电力电子课设总结

电力电子课设总结（共6篇）

1.电力电子课设总结 篇一

者1人、全国百篇优秀博士学位论文获得者1人、教育部跨(新)世纪优秀人才6人，博士生导师28人、教授38人、副高职称教师40人;在读博士生、硕士生、本科生3200余人。

学院拥有1个国家一级重点学科、1个国家重点实验室、1个一级学科博士学位授权点、1个博士后流动站、1个国家工科电工电子基础课程教学基地。在学科评估中电气工程一级学科名列全国前五名。

电气工程与自动化

电气工程与自动化简介

电气工程(Electrical Engineering简称EE)是现代科技领域中的核心学科之一，更是当今高新技术领域中不可或缺的关键学科。是研究电磁现象，规律及应用的一门学科。

本专业为国家级一类特色专业，是以电工学科为主的强弱电相结合的宽口径专业，主要培养从事电力电子、电机电器、电力系统及其自动化、机电一体化、自动控制及计算机应用等方面的高级工程技术人才。现拥有电气工程一级博士学位授权学科(省级重点学科)和博士后科研流动站，覆盖了电机与电器、电力电子与电力传动、电工理论与新技术、电力系统及其自动化4个二级博士、硕士学位授权学科。

本专业主要开设公共基础课、电路与电磁场理论、电机学与自动控制原理、电力电子技术与现代电气控制技术、电气测试技术与电力工程基础、单片机原理与计算机控制技术以及各专业方向的特色课程。可在电力、机械、电子、通讯、建筑、交通等行业从事电气工程及其自动化方面的研究、设计、开发、生产、运行和管理等工作，也可在高校和科研院所从事教学和科研工作。

从某种意义上讲，电气工程的发达程度代表着国家的科技进步水平。正因为此，电气工程的教育和科研一直在发达国家大学中占据十分重要的地位。

美国大学电气工程学科在机构名称上有的学校称电气工程系，有的称为电气工程与信息科学系，有的称为电气工程与计算机科学系等

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电气工程导论论文

本专业培养在有关电能生产，传输，分配，使用过程中，各种电气设备和系统的设计，制造，运行，检测和控制等某方面的高层次科学研究及工程技术专门人才。具体要求是培养具有实践能力，综合素质和创新思想，具有扎实的数理化域外与基础，掌握电工理论，电子技术，自动控制理论，信息处理，计算机技术与应用等较宽广领域的工程技术基础和专业知识，获得良好的工程实践训练,适应社会主义市场经济体制和20世纪世界科学技术发展的需要，具备一定工程设计，系统分析，系统运行，研究开发和经济管理多方面能力的电气工程与自动化领域的高级技术人才。

专业简介

电机与电器

本学科主要研究方向为：大型电机电器的发热与冷却技术、特种电机及其控制、超微型电机与特种电机、磁悬浮技术、直线电机及控制、永磁技术在电机及电器中的应用等。

电机电器是重要的电气设备，在电力系统机械制造工业、冶金工业、煤炭工业、石油工业、轻纺工业、化学工业、农业生产、国防文教医疗及日常生活中，都得到广泛的应用，在国民经济中起着重要的作用。

培养掌握大、中型电机及电器制造工艺、维护维修、试验、质检等基础理论和操作技能。熟悉电机、电器原理设计基础、常见故障的维修、高、低压电器制造工艺、试验、质检技术。成为从事电机电器制造与维修工作的技术型人才。

电力系统

简介

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电气工程导论论文

盖了约1000万平方千米的土地。

中华人民共和国的电力系统从50年代开始迅速发展。到1991年底，电力系统装机容量为14600万千瓦，年发电量为6750亿千瓦时，均居世界第四位。输电线路以220千伏、330千伏和500千伏为网络骨干，形成4个装机容量超过1500万千瓦的大区电力系统和9个超过百万千瓦的省电力系统，大区之间的联网工作也已开始。此外，1989年，台湾省建立了装机容量为1659万千瓦的电力系统。

系统构成与运行

电力系统的主体结构有电源、电力网络和负荷中心。电源指各类发电厂、站，它将一次能源转换成电能;电力网络由电源的升压变电所、输电线路、负荷中心变电所、配电线路等构成。它的功能是将电源发出的电能升压到一定等级后输送到负荷中心变电所，再降压至一定等级后，经配电线路与用户相联。电力系统中网络结点千百个交织密布，有功潮流、无功潮流、高次谐波、负序电流等以光速在全系统范围传播。它既能输送大量电能，创造巨大财富，也能在瞬间造成重大的灾难性事故。为保证系统安全、稳定、经济地运行，必须在不同层次上依不同要求配置各类自动控制装置与通信系统，组成信息与控制子系统。它成为实现电力系统信息传递的神经网络，使电力系统具有可观测性与可控性，从而保证电能生产与消费过程的正常进行以及事故状态下的紧急处理。

系统的运行指组成系统的所有环节都处于执行其功能的状态。系统运行中，由于电力负荷的随机变化以及外界的各种干扰(如雷击等)会影响电力系统的稳定，导致系统电压与频率的波动，从而影响系统电能的质量，严重时会造成电压崩溃或频率崩溃。系统运行分为正常运行状态与异常运行状态。其中，正常状态又分为安全状态和警戒状态;异常状态又分为紧急状态和恢复状态。电力系统运行包括了所有这些状态及其相互间的转移。各种运行状态之间的转移需通过不同控制手段来实现。

电力系统在保证电能质量、实现安全可靠供电的前提下，还应实现经济运行，即努力调整负荷曲线，提高设备利用率，合理利用各种动力资源，降低燃料消耗、厂用电和电力网络的损耗，以取得最佳经济效益。

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电力系统过电压及其限制

研究电力系统中各种过电压，以便合理确定其绝缘水平是高电压技术的重要内容。电力系统的过电压包括雷电过电压(又称大气过电压、外部过电压)和内部过电压。其中雷电过电压由雷云直接或间接对变电所或输电线路 (避雷线、杆塔或导线)放电造成。一般雷电过电压幅值较高,超过系统的额定工作电压,但作用时间较短,波头时间大多数为1.5～2微秒，平均波长时间为30微秒，大于50微秒的很少。雷击除了会威胁输电线路和电工设备的绝缘外，还会危害高建筑物、通信线路、天线、飞机、船舶、油库等设备的安全。因此，这些方面的防雷也属于高电压技术的研究对象。

电力系统内部过电压是因正常操作或故障等原因使电磁状态发生变化，引起电磁能量振荡而产生的。其中衰减较快、持续时间较短的称为操作过电压;无阻尼或弱阻尼、持续时间长的称为暂态过电压。对110～220千伏电力系统，内部过电压水平一般取 3倍最大工作电压;对330～500千伏电力系统，需要采取一些限制措施，取2～2.5倍。对特高压电力系统，进一步限制内部过电压具有巨大的经济价值，从前景来看限制到1.5～1.8倍最大工作电压是完全可能的。

高电压绝缘特性研究

高压电工设备的绝缘应能承受各种高电压的作用，包括交流和直流工作电压、雷电过电压和内部过电压。研究电介质在各种作用电压下的绝缘特性、介电强度和放电机理，以便合理解决电工设备的绝缘结构问题是高电压技术的重要内容。

雷电过电压和内部过电压对输电线路和电工设备的绝缘是个严重的威胁。因此，研究各种气体、液体和固体绝缘材料在不同电压下的放电特性是高电压技术的重要课题。其中气体包括大气条件下的空气、压缩空气、六氟化硫气体及高真空等常用作输电线路和电工设备绝缘及其他用途的材料。因此，研究如何提高气体绝缘的放电电压，研究影响气体放电的各种因素，如间隙大小、电极形状、作用电压的极性和类型、气体的压力、温度、湿度和杂质等，对确保电工设备的经济合理和安全运行有重要意义。

在采取措施限制雷电过电压和内部过电压的情况下，随着电压等级的提高，工作电压对绝缘特性的影响越来越重要。在工作电压作用下超高压输电线路和电工设备的电晕放电、局部放电、绝缘老化、静电感应、无线电干扰、噪声等现象都是高电压技术研究的课题。

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的测量;采用光纤技术进行高电压的传递和测量;采用信息技术进行数据处理等。这一切构成了高电压技术近年来发展的一个重要方面。

另一方面，高电压技术对于进一步发展超高压、特高压输电继续起着重要的推动作用。一些国家正在沿着传统的“外沿发展模式”，继续开展更高一级电压，例如1500～1800千伏特高压输电的科研工作。而美国和苏联的一些学者，则另辟蹊径，利用电力电子技术的新成就，对现有的超高压电网研究技术改造、扩大传输容量的技术。例如，苏联一些学者，研究利用静止补偿装置，对500千伏输电系统进行全补偿。这种输电系统,只存在回路电阻而无感抗，因而已不存在系统稳定问题，传输容量只决定于电阻值和导线载流能力,因而改造后的500千伏输电系统, 其输电能力可达到百万伏级特高压输电系统的水平。这种“内涵发展模式”正在引起科学界的广泛重视。与此相似，美国也正在研究利用静止补偿装置，对存在严重电磁兼容性问题的超高压输电线段施行局部的分段补偿，以解决过去要对全系统进行改造的问题。

电力电子与电气传动

电力电子与电力传动学科主要研究新型电力电子器件、电能的变换与控制、功率源、电力传动及其自动化等理论技术和应用。它是综合了电能变换、电磁学、自动控制、微电子及电子信息、计算机等技术的新成就而迅速发展起来的交叉学科，对电气工程学科的发展和社会进步具有广泛的影响和巨大的作用。该学科对实践动手能力要求很高，难度较大。本科是电气工程、自动化、电子信息工程的适合报考这个专业。该专业需要的基础是电路基础，模拟电路与数字电路，电机学，单片机技术，计算机控制技术，电力电子技术，电力拖动自动控制系统，数字信号处理。

电力电子技术目前有几个研究方向：高频开关电源技术：所有的信息系统与通信设备都需要使用开关电源，小到各种便携数码产品，还有现在时兴的各种平板电视，大到服务器系统、通信基站机房、及种.种航空设施等;电力电子技术在电力系统中的应用：如各种谐波补偿、有源滤波装置等，还有不断发展的不间断电源设备(UPS)，电动汽车的驱动与控制系统，电机的节能驱动方面如各种变频器(包括变频空调)，在当前能源短缺的状况下，太阳能、风能及各种再生能源的应用，电力电子技术是最关键的技术要素。可以先从一些专业期刊

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约占建筑总投资的5%至8%，有的可达10%0。其中，住宅小区智能化系统投资稍低，而公共建筑智能化系统投资稍高。根据最近几年全国平均建筑造价，每平方米约在1200元左右，因此智能化系统的投资为每平方米60元以上。根据国家统计局的数据，在过去5年内全国各地共完成房地产开发建设投资22042.22亿元，并且增长速度强劲。若按其中四分之一建筑实施智能化系统工程，并且以6%计算智能化系统工程投资，那么在过去5年内建筑智能化系统工程投资已达330亿元。 “十五”期间，全国城乡住宅累计竣工面积将达57亿平方米，其中城镇为27 亿平方米，农村为30亿平方米。如按“十五”期间新增城镇住宅的半数实现智能化计算，单就这部分智能化系统的投资就可达810亿元，其经济、社会效益均不可低估。同时，已有城镇住宅的智能化改造也将逐步进行，同样会有不小的商机。

此外，中国加入WTO后，经济发展的国际化对办公建筑的智能化水平提出了更高要求，不仅对新建办公楼，而且对量大面广的已有办公建筑的改造都提出了智能化需求。根据过去5年资料估计，同期公共建筑智能化系统的投资约为住宅小区智能化系统的投资的一半左右，由此可见中国智能建筑市场潜力巨大。另外，北京为举办奥运会，提出了“数字奥运”的口号，北京为了实现这个目标将要建设众多数字化设施，此外还要建设22个现代化的体育场馆，提高场馆设施的智能化水平，这些本身就会增加对建筑智能系统的需求。更为重要的是这些智能化系统的建设将会起到示范和推广作用，必将极大地推动智能建筑的进一步发展。

2.电力电子课设总结 篇二

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一.概述

汽车尾灯控制电路是很常用的工作电路,在日常的生活中有着很广泛的应用.汽 车行驶时,会出现正常行驶,左转弯,右转弯,刹车四种情况,针对这四种情况可以 设计出汽车尾灯的控制电路来表示这四种状态.设计一个汽车尾灯控制电路,技术指标如下: 假设汽车尾部左右两侧各有 3 个指示灯(用发光二极管模拟);汽车正常运行时指示灯全灭;汽车左转弯时,左侧 3 个指示灯按左循环顺序点亮;汽车右转弯时,右侧 3 个指示灯按右循环顺序点亮;临时刹车时所有指示灯同时闪烁.二.方案论证

方案一: 汽车尾灯控制电路主要由 D 触发器逻辑电路,左转,右转控制电路,刹车控制电 路构成.首先将脉冲信号 CLK 提供给 D 触发器逻辑电路.用三片 D 触发器设计一个逻辑电路可以产生 001,010,100 的循环信号.将此信号作为左转,右转的原始信号.设置左转控制开关和右转控制开关.通过开关的控制将左转,右转的原始信号通过逻辑电路分别输出到左,右的 3 个 汽车尾灯上.这部分电路起到信号分拣的作用.设置刹车控制开关,将脉冲信号 CLK 提供给刹车控制电路.当开关置为刹车信号时,分拣之后的信号通过逻辑电路实现刹车时所有指示灯随 着时钟信号 CLK 全部闪烁的功能.最终得到的信号即可输出到发光二极管上,实现所需功能.方案一原理框图如图 1 所示.1 CLK D 图 1 方案一原理框图

方案二: 汽车尾灯控制电路主要由开关控制电路,三进制计数器,译码电路,显示,驱动 电路构成.由于汽车左或右转弯时,三个指示灯循环点亮,所以用三进制计数器控制译码器 电路顺序输出低电平,从而控制尾灯按要求点亮.首先,设置两个可控制的开关,可产生 0 0,0 1,1 0,1 1 四种状态.开关置为 0 0 状态时,表示汽车处于正常运行状态.开关置为 0 1 状态时,表示汽车处于右转弯的状态.开关置为 1 0 状态时,表示汽车处于左转弯的状态.开关置为 1 1 状态时,表示汽车处于刹车的状态.其次,设计电路实现所需达到功能.三进制计数器可用两片 D 触发器构成.译码电路可用 3 线—8 线译码器 74LS138 和 6 个与非门构成.显示,驱动电路由 6 个发光二极管和 6 个反向器构成.2 方案二原理框图如图 2 所示.显示,驱动电路

开关控制电路

译码电路

三进制计数器

图 2 方案二的原理框图

最终方案为方案二.电路设计 三.电路设计

1.时钟脉冲电路 由 555 定时器构成的多谐振荡器电路如图 3 所示.12V Vs 1 28.86k R1 4 8 VCC RST DIS THR TRI CON GND 1 OUT 3 6 57.72k R2 7 8 CP 7 6 2 5 10nF C 10nF Cf 0 LM555CM Timer 图 3 由 555 构成的多谐振荡器

接通电源后,电容 C 被充电,Vc 上升,当 Vc 上升到 2/3Vcc 时,触发器被复位, 此时 Vo 为低电平,电容 C 通过 R2 和 T 放电,使 Vc 下降.当 Vc 下降到 1/3Vcc 时, 触发器又被复位,Vo 翻转为高电平.周期 T 为: T=(R1+2R2)Cln2≈0.7(R1+2R2)C 这样,通过控制电容充放电时间,使多谐振荡器产生时钟信号.2.开关控制电路 开关控制电路如图 4 所示.3 VCC 5V VCC J1 Key = A 10 R1 200? 0 U7B U15B 12 C G VCC 5V U3A VCC 74LS136D J2 Key = B 11 R2 200? 0 13 74LS00D 74LS04D U9B D U16A 14 74LS00D CP 74LS10D 图 4 开关控制电路

电路通过控制开关 A,B 的断开和闭合,实现正常行驶,左转弯,右转弯,刹车四 种状态.AB 置为 0 0 状态时,表示汽车处于正常运行状态.AB 置为 0 1 状态时,表示汽车处于右转弯的状态.AB 置为 1 0 状态时,表示汽车处于左转弯的状态.AB 置为 1 1 状态时,表示汽车处于刹车的状态.3.三进制计数器 原理图如图 5 所示.4 VCC 5V 2 ~1PR 4 1 1J 1CLK ~1Q ~1CLR 3 14 1Q 15 U2A A VCC 16 1K 74LS76D 1 3 2 2 U2B 1Q 15 ~1PR 4 1 1J 1CLK ~1Q ~1CLR 3 14 B 16 1K 74LS76D 图 5 三进制计数器原理框图

4.译码,显示驱动电路 译码,显示驱动电路如图 6 所示.VCC U4A 74LS00D U5A 9 U10A LED1 23 R3 17 200 5V A B1 2 C 3 6 G4 5 U1 A B C G1 ~G2A ~G2B Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 15 14 13 12 11 10 9 7 74LS04D U11A LED2 3 10 24 R4 18 16 200 74LS00D 74LS04D 4 U6A U12A 5 LED3 11 25 R5 19 6 7 8 200 74LS04D U13A LED4 R6 12 20 26 200 74LS00D 74LS04D U8A U14A LED5 R7 13 21 27 200 74LS00D 74LS04D U9A U15A LED6 R8 14 22 28 200 74LS00D 74LS04D 74LS00D U7A 0 74LS138D VCC 图6 译码,显示驱动电路 5 四,性能的测试

利用 Multisim10 进行测试和仿真.1.当汽车正常行驶时,AB 置为 0 0 状态,指示灯全灭.仿真结果如图 7 所示.图7 正常行驶仿真结果

2.当汽车左转弯时,AB 置为 1 0 状态,左侧 3 个指示灯按 LED1->LED2->LED3 顺 序循环点亮.仿真结果如图 8 所示.6 图8 左转弯仿真结果

3.当汽车右转弯时,开关置为 0 1 状态,右侧 3 个指示灯按 LED4->LED5->LED6 顺 序循环点亮.仿真结果如图 9 所示.7 图9 右转弯仿真结果

4.当汽车刹车时,AB 置为 1 1 状态,所有指示灯全部随着时钟信号闪烁.仿真结果如图 10 所示.8 图 10 刹车仿真结果

五.结论

电路的主要特点是选用简单常见的元器件,充分利用所学知识.通过仿真结果可以看出,符合任务书中所要求的性能指标,完成所需功能.六.性价比

本电路采用的都是简单且常见的元器件, 价格相对便宜, 性能基本符合技术要求.适用于对技术要求不是十分严格的电路.因此,本电路的性价比较高.七,课设体会及合理化建议 课设体会及合理化建议

这次总的说来收获很大,但在独立设计过程中着实也遇到了不少困难.比如开始 时不知用什么逻辑器件使输出为 001,010,100 的循环,以使指示灯按一定的顺序依 次点亮, 后经过与同学的讨论最终使问题得到了解决, 我想这也是最吸引我们的地方, 当真正投入时才发现乐在其中.一开始对软件不熟悉,刚进行上机设计时很不顺手,遇到不少麻烦,经过自己的 学习和老师的指导,才完成了电路的设计并成功进行了仿真.9 参考文献

[1] 刘修文主编.实用电子电路设计制作.[M]北京:中国电力出版社,2005 年 [2] 朱定华主编.电子电路测试与实验.[M]北京:清华大学出版社,2004 年 [3] 路勇主编.电子电路实验及仿真.[M]北京:北京交通大学出版社,2004 年 [4] 阎石主编.数字电子技术.[M]北京:高等教育出版社,2006 年 [5] 谢自美主编.电子线路设计实验测试.[M]武汉:华中科技大学出版社,2006 年 [6] 华满清主编.电子技术实验与课程设计.[M]北京:机械工业出版社,2005 年

附录Ⅰ 附录Ⅰ 总电路图 11 附录Ⅱ 附录Ⅱ 元器件清单

序号 编号 名称 型号 数量

R1, R2, R3, R4, R5, R6, 电阻 R7,R8, R9 R10 LED1,LED2, LED3,LED4, LED5,LED6, U2A,U2B, U10A,U11A, U12A,U13A, U14A,U15A, U15B, 电阻 电阻 200 8 2 3 28.86k 57.72k 1 1 4 发光二极管 LED 6 5 JK 触发器 74LS76 2 6 非门 74LS04 7 7 U4A,U5A,U6A, U7A,U7B,U8A, 与非门 U9A,U9B 74LS00 8 9 10 11 12 U16A, 与非门 直流电源 直流电源 74LS10 5V 12V DIPSW1 1 4 1 2 J1,J2, 开关

3.Java课设工作的总结 篇三

历时两周的面向对象程序设计课程设计圆满完成。由于提前对课设进行了精心的准备和布置，使得学生能在短短的两周时间内取得了最大收获。

本次设计在总结了以往设计经验的基础上，对设计的任务内容进行了细化，同时明确小组内分工，强调课设的纪律和要求，强调独立设计，让学生明白学习别人和抄袭别人成果的区别，重视动手实践。

加强学生课设报告规范化的要求，认真检查，对不符合要求的报告，反复修改，讲解报告的规范化要求，锻炼学生的学习态度。

作为本次课设的指导老师，我们严格按教务处的课设流程规定进行。

1.进行课程设计的选题工作,填写备选题目登记表。

2.教研室主任对指导教师的选题进行筛选审查。

3.系部教学副主任对课程设计的选题审核签字。

4.向学生下达课程设计任务书。

5.指导教师指导、督促、检查学生设计情况，填写课程设计指导教师工作日志。

6.指导教师和评阅教师分别完成课程设计成绩的评定，上报教务处。

7.教研室对课程设计样本和有关材料收存归档。

4.电力电子技术总结 篇四

1晶闸管是三端器件，三个引出电极分别是阳极，门极和阴极。2单向半波可控整流电路中，控制角α最大移相范围是0~180°

3单相半波可控整流电路中，从晶闸管开始导通到关断之间的角度是导通角 4在电感性负载三相半波可控整流电路中，晶闸管承受的最大正向电压为√6U2 5在输入相同幅度的交流电压和相同控制角的条件下，三相可控整流电路与单相可控整流电路比较，三相可控可获得较高的输出电压

6直流斩波电路是将交流电能转化为直流电能的电路

7逆变器分为有源逆变器和无源逆变器8大型同步发电机励磁系统处于灭磁运行时，三相全控桥式变流器工作于有源逆变

9斩波器的时间比控制方式分为点宽调频，定频调宽，调宽调频三种 10 DC/DC变换的两种主要形式为斩波电路控制型和直交直电路 11在三相全控桥式变流电路中，控制角和逆变角的关系为α+β=π

12三相桥式可控整流电路中，整流二极管在每个输入电压基波周期内环流次数为6次 13在三相全控桥式整流逆变电路中，直流侧输出电压Ud=-2.34U2cosβ 14在大多数工程应用中，一般取最小逆变角β的范围是β=30° 15在桥式全控有源逆变电路中，理论上你逆变角β的范围是0~30° 16单相桥式整流电路能否用于有源逆变电路中 是

17改变SPWM逆变器中的调制比，可以改变输出电压的幅值 电流型逆变器中间直流环节贮能元件是大电感

19三相半波可控整流电路能否用于有源逆变电路中？ 能

20在三相全控整流电路中交流非线性压敏电阻过电压保护电路的连接方式有星型和三角形 21抑制过电压的方法之一是用储能元件吸收可能产生过电压的能量，并用电阻将其消耗 22为了利用功率晶闸管的关断，驱动电流后延应是一个负脉冲 180°导电型电压源型三相桥式逆变电路，其换相是在同一桥臂的上下两个开关元件之间进行

24改变SPWM逆变器的调制波频率，可以改变输出电压的基波频率。

25恒流驱动电路中抗饱和电路的主要作用是减小器件的存储时间，从而加快关断时间。26在三相全控桥式整流电路单脉冲触发方式中，要求脉冲宽度大于60° 27整流电路的总的功率因数P/S 28 PWM跟踪控制法的常用的有滞环比较方式和三角波比较方式

29单相PWM控制整流电路中，电源IsY与Us完全相位时，该电路工作在整流状态 30 PWM控制电路中载波比为载波频率与调制信号之比 Fc/Fr 31电力电子就是使用电力电子器件对电能进行变换和控制的技术，是应用于电力领域的电子技术，主要用于电力变换。分为电力电子器件制造技术和变流技术

32电力电子系统由主电路，控制电路，检测电路，驱动电路和保护电路组成。33整流电路：将交流电能变成直流电能供给直流用电设备的变流装置。34逆变电路定义：把直流电逆变为交流电的电路

35有源逆变电路：将交流侧和电网连接时的逆变电路，实质是整流电路形式。36无源逆变电路：将交流侧不与电网连接，而直接接到负载的电路。逆变电路分类：为电压型逆变电路（直流侧为电压源）和电源型逆变电路（直流侧为电流源）38 PWM控制定义：脉冲宽度控制技术39 SPWM波形：PWM波形脉冲宽度按正弦规律变化，与正弦波等效时。40异步调制：载波信号和调制信号不保持同步的调制方式，即N值不断变化。

41控制方式：保持载波频率Fc固定不变，这样当调制信号频率Fr变化时，载波比N试变化的

42同步调制：在逆变器输出变频工作时，使载波与调制信号波保持同步的调制方式，即改变调制信号波频率的同时成正比的改变载波频率，保持载波比N等于常数。

5.电力电子综合实验心得总结 篇五

徐浩泽

我们组做的综合实验相对较为简单，总体来看，就是把第一个基本实验的电路中加入了一个电机组，反馈信号由buck电路的输出改为了三相同步发电机的输出。但是实际操作过程中，还是比基本实验要复杂很多的。

首先，由于过了一个学期，没有之前做实验的时对电路那么熟悉了，需要重新翻课本、指导书。

其次，反馈信号不如以前直观了。我们的方法是将三相同步发电机的输出经过整流滤波，变成直流信号，经过等比例变换再接到芯片的电压反馈输入端。

但是这样的方法还是存在一些问题的。最基本的就是反馈的直流信号与电机实际转速的比例不是很好确定，而且电机的极对数也无法直接看出来。

我们想的办法是先在固定负载的情况下看发电机输出电压的幅值和频率的关系，并得到所设定的转速对应的电压幅值。因为电压频率和转速是完全对应的。

数发电机极对数我们采用了最简单的办法，用手拨动电机转圈，然后数输出电压的峰值个数。为了更精确，我们一次让电机转了5圈，然后数出电压峰值由30个，由此得到极对数为6。

另一方面问题是这种反馈方式反馈给芯片的直流电压会带有一定的纹波，即在电机转速稳定的时候，纹波经过差分放大，也会使PWM波形的占空比有较大变化，这就有可能引起系统的震荡。

6.电力电子技术总结报告 篇六

14001203nn 马云

1． 理论方面：

本课程主要以人造金刚石液压机合成加热调功控制系统为案例，主要学习了单相交流调压电路、触发脉冲发生电路、电压检测电路、电流检测转换电路、相位失衡检测电路、相位失衡保护电路、过压-过流保护电路、电源电路、比较与比例-积分电路等。

我们先将总图分解成三个部分，我所负责的是触发脉冲发生电路和电压检测电路（总图的左上方部分），我先通过DXP软件画出这两个电路的原理图，再通过SIM软件对触发脉冲发生电路和电压检测电路进行仿真，确认无误后用DXP开始PCB图的绘制，因为实际原因（铜板的大小）尽量将元器件安排的紧凑一些，最后将各个成员的PCB图汇总。打印出PCB图后去实验室进行板子的印刷、腐蚀、打孔、焊接，最后用实验室的仪器进行调试。

1.1 主电路及其工作原理

在电路中，要使晶闸管正常导通，必须同时满足下面两个条件：

（1）阳极对阴极加正向电压；

（2）控制极对阴极加正向电压（或正向脉冲）。

而且，晶闸管还有一个重要特点，就是它一旦导通后控制极即失去控制作用，器件始终处于导通状态，除非阳极对阴极电压降低到很小，致使阳极电流降到某一数值之下。

1.2 闭环控制系统主回路及其工作原理

1.3 电源电路及其工作原理

本系统电路工作需要的电源有5V、15V两个 1.3.1 正、负15V电路及其工作原理

桥式整流：用 4个二极管组成的桥式整流电路可以使用只有单个次级线圈的变压器。负载上的电流波形和输出电压值与全波整流电路相同。7815、7915芯片：7815、7915是一种三端正稳压器电路，TO-220F封装，能提供多种固定的输出电压，应用范围广，内含过流、过热和过载保护电路。

芯片前面两个电容成缓冲，后面两个芯片起滤波作用，使电压更稳定，二级管指示作用。

1.3.2 正5V电路及其工作原理

桥式整流：用 4个二极管组成的桥式整流电路可以使用只有单个次级线圈的变压器。负载上的电流波形和输出电压值与全波整流电路相同。

集成稳压器7805；固定式的三端继承稳压器，它可以在满足一定条件下输出5V电压。

C1、C2分别为输入端和输出端滤波电容。1.4 保护电路工作原理

1.4.1 相位失衡保护电路及其工作原理

通过LM324运算放大器将电路中的运算信号放大进入到“或”非门和“与”非门中进行比较来判断主电路相位是否失衡。

1.4.2 电压检测与过电压保护电路及其工作原理

电压检测电路：LM324和周围几个电阻组成一个放大运算器用于检测电压。过电压保护电路：电压通过LM324放大再通过与非门和或非门进行比较，当电压过大时断开电路。

1.4.3 电流检测与过电流保护电路及其工作原理

过电流保护电路：电压通过LM324放大再产生电流再通过与非门和或非门进行比较，当电过大时断开电路。2． 电路仿真

运用SIM软件进行仿真。

1、建立仿真文件。

2、绘制原理图。

3、原理图仿真。（一、放置探针。

二、仿真设置。

三、RUN。）3． 实验内容及方法步骤

3.1 实验目的

实现实验电路功能，在此过程中实践电力电子技术课程上所学的知识点。3.2 实验电路

3.3 排版布线

1、焊盘按照板子大小尽可能的大一些。

2、线宽线距尽可能大些一般0.8mm，电源、地线尽可能加粗（根据工作电流而定）。

3、走线一般大于120度，不可以出现90度角走线。

4、走线尽量不要兜圈子、少拐弯，输入输出避免相邻平行走线防止反射干扰、自激。

5、高频电路和主控单片机拉开一定的距离，防止高频干扰，振荡线圈、电容、晶振布线尽可能短，避免分布电容、电感的影响。

3.4 元器件的安装和焊接

1、印刷前先用砂纸去除板子表面氧化铜。

2、腐蚀时注意摇晃和时间，不要腐蚀过度或未腐蚀完全。

3、低发热元件贴板

4、发热较大的元器件离板一定距离或作专门处理，甚至加装散热器，但要固定好

5、电焊工艺要标准。

4． 硬件电路调试方法和过程（此部分不得少于300字）

如按功能分为多个模块，各模块可单独先调，再进行2个或3个模块联调……，最后进行总体联调。5． 心得体会：

5.1学习本课程的收获

在我们完成课设的过程中，我们分工合作通过原理图的绘制以及PCB图的绘制、布线，我们加深了对DXP软件的运用，通过对电路的仿真我们有学会了使用SIM软件。同时在电路板的手工印刷、腐蚀、打孔、焊接中加强了我们的实际动手能力。考验了我们的耐心和细心，最后通过对板子的各种调试，了解板子的各种性能及完成度，又是考验我们对实验室中各种调试仪器比如示波器、电源、变压器等的运用。

5.2本课程内容优点与不足

课程内容丰富，偏向于实际动手操作，老师手把手教我们SIM、DXP等等软件的应用，在课堂上抽出时间给我们的pcb图验错以便我们少走歪路，更快更好的完成自己的课堂任务。PPT生动形象的介绍了一个板子从设计要制作的所有流程。

5.3意见和建议

希望老师能够多给一些时间让我们完善我们的课设作品，时间过于紧凑失误也有很多。

5.4你对那些上课迟到、早退、旷课、玩手机、做其它与课程学习无关的事情以及抄袭作业的同学有什么看法？如果你是老师，你会采取怎样的应对措施？

这是对老师劳动成果的不尊重，一次警告，第二次就扣平时分，扣完为止。6.附录

6.1 附录1 布线图 6.2 附录2 装配图