电工实习报告小音响

电工实习报告小音响（精选2篇）

1.电工实习报告小音响 篇一

实

习

报

告

汽车音响的安装与检修

姓

名：

翟

佳

林

专 业 班 级 ：

应用电子技术（S）一班

实习单 位 ：

大连市甘井子区迎客广场胜利汽车配件商店

指 导 教 师 ：

唐

敏

完 成 日 期 ：

大连职业技术学院实习报告

某年某月某日我从学校正式进入大连市甘井子区迎客广场胜利汽车配件商店进行为期10周的实习。这家公司主要专营原装进口汽车拆车配件，例如：丰田，本田，日产，马自达，五十铃，三菱，铃木，奔驰,宝马，绅宝，欧宝，积架，别克等。经营项目：拆车发动机总成以及变速箱总成，行车电脑以及气囊和变速箱电脑，空气流量计，怠速马达，化油器，分电器，高压包，启动马达，电子油泵，发电机，空调压缩机，方向机，仪表台总成，车门，引擎盖，车顶，天窗，尾盖，电子扇，水箱，玻璃升降机，玻璃开关，空调风机，各种传感器，三元催化，半轴，避震，中网，大灯，室内灯，室内镜，门灯，音响等配件安装与维修。我来到这个公司主要是对汽车音响进行安装与维修。汽车音响的安装

要想正确的安装与精确、快速的维修机器师傅告诉我必须首先了解汽车音响。所以我通过网路和书籍查阅了大量关于汽车音响的资料。

一般轿车的音响多以主机和扬声器为基础组合，主机是汽车音响中最重要的组成部分，目前流行的主机有CD主机、MP3加CD碟盒和CD／DVD主机，一般使用最多的是车载CD音响系统；扬声器就是将电能变成声波的机件。扬声器分左右两路声道，有的置于仪表板总成的两侧，有的置于车门，有的置于后座的后方，收放两用机输出功率多在20瓦左右。例如：日本凌志LS400型轿车的AM/FM音响系统就有5个放大器，配有7个分频喇叭，包括2个拱形高频喇叭，4个宽频带喇叭和一个后装式8寸低频喇叭，使整个车厢充满了立体音的环回感受。

第一步，安装前的器材配置确认：

确认需要安装的器材型号、数量，安装器材所需要的安装附件、线材，确定功放安 装位置、音响布线走向、确认布线需要拆装的部件、车门的拆装方式、音响主机拆装方式等。对所需材料进行登记，准备好所需材料。用纸盒装好车上的物品分类保管。第二步，主机的安装步骤：

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步骤一：了解音响主机标准ISO颜色。步骤二：卸下中控台面板。

步骤三：用电表测量原车音响线组定义：关掉引挚，用电表量出原车线组中脚位有持续12V正电，接黄线；钥匙开启电门，量出12V正电，但钥匙拔出时，此脚位无电压，接红线；开欧姆档，量出无电阻阻抗之脚位，接黑线；开小灯，量出12V正电，开小灯时，此脚位无电压，接橘线；若是自动天线，将脚位接触12V正电，天线会升起，接蓝白线。步骤四：测量喇叭线脚位定义：利用9V的干电池量测各喇叭线的脚位，先抓任意一条线接触干电池正极当主线，剩下的线轮流接触干电池负极，若某一位置喇叭发出波波声，表示这两条线为一个喇叭的正负极，依序抓出剩下的喇叭信号线的脚位。

步骤五：测量喇叭的相位（正极）：正相位就是主机出声时，喇叭盆面应该往前震动，若是喇叭盆面往后缩，相位就错误了。步骤六： 连接、整理线组。步骤七：插上收音机的天线。

步骤八：螺丝长度要注意，参考说明书内规定的长度或是使用主机内附螺丝，不要过长及所太紧，会锁坏机板。

步骤九：将所有的原厂组线插上，检查所有的按钮是否正常。第三步，喇叭的安装步骤：

步骤一：拆卸固定车门的螺丝，从门板下的右角开始用专用撬刀拆开门板。

步骤二：观察原车门的结构，如果车门预留有检修孔的，需用制振材料进行密封。如车门是冲压金属板整体密封的可不做处理。

步骤三：确认喇叭安装位置，原车高音有安装位的可原位安装。如无原装位须咨询车主高音的安装方式和位置方可开孔安装。根据高音喇叭安装位置确定高音接线的布线方式。原车有高音的可利用原高音的喇叭线。拆除原车高音安装配套的高音，用热熔胶固

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定好高音头。高音喇叭线及分频可先不接。

步骤四:中低音喇叭采用原位安装。测量原车中低音喇叭座的高度，确认需安装喇叭垫圈的厚度。拆除原车喇叭，然后安装喇叭垫圈。垫圈安装位置应跟原车喇叭安装位置相符，各螺钉长度必须合适、垫圈安装必须牢固。

步骤五：车的门板内按相应形状铺设吸音棉，固定方式可采用热熔胶或双面胶。恢复安装好门板。

第四步：整理线束安装调试音响主机和喇叭。

第五步：清理、清洁驾驶室及内饰，把车主原车的物品放回车上。汽车音响的检修

汽车音响的故障是多种多样的，同一元件的损坏程度不同，其故障现象也将不同，在纷繁复杂的故障面前，维修人员只有保持清醒的头脑，“去粗取精，去伪存真”，针对不同故障现象进行分析和判断，采取恰当的维修方法，才能做到快速准确排除故障。下面介绍几种从汽车音响维修实践概括和总结出来的行之有效的检修方法：

2.1.观察法

所谓观察法就是不用仪表、仪器，而依靠维修人员的视觉检寻故障的方法。在具体检修过程中，运用观察法主要是直接观察汽车音响在静态时的状况。

2.2.手感探测法

所谓手感探测法就是通过用手来摸可疑部分（电源变压器初级与供电网连接端除外）的元器件时的感觉，来判断故障所在的部件。具体运用过程中，就是用手触摸怀疑的部件或元件，所得来的各种感觉如振动力、摩擦力、拉力的大小和温度感，即可用来判断故障。这种方法的主要特点是简单、方便、实用和针对性强，但运用时，应和其他方法相配合，才能做到准确无误。

2.3.听声检查法

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所谓听音检查法，就是通过人的听觉感官，感受汽车音响放音效果，判断故障之所在。具体运用时，主要是根据声音的强弱、失真、噪声的有无来判断故障的。

2.4.万用表检测法

汽车音响如果出了故障（尤其是电路系统的故障），有关部位的工作状态必然出现反常现象，并且总是以电阻、电压及电流的变化反映出来。而这些变化量，通过万用表就能很方便地测量出来。万用表检测法通常采用电阻、电压及电流等检测项目，对待修机中怀疑有故障的部位及元器件进行逐一检测。下面分别介绍其具体检测方法： 2.4.1电阻检测法

利用万用表的欧姆挡，测量电路中一些可疑点，可疑元件及集成块各引脚对地电阻，然后将所测得的数据与正常情况作比较，可以迅速判定元件是否损坏、变质，是否存在开路和短路，是否有晶体管被击穿情况。2.4.2电压检测法

电压检测法是用万用表通过测量电路或电路中元器件的工作电压并与正常值进行比较来判断故障电路或故障元件的一种方法。一般来说，电压相差较大的部分，就是故障所在。2.4.3电流检测法

电流检测法是通过测量各易损件的工作电流，各局部电路的总电流和电源的负载电流来检寻故障的方法。这是因为，在汽车音响中，当放大电路的工作不正常时，工作电流将有所变化。电流检测法可以迅速查出晶体管、集成电路与厚膜块，以及电源变压器等器件发热的原因。在实际检测中，既可直接测量，也可间接测量。

汽车音响是一套由多种音频设备单元组合起来的放音系统，故障涉及的因素多。为了能够有效地排除故障，在具体检修时应按下面所示的步骤进行：

用户调查→熟悉电路结构→外观检查→确定故障区域→找出故障件→修复或更换故障件→还原调试

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汽车音响在原理上虽与一般的家用音响相同，但在线路、结构、元器件的选用等方面，还是有其自身的特点。汽车音响由于工作环境较差(振动大、温度高、灰尘多)，其故障率较高。从最近实习检修实例来看，我发现故障发生的原因及部位均有相似之处，一般有以下几种常见情况：

1．功率放大器故障

功率放大器是汽车收放机故障率最高的部分(占检修故障的80％以上)，很多故障都是因为功放集成块被击穿引起的。究其原因不外乎两种情况：一是汽车发电机电压调节器不良，引起电源电压上升过高，发生过压或过载而损坏；二是汽车电机产生的瞬态峰值电压将集成块击穿。由第一种原因引起的故障，常伴有烧毁滤波线圈(扼流圈)等元件的现象，且滤波电容也多被击穿，从而造成其外壳变形漏液等；由第二种原因引起的故障则几乎没有伴随其他元件损坏的现象，仅是将集成块损坏。故此故障的检查十分简便，只需观察保险管是否为短路性熔断，或用万用表测量正、负接柱间的电阻值，如电阻很小，即可确认。

需要说明的是，汽车收放机的功放块损坏以后，一般应用原型号的集成电路来替换，如原型号的集成电路买不到，才可考虑用其他的集成电路代替。从实际维修经验来看，东芝TA7240AP(国产型号为D7240AP)性能较好，几乎可以代替所有的功放块，且外围电路简单，失真小，功率大，保护功能齐全，代换改动工作量小。但要注意集成块与散热器之间的隔热问题，最好在这两者之间涂一层硅脂，以帮助散热。并且要紧固螺丝，将引线焊牢，必要时可在各引脚之间点一点胶，帮助加固和绝缘。

2．其它易损件故障

汽车收音机中的电位器也是较容易损坏的元件之一，电位器的损坏主要是带开关的音量及音调电位器，主要表现为接触不良、转轴断裂等。若电位器转轴断裂应更换；若电位器内部接触不良，可先滴入少量机油并转动几次，如果仍接触不良，就是膜片与触点磨损太多，应更换新件。也可以采取以下应急修理方法：第一，先拆下电位器中轴上的开口卡圈，再用起子拨开卡子，将各部分分离；第二，按常规的修理方法，用酒精或

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汽油对电位器进行清洗后按原样装好。

需注意的是，此类电位器的结构复杂，比较特殊，拆卸时应记住原来器件的连接安装顺序，以便复原。

对于机械开关的损坏，也可先滴入少量机油，反复开关几次，如效果不明显，再考虑拆开修理。若拆装不便，可考虑用静噪开关来代替，或用原扒开关加晶体管作电子开关来替代。

通过这么短暂的实习时间，我个人感觉这次实习是学到东西最多、开拓知识面最广的一次学习。我要努力提高自己的技术水平，完善服务质量，加大自身发展力量。而且要在实践操作中将理论运用于实践之中来提高工作效率，在实践中体现理论知识的作用更能巩固对所学的理解度。我将全身心的投如汽车电子行业，努力提高技术水平，以自己最大的热情去实现自己的理想。

大学生活即将匆匆忙忙地过去，但我却能无悔地说：“我曾经来过。”大学三年，但它给我的影响却不能用时间来衡量，这三年以来，经历过的所有事，所有人，都将是我以后生活回味的一部分，是我为人处事的指南针，虽然马上要毕业了，但是自己的求学之路还很长，以后更应该在工作中学习，努力使自己成为一个对社会有所贡献的人。即将结束三年的学习生活，相信等待我的是一片充满机遇、风险与快乐的土地；也相信我和同仁们的事业必将如涅磐之凤、浴火之凰；更加相信，不朽的民族精神终将引领我们创造新的奇迹。

作为职院的学生我倍感自豪，但作为一名新世纪的青年人对未来有着美好的憧憬,我会在工作岗位上勤奋工作，不断积累经验提高自己，最终成为社会有用的人才，为母校争光．

最后真诚的祝愿老师工作顺利,身体健康

2.音响放大器的调试报告 篇二

原理图

一

单级放大的调试

遇到的现象以及对应的调试方法：、电路出现饱和失真时可以增大基极的偏置电阻和减小集电极偏置电阻来得到合适的静态工作点，我们要记住理论的计算静态和仿真的静态都是为了得到更好的交流状态，来达到我们预期的想要的结果。我们在现实调试时要联系我们学习的理论知识和理论的计算的数据来找到合适正确的方向，这样我们调试才更有针对性。如果Ube的电压小于0.5V时说明三极管是截至状态，这样我们就可以减小基极的电阻,使基极电流增大。

R16是分压式连接的电位器，可以来调节音量，调节范围比较大。二

差分电路的调试

差分电路两三极管基极所连的电阻应为对称电阻时差分电路才能正常工作。所以调节前面的静态时R8要和输出点直接断开接地，不能直接把输出点接地。因为当我们把第二级调节好后，我们要接上第三级，我们知道如果输出点不接地时（前面都正常）输出点不为0，我们再来调节是他为0，但如果我们把输出点直接接地后，相当于把一个不为0的电位与地相接，这样就形成短路使输出电流很大，导致后面的第三级的功率管烧坏。这点我们在实际焊接时很多同学都有的错误，所以我们以后在调试时，不能只图一时便利，要想到后面的工作的影响。调试差分时我们可能遇到的现象以及对应的措施如下： 1 如果差分的输出端电压没达到我们预期的13.2V接近电源电源时，首先 我们应检查差分是否对称，接着检查三级管是否接错了，再就是看集电极的电阻值是不是2k。如果输出点的电压比13.2V小了很多时：我们检查一下发射级的电阻是不是7.5k 如果我们差分电路都没接错的话，一般都没什么大问题，输出点的电压值一般为13.2V左右。三 第三级放大电路的调试 调试目的：第三级的输入端电压分别为正负0.7V，发射级的电流为1—3mA,其实我们应该将电压最好调为正负1v，电流3mA左右，这样对于小信号的放大的失真才会更小，扩音时音质才会更好。但这样在调节第三级的时候很容易将后面的三极管给烧坏。所以我们一般选择比较稳妥的数据来调试，等我们有经验后就可以自己尝试下将他们调到正负1v，电流3mA左右.我调节时电流为2.7mA电压分别为正负0.8V。2

调试方法与步骤

（1）调节三极管9015的发射级电流（即集电极电流）为2mA左右：将万用表两端放在一个定值电阻的两端测量两端电压值，然后除以其阻值就可以得到电流大小，根据实际情况调节最上面的那个点位器（1k）来调节电流，边调边看万用表的示数，使它达到自己想要的电流时即可。我们一般选用阻值比较大的为测量点，这样示数比较大，误差小。

（2）调节最后一级两输入端的压降（正负o.7的地方），使压降为1.4v。两二极管两端的压降大约是1.2v：调节第三级中间的电位器（500），使压降为1.4v。

（3）将最后一级两输入端的电压调到正负0.7v，我们只要将其中的一个调为正0.7时，负0.7 的地方自然就满足了：调节最下面的10K电位器，就可以调到想要的结果。

注意事项：对于电阻和电位器的大小，我们一定要选择合适，这要通过理论的计算来选择 故障排除：

（1）最主要的故障就是虚焊,第三极的定值电阻没有压降：我们只能通过逐步减小范围的方法来检测（找到正负15V的最小交界点即是）。

（2）三极管9015的集电极的电压很大时（13v左右）时：可能是三极管9015烧坏，或该三极管接错了或虚焊。也有可能是三极管饱和导通了，可以调节最下面的10k的电位器。四，功率放大的调试 1 调试步骤和方法

将四个三极管都安装好，注意极性一定要安装正确，且不要有虚焊点。然后调节10k电位器使输出点的静态输出电压的绝对值为50mv一下，再将直流反馈接上，继续调节10k电位器使输出点的电压绝对值为50mv一下。这样静态就基本调节好了，为了保证我们的静态是完全符合要求的，我们可以测一下后面四个功放管的Ube的大小来判断，根据我们的理论知识知道当最后一级是输入点的电压为正负0.7时，后面的四个三极管都是微导通状态，所以Ube的大小都在0.6v一下，我当时测量了一下，前面的8055和8050大约为0.5v后面的大功率管大约为0.2v。五 交流测试 安装小电容减少电路的自激现象：

在后面的4个功率管和9015的集电极和发射级之间加200pF一下的小电容 空载波形测试，测量最大不明显失真情况下的峰峰值电压，测量结果大约为25v左右。负载波形测量，在输出点接入阻值为100的负载滑动电阻器，先是最大值接入，然后慢慢减小负载值看输出波形的变化情况，来判断它的带负载能力的大小。我们会发现，电阻值减小时会出现一定的交越失真 4 测量音响放大器的音质效果，用喇叭作为声音的输入，扬声器作为输出负载，人来讲话，或用手机来唱歌，听扬声器的输出声音的音质和大小。可以通过调节交流反馈的大小和单级放大的分压输出来调节音量。上下限频率，内阻，输出功率的测量。六 经验总结 PCB板的制作时一定要结合实际元器件来选择合适的封装，线宽一定要设置合理，焊盘不要过大，线间距为1.5mm最好。焊接技术步骤：（1）去氧化物：一定要先将元器件引脚和焊盘上的氧化物去掉。

(2)给元器件的引脚上松香(3)给元器件的引脚上锡

(4)最后才是焊接，电烙铁的温度一定要高，放在焊盘上5s一动不动后拿开即可。