电气设计任务书文档

2024-10-04

电气设计任务书文档（精选6篇）

1.电气设计任务书文档篇一

青岛理工大学琴岛学院

数电课程设计任务书

专业：电气工程及其自动化

院系：机电工程系

2011年10月

一、实习目的本实习课为理、工科部分专业公共基础必修课。学生在修完电工电子技术基础理论知识之后，通过电子实习，使学生建立起电子技术在实际生活中应用的概念和工程意识，培养和提高理论与实践相结合、分析和解决问题的能力、动手实践的能力，为后续课程的学习和思维、引向工程应用和创新打下基础。电子实习是电气工程及其自动化专业教学过程中的一个重要实践环节。通过电子实习使学生熟悉常用电子元件的规格、性能及选用方法；掌握锡焊技术，熟悉电子设备的安装工艺和电子产品的制作等；通过电子实习还应使学生掌握模拟电子电路和数字电子电路的安装调试技术，具备选择和使用常用中小规模集成电路的知识，并掌握一定的电子电路检测技术。

二、实习要求

1、学习电子工艺知识，识别与检测元器件，了解常用电子元器件的规格、性能和选用。

2、掌握锡焊技术，了解电子设备的安装接线工艺和电子产品的制作。

3、熟悉集成运算放大电路、集成稳压电源、常用集成门电路、集成译码器、数据选择器、集成触发器、数模转换器、锁存器、显示电路等的功能及使用。

4、掌握电路的装配与焊接技术。

5、掌握电路的调试与检测技术。

6、验收时电子称应具有良好的抗震性能与测量效果。

三、实习材料及工具

1、电子称元器件

2、电子称焊接电路图及元器件清单

3、电烙铁、烙铁架

4、焊锡、松香

5、平口、花口螺丝刀，钳子

6、插排、万用表、示波器

7、焊接说明书

四、实习参阅资料

1、教材《模拟电子技术》、《数字电子技术》

2、参考资料《电子制作实训》

五、实习时间安排

周一上午：学习<<实习指导书>>，了解实习要求和基本内容，并进行分组，下发实习工具。周一下午至周二上午：学习电子工艺知识，掌握实习电路的工作原理及工作过程，识别与检测元器件。

周二下午至周四上午：学习手工焊接技术，掌握正确的手工焊接方法，进行电子称的焊接。周四下午至周五上午：对焊接好的电子称套件进行调试与检测。

周五下午：整理资料，撰写设计报告和设计说明书。

六、实习提交成果

1、实习日记

内容应完成以下内容：电子元件的安装方法；电子焊接的工艺要求，焊接的方法和焊点质量的控制方法；内容记录可用文字描述，根据需要也可配上插图，网络图，但最终都必须将问题叙述清楚。日记要求班上实际记录，每天班后进行汇总。

2、实习报告

撰写格式包括以下内容：实习的目的、要求；实习内容，内容排列有条理性；实习中发现的问题、理论课学习中须注意加强的地方；实习的心得体会；实习结束语。

实习报告撰写内容依据实习工作日汇总内容，方式采用集中在校书写，并对本次实习进行总结。实习报告书写内容要思路清晰，问题描述准确到位，插图美观大方，字体工整、书面整洁，内容真实，不可相互照抄或直接抄写教材。

3、验收焊接、调试好的电子称套件

电子称应具有良好的产品性能与显示效果。

七、实习安全注意事项

1、工作场地布置条理，工具、元件、导线摆放整齐。仪表应妥善放置，避免摔坏。

2、触电会造成人身危险，故焊接前，应检查烙铁电源线绝缘情况，若有绝缘皮受损，及时处理。

3、焊接过程中要防止烫伤，不要随手甩锡。

4、工作中，若烙铁放置不当，将导致火灾的发生，故千万不要把烙铁放置在木板或桌子上。

5、离开工作场所时，应拔下电源插头，断开电源开关，清除桌面杂物。

6、每天实习结束时，打扫实验室卫生。

2.电气设计任务书文档篇二

“任务驱动”是一种建立在建构主义教学理论基础上的教学法,要求教师在教学过程中,以完成一个具体的任务为线索,把教学内容巧妙地隐含在每个任务之中,让学生自己提出问题,并经过思考和教师的点拨,自己解决问题[1]。该教学方法已经在我国部分高等职业院校中得到应用,并且取得良好的效果。但是上述学校在进行任务驱动教学方法时,也遇到了一定的困难。比方说使用的还是传统型教材,对教师实施任务驱动教学法提出极大的挑战,学生接受任务驱动教学法也比较困难,所以编写任务驱动型教材就迫在眉睫。

本文以《航空电气》任务驱动型校本教材开发为例,对任务驱动型教材的编写进行了有益的探索。该课题来源于西安航空职业技术学院航空机电设备维修专业国家示范性建设项目。由于航空机电设备维修专业的特殊性,《航空电气》教材种类少,年代久远,并且多为民航教材。而我校实训条件并无民航实训条件,只有歼击机系列。而军机的教材并不公开出版,这就出现了上课选教材难的问题。

为了解决该问题,并且配合任务驱动教学法的推广,必须要编写《航空电气》任务驱动型校本教材。

1 研究方案

1.1 总体设计《航空电气》任务驱动型校本教材,不同于传统教材。

随着我国对高职教育认识的不但加深,我们逐渐认识到一下几点:(1)教科书不等于教材,它只是教材的一部分,编好教科书并不等于编好教材。(2)《航空电气》教材的内容除了理论知识外,还应包括维修流程、技术标准、操作规范、安全须知、实习指导等,在教材的呈现形式上也应是“立体”的。新教材将教材、电子教案、实验指导书和试题库融为一体,成为“四位一体”的教材。(3)教材内容要与职业资格证书制度相联系。“双证制”是高职教育的特色所在,它的实施要求学生不仅要获得学历证书,而且要取得相应的专业技术技能等级证书。

1.2 任务驱动型教材的基本特征(1)必须要有任务。

即当天上课要干什么,比如拆装航行灯,维修一个起动发电机等,必须要有这样一个具体的任务,只有这样才能激发学生的积极性。因为高职院校的学生大多数的文化课都不太好,他们对学习理论知识不感兴趣,但也有优点,那就是好动、顽皮,所以有一个具体任务对他们来说很有吸引力。(2)必须要有一个载体。教材中的这些定义、定义来自于哪里。比如发电机产生电流的基本原理,发电机的特性等。人要认识事物必须先有一个感性认识,然后再上升到理性认识。因此载体非常重要,就像我们吃盐,一天6克,如果全部生吞一定非常难受,但放到汤里、菜里却会美味无比。学习《航空电气》维修技能也是如此,任务要通过载体才能够实现。(3)要能够让学生有成就感。香港理工大学工业中心挂着一段话,叫做“告诉我,我会忘记;让我看我会记起;让我来做,我会明白。”任务驱动型教材可以让学生今天学会维修一个启动发电机,明天学会拆装一个航行灯,能够激起学生的成就感。

1.3 具体实施按照确定任务→确定教材风格样式→进行编写的步骤进行。

(1)确定任务。确定任务是编写任务驱动型教材的关键。任务选择的是否典型,是否具有可操作性是教材成功的关键。首先对用人单位和企业进行调研,确定企业需要毕业生所具有的航空电气维修方面的基本技能,确定选用哪些任务来承载这些技能。然后到航空馆即航空电气维修技能实训基地进行调研,确定都有哪些实验设备,哪些任务有条件进行,哪些任务没有条件进行。确定可以进行的任务为教材所选任务,无法完成任务作为扩展部分。

(2)确定教材风格样式。教材包括如下部分:学习指南(教学目标、教学重点、教学难点)→课前任务→情景创设→工作项目(任务内容、任务准备、任务讨论、任务执行、结果评价)→知识导航→材料阅读→学习体会→课后任务。其中学习指南中包括教学目标,教学重点和难点。教学目标中包括知识目标、能力目标和情感目标。学习指南即是对教师教学提出的要求,也可以作为学生自学和预习时的指导。课前任务指在开始正式的课程开始需要学生首先完成的任务,比如说从网上搜集资料啊。情景创设指教师在授课时需要创造一种情境。工作项目中,任务内容是明确的向学生提出来要完成哪些任务;任务准备指完成这些任务需要进行哪些准备,包括知识上的,还有实验工具等。任务讨论指学生分组后进行讨论,并且最后确定一种方案实现任务。任务执行指教师按照学生讨论出的方案引导大家知道方案中哪些是可行的,哪些是不行的。而不是强制告诉学生禁止怎样,必须怎样。并最终规范正确的步骤。结果评价是按照一定的评分标准对各个小组的表现进行打分。知识导航指上述内容中出现的一些名词和相应的支撑知识部分。学生可自己查找。材料阅读指有关于本任务的其他内容,比如从报刊上转载的相关内容。可做拓展部分。学习体会指学生学完本次任务后有哪些体会。课后任务只完成本次学习后可进行哪些任务。

(3)进行编写。首先对课题组成员分配任务,并要求按照风格样式编写教材。教材编写完后同时进行电子教案的开发,实验指导书的编写和录像,试题库的开发。

2 结束语

2.1 困难和不足(1)本课题组成员虽然结构较合理,尤其是有企业人员的指导,但是部分人员年龄较轻,实践经验不足。

任务驱动型教材并无固定样式,仍处于探索阶段,这对编写人员提出了巨大的挑战。(2)航空馆的现有实训条件无法完成全部的必须项目,并且某些机件属于精密机件,只在航空馆这样的环境下无法拆装,并且没有相应的校验设备。(3)本课题预计完成时间为半年,但是课题组成员都承担了繁重的教学任务和其他的示范性项目,时间上不能保证。另外我系专业教师缺乏,人力有限。(4)《航空电气》任务驱动型教材的编写并不是一个孤立的项目,必须与其他项目配套,才能发挥它的作用。例如必须到航空馆上课,航空馆的黑板、桌椅配套情况,甚至整个实训场所的布局都要发生改变。并且实训的设备和器材有限。

2.2 展望《航空电气》任务驱动型教材的编写是一个长期的过程,需要在试用中不断的修改。

要结合教学的条件,学生的反映和企业对毕业生的需求进行不断的调整。使该教材真正发挥与传统型教材相比的优越性,提高学生的学习兴趣。

参考文献

[1]段利文.谈“任务驱动”教学法与能力培养[J].重庆职业技术学院学报,2008,17(3).

3.电气设计任务书文档篇三

关键词：汽车电气任务教学应用效果

任务教学法通常又叫做任务型教学法，通过在实际教学实践过程中应用任务教学法，可有效提高教学质量，基于学生角度来提出学习任务并引导学生加以完成，而学生在此过程中能够融会贯通，在掌握基础知识的同时能够有更深入的理解，并在任务过程中获得实践经验。在汽车应用内容中，汽车电气是其中不容忽视的一部分，通过任务教学法开展汽车电气教学可显著改善教学质量，引导学生对教学活动产生参与积极性，确保教学任务得到合理完成，从而提高学生学习效果。就任务教学法而言，教师以课程教学内容以及教学进度为基础，针对学生发布相应的学习任务，学生针对任务和问题展开自主讨论和研究，在完成任务的同时拓展已掌握的知识，丰富知识架构。

一、汽车电气课程教学目的

汽车行业随着经济的发展逐步发展壮大，汽车的应用与普及也更为广泛。汽车电气是汽车应用中的一个核心部分，因此在汽车课程教学中也应将汽车电气教学置于关键地位。汽车电气教学目的在于加强学生从更深层次理解汽车应用，并具备汽车电气故障的及时抢修能力，进而在汽车发展趋势下培养出与之相适应的专业人才。学生经过汽车教学后应满足如下标准：

1、在汽车机电维修中能够掌握实际工作任务相关的技能与基础知识。

2、应自主学习，善于独立思考，并具备综合职业能力，实现可持续发展。通常情况下，实践教学内容开展时间应在理论学习完成后，但也可选择分阶段性，先学习理论知识，然后开始演绎式实践方式，应从学生分数和动手实践能力出发，对教学质量展开合理评估。

3、应具备一线汽车维修生产能力，并具备相应的专业素质，符合职业道德要求。

为达成上述教学目标，汽车电气课程教学应有机融合专业课程以及文化基础课程，推动二者一体化，并通过模块化、分阶段化的方式开展教学，以学科中心顺序为参照，合理规划课程安排，确保学生循序渐进，逐步提高其综合职业能力。此外，还应确保在设置教学内容时体现出针对性，在分配专业课课时过程中应遵循模块化设置，从既往汽车电氣系统化授课内容逐步过渡到工作过程系统化，以免课堂教学难以有效体现真实环境下的汽车维修技术，而使学生因课本内容而受到局限。在此前提下，学生的思维得到有效拓展，并充分发挥出自主性。

二、汽车电气课程中任务教学法的应用

1、合理设计课堂任务。任务教学法应用过程中，课堂任务的设计是重要一环，其对于学生学习兴趣与课堂积极性的激发有重要意义。基于此，教师应从维修职业资格标准出发，总结企业发动机检修以及故障诊断涉及的相关知识、检修人员专业素养以及实操能力，确立与之相适应的发动机技能训练项目以及基础理论知识，例如发动机水温过高情况下的检修方案；无法启动情况下的检修方案；机油报警灯长亮的处理方案；启动故障检修；发动机顶部异响以及加速不良的处理等等。

2、分析课堂任务。对于学生而言，正确、高效完成任务的前提是全面分析任务。所以教师在下发任务后应引导学生分组讨论任务，而非立刻讲解任务。学生分组讨论任务后可对讨论结果加以归纳，给出任务操作的初步草案，并在组间相互传阅和评价，相互取长补短，通过互相学习、主动学习掌握完成任务所需的技能和知识，教师在此情况下予以总结。

3、完成任务。学生应围绕职业任务，利用不同手段、方法和途径获得进展并完成任务，这在教学过程中也可视为关键环节。学生为了完成职业任务，必然要查阅课本以及相关资料知识内容，并展开多次尝试。在尝试过程中可能存在诸多问题，例如连接电路时出现失误导致二极管烧毁；并联电路或串联电路设计失误、选择电阻不合理而导致亮度不足等，教师对此应予以适当点拨。学生经过组内、组间讨论后手脑并用，结合教师指导和他人观点最终完成任务，不仅获得了必备的知识与技能，同时其协作能力也得到有效锻炼，教学质量也得到提升。

4、评价任务的完成情况。评估体系的优劣对于学生参与课堂学习的积极性与动力有着直接影响。因此，建立一个科学、合理的评估考核系统是极为重要的，同时也为教学过程中任务教学法效果的充分发挥提供了重要保障。笔者在教学过程中采用量化评估法，即教师评议占40%，小组评议与学生自评各占30%的评估方式，内容涉及学习纪律、学习态度、基础知识掌握程度、团队合作表现、作业完成情况、任务完成情况以及仪器工具的使用情况。

5、评价反馈。对于任务教学法的实践应用而言，评价反馈是其中不可或缺的重要环节，同时与教学效果的长期保持有密切关联。倘若在完成课堂任务后教师未对学生的行为表现做出及时合理评估反馈，久而久之就会导致学生滋生惫懒心理，认为完成任务与否并无太大差异和意义，继而就会丧失学习的动力与兴趣，难以收到满意的教学效果。因此，教师应根据不同学生完成任务的情况展开评估反馈，给学生以足够的激励，并总结其中出现的问题，给出解决方案。

三、结语

在汽车电气课程教学中应用任务教学法是极为必要的，学生在此过程中得到了充分的学习和实践机会，提高了动手动脑能力以及个人专业素养。相信随着我们不断的深入研究，任务教学法在汽车电气课程教学中会得到更为广泛和深入的应用。

参考文献：

[1]马振锋.谈谈高职的《汽车电气设备构造与维修》教学[J].教育界，2013，（34）：140-140.

[2]常翠玲.中职汽车专业《汽车电气设备构造与维修》课程一体化教学的研究[J].农机使用与维修，2013，（8）：84-85.

[3]任林洁.“汽车电气设备检修”的学习情境设计与实施——以河南商专汽车营销专业为例[J].四川职业技术学院学报，2013，23（5）：129-131.

[4]余习术，张宝文.汽车电气项目化教学实践研究[J].城市建设理论研究（电子版），2014，（2）.

4.电气设计任务书(滨海A地块). 篇四

一、强电部分

(一、设计内容 : 高低压系统及电房平立剖;照明动力配电系统;防雷接地系统;室外电气管线。

(二、设计要求:

1、住宅用电负荷标准(按套内面积算

2、电房设计总则

(1、如当地供电部门无特殊要求,应尽量采用 TN-C-S ,并确保 PEN 线进入单体时严格进行重复接地。

(2、高压系统形式应在项目前咨询供电管理部门后,再进行确定,如无特殊要求,尽量采用单回路进线方式。

(3、低压系统应采用放射式和树干式或者两者相结合的方式。为尽量减少低压柜的数量,请在低压供、配电系统设计时,尽量避免全部采用放射式供电的方式,应与其它供电方式综合考虑。

(4、小区配电系统的设计应充分考虑发展需要,预留足够的备用容量和出线回路。

(5、低压配电柜尽量采用固定柜,如必要时,采用抽屉柜。

(6、在设计配电房布置时, 应尽量使变压器至低压柜的出线距离最短及减少母线之间交叉。

(7、所有电房的要求:电房不应设于有水源的房间下方(如卫生间下方 ,如局部处于卫生间下方,应在电房上面整体浇注一层楼板。

(8、电房高度必须满足当地供电部门要求,建议电房净空高度不低于 3.8米。(9、塑壳开关、框架开关、微型断路器的型号及品牌的选择,应根据当地供电部门情况确定。

（10、每栋电梯、园林绿化照明、停车场、每栋电梯前室及梯灯公共照明均需考虑物业分滩的计量, 会所、游泳池、物业办公室、居委办公室、幼儿园、泛光照明、电信机房、消防控制中心、市场等均设独立电表。

3、变压器容量选择标准

(1、变压器容量按《负荷计算表》、《小区用电负荷指标统计表》进行设计,设计院提供此计算书,此计算书应在初步设计时提供,我方需核实设备容量设计。

(2、如没有其他要求,按以下要求设计:公变变压器选择,建议按 800KVA 设计 , 而且要满足当地供电部门要求,专变变压器选择应小于 2500kVA(含 2500。

4、开关房、高压房、公变房、专变房

(1、按当地供电部门公变房、专变房要求独立设置

(2、公变高压柜采用环网柜,禅城公变可最大可做 800KVA, 低压柜采用 GGD 柜。商业用电设独立设专用变压器,高压柜采用 KYN 柜, 低压柜采用 GCD 或 GCK 柜。电房均设在地下负一层,如果上方有水,做双层板隔开,电房净空高度不低于 3.8米。

5、发电机房

(1、发电机容量选择按《发电机负荷计算表》进行设计,设计院提供此计算书。

(2、柴油发电机组产生的废气必须经过净化处理后方可排出, 给排水专业在发电机房适当位置预留一定压力的给水接口。

(3、房内设计废水排水明沟,喷淋箱的废水经排水明沟引出 , 明沟进出发电机房处须有防鼠措施。

(4、发电机房应设置进风井、排风井和排烟井,根据环保验收要求, 排烟井应直接通向天面,不可与其他烟井和用。

(5、发电机房与储油间的照明采用防爆灯具。(6、发电机房内部布局及安装大样图需明确设计出来。

6、设备管井

(1、强弱电井应首先确定项目当地供电部门的设置要求,再结合电表的数量、桥架尺寸和箱体操作空间进行综合考虑。管井具体尺寸原则上不小于下表:

(2、管井应上到电梯机房底。(3、强弱电内设置设备插座一个。

(4、电井和水井应设照明,采用墙上灯座,在门上方 100mm 壁装。(5、电井内开关、插座采用明装方式。

7、单体竖井内线路部分(1、采用电缆梯架，(或线槽。(2(3、竖井内的低压和应急电源的电气线路,相互之间的距离应等于或大于 300mm ,或采取隔离措施。

(4、当强电和弱电线路在同一竖井内敷设时, 应分别在竖井的两侧敷设或采取隔离措施以防止强电对弱电的干扰。

(5、对于回路线数及种类较多的强电和弱电的电气线路,强弱电应分井设置。

8、公共设备部分设计原则(1、梯间、休息平台均设灯具。

(2、首层大堂及入口处灯具均采用普通开关控制,控制开关设于室内。(3、楼层电梯前室两侧过道灯具采用节能开关控制, 其他灯具在本层设普通开关控制。

(4、楼梯间光源采用功率为 25W 的白炽灯,采用节能开关控制。(5节能开关控制灯选用白炽灯,节能开关采用声光控制延时开关。(6、大堂及电梯前室选用独立型应急灯时,应布置在不显眼位置。(7、电梯间公共照明配电箱设置: 20~33层住宅设于 2~3个梯间公共照明配电箱。

首层有电表间时, 梯间公共照明配电箱放在电表间内, 首层无电表间时梯间公共照明配电箱放在地下室或首层楼梯间;其他楼层梯间公共照明配电箱放在电井内。

9、住宅户内:采用一箱一灯一插的毛坯交楼,但应预留住户内所有灯具底盒、开关底盒、空调插座底盒、及其预埋管线。从电井到户内的进线采用 PC 埋管方式。户内配电箱必须暗装,必须标明箱体大小或位数。

户内配电箱尽量做在门背面(底标高 1.5米或者厨房冰箱位上部(底标高 1.9米。

10、户内配电箱、弱电箱

(1住户内均设住户配电箱、弱电箱。

(2住户配电箱、弱电箱尽量设于隐蔽处,位置应方便管线进出,并避免设在剪力墙或电梯井道墙上。

(3放置配电箱、弱电箱的墙体厚度不应少于 120mm ,低于 180mm 时,配电箱、弱电箱后应挂网批荡。

(4住户配电箱、弱电箱不宜上下对齐设置。(5在门后设置的配电箱不得突出门扇投影。

11、住户配电箱回路分配

(1、照明、厨房插座、空调插座、厅房普通插座、电热水器、浴霸等用电设备单独回路供电。

(2、户型空中花园照明设置独立回路供电(设漏电保护。

(3、分体空调回路划分:厅单独回路,其它每 2个空调插座为 1个回路。(4、照明回路:如当地无特殊要求, 每个照明和壁挂空调回路均采用 1极微型断路器控制,照明回路数按平面设计条件图中灯的数量、容量及位置设计。

(5、除壁挂空调插座外,其他插座回路均应设漏电开关,漏电开关选用电子式。(6、配电回路截面:照明、普通插座、单个浴霸回路采用 2.5mm2;单台房间空调回路原则上不大于 2.5mm2;两个浴霸回路及厨房插座采用 4mm2。

12、地下室车库照明需按规范要求的照度来设计,分设车道照明、车位照明总配电箱。车库排水泵、风机电源、生活水泵、消防水泵出线等动力系统, 各设配电总箱出线即可。总配电箱负荷按不超 120KW 为限, 超 120KW 按两总配电箱设计, 以上都应设计独立电表。

13、住宅用户、每栋住宅公共用电、商铺、园林绿化、会所、游泳池、物业办公室、居委办公室、幼儿园、泛光照明、电信机房、消防控制中心、市场等设备用电都应设计独立电表。

14、消防设备要求:(1、消防设施配置以通过当地消防验收为准。

(2、所有消防设备供电均采用双电源供电(通常市电 +发电机。

(3、防火卷帘配电由附近风机配电箱引出,设独立双电源切换箱(末端切换;地下室车位照明不设独立双电源箱,潜水泵配电箱采用前端设市电-发电机双电源总切换箱出线供电即可(前端切换。

(4、消防泵配电与生活水泵配电宜独立两个配电回路。均设独立双电源切换箱(末端切换。

(5、消防电源线路: 消防设备供电导线采用 NH 电线电缆。

暗装采用阻燃硬质塑料管,明装采用金属管、金属线槽。(6、消防动力启动方式: 消防水泵、消防风机功率不大于 15KW ,采用直接启动方式;消防水泵、消防风机功率大于 15KW ,采用星三角启动方式。

14、断路器等开关采用常熟公司产品;大功率(10KW 以上动力控制箱的断路器、接触器及热继电器采用合成一个整体控制与保护开关电器,采用扬州沃德电气公司产品。

15、沿市政路的高层屋面需做立面灯光配电图。

16、佛山电力局要求住宅进户线均采用 BVV 线。

17、地下室线路部分

(1、地下室敷设的电气线路中, 一般情况下,非供电局管理的电力线路桥架中禁止敷设其他电气线路, 故设计中应以供电部门计量表具进行划分, 非供电部门管理线路应独立设置线槽进行敷设。

(2、地下室内的明装电气线路应采用金属线槽或镀锌钢管敷设。电线或电缆在金属线槽内不应有接头。

(3、电缆在室内埋地敷设或电缆通过墙、楼板时,应穿钢管保护,穿管内径不应小于电缆外径的 1.5倍。

(4、电缆桥架(梯架、托盘水平敷设时的距地高度一般不宜低于 2.50m ,垂直敷设时距地 1.80m 以下部分应加金属盖板保护。

(5、电缆在桥架内敷设时,电缆总截面面积与桥架横断面面积之比,电力电缆不应大于 40%,控制电缆不应大于 50%。

(6、地下室敷设的电气线管和线槽应与风管喷涂同种颜色, 一般为白色,并在局部位置喷涂醒目标志或文字,注明此管线用途。

(7、电缆的长度,宜在进户处、接头、电缆头处或地沟及隧道中留有一定余量。

(8强弱电线路由室外进入地下室时应加设防水套管保护,参考大样如下:

18、室外线路部分

(1、应在项目前期了解项目所在地的供电部门要求, 确定电源取电点位置,电力线路敷设方式,架空线路落地,电力环网形式等条件,选择最短距离路径,并综合考虑已有和拟建的建筑物位置,减少穿越各种管路、铁路、公路、城市道路、堆场和弱电电缆线路的次数。

(2、室外高压线采用穿 HDPE φ160 管埋地敷设;如当地有特殊要求,按当地要求敷设。

(3过车行道管线外套镀锌水煤气钢管保护。

(4室外电力线路:除过车行道管外,低压电缆、弱电保护管采用 PC(PVC 管。(三、图纸设计深度详见“建筑电气施工图深度设计要求”。

二、弱电部分:(一、设计内容 : 火灾自动报警系统;宽带网络电话系统;数字电视系统;可视对讲系统;电梯“五方”通话系统;闭路监控系统;车库及小区管理系统。

(二、设计要求:

1、消防报警设计标准

(1、消防设施配置以通过当地消防验收为准。

(2、地下车库采用非编码温感探测器, 商铺、办公室及住宅前室通道采用烟感探测器。

(3、住宅消防系统配置消防电话插口、消防广播。(4除管井外楼层其他管线暗装。地下室暗装。(5、消防报警线均采用 NH 导线。

(6、暗装采用阻燃硬质塑料管,明装采用金属管、金属线槽。

2、宽带网络、电话、电视系统: 此三个系统弱电管线只需引线到户内弱电箱出即可。户内具体管线走线由二次装修确定。设计时,户内只预留电信、电视两条 PC20管,从电井引到户内弱电箱处。

3、可视对讲系统:(1、在每栋塔楼首层住宅大堂、地下负层住宅电梯门禁处各设一台可视对讲主机, 具有刷卡功能,与管理中心联网;每户室内设可视对讲分机;管理中心设置可视对讲主机及计算机终端。

(2、门口主机具备直接呼叫中心与用户并通话、遥控开锁、密码开门、夜光按键等功能,预留门禁一卡通空位;室内分机具备可视对讲、监视、遥控开锁、呼叫中心、紧急报警等功能;管理中心机具备远程开锁、监控、对讲接受住户报警或呼叫、存储查询、打印记录等功能。

(3、可视对讲主机设置在首层消防控制室内。

(4、管线敷设:在首层从管井引到大堂门口外对讲主机的预埋一条 PC25管。标准层从管井到每个住户均预留一条 PC25可视对讲管。

4、电梯“五方”通话系统:(1、本系统完成电梯轿厢、电梯机房、管理中心三方通话功能,其对讲设备由电梯供

应商配套供应。

(2、本系统工程内容主要是敷设、连接通话线路,并配合设备厂家进行系统调试。

(3、三方通话系统采用 RS-485总线采用联网线 RVVP-4X1.5, 分线用 RVVP-4X1.0线。

5、闭路监控系统:

(1、小区采用彩色监控系统, 在进出小区入口、围合建筑的院门口、会所、电梯轿厢内、地下车库出入口等部位设置监控镜头。

(2、闭路监控中心设备设在消防控制中心, 中心设备带硬盘动态录像和矩阵切换功能, 录像保存时间不少于 30天。

6、小区及停车场管理系统

（1、设置联网 IC 卡,与门禁系统共享。

（2、小区主要道路出入口带图像对比,小区内地下车库为简易道闸(栅栏式,能和中心对话的语音传输。

（3、发卡系统和主服务器位于小区物业管理中心。(三、图纸设计深度详见“建筑电气施工图深度设计要求”。

三、图纸出图: 整套电气施工图分四套部分出图:

1、供配电施工图;

2、防雷接地施工图;

3、自动报警施工图;

4、弱电施工图。

四、设计完成需提交文件

图纸绘制深度除了满足现场施工要求外,还需在施工图完成的同时准确提供以下文件:

1、负荷计算表:(变压器容量计算、电缆选择、开关选择等(此表提前提供我方审核

2、小区用电负荷指标统计表:(户型统计、负荷统计表等

3、主要电气材料设备表

4、消防设计文件

建筑电气施工图深度设计要求

一、在施工图设计阶段。建筑电气专业设计文件应包括图纸目录、施工设计说明、设计图,主要设备表、计算书。

二、图纸目录。应按图纸序号排列,先列新绘制图纸.后列选用的重复利用和标准图。

5.电气设计任务书文档篇五

课程代码：学时数：1周学分数：1 课程类型：专业课

先修课程：《机电传动与可编程序控制器》

一、课程设计的性质与任务

机电传动与可编程序控制器课程设计是机电专业一个重要的实践性教学环节，通过课程设计,达到熟练使用可编程控制器实现简单控制系统的控制要求，熟练地进行系统外围电路设计、接线、编程、调试等工作。

二、课程设计的基本要求

1、掌握可编程控制器硬件电路的设计方法。

2、熟练使用小型可编程控制器的编程软件，掌握可编程控制器软件程序的设计思路和梯形图的设计方法。

3、掌握可编程控制器程序的应用系统的调试、监控、运行方法。

4、掌握电气控制柜电气控制原理图的原理设计，熟练应用导线二维设计法，掌握电气控制接线图和互连图等工艺设计方法。

5、通过课程设计使学生能熟练掌握资料的查询（图书、网络），将电气控制与PLC课程所获知识在工程设计工作中综合地加以应用，使理论知识和实践结合起来。

三、可编程控制器课程设计任务及要求(一)全自动洗衣机PLC控制

1、课题内容：全自动洗衣机运行框图及梯形图控制程序的编制，并画出硬件接线图。

2、控制要求：

（1）按下启动按扭及水位选择开关，开始进水直到高（中、低）水位，关水

（2）2秒后开始洗涤

（3）洗涤时，正转30秒，停2秒，然后反转30秒，停2秒（4）如此循环5次，总共320秒后开始排水，排空后脱水30秒

（5）开始清洗，重复（1）～（4），清洗两遍（6）清洗完成，报警3秒并自动停机

（7）若按下停车按扭，可手动排水（不脱水）和手动脱水（不计数）

输入点：输出点：启动 10001 低水位检测 10009 启动洗衣机 00001 停止 10002 手动排水 10010 进水阀 00002 高水位 10003 手动脱水 10011 正转及脱水 00003 中水位 10004 反转 00004 低水位 10005 排水 00005 排空检测 10006 报警 00006 高水位检测 10007 中水位检测 10008(输入点输出点可因不同系列PLC自行设计)

3、设计任务（1）画出PLC外部电路原理图；（2）编制程序，并调试运行；（3）写出实验报告

6.电气设计任务书文档篇六

学年学期：2014-2015-1 专业班级：12级电气工程及其自动化专业2班指导教师：田洪

设计时间：2015.01.05-2014.01.09 学时周数：1周

一、设计目的

对厦门理工学院集美校区进行配电系统设计：

二、设计任务

1.计算负荷需求（用电设备种类、功率及其数量，负荷等级）及其分布；说明：

1）校内负荷点除了已经提供的以外，尚需补充工程训练中心（2）、艺术会堂（2）、实验酒店（1）、体育馆（1）、东区新建宿舍（2）、7号教学楼（2）、光电学院办公楼（2）；

2）负荷调研中为不影响学校正常工作秩序，对负荷的调研做如下近似处理：

a)实验楼以3号楼为基准，近似认为其他楼用电负荷与3号楼相同，； b)行政楼负荷近似处理为2倍的图书馆；

c)其他未尽之处，允许适当简化，但应保证设计方案的有效性，并需说明简化处理的合理性；

2.变电站设置、选址与变压器台数和容量的选择说明：

1)应综合考虑变压器采购价格、变压器损耗、变压器经济运行、线路上的功率损耗、电压损耗、一二级负荷的供电持续性等因素；

2)负荷点的相对位置、电源点（英春变电站）的位置、线路长度等地理数据用Google Earth/百度地图等进行测量，并在设计报告中做出简图加以说明；

3.配置无功补偿装置说明：

1）根据《供电营业规则》，100kVA以上的用户功率因数不低于0.9； 2）各负荷点电压应满足《电能质量供电电压允许偏差》的要求； 3）采用静电电容器进行无功补偿，制定配置方案（低压侧分散配置或高压侧集中配置）

4.选择变电站接线方式并绘制主接线图，类似如图1所示

图1

5.进行短路计算并进行设备选型，包括开关柜、线路选型，线路全部采用埋地电缆说明：

根据《电气工程基础》教材和数据手册来进行选型。补充说明：

1.电源点是学校旁的英春变电站的10kV母线，采用双回路供电，供电干线采用LGJ-150架空线沿学校周边主干道布置（天马路、杏林湾路、理工路、海翔大道）；供电干线出口断路器开断容量为500MVA； 2.校内设校级总开关站，各负荷中心均从总开关站取电； 3.系统发生短路时，继电保护切除故障的时间在0.1s以内。

三、设计时间进度安排

周一：布置任务、分组、负荷调研、负荷调研结果汇总

周二：分组开始系统设计（负荷计算、电压等级选择、变电站位置与变压器台数选择）

周三：系统方案成型（无功补偿、短路计算）

周四：设备选型、绘制主接线图、准备答辩ppt和课题报告周五：答辩

四、成绩考核

设计分小组进行，教师根据各组完成情况给出小组成绩，组员民主评议以百分之的形式根据各成员在设计中的工作情况给出成员成绩百分比建议，教师参考组员评议结果给出最终成员成绩百分比，最终成绩 = 小组成绩 * 成员成绩。1.根据答辩情况给出小组答辩成绩 2.根据报告情况给出小组报告成绩

3.小组总成绩 = 答辩成绩*50% + 报告成绩*50%

五、报告书写格式

1.格式要求同毕业论文格式要求； 2.内容应逻辑清楚，表达明确；

3.报告应由小组成员共同完成，报告中应注明各部分的撰写者； 4.报告最后写出小组建议的组员成绩百分比，并所有组员签名。

六、参考资料