车险查勘定损培训方案

车险查勘定损培训方案（7篇）

1.车险查勘定损培训方案 篇一

个人工作总结

尊敬的公司领导：

2015年即将过去，在公司领导的悉心关怀下和同事们的帮助指导下，我通过自身的努力，在工作、学习等各方面都取得了长足的进步，尤其是在保险理赔专业知识和技能培养方面，同时，在这一年里，我也清醒的认识到自身还存在的不足之处，为了能更好的完成本职工作，我应认真努力学习，勇于创新进取，不断总结工作经验，扬长避短，不断提高自己的业务技能，更好的为公司服务、为客户服务。现将一年来的工作情况向公司领导总结、汇报如下：

一、工作汇报

1、加强自身工作技能学习，争做理赔标兵。在日常的工作学习中，始终保持着学无止境的工作学习精神，力争优质高效保量的完成公司对3G岗的各项工作指标任务，做好带头作用，并抱以乐观、积极的态度，以争做理赔标兵为目标。

2、时时学习掌握遵守公司的各项规章制度、严守3G岗位工准则。确保自身做到克己奉公、严于律己。

3、坚持实事求是、“迅速、及时、准确、合理”的保险理赔原则。在日常工作中，按照3G核损岗案件操作要求，协助指导前台查勘做好客户服务的同时，及时准确的合情合理合规的处理经手的每笔案件。

二、工作目标

在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业知识，掌握更多的业务技能，为将来的工作打好坚实的基础。

1、在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。

2、在生活中，发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务，严格要求自己，确保完成自己本职工作任务。

3、在本职工作上，严以律己，遵守各项规章制度，严格要求自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己”的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。

2015年各项工作已经接近尾声，新的工作挑战即将来临，可以预料新的一年里各项工作将更加繁重，客户服务要求也将更高，需要自身掌握的知识亦将更广。为此，在新的一年里我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高自身的综合素质和工作技能，以崭新的精神状态投入到工作当中，为公司发展做出力所能及的应有贡献。

2.车险查勘定损培训方案 篇二

河南分公司

车险理赔技能大赛笔试（查勘定损）

（时间90分钟）

一、单项选择题（每题1分，共50题，）

1、行人与汽车相碰撞事故碰撞后，行人的运动状态与汽车的外形和尺寸、（C）、行人的身材高矮、行人的速度大小和方向有关。A、汽车的功率 B、汽车档位 C、汽车的速度

2、在三轴式变速器各档位中，传动比值最小的档位是（D）A、倒档

B、一档 C、直接档

D、超速档

3、对遵守道路交通安全法律、法规，在（B）内无累积记分的机动车驾驶人，可延长机动车驾驶证的审验期。

A、半年 B、一年 C、二年

4、投保非营业车损险的A车，发生自燃，路过的一辆客车见状，即停车将灭火器借给被保险人灭火，所消耗灭火粉剂的费用500元，此费用（B）

A、不能赔偿。B、应作为施救费用赔偿。C、不属保险责任 D、第三者财产，应在交强险赔

5、投保了盗抢险的A车在保险期限内被盗，该车初登日期为2001年5月10日，根据《盗抢险条款》（09年版本），被保险人索赔时，未能提供《机动车行驶证》、《机动车登记证书》、机动车来历凭证、车辆购置税完税证明（车辆购置附加费缴费证明）或免税证明，计算赔款时累计增加免赔率（C）。

A、4% B、2％ C、3％ D、0

6、以下施救过程中发生的损失，只有(B)属于合理的。A、对倾覆车辆在吊装过程中固定不合理，造成二次倾覆的 B、使用吊车吊装时，钢丝绳对车身的漆皮损伤

C、对拖移车辆未进行检查，造成车辆机械（例如：制动、传动）损坏的 D、在分解施救过程中拆卸不当，造成车辆零部件损坏或丢失的

7、载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外、不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过（C）米，从地面起不得超过4米。

A、1 B、0.8 C、0.5

8、车辆识别代码LVHFA***9，F代表什么（A）

A、最大总重量1360公斤 B、最大总重量1360-1814公斤 C、最大总重量1815-2267公斤

9、汽车被水淹没以后，应当重点检查发动机、变速器、制动系统和（B）。A、空滤器 B、排气管 C、启动机

10、主车与挂车连接使用时发生内部互碰，分别属于不同被保险人的，按（A）的原则处理。

A、互为三者 B、主车全责 C、挂车全责 D、主挂车同责

11、一辆投保07版特种车保险条款的吊车在起吊作业时，发生意外事故，由于吊车的支撑脚下没有放垫木，受力后土质太松而下陷造成车体失去重心，吊臂折弯，吊臂折弯后砸坏了驾驶室，正在起吊的一辆被施救汽车摔坏；对于保险责任下列表述正确的有：（A）

A、吊升、举升的物体造成被保险机动车的损失不构保险责任。B、造成被保险吊车驾驶室的损失构成车损险责任；

C、举升、吊升物品过程中发生意外事故，造成被吊汽车的损失构成第三者责任。

12、投保交强险车辆发生以下（D）情形交通事故，交强险不负责赔偿。A、因超载造成的事故

B、保险车辆发生事故前所有人已变更，且未在事故发生前到保险公司批改 C、保险车辆发生事故后逃逸

13、以下失救过程中出现的问题，只有（B）是合理的。A、对倾覆车辆在吊装过程中固定不合理，造成二次倾覆的 B、使用吊车吊装时，钢丝绳对车身的漆皮损伤 C、对拖移车辆未进行检查，造成车辆机械损坏的

D、在分解失救过程中拆卸不当，造成车辆零部件损坏或丢失的

14、非营业汽车因违反安全装在规定导致事故发生的，第三者损失加免5%，车损（B）。

A、不赔 B、协商赔偿 C、加免10%

15、交通事故定责基本原则包括依法定责原则和(B)。A、保险车辆承担主责和全责的原则 B、因果关系原则 C、照顾受害方的原则

16、汽车上的各类电机进水以后，可以采用拆解、清洗、（A）、润滑、装配处理。

A、烘干 B、加热 C、冷冻

17、在查勘现场时，事故任何一方的估计损失超过(A)时，应提醒事故各方当事人依法进行责任划分。

A、交强险总体赔偿限额 B、交强险分项赔偿限额 C、1万元

18、某非营业用货车新车购置价（含税）10万，初次登记日期为2006年10月16日，于2007年11月6日在我公司按实际价值投保车损险，在2008年6月10日出险，由于损失严重，按全损处理，实际价值为（B）A、8.8万 B、8.2万 C、8.29万 D、8.11万

19、三者险条款中，机动车驾驶人在实习期驾驶（D）不属于责任免除。A、公共汽车； B、营运客车；

C、牵引挂车； D、执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车 20、火灾、爆炸、自燃属于（B）条款赔偿范围。A、营业车 B、特种车 C、家庭自用车

21、柴油发动机没有（B）系统。

A、燃料供给系 B、点火系 C、冷却系 D、润滑系

22、主车与挂车连接使用时发生交通事故，主车与挂车的交强险保险人（C）承担赔偿责任。A、主车责任限额内 B、挂车限额内 C、主挂各自限额内 D、主挂限额比例23、2007版家庭自用汽车损失保险的车辆停放时，因楼上抛物打碎前风挡玻璃，保险人是否负责赔偿：（C）

A、负责赔偿 B、不负责赔偿 C、投保玻璃单独破碎险的情况下负责赔偿 D、投保无过失责任险的情况下负责赔偿

24、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转(D)。A、180

B、360°

C、540°

D、720°

25、特种车保险条款中保险车在吊升、举升物体过程中造成下列损失属于保险责任的有：（C）

A、被保险机动车 B、被吊物品 C、第三者的直接损失 D、第三者的间接损失

26、以下属于施救费赔偿范围的是（A）。A、进口车或特种车去外地修的移送费。

B、车辆失去行驶能力，吊车、拖运到修理厂的运输费用。C、车辆在外地肇事托运回本地的托运费。D、救援单位抢救车辆，损失扩大部分。

27、保险车辆的修复费用达到或超过出险时的实际价值，那么该损失是（B）

A、假设全损 B、实际全损 C、部分损失 D、推定全损

28、汽车横拉杆是否可焊接（B）。A、可以。B、不可以。

29、自己车撞自己车库，车库损坏（B）保险责任。A、是。B、否。

30、属于不合理的施救表现的是（D）。

A、对倾覆车辆在吊装过程中未合理固定，造成二次倾覆的 B、在使用吊车起吊中未对车身合理保护，致车身大面积损伤的

C、对拖移车辆未进行检查，造成车辆机械损坏的（例如：制动、传分），轮胎缺气或转向失灵硬拖硬磨造成轮胎损坏的

D、以上答案都正确

31、在新车险系统中，对于核损环节，以下说法不正确的是（A）A、核损员可以修改定损价格。

B、核损员不能修改定损价格，只能填入核损金额。C、核损员可以对定损员的工作质量评分。D、核损员可以录入协议金额。

32、汽车轮胎和自行车轮胎相比（A）A、汽车轮胎是低压胎，自行车轮胎是高压胎。B、两者都是高压胎

C、汽车轮胎是高压胎，自行车轮胎是低压胎。D、两者都是低压胎

33、有的汽车发动机上（如奔驰）除装有主氧传感器外，还装有副氧传感器，副氧传感器的作用是检测（B）

A、三元催化器的净化功能 B、尾气排放性能 C、涡轮增压装置的进气质量 D、废气再循环系统

34、正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负（C）范围内发生碰撞县且其纵向减速度达到某一值时，才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气

A、20度 B、25度 C、30度 D、40度

35、关于无车架（承载式）车身的特点描述不正确的是（B）A、冲击小、乘坐平稳

B、车身刚性很强,抗冲击能力特别强

C、车身外形小巧,但内部空间较大

D、结构复杂,紧密,难以修复

E、车身易对传动和悬架的振动与噪音产生共鸣,形成讨厌的哼声

F、车身离地较近,对道路要求较高,并易受腐蚀损伤.36、汽车缸床垫每次拆装后（A）A、必须换 B、不一定 C、不用

37、定损修换总原则中不正确的是（D）A、既不影响使用性能又不影响外观质量，且利用简单工艺即可恢复的，应以修复为主。

B、二类以上维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修后质量的应更换。

C、当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换。D、更换件定损规格可以高于原车事故前装配的品牌、规格。

38、下列哪个配件是途胜车原车装配的：（C）A、前护杠；B、脚踏板；C、行李架；D、后护杠

39、汽车风挡玻璃标有“ T ”字样是表示（A）A、钢化玻璃 B、夹层玻璃 C、普通玻璃 D、曲面玻璃

40、某车挂牌、购置保险半年后，自行加装了真皮座椅、高档音响。后来发生属于保险责任的落水事故，定损时对于自行加装的真皮座椅、高档音响，应该如何处理？（C）

A、既然落水属于保险责任，应该予以赔偿。

B、真皮座椅、高档音响不是原车配置，车主又未曾投保“新增设备险”，无需赔偿。

C、真皮座椅、高档音响可以不按实际价值赔偿，但应该按普通座椅和音响损失的价值赔偿。

41、责任保险的保险标的是（C）。

A、财产 B、身体 C、被保险人对第三者在法律上应负的经济赔偿责任

42、酒后驾车的标准是指血液酒精浓度100ml：（E）A、小于80mg B、大于20mg C、大于60mg D、小于60mg E、小于80mg大于等于20mg

43、某高档车前照灯采用玻璃制成镜面，热塑性塑料制成支架，若碰撞导致支架部分局部破损，而整个大灯无损，可采取（B）修复方式。A、粘结 B、塑料焊焊接 C、更换大灯整体

44、汽车上的纺织品受到水侵而造成轻度污染时，一般需要进行（A）处理。

A、清洗 B、更换 C、尊重车主意见

45、新车险理赔系统中，若标的车对应多张保单，以下说法正确的是（B）A、生成一个报案号，则一个报案只对一个立案号

B、生成一个报案号，则一个报案会对应多个立案，但立案号与保单号仍是一一对应。

C、生成多个报案号，则每个报案会对应一个立案，但报案号与保单号仍是一一对应

D、生成多个报案号，则每个报案号只对一个立案号

46、在对倒车镜的查勘定损过程中，应注意以下哪个问题的查验（B）A、核实车架号码 B、核实倒车镜所带功能 C、对倒车镜前后进行拍照，确定损失部位 D、确认倒车镜上是否有编码及产地并记录

47、根据我国机动车辆保险条款的规定，下面属于车辆损失保险的责任免除的情况有（C）。A、轮胎爆裂导致保险车辆撞到树上造成本车车身损失 B、保险车辆所载货物将房屋撞塌砸坏本车车身造成本车损失 C、保险车辆所载货物撞击本身车身造成本车损失 D、保险车辆在行驶中平行坠落造成本车

48、查明事故发生的真实性，严防虚假报案。以下正确的是（A）。A、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头下沉，受损部位往往在保险杠以上更为严重

B、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头上浮，受损部位往往在保险杠以上更为严重

C、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头下沉，受损部位往往在保险杠以下更为严重

D、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头上浮，受损部位往往在保险杠以下更为严重

49、伤者入院后原则上（C）小时内开展医疗跟踪，特重伤者应在离开监护室的两天内进行跟踪，并根据需要给伤者的伤势部位拍照。

A、6小时 B、12小时 C、24小时 D、48小时 50、发起理算任务需注意，以下错误的是（D）。A、当前报案还未立案，不能产生理算任务

B、当前报案下还存在未提交的立案任务，不能产生理算任务。C、存在未核赔通过的计算书，不能发起理算任务 D、正在注销中，对应保单能发起理算任务

二、判断题（每题1分，共20题。“√”表示正确，“ｘ”表示错误）。

1、逃逸是指当事人在发生交通事故后，为逃避法律责任包括交通事故损害赔偿责任而逃跑的行为，包括驾车、弃车逃离现场。（√）

2、投保了交强险、三责险、车上人员责任险的A车，车上乘客甲先生在A车到站后下车取行李箱时行李箱内的爆炸物发生爆炸，将甲先生炸伤，此时，甲先生既不是车上人员，也不是第三者，保险公司应不予以赔付。（×）

3、一大型货车在我公司投保营业用汽车损失保险，在保险期间内发生事故，经查勘员查明，驾驶员持有准驾车型为A类的驾驶证，故认为该驾驶员具有驾驶资格。（×）

4、在盗抢险条款中规定，被保险人索赔时，未能提供机动车停驶手续，其他相关手续齐全时，保险人按增加免赔率赔付（X）

5、新车险理赔系统中被查勘车辆选择“无损失”是不会再发起定损任务的。（√）

6、倾覆是指保险车辆由于自然灾害或意外事故，造成本身倾斜翻倒，车体触地，使其失去正常状态和行驶能力，不经施救不能恢复行驶。（×）

7、汽车自燃的原因涉及油路、电路、装载、停车及违章作业等方面。（√）

8、汽车安全气囊及安全带引爆后，安全气囊及安全带必须要更换，气囊控制电脑按照生产厂家技术要求通常也应予以更换，但是有部分品牌的气囊控制电脑实际上可以通过处理后继续使用。（√）

9、不属于“第三者”商业险范畴的人员是：保险人、被保险人、被保险的家庭成员、本车驾驶人员、本车驾驶人员的家庭成员、投保人、车上人员。（√）

10、风险评价是在风险管理和风险估测的基础上，评估发生风险的可能性及 其危害程度，并决定是否需要采取相应措施。(X)

11、近因是指时间上、空间上最近原因。（×）

12、重复保险发生保险赔款时，无论采用何种分摊方法，各保险人赔偿的保险金额总和都不得超过保险价值。（√）

13、根据车辆驾驶人员在事故中所负责任，现行车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内实行绝对免赔率。（√）

14、当保险人审核了投保人的、填具的投保单，并在投保单上签章表示同意承保时，就意味着保险合同成立。但是保险合同成立并不一定标志保险合同的生效。（√）

15、因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三方请求赔偿的权利，但被保险人必须协助保险人向第三方追偿。（√）

16、被保险人索赔时，未能提供机动车停驶手续或出险当地县级以上公安刑侦部门出具的盗抢立案证明,盗抢险应当加大免赔赔付（X）

17、汽车损失保险中被保险人选择自行协商处理，不能证明事故原因的，免赔率30%(X)。

18、安全气囊的弹出肯定和安全带的收紧同时发生；（×）

19、驾驶员遗留在车内的打火机受太阳照射将车内仪表炸坏，属于家用车保险责任。（√）

20、“互碰自赔”是在“无责代赔”的基础上，进一步对双方事故进行简化理赔流程和手续的升级版服务模式，对于“一方全责、一方无责”不涉及人伤的轻微交通事故，也同样适用于互碰自赔办法。（X）

三、多项选择题（每题1分，共30题，少选、多选或错选均不得分）。

1、道路交通安全法的效力范围是（ABC）：

A、道路交通安全法的空间效力 B、道路交通安全法对人的效力 C、道路交通安全法对时间效力 D、维护道路交通秩序 E、提高通行的效力

2、以下哪几点是自动变速箱的特点（ABCDE）

A、操作简单、B、适时换档 C、防止发动机和传动系统过载 D、提高了汽车通过性能 E、汽车有害排放物下降

3、在交强险赔偿处理上，发生受害人人身伤亡或财产损失，符合哪几个条件之一的，保险人可以受理受害人的索赔？（A、B、C、D）

A、被保险人出具书面授权书。B、人民法院签发的判决书或执行书。C、被保险人残废、失踪、逃逸、丧失索赔能力或书面放弃索赔权利。D、法律规定的其它情形。

4、客户提出的以下投诉哪些是有道理的：（AD）

A、“我虽然重复保险了，但绝对不是有意欺诈，你们可以按照比例赔嘛，拒赔肯定不合理！”

B、“保险公司在我出险后派人进行了查勘，又派人定损。既然定损都完成了就说明你们公司已经承诺赔偿了，折腾了半天最后说不赔实在是欺诈！”

C、“我是按新车购置价投保的，发生全损后，应该按照保险金额赔！” D、“这些损余件我也不想要，你们保险公司凭什么不和我商量就直接扣残值啊！”

5、下列关于推定全损错误的说法是（ACD）。A、最高折旧金额不超过出险时同类型新车购置价的90% B、实际损失金额已超过车辆实际价值，可按推定全损处理

C、保险金额高于保险事故发生时被保险机动车实际价值的，以保险金额计算赔偿

D、保险金额低于保险事故发生时被保险机动车实际价值的，以实际价值计算赔偿。

6、共同保险是指（ABC D）

A、同一保险标的 B、同一风险 C、同一保险利益 D、属于风险的第一次转嫁

7、不定值保险合同的赔偿方式（ABC）A、足额投保,十足赔偿 B、不足额投保,比例赔偿 C、超额部分不予赔偿 D、赔偿金额协商确定

8、在下列哪些情形下，保险人在医疗费用赔偿限额范围内垫付受害人的抢救费用，并有权向致害人追偿：（ABC）

A、驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒；B、被保险机动车被盗抢期间肇事； C、被保险人故意制造道路交通事故。D、肇事车辆逃逸。

9、禁止超车的情形包括（ABCD）。

A、前车正在左转弯、掉头、超车的； B、与对面来车有会车可能的； C、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的； D、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区。

10、核定保险责任时重点核实（ABCD）A、被保险人是否具有保险利益；

B、出险车辆型号、牌照、车架号是否与保险单相符； C、出险原因是否属保险责任； D、事故责任划分是否准确。

11、事故车辆定损的原则包括（ABC）A、修理范围仅限于本次事故造成的损失； B、能修不换；

C、能换零件的不换总成；

D、根据修复难易程度参照4D店工时费水平，确定工时费和配件价格。

12、不属于营业用汽车损失保险责任的是（BCD）。A、坠落 B、玻璃单独破碎 C、自燃 D、火灾

13、车辆定损应注意区别本次事故造成的损失和非本次事故造成的损失，一般可根据事故部位的痕迹进行判断,下面正确的是（AB）A、本次事故的碰撞部位，一般有脱落的漆皮痕迹。B、本次事故的碰撞部位，一般有新的金属刮痕。C、本次事故的碰撞部位，一般有油污。D、本次事故的碰撞部位，一般有锈迹。

14、下列关于事故车辆损失项目确定的说法中，不正确的是（BCD）。A、油底壳轻度的变形一般无需修理

B、座椅骨架、导轨变形后，一般无法校正，必须更换座椅总成 C、发电机皮带轮、散热叶轮变形时，必须更换发电机总成 D、车项部损坏严重时，应考虑更换车身

15、车辆的四轮定位参数有（ABCDE）

A、前轮后倾角

B、前轮外倾角

C、前轮前束

D、后轮外倾角

E、后轮前束

16、张某将新购置的汽车投保了机动车辆保险基本险，并附加车上责任保险。在保险期内，由于轮胎爆裂使车倾倒，撞在电话亭上，造成电话亭、车上货物、汽车的损失和司机的受伤。对此，保险人应该赔偿的损失包括（BE）。？

A、轮胎的损失 B、汽车的损失 C、车上货物的损失 D、电话亭的损失 E、司机的受伤

17、下列（BCEF）构成车辆底盘部分。

A、点火系 B、行驶系 C、传动系 D、悬架系 E、制动系 F、转向系

18、甲某将自己汽车停放一微有坡度的地方后，下车办事去。一会儿，车辆自行下滑，撞到后面一辆停放的宝来车上，造成两车车损。甲某向保险公司提出索赔，保险公司则应（BD）

A、本次事故发生的根本原因是滑行，不属于保险责任范围，故拒赔 B、本次事故保险公司应按照“碰撞”责任理赔

C、本案发生事故时保险车辆上没有驾驶员，故本次应予以拒赔。D、停放也是一种保险车辆使用方式，故本次事故属于保险责任

19、一辆投保07版特种车保险条款的吊车在起吊作业时，发生意外事故，由于吊车的支撑脚下没有放垫木，受力后土质太松而下陷造成车体失去重心，吊臂折弯，吊臂折弯后砸坏了驾驶室，正在起吊的一辆被施救汽车摔坏；对于保险责任下列表述正确的有：（AC）

A、吊升、举升的物体造成被保险机动车的损失不构保险责任。B、造成被保险吊车驾驶室的损失构成车损险责任；

C、举升、吊升物品过程中发生意外事故，造成被吊汽车的损失构成第三者责任。

D、吊臂折弯不构成保险责任； 20、汽车传动系驱动轿由（BCD）

A、传动轴 B、主减速器 C、差速器 D、半轴 E、万向节

21、汽车发动机在较高转速条件下直接进水时，往往会造成（ABC）。A、连杆折断 B、活塞破碎 C、气门弯曲 D、曲轴弯曲

22、物体燃烧的基本要素是（ACD）

A、火源 B、一定的空间 C、可燃烧的物体 D、充足的氧气

23、被保险机动车驾驶人因下列原因造成的本车及对第三者的损害赔偿责任，保险人均不负责赔偿（ABCD）

A、无证驾驶 B、驾驶证未按规定审验 C、驾驶的被保险机动车与驾驶证载明的准驾车型不符 D、非被保险人允许的驾驶人使用被保险机动车

24、以下（ABD）属于特种车保险的除外责任？ A、作业中车体失去重心造成被保险机动车的损失； B、吊升、举升的物体造成被保险机动车的损失；

C、载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害（在驾驶人或操作人员随船的情况下）；

D、举升、吊升物品过程中发生意外事故，造成被吊物品的损失。

25、就受损机动车辆定损方式而言，根据不同的损失程度和承保方式正确的定损方式有以下几种：（ABCD）

A、修复定损，采取材料费＋人工工时费的方式，需有更换件的清单和金额； B、符合条件推定全损，采取出险时实际价值－残值的方式；

C、一次性包干修理；无需更换件清单和金额，协商确定包工包料的总修理金额；

D、损失程度比例确定方式，根据保险金额按损失程度比例确定损失金额；

26、营业用汽车损失保险合同的以下所组成中哪一条的表述是正确的：（ABCD）

A、营业用汽车损失保险条款； B、保险单； C、投保单 D、批改申请书

27、车险核损报价工作内容包括（ABCDEF）

A、车损部位 B、换件项目 C、零配件价格

D、维修项目和方式

F、残值做价 E、维修工时和单价

28、主车和挂车均投保交强险，在连接使用时发生交通事故，以下描述正确的是（ABC）。

A、保险人分别在主车、挂车的交强险责任限额内计算赔偿。

B、若交通管理部门未确定主车、挂车应承担的赔偿责任，按主车、挂车对各受害人的各分项损失平均分摊的原则计算赔款。

C、主车与挂车互碰，分别属于不同车主的，按互为三者的原则处理。D、挂车交强险不参与事故的赔付

E、交警没有规定调解的情况下，两车的商业险要以挂车的金额为限。

29、在新车险系统中，对于核损环节，以下说法正确的是（BC）A、核损员可以修改定损价格。

B、核损员不能修改定损价格，只能填入核损金额。C、核损员可以对定损员的工作质量评分。D、核损员可以录入协议金额。

30、保险公司应当按照国务院保险监督管理机构的规定，公平、合理拟订保险条款和保险费率，不得损害以下那几项人的合法权益。（BCD）

3.车险查勘定损培训方案 篇三

直赔直汇: 2008年3月日[]驾驶标的车[]在事故地点因[]行驶与[]相碰撞,造成标的车[]受损,三者车[]受损，事故现场由交警处理,认定标的车[]责任，经查勘，事故真实，痕迹吻合，证件有效，车辆识别代码（VIN）与证件登记一致，事故属保险责任，现场已收资料，直赔直汇，建议立案受理,请审核！!谢谢!吴文兵CK 虚假违约案件：2008年3月日[]驾驶标的车[]在事故地点因[]行驶与[]相碰撞,造成标的车[]受损,三者车[]受损，事故现场由【】处理,标的车[]责任，经查勘，事故不真实，痕迹不吻合，证件有、无效，车辆识别代码（VIN）与证件登记一致，被保险人违反保险合同规定，事故属于保险除外责任，建议不予受理,请审核！!谢谢!吴文兵CK，交警处理事故: 2008年3月日[]驾驶标的车[]在事故地点因[]行驶与[]相碰撞,造成标的车[]受损,三者车[]受损，事故现场由交警处理,认定标的车[]责任，我司未查勘，建议审核受理,请审核！!谢谢!吴文兵CK 双方事故: 2008年3月日[]驾驶标的车[]在事故地点因[]行驶与[]相碰撞,造成标的车[]受损,三者车[]受损，事故现场由查勘员会同当事人处理,经查勘，事故真实，痕迹吻合，证件有效，车辆识别代码（VIN）与证件登记一致，标的车在事故中负全部责任,建议立案受理，请审核！!谢谢!吴文兵CK 玻璃定损:2008.03.09经查勘，标的车【】档风玻璃受损，车损属实, 证件有效，车辆识别代码（VIN）与证件登记一致，有买玻璃单独破碎险，事故属保险责任,建议立案受理, 请审核！!谢谢!吴文兵DS 定损报告:2008.03.10经查勘 ,标的车[]受损,核对事故责任认定书,标的车在事故中负全部责任, 证件有效，车辆识别代码（VIN）与证件登记一致，事故属保险责任,案件未见异常, 请审核！!谢谢!吴文兵DS

现场定损:经查勘，现场核定元, 标的车[]受损, 证件有效，车辆识别代码（VIN）与证件登记一致，事故属保险责任, 请审核！!谢谢!吴文兵DS 注销原因：经查勘，事故现场由交警处理，标的车在是故中不负责任，同意销案处理，谢谢!吴文兵 苏丹

2008.11.21 15：16 联系【】：“自己处理好了，不需要赔偿了，同意销案处理”！请审核！!谢谢!吴文兵电话跟踪处理

事故原因:1操作不当 2追尾

3逆行 4未按规定让行 5 违反交通信号指示

溜车 7倒车

8开关车门 9 其它10.变道 碰撞物体举例: 1墙角 2.柱子 3.广告牌 损失部位: 前挡风玻璃

正前方 前方左侧 前方右侧 正后方 后方左侧 后方右侧

前保险杠 罗湖福田：进口现代4S店

东益奥德4S店

一汽深连MAZSDA

梅林易达福特4S店

华昌汽修厂，25430088 前程汽修，肖生82412201

东益华鹏起亚汇天源

梅林西湖汽车维修站

松园南街25号上海大众25595774 深圳宝安修理厂名录汇总：

宝安区西乡鹤洲路口世纪车城五菱汽修 27496650 罗先生 宝安71区上川2路众成汽修 27661262 刘生 宝安区新安威达汽修厂 27575524

宝安区宝明一路207号标域雪佛兰汽修，耿生，27833290 *** 宝安34区宝明一路北方汽车大厦，汪生*** 宝安松岗东方大道吉利斯修理厂电话：0755-21183796黄先生 107宝安交警大队旁安诚瑞风,27512110陈生 宝安沙井深业本田4S店，29878882陈生 宝安老表汽修 ***

4.查勘定损规范 篇四

一、目的

迅速、准确、主动、合理地完成查勘定损工作。

二、职责

1.服从调度人员的调派。

2.即时赶赴事故现场或定损地点，组织现场施救，拍摄现场照片，清理受损标的，初步确定保险责任，初步预估事故损失。3.快速、准确、主动、合理地核定保险事故的损失。4.派发、指导被保险人填写索赔单证。

5.收集、整理、缮制查勘定损资料，及时做好单证流转工作。

三、查勘定损管控过程

（一）车险查勘过程控制

1.查勘定损工作必须由两人或两人以上完成。查勘定损人员接到查勘通知后,应迅速与保户及经办人联系，确定查勘定损时间、地点、方式。即时携带机动车辆保险索赔所需的单证和查勘定损所需的工具赶赴现场。查勘人员因不可抗力的原因，难以按约定时间到达时,应及时与客户联系并向调度员报告原因和补救措施。正常情况下，市区内事故在二小时内到达查勘现场，郊区事故在三小时内到达查勘现场。

2.查勘定损人员到达事故现场或定损地点后,如保险标的尚处于危险状态，应立即协助客户采取有效的施救、保护措施,避免损失扩大。

3.指导被保险方填写《出险通知书》。《出险通知书》是被保险人在发生保险事故时，告知保险人事故经过，同时提出索赔申请的一种书面文字凭证，也是被保险人履行向保险人告知义务最重要的方式之一；由被保险人或肇事司机填写，严禁保险人员或其它人员代填。《出险通知书》分为《出险通知书》、《索赔申请书附（出险证明）》和《索赔须知》三部分。前部分是案件的基本信息栏：注意填写清楚、完整、准确。出险经过及原因栏：叙述事故经过，列明事故发生的时间、地点、人物（或车辆）、起因、发展和结果。特别注意应填写完整车辆损失情况、人员伤亡情况、受伤人的姓名、住院否及就诊医院。

4.查明出险时间、出险地点、出险原因, 询问客户、证人了解出险情况,并做好询问笔录和签名工作。拍摄现场和受损标的事故照片,要求是：照片能反映事故现场全貌全景照片，反映事故车辆损失的部位和程度的近景照片，反映受损车辆牌照和车架号照片，照片上应有拍照日期。拍照顺序：从环境到事故车，从车辆整体到局部、从外观件到内部机件。人车合影，需要更换的配件需要在照片上清楚地反映，价值较高的更换的配件每件需要至少一张照片，照片应有简要的部位损失说明。事故车辆必须反映车牌号码、受损部位。验看现场痕迹,搜集物证。对单保第三者险的车辆或双（多）方事故中标的无损或放弃索赔的案件必须拍摄标的照片，拓印并核对车架号，发动机号及碰撞痕迹。查明有关财产损失情况及人员伤亡情况、送医时间、就医医院等情况。

5.查验客户提供的“保险证”或“保险单”，查实车辆使用性质 , 车辆有无通过年审；查清肇事驾驶人员的姓名,驾驶证有无通过年审。

6.了解事故经过、事故责任的认定、划分和侦破情况。

7.根据现场查勘情况和有关证明材料,依照保险条款的有关规定,确定出险原因，初步判定事故是否属于保险责任范围。

8.对造成重大损失的事故或对事故当事人、事故原因等存在疑点，以及难以明确保险责任的案件,应绘制事故现场草图,并要求被保险人或肇事驾驶员或受损害方对现场《查勘报告》内容进行确认并签字。

9.根据事故性质和现场查勘、定损情况,全面、准确地告知被保险人索赔时需要提供的索赔单证,向报案人或被保险人告知索赔程序，并在《索赔须知》上明确列明被保险人应提供的索赔资料、索赔单证以及取得的方式,向客户讲解赔偿处理原则。

10.对重大财产损失和重大人员伤亡案件, 及时向调度岗汇报；

11.查明受损财产的情况。核实受损财产的详细情况，列明财产的种类、品名、规格、包装、数量、机械设备的型号等，并核实受损财产科目与保险单或批单上投保科目是否相符。会同被保险人和有关人员逐项清理，核定损失数量、损失程度以及损失金额。对不同损失程度的财产货物，分别处理，物尽其用，将损失减少到最低程度。

12.对难以确定损失程度和损失金额的，由报价人员根据有关国家规定（例如：道路公共设施）或通过市场询价来确定。

13.查明受损货物出库时间、出库清单、起运时间、到达时间、入库清单等情况。14.缮制《现场查勘报告》。

15.将定损项目逐个输入理赔系统报核损申请核损。16.下列情况，查勘定损员必须查勘第一现场。

（1）.车辆被盗抢、车辆火灾、自燃、淹没、倾覆的案件；（2）.非道路单方事故、且无交警处理的案件；（3）.两车碰撞事故、碰撞痕迹有疑点或一方车辆明显轻微而另一方车损较大的案

件。

（三）车险定损过程控制

1.车辆定损应会同被保险人或其指定、委托代表和受损的第三者共同核定。认真检查受损车辆,确定受损部位、损失项目、损失程度、人工费用,并缮制《机动车辆保险定损单》。对确定为本次事故造成的损失应坚持尽量修复的原则，对非本事故造成的损失,向被保险人、承修单位说明并在定损中给予剔除。

2.与被保险人、承修单位协商确定修理方案。对损失金额较大,双方协商难以定损的,或受损车辆技术要求较高,难以确定损失的,须向理赔部经理室汇报后确定聘请专家或委托公估机构定损。

3.补单制度：可印制标准封签，由查勘人员签署姓名及日期后粘贴在隐损部位或相关零件上。在初次查勘后，要与被保险人及承修方约定对受损车辆的拆检时效及复检日期；对超出复检期限的损失追加不与认可。《定损单》经三方签名确认后，原则上不再追加损失（特殊情况须向部门经理级人员汇报请示后处理）。对受损车辆解体后发现尚有因本次事故造成的损失而未被确认的项目，需要追加更换费用或修理费用的,查勘定损人员须在核实后缮制追加损失的《机动车辆保险定损单》，并须经理级人员签名确认。

4.损余物资处理：

（1）、个别残值难以确定，或在残值确定上难以与被保险人达成一致的；

（2）、个别损余物资尚有回收利用或修复价值，可能出现承修方欺骗保险人及车主，对我司核定更换项目不予更换的；

对更换项目应合理确定残值，三方达成一致前提下，残值在定损金额中扣除。对个别配件的残值金额无法达成一致，统一规定必须回收，以防止假案及扩大损失（如气囊电脑）等。

5.《机动车辆保险定损单》须有被保险人或委托人、承修单位的签字确认。6.查勘定损人员须将缮制完毕的《查勘报告》、《机动车辆保险定损单》，并及时整理查勘定损资料[包括定损单、标的受损、第三者车辆损坏照片、《查勘定损报告》、事故责任裁定书（交警证明）或调解书复印件（可以后补）、重大案件联系单等],在查勘定损后三个工作日内(重大特殊案件除外)流转至立案岗。并做好案件的移交签收记录。

（四）货物运输险查勘定损过程控制

1.接到查勘通知后，查勘定损人员立即赶赴现场； 2.现场查勘由双人或双人以上完成，对尚未脱离危险的货物，查勘定损人员应会同被保险人及有关部门采取必要的施救措施，减少货物损失；

3.现场查勘应全面、详细了解货物出险的时间、地点、原因、经过等，并对受损货物进行清理、拍照；初步确定货物的损失范围、数量及程度，取得被保险人或其委托人对货物损失程度的认可；

4.查勘人员缮制查勘报告，客观描述货物损失程度； 5.将定损项目逐个输入理赔系统报核损申请核损。6.查勘报告及有关资料移交复核立案岗。

（五）企财险、家财险、责任险、工程险查勘定损过程控制

1.接到查勘通知后，立即核对保单抄件内容，掌握承保情况，迅速进行查勘定损。2.抵达勘查事故现场后，查明事故原因。对原因不明或有疑点的应保护现场，根据需要邀请有关部门或聘请专家查明原因，做出鉴定。

3.即时调阅、封存被保险人财务报表和有关台帐，组织查帐。4.清理事故现场，对受损财物逐项清理并登记造册。

5.对照保单和查帐情况，查明保险财产损失范围，剔除未保险财产。6.鉴别、确认保险财产损失程度、损坏程度，协商制定修复方案。

7.对损失金额大，双方协商难以定损的，或受损标的技术要求高，难以确定损失的，由查勘定损岗报调度岗，经批准后，聘请专家或委托公估机构定损。

5.查勘定损环节规范要求 篇五

各机构

根据前期质检案件及日常审核案件发现的问题,根据公司查勘定损作业标准及公司相关制度要求,针对查勘定损环节再次作如下明确要求:

1、接到客户报案后5分钟内与客户联系，初步了解案情。

2、预约到达现场时间：查勘地点在城区内的，30分钟内到达；查勘地点在城市郊区的，1小时内到达。如遇特殊情况，及时与客户联系，在预约时间内到达。

3、案件系统提交审核时，损失3000元以下小额案件需上传《机动车保险简易案件处理记录表》，损失3000元以上案件需上传《机动车辆保险现场查勘/回勘报告》。

4、查勘及定损照片分辨率应设置为：800*640；系统严禁上传模糊、颠倒、重复的照片。上传系统照片必须显示拍摄日期，时间精确到时、分、秒。

5、现场查勘时需拍摄人车合影照片。万元以上案件复勘时需拍摄人车合影照片。

6、符合重大赔案的案件需在24小时内系统发起重大赔案任务。

7、现场查勘及拆解定损需上传人车合影照片，定损时补拍遗漏配件或复勘照片时不允许修理厂代拍。

8、存疑风险案件现场查勘规定动作：

（1）按照《太平财产保险有限公司车险查勘岗标准化作业手册》中“六个查实”进行现场查勘，判定事故责任及确定损失情况。对现场事故车辆的碰撞受损痕迹进行勘验、比对并拍照以固定证据，确定车辆碰撞点及碰撞痕迹、碰撞高度、地上散落物是否能够拼凑成型、车辆碰撞部位的附着物状况等。

（2）查勘定损岗在查勘现场、定损现场按照要求完成调查取证并对事故当事司机及被保险人制作简易询问笔录（或录音录像），笔录内容参考《欺诈风险案件笔录询问纲要》（3）结合查勘定损情况，对存在欺诈风险的，进行调查处理，如情形复杂需转调查岗或者委托第三方处理，立即电话报告调查岗，并按其指导处理。

9、现场查勘或复勘存疑案件调查流程发起规定: 对涉及敏感时间段出险、存在酒驾换驾嫌疑、非法租赁、故意碰撞或碰撞痕迹不符等情况，必须按照《太平财险车险反欺诈工作实施细则》中查勘定损岗操作要求进行案件调查，并在一个工作日内OA系统041邮件发送至机构运营室经理和分公司调查管理岗，并抄送三级机构总、分公司客服部负责人、车物室主任、车物室专家岗。

10、单车核损通过金额2万元（含）以上案件必须复勘，复勘后系统需上传经机构运营经理签字的复勘报告。5万元以上大案复勘报告（不含推定全损及包干维修案件）另需上报分公司签字确认后上传系统。

11、修理厂名称需规范录入，涉及4S店维修定损的，需准确录入对应品牌特约服务站名称；涉及拆解定损案件，需真实录入实际修理厂名称。涉及4S店维修或拆解定损案件，均需录入修理厂名称，严禁非对应品牌特约服务站维修，而点选4S店价格的情况。

6.查勘定损案例重点讲义资料 篇六

一、故意碰撞骗取保险

（一）现场照片

（1）

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标的车

（1）

（2）

（3）

（4）

三者车

（二）报案情况 我公司承保的一辆213老旧越野车司机报案称在行驶途中因天黑未看清路走过头了，只好往回返，正调头时与后面一辆正常行驶的奔驰车相撞，造成标的车左侧中部和三者车左前部受损，无人员受伤，现场未变动。

（三）现场查勘

查勘员接95518调度到达现场后，对受损车辆进行勘查拍照，通过事故车辆停放的位置和受损痕迹对比，认定此次事故的第一现场是真实的，进一步观察车辆的损失程度，由于标的车是老旧车辆，碰撞的位置在左侧损失不大，重点是三者奔驰车，它是一辆刚使用了一年的新奔驰，配件昂贵，修理费用高，查勘员非常认真，仔细勘验后发现两个疑点：

1、奔驰车受损的配件大灯、前杠等老旧（见上图三者车3），与新奔驰车本身不相符。

2、安装大灯的螺丝部位非常干净没有尘土（见上图三者车4），像是刚拧动过。查勘员经过分析怀疑标的车主与三者车主相互勾结，将坏件换到三者车上后故意碰撞，达到骗取保险的目的，于是查勘员对标的车主和三者车主分别做了询问笔录，询问双方是否认识，双方分别都说不认识，最后查勘员留下了双方的手机号码。

（四）取证拒赔

查勘员及时将疑问案件上报，并与疑难案件调查岗人员会商，决定从事故双方当事人通话记录入手，展开调查取证，通过有关部门调取了事发前后一段时间双方的通话记录，发现在案发前半小时内双方曾经有频繁的通话记录，这足以证明双方不但认识而且事发前还在不停谋划怎么制造事故，在事实面前双方车主不得不放弃了索赔，在放弃索赔书上签了字。

（五）经验总结

1、查勘员经验丰富认真负责，在现场勘验中有重点的查看三者车，发现问题后对事故双方车主做了询问笔录，在询问中抓住关键问题（双方是否认识），给后期的调查工作提供了原始的依据。

2、有疑问的案件及时上报会商，发挥众人的智慧，找准突破口，展开有正对性的调查取证工作，用铁证打击各类骗赔案件，让骗赔份子无机可乘。

二、先出险后投保

（一）标的车受损照片

（1）

（2）

（二）报案情况

95518接一保户报案称车在附近的一个县城撞树了，本车前部受损，不能正常行驶，车已经不在现场，被拖到4S店了，无人员伤亡和三者损失，要求我公司派定损人员前往4S店定损。

（三）发现疑点

定损员接到95518调度后赶到4S店，看到标的车左前部损失较大，询问事故经过及时间，车主说大概4个小时前因为躲避行人撞到了树上，定损员随即给车辆拍照定损，当仔细观察受损部位时发现车上有撞击树木时留下的木屑（见上图2），取出部分木屑仔细观察，发现木屑已经非常干燥，不像刚从树木上脱离，据此定损员推定车辆发生事故的时间不是在4小时前，而应该有较长时间了，为什么车主要隐瞒出险时间呢？

（四）取证拒赔

通过调取保单信息发现标的车是一辆新车，投保才10天，会不会是先出险后投保？定损员马上将上述情况给95518反馈，要求95518调度出险地查勘员去现场核实情况，走访了解，看看是否能查出出险时间。同时定损员积极与各个施救单位联系，其中有一个施救车反馈在10多天前在该事故地点施救过一个同款撞树的新车，并做了询问笔录，随后出险地查勘员反馈也回来了，称几小时前该地未发生过事故，树木的撞击痕迹已经有较长一段时间了，并对事发地进行了详细拍照上传。定损员将上述证据展示给车主，车主只能承认了先出现后投保的实情，在放弃索赔书上签了字。

（五）经验总结

查勘定损人员要仔细观察任何能反应事故情况的细节，如从中发现疑点，及时做好反馈的同时，主动想办法搜寻证据，做到有理有据。

三、碰撞事故对方已赔付又向保险公司索赔。

（一）标的车受损照片

（1）

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（3）

（4）

（二）报案情况

95518接到一雅阁车主报案称：昨天晚上回家将车放在宿舍楼下，第二天早晨发现车辆受损，找不到肇事方，车还在现场。

（三）查勘定损

查勘人员接95518调度，到达现场后，看到车辆右侧受损，打开车门发现右侧座椅气囊爆开（见上图4），需拆检定损，于是现场拍照后让车到修理厂由定损员拆检定损定损员给该车定损一万二千余元，（四）核损拒赔

定损提交到核损环节后，核损人员发现车辆停放了一晚上，被撞时应该处在没有启动的状态，那么座椅气囊的探测器就未接通电源，气囊就不会爆开，而本车的气囊爆开说明被撞击时车辆是在启动状态，车上应该有人，与报案不符，核损人员经分析认为很可能是发生事故后对方已赔付车主损失了，车主又向保险公司提出索赔，因此核损人员建议拒赔处理。

（五）经验教训

此案虽然拒赔处理，但查勘定损环节存在明显问题：查勘定损人员不细心、业务不精，在查勘、定损环节未发现车辆受损情况与车主报案不符，因此未按疑问案件程序处理，未在现场给车主做必要的询问笔录，以至于后期发现问题下拒赔通知书时，车主不服提出许多理由，给拒赔工作造成很大的困难。因此理赔人员一定要加强责任心，努力学习业务知识，用我们的专业知识和认真的工作态度，有理有据使保户放弃不合理的索赔。

四、酒后肇事更换司机

（一）现场照片

（1）

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（3）

（4）

（二）报案情况

有保户报案称，由于天黑未注意撞到了路中央的隔离带上，车损较大，无三者损失，无人员受伤，车还在现场未动。

（三）现场查勘

查勘员接95518调度后立即赶往现场，到达后看到路边有一人正在等待处理事故，表情悠闲平静，查勘员猜想事故不会很大，就问该人是否是本次事故车辆的驾驶员，对方说是，边说边来到路中间事故车辆旁，当查勘员看到事故车辆时，心里一惊，只见车辆还在隔离带处，受损非常严重（见上图1），打开车门一股酒气，主副气囊全部爆开，主气囊上有血迹（见上图4），说明驾驶员受伤，但该驾驶员即没受伤身上也无酒味，因此怀疑该事故发生后已更换了驾驶员，马上给该驾驶员做了详细的询问笔录，锁定了驾驶员姓名，并将主气囊上的血迹取样，然后报了交警处理。

（四）取证拒赔

证据提供给交警，经过验血，该驾驶员血迹与气囊上的血迹不符，证明该事故后驾驶员做了调包，经交警处理，最后落实该事故是酒后驾车更换驾驶员，拒赔成功，被保险人在放弃索赔通知书上签了字。

（五）经验总结

1、查勘员在现场仔细观察，发现疑点提取证据（血迹），做好询问笔录，锁定证据（驾驶员）。

2、用科学的手段（验血）查出真相，落实酒后驾车更换驾驶员，拒赔成功。

五、更换旧件骗保

（一）事故照片

（1）（2）

（3）

（4）

（5）

（6）

（二）出险情况

一奥迪A4车主报案称：在路上行驶时由于天黑未注意路上有一个大石头，撞了过去，造成托底事故，车底漏了许多油，无法正常行驶，没有三者损失，没有人员受伤，车还在现场未动。

（三）查勘定损

查勘人员接95518调度到现场后，对现场和受损车辆拍了照（见上图1、2、3、4），并告知保户需拆检定损，第二天拆检后发现变速箱壳底被撞了一个大洞，由于4S店对此类车型无法单独更换变速箱壳体，只能做更换变速箱总成处理。

（四）发现疑点

此案件在后期审核中发现两个疑点：

1、现场的石头在前方，未达到变速箱的位置，变速箱在石头的后方，怎么会碰到哪？

2、变速箱的底部比前杠的底部要高，前杠较低的部位并没有碰撞痕迹，后面的变速箱却碰坏了，不符合常规。因此怀疑变速箱并不是本次事故造成的，由于存在以上疑点，就将案件退回，要求重新调查。经重新调查虽然有疑问，但苦于找不到证据，于是将案件报到省公司。

（五）取证拒赔

省公司组织相关人员会商后，决定聘请外部有资质机构的专家对变速箱进行鉴定，经专家鉴定：此变速箱并非是本车的变速箱，出具了鉴定报告。在强有力的证据面前，车主不得不在放弃索赔的通知书上签了字。

（六）经验总结

1、查勘人员工作责任心不强，在现场没有发现疑点，因此没有做好询问笔录、后续跟踪案件等工作，给后期的拒赔工作带来很大的困难。

7.全国查勘定损员考试题 篇七

C定值 D定额

2.按照我司机动车第三者责任保险条款之规定，驾驶员造成下列哪些人员的损失，保险人应予赔偿：（）。A邻居 B女儿 C儿子 D妻子

3.保险车辆发生意外事故，致使第三者停业、停驶、停水、停气停电、停产、通讯中断的损失以及其他间接损失，保险人（）。

A赔偿停业造成的损失 B赔偿停产造成的损失 C赔偿其他间接损失 负责赔偿

4.保险车辆造成下列人身伤亡或财产损失，不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任，保险人均负责赔偿。（）

A被保险人及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失； B本车驾驶人员及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失； C被保险人允许的驾驶人员在使用 保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任 D本车上其他人员的人身伤亡或财产损失。

5.第三者责任险（简称三责险）是指（）或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济 责任，保险公司负责赔偿。

A投保人 B被保险人 C保险人

D投保人及家庭成员

D均不6.第三者责任险的保险标的是（）。

A投保人对被保险人依法应负的责任

B保险人对投保人的依法应负的责任

D被保险人对第三者依法应负的道C被保险人对第三者依法应负的赔偿责任 德责任

7."驾驶员下列行为造成保险车辆或第三者损失的保险人予以赔付：（）A饮酒

B吸毒 C被药物麻醉

D身体不适 8.商业第三者责任保险是指保险期间内，发生意外事故，致使（）遭受人身伤亡和财产的直接损毁，依法应由（）承担的经济赔偿责任。险人 B第三者；投保人 C关系人；被保险人

A第三者；被保

D第三者；关系人

9.商业机动车第三者责任险承保 A被保险人在使用被保险机动车过程中发生

B仲裁、诉讼费用 C意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁

被保险人所有的财产损 失 D被保险人家庭成员所有的财产 10.下列人员中，属于机动车辆第三者责任险中的第三者的是

A被保险人的驾驶人员 B借给他人使用时的驾驶人员 C被保险人车上的人员 D对方车上的乘客

11.责任保险是指以被保险人对第三者依法应负的（）为保险标的的保险。

A保险责任 B经济责任 C理赔责任 D赔偿责任 12.不属于第三者责任险赔偿范围的有：（）

A第三者车辆因事故修理后价值降低的损失 B第三者人员受伤后的误工损失 C第三方死者遗腹子的抚养费 D第三者死、伤者家属处理事故的交通费 13.第三者责任险条款中责任免除部分说法不正确的是（）。

A被保险机动车转让他人，未向保险人办理批改手续

B被保险机动车拖带未投保机动车交通事故责任强制保险的机动车或被未投保机动车交通事故责任强制保险的其他机 动车拖带 C非被保险人允许的驾驶人使用被保险机动车 D无驾驶证或驾驶证有效期已届满

14.下列情形中不属于机动车第三者损失保险中责任免除的是：

A驾驶人无驾驶证或驾驶证有效期已满 B地震及次生灾害 C三者车车损 D利用被保险机动车从事违法活动

15.属于机动车第三者责任险的责任免除有（）

A对非被保险人所有的财产造成的损失 B造成本车以外人员受伤的损失 C造成被保险人及其家庭成员的损失 D交警的财产

16.商业第三者条款当中，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险公司对于（），按照本保险合同的规定负责赔偿。

A未得到交强险保障的部分 B超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额以上的部分 C超过机动车交通事故责任强制保险总限额以上的部分 D超过其他保险赔偿限额 以上的部分

17.保险人根据下列情况承担第三者责任险的损失：（）A保险车辆驾驶员在事故中所负责任比例 任 D追偿

18.车辆损失险的施救费是一个单独的保险金额，但第三者责任险的施救费用不是一个单独的责任限额。第三者责任险的施救费用与第三者损失金额相加（）的责任限额。A不得超过第三者责任险 超过车损险 D可以超过车损险

19.负同等责任的，商业第三者责任保险事故责任免赔率为（）

A15% B10% C8%

D5%

C、人身伤害的赔偿限

B可以超过第三者责任险

C不得

B驾驶员负全责 C驾驶员负1/2责20.机动车第三者责任保险的赔偿限额为（）。A、每年累计的赔偿限额

B、每次事故的赔偿限额

额 D、财产损毁的赔偿限额

21.商业第三者责任险一次事故赔偿达到保险金额的，保险合同应：（）A继续有效 B无效 C部分有效

D增加保费有效

22.因第三方对保险车辆的损害而造成保险事故的，保险人自（），在赔偿范围内代位行使被保险人对第三方请求赔偿的权利。

A被保险人签订权益转让书之日起 B被保险人索赔申请30日内 人赔偿保险金之日起

D被保险人提出代位追偿请求之日起

C向被保险23.在财产保险中，保险标的由于第三者责任导致保险损失，保险人向被保险人支付保险赔款后，依法取得对（）的索赔权。

A代理人 B保险人

C保险公司 D第三者

24.在商业第三者责任保险中，每次事故保险人承担赔偿责任的最高限额叫()

B赔偿限额 C保险金额 D保险责任 A实际损失 25.被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使车上人员遭受人身伤亡，依法应当由（）承担的损害赔偿责任，保险人依照本保险合同的约 定负责赔偿。

A投保人 B被保险人 C保险人

D受益人

26.车上人员责任险包括

A合法驾驶人使用保险车辆过程中发生意外事故遭受人身伤亡 B受害人与被保险人或其允许的驾驶人恶意串通 C地震 D全车被盗窃、抢劫、抢夺期间 27.被保险机动车造成下列车上人员人身伤亡，不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任，保险人均不负责赔偿，以下哪条为错误的（）

A被保险人或驾驶人的故意行为造成的人身伤亡； B被保险人及驾驶人以外的其它车上人员的无故意、重大过失行为造成的自身伤亡 C车上人员因疾病、分娩、自残、斗殴、自 杀、犯罪行为造成的自身伤亡 D车上人员在被保险机动车车下时遭受的人身伤亡

28.车上人员责任保险条款单方肇事事故的免赔率为 A10% B15% C20% D5% 29.车上人员责任保险条款中负次要事故责任、同等事故责任、主要事故责任及全部事故责任的免赔率分别为（）

A3%，5%，8%，10%

B5%，8%，10%，15% C5%，10%，15%，20%

D10%，15%，20%，25% 30.下列情况，车上人员责任险可以赔付的是

A车上乘客下车导致受伤的损失 B车上人员因为疾病导致的死亡所产生的费用