汽车维修企业岗位职责

汽车维修企业岗位职责（精选7篇）

1.汽车维修企业岗位职责 篇一

汽车维修企业技术负责人岗位职责

1.负责贯彻执行上级和本厂有关技术管理等规章制度。负责建立和实施企业机动车维修质量保证体系，对质量保证体系进行监控及文件修订。

2.负责制定和完善各项技术质量管理制度和工艺流程，并组织实施、检查和修订，不断提高工作效率和维修质量。

3.负责维修设备和计量器具的采购、安装、使用、维护等管理工作，并建立台帐。

4．负责企业日常技术管理工作，对机动车维修质量负责，组织解决机动车维修中出现的疑难技术问题，对机动车维修质量事故和质量纠纷提出处理意见和改进措施。

5.负责制定本企业技术开发、技术改造、技术革新方案并组织实施，对技术成果组织推广运用。

6.负责制定技能培训计划并组织实施。

7．按需要收集、整理、保管有关技术标准、汽车维修资料，并发挥其作用。

8.贯彻执行机动车维修工时定额和收费标准。9．完成厂长分配的其它工作任务。

2.汽车维修企业岗位职责 篇二

1改革前状况

以我院校开设的《汽车营销》课程为例, 它包括汽车推销技巧、汽车营销基础与实务、消费心理学、汽车电子商务、汽车保险与理赔、市场调查及预测、汽车营销实训等七门课程, 从教学时数分析, 总学时:822节, 相当于用八个月的时间学习《汽车营销》课程。

我们在2011级汽服班50名学生中按传统教学, 理论、实践教学基本上都是在学校进行, 其中理论教学582节, 实践教学240节。

汽车推销技巧100课时, 都是在课堂上讲解销售概论、销售业务过程、寻找潜在客户、售前准备、接待技巧、销售过程处理的方法, 在课堂教学中, 最多举几个案例分析。

汽车营销基础与实务138课时, 主讲汽车市场概论、销售策划、汽车促销策略等内容, 纯属理论教学。

消费心理学70课时, 主讲消费者的一般心理过程、个体心理特征、需要与动机、购买决策、购买行为、社会因素与消费心理、群体与消费心理、品牌包装与消费心理等, 也纯属理论教学, 学生坐在教室里, 环境没有改变, 只是学生扮演不同客户的角色进行教学。

汽车电子商务70课时, 利用多媒体讲授汽车电子商务的发展、汽车电子商务的优势、汽车电子商务的内容及操作。

汽车保险与理赔102课时, 用案例课堂讲解风险与保险的基本概况、国内外机动车辆保险市场的发展情况及保险条款、费率等基本知识, 车辆的承保、核保、定损、理赔等内容。

市场调查及预测102课时, 着重介绍市场调查与预测的基本方法, 用一个星期进行市场调查, 将数据进行分析, 获得结论。

汽车营销实训240课时, 课堂主讲汽车营销企业其经营的汽车品牌的文化知识及其产品组合, 产品策略、汽车营销的礼仪及沟通技巧、客户购车的心理, 动机及购买过程、客户开发, 接待, 咨询技巧、汽车产品展示技巧等, 学生分组实习, 有的扮演职员, 有的扮演客户。

2改革后教学

我们在2011级汽服班中试点, 放2名学生到企业进行教学, 理论、实践教学基本上都是在企业进行, 每周按企业上班时间进行顶岗教学, 由企业经理指导;每周回校集中教师用2节课总结, 在顶岗教学期间;其中理论教学82节, 实践教学740节。以四个4S店为依托, 第一个学期前两个月在北海市易达丰田汽车销售服务有限公司顶岗, 后两个月到北海弘盛日产服务有限公司顶岗;第二个学期前两个月在鑫广达一汽大众北海店顶岗, 后两个月到广州本田汽车北海北部湾4S店顶岗。每到一个4S店都轮换不同岗位, 让她们从不同的工作岗位中领会到所需要学习的知识。

顶岗教学三个步骤:细看 (看师傅怎么做, 不懂就问, 初学阶段) →试做 (自己做, 师傅在旁边指导) →熟做 (自己做, 不用师傅在旁边指导) 。

我们两名学生进入汽车4S店后, 首先进行市场调查顶岗教学。通过市场调查获得第一手材料, 了解公司比较受欢迎的车型, 原因, 该车型的主要竞争对手, 车型的优势;影响购买车辆的因素:经济环境、产品质量、竞争对手分布、服务质量;公司的广告是否合适现行主推的车型, 还有什么需要改进的地方;售后服务的技术、售后服务的质量、需要改进的建议;客户的基本情况性别、文化程度、年龄、职业、个人收入。

其次进行前台接待、展厅销售、维修接待顶岗教学。用整洁的仪容、标准的仪态、有素养的行为举止、亲切的言语来接待客户;以喝茶的方式聊天, 聊汽车的话题, 给人一种酷似在家聊天的感觉, 将汽车的六个方位介绍给客户, 对汽车进行系统、完整的介绍, 吸引客户的注意力和兴趣感, 展现车辆各个位置的造型设计、功能或特色及所带给客户的利益。

从六个方位介绍汽车:

第一方位, 外观与造型、前脸、超值部分;

第二方位, 驾驶座位, 主要介绍乘坐的舒适性和驾驶的操控性及刮水器、排挡、仪表盘、座椅的调控、方向盘的调控、视野、安全气囊及安全带、车门车窗的控制、ABS制动系统等操作方法。

第三方位, 后排座位, 主要介绍的后排座的空间和它的舒适性、后悬架等。

第四方位, 车的后部, 打开行李箱, 介绍行李箱货门的开启、储物空间、后视窗刮水器、倒车雷达、离去角、汽车尾翼、备胎、尾灯的设计等。

第五方位, 车的侧身, 介绍车的安全性、车门钢板的厚度、车柱的质量、防撞梁、侧安全气囊等。

第六方位, 发动机室, 主要介绍发动机结构、性能, 新技术的应用等内容。

六方位介绍车辆后, 通常根据客户的需要进行试乘试驾项目, 检验汽车的动力性、经济性、制动性、滑行性、操纵稳定性等, 陪驾人员必须上岗前先培训, 从驾驶水平、汽车知识、与客户沟通的技巧三个方面进行考核, 考核通过后才能获得陪驾资格, 在陪驾过程中应提醒客户上落车、转弯时注意事项及操作要领。

在维修接待过程中可以学到客户电话咨询、预约维修时间、来店维修的一系列接待方式。来店维修接待内容包括咨询故障, 洽谈服务价格, 交由维修人员进行修理, 最后登记, 将其维修和保养状况输入系统。

再次进行财务会计、仓库管理顶岗教学。由专业技术人员教会财务软件、零件管理软件的使用, 专用票据的开具, 各种收款方式的流程等;会用合理的方法管好汽车的出库和盘存, 学会零配件的台帐和报表。

最后进行保险理赔和售后服务顶岗教学。强制保险, 有车必买, 要不然不能过年审这关, 主要是提供因交通事故造成的对受害人损害赔偿责任风险的基本保障。商业第三者责任保险, 多人买, 车辆损失险, 部分人买, 即补偿自己车辆的损失。玻璃单独破碎险, 部分人买, 如果车上玻璃破碎时, 保险公司按实际损失赔偿。另外还有司机座位责任、乘客座位责任险、自燃损失险、全车盗抢险等, 如果车辆负有责任, 保险公司将按条款进行赔偿。

售后服务, 就是汽车销售之后4S店所提供的信息服务、质量的跟踪服务、汽车维护的咨询服务和修理业务。在售后服务中, 可以学到对客户的关怀, 对汽车的服务, 解决客户所面临的问题, 化解客户抱怨, 从而建立与客户互信的合作关系, 为寻找新的潜在客户, 培养忠诚客户奠定良好的基础。

3最终效果

通过以工作岗位为载体《汽车营销》课程的教学试点, 2013年7月至2014年7月期间, 2011级汽服专业52名学生下点顶岗实习, 原顶岗教学的两名学生一下去就可以胜任工作, 独当一面, 有一位学生还能担任“师傅”的角色, 其余50名学生对不同岗位工作职责都比较陌生, 学徒一年才初步明白4S店的工作岗位职责。由此可见, “传统教学”改为“顶岗教学”益处增辉, 更适合企业需求。

摘要：高职院校的培养目标是培养社会需要的高级技能型应用人才, 以工作岗位为载体的教学模式。通过岗位载体教学, 让学生亲身体验4S店生活, 在企业中磨练自己, 真正走进企业。

关键词：改革前状况,改革后教学,最终效果

参考文献

[1]李刚.汽车营销基础与实务[M].北京:理工大学出版社, 2008.

[2]姚丽萍.汽车营销基础与实务[M].大连:理工大学出版社, 2010.

[3]顾燕庆.汽车销售顾问[M].北京:机械工业出版社, 2012.

[4]郭兴旺.七天学会汽车销售[M].北京:机械工业出版社, 2013.

3.汽车维修企业岗位职责 篇三

关键词 岗位能力分析 中高职

一、调研基本思路与方法

伴随我国汽车工业的蓬勃发展和汽车保有量的增加，社会需要大的从事汽车维护维修的技能型人才，我院汽车专业教学团队通过企业调研、网络调研、问卷调查、专家访谈、综合分析等方法，分析了我国汽车工业发展的现状与趋势；在此基础上进一步分析了汽车检测与维修技术专业的人才需求。

二、专业人才需求调研

（一）汽车维修行业发展现状与趋势

随着汽车保有量的持续增长，随之而来的汽车保养、维修的市场空间膨胀的越大。据来自本省车管部门的统计显示，近两年每月平均约有1万辆新车在上牌，而一辆新车从购入到汽车报废的全部花费中，购车费用只占到35%左右，而后期维修保养占到45%左右，并以每年10%以上的速度递增。汽车后市场有着广阔的发展空间，对高技能人才也产生了大量需求。

（二）汽车检測与维修技术专业人才的需求状况

1、汽车检测与维修人才现状。湖北黄石以及武汉1+8城市圈的近400家汽车维修企业中，汽车维修人才水平参差不齐，结构仍不合理，“医生”型高技能人才远不能满足企业的需要。

2、汽车检测与维修人才的数量需求。统计印证，近年来汽车维修技师一直位列湖北省技能人才需求前三名。 湖北黄石尤其如此。

三、汽车检测与维修技术岗位从业人员基本情况调研

（一）汽车检测与维修技术专业人才调研分析

汽车维修及相关行业突出矛盾是人员素质远远满足不了行业发展需要，由于经过系统学习的汽车维修专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车维修行业。

① 维修工人队伍

高等级技能人才比例偏低。

工人文化程度偏低。

接受过系统专业知识学习的人员比例极低；

② 技术管理及经营管理人员队伍

具有专业技术职称证书比例较低。

专业技术管理及经营管理人员结构不合理。

总体素质偏低导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高。

通过调研发现，现在汽车企业需要汽车电工较多。

四、汽车检测与维修专业对应的职业岗位能力分析

调研分析最重要的能力有：对新知识、新技能学习和创新能力、获取信息的能力，口才、客户接待服务技巧、团队合作、协调人际关系的能力，熟练操作和运用计算机的能力。

（一）汽车检测与维修技术专业人才的工作岗位调研

1、客户接待人员占 20.8%。需掌握汽车相关参数及性能与评价知识以及口才。

2、汽车机修工占 48.5%。需掌握汽车维修和保养知识和动手以及学习新知识的能力。

3、汽车维修电工占 9.2%。需掌握汽车电控知识，有很强的理论知识和实践经验，能读懂维修手册，查询资料。

4、维修企业管理人员占 10.4 %。需掌握企业管理知识，具备团队合作、协调人际关系的能力。

以上人才可通过高等职业教育来培养，企业也可依靠自身力量其他挑选知识结构全面的员工培养

五、汽车检测与维修技术专业教学改革建议

（一）培养汽车维修技师的职业素质

在培养文化道德素质时更应培养汽车检测与维修专业学生吃苦耐劳的精神：学校在培养学生专业技术技能的同时，高度重视学生的职业道德教育和法制教育，注重培养学生诚实守信、敬业爱岗的精神和高度负责、遵纪守法的意识。

（二）汽车检测与维修技术专业课程设置原则建议

1、适应企业生产需要，优化人才培养模式

积极推进校企合作的订单班人才培养模式。积极与企业合作办学，通过订单班培养平台，参与企业生产指导、引入企业兼职教师、共同开发课程、教材、引入企业考评机制等

2、以岗位任务为依据，融入职业标准，优化教学内容

积极与行业企业合作开发课程，根据技术领域和职业岗位（群）的任职要求，参照相关的职业资格标准，改革课程体系和教学内容。建立突出职业能力培养的课程标准，规范课程教学的基本要求根据工作过程搭建课程体系，以工作任务为中心搭建课程结构。

3、以学生为主体，改革教学模式，突出实践性

应注重前台接待、故障诊断、机械修理、电气修理等汽车修理操作的实践环节的教学，增加实践教学比重，配齐汽车修理校内实验实训室。在校学习期间应多带学生到企业中见习、参观，使他们充分认识行业现实。

4、改革学生考核评价体系。

改变考试方式与评价方式，注重过程评价，注重能力考核、等级证书考核与学生潜能的发挥，部分与职业资格考试相关的课程采用以证代考的方式进行。

（三）汽车检测与维修技术专业实训条件建设建议

（1） 在学校已有实训室的基础上，加强校内汽车检测与维修专业学生技能操作训练所需的设施、设备的建设，建立符合职业技术教育教学要求的专业技能实训中心，如汽车修理模拟仿真室、汽车维修实训车间等。

（2） 校外实训基地

从功能上来说，校外实训基地分为3类：认知实习基地、生产实习基地、顶岗实习基地。

从业务类型上，校外实训基地应包含汽车制造企业、汽车修理企业、汽车销售企业、汽车装饰企业等不同类型的企业，以使学生能全面的掌握不同类型的汽车前、后市场企业的运作过程和操作技能。

参考文献：

[1]国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）.

[2]李道凯.中高职和谐发展的必要性[J].职业与教育，2012（16）.

4.汽车维修接待岗位职责 篇四

1、接待来司维修车辆客户,记录和判断车辆故障并安排维修

2、汽车保修索赔的处理和事故车定损

3、对.客户资料进行整理、归档

4、与客户搭建良好沟通，做好客户维护工作

5、对维修车辆状态进行追踪跟进，确保维修质量 6.协助客户做好车辆维修费用的结算工作

7、负责客户的满意度跟踪，处理客户意见

8、负责工作区域的5S的执行落实

9、宣传本企业，推销新技术、新产品，解答客户提出的相关问题，开发新客户市场

10、上级交付的其他任务

1、出迎及时，问好，新用户递交名片。

2、受理车辆需检查车身外观是否完好，内部功能是否使用正常以及是否有贵重物品等，都应与客户一一确认，让其签字。

3、始终保持微笑服务

4、值班人员上班时站在引导台(午休息间除外)，并且做好引台及前台卫生以及上班的准备事项，5、递水及时，时时关注客户，不要让他有被冷落的感觉。

6、管理板使用，管理板显示情况需与在修车辆的真实情况相符。

7、接待的车辆要跟踪全程直至目送客户离去。

8、接车过程中，如有增减维修项目(或是与客户沟通的)必须由接待员完成，若是技术性问题无法表述清晰的。可请客户到接待台，让师傅解释。、9、估价单、车历卡在接待员描述清楚维修项目及维修费用后，由客户确认签名。

10、对在维修车辆，接待员要清楚其动态，上班的第一件事就是查看今天还有几台在修车辆，现在是什么状态，什么时间交车。

11、完检后，接待员须再次检查确认(尤其是喷漆、大修及事故车)后。方可通知客户提车。

12、接听所有来电都需做电话记录。

13、结算时，发现有增加维修项目的，须告知客户客户不同意增加时，应将故障及需做维修项目记录在ＤＭＳ“完工检查”中的备注栏中，并且打印让客户签字确认。

14、订件要落实，接待员需在订件前告之客户所订零件的价格、换件工时费用及到货日期，到货后及时通知客户来更换。

15、下次保养公里数及时间在结算时告之客户，并将保养提示卡贴在前门边上(标准胎压贴纸处)

16、送客时，需当着客户的面摘下三件套，并致谢寒暄，目送客户离开。

17、问诊表、快修单填写完整规范。

18、各类需填写的报表要及时认真地填写。

19、试车需经客户同意，并尽量让客户一同试车。

20、尽量不要让客户进入车间，若必须进入车间的客户，须挂参观牌。

21、重视客户提出的每一个问题，并且尽量满足。

5.汽车维修质检员岗位职责 篇五

2、质检员接收维修人员竣工的竣工单后，必须检查各项目的完成情况及自检、总检的签字情况，对不合格的竣工单必须要求相关人员完善后再接收。并实施不合格品实施方案，实施结算委托书必须根据委托书项目进行核对，比如做好维修人员的工时登记、合派等，保证结算的真实性。

3、质检员必须做到维修接待谁接待谁负责的原则，保证用户档案的真实有效，同时确保维修进度满足交车时间的要求，必须收集好结算所需手续(事故车)。用户要求欠帐需要要有本公司担保人的签字，欠帐金额在三仟元以上的除总经理外都不得实施担保。对内部修理竣工后需要每月做好结算清理，结算后听结算清单都需要做好签字留底，递交相关部门。做好每月资料装订。

4、质检员对每台车结算完成后都必须依据结算清单向用户解释，并到停车位向用户解释所服务的项目，根据不同车提出相应的好发票的解释工作。使用好钥匙包，要优胜结束语。

6.汽车维修企业岗位职责 篇六

一、汽车维修污染

对于汽车维修企业的污染主要是尾气噪声以及固体废弃物的污染。下面对污染分别进行介绍:

1. 废水。废水主要是汽车冲洗和打磨的废水。主要的污染物包括悬浮物、油类等。在生活中也会产生一些废液, 例如废机油、废弃油等。

2. 大气污染。对大气的主要污染物主要是在运营期间抽排系统排放的汽车尾气。主要的成分有VOC、NO2、S2O、CO、HC、苯系物等。

3. 噪声污染。噪声污染主要有烤漆烘干时所用的柴油燃烧器在燃烧时需要的空压机送风时的噪声;钣金工序中为了捶打金属时产生的噪声;机修车间的起重设备, 供零件检修, 加工使用产生的噪声。

4. 固体废弃物。主要的来源有:经车床加工、切削的金属废屑;经汽车零件清洗产生的废油脂;职工食堂的厨余物和员工的生活垃圾;机械车间擦车用棉丝等等。

二、赤峰汽车维修企业的存在的问题

截止2011年年底, 赤峰市各类机动车保有量达到96万辆, 其中私家车增长明显, 近20万辆, 占总数的四分之一。从今年开始, 全市各类机动车以每天近300台的数量递增, 其中私家车100辆左右, 占三分之一。这就会使得汽车的维修企业如雨后竹笋般发展起来, 汽车维修企业迅速发展必然会存在一定的问题。下面就汽车维修企业存在问题进行阐述:

1. 汽车维修企业的数量庞大, 服务质量参差不齐, 不能全部保障。汽车维修企业主要分为一类维修企业、二类维修企业、小修和专项修理厂。在赤峰有很多的小修以及4S店, 但也有不少在路旁的开的维修设备简陋, 经营规模小的维修店, 这样的维修企业不能保证维修的质量, 在经营的过程中会影响城市的容貌, 同时还会造成上述的污染。

2. 汽车维修企业的人员素质和管理水平有待提高。在我国, 真正具备能诊断汽车故障能力的技术工人还不足20%。赤峰地区的很多维修业还延续着“师带徒”的方式。随着人们对汽车的要求越来越高, 汽车技术和档次也有了很大的提高, 汽车维修企业就要引进先进的设备。对于这些装置, 维修企业人员应该掌握其使用方法, 充分发挥这些工具的功用。有些小的维修企业虽然也购置了小部分, 但是维修企业使用率却比较小, 甚至仅仅是个摆设, 维修人员并不能够熟练的应用, 造成了维修技术人员的技术水平低, 从而不能保障汽车维修的质量。

3. 汽车维修行业的整合力度不够。作于一个以盈利为目的维修企业, 应该把如何生产, 如何服务作为企业获得利益的一大指标。但许多汽车维修企业凭借自己的专业知识对消费者进行一定的愚弄, 故意把一些小的故障扩大化, 对于一些缺乏经验的司机, 对这种事情时苦不堪言。而在汽车维修行业对这种的做法却没有任何的整治措施。对于路边修车的小型维修企业, 影响了市容也会对环境造成一定的污染, 市场的监督力度不够。

三、汽车维修污染和汽车维修企业的治理措施

1. 加强行业管理力度与完善行业标准。由交通运输管理部门与汽车维修行业行政主管部门以及环保部门等共同组成调研小组, 对汽车维修污染物进行调研并明确的污染物的相关规定。同时对于严控的废物的管理, 应该严格执行。对于汽车的烤漆、喷漆的废气处置方法, 应该严格按照大气环境污染防治要求执行。在维修过程中, 能尽量的减少噪声。

2. 加强对维修企业人员的培养。在汽车技术更新飞快的今天, 电脑控制已经渗透到汽车的各个系统, 汽车的新构造的不断发明, 使得汽车维修成为了一个技术含量高、难度大的工种。对于汽车维修企业的员工不仅要进行汽车专业知识的培训, 例如汽车构造、汽车电器构造、汽车检测与维修、计算机理论知识等方面的培训, 还要学习外语知识。维修企业引进一些设备时, 应集中员工进行培训, 让员工能熟练的应用, 最终能让员工能自己利用已有的知识和计算机来解决在修理中遇到的问题, 使之适应不断变化的市场形式, 更好的为汽车的维修工作服务。

3. 维修经营模式连锁化。在赤峰地区 , 除了一些一类维修企业、二类维修企业以外 , 我们应该大力发展汽车维修的连锁经营。连锁经营主要是经营同类商品或服务的若干个企业, 以一定的形式组成一个联合体, 通过企业形象的标准化, 经营活动的专业化, 管理活动的规划性及管理手段的现代化, 使复杂的商业活动在只能分工的基础上实现相对简单化, 把独立的经营活动组合成整体的规模经营, 从而实现规模效益。

现在的汽车已经越来越向着智能化的方向发展, 我们在维修时, 不仅要把他的各项性能完善好, 还要保护好我们的环境, 这样我们就不仅要员工的素质好、技术好, 也要企业能够把形象、信誉度提升上来, 把国家的各项规范执行好。

参考文献

[1]高京京, 顾纯.浅滩汽车维修产业现状及存在问题[J].黑龙江科技信息, 2013, (6) .

[2]焦安源.我国汽车维修业面临的问题分析[J].汽车配件, 2005, (9) .

7.汽车维修企业现状及发展趋势分析 篇七

[关键词]汽车维修；现状；发展趋势

在这个经济快速发展的社会里，人们生活水平不断提高，对汽车的需求也在不断增加。汽车维修作为随着汽车行业发展而兴起的一个行业，就目前来看，我国汽车维修行业起步较晚，再加上技术上的缺陷，汽车机身结构的复杂性使得汽车在维修的时候难度加大。面对这个竞争日益激烈的市场环境，我国汽车维修企业要想更好地发展下去，就必须认识到自身的不足，加大技术的应用，开拓适合自身的发展的道路，促进自身的稳定发展。

一、汽车维修企业现状

汽车作为一种代步工具，近年来，汽车数量，尤其是私家车正在不断增加。汽车行业的发展相应地推动了我国汽车维修行业的发展.。伴随着人们生活观念的转变，对汽车维修的要求也越来越高，而我国汽车维修企业为了迎合当代社会发展需求，也逐渐呈现出规模性的发展趋势。从目前来看，我国汽车维修汽车大致可分为一类汽车维修企业、二类汽车维修企业以及三类汽车维修企业。一类汽车维修企业主要是从事汽车大修，它包括了汽车维修的大大小小的事宜；二类汽车维修主要是从事一些汽车的维护，汽车一些零件的小修等；三类汽车维修企业主要是针对汽车发动机、车身、汽车的美容、轮胎的修补等。虽然我国汽车维修企业规模不断扩大，但总体还还存在一些问题，主要体现在专业汽车维修人才不足、专业化水平低，不仅影响到企业维修企业的经济效益，同时还影响到我国汽车维修行业的发展。为此，在我国汽车维修企业在未来的发展道路上就应该重视人才的培养，发展专业化的汽车维修，不断提高汽车维修服务质量，为企业带来更好的效益。

二、我国汽车维修企业发展趋势

1.专业化

在这个科技不断发展的时代里， 汽车结构也日益复杂、精密，如果我国汽车维修企业依然采用传统的汽车维修模式，必然会影响到企业的经济效益。为了在这个竞争激烈的市场环境下，我国汽车维修企业就必须加大专业技术的学习，不断向自己的特长方向发展，利用自己的优势，提高企业汽车维修的专业水水平，进而促进企业的稳定发展。

2.自动化

以计算机为核心技术的自动化技术在我国当前社会中的应用也越来越普遍了，我国汽车维修企业要想在这个竞争激烈的市场环境下更好地发展，就必须摆脱传统的手工作坊方式，加大技术的应用，实现汽车的自动化维修，利用电子化检修仪器设备对汽车进行检修，进而节省大量的人力、物力，为企业带来更好的经济效益.。

3.立足创新

在这个科技不断发展的时代，科学技术代表着先进生产力的发展要求，我国科技水平还不够高，而汽车维修又是一门技术含量较高的行业，我国汽车维修企业要想取得稳定的发展，就必须加大科技创新，提高自主创新能力.。另外，我国汽车维修企业要学习世界上先进的科技成果，创造属于自身的知识产权，不断提高汽车维修的科技含量，进而促进自身的更好发展。

4.走品牌道路

汽车维修作为一门新型行业，汽车维修行业的发展对我国经济的发展有着重大影响。为了更好地促进我国社会经济的发展，我国汽车维修企业就必须全面分清当前形势，一方面利用网络、报纸、新闻媒体等途径向广大消费者宣传企业优势，在市场上树立良好的企业形象；其次，我国汽车维修企业应走品牌道路，建立专业的品牌维修店，将汽车维修授予这些专业的维修店，进而保障汽车改装质量，如建立汽车维修4S店，专门负责汽车的维修。

5.重视人才

在当前社会发展形势下，社会竞争已经演变为科技与人才之间的较量。我国汽车维修企业要想在这个竞争激烈的社会环境下生存下去，就必须认识到人才的作用。首先，汽车维修企业要加强内部人才的培养，不仅要重视内部员工的专业文化知识的培养，同时还要注重专业技能的培养。同时，在企业内部，落实奖惩制度，通过奖励来提高内部工作人员的工作积极性，利用惩罚制度来提高工作人员的责任心和责任意识。在招聘人才的过程中，同样要注重专业技能和专业知识的考核，同时还要注重专业素质的培训。其次，汽车维修企业要加强与国外的联系，引进外界优秀、专业的汽车维修人才，让外界先进的维修技术走为我们所用，进而促进企业的稳定发展。

三、结语

在这个竞争日益激烈的市场环境下，我国汽车维修企业要想更好地发展下去，就必须认识到自身的不足，全面分析局势，立足创新，将汽车维修向专业化、自动化的方向发展。同时，在发展过程中，要重视专业维修人才的应用，不断提高企业自身的市场竞争力，进而为企业的发展提供保障。

参考文献：

[1]张家良，梅亚军. 中国汽车维修企业现状及发展趋势分析[J]. 长春大学学报，2006，09：24-26.

[2]许佳云. 浅析汽车维修企业现状与连锁经营发展模式[J]. 科教文汇（上旬刊），2010，05：198-199.

[3]任振林. 汽车维修企业管理软件的应用及发展趋势[J]. 广西轻工业，2008，04：99-100.