仓储物流企业设备管理

仓储物流企业设备管理（通用8篇）

1.仓储物流企业设备管理 篇一

物流企业如何实现高效管理

摘要： 管理是一项长期的工作，是一项系统工程，一个企业的好坏关键在于团队能否高效运行、是否有明确的发展方向、职工队伍是否稳定，而这些都将通过管理得以实现。高效管理是增强企业竞争能力的决定性因素，是获取企业最大效益的基础保障。管理是一项长期的工作，是一项系统工程，一个企业的好坏关键在于团队能否高效运行、是否有明确的发展方向、职工队伍是否稳定，而这些都将通过管理得以实现。高效管理是增强企业竞争能力的决定性因素，是获取企业最大效益的基础保障。

经济学家约瑟夫熊彼特于1912年首次提出了“创新”的概念，指组织形成创造性思想并将其转换为有用的产品、服务或作业方法的过程。创新管理是指企业把新的管理要素（如新的管理方法、新的管理手段、新的管理模式等）或要素组合引入企业管理系统以更有效地实现组织目标的创新活动。我们常说要创新管理，可如何创新，怎样的管理才称得上创新？笔者认为：创新管理就是要不断寻求符合企业自身发展实际的方式方法，以提高企业经济效益和社会效益为最终目标。

制度建设是企业经营发展的根本保证

制度是关于企业组织、运营、管理等一系列行为的规范和模式的总称，指在一定的历史条件下所形成的企业经济关系，包括企业经济运行和发展中的一些重要规定、规程和行动准则。建设一个优秀的团队，必须要有严格的管理制度来约束。中冶美利物流公司坚持把制度建设与落实工作作为推进管理的有效手段，不断挖掘和弥补管理漏洞，补充和完善管理制度，先后制定了《公司人事管理制度》、《财务核算管理规定》、《公路运价管理规定》，规范了各业务流程和工作标准，实施精细化和成本预算管理。起草了《汽车运营管理方案》、《车辆安全管理规定》、《车队考核管理办法》等28项制度，为企业实施管理指明了方向。

制度出台后，要注重考核和执行，发挥好制度的约束作用，如果没有良好的奖惩机制，再好的制度都将是一纸空文，这样一来，有制度比没有制度效果更糟。在不断完善规章制度的同时，美利物流公司强化考核与执行，严格兑现奖惩，给员工以鞭策和鼓励，激发了群体的工作积极性，使得人人心中有目标，个个肩上有重担，各项管理工作走上了制度化、程序化、规范化的轨道，自上而下构筑了“一级抓一级，人人抓落实”的刚性化执行机制，从而有效地提升了公司管理水平。

提高员工素质是企业发展的有效途径

现代企业员工素质是指主要员工的基本素质、专业素质和政治素质所构成的员工综合素质。提高员工基本素质，是推动企业发展的根本保证。加强职工的培训，创造良好的工作环境，就是关系到职工能否很好地适应工作、挖掘才能，从而促进企业的迅速发展。事实已证明，以海尔集团为代表的成功企业都有一套完善并且实用的员工培训计划，他们把帮助职工充分发挥潜能作为回报公司的主要措施，才使企业不致落后，进而保持着先进者的优势。

中冶美利物流公司高度重视员工培训工作，每周四下午利用2小时定为职工的集中学习日，不断向员工灌输“培训是企业给予个人终身的馈赠”，培养员工自主学习的意识，并围绕提高职工业务水平和综合素质进行培训。在自我培训的同时，公司采取“请进来、走出去”、“热点问题大家谈”、“大讨论”等多种形式开展教育，组织员工走进先进的物流企业进行参观

学习，邀请物流专家、学者，律师举办相关专业知识讲座，并将培训工作与绩效考核挂钩，每月对所学内容进行考核，激发了员工浓厚的学习氛围，使全体员工“上班做贡献，下班忙充电”，增强了员工学习的主动性和积极性，有效提高了员工的业务技能和综合素质，为公司的发展奠定了基础。

绩效考核是激发员工动力的主要措施

绩效考核也称成绩或成果测评，是企业为了实现生产经营目的，运用特定的标准和指标，采取科学的方法，对承担生产经营过程及结果的各级管理人员完成指定任务的工作实绩和由此带来的诸多效果做出价值判断的过程。绩效考核在帮助企业实现目标中起着举足轻重的作用。一方面，绩效考核能够帮助企业判断每一个员工的工作结果，从而确定企业整体的绩效水平；另一方面，绩效考核已成为企业衡量员工工作能力的标准。

中冶美利物流公司为充分挖掘员工潜力，创造更大价值，推行按需定岗、按岗定薪、以能定岗的员工“三定”岗位工资制度，彻底打破了延续多年的按工龄定级、按级定薪的工资制度。通过建立严格的考核体系，将员工工资与任务、费用成本、效益指标有机结合，坚决杜绝吃大锅饭的平均分配主义，将业务能力、劳动强度、工作环境有机结合，贯穿于工资分配中，“上不封顶、下不保底”，实行重奖重罚，做到“奖不眼红，罚不手软”，职工的工作积极性和主动性明显提高，工作效率和工作质量大幅提升，确保了各项目标任务的完成。

预算管理是控制经营成本的关键环节

预算包括营业预算、资本预算、财务预算、筹资预算，各项预算的有机组合构成企业总预算，也就是通常所说的全面预算。预算管理可优化企业的资源配置，全方位地调动企业各个层面员工的积极性，是会计将企业内部的管理灵活运用于预算管理的全过程，是促使企业效益最大化的坚实的基础。

中冶美利物流公司围绕经营目标，逐级强化预算管理，加强预算执行力度，将各项指标层层分解，明确责任到人，与各部门负责人签定目标责任书，通过强化管理与考核，使各项工作的开展更加科学、规范，各项任务指标明显提升，运输成本费用大幅下降，有力的促进了公司发展目标的实现。

总之，全面预算管理是事前控制、事中监督、事后分析考核的有力手段，是企业进行内部控制管理的一种重要方法，对企业的发展起着至关重要的作用。随着全面预算管理的大力推广与广泛应用，全面预算管理工作已不再仅仅是企业控制成本一种手段，研究和掌握预算管理的实施技巧和方法，以便更好地为企业经营管理服务，并成为企业管理中不可或缺的环节之一。

人本管理是促进企业发展的重要基石

人本管理是人类管理理念从物本管理向前推进发展为“以人为中心”的一个新阶段。在企业发展中，“人”起着决定性的因素。作为管理者都会十分关注组织成员的工作积极性和创造性，这是因为组织目标的达成依赖于组织成员对工作的全身心的投入。但值得注意的是在组织目标达成的过程中，组织成员的工作积极性和创造性不会自发存在。

一直以来，许多企业家都把“人本管理”简单的理解为开发人力资源、重视人力资本、调动员工工作积极性的一种手段，忽视了“人本管理”中最根本的“人”，只注重强调管理，致使“人本管理”成为了一句口号，管理者谈“人本”员工便色变，产生强烈的抵触情绪。可想而知，“人本管理”失去了“人”的支持，也就失去了其存在的真正意义。

真正的“以人为本”应该突出“人”这个个体，要倡导人人平等、尊重个人，把尊重个人当成企业文化来建设。管理者，要舍得放下架子，不能把自己当成管理者，亦不能把职工当成被管理者，应与职工交朋友共同管理，使员工自愿、愉快地工作，而不是一味的命令、要求。要准确掌握员工的个性差异和优缺点，为员工搭建符合自身发展的平台，使其从意识形态里确定“主人翁”的思想认识，从而激发无穷潜能。

中冶美利物流公司把关心职工生活、解除后顾之忧摆上重要日程，事事突出“人”这个个体，体现出了真正的“以人为本”。及时为符合条件的员工签订劳动合同；按时足额为职工缴纳“五险一金”；为每位员工的生日送去蛋糕和祝福；在“专列”运输期间，公司领导亲自为职工送夜餐，和员工共同坚守工作岗位；进入冬季为一线员工购买棉衣。通过以上暖心工程的开展，营造了拴心留人的良好氛围，激发了员工强大的凝聚力，使员工懂得了感恩，有力地促进了各项工作的顺利开展。

企业管理没有一成不变的规则，每个企业都有不同的管理模式，“拿来主义”未必实用，但借鉴成功的案例可以避免少走“弯路”。企业管理者要根据企业自身实际摸索、探讨和创新管理模式，注重内部管理，借鉴其它企业成功的管理经验，依靠管理创造效益，提升企业竞争力。

2.仓储物流企业设备管理 篇二

包装作为物流的重要组成部分, 不仅是物流活动的基础, 而且贯穿于整个物流过程的始终, 其成本也成为物流成本的重要组成部分。

1 包装对物流成本的影响

企业的物流成本包括:运输费用、储存费用、装卸搬运费用、配送费用、包装费用和流通加工费用等。作为物流过程的一个重要环节, 包装几乎影响着供应链中所有的成本项目, 在很大程度上影响着物流系统运作的成本。包装作为企业生产的终点和物流的起点, 需要耗费一定的人力、物力和财力。大多数产品只有经过包装才能进入流通。据估计, 包装费用约占到流通费用的10%乃至50%。

包装费用一般包括:

(1) 人工费用:从事包装工作的工人与其他有关工作人员的工资、福利费、奖金、津贴、保险和补贴。

(2) 材料费用:包装的材料费用。

(3) 能源费用:包装过程耗费的水、电力、燃料、油料等。

(4) 机械费用:包装设备的购置费、折旧费、低值易耗品摊销、维修费等。

(5) 技术费用:为达到最佳包装效果而实施的缓冲包装、防潮包装、防霉包装等技术而耗用的费用。

(6) 辅助费用:包装标记、标志的设计费用、印刷费用、辅助材料费用、赠品费用等。

在物流成本构成的统计中, 包装费用与运输费用所占比重最高, 各占物流成本总额的35%左右。因此, 包装成本的降低, 在很大程度上意味着整体物流成本的下降, 将对企业物流进一步降低成本产生深远影响。

2 物流包装中存在的问题分析

随着物流包装的发展, 凸显出较多的问题, 具体可以归纳为以下几个方面。

2.1 包装不足与包装过剩

包装不足与包装过剩是物流包装不合理的两个极端, 也是目前普遍存在的问题, 如不重视, 都会引起经济上的损失。

包装不足是指包装强度不足、包装材料水平不足、包装容器的层次及容积不足、包装成本过低、不能保证有效包装等几种情况, 包装不足就不能在物流过程中有效地保护商品, 会产生更多商品损耗, 增加成本支出。

包装过剩是指由于包装物强度设计过高、包装材料选择不当而造成包装过度的情况, 主要有以下几种情况:①包装设计复杂、材料种类多、包装效率低下;②过于保护产品;③包装体积大, 导致物流费用的浪费;④集装箱空间利用率低。包装过剩的直接结果就是包装费用过高, 导致物流成本增加。

2.2 资源浪费与环境污染

物流包装的需求量增长迅速, 消耗了大量的自然资源, 包括可再生的森林资源和不可再生的矿产等, 使用后则形成大量的废弃物。据有关调查资料, 我国城市生活垃圾里有1/3属于包装垃圾, 中国已经成为世界上豪华包装情况最严重的国家之一, 包装废弃物体积占固体废弃物一半, 每年废弃价值高达4000亿元。目前, 我国暂无完善的物流包装回收体系, 未经处理的包装废弃物对环境造成了严重破坏。我国包装行业呈现粗放性、非可持续性的发展特征, 这使得物流包装对资源的消耗与保护生态环境之间的矛盾越来越突出。如何有效地对物流包装进行回收处理, 降低物流包装的环境污染, 提高资源的重复利用率, 已成为企业一个急需解决的问题。

2.3 物流包装的标准化未达到要求

我国物流包装的标准化建设有了一定的成绩, 制定了不少相关标准。但目前仍存在不少问题, 如各种运输方式之间装备标准不统一, 物流器具标准不配套, 物流包装标准和物流设施标准两者缺乏有效衔接, 未能形成必要的行业规范和标准。物流包装的不统一和非标准化, 导致了物流无效作业的增多, 物流效率低、物流成本高、物流服务质量落后。特别是在国际贸易中, 由于货物物流包装的不规范, 引发很多国际商务纠纷, 造成的损失较大。如使用的包装材料违反进口国法规, 导致货物在入关时被查扣;易碎商品的包装不够坚固, 导致进出口商品在运输流通途中破碎损坏;贵重商品因包装过于简易或封口不严受损或丢失;危险品包装容器结构薄弱与密封不良, 造成危害环境与人身的严重后果等。这些现象的产生主要归因于我国涉及物流包装的法律法规非常少, 没有相应的法律法规甚至政府条例。

2.4 物流包装在供应链中的衔接不畅

供应链上的制造业生产提前期越来越短, 物流包装仍是“从交货到使用、回收、加工, 最后到再利用”的运营模式, 跟不上现代供应链的节奏, 导致往返作业多、交货期滞后、流转效率低, 延误对供应链上制造业的服务。对于传统的物流包装而言, 不同的上游供应商和下游客户群之间, 往往针对产品使用不同规格的物流包装, 这样每个环节都将产生大量废弃的包装物。在缺乏有效的回收合作体系与高效的回收流程支撑的情况下, 必然造成物流活动其他环节作业量的增加, 以及空间、时间、设备和人力资源的占用, 从而降低物流的运作效率, 大大增加物流成本。

3 物流包装管理的有效措施

3.1 包装合理化

包装与物流各环节都有密切的联系。包装合理化是物流合理化的组成部分, 从物流的角度看, 包装合理化不仅仅是包装本身合理化与否的问题, 而是寻求在整个物流大环境下的包装合理化。目的是做到轻薄化、单纯化、作业简单、集装化和标准化、机械化、自动化、其他环节的配合以及有利环保等, 从而确定最优包装以及防止包装不足和包装过剩, 提高物流效率, 降低物流成本。

(1) 改善包装设计。

包装设计看似简单, 却与印刷工艺、印刷成本、产品包装成本以及运输成本息息相关。在设计包装时, 应充分考虑后端物流的成本。对包装外箱进行优化设计, 充分利用空间, 降低物流仓储成本。在设计包装时, 还可以通过优化装箱方式、增加装箱数量, 优化包装结构、减少包装尺寸, 从而减少货物的运输成本和仓储成本。

(2) 防止过度包装。

包装是物流的始点, 其目的是保护产品质量, 便于装卸搬运, 促进和扩大商品的销售。其重要特点是在满足物流要求的基础上使包装费用越低越好。国际食品包装协会的随机调查显示, 91%的人认为可以接受的是包装成本占总销售额10%以内的简单包装, 只有9%的人认为可以接受包装成本为20%以内的比较精美的包装。成本超过20%以上的过度包装, 就没有人愿意真正去付钱。这表明即使是送礼, 大多数人也愿意把送礼送在实处, 而不是把钱花在包装上面。

目前, 对商品进行过度包装的现象日趋严重, 不少包装已经背离了其应有的功能。商品过度包装的问题不仅仅出现在礼品中, 目前药品和化妆品中也存在过度包装的问题。例如在药店买一盒药, 通常都是包装挺精美的, 不仅外面有纸盒, 里面还有塑料膜包装, 然后才是锡箔板包装的8片药。可能这一袋药售价20元, 但真正买药没花多少钱。买一眼霜, 25毫升的小瓶外包装可能看似200多毫升。相关资料显示, 每年中秋节礼盒包装上的费用就达20多亿元, 是极大的资源浪费。

解决过度包装的关键在于给产品包装定规矩。目前, 我国限制过度包装的法律法规和行业标准还不够完善, 可操作性还不够强, 应尽快弥补相关的漏洞。同时, 有关部门也应制订遏制商品过度包装的价格政策和税收政策, 鼓励商品的简约包装;企业如果过度包装, 应当承担相应的责任。比如, 如果企业对商品进行了有关法律法规认定的过度包装, 就要缴纳额外的废品回收费或者更高的包装税。

3.2 包装绿色化

能够循环复用、再生利用或降解腐化, 且在产品的整个生命周期中对人体及环境不造成公害的适度包装, 称为绿色包装。绿色包装最重要的含义是保护环境, 同时兼具资源再生的意义, 应具备“4R1D”的含义:实行包装减量化 (Reduce) ;包装应易于重复利用 (Reuse) , 或易于回收再生 (Recycle) ;包装废弃物可以降解腐化 (Degradable) ;包装材料对人体和生物应无毒无害;包装制品从原材料采集、材料加工、制造产品, 产品使用、废弃物回收再生, 直到最终处理的生命全过程均不应对人体及环境造成公害。前面四点应是绿色包装必须具备的要求。最后一点是依据生命周期分析法, 用系统工程的观点, 对绿色包装提出的理想的最高要求。

在包装管理上要转变观念, 树立新的理念, 即包装废弃物并不是废物, 而是有待开发的第二资源。包装废弃物的回收与综合利用, 既是对资源的节约, 也是对环境的有效保护。只有政府、企业和消费者共同努力, 全社会都行动起来, 包装废弃物的回收工作, 才能更好地开展, 也只有这样, 我国循环经济的战略目标才能有望实现。对于商品包装回收的问题, 国际食品包装协会的随机调查显示, 37%的人表示, 如果商场、超市设立回收设施, 自己愿意配合商家并把包装带回到商场, 另外37%的人表示会考虑配合商家的这种回收办法。

包装废弃物的回收利用, 有以下几个方面可待加强:①建立健全回收体制。许多商品包装如纸箱、铁桶、玻璃瓶等, 用后经过适当处理清洗可再用, 但回收它首先要建立健全回收体制和回收机构。②提高废包装物收购价。目前什么东西都涨价, 而废包装物回收价却一降再降, 不利于回收。③原制品的再生。重视建立和扶持这样的企业, 将回收的包装物还原成原料, 再重新制造商品包装。④改制其他产品。比如, 废旧塑料回收加工可制成公园的长椅、餐桌、栏杆, 或将混合的塑料垃圾转化为“塑料合金”, 用于生产辅助材料;废玻璃可粉碎成一定粒度, 用于建材;铝制品废弃物可制作铝合金工艺品、酒精炉等。⑤能量回收。部分包装废弃物, 可以能量回收, 指包装废弃物焚化产生的能量, 可以用来做电厂燃料。

3.3 包装系统化

包装作为物流的一个部分, 必须把包装置于物流系统加以研究。如果只片面强调节省包装材料和包装费用, 虽然包装费用降低了, 但由于包装质量低, 在运输和装卸搬运等物流过程中造成破损, 物流大系统及其他子系统是相互联系、相互制约的。所以, 只有把作为物流基础的包装子系统与它们紧密衔接、密切配合, 从物流总体角度出发, 用科学方法确定最优包装, 才能为物流大系统的经济效益创造最佳条件。

在物流系统中, 对包装发生影响的第一因素是装卸, 不同装卸方法决定着包装选择。目前我国的运输方式, 特别是汽车运输, 还大多采用手工装卸, 因此, 包装的外形和尺寸就要适合于人工操作。由于装卸人员素质低, 作业不规范也会直接引发商品损失。某企业案例:从香港报关进口的一件大木箱, 内装精密设备, 要求运输途中不能倾斜。当木箱运至客户手中时, 货主肯定地认为货物已被倾斜了, 因为木箱外包装上有一个标识变成了红色——原来该货物倾斜45度时, 外包装上的标识就会变色。因此, 引进装卸技术, 提高装卸人员素质, 规范装卸作业标准等都会相应地促进包装、物流的合理化。

对包装有影响的第二个因素是保管。在确定包装时, 应根据不同的保管条件和方式而采用与之相适合的包装强度。

对包装有影响的第三个因素是运输。运送工具类型、输送距离长短、道路情况等对包装都有影响。我国现阶段存在很多种不同类型的运输方式:航空的直航与中转, 铁路快运集装箱、包裹快件、行包专列等, 汽车的蓬布车、密封厢车, 等等, 以上不同的运送方式对包装都有着不同的要求和影响。

3.4 包装标准化

在生产技术活动中, 对所有制作的运输包装和销售包装的品种、规格、尺寸、参数、工艺、成分、性能等所做的统一规定, 称为产品包装标准。产品包装标准是包装设计、生产、制造和检验包装产品质量的技术依据。商品包装标准化主要内容是使商品包装适用、牢固、美观, 达到定型化、规格化和系列化。对同类或同种商品包装, 需执行“七个统一”, 即:统一材料、统一规格、统一容量、统一标记、统一结构、统一封装方法和统一捆扎方法等。

3.5 包装智能化

物流信息化发展和管理的一个基础条件就是包装的智能化。因为在物流活动过程中, 信息的传递大部分是由包装来携带的。也就是说, 如果包装上信息量不足或错误, 将会直接影响物流活动的进行。随着物流信息化程度提高, 包装上除了标明内装物的数量、重量、品名、生产厂家、保质期及搬运储存所需条件等信息外, 还应粘贴商品条码、物流条码等, 以便实现电子数据交换 (EDI) 。智能化的信息包装是形成物流信息化管理的有利媒介, 有利于提高物流效率, 降低物流成本。

参考文献

[1]叶翀, 庄文娟, 陈婷.我国物流包装的发展现状及问题初探[J].物流工程与管理, 2012 (5) .

3.物流企业的管理变革 篇三

管理变革要求五大保障机制系统

过去的五年，国内物流行业进入了战国时代。竞争将迫使整个物流和分销行业进行整合，供应链职能、资产、架构以及人员配置和运作都将大幅度的集成化、规模化、合理化，挑战和机遇互相交织纠缠，高速成长中的物流企业组织的变革迫在眉睫。

对物流行业的发展阶段，我们可以做一个判断：（1）物流行业还是处于抓机遇阶段，物流行业的门槛已经非常高。（2）专业物流企业只是提供了全社会物流需求的极小部分，企业物流的机遇很大，目前，由于全社会的整合成本很高，以至于很多企业物流不是由专业的第三方物流来提供的，而是企业内部的物流来完成的。

物流行业面临的问题

在行业高速发展的同时，物流企业的管理同时存在着深层次的管理问题，需要在组织变革过程中解决。

行业发展面临“陡坡”

物流行业本质上属于服务业，其方向是从不确定性向确定性过渡，不断提高物流行业的门槛，真正构筑企业的核心竞争力，摆脱企业对个别资源的依赖。从物流到快递网络，再回到物流，是整个行业的大趋势。通过阶段性业务的固化，形成网络，降低运行成本，再用网络来运行高端的业务。物流行业的趋势不仅仅是第三方、第四方，更为核心的是社会物流与企业物流的融合，用企业物流来建社会网络的网络，用庞大的社会物流支撑这张网络，再用网络来获得高端企业物流，这是最终的竞争态势。在这个过程中，建立稳定的、科学合理的物流网络，是物流企业的一个陡坡，能不能迈过去，将是决定一大批物流企业生死存亡的关键因素。

信息化的深入没有获得社会整体的支持

物流企业对信息的追求非常迫切，但是，物流企业都在利用信息化能够深入到客户企业的内部，比如VMI系统等等，希望能够把自己带进客户的业务链条中，与客户企业交织成长，为客户带来更大的增值性服务。而目前，物流企业所提供的信息化主要在于查询和搜索系统，实际上是一种被动系统，想从被动系统转为主动系统，这需要解决很深层次的问题，比如客户以及整个社会的信息化水平很高，能够与物流企业信息系统无缝对接，同时客户愿意将物流企业纳入自身的业务环节中，作为自身竞争力的来源，这都需要时间来推动。

没有一套适合管理控制模式

物流企业的核心竞争力在于网络，一张遍布全国的立体物流网络是物流企业生存和发展的基础，同时也使得物流企业面临一个重要的管理问题:如何管理这张在地理分布非常广的网络。我们物流行业经常说“全国一盘棋”，一个利润中心，多个成本中心，但是在国家法律的管理体制上，要求各地的分支机构必须是法人，才能获得物流开办资格的审批。这使得总部面对近百家独立法人实体，如何做到“一盘棋”？同时我们的物流企业发展的历史很短，积累的管理经验比较少，管理基础比较薄弱，所以在企业的管理控制体系上，出现了很多的问题，比较严重的已经涉及了法律问题。

另外成本的核算上，一家分公司的业务在操作过程中需要多家分公司的支持，但是业务的收入归属地的分公司，而操作的分公司却只有成本，这种结算方式，出现了几个问题：(1)分公司对本地客户的报价非常低，只要大于在自身环节中的处理成本，不会考虑其他分公司的成本问题;(2)由于各地物流市场发育程度不同，出现了几家分公司利润特别高，而多数分公司亏损，在税收上，也不利于避税。

人才来源的多元化导致核心文化的缺失

行业的高速发展导致物流人才非常缺乏。而目前国内教育机构及企业基本不能够提供高层次的物流人才，大量的人员来源于国外物流企业，比如FEDEX，UPS,DHL,TNT等等，笔者在企业内，看到物流企业的高层团队的国际化程度非常高，美国、香港、台湾等大量的职业经理人来淘金。这里产生了三个问题：（1）人才的多元化；（2）人才的稳定性很差；（3）空降部队与地面部队的矛盾。

专业职能管理体系发育的滞后

专业职能管理体系发育的滞后直接导致物流企业内部基本运行规则的缺乏。职能领域在企业发展的初期是由企业的领导人承担的，这也是企业家管理企业的主要工具，比如人力资源领域的人员任用、薪酬确定、业务能力考核等等。所以在企业发展的过程中，首先脱离企业创始人个人色彩是物流主业，而人力资源、财务等工作一般是“外人”的禁地，这也导致了这部分工作的发展。

现在大部分民营物流企业处于职能发展的第二个阶段，职能领域初步建立，但是没有具备战略问题的解决能力。原因有两点：首先，由于职能领域是从企业家分离出来的，那么职能领域的负责人必须具备与企业家无缝对接的能力，才能贯彻企业家的思想，同时必须将“企业家语言”翻译成“职能语言”，而目前专业的职能人员基本没有这种能力；其次，与业务部门的规则之争，在任何企业里，业务部门与职能部门之间存在问题很正常，两者基本价值观有一定的差异，考虑问题的角度不同，部门小团队的文化也不同，业务部门的思维更跳跃、灵活，而职能部门更严谨、规范。

除此之外，由于物流企业发展速度比较快，企业内部基本运行规则没有确定，当组织中有真空时，任何团队都在确定自己的规则，业务部门和职能部门都在试图建立以自己为中心的游戏规则，可以想象业务部门相对的年资比较长，而且有以往的实践证明自己的做法是对的，在某种程度上，具备了抱怨、指责、批判、推翻职能规则的资本。

系統化变革的五大保障机制

上述问题中，有些是市场、行业发展的趋势问题，但是物流企业面临的更多是内部组织的问题，需要在组织变革中加以克服，比如管理模式、人力资源规划、职能领域的发展等等。把组织变革仅仅理解为组织结构的变革，是许多企业组织变革失败的主要原因。物流企业的转型需要系统的变革，它必须建立起五大保障机制：

一、文化传递机制。

组织变革的本质是文化变革。很多企业在变革过程中不断地进行所谓流程再造和组织结构调整，但变来变去唯一没变的是员工的行为方式和思维方式。使得组织变革缺乏深层次的文化支持，导致员工在变革过程中迷茫、迟疑而不愿跟进，最终导致变革成效不佳。因此，企业组织变革，理念宣传一定要先行，将变革的阻力降到最低。

二、目标牵引机制。

目标牵引机制是组织变革的拉动力。目标牵引就是通过明确组织对员工的期望和要求，使员工能够正确地选择自身的行为，最终组织能够将员工的努力和贡献纳入到帮助企业完成其目标，提升其核心能力的轨道中来。牵引机制的关键在于向员工清晰地表达组织对员工行为和绩效的期望。

三、薪酬激励机制。

薪酬激励机制是组织变革的推动力。一个设计良好的薪酬体系直接与组织的战略规划相联系，从而使员工能够把他们的努力和行为集中到帮助组织在市场中竞争和生存的方向上去。激励的核心在于对员工内在需求的把握与满足。激励机制主要依靠以下人力资源管理模块来实现：薪酬体系设计、职业生涯管理与升迁异动制度、分权与授权机制。

四、竞争淘汰机制。

企业组织变革过程中，不仅要有正向的牵引机制和激励机制，不断推动员工提升自己的能力和业绩，而且还必须有反向的竞争淘汰机制，将不适合组织成长和发展需要的员工释放于组织之外，同时将外部市场的压力传递到组织之中，从而实现对企业人力资源的激活，防止人力资本的沉淀或者缩水。企业的竞争与淘汰机制在制度上主要体现为竞聘上岗与末位淘汰制度。

五、约束监督机制。

4.物流企业管理 篇四

第一节 物流概述

一、物流的概念

二、物流活动的要素

三、物流系统

四、物流的分类

第二节 物流企业

一、物流企业概述

二、物流企业组织机构

第三节 物流企业的发展前景

一、物流产业在世界经济的重要地位

二、我国现代物流业的发展潜力

三、我国物流业的发展趋势小结

案例分析

思考题

第二章 物流企业管理基础

第一节 物流企业管理概述

一、物流企业管理的概念与职能.二、物流企业管理的特征

三、物流企业管理的目标与内容

第二节 物流企业管理原理

一、物流企业管理的基本原理

二、物流企业管理的主要方法

三、物流企业管理的工作内容

第三节 物流企业的企业文化

一、企业文化概述

二、物流企业文化的内涵

三、物流企业文化建设的作用与内容

四、物流企业文化建设的途径

第四节 物流企业重组

一、物流企业重组的含义

二、物流企业重组的必要性

三、物流企业业务流程重组小结

案例分析

思考题

第三章 物流企业经营管理

第一节 物流企业经营与战略环境分析

一、物流企业经营

二、物流企业战略环境分析

第二节 物流企业的经营战略选择

一、物流企业经营战略概述

二、物流企业经营战略类型

第三节 物流企业的经营决策

一、经营决策的概念与类型

二、经营决策的方法

第四节 物流企业的经营计划

一、经营计划的种类和内容

二、经营计划的编制与网络计划技术

第五节 物流企业市场营销

一、物流企业市场营销的概念与策略

二、市场营销流程

三、物流服务目标市场选择与开发

小结

案例分析

思考题

第四章 物流企业业务管理

第一节 物流企业的客户服务管理

一、客户与客户服务

二、客户服务的要素和内容

三、客户服务管理

第二节 物流企业的采购管理

一、采购与采购管理的概念

二、商品采购的原则

三、采购过程

四、采购模式

五、采购管理的内容

第三节 物流企业的仓储保管管理

一、仓库与仓库设备

二、仓储保管

三、仓储的管理方法

四、仓储管理现代化

第四节 物流企业的运输配送管理

一、运输

二、配送

第五节 物流企业的流通加工管理

一、流通加工概述

二、流通加工的形式

三、流通加工生产与质量管理

四、流通加工合理化

小结

案例分析

思考题

第五章 物流企业内部运营管理

第一节 物流企业的质量管理

一、质量管理概述

二、物流服务与服务质量管理

三、物流工程质量管理

四、物流工作质量管理

五、物流质量的衡量

第二节 物流企业的合同管理

一、合同管理的作用

二、物流合同的特性

三、合同管理制度

四、外包合同的管理

五、合同的科学管理..第三节 物流企业的设备管理

一、设备与设备管理的概念

二、企业设备管理的任务

三、物流设备选择的原则

四、设备的正确使用

五、设备的维护保养

六、设备的日常管理

七、设备的投资管理

第四节 物流企业的风险管理

一、物流企业管理的风险

二、风险处理的基本方法

三、风险处理的措施

四、事后评价

五、防范风险的措施

小结

案例分析

思考题

第六章 物流企业人力资源管理

第一节 人力资源管理概述

一、人力资源概述

二、人力资源管理概述

三、物流企业人力资源管理概述

四、物流企业人力资源管理的基本原理

五、物流企业人力资源规划与工作分析

第二节 物流企业员工的招聘、选拔和培训

一、物流企业员工的招聘方式

二、物流企业员工的招聘与录用工作程序

三、物流企业员工的培训

第三节 员工激励管理

一、激励的含义

二、物流企业激励的功能

三、物流企业激励的基本方法

第四节 工作绩效考评与薪酬管理

一、物流企业员工的绩效考评概述

二、物流企业的薪酬管理概述

小结

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思考题

第七章 物流企业资本管理

第一节 资本管理概述

一、资本管理的内涵

二、现代企业与资本管理的关系

三、资本管理的原则、内容与方式

四、物流企业的资本管理

第二节 物流企业筹资管理

一、物流企业筹资管理的目标与原则

二、物流企业筹资的渠道与方式

三、物流企业筹资决策分析

第三节 物流企业投资管理

一、投资管理概述

二、货币资金管理

三、应收款项管理

四、固定资产投资管理

五、物流银行简介

第四节 物流企业财务管理

一、物流企业财务预测

二、物流企业财务决策

三、物流企业财务预算

四、物流企业财务控制

五、物流企业财务分析与评价

小结

案例分析

思考题

第八章 物流企业信息管理

第一节 企业管理信息系统一、企业管理信息系统的概念及发展

二、管理信息系统的特征

三、管理信息系统的结构

四、管理信息系统与现代管理方法

第二节 物流企业信息管理

一、物流信息技术的概念

二、物流信息的战略地位

三、物流信息系统的概念

四、物流信息系统的结构及功能

第三节 物流企业信息系统的建立

一、建立现代物流信息管理系统应遵循的基本原则

二、现代物流信息系统的基础是最先进的科学技术

三、开发物流信息系统的基本流程

小结

案例分析

思考题

第九章 现代物流与电子商务

第一节 物流企业的现代化概述

一、物流企业的现代化

二、现代物流业的新特征

三、我国物流企业的现代化

第二节 从一体化物流到供应链一、一体化物流的含义

二、从一体化物流到供应链

第三节 电子商务与物流的关系

一、电子商务基础

二、物流与电子商务

三、电子商务下的物流企业管理小结

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思考题

5.物流企业管理制度 篇五

【目的】

为了加强管理，完善各项工作制度，促进公司发展壮大，提高经济效益，根据国家有关法律、法规及公司章程的规定，特制定本规章制度。【适用范围】

xxx物流有限公司全体干部、职工。【职责】

1、公司董事长负责审批、签发企业制度规范的修订与颁布。

2、总经理负责公司企业制度规范的组织部署、修订权限划分。

3、副总经理负责实施优化组合修订人员、督促指导修订进程。

4、修订人员负责搜集、编写、修订各部门来源的素材。

5、中层管理人员负责企业制度规范的分解落地和执行。【程序要点】

1、全体员工必须遵守公司章程，遵守公司规章制度和各项决定、规定、纪律。

2、严禁任何组织、个人利用任何手段侵占或破坏公司财产；严禁任何组织、个人损害公司的形象、声誉；严禁任何组织、个人为小集体、个人利益而损害公司利益或破坏公司发展。

3、通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的个人素质、服务意识，不断完善公司的经营管理体系，不断壮大公司实力和提高经济效益。

4、公司提倡全体员工努力学习业务技能，公司为员工提供培训和锻炼的条件和机会，努力提高员工的素质和水平，造就一支思想和业务过硬的队伍。

5、公司鼓励员工发挥才能，多做贡献。对有突出贡献者，给予奖励、表彰。

6、公司为员工提供平等竞争的环境和晋升机会，鼓励员工积极进取。

7、公司提倡员工团结互助，同舟共济，发扬团队精神，不断满足客户的需求，超越客户的期望。

8、公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理，为公司发展提出合理化建议，对做出贡献者给予奖励、表彰。

9、公司尊重员工的辛勤劳动，不断为其创造良好的工作条件，提供应有的待遇，充分发挥其主观能动性和聪明才智，为公司多做贡献。

10、公司为员工提供收入和有关福利保障，并随着经济效益的提高而提高员工的各种待遇。

11、公司实行“按劳取酬，多劳多得”的分配制度。

12、公司推行岗位责任制，实行考勤、考核制度，端正工作作风和提高工作效率，反对办事拖拉和不负责任的工作态度。

13、公司提倡励行节约，反对铺张浪费，降低消耗，增加收入，提高效益。

14、公司员工不得利用职务和工作之便向客户索取钱财或为个人亲友谋私利。

15、公司员工不得挪用公司财物，更不得利用职务之便将公司财物化为己有或转送他人。

16、职员除本职日常业务外，未经公司法人代表、总经理授权或批准，不能从事下列活动：

1）以公司名义考察、谈判、签约；

2）以公司名义提供担保、证明；

3）以公司名义对新闻媒介发表意见、消息； 4）代表公司出席公众活动。

17、维护公司纪律，对任何人违反公司章程和规章制度的行为，都要予以追究。

18、公民基本法道德规范：爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献。 公司物流管理制度

为加强公司的物流管理，妥善保管仓库库存物资，使采购物资入库及领用，产品出入库规范化，避免发生不必要的损失，特制定本规定.物流管理的要求所有物资应做到每日清点，核对，保持帐、卡、物一致，并根据物资实际状况，对长期 不用以及需报废帐务处理的物资应及时清理，办理相关手续.1.产品入库

1.1 入库单价一律按财务部提供的产值(不含税)价格填写。

1.2 验收入库的产品按品种，按社会销货需要摆放整齐，做到合理，牢固，整齐，安全不超高.出入库原始统计报表资料。

2.负责熟练运用电子商务软件，统计核对各分公司（含指定分销商）的商品库存日报表，监控商品库存的进货和出货动态，审核商品库存的真实数据，按时完成制作部公司《库存日报表》。

3.负责每周一次的各分公司滞销机统计工作，每月一次的滞销机销售与库存统计工作，每月一次的各分公司人员领用手机的统计工作，负责跟进商品库存月度盘点及库存盘点的核查工作。4.负责物流系统运用过程中的问题收集和意见反馈工作； 5.负责物流系统的操作指导工作； 6.负责库存相关资料的档案管理工作；

7.负责向业务部、财务部及各分公司随时提供各项商品库存动态的业务咨询，并提供库存制表的各项业务指导。

8.完成董事长、总经理及部门经理交办的其它临时性工作；  运输监控

1.负责按照签订的订购合同及分货计划，跟进每一单采购货源的供货进度，及时协调并最快解决供货过程中存在的各种问题，确保厂商在合同期限内按时供货；

2.负责按照分货计划准确无误地在物流系统内制《调拨通知单》； 3.负责提前通知各分公司的仓库做好接货入仓的各项准备工作； 4.负责跟进所有的物流运单，包括供货商出发的及各分公司之间调拨的运单，并第一时间发送商品货运通告，通知收货方； 5.负责在物流系统中完成直运到货信息的登录工作； 6.负责跟进货运过程中的每一个交接环节，必须确保货畅其流； 7.负责根据调度指令，调动各分公司的物流系统各项工作职能全面投入，确保商品按时供货、准点到位；

8.负责确认发运商品是否安全、快捷、准点到达收货方目的地； 9.负责处理货运中出现的各种不良情况，记录在案，并及时上报运输主管处理；

10.负责货运出险后的索赔资料的收集整理工作；

11.负责跟进、协调、应急处理商品发运过程中出现的各种随机性突发问题；

12.负责与各物流公司核对运输费用； 12.负责物流相关资料、档案的管理工作；

13.完成董事长、总经理及部门经理交办的其它临时性工作。[驾驶员的岗位职责] :

1、遵守交通法规和操作程序，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。

2、积极参加各项学习活动，提高安全行车意识和技术水平。

3、严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从指挥，按时、按质完成运输任务。

4、遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆 “ 三清例保 ” 工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。

5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。

6、服从安全管理人员(负责人)的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。

 安全生产业务操作规程

货物运输的流程图：(根据公司的实际情况编制)

一、货物装载:

1、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。

2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。

3、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密，绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。

二、货物运输：

1、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。

2、行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。

三、货物卸载

1、当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置。

2、当车辆停稳熄火后方可卸货。

3、卸货时注意货车周围的行人安全。

4、与收货人(收货单位)核对货物后返回。 应急预案及事故处理

一、发生交通事故后、肇事驾驶员应迅速报告交警部门和公司负责人，在处理机关人员未到达前，应主动做好事故后果的抢救工作及保护好现场。

二、公司负责人接到事故信息后应立即派员前往现场协助处理。对重大事故还要会同公司其他负责人做好善后工作。

三、肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检查报送公司相关负责人。

四、对肇事驾驶员应根据其事故性质、责任和认识、表现，按照有关规定给予批评、警告、吊证及追究赔偿等处理。

 安全生产监督检查制度

1、出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。

2、驾驶员对车辆做定期保养，并送到专业维修中心(厂)做定期维护。

3、单位负责人定期询问驾驶员的休息时间，防止疲劳驾驶。

4、定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度，对检查不合格的人员加强培训。

5、定期跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。 驾驶员和车辆安全生产管理制度(一)驾驶员的管理

1、将驾驶员信息登记在册，检查驾驶员证件的真实性。

2、定期检查驾驶员的相关驾驶证件，确保证件做定期审验。

3、定期与驾驶员进行座谈，了解情况。

4、牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。(二)车辆管理

1、将每辆车的信息登记在册。

2、定期做车辆的维护 :(1)车辆维护的原则。车辆维护应贯彻 “ 预防为主、强制维护 ” 的原则。保持车容 整洁，装备完好、及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。

(2)车辆维护的方式。车辆维护作业，包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。

(3)车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下 : 日常维护 : 是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视.二级维护 :由专业维修工负责执行。以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。季节性维护可结合定期维护进行。

车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。

强制维护。车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔 时间、按期强制执行。各级维护作业项目和周期的规定，必须根据车辆结构性 能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。日期：(盖章)签字  财务管理制度

为加强财务管理，规范财务工作，促进公司经营业务的发展，提高公司经济效益，根据国家有关财务管理法规制度和公司章程有关规定，结合公司实际情况，特制定本制度。

第一条 公司会计核算遵循权责发生制原则。第二条 财务管理的基本任务和方法：

（一）筹集资金和有效使用资金，监督资金正常运行，维护资金安全，努力提高公司经济效益。

（二）做好财务管理基础工作，建立健全财务管理制度，认真做好财务收支的计划、控制、核算、分析和考核工作。

（三）加强财务核算的管理，以提高会计资讯的及时性和准确性。

（四）监督公司财産的购建、保管和使用，配合综合管理部定期进行财産清查。

（五）按期编制各类会计报表和财务说明书，做好分析、考核工作。

第三条 财务管理是公司经营管理的一个重要方面，公司财务管理中心对财务管理工作负有组织、实施、检查的责任，财会人员要认真执行《会计法》，坚决按财务制度办事，并严守公司秘密。【财务管理的基础工作 】

加强原始凭证管理，做到制度化、规范化。原始凭证是公司发生的每项经营活动不可缺少的书面证明，是会计记录的主要依据。

第一条 公司应根据审核无误的原始凭证编制记帐凭证。记帐凭证的内容必须具备：填制凭证的日期、凭证编号、经济业务摘要、会计科目、金额、所附原始凭证张数、填制凭证人员，复核人员、会计主管人员签名或盖章。收款和付款记帐凭证还应当由出纳人员签名或盖章。

第二条 健全会计核算，按照国家统一会计制度的规定和会计业务的需要设置会计帐簿。会计核算应以实际发生的经济业务爲依据，按照规定的会计处理方法进行，保证会计指标的口径一致，相互可比和会计处理方法前後相一致。

第三条 做好会计审核工作，经办财会人员应认真审核每项业务的合法性、真实性、手续完整性和资料的准确性。编制会计凭证、报表时应经专人复核，重大事项应由财务负责人复核。

第四条 会计人员根据不同的帐务内容采用定期对会计帐簿记录的有关数位与库存实物、货币资金、有价证券、往来单位或个人等进行相互核对，保证帐证相符、帐实相符、帐表相符。

第五条 建立会计档案，包括对会计凭证、会计帐簿、会计报表和其他会计资料都应建立档案，妥善保管。按《会计档案管理办法》的规定进行保管和销毁。

第六条 会计人员因工作变动或离职，必须将本人所经管的会计工作全部移交给接替人员。会计人员办理交接手续，必须有监交人负责监交，交接人员及监交人员应分别在交接清单上签字後，移交人员方可调离或离职。【资本金和负债管理】

资本金是公司经营的核心资本，必须加强资本金管理。公司筹集的资本金必须聘请中国注册会计师验资，根据验资报告向投资者开具出资证明，并据此入帐。

第一条 经公司董事会提议，股东会批准，可以按章程规定增加资本。财务部门应及时调整实收资本。

第二条 公司股东之间可相互转让其全部或部分出资，股东应按公司章程规定，向股东以外的人转让出资和购买其他股东转让的出资。财务部门应据实调整。

第三条 公司以负债形式筹集资金，须努力降低筹资成本，同时应按月计提利息支出，并计入成本。

第四条 加强应付帐款和其他应付款的管理，及时核对馀额，保证负债的真实性和准确性。凡一年以上应付而未付的款项应查找原因，对确实无法付出的应付款项报公司总经理批准後处理。

第五条 公司对外担保业务，按公司规定的审批程式报批後，由财务管理中心登记後才能正式对外签发，财务管理中心据此纳入公司或有负债管理，在担保期满後及时督促有关业务部门撤销担保。

【流动资产管理】

第一条 现金的管理：严格执行人民银行颁布的《现金管理暂行条例》，根据本公司实际需要，合理核实现金的库存限额，超出限额部分要及时送存银行。

第二条 严禁白条抵库和任意挪用现金，出纳人员必须每日结出现金日记帐的帐面馀额，并与库存现金相核对，发现不符要及时查明原因。财务管理中心经理对库存现金进行定期或不定期检查，以保证现金的安全和完整。公司的一切现金收付都必须有合法的原始凭证。

第三条 银行存款的管理：加强对银行帐户及其他帐户的保密工作，非因业务需要不准外泄，银行帐户印签实行分管、并用制，不得一人统一保管使用。严禁在任何空白合同上加盖银行帐户印签。

第四条 出纳人员要随时掌握银行存款馀额，不准签发空头支票，不准将银行帐户出借给任何单位和个人办理结算或套取现金。在每月末要做好与银行的对帐工作，并编制银行存款馀额调节表，对未达帐项进行分析，查找原因，并报财务部门负责人。

第五条 应收帐款的管理：对应收帐款，每季末做一次帐龄和清收情况的分析，并报有关领导和分管业务部门，督促业务部门积极催收，避免形成坏帐。

第六条 其他应收款的管理：应按户分页记帐，要严格个人借款审批程式，借款的审批程式是：借款人→部门负责人→财务负责人→总经理。借用现金，必须用於现金结算范围内的各种费用专案的支付。

【收入管理】

第一条 公司的营业收入包括手续费收入、其他营业收入等。营业收入要严格按照权责发生制原则确认，并认真核实、正确反映，以保证公司损益的真实性。

第二条 营业收入要按照规定列入相关的收入专案，不得截留到帐外或作其他处理。【成本费用管理】 第一条 公司在业务经营活动中发生的与业务有关的支出，按规定计入成本费用。成本费用是管理公司经济效益的重要内容。控制好成本费用，对堵塞管理漏洞、提高公司经济效益具有重要作用。

第二条 成本费用开支范围包括：利息支出、营业费用、其他营业支出等。

（一）利息支出：指支付以负债形式筹集的资金成本支出。

（二）营业费用包括：职工工资、职工福利费、医药费、职工教育经费、工会经费、住房公积金、保险费、固定资産折旧费、摊销费、修理费、管理费、通讯费、交通费、招待费、差旅费、车辆使用费、报刊费、会议费、办公费、劳务费、董事会费、奖励费、各种准备金等其他费用。

（三）固定资産折旧费：指公司根据固定资産原值和国家规定的固定资産分类折旧率计算摊销的费用。

（四）摊销费：指递延资産的摊销费用，分摊期不短於5年。

（五）各种准备金：各种准备金包括投资风险准备金和坏帐准备金。投资风险准备金按年末长期投资馀额的1%实行差额提取，坏帐准备金按年末应收帐款馀额的1%提取。

（六）管理费用包括：物业管理费、水电费、职工工作餐费、取暖降温费、全勤奖励费等其他费用。

第三条 职工福利费按工资总额14%计提，工会经费按工资总额2%计提，教育经费按工资总额3%计提。住房公积金经批准後，由公司按职工工资总额的一定比例逐月交纳。第四条 加强对费用的总额控制，严格制定各项费用的开支标准和审批许可权，财务人员应认真审核有关支出凭证，未经领导签字或审批手续不全的，不予报销，对违反有关制度规定的行爲应及时向领导反映。

第五条 公司各项成本费用由财务管理中心负责管理和核算，费用支出的管理实行预算控制，财务管理中心要定期进行成本费用检查、分析、制定降低成本的措施。【利润及利润分配管理】

第一条 公司营业利润＝营业收入-营业税金及附加-营业支出 利润总额＝营业利润＋投资收益＋营业外收入-营业外支出

（一）投资收益包括对外投资分得的利润、股利等。

（二）营业外收入是指与公司业务经营无直接关系的各项收入，具体包括：固定资産盘盈、处理固定资産净收益、教育费附加返还款、罚没收入、罚款收入，确实无法支付而按规定程式经批准的应付款项等。

（三）营业外支出是指与公司业务经营无直接关系的各项支出，具体包括：固定资産盘亏和毁损报废净损失、非常损失、公益救济性捐赠、赔偿金、违约金等。

第二条 公司利润总额按国家有关规定作相应调整後，依照缴纳所得税，缴纳所得税後的利润，按以下顺序分配：

（一）被没收的财物损失，支付各项税收的滞纳金和罚款；

（二）弭补公司以前亏损；

（三）提取法定盈馀公积金，法定盈馀公积金按照税後利润扣除前两项後的10％提取，盈馀公积金已达注册资本的50％时不再提取。

（四）提取公积金、公益金按税後利润的5％计提，主要用於公司的职工集体福利支出。

（五）向投资者分配利润，根据股东会决议，向投资者分配利润。【财务报告与财务分析】

第一条 财务报表分月报和年报，月报财务报表包括资産负债表、损益表。财务报表包括资産负债表、损益表、现金流量表、营业费用明细表、利润分配表。公司财务月报表应於次月15日内完成，财务会计报告应於次年90日内制作，必要时聘请会计师事务所进行审计。

第二条 年末还应报送财务情况说明书。财务情况说明书主要内容包括：

（一）业务、经营情况，利润实现情况，资金增减及周转情况，财务收支情况等。

（二）财务会计方法变动情况及原因，对本期或下期财务状况变动有重大影响的事项；资産负债表制表日至报出期之间发生的对公司财务状况有重大影响的事项；以及爲正确理解财务报表需要说明的其他事项。

第三条 财务分析是公司财务管理的重要组成部分，财务管理中心应对公司经营状况和经营成果进行总结、评价和考核，通过财务分析促进增收节支，充分发挥资金效能，通过对财务活动不同方案和经济效益的比较，爲领导或有关部门的决策提供依据。

第四条 总结和评价本公司财务状况及经营成果的财务报告指标包括：

1、经营状况指标：流动比率、负债比率、所有者权益比率；

2、经营成果指标：利润率、资本利润率、成本费用利润率。【会计电算化】

会计电算化硬体设备是指专用於会计电算化的微机及其配套设备，包括伺服器、工作站、网线、印表机、ups电源等。会计电算化硬体设备由财务管理中心统一管理和使用，非会计电算化工作人员一般情况下不得使用，特殊情况确需使用时，应经财务管理中心经理批准，在不影响会计电算化正常工作情况下进行。

第一条 财务软体是用於完成会计核算、处理会计业务的软体。操作人员在实际工作中发现软体的设计功能未能正常实现时，应立即与软体发展商联系，进行修改、调试，完成调试後，应及时检查、核对，以确保相应帐务资料和功能模组的正确性。

第二条 每月10日前对上个月的会计资料进行备份。操作人员运用财务软体必须是通过系统功能表选项进入系统操作，应根据工作需要设置操作许可权和密码。操作人员对使用的硬体设备的安全负责。下班时，应关闭设备的电源。设备的开啓和关闭应严格按规范程式进行。

第三条 公司会计电算化未通过财政部门评审之前，采用微机和手工帐并行的办法。每月末，会计核算人员必须将手工帐与微机帐进行核对。保持手工帐与微机帐一致。

6.物流企业安全创新管理 篇六

现代物流业作为一个新兴的复合型产业，近几年在我国得到了迅速发展，社会物流需求持续、高速增长，物流业增加值稳步上升，社会物流总成本趋于平稳。企业原有的体制己经或正在发生着根本性的转变，经营方式和管理模式也在不断发生变化，安全管理工作同时遇到许多新情况、新问题。因此，安全管理模式的改革与创新在当前形势下显得尤为重要。

1我国物流企业管理现状

我国物流市场规模巨大，现代物流产业的发展前景广阔。在这种背景下，我国各类物流企业快速成长，传统的运输、仓储、联运、货代等企业也加快了业务重组和资源整合的步伐；新兴物流企业在努力扩大规模和提升水平；民营和外资物流企业纷纷兴起和加入，加速拓展市场。目前，不同所有制形式、不同经营模式、不同规模层次的物流企业共同发展的格局已经初步形成。从目前中国物流业发展现状看，具有现代物流特征的物流企业一部分是在运输企业或仓储企业的基础上，通过物流服务的延伸和运作方式的变革转变为物流公司；还有一部分是为满足物流市场的需求，以物流事业为经营内容的新型物流企业，其中包括第三方物流企业和以提供物流信息服务为主要内容的第四方物流企业等。但与西方发达国家相比，我国物流业起步较晚，物流成本占GDP的比重仍然过高，社会物流整体效益差。由于管理体制改革的落后，我国企业物流的发展仍然处于“小、多、散、弱”的状态，普遍存在经营分散、功能单

一、自动化程度低，物流布局不合理，物流技术含量不高，物流企业横向联合薄弱，物流服务意识和服务质量不尽如人意等问题，难以满足社会化物流的需要。

受传统计划经济体制的影响，我国相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”，“产、供、销一体化”，“仓储、运输一条龙”的经营组织方式，物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，使采购、仓储和配送职能未能进行充分整合，无法实行一体化的内部供应链管理，不利于社会化专业分工。这种分散的、低水平的管理活动也存在许多安全管理弊端，抑制我国物流企业的发展。

2保证现代物流企业安全运营的创新管理策略

2.1实施领导干部安全目标管理责任制。企业安全工作落实与否，关键在于领导。真正做到企业法人代表是安全工作第一责任人，对本单位的安全工作负总责；分管安全工作的领导具体抓，负具体责任；其他工作分管领导对其分管内的安全工作负责任，形成齐抓共管保安全的局面。具体说：一是企业经理重视安全，言传身教带动各基层部门负责人都来重视安全工作。经理要亲自参加企业每个月的安全工作例会，听取部门安全工作汇报，掌握各种动态，及时解决安全工作中出现的问题和困难；亲自过问上级布置的各项安全工作和专项治理工作的落实情况；亲自参加重大的或专项的安全检查，使职工感受到领导对安全工作的重视和支

持；二是分管领导真抓实干，做好细致的安排与责任落实工作；三是其他领导在其分管工作中支持和服从安全工作的要求，避免产生矛盾和抵触，形成齐抓共管、确保安全的局面。

2.2树立安全经营观念，促使安全与经营的协调统一。安全和经营是相互矛盾又相互统一的关系。因为在市场经济体制中，成本是个不得不考虑的问题。在人们的思想中，安全投入是一种不能直接获得收益的投入。正是在这种思想的影响下，很多企业经营者在企业运作中，把利润和安全投入放在一起来衡量的时候，往往会把利润放在更为优先的位置来考虑。但是我们要从思想上明确，省去了安全投入，是否就是省了成本，增加了利润呢。当安全工作与经营有矛盾时，要通过我们的工作将其化解，达到安全与经营的统一。要避免把安全与经营割裂开的倾向，处理好“安全为了生产，生产必须安全”的辩证关系。当生产与安全有冲突时，应首先考虑安全。这就给安全管理人员吃了定心丸，使他们消除了顾虑，挺起腰杆敢抓敢管。在措施上，以是否确保安全为其他工作取舍的前提，使安全管理工作变被动为主动，变事后监督为事前防范，有效地维护了安全监督的权威性。同时强调不能因为怕承担责任不敢开拓经营。随着经营的搞活，必然产生许多新的安全问题，如公司把一部分仓库、店面租给客户自行保管，会出现一些客户对安全工作重视不够或因片面强调设施利用率忽视安全有关规定的现象。

2.3建立合理规章制度，形成规范化的管理。企业的安全工作必须有据可依、依法管理，这样才能建立良好的工作秩序，形成规范化的管理。国家《消防法》、《安全生产法》等法规的出台转自：http://，为企业安全工作提供了依法管理的依据和保障。作为物流企业应在国家法律法规整体架构的基础上，结合经营情况和服务方式的变化对企业的安全制度进行相应的修改、补充、完善，形成企业安全制度。随着仓库外租形式的出现，需要跟上相应的安全规章制度，要根据“谁主管，谁负责”的原则和“安全自查、责任自负、隐患自除、接受监督”的管理要求，建立完善的外租仓库安全责任书制度等。每年初，在制定经济工作计划的同时应做出全年的《安全目标管理工作分解表》，与“管钱管物”人员、特殊工种人员、外租户等签订专项责任书，对灭火器材的保养、维修、换药和特殊储备保养，对特殊工种的培训等均做出时间安排，使各项安全目标层层细化，分解落实到各职能部门、班组、岗位。这样，什么时间该干什么，由谁指定，一目了然，确保各项安全基础工作有序进行。

2.4加强监督，坚持安全检查制度和严格整改措施相结合。安全工作可以概括为两个方面：一是建立和规范安全基础管理工作；二是抓现场安全管理。现场的安全管理是安全工作的重头戏，生产现场安全管理没有捷径可走，只能脚踏实地，做好细致的工作，坚持不懈地巡回检查、再检查，整改、再整改来促进企业安全制度的落实。

物流企业要坚持每月一检查，库区每周一检查，仓库“一日二查”制度，采取二级查与专业查相结合；集中查和抽查相结合；领导查和夜查相结合；季节查和节日查相结合的办法，进行多次大检查，借助于社会大气候，推动安全工作不断改进。要坚持安全检查制度和严格整改措施相结合，对许多不安全因素和隐患做到早发现早处理，把事故苗头消灭在萌芽之中达到了超前预防，及时清理隐患的目的。认真做好各级安全检查记录，对查出的隐患，严格按照规定填发整改通知书，限期整改。实行整改反馈，落实不安全因素的整改工作。随着企业情况的变化，安全工作往往会出现新的难题，需要我们去解决。因此，在抓表面上的安全基础管理工作的同时，还要安排研究、探索和解决一些安全工作中存在的难点问题，力求企业安全管理水平有新的突破和提高。

坚持把自管库纳入企业安全管理范围，做到统一部署、统一检查、统一考核标准。当然，严格对自管库的管理是一

个艰苦细致的工作过程，自管库往往为了省钱，或为了赶任务，或图一时方便，违反安全规章制度的现象时有发生，如在禁烟区内抽烟、明火作业、乱拉乱搭电线、使用高功率电器、堵塞消防通道等。有时今天检查发现的问题纠正了，明天类似的问题又会发生，因此生产现场管理关键在于持之以恒、一丝不苟地抓落实；二是改进工作方法，提高管理水平。而对常遇到的自管库对安全检查不配合，隐患整改落实难的问题和甚至出现租赁双方关系紧张的现象，使我们意识到搞好自管库的安全工作离不开承租方的理解、支持和配合，因此，安全管理也要提供优质服务，工作方法切忌简单、生硬，要经常与租户交流、沟通，尽可能为租户提供方便，帮助他们解决经营、生活上的困难，增进了解、培养感情、化解矛盾，以取得工作上的相互支持。

2.5提高全体工作人员的素质加强安全教育。提高全体职工的安全意识和安全素质是安全管理工作中的一个重要课题。意识能反作用于物质，员工的安全素质和安全意识增强了，就会减少不安全行为，从而减少安全事故的发生。如一个企业经营者的安全素质提高了，安全意识能跟上企业经营管理和社会现代生活的需要，自然会认为应该投入资金改善安全设施，他的行为就能符合现代社会所需要的安全要求。一个职工的安全素质提高了，他在工作和生活中就会自觉地用安全要求去面对工作和生活，这样就会将各类事故拒之门外，这是搞好安全工作的灵魂。很多事故的发生，往往不是哪一个人，哪一个环节，哪个时刻出了某一个事故，而是缺乏安全意识所造成的后果。因此我们要加大对安全工作的宣传和教育，用钢性的力度来增强全体职工的安全意识，让我们的行为服从环境的需要，按照安全管理的各项规章制度办事。同时要重点加强对安全保卫队伍建设，对保安人员进行经常性的强化教育，使他们转变思想观念，向专业化法制化靠拢，用《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》等安全管理法规武装头脑，使他们能用法制法规来指导自己的言行及日常工作，使安全保卫工作更加法制化，更好地为企业保驾护航。

总之，进入21世纪，变革成为永恒的主题。变化的速度远远超过人们学习的速度。物流产业在科技进步和管理创新的驱动下，经历了从量变到质变的过程，全球物流已经进入供应链年代。变化的世界对供应链管理、对第三方物流和对运输、仓储、国际物流、商业物流、制造业物流都带来了挑战，企业物流管理必须自身变革，才能应对挑战。在现代物流企业的安全管理中，要坚持做到领导对安全的责任落实到位、规章制度规范到位、管理措施落实到位、员工的安全意识到位，才确保企业的安全，促使物流企业快速发展。

7.仓储物流企业设备管理 篇七

1 仓储商务的内容

仓储商务是仓储经营人利用其仓储保管能力向社会提供仓储保管产品并获取经济收益的商业行为。商务活动是企业对外的一种经济交换活动, 因此, 若企业自营仓储则不发生仓储商务活动。

仓储商务活动是企业对外经济活动的综合体现, 其内容包括制定企业经营战略、打造企业形象、市场调研和市场开拓、商务磋商和签定商务合同等。

(1) 制定企业经营战略。仓储企业要实现可持续性发展, 离不开一支合理高效的商务队伍、一套完善的商务管理和作业规章制度、一个科学合理的管理体系, 因此, 在全面了解企业资源的情况下制定企业经营战略, 对仓储企业的发展至关重要。在制定企业经营战略时, 要综合考虑企业自身的人力、财力和物力以及市场对仓储产品的需求和供给状况, 以实现可持续发展和利润最大化为原则, 合理制定企业经营发展目标和经营发展方法。

仓储企业可以在总体经营战略的基础上选择租赁经营、公共仓储、物流中心或者配送中心, 或者采用单项专业经营或者综合经营, 实行独立经营或者联合经营的经营定位。

(2) 市场调研和市场开拓。市场调研是企业进行有效经营决策不可缺少的一步, 市场调研的资料和结论往往作为企业经营决策的重要依据。仓储企业市场调研的目的在于寻找和发现潜在的商业机会, 对市场进行分析并合理选择商业机会。仓储企业市场调查的重点应放在仓储市场的供求关系、仓储服务需求方的需求变化、同行业的竞争状况等方面。

市场开拓的目的在于通过采取针对性的有效措施, 挖掘有潜在需求的客户, 并与之建立业务关系。市场开拓可采用广告宜传、人员促销、关系营销、企业联系等方法。企业也可结合有效的市场开拓进行企业形象宜传。

(3) 商务磋商和签定商务合同。合同是市场经济主体之间权利义务关系的综合体现。仓储企业经营人应本着诚实信用、互惠互利的原则积极与客户进行商务沟通和商务谈判。由于物资仓储往往需要较长时间, 而且在保管的过程中还可能涉及到加工处理、分拆等作业, 也有可能涉及到仓单持有人的第三方关系, 为了避免产生争议, 商务磋商的内容应该尽可能条款细致、内容充分。双方在意思表示一致的基础上应该订立较为完备的商务合同, 以明确仓储合同双方的债权债务关系, 为仓储活动的顺利开展提供有保障的法律依据。

(4) 合同的履行。合同的履行是双方权利义务得以实现的阶段, 也是仓储企业实现其经济利益的阶段。对于一项仓储商务合同而言, 其履行主要包括以下一些关键环节:存货人交付仓储物、保管人接收仓储物并保管仓储物、存货人提货、存货人支付仓储费用。

2 仓储商务管理的目的

仓储商务管理是仓储经营人对仓储商务活动进行的计划、组织、指挥和控制的过程, 是企业管理的一部分。仓储商务管理的目的是为了最充分地利用仓储资源, 最大程度地实现经济效益。具体表现为:

(1) 满足社会需要。仓储服务是社会生产和发展的结果, 随着社会分工的进一步发展, 人们对仓储服务会提出更加多样化的需求。因此, 仓储企业需要加强仓储商务管理, 有效地开发市场、挖掘商业机会、跟随市场的需要调整产品结构、提高服务水平, 以增强企业的竞争力、使自己的产品被社会接受。

(2) 充分利用仓储资源。企业进行商务管理就是要获取更多的商务机会, 并实现这些商务机会。机会能否变成企业利润, 离不开企业的核心产品———即仓储服务。因此, 仓储企业需要充分利用企业的一切资源, 包括仓储能力和作业能力、资金能力和人力资源等, 获取最多的商业机会。

(3) 提高经济效益。一方面, 仓储企业通过商务管理采取先进的经济管理理论、现代化技术、有效的经营方法, 能最大程度控制和减少交易成本。另一方面, 企业通过商务管理积极开拓市场、需求商务机会, 能提高企业收益。因此, 通过仓储商务管理, 最终能实现企业经济效益最大化。

(4) 减少风险。企业的经营风险绝大部分来自于商务风险, 高水平的商务管理就在于避免发生商务风险。仓储企业通过严密的市场调研和市场分析、严格的合同管理、规范的商务责任制度, 可以建立有效的风险防范机制。

(5) 打造企业形象。仓储企业通过有效的市场宜传、人员管理、合同管理等商务管理手段, 可以打造诚信、高效的企业形象。企业形象作为企业的无形资产, 是企业可持续发展的有力保障。因此, 任何仓储企业都应该将良好的企业形象作为企业经营和管理的目标。

3 通过加强仓储商务管理提升仓储企业竞争能力

仓储商务管理是仓储企业管理的一部分, 包括对参与商务工作的人、财、物等资源的管理, 其目的在于创造最大的经济效益, 提升仓储企业竞争能力。

具体而言, 仓储企业实施仓储商务管理包括以下一些内容:

(1) 市场管理。仓储企业要广泛开展市场调查和研究, 加强市场监督和管理, 广泛开展市场宣传, 使仓储服务能切合市场需求。

(2) 资源管理。仓储企业需要充分利用仓储资源, 为企业创造和实现更多的商业机会。

因此, 要合理利用仓储资源, 做到人尽其财、物尽其用。

(3) 制度管理。高效的商务管理离不开规范、合理的管理制度。仓储企业应该在资源配置、市场管理、合同管理等方面建立和健全规范的管理制度, 做到权利、职责明确。

(4) 成本管理。一方面, 企业应该准确进行成本核算、合适确定价格, 提高产品的竞争力。另一方面, 企业应该通过科学合理的组织、充分利用先进的技术降低交易成本。

(5) 合同管理。仓储企业应该加强商务谈判和合同履行的管理, 做到诚实守信、依约办事, 创造良好的商业信誉。

(6) 风险管理。仓储企业通过细致的市场调研和分析、严格的合同管理, 以及规范的的商务责任制度, 可以妥善处理商务纠纷和冲突, 防范和减少商务风险。

(7) 人员管理。商务人员的业务素质和服务态度在很大程度上影响着企业的整体形象, 因此, 商务管理还应该包含对商务人员的管理。仓储企业应该以人为本, 重视商务人员的培训和提高, 通过合理的激励机制调动商务人员的积极性和聪明才智, 同时还要加强对商务人员的监督管理, 创建一支高效、负责的商务队伍。

参考文献

[1]李永生.仓储与配送管理[M].机械工业出版社, 2002.

[2]肖胜萍, 萧鹏, 编著.现代物流管理[M].中国纺织出版杜, 2003, 9.

8.加强企业物资仓储管理 篇八

企业物资；仓储管理；仓管员；

1.企业仓储管理现状及存在的问题

历史原因造成仓库布局不均衡。由于历史原因，当初为满足生产需要和按照就近处置的原因，物资仓库的布局较为分散，造成了部分仓储容量剩余而部分部门仓储能力不足的两极分化局面。而其中许多仓库作业仍旧靠人工操作。这种仓储技术方面发展的不平衡状态，严重地影响着企业仓储整体的运作效率。

人工搬运过程出现损耗。由于普遍采用人工搬运，在搬运物资过程中，容易对物资包装或内部物资造成损伤，仓管员在验收货物时，经常发现物资包装破损现象或物资提前损坏。

货物验收过程存在漏失。要对入库物资实行点数法对入库的每一件物资逐一进行验收，包括确认外包装、数量、质量、保质期等，但验收人货物验收不能做到全面细致，容易产生物资质量问题未能及时发现的现象。

没及时处理过期产品。仓库内经常出现物资过期现象，大多为日期过期或提前变质，仓管员只是将过期产品堆放在一旁，到一定量时才处理，会影响生产有序进行。

货物堆放不科学。各种不同的物资有不同的保存条件，应当对不同保存条件的物资进行细分，创造适应的环境，保证物资的质量，部分物料因堆放、保管不善而损坏，库存物料也没有按照先进先出原则发放，造成工时、物料的浪费。

库存量没有及时更正。在进出货物频繁时，由于不能及时输入系统，物资储存量只能通过变动记录送到计划和管理部门，一定程度上影响企业对物资储存和进货计划的科学决策。

2.存在问题的原因

设备设施相对落后，信息沟通能力差。由于设备落后，货物进出后，仓管员不能及时将货物储存量送到销售部，而供应商供货品种比较多，在采购订单频繁调整的情况下，供应商那边经常无法及时反馈对采购计划的确认信息。

专业知识缺乏。公司管理人员只是按传统沿袭的管理技术进行管理，没有专业水平，使得管理技术落后，仓库经常不能及时发料给生产部门，延误生产；需要出货的产品，经常因为找不到，不能按时发出；计划部门和生产主管等人员对生产急需的物料掌握不清晰。

职责不明确。由于仓管员并不是专业管理人员，对自身职责任务不明确，导致仓库或物资出现各种问题，仓库管理首先要把好入库关，仓管员应按照仓库管理制度规定对入库物料进行点收，确认数量，每天下班前将待入库区物料全部入仓并按区域标示摆放。库存物料一律建立物料存放卡，注明料号、品名、数量、时间，严格按照先进先出原则发放物料，仓管员定期自盘，财务人员和物资管理专业部门每周抽盘，对账物一致性做得好的仓管员进行现金奖励。

货物验收人员对自己熟悉的人验货不仔细。企业安排专门人员把好物资质量关，要求对物资外观、包装、质量进行验收。但部分情况下只进行简单的外观目测，对不符合标准的物资不能及时发现和排除。

3.改进仓储管理的措施

仓管员是仓库的管家，若不明确自身职责，工作将无从做起，导致出现各种问题。要负责仓库货物管理，对所有物品保管工作认真负责，必须做出出入库详细的明细，对物品的出入库要及时验收、登记帐簿，做到帐物相符。所有易碎器材，必须轻拿轻放，入库上架时排列在明显位置，以防压、撞、打。

仓储管理人员要明确自身职责，提升岗位应知应会能力。要负责仓库各类材料的入库登记审查复核工作。货物出入仓时，仓管员应依据，进仓单、提货单核准出入物品的名称、批号、数量，准确地收发货，收发完毕后，应立即填写挂在货堆上的货卡并立即入帐入库物资严格把好验收关，做好各种验收数据记录，发现变质拒收入库，所有材料先进先发，后进后发，以防保管期过长变质。

做好各类材料管理及安全工作。勤检查库存物品，保持库房干燥，注意防火、防盗、防潮，离开仓库时断电。上岗后第一时间应对仓库的门，窗及各库区存放的物资进行巡查，发现异常立即报告。每天下班前对各库区的门，窗等进行检查，确认防火、防盗等方面确无隐患后才可离岗下班。每天打开一次各库区的门，窗一小时，让空气对流，更换库内空气。

随时掌握库存状态。确保仓库每月盘点的顺利进行、实物的盘存工作顺利进行，随时掌握库存状态，保证物资设备及时供应，充分发挥周转效率。及时向采购员报告物品库存情况，提出物品采购计划，对采购回来的物品进行验质检量。保管员签字验收合格后的物品的数量和质量由保管员负责。负责仓库帐物卡相符、进出库手续明确工作。坚决拒绝手续不齐的物品进出。对于货物的正常出入，仓管员要按要求填写各类单据，特别是放行条，无放行条的坚决不准带货物出仓库。同时，认真做好制表登记；分类建帐；型号不同；单独码放；进货需签认；出库有凭据；缺货及时申报；每月进行盘库；设计几种表格；建立相应制度.如果仓库条件允许，可以把仓库分成几个区域（或库位），每个区域建一本帐，每种物资必有单独帐页。

加强仓库货物保养管理。仓库物资保管就是研究物资的性质以及物资在储存期间的质量变化规律，积极采取各种有效的措施和科学的保管方法，创造一个适宜于物资储存的条件，维护物资在储存期间的安全，保护物资的质量和使用价值，最大限度的降低物资的损耗。适当安排储存的场所。由于不同的物资的性能不同，对保管条件的要求也不相同，如怕潮湿和怕霉变的应该存放于交干燥的的库房里；怕热容易融化的、发粘的、应该存放于温度比较低的阴凉场所。做好物资的在库检查，对维护物资的安全有重要的作用。库存物资质量发生变化，如果不能及时发现并采取措施进行救治，就会造成或扩大损失。因此，对库存物资的的质量情况，应该进行定期或者不定期的检查，检查时应该特别主业仓储物资的温度，含水量、气味是否异常，包装物的外观。

加强仓储信息系统管理。设备管理是企业管理不可缺少的组成部分，对提高企业竞争力发挥着重要作用。加强设备管理，提高设备的完好率和利用率，就可以增加产品产量，降低产品成本，企业可获得更多的利润，取得好的经济效益。设备管理水平的提高可提升企业的管理水平，对提高企业竞争力发挥着重要作用。

完善库存管理。入库过程是物资经验收后入库并录入入库单的过程；出库过程是物资需求部门按原需求计划提出领料申请，经物资部门校核后发料并录入出库单的过程。对出入库工作的管理，关键是监督机制的建立。企业财务部门应每月对所有入库单、出库单进行稽核，并形成财务凭证，实现物资管理与财务管理的结合，至此完成物资在库全过程的管理。另外，库存管理系统还需考虑对调拨、盘点业务的管理。应用库存管理系统，重点在于对各种账表的管理及利用。验收后的货物，应根据物品的性质、数量、固定位置堆放，合理使用仓位，做到整齐美观。并注意留有通道，便于收发、检验、盘点、清查并填写货物卡，把货物卡挂放在显眼的位置。保管员应设置各种存货明细帐，并根据各种出入库帐单进行登记，定时盘点，及时更新库存量。用来调动群众的积极性和创造性。加强业务培训工作，帮助职工掌握科学技术和管理技术，不断提高广大仓储工作人员的业务水平和文化水平。

4.加强员工素质培训

企业的竞争，归根到底是企业素质的竞争、人才的竞争。企业职工的素质水平，决定企业的生命力、竞争力。素质高的企业将在市场经济条件下不断发展前进，素质不高的企业将会在经济大潮中被淘汰。定期组织员工学习，加强员工对物资的了解。通过专业系统的培训，提高员工的个人综合素质，在能很好胜任工作的同时，创造更好的发展机会，更大限度的激发员工的潜能。潜能的发挥有利于完成原来不可能完成的工作任务，使得员工能承担更多的发展责任，为企业出谋划策，万众一心，为公司的战略目标的完成打下坚实基础，充分调动广大仓储管理人员的积极性，通过对职工的教育来调动群众的积极性和创造性。加强业务培训工作，帮助职工掌握科学技术和管理技术，不断提高广大仓储工作人员的业务水平和文化水平。

5.结论与展望