组网技术实训报告

组网技术实训报告（9篇）

1.组网技术实训报告 篇一

某校需要建立校园网，主要有以下机构组成：校机关、8个学院（校机关在1号楼，8个学院分别在2到9号楼），学校还有一个网络中心，位于10号楼。各单位离网络中心的距离在1000米以内。

1，现在计划与校网络中心为中心，建立一个覆盖全校的校园网，为全校师生员工提供校园内部的电子邮件、以及INTERNET接入等服务,并要留有一定的扩展余地。

2，校网络中心和各系的计算中心、，校机关、各系办、各教研室合在一起作为一个子网。（需要划分子网或做VLAN）

3，网络中心要建立一个www服务器，一个ftp服务器。

各单位的微机配置情况如下；

校机关有20个单独的机房，每个机房配1台微机；网络中心有一个大机房，配有100台微机；各系部均有一个计算中心，配50台微机。

课程设计的基本要求：

本课程设计的目的在与全面复习和巩固前面所学的专业理论知识，综合运用所学理论知识，解决工程上的实际问题，锻炼学生综合运用学过的理论知识解决实际问题的实际动手能力，达到学以致用、理论与实际的统一

本课程设计主要包括计算机网络设计和网络互连两个方面。

1、网络设计包括网络规划、网络总体设计、网络拓扑结构的选择、子网划分和IP地址分配的原则与方法、网络设备的选型与比较和网络的具体实施。

2、网络互连及其实现技术包括局域网络设计中的传输媒质、中继器、网桥、集线器（HUB）的实际应用和大型网络中子网的划分、路由器、网关等的实际应用，提供网络服务的各类服务器的硬件和软件配置与设备，以及局域网与广域网的互连，还包括远程网络互连及其实现技术，以及远程接入的实现方法和技术手段。

2.电子技术实训报告 篇二

实训内容：电阻应变式传感器是在导体产生机械变形时，它的电阻发生相应变化。

电阻丝在未受力时的原始电阻为 ：R=pl/S 公式中（p—电阻丝的电阻率；l—电阻丝的长度；s—电阻丝的截面积）。

电阻丝在外力F作用下将引起电阻变化ΔR，且有：ΔR/R=Δl/l-ΔS/s+Δp/p 公式中(Δl—电阻丝的长度变化；ΔS—电阻丝的截面积变化；Δp—电阻丝的电阻率变化)。

电阻丝的轴向应变ω=Δl/l，径向应变u=Δr/r(r为电阻丝的截面半径)，由材料力学可知：

ΔR/R=(1+2u)ω+Δp/p

灵敏度 S=ΔR/Rω=(1+2u)+Δp/pω

电阻丝灵敏度s有两部分组成：(1+2u)表示受力后由材料的几何尺寸变化引起的；（Δp/p）/ω表示有材料电阻率变化所引起的。对于金属材料，（Δp/p）/ω项的值要比(1+2u)小很多，故可以忽略，故可写成ΔR/R=sω。

主机箱中的±2~±10V电源、导线、主机箱中的2~12v电压表、主机箱中的20~2000mA的电流表、应变片机箱。

1、按书本图示1连接好线路，把R3调到最大，然后倒扭一圈，调节R4使电流标示数为零。

2、保持原来不动，从新按书本图示2连接好线路，调节应变片机箱 实验曲线和最小二乘拟合曲线如下；

计算结果

斜 率: b=0.***

截 距: a=0.***2

回归方程: y=0.***x+0.***2

相关系数: r=0.*** 正相关很强.相关指数: R^2=0.*** 回归效果很好.残差平方和: 0.0***788

2.计算灵敏度S＝ΔF/Δω ；

有最小二乘拟合曲线和计算结果得: 灵敏度 S=ΔR/Rω=(1+2u)+Δp/pω=(1+2u)=0.19mA/g

3.施工技术实训报告 篇三

实 训 报 告

班级：11施工2班

姓名：黄荣基

学号：110317211

时间：2013年6月24日 地点：校内建筑工地 目的：了解基础处理和混凝土的浇筑

内容：今天我们主要在校内参观几栋正在建设的教师宿舍。首先我们看到的就地基处理，该建筑采用管桩来处理地基，该建筑主要采用管桩来处理该地基，预应力管桩用于基岩埋藏较浅约10-30m且基岩风化严重，强风化岩层较厚，其上还有一层全风化岩层和风化残积土的地质条件。管桩基础的持力层选在较厚的强风化或全风化，坚硬的粘性土层，密实的碎石土层中。预应力管桩桩尖穿透覆盖层，最后进入持力层中一定深度,持力层经过剧烈挤压,承载力就大为提高.管桩基础成为磨擦端承桩或端承磨擦桩“这样管桩强度高”单桩承载力大的特点就能得到充分发挥。但在下列条件下不宜采用预应力管桩（1）孤石和障碍物多的地层（2）有坚硬夹层的地区(3)石灰岩地层(4)从较塑层突变到特别坚硬层的地区。该预制管桩还要做静载试验，验证该桩是否符合其设计荷载，从而保证该建筑物的安全。其次也了解了其它基础桩的使用方法和使用范围，特别是对摩擦桩的了解有了更加深入的了解。还有就是该承台的的模板，初次见到的模板不是很结实，用脚稍微动一下就不结实，后来问老师得知该模板还要用锚杆固定，锚杆的由合金杆体，止桨塞，垫板，螺母和锚头组成。每隔50cm至少要有一个锚杆来固定该模板，其施工工艺是：测量放线定孔位---钻机就位---开孔钻至设计深度---清空，下锚索---注素水泥浆---养护设计强度---上锚杆钢腰梁---锚索张拉，锁定。最后，我们参观了大型混凝土的施工，我们去了楼板的施工现场，目睹了楼板的配筋现场，在支好的 模板上，工人在图纸和施工技术人员的指导下进行钢筋配置，虽然面积比较小，但是，配筋也变得更加复杂。我们也借阅了图纸，但是，在图纸上只看明白了几个钢筋的符号而已，具体的施工我们还没真正的看到。

在参观过程中，我们也看到一些施工技术人员在拿着图纸来检查该配筋和模板等施工情况，询问了一下如何去组织检查，怎么来看图纸，怎么来核对是否合格，也看到了去建设建筑物的场景，无论是工作条件和生活条件都是艰苦的，也为我们以后去工作打下了底。

时间：2013年6月25日 地点：流溪河流域校外实习基地 目的：了解地下厂房的构建和双曲拱形坝的建筑方法

内容：实训的第二天，我们来到流溪河流域校外实习基地。首先我们看到的是在1959年已经建成的地下发电厂房，我们进入厂房的隧道有145m长，在当时的技术已经是十分厉害的，它主要采用爆破技术来进行隧道的建筑，利用炸药爆炸的能量破坏某种物体的原结构，并实现不同工程目的所采取的药包布置和起爆方法的一种工程技术。这种技术涉及到数学、力学、物理学、化学和材料动力学、工程地质学等多种学科。作为工程爆破能源的炸药，蕴藏着巨大的能量。1千克普通工业炸药爆炸时释放的能量为352万焦耳，温度高达 3000℃，经过快速的化学反应所产生的功率为4.72亿千瓦，其气体压力达几千到一万多兆帕，远远超过了一般物质的强度。在这种高温高压作用下，被爆破的介质（如岩石等）呈现为流体或弹塑性体状态，完全破坏了原来的结构。工业炸药必须用雷管才能引爆，比较安全。现代起爆方法有电和非电两种方式：前者由电热点燃电雷管内的灼热桥丝引爆炸药；后者则由导火索的火焰或导爆索、导爆管传递的冲击波引爆雷管，从而起爆药包。

经过询问，该地下隧道主要采用光面爆破来进行施工，还有一些大型设备的架设，我都进行了一一的询问，还有水轮机的设计，厂房的设计等，给我一个很立观的印象，也让我会思考如何去建设该厂房。

其次，我们还去参观从化双曲混凝土拱坝，该混凝土建于1956年，7孔的溢流坝，无论从设计还是施工难度在当时也是十分有难度的。它是拱坝中最具有代表性的坝型。双曲拱坝的水平向弯曲可以发挥拱的作用，竖直向弯曲可实现变中心、变半径以调整拱坝上下部的曲率和半径。双曲拱坝的优越性可从这两个方向的弯曲中体现出来。一般情况，上部半径大些，可使拱座推力更指向岸里；下部半径小些，可适当加大下部中心角以提高拱的作用。因此，双曲拱坝一般均采用变中心、变半径布置，具体又有等中心角及变中心角之分和拱冠梁有近乎直立和俯向下游之分。为适应特定的地形、地质和溢洪、泄水及厂房布置要求，使拱坝体型、应力及拱座稳定等更趋合理，可调整双曲拱坝的各种参数，并可在坝基增设垫座以周边缝与坝身分开，或在坝身设置切入缝和分离缝等。设置周边缝和垫座一般可改善地基（特别是不均匀或不规整地基）对拱坝坝身应力的影响，及改善或降低坝基（即垫座底部）应力以适应地基的要求。设置切入缝或分离缝可改变拱梁系统荷载分配以改善坝身及坝基应力以适应特定的要求。周边缝、切入缝及分离缝自20世纪50年代以后才逐渐出现。它们改进了拱坝应力并扩大了拱坝的应用范围，优点较多。但也有人认为这些缝破坏了拱坝的整体性，削弱了坝体强度，其结构作用不明确。虽然对它们的作用至今还存在肯定和怀疑两种不同的观点，但从世界修建拱坝的实践看，这些结构缝屡见不鲜，且有逐渐增多的趋势。

作为大面积混凝土施工，在当时都是用人力去施工，建设难度很高，还有该水库还有一个十分有代表性的闸门，该闸门主要采用平板闸门，起重使用卷扬机，隧洞也可作为防空洞使用，这个设计也是考虑了很多因素，而且该闸门的止水措施做得十分密实，在淹没闸门2m多的水头，闸门还可以做得滴水不漏，技术实在让我叹为观止。在水库末端有一个抽水房，主要是提供水能让地下厂房发电。

从时间上来看，今天所参观的水工建筑物已经都有五六十年了，还能依然造福人类，不得不说该工程的质量真的是十分牢固，也与现代的那些偷工减料的工程形成了鲜明的对比。时间：2013年6月26日 地点：长洲岛水利工地 目的：围堰的施工及主体厂房的施工工艺

内容：今天我们去黄埔长沙岛，这是一个市政工程，总投资达1.86亿，这个水闸主要采取下卧式启闭机，是十分少见的一种启闭机，从书籍上都几乎没有看见过，它的很多设施设备都安装在水下，包括廊道等维修的道路也在水下，所以对该主体的地基和防渗要做得十分结实。我先从几个方面叙述今天所学到的内容

第一，该工程的截流使用钢板桩截流，打桩的方法也新颖，采用打桩船来进行打桩，钢板桩施工是指在运用钢板桩在施工的过程中到达基坑支护的作用的施工过程。钢板桩施工在码头、货场、护岸、山石、固定、防波堤、导流堤、浮标、船坞、水闸、引水管、地基、防渗墙、挡水墙等等永久性建筑物，以及挖掘挡土墙，土沙崩溃防止板、临时护岸、围堰工程、封闭、临时中心岛等临时性构筑物等过程中经常被应用。国内目前的施工都由专业的施工企业来完成。钢板桩强度高，容易打入坚硬土层；可在深水中施工，必要时加斜支撑成为一个围笼。防水性能好；能按需要组成各种外形的围堰，并可多次重复使用，因此，它的用途广泛。在桥梁施工中常用于沉井顶的围堰，它的用途广泛。管柱基础、桩基础及明挖基础的围堰等。这些围堰多采用单壁封闭式，围堰内有纵横向支撑，必要时加斜支撑成为一个围笼。该工程采取这种办法，不仅因为这种施工方法可靠，而且这种方法也是众多方法中最省钱的。

第二，因为该工程对地基的要求较高，该地段主要是淤泥较多，所以主要采用高压旋喷桩，适用范围：(1)高压喷射注浆法适用于处理淤泥、淤泥质土、流塑、软塑或可塑黏性土、粉土、砂土、黄土、素填土和碎石土等地基；(2)当土中含有较多的大粒径块石、坚硬黏性土、含大量植物根茎或有过多的有机质时，对淤泥和泥炭土以及已有建筑物的湿陷性黄土地基的加固，应根据现场试验结果确定其适用程度。应通过高压喷射注浆试验确定其适用性和技术参数；(3)高压喷射注浆法，对基岩和碎石土中的卵石、块石、漂石呈骨架结构的地层，地下水流速过大和已涌水的地基工程，地下水具有侵蚀性，应慎重使用；(4)高压喷射注浆法可用于既有建筑和新建建筑的地基加固处理、深基坑止水帷幕、边坡挡土或挡水、基坑底部加固、防止管涌与隆起、地下大口径管道围封与加固、地铁工程的土层加固或防水、水库大坝、海堤、江河堤防、坝体坝基防渗加固、构筑地下水库截渗坝等工程。

第三，西闸主要采用土石围堰，土石围堰由土石填筑而成，多用作上下游横向围堰，它能充分利用当地材料，对基础适应性强，施工工艺简单。按基坑是否允许淹没分：过水围堰、不过水围堰。一般多用于不过水围堰，如用于过水围堰，允许汛期过水，应予以妥善保护，需要做好溢流面，围堰下游基础和两岸接头的防冲保护。土石围堰的防渗结构形式有土质心墙和斜墙、混凝土心墙和斜墙、钢板桩心墙及其他防渗心墙结构。该围堰表面也采用土工布，土工布的作用主要是防止水浪冲刷围堰。

时间：2013年6月27日 地点：番禺沙湾水利枢纽工地 目的：船闸的结构、水泥搅拌桩的施工

内容：今天我们去到番禺沙湾水利枢纽工地，首先我们来到参观该枢纽的水闸，之后我们也参观了该水闸的围堰和主体工程，也听了老师的讲座，我主要做以下几点分析：

第一、船闸的设计，该船闸使用了横拉门，横拉门是沿着垂直于船只纵轴线方向移动的平面闸门，常用于承受单、双向水头的船闸。需在船闸一侧边墩中设置门库。闸门在上、下水位齐平或允许有5～10cm的残余水头差启闭，为了防止闸门在启闭机过程中倾覆，门叶应有足够的宽度，也可设置导架，横拉门是用滚轮支撑承受闸门重量，并能使闸门沿着轨道行走。闸门滚轮支承分别布置在门顶和门底。闸门沿着门墩和闸地板上轨道移动。这种布置形式，结构简单，受力明确。门顶的吊车可以与闸门设计成柔性连接，滚轮支撑可以用简支轮，也可以采用台车。为增加闸门的抗倾稳定能力，在靠近门顶吊架和门底滚轮支承附近，需各布置一对侧轮。横拉门门库支承墙处的宽度与门槽相同，门库长度按闸门启闭时的行程确定，当考虑闸门在门库内检修时，门库尺寸尚需满足检修要求，在门库入口处还需设置检修门槽。其过船能力达100t，其闸门的重量达300t，在广东省也是十分少见的。

第二、护坡采用浆砌石结构，边墙两边为空心，主要是从力学的结构方向设计，而且这样也节省了钱。浆砌护坡的主要建筑材料为石料和胶结材料。石料分为乱毛石（片石）、块石（毛料石）和条石。胶结材料有由水、水泥、砂组成的水泥砂浆和由水、水泥、小石子组成的小石砂浆。此外还有两种混合砂浆，一种是在水泥砂浆中渗入一定比例的粘土、石灰或壳灰（壳灰是用贝壳烧制而成）；另一种是不用水泥而用石灰、粘土或用粘土烧制成代水泥。填料用的干砌石一般不用胶结材料，要求采用较大块度的块石，间错砌筑以增加相互的咬合力。

第三、该工程地基比较复杂，所以首先采用砂石进行铺平，因为地基不平整对围堰的效果不是很大，然后砂石装满长麻袋，麻袋长约25m，迅速进行围堰的铺设，所以这个工程的围堰也是一种特殊方法，专业术语“磨袋砂”围堰。

第四、该工程地基为淤泥，所以地基处理有很大难度，该工程采用水泥搅拌桩，水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂，是软基处理的一种有效形式，利用搅拌桩机将水泥喷入土体并充分搅拌，使水泥与土发生一系列物理化学反应，使软土硬结而提高基础强度。软土基础经处理后，加固效果显著，可很快投入使用。适用于处理淤泥、淤泥质土、泥炭土和粉土土质。水泥搅拌桩按材料喷射状态可分为湿法和干法两种。湿法以水泥浆为主，搅拌均匀，易于复搅，水泥土硬化时间较长；干法以水泥干粉为主，水泥土硬化时间较短，能提高桩间的强度。但搅拌均匀性欠佳，很难全程复搅。整个工程的搅拌桩长度约25万m，足以看出这地基处理的严密性。

最后，我们进入会议室收听老师对整个工程的施工概况，对整个工程都有了一定的了解和熟悉，还观看了一些资料，获益良多。

时间：2013年7月1日 地点：清远飞来峡实训基地 目的：了解安全施工的内容和飞来峡建设中的特点

内容：今天我们经过两个小时的奔波来到了飞来峡水实训基地,吃完午饭后我们听讲了两个讲座。第一个是罗科长给我们讲了关于施工技术安全问题，施工安全技术是在施工项目生产活动中，根据工程特点、规模、结构复杂程度、工期、施工现场环境、劳动组织、施工方法、施工机械设备、变配电设施、架设工具以及各项安全防护措施等，针对施工中存在的不安全因素进行预测和分析，找出危险点，为消除和控制危险隐患，从技术和管理上采取措施加以防范，消除不安全因素，防止事故发生，确保项目安全施工。我们通过这个讲座增强了不少施工技术安全的常识，真的获益良多。

然后在飞来峡水利枢纽管理所潘主任的讲座中我们首先对飞来峡水利枢纽的建设历程有了初步的了解；飞来峡水利枢纽位于清远市东北约40公里的北江河段上，是广东省目前最大的综合性水利枢纽工程。它主要以防洪为主，同时兼有发电、航运、供水和改善生态环境等作用，是北江流域综合治理的关键工程。1992年，国务院批准兴建飞来峡水利枢纽；次年，飞来峡水利枢纽工程建设总指挥部成立；1994年10月18日动工兴建，1998年大江截流；1999年3月30日水库蓄水，10月，全部发电机组并网发电，工程全部完成。飞来峡水利枢纽主要建筑物由拦河大坝、船闸、发电厂房和变电站组成。拦河大坝高52.3米，主、副坝坝顶总长2952米，坝顶为8米宽公路。水电站是北江干支流上最大的水电站，发电站属于低水头径流式电站，厂房为河床式，厂内安装了奥地利生产的4台单机容量为3.5万千瓦的灯泡贯流式水轮发电机组，总装机容量为14万千瓦，多年平均发电量5.55亿千瓦时，水轮机转轮直径7米，转轮直径个单机容量在目前国内同类机组中居全国之冠。

罗主任还给我们提到了飞来峡水利枢纽施工导流设计中的几个主要技术问题；包括导流标准的选择、围堰工程防冲设计、围堰深基础防渗设计、施工期通航等一些关键技术问题。

时间：2013年7月2日 地点：清远飞来峡水利枢纽

目的：参观飞来峡大坝

今天我们正式参观了飞来峡水利枢纽主体建筑物，上午九点我们刚来到大坝天就下起了大雨，于是老师就安排我们来到飞来峡水利枢纽游客中心的观影室观看了《飞来峡之歌》，录像除了介绍飞来峡水利枢纽的建设历程和工程概况外，还提到了工程导流标准的选择。各期主要导流建筑物设计标准：一期围堰为土石结构, 保护的主要建筑物为1级混凝土建筑物（溢流坝、厂房及船闸）使用年限按3 级临时建筑物设计。二期围堰与土石坝相结合, 并有蓄水满足临时发电及通航任务, 且仅使用一个汛期, 仍定为5 级临时建筑物, 取设计洪水频率P=5% , 相应流量为15500立方米每秒。导流方式有两种；河床分期导流方式是利用河床宽浅及水工建筑物布置在左岸的特点, 工程分两期施工, 第一期围左岸（保护船闸、厂房及全部溢流坝），拓宽右侧河床进行导流及通航。第二期封堵右岸河床扩大段, 修建其中之土坝, 由左岸溢流坝导流, 利用围堰蓄水临时发电与通航。明渠导流方式：坝址右岸有高程18m的台地。可挖大明渠以渲泄施工期洪水和通航。导流程序为；先在右岸台地开挖明渠（底宽300m), 然后修建主河床的一期上、下游围堰（保护左岸船闸, 厂房及全部溢流坝段），由明渠导流和通航。待一期主体建筑物完工才封堵明渠, 修建右岸土坝段, 并由左岸已完建溢流坝导流, 船闸临时通航, 电站厂房临时发电。飞来峡水利枢纽施工导流特点是覆盖层深厚、流量大、河床宽浅。控制纵向流速在3~4m/s之内, 采用分期导流土石纵向围堰方式是经济可行的, 做好土石纵向围堰的防冲保护是实现这种导流方一式成功的关键。“ 据点守线” 的防冲措施在国内已有多个类似工程的成功经验。

看完录像后雨刚好停了，首先我们来到了船闸，船闸由上下闸首、闸室和相应设备组成。闸室采用单线一级布置，通航最大水头为14.49米，设计年货运量为467万吨。闸室有效尺寸为长190 宽16 门槛水深3米，由闸坝管理处管理，可通过500吨级的组合船队。船闸采用了自动化程度较高的监控系统和收费调度系统，在目前国内船闸中处于领先地位。船闸水工建筑物主要由上游引航道、闸室和下游引航道组成，船闸采用长廊道分散式输水系统，输水过程相当平稳。船闸金属结构主要包括四扇工作人字闸门、四扇廊道工作闸门、八扇廊道检修门、上游挡洪门和下游检修叠梁门。工作闸、阀门均采用液压启闭系统启闭。接着来到泄洪闸，泄洪闸为一等1级建筑物，采用混凝土重力式结构，前沿总长285米，最大坝高52.3米，坝顶高程34.8米，坝顶公路桥宽8米。溢流坝共设16个溢流孔，孔口尺寸为14 12米，堰顶高程9米，工作门为弧形钢闸门，固定式卷扬机启闭。泄洪闸设计洪水泄洪流量为21800，最大泄洪量为28700，目前为广东省泄洪量最大的泄洪建筑物。最后我们来到了打扮的廊道，简单了解了廊道的情况，飞来峡水利枢纽大坝由混凝土溢流坝、非溢流坝、土坝与砼坝连接组成。大坝廊道从0+178~0+723.76，廊道地面高程因坝段而异，其中溢流坝段廊道的地面高程为0.0m，厂房段廊道的地面高程为-12.0m，溢流坝与厂房连接段地面高程为6.5m, 厂房段内前流道高程为-5.88m,水库正常蓄水位为24.0m。最后我们还亲眼目睹了船过船闸的整个过程；上游船要去下游，先是上游闸门打开，下游船闸关闭，等船闸水位与上游水位一至，上游船进入船闸，然后上游闸门关闭，下游闸门打开，等船闸水位与下游保持一致，船就可以通过船闸进入下游，整个过程持续将近二十分钟，叹为观止！

时间：2013年7月3日 地点：施工技术实训场 目的：学会操作钢筋对焊和架设脚手架

内容：今天我们回到学校的实训场进行施工技术的学习，主要学习钢筋对焊和脚手架架设，我主要叙述我的几个感受：

脚手架的架设：脚手架架设主要有钢管和脚手架组合在一起，现浇构件的临时支撑构件，就是模板的支撑，混凝土达到龄期、强度后拆除，脚手架周转使用。

2、是建筑工人高处作业时的操作平台，有固定式和移动式 以上是我自己编的，百度百科里也有： 脚手架指施工现场为工人操作并解决垂直和水平运输而搭设的各种支架。建筑界的通用术语，指建筑工地上用在外墙、内部装修或层高较高无法直接施工的地方。主要为了施工人员上下干活或外围安全网维护及高空安装构件等，说白了就是搭架子，脚手架制作材料通常有：竹、木、钢管或合成材料等。有些工程也用脚手架当模板使用，此外在广告业、市政、交通路桥、矿山等部门也广泛被使用。

钢筋对焊的原理是利用对焊机使两段钢筋接触，通以低电压的强电流，把电能转化为热能，当钢筋加热到一定程度后，即施加轴向压力顶锻，使两根钢筋焊接在一起。直径18毫米以下的钢筋采用连续闪光焊，施焊时先闭合一次电路，使两钢筋的端面轻微接触，这时端面的间隙中即喷射出火花，熔化的金属微粒一一闪光，接着徐徐移动钢筋，使两端面仍保持轻微接触，形成连续闪光，当闪光到预定的长度，钢筋端头加热到将近熔点时，就可加一定的压力迅速进行顶锻，先带电顶锻，再无电顶锻到一定长度，焊接接头即告完成。钢筋直径20毫米以上的采用预热闪光焊。包括一次闪光预热、两次闪光及顶锻等工艺过程，一次闪光是将钢筋端面闪平，预热的方法为断续闪光预热及将两钢筋端面交替的轻微接触和分开，发出断续闪光来实现预热。钢筋端头如有弯曲，必须加以矫直或切除，并将钢筋端部约150毫米范围内的铁锈、污泥等清除干净，直至露出金属光泽，否则在夹具和钢筋间会造成接触不良，影响正常操作，接触对焊完毕，应等接头处由自红色变为黑红色时才能松开夹具，将钢筋平稳地从夹具中取出，以避免发生接头弯折现象。为了获得良好的对焊接头，必须选择恰当的焊接参数。焊接参数包括调伸长度、闪光留量、闪光速度、顶锻留量、顶锻速度、顶锻压力，预热留量以及变压器级次。钢筋对焊完毕，必须进行质量检验。先对全部接头进行外观检查，接头应具有适当的镦粗和均匀的金属毛刺；钢筋表面没有明显的烧伤及裂纹；接头如有弯折，其角度不得大于4°；接头轴线如有偏差，偏移不得大于0.1d。同时也不得大于2毫米。还必须对对焊接头进行机械性能试验:对焊接头的抗拉强度应大于该级别钢筋的抗拉强度，并且断裂位置应在焊缝每侧20毫米以外；冷弯试验时，接头位置，应弯曲中心处，弯心直径应符合要求。冷弯后接头处或热影响区外侧横向裂缝宽度应不大于0.15毫米。钢筋接触对焊接头不要放在受力较大的部位，并和钢筋弯曲处相距已不应小于10d。对焊接头不要集中在一根钢筋上，非预应力钢筋，在受拉区的同一截面内的焊接接头不允许超过50%，在受压区不限制。

今天虽然流了很多汗水，但是今天的所收获的也很多很多，特别是钢筋对焊，开始做实验的次数很多，做了很多次才慢慢开始知道方法和技巧，单单架设脚手架也有很多方法，如果你不掌握方法，那么你永远也不会提高生产效率，所以今天很爽。

时间：2013年7月4日 地点：施工技术实训场 目的：掌握碾压机的方法、学会安装模板和钢筋下料

内容：今天同样的我们也在学校的施工技术实训场进行学习，今天主要学会使用碾压机、安装模板和钢筋下料，我就围绕这个三个实验进行叙述今天的感受。

首先是碾压机，振动碾压机构主要由其内设置有振动电机的碾压滚筒构成。既可用于大范围回填土方的夯实，又不受施工场地条件以及夯填材料的限制，边行走边振动，施工效率高，安全又方便。振动碾压机主要有以下步骤：

1、必须在压路机前后，左右无障碍物和人员时才能启动压路机。

2、变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行，严禁利用换向离合器作制动用。

3、压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压，上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱挡滑行。

4、两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m，在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20m.5、振动压路机尚应遵守下列规定：

A、起振和停振必须在压路机行走时进行，在坚硬路面行走严禁振动。B、碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压1－2遍，然后再振动碾压。C、换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速挡，严禁在尚未起振情况下调节振动频率

其次我做得是钢筋下料，钢筋下料是指确定制作某个钢筋构件所需的材料形状、数量或质量后，从整根钢筋中取下一定形状、数量或质量的钢筋进行加工的操作过程。钢筋下料步骤

1、看懂工程结构施工图；

2、计算下料长度，要掌握保护层、钢筋量度差值、弯钩增加长度、箍筋调整值等概念；

3、根据计算结果，剪切钢筋。简单常用的钢筋计算如下：

直钢筋下料长度=构件长度+弯钩增加长度-保护层厚度

弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度-弯曲调整值+弯钩增加长度 箍筋下料长度=箍筋周长+箍筋调整值 上述钢筋如有搭接，还应增加钢筋搭接长度。

最后，我们进行模板的架设，模板是钢筋混凝土结构构件成型的模具在混凝土浇筑中保证形状和尺寸的正确，并保证其表面平整光滑。对钢筋混凝土结构构件养护前期起保护作用。是钢筋混凝土工程不可或缺的重要组成部分。安装模板主要注意要把模板安装对正，不要出现对不齐的情况。

今天大概情况就是这样，实训就这样结束。

结言

通过为期两周的实训实习，我不但掌握了一些不懂的具体环节，而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习，理论与实际相差较大，一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用，但一些知识则不能掌握，也不便于记忆，更谈不上掌握运用了，因此，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其一部分，或者是一些皮毛的东西，要想真真正正的掌握所有理论知识，只有通过实际的学习和参观，才能达到这个目的。

这次实习就达到了目的，我们不仅学到一些新的知识，也巩固了在校期间所学到的理论知识。以前对一些施工技术要点，只是粗略地知道其施工要点，而其具体的施工环节，具体的施工步骤如何，却是知之甚少，但现在实习结束了，对我们这段时间所看到的那些施工技术，它们的具体环节及详细步骤，我们应该可以掌握了，这样就提高了自己的理论水平，也增强了自己的实际操作能力。通过实习，增强了自己对专业的热情，让自己更有兴趣将来能在建筑行业开创天地。以前听到就业不乐观时候就很茫然，学了三年的建筑却找不到好的工作，以致对自己的专业丧失了热情，没有足够的兴趣去学习专业知识。

但是通过这次实习，才觉得原来建筑行业是一个非常具有挑战性的职业，如果将来能在这个行业工作，对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作，现在就必须踏踏实实的学好每一门功课。因此给了自己压力，让自己不再觉得无事可作，让自己安心去学习，为将来工作打下坚实的基础。增强了自己的交际能力。建筑行业是一个涉及人非常多的行业，你将会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈，你可以从他们身上学习到很多优秀的多西，去除自身的一些不好行为，同时也可以通过不同的接触对象，增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信，更加坚强！

4.防火墙技术实训报告 篇四

防火墙技术课程设计总结报告

课程： 班级： 姓名： 学号： 指导老师： 实训地点： 成绩：

目录：

1.windows 2003防火墙的配置；

2.天网防火墙的配置及其测试；

3.ISA企业级防火墙（2006版）的配置

4.基于网络设备类型X86平台的硬件防火墙的结构以及工作原理。

一、windows 2003防火墙的配置：

1.在server 2003 中启用防火墙服务：

2.打开‘Windows 防火墙’ 属性窗口，在常规对话框中选择‘启用’并勾选‘不允许例外’：

3.点击‘例外’属性，在选择按钮中点击‘添加程序’：

4.在弹出的二级对话框中点击‘浏览’按钮：

5.在弹出的三级对话框中选中在启用防火墙的情况下不允许例外放行的程序，点击‘打开’按钮，确定后完成此步骤的操作：

6.下一步开始设置防火墙的高级选项，在勾选对话框中的‘本地连接’后单击‘设置’按钮：

7.进入‘服务’属性选项卡，勾选在启用防火墙的情况下允许运行在本地连接上的网络服务： 8.选择‘ICMP’属性，选择来自Internet的此计算机将要响应的信息请求类型：

windows 2003防火墙的配置完成。

二、天网防火墙的配置及其测试：

1.在系统设置中勾选‘开机后自动启用防火墙’选项以及设定局域网的地址：

2.在‘管理权限设置’属性选项卡中点击‘设置密码’按钮，设定密码后点击‘确定’：

3.在‘日志管理’属性选项卡中勾选‘自动保存日志’并选择保存路径：

4.在‘入侵检测设置’属性选项卡中，勾选‘启用入侵检测功能’并设置‘默认静默时间’：

5.在‘应用程序规则’设置中添加已安装的应用程序的网络访问规则，具体设置如下：

6.在‘IP规则管理’属性设置中，增加必要的IP规则对外部网络所进行的访问进行必要的监控，具体设置如下所示： 7.在天网防火墙系统中，应用程序网络使用状态部分显示界面截图：

8.针对其他网络访问内网的IP规则测试：

三、ISA企业级防火墙（2006版）的配置：

1、打开ISA服务器管理，会看到已经创建好的阵列，点击阵列名称——配置会看到网络选项，邮件单击，选择启动网络负载平衡集成：

2、点击后会弹出网络负责平衡集成向导，点击下一步：

3、选择启用负载均衡的网络，我们选择内部：

4、点击完成，配置好负载均衡：

5、字防火墙策略中，右键单击——选择新建——访问规则：

6、打开想到后，添加访问规则的名称（名字要比较容易理解，避免以后规则过多混乱）：

7、选择允许，点击下一步：

8、此处选择所选协议，单击添加：

9、选择需要允许通过的协议，点击确定：

10、确定协议后，点击下一步：

11、添加源网络：

12、选择目标网络：

13、单击添加选择账户类型点击下一步：

14、创建好后，点击完成：

15、点击阵列——网络——双击内部打开属性 ：

16、在web代理处，选择“为此网络启用web代理客户端连接”并设置代理端口；点击身份验证配置身份验证方法：

17、选择身份验证为“集成”，也就是通过AD域验证的方式，点击确定：

18、配置好ISA服务器后，在左上角可以看到“应用”：

19、应用后，选择“保存更改并重启服务”：

20、保存完成后，5分钟左右配置生效：

四、基于网络设备类型X86平台的硬件防火墙的结构以及工作原理：

防火墙的硬件体系结构曾经历过通用CPU架构、ASIC架构和网络处理器架构，分别如下：

通用CPU架构:

通用CPU架构最常见的是基于Intel X86架构的防火墙，在百兆防火墙中Intel X86架构的硬件以其高灵活性和扩展性一直受到防火墙厂商的青睐；由于采用了PCI总线接口，Intel X86架构的硬件虽然理论上能达到2Gbps的吞吐量甚至更高，但是在实际应用中，尤其是在小包情况下，远远达不到标称性能，通用CPU的处理能力也很有限。国内安全设备主要采用的就是基于X86的通用CPU架构。ASIC架构:

ASIC（Application Specific Integrated Circuit，专用集成电路）技术是国外高端网络设备几年前广泛采用的技术。由于采用了硬件转发模式、多总线技术、数据层面与控制层面分离等技术，ASIC架构防火墙解决了带宽容量和性能不足的问题，稳定性也得到了很好的保证。

网络处理器架构:

由于网络处理器所使用的微码编写有一定技术难度，难以实现产品的最优性能，因此网络处理器架构的防火墙产品难以占有大量的市场份额。

工作原理：

防火墙技术 传统意义上的防火墙技术分为三大类，“ 包过滤 ”（Packet Filtering）“ 应用代、理”（Application Proxy）和“状态监视”（Stateful Inspection），无论一个防火墙的实现过程多么复杂，归根结底都是在这三种技术的基础上进行功能扩展的。1.包过滤技术

包过滤是最早使用的一种防火墙技术，它的第一代模型是“静态包过滤”（Static Packet Filtering），使用包过滤技术的防火墙通常工作在 OSI 模型中的网络层（Network Layer）上，后来发展更新的“动态包过滤”（Dynamic Packet Filtering）增加了传输层（Transport Layer），简而言之，包过滤技术工作的地方就是各种基于 TCP/IP 协议的数据报文进出的通道，它把这两层作为数据监控的对象，对每个数据包的头部、协议、地址、端口、类型等信息进行分析，并与预先设定好的防火墙过滤规则（Filtering Rule）进行核对，一旦发现某个包的某个或多个部分与过滤规则匹配并且条件为“阻止”的时候，这个包就会被丢弃。适当的设置过滤规则可以让防火墙工作得更安全有效，但是这种技术只能根据预设的过滤规则进行判断，一旦出现一个没有在设计人员意料之中的有害数据包请求，整个防火墙的保护就相当于摆设了。

2.应用代理技术

代理服务器作为一个为用户保密或者突破访问限制的数据转发通道，在网络上应用广泛。我们都知道，一个完整的代理设备包含一个服务端和客户端，服务端接收来自用户的请求，调用自身的客户端模拟一个基于用户请求的连接到目标服务器，再把目标服务器返回的数据转发给用户，完成一次代理工作过程。“应用代理”防火墙实际上就是一台小型的带 有数据检测过滤功能的透明代理服务器（Transparent Proxy），但是它并不是单纯的在一个代理设备中嵌入包过滤技术，而是一种被称为“应用协议分析”（Application Protocol Analysis）的新技术。

3.状态监视技术

这是继“包过滤”技术和“应用代理”技术后发展的防火墙技术，它是CheckPoint技术公司在基于“包过滤”原理的“动态包过滤”技术发展而来的与之类似的有其他厂商联合发展的 “深度包检测”（Deep Packet Inspection）技术。这种防火墙技术通过一种被称为“状态监视” 的模块，在不影响网络安全正常工作的前提下采用抽取相关数据的方法对网络通信的各个层次实行监测，并根据各种过滤规则作出安全决策。

(1)包过滤防火墙

包过滤防火墙一般在路由器上实现，用以过滤用户定义的内容，如IP地址。包过滤防火墙的工作原理是：系统在网络层检查数据包，与应用层无关。这样系统就具 有很好的传输性能，可扩展能力强。但是，包过滤防火墙的安全性有一定的缺陷，因为系统对应用层信息无感知，也就是说，防火墙不理解通信的内容，所以可能被 黑客所攻破。(2)应用网关防火墙

应用网关防火墙检查所有应用层的信息包，并将检查的内容信息放入决策过程，从 而提高网络的安全性。然而，应用网关防火墙是通过打破客户机／服务器模式实现的。每个客户机／服务器通信需要两个连接：一个是从客户端到防火墙，另一个是 从防火墙到服务器。另外，每个代理需要一个不同的应用进程，或一个后台运行的服务程序，对每个新的应用必须添加针对此应用的服务程序，否则不能使用该服 务。所以，应用网关防火墙具有可伸缩性差的缺点。

(3)状态检测防火墙

状态检测防火墙基本保持了简单包过滤防火墙的优点，性能比较好，同时对应用是透明的，在此基础上，对于安全性有了大幅提升。这种防火墙摒弃了简单包过滤防 火墙仅仅考察进出网络的数据包，不关心数据包状态的缺点，在防火墙的核心部分建立状态连接表，维护了连接，将进出网络的数据当成一个个的事件来处理。可以 这样说，状态检测包过滤防火墙规范了网络层和传输层行为，而应用代理型防火墙则是规范了特定的应用协议上的行为。

实训总结

5.电子技术实训报告格式 篇五

系部信息工程系专业 _通 信 类班级___10级____学号1014011221姓名 ___路亚男_____课题 数字电子时钟设计指导教师 _______________报告成绩______________

日期：年月日

数字电子钟设计

一． 课程设计的目的20世纪末,电子技术获得了飞速的发展,在其推动下,现代电子商品几乎渗透了各个领域,有力地推动了社会信息化的提高。目前,单片机正朝着高性能和多品种方向发展,单片机中最常见的是数字钟,数字钟是一种用数字电路技术实现的时,分,秒数字显示的计时装置，广泛用于个人家庭，车站办公室等公共场所，成为人们日常所生活中不可缺少的必需品，由于数字集成电路的发展使得数字钟的精确度，远远高别老式钟表，钟表的数字化给人们生活带来了方便，也提高了钟表的报时能力。诸如自动启闭路、自动报时、断各种定时电器、定时广播等,所有这些,都以钟表数字化为基础。因此,研究数字电子钟,有着非常重要的意义。

主要说明为什么要从事本设计工作（课题意义），本课题相关技术的现状与特点，所进行设计的背景、目的等。

二．课程设计的内容及要求

本课题的技术指标或设计要求、设计任务、技术路线与特点及采用的方法。

三．课程设计的原理及方法

此部分是实践报告的核心内容，是对实践活动的详细表述。要求：措词严谨、逻辑严密、文字准确。主要包括以下几部分：

1.系统的组成及工作原理；

2.各模块的设计分析（包括设计计算、原理分析等内容）；

3.组装、调试及测试结果与分析；

4.结论是对整个设计工作的总结，不只是前面实训结果部分已作出的研究结果的简单重复，应概括出整个设计工作的结论性意见或认识。此外结论部分有时可以包括作者提出的建议、下一步工作的设想及改进意见等。

四．元器件清单

设计所需元器件的清单归类汇总。

6.数字电子技术实训报告 篇六

这一课程设计使我们将课堂上的理论知识有了进步的了解，并增强了对数字电子技术这门课程的兴趣。了解了更多电子元件的工作原理，如：7448等。同时也发现自对数电知识和电子设计软件掌握得不够。其次在此次设计过程中由于我们频繁的使用一电子设计软件如：Proteus、protel等，因此使我进一步熟悉了软件的使用，同时在电脑的电子设计和绘图操作上有了进一步提高。

我认识到：数电设计每一步都要细心认真，因为任何一步出错的话，都会导致后面的环节发生错误。比如在protel中画SCH电路时，就一定要细心确保全部无误，否则任何一个错误都会导致生成时发生错误，做成实物后就无可挽救了。在的设计中，焊盘的大小,线路的大小，以及线间的距离等参数都要设置好，因为这关系到下一步的实物焊接。

在设计过程中遇到了一些问题，使得我查找各种相关资料，在增长知识的同时增强解决问题和动手的能力，锻炼我做事细心、用心、耐心的能力。这一课程设计，使我向更高的精神和知识层次迈向一大步。在以后的`学习生活中，我会努力学习，培养自己独立思考的能力，积极参加多种设计活动，培养自己的综合能力，从而使得自己成为一个有综合能力的人才而更加适应社会。

7.市政工程技术专业实训报告 篇七

在学完基础理论知识后，专业老师带我们去广州大学进行实践活动。

在老师的讲授下，我们得知出校门后汽车驶上了广园快速。广园快速路，又称为广园东快速干线，位于广州市的东北部，连接广州及东莞两市。是广州市“三年一中变”重点建设工程、东部地区重要城市主干道。沙河立交系统工程、第一期工程、第二期工程的总投资约50亿元。该路是一条高标准的城市快速路，设计车速为地面60公里/小时，高架桥80公里/小时，路口全立交，全线共有10座互通式立交和10座分离式：立交，无需交通信号灯控制指挥。全路设置完整的行人系统，无行人横道线，行人横过马路采用天桥或隧道形式。

之后，我们经过了琶洲大桥，琶洲大桥是中国广州市的一座跨越珠江桥梁，属于广州国际会议展览中心配套工程，前称黄洲大桥，于2003年8月30日通车。大桥位于市区东部华南大桥和东圃大桥之间，北起天河区科韵路与黄埔大道的交叉口，跨珠江，经琶洲，与新港东路相交，南止于海珠区新滘南路，与新港东路交汇，是城市快捷路的跨江桥梁。全长3.6公里，行车道宽度60米，双向六车道。其中大桥长1205米，桥宽32米，通航高度20米，大桥属V型支撑连续钢构大桥；通车后将可分流广州大桥之车辆。

经过近一个小时的车程后，我们终于到了广州大学。在那里，我们参观了水处理设备，我们了解到给水处理工艺流程是按水源水质和供水水质的要求所设计的给水处理流程。给水处理的任务是根据国家的建设方针，水源水质，处理规模和用户对水质的要求通过调查、分析和比较，必要时，还需进行试验研究以决定所采用的处理方法和流程。通常选用的给水处理方法有：为去除水中悬浮物质的混凝、沉淀、过滤、消毒等；为改变水的温度的冷却等。上述各种方法可根据处理任务单独使用或组合成处理流程使用。同时我们了解到污水处理工程是城市市政建设、工业企业建设或排污达标治理的一个重要部分，其建设须按国家基本建设程序进行，现行的基本建设程序一般分编制项目建议书、项目可行性研究、项目工程设计、工程和设备招投标、工程施工、竣工验收、运行调试和达标验收几个步骤。

8.互换性与测量技术实训报告 篇八

在实训周开始之前，感觉对自己很有信心。觉得应该很容易，然则真正实操起来还是有许多的问题，也发现了许多的问题。如果你没有亲自实操一遍，你就不会发现新的问题，不会知道是这里不懂；况且自己操作一遍会使得你的印象更深刻。所以我觉得在这些锻炼自己动手能力的项目中，应该积极主动的去接触，去探索。

当然这里面也有需要理解的,查表的。还有这次试训中我们还接触了一些高精度数字化的仪器，使我们受益匪浅。

实训的第一个项目是平面度误差测量；在平面度的测量中，按照实训指导师中的说明用对角线法测量。测量过程与操作比较容易，但就是数据处理比较麻烦了点。但也让我们学会磁性表座的安装。整个过程中，应该注意的是对所得的数据的处理，为了评定平面度的误差，还需要进行坐标的变换，将测得的值转换为评定方法相应的评定基准的坐标值。在我所测得的数据中数值较复杂所以算了很久。

对于第二个项目是齿轮的径向跳动，齿圈径向跳动误差ΔFr是在齿轮一转范围内，将量头依次插入齿槽中，测得量头相对于齿轮旋转轴线径向位置的最大变动量。

测量步骤：

1、安装齿轮：将齿轮套在检验心轴上，用仪器的两顶尖顶在检验心轴的两顶尖孔内，心轴与顶尖之间的松紧应适度，即保证心轴灵活转动而又无轴向窜动。

2、选择测量头：测量头有两种形状，一种是球形测量头，另一种是

锥形或V形测量头。若采用球形测量头时，应根据被测齿轮模数按下表选择适当直径的测量头。也可用试选法使量头大致在分度圆附近与齿廓接触。

3、零位调整：搬动手柄6放下表架，根据被测零件直径转动螺母4，使测量头插入齿槽内与齿轮的两侧面相接触，并使千分表具有一定的压缩量。转动表盘，使指针对零。

4、测量：测量头与齿廓相接触后，由千分表进行读数，用手柄6抬起测量头，用手将齿轮转过一齿，再重复放下测量头，进行读数如此进行一周，若千分表指针仍能回到零位，则测量数据有效，千分表示值中的最大值与最小值之差，即为齿圈径向跳动误差ΔFr。否则应重新测量。虽然不厌其烦的重复着相同的动作但还是有那点成就感。

在所有实验中我还是觉得锥度的测量比较难理解点，尽管它的测量操作起来不是很难，但是对于数字的处理与理解是比较的麻烦。我最害怕考试抽到的就是锥度的测量。但还好不是。

圆柱齿轮公法线长度测量，实训目的熟悉齿轮公法线长度及其变动的测量方法；熟悉齿轮公法线平均长度偏差的测量方法；练习齿轮公差表格的查阅。

测量原理与器具

公法线长度变动ΔFw是指在齿轮一周范围内，实际公法线长度的最大值Wmax与最小值Wmin之差。测量ΔFw可以得到齿距累积误差ΔFp中的切向误差部分，这一误差主要是由于齿轮加工机床传动中分度蜗轮的回转中心与机床主轴（或工作台）的旋转中心不重合而产生的（通常称作运动偏心）。它使得同一齿轮上的基节或基圆齿厚不均匀，从而影响齿轮在传动中传动比变化的准确性。ΔFw主要反映由于运动偏心而造成的齿轮切向长周期误差。

公法线平均长度Δwm则是指在齿轮一周范围内，公法线实际长度的平均值与公称值之差。因公法线长度是由若干个基节Pb和一个基圆齿厚Ss组成，而基节偏差比齿厚偏差小得多，故公法线平均长度偏差Δwm主要反映被测齿轮的齿侧间隙。

公法线长度可用公法线千分尺（如图1）、公法线指示卡规（图2）或万能测齿仪等测量。本实验采用公法线百分尺测量。

公法线千分尺是在普通千分尺上安装两个大平面测头，其读数方法与普通千分尺相同。测量步骤

1、确定被测齿轮的跨齿数K，并计算公法线公称长度W。

当测量一压力角为20°的非变位直齿圆柱齿轮时：W= m·[ 1.4761×(2K – 1)+ 0.014Z] 式中： m——模数Z——齿数K——跨齿数

2、根据公法线公称长度W选取适当规格的分法线千分尺并校对零位。

3、测量公法线长度：根据选定的跨齿数K用公法线千分尺测量沿被测齿轮圆周均布的5条公法线长度。

4、计算公法线平均长度偏差Δwm：取所测5个实际公法线长度的平均值W后减去公称公法线长度，即为公法线平均长度偏差Δwm。

5、计算公法线长度变动ΔFw：取5个实际公法线长度中的最大值

与最小值之差，为公法线平均长度变动ΔFw。

6、查表确定所测齿轮的精度等级。

对于公法线的测量我觉得就是查表比较繁琐了点，还有就是要测量的精准性。当然要会读取公法线千分尺的读数以及将千分尺调零。我觉得懂得原理对理解有很大帮助。你理解了后查表计算什么的当然手到擒来。

9.汽车技术服务及营销实训研修报告 篇九

一，本人参与研修实习的整体情况

按照实训计划，本人于二〇一二年八月份，经学校介绍，根据自身情况，参加了湖北通用技术学校实习教师的招聘及面试，并顺利通过。于二〇一二年八月二十正式到达学校，并担任实习教师一职。并在任职过程，给自己制定了培训计划。在熟悉所任教科目的同时，并对“汽车服务营销”也作出了一系列的学习计划。无论是从我们在校的专业知识书本上所了解到的知识，还是对于网络上所了解到关于汽车服务营销的实例，都积极的运用到了所任教的科目当中，一方面使同学们更加的了解到汽车这一行业，另一方面也巩固的自己所学的知识。二，线下学习

对于“汽车服务营销”的技能提升，我也给自己制定了一系列的计划，对于自己在暑假期间4S点的工作来看，对于服务技术和营销还是有很多学问。首先从书本上所了解到了汽车的专业知识及其市场营销的概念，以及服务技术所需要的礼仪规范：

营销是一系列的经营销售活动，是一门研究市场营销问题的经济学科； 礼仪规范：

1、仪容仪表规范；

2、言行礼仪；

3、咨询接待。

其次了解关于汽车用户购买行为的分析及汽车市场的分析：

汽车消费的特点：

1、价格高；

2、使用成本高；

3、使用受外界因素的影响较大；4可作为消费资料和生产资料；

5、消费者购车行为复杂。市场细分的原则：

1、可衡量性；

2、可进入性；

3、有效性；

4、对营销策略反应的差异性。

最后从书本上及其网络上，了解到汽车服务营销所涉及到的实时问题，以及对于汽车推销技巧的学习，并深刻的从汽车服务营销这一方面了解汽车这一行业：

销售的技巧：

1、售前准备工作：潜在客户信息资料收集、与潜在客户联系的技巧。

2、接近客户的技巧：初次会见潜在客户的技巧、让客户产生好感的分析、对客户现场介绍汽车整车的技巧。

3、谈判技巧：沟通技巧、谈判应变能力等。

三，学习反思

在实习教师这个阶段，通过线下学习，及其课外充实，对于市场营销课程还

是做了简单的了解，无论是从汽车方面来看，还是对于其他行业来看，对于为人处世，察言观色，以及生活中的细节还是要做出很多了解，以及我们所需要知道的生活中的禁忌，都是我们在接下来的过程中所必须要掌握的内容。而对于汽车服务营销来看，不仅要学会为人处世，对于汽车专业知识也是必不可少的内容。汽车行业是一个拥有广博学问的行业，很多行业里面的东西还是要努力学习，加强了解，只有这样，才能在汽车行业创造出自己的一番事业来。

四，个人发展规划

1、在实习教师过程中，对于专业知识要做出全面了解，不能泛泛的只对自

己所任教的汽修专业课程做出了解，更重要的是对于汽车行业的种种科

目加以了解，是自己能够对于汽车专业知识运用自如。

2、对于汽车服务营销课程，更多的还是要多了解行情，以及怎样去分析和

了解消费者的想法，对于专业知识仍然需要更加强化。

3、养成良好的阅读习惯，树立活到老学到老的理念，不断的关注汽车行情，以及汽车新科技。

4、对于实际操作能力，仍旧需要加强锻炼，利于业余时间，多走访汽车维

修店及4S店，来从中了解到每个企业的企业文化之间的差距，以至于能

够更好地了解到事情的利弊关系，从而提高自己的专业技能。

总之，没有能够在课堂上学习到母校老师本课程的精髓，是自己的一大损失，所以在接下来的过程中，自己更需要加强努力，努力学习同行们的学习态度，求知精神，协作能力，加强平时的学习、充电，争取了解到更多更广泛的知识。

王星星

二〇一二年三月