车辆日常检查维护制度

车辆日常检查维护制度（精选8篇）

1.车辆日常检查维护制度 篇一

车辆日常检查和维护基本知识

一、选择题：（30题）

1.汽车日常维护以清洗、补给和 为主要内容。A.检查 B.排故 C.试车 D.紧固 答案：A 2.行车前应检查机动车的转向机构、轮胎、照明信号和 等装置是否完好。

A.随车工具 B.制动 C.座椅 D.备胎 答案：B 3.汽车转向盘的最大自由转动量不得超过。A.5 度 B.30 度 C.10 度 D.20 度 答案：B 4.发动机舱的日常检查与维护的项目有。A.发动机温度 B.点火正时

C.机油、冷却液、制动液量 D.发动机有无异响

答案：C 5.检查发动机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动机 进行。

A.熄火后立即 B.怠速时 C.高转速时

D.冷车起动之前或熄火 30 分钟后 答案：D 6.行驶途中停车时，应检查各部位有无漏水、、漏气三漏现象。

A.漏雨 B.漏电 C.漏油 D.漏光 答案：C 7.车辆日常维护时，应保持轮胎气压正常，检查轮胎外表有无破损，并。A.更换新轮胎 B.进行轮胎换位 C.清洗轮胎

D.清除胎纹间杂物 答案：D 8.检查轮胎时，从轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度应不低于，否则应更换轮胎。A.1.6 毫米 B.1.2 毫米 C.1.0 毫米 D.0.8 毫米 答案：A 9.使用已经有裂纹或损伤的轮胎行驶，容易引起。A.车辆跑偏 B.爆胎

C.转向失控 D.增大行驶阻力 答案：B 10.专用备胎使用的错误做法是。A.作为正常轮胎长期使用 B.发生爆胎时临时使用 C.在轮胎漏气临时使用 D.不能作为正常轮胎使用 答案：A 11．行车中遇有浓雾或特大雾天，能见度过低行车困难时，应。A．开启前照灯行驶

B．开启示廓灯、雾灯行驶 C．选择完全地点停车

D．开启危险报警闪光灯行驶 答案：C 12．在泥泞路段行车，应选用适当挡位，控制速度，匀速一次性通过。A．使用驻车制动器 B．踏下离合器踏板 C．踏制动踏板 D．用加速踏板 答案：D 13．在泥泞路段行车，遇车轮空转打滑时，应。A．挖去泥浆，铺上沙石草木 B．换高速档 C．猛打转向盘 D．猛踏加速踏板 答案：A

14、大风天气行车由于风速和风向往往不断地发生变化，当感到转向盘突然“被夺”时，一定要 并减速。A、逆风向转动转向盘 B、顺风向转动转向盘 C、采取紧急制动 D、双手稳握转向盘 答案：D 15．车辆涉水后，应保持低速行驶，制动踏板，以恢复制动效果。A．缓踏

B．间断重踏 C．持续轻踏 D．间断轻踏 答案：D 16．驾驶车辆行经施工路段时，应当。A．选择适当地点停车

B．按照指路标志和指示牌绕行 C．靠右侧慢慢通过 D．靠左侧减速行驶 答案：B 17.机动车转弯、变更车道、超车、掉头、靠路边停车时，应当提前 远开启转向灯。A．100米至50米 B．200米至100米 C．50米至30米 D．30米至10米 答案：A 18.车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表指示。A.加速时间 B.行驶速度 C.发动机转速 D.累计里程 答案 B 19.出车前应检查机动车转向、灯光和 等是否完好。A.制动

B.随车工具 C.后排座椅 D.音响 答案 A 20.发现轮胎漏气时，驾驶人应紧握转向盘，极力控制行驶方向，尽快驶离行车道。A．迅速制动减速 B．慢慢制动减速 C．迅速向另一侧转向 D．采取紧急制动 答案：B 21.行车中发生爆胎时，驾驶人尽量采用 的方法，使车辆缓慢减速。A．紧急制动

B．向相反方向急转转向盘 C．急踏制动踏板 D．“抢挡” 答案：D 22.避免爆胎的错误做法是。A．降低轮胎气压 B．定期检查轮胎

C．及时清理轮胎沟槽里的异物

D．更换有裂纹或有很深操作的轮胎 答案：A 23.轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致。A．气压不稳 B．气压更低 C．行驶阻力增大 D．爆胎 答案：D 24.行车中发动机突然熄火后，应。A．立即减速停车 B．关闭点火开关

C．将变速器操纵杆置于空挡行驶

D．开启右转向灯，将缓慢滑行到路边停车检查 答案：D 25.车辆在泥泞路上发生侧滑时，应。A．向侧滑的一侧转动转向盘适量修正 B．向侧滑的另一侧转动转向盘适量修正 C．迅速制动减速 D．迅速制动停车 答案：A 26.是指有整体爆炸危险的物质和物品。A．爆炸品 B．易燃固体 C．易燃气体 D．自燃物品 答案：A 27.下列属于危险化学品易燃固体的是。A．火柴 B．烟花 C．电石 D．炸药 答案：A 28.山区道路对安全行车的主要影响是。A．道路标志少 B．交通情况单一

C．坡长弯急，危险路段多 D．车流密度大 答案：C 29．夜间行车时，会车灯光突然熄灭，应。A．减速行驶

B．紧急制动，原地停车 C．立即制动，靠边停车 D．利用惯性，慢慢停车 答案：C 30．冰雪路行车时。A．制动距离处长 B．抗滑能力变大 C．路面附着力增大 D．制动性能没有变化 答案：A

二、判断题：（35 题）

1.行车前的检查有驾驶室内检查、发动机舱检查、车辆外部检查、轮胎检查。

答案：正确

2.检查离合器踏板时，应将踏板踏到底，检查踏板与车厢板之间的间隙是否合适。

答案：错误

3.检查刮水器时，尽量在干燥状态下进行。答案：错误

4.行车前发动机舱的检查包括玻璃清洗液、机油、冷却液、蓄电池液、制动液、风扇传动带等项目。答案：正确

5.为了避免爆胎，平时一定要定期检查轮胎的气压是否符合标准，外表有无损伤等，清理胎纹间杂物。答案：正确

6.为了避免爆胎，要定期进行轮胎换位，适当降低轮胎气压。

答案：错误

7.专用备胎只能在轮胎漏气或者发生爆胎时临时使用。答案：正确

8.专用备胎不仅是在轮胎漏气或者发生爆胎时临时使用，也可作为正常轮胎使用。

答案：错误

9.轮胎气压高于或低于标准均会导致爆胎。答案：正确

10.使用已经有裂纹或损伤的轮胎行驶，容易引起爆胎。答案：正确

11.雨天路面湿滑，车辆制动距离增大，行车中尽量使用紧急制动减速。答案：错误

12.雾天在一般道路上行车，应同时打开防雾灯和远光灯 答案：错误

13.雾天行车应尽量少使用甚至不用喇叭。答案：错误

14.易燃液体一旦发生火灾，应及时用水扑救。答案：错误

15.省条例规定，道路交通安全工作应当坚持安全第一、预防为主、依法管理、方便群众的原则。答案：正确

16.上道路行驶的机动车，应当随车携带检验合格标志、保 险标志。

答案：正确

17.大型货车必须具有符合标准的侧、后防护装置。答案：正确

18.发生交通事故后，交通警察进行调解未成协议的，当事人可以向人民法院提起诉讼。答案：正确

19.交通事故当事人对交通警察事故认定有异议的，可以向人民法院提起行政诉讼。答案：错误

20.一个合格的驾驶人，不仅表现在技术的娴熟上，更重要的是应该具有良好 的驾驶行为习惯和道德修养。答案：正确 21.在正常行车中，尽量靠近中心线或压线行驶，不给对方车辆留有侵占行驶路线的机会。答案：错误

22.驾驶车辆在不同道路行驶时，应当自觉遵守速度规定，不超速行驶。答案：正确

23.驾驶人一边驾车，一边打手持电话是违法行为。

答案：正确

24.会车时，应提前靠道路中心行驶，以免对方侵占路面太多。

答案：错误

25.谨慎驾驶的三原则是集中注意力，仔细观察和提前预防。

答案：正确

26.行车时应注意观察近距离路面情况，以防偏离行驶路线。

答案：错误

27.驾驶人频繁变更车道不是驾驶陋习。答案：错误

28.山区行车，对方车辆主动让行时，可低声短促鸣号以示感谢。答案：正确

29.在狭窄的路段会车时，应做到礼让三先，先慢、先让、先停。答案：正确

30.狂风袭来，可能会使行驶中的车辆产生横向偏移。答案：正确

31.夜间行车，驾驶人视距变短，影响观察，同时注意力高度集中，易产生疲劳。答案：正确

32.冰雪道路行车，由于积雪对光线的反射，极易造成驾驶人目眩而产生错觉。答案：正确

33.在冰雪道路上行车时，车辆的稳定性降低，加速过急时车轮极易空转或溜滑。答案：正确

34.在泥泞路上制动时，车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故。答案：正确 35.行车中突遇对向车辆强行超车，占据自己车道时，可不予避让，迫使对方让路。答案：错误

三、填空题（10题）

1.制动反应时间包括：反射时间，脚从油门到制动踏板时间，用脚踩制动踏板到制动开始。

2.在交通环境中，决定行人行动的主要因素有三个即行人的思虑，经验，反应。

3.电控发动机喷油器的喷油量主要决定于发动机负荷与转速因素的影响。

4.汽车用发电机由定子、转子、端盖、皮带轮、风扇叶轮等组成。

5.汽油喷射发动机外装燃油泵多数由电动机、滚子泵、出油单向阀、限压阀等组成。

6.离合器分离不彻底的主要原因有：踏板自由行程过大，从动盘翘曲或过厚，从动盘毂键槽与第一轴键齿锈蚀等。

7.汽车大修竣工验收分：试车前的检验、汽车的路试、路试后检验、修理竣工四个阶段。

8.转向沉重的原因主要有：转向器轴承装配过紧、啮合转动副啮合过紧、横直拉杆球头销装配过紧或接头缺油、轮胎气压低、转向节臂孔与主销衬套之间间隙过小。

9.汽车新型蓄电池有：干荷蓄电池、免维护蓄电池、碱性蓄电池。

10.发动机常见异响的种类较多，属于非正常燃烧的声响有火花塞过热、汽油牌号选择不当、爆震、爆燃等。

四、简答题（4题）

1.发动机突然过热，其原因主要有那些？

答：发动机水温突然很快升高是由于水泵故障所致，其中包括，水泵轴与叶轮脱转，水泵皮带折断，节温器突然损坏，风扇损坏，水管突然破裂。

2.防抱死制动系统（ABS）故障一般检查有那些？ 答：检查蓄电池电压是否在规定范围内；检查轮速传感器的传感头与齿圈间隙是否符合规定；检查传感头是否脏污。

3.电控燃油喷射发动机燃油供给系统有何作用？由那些组成? 答：作用：向气缸内供给燃烧所需要的燃油。

组成：油箱，油泵，汽油滤清器，压力调节器，喷油器，冷启动喷油器，油管等。

4.液压制动跑偏故障的主要原因有哪些？

答：液压制动管路中有空气。左右轮胎制动器制动蹄片回位弹簧拉力不相等。左右车轮制动器蹄鼓间隙不相等。左右车轮制动器制动力不相等。

2.车辆日常检查维护制度 篇二

1 清洁探针

每日工作完成后或至少每24小时应对样本探针及试剂探针进行一次清洁。在主菜单屏幕下, 按下[RINSE PROBE] (冲洗液探针) 键, 然后按下[EXECUTE] (执行) 键, 探针清洗程序运行, 整个清洗工作进行大约3 min。如果清洗完成后探针的外面仍有明显的污迹, 将纱布及不起毛的纸巾用酒精浸湿, 把探针从顶部到底部擦拭几遍。

2 清除使用过的反应管

使用过的反应管将自动倒入废弃反应管的收集箱。每完成250次测试, 或者至少24小时应清除废弃反应管收集箱中的反应管, 并用自来水清洗废弃反应管收集箱。当电源仍保持在打开状态并且仪器显示在“准备就绪”时, 轻轻拉开左侧面板上的废弃反应管收集箱并将其抽出。这时将会出现“废弃反应管收集箱未安装”的提示信息, 略过这条信息, 清除使用过的反应管并用自来水清洗废弃反应管收集箱, 并彻底将废弃反应管收集箱擦干, 将反应管收集箱装回原处。

3 清除废液

在每日分析完成后, 清除收集在废液罐的废液。如果在分析过程中废液罐被充满, 仪器将发出报警并会显示一个确认屏幕, 按下OK键并等待一会儿, 直到分析被中止当系统已准备就绪, 可以进行废液处理时, 将会出现一条提示信息。此时逆时针旋转盖子并小心的取出罐中的浮控开关, 以防废液溅出或滴出, 倒出废液并清空废液罐, 重新插入浮控开关顺时针旋紧盖子。检查确保管线安全的连接没有扭结后, 按下RESUME (恢复) 键。

4 清除试剂盘上的凝聚物

在每日分析完成后至少每24小时进行一次检查, 如果试剂托盘上有凝聚物沉积, 要立即清除。在关闭电源的情况下, 打开遮光盖, 拉出试剂托盘, 用纸巾将沉积的凝聚物从冷却部件上擦去, 重新插入试剂盘并关上遮光盖。

5 检查并清除收集器内的液体

3.车辆日常检查维护制度 篇三

关键词：矿山 调度绞车 检查 维护

中图分类号：TD77 文献标识码：A 文章编号：1007-3973（2013）012-157-02

对于煤矿的生产过程而言，运输是其中极为关键的一个环节，具有涉及面广、技术性强的特点，同时也是最容易发生安全事故的环节。相关的统计数据显示，我国煤矿在矿井运输环节发生的事故占据矿井事故总数的20%左右，造成了大量的经济损失和人员伤亡。因此，采取必要的措施，保证矿井运输的安全性和可靠性，是采矿企业管理人员需要重点关注的问题。

1 矿山调度绞车存在的问题

矿山使用的调度绞车，主要是用于矿井下调度矿车及其它辅助牵引用，亦可用于煤矿、冶金矿山、建筑工地等场合作拖运、提升工作或其他辅助搬运工作，但是一般不会作载人使用。矿山调度绞车在实际应用过程中，由于受到各种因素的影响，可能产生许多的安全隐患，威胁矿井运输的正常运行。其存在的问题主要包括：

（1）基础不牢固，使得其在使用过程中出现翻倒或跑车。

（2）制动装置拒动或失灵，造成制动事故。

（3）钢丝绳强度不够，在使用过程中发生断裂；磨损严重，承重标准下降；固定不牢，发生脱落；超载运输，产生安全隐患。

（4）控制系统失灵，无法接收命令信号，造成误动或拒动。

（5）操作人员专业技能缺乏，操作不规范或随意性较大；工作过程中注意力不集中，命令错误。

2 提升调度绞车安全性能的必要性

之前提到，矿井运输事故占据矿井事故总数的20%，关系着矿井生产的稳定和安全，因此，提升矿井调度绞车的安全性能，是十分必要的。（1）煤矿是我国社会发展中的重要能源，主要应用与发电和日常生活，对于社会的稳定和经济的发展有着十分巨大的推动作用，其意义是十分重大的。一旦发生安全事故，势必影响到煤炭生产的正常进行，从而对经济的发展造成一定的影响；（2）煤矿事故会造成巨大的经济损失，并危害工作人员的生命安全。虽然一般情况下，调度绞车主要应用与矿产资源的运输，但是一旦发生事故，同样可能造成人员的伤亡，而事故必然会导致矿井的停运，虽然是暂时性的，但是也会造成巨大的经济损失，加上设备自身的损失，对于煤矿企业会产生极为严重的危害；（3）会造成恶劣的社会影响。矿井事故所能造成的影响无疑是十分巨大的，一旦发生，会导致周边居民产生恐慌情绪，影响矿井生产的顺利进行，甚至造成员工的离职，导致企业停产。由此可见，煤矿事故所能造成的影响是十分巨大的，其危害也是深远的，波及范围极广，影响时间长，会严重阻碍煤矿生产的顺利进行。因此，采取相应的措施，提升矿井调度绞车的安全性能，减少安全事故的发生，是十分必要的。

3 矿山调度绞车的日常检查及维护

要提升矿山调度绞车的安全性能，就必须从预防角度进行分析，加强调度绞车的日常检查和维护，及时发现潜在的安全隐患并进行处理，预防安全事故的发生。

矿山调度绞车的日常检查和维护，需要确保全面性和细致性，针对容易出现问题的部位，要加强检查强度。通常情况下，矿山调度绞车的日常检查和维护需要做到以下几点：

（1）钢丝绳。在使用前，要安排专人对其进行检查，看是否存在磨损、断裂等现象，并进行记录；操作人员在操作之前，同样需要对其外观和挂钩等进行检查，一旦发现问题，必须及时进行停机维修，坚决避免马虎大意的行为；如果钢丝绳受到冲击拉力而产生 ，要立即进行停车检查，看是否出现异常，如确定异常要进行修理或更换；确保钢丝绳钩头的插接长度必须在绳子直径的30倍以上，并保持插接牢固；要确保钢丝绳的强度和规划与绞车向匹配；要对钢丝绳的额最大承载力进行明确，防止超载现象的发生。

（2）操作系统。在对操作系统进行日常检查时，不能只对计算机显示的数据进行检查，而要通过实际操作进行验证。例如，调度绞车上的声光信号装置是对异常信息的警报装置，通过外观并不能确认其是否处于正常工作状态，需要对事故现象如超载等，进行模拟，尽可能在安全的形势下发现问题，避免造成更大的危害。

（3）制动装置。制动装置关系着调度绞车的制动，是保证其运行安全性的关键。在对制动装置进行日常检查和维护时，要做到全面性和细致性。在使用前，要对制动装置进行全面检查，查看其制动力是否足够，装置元件是否齐全，、安全闸、制动闸和工作闸的基座部位是否存在螺丝松动、销子变形等问题，如果存在，必须立即进行更换；要及时清除制动装置闸轮上的浮尘、油污等，以免其对于制动性能造成影响。

（4）操作人员。对于矿山调度绞车的日常检查和维护，并不仅仅是针对设备而言，还要确保操作人员自身的素质和状态。1）操作人员必须具备丰富的专业知识和操作经验，熟悉调度绞车的操作流程，对于设备的运行状态有充分的了解，同时可以自行处理部分微小问题，保证操作安全；2）操作人员必须具备良好的心理素质，可以正确应对意外事故，避免事故危害的扩大化。一旦调度绞车在运行过程中出现故障，操作人员必须做到处变不惊，有条不紊地对故障进行处理，将故障造成的危害降到最低；3）操作人员必须具备良好的工作状态，保持精神饱满，注意力高度集中，保证操作的顺利进行。要坚决避免疲劳驾驶等情况，防止操作事故的发生。

（5）其他设备。对于整个调度绞车而言，设备的日常检查和维护还必须包括：1）对各个部位的螺栓、销子、螺母、防震垫圈等进行检查，如果出现松动和脱落现象，要及时拧紧和补全；2）检查滚筒是否存在破裂或损坏，轴承是否存在漏油现象，钢丝绳的排列是否整齐，如果发现问题，必须及时进行处理；3）检查闸带是否存在裂纹，其磨损是否达到极限标准，拉杆的螺栓、叉头、销轴等是否出现变形或损伤，发现问题要及时进行处理；4）检查用于固定调度绞车的顶柱是否稳定牢固，基座是否存在碎裂或变形，基础螺栓和锚杆是否有所松动；5）对闸把的情况进行检查，看其是否可以灵活操作，同时将闸把切换到施闸状态，查看其偏移角度。一般情况下，闸把在施闸状态并不是保持水平的，而是略微向上翘起，与水平位置保持一定的夹角；6）对电动机进行空载启动试验，查看其运行状态，同时看其接地是否良好，启动器等电气设备是否存在损坏，是否可以满足防震、防爆的要求；7）对调度绞车进行整体清洁，清除浮尘和杂物，保证其运行环境的整洁，避免灰尘等对于其运行状态的影响；8）对轴承、发动机、开关等设备的温度进行测量，看是否存在温度超标的现象，如果存在，必须及时对其进行分析，查明原因，并采取相应的措施进行处理，避免设备故障的发生。

4 结语

矿山调度绞车的正常运行，关系着矿井生产的安全和稳定，也关系着煤矿企业经济效益和社会效益的提高。因此，管理人员必须充分重视起来，加强对于调度绞车的日常检查和维护，及时发现安全隐患，将危险消灭在萌芽状态。

参考文献：

[1] 栾喜杰.矿井绞车的维护应注意的技术问题[J].科技与企业，2012（11）：336.

[2] 杨起，王忠平.煤矿井下使用的调度绞车危险源分析[J].中小企业管理与科技，2011（6）：249-250.

[3] 戴步贵.内齿轮调度绞车的维护及使用注意事项探讨[J].山东煤炭科技，2008（3）：125-126.

[4] 凌信东，张宝民.矿用调度绞车自动排绳器开发与应用[J].中国煤炭，2009（8）：78-80.

[5] 田柚，杨玉和，梁超.JD-5.5型调度绞车安全制动装置主要部件有限元分析[J].煤矿机械，2012，33（7）：108-110.

4.车辆安全设施定期检查维护制度 篇四

为进一步提高车辆安全技术性能，确保车辆应急设施、器材齐全有效，保障生产安全有序，根据国家有关标准规定要求，结合公司车辆的实际情况，特制定本制度。

一、灭火器

（一）配置

1、公司所有营运车辆最少配置2个4公斤（含4公斤）以上的灭火器。

2、灭火器应放置在干燥、远离油污、方便取用的部位，并应固定放置，其中至少一个灭火器放置在靠近驾驶员座位的部位。灭火器不可被遮挡、栓系或上锁。

（二）检查维护1、2、确保车载灭火器在有效压力内。灭火器丢失、损坏、失效的及时予以更换，更换合格后方可恢复运营。

3、4、公司调度员负责灭火器的日常检查和维护。调度员必须做好车辆灭火器登记工作，建立车辆灭火器管理档案，注明配置、更换日期和有效期。

二、安全锤

（一）配置

1、公司所有营运车辆安全锤按照前后车厢左右各1把，每辆车共计4把的标准配置。

2、安全锤安装位置为车厢内前后轮过桥相对应的窗框直柱上端，安装高度在180-200mm范围内。

3、补配的安全锤必须确保底座固定螺钉在两只及以上，保证牢固不松动，防盗钢丝绳缠绕整齐、无拖挂。

（二）检查维护

调度员负责安全锤的日常检查，发现丢失及时补齐。并登记备案。

三、紧急开门阀

（一）配置

1、凡采用“气—电”形式控制上下客门启闭的车辆，必须配置有上客门紧急开门阀、下客门紧急开门阀和驾驶室单控上下客门的紧急开门阀。对新购车辆，应要求配置上客门外控上客门自动启闭的紧急开门阀。

2、上客门紧急开门阀应安装在上客门门泵或车内上客门附近的显眼位置处，下客门紧急开门阀应安装在下客门门泵或车内下客门附近显眼位置处，紧急开门阀的安装位置要便于乘客在紧急情况下能安全使用。驾驶室单控上下客门的紧急开门阀应在家伙思源正常工作状态下能安全使用的左侧位置。

3、安装要求：对于驾驶室未配置上下客门紧急开门阀的车辆应采用抽拉式开关进行补配，且安装于驾驶室左侧便于驾驶员取用的仪表台附近。

（二）检查维护

公司调度员负责对车辆的紧急开门阀进行检查、修理和日常维护管理。

四、安全顶窗（应急逃生通道）

（一）配置

1、公司所有营运车辆必须在车厢棚顶处设有推翻式安全顶窗（应急逃生窗）。

2、安全顶窗的尺寸面积不应小于40*60cm,且安全顶窗应易于从车内4车外开启或移开顺畅，开启后还应保证从车内外进出的畅通，其中空调车的顶窗还应带有换气扇，并有显著地逃生窗提醒标识。

3、安全顶窗在安装时应锁止牢靠、开启轻便，且密封性能良好，不能发生雨水渗漏现象。

（二）检查维护

调度员负责对运营车辆的安全顶窗进行日常检查和维护管理，负责对运营车辆安全顶窗齐全完好情况的检查，并对损坏的安全顶窗及时进行报修。

五、安全设施、器材安全告知规定

发车前乘务员必须播放安全告知，让旅客详细了解安全设施器材的摆放位置和使用方法，车厢内应在明显位置张贴禁止吸烟的标志，上下客门及驾驶室安装有紧急开门阀的位置必须粘贴有显著地紧急开门阀标志，且标志的粘贴应不妨碍或覆盖原有车辆的服务标志。

六、安全警示牌

（一）配置规定

公司所有营运车辆必须按要求每车配置一块安全警示牌。

（二）检查维护

安全警示牌的齐全有效列入车辆必检作业项目，在检查中发现安全警示牌损坏的，驾驶员必须及时进行更换。

七、冬季五带（锨、镐、三角木、故障车辆警告标志、防滑链条）

（一）配置

公司所有营运车辆至少配备一把铁锨和一把镐头，两个三角木（长500mm,宽200mm，开角45°），故障车辆警告标志两个，防滑链条符合轮胎尺寸。

（二）检查维护

调度员负责“冬季五带”的检查，驾驶员负责及时维护、补充和更换。

5.车辆的安全检查与日常保1 篇五

同志们：

你们好，今天我与大家一起学习一下有关车辆的日常保养与安全检查。

首先我们学习一下车辆的日常保养。我们接触的车，车型很多，但是保养方法以及保养步骤基本相同。

车辆保养按照实际操作基本可以分为日常保养与等级保养。

关键语：车辆日常维护应以养为主

车辆维护讲究“七分养，三分修”。

即车辆在全寿命使用过程中应做到经常检查、定期保养，对问题早发现、早解决，达到以保代修，甚至终身不大修的目的。

一、首次保养须去维修站。

首次保养一般指厂家为新车行驶了1000-1500公里或一个月使用期的维护，须按照厂家的要求到指定的特约服务站对车辆进行保养。不提倡去普通维修企业进行初次保养。定期保养不能拖在汽车的使用过程中，许多零部件及其连接件在发动机工作状态下受到高温、高压、冲击、震动等因素的影响，会在一定程度上出现磨损、松动、断裂等现象。所以我们必须定期保养、检查，及时修正或更换。

二、车辆的定期保养。

定期保养以检查和调整为主，及时更换、修正、调整零部件及其间隙，彻底解决存在的隐患，确保车辆处于正常工作状态，从而达到保证发动机良好的动力性和经济性，并延长车辆大、中修时间的目的。

（案例1：依维柯旅行车，在进行发动机保养后，没有根据4S店提出的要求，及时调整正时皮带，在保养结束行驶7000公里后，发动机由于点火正时未得到及时修正，造成发动机活塞连杆固定螺栓受外力冲击过大断裂，导致发动机下体被连杆击穿。直接经济损失2万元。）

日常清洁、紧固。

用户对车辆的日常养护也非常重要，如果我们能够经常保持车辆及零部件的清洁、紧固、润滑，并且能够对车辆正常使用操作。那么我们就能够达到以保代养，以养代修的目的，进而达到延长车辆使用寿命的目的。

清洁：也就是大家经常接触到的车辆外部清洗，车辆内部的清洁。重要的是，车辆用水清洗过以后，务必将残留水渍擦拭干净，确保车辆外部机件以及隐藏部位螺丝等生锈咬死。

紧固：对于车辆的个别重要部位要经常进行检查紧固情况。比方说 轮胎紧固螺母防止影响安全的状况发生。传动件的紧定，特别是底盘部位的安全检查和紧定对我们驾驶员和乘客的安全来说至关重要。（案例2：某单位驾驶员，不注重车辆的行车前检查，所驾驶车辆

在行驶过程中，转向系统球头脱落，在高速行驶时造成车辆方向严重失控，撞上路边隔离墩，造成车辆发动机报废，直接经济损失3万余元。驾驶员肋骨骨折，右大腿骨折。

案例3：某驾驶员训练单位，由于出车前未对车辆进行必要的安全检查，在训练过程中，后传动轴脱落，车子处于下坡，车速50KM/小时，致使车辆玩了一次惊现的“撑杆跳”，索性没有造成人员伤亡。）

车辆日常保养一般从灯光、轮胎、雨刷、清洁液等四方面着手，这些部位容易出问题而且关系到日常行车安全，需要车主经常性关注。

●转向灯、雾灯、制动车灯：每个车灯是否亮，大灯的亮度是否足够。作为车辆与外界沟通的语言，灯光在一些禁鸣路段，有时具有喇叭的功能。夜晚，车灯不仅为驾驶员照亮路面，防止车辆撞上别的物体。同时打开的大灯对别的物体也是标识物，防止行驶中被撞。驾驶灯光受损不亮的车辆违反有关道路交通安全法规。

●雨刷效果是否正常：车主每月可以用湿棉布擦拭雨刷，以保持其干静，避免沾上小颗粒刮伤车窗。

●玻璃清洁液是否充足：当车主去加油站加油时不妨看看用于清洗车窗的清洁液是否充足。不要等到开上高速路时，才发现缺少清洁液以至影响行车视线。

●胎压是否维持正常：车主至少一月检查两次轮胎情况。如果轮胎花纹已被磨损到警戒标志位臵，就要及时换胎了。这样的轮胎抓地性能已经不能保证，在湿滑路面行驶时更是危险。当发现车辆有跑偏现象时，车主要警醒四轮定位是否准确。

现在是夏天，我们在夏天要对车辆那些部件进行重点的检查和保养呢

第一，冷却系统的故障在夏天发生率是最高的，对车辆冷却系统进行检查非常必要，对年限不长的车辆也要对冷却液进行检查；夏天发动机升温快温度较平时高，车辆在日常行驶过程中会有昆虫的尸体和灰尘等附在水箱的表面，从而影响空气的流通，对水箱表面清洗空气的流通会顺畅，可以提高散热效果，缩短电子扇的散热时间，延长零部件的使用寿命。年数较长的车要到专业厂对冷却系统的节温器、全车水管、水泵皮带、线路等进行检查，必要时更换。另外，水箱内部要重点检查，如有堵塞一定要进行清洗，可以保障冷却液通过水箱时有足够的散热面积。夏天行车要特别注意发动机的水温，如水温表指示高于正常时一定要进行检查找出原因，切莫带病行驶。

夏天雨水多，早晨启动车辆后要经常对雨刮器喷水、雨刮片和雨刮器的挡位进行检查。夏天地面温度高，要经常检查轮胎的气压，轮胎的气压一定不能高于标准气压，防止爆胎。胎纹磨损到极限后要及时更换轮胎，以免影响轮胎的排水性能，对安全产生影响。

夏天要注意发动机的汽油消耗，如果高于平时的油耗量，要检查一下汽油管路有无渗漏，防止汽油漏到排气管和点火系统后会造成车辆自燃。

关于车辆润滑系统的一些检查注意事项以及检查部位：

车辆的润滑油在使用一段时间后会由于氧化、污染降低品质而失去润滑保护作用。按时按季更换润滑油就显得十分必要。检查润滑油量时注意，发动机每运行一段时间后，润滑油多少会有所消耗，要根据实际情况来添加润滑油。切记：添加润滑油不可超过标记上线，否则会因为润滑油过多而增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率。且润滑油过多，发动机还会出现烧润滑油、冒蓝烟的现象，导致油耗增加，加速汽缸与活塞的磨损，缩短发动机的使用寿命。

车主在夏季应经常检查轮胎，以免爆胎等情况的发生。轮胎气压问题对行驶安全十分重要，在天气转暖后，轮胎气压随环境温度而变化，一般温度每升高10℃，轮胎气压就会升高7至14kpa左右。烈日炎炎的夏季，轮胎与滚烫的地面接触，若胎压较高，很可能导致爆胎。所以在高温下行车不要让胎压过高，而且车速不要太快。

还有在我们出车前，除了上述检查以外，在你启动发动机挂上档位，踩下油门之前，还请大家检查一下仪表盘以及信号装臵的工作情况。看看机油压力指示灯、水温表、燃油表、发动机转速表、ABS指示灯是否工作正常，如冷车发动后10分钟上述仪表有不正常现象的，请及时检查并维修。（具体的车辆根据随车的使用说明书对照）。不要小看这些仪表，不重视它，那么吃亏的就是你。

行车过程中，如发现踩下制动后制动效能不明显或者制动跑偏，立即停车，检查四轮制动。常出现的故障部位为：制动蹄片磨损严重，制动管路进空气，制动液内有水等杂质。我们现在用的小车基本为四轮碟式刹车。上述部位不出问题一般不会造成制动效能降低的现象。

如发现方向盘转向过重，或者无法转动时，请减速停车。打开发动机盖，检查转向助力泵工作情况。一般三种情况容易发生：助力泵损坏，助力液过少或变质，助力泵皮带断裂或张紧度不够。

如发现发动机内部有异响，自己无法判断，尽量不要长期发动车辆，应将车辆送至专业修理厂进行检查，避免因认为判断失误造成发动机内部机件损坏。导致财产损失。

关于日常的一系列保养我简单的可以总结为

例行保养：每天出车前，行驶中，收车后进行的保养。

１．打扫、清洗汽车内外卫生。

２．检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。

３．检查添加燃料、润滑油。

关于定期保养：

定期保养的主要内容：

定期检查或更换：

发动机油、机油滤青器、空滤器滤芯。定期检查或者添加：冷却液，风窗洗涤液、制动液、动力转向液、变速箱油。定期检查或清洁：空滤器滤芯、油气分离器、进气压力传感器集油罐。定期检查，调整或者更换；制动摩擦片的磨损状况、附件皮带的张力状况；底盘各部件的固定情况和密封情况；发动机及变速器壳体的密封及状况；检查轮胎状况，轮胎气压和车轮拧紧力矩；各种灯光、喇叭、雨刮器、蓄电池的状况。

关于安全行车注意事项：

预防直行、拐弯及避让时的碰撞事故

舟山城市交通状况拥挤，道路通行条件不好，行人，非机动车遵守交通法规意识淡薄，行人、非机动车、机动车混杂行驶的情况下，驾驶员更加得严格遵守道路交通规则，且时时留意观察路面的行人等非机动车体的突然出现，以免避让不及；而在限速或路况复杂的路段，请一定做到控制车辆速度，掌握四周动态，集中精神驾驶，避免频繁变道，拐弯时减速、谨慎行驶。

二、预防进出车位或倒车时的撞墙撞物事故

面对当前停车位日趋紧张，预留的车位又非常小，请各位驾驶员进出车位或倒车时一定仔细观察周围障碍物情况，尤其是水泥柱、防护栏等较为细小的物体，或者是其他车辆；倒车时请留意将车尾与墙保留一定的距离；也请驾驶员不要过于依赖倒车雷达，有些雷达的盲区较大，如果过于依赖反而会增加危险系数；若有新手司机，则请平常多加练习，倒车时最好有人指挥。

三、预防追尾事故

发生追尾事故最常见的是在一般快速路上，这些道路通行条件较好，驾驶员经常会出现麻痹大意思想。另一方面则是由于目前舟山车辆较多，路况复杂，拥堵现象普遍，尤其在上下班高峰期，车辆相互抢道，顾左右而忘前后，所以容易发生刹车不及等情况。在此提出如下建议：

违规超载。因从技术角度讲，汽车的载重与制动距离成正比，载重增加一倍，刹车距离也要延长一倍。

控制车辆速度，保持安全距离（宁多勿少），特别在湿滑路面，更应加大行车间距，避免急停急刹。

集中精神驾驶，严密注意前车刹车灯的提示，避免开车走神儿。

不跟以下车辆：

不紧跟大型货车或公交车。因此类大型车体较高较宽，容易遮挡行车视线，无法准确判断前方路况；

不跟出租车。尤其是空驶的出租车，经常要随意停车，搭载客人，且常连转向灯也不打，就猛地停在路边，如果跟车过近，很容易追尾；

不跟新上牌的车辆及外地车。“新车新手是杀手”，所以根据牌照判断上牌日期，尽量远离；另外地司机一般对新去的城市道路不熟，行车速度慢且犹豫，有时为了寻找目的地，会临时停车问路，还有一些跑长途的司机疲劳驾驶，车开得忽快忽慢，忽左忽右，跟在后面

很危险，稍有疏忽也会发生追尾；

不跟“串车”。如果在快车道上行驶，应尽量避开跟“串车”，因快车道上行驶的车辆速度都很快，尤其是新司机难以把握平衡速度，保持安全车距，一旦前面的车采取紧急刹车，很容易出现连续追尾，三四辆车相撞的事故并不少见，后果不堪设想。

还有就是我们南方地区，雨水很多，在车辆行驶过程中，严禁单边轮胎压积水，车速过快在通过积水路面时会导致车辆方向失控。另外在冰雪泥泞道路通过时严禁快速通过，严禁通过时急踩刹车。

舟山山路多，很多山路弯道多，弯急通行视线受到阻碍。在通过山路的时候注意多鸣喇叭，夜间转弯变换远近光灯，转弯切勿占用其他车道。

农村道路行车，注意切莫速度过快，在通过过程中注意四周情况，必要情况下多鸣喇叭。因为舟山农村大部分农舍都是靠路边修建，小弄堂比较多，有时候农用车，电瓶车，拖拉机，还有小孩会突然冲出来。

驾驶室内要保持整洁。有的人会想，整洁和开车安全有什么关系？案例：就是因为驾驶室内脏乱差，也曾断送一个人的性命。罪魁祸首就是一个矿泉水瓶，某人由于不注重车内整洁，将喝了一半的矿泉水瓶扔在变速杆旁的夹缝边，开车时由于路比较颠簸，矿泉水瓶滑落到驾驶员脚下，卡在了制动踏板下，当前方出现情况时，驾驶员踩刹车没有任何制动效能，导致小车追尾，驾驶员当场死亡。

为了自身和乘客人身安全严禁在下列几种情况下开车：

1、服药

有的司机因服镇静、安眠、止痛、止咳药引发事故。医学试验证明，服用一片安眠药，即可造成一段时间内的注意力分散，测距能力减弱，颜色分辨能力下降，甚至出现头脑不清，困倦无力；服颠茄类药剂影响视力；服用某些抗生素能引起前庭障碍和视力减弱，有的会使人头晕、呕吐、失去平衡；止咳、镇痛片等往往含有可卡因和其他麻醉剂。

2、不吃早餐

人到早上已有10个小时未进食，腹中空空，血糖较低，如再不吃早餐，血糖水平更低，一旦低于700mg／100ml，出现冷汗、头昏、眼花、无力、记忆力下降、反应迟钝。

3、午饭后15分钟

午饭后易困倦，特别是夏、秋季节，气温高，司机工作了一上午，视觉、体力和大脑都已疲劳，对道路、信号灯等外界环境反应慢，这一段时间被称为“危险的15分钟”。此时最好安排午休，然后再开车。

4、饮酒。

要想保安全，酒后驾车要不得。作为一个驾驶员，要对自身和他人负责，一定要做到当天喝酒不开车，开车不喝酒。不要认为自己酒量好，喝点没事，往往这样的人最容易出事。

5、飘飘然

驾驶员的安全行车是有阶段性的，往往驾龄在2-4年间最容易出事。1-2年，新手驾驶水平一般，开车小心翼翼，想出事都难。2-4年，驾驶水平自己认为不错了，开车一只手了，可以哼哼小曲了。往往这样的人容易思想麻痹，粗心大意。4年以后，该碰的碰了，该见识的见识了，心态也老成了，开车也知道注意安全了。

6、开车打电话

6.驾驶员日常检查培训维护 篇六

天然气汽车的维护应符合压缩天然气汽车维护、检测技术规范（JT/T512-2004)的要求。

一、每日检查

1、日常检查有驾驶员进行。

2、检查气瓶有无擦挂、损伤，气瓶支架、固定卡子的紧固情况，管线接头有无松动、摩擦、漏气、外保护管有无损坏。

3、检查CNG供气系统是否正常，压力表、气量值显示是否一致，各管线结构有无松动、泄漏。

4、检查车辆电气线路有无老化、破损、松动；检查CNG供气系统和滤清器是否清洁、损坏。

二、长途行车中途检查

1、检查气瓶有无擦挂、损伤，气瓶支架、固定卡子的紧固情况。

2、检查管线接头有无松动、摩擦、漏气。

3、使用燃料状态的转换是否方便灵活。

4、检查CNG储气量，降至规定值以下时应及时加充CNG。

5、行车中，随时观察车辆各系统工作状况，当发现CNG专用装置有过热、过冷、异味等异常现象时，应立即关闭气瓶截止阀，并及时进行维修。

三、夜间停车检查

1、检查气瓶有无擦挂、损伤，气瓶支架、固定卡子的紧固情况。

2、检查管线接头有无松动、摩擦、漏气、外保护管有无损坏。

3、检查CNG供气系统是否正常，气瓶阀是否已关闭。

四、其他管理

1、车辆长期停放，应将天然气用完，并关闭气瓶瓶阀和高压截止阀。

2、按照有关规定，定期对天然气钢瓶进行检测，不合格者应及时报废更换。

7.浅谈起重机设备的日常检查和维护 篇七

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浅谈起重机设备的日常检查和维护

浅谈起重机设备的日常检查和维护

【摘要】随着起重安全事故的不断增加，人们越来越关注起重机的管理与维护工作。本文论述了起重机设备维护的目的和作用，并重点分析了起重机轮子与轴承、零部件等设备的检查与维护要点，对于起重机设备的日常检查和维护有很好的借鉴意义。

【关键词】起重机 设备 检查 维护

随着我国经济的迅速发展，社会各行业对大类特种设备的需求越来越广泛，起重机械设备作为大类特种设备一种，近些年其应用的范围越来越广泛，其使用也在向自动化、大型化和高速化的特点发展。但由于起重机属于一种易损坏，易发生事故的机械设备且相关在使用时的维护、管理不当，使得近几年起重机伤亡事故不断增加，引起了相关部门的高度重视。所以，加强起重机的管理与维护工作，对减小起重机事故发生几率，延长起重机的使用寿命及保障安全生产都发挥着重要作用。

一、起重机设备维护的目的及作用

起重机在使用中，各运动部件不可避免的会产生磨损、连接件松动、油液变质、金属结构产生腐蚀，从而引起起重机的技术性能、经济性能和安全性能不同程度的降低。因此，在起重机零件磨损尚未达到影响起重机产生故障程度之前，为预防和消除隐患，保证起重机经常处于良好的状态，应对起重机进行维护和保养。做好起重机的维护和保养，能起到如下作用：保证起重机经常具有良好的技术性能，是各个机构工作正常可靠，提高其完好率、利用率等管理指标；保证起重机具有良好的使用性能，加强结构件的保护，保持连接牢靠、电液元器件动作与功能正常，避免因机电因素产生异常震动，满足起重机正常使用要求；保证起重机的安全使用；符合国家及部门规定的有关环保标准；合理、有效地延长起重机使用寿命。通过对起重机的维护保养，有效地延长起重机或机构的修理间隔时间，包括大修周期，从而延长起重机使用寿命。

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二、起重机的日常检查与维护

桥式起重机是一种典型的起重机，它一般有机械、电气和金属结构三大部分组成。其中的机械部分分为三个机构即大车运行机构、小车运行机构和起升机构，三个机构以达成三维空间里做搬运和装卸货物用。大车运行机构是整台起重机的移动机构，包括电机、制动器、减速机、联轴器、传动轴、角型轴承箱及大车车轮。小车运行机构由电机、制动器、立式减速机、联轴器、传动轴和车轮等构成。起升机构是将物体做上升或下降的垂直运行机构，由传动装置（电机、减速机、联轴器）、钢丝绳卷绕系统（卷筒、滑轮、钢丝绳）及吊取物装置（吊钩、抓斗、电磁吸盘、吊环等）组成。

为了确保起重机的安全运转，在实际工作中应将桥式起重机的维护检查分为日、周、月、年四个周期。检修项目应包括：①把起重机开到规定的停车点，把小车开到司机室的一端，把吊钩起升到上限位置，制动器全部转到零位，切断电源；②钢丝绳有无破股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，钢丝绳端部压板螺栓是否紧固，吊钩是否有裂纹、螺母是否松动；③各机构传动件连接螺栓是否紧固，各个机构的传动是否正常，有无异常声响。④检查限位开关、安全保护开关的动作是否灵活、正常。

（一）起重机轮子与轴承等部分

这部分首先得检查是否油路堵塞了行走轮轴的油孔，还有行走的轮是否出现了块状分离现象。然后检查轴承磨损的情况，由于轴承长期负重，下侧面极易出现月牙形磨损，另外要检查联轴器有无防护罩和是否拧紧了变速箱的螺丝。

若是车轮出现问题则要对起重机的轨道曲直度、桥架变形度、轮距、车轮偏差度等数值进行实测，通过测到的数据进行误差分析，然后做出轨道的合理调整，使得轨道满足设备安装的偏差要求。使用人员要培养对设备故障的预判能力，要及时分析操作、维护保养时记录的信息。对于轴承的修复，尽量采用先进的电刷镀技术，这样则不必进行解体，只需在精密测量后即可施镀，然后进行一道打磨工艺即可满足要求，并且其性能可以与原件媲美。

（二）零部件部分

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我们知道起重机上一个最重要的零部件就是个制动器，因此要对起升与变幅两机构制动器的状况进行重点检查，要明确制动闸瓦的开度状况，观察有无元件摩擦，弹簧的弹性是否自如，制动器的灵活度是否正常及带式制动器的钢背衬是否出现了裂纹等。其次要对减速器进行检查，主要检查在运行时箱体内是否出现异常的震动，是否出现漏油情况。最后要检查钢丝绳，看其有无锈蚀、断丝、扭结、磨损等情况。另外，还要检查联轴器是否松动，齿轮和弹性圈是否出现了异常的磨损。平衡轮能否灵活运行，在滑轮中有无裂纹出现等等。

要及时调整制动器变幅与起升，控制好制动闸瓦的开度，调整弹簧的弹簧力大小，杜绝卡住现象，及时添加润滑油消除传动不灵活现象，焊补钢背衬出现的裂纹。当发现减速器异常震动时，要寻找震源，及时修补减速器出现漏油的部位，判断是电磁作用引起的，还是旋转零部件造成的，或是齿轮和滚动轴承引起的，分析这些原因，然后通过润滑、调整及修理来解决。锈蚀的钢丝绳要及时进行除锈、涂防锈漆措施，要立即停用并更换断丝、扭结的钢丝绳。经常性地加强滑轮的润滑性，更换磨损严重的滑轮。

三、结语

综上所述，随着起重安全事故的不断增加，人们越来越关注起重机的管理与维护工作。加强起重机的管理与维护工作，对减小起重机事故生几率，延长起重机的使用寿命具有重要的意义。

参考文献：

[1]舒发志.起重机常见事故原因分析及对策[J].常州工学院学报，2008，（3）.[2]孙书成；王彦涛；李建忠；王俊彤.汽车起重机折臂事故分析[J].工程机械，2010，（8）.[3]俞晓明.露天起重机的安全技术管理探析[J].装备制造技术，2012，（3）.[4]马文平；史勇；张靖.ABB定子调压、调速装置在冶金铸造起重机上的应用[J].电工技术，2009，（7）.最新【精品】范文 参考文献

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8.维护部日常维护管理制度 篇八

为了加强设备维护代维业务集中管理，提升服务质量，提高工作效率，建立和完善代维管理体系；进一步完善重复故障、超时工单升级及处理，特制定以下管理办法；

一、严格按照电信公司设备、线路维护服务指标执行，确保障碍处理及时率、重复故障率和超时工单数达到主业的目标值内。

二、对同一站点同时出现三次相同故障现象和派发的工单即将超时（2小时）都未恢复的故障、客响中心值班员好、及时同时维护生产管理中心负责人；如果维护生产管理中心负责人没有在半小时内落实。值班人员必须将情况反映到部门经理。

三、生产管理中心负责人更具故障现象安排维护部技术支撑组人员对该故障进行分析，并利用电话在远程帮助维护人员及时恢复。

四、远程指导维护人员仍不能恢复的故障。生产管理中心负责人应及时向部门负责人汇报，同时安排技术支撑组到现场协调处理。

五、技术支撑组人员到现场仍不能处理的故障，维护部要及时向电信的相关部门汇报并申请挂单。

六、因特殊原因（如被盗、断电、业主纠纷)造成的故障在固定处理时限都不能恢复，维护人员要及时向上级汇报，请求昔日条解决并申请掼蛋，维护部要及时向电信相关部门汇报，并安排人员解决，确保障碍能及时恢复。

工单改约、挂起管控制度

为规范工单系统集中管理、确保障碍及时处理，对因特殊原因不能在规定时限处理的障碍需改约或申请挂起。为规范工单改约、挂起的管控，经南充电信相关维护部门、监控中心和南充通服维护部共同协商特制定以下管理办法:

一、属以下情况在征得电信有关部门同意后申请挂单:

1、特殊天气原因不能登高作业。

2、业主纠纷影响故障处理。

3、备品备件缺失不能在规定时间恢复的故障。

4、属其他代维公司处理的故障。

5、客户要求延时处理的故障。

二、属代维范畴外的工单，维护人员确认后及时反馈到监控值班室由值班人员给予转派。

三、对改约和挂起的工单，维护中心和维护人员要随时跟踪和了解障碍处理情况，确保故障及时处理并消除。

四、对申请挂起的障碍需协调解决，维护中心和班组按照程序逐级协调进行解决。

五、支撑中心和和值班室不定期对工单系统中申请改约和挂起的障碍进行检查和监督。

日常巡检制度

一、维护人员应根据作业计划，对所维护管理的设备进行预防性的巡视检查，机房和外线维护人员在巡视检查中认真负责、及时发现问题，重点注意处在环境劣下、存在潜在质量故障的设备，巡视检查要认真填写巡检记录、并签字备查。

二、巡检可以根据实际情况，采用以下原则：

1、按一定特征将巡检对象，以不同的周青进行巡检；

2、随同处理障碍进行巡检；

3、与其他专业进行综合巡检；

4、与业主协调进行巡检；

5、通过环境集中监控和网管监控的巡检。

三、所有的巡检应有详细的记录，包括时间，巡检情况责任人并应在相应的记录卡上签名；

四、对大风、雷雨、雪雾、洪水等自然灾害季节前，要特别进行一次巡检，对自然灾害发生期间，要加强巡检，并增加巡检次数；

五、在无人值守机房内必须放置巡检记录登记表，认真填写时间、事由及所操作，并签字确认。

六、维护人员对巡检中发现的问题应认真加以解决，并通报相关部门。

七、部门应不定期对班组巡检工作落实情况进行检查。

仪器、仪表、工具使用管理制度

一、建立仪表技术档案，由专人负责保管。日常使用仪器、工具由维护班组保管，存放在清洁、干燥、通风良好的柜内。

二、使用仪器时，可向保管人借用，使用人当面进行检查，发现问题，立即通知保管人员。用完后，应及时归还，经保管人检查后，才能如柜存放。

三、各种仪器应定期检查。在较大测量工程前必须将仪器全面检核一次，并将检查结果填入仪器记录档案。

四、仪器工具使用后，当时应抹去泥土、灰尘，回办公室后必须全面擦净再存放保管。

五、携带仪器要轻拿轻放，出发前应先检查箱盖是否关严锁紧，地面乘坐汽车时，要设法放置大的震动，必要时将仪器放入怀中，严禁坐在仪器盒上。

六、仪器迁站时，若距离较远或行走条件较坏，应将仪器从脚架卸下装入箱中搬运。若距离较近行走条件较好，搬运时，首先应将固定螺旋旋紧。检查仪器是否与架子连接牢靠，并且要一手抱住仪器一手抱住架子前进，严禁将架子和仪器一起放在肩上扛着走。

七、仪器再装箱前应将安平螺旋旋转到适当位置，然后将仪器按装箱要求放入箱内，锁好仪器箱。

八、使用仪器各个螺旋时，动作要轻巧，制动螺旋松紧适当，不可过送或过紧。微动螺旋和安平螺旋应使用其中中间部分。当测完一站后，应将各微动螺旋和安平螺旋旋至中间部位。

九、严禁随意拆卸仪器，若发生故障时，切勿用手强转，必须当天向技术支撑工程师和仪表报关员说明情况。仪器的检修必须由有检修知识和经验的人员负责进行。

十、仪器原则上不准外借，部门内部借用仪器或外单位借用仪器、工具时必须经部门领导批准。

仓库、材料管理制度

一、物质到公司后库管员依据清单上所列的名称、数量进行核对、清点，经试用部门或检验人员对质量检验合格后，方可入库。

二、库管员对常用火每日有变动的物质要随时盘点、若发现误差需及时找出原因并更正。

三、库管员凭领料人的领料单如实领发，若领料单上主管未签字库管员有权拒绝发放物质。任何人不办理领料手续不得以任何名义从库内拿走物质，不得在货架和货位中乱翻乱动，库管员有权制止和纠正行为。

四、领料人所需物质无库存，库管员及时通知相关部门负责人给予及时采购。

五、以旧换新的物质一律交旧领新；领用的各种工具均要上工具卡，并有领用人和相关负责人签字。

六、废品物质退库。库管员根据“废品损失报告单”进行查验后，入库并做好记录和标示。

七、对临时寄存的库房货品，必要时画出区域，隔离存放，做好“待处理品”标示。

八、对返修产品的处理应报生产部门检测查明返修原因，填写“返修产品检修报告”再进行返修。

九、对不合格产品、生产过程合理消耗产生的废品需如废品库，经生产部门相关责任人签字后方可如入库，废品库需明确划分。用于生产过程中造成报废或损失需进行补料，则需有生产部门开出“补料单”后方可发放。

十、物质（包括成品)的发放力求先进后出，具体按仓库物质先进先出执行规范操作。当面点清数量，核对规格名称，并及时登记处入账（手工及电脑账），做到账、物相一致，账、账相符。