汽车保养注意事项

汽车保养注意事项（通用9篇）

1.汽车保养注意事项 篇一

挖掘机的保养内容及保养注意事项

挖掘机保养工作的任务,就是使设备保持正常磨损，而避免出现事故磨损，因此，维护保养工作必须贯穿于日常生产工作中，成为生产的一个重要组成部分。现代二手挖掘机的维护保养，包括三项具体内容:检查、清扫、润滑。接下来，我们要教大家的就是现代二手挖掘机的保养。不妨一起来看看吧!

现代二手挖掘机的保养内容：

1、在挖掘机停转时，要仔细检查各部地脚螺丝、轴承瓦座螺丝有无松动，各部齿轮啮合及润滑情况以及轴承、动力装置、控制系统、抱闸、减速箱、履带板、基础件、电缆、钢丝绳、斗齿等各部分有无异常磨损和破坏;

2、在运行期问，要注意各电机运行情况，机械传动情况及制动系统、控制系统、冷却风扇、照明及信号等有无异常现象。在检查中各种问题要及时发现，及时处理;

3、挖掘机的各部机械和电器部分都要经常保持清洁，防止灰尘和异物进人内部;

4、经常性地清扫和擦抹，不仅对于及早发现各部故障有好处，而且能改善司机作业条件，延长机器便用寿命;

5、良好的润滑能够减少运转中的机械磨损和故障，润滑工作必须严格按照挖掘机说明书所规定的期限，油量、润滑油种类进行;

6、注油时应注意保持润滑油路的清洁，防止灰尘及杂质混入;

7、要经常检查润滑系统，保证油路畅通;

8、对于新安装的挖掘机，试运前必须将各部注满油，并在工作第一周内做到班班检查润滑情况;对长期停运的挖掘机，使用前必须做到把原有旧干油全部挤出来。

常州市黑金刚工程机械有限公司创办于2000年，经过多年来的不断完善创新，现已形成了一个规模庞大的二手工程机械交易市场。该公司占地50余亩，位于江苏省常州市钟楼区五星桥下，地理位置优越，交通十分便利，近年来中心经过多方努力，充分利用国内外资源汇集了世界多种品牌、型号的二手挖掘机，主要有现代二手挖机、现代二手挖掘机、二手现代挖掘机、大型二手挖土机等各类二手挖掘机。现已经建立了一个庞大的二手工程机械市场。本心主营的挖掘机、压路机，更是品牌齐全，应有尽有，常年备有二百余台挖掘机等各种类型的二手工程机械设备。在保养挖掘机时为了防止挖掘机的故障发生，在日常使用过程中需要十分注意对挖掘机的保养。那在保养时应注意哪些问题？下面就由常州市黑金刚工程机械有限公司来告诉你保养时应注意的一些问题：

挖掘机维修保养需注意的问题

1、机油只加不换：经过大修后的挖掘机，试运转之后杂质更多，如果不彻底清洗后更换机油,就很容易出现烧瓦、抱轴等意外事故;

2、乱用螺栓的现象突出：在维修挖掘机时，乱用螺栓的现象比较突出,因螺栓性能、质量不符合技术要求,导致维修后挖掘机故障频发;

3、垫片使用不规范：现代二手挖掘机零部件配合面间使用的垫片种类很多，在维修挖掘机时，垫片使用不规范甚至乱用，会导致配合间发生泄漏,螺栓、螺母自行松动等现象;

4、零件除污、清洗不彻底：正确清除零部件表面的油污、杂质对提高修理质量、延长挖掘机使用寿命具有重要作用。

综上所述，挖掘机维修保养的问题不可小视，为了减少故障的发生，对挖掘机的日常保养维修是很重要的。只有做到保养和维护的双重保障，才能保障挖掘机更好的正常工作。

2.汽车保养注意事项 篇二

本文从常见膜品种及其性能分析、汽车贴膜方法与注意事项以及在施工后如何进行验收及保养三方面来进行论述。

一、常见膜品种及其性能分析

劣质膜虽然价格低廉, 但是清晰度低, 贴膜后视线模糊, 尤其是雨天和夜间驾车, 玻璃更加模糊不清, 严重危害行车安全;劣质膜因用料低廉、工艺简单, 残留溶剂中的物质容易挥发, 造成车内空气污染, 严重危害人体健康;劣质膜往往短时间内车膜就会出现褪色、卷边、龟裂、气泡等状况, 一旦出现质量问题, 车主只能自己埋单。因此, 消费者给爱车贴膜, 建议前往正规的品牌授权店, 以避免上当受骗。

大多数车主认为隔热膜颜色越深隔热效果就越好, 其实这是一个心理误区。隔热膜之所以隔热主要是来源于热阻隔层, 并不是染色层。主要通过热阻隔层对太阳中携带的热量进行反射, 从而阻隔热量进入车内。

车主在挑选隔热膜的时候可以忽略颜色对隔热性能的影响, 应该以产品质量为上。现在市场上广受消费者欢迎的品牌膜主要有:威固、强生、雷朋、索尼、3M、优玛、龙膜等。

威固膜是现行市场上公认比较贵的膜, 它的隔热效果和抗紫外线的效果较好, 假货不多。但是抛开价格因素不说, 它的膜质地比较软, 抗划性不是很好。

强生膜性价比很好、抗划性不错, 但是现在市场上假货横行, 且不好分辨, 而且强生新加的防伪标也被仿制了。

雷朋膜透光度不错、颜色种类繁多, 但是真货却寥寥无几。

索尼膜虽然知名度不是很高, 但是性价比很好, 透光度也不错、最重要的是假冒伪劣产品不太多。

3M膜可算是经典中的经典, 过滤紫外线的效果也不错, 但是假货太多, 颜色种类很少。

优玛膜性价比好, 抗划性不错、厂家核实授权店, 假货不多, 缺点是保质期短, 只保六年。

龙膜用户反应质量不错, 但是由于刚刚进入市场且价格较高所以销路不是很好, 做这个牌子的代理商较少。

二、汽车贴膜的详细流程

(一) 交车检验

检查车身漆面及玻璃是否有剐花、脱漆、凹陷、锈蚀, 内装潢、皮椅有无毁损, 清点车内物品并作登记, 请客户带走随身重要物品, 填写交车表。

(二) 施工前准备

依照车辆及内装颜色, 给予车主选膜建议, 将皮椅、地毯、方向盘、中控台盖上不渗水防护套, 备妥施工工具准备施工。

(三) 初步清洗

将车辆外部清洗一次, 用吸尘器将车内吸尘一次, 将贴膜环境四周以喷壶雾状喷洒, 降低四周飞尘, 将要施工的玻璃面初步清洗一次。

(四) 障碍排除

排除阻碍施工的后照镜、后制动灯壳、后遮阳板、窗帘, 用胶带黏贴窗口框毛边, 拆除玻璃上的通行证及贴纸。

(五) 汽车贴膜步骤及方法

1. 初始裁膜

前挡裁切, 先行测量前挡玻璃大小, 测量重点是:必须超过前挡玻璃的大小, 注意测量时不能以玻璃四角为测量基准, 应该以玻璃最大长度、宽度来测量。

在整卷挂架上将膜拉出, 按测量好的前挡尺寸大小在裁膜台上将膜裁下, 重点裁膜分为横裁与竖裁, 取决于你是要用哪种烘烤方式, 与玻璃曲度而定。

注意:裁膜时一定要注意汽车玻璃的尺寸, 切记不能裁小, 否则会导致漏光。

2. 清洗玻璃

玻璃膜的粘贴质量与清洁程度有很大的关系。而真正贴膜前先要清洁内侧挡风玻璃, 挡风玻璃的内侧面才是真正的贴膜面, 清洁一定要彻底, 应该要按要求反复进行清洁。

在座椅上套上胶袋护套, 原车地毡上铺垫胶垫, 对车厢内部空间喷洒细微的水雾, 使空气中的尘埃沉聚下来, 减少座椅和地板扬尘。

在玻璃上喷洒清水, 然后用手摸抹, 检查和剔除稍大的尘粒, 对于粘附得较牢的污垢和贴物残胶可用刮刀进行清除, 使用刮水板将水刮净。

再次喷水, 用硬质的直柄塑料刮板自上而下, 由中间向两边清除玻璃上的灰尘, 利用刮板将水刮除后, 再用三角板清洗玻璃边的细缝。

要注意的是, 每刮扫一次必须用干净的擦蜡纸去除刮板上的污物。整幅玻璃每刮扫一遍, 要用清水喷洒一次, 最后用刮板刮除积水, 在确认玻璃已十分光滑干净, “一尘不染”时才可以转入贴膜。

注意:玻璃必须得洗干净, 不然贴上膜后会有很多脏点。

3. 烘烤定型

(1) 定型技术流程及技巧 (干烤前、后挡)

1) 烘烤的技巧由中向外烘烤, 向弧度大的部份以扩散式的烤法最保守最稳定。

2) 在烤膜过程中因为车型的差异, 玻璃的弧度也大不相同, 定型时要注意让膜与玻璃完全平贴才能算是把膜定型完成。

3) 烘烤重复动作, 一手拿着热风枪在与膜保持一段适当的距离, 适当的温度, 在需要定型的部位, 不停旋转, 让受热平均, 注意温度过高或停留太久会导致膜片烤焦。

4) 烘烤加温过的地方, 要用手将膜片抹平, 抹平动作需要专心注意, 注意膜的变化, 若过于急躁容易将膜片折伤。

5) 直到整张膜片完全平贴在前挡玻璃上, 在进行下一步精裁动作。

(2) 定型技术流程及技巧 (湿烤前、后挡)

1) 烘烤动作, 一手拿着热风枪一手拿着垫布的三角板, 适当的温度, 在要定型的部位, 依经验判断, 当要定型的部位起收缩时, 立即用垫布的三角板, 推平该部位。

2) 直到整张膜片完全平贴在前挡玻璃上, 再进行下一步精裁动作。

(3) 定型技术流程及技巧 (拉伸烤前、后挡)

1) 拉伸烤法, 烘烤的技巧与湿烤大同小异, 先把较大之, 需烘烤部位膜片拉起, 配合干烘方式用热风枪于表面进行烘烤。

2) 在烘烤过程中, 膜片受热面积大于玻璃弧度面积, 才能让膜片完整平贴, 更要受热平均, 避免拉伸定型时, 部分地方未加温导致拉不动。

3) 再把加温后的膜片, 向玻璃方向压下。注意施压力度要把控, 以免受热后的玻璃容易被压裂。

4) 下压过程中将膜片左右拉扯, 使膜片自然顺着玻璃弧度而定型, 拉扯时也需要注意膜片的变化, 拉扯过多会让膜片折伤。

5) 再把四个角落以同样方式施工, 就能将膜片定型, 完成后在进行下一步精裁动作。

(4) 定型技术流程及技巧 (侧窗)

1) 侧窗烤膜流程比较不同, 先是精裁把窗玻璃形状整好后才烤膜定型。

2) 步骤开始, 先将玻璃外清洗一次, 用湿布料在玻璃两旁抹上一点水份, 来固定膜片。

3) 在将整好的膜片固定在玻璃上, 膜片底部与外水切压条对齐, 并将弧度所形成的气泡, 集中在中间。

4) 固定膜片后, 开始进行烘烤定型, 用热风枪由中向下烘烤, 并将枪口左右摆动, 此时注意枪口别靠太近, 控制不当会无意烫伤外水切压条。

5) 加温后, 用手由上往下将膜片抹平, 让膜片与玻璃弧度相合, 过程中注意若玻璃弧度太大抹平时容易将膜折伤。

6) 最终完成车窗定型, 进行下一步上膜动作。

4. 定型后精裁 (前、后挡)

前、后挡风玻璃在烘烤定型后, 需要修边精裁出适合前挡风玻璃内的形状, 这时拿出钢制刀片的美工刀, 准备精裁。

在精裁过程中需要沿着前、后挡风玻璃上的黑边, 进行精裁, 一手掌弯曲呈现拱状, 一手轻握刀柄, 两手沿着黑边画下。

若膜过黑看不到黑边, 可在车内放置高瓦数灯光, 让黑边更明显看到。沿着黑边画下, 要注意画下距离多出0.2～0.5cm, 在精裁完上膜时, 整张上膜压黑边不漏光, 若对于不压黑边, 则可以不预留, 直接延着黑边线条画下。

在精裁时遇到车内后视镜部分, 要小心处理, 沿着形状精准的将膜片划开, 在向上画一条直线, 让上膜时更便利。遇到大面积黑点的部分, 建议跳过, 在黑点部分是比较难上膜的, 就算贴上了, 也会因为空气容易进入, 时间久了, 而导致那部分的膜翘起。

精裁时, 线条需要笔直, 弧度曲线需要圆滑, 下刀要轻, 千万别过度施力, 容易将玻璃刮伤。

5. 正式贴膜

到正式贴膜的时候, 一般上膜多数会采用由上至下贴法, 由玻璃顶部开始撕开膜上端一部分, 保护膜慢慢往下刮压, 一边撕除保护膜一边向下移动刮压, 至玻璃底部。

将铁片薄板插入密封胶边缘与玻璃隔开, 先把膜的两个边角嵌入, 移动铁板便能将膜与玻璃底部贴合到位。

需要注意的是, 上膜时要在膜的中间位置赶水, 使用直柄塑料挤刮水分, 赶刮时一只手按扶住外侧玻璃, 使内侧赶水时的力度分散均匀, 同时避免玻璃受刮板压力而摆动, 将撕下的保护膜覆盖在膜面上。

(六) 膜片老化处理

1. 以后挡风玻璃有除雾线为例

(1) 3M膜片属干胶, 金属膜老化时, 可配合热风枪, 边烘边拉, 如金属层还有残留可用松香水擦拭, 不过3M茶色膜大部分不会沾胶。

(2) 起大波纹或起泡之低档防热膜处理方式。

先将膜撕下, 胶面属黏稠状者, 使用白博士均匀喷洒在胶面上, 等待约3min左右, 使用三角板刮除胶面, 其余残胶可用废布料擦拭即可。

(3) 一般正常老化处理方式。

先将膜撕下, 胶面属顽固状者, 使用白博士均匀喷洒在胶面上, 等待约3min左右, 使用三角板刮除胶面, 重复几次以上动作, 若遇若遇非常顽固者可用天拿水擦拭 (非必要尽量不用, 因为天拿水味道很呛) 其余残胶可用白博士配合废布料擦拭即可。

2. 以前侧挡玻璃为例

(1) 把膜撕掉, 胶面先喷水 (安装液) 浸泡约30～60s后, 使用铲刀直接刮除胶面 (非必要, 尽量不用药剂处理, 化学药剂容易使内饰变色) , 其余微量残胶, 可使用 (处理过) 铁板再除一次即可。

(2) 呈现脆化现象, 处理方式。

直接用铲刀除旧膜, 其余微量残胶, 可使用 (处理过) 铁板再铲一次即可。

汽车贴完膜后, 我们需要正确的方法维护它, 不然会导致膜起泡, 甚至脱落, 影响膜的使用寿命, 可见, 贴完膜后膜的维护也是很重要的。

三、验收及保养

汽车贴完膜之后, 有很多车主都不知道汽车贴膜后的验收标准, 以至于很多车主都很苦恼, 下面详细介绍一下相关问题的处理方法。

(一) 汽车贴膜后的验收标准

1.安装隔热膜后不得出现折痕或破损。

2.安装隔热膜后不得出现剐痕或压痕。

3.安装隔热膜后, 隔热膜表面不得出现气泡、沙粒及过多水纹。

4.安装在汽车玻璃表面上的膜是否与原汽车玻璃表面一样平滑。

5.隔热膜安装后, 膜边缘为平顺线状而非锯齿或不规则线状, 且不起边。

6.每张隔热膜张贴后, 不得出现拼接贴法。

7.安装烘烤过的隔热膜, 不得有脱色或脱胶现象。

8.安装后, 隔热膜四个角落部分不得出现密极度过高的细灰尘。

9.安装后, 玻璃上出现的细灰尘不得超过0.5mm。

10.安装同款同系列之隔热膜, 颜色必须一致, 不得有差异。

(二) 汽车贴膜后的保养注意事项

1.汽车贴膜后三天内不要升降车窗, 阴天下雨就多挺几天。

2.汽车贴膜后十天内开空调的时候禁止吹前挡。

3.汽车贴膜后, 膜和玻璃之间如有云雾状, 这种情况大家不要担心, 刚贴的车膜在一定时间内与玻璃之间还有剩余的水气, 建议将车停在太阳下照射几天, 一般一周内就会逐渐消失了。

4.等膜完全干燥后就可以清洗玻璃了, 用鹿皮或专用擦车巾用水轻轻擦拭即可。

5.不要用吸盘或任何粘贴产品粘贴在汽车膜上, 以防止车膜脱落产生气泡。

6.不要用指甲或尖锐物质将膜的边缘拨开, 以避免灰点和其它物质进入影响美观。

3.农用汽车夏季保养事项 篇三

一、车辆换季保养事项

换季保养是根据夏季的气温特点，对车辆更换相应牌号的柴油、机油、齿轮油等，使之在该季节条件下正常运行。

1. 清洗发动机供油系统，换用适合夏季牌号的柴油。如南方车辆夏季选用10号柴油（春秋季选用0号、冬季选用-10号）。

2. 清洗发动机润滑系统、换用适合夏季牌号的机油。一般气温在21℃以上选用HC-14号机油（4～21℃选用HC-11号，4℃以下选用HC-8号）或按发动机说明书规定选用，切不可用汽油机机油替代。

3. 清洗变速器、后桥主传动轴、转向器，换用夏季牌号的齿轮油。如南方地区车辆全年可选用HL-30号齿轮油；北方地区夏季选用HL-30号齿轮油（冬季应选用HL-20号齿轮油）。

4. 清洗蓄电池，调整电解液的密度，进行补充充电。夏季每工作5～6天应检查蓄电池电解液液面高度，应高出极板5～10毫米，液面高度不足应加蒸馏水；夏季放电程度超过50%时，应及时充电，当充电密度达到1.28时，证明蓄电池已充足。

二、车辆冷却系保养事项

1. 检查百叶窗有没有全开，各叶片与散热器有没有成90°角。若没有应进行调整。

2. 检查风扇叶片有无断裂或变形，检查水泵外壳有无裂纹漏水。若有应修复或更换。

3. 检查风扇皮带的张力。在风扇和发动机皮带轮之间的连接皮带上，施加39牛左右压力，使皮带压进下沉15毫米左右。若不符合要求，可用移动发电机的方法进行调整。

4. 检查节温器的工作情况。当冷车起动后，若冷动水的温度上升很慢，须打开散热器检查水温。如果气缸体水套里的水和散热器的水同时升温，说明节温器的工作不正常或失效，应修复或更换节温器。

5. 清洗水箱和气缸水套的积垢。方法是：先用8%的盐酸与水搅拌均匀后再加入水箱，起动发动机运转40分钟后放出清洗物。然后关闭水阀，加入8%的氢氧化钠溶液，起动发动机运转40分钟后放出清洗物。再用水冲洗，直至放出的水变清为止。最后，将水垢挡板拆下清洗干净。

6. 检查冷却系统各部件的紧固螺栓、螺母有无松动和变形。若有应及时拧紧或更换。

7. 夏季气温高，行车时冷却水易超过95℃，这时应将车停在树阴下休息，待水温下降后，再添加冷却水，打开水箱盖时要注意，以防被沸水烫伤。

（作者联系地址：江西省南昌市江大南路132号东湖法院宿舍402室 邮编：330029）

4.车辆冬季保养注意事项 篇四

误区一：机油添加不是越多越好

机油添加是有一个标准的，要注意的是添加过少发动机轴承与轴颈等会发生润滑不良的状况，添加过多，发动机同样也会发生烧机油故障。因此，建议车主在添加的时候，机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

误区二：闲置爱车

因为现在油价的上涨以及各项成本的高开支，很多车主都说买车容易养车难，所以现在部分有车一族都很少开车了，但是需要车主注意的是，车主不要无故闲置汽车，因为汽车发动机与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈。所以为了避免这种情况发生，车主最好每隔几天让车跑上三四十分钟。这也不失为一个号的保养方法。

驾驶方面：

1、预热

冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。

2、起步

冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。

3、换档

冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。

4、行驶

冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。

5、选线

在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能话尽量在路中间行车。

6、会车

在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。

7、超车

冬 季枝黄叶落，视野略好于其它季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯驾提示，待前车做出让道动作 时再超。在有冰雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给 被超车留出安全距离。

8、转弯

冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。

9、制动

冬 季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季驾车制动应早 一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡 死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。

10、停车

冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免起步困难。避开有枯草落叶处，装有三元催化装置的车更要注意，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。

5.汽车租赁需要注意事项 篇五

2、配司机服务收费标准？

3、租赁车辆报价是否包含保险、养路费、营运管理费、车船使用费、正常保养费、车辆管理费等常规费用？

4、租赁价格是否包含燃料费、路桥费、停车费、自驾车辆违章罚款和专用司机服务费？

5、租车时间和公里数计算的方法。

6、押金退还时间，是否暂扣x元违章保证金，经核实无违章记录后在30天内予以退还？

7、保险费是否全，是否包括跨省，发生事故损失分配？

8、租车前您应先了解想租的车型的性能，价格及租车所需证件，提车时最好填写{车辆状况检查表｝，以免还车时中计。

9、电话预订时需要您留下详细的相关信息，已备不时之需。

10、预订最好提前1、2天，预订周末的车辆需要提前2、3天。

11、用车天数应定最少天数，如不够用应提前在还车时间之前电话续租。

12、提车时，需带全所有证件，大部分证件都要原件。

13、签署合同前应仔细浏览合同的内容后再签字。

14、发车和还车验车时应仔细查看，确认无误后再签署单据，（特别是关于押金何时退回，交通保证金什么时候退一定要写在合同内)。

15、驾驶车辆时注意安全行使。

16、一旦发生事故，应尽快通知相关部门，一定要有交警的事故判定书或是安委会的证明，这两样是保险理赔所必须的证明。保险一定要在第一时间通知，最迟不能超过24小时。

6.羊脂白玉保养的注意事项 篇六

2：尽可能避免沾染灰尘、油污。玉器表面若有灰尘，宜用软毛刷清洁；若有污垢或油渍等附着于玉面，可用温淡的肥皂水刷洗，再用清水洗净。切忌使用化学除油剂。对于严重污染的旧玉可到生产、清洁玉器的专业公司用专业的超声波清洗保养；

3：避免与香水、化学药剂、肥皂或人体汗液接触。因为玉器接触太多的汗液后，即会受到侵蚀，使外层受损，影响本来的鲜艳度。翡翠、羊脂白玉，更忌汗和油脂，佩带之后要用柔弱的布擦净；

4：玉器佩挂件不用时要放妥，最好放进首饰袋或首饰盒内，以免碰伤；

5：过于干燥的环境容易使水分蒸发，从而损害玉的品质。

6：避免阳光长期直射。玉器阳光暴晒遇热膨胀，分子体积增大，会影响玉质。尤其是水晶、玛瑙等受到高热会发生爆裂，因此更忌接近热源；

羊脂白玉价值的表现因素

产量：物以稀为贵，产量越少需求量越大，价值就越高。“恰如其分的稀少”也是影响价值的一个重要因素。虽然稀少会导致价格高，但有必要注意的是如果它太稀少，以至于人们无法认识到它，甚至慢慢地忘掉了它的美丽，市场的需求自然会减少，它的价值就会大打折扣。另外，可能没有人会去宣传市场上几乎买不到的产品。

耐久性：

对于宝石，评价它的质量时，很重要的一点是宝石的耐用性，和田玉也是同样的道理。白玉从远古的时候就被人类所认识，并广泛地用作工具、武器以及宗教祭祀的神器，其坚韧耐用，日久弥新的特点为古代中国人所崇尚。羊脂玉看似柔软，内质刚强坚韧，可以长久的佩带使用和传承。基于羊脂玉优秀的工艺性质，历代琢玉器名家，无不将和田玉中的羊脂白玉作为施展自己雕刻技艺的首选玉石。

体积小：

体积小，价值高，便于携带和收藏是羊脂玉价高的一大因素。自古以来达官贵人、商界巨贾们热忠于投资于珠宝玉器的一个很大原因就是体积小，这极大方便了他们随时、亲自、秘密地保存和转移大量的资产，又可长期保值。

文化：

油润细腻的质地，“色如截脂”的净白，“常如肥物所染”的光泽，符合中国传统文化含蓄的审美观念，不张扬，不艳丽，不耀眼，用一种“精光内蕴”的美，吸引了中国人几千年。羊脂玉的美丽之中有一种神秘的魅力，多少人为之痴狂陶醉，千金散尽亦不悔。

7.挖掘机保养需要注意的事项 篇七

1 挖掘机开机检查与操作

主要应包括如下内容:检查空气外滤是否太脏, 如果脏用气泵从内向外吹灰尘;检查各关键部位的螺丝是否松动;检查调整发动机、空调皮带的涨紧度;履带的涨紧度;散热器是否堵塞 (堵塞则需清洗) ;检查螺栓和螺母拧紧度 (行走马达、回转马达、回转支承、配重、中心回转、履带板、主泵、发动机、油箱、散热器等重要部件) 。

安全操作注意事项:平地行驶, 离地面40-50cm;斜坡行驶离地面20-30cm, 在斜坡上停放把工作装置放置地面, 并在履带下楔上垫块在松软地面上工作会塌方, 注意安全;如必须在斜坡上工作, 用土堆一平台, 保持机器水平。回转、工作时注意周围环境是否安全, 在工作时鸣喇叭。不要接近高压电缆。在雪地上要谨慎操作, 防止滑移。

2 日常保养

2.1 每日必须保养的部位。

柴油预滤器及油水分离器放水;如果是锂基3#润滑油则每8小时润滑各活动关节部位, 如销子、回转支承等;如果是锂基2#润滑油则可每50小时保养;从柴油箱下的排污阀排出柴油杂质;检查空气外滤是否太脏, 如果脏用气泵从内向外吹灰尘。内滤芯日常不需要拿下来保养。

2.2 日常保养包括检查、清洗或更换空气滤芯;

消洗冷却系统内部;检查和拧紧履带板螺栓;检查和调节履带反张紧度;检查进气加热器:更换斗齿;调节铲斗间隙;检查前窗清洗液液面;检查、调节空调;消洗驾驶室内地板;更换破碎器滤芯 (选配件) ;清洗冷却系统内部时, 待发动机充分冷却后, 缓慢拧松注水口盖, 释放水箱内部压力, 然后才能放水;不要在发动机工作时进行清洗工作, 高速旋转的风扇会造成危险;当清洁或更换冷却液时, 应将机器停放在水平地面上.同时在启动发动机时要检查冷却液的液面位置高度 (加水) :检查发动机机位, 加机油;检查燃汕汕位 (加燃汕) ;检查液压油油位 (加液压油) ;检查空气滤芯是否堵塞;检查电线;检查喇叭是否正常;检查铲斗的润滑;检查油水分离器中的水和沉淀物。

3 用油保养

采用润滑油 (黄油) 可以减少运动表面的磨损, 防止出现噪声。润滑脂存放保管时, 不能混入灰尘、砂粒、水及其它杂质;重载工况时选用抗磨性能好的润滑油;加注时, 要尽量将旧油全部挤出并擦干净, 防止沙土粘附。同时为了减少故障的发生, 对挖掘机的日常保养是很重要的。只有做到保养和维护的双重保障, 才能保障挖掘机更好的正常工作, 才能进一步提高其工作效率。其它用油的管理, 其他用油包括发动机油、液压油、齿轮油等;不同牌号和不同等级的用油不能混用不同品种挖掘机用油在生产过程中添加的起化学作用或物理作用的添加剂不同;要保证用油清洁, 防止杂物 (水、粉尘、颗粒等) 混入;根据环境温度和用途选用油的标号。环境温度高应选用粘度大的机油, 环境温度低应选用粘度小的机油。齿轮油的粘度相对较大, 以适应较大的传动负载, 液压油的粘度相对较小, 以减少液体流动阻力。润滑油脂管理采用润滑油 (黄油) 可以减少运动表面的磨损, 防止出现噪声。润滑脂存放保管时, 不能混入灰尘、砂粒、水及其它杂质;推荐选用锂基型润滑脂G2-L1, 抗磨性能好, 适用重载情况;加注时, 要尽量将旧油全部挤出并擦干净, 防止沙土粘附。

4 电瓶的维护与保养

主要包括以下内容:如接线端受污用热水清洗并涂以适量黄油, 拆除电瓶时因先拆除接地线再拆除电瓶;安装电瓶时, 先连接正极端最后接地线;一个电瓶的电压是12V、正常工作时的电压为28V左右、不工作时的电压为 (24-26) V左右, 长时间不工作时应把电瓶拆除放回屋内;避免金属物与蓄电池端意外接触, 使之短路。

5 停机保养

8.汽车保养注意事项 篇八

关键词：汽车电气;特点;维修方法;注意事项

如今汽车的普及给人们的生活带来了极大的便利，但是随着汽车的功能越来越全面，汽车的结构也越来越复杂，这也就导致了汽车的故障类型越来越多。汽车的电气系统主要包括电源系统、空调系统、安全气囊、计算机控制系统等电气辅助装置，汽车维修人员大都通过自身的经验来判断哪里存在故障，再进行修复。以下笔者就结合自己的经验对汽车维修的常用方法以及注意事项进行简述。

1.汽车电气设备的特点及相关故障类型

汽车电气设备与一般的电气设备既有相同点也有不同点，相同点在这里不做赘述，这里仅谈下不同点。（1）汽车电力系统有两个电源，一个是蓄电池，一个是汽车发电机。（2）汽车所用的电流均为低压直流，常用的有6伏、12伏和24伏。汽油发动机为12伏，柴油发动机为24伏。（3）汽车电气设备为了保证独立性，因而多采用并联的设置，从而保证在一个设备发生故障时其他的设备能够继续使用。

依据故障发生的时间的长短，故障可以分为突发性故障和渐发性故障。突发性故障时汽车的电气系统在使用的过程中突然发生故障，这种故障的发生原因一般是相关电气元件的损坏，电器元件都有使用寿命，损坏是正常的。而渐发性故障的发生是一个长久的过程，例如部件的磨损等，这样的故障往往具有隐蔽性。而依据故障造成的影响，又可以分为破坏性故障和功能性故障。破坏性故障会导致整个电气系统的运行障碍，而功能性故障只会降低相关电气系统的工作效率。

2.汽车电器维修中的常见方法

2.1直观判断法

从电子仪器的外观判断电气设备是否出问题是进行电气设备检修的首要方法。这一种方法是对简单的故障能够进行迅速的排除。维修者通常是通过火花、焦糊味、冒烟、温度过高等异常现象判断电气设备故障的位置，但是这种方法对于维修者的相关经验技能要求较高。

2.2试灯检验法

试灯检验法也是检验电气故障中常用的方法。其具体的操作步骤是先将导线的一段接到用电器的接线柱上，再用另一根导线触碰不同的电气设备，灯亮时就意味着有断路。用试灯检验法没有很大的危险性，适用于所有的电气设备，具有很高的安全性和适用性。

2.3对比检验法

对于产量较大的车辆，可以通过故障车辆与正常车辆的对比来检验故障车辆哪些方面存在问题。具体的操作方法是检测故障汽车电气设备不同部位的电阻、电流、电压等数据，与同款式的汽车进行比较，如果差值较大再进行重点检查。对比检验法对于维修人员的经验要求不高，只需要按照原有的记录材料就能够进行维修。

2.4仪表检测的维修方法

相关维修人员利用汽车本身具有的仪表，如：电流表、油量表、水温表等仪器来进行电气设备的检修是汽车电器维修的常用方法之一。虽然汽车的水温表、汽油量表、电流表等仪器只能单向指示，但是能够为维修人员提供一定的指导，帮助维修人员判断具体那个地方出现了问题。

2.5蓄电池检测故障法

蓄电池是比较容易出现故障的地方之一，蓄电池的寿命直接由用户的使用习惯所决定，因而不好的使用习惯很可能导致蓄电池出现故障。检验蓄电池的故障可以用很多的方法，这里不作赘述。在检修蓄电池的过程中，一定要小心地移动蓄电池，以免电解液溅出，无论是溅到人身上还是溅到其他物体上都难免造成损失。

3.汽车电器设备检修中的注意事项

3.1点火方面的注意事项

现在的汽车多采用搭铁接线制，一方面可以节约导线支出费用，降低整车成本;另一方面，可以减少因过多导线造成的铺线困难、故障点多的问题。对于电子点火系统，应该保证每一个搭铁部位的安全可靠性，保证点火系统的正常运行。

3.2发电机方面的注意事项

发电机是汽车电气设备运转的动力之一，在整个电气系统中占有举足轻重的位置，对于发电机的故障应该要慎重。在检修过程中，发动机熄火之后，总电源开关也应该关掉，避免蓄电池对发电机进行长时间的放电。对发电机的绝缘性能进行检测时也不能够采用220伏的市电进行检测，以免击穿整流二极管，造成电气设备功能上的异常。

3.3起动机方面的注意事项

起动机的电路通常承载着较大的电流，对于导线的损坏也比较大，对于损坏的导线，替换时使用的导线的横截面积应该不小于先前的导线，过细的导线电阻过大，在通过大电流时很容易因为发热而导致线路烧毁，严重时还可能造成车辆的起火事故。对于汽车起动机的拆修应该要细致，避免灰尘进入起动机中，造成起动机的不正常磨损。

3.4防潮防震的问题

电气设备对于水非常敏感，一点微小的水珠都可能造成相关电子元件的短路，从而造成相关电气设备的运行障碍。在进行汽车电器设备维修的过程中，应该尽量远离水源，保持干燥的环境，室外有雨水的时候转到室内进行。

对于电气设备，由于设计较为精密，剧烈的震动也会对设备的运行造成影响，因此应该尽量避免电气设备的微处理器遭受剧烈的震动。再者，由于电气设备使用的导线较多，剧烈的震动也可能导致导线的接线柱脱落或者是导线经受不必要的摩擦，这些都会导致电气设备的工作异常。

4.小结

如今汽车已经成为了很多人出门代步的第一选择，一来现在汽车的价格低廉，二来汽车的功能越来越多，能够给使用者更好的服务。但是不可否认，功能的复杂化带来了故障的多样化，相关的维修人员唯有丰富自身经验，加强对于各种新技术的掌握，才能够推动汽修行业的发展。

参考文献：

[1]王玉发.汽车电气维修的常用方法与注意事项[J].商情，2013，（18）：147.

9.汽车贴膜须知及注意事项(图文) 篇九

如果您最近有准备买车打算的话，可能除了单方面关注所要购买车辆的价格以及相关使用信息外，另一个比较关注的就是相关的汽车装饰方面的情况。而这其中汽车贴膜就是在汽车装饰方面中最受关注，同样也是多数消费者会选择的一项汽车装饰内容。那么今天我们就趁着阳光还不那么强烈，和大家一起聊聊汽车贴膜的那些事儿！或许对您贴膜能有一些帮助。● 什么是汽车贴膜？为什么要贴膜？

汽车贴膜就是在车辆前、后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫太阳膜或者叫做防爆隔热膜。

贴膜的作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生（这也是防爆隔热膜中“防爆”这个名字由来的原因），同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，由于太阳膜有隔离紫外线和隔热的作用，那么也减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，同时还可在某些层面节省燃油消耗。

『汽车贴膜往往由很多层材质制造出来的』

进行汽车贴膜既然可以隔热又可以防紫外线，为什么很多豪车不贴呢？ 很多朋友也会问，既然贴防爆隔热膜有这么做好的作用，为什么很多豪华车不贴膜呢？最简单的原因就是这些豪华车在车窗玻璃上就已经含有隔热和防紫外线的物质。因此很多豪华车就没有必要贴防爆隔热膜，而即使这些豪华车贴膜多数也是为了增加私密性。

贴劣质防爆隔热膜的危害

既然贴膜对我们的车辆有比较多的帮助，那么我们如何选择贴膜？贴不好的劣质膜有什么危害呢？我们先从劣质膜的危害说起。

汽车贴膜用大白话来说就是把一张可以防紫外线、隔热且有一定透光率的“塑料膜”贴在车上，可别小看这张“塑料膜”如果你贴的防爆隔热膜质量很次的话那么可对您的生命有很大的危害。

『选择一款质量过硬的膜，对驾驶安全和自身健康可起到帮助。』

主要的危害有：

首先、低质量的防爆隔热膜清晰度低容易导致驾车视线模糊，头晕目眩，反应减慢，导致车祸发生；

第二、低质量的膜无法阻挡在遭遇车祸发生时飞溅起的玻璃碎渣，导致身体伤害；

第三、低质量的膜在生产中使用了气味浓的高污染材料，这样在贴到车上后，污染物质挥发会导致车内污染，损害人体健康。

● 汽车防爆隔热膜如何选择？

当您决定要进行贴膜之后，肯定是要先选择一个自己满意的产品。目前市场上主流防爆隔热膜的品牌和种类非常多，但并不是市面上的贴膜都可以成为您的备选，还需要根据您的日常使用特点、车辆的颜色以及您的喜好来选择，下面我们就给您几条小建议：

一、颜色越深不一定能阻隔大量的热、防紫外线不一定效果好

在选择防爆隔热膜的时候，有些朋友可能会选择颜色很深的膜，认为颜色越深隔热防紫外线效果就越好，但实际并不是这样的。如果你选择的膜颜色太深的话，白天用问题不大，如果是晚上或者是阴天时你从车里就可能看不清楚路面，容易导致出现交通事故。

对于防爆隔热膜的颜色对隔热防紫外线的能力往往会有误区，其实膜的颜色越深并不代表着隔热能力以及防紫外线能力越好。其实有的颜色较浅的膜反而会比深色的防爆膜在隔热、隔光以及紫外线的效果上更好。

主要原因是因为高档的防爆隔热膜是通过制造中加入使用不同贵重金属的隔离层进行隔热以及防紫外线的，其中具体的原理并不是一两句可以说清楚的，简单来说如果你选择的防爆隔热膜在制造工艺上非常好，膜中各种金属隔离层起到很好的保护作用，那么即使防爆膜是透明的也是可以起到隔热、防紫外线的作用。目前，很多高挡品牌的车型在原车玻璃上就采用了类似防爆隔热膜的隔热和防紫外线原理。贴膜误区：贴了膜即使天气再热车内也不会升温太高

很多人都会以为，贴完膜即使是再热的天车内的温度也不会太高，因此很多贴膜厂家也纷纷拿自己有多么高的隔热性来说明自己产品很棒。但其实不然，就算你贴膜了在炎热的季节，车辆长时间停放室外后车内的温度也非常高。

『防爆隔热膜主要阻挡辐射产生的热，对通过传到来的热阻挡力有限。』

为什么会这样？汽车防爆隔热膜不起作用吗？并不是这样的，其实防爆隔热膜主要能阻隔的是太阳辐射产生的热，也就是红外线热能。但并不能阻挡通过传递方式的热，因此，这就是为什么贴膜后车辆在炎热季节长时间放置后仍会感觉车内很热的原因。

二、价格贵不一定质量就好

虽然贴防爆隔热膜并不是一劳永逸的工程（一般每隔3-5年就要更换一次），但没有哪位朋友愿意时不常的就换一次防爆膜吧，因此这里就要谈到到关于防爆隔热膜质量的问题了。刚才我们说关于防爆隔热膜隔热、防紫外线的工作原理，而要达到很好的隔热和防紫外线的目的，因此在生产的时候就要很高的技术要求，这样才可以保证生产出的产品有很好的效果。当然在高技术条件下生产的膜价格也必定不便宜，但高价格不一定要意味着高品质。因此在选择防爆膜的时候，我们主要根据防爆膜的透光率、隔热性能、防爆性能以及紫外线隔阻率来进行判断。

『由于制造工艺的不同，汽车防爆膜的价格也不一样。从几百到上千不等』

1、膜的透光率。膜的透光率应在20%—90%之间，前挡膜透光率一般应在60%以上，侧挡与后挡用户可根据自己的需求选取相应的透光率的膜。

2、隔热性能。防爆膜的隔热率一般在50%以上，高透光、高隔热，可提高舒适性，大幅降低空调负荷、节省燃油。考虑到北方地区冬季气温低、风沙大的气候因素，窗膜隔热性能要高。

3、防爆性能。优质防爆隔热膜由特殊的聚酯膜作基材，由多层材质组成，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且有较强的抗冲击性能。

4、紫外线阻隔率。高质量的防爆隔热膜指标一般不低于96%，高的可达99%。通过与专业贴膜店的专业人员交流，贴膜店的技术人员告诉我们，如果不同品牌膜在刚才说的四个数据上基本一直，那么在使用中就不会有太多的差别，因此您完全可以再相同情况下选择比较便宜的产品。

三、小心山寨品牌

如果一个品牌大并且出名了，那么很多有非分之想的人总希望借着机会利用这个出名的大企业赚上一笔，由此在我们的生活中就开始流行起了“山寨”文化。而这种山寨情况在汽车防爆隔热膜市场上也是非常常见的。我们拿市场上比较知名的“龙膜”这个品牌防爆膜举例，目前市场上出现了诸如“龙膜之星”“龙膜王”之类的山寨货，而这种伪造的防爆膜在市场上非常泛滥，影响了正常的市场，同时也不仔细观察的消费者上当受骗。

另外，这里也需要注意的一点是，无论您贴什么品牌的防爆膜，服务商也就是给您贴膜的地方都应该给您出具一个质量保证书或者是质保卡，只有可出具质保卡的防爆膜也会是正品。当然有些假冒的山寨货也可以出具伪造真品的质保卡，因此您可以通过正品防爆膜的官方网站或者客户服务电话来验证质保卡的真伪。

此外，市场销售的防爆膜都有5-8年不等的质保期，正品防爆膜会在质保期内保证颜色不退色、贴膜不变形不起鼓包等，因此这就需要您保存好质保卡，以备在出现问题时维权使用。同时还要和您说的是，往往一些贴膜膜店会推荐所谓的某款车辆专用膜，说是厂家专为这个品牌的车辆定做的，这种情况基本不要相信因为还没有任何一家汽车厂商可以自己生产汽车防爆膜的，而经销商这么说只是一种吸引您的噱头，多数情况下这种情况可能是防爆隔热棉的生产厂家为某汽车主机厂生产的贴牌产品，而产品的类型在膜的生产厂家的产品序列中属于中低端产品。

四、选择一款对信号屏蔽比较小的防爆膜

相信很多朋友买车之后都喜欢给车辆装上一个电子防盗器、GPS导航等涉及遥控和接收信号的电子设备，而这些设备的信号接收器往往会安装在靠近玻璃的地方以保证有很好的信号接收性，由于有些品牌的的防爆膜在制造的过程中加入了很多可以阻挡信号传播的金属涂层，因此会导致如电子防盗器或者是GPS导航仪信号接收不好，因此您在选择贴膜之后一定要咨询清楚所选贴膜是否影响相关电子设备的信号传输。

★小贴士：如何从材质上分辨真、假防爆膜

对于假的山寨防爆膜可以通过“看、闻、摸、磨”这四个方式来初步判断真假防爆膜。

看：用一小块膜对着光亮的地方照一照，清晰度高的就是质量好的防爆膜，有种雾蒙蒙感觉的就是质量低的膜

闻：一般贴膜分成两层，保护层和膜层，在撕开保护层后，劣质膜闻起来有一股刺鼻的味道，而高档膜采用的是环保胶，基本上没什么味道。

摸：高档膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，容易起皱。

磨：可以用酒精或是汽油，擦拭一下膜的表面。劣质膜一擦很容易褪色，高档膜则不容易褪色。● 贴防爆膜的注意事项

1、贴膜店的贴膜车间环境一定要注意 选好了一款您喜欢的汽车防爆膜后，您自己一个人肯定贴不了，因此往往卖给您防爆隔热膜的店家就会提供贴膜的服务，但就算是贴膜您也要特别注意给您贴膜经销商的贴膜车间环境怎么样。

一般来说，讲究的贴膜店都会建造一个相对无尘的贴膜车间，在这个车间的主要设施有：封闭车间、喷淋除尘设施、空气加湿器、空调等。这贴膜不就是跟我们用一般的透明胶带粘东西一样吗？粘上就成了，怎么还有这么多的讲究？有空调、喷淋设施主要是保证贴膜车间的温度和湿度保持一个平稳的范围内，这样贴膜完毕后瑕疵会比较少。同时通过喷淋设备可以降低车间内飘浮的尘埃，同时润湿地面，防止扬尘，保证这些尘埃最小限度的进入到防爆膜和玻璃的缝隙中。

有朋友会问，贴膜车间会与那么多的雾气和水气会不会进入到电气设备中，导致设备损坏呢？其实您并不需要担心太多，因为每辆车在制造的时候基本都考虑了电气设备的防水、防雾性能，因此贴膜的时候出现的那些必须的水汽不会影响到您车辆的使用。此外，基本上可以贴汽车防爆膜的地方也会做好水、雾对车辆内部电气的防护。一般的店会有毛巾赶住如玻璃升降器、喇叭、前中控台等防止水滴进入里面，而更讲究的店则会用塑料膜薄覆盖刚才说的地方，这样又可以防护雾气和水气的侵袭。

2、贴膜的时机有门道

理论上，由于专业的贴膜店都会有一个专用的贴膜车间，因此无论是白天晚上或者夏天冬天都可以取贴膜。但您所在的城市如果没有这种有专业设施的贴膜店，一般您可选择下雨之后去贴膜，这样空气比较湿润，同时空气中的尘埃也相对较少。另外由如果您贴后风挡膜。那么在完成施工后，施工方回建议您在贴完防爆膜后一个月内，最好不要启动后挡风玻璃的电热除雾功能，因此开启那个功能的开启会导致贴膜出现气泡影响使用，所以在冬季贴膜在使用中有些不便。

3、刚贴完膜后的注意事项

刚才已经说到了，如果您刚贴了后风挡防爆膜，那么就要避免使用后风挡上的电热除雾功能，这主要是防止后风挡膜因为电加热丝工作导致防爆膜产生气泡。那么新贴膜后，我们有什么需要注意的吗？

『贴膜完后3-7天内不要升降车窗』

我们通过对专业的贴膜店的技术进行沟通了解到，新贴完防爆膜后一定避免车侧窗和天窗的开启，这样主要是防止频繁的玻璃升降导致防爆膜脱落。同时，这也解释了为什么车侧窗膜为什么不能贴到侧窗边缘。

还有要注意的是，如果您贴了前风挡防爆膜，那么在贴完膜的短时间内也不要在风挡内侧使用真空吸盘或者不干胶，这样主要是方式不干胶或者真空吸盘从风挡上拿下来之后将前风挡膜粘下来。此外，有些防爆膜生产厂家会在自己的产品上印上自己的品牌商标，而在贴膜的时候这些商标就会随着贴膜粘在我们的玻璃上，影像美观和驾驶安全。那么洗掉他们也不是难事，只要用酒精等物质擦一下商标就会消除。

通过上面的介绍，我已经把关于汽车贴膜的相关事情给您介绍了一些。其实除了汽车贴膜外，关于汽车装饰上还有很多可以说的地方，那么我们会定期为您带来一篇关于汽车装饰的方面的讲解文章，希望能对您的用车起到帮助。（文/汽车之家翟元）

汽车防爆膜种类小知识

常规玻璃薄膜有两类四种：非金属膜和金属膜，非金属膜包括混胶膜、染色膜；金属膜包括真空镀铝镀膜和磁控溅射膜。其中混胶膜是将颜色混在胶内涂在聚脂基片上制成的,是最古老的生产方法,由于较差的隔光性和很短的保质期，现在已经很少用了。其他三种汽车膜目前市场上都在销售，就是业内称为“防爆隔热膜”的产品。染色膜是将颜色混合在聚脂片内或涂在聚脂片表面上，可以获得更进一步的阳光控制性能和更长的保质期，目前市场上部分的“防爆膜”都是这种产品。

真空镀铝膜和磁控溅射膜这两类膜都采用了金属或金属氧化物涂层，以期获得更好的隔光性和足够长的保质期。其中真空蒸镀膜使用的金属基本上是铝或氧化铝，而磁控溅射膜几乎可以使用所有的金属。从外观上，二者最大的区别是真空蒸镀膜具有更高的反光率，看上去金属感非常强，但由于这种膜会引起很高的反光率，造成光污染以及从外面看不清楚车内情况，因此国家法令已经明令禁止这种膜的使用。而磁控溅射膜由于兼顾了如高隔热性、高隔紫外线能力等，因此成为现在贴膜的主流制造工艺，同时这种膜给人的感觉也更雅致，舒适宜人。

汽车贴膜解析——热点关注问题解析

一、汽车贴膜的价格怎么计算？

如果您准备贴膜的话，那么肯定会在贴膜前咨询清楚相关贴膜的相关参数信息，同时对于所选择防爆膜的价格也会非常关注。

由于汽车防爆膜的价格会根据防爆膜的材质、材料的不同进行定价，那么按照常理，如果我们去贴膜应当按照防爆膜的使用量外加相关的工时费用来收取。而通过调查我们了解到，目前国内汽车贴膜市场上对于贴膜的收费规则多数是按前挡玻璃、车身玻璃以及后挡玻璃这三种不同部位进行收费的，也就是说会统一规定一块前风挡膜多少钱、侧窗膜多少钱、后风挡膜多少钱。

刚才说了，目前国内贴膜市场上的收费规则是按照不同位置玻璃的不同进行收费的，也就是说无论您是奇瑞QQ还是奔驰S级，贴同样型号的汽车防爆膜在费用上是一样的。

这么一看确实让一些车主感到很不爽，为什么我的车玻璃小别人的车玻璃大，在防爆膜的用量上还不同呢？凭什么我就要和别人交一样的钱？通过与资深的汽车贴膜专家了解，目前国内并没有针对汽车贴膜制定相关的收费标准，因此现在各个贴膜店或者是贴膜作坊采用的收费价格都是贴膜行业的“潜规则”。不过并不是市面上所有的车型在同一型号同一个店贴膜的价格都一样的，如果遇到一些玻璃面积超大或者数量很多的车型，贴膜的价格还会上涨，但如果玻璃数量少或者面积小的话，价格是不下调的。

1/什么车型贴膜的价格要比正常车高？

日产贵士；别克GL8；丰田汉兰达、FJ酷路泽；兰德酷路泽等。由于这些车的玻璃面积比一般5座车型大或者玻璃数量多，因此一些贴膜店会针对这些车型加收贴膜费用。

2/汽车玻璃面积或者数量是否超标可有标准？

很遗憾，目前这方面也没有相关的国家标准指定，不过一般贴膜店会按照：玻璃宽度大于0.8米且长度大于1.5米，这个标准来判断玻璃面积是否超标。同时按照一般5座车型单侧玻璃数量超过4个的标准来判断玻璃数量是否超标。

『有全景天窗的车型要是贴天窗膜的费用会比较一般单天窗膜贵』

此外，如果您的车有天窗同时也想给天窗填上防爆膜的话，那也需要单独收费的，而全景天窗与一般天窗的收费标准也是不同的。

二、部分厂家原车带玻璃有防辐射隔热功能，还需要贴膜吗？

目前部分主机厂在选用汽车玻璃的时候就会选择哪种可以阻隔热量和阻隔紫外线功能的“绿色玻璃”。而这些“绿色玻璃”在制造的时候就已经填加了相关的物质可以保证阻隔热量和部分紫外线。但由于成本问题，目前市面销售的多数车型所采用的“绿色玻璃”相比真正意义上的防爆隔热膜仅能阻隔少量的热量和紫外线，因此还是建议车主在购车后贴上隔热防爆膜。

『例如，骊威的玻璃就采用了浅绿色隔热玻璃』

当然，市面上的高端豪华车型所采用的玻璃在所用的材质上与高端的隔热防爆膜类似，因此这些车的玻璃就可以起到很好的隔热效能。不过，除非是特殊制造的玻璃才具有防爆性，因此如果您不希望发生因被砸玻璃导致的车内财产损失，还是贴上具有隔热防爆功能的膜更好些。

三、全车贴膜的到底包括那些地方？

如果您准备去贴膜店进行贴膜的话，那么这点就一定要问清楚，但这个问题同样因为没有国家的相应标准进行规范，因此各个贴膜的商家解释也都不一样。目前，贴膜市场上的全车贴膜应该包括：前风挡、车身侧面玻璃贴膜和后风挡贴膜。

而有些不法的商家则将全车贴膜限定在仅包含：车身侧面玻璃贴膜和后风挡贴膜，前风挡膜则需单独购买。因此，如果您准备去的话一定要问清楚这家店的全车贴膜包含什么？以免收到欺骗。

四、前车窗反光镜处是否需要留白？

前车窗是否需要留白，这主要是与地方的车辆检测部门的规定有关系，例如北京地区就不允许将防爆隔热膜贴满前侧窗，如果贴满侧窗则不给验车年检，而有的地区则要求不不那么严格。

另外，由于有些高档高质量的贴膜可以再膜颜色很浅的情况下达到高隔热率和高隔紫外线的能力，因此这些膜贴满前侧窗而不留白是没有任何问题的。不过就算是再高档的膜也是有颜色的，因此为了您能更好的在晚上和阴暗条件下安全开车还是建议您将侧窗留出空白。

五、为什么贴完膜后，晚上从后视镜处看后风挡透过来的车光可以看到重影？

选完膜并且贴完膜之后，有些朋友在晚上从后视镜中看从后风挡透过的车灯时可能会发现本来应该是有一对灯光但实际却有重影的情况发生吗，这是为什么呢？是防爆隔热膜的质量问题吗？

『风后档倾角越大“串灯”现象就会越小』

通过与专业贴膜店的师傅沟通后我们了解，由于贴膜中需要用到大量的水，而这些水在经过操作后会有很少一部分留在汽车防爆膜和玻璃之间，而后风挡上都会有除雾加热丝。而加热丝、水和贴膜形成了一个微小空间，使得光线透过除雾加热丝的贴膜出会出现散射现象，因此就形成了这种重影现象，也叫做“串灯”现象。但这种情况会随着水汽的蒸发而减少逐步消失，如果您的车贴膜后出现这样结果请您不需要着急。另外，专业的贴膜师傅也告诉我们，如果后风挡的倾角越大，这种“串灯”现象的情况就越不明显。

六、贴膜有什么不好？

本文和上一篇文章中基本都是再说贴膜有什么样的好处，但贴膜有什么不好的地方呢？这个问题我们也咨询了相关的专业人士。

1、视线会不好；由于汽车贴膜都带有一些颜色，这就会对一些对光线很敏感的人造成不便，特别是在晚上和光线暗的时候，有可能因为视线不清楚而导致交通事故的发生。

2、车贴膜会映射车内的倒影；由于贴膜都会多少有些反光性，因此在晚上的时候，车内的物体特别是发光的GPS或者是大显示屏幕都会映射在防爆膜上，影响视线。

3、响GPS信号；有些车的GPS导航的信号接收时在车内中控上，因此有些贴膜特别是金属膜会影响GPS信号的接收，因此在选择贴膜的时候要特别注意。

七、贴了膜在炎热天气下车内温度就降低？

很多人都会以为，贴了隔热防暴膜就不会再炎热的天气中让自己的车内温度过高，但实际并不是这个样子。

『防爆隔热膜主要阻挡辐射产生的热，对通过传到来的热阻挡力有限。』

由于防爆隔热膜隔绝的主要是太阳辐射所产生的热，也就是红外线产生的热能，但并不能阻挡通过传递方式的热。因此，这就是为什么贴膜后车辆在炎热季节长时间放置后仍会感觉车内很热的原因。

◆汽车贴膜注意事项 一：汽车防曝膜介绍

汽车防曝膜是贴附在汽车玻璃上的一种透明或半透明膜，起到隔热，防紫外线，防曝的作用。前两项大家比较容易理解，而防爆功能的含义是：当汽车玻璃由于碰撞破碎后，会被吸附在车膜上，而不会飞溅出来，保护司机及乘客的安全，这也是汽车膜比较重要的功能。所以在挑选防暴膜的时候，质量很关键。下面我们说说如何挑选汽车防爆膜。二：挑选小窍门 1：颜色 质量过关的防暴膜不会掉色，色彩均匀，而劣质产品则相反，大家可以在挑选的时候，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了，膜片被指甲刮过的地方会变得透明，在贴膜过程中当刮板刮膜时，有时颜色会自行脱落，这种膜当年就会变色，一年后褪色更为明显。这是因为劣质膜的颜色在胶中。

建议：不要挑选颜色过深的产品，你的后车透过你车后风挡，不太容易观到你车前面的情况，容易造成追尾，虽然有些朋友喜欢私密空间，呵呵。2：手感

挑选的时候大家可以摸摸看，优质的防暴膜手感比较平滑厚实；劣质品则比较脆，容易褶皱。

建议：摸摸不花钱，不过要注意掉包~。3：透明度

原则上说，优质产品的透明度应该在6cm以上，大家挑选的时候可以透过防暴膜远望，劣质产品的效果很模糊。

建议：最好作以上实验，劣质的产品笔者亲眼见过看红绿灯都是重影的，影响驾驶安全。

三：汽车贴膜实例图文讲解

有了以上认知和挑选技巧后，我们来看看贴膜过程中我们需要注意的地方。1：挑选具有密封条件的美容车间

贴膜，顾名思义，膜需要贴在车玻璃上，两者之间如果有灰尘或者杂物，相当麻烦，甚至是不可逆的，只能返工。所以无尘车间是贴膜项目必备的条件之一。如图所示：封闭式的无尘贴膜车间，叫法不同而已。附注：汽车贴膜是一个需要在无尘和封闭的车间内操作的施工项目，专业的汽车贴膜店，都应配备专业的无尘车间，和喷淋降尘设备。

2：贴膜步骤 第一步：烤型

由于汽车前后风挡的弧度较大，所以在贴之前需要烤型，也就是把膜用烤枪更具不同车型前后风挡的角度来定型。如果是劣质产品，根本经受不住这关的考验，故市场上会见到一些拼凑后风挡的情况，这也是为什么很多附送车膜的时候，前风挡不包括在内的原因。主要原因也在这里。

第二步：定版&下料

定版就是确定各块玻璃需要大概多大的材料，下料就是在整张膜上裁减需要的尺寸。第三步：贴

这也是最重要的一步，师傅会用水清理汽车玻璃内侧，保证清洁。然后开始贴膜。后风挡的帖法是：如果有高位刹车灯，需要提前拆卸下来，这样就不用预留位置了，一整块膜贴上去后再安装高位刹车灯即可，这么做美观，方便，同时也不影响安全，还是可以很清楚的看到刹车灯。提示：后风挡有除雾加热电阻丝，野蛮操作会损坏部分电阻丝，大家一定要叮嘱师傅。第四步：刮膜

膜贴上去后，需要把里面的气泡挂出来，这也是收关步骤了。全过程完毕

四：膜在使用中的注意事项

大家不要误以为车膜贴完就万事大吉了，尤其在刚贴完的一周内，一定要注意以下问题

1：一周内不要升降玻璃

贴膜后，一周内不要升降玻璃。为的是保证彻底粘附。如图所示：负责的美容店会帮你这么做，防止您忘记。

小技巧：在驾驶位中控位置有些车会有一键锁定升降玻璃按钮，按下去后，除了司机位置，其他3个车窗都不能升降了，只能通过司机位置升降，防止乘客误操作。大家不妨试试看。2：一周内不要擦拭

新贴车膜后，如果出现雾气等情况，车主不要去擦拭，原理同上，尽量不要触碰车膜，防止位移。3：防止划刮挂

尽量避免硬物对车膜的损伤。

尽量少用吸附类的玩具或者遮阳板吸附在车膜上。

◆汽车贴膜前注意事项

汽车贴膜，对于很多车主来说已经不是什么新鲜事。汽车膜的功能车主们也大都有所了解，但在贴膜的前有一些问题需要注意的。很多车主都知道，贴膜要去正规汽车装饰店，但可能多数车主还不知道，阴天时可是贴膜的好时机。阴天导致空气湿度较大，空气中悬浮物也明显减少，可避免膜和玻璃间出现杂质影响美观。

贴膜最怕灰尘，一旦在贴膜过程中，膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土，就会影响整个贴膜的质量和效果。所以一定要选择一家有封闭车间的汽车服务商。另外，前后风挡玻璃是最能考验贴膜的工艺水平的，因为它们弧度大、面积大，增加了不少难度。所以千万不要贪图便宜，尽量选择一家规模大、名声好的汽车服务商，为你的爱车增添一道真正安全有效的屏障。

玻璃的清洗工作是装贴质量好坏的基础工作。一般清洗玻璃有三个步骤：玻璃探伤，清除胶粒、沙砾;玻璃除尘清洗(由于需用水除尘、润滑，注意防止水漏进汽车的音响、电控系统，必须清洗三遍);贴膜前的清洗。后挡风玻璃清洗时，务必小心加热丝的保护。

要求店家在贴前、后风挡玻璃时，最好不要开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。◆汽车贴膜后注意事项

1、汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗；

2、三天内不要洗车；

3、三天内有天窗的车辆在行驶中，尤其是高速行驶中不要开天窗；

4、冬季贴膜后，建议您一个星期内不要升降车窗，也不要洗车。前挡、后挡需要一个月左右才能干透。白天前挡要朝着太阳方向晒。最值得注意的是后挡加热线一个月内不能开，因为冬季贴膜后如果开加热线会在加热线附近产生气泡，无法修复，会造成不必要的损失和麻烦。

5、如果遇到膜边缘起泡，应在24小时内到施工点进行修复，超过时间处理，因泡周边的胶已干透，膜周边已不能移动，处理时一定会产生折痕。

6、贴膜后一个月内禁用强粘性标签直接贴至膜上，以免造成膜的局部脱离玻璃。

◆汽车贴膜什么颜色好

现在我们随处可见各种颜色的汽车，车主根据自己爱好进行选择。汽车贴膜什么颜色好也是很多人咨询的问题，很多人追求时尚，进行贴膜。到底贴膜是为何呢?汽车贴膜什么颜色好?只有在好性能的基础上，我们才能选择颜色贴膜。颜色深浅和隔热性、防紫外线功能的关系

有的人认为浅色的汽车贴膜可以反射紫外线。紫外线的一种--长波紫外线能穿过人的真皮层，所以如果期望贴膜颜色反射紫外线是不可能;颜色深的汽车贴膜是不是可以吸收紫外线呢?紫外线是不能被平凡的颜色所吸收的，而且即使是吸收贴膜也是覆盖在车体上的，间接的承受者还是车内操作者，所以贴膜的颜色其实和隔热性、防紫外线功能没有多大关系的，所以大家在选择贴膜颜色的时候没有必要太多考虑贴膜的颜色的。贴膜的隔热性和防紫外线功能主要是由贴膜的质量决定的。

汽车贴膜的颜色选择主要是看车型和车主的爱好的

如果您的车身本来是黑色，白色，银白类的建议您不要贴耀眼的颜色的汽车贴膜这样会让您的汽车显得很“花”，失去她原有的稳重，素雅之气，而且如果您希望给别人以严谨和稳重的印象的话，给您的爱车贴上较为合适的颜色的汽车贴膜也是一种表达方式。综上可知汽车贴膜什么颜色好的问题，还是得根据车主们的爱好和自身车子的颜色来搭配。

◆汽车贴膜要注意什么

如今，市面上各种防爆膜品牌让人眼花缭乱不说，质量更是参差不齐。对于一般车主来说，自己的爱车到底应该贴什么样的防爆膜，去哪里贴膜最好，如何辨明真假防爆膜，合理保护好自己的权益?这些都是要注意的。

一、决定贴膜，选好天气

俗话说：“出门要看天”。我们出门办事、行车驶船、旅游观光、经商购物等等，都和天气的变化息息相关。给爱车贴膜也要看天，阴天和雨后是最适合的贴膜天气。因为在阴天和雨后，空气比较潮湿，悬浮物少，此时贴膜不会因为出现杂质而影响美观。很多车主知道，贴防爆膜要去有室内贴膜条件的装饰店，贴膜前，专业装饰店还会适当保持室内的湿度，避免灰尘造成膜内有沙砾、气泡和划痕。但可能多数车主并不知道，阴天和雨后空气湿度较大，静电减少，室内外的灰尘也明显减少，这正是贴膜的最好时机。需要提醒的是，不要在多尘天气和环境下贴膜。

二、选购车膜，辨别真伪

目前市面上车膜种类繁多，质量良莠不齐。外行的车主们一不留神，难免上当受骗，花了高价却买了劣质膜或假货。殊不知，劣质膜不仅危害行车安全，还容易造成玻璃隐患甚至影响驾乘者的健康。车主决定要给自己的爱车贴膜时，在选购上一定要注意从以下几点分辨真伪防爆膜。

1、清晰度。优质膜透光度可高达90%，且无论颜色深浅，夜间可清晰看见 6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉;

2、手感。正品膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱;

3、颜色。优质膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久耐用，不易变色，而劣质膜的颜色在起黏合作用的黏合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了;

4、味道。劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康;

5、气泡。撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初;

6、保质期。一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。

三、贴膜店家，要求正规

好的产品固然重要，但是贴膜的过程也不容忽视。选择信誉高、服务好的店家十分关键。一般正规的汽车美容店配有专业的贴膜车间，因为贴膜过程必须保证相对无尘、阴凉。车主不要为了省钱，去选择一些路边小店，甚至选择一些不靠谱的黑店，这样不但会造成贴膜质量达不到要求，还可能对车体及车玻璃有所损害，得不偿失。因为贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁。车主在贴膜前，可到装饰店内四处浏览一下，看看店内是否整洁、地面是否清洁?是否具备防爆太阳膜厂家的授权证书?贴膜技师的服务水平是否过关?是否设置专门的贴膜施工车间?车间内是否具有喷淋降尘设备?如果有正在贴膜的车，也可以观察一下施工流程、施工工艺是否流畅和严谨?

四、准备工作，必不可少

俗话说，“有备无患”，什么事都应该先考虑全面点。贴膜前，首先应对车内设施进行保护，用塑料套罩住车座和仪表盘。贴膜时，切忌用易使膜褪色的润滑剂，也不能在太阳直射的情况下贴膜，因为这样贴的膜容易起皱起泡，大大影响爱车的形象美观。

五、前后风挡，要整张贴

要求店家贴前、后风挡最好不要开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。专业技术是怎么做的呢?汽车的后风挡玻璃是有弧度的，进口车的玻璃大，弧度也就更大，专业的技术是把太阳膜按后风挡大小整张裁好，用专用工具和热风枪在后风挡外面把膜烤成与后风挡玻璃同样的弧度，再到车里面粘贴。

六、验收时候，一定小心

全车贴完膜后，车主要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡，沙砾是否过多，并从各种角度向外看车膜是否影响视线。还可将车窗降下，查看切割膜片的刀工是否整齐圆润，所留工艺边是否尺寸相近等。

七、索“质保卡”，保留单据

俗话说，“口说无凭”，如果买卖双方最初达成的只是口头协议，并没有书面凭证，这就给日后责任的追究造成了不便。交车时，车主一定要找店家索要正式的产品质量保证卡。一些品牌的膜有贴膜质保卡，记得向商家索取。没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时可当作凭据找商家“理论”。

八、贴膜之后，小心保护

汽车贴膜完成后，要注意侧窗在贴膜后夏季24小时、冬季48小时内不要打开，也不要用指甲或尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入。如有气泡，要在24小时内到专业的汽车美容养护店进行处理。

九、两周之后，可以清洗贴膜 2~3周后可以清洗，要使用不起毛的布等柔软物品蘸有洗涤灵的水擦拭，注意不要夹入沙砾或尖锐颗粒，以免划伤膜表面，同时也不能用氨基常液进行清洗。贴膜后，膜与玻璃之间如有云雾状水雾，2~3周内它会自然干透消失。贴好膜的车子在洗完车后，因为洗车的毛巾一般都会有一些细沙，擦了后会损伤膜面，所以尽量不要用洗车的毛巾擦玻璃，而是自己备一块软毛巾来擦。

十、防止自爆，洗车谨慎

汽车前挡玻璃在烈日的暴晒下温度极高，所以热车不能用冷水直接冲洗，特别不能用高压水枪直接正面冲洗前挡风玻璃，否则极易由于急速降温而导致玻璃出现暗伤甚至马上爆裂。如果经常性地这样冲洗玻璃，在车辆行驶过程中会发生玻璃自爆现象贴膜那里都可以，主要看清晰度，贴完膜3天不要降玻璃保持挡风玻璃或侧窗玻璃的洁净。