车辆维修保养服务协议

车辆维修保养服务协议（共14篇）

1.车辆维修保养服务协议 篇一

工程车辆委托维护保养服务协议

甲方：焦作瑞丰纸业有限公司 乙方：

为保障甲方的正常生产经营，甲、乙双方本着平等自愿，等价有偿原则，根据《中华人民共和国合同法》，经甲乙双方充分协商，甲方同意乙方承包甲方工程车辆维修事宜，协商达成如下协议：

一、维修范围：甲方公司工程车辆及运输车辆的大、中、小维修。包括发动机、变速箱、液压系统、传动系统、启动机、刹车装置、电路照明等一切故障。

二、甲方权力及义务：

1、甲方应在规定的时间内向乙方交付维修车辆、验收修竣车辆并接车，在甲方场所内维修的应为乙方提供维修场所和起重设备，方便乙方维修。

2、甲方有权提供车辆维修时所需的物料等相关备件（如滤芯、油类等），也可要求乙方提供相关备件。

3、甲方有权对乙方（包括工作量、工作进度、遵守甲方管理制度等）进行管理、指导和监督，有权要求乙方更换维修技术水平和服务态度较高人员，乙方必须服从。

4、甲方对修复后的车辆应按要求合理使用，如因甲方人为原因造成修复后车辆故障的，乙方不承担相应责任。

5、甲方有按约定支付乙方维护费用的义务，如乙方不能出具约定的结算票据、维修结算清单，甲方有权拒绝支付维修费用。

6、甲方人员通知乙方维修人员维修车辆，一天通知两次未到者，从维修费中扣除100元，次日通知还未到者扣除200元，依次类推。

三、乙方义务：

1、乙方应按照国家有关维修标准和规范或双方约定的其他质量要求维修车辆。

2、若配件由乙方提供，对无配件合格证明或配件有表面瑕疵的，甲方应拒绝使用，并要求乙方尽快重新提供配件。维修期限自乙方提供合格的自备配件之日起开始计算。

3、未经甲方同意，乙方不得擅自更换由甲方提供的配件。对于不需要更换的零部件，乙方不得更换。

4、乙方应妥善保管送修车辆及甲方提供的配件。因保管不善造成配件损伤、毁坏、丢失的，乙方应承担相应的赔偿责任。

5、乙方向甲方交付修竣车辆时，应向甲方提供结算票据、维修结算清单，车辆进行二级维护、总成修理、整车修理的，乙方还需建立维修档案并向甲方提供《机动车维修竣工出厂合格证》。

6、乙方应以自己的设备、技术和人员维修车辆。若乙方将车辆交由第三人维修，应经甲方书面同意。未经甲方同意乙方将车辆交由第三人维修，甲方有权解除合同，由此产生的法律责任由乙方承担。

7、乙方使用的维修配件应当附有产品质量检验合格证明，并粘贴配件经销质保凭证；若甲方自备配件的，乙方应当查验配件产品质量合格证明和配件经销质保凭证。

8、乙方应按照甲方要求，保质保量及时完成所需维修事项，不得因乙方原因延误车辆维修而影响甲方正常生产，否则，每次从维修费中扣款500元。

9、乙方自备车辆维修所需工具。

10、乙方维修人员在甲方生产经营范围内维修时，必须遵守甲方的厂规厂纪，如有违反按甲方有关规定执行。

11、乙方维修车辆时，不得将其它零部件损坏，如有损坏乙方承担所有赔偿责任，并免费更换损坏部件。

12在合同履行期间,乙方承担一切自身造成的责任和损失。

四、维修费用及结算支付：

1、乙方维修服务费按照附表中所列标准执行。

2、乙方完成维修事项，经甲方管理部门核实工作量后，每月给甲方提供正规发票（开具16%增值税专用发票），每季度到甲方累计结算,款项按承兑汇票支付，累计金额少于5000元时可以挂账累计支付。

3、乙方开具正规发票时需同时提供详细备件及工时价格清单。

五、保证事项：

1、若乙方不能及时完成甲方任务，甲方有权雇佣其它人去完成。

2、若乙方违反甲方有关制度，相应的罚款从乙方维修费用中扣除。

3、乙方必须保证维修质量,维修工时费严格按照中标价执行，更换备件费用不得高于市场价，并保证备件质量。

4、乙方提供的备件三包按国家规定执行。

5、维修车辆后设立质量保证期，质量保证期为六个月。质量保证期从维修竣工交付之日起计算，以行驶里程或日期指标先达到者为准。本合同约定的质量保证期可以高于国家三包规定，但不得低于国家三包规定。

6、在质量保证期内，车辆因同一故障或者维修项目经两次修理仍不能正常使用的，甲、乙双方应协商确定其他机动车维修经营者进行修理，相应修理费用由乙方承担。

六、安全方面：

原料车间负责督促乙方与瑞丰纸业安环部签订《安全协议书》（具体内容详见附件），严格履行安全协议，保障正常安全生产。

七、遇到不可抗力、严重自然灾害或国家政策变化，致使合同无法继续履行的，合同即行终止。

八、违约责任：乙方如果不能及时履行合同义务或履行合同义务不符合约定，给甲方造成严重影响的，甲方可以单方终止合同。

九、本协议未尽事宜和在履行过程中出现异议的要协商解决；协商不成的，由甲方所在地人民法院裁决。

十、合同期限：本合同期限一年，即 年 月 日至 年 月

日止。（如果甲方需要重新招标，则合同期限截止于新的中标合同签定之日）。

十一、本协议一式三份，甲方两份，乙方一份。具有同等法律效力。

甲 方：焦作瑞丰纸业有限公司 乙 方：

委托人： 委托人:

年 月 日 年 月 日

2.车辆维修保养服务协议 篇二

消防车辆能够快速反应, 是消防部队最重要的装备, 其设计思路是经过实践证明了的, 主要是根据消防部队灭火和抢险救援的需求, 采用特殊工艺设计制造而成, 能够适宜消防队员乘用、装备各类消防器材灭火剂的特种车辆。对这类执勤车辆保养、维修成了当前重要的问题。只有不断加强日常工作执勤车辆维修保养, 才能在关键时刻发挥作用, 提升消防部队战斗能力。

1 影响消防车发挥正常效能的主要因素

1.1零部件故障。消防车辆与一般车轴结构略有不同, 其设计功能主要针对火灾需求, 一般由底盘和消防上装两大部分组成。底盘的部分与普通车辆是一样的, 由发动机、变速器、离合器、转向系、制动系、传动系、电器设备等组成。但上装部分则有很大不同, 消防上装包括消防泵、管路系统、自动控制系统、阀门、仪表、罐体等部分。只有不断加强日常养护, 才能确保每个零部件不出现问题, 保证消防执勤车辆功能发挥。

1.2油品质量。决定机件磨损程度的是各种燃油和润滑油的质量好坏, 如果使用假冒伪劣, 质量不好的润滑油, 导致车辆各零部件不能良好润滑、降温, 产生不良的半干磨擦状况, 则会造成车辆过早损坏。那么, 即使能够按照标准使用好的润滑油, 但是不按相关规范和规定进行添加使用, 也同样会加快各零部件磨损速度, 降低车辆使用寿命。

1.3车辆的使用条件与环境。执勤消防车随时等候命令, 一有任务就是快速出动, 长年处于满载荷状态。同时消防执勤车容罐长期满载灭火剂, 而灭火剂是具有高腐蚀作用的, 这也加速了车辆部件老化和损坏时限, 车辆使用条件极不理想。

1.4对执勤车辆维护保养知识少。一般情况车辆驾驶员是固定的, 但有些应急情况发生, 则就会更换驾驶员, 那么在各类消防驾驶培训中, 一定要加大驾驶技术、操作能力和车辆维护保养方面的知识学习, 提高操作人员对车辆常识掌握广度, 强化学习成果转化。

2 车辆日常检修和保养工作内容

工作内容就是对车辆外观看得见、摸得着的地方进行检测, 驾驶员要对自己开的车外部构造极其熟悉, 日常检查油、水、电、气, 对一些小的故障, 能够自行调整和排除, 还要加强对各部位螺栓螺母紧固、润滑系统注油、水泵水炮系统保养、灯光、转向、仪表、刹车等检查, 看各个行驶关键要素是不是在正常状况下运行。一般情况下, 加强执勤消防车状况检查保养, 有如下几个方面内容。

( 1) 日检查内容。a.驾驶员每天要对车辆转向、灯光、刹车、仪表进行现场测试。b.查看润滑油、燃油、电源、气压是不是充足有力。c.打开电源, 通过耳听、眼看、嗅觉检查, 查看车辆运行是否保持正常。d.详细检查车辆底盘、发动机、液压系统和消防系统, 有没有渗漏点和异常情况。

( 2) 周检查内容。a.发动机在正常工作温度下, 启动是否正常, 发动机机油压力符不符合当初设计规范。b.查看离合器踏板, 自由行程和有效行程是不是合理到位, 通过检测分离彻底、结合平稳、不打滑、不发抖、无异响等内容, 确保车辆正常。c.查看车辆冷却液、制动液、动力转向液、电解液、取力器润滑油等液面是不是符合规范的标准要求, 油质是否达到规定标准。d.查看车辆门、窗关闭情况, 是否严密、无裂缝, 主要看开关是不是灵活、合页牢固与否, 部分随车灭火工具摆放是否整齐。e.消防系统阀门没有锈蚀、保证开关灵活, 泵浦手动及自控部位操作要确保有效, 液压系统各管路, 主辅罐, 无渗漏, 无沉缩, 安全有效。f.底盘与上装电器设备、装备齐全, 灯光、仪表、雨刮器及各种信号标志齐全有效, 蓄电池安装牢固, 电瓶火线与车身绝缘良好。

( 3) 每周要对水罐消防车、每月要对泡沫消防车、每半年要对干粉消防车进行一次全方位彻底查看, 进行合理范围的灭火系统性能测试, 对高层用的举高消防车, 一个月至少要对灭火系统液压升降系统和救生系统进行一次现场性能测试, 同时做好测试记录, 对发现的问题要及时整改, 保证车辆正常功能有效发挥。

3 器材箱检查保养

器材箱是最常用也是最容易忽视的地方, 其作用主要是存放灭火和抢险救援器材的。器材箱内磨擦器材的地方一定使用胶皮或其它软质物进行隔离, 增加保护作用。平时要经常检查器材箱内有没有积水、固定支架是否结实、帘式门开关是否灵活、有没有部分变形或损坏、门边滑油槽内是否缺油等状况。

4 取力器、传动轴检查保养

取力器和水泵传动轴是决定消防车能否吸水和出水的关键设施, 要把工作做到平时, 定期检查取力器运转有无异常响声, 挂挡和分离有无自动脱档情况, 发现问题及时调整。加强对水泵传动轴的检查, 内容包括有无异常响声、紧固部件是否有松动、传动轴各十字节和轴承是否需要加注润滑脂, 还要对紧固螺栓进行加固, 并注入适量润滑脂。

5 消防泵及液压系统检查保养

消防泵是消防执勤车最重要的部分, 是火灾救援中必不可少的设备, 消防泵维护保养的好坏, 直接影响灭火作战能力。消防泵保养要认真, 发现故障立刻排除。一般在检查保养中要注意如下几点:应急时, 使用了不清洁的水源后, 一定要对水泵、水罐及管路进行彻底清洗;使用泡沫救火后, 也要及时清洗水泵、泡沫比例混合器和连接的各个管路;要加强日常养护, 对各转动部位定期加注润滑脂, 检测消防泵最大吸水深度、引水时间、最大流量等技术参数, 还要加强对引水泵和齿轮箱的检查, 及时进行油料加注。

6 消防执勤车容罐检查保养

消防执勤车为了保持时刻备战状态, 罐体一定要长期满载灭火剂, 而灭火剂长期的浸泡又对罐体产生腐蚀, 只有加强日常养护, 才能确保锈点不会扩大导致锈透罐体, 部分脱落的锈渣被冲入水泵, 容易损坏叶轮损坏水泵。防止锈点扩大最常用的处理方法是, 清洗锈蚀部位, 晾干后涂抹复环氧树脂漆或补焊。最后, 对与容罐相关的阀门、管路等部位也应定期检查清洗, 发现问题立刻处理。

7 电器、仪表检查保养

合适保险丝能够有效避免损坏电器原件, 对警灯、警报器系统要定期检查, 发现异常应及时排除。水系统和照明系统电器包括器材箱灯、泵房灯、电磁阀、液位指示器和数字式转速表以及各表、开关等, 上述部位均要加强检测, 保证正常使用。

8 加强对消防队员学习培训

消防车辆品种较多, 根据不同车种、类型, 要制定相应执行标准, 按标准随时检查执勤车辆状况, 保证无漏水、漏油、漏电、漏气等现象。确认连接可靠、水泵性能有效, 吸水时间符合标准、泡沫干粉装置良好、各种随车器材符合规定数量, 位置卡放牢固。要建立健全执勤、车辆、维护、器材装备、特种车辆使用等制度, 督促检查落实。

9 结束语

只有正确操作并不断加大车辆管理力度, 遵守操作程序, 做好日常维修保养, 保证车辆处于良好状态, 才能发挥消防车最大效能, 才能顺利完成灭火作战和抢险救援任务。

参考文献

[1]李红印.浅谈消防车辆的维修与保养[J].中小企业管理与科技, 2010 (27) :315-316.

3.车辆长期维修协议 篇三

甲方：

乙方：

1、甲方为乙方提供长期车辆维修、保养。主要维修项目有：大修、二保、小修。

2、乙方将本单位车辆（包括数量、车型、）委托甲方维修、保养。乙方车辆维修项目由乙方车管部门出具书面任务单由驾驶员交甲方调度派工维修。

3、甲方在维修过程中应对乙方提供良好的服务态度，保质保量，及时完成修车任务。在材料采购正常情况下，小修车辆当天完成，大修、二保或总成修理项目按规定时间尽快完成。

4、乙方不出具规定的结算清单的，甲方有权拒绝支付维修费用。

5、收费标准，以乙方实际维修、保养为准，材料价格不得高于同等维修长价格并且材料必须是正宗配件。

6、协议履行过程中，乙方应主动向甲方征求意见，甲方应向乙方提出关于服务、质量等方面的合理化建议，帮助乙方改进工作。如有争议问题甲乙双方应通过友好协商方式解决。

7、本协议壹式肆份，甲乙双方各执贰份。盖章或签字生效。

甲方（签章）：

乙方（签章）：河北中矿矿业有限公司 委托代理人：

委托代理人： 年

月

日

4.车辆维修合作协议(样本) 篇四

车辆维修合作协议

车辆维修合作协议

甲方：

乙方：中国平安财产保险股份有限公司 中心支公司车意险理赔部

为了保证乙方自有车辆得到及时可靠的维修、保养，加强乙方车辆的日常使用管理和维修成本管控，甲乙双方本着诚实信用、互惠互利的原则，经双方协商自 年 月 日达成如下协议：

第一部分 合作意向

1、乙方自有车辆的维修、保养均委托甲方进行。

2、甲方安排专人负责乙方车辆的维修管理，包括：

a.乙方车辆的初始维修档案由乙方提供，甲方在合作期间负责乙方车辆维修档案的维护，并每月定期反馈给乙方；

b.乙方每月定期向甲方反馈车辆的驾驶人、行驶里程、油耗等信息，甲方负责提醒乙方驾驶人及时保养车辆，对油耗异常车辆进行检测，给出维修方案，征求乙方车辆管理人意见。c.乙方车辆由于事故造成的损失，需报保险，甲方协助处理保险理赔事宜。

3、甲方负责乙方车辆的365天24小时事故救援及非事故免费救援。

4、甲方负责乙方车辆的按期年检，负责车辆违章驾驶证消分。a.甲方每月定期调取乙方车辆的违章记录，做好登记。发现未处理违章及时联系驾驶员商定处理时间及方式，协助驾驶员消分，违章罚款由违章驾驶员个人承担，甲方不得以其它变通方式协助处理，也不再额外收取服务费；

中国平安财产保险股份有限公司河北分公司

车辆维修合作协议

b.根据车辆的年检期限，提前两个月联系驾驶员安排车辆年检，年检正常费用（以车管所票据为准）由乙方人员垫付后回乙方报销，甲方不再额外收取服务费；

c.乙方驾驶员在接到甲方上述通知后15天内不配合处理的，乙方应通知甲方车辆管理人； 第二部分 运作方式

5、乙方车辆需要进行维修保养的，甲方首先对车辆进行全面检测，根据检测结果制定维修方案，出具维修费用预算清单（标明预计费用以及维修工期），甲方指定的管理人签字后交由乙方送修人回乙方审批。

6、为了提高维修时效，每6万公里及以下里程的保养，更换配件项目在附件1.中对应里程所列项目以内的，或增加的维修项目费用金额在300元以内的，也可通过电话与乙方车辆管理人沟通，并将估价单的扫描件以电子邮件形式发到乙方车辆管理人邮箱，乙方车辆管理人回复邮件后，甲方即可开始维修。乙方审批的维修申请单在后期（结账日前）以传真或送达等方式交予甲方。

7、每6万公里以上的保养、维修，需经乙方人员根据预算清单填写车辆维修申请单，各审批人签字后，由乙方送修人将此单复印件交予甲方，甲方接到经乙方审批过（以审批人手写签字为准）的维修申请单后方可开始维修。

8、乙方车辆在甲方维修、检测期间，甲方应开具提车单交予乙方送修人。

中国平安财产保险股份有限公司河北分公司

车辆维修合作协议

9、甲方在维修过程中发现乙方车辆需要在首次估价单基础上额外增加维修项目的，须对增加项目做费用预估，并通知乙方车辆管理人，按乙方具体要求将估价单、损坏照片等发给乙方车辆管理人，乙方车辆管理人确认后方可维修。

10、维修更换金额较大（单件超500元）的配件时，甲方应配合乙方拍摄旧件装车状态的照片，并将更换后的旧配件留存三个月以备乙方核实。

11、乙方车辆修复后，甲方安排质检员对车辆进行终检，确定维修合格后在施工单上签字（此单甲方留存备查），通知乙方驾驶员接车。将维修清单交由乙方接车人确认签字，甲方收回提车单放车。维修清单中一联由甲方于报账前送达乙方车辆管理人处留存。

12、维修费用的支付：乙方每月结算一次维修费用，结算日期由双方协商确定。乙方车辆维修提车后，甲方将维修结清单（须有乙方接车人签字）、维修发票交予乙方车辆管理人。乙方车辆管理人负责办理内部报销审批手续，乙方财务部将修理费支付到甲方提供的对公帐户上。

第三部分

双方义务

13、甲方保证乙方车辆的修理质量，维修中使用的车辆配件及辅料除乙方另有要求外，正常按原厂配件及厂家技术要求中列明的辅料，维修工艺符合厂家技术要求。凡因修理质量或配件原因造成乙方损失，由甲方承担全部责任。

14、材料价格及维修工时经双方协商确认后备份到附件1.中，实施

中国平安财产保险股份有限公司河北分公司

车辆维修合作协议

过程中按此备份标准执行。维修费用标准的变更须经双方协商一致。

15、甲方提供的维修结算单、维修发票的真实性由甲方负责。

16、甲方应保证乙方车辆的维修工期，按附件1.中列明的执行，超过商定工期的，甲方需提供给乙方代步车辆或承担相应费用。

17、因甲方原因，未能履行本协议第2、第4条规定，给乙方造成的损失，由甲方承担。

18、乙方保证维修费用及时支付给甲方，自乙方车辆管理人在收到甲方维修清单（须有乙方接车人签字）和维修发票之日起，到乙方财务打款之日止，不超过十五个工作日，超过的时间乙方按当期存款利率10倍支付给甲方利息。

19、本协议自签订之日起生效，凡违返上述义务，任何一方均有权解除合同。

第四部分

争议处理

20、本协议为双方互惠互利自愿达成，如有争议首先协商解决。

21、如发生重大争议无法达成共识的可申请诉讼。注：本合同自双方签字之日起生效，合同有效期为一年。

本合同一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方：

甲方代表（签字）： 2012年

月

日

乙方：中国平安财产保险股份有限公司唐山分公司车意险理赔部

5.车辆维修保养服务协议 篇五

中国平安保险股份有限公司：

本人的被保险人。保险单号为：，报案号为：。该

车于年月日由驾驶发生保险事故。现本人申请在维修该车辆，该车辆的维修质量问题与中国平安保险股份有限公司无关，由负责保证该车辆的维修质量。本人同意中国平安保险股份有限公司工作人员对该车辆进行查勘定损，并且同意中国平安保险股份有限公司对于该车辆的定损价格。

本人愿意在中国平安保险股份有限公司审核此次事故的保险责任后，由中国平安保险股份有限公司决定此次事故损失的具体赔付方案。理赔时需提供发票。

申请人（被保险人）签章：被保险人身份证号码：被保险人联系电话：

6.部队卫生技术车辆常见故障维修 篇六

1 野战手术车常见故障

1.1 电路故障排除。

1.1.1 故障现象:合上电源开关, 指示灯不亮, 电压表无指示。

故障原因:接触不良或无电源输入。

排除方法:插紧插座, 检查电源。

1.1.2 故障现象:车身有漏电。

故障原因:车内导线绝缘破损。

排除方法:查明, 更换导线。

1.1.3 故障现象:熔断器, 断路器正常使用时突然断开。

故障原因:线路中有短路。

排除方法:查明短路的元件或导线, 更换。

1.1.4 故障现象:扩展顶板上的灯不亮。

故障原因:电源未接入, 插座接触不良。

排除方法:插接过渡插座, 检查电源。

1.1.5 故障现象:手术灯不亮.

故障原因:直流电源未接入。

排除方法:打开直流开关, 查看有无直流输入, 如果没有, 检查逆变器, 手术灯逆变器在驾驶室后面的舱体上, 如果逆变器有交流输入没有直流输出, 则需更换逆变器。

1.2 电动扩展机构故障。

1.2.1 故障现象:接上控制开关, 控制进出绳, 电机不动作。

故障原因:限位器限位, 直流电源未输入, 直流电机损坏。

排除方法:检查限位器有无限位, 如果限位, 调整扩展顶板支杆或限位器;检查直流保险, 如果损坏, 更换;检查直流电机, 如果有电压输入, 电机不动作, 则需更换。

1.2.2 故障现象:电机动作, 钢丝绳不动作。

故障原因:钢丝绳卡绳。

排除方法:检查电动卷绳器中导绳器和同步压绳机构工作是否正常, 进行调整。如果钢丝绳有毛刺了, 存在安全隐患, 必须更换钢丝绳。

2 野战X线诊断车常见故障

2.1 车厢电路系统常见故障。

2.1.1 故障现象:灯不亮。

故障原因:电路保险管坏、熔断丝断, 灯管损坏, 线路接头接触不良, 日光灯电子镇流器损坏。

排除方法:检查熔断丝或保险管, 如果损坏则需更换;检查接插件、镇流器, 如果都没问题, 则需更换灯管。

2.1.2 故障现象:12/24V直流插座无电。

故障原因:支电路保险丝断;总电路熔断丝断, 插头接触不良。

排除方法:检查保险或插头, 修理或更换。

2.2 空调系统常见故障。

2.2.1 故障现象:空调机不运转。

故障原因:电源线接触不良, 电源电压过低。

排除方法:接好电源线, 调整电源电压到正常范围。

2.2.2 故障现象:机组运转, 但制冷效果差。

故障原因:外侧出风口受堵, 外侧冷凝器不清洁, 管路保温材料损坏, 制冷剂泄露, 压缩机故障。

排除方法:检查出风口和冷凝器, 对其进行清洁, 仍不制冷, 则需加制冷剂, 其他检查完毕, 压缩机如果不工作, 则需更换压缩机。

3 野战急救车常见故障排除

3.1 车厢电气系统常见故障排除。

3.1.1 故障现象:灯不亮。

故障原因:分支电路保险丝断, 总电路保险丝断, 灯管损坏, 线路接头接触不良, 日光灯逆变器损坏。

排除方法:检查舱内保险丝, 坏则更换, 若没坏, 则打开车前机盖, 左侧电瓶处有三个15A保险, 检查损坏否, 如果都没问题, 则要更换逆变器或灯管。

3.1.2 故障现象:12V直流插座没电。

故障原因:分支电路保险丝断, 总电路保险丝断, 插座接触不良。

排除方法:检查保险丝, 修理插座或更换。

3.2 暖风机常见故障的排除

故障现象:暖风机不工作。

原因分析:油箱油面过低, 暖风机过热, 电路接头松动, 保险丝烧断, 蓄电池电压过低或过高。

排除方法:油箱加油, 停机, 冷却后重新启动。检查暖风机保险丝, 损坏则更换。检查蓄电池电压, 使其达到规定电压10.5V-15V, 重新启动。

4 卫生防疫车常见故障排除

4.1 车厢电气系统常见故障排除。

4.1.1 故障现象:灯不亮。

故障原因:分支电路保险丝断, 总电路保险丝断, 灯管损坏, 线路接头接触不良, 日光灯逆变器损坏。

排除方法:检查舱内保险丝, 坏则更换, 若没坏, 则打开前机盖, 左侧电瓶处有15A保险, 检查损坏否, 如果都没问题, 则要更换逆变器或灯管。

4.1.2 故障现象:12V直流插座没电。

故障原因:分支电路保险丝断, 总电路保险丝断, 插座接触不良。

排除方法:检查保险丝, 修理插座或更换。

5 野战消毒灭菌挂车常见故障排除

5.1 水泵故障排除。

5.1.1 故障现象:主机不转。

故障原因:热保护, 线接触不良, 电机故障, 电压太低。

排除方法:电机冷却20-30 min, 重新启动。将电压调到规定范围, 如果还不工作就需要更换电机。

5.1.2 故障现象:主机转而不出水。

故障原因:水位低于标准, 水阀故障, 空气进入吸水管, 密封不严, 无引水。

排除方法:加引水, 检查水位, 清洗逆水阀, 更换新的密封件。

5.1.3 故障现象:不用水时, 电机继续转动不止。

故障原因:轮与别的件接触, 电压低, 压力开关故障, 水泄露, 溺水阀故障。

排除方法:更换叶轮;将电压调到正常范围;更换压力开关;清洗逆水阀并检查密封是否完好。

摘要：文章描述了部队卫生技术车辆的常见故障, 并进行分析, 提供解决方法。

7.车辆维修合同协议书 篇七

甲方： 乙方：

甲乙双方本着互惠互利的原则，经友好协商，就乙方车辆在甲方做定点维修保养事宜达成如下协议：

一、乙方应确保送修车辆一切手续齐全、合法有效，否则由此产生的 一切后果甲方不予负责

二、协议服务车辆：出租车。

三、车辆服务项目：车辆日常维护、一级维护、二级维护、汽车大修、汽车小修和专项修理、24小时救援以及相关汽车维修的服务。

四、双方义务：

1、甲方保证优先对乙方进厂车辆进行维修，在双方约定时间内保质保量完成车辆的保养与维修，并接受乙方的监督、检查。

2、甲方应对乙方进厂车辆登记油量，里程数，在维修期间，除试车和办理有关年检业务外，甲方不得将车开出，如违反一次，甲方应赔付乙方500元，同时甲方还要对违纪当事人做出处罚并通报乙方。

3、甲方应对乙方进厂车辆内物品进行登记核实，清点后由乙方授权送修人确认签字，乙方不应该将贵重物品放入

车内，如有遗失与甲方无关。

对竣工车辆，甲方保证维修质量并确定维修保修期，保修期内如确认为甲方维修过的项目出现返工，甲方承诺免费修复。

协议可续签。

五、结算方式：

每季度结算一次乙方所进厂维修车辆的所有款项（甲方提供发票）

六、其他事项

1、乙方提供本协议附件，乙方需进行定点维修车辆的号牌一览（含各型车用润滑油名称、型号及价格）。给甲方备案，经甲方备案后，本协议中所规定本协议中备案的车辆仅限于该附件上的乙方需进行定点维修车辆的号牌一览表。

2、乙方提供本协议附件二乙方授权送修人名单给甲方备案。在甲方处从事车辆维修业务时具有确认权利的乙方授权送修人仅限于该附件二上的乙方授权送修人名单，对于非乙方授权送修人送修的车辆，甲方有权不予签单。

3、双方友好协商解决也可签订补充协议进行完善，补充协议视为本协议的一部分。附件一乙方需进行定点维修车辆的号牌一览表、附件二乙方授权送修人名单、乙方签署确认之送修单及结算单为本合同之有效组成部分。

4、本协议一式两份，甲乙双方各执一份。甲乙双方代表签名并加盖公章后即可生效。

甲方（盖章）乙方（盖章）代表人 ︰

电话︰

****年**月**日 代表人︰ 电话︰ 年

月

8.机动车辆维修厂家合作协议书 篇八

甲方：

乙方：

甲乙双方本着平等合作、共同为被保险人提供优质服务，使受损车辆得以及时、合理修复的原则，经平等、友好协商订立本协议，以共同遵守。

1、乙方同意接受甲方委托，作为甲方送修车辆的合作修理厂，负责修复甲方交付的保险事故车辆。

2、乙方同意对甲方送修的事故车辆，配件价格按国内统一用户价基础上优惠为%,工时费用价格优惠_%；管理费按照_%收取。

3、乙方承诺，对于送修3次以上的车辆，以及维修费用超过5万元的车辆，提供免费的车辆安全检测。

4、乙方承诺，对于在乙方承修的车辆，市内免收拖救费用：市区以外地点出险，提供24小时拖救服务。

5、事故车辆开始修理前，甲乙双方须会同被保险人或车主三方共同就修理工时、更换项目进行核实，待甲方批准确认后方可对事故车辆进行修理。在修复过程中如发现需增加或更改的项目，乙方须及时通知甲方和被保险人，待共同确认并在修复协议中注明后，方可增加或更改。

6、乙方在接受维修委托后，应按照修复工艺及时派工安排生产，并随时进行质量检验，保证维修质量和维修工期。

7、在车辆维修过程中，乙方应在约定的期限、维修方案和费用额度内开展修理。对于车主要求对保险责任以外项目的维修、更换，乙方也可接受，但须事先书面通知甲方，费用由车主自行承担。

8、事故车辆在维修期间，如有整车失窃、零配件丢失、发生事故或其他造成损失扩大部分、由乙方负责赔偿。

9、事故车辆修复后，须经被保险人验车确认，由被保险人支付维修费用：

对于被保险人出具了合法的委托手续的，甲方也可根据委托将赔款直接划付至乙方账户。

10、修复出厂后的事故车辆，自正式离开修理厂当日起，放放应按照维修行

业的有关规定提供不少于_ 天的质量保证期。如在保修期内发生机械故障或事故，经有关技术部门鉴定属于维修质量问题的，乙方负责免费维修。对于因维修质量和维修时间原因所发生的直接损失、间接损失，以及由此引发的纠纷，由乙方负责。

11、对于乙方未按照约定工期完成承修任务，乙方按___元/日对车主进行赔偿。

12、乙方对于甲方送修的车辆应建立车辆维修档案。

13、对于甲方提出的乙方维修质量及工期问题，乙方应及时加以改进；对车主对乙方的投诉，乙方应及时核实你反馈。

14、乙方必须接受保险公司的定期考核评审。如出现第15条的情况，甲方有权终止双方的合作关系。

15、乙方资质必须为二类以上的维修单位，乙方必须遵循诚信经营原则，如有以下情况，甲方有权终止双方的合作关系，并将有关情况报送当地保险行业协会备案。

（1）故意制造虚假赔案或扩大损失，弄虚作假骗取保险赔款的：

（2）贿赂理赔人员，给理赔人员报销费用、以借用车辆组织休闲活动

等非正常行为的：

（3）代替被保险人报案，代替保险公司理赔人员进行查勘、定损活动的：

（4）更换配件以次充好，出现质量问题，影响到客户的正常赔付和使

用的。

16、对于由于维修质量和维修工期未达到要求，造成不良影响的，甲方有权

暂停与该维修厂的合作，限期整改，整改不力的可终止合作协议。

17、乙方必须接受保险监督管理部门、保险行业协会的监督检查，允许查勘

账簿等有关材料，为核实相关情况提供方便。

18、如任何乙方违反本协议内容，另一方经证实并通知对方之日起，本协议

自动失效。

19、本协议中未尽事宜，甲乙双方应协商进行修改和补充。

本协议有效期一年，自双方签字盖章之日起生效。协议一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方：

乙方：

9.地铁车辆故障及维修技术分析 篇九

一、地铁车辆运行常见故障

1.现象分类。按照故障现象进行分类,常见故障主要包括振动、磨损、断裂、尺寸不符、噪声、变形过量等。

2.性质分类。以故障性质进行分类,可以分为破坏性故障、不规则性故障与劣化性故障。第一,破坏性故障。即机械系统突然丧失规定功能,常见如齿轮箱中齿轮断齿,或者司机室门把手断裂等。第二,不规则性故障。即系统稳定性差,导致地铁车辆在运行过程中出现故障,常见如车门系统中EDCU运行不稳定而出现车门开关实际状态与显示不符,或者车辆颞部LCD显示器黑屏等[1]。第三,劣化性故障。即车辆系统局部功能弱化,需要根据不同设备运行原理与结构特点进行分析,并结合故障特征确定原因。

3.范围分类。按照故障影响范围进行分类,可分为局部故障和系统故障。第一,局部故障。常见如车门系统中上下导轨与导论间间隙过大,影响车门正常开启,以及制动管路局部漏气等,影响车辆正常运行。第二,系统故障。常见如受电弓碳滑板磨损严重无法受流,而影响车辆运行效率。或者是空气弹簧胶囊破裂,造成二系缓冲装置失效,车辆运行时必须降速。

4.危害分类。地铁车辆运行环境比较特殊,受外界因素影响比较大,同时一旦出现故障将会产生较大的损失。但是不同危害结果,可以将故障分为轻微故障、严重故障以及危害性故障等,需要根据不同类型故障采取措施处理,将故障影响范围缩小,减少故障损失。

二、地铁车辆运行故障维修技术

1.故障诊断技术。在所有故障诊断技术中,FMEA(失效模式与影响分析Failure Mode and Effects Analysis)诊断方法具有较高的效益,按照确定诊断目标、故障类型以及故障危害顺序进行检测。第一,确定诊断目标。地铁车辆系统性较高,其常见运行故障也比较复杂,维修人员很难可以在短时间内确定故障位置以及原因。因此第一步需要先确定故障目标,结合故障表现形式与车辆运行状态,初步确定故障影响范围和程度,作为故障诊断方案制定的依据。第二,明确诊断故障类型。FMEA系统内有专业诊断框架,维修人员根据FMEA系统便可以确定故障类型[2]。第三,分析故障危害。对于不同的故障类型,其对车辆运行产生的影响程序不同,需要利用FMEA诊断系统确定出故障危害级别,便于选择合适的维修技术,缩短维修所需时间,提高对地铁车辆系统的保护效果,高效率的完成故障检修作业。

2.合理维修方案。为降低地铁车辆故障发生概率,除了要在故障发生后利用诊断技术确定其发生原因外,更重要的是提前做好检修维护作业,及时发现存在的各种隐患,并采取措施处理,提高车辆系统运行安全性与可靠性。现在很多城市地铁车辆选择用全效维修模式,将原本制定好的维修计划进行拆分,然后将各个独立维修模块分配到全效维修模式内,并安排专门小组对模块运行状态进行监督,收集各项信息,并根据其来总结并调整每个拆分模块的检修计划,确保地铁车辆可以正常运行。与其他维修方案相比,全效维修模式具有更大的应用优势,其在实际作业中灵活性高,且划分的各个子模块均由相应的维修小组负责,通过相互配合协调作业,形成具有拓展性的维修模式。

3.故障维修技术。在地铁车辆运行出现故障后,对应班组需要及时确定故障发生原因,并采取措施进行有效维修,将故障影响范围降到最低,减少故障损失。应结合故障表现形式,分析地铁车辆故障状态,并选择合适的诊断技术,确定故障发生位置与原因,以此为依据确定所需维修方案。确定故障所在子模块,划分维修范围,基于各模块间紧密联系,要确保维修内容分配的严谨性,降低维修模块复杂程度,提高维修作业实施高效性[3]。

结束语:地铁作为城市重要轨道交通,且因为其运行环境的特殊性,其运行安全性与可靠性一直都是人们关注的要点。因此需要对地铁车辆运行故障进行分析,确定其发生原因,并选择合理的故障诊断技术,制定高效的检修方案,提高维修效率,降低故障影响程度。

摘要：地铁现在逐渐成为各大城市基础交通系统的核心,与其他交通运输方式相比,其具有更大的优势。但是就我国地铁系统运行现状来看,基本上还处于较低的效率状态,因为受技术与理念限制,很多地铁车辆建设阶段管理不当,埋下众多隐患,再加上车辆自身问题,导致其在实际运行中不能完全达到安全、可靠标准,而出现故障,降低系统运营质量。因此必须要确定各类故障发生原因,并结合其表现形式选择对应技术进行维修,及时解除故障,提高地铁车辆运行效率,本文对此进行了简要分析。

关键词：地铁车辆,运行故障,维修

参考文献

[1]许帅帅.地铁车辆故障信息统计分析及检修策略优化[D].西南交通大学,2013.

[2]陈帅.地铁车辆故障分析及维修技术探讨[J].科技与创新,2015,05:126+129.

10.车辆维修服务方案 篇十

一、指导思想与目标

贯彻落实科学发展观，服务人民群众安全便捷出行，积极广泛深入开展“3.15汽车维修质量服务月”活动，进一步提高我市汽车维修质量和服务水平，增强广大汽车用户依法维护合法权益和明明白白消费意识，促进汽车维修行业质量诚信体系建设，提升我市机动车维修行业的社会美誉。

二、活动时间

20XX年3月1日至20XX年3月31日。

三、活动参加对象

所有加入海西汽车服务网维修联盟商家和20XX年度企业质量信誉考核等级AA级以上的机动车维修企业，以及本着自愿申请加入该活动的企业。

四、活动内容

（一）广泛发动，共同倡议（3月1日-3月13日）

各县（市）区道路运输管理机构积极组织维修联盟商家向辖区内广大维修企业共同发起“3。15汽车维修质量服务月”活动倡议（详见附件1）。倡议广大汽车维修企业诚信为本、守法经营、优质服务、开拓创新；鼓励汽车维修企业结合本企业情况，积极响应和参与此次服务月活动，报名参加多种形式的惠民服务。行业管理部门将通过媒体广泛宣传，营造“3。15汽车维修质量服务月”的良好氛围。

（二）深入社区，义务咨询（3月14日-3月15日）

组织运管工作人员和维修企业技术人员在各县（市）区中心繁华地段或大型社区设立服务咨询点，开展现场咨询活动。引导车户选择维修企业、签订维修合同、分析维修费用组成、介绍故障纠纷处理等问题，以及汽车用户在机动车维修经营许可、质量保证、投诉渠道等方面的常识进行解答；普及爱车维护修理常识；组织企业技术人员为汽车用户提供现场技术咨询服务。

（三）免费洗车，免费诊断（3月16月-3月31日）

组织有条件的汽车维修企业为汽车用户提供免费洗车服务，各县（市）区道路运输管理机构可择优推荐2-3家维修骨干企业，为广大汽车用户提供各项免费车辆故障诊断服务（车辆免费诊断项目详见附件2）。活动优惠期限由服务企业自行确定。

五、活动要求

（一）领导重视，广泛动员

市处成立由邓达处长任组长，刘力均书记、林光坤副处长任副组长的活动领导小组，下设办公室（在维修管理科）。各县（市）区道路运输管理机构也应成立相应的活动领导小组，加强对此次活动的组织和领导，同时结合实际情况，制定具体活动方案。做到深入宣传，层层动员，步步落实，力求活动内容丰富多彩，取得明显效果。

（二）自愿选择，形式多样

此次活动以乘用车的维修服务为主，在广泛动员的基础上，可由企业自主报名，自愿选择。根据企业的实际情况，引导其以多选和单选的形式，报名参与义务咨询、免费洗车、免费诊断等活动。管理部门在活动组织过程中要统筹安排、周密部署，整合资源、确保“3。15汽车维修质量服务月”活动保质保量完成。

（三）广泛宣传，精心组织

行业管理部门与维修企业要积极配合做好宣传发动工作，一是广而告之。发放宣传资料，悬挂统一的宣传横幅、标语（详见附件3），同时将优惠信息上墙公布。二是信息联络。行业管理部门要提前向社会公布参与优惠活动的企业信息，同时加强对汽车维修企业的指导和组织，强调相关要求，确保服务到位；要公示行业管理部门投诉电话，方便广大汽车用户及时咨询和维护相关的消费利益。三是正面宣传。广泛利用广播、报纸、电视、网站等媒体资源对此次活动进行全程报道，激发企业参与的积极性，营造和谐气氛，扩大活动影响面。

（四）信息联动，总结提升

11.车辆维修保养服务协议 篇十一

甲方：

法人代表：

乙方：

地址：电话：

乙方自愿将车型：车号：发动机号：车架号：的车辆一台委托甲方服务。经双方友好协商一致，签订本协议：

一、托管车辆需满足条件：

1.托管车辆证照齐全

2.托管车辆各项费用及保险（交强险）按时足额缴纳未超期

3.托管车辆外观与安全技术标准与登记部门备案相符

二、托管服务内容：

l、托管服务提醒

2、车辆年审服务

3、车辆营运年检服务

4、二级维护服务

5、司法援助服务（违章处理 保险理赔）

6、车辆证照丢失补办服务

7、保险代办服务

8、信用卡代办服务

三、托管费用：

乙方按每年每车一次性向甲方交付托管服务费共元

（大写人民币元）；具体车型费用详见协议后附表。

四、托管期限：

托管服务的期限为5年，于年月日至年月日止。

五、协议双方责任：

l、甲方对乙方车辆的年审、二级维护等到期应给予及时提醒。及时为乙方办理相关的业务，保证乙方车辆的正常行驶及营运。如因甲方原因未能对乙方车辆及时进行服务造成乙方车辆停驶或者营运损失的由甲方承担责任。

2、乙方应积极配合甲方的工作，按时交纳托管服务费及提供相关证照票据手续。如车辆出现的交通违章、年检拖审、二级维护超期等产生的各项费用及损失由乙方自行承担。

六、其他约定：

l、签订协议后，乙方每年应在签订协议之日起的15天内将托管服务费交于甲方财务处或汇款至甲方指定账户。

2、如托管协议期满，经双方协商后，如乙方愿意继续托管，与甲方另行签订托管协议。

七、免责条款：

遇国家有关行政部门政策变化及不可抗因素造成协议不能继续履行的，双方均不构成违约。

八、未尽事宜

如有未尽事宜，双方可协商解决并签订补充条款，补充条款与该协议具有同等效力。双方可根据各种政策变化，经过协商达

成新的托管协议。如发生纠纷，双方协商解决，协商不成，可起诉至甲方所在地人民法院。

本协议壹式叁份，甲方贰份，乙方壹份，经双方签字(盖章)后生效。

甲方签字(盖章)：

乙方签字(盖章)：

12.地铁车辆维修成本因素及控制研究 篇十二

一、地铁车辆维修成本控制存在的主要问题分析

对地铁车辆的维修管理成本控制主要在两方面存在一些问题, 导致维修成本的消耗过高:一方面是车辆维修物资的定额管理问题, 另一方面是车辆维修备品备件的管理问题。这两方面问题是影响车辆维修成本的控制的主要阻碍。

1、车辆维修物资定额管理问题

所谓的定额管理是指对车辆维修成本的计划性管理, 基于车辆运用实际情况, 制定维修计划, 同时对维修成本进行科学核算, 达到对成本控制的目的。实行定额管理成本控制方式对提升维修物资的利用效率, 推动人员合理配置以及调动员工积极性等方面都具有十分积极的作用。在地铁车辆维修过程中, 对维修物资实行定额管理的方法能有效降低维修成本, 提升维修设备以及物资的使用效率。但在实际管理过程中对维修材料的定额管理存在以下问题, 影响到定额管理开展的实际效果。对所需的维修物资的数据难以确定, 由于在地铁车辆维修中维修工作开展环节较为复杂, 维修物资的数据确定难度较大, 受车辆运行年限、使用状态、维修工艺的不同, 维修物资消耗数据变化较大。

2、车辆维修备品备件管理问题

地铁维修所需关键系统如牵引制动系统备品备件, 由于国内地铁行业发展起步较晚, 因此在一些核心技术上不够成熟, 地铁车辆操控所需的备件与技术借鉴国外成果, 因此在维修方面需要对维修材料中的进口部件申请单一来源购买, 由于购买渠道较为单一, 因此存在采购价格过高的现象。

二、地铁车辆维修成本控制的主要措施

1、以维修实际需求为基础, 控制维修物资成本。

对于地铁车辆的维修来说, 维修物资无疑是占据维修成本的主要组成部分。对物资的申购与采购必须建立在对车辆维修对物资的实际需要的预测基础上进行定额管理, 对车辆进行全面检查, 对维修所需物资的型号以及规格进行详细的记录, 明确维修物资的技术参数, 从而有序开展申购与采购工作。此外, 为了防止维修过程出现物资短缺的现象出现, 在制定物资定额管理计划时, 根据物资使用经验及采购周期制定物资安全库存量, 适当增加对常用维修物资库存, 以备不时之需。

2、以成本控制为理念, 开展节能降耗工作。

地铁是大运量的城市轨道交通运输系统, 也是耗电量的大户。地铁运营过程中消耗能源的主要形式是电能, 因此应本着淘汰高耗能用电设备, 更换为先进高效的设备, 以“保质量、提效率、降成本”为目标, 开展车辆系统节能降耗工作。如开展车辆客室LED照明改造、车辆客室变频空调改造等项目, 通过经济测算确定节能与改造投入的经济平衡点, 确定改造经济可行性。

3、以企业资产管理为手段, 提升运营管理的经济效益。

企业资产管理方式是企业为了提升管理效益而对生产管理过程中的一系列因素进行综合整合。这种管理方式的优势在于管理涉及到的生产因素较为精细, 管理过程涉及的内容较为全面。在地铁车辆的维修过程中引进EAM的管理方式, 将维修过程成本涉及的各方面因素集成为一个整体, 通过分析找出维修过程中对成本消耗最大的因素, 着重对高成本消耗的维修因素进行集中化管理, 同时对于成本参与过程中无关紧要的因素加以排除, 实现维修成本管理最优化。

4、以车辆国产化改造为措施, 降低车辆制造与维修成本。

提升科技创新, 加强对地铁车辆修建的国产化改造, 从根本上解决设备材料采购难, 但价格昂贵的问题, 降低生产维修总成本。维修过程中高昂的材料与设备费用是导致地铁车辆维修成本控制困难的主要障碍, 其中重要原因在于地铁车辆制造过程中使用的材料为进口材料, 缺乏自身的自主创新技术, 从而导致后期维修材料进口费用高昂, 因此加快推进技术革新进度, 积极引进国内研发的科技成果, 开拓更大的部件国产化范围, 在提升国内相关产业竞争力的同时, 降低地铁车辆制造与维修成本。

三、结语

地铁车辆维修成本控制问题在当前相关行业受到高度的重视, 地铁车辆的维修关系到地铁运行的效率与安全性, 但由于维修所需材料、设备等的成本管理上存在一定的障碍, 地铁维修整体成本过高, 影响到了企业的经验效益。基于维修成本管理的现状, 为了提升维修成本的管理水平, 主要从对维修材料与设备的成本控制入手, 更新成本管理总体模式, 对车辆维修的成本进行精细化管理, 提升成本控制的整体水平, 此外在地铁车辆制造与维修过程中, 技术管理部门加强车辆核心技术创新, 提高车辆部件国产化率, 从根本上降低地铁车辆的维修成本。

摘要：本文对影响地铁车辆维修成本的主要因素进行分析的基础上, 结合当前地铁车辆维修成本控制的主要现状, 对提高地铁车辆维修成本控制的整体水平提出相关措施。

关键词：地铁车辆,维修成本,主要因素,成本控制

参考文献

[1]王宝杉.浅谈地铁车辆维修成本因素及控制[J].科技传播, 2010, (11) :69, 75.

[2]杨迪.精益六西格玛结合RCM管理研究——上海地铁车辆维修管理中的案例分析[D].华东理工大学, 2012.

[3]王海峻.南京地铁车辆维修资源优化配置研究[D].南京理工大学, 2011.

[4]曾辉.轨道交通车辆软制动系统设计[D].上海交通大学, 2009.

13.车辆维修服务承诺书 篇十三

二、凡到我厂进行维修的车辆，我厂提供场地，设备、和专业人员维修。

三、到我厂进行保养更换机油、空气格、刹车片材料由我厂提供，只收取车辆的材料费用，不收取工时费。

四、我厂提供所有出租车车免费调试服务。

五、车辆如需更换燃气配件的，我厂只收取配件费用，不收工时费。

六、车辆如需更换燃油方面配件和维修，材料费用由需方承担，我厂适当收取工时费。

七、车辆在外需要外出施救的，在两城区内，只收取材料费，工时费、不收取施救费。

八、如车辆在外发生交通事故，我厂应协助客户处理。

九、我厂提供24小时维修服务。

十、车辆如需调试，应快捷免费给车辆进行调试，如车辆在正常磨损，需要更换材料，材料费用由客户承担，我厂按全市最低价收取一定的工时费。

十一、车辆如需板金修复、喷漆的，所产生的材料费用、工时费由客户承量，我厂按最低价格收取或按保险公司定损的价格为准。

14.车辆维修协议书 篇十四

甲方：

乙方：

为规范机动车辆维修工作，经甲乙双方友好协商，依据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规订立本协议，以便双方共同遵守。

1.服务范围：

车辆大修、各级维护、小修、中修、车辆年检和其他有关汽车维修的服务项目及交通事故车辆维修。

2.送修手续：

2.1乙方送修车辆需填写送修单注明车辆信息及送修需求信息并注明车辆送修人(送修单见附件一)。如因特殊情况未能携带送修单的乙方车辆，应由乙方授权人短信确认并在3日内补办手续(乙方所属月结车辆明细表见附件三)。

2.2乙方送修车辆须要将车辆信息及授权送修人信息交予甲方备案(月结车辆送修登记表见附件二)，甲方对月结车辆登记表内登记车辆提供按月结算服务。

2.3甲方在维修过程中发现其他(维修计划以外)的事故，必须及时将情况反映给乙方，在取得乙方同意后方可继续修理。

3.维修费用：

维修费用包括工时费、材料费、外加工费、拖车费等。

4.竣工车辆交接手续:

4.1车辆维修完工出厂时，乙方送修人员在“结算清单”上签字，确认本次维修项目及费用金额(乙方车辆结算清单由或最终签字确认)，如果乙方在车辆完工之日起3日内，没有以书面或电话方式向甲方提出问题，而又不在“结算清单”上签字，则视为乙方同意接受“结算清单”中的内容。

4.2甲方保证将尽可能将乙方送修车辆按约定完工。

5.结算方式：

5.1甲方凭下列单据与乙方直接结算：有乙方验收人员(或)签字的“结算清单”及月结车辆汇总表。

5.2每月30日为当月截止日期，甲方于次月5日前将全部结算清单(并打印总报表)交由乙方经办人核对签名后，甲方开具票据由乙方经办人按内部规定上报审核、审批后于当月20日前办理付款手续。

6.质量保证：

甲方提供维修服务时，其服务质量按照不低于《汽车维修行业管理暂行办法》《汽车维修质量管理办法》中有关规定和标准执行，甲方对维修合格出厂的车辆提供质量保证。

甲方保证维修所用材料、零件是未使用过的原厂生产的合格正品(如乙方要求使用副厂产品或旧拆车件的`，须经过甲方同意后方可使用)，如果乙方未按照甲方的维修建议维修车辆，车辆使用所产生的风险和费用将由乙方承担。

7.争议解决：

如维修车辆出厂后发生质量争议，不影响第5条的正常履行;在执行本合同中所发生的、与本合同有关的一切争议，甲乙双方应通过友好协商的办法进行解决，如解决不了，则应申请向合同签订地人民法院提起诉讼解决。

8.违约终止合同：

8.1在本合同执行过程中，乙方定期或不定期的对甲方执行合同的情况进行检查，如有下列情况发生，乙方可以对方发出终止合同的书面通知书：

(1)经甲方维修出厂的车辆存在质量问题达3次的;

(2)未经乙方同意，甲方将送修车辆交由其他维修厂家修理的;

(3)未经乙方同意，甲方擅自使用非原厂生产的零部件用于送修车辆的;

8.2乙方未按规定与甲方结算并付款的，甲方有权单方面终止合同，并向乙方追究经济赔偿。

9.合同有效期：

本合同的有效期为

自年月日至年月日。

10.乙方委托(本人签名)，手机号作为本合同执行的授权人。

11.本合同一式两份，甲乙双方各执一份，甲乙双方代表签字并加盖公章后生效。如需修改或补充合同内容，应经甲方、乙方协商，共同签署书面修改或补充协议。该修改或补充协议将作为本合同不可分割的一部分。

甲方(盖章)：乙方(盖章)：

代表人：代表人：

电话：电话：

开户银行：地址：

账号：邮编：