高速公路服务区“安全月”总结（精选11篇）
1.高速公路服务区“安全月”总结 篇一
XXXX高速公路 XX合同段
工点里程： KXX+XXX～KXX+XXX
“安全活动月”活动总结
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XXXX工程局有限公司 XX高速公路XX合同段项目经理部
XXXX年“安全生产月”活动总结
根据明XX安[XXXX]XX号文件及XX高速监安[XXXX]XX号文件关于开展安全生产月活动要求，结合我项目部实际情况，紧紧围绕全国第六次安全生产月的主题“安全责任，重在落实”，于XXXX年6月1日至30日，在本合同内开展了此次活动。现将本次安全月活动总结如下：
一、领导重视，组织措施到位
为加强本次安全月活动的组织领导，确保安全月活动的有效落实，我部项目成立了“安全活动月”领导小组，于XXXX年5月30日晚上8：00在项目部会议室宣布，启动“安全活动月”活动。各级员工积极配合开展，并根据明XX安[XXXX]26号文件和J2监安[XXXX]12号文件要求，紧紧围绕XXXX年“安全活动月”的主题“安全责任，重在落实”开展此次活动，落实“四个一”，对活动进行认真组织，使活动开展得有计划、有布置、有检查、有落实。由于我们准备充分、布置周详，使我项目部“安全生产月”活动一开始就步入有组织、有领导、有计划的正常轨道，并使得在本次安全月活动中项目各工区、工点无任何大小伤害事故发生。
二、开展形式多样宣传教育活动
按照文件要求，充分利用板报、投影设备、条幅、职工夜校、悬挂安全标语以及手机短信等方式来迎造人人抓安全的气氛，并且成立了以项目经理挂帅的安全隐患排查领导下组，全面落实组织排查施工现场安全隐患。我们项目部将茶亭立交桥、三集中、上庄大桥还有预制场几个具有代表性的工程项目作为开展“安全活动月”活动的示范工点，让职工牢固树立“安全第一”的思想，把规范自己的行为、注重安全生产变为自觉活动。在安全月活动中，我项目部共张贴安全生产标语6幅，办专题宣传板报专栏两个，制作各类型标志牌33块。每个星期的星期一，以手机短信的形式向工地上每个员工发送安全常识短信，总计一千余条。同时开展形式多样的教育培训及安全活动，要求各工区、各施工班组带班人员、班组长必须参加，从而提高了员工的安全生产水平。并在班组安全活动中结合自身实际情况进行学习讨论，学习面达到98%以上；在培训课程完毕后，组织员工进行安全知识答题考试，开展安全生产劳动竞赛、安全生产知识竞赛等有益活动。6月18日，在我标段开展了一次人人戴安全帽，戴好防护保护工具上工地作业的安全活动。活动月中，J2总监办曾总监、安全专业监理工程师钟工在我项目部会议室主持开展了一次安全事故案例分析专题会。项目部全体员工、各工区负责人、各班组组长参加了这次会议。会上，首先用投影仪播放各种安全事故案例影像，然后所有参加会议人员各自描述一下自己身边曾经发生的安全事故，并且分析其中原因。曾总和钟工对每一个事故案例进行了精彩的点评。安全事故发生了是没办法整改的，生命只有一次，失去了就不再回来。安全工作由始至终贯穿整个建设项目，任重道远。通过各种形式的宣传、教育培训及安全活动，激发了所有员工自觉参与安全月活动的热情，提高了我项目部各级人员的安全生产水平，为安全工作的开展打下了坚实的基础。使安全工作由被动的听、说、改转化为主动看、做、落实。
三、以安全月为契机，落实隐患整改，注重实际效果 为了将本次安全月活动落实到实处，使活动的开展有成效，我项目部各级管理人员经常到施工现场进行安全检查，针对活动中出现的不良现象，及时指导、督促，并认真落实对所查出隐患的整改工作，保证了活动的正常开展。在安全月活动中，项目部安保部坚持日常检查、周安全检查及专项检查相结合的检查方式。除日常检查及周检外，项目部组织进行了三次专项检查：6月初，项目部安保部会同各工区负责人进行了为期三天的施工临时用电专项安全检查，对所查出的隐患（问题）已全部要求各工点进行了整改；6月16日~19日，由安保部对各工区、工点的人员住房区、三集中、预制梁场进行了安全、消防、保卫等方面专项检查，对所查出的不符合要求项目，要求其及时整改；6月25日，安保部组织各专职安全员安全员对桥梁工区进行了安全带（绳）专项安全检查，并对各生产现场进行突击检查，对所查出的不合格项已要求各施工班组及时整改了。活动期间，共组织班组级以上安全检查5次，共查出隐患11项（次），已全部进行整改，整改率达100%。通过进行的有计划、有组织、有目的的定期检查和各级人员的不定期巡查，使我项目部安全月活动变得更加生动、更加全面，有力地推动了安全工作，为我项目部后续施工生产的稳定发展提供了良好的现场环境。
四、安全月活动期间正值六月，气温越来越高，给安全生产造成一定影响。在保证生产一线防暑降温工作的前提下，安保部与各施工班组积极配合，做好了各工点生产现场的防暑降温供应工作。在安全月活动期间，各一线工点生产现场共供应冰糕三千余支、矿泉水一百件，并于活动开始前发放各种防暑药物到生产一线施工人员手中，保证了生产现场职工的防暑降温，推动了安全生产。
通过此次“安全月”活动，使我项目部在安全生产、管理等方面的工作均上了一个新台阶，进一步增强了各级管理人员的履职责任心，为今后更好地开展安全管理工作打下良好基础。
XXXX年6月30日
2.高速公路服务区“安全月”总结 篇二
从公路工程技术标准中(2003)对设计指标的对比可以发现,在服务水平、路肩宽度、路基宽度、停车视距、路基设计洪水频率、桥涵设计洪水等级、汽车荷载等级等指标的选择上,高速公路、一级公路与二级及二级以下公路均有明显的区别,因此,低等级公路可以认为是具有集散功能的二级公路及二级以下的等级公路。本文结合北京市交通路网的特点,选定二级公路及二级以下的等级公路为低等级公路,并在下文中将低等级及农村公路统称为低等级公路。
安全服务水平(level of service of safety,LOSS)可以用作度量道路提供交通安全服务质量好坏的一个指标,既然要用来度量服务质量,就必然要求这种服务质量能够被量化,因此交通安全服务水平可以被定义为描述道路的交通安全状况和道路为交通参与者提供交通安全服务的一种质量指标[1]。
目前国内外已对高速公路安全服务水平及公路交叉口安全服务水平进行了研究:2003年,Jake Kononov 和Bryan Allery 提出了交通安全服务水平和依托安全性能模型(safe performance function,SPF)的交通安全服务水平分析框架,用事故率(每年每英里发生的事故频数)和年平均日交通量作为交通安全服务水平分级指标,建立了美国城市双向6车道高速公路的广义线性回归事故预测模型[2];2007年,东南大学《公路平交路口交通安全服务水平研究》报告通过对交叉口交通安全影响因素分析,选出主要影响因素与次要影响因素,分别建立主模型与修正模型,得出交叉口交通安全服务水平模型,根据模型计算值“平交口危险度”对交通安全服务水平划分为A、B、C、D、E、F 6级,对不同安全等级给出相应的定性描述[3]。
可见,交通安全服务水平可以用来衡量道路的交通安全状况及其为驾驶员和乘客提供的交通安全服务质量,同时它还可以用来描述改善交通安全的潜力有多大。国外关于交通安全服务水平研究处在起步阶段,国内也只是简单地介绍或应用国外在这方面的研究成果,并未作深入的研究。
2005～2009年,在北京市怀柔区发生的所有交通事故中,低等级公路占95.23%,所占比重很大。由此可见,减少低等级公路的交通事故,降低低等级公路交通事故的伤亡率,对于提升道路交通安全水平,改善我国当前严峻的交通安全形势,具有重要意义。
本文以低等级公路路段为研究对象,依据调查得到的北京市低等级公路路段资料数据,对低等级公路路段安全服务水平进行评估研究。
1 路段交通安全服务水平评价指标选取
为了客观评价低等级公路路段交通安全服务水平,并且考虑获取评价所需数据的能力,本文不是从低等级公路不安全的表现形式或结果出发,而是从导致低等级公路不安全的原因出发,通过分析低等级公路交通系统中各个影响安全的因素,建立低等级公路交通安全事前评价方法——低等级公路路段安全服务水平方法。
公路基础设施涉及的部分很多,包括构成公路主体的路基、桥涵、隧道以及保证公路功能正常发挥的排水系统、安全设施等。这些组成部分在不同的程度上对交通安全有影响,但是研究表明,其中最重要、最关键的因素是公路的道路线形。线形是驾驶员在驾驶过程中最关注的信息,直接决定了驾驶员采取的驾驶行为,同时线形的走向结合周边的地形也决定了公路的主体和附属工程,可以说“交通安全从线形设计开始” [4]。
从国内外的研究成果来看,交通量是影响事故发生的重要因素,认为随着交通量的增加,事故数增多,当交通量增加到一定大时,事故数又有下降的趋势。通过分析事故数与影响因素的相关性,平均日交通量与事故数正相关,且相关系数最大。
由于车型及其动力性能的差别,造成大车和小车在行驶过程中表现出较为明显的不同特征,大、小车在速度分布,加、减速范围,和驾驶行为上有较大的区别。大车混入必然对整个交通流产生影响,大、小车之间相互干扰,造成了速度差,增加了事故的概率。
简单的讲,路侧事故指单车冲出路外后发生的故事。据不完全的调查与统计:路侧交通事故在公路交通事故中约占30%;在一次死亡3人以上的重特大恶性事故中,由于车辆冲出路外坠落陡崖或高桥的路侧事故约占重大恶性交通事故的一半,甚至更多。所以路侧安全环境的提升,对于降低车辆冲出路外的概率以及路侧事故严重性具有很大作用。
路段安全服务水平等级评估指标体系由道路属性、交通属性等2大类组成,每一大类指标又包含若干个下一级指标。一般认为道路线形和交通量因素与车辆驶出路外的概率或频次有关;路侧特征因素影响事故的严重性;货车比例与大小车速度差不仅影响交通事故率,而且影响到交通事故的严重程度。根据以上的分析与总结,低等级公路路段安全服务水平等级评估指标体系见图1。
各个指标变量的定义以及计算公式如下[5]。
1) 平曲线变量X1。
X1为集计变量,表示评价路段平均百米长度的偏角值,按式(1)计算。
WH为第i个圆曲线位于评价路段内的比重,WHi=li/L,其中li为评价路段中第i个圆曲线的长度;L为评价路段的长度;DEGi为圆曲线i每百米长度的曲线偏角,DEGi=18 000/(π×Ri),其中,Ri为第i个圆曲线半径;
2) 纵坡变量X2。
X2为集计变量,表示评价路段加权平均纵坡值,按式(2)计算。
3) 路侧危险度X3。
为指导工程实践,我国在借鉴国外路侧安全等级分级的基础上,提出了路侧危险程度4级划分方法,即I 级、II 级、III 级、IV 级,级别越高表示路侧安全水平越低,见2004年交通部颁布的《公路安全保障工程实施技术指南》。
实际中,公路两侧路侧危险度相差比较大。在此基础上,提出了整合路侧危险度z的概念。整合路侧危险度指标是一个表征样本两侧路侧危险级别整体情况的指标,可表征样本两侧路侧危险级别的整体水平,z=(l1+l2)/2。式中:l1为主线左侧路侧级别;l2为主线右侧路侧级别。
4) 日均交通量X4。
由于当前交通部门交通量统计报表中的当量数是以中型车为标准换算车型的,因此,评价方法中的日均交通量为按各类车型的换算系数换算成标准当量中型车的交通量。
5) 货车比重X5。
货车比重按式(3)计算。
根据现有交通量观测站的记录信息,货车包括小型载货汽车、中型载货汽车、大型载货汽车、拖挂车、小型拖拉机和大中型拖拉机6种车型。
6) 大小车85%速度差X6。
此处速度差依据交通流中前后大小车速度之差来计算。
2 灰色聚类法在安全服务水平评价过程中的运用
灰色聚类评价法可以按照多个不同的指标对评价对象进行综合评价,以确定评价对象所属类别。将灰色聚类评价法应用于低等级公路基本路段的安全服务水平评价中可将前面选取的安全服务水平评价指标与评价思想相结合,形成一个有机整体。灰色聚类是建立在灰数的白化函数生成基础上的一种方法,它的实质是充分、合理的利用已知信息来代替未知的、非确知的信息,对灰色系统的本质属性进行分类识别,并给出客观、可靠的量化分析结果。灰色聚类是将聚类对象对于不同的聚类指标拥有的白化数,按几个灰类进行归纳,从而判定该聚类对象属于哪一类。灰色聚类分析原理由确定灰数白化函数,标定聚类权和求聚类系数构成[6] 。灰色聚类评价模型建模包括5部分[7]。
灰类G={G1,G2,…,Gm};
灰类白化值λ={λ1,λ2,…,λm};
白化权函数f(x)={f1(x),f2(x),…,
fm(x)};
聚类权值ηjt={ηj1,ηj2,…,ηjm};
聚类评价值σit={σi1,σi2,…,σim}。
2.1指标变量的各灰色级别取值
本文参考国内外对所选评价指标的已有研究及《道路交通安全技术》研究成果,制定低等级公路路段安全服务水平评价指标分级值见表1[8]。
上述指标的量纲各不相同,根据指标的属性,对参与分析的原始数据进行量纲——量化处理,将各数据压缩在[0,1]之间,处理结果见表2。
2.2各指标变量权重的确定
评价因素的权重至关重要,它反映了各个因素在评价过程中所占的地位和所起的作用,直接影响综合评价的结果,权重系数根据评价指标的相对重要性程度来确定,其确定途径可分为两大类,即客观途径和主观途径。本文选用客观方法来确定指标权重,采用的灰色聚类评价方法中的各变量的聚类权根据式(4)确定,各指标权重值见表3。
2.3灰类白化权函数的形式
表1给出了建立白化权函数时每个函数转折点的值,确定了白化权函数的形式和转折点数值后,白化权函数的数值表达式也即随之确定,便可用于灰色聚类评估具体的计算过程。
1) 对于路段安全服务水平等级为I 级的情况,用下限白化权函数
对于路段安全服务水平等级为II 级的情况,用适中测度白化权函数
对于路段安全服务水平等级为III 级的情况,用适中测度白化权函数
对于路段安全服务水平等级为IV 级的情况,用上限白化权函数
3 低等级公路路段安全服务水平等级评估方法应用
3.1评价路段单元的划分
在对一条路段进行安全服务水平等级评价之前,通常需要将其分割成若干小的路段,这些小的路段就称为评价路段单元。路段单元划分应遵循如下原则。
1) 长度以1 km左右为宜,除特殊条件外,最长不应超过2 km;
2) 路段的起讫点宜落在直线段。
3) 同一个平曲线不宜被分到2个路段。
4) 同一个隧道不宜被划分到2个路段。
5) 同一个路段的单侧净区宽度应大致相同。
3.2评估方法的应用步骤
低等级公路路段安全服务水平等级评估可按如下步骤进行。
1) 收集道路线形、路侧危险度、交通属性数据。
2) 将被评价路段划分成n个评价路段单元。
3) 计算第i个评价路段单元的变量值Xij,j=1,2,…,6。
4) 计算第i个评价路段单元的4个级别白化权函数值。
5) 计算第i个评价路段单元的灰色聚类系数。
6) 确定第i个评价路段单元的安全服务水平等级,若:
7) 重复步骤(3)～(6),直至确定所有待评价路段单元的安全服务水平等级。
3.3评估方法的应用示例
3.3.1 数据情况
本次调研的通州区县道漷马路为双向双车道,路基宽度9 m,路面宽度为7 m,路侧净区宽度约为1 m,路侧深度约1 m,交通量为4 240 pcu/h(折算后),货车比重为34%,评价路段长度约700 m,根据各指标的计算公式算出该路段的平曲线变量值为18.2,纵坡变量值为2.24,路侧危险度等级为3。
3.3.2 计算过程
各指标变量值及其相应各级白化权函数值的计算过程从略,下表4列出各步骤计算的最终结果。
由
3.4低等级公路路段安全服务水平验证
为验证安全服务水平量化分级的合理性,采集整理了北京市通州区和顺义区总共14个路段线形、路侧特征、交通量及车型、速度,根据采集到的道路属性及交通属性,应用灰色聚类法得出各个路段的安全水平等级;收集整理了2005～2009年的交通事故数据, 依据发生事故数确定各个路段的安全水平。基于灰色聚类法的路段安全服务水平灰类评估值计算结果如表5所示。
本文采用年均事故数来验证路段安全水平,年均事故数根据评价路段单元近5年发生的事故数计算得出。注:在对一条路段进行安全服务水平等级评估时,需要将其划分成长度1 000～2 000 m的若干评价路段单元。根据已有研究成果及《道路交通安全技术》“十一五”国家重点图书交通部西部交通建设科技项目支持,给出基于年均事故数的安全评价等级中心值:{安全,较安全,临界安全,不安全}={0,1,2,4},从而得出安全等级的边界值{0.5,1.5,3},所以基于年均事故数的安全评价等级值为:{安全,较安全,临界安全,不安全}={0～0.5,0.5～1.5,1.5～3,>3}。基于历史事故评价法的安全等级见下表5所示。
根据上表计算对比结果,可见,基于灰色聚类法评估得出的安全服务水平等级和基于历史事故的评价法得出的安全服务水平等级具有良好的一致性,概率为92.85% ,所以应用灰色聚类法评价低等级公路路段安全服务水平是合理可行的。
以上基于灰色聚类法对低等级公路路段安全服务水平进行了分级研究,并结合实例验证了该方法的合理性与可行性。
4 结束语
安全服务水平作为定量评价交通安全的一种新方法,不仅可以用来描述改善交通安全的潜力有多大,而且可以作为交通安全改造工程实施对象的参考,其构建的安全服务水平理论框架和分级标准可以为交通安全评价提供更加实用和科学的分析基础。为了客观评价低等级公路路段的交通安全状况,提出了路段安全服务水平的基本概念,分析了影响路段安全服务水平的因素,运用灰色聚类评价法评价低等级公路路段的安全服务水平,并以北京市通州区和顺义区14个路段实测数据为例,对其安全服务水平进行了等级评估及验证,结果表明文章所提出的方法是合理和可行的。由于路段安全服务水平是新概念,可能存在考虑不周的地方,因此还需进一步研究。
摘要：安全服务水平用来描述道路的交通安全状况和道路为交通参与者提供交通安全服务的一种质量指标。为了客观评价低等级公路路段的交通安全状况,提出了路段安全服务水平的基本概念,分析了影响路段安全服务水平的因素,选取线形、路侧危险度、交通量、货车比例及大小车速度差作为评价指标,将路段安全服务水平划分为4个等级,建立灰类白化函数,确定相应阈值,运用灰色聚类评价法评价路段的安全服务水平。应用灰色聚类法评价实际低等级公路路段的安全服务水平,结果表明该方法是合理可行的。
关键词：低等级公路路段,安全服务水平,灰色聚类法
参考文献
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3.公路安全生产月活动总结 篇三
之所以将每年6月份确定为安全生产月，主要目的就是要在临近年中时刻，为下半年的安全生产工作鼓鼓劲、打打气，通过各类深入、持续、广泛的安全生产宣传教育活动，进一步普及安全生产法律法规、督促各类生产经营单位落实安全生产主体责任、增强劳动者安全风险意识、提升基层群众识险避险救护技能，继而将“强化安全发展观念、提升全民安全素质”的活动主题融入到现实生产生活之中。
扎实有效开展好安全生产月活动，就等同于抓牢了安全生产宣教这根弦，做好活动效果的拓展延伸，也就找准了安全生产工作的破题要领。安全生产月活动即将结束，如何发挥活动后续影响力，实现以月促年、完成全年各项安全生产任务目标，还需从“常、长”两方面入手下功夫。
“常”就是要常抓不懈。现阶段，基层群众的安全风险意识、有关部门和单位的风险管控能力，与当前经济社会的高速发展未能有效匹配是安全生产的“硬伤”。正是前期各方风险辨识能力的不足、防范措施的滞后、加之各类不确定因素的增多，容易造成安全生产工作的被动局面。所以说，必须总结利用好安全生产月活动经验与不足，扩大宣教受众覆盖面，通过常抓不懈的安全生产宣教活动，强力推进全民安全素质的提升，增进全社会识险避险和处置救援能力。
“长”就是要长话短说。伴随现实生活节奏的不断加快，以及微博、微信等新媒体的持续带动，以往那些长篇大论、照本宣科的机械式宣教，已难以博得人们的持久关注，一些民间草根、段子手创作出的短平快的宣教作品，反而更易赢得关注支持。因此，有必要抓住安全生产月这个有效载体，借助新媒体传播迅速、受众广泛的优点，总结安全生产月的经验与不足，多创造一些贴合现实生产生活需要的安全生产宣教作品，吸引更多群众主动参与到安全生产工作中来。
4.公路局安全生产月活动总结 篇四
根据吉林省高等级公路建设局关于《20xx年吉林省高等级公路建设局“安全生产月”活动方案》要求，CSJ04驻地办结合实际情况，针对该活动方案制定了《“安全生产月”活动方案》并进行了具体安排，组织开展了“安全生产月”活动，现将本次安全月活动总结如下：
一、领导重视，措施到位
为加强本次“安全生产月”活动的组织领导，确保活动的有效落实，驻地办成立了“安全生产月”活动领导小组，负责本次安全月活动的组织实施。为提高对安全月活动的重视，驻地办于6月5日召开了安全生产例会，组织施工单位专职安全员发动“安全生产月”活动专题动员会，要求各单位积极落实“安全生产月”活动内容。
二、开展一次安全生产事故警示教育活动
6月6日，驻地办组织全体监理人员召开了一次安全生产例会，开展了一次安全生产事故警示教育活动，具体内容是观看《凤凰桥事件》安全教育主题片，对湖南凤凰桥倒塌事故的原因进行了分析，吸取教训。通过此次典型案件教育，引起了全体监理人员的高度重视，都认为工程质量是公路建设的生命，公路建设是“百年大计”的大事，来不得半点马虎，一定要严格遵守国家的公路技术标准规范，宁当恶人、不当罪人，牢记“修路修人生，养路养人品”至理名言，吸取教训，防微杜渐，警钟常鸣。
三、开展一次安全生产应急演练活动
6月10日，驻地办组织开展一次消防应急演练活动，通过演练，提高了全体监理人员的应急消防处置能力和职工的自我保护意识。
四、组织开展一次安全生产宣传咨询日活动
在6月16日全国安全生产宣传咨询日这天，驻地办通过张贴各种安全生产宣传画，营造了浓郁的.安全文明施工氛围，向全体监理人员宣传安全生产法规、安全基本常识，提高了监理人员安全思想意识。
五、组织开展一次安全生产监督检查活动
6月20日，驻地办组织开展一次安全生产监督检查活动。
驻地办活动月领导小组会同各施工单位安全部对各标段安全生产情况进行全面检查。在检查中发现的安全隐患有：路基施工便道表面不平整，未及时整修、维护，对运输车辆形成安全隐患;路基取土场土方开挖运输现场，缺少安全警示标识;预制场一开关箱不符合“一机、一闸”要求;预制场氧气瓶和乙炔瓶距离明火距离不符合要求;小辽河大桥桥面施工未设置横向安全通道等。对于上述问题驻地办通过下发《安全检查记录表》(通知单)督促施工单位整改，施工单位对出现安全隐患情况由项目部专职安全员全程监督整改到位。
总之，通过此次“安全生产月”活动，提高了监理人员、施工人员的安全意识和事故防范能力，营造了“人人讲安全、人人重安全、人人保安全”的和谐社会氛围，为大力弘扬安全文化，起到了积极有效的促进作用，为顺利完成今年安全生产工作目标，促进项目安全生产工作不断稳定打下了坚实基础，达到了预期效果。
CSJ04驻地办
5.高速公路服务区“安全月”总结 篇五
安全月活动总结
安 质 部 2014年6月28日
安全月活动总结
为全面落实集团公司“关于开展全国安全月”活动的通知精神，深入开展公司安全宣传月活动，响应安全宣传月主题：“强化红线意识，促进安全发展”。广中江项目部领导以很高的态势统一战略思想，在5月底制定安全宣传月具体实施计划，并建立安全月领导小组进行全员参与安全程序的运行，扎实的开展了基础性的教育宣传工作和安全状态控制工作，取得了良好的成绩。提高了大家对“零风险、零隐患、零违章保零事故”安全管理目标的认识和在工程中“安全大于天”指挥施工的思路。为全年保安全总目标奠定了良好的基础。
一、统一思想，明确要求，突出主题。
在公司组织统一开展安全月活动伊始，项目领导班子非常重视，专门召开了全体职工大会，成立了项目安全月领导班子和组成成员，形成了安全月坚实的领
导力量。明确了各职能部门的安全职责。通过5月30日的传达动员大会和6月17日的安全会议让项目部的同志们将“科学组织、规范施工、安全为首”真正重视起来。使“先要命、再要脸、后要钱”“安全第一”“谁让项目不安全、项目就让他的位置不安全”等安全观念和理念深入人心，入脑入髓。安质部通过对工人的入场安全教育和安全专题大会，让工人们的认识正在由“要我安全”转变为“我要安全、我能安全、我会安全”。
二、加强组织领导，充分筹划准备，确保活动实施。
在安全月开展宣传活动以来，对员工的学习时刻没有放松，党支部以上党课的形式让大家都以安全为主题发言、深刻认识安全生产的重要性。并利用业余时间进行了《逾越红线的代价》系列光盘的观看，并要求全体人员发表自己的认识体会，有的员工深刻的感受到了领导们努力营造的项目安全氛围的力量。说道：领导身先力行，我们更应该全力以赴。在现场管理规定执行中，同志们都把安全帽带好后，才去工地指导施工。从而引导工人的思维，树立铁军内部管理军事化的形象。并在6月17日组织施工技术、安全管理主要人员去学习了广中江高速公路管理处其它项目的一些优秀做法和管理模式带来的效果。让大家对广州的市场有了新的认识。加深到了对施工方案制定和优化中。在项目领导的战略中，将安全专项资金以总承包价开发的1%进行财务独立立项做以保障，确保购买安全防护用品的质量、租赁机械设备的状态，竭尽全力的为创优质工程做贡献。
三、加强宣传力度，强化思想教育，增强安全意识。
在进入安全管理月的同时，我们广中江项目也正是系梁及墩柱施工交接的时候，在高温干燥的条件下，不管是白天指挥施工的工长还是夜里值班的安保人员，都没有说过一声苦。在六月伊始，工地温度比较高，进场材料多，施工人员复杂，交叉作业，通过项目部的大力投资和人力整改，现场大有改观，为我们公司在广
州市场的安全文明施工树立形象。对现场的宣传进行操作规程、安全技术交底、防火制度。在现场用宣传栏的形式宣传安全文化知识，为全体推广一法三卡的前端工作进行了铺垫。并组织各工区现场施工人员参加安全事故演练，加强一线施工人熟练掌握事故应急救援预案的能力。
四、深入自查自纠，全面消除隐患，确保安全零事故。
今年的安全月主题是：强化红线意识，促进安全发展。在我项目部的落实情况是我们由项目经理组织，生产经理和主要人员对现阶段的施工情况进行了安全大检查，并通报了隐患，制定了整改责任人和整改时间，在施工现场抢进度的同时保证我们的安全发展。项目部的管理在第一步就踏出了坚实的一步，让工人们的意识形态发生了变化知道了项目部是真正不放过任何一点隐患给操作人员带来危险的单位。现场各临边、泥浆池、沉淀池进行了防范。对临电的使用进行了规范、每日巡查登记。对人员、物资的进出场秩序进行了带牌进入、物资登记等规定并对现场木料的码放进行要求和消防防范、对项目部和在建项目生活区进行消防布置。在项目开始进行了危险源的辨识，并公布了场内的危险源进行预控。制定了安全员24小时施工时段轮流值班保证安全生产顺畅，确保了安全状态的顺利运行。
五、及时总结，表彰先进，持续巩固。
项目部紧紧围绕隐患排查治理这条主线，从思想上由项目领导班子组织各部门管理人员开展生产自我批评教育开始，项目管理人员针对了自己在施工中的行为进行了自我剖析。对一些老员工“一切利用老经验、盲目野蛮指挥、安全意识淡薄”进行了思想自查和端正教育。将一切施工以科学组织、书面规范设计为线牵引施工。在每周一安全教育大会上连续开展了对施工人员的“查一查自己的行为是否伤害自己，想一想发生事故对他人和家庭造成的痛苦，改一改自己不规范的行为，查一查他人的行为是否伤害自己，想一想发生事故给自己和家庭造成的痛苦，督促他人改一改自己不安全的行为”教育，让工人们从现场劳动纪律上、劳动保护用品上、现场物资使用上、都逐渐的改正了形成多年的操作习惯和恶劣行为，全部朝着“我要安全、我能安全、我会安全”的规范行为和操作手法的行为规范养成走去。投入足够的安全资金保障高空作业和夏季作业的安全。不断强化工人的安全操作意识和排除现场的隐患使得安全体系正常的运行，在保证项目安全生产的同时，坚持以标注化建设为基础，积极推动安全工作标注化、制度化、规范化，让所有管理人员和参施人员人人皆知安全重要性，让每一个人有一种以“日保周、周保月、月保年”的安全思路，项目部选拔一批安全先进工作者，强力激发广大员工对安全的积极性，进一步巩固安全生产，确保工期顺利开展打下了坚定的基础。
6.高速公路服务区“安全月”总结 篇六
省公路管理局：
根据中共中央宣传部、国家安监局、中华全国总工会、共青团中央、国家广电总局《关于开展2005年“全国安全生产月”活动的通知》（安监总政法字[2005]4号）精神，我局在全市公路系统组织开展了主题为“遵章守法、关爱生命”的全国安全生产月活动及“全面树立以人为本思想、切实加强安全生产教育”的安康杯竞赛活动。现将系列活动开展情况报告
一、加强组织领导，成立专门工作机构。
为切实加强对系列活动的组织领导，我局于5月中旬成立了专项活动工作领导小组，由副局长、助理调研员钟XX任组长，张XX副局长任副组长，成员由政治处、工会、工程科、监理科、人劳科、机材科、团委、安保科、办公室等职能部门负责人组成。并即行文基层单位对专项活动制定了实施方案进行了周密的部署，要求局属各单位相应做到组织机构、思想认识、防范措施、工作责任四到位，广泛发动公路职工全力以赴投入活动之中。
二、围绕主题广泛发动，努力营造活动氛围。
(一)各单位要以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以实施《安全生产法》和贯彻落实全国、全省安全生产工作会议精神为主线，以实施《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》和《安全生产许可证条例》为重点，围绕活动主题广泛发动单位职工踊跃参与，并结合各单位实际情况，因地制宜采取多形式、多媒介宣传党和国家安全生产方针、政策，宣传推广安全生产先进典型和经验，做到讲求实效，不断创新活动内容和载体，全面落实科学发展观，积极推进安全文化建设，进一步强化了职工安全意识，营造了日益浓厚的“遵章守法、关爱生命、关注安全”的舆论氛围，为促进全局安全生产形势的稳定好转，为创建平安和谐的海峡西岸经济区工作奠定良好基础。
（二）全局在活动期间集中开展了7项具体活动，我们的具体做法
1、根据市政府统一布置，我局所属单位在6月中旬层层与各生产股室、班组、民工队伍签订了安全生产责任书、交通安全责任书、消防安全责任书、出租场所综治责任书，并对单位内部职工集中进行了一次《道路交通安全法》和《安全生产法》的安全教育。着重对机动车驾驶员进行了交通安全宣传教育，100%的机动车驾驶员与本单位签订了“安全行车承诺书”。
2、局属各单位参与了当地安全生产月宣传咨询日（6月12日）活动。各单位还按照市局的统一布置广泛向公路职工发放了《安全生产法》、《公路法》、《工会法》、《消防法》、《道路交通安全法》、《保密法》、《职业病防治法》、《建设“平安龙岩”宣传材料》、西城公安派出所《“共建平安社区、共享和谐社会”宣传材料》、省公路局《公路安全简明问答》、《治理车辆超限超载外挂维护公路安全畅通知识问答》等1000多份安全、综治法规资料。
3、开办“千机齐响”活动。6月13日市公路局向全市公路职工手机用户同时发送安全活动短信。显示“遵章守法、关爱生命”、“安全第一、预防为主”、“认真开展安全生产月活动”等安全警句。
4、市公路局请广告公司专门制作了“深入开展安全生产月活动”大型横幅标语悬挂在公路大厦上。局属各单位也各自在临路悬挂了15幅大型横幅标语和93条安全标语，营造了宣传声势和社会舆论。
5、各单位除统一张贴2005年安全月活动主题招贴画外，还组织出版了10期专题活动的墙报、黑板报、简报等，并进行了安全管理摄影建档工作。
6、各单位积极组织干部职工观看《警钟长鸣》、《前车之鉴》、《撞出爱火花》等安全警示宣传电教片。
7、各单位组织开展了《安全生产法》、《道路交通安全法》基本常识答卷、安全知识竞赛、安全生产建议、安全知识座谈、安全生产签名等系列活动和“一法三卡”、“十个一”活动。
三、落实整改，总结提高安全管理。
以此次活动为契机，通过查思想、查制度、查管理、查责任，不断推进安全生产责任制的落实到位。各单位加强做好职工的安全宣传教育工作，结合“四五”普法、围绕安全月和安康杯竞赛活动主题，开展了形式多样内容丰富的宣传教育，切实提高了各类岗位人员规避事故的能力和安全素质。在活动月期间，各单位针对安全工作的突出问题和薄弱环节，认真组织相关部门人员对所辖公路的安全设施、施工工地、车机安全、火工材料、土石料场、消防安全、机械作业和小修养护作业进行全面安检和专项整治，极力消除隐患防范于未然。市局领导及总工还亲自带队，组织工程、监理、安保部门人员深入基层对安全月施工质量及安全管理进行了综合检查，并召开了检查情况反馈会，会上对施工告示牌、施工警示标志、安全防围、安全标志服、安全教育、防火、防盗安全、车机运行安全、公路治理超限运输等事项作了检查通报和管理规定。以此同时，公路路政部门加强路面安全监控，积极查处和纠正公路违章案件。据统计安全生产月期间路政部门共上路195车次、上路巡查927人次、发出违章通知书20份、纠正违章191起、检查超限车辆45913辆、责令卸载536辆1773.65吨、维护施工秩序145人次，有力地保障了路产路权和公路安全与畅通。我局还积极组织广大干部职工学好与公路生产相关的安全法规，不断提高单位依法管理素质，做到奖罚分明，有效遏制了“三违”现象，有力推动安全生产的稳步发展。
主题词：安全月活动总结
抄送：市委宣传部，市安监局，市交通局，市总工会，本局领导、机关各科室。
市公路局办公室2005年 7月 5 日印发
7.高速公路服务区“安全月”总结 篇七
根据国务院安全委员会办公室下发的《关于开展2015年全国“安全生产月” 和“安全生产万里行”活动的通知》，本项目部紧紧围绕此次安全生产月活动“加强安全法治、保障安全生产”的主题，紧密围绕国际集团“确保一个目标，突出两大重点，抓好三项任务，采取四项保障措施”的中心工作，扎实组织开展活动,积极开展了以安全生产警示教育、安全承诺、安全培训、隐患排查治理、应急演练及安全知识答题等为重点的系列活动，现将活动开展情况总结如下： 一.加强领导，提高认识，组织措施到位
为加强本次安全月活动的组织领导，确保安全生产月活动的有效落实，项目部主管领导成立了“安全生产月”领导小组，负责本次安全月活动的组织实施。同时为提高对安全月活动的重视，项目部组织各部门负责人员、各级施工人员及后勤人员，召开了主题为“加强安全法治、保障安全生产”的专题安全会。会上强调了坚持“科学发展、安全发展”的理念和“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，通过此次集中安全教育活动，深入的宣传和贯彻党和国家的安全生产方针、政策，普及安全生产知识，提高了全体员工的安全意识，以确保本项目的安全生产。
二.开展形式多样的宣传教育活动
1.广泛进行宣传动员。项目部在营区设置了安全月活动宣传专栏，利用现有条件将安全月的主题思想广为宣传，施工现场设置风险公告栏，全员佩戴岗位安全卡，大力推广手指口述、安全风险描述、安全操作要点和应急处置措施等岗位安全知识，营造规范、有序的安全生产环境,同时利用网络群组平台发送安全叮嘱与信息，大力开展安全警示活动。
2.6月16日项目部于M7标召开安全会，学习及传达《关于开展2015年全国“安全生产月” 和“安全生产万里行”活动的通知》。结合近期的案例，针对自身项目现场施工的特点，强调了施工安全教育培训的管理，通过宣传教育使施工现场、办公区域、生活区及机械设备、施工机具等的安全管理符合有关安全生产标准和规程的要求。教育员工“关爱生命、安全发展”，提高员工自我防护能力。使各级员工从思想上认识到安全生产重要性和必要性，将认识转变为自觉行为融汇到日常工作中去，形成人人关系安全，安全关系人人的良好氛围。
3.6月17日，项目部组织了全体人员“安全生产月”专项考试，结合本项目自身特点开展安全知识答卷活动，拓宽了全体人员知识面，进一步增强了的安全意识，提高了的安全素质。
三.以安全月为契机，开展应急救援演练，落实隐患整改，注重实际效果
为了将本次安全月活动落实到实处，使活动的开展有成效，项目部各级管理人员针对活动中出现的不良现象，及时指导、督促，并认真落实对所查出隐患的整改工作，保证了活动的正常开展。在安全月活动中，项目部坚持日常检查、周安全检查及专业检查相结合的检查方式，期间公司并组织进行了二次专项活动：
1.6月10日项目部由项目经理安排工作部署，对本项目内各类潜在安全隐患进行了细致排查，开展以施工现场、生产作业区、办公生活区为重点的安全自查行动，本着“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的原则,施行安全区域责任制，对自查出的各类潜在的安全隐患进行限期整改。
2.6月20日项目部结合目前施工的重点，于PK7锚杆施工段进行了“高空防坠落安全演练”，演练中指导相关施工人员进行高空作业的安全操作及安全防护设置，增强了一线施工人员高空作业安全技能和防范事故的能力。
专项活动的开展使我项目部安全月活动变得更加生动、更加全面，有力地推动了安全工作，为施工作业的稳定发展提供了良好的现场环境。
四.总结经验，更好地保证安全生产
通过此次“安全生产月”活动，进一步增强了各级领导和职工对安全生产重要性的认识，有力的推动了各级安全生产工作责任制的落实，保障了安全生产的良好局面。对于“安全生产月”活动中暴露出的问题，我们将认真总结和分析，在今后的工作中加以改进，并以“安全生产月”活动为契机，更加严格、更加细致地做好安全工作，为本项目的生产建设进一步创造良好的安全环境。
8.高速个人月总结 篇八
各位领导，你们好！我是广德主线所收费甲班的XXX，我来这里上班已经有半年了，半年来，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。这其中班长们和老收费员给了我很大的指导与帮助。现在我把在这几个月工作的经验和感想总结一下。
第一．在服务方面
由于我们所位于苏浙皖交界处我们的形象是代表了整个安徽收费口的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用文明用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。
第二．工作方面
我主要负责在入口发放通行卡和上传绿色通道资料，这个月以来，我一共发放通行卡482张，上传绿色通道资料2756辆，同时为了干好工作我时刻注意与班长，值班长，监控室的配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，记得这个月的19日夜班，一辆大型货车行驶停滞在入口转弯处，司机急匆匆的跑来问我合肥方向怎么走，我立刻告知他走了反方向，并及时通知监控员，请求值班长胡昊过来了解情况，做好了登记笔录，最后放行，那位司乘人员高兴的离开了道口。虽然我每天发放的通行卡数量不多，但是我会做好每辆车的放行工作，积极配合领导交办的工作。随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了。在今后工作中，我会更加努力工作，加快上传速度，减少无效击键次数，提高自己的工作效率和熟悉工作流程。
第三．关于学习贯标的体会
为了使公司更规范化运行、加强管理出发，公司领导经过多次讨论决定必须进行ISO9001体系的学习。在大致的实施内容下来后，积极要求我们基层、最直接的体验者学习并可对其中不符合的内容提出意见与合理整改。为了更有效的学习贯标文件，自学与班组成员集体学习相结合，是缺一不可的。在每次班组会议的前半段，值班长都会带领大家学习。
其中的内容不光是约束着我们收费行为，更是为我们提供书面上的依据、法律上的保护，因此我们更要积极配合支持。
第五．对下一步工作的计划
学无止境，回顾上个月，我在工作中有时也会精神不集中，仍有差错出现。所以在以后的工作中，我要更加注意，集中精神，时刻要求自己戒骄戒躁，控制好无效击键的次数。不断虚心学习，并结合自己的工作实际，不断提高自身业务能力，熟悉业务知识，不断完善自我。使自己成为一个有理论，能实践，综合素质较高，业务能力较强的收费员。并积极参加各项会议，不断总结收费工作经验，分享特殊案例，与大家共同学习，共同进步。
广德主线所甲班收费员
9.高速公路服务区“安全月”总结 篇九
2012年安全生产月活动方案
根据 《关于印发<公路项目办公室2012年“安全生产月”活动实施方案>的通知》要求，进一步加强宣传教育工作，在J4驻地办所辖标段营造“科学发展，安全发展”、“关爱生命，关注安全”的环境和氛围，结合驻地办的实际情况，制定本方案。
一、编制依据：
1.邯郸市交通局《关于印发邯郸市交通运输系统2012年“安全生产月”活动实施方案的通知》（邯交字【2012】65号）文件。
2.邯郸市交通局公路项目办《关于印发<公路项目办公室2012年“安全生产月”活动实施方案>的通知》。
二、指导思想：
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，开展内容新颖、形式多样的宣传教育活动，落实安全生产责任，加强安全文化建设，提高安全保障能力，有效防范和坚决遏制重大事故的发生，促进安全生产形势持续稳定好转，为安全施工提供坚实保障。
三、活动主题：
2012年全国“安全月”活动主题：科学发展、安全发展。
四、活动时间
“安全月”活动于2012年6月1日至30日开展。
五、组织机构
根据邯郸市交通局公路项目办《关于印发<公路项目办公室2012
年“安全生产月”活动实施方案>的通知》要求，J4驻地办成立了“安全
生产月”活动领导小组。
组长：
副组长：
组员：
“安全生产月”活动领导小组办公室设在J4驻地办安全环保部。
办公室主任由兼任。
六、活动形式和内容：
1.开展“打非治违、防汛抗灾情况集中整治”活动（6月1日至7
日）。
根据项目办下发的关于“打非治违”、“防洪抗灾”活动安排的要
求，6月3日之前要求所辖标段将“打非治违”专项活动开展情况及自
查自纠情况和防汛预案、防汛领导机构，防汛抢险队伍人员、机械设
备一览表，物资准备一览表及汛期值班表和值班电话和值班电话以书
面形式报送项目办安全科，同时报驻地办备案。要求各单位认真逐项
落实到位，迎接项目办6月4日至7日的专项检查。
2.开展安全生产事故警示教育周活动(6月8日至14日)。
要求所辖施工单位在8、9日18时组织职工集中观看主题宣传片
《以人为本、安全第一----中国启动实施安全发展战略》和典型事故
案例警示教育片《血的代价》、《人命关天》，对典型事故进行剖析，分析原因，吸取教训，推动安全工作。
3.组织所辖标段认证做好安全生产宣传工作（6月10日）。
根据项目办相关要求开展各类文化宣传，宣传《意见》和安全生
产法律、法规，传播安全文化，营造良好的文化氛围。
4.做好安全生产专题演讲比赛准备工作（6月11至19日）。
积极配合项目办号召，鼓励驻地办相关人员参加项目办组织的安
全生产专题演讲比赛，同时督促所辖标段做好相关准备工作。
5.组织所辖S6、S7标开展“应急演练周”活动组织所辖S6、S7标开展应急培训、演练，评估实施效果，制定
和完善综合、专项预案的修订工作，完善应急体系，提高预案的针对
性、科学性和可操作性。演练项目主要包括防汛、高空坠落、消防、安全用电和食物中毒等。根据项目办文件要求，本周内S6、S7标要
进行防汛演练。
七、有关要求：
1．强化组织，抓好落实。要求所辖施工项目部要求各级管理人
员提高认识，加强领导，建立健全工作机制，确保“安全月”组织机构
落实到位、责任到人。
2．统筹谋划，加强指导。要求所辖施工项目部管理人员指导各
施工作业队做好相关安全生产月活动内容，分批进行安全教育或安全
演习，并做好活动相关信息的报送工作。
3．强化宣传，营造声势。要求所辖施工项目部利用会议、检查、座谈等多种形式的集中宣传安全生产月活动，要充分利用宣传栏等宣
10.优质护理服务月总结 篇十
本月护理部满意度调查采用定点访问和发放问卷相结合的方式，以科室为单位，共5个科室参与此项调查。发放满意度调查表50份，收回满意度调查表50份，参与率100%。满意率96.2%。其中满意度最高科室为皮肤科，满意率98.2%。
存在问题：
1、对病区环境不满意。
2、对住院期间护士巡视病房，观察病情的频率不满意。
3、对护士讲解的有关检查和治疗的注意事项不满意。
4、患者和家属所获得的疾病相关知识、健康教育不足。
5、病人的“三知道”落实不到位，少数病人称不知道主管护士。
病人建议：
1、增加病房设备，改善医院环境。
2、患者提出要求时，希望护士尽快解决。
原因分析：
1、病房修建年代较久，病区较窄，加上病人多、物品多，病房较拥挤。
2、部份护士主动服务意识不强，是影响护理质理的主要因素。
3、护理人力不足以及个别科室排班不合理，造成操作不及时，病房巡视次数不够以及患者的健康教育不到位。
整改措施：
1、病区环境暂无法改变，给病人做好解释工作，同时尽量满足病人其他方面的需求。
2、指导工勤人员加强病区的清洁、消毒。
3、继续加强科室人员工作责任心教育，落实患者治疗、检查指导。
4、全理排班，充分利用规培学员和实习学生巡视病房，使护理人力资源利用最大化。
11.高速公路服务区“安全月”总结 篇十一
2011年6月是全国第十个“安全生产月”活动, 为组织开展好本次活动，XX公司精心组织、全体动员，围绕“安全责任，重在落实”的活动主题，通过多种渠道，采取多种形式，广泛深入地组织开展了“安全生产月”活动，取得了一定成效，现将活动情况总结如下：
一、加强领导 提高认识
XX公司高度重视安全生产工作，从讲政治、讲大局的高度出发，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，围绕“安全生产基层基础深化年”和“两保两树”活动部署要求，积极开展各项活动；针对夏季安全生产特点，结合实际制定了切实可行的《XX公司2011年安全生产月活动实施方案》。本次活动中，XX公司组织了一系列丰富多彩、内容新颖的活动，深入开展了全员安全思想教育学习，有效推动安全生产管理工作，确保活动取得实效。
二、精心组织 严格落实
XX公司以“安全生产月”活动为契机，结合正在开展的“安全生产基层基础深化年”、“两保两树”和“精细化管理与创新〃落实年”等活动，进一步加大安全生产管理力度，严格落实各项安全保障措施。
1、加大宣传力度。活动期间，公司统一制作了以安全生产月和安全生产基层基础年为主题的横幅，悬挂在收费站区醒目位置，利用可变情报板滚动发布安全生产宣传标语。
2、定期组织召开安全会议。公司组织全员召开安全生产会议和专题学习，进一步加强特种岗位和路政、清障、养护、信息等涉外作业人员的安全思想意识，杜绝了“三违”现象。
3、积极组织安全学习培训。公司组织全员参加了安全知识答卷活动，开展了用电安全知识讲座、驾驶员安全知识讲座和消防器材使用培训等，督促职工牢记安全操作规程，熟练掌握各种应急器材使用方法，极大地提高了员工防范、自救和处置应急突发事件的能力。
4、做好安全生产隐患排查工作。根据公司部署，各部门结合工作特点，以道路施工现场为重点领域，以消防、防汛、车辆管理、食品卫生、治安保卫等为重点环节，集中查找各类安全隐患，及时纠正和解决存在的各种问题，切实把各项安全生产规章制度和措施要求落到了实处。
5、认真做好防汛工作。各职能部门明确分工、细化职责，针对夏季安全生产特点和规律，按照“早准备、早部署、早检查、早落实”的原则，提前储备各种防汛物资，积极做好防汛工作。
活动期间共开展宣传XX次，张贴横幅标语XX条（张）；组织安全生产专题会议XX次，组织培训学习XX次，收集安全建议XX条，参加学习人员XX人，开展安全演练XX次。
三、强化措施 加强管理 活动期间，组织全员认真学习各项规章制度，参加了全省百万职工安全生产法律法规知识答题活动，并将这次答题活动作为一次安全知识考试，组织全体员工积极参与，从点滴做起，抓好了细微处的管理，对各项工作纪律、规章制度、伤害事故处理都能做到耳熟能详。按照总公司安排部署，“应急预案演练周”期间，XX公司积极组织有关人员进一步完善预报、预警、预防和应急救援预案，充实救援装备和力量，增强协同配合能力，结合各自实际，在XX收费站组织开展了突发事故应急处置和逃生自救疏散演练，提高了职工应对自然灾害、突发事故的应急处置能力和职工自我保护意识。“安全生产月”活动期间，无违章指挥、违章操作等行为发生，未发生任何安全责任事故，无人员伤亡事故。
四、自查自纠 防患未然
XX公司积极开展了安全隐患综合整治活动，对水、电、气等设施设备进行全面的安全检查，确保各项技术状况符合安全要求；对收费站票据、监控、岗亭、配电房等重点部位的防盗、防爆、防火等安全措施落实情况进行了全面细致的检查，建立健全隐患整改监控档案，及时排除安全隐患，确保消除安全管理盲区和死角。“安全生产月”活动结束后，XX公司各部门针对活动中自查自纠和预案演练等工作迅速开展了评比和经验总结，对存在的问题进行深入的剖析，积极改进安全生产管理措施，进一步推动了XX公司各项安全生产措施的落实，确保公司整体安全形势平稳。
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