海船船员体检要求（精选4篇）
1.海船船员体检要求 篇一
海船船员适任考试实务及申报要求
一、我局授权考试的适任证书种类
1、按航区分类：
乙、丙、丁类（近洋、沿海、近岸）
2、按船舶等级分类：
一等(3000总吨及以上或主推进动力装置3000kw及以上)
二等(500至3000总吨或主推进动力装置750至3000kw)
三等(未满500总吨或主推进动力装置未满750kw)
3、按适任证书职务分：
船长、大副、二副、三副、值班水手；
轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工；
GMDSS限用操作员。
4、按船舶种类分类：
货物运输船、非运输船、客船、滚装客船、油轮、化学品船、液化气体船、高速船、水产品运输船。
5、按船舶主推进动力装置的种类分类：
内燃机、蒸汽轮机、燃气轮机；
二、适任证书申请考试形式
1、现职海船船员申请考试：
甲板部 轮机部（1）职务晋升(1）职务晋升
（2）航区扩大(2）航区扩大
（3）吨位提高(3)功率提高
(4）航区扩大和吨位提高(4）航区扩大和功率提高
2、非海船现职船员申请考试（换海船证）：
（1）江转海
（2）渔转海
（3）军转海
3、航海类院校在校生申请考试：
（1）本科抽考（航海类院校本科生)
（2）学生考试(航海类高职及两年职业教育培训的学生）
4、再有效抽考：
近5年内资历不足12个月
近5年内资历与证书所载适用范围不符
安全记录不良
证书失效
三、适任证书的申考条件
1、身体要求：
身高：驾驶员身高应大于等于1.65m，其他海员应大于等于1.55m
脊柱、四肢:五官端正，四肢无残缺，双下肢不等长不超过2cm，脊柱侧变不超过4cm并无后凸畸形
视力：船长、甲板部高级船员和履行了望职责的普通船员的远视力要求调整为双眼裸视力4.7（0.5）及以上，且矫正视力均能达4.9(0.8)及以上；其他人员的要求调整为双眼裸视力4.6（0.4）及以上，且矫正视力均能达4.8(0.6)及以上。
听力：在不戴任何助听器和无视觉辅助时，两耳能分别听清距离五十厘米的机械秒表声音为合格。轮机长、轮机员及值班机工以纯音听力计测定，两耳听力在0.5、1.0、2.0KHz频段上损失均小于等于25dB，在3.0、4.0、6.0KHz频段上损失均小于等于30dB者为合格。
色觉：船长、驾驶员及值班水手；辨色完全常。轮机长、轮机员、报（话）务员和电机员；无红绿色盲。
视野：船长、驾驶员及值班水手，水平视野大于等于150°，垂直视野大于等于115°
血压：不高于18.66/12.0Kpa(140/90mmHg)、不低于12.0/8.0KPa(90/60mmHg)（新录）
不高于21.3/12.6Kpa(160/95mmHg)、不低于12.0/8.0KPa(90/60mmHg)（现职）
职业适应性： 暗适应：小于等于50s 语言能力：口齿清楚，无口吃。
职业禁忌病： 1)心血管系统疾病
各种器质性心脏病伴心功能不全，冠心病不稳定型心绞痛，心肌梗塞，急性心肌炎。
病态窦房结综合症，II度II型及III度房室传导阻滞，I度及II度I型房室传导阻滞伴有昏厥史，左束支传导阻滞，双支或三支阻滞，弥漫性心室内传导阻滞。
频发房性或室性过早搏动（＞5次/分），室性早搏成对出现，多源性室性早搏，RonT型室性早搏，反复发作性阵发性室上性心动过速，各种类型室性心动过速，心房扑动或心房颤动。
预激症候群伴有房室折反性心动过速或房颤史，先天性QT周期延长综合症，心脏粘液痛。2)呼吸系统疾病
支气管哮喘，支气管扩引反复咯血，反复发作的自发性气胸，各种原因引起的肺功能不全。3)消化系统疾病
消化道遗疡合并出血，肝硬化失代偿期或合并食道静脉曲张，胆囊炎胆石症并反复发生胆绞痛。
4)泌尿系统疾病
急慢性肾炎，肾病综合症，肾功能不全，尿路结石并反复发生肾绞痛。5)血液系统疾病
各种出血性病症，严重贫血（Hb<8gm）,粒细胞缺乏症。6)内分泌代谢系统病症
甲状腺机能亢进或减退，需长期应用胰岛素治疗或有严重并发证的糖尿病。
7)神经、精神系统病症
各种引起智力或肢体活动功能障碍的神经系统疾病，癫病各种类型精神病，夜游症。8)恶性肿瘤 9)传染病
⑴全体船员 急性病毒性肝炎、慢性活动性肝炎，细菌性痢疾，伤寒、付伤寒、霍乱、付霍乱，肺结构活动期。（取消乙肝项目检测，即乙肝病毒感染标志物检测，包括乙肝病毒表面抗原、乙肝病毒表面抗体、乙肝病毒e抗原、乙肝病毒e抗体、乙肝病毒核心抗体和乙肝病毒脱氧核糖核苷酸检测等，俗称“乙肝五项”和HBV-DNA检测；继续保留丙酸氨基转移酶（ALT，简称转氨酶）检测作为检查项目。如果受检者转氨酶正常，不得进行乙肝项目检测；如果转氨酶异常，可进一步明确诊断）。⑵厨工、服务员、管事、木匠除⑴所指的传染病外，HBSAG阳性，单项谷丙转氨酶升高，伤寒、菌痢、霍乱的健康带菌者。10)性病
2、年龄要求：
《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》规定：
女性船员小于60周岁，男性船员小于65周岁；
申请高级船员适任证书者，年龄不小于20周岁；
申请值班水手/机工适任证书者，年龄不小于18周岁。
3、教育或培训要求：
1）水手机工航海类技工学校毕业或初中以上学历，不少于规定的适任培训时间；
2）申请500总吨（750KW）及以上的船长和驾驶员（轮机长和轮机员）适任证书者，应完成不少于2年航海类相关专业的职业教育或中专及以上的学历教育；
3）申请适用于近洋航区液货船船长、轮机长、大副、大管轮适任证书者应完成航海类相关专业高等职业教育或大专及以上学历；
4）申请适用于近洋航区液货船二副、二管轮、三副、三管轮及沿海航区液货船船长、轮机长、大副、大管轮适任证书者，应完成不少于2年航海类相关专业的职业教育或中专及以上的学历；
5）在2002年2月1日前取得丁类适任证书，不受学历限制参加航区扩大和吨位提高可申请到丙类二等适任证（最高只能申请大副、大管轮职务），不得申请丙类一等适任证书；
6）限用GMDSS应完成不少于6个月的相关培训；
7）参加函授教育必须是不少于12个月资历的现职船员，且在校面授时间不少于1年。
4、资历及职务要求
1）职务晋升
申请三副/三管考试应持有相应航区、等级的水手/机工证书、实际任职满12个月；
申请大副/大管考试者应持有相应航区、等级的二副/二管证书、实际任职满12个月；
申请船长/轮机长考试者应持有相应航区、等级的大副/大管证书、实际任职满18个月。2）航区扩大
申请考试者应持与所申请的航区较低一级但相同船舶等级和职务的适任证书，并实际任职满6个月。3）吨位提高（功率提高）
申请考试者应持有与所申请的吨位（功率）较低一级但相同航区和职务的适任证书，并实际任职满12个月。4）航区扩大和吨位提高（航区扩大和功率提高）
申请考试者应持有与所申请的航区和吨位（功率）均较低一级但相同职务的适任证书，并实际任职满18个月。
5、专业培训要求
值班水手/机工：B01、B02
轮机部高级船员：B01、B02、B04、B05
三副、二副：B01、B02、B04、B05、B07、B08、G证（乙类需要）
大副、船长：B01、B02、B04、B05、B06、B07、B08、G证（乙类需要）
丁类适任证书：B01 GMDSS限用操作员：B01
四、海船船船员考试应提交的材料
1、办理海船船船员考试工作单；
2、海船船员适任考试报名表 ；
3、有效的《船员服务簿》及影印件； 4、12个月内体检的《海船船员体格检查表》；
5、现持有的适任证书及影印件；
6、规定的专业培训合格证及影印件； 7、2张近期直边正面二寸免冠白底彩色照片；
8、有效身份证件影印件；
9、海事管理机构要求的表明其适任情况的相关证明材料；
10、航海类教育的毕业证书或毕业证明或学籍证明。
五、军转民考试应提交的材料
1、办理海船船船员考试工作单；
2、海船船员适任考试报名表 ；
3、服役船舶的上级机关（师级及以上）出具的服役期间海上资历证明，包括何时何等级（团、营、连）何种船艇任何种职务；（服务簿）4、12个月内体检的《海船船员体格检查表》；
5、军队主管机关考核签发的独立操纵（值更）合格证、全训合格证或船艇军官技术证书及影印件；（适任证书）
6、规定的专业培训合格证及影印件； 7、2张近期直边正面二寸免冠白底彩色照片；
8、有效身份证件影印件；
9、海事管理机构要求的表明其适任情况的相关证明材料；
10、军事院校船舶驾驶、轮机、通信专业毕业证书及影印件。
六、考试工作单、报名表的填写
专 业：轮机、驾驶、G证(一单一专业)申考类别：申请考试/补考（新考、补考分开）
证件名称及类别：适任证书/乙类或丙类(非现持有的)申考形式：职务晋升
航区扩大
吨位提高（功率提高)航区扩大+吨位提高(航区扩大+功率提高)换海船证
再有效抽考
学生考试
七、船员考试管理有关的法律、法规及文件
《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》
《中华人民共和国船员条例》
《中华人民共和国船员注册管理办法》
《关于实施加快船员队伍发展十大措施的通知》
《海船员【2001】106号文》
《海船员【2001】609号文》
《海船员【2002】27号文》 《海船员【2004】430号文》 《海船员【2005】416号文》 《海船员【2008】352号文》
八、我局目前适任考试申报程序
1、社会船员新考申报
船员申考材料→组织适任培训的培训机构集中申报→长江局海事政务大厅受理→考试中心审核→培训机构集中网上申报→考试中心考务安排→培训机构集中打印准考证
2、社会船员补考申报
个人或服务机构网上申报→考试中心网上受理、考务安排→个人或服务机构打印准考证
九、网上申报操作及注意事项
1、个人申报：
登陆长江海事局船员业务网上电子申报网站→点击“船员个人注册”（记住登陆账号和密码）→船员基本信息维护；
网站首页→输入“用户名（登陆账号）”、“密码”登陆→适任考试报名→查询→准考证打印。
2、船员服务机构申报操作：
登陆长江海事局船员业务网上电子申报网站→输入由海事局分配的系统账号进行登录→业务申报→适任考试申报→查询→准考证打印； 注意：
上次准考证无电子照片的补考申报要及时上传照片，缴费选择应为“银联卡及时缴费”。报名成功后应在半小时内完成缴费，否则本次报名失效。缴费后，查看是否占位成功，若占位失败，应及时与考试中心联系；
报考成功后，考试务必记住缴费单号及流水号； 个人补考申报只能申报注册船员个人； 准考证打印应在考试前5天左右；
不能上传照片或打印准考证，请登录船员业务电子申报首页，下载“准考证及相关报表打印设置说明”、“不能上传照片的解决方法”，按照要求进行设置；
2.海船船员体检要求 篇二
调查问卷
问卷一
调查对象：各直属和省级地方海事局
填写要求：请根据本单位的管理实际如实填写，并汇总统计相关数据，对未能提供的统计数据，请说明具体理由。
一、对《试行办法》的执行情况
1、本单位及下属机构为贯彻执行《试行办法》中的规定，是否制定了实施细则或类似的执行性文件？如有，请提供相关文件的复印件。
2、本单位由哪个部门对船员违法记分实行归口管理？对船员的违法记分情况是否需要向归口管理部门进行备案？备案的时限和形式要求？
3、本单位及下属机构是否有专门的工作记录，对船员的违法记分情况进行记载？如有，提供记录形式。
4、本单位及下属机构对船舶安全检查对应的记分规定在实践中是如何把握的，是否对应予记分的缺陷作出了明确限定？
5、本单位及下属机构对船员遗失证书、证书记分附页或《船员服务簿》的情形在实践中如何把握？是否保证了船员必要的陈述和申辩权？
6、本单位及下属机构对引航员的违法记分如何进行记载，记分载体什么？
7、本单位按《试行办法》的规定指定的强制培训机构有哪些，培训的具体形式、时间和课程安排是怎样的？
8、本单位及下属机构对船员参加强制培训、考试的费用收取标准？
9、请对本单位及下属机构对《试行办法》实施以来的执行情况进行全面总结，包括具体的做法、取得的成效以及执行中存在的主要问题和困难，分析原因，提出完善对策。
二、对《试行办法》的内容和立法技术的评价意见
1、结合执行情况，分析说明将行政处罚和船舶安全检查存在缺陷或实操检查不合格作为记分事由是否适当，在实践中是否易于操作和把握?有何修改建议？
2、结合执行情况，分析说明《试行办法》中关于记分周期的计算方法是否合理？在实践中是否易于操作，违法船员是否能够接受？有何修改建议？
3、结合执行情况，分析说明《试行办法》中关于记分分值的确定方法是否符合比例、公平原则,执法人员是否容易操作以及违法船员是否易于接受？有何修改建议？
4、结合执行情况，分析说明《试行办法》中关于记分的实施主体、记分内容和方式的规定是否明确，易操作？有何修改建议？
5、结合执行情况，分析说明《试行办法》中关于进行强制培训的制裁形式是否必要适当，能否充分体现教育和惩罚相结合的原则？15分的强制培训记分值是否适当，有何修改建议？
6、结合执行情况，分析说明《试行办法》中关于滞留船员证书的程序规定是否明确，易操作？《滞留船员适任证书通知书》和《船员违法记分登记表》的格式内容是否全面？有何修改建议？
7、结合执行情况，分析说明《试行办法》中关于强制培训考试的时限、地点和培训时间及内容的规定是否便于海事管理机构进行管理，是否便于违法船员参加培训，能否保证培训效果？有何修改建议？
8、结合执行情况，分析说明《试行办法》中关于船员遗失证书、证书记分附页或《船员服务簿》的规定是否合理，能否被相对人所接受？有何修改建议？
9、结合执行情况，分析《试行办法》对本单位及下属机构的执法效率、执法工作量以及整体执法效果的影响，判断说明对船员实行违法扣分管理是否有效了增强船员遵章守法意识，减少了人为因素对水上交通安全的影响？其他更有效、更适当的方式建议?
10、结合执行情况，对《试行办法》的结构、表述形式、语言、文体等方面进行评价，指出其中影响理解和执行的环节，并提出具体的修改建议。
11、对《试行办法》的其他意见和建议？
三、需提供的统计数据
1、按（《试行办法》实施后，下同）统计，本单位及下属机构实施的行政处罚中以船员为当事人的案件数目。
2、按统计，本单位及下属机构对中国籍船舶的安全检查中发现的缺陷总数，滞留缺陷总数以及属于实操检查不合格的缺陷总数。
3、按统计，在本单位及下属机构因受到处罚而被记分的船员人数，以及因安全检查而被记分的船员人数。
4、按统计，按《试行办法》的规定在本单位及下属机构参加强制培训的船员人数，以及考试的一次性通过率。
5、按统计，逾期未参加本单位及下属机构组织的强制培训的船员人数。
6、按统计，遗失本单位及下属机构签发的船员证书、证书记分附页或《船员服务簿》的船员人数。
7、按统计，因遗失本单位及下属机构签发的船员证书、证书记分附页或《船员服务簿》而被强制培训的船员人数。
问卷二
调查对象：船员
调查要求：
1、被调查人数应不少于20人；
2、被调查人员的职务、所服务的船舶类型、吨位、航区等应体现差别，具有代表性。
请对问卷调查结果进行汇总统计，注明被调查人数、人员范围（职务、船型、吨位、航区），按问卷题目顺序标注各选项的选择比例和具体选择理由，汇总对《规定》的修改意见和建议，将统计结果反馈我局。
1、你认为对违法行为实行记分管理的方式（）A适当，能起到警示和教育作用 B不适当，不能起到警示和教育作用
2、关于记分周期：
1）你认为实行记分周期的规定（）
A适当
B不适当（原因及建议）2）你认为一年的违法记分周期（）A过长
B正好
C过短 3）你认为15分的强制培训记分值（）A过多
B正好
C过少
3、关于记分分值：
1）你认为警告处罚，记1分，分值（）A过高
B正好
C过少 2）你认为每100元罚款对应1分的规定（）A适当
B 不适当（原因及建议）3）你认为证书被扣3个月，记10分，分值（）A过高
B正好
C过少 4）你认为证书被扣6个月，记15分，分值（）A过高
B正好
C过少 5）你认为安全检查发现缺陷，对直接或间接责任船员记分的规定（）
A适当
B 不适当（原因及建议）6）你认为安全检查发现缺陷，记1分，分值（）A过高
B正好
C过少 7）你认为实操检查不合格，记1分，分值（）A过高
B正好
C过少
4、关于强制培训、考试：
1）你认为6个月的强制培训考试时限（）A过长
B正好
C过短 2）你认为海船船员到证书签发机关申请培训（）A方便
B不方便（原因及建议）
3）你认为内河船员由滞留证书机关指定培训地点（）A适当
B不适当（原因及建议）4）你认为不超7天的强制培训时间（）A过长
B正好
C过短 5）你认为强制培训内容（）A能帮助增强遵章守法意识
B 帮助增强遵章守法意识作用不明显
6）你认为遗失证书、记分附页或《船员服务簿》需进行强制培训的规定（）
A合理
B不合理（原因及建议）
7）你认为以强制培训对严重或屡次违法进行制裁的方式（）
A适当
B不适当（原因及建议）
5、关于海事管理机构的执行情况：
1）你认为海事执法人员在执行记分时（）A完全按照记分规定执行
B有时能酌情考虑船员是否具有主观过错 2）你认为海事执法人员指定的培训地点（）A适当，尽可能方便船员 B不适当，未考虑船员的合理要求
3）你认为海事执法人员指定的培训机构（）A适当，培训效果好 B不适当，培训效果不好
4）你认为海事管理机构发还证书（）A及时
B不及时
5）当遗失证书、记分附页或《船员服务簿》时，海事管理机构（）
A能询问遗失理由并接受正当证据，予以补发 B不询问遗失理由，直接要求强制培训
6）你对海事管理机构对《试行办法》实施以来的总体执行情况（），请提出具体的改进建议。
A满意
B比较满意
C不满意
6、对《试行办法》的其他修改意见或建议。
问卷三
调查对象：海事执法人员
调查要求：
1、被调查人数应不少于20人：
2、被调查人员范围应能覆盖本单位辖区内各主要执法单位和部门。
请对问卷调查结果进行汇总统计，注明被调查人数、人员范围，按问卷题目顺序标注各选项的选择比例和具体选择理由，汇总对《规定》的修改意见和建议，将统计结果反馈我局。
1、你认为对船员实行违法记分管理的方式是否适当，能否有效增强船员的遵章守法意识？为什么?
2、你认为按照罚款数额多少确定记分分值的做法是否适当？目前每100元对应1分的规定能否得到有效执行？为什么？有何调整建议？
3、你认为警告处罚对应1分的分值是否适当，在实践中能否得到有效执行？为什么？有何调整建议？
4、你认为扣留证书所对应的10或15分值是否适当，在实践中能否得到有效执行？为什么？有何调整建议？
5、你认为船舶安全检查中发现缺陷，对直接或间接责任船员记1分的规定是否适当，能否得到有效执行？有何调整建议？
6、你认为船员实操检查不合格记1分的分值是否适当，为什么？有何调整建议？
7、你认为确定记分分值时还需考虑哪些因素？有无必要根据船员的不同职务，确定不同分值？
8、你认为15分的强制培训分值是否适当，为什么？有何调整建议？
9、你认为采用记分周期的方式是否适当，周期的长度及计算方法是否合理？有何调整建议？
3.海船船员体检要求 篇三
2000年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第25期）科目：船舶值班与避碰试卷代号：922 适用对象：无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副（本试卷卷面总分100分，及格分为80分，考试时间100分钟）
答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。共100题，每题1分。1．能见度不良是指__________等原因使能见度受到限制的情况。A．雾
B．来自岸上的烟雾 C．伸手不见五指的黑夜
D． A和B正确 2．某国在其沿海水域设立的分道通航制区域__________。
A． IMO必须采纳
B． IMO可以采纳 C．如在该国的领海，则IMO必须采纳
D． A、B、C均不正确 3．在航指__________。
A．对水移动
B．对地有移动速度 C．不在系岸，锚泊和搁浅
D．对水有前进的速度 4．《国际避碰规则》适用于__________。
A．公海
B．与公海相连接并可供海船航行的一切水域 C． A＋B
D．一切水域
5．各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定的关于额外的队形灯信号灯或号型的任何规定，应__________。
A．尽可能符合《规则》各条
B．尽可能不致被误认为《规则》其他条文的任何号灯、号型或信号规定 C．根据实际需要而定 D．不受《规则》的限制
6．从事疏浚作业的船舶在航不对水移动时，在夜间应显示__________。A．红、白、红垂直三盏环照灯
B．桅灯 C．舷灯和尾灯
D． A+B 7．锚泊中从事捕鱼的船，渔具外伸大于150m，应朝渔具伸出方向显示下列哪种号型? A．一个尖顶朝上的圆锥体
B．一个尖顶朝下的圆锥体 C．一个圆柱体
D．一个菱形体
8．船长小于7米的在航机动船，当其_________时可用一盏白灯代替其它号灯。A．最高船速小于7节
B．实际航速小于7节 C．最高船速不超过7节
D．实际航速不超过7节
9．电气号灯的垂直光弧，除在航帆船外，应在水平上方5度到水平下方5度内达到最低的发光强度。从水平上方7.5度到水平下方7.5度应保持最低发光强度的______%。A． 50
B． 60
C． 40
D． 70 10．限于吃水的船舶在航时显示__________。A．同长度机动船规定的号灯
B．同长度机动船规定的号灯，垂直环照红灯二盏
C．同长度机动船规定的号灯，另可显示垂直环照红灯三盏 D．以上都对 11．互见中在狭水道中追越船欲从被追越船的左舷追越，在需要鸣放声号时，则应鸣放__________。
A．两长一短的声号
B．两长两短的声号
C．一长两短的声号
D．一长一短一长一短的声号 12．下列哪种船舶在雾中锚泊时可鸣放—··代替锚泊雾号__________。A．失控船
B．拖带船
C．从事捕鱼船
D． A、B、C都是
13．在狭水道内，当被追越船对是否能安全追越有怀疑时，应鸣放__________。A．一长声
B．至少五声短而急的声号 C．一长一短一长一短的声号
D．不必鸣放任何声号
14．直航船独自采取避碰行动时，如属机动船交叉相遇，应避免对在本船左舷的船采取__________。
A．向右转向
B．向左转向
C．减速
D．加速
15．对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时应考虑__________。A．雷达设备的局限性
B．所选用的雷达距离标尺 C．天气对雷达精度的影响
D．以上均应考虑
16．甲机动船在左舷45°见一操纵能力受到限制的船乙，已构成碰撞危险，其让路责任是__________。
A．乙让甲
B．甲让乙
C．甲乙互让
D． A、B、C都不对 17．从事捕鱼的船舶不应妨碍__________。A．“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”的通行 B．任何其他在狭水道或航道内安全航行的机动船的通行
C．除帆船与长度小于20米的船舶以外的任何其他在狭水道内通行的船舶的通行 D．任何其他在狭水道或航道以内航行的船舶的通行 18．“穿越通航分道的船舶应尽可能与分道的船舶总流向成直角的航向穿越”，所谓的直角是指穿越船的__________。
A．船首向与船舶总流向的夹角
B．船迹向与船舶总流向的夹角 C． A、B都对
D． A、B都不对 19．下列哪些情况下，可免受分道通航制条款的约束? A．紧急情况下为避免紧迫危险的船舶
B．从事疏浚作业的船舶在作业所必须的限度内 C． A、B均是 D． A、B均不是
20．船舶间责任条款适用于__________。
A．任何能见度
B．互见中
C．交叉相遇
D．对遇局面
21．狭水道内企图追越他船的船舶，应鸣放追越声号，是指下列哪种情况__________。A．任何情况 B．大船追小船 C．小船追大船
D．只有在被追越船必须采取行动以允许安全通过时 22．《避碰规则》第二章第二节、三节各条规定__________。A．适用于分道通航制区域 B．不适用于分道通航制区域，因为在该区域已制定有“分道通航制”规则 C． A、B都对 D． A、B都不对
23．下列哪些船舶可使用沿岸通航带？
A．不能安全使用邻近相应通航分道的船舶
B．帆船可使用沿岸通航带 C．长度小于20m的船可使用沿岸通航带
D． A、B、C都对 24．下列哪种船舶可进入通航分隔带或穿越分隔线__________。A．从事捕鱼的船舶
B．紧急情况下为避免紧迫危险的船舶 C．穿越或驶出驶进通航分道的船舶 D． A、B、C都是
25．互见中，帆船在航时，应给下列哪种船舶让路? A．从事捕鱼的船舶
B．操限船
C．失控船
D．以上均是 26．不使用分道通航制区域的船舶应__________。
A．在分道通航制区域的外缘行驶
B．尽可能远离分隔线 C．尽可能远离分道通航制区域
D．尽可能远离分隔带 27． STCW公约规定值班驾驶员在航行中的任务和职责是__________。
A．值班时应专心执行值班任务，负责航行安全，任何情况下均不得在交班前离开岗位 B．在安全航行方面如船长在驾驶台时，应由船长负责航行安全 C．当遇到任何疑难时，如需要，应当机立断地使用主机和声号 D．A，C正确
28．在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规了望时，船长应考虑的因素包括__________。
A．由船舶特性、即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量 B．应召并被指定为值班人员的任何船员适于值班的情况 C．船舶高级船员和普通船员的专业适任知识和自信心 D．以上均正确
29．接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括__________。A．当主机在驾驶台控制时操纵主机的程序
B．正在使用或值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况 C．船舶的号灯或号型是否正确显示 D．以上均正确
30．锚泊中，当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时，应__________。A．抛下另一锚
B．通知机舱备车 C．报告船长
D．以上均正确
31．建立船舶定线制的目的在于增进___________中船舶的航行安全。A．船舶汇集水域
B．船舶通航密度大的水域
C．由于水域有限而船舶活动自由受到约束，存在障碍物，水深受限或气象条件差的水域 D．以上均正确
32．建立船舶交通流的目的包括__________。
A．在沿海开发或勘探集中的区域内组织安全的交通流
B．在水深不明或水深接近吃水的区域对船舶提供特殊指导，以减少搁浅的危险 C．指导船舶避开渔场或组织船舶通过渔场 D． A、B、C均正确
33．航行中的船舶停车后，速度的变化是________。A．初期下降快
B．中期下降快 C．末期下降快
D．各个时期一致 34．排出流横向力对于右旋固定螺距单桨船________。A．使船首右转 B．使船首左转
C．前进中使船首左转，后退中使船首右转 D．前进中使船首右转，后退中使船首左转
35．一般商船旋回时其转心约在首柱后__________船长处。
A． 1/2～1/3
B． 1/3～1/5
C． 1/5～1/6
D． 1/6～1/3 36．当干扰过去以后，在不用舵纠正的情况下，船一直偏下去的性能，我们称其为________。A．静航向稳定
B．运动不稳定 C．动航向不稳定
D．动航向稳定 37．强风中船舶保向性，总的来说是________。
A．随风速的降低而提高
B．随船速的提高而提高 C．随所操舵角的增大而提高
D．以上均正确
38．在实际操纵中超大型船舶的入泊速度应控制在________米/秒之内。A． 0.02～0.05
B． 0.1
C． 0.5
D． 1 39．短时间不能安全脱险的搁浅船舶，应设法固定船体，其目的是________。A．在风流作用下，不再向岸边更浅处搁上 B．不被风流作用而造成打横 C． A和B都对 D． A和B都错
40．确定搜寻基点时应考虑的因素包括__________。A．通报遇险的时间和船位
B．各救助船到达遇险船船位的时间
C．救助船到达之前的时间内，遇险船、其艇筏的漂移量 D．以上均应包括
41．下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶__________。A．扫雷船
B．从事拖带作业的船舶 C．疏浚船
D．以上均不一定是操纵能力受到限制的船舶
42．国际海上避碰规则不妨碍各国政府为_______制定额外的队形灯、信号灯或号型。A．军舰及护航下的船舶
B．结队从事捕鱼的渔船 C． A、B都对
D． A、B都不对 43．下列哪种不属于“从事捕鱼的船”__________。
A．正在用拖网捕鱼
B．正在用曳绳钓捕鱼 C．正在用围网捕鱼
D．正在用绳钓捕鱼 44．白天能见度不良时，船舶应__________。
A．只显示规定的号型
B．显示规定的号灯或号型
C．显示规定的号灯和号型
D．显示规定的号型，也可显示规定的号灯 45．拖带船舶处于锚泊时，应显示__________。A．按有关锚泊船的规定，显示号灯、号型
B．除有关锚泊船的规定显示号灯、号型之外另应显示拖带船的号灯或号型 C．按在航不对水移动时规定，显示号灯、号型 D．可不必显示任何号灯、号型
46．失控船锚泊时在白天应悬挂的号型是__________。
A．垂直两个圆锥体
B．垂直两个个黑球
C．一个锚球
D．垂直两个黑球加上锚球 47．一艘悬挂尖端向下的圆锥体号型的船舶，是__________。A．从事捕鱼作业船
B．机动船 C．渔具外伸长度超过150米的船
D．挖泥船
48．一船因主机故障进行锚泊修理，若L=160米，在夜间应显示__________。A．前、后锚灯
B．前、后锚灯，甲板工作灯 C．前、后锚灯，甲板灯与两盏环照红灯
D．以上都不对 49．下列说法正确的是__________。
A．操纵号灯的能见距离应大于等于5海里 B．操纵号灯应是一盏与桅灯相同特性的白色灯 C． A、B均对 D． A、B均不对 50．互见中的船舶相互驶近，一船无法了解他船的意图时，则应立即鸣放___表示这种怀疑。A．至少五声短而急的声号
B．四声短而急的声号 C．三声短而急的声号
D．以上均不需鸣放 51．下述哪种船在雾中不使用一长两短声雾号__________。A．失控船
B．搁浅船
C．锚泊中从事捕鱼的船舶
D．限于吃水船
52．一机动船与下列机动船舶交叉相遇，致有构成碰撞危险，适用交叉相遇局面条款的是__________。
A．失控船
B．操纵能力受到限制的船 C．限于吃水船
D． A、B、C都不是 53．一机帆并用的船舶驶近你船左舷时，你应__________。A．左转从他船尾通过
B．停车
C．保向保速
D．右转并让清
54．甲船是机动船在航，从左舷60度驶来一艘显示一尖端对接的两个圆锥体号型的乙船，存在碰撞危险，按规定__________。
A．乙右转
B．乙左转
C．甲让乙
D．各自右转
55．大海上在正前方看见来船的两桅灯接近成一直线，并见两盏舷灯，由于风浪，偶尔看不见红舷灯，你船应__________。
A．右转并鸣放一短声
B．左转并鸣放二短声
C．保向保速
D．等待
56．一机动船与一帆船在相反航向上对驶，构成碰撞危险，应 A．遵守对遇条款
B．帆船让机动船 C．机动船让帆船
D．各自向右转向
57．当你发现在右前方直至正前方有一船队向本船驶来，经观察，发现正前方一艘来船方位不变，在这种情况下，本船应__________。A．大幅度右转并鸣放一短声 B．大幅度左转并鸣放二短声 C．保速保向并鸣放”．．．．．”
D．立即停车、倒车，把船拉住并鸣放”“．．．．” 58．下列说法正确的是__________。
A．任何船舶进入分隔带均是违反规则的行为
B．为避免紧迫危险，让路船或直航船均可进入分隔带 C． A、B均正确 D． A、B均不正确
59．你是限于吃水船，在狭水道中航行，遇到他船从你右舷穿越水道，构成碰撞危险，谁是让路船？
A．你船
B．他船
C．他船应保速保向
D．两船都让 60．在分道通航制区域内__________。A．仅适用有关“分道通航制”规定
B．《国际海上避碰规则》仍然适用于该区域 C． A、B都对
D． A、B都不对
61．雾航中，对于一艘不备有可使用雷达的船，当听到他船雾号显似在正横以前时，“应极其谨慎地驾驶”的含义之一通常是__________。
A．保持高度戒备，避免盲目转向
B．鸣放雾号 C．及早转向
D．保向保速 62．为避免紧迫危险，船舶可以背离__________。A．规则所有各条
B．除号灯、号型、声响和灯光信号外，规则的其他任何各条 C．规则有关避碰行动的规定的各条 D．以上均不正确
63．负责值班的高级船员如在航行值班时，由于工作强度过大，感到疲劳以致于难以保证安全值班的情况下，应__________。
A．告诉配合其值班的水手或机工，让其暂时代替其值班 B．应克服困难，继续坚持值班 C．立即通知船长 D． A、B、C均正确
64．船长在船舶引航过程中的职责包括__________。
I．对驾驶和管理船舶仍负全部的责任 II．保证引航员的登离船的安全
III．发现引航员操纵不当，必要时可终止其引航，改为自己操作或要求更换引航员 A． I，II，III
B． I，II
C． I，III
D． II，III 65．在开航前____小时，值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等，并将情况记入________。
A． 1；航海日志，轮机日志，车钟记录簿 B． 1；航海日志，轮机日志
C． 2；航海日志，轮机日志，车钟记录簿 D． 2；航海日志，轮机日志
66．锚泊中负责航行值班的驾驶员应__________。A．应以足够频繁的时间间隔，测定和核对锚位 B．与在航船一样保持正确的了望 C．如果能见度变坏，通知船长 D． A、B、C均正确
67．在IMO所采纳的分道通航制水域中或其附近航行的船舶应__________。A．特别注意遵守避碰规则第10条的规定
B．遵守避碰规则其他各条，尤其是规则第2章第2、3节的规定 C．遵守沿海国有关主管机关的特殊规定 D．以上均应严格遵守
68．测定船的停车冲程时，因停止移动时间在水中不易观察，所以通常万吨级船舶以船在前进三或前进二的船速停车，降到能保持舵效的最小速度几节时来衡量船停车后的停船距离（冲程）？
A． 1.5节
B． 2节
C． 2.5节
D． 3.0节 69．提高船舶舵效的措施有________。
A．加大舵角
B．减小伴流
C．提高舵速
D．以上都是 70．舵速是指________。A．船舶航速
B．舵相对于冲在舵面上的水的相对速度 C．舵水相对运动速度在首尾方向上的分量 D．舵叶的转动速度
71．螺旋试验的目的是评价船舶______的好坏
A．惯性
B．旋回性
C．快速性
D．航向稳定性 72．超大型船的操纵性指数具有________的特征。
A． K大T小
B． K大T大
C． K小T大
D． K小T小 73．满载的超大型船舶在常速状态下航行，受正横风的影响往往呈现 A．船首顺风偏转
B．船首逆风偏转 C．不发生偏转
D．以上均可能
74．根据船模试验，浅水对旋回性明显影响的水深界限为________。A．大于3倍吃水时
B．小于3倍吃水时 C．大于2倍吃水时
D．小于2倍吃水时
75．一大船从小船左舷追越，当大船首平小船尾时，小船易发生________。A．首向左转
B．首向右转
C．船身平行吸拢
D．船身平行排斥 76．为减小偏荡，抛八字锚时，两锚链的张角应________。
A．迎风向
B．背风向
C．迎流向
D．背流向
77．单锚泊中，在风流作用下，可能产生偏荡，防止偏荡有效方法除抛立锚、八字锚外，也可以用_______的方法。
A．松长锚链
B．增加尾吃水
C．增加首吃水
D． A和B都可以 78．一般船舶的离泊操作要领是________。Ⅰ确定船首先离，还是尾先离或平行离
Ⅱ掌握首或尾的摆出角度，注意系缆受力情况 Ⅲ控制船舶进退速度
A．Ⅰ和Ⅱ对
B．Ⅱ和Ⅲ对 C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都对
D．Ⅰ、Ⅲ对
79．船上有人落水后，下列那些操纵方法最适用于“立即行动”
A．威廉逊旋回
B．单旋回
C．双旋回
D．史乔那旋回
80．当单船进行扇形搜寻时，每一航向所搜寻的里程为______海里，这种搜寻方式适用于当搜寻目标的可能存在区域较______时。
A． 2；大
B． 2 ；小
C． 10；大
D． 10；小 81．下列哪一种船舶无需执行“国际海上避碰规则”? A．政府公务船
B．战争发生时的军舰
C．搁浅的船舶
D．以上船舶均应执行国际海上避碰规则 82．白天在能见度不良水域航行时__________。I．应打开航行灯
II．可视需要开启航行灯 A．Ⅰ对
B．Ⅱ对
C．Ⅰ和Ⅱ都对
D．Ⅰ和Ⅱ都不对 83．见到如图所示的号灯，该船为__________。
¤R
¤W
¤R A．扫雷船
B．从事捕鱼船
C．引航船
D． A、B、C都不对
84．从事拖网作业的船舶在航对水移动在雾中应鸣放的声号是__________。A．一长声
B．两长声
C．一长两短
D．五短声
85．雾中用曳绳钓捕鱼的机动渔船，对水移动时，每2分钟鸣放__________。A．—
B．——
C．—··
D．—···
86．你船航行在分道通航制区域中，收到“YG”信号，此时你应立即__________。A．右转
B．检查本船航向与船位 C．减速，停车
D．检查号灯，号型
87．帆船，L<20米的船舶，不应妨碍下列哪些按通航分道行驶的船舶？ A．除从事捕鱼船之外的任何机动船
B．操纵能力受限制的船舶 C． A，B 都是
D． A，B 都不是
88．船舶驶近被居间障碍物遮蔽他船的狭水道或航道的弯头或地段时，应__________。A．特别机警
B．谨慎驾驶
C．鸣放相应声号
D． A、B、C都具备
89．你驾驶的机动船与另一机动船对驶，致有构成碰撞危险，当你对相遇局面是否属于对遇有怀疑时，你应__________。
A．右转并鸣放一短声
B．左转并鸣放二短声 C．保向保速
D．五短声，等待 90．能构成追越的船舶是__________。A．机动船
B．除失控船和操限船外的任何船舶 C．任何船舶
D．除失控船、操限船和非机动船外的任何船舶
91．某航道中，一左舷受风的帆船追越另一淌航中的机动船，谁是让路船？ A．机动船
B．帆船
C．互为让路船
D．帆船不应妨碍 92．在能见度不良时不在互见中，为避免碰撞，下列做法哪个正确? A．对右正横的来船采取向右转向
B．对左正横的来船采取向右转向 C．对右正横后的来船采取向右转向
D．以上均符合规则的要求 93．值班船员的疲劳操作容易发生事故引起疲劳的原因有__________。A．睡眠不足
B．过分的体力消耗 C．人体内潜伏着某些疾病而产生的疲劳
D．以上均是 94．负责航行值班的驾驶员的职责包括__________。
A．充分了解船上所有安全和航行设备的放置地点和操作方法，并应了解和考虑这些设备在操作上的局限性
B．只要可行和情况允许，船上的航行设备应经常在海上作操作试验，尤其要在预料到将有影响航行安全的危险情况之前进行
C．在到港前和出港前应对船上的航行设备进行操作试验，并记录 D． A、B、C均正确
95．下列说法正确的是__________。
A．在船舶定线制水域内，除特殊情况外，所有船舶均应按指定的航路、规定的航行方法驾驶船舶
B．按船舶定线制规定航行的船舶在所负的避让责任和义务中享有优先权
C．不按船舶定线制规定航行的船舶一旦与按定线制规定航行的船舶构成碰撞危险，则应给按定线制规定航行的船舶让路 D． A、B、C均正确 96．船舶倒车停止性能（制动性能），也称最短停止距离是指船在前进三中开后退三，从______停止移动的这段时间内所前进的距离。
A．从发令开始至船对地
B．从发令开始至船对水
C．螺旋桨开始倒转至船对地
D．螺旋桨开始倒转至船对水 97．全速航行的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是________。A．前者风力转船力矩与水动力转船力矩相抵 B．后者风力转船力矩与水动力转船力矩相一致 C． A、B均不正确 D． A、B均正确
98．能获得最大抓力的锚泊方法是抛________。
A．止荡锚
B．八字锚
C．平行锚
D．一字锚 99．适合DWT一万吨级货轮抛锚的锚地水深一般为________。A． 10～12米
B． 15～20米 C． 22～30米
D． 30～40米 100．吹开风较强时的带缆顺序是________。A．一般应先带首横缆，并及时绞紧上缆桩挽住
4.海船船员体检要求 篇四
2009年第5期海船船员适任统考试题（总第48期）
科目：航海学试卷代号：913 适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶二／三副
（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分
钟）
答题说明：本试卷试题均为单项选择题、请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。1．航海上为了简化计算，通常将地球当作：
A．圆球体 B．椭圆体 C．椭球体 D．不规则几何体
2.某船由30°S，60ºW航行至30ºN，120ºW，则该船经差和纬差的方向分别为___________。A．E 经差、N 纬差 B．W 经差，S 纬差 CE 经差、S 纬差 D．W 经差、N 纬差
3.从海图上查得GPS 船位修正的说明中有“Latitude 2.’10NorthwarD．Longitude 1.’4 Westward”字样。GPS 的经、纬度读数为：30º40.’2S，15º12.’5W。则用于海图上定位的数据应为：
A．30º41.’3S，15º12.’9W B．30º39.’2S，15º12V3W C．30º38.’1S，15º13.’9W D．30º40.’0S，15º11.’5W 4.半圆方向120ºSE 换算成圆周方向为________ A．030º B．060º C．120º D．150º
5．某船真航向060º，该船右正横某物标的真方位为________ A．150º B．330º C．090º D．060º
6.某轮陀罗航向300º，陀罗差2ºE，则左正横处物标的陀螺方位是______________ A．210º B．208º C．212º D．270º
7.某地磁差资料为：Var.0º40’E（1979），increase about2.’5annually，则该地1999 年的磁差为_______ A．1º30’E B．1º05’’E C．0º15’E D．0º10’W 8.某轮计程仪改正率为0.0％，无航行误差，则在44º14’S～44º14’N 范围内；无论航向是多少，实际船位永远比推算船位________（不考虑风流影响。）A．超前 B．落后 C．重合 D．无法确定
9.测者眼高为9m，物标高程为16m，则测者能见地平距离为________海里。A．6.27 B．8.36 C．14.63 D．6.67 10.英版海图和灯标表中所标射程仅与___________有关。A 测者眼高和灯塔灯高 B．灯塔灯高和灯光强度
C 灯光强度和气象能见度 D．灯塔灯高、灯光强度，地面曲率和地面蒙气差 11..相对计程仪显示的航程是_______ A 船舶在各种风流情况下的对水航程 B．船舶在各种风流情况下的对地航程 C 船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程。D．船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程 12..某船电磁计程仪指示的航速为12kn，计程仪改正率△L =0％，当时流速为3kn，试问顶 流时该船对水速度是 多少? A．15 kn B．12kn C．9kn D．3kn 13．某轮顶流航行，船速15 节，流速2 节，2 小时后相对计程仪读数差为28.’0，计程仪改正率-10％，则该轮对水航程为__________ A．25.’2 B．29.’2 C．21.’2 D．30.’8 14.下列哪个不是基准比例尺的取值方法：
A.图上某一点的局部比例尺 B.图上某经线的局部比例尺 C.图上某纬线的局部比例尺 D.图外某基准纬度的局部比例尺
15.平面投影又称方位投影，其中透视点在球心的心射投影在航海上主要被用来绘制 _ ______。A．半球星图 B．大圆海图 C．航路设计图 D．B+C 16..航向为270º时，恒向线与_______重合.A．格林子午线圈 B．子午线圈 C．赤道 D．等纬圈
17.在同一张墨卡托海图上，设1 855m 的地面长度的赤道图长为lcm，则在30º纬度线上，1 855m 地面长度的图长约为_________ A．lcm B．0.866cm C．1.155cm D．0.5cm 18.高斯投影仅适宜用来描绘轴子午线 的狭长地带。
A．经差大、纬差小 B．经差小、纬差大 C．经差大、纬差大 D．经差小、纬差小.19..海图图幅是指__________ A．海图图纸的尺寸 B．海图内廓界限尺寸 C．海图外廓界限尺寸 D．印刷海图的图版尺寸 20.海图上所标干出高度是指________ A．物标高出海底的高度 B．海图深度基准面以上的高度 C．平均海面以上的高度.D．平均大潮高潮面以上的高度 21.海图水面处带下划线的数字表示_________ A．干出高度 B．深度不准或采自旧水深资料或小比例尺图的水深
C．测到一定深度尚未着底的深度 D．实测水深或小比例尺海图上所标水深 22..海图图式“cS”表示该区地质为_______ A．软泥 B．粗沙 C．淤泥 D．岩石 23..暗礁是指______ A．平均大渐高潮时露出的孤立岩石 B．平均大潮高潮面下，深度基准面以上的孤立岩石 C．深度基准面适淹的礁石 D．深度基准面以下的孤立岩石 24.凡危险物外加点线圈者，表示__________。
A．对水面航行有碍的危险物
B．位置未经精确测量的危险物
C．危险物的位置有疑位
D．危险物的存在有疑位
25.英版海图图式中，缩写“Lt Ho”代表__________。
A．沉船
B．灯塔
C．大型助航浮标
D．深吃水航路 26.英版海图、图书代销店负责其所销售________ A．海图的永久性通告的改正 B．海图的所有通告的改正 C．所有图书资料的改正 D．海图和灯标表的改正 27.要了解某张海图的现行版日期时町查阅________ Ⅰ、航海图书总目录；Ⅱ、英版航海通告累积表；Ⅲ、英版航海通告摘要；Ⅳ、季 末版航海通告 A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅱ、III C．Ⅲ、IV D．以上都是 28.光栅海图由纸质海图经数字化处理形成，下列有关光栅海图的说法何者正确? A．使用时可任意放大或缩小.B．受显示器性能影响，无法任意缩放 C．受原图比例尺所限，不能任意放大 D．受原图图幅所限，无法任意放大 29.我国海图作业规则规定，海图作业时，应在计划航线（推算航线）上标注下列哪些内容？ I、计划（推算）航迹向；II、罗航向；III、罗经差；IV、风流压差；V、船位差；VI、风流资料 A．I~III B．I~IV C．I~V D．I~VI 30.偏荡可能使风压差________。
A．增大 B．减小 C．有时增大有时减小 D．既不增大也不减小 31.若航向误差为1°，当航行50海里后船位偏移量为__________。
A．0.87海里
B．1.7海里
C．7／2海
D．3／4海里
32.把一定时间内测得的几个观测船位，用平差的方法以直线“连接”。该直线的方向与真航向之差即为风流压差，这种测定风流压差的方法为：
A．连续定位法 B．叠标导航法 C．雷达观测法 D．物标最小距离方位与正横方位法 33.用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定弧立物标相对运动轨迹平行，如
电子方位线偏在航向线右面5º，罗经差2ºE，则实测风流压差为： A．+5º B．-5º C．+3º D．-3º
34.某轮陀罗航向030º，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为117º，陀罗差2ºW，则实测风流压差为： A．+3º B．-3º C．+5º D．-5º 35.中分纬度是：
A．平均纬度 B．东西距与经差的比值 C．起航点与到达点子午线之间等纬圈等于东西距的纬度 D．起航点与到达点的平均纬度 36.某轮从（10º30’N、115º30’E）航行到（20º30’N、130º30’E），则应驶的恒向线航向为：A．124º.7 B．235º.3 C．304º.7 D．055º.3 37.在海图对景图下标有“方位090º，14n mile”，表明对景图上的山形是： A．从该物标的正东14 海里向东所看到的形状 B．从该物标的正西14 海里向东所看到的形状 C．从该物标正东14 海里向西所看到的形状 D．从该物标正西14 海里向西所看到的形状
38.某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角α=45′，用雷达测得船与物标的水平距离是12海里，则未知物标的高度应为多少？
A.281m B.291m C.295m D.300m 39.夜间利用两方位进行定位时，应先测：
A．闪光灯 B．定光灯 C．红光灯 D．绿光灯 40.在下列定位法中，一般最准确的方法是：
A．两物标方位定位B．单物标方位距离定位C．三物标方位定位D．两物标距离定位 41.特殊方位移线定位属于：
A．方位定位 B．距离定位 C．方位距离定位 D．A．B 都对 42.以两天极为起止点且通过格林天底的半个大圆称：
A．测者子圈 B．测者午圈 C．格林子圈 D．格林午圈 43.天体半圆方位是从 起算。
A．北点 B．南点 C．东点 D．A 或B
44.在周日视运动中，当天体赤纬Dec>90°-，且Dec 与 同名，则该天体：
A．永不升出 B．永不降没 C．升出时间大于降没时间 D．降没时间大于升出时间 45.春分点和秋分点是：
A．天赤道与真地平圈的两交点 B．天赤道与测者子午圈的两交点 C．黄道与白道的两交点 D．黄道与天赤道的两交点 46.“春季星空”是以赤经等于 为中心线展开的星空。A．0 º B．90 º C．180 º D．270 º
47.一个恒星日与一个太阳日的长短不一致的主要原因是：
A．地球自转 B．地球自转的速度不均匀 C．地球公转 D．地球公转的速度不均匀 48.天文航海所采用的对时信号是：
A．UT0 B．UT1 C．UT2 D．UTC 49..船舶由西向东过日界线，船钟应： A．不拨 B．拨快1 小时 C．拨慢1 小时 D．拨至和世界时一致 50.月赤纬等于0°时的潮汐特征为：
A．相邻的两个高潮潮高相等 B．涨落潮时间相等 C．相邻的两个低潮潮高相等 D．以上三者都对 51.当潮汐为回归潮时，潮汐现象表现为：
A．周日不等最显著 B．周日不等最小 C．半日不等现象最显著 D．半日不等现象最小 52.以下哪种不属于中版潮汐表内容？
A．主港潮汐预报表 B．潮流预报表 C．调和常数表 D．差比数和潮信表
53.在利用中版《潮汐表》第一册求某附港潮汐时，已知主、附港的平均海面季节改正分 别是23cm 和35cm，求附港潮高应用： A．附港潮高=主港潮高潮差比+改正值
B．附港潮高=主港潮高潮差比+改正数+潮高季节改正数
C．附港潮高=[主港潮高-（主港平均海面+主港平均海面季节改正）] 潮差比+（附港平均海面+附港平均海面季节改正）D．以上均不能用
54.我国某地的大潮升为4.5 米，小潮升为3.1 米，平均海面2.5m。则初三的低潮潮高约为： A．1.4 米 B．0.5 米 C．1.9 米 D．2.0 米
55.利用英版《潮汐表》求某附港潮汐，可首先从 查该附港的编号，然后根据 编号在潮时凑巧民潮高差表中查得所需资料。
A ．主港索引 B．目录 C．地理索引 D．辅助用表 56.已知主港高潮时为0913，且主附港时差资料为
Time Difference High Water Low Water 0000 0600 0000 0600 主港 and and and and 1200 1800 1200 1800 附港潮时差-0030-0050-0020-0015 则对应该主港高潮时的附港潮时差为：
A．-0018 B．0018 C．-0039 D．0039 57..英版《潮汐表》的“潮流预报表”中，往复流给出。I、转流时间；II、最 大流速；III、最大流速时间；IV、流向；V、预报位置；VI、包括海流
A．I~V B．I~VI C．I~III D．I~III，V 58.半日潮港，涨潮箭矢上标注4kn，则该处小潮日涨潮流第二小时内的平均流速为： A．2/3kn B．4/3kn C．8/3kn D．2kn 59.航标的主要作用是：I、指示航道；II、供船舶定位；III、标示危险区；IV、供特殊需要 A．I、II B．II、III C．III、IV D．I~IV 60.菲律宾沿海右侧标的顶标特征为：
A．红色罐形 B．红色锥形 C．绿色罐形 D．绿色锥形
61.IALA 浮标制度A 区域中，红色中间有一道绿色横纹的浮标可配备：
A．单个红色罐形顶 B．单个红色锥形顶标 C．单个绿色罐形顶标 D．单个绿色锥形顶标 62.在平面心射投影图上，连接出发点与到达点之间的直线为： A．等角航线 B．恒向线 C．大圆航线 D．双曲线
63.在南半球，若两点间的大圆始航向为045 º，则恒向线航向： A．大于045 º B．等于045 º C．小于045 º D．不一定 64.某船由32 º02’S，115 º10’E 航行到6 º39’N，79 º30’E，则相应的大圆航程为： A．3089 n mile B．3210 n mile C．3189 n mile D．3310 n mile 65.下列有关航线选择的说法中，何种正确？
A．航程最短，不一定航时最省 B．应尽可能使船舶一路顺风 C．充分考虑流的顺逆，可不考虑风的情况 D．应尽可能使船舶一路顺流
66.某轮燃油储备980t，以23kn 速度航行3000n mile 后还剩燃油600t，如要求再航行1200nmile 后还剩燃油500t，则该轮应采用多大速度航行？ A．21kn B．20kn C．18.7kn D．17.3kn 67.船舶在冰区航行，螺旋桨在下列哪种情况下，对船舶航行安全较为有利？ A．螺旋桨2/3 没在水中 B．螺旋桨1/3 没在水中 C．螺旋桨尽可能没在水中 D．螺旋桨1/2 没在水中 68.拟定航线的依据是：
A．现行版航海图书资料 B．水文气象条件 C．本船技术状态 D．以上都是
69.拟定沿岸航线，确定航线离危险物的安全距离时，应考虑下列哪项因素？I、风流对航 行的影响；II、船员技术水平；III、有无避险物标；IV、危险物的测量精度 A．I~II B．I~III C．I~IV D．I、II、IV 70.单一船位线与计划航线平行时，一般可用来判断：
A．推算船位偏离航线的误差 B．推算航程的误差 C．推算船位的误差 D．观测船位的误差
71.利用浮标导航，两浮标间距离为5 n mile，当第一浮标位于船舶正横时测得下一浮标舷 角为2º，则船舶通过下一浮标时，该浮标正横距离为： A．1.75 链 B．1.25 链 C．1.88 链 D．2.29 链
72..某轮在狭水道航行，计划航向100º，选择航线正后方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标罗方位278º，该轮磁差4ºE，自差2ºW，则该轮应： A．向左调整航向 B．向右调整航向 C．保持原航向 D．无法确定 73.利用平行方位线转向，自转向物标所作为的方位线应：
A．与原计划航线垂直B．与新计划航线垂直C．与原计划航行平行D．与新计划航线平行 74.采用方位避险，如所选避险物标和危险物同在航线右侧，且避险物位于危险物前方，避险方位为060º，陀罗经2ºW，则在下列哪种情况下表明船舶不存在航行危险？
A．实测陀罗方位060º B．实测陀罗方位058º C．实测真方位062º D．以上都不存在危险 75.岛礁区航行，利用物标“开门”和“关门”的方法转向、避险，其实质是利用 来 转向避险。
A．方位位置线 B．方位叠标位置线 C．距离位置线 D．距离叠标位置线
76.我国船舶交通管理系统安全监督管理的主管机关是：A、国家海事局
B、地方港务局
C、国家海洋局
D、交通部
77.罗兰C 脉冲组中8 个脉冲的包络与载波初相之间的关系，按规定顺序变化的编码称为 A.相位编码 B.保密编码 C.时间编码 D.副台延时 78.GPS卫星导航系统中所使用的P码是__________的伪随机码。
A．快速、短周期 B．低速、短周期 C．低速、长周期 D．快速、长周期 79.在GPS卫星导航系统中，多径效应属于__________。
A．几何误差 B．信号传播误差 C．卫星误差 D．卫星导航仪误差 80.GPS卫星导航定位是显示2D字符表示：
A 二维定位
B 三维定位
C 差分GPS二维定位
D 差分GPS三维定位
81.船载AIS按照自身程序发送其船舶信息，自动解决与其他船冲突问题，适用于所有海域的工作模式称为：自主连续模式
指定模式 查询模式
A 1
B 2
C 3
D 2 3 82.对雷达波反射性能较好的物标形状为-------。
A平板形物体 Ｂ角反射器 C 球形物体 D 圆柱形物体
83.远处小岛上有两个横向分布的陡峰，间距为1海里，海面以上高度均为36米，本船雷 达天线海面以上高度为16米，本船驶近该岛_______海里内时，小岛回波将成为一个回波 A.6 B.8 C.16 D.20 84.雷达使用圆极化天线后可以 ______ A.抑制雨雪干扰 B.可能丢失对称体物标回波 C.探测能力下降约50% D.以上均对
85.雷达荧光屏上的间接反射回波通常出现在______ A.阴影扇形内 B.船首标志线上 C.船尾线方向上 D.盲区内 86.改变量程段时，雷达荧光屏上二次扫描回波将--------。
A 方位改变 B 距离改变 C 改变在屏上的位置，但测得的距离不变 D A+B 87.为减小雷达测距船位误差，在测量远处山峰回波时，应该----------。
A 用VRM 内缘与回波内缘相切 Ｂ用VRM 外缘与回波外缘相切 C 用VRM 内缘与回波外缘相切 D 用VRM 外缘与回波内缘相切
88.雷达测量横向的岬角、突堤方位时，应该将方位标尺线压住______。Ⅰ、回波边缘，读数减去角向肥大值；Ⅱ、中心；Ⅲ、回波边缘，读数加上角向肥大值 A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅲ
89.对雷达波反射性能较强的物质是---------。
A 海水 Ｂ冰块 C 岩石 Ｄ金属板 90.搜救雷达应答器----时发射信号。
A 由人工或自动启动后 B 抛入水中后 C 收到雷达脉冲激发后 D A+C 91.电磁计程仪的传感器所输出的电信号与船舶相对于水的速度成。A．指数关系 B．对数关系 C．正比关系 D．反比关系
92.声相关计程仪的设计跟踪深度为200米，若航行区域的水深50米，则该计程仪所测得的速度为________。A．绝对速度 B．相对速度 C．相对速度或绝对速度 D．零
93.船用回声测深仪在富裕水深不太大的情况下，测得的水深往往是———到船底的水深 A.海底淤泥层 B.海底混响层 C.海底硬土层 D.海底深处岩石层 94.磁罗经磁矩减小将引起________。
A．停滞角加大，摆动周期减小B．停滞角减小，摆动周期加长 C．停滞角加大，摆动周期加长D．停滞角减小，摆动周期减小 95.磁罗经白差随航向变化的原因是________。
A．观测不准确 B．磁罗经结构有缺陷
C．船所在地区有磁场异常现象 D．各种自差力与罗经航向有不同的函数关系 96.要完成指向功能，陀螺罗经的灵敏部分通常由________组成。
A．陀螺仪 B．陀螺仪的控制设备 C．陀螺仪的阻尼设备 D．A+B+C 97.陀螺罗经的基线误差是指罗经基线与船首尾线_____，而由此产生____的误差。
A．平行，偏离真北 B．不平行，偏离真北 C．平行，指向 D．不平行，指向 98.在船舶纬度和速度变化_______范围时，应重新调整罗经的纬度误差和速度误 差旋钮。
A．根据船舶的瞬时纬度和航速进行校正 B．每当纬度变化1°，航速变化l节校正一次 C．每当纬度至多变化5°，航速至多变化5节校正一次D．对纬度和航速的变化无具体要求 99.海图上两叠标线标注的方位为168 º，当船舶发现两叠标重合时，用标准罗经测前叠标的真方位170 º，那么罗经差为：
A +1 º B –1 º C + 2 º D –2 º
100.观测低高度太阳方位求罗经差，《太阳方位表》的查表引数是________ A.纬度，赤纬，视时 B.纬度，赤纬，世界时