改变我的生活。

二、创新思维与大学生学习心理

刘凯老师从大学生学习心理的角度解读了思维创新，让我们耳目一新。创新是以新思维、新发明和新描述为特征的一种概念化过程。由此可见，科技发明只是创新的一部分，而创新也不仅仅局限于科技类的发明，性格和观念方面的创新也同样重要。有人说，人最大的贫穷不是物质的贫穷，而是观念的贫穷。在人类社会发展的过程中，存在着各种各样的政治经济改革。从一方面来说，这正是说明有时候我们的一些现有观念不能帮助我们正常的发展，或者是如果以这种观念发展下去，我们会感受到一种不适，从而去提醒我们改变观念，时刻更新认识世界的态度。

就一名大学生而言，我们正处于一个活力无限的时期，我们的思想观念理应具有超前性和新颖性，我们应该通过读书来时时更新我们的思维方式，行为方式和认知水平。在平时的学习中，我们有探究性的学习，善于发现，注重个性化的学习经验的总结，培养广泛的兴趣，时刻怀着一颗好奇心去获取知识。有了这样的厚积，在某一天一定就会有同样的薄发。

三、创新与本专业领域

柏海舰老师跟我们介绍了我们交通行业里的一些现状。由于我们大一并不涉及专业课程，所以这个方面的信息有助于加强我们对自己专业的认识，也能给我们今后的学习提供一些方向。目前我们交通工程的本科生一般的就业方向是国家建设性单位，如中建X局、中铁X局。这不仅需要我们有过硬的专业知识，更需要我们具有吃苦耐劳的工作品质。目前交通工程本科专业的研究生方向主要有四个：道路与铁道工程、交通信息工程及控制、交通运输规划管理和载运工具运用工程。而如果选择考研继续深造，未来就业方向将面对一些交通设计类的院所。创新精神会是评估工作的一个重要标准。

我们要时刻保有一种求知欲，不让自己陷入定式思维的泥潭，敢于质疑，敢于创造，这样才能更好地顺应社会需求，成为一位综合多领域的创新型人才，为国家的发展贡献自己的一份力量。

四、创新成果的保护

（一）专利申请

关于创新成果的申报和专利的申请，董满生老师给我们做了详细的介绍。董老师自己就拥有多项已授权专利，另外还有几项专利正在受理。其中他介绍的公路隧道空气净化系统，一种治理桥头跳车的过渡路基.托式观光阿基米德桥等几项专利激发了我浓厚的兴趣，也使我从心底里敬佩这位老师。

在我国，专利分为发明专利、实用新型专利和外观设计专利。其中，发明是指对产品、方法或者其改进所提出的新的技术方案，实用新型是指对产品的形状、构造或者其结合所提出的适于实用的新的技术方案，而外观设计注重的是设计人对一项产品的外观所作出的富于艺术性、具有美感的创造。一项被授予专利权的创新成果应当具备新颖性、创造性和实用性。申请专利，也将是对我们创新成果的保护。

（二）科技论文

逄焕平老师主要介绍了科技论文的相关知识。科技论文是科学技术人员或其他研究人员在科学实验或试验的基础上，对一些现象或问题进行科学分析、综合的研究和阐述，进一步的进行一些现象和问题的研究，总结和创新另外一些结果和结论，并进行电子和书面的表达。

逄老师告诉我们，科学实验或者学术研究简单的可分为用新方法解决新问题、用新方法解决旧问题和用旧方法解决旧问题三个层次。目前我们大学生的毕业论文大多局限于用旧方法解决旧问题这个层次，很难触及到高层次的问题，这也是我们大学生当前的现状。要想打破这个怪圈，我们就要从自身出发，在一些细小的问题上培养自己的创新意识，从中体会到科技创新的乐趣。