轻质隔墙安全技术交底（9篇）
1.轻质隔墙安全技术交底 篇一
轻质隔墙防开裂措施
在网上搜集了好些资料，现整理如下，请参考： 方案一：
1、墙板与地面接触部位一定要密实，严防墙板产生下沉。
2、现有水泥加胶的封缝材料，一是因为加胶的原因，干透后的封缝材料会产生较大的收缩，就会产生开裂。胶加小了，水泥不能正常胶凝，容易出现粉化。现在大多数封缝材料都是由安装队伍现场调配，大都不能按照规定添加胶质，而且加胶的量也不稳定，或大或小，这就严重影响到安装质量。
解决的方法是更换标准的墙板安装专用封缝剂。安装更方便，更标准。
方案二：
（1）加强地基探槽工作。对于较复杂的地基，在基槽开挖后应进行普遍钎探，待探出的软弱部位进行加固处理后，方可进行基础施工。
（2）合理设置沉降缝。凡不同荷载（高差悬殊的房层）、长度过大、平面形状较为复杂，同一建筑物地基处理方法不同和有部分地下室的房屋，都应从基础开始分成若干部分，设置沉降缝使其各自沉降，以减少或防止裂缝产生。沉降缝应有足够的宽度，操作中应防止浇筑圈梁时将断开处浇在一起，或砖头、砂浆等杂物落入缝内，以免房屋不能自由沉降而发生墙体拉裂现象。
（3）加强上部结构的刚度，提高墙体抗剪强度。由于上部结构刚度较强，可以适当调整地基的不均匀不沉。故应在基础顶面（±0.000）处及各楼层门窗口上部设置圈梁，减少建筑物端部门窗数量。设计时，应控制长高比不要过大。操作中严格执行规范规定，如砖浇水润湿程度，改善砂浆和易性，提高砂浆饱满度，在施工临时间断处留置斜槎。对于非抗震设防地区的房屋，当留置直槎时，也应留成阳槎，并按规定加设拉结筋，坚决消灭阳槎和无拉结筋的作法。
（4）宽大窗口下部应考虑设混凝土梁或砌反砖旋，以适应窗台反梁作用而变形，防止窗台处产生竖直裂缝。为避免多层房屋底层窗台下出现裂缝，除了加强基础整体性外，也采取通长配筋的方法来加强。另外，窗台部位也不宜使用过多的半砖砌筑。
方案三：
原因:温度裂缝、不均匀沉降
为防止或减轻由于混凝土屋盖和墙体间的温差变形和墙体干缩变形引起的顶层墙体的开裂，可根据具体情况采取或选择下列措施
1、根据砌体房屋墙体材料和建筑体型、屋面构造选择适合的温度伸缩区段（规范表6—3—1）。表中对于干缩性较大的材料：石砌体、砼小型砌块砌体房屋的最大伸缩缝间距宜为烧结类块体材料的砌体伸缩缝间距的0.8倍。
2、屋面应设置有效的保温层或隔热层。
3、采用装配式有檩体系钢筋混凝土屋盖或瓦材屋盖。
4、屋面保温层或屋面刚性面层及砂浆找平层设置分隔缝，其间距不大于6m，并与女儿墙隔开，缝宽不小于30mm。
5、在屋盖的适当部位设置分割缝，间距不宜大于20m。
6、当现浇混凝土挑檐或坡屋顶的长度大于12m，宜沿纵向设置分隔缝或沿坡顶脊部设置分隔缝，缝宽不小于20mm，缝内应用防水弹性材料嵌填。
7、当房屋进深较大时，在沿女儿墙内侧的现浇板处设置局部分割缝，缝宽不小于20mm，缝内应用防水弹性材料嵌填。
8、在混凝土屋面板与墙体圈梁间设置滑动层。滑动层可采用两层油毡夹滑石粉或橡胶片；对较长的纵墙可只在两端的2-3个开间内设置，对横墙可只在其两端各1/4墙长范围内设置。
9、顶层屋面板下设置现浇混凝土圈梁，并沿内外墙拉通，房屋两端圈梁下的墙体内适当配置水平钢筋。
10、顶层挑梁与圈梁拉通。当不能拉通时，在挑梁末端下墙体内设置3道焊接钢筋网片或2Φ6钢筋，其从挑梁末端伸入两边墙体不小于1000mm。
11、在顶层门窗洞口过梁上的水平灰缝内设置2-3道焊接钢筋网片或2Φ6钢筋，并应伸入过梁两端墙内不小于600mm。
12、顶层墙体内适当增设构造柱。
13、女儿墙应设构造柱，其间距不大于4m，构造柱应伸入女儿墙顶，并与现浇混凝土压顶。
2.轻质隔墙安全技术交底 篇二
关键词：GRC,条板,裂缝控制
GRC轻质隔墙条板是上世纪90年代起,随着钢筋混凝土建筑结构的普及而发展起来的新型墙体材料。它质量轻、尺寸大、装配化施工速度快、现场湿作业少,可增加使用面积,表面平整,综合成本底,是当今高层、超高层建筑不可或缺的墙体材料产品,也是所有类型隔墙条板产品中应用最广,产品存在寿命最长的隔墙条板品种。美中不足的是与大部分轻质墙体材料一样,GRC轻质隔墙条板也有一个困扰板材企业和施工方很久的弊病,就是墙面裂缝现象普遍,难以根治,给施工方善后带来很多麻烦,严重影响了产品的声誉,也造成了用户的恐慌与不满。本文通过对各种墙板工程裂缝案例的长期观察、总结、研究和实践,探索出了最终杜绝GRC轻质隔墙条板墙体裂缝的行之有效的控制措施。
1 GRC轻质隔墙条板裂缝现象分析
1.1 产品特征及裂缝状态
GRC轻质隔墙条板是以快硬硫铝酸盐水泥作胶结料,膨胀珍珠岩、黏土陶粒等作轻骨料,粉煤灰作掺合料,外衬耐碱玻璃纤维网格布增强材料生产的一种轻骨料混凝土预制板,主要用于高层钢筋混凝土结构建筑的非承重内隔墙,板材规格为:长2600mm～3200mm,宽600mm,厚90mm,长边两侧有凸凹企口,依照“99SJ107住宅内隔墙建筑构造—轻质条板”标准施工,板材竖立成墙,顶部及两侧企口用聚合物水泥砂浆黏结,底部用木楔固定后用C20细石混凝土填塞固定,顶部及墙面所有接缝处表面嵌贴玻璃纤维网格接缝带。墙体作成后,一般经过20天后,有些墙面就开始出现裂缝,随着时间的延长,裂缝程度会加剧,最后裂缝会终止。经观测,开裂的部位主要产生在板与板之间的接缝处,极少裂缝出现在板的大面上,均为竖向裂缝。根据对各种不同结构和规格的GRC条板隔墙的长期观察和总结,我们发现,板的顶部及两侧与结构连接的部位很少开裂,特别是高度和长度都在3m以内的墙面基本都不开裂,GRC条板隔墙的裂缝与施工时板材的含水率、墙体的高度和长度、板缝的嵌缝材料、施工流程间隔时间、现场作业时的环境与气候条件、材料管理等方面都有很大的关系。
1.2 板材含水率对裂缝的影响
GRC轻质条板是一种轻骨料混凝土制品,内部的孔隙率约占30%,其中大量的毛细孔、封闭孔中开始都充满了水,在制品养护乃至砌成墙之后的很长一段时间内,这些水分会持续蒸发,期间产生的表面张力使毛细孔孔壁承受了一定的收缩应力,当这种应力不足以抵抗水泥胶结料及轻骨料孔壁的抗拉强度时,就表现为板材的整体收缩,墙体在一定时间内处于徐变状态,直至板材的含水率达到一种平衡为止。由于GRC轻质条板的两边板面中都预设了抗裂网布,因而裂缝就主要产生在连接相对薄弱的板与板交接部位,特殊情况下在板面质量相对薄弱的部位才会有竖向裂纹。GB/T19631-2005《玻璃纤维增强水泥轻质多孔隔墙条板》规定,GRC轻质条板的出厂含水率≤10%,实际上,对于干燥的北方地区,这个标准不足以防范墙板成墙后收缩开裂现象的出现。在众多的GRC轻质条板工程案例中发现,当GRC轻质条板墙体的高度和长度都小于3m时,墙面基本不开裂;高度小于3m的GRC轻质条板的墙体,板与结构连接的顶部、侧面部位也极少有收缩裂缝出现,这是由于轻质条板类产品独特的施工工艺所致。根据“99SJ107住宅内隔墙建筑构造—轻质条板”标准施工,条板直立后底部先用木楔背紧,后用C20细石混凝土填塞固定,此时板的顶部及与结构接触的侧面承受了较大的挤压应力,当板中的水分逐渐蒸发,板面整体产生收缩时,这部分应力得以释放,挤压产生的变形恢复补偿了板材失水产生的收缩,因此表现在板与结构接触部位的紧密无缝。实践中,条板墙体的高度越低,挤压作用的效果越好,当板墙的高度大于3m时,特别是墙高大于3.2m、竖向有接板的墙面、立板时,由于墙板自重加大,背楔的挤压应力要小得多,成墙后,墙的顶部、侧面与结构接触部位以及条板高度搭界部位都会有横向收缩裂缝出现。
1.3 施工技术与嵌缝材料对GRC轻质条板墙体裂缝的影响
1)GRC轻质条板两边一般为凹凸企口,施工时板的顶部及侧面与结构连接部位都要挂浆与预埋件固定,板与板凹凸企口嵌浆粘结背紧,底部用细石混凝土填塞固定,最后在所有的接缝处嵌贴接缝带。看似详实周密的操作流程,期间节奏的把握至关重要,也是影响GRC轻质条板墙体开裂的一个重要诱因。节奏太快,过早固定的各个节点对条板日后的干燥收缩产生了约束,当板材中水分蒸发时,所有的收缩应力都集中在一起,当这种应力超过了某个节点的抗拉强度时,在强度薄弱部位就产生了裂缝。
2)GRC轻质条板施工中的嵌缝材料一般不太被人们重视,主要是采用通用硅酸盐系列水泥与107胶和细砂配制成M10以下的聚合物水泥砂浆。实践中我们发现,GRC轻质条板墙面收缩开裂基本都是在板与板的嵌缝部位,当铲开嵌缝砂浆,仔细观察节点开裂情况时看到,嵌缝材料与GRC轻质条板粘结很弱,将二者剥开后的粘结面上很干净,互不挂带,由此反思,过去由于顾及快硬硫铝酸盐水泥凝结太快,忽略了硅酸盐系列水泥与GRC轻质条板自身材质归属系列的的不同,二者胶结是有弊无利的,工程中之所以有完好黏结的案例,是得宜于硅酸盐水泥系列中的掺合料以及胶砂中的聚合物胶粘剂的作用。另外,嵌缝材料的强度过高,它与板材胶结面的胀缩应力差距加大,使得二者难以融合,连接反而薄弱了。
1.4 施工环境对GRC轻质条板墙体裂缝的影响
施工环境对GRC轻质条板墙面开裂的影响主要表现在裂缝产生和持续时间的长短。墙板施工的季节,特别是围护结构封闭的时间,直接与板材中水分蒸发的速度相关,板中水分蒸发快,墙面开裂就早,持续的时间也就短。反之,裂缝出现的时间就较迟,徐变时间变长。GRC轻质条板不同于加气混凝土砌块,它的板厚度较薄,加之中间有孔洞,因而水分蒸发较快,开裂持续时间相对要短。
1.5 材料管理因素的影响
GB/T19631-2005《玻璃纤维增强水泥轻质多孔隔墙条板》标准规定,GRC轻质条板的出厂含水率≤10%,虽然标准限已经偏大,但现实中进入施工现场的板材的含水率往往会远远超过标准限量,这与我国建筑业资金运作的现状有关,在整个建筑体系中,材料供应商,特别是象隔墙板这样的非大综商品供应商的生存环境非常艰难,面对工程中条板规格复杂多样的现状,各板材企业很难做到对某一种规格有足够的储备,施工单位极少顾及到GRC轻质隔墙条板规格针对性强,养护、风干需要时日的特点,基本上都是合同一签就施工,并且多是由板材生产企业工、料垫资施工,结果一方面由于储备板材规格差异,施工中产生大量的切割裁减,给板材企业造成巨大的浪费,影响施工速度,另一方面就是养护、风干时间较短的含水率较高的板被用上了墙,使得GRC轻质隔墙条板墙面开裂成为普遍现象。怎样从管理上避免这种不够科学的材料采购方式,体恤一下条板企业的艰难,使GRC轻质隔墙条板这种新型墙体材料产品能够健康生存和发展是值得深思的问题。
2 GRC轻质隔墙条板墙体裂缝控制技术的研究
经过我们对GRC轻质隔墙条板墙体开裂现象的长期监测和不断的改进研究,取得了以下几方面的成果,完全克服了困扰业界很长时间的GRC轻质隔墙条板墙体裂缝的问题,并且排除了含水率这个重要因素对墙体裂缝的影响。
2.1 出厂板材含水率的控制
鉴于工程中对GRC轻质隔墙条板长度规格要求差异较大,针对性的成品储备困难的特点,我们在产品推销手段上,加大了对产品以上特性的宣传力度,尽可能的争取更长的定货时间,保证产品的含水率等指标达标,减少成品的二次浪费。
2.2 调整施工节奏,改进嵌缝材料
1)受工程中长度和高度都小于3m的GRC轻质隔墙条板墙面极少开裂的现象启发,在长度大于3m的墙体的施工中,每隔2.4m预留一道凹凹板缝,暂不胶接,底部填塞细石混凝土的时间也延缓数天,将过去的施工连续操作改为间歇操作,使板中的水分在一种小范围的、接近无约束的状态下蒸发一段时间,待其产生的收缩应力充分释放之后,再将预留的凹凹接口灌注连接,底部加固。间歇时间的长短视施工环境条件、季节以及板材的含水率而定。一般控制同条件养护的样板含水率≤3%即可。
2)嵌缝材料的改进,以往人们对GRC轻质隔墙条板施工中的嵌缝材料中的水泥品种和砂浆强度重视不够,标准对此也无明确的要求,现实中嵌缝部位开裂严重的现象提示了我们,以往所用的嵌缝水泥从材质选用上就有问题,从同质同性的角度出发,我们对嵌缝材料作了重新的研究,采用了与GRC轻质隔墙条板原料相同的快硬硫铝酸盐水泥做嵌缝水泥,砂浆的强度及其他材料也作了相应的调整,取得了圆满成效。
3 工程实践的检验
经过对GRC轻质隔墙条板开裂问题的反复探索研究与全方位的改进之后,GRC轻质隔墙条板墙体开裂问题终于得到了彻底的根治。我们在太原市国税局的两栋框剪结构高层住宅项目上首次采用了改进后的施工工艺和嵌缝材料与技术,获得成功,特别是该项目属于智能化住宅设计,每户都有控制室,墙上管线居多,几乎每道墙上都有两个约500mm×400mm管线洞口,按照同质同性的思路,我们配制了专用的材料,对项目中几百道墙上的洞口进行了灌筑,最后无一裂缝。之后的许多工程都验证了以上改进措施的成功。
4 结语
轻质隔墙条板是现代高层钢筋混凝土结构建筑不可或缺的墙体材料品种,无论其组成材料是什么类别,墙面开裂现象是普遍存在的,本研究中间歇施工、提前分散释放应力的施工方法和嵌缝材料与板的材质同质同性的措施,不仅解决了GRC轻质隔墙条板墙面裂缝的问题,并且为其他类材质的轻质条板的施工与嵌缝材料的配制也提供了成功的借鉴意义,后来的工程实践也充分证明了这一点。
参考文献
3.轻质隔墙安全技术交底 篇三
国内新型墙体的发展趋势是必须满足节能、节地、保温、节约资源等方面的要求，这些要求的满足不仅和建筑墙体材料、技术有关，也受到建筑所在地域的气候条件制约。例如相对而言，北方的墙体节能设计主要解决冬季保温问题，而冬冷夏热地区节能墙体除了考虑冬季保温以外，同时要解决夏季的隔热，不同于北方采暖建筑主要考虑单向的传热过程。因此，地域气候是新型墙体发展的另一个制约要素。
南方地区按照建筑热工设计分区，属我国夏热冬暖地区部分，夏季气温高，持续时间长，包括我国几个著名的“火炉”城市，按照《民用建筑热工设计规范》对该地区建筑物的热工设计要求是“必须满足夏季防热要求，适当兼顾冬季保温”。因此南方地区建筑节能的重点是夏季防热即空调降温。为此，建筑隔热节能成为南方地区墙体发展的主题。
2 新型墙体功能要求
（1）在南方地区，外墙特别是西墙，必须进行隔热处理，以降低内表面温度及减少传入室内的热量；
（2）围护结构应具有足够的保温性能，即以围护结构的最小热传阻为基本指标；
（3）墙体材料要满足一定的隔声、吸声要求；
（4）外墙表面材料有防辐射的.能力；
（5）内外墙要做到防潮防水；
（6）构造合理，安装方便；
（7）经济适用；
（8）轻质，内墙可灵活隔断；
（9）美观；
（10）墙体材料可二次利用，可持续发展。
3 大模板施工
大模板是采用定型化设计与工业化加工制作而成的一种工具式模板，其单块面积常可达一面墙的面积。大模板主要应用于高层建筑剪力墙结构及筒体结构的墙体、大截面柱以及工业建筑大块墙体的施工。其主要特点是：模板采用起重机械整体装拆吊运，施工速度快，效率高；浇注的混凝土表面平整光滑，综合技术经济效益较好；现浇外墙的外模板可加装饰图案，减少现场装饰工程的湿作业。
目前，钢木大模板由于其自重轻、板面材料货源广、价格较便宜以及板面局部刚度大等优点被广泛应用于工程现场。
3.1大模板类型
采用大模板作为墙体或楼板的施工机具，机械化泵送混凝土作为现浇混凝土的建筑，一般来说，承重墙采用逐层现浇，多层建筑墙厚160-180mm，高层建筑墙厚为200-250mm，楼板现浇。外墙板则根据各种结构体系的不同，可分为以下几种类型。
（1）“内浇外挂”。内墙为大模板现浇钢筋混凝土墙板，外墙采用非承重的预制复合外墙板，即实际上为“现浇+预制”的组合方式，适合于高层住宅。
（2）“内浇外砌”。内墙为大模板现浇钢筋混凝土墙板，外墙则采用砖或砌块砌筑的自承重墙，即典型的“现浇+砌筑”的方式，适合于多层砖混结构。
（3）“全部现浇”。内、外墙均采用大模板现浇钢筋混凝土墙板。 3.2施工操作要点
（1）内墙大模板安装。 ① 大模板就位前，在已弹线的墙身放置混凝土导墙块，间距1.5m左右；②每一楼层从第二间开始，先安装第二轴线的一侧横墙模板，调整垂直度，穿上穿墙螺栓及塑料套管，再安装另一侧模板，调整好两个方向的垂直度，上紧穿墙螺栓。接着安装第3轴线靠近2轴线一侧大模板，校直后与2轴线大模板拉结固定，然后安装3轴线另一侧大模板。横墙模板安装后，在安装内纵横模板，依次类推，安装一间固定一间； ③门洞口模板的安装:用方木加工成带有斜度(约10-20mm)的门框套模，夹在己安装就位的门框两侧，其总厚度比墙厚大1-3mm，然后用两侧大模板将其夹紧，用螺栓固定。门框内横向用水平支撑加固。
（2）外墙大模板安装。 ①先在下层外墙上安装三角挂架，铺设操作平台，并挂号安全网。利用外墙上的穿墙螺栓孔，插入L形连接螺栓，里侧旋紧螺母，将三角挂架挂在L形螺栓上，再安装平台板； ②在外侧大模板底面l00mm处的外墙面上，弹出楼层水平线，用以控制内外墙模板安装以及楼梯、阳台、楼板等预制构件的安装； ③外侧大模板安装就位经校正固定后，再安装内侧大模板，校正垂直度后，上紧穿墙螺栓及上口卡具。为防止模板发生位移，用钢丝绳与倒链将内侧大模板与内墙模板拉结固定，拉结点设置于穿墙螺栓位置处； ④外墙门窗洞口模板支模时，先将各片侧模与角模按洞口尺寸组装好，然后将其与大模板上的洞口角钢边框连接固定；⑤为了保证相邻模板平整一致，防止浇注混凝土时漏浆及上下楼层出现错台，在外墙外侧模板上下端各固定一条硬塑料板，并在底部设置12cm槽钢，槽钢上固定一条橡胶板。浇注混凝土后，在外墙面上形成上下两道腰线，也是外墙装饰线。
3.3大模板拆除
（1）墙体混凝土强度达到1.2N/mm2后，方可拆除大模板。
（2）内墙大模板拆除顺序：内纵墙模板――横墙模板――门洞模板。拆模时，先拆除所有连接件，再松动调整螺栓，使大模板逐渐脱离墙面，如脱模困难时，可在模板底部用撬杠轻轻撬动，使模板脱开；拆除门洞模板时，固定于大模板上的门洞边框，一定要当边框离开墙面后，再行吊出。
（3）外墙大模板拆除顺序：拆除外墙内侧模板的连接装置――拆除穿墙螺栓、上口卡具――拆除相邻模板连接件――拆除门窗洞口模板与大模板的连接件――用撬杠撬动外侧大模板，使之脱离墙面――松动调整螺栓，外侧大模向外倾――拆除门窗洞口模板――拆除三角挂架及平台架；
（4）拆除外墙门窗洞口框模时，先拆除窗台模板并加设临时支撑后，再拆除角模及侧模。洞口上口模板，待墙体混凝土达到规定强度之后再予拆除。
4轻质墙板的粘结施工
4.1墙板与门框的粘结
首先，按照设计图纸尺寸放好线并确定出门的位置，然后立门框，在两侧用SG792胶粘剂将墙板挤紧粘牢。此为先立门框的操作方法。对于后立门框，放线时应留准门洞口尺寸，先立墙板，后塞安门框，如果墙与门框之间缝隙超过3mm时，应加木垫块过渡相互粘结，确保有效的粘结强度。
4.2墙板的粘结
按已放好的线，靠门框向两边进行墙板的粘结(无门框时，从承重墙开始进行墙板粘结)。墙板的粘结一般采用下锲法，即在墙板的上顶部及一侧涂上已调好的SG791石膏胶粘剂，然后一人在另
一侧推，一人用特制撬棍在墙板底端向上顶，一人打木锲，使墙板挤紧，用手推不再移动即可。在施工过程中应注意使墙板对准预先在楼板或地板上放好的线，并随时用3m靠尺测量己粘结墙面的平整度，对于不平整的部位必须在胶粘剂未凝固前修整调平。
4.3嵌缝
一般墙板间的嵌缝可采用SG791石膏胶粘剂。对于混凝土墙板(5mm厚)的嵌缝处理宜采用玻璃纤维接缝带和胶粘剂配合使用或采用107胶水泥砂浆嵌缝。
南方地区新型轻质复合式隔墙构造的研究结果表明：新型轻质复合墙体的发展，必须以新型墙体材料的发展作为核心，新型墙体材料的发展也将带动墙体的节点构造和施工工艺的发展。
参考文献：
[1]刘岩，朱浮生，张继平.我国新型墙体的发展发展现状及趋势展望.辽宁建材，2002，（2）.
[2]杨志元，张玉祥.新型墙体材料开发应用问题的思考.新型墙体材料与施工，2003，（10）.
4.电梯安全技术交底 篇四
安全技术交底
工程名称： 交底内容：
工地安全的一般要求：
1．所有工作场地应经常保持整洁，保持安全的环境。做到人走场地清。2．禁止在工作时玩耍、打逗。
3．当拆除脚手架时，必须把附在木板上的钉子除去或弄湾。4．严禁在工作时饮酒。
5．当使用溶剂时应确保有良好的通风，如果在密封场所，也无通风设施，则必须戴上许可的口罩。防止溶剂接触到皮肤。切勿氧气、氯气等和这些溶液混合，以免发生爆炸。
6．易燃物和易燃体不可放在出口处，楼梯或经常用作公众安全通道的地方。
7．火焰、火花等一定要远离易燃物使用和贮存易燃物的场所，一定要有《禁止吸烟》标志。
8．易燃物、溶液若超过5公斤，必须存放在单独的贮存间内或存放在已批准许可的安全贮存间，并在明显处贴有警告标志。9．防止溶液溅到衣服。
10．建筑工地、楼梯弯道、工具杂物贮存处等应经常保持充足的照明。11．当放开棕绳、钢丝绳、电缆时，人不可站在其中间。12．在电梯井道中不得用明火作照明。
13．严禁在电缆、电线、导轨、补偿链上爬行或滑下。
14．上下楼梯时，应使用扶手，不得将手放在口袋内。当搬运物件上下楼时，更应特别小心。
15．未经训练，不得采取急救措施；除非特别需要，不要移动重伤员，以免使伤员伤情恶化。
16．在每个工地上，必须备有救急药箱。安装部管理制度C版（三级文件）
17.所有进入正在施工现场的人员，一律要配带好安全帽。个人劳动防护器具
1.工作时必须穿上合适工作服，工作鞋等。不得带戒指及其它装饰物。2.当使用电钻、凿、磨、切割、焊接、浇注巴氏合金或使用化学溶剂时，和在空气中含有较多尘屑的地方工作时，都必须使用保护面罩，保护眼睛。
3.当进行抛光、磨、清洁、喷砂或使用有伤化学品，在污染空气中工作时，均应使用口罩。
4.在任何工地上，必须带安全帽。
5.在搬运物件时，必须带上手套，但切勿带着手套接近运动中器械。6.除非已提供某些防护设施，当工作场地高度超过2米而有坠落危险时，必须带上安全带，安全带必须紧系在牢固物体上。7.用正确的方法吊装重物；禁止在起吊物下行走。
8.当你装或修理电器设备时，应切断电源，并挂上“禁止合闸”的标牌。9.当你在轿顶或底坑工作时，电梯司机必须密切配合你的工作。安全锁和挂贴标牌 1.目的：
1.1这些措施的目的，是为了保障工人在设备装置上工作之前，采取某种预防措施，以防止发生事故。
1.2这些措施包括：切断电源、上锁和挂贴标志，如果是气动或油压系统，一定要先将压力释放，再锁上电源开关闸盒的挂贴“禁止合闸”标志，防止他人合闸。
1.3如果要在已被切断电源的机器上工作，一定要找到切断电源的人或原因。如果无法找到，要请示监督可否接通电源工作。
1.4如果施工人员在切断电源后离开，当他返回时应须再复查，确定该装置依旧锁闭无误。以防电源有被接通的危险。2.范围： 安装部管理制度C版（三级文件）
所有负责维护保养、修理、调试或在电力驱动的装置上工作的人员都必须遵照这些步骤。3.安全员的责任：
3.1将本措施内容通知所属人员。并遵照执行。3.2定期巡视检查，确保措施的实施。电器装置：
1.所有电压均属危险。36V以上电压足以造成严重事故。2.对不带电的电路也应看作带电线路处理。
3.进行电器作业时，应站在干燥木板、橡胶垫等绝缘物体上。不能站在水中及其它金属物件上进行电器作业。
4.在测试电路的任何电压值时，电压表应拨至表上最高一档权值。5.在电梯的电器装置系统周围工作时要谨慎小心。应注意到系统中某些电路的实际电压可能比输入电路的电压要高的多。
6.当在MG机组（电动机-发电机组）、电动机和可控硅附近工作或检验时要特别警惕，因为电枢电压可能高达600伏。当电梯运行时，不可接触各地线及地线接触口处，以免因地线接触不良而发生触电。7.使用的临时线必须便于移位和拆除，规定用鲜明颜色和足够长度及截面直径的导线。当电梯投入正常运行之前，所有临时线一定要拆除。8.在较高地方安装电器装置时，必须使用木制的爬梯或工作台。手提电动工具：
1.需要接临时线时，要防止旁人踢倒。并注意远离锐利的边缘，以免破损而引起触电或火灾。
2.在启用电动工具前，应做彻底检查，不能使用损坏的工具，已破损的工具应有标记并及时送回修理，修好后才能去掉标记。
3.在有电容器的线路上工作之前，要用一跟绝缘的跨接线使电容器放电。
4.临时工作灯必须加防止灯泡意外碰撞损坏的防护罩。5.临时灯不能用本身的电线作为悬挂线用。安装部管理制度C版（三级文件）
6.必须把工具、螺栓、垫圈等物远离机器磁场，以防止被吸入转动的部件中。
7.当在不能切断的通电电路上工作时，应使用绝缘的工具。
8.触电是使用电气工具的主要危害，使用电器工具时必须保证有效接地防止触电。
9.不要拆除三孔接地插地，以保证有效接地。10.电气工具的电线不用时要把电线绕好。
11.拿取工具时不要利用其导线作为提卸或拖曳之用，也不能随意把工 具抛掷。12.防止起负荷使用。
13.使用手提砂轮机前，应详细检查（包括砂轮是否损坏），防止发生
意外。
14.不能把电动工具当作其它用途使用。
15.当调整工具，刷清切屑和揩清工具时，应先切断电源。一般工具
1.应保持工具处于良好状态。
2.有破损裂纹的扳手一律不能使用，也不能使用随意加长的手柄。3.不能把改锥当作冲头使用。
4.不可使用没有装上手柄的锉刀，不可把锉刀当作撬棍使用。爬梯
1.只可使用非金属制成的，带有安全脚的梯子。
2.使用梯子之间，应检查其有无缺陷，如检查出有缺陷的梯子，必须挂贴“禁止使用”标志。
3.只可使用有足够长度的梯子，接长的梯子禁止使用。
4.摆设梯子时，梯子顶部应较支点高出一米以上，若长度不够时，不可随意加长梯身。
5.摆梯的地方若对人造成干扰，梯底应派人监护。当梯子不用时，应立即搬走。安装部管理制度C版（三级文件）
护栅
1．建筑承包单位应在电梯井道口装护栅和踢脚板。安装施工组长有责任检查此项工作的完成。
2．井道口护栏高度最少1米，而护顶底及中间的木板最少宽100毫米以上，护栏应作为移动式，方便施工人员进出。脚手架及工作台
1．脚手架、工作台应采用坚固可靠的材料，不能随便架设临时脚手架，当攀登脚手架作业前，应仔细检查脚手架是否牢固可靠。
2．脚架的工作台应最少由两块250毫米宽，42毫米厚的木板做成，其长度应伸过支承处150至500毫米。任何木板不能跨过距离超过3米的支撑，也不能伸出到走廊的过道上，以免遭受意外。3．为了保护在工作台下面的工作人员，应有盖板防护。4．不能因方便工作而随便拆除或锯断脚手架的部分结构。
5．如果升降工作台装在电梯导轨上，其材料必须要轻，构造要坚固，并有护栏及备有可靠的安全钳等。
6．安装工作平台时，应首先切断电源。未准许可的人不可使用这种设备。7．升降工作台必须在显眼处设有负载名牌，不得超载使用。物料人力搬运
1．搬运物件之前，首先观察搬运途径，清除阻塞通道杂物，以防在运途中跌倒。
2．检查物件，除去突出的铁钉及其它尖锐物件，搬运物件须戴上手套。3．当在电梯井道内进行吊运工作时，其它人员一律不准入内工作，在进行吊运工作期间，每天应小心检查各索具，滑轮缓等工作。4．利用铁滚方法搬运物件时，要提防手指和衣物被扯入滚下。
5．用铁棍撬起或移动物件时，要考虑撬棍及其支点的强度，同时要顾及在滑脱时身体不致受到伤害。起重及其装置 安装部管理制度C版（三级文件）
1．吊链应经常进行保养和维修，以确保链轮与链子之间有适当的润滑，一般情况下每月加油一次，在进行起吊前应对吊链进行有效的检查，不能超载吊卸。
2．在吊卸重物时，人不能超载吊卸。3．不允许其它人员使用起吊设备。
4．当用铁棍、撬杠、千斤顶等工具移动重物时，对手和脚的位置应特别注意。
5．决不可把提升设备的链条中的一段，用来捆绑起吊物件。6．要经常检查起吊用钢丝绳，在用钢丝绳时一定要戴手套。7.必须把提升设备装稳，使承受载荷以后不能移动。特别说明：
1．特殊工种人员，如：电焊、气焊工等，必须持证上岗，并配有看火员。2．所有在现场施工人员，必须听从现场指挥人员的管理，遵守国家、北京地区及本工地的一切安全规章制度，遵守安全手册的规定。如有违反上述规定的情况，一切后果由违反者个人承担。
安全负责人：
日期： 年 月 日
接受交底人：
日期： 年 月 日
5.安全技术交底制度 篇五
安全技术交底制度
第一条 强化安全技术管理与安全技术交底是确保生产安全的基础保障工作。
第二条 项目开工前，项目经理部总工程师应组织工程部长、技术主管、安质部长、专职安全员，根据项目施工方案制订安全技术交底计划，明确项目施工过程中要进行哪些安全技术交底，根据安全技术交底的重要性，界定安全技术交底权限，规范安全技术交底的时限要求。
第二条 安全技术交底必须逐级进行，项目技术主管要深入到全体作业人员，对外协队伍作业班组、操作工人，进行安全技术交底，安全技术交底的内容主要针对施工中给作业人员带来潜在危险和存在的问题进行；应将施工程序、施工方法、安全技术措施向施工员、班组长及作业人员进行详细交底，交接双方签字确认。
第三条 安全技术交底必须结合现场施工情况，内容具体、明确，措施要有针对性和可操作性，应符合现行的安全法规、技术规范和标准。
第四条 安全技术交底必须要有书面的签字记录，要求交到每一名作业人员，当作业环境或生产工艺发生变化时应重新进行安全技术交底。
第五条 临近市政施工，要调查清楚高架线、地下管线位置和影响范围，要根据安全协议，通知设备单位和负责三电迁改的单位到场，对三电及其他管线的位置和施工方法、施工位置进行相互交底并签字确认，避免事故发生。一旦发生营业线设备、国防光缆及地方地下管线损坏事件，必须立即上报各相关单位及上级主管部门。
第六条 安全技术交底的内容包括：交底范围、设计情况、施工 前的安全准备工作、施工程序、施工方法、主要安全风险、安全技术措施、应急预案和其他应注意的问题。
第七条 安全技术交底的主要内容：
1、工程项目和项目分项工程的概况；
2、工程项目和项目分项工程的危险部位和危险源；
3、针对危险部位采取的预防措施；
4、施工作业中应注意的安全事项；
5、作业人员应遵守的安全操作规程和规范；
6、一旦发生事故后应及时采取的避难和抢救措施等。第八条 按施工方法、工序，抓好一般性工程安全技术交底，主要内容有：
1.土方工程。根据基坑、基槽等挖土深度和土的种类，选择开挖方法，确定边坡的坡度或采取哪种护坡支撑和护地桩，以防土方塌方。
2.架子工程（包括模板支架）、工具式脚手架等选用及设计搭设方案和安全防护措施。
3.高处作业的上下安全通道及其它防护措施。
4.安全网（平网、立网）的架设要求范围（保护区域）、架设层次、段落。
5.对施工用的塔吊等垂直运输设备，位置搭设要求，稳定性、安全装置等的要求和措施。
6.场内运输道路及人行通道的布置。
7.编制施工临时用电的组织设计（方案）和绘制临时用电平面布置图。在建工程（包括脚手架具）的外侧边缘与外电架空线路的最短间距没有达到最小安全距离时采取的防护措施。
8.防火、防毒、防爆、防雷等措施。
9.在建工程与周围人行通道及民房的防护隔离设置。
10.各类机械设备使用的安全措施。
11.临近既有市政道路施工的安全防护及隔离围挡措施。第九条 加强特殊工程安全技术交底，做好以下交底工作： 1.对于特殊工程，如大型吊装、深基坑、以及各种特殊架设作业、脚手架（含模板支架）、拆除工程等，必须制订单项的安全技术措施，并要有设计依据、计算书、图文说明等内容。
2.采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备，必须了解、掌握其安全技术性能及特性，对作业人员进行专门的安全教育和交底。
第十条、重视季节性施工安全技术交底工作。
1.一般工程可在施组或方案的安全措施中，编制季节性施工安全措施；对于危险性大的工程，应编制单独的季节性施工安全措施。
2.夏季施工安全措施。主要做好防暑降温工作并制定相应措施。3.冬季施工安全措施。主要是制定防风、防火、防滑、防煤气中毒等措施。
4.雨季施工安全措施。主要包括防触电、防雷击、防塌方及其它成品、半成品的防雨、防水措施。
第十一条 落实分级安全技术交底是搞好安全技术交底的重要环节。
1.工程开工前，项目部总工程师应将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况，向领工员和技术负责人进行详细交底。
2.施工工艺的安全技术交底，由项目部技术人员负责向作业班组长和作业人员进行交底。
3.领工员、班组长每天布置生产任务时，应针对当天的工作任务、作业要求、施工中安全注意事项向作业人员进行班前讲话，并将参加人员名单和内容记录在班组活动中。
4.特殊过程、关键过程施工前，应召开交底会，由项目部技术 3 负责人进行安全技术交底、专职安全员现场监督实施。
5.凡涉及安全质量的技术交底书应交安质部1份，以便现场督促检查。
第十二条 安全技术交底的时间规定：
1.安全技术交底，必须在项目部分项工程施工前或每道工序开工前，随相应的施工技术交底一同下发。
2.技术人员向各班组安全技术交底，必须在项目部分项工程开工前一天进行。
6.安全技术交底记录 篇六
工程名称
交底日期
2019
年
X月
XX日
施工单位
工作内容
交底提要
施工现场安全、技术、质量交底
及
现场要求
交底内容：
一、施工现场安全交底：
1、作业现场基本要求：
1)
施工现场需动火、挖掘、临时用电、吊装、高处、管线打开、受限空间、脚手架作业时必须办理相关票证，并严格执行各项票证的管理规定，严禁无票证从事危险作业;
2)
特种作业人员必须持有效证件上岗；
3)
承包商入场后必须对所以施工人员进行安全教育，教育内容包括：机械安全、电气安全、起重安全、防火防爆安全、交通安全等方面的安全内容；
4)
进入施工现场从业人员必须穿戴劳动防护用品,必须正确佩戴安全帽（系好下颌带，安全帽完好);
5)
高血压、恐高症等有职业禁忌症者，严禁登高。身体不适、过度疲劳者，不得进入施工现场。
6)
班组必须设置专（兼）职安全员，对作业现场全程监护，发现问题及时纠正，制止违章指挥、违章作业。
7)
每天作业前，现场负责人或专（兼）职安全员进行工作前安全分析及安全交底；
8)
施工现场作业区域设安全警戒线警示标识，现场设备、材料、工具摆放合理;
9)
对作业现场产生的固体废弃物及生活垃圾要及时回收处理；
10)
天气恶劣（如大风、雷雨天气）禁止施工作业。
2、用电作业安全须知：
1)
必须办理临时用电许可证，作业时必须持票证上岗；
2)
电气操作人员须持证上岗,严禁带电操作，并正确穿戴好劳动防护用品；
3)
带电作业时必须由专人监护，严格按照相关操作规程操作。
4)
新箱变安装后与原电气系统进行接口，注意原电气系统回路要求，接线前严格进行验电、核相、接地等作业，防止人员触电及线路返送电。
5)
送电时严格按照线路送电要求进行操作，配带绝缘手套等防护工具。
6)
送电前熟悉试运行方案，按要求进行操作。
3、行车安全须知
1)
驾驶员必须有合格驾照，行车过程中须遵守交通规则及油田道路规定；
2)
出车前做车辆性能（刹车、安全带、供油等）自检，严禁带病出车，酒后驾车；
3)
车辆定期归厂检验；
4)
驾车、乘车人员上车必须系安全带；
5)
驾驶员行车过程中禁止聊天、抽烟、接打电话；
6)
车辆驾驶员必须有行车驾驶证；
7)
行车驾驶证必须与车型相符；
8)
严禁超员超载、严禁客货混装、严禁超速。
二、施工现场技术交底：
1）、基础施工
（1）根据现场地质条件确定坑口的开挖坡度，防止基坑的坍塌；坑口严禁堆放物品，坑口堆土要及时清理；两人同时开挖时，不得面对面或相靠太近作业；向坑外抛扔土石时，防止土石块回落伤人；作业人员不得在坑内休息，塔位上方危及铁塔、人身安全的孤石要清除；基坑开挖过程中必须设安全监护人。对于需要进行爆破作业的基坑需采取相应措施。
2）、杆塔校正
（1）高处作业
登高时应检查好攀登位置，高处作业前系好牢安全带，所用工具和材料放在稳妥位置，杆上需要上、下交叉作业时，应相互关照。
（2）电杆校正
进行电杆校正时，先做现场调查，确保校正过程满足安全要求；另外，为了触电事故的发生，应先测量所组装铁塔的接地电阻，在线路两端做好接地，确实满足要求后方可进行作业。
二、对本工程安全薄弱环节的分析及预防措施
（1）、施工所选用和采购的机械、工器具隐患，可能给施工人员带来不安全的因素
①、把好施工机械、工器具、材料、安全防护用具的采购质量关，必须是合格厂家的合格产品，使用前必须进行产品性能、质量的检验、试验、鉴定合格方可发放使用。
②、在使用中做好运行、维修记录和定期检查、保养工作，并做好记录。
（2）、普通工（民工）队伍安全意识淡薄、管理易失控
①、落实培训计划、各工序开工前都必须对零工进行安全教育和培训，使其不断地提高安全意识。
②、指定专人负责零工的安全管理工作，并与零工队伍签订安全施工合同，明确责任。
（3）、职工长期在外，加上野外工作艰苦繁重，易产生急躁求快心理，使个别职工忽视安全，极易出现习惯性违章。
①、认真做好职工的安全教育和培训工作，培训率达到100%。并通过安全日活动和班组会，对职工进行经常性的安全分析和安全教育，树主“违章就是事故的思想，对违章者实行重罚，对安全绩优者重奖。
②、做好职工的后勤保障、解除职工的后顾之忧，开展一些行之有效的思想政治工作。建立安全工作责任制，具体落实到人。
（4）、在施工高峰和繁忙阶段，易出现安全管理漏洞。
①、安全管理设专人专职，落实安全管理制度，制定各级的安全管理措施。
②、建立安全监控网络，各工作岗位都必须设安全监护人。
③、不间断地进行安全巡回检查，越紧张越要加强检查监控
（5）、重要的交叉跨越（跨公路、高压线路、河流）危险性大，易发生意外事故
①、对于较重要的交叉跨越施工，要现场调查、制定可靠的安全技术方案。
②、跨越架的搭设要专人监护和紧线前的检查。
③、对重要公路要做好交通管制工作，防止发生来往车辆撞击越线架和人的事故。
④、跨越电力线的停电工作，严格实行停电工作票制度，并要求退出“自动重合闸”装置。
（6）、高空作业危险性较大，特别是附件安装，感应电可能造成伤害。
①高空作业必须正确配带和使用安全带和两道防护绳。
②关键部位设专人监护。
③附件安装及导线调整处，工作前所有位置人员都应检查安全接地是否接好。
交底人：
接受人：
7.瓦工安全技术交底 篇七
1、在操作之前必须检查操作环境是否符合安全要求，道路是否畅通，机具是否完好牢固。安全设施和防护用品是否齐全，经检查符合要求后方可施工。
2、砌基础时，应检查和经常注意基坑土质变化情况，有无崩裂现象，堆放砖块材料应离开坑边1M以上，当深基坑装设档板支撑时，操作人员应沿梯子上下，不得攀跳，运料不得碰撞支撑，也不得踩踏砌体和支撑上下。
3、墙身砌体高度超过地坪1.2m以上时，应搭设脚手架，在一层以上或高度超过4 m时，采用脚手架必须支搭安全网，采用外脚手架应设护身栏杆和挡脚板后方可砌筑。
4、脚手架上堆料量规定荷载2.5KN/MM，同一块脚手板上的操作人员不应超过2人。
5、在楼层施工时，堆放机械、砖块等物品不得超过楼板使用荷载，如超过荷载时，必须经过验算采用有效加固措施后方可进行堆放和施工。
6、不准站在墙顶上做划线、刮缝和清扫墙面或检查大角垂直等工作。
7、不准用不稳固的工具或物体在脚手板面垫高操作、更不准在未经过加固的情况下，在一层脚手板上随意再叠加一层，脚手板不允许有空头现象，不准用钢模板做立人板。
8、砍砖时应面向内打，防止碎块跳出伤人。
9、使用于垂直运输的吊钩、绳索具等，必须满足负荷要求，牢固无损，吊运时不得超载，并须经常检查，及时修理。
10、用起重机吊砖要用砖笼，吊砂浆的料斗不能装得过满，吊件回转范围内不得有人停留。
11、砖料运输车辆两车前后距离平道上不小于2米，坡道上不小于10米，卸时要先取高处后取低处，防止倒塌伤人。
12、砌好的山墙，应临时系联系杆放置各跨山墙上卡牢，使其联系稳定，或采取其它有效的加固措施。
13、冬季施工时，脚步手板上有冰霜、积雪，应先清除后才能上架子进行操作。
14、如遇雨天或雨季施工每天下班后必须做好防雨措施，以防雨水冲走砂浆，使砌体倒塌。
15、在同一垂直面内上下交叉作业时，必须设置安全隔板，下方操作人员必须戴好安全帽。
16、人工垂直向上或往下传递砖块、架子上的站人板宽度不小于60公分。
17、砌块如发现有部分破裂，又有脱落危险砌块，严禁继续起吊，起重臂回转时，严禁将砌块吊笼停留在操作人员上空，吊壁及吊钩下方不得站人或进行其它操作，砌块吊装时不准在下层楼面进行其它任何工作。
18、在楼面卸下堆放砌块时，应尽量避免冲击，严禁倾卸及撞击楼板。砌块的堆放应尽量靠近楼板的端部、楼面上砌块的备量，应考虑楼面的承载能力和变形情况，楼面荷载不准超过楼板的允许承载能力、否则应采取相应的加固措施，如楼板加设支撑等。
19、砌块施工时，不准站在墙身上进行砌筑、划线、检查墙面平整度和垂直度、裂缝、清扫墙面操作，也不准在墙身上行走。
20、已经就位的砌块，必须立即进行竖缝灌浆，对稳定性较差的窗间墙和挑出墙外较多的部位，应加临时支撑，以保证其稳定性，遇大风天气时，停止施工。
21、砌块体上，不宜拉缆风绳，不宜吊挂重物、也不宜作其它施工临时设施支撑的支承点，职责确实需要时，应采取有效的加固措施。
22、要做到文明施工，避免扬尘，工完料清，垃圾堆放到指定地点。
交底人：
8.《桩机安全技术交底》 篇八
工程名称:
工程项目及部位
时
间
****年**月**日
安全交底内容:
1、桩机、吊车、挖掘机、电工、焊工等作业人员，必须持证上岗。桩机操作严格按照《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160—2008,柴油发电机组、桩工机械操作。
2、操作人员在作业时，必须注意力集中，禁止闲谈、抽烟、打手机。作业人员必须佩戴安全帽，高空作业时必须系上安全带。
3、开机前认真做好机械的各项安全技术检查，并做好桩机日常运行安全检查记录表，并有相关人员签字。
4、施工前，清理施工场地内影响施工的障碍物，进行场地平整。机械行走区域必须具备一定承载力，承载力较差的地段需进行换填，并需保证回填质量，特别需注意过桥、过涵洞地段的回填宽度、回填质量，施工行走时需铺垫钢板，确保桩机行走的施工安全，桩架垂直、机械站立稳固。
5、清楚钻杆位置内较大的石块、混凝土块和其它坚固的物体，一方面是为了确保基础桩顺利施工，另一方面是为了防止石块卡住钻杆，损坏机械，造成机械大幅度晃动，增大安全隐患。
6、当机械进场转场，需长距离移动时，必须选择在晴天，无风或风很小时进行，并需有专职安全员在场协调指挥。派专人维护周围次序，画定安全警戒线，用安全警示锥筒、彩条旗进行隔离。并且一旦发现安全隐患，必须立即停止移动，待隐患排除后，方可继续进行移动。
7、遇到打雷、刮风、下雨时，需将钻杆放下后，停止施工，用安全警示锥筒、彩条旗、安全警戒线，做好安全标志后，人员才能撤离现场。
8、在施工作业区，严禁在桩机的覆盖范围内搭建生活设施，桩机与桩机之间必须保持安全距离，采取全新的彩板专用围栏进行封闭围护、通道口派人管理，指挥维护交通，尽可能隔绝施工范围对外部环境的影响。集中施工整治，做一块、了一块，迅速进退场。与施工有关的一切活动都在封闭内进行。
9、在施工作业区除封闭围护外，再制作悬挂足够数量的警示红灯、彩旗、施工标牌、指示牌、宣传语等措施，指派专人进行交通次序的疏导、协调，减少相互影响。
10、夜间施工要有足够的照明，不仅要保证明亮的工作照度，而且要保证照明用电安全。
11、现场施工的每台桩机，必须安排安全员进行看守。
12、对劳务分包单位，必须进行安全教育，签定安全责任书，进行安全技术交底工作，并做好安全生产台帐。
13、严格按照昆明市建筑安全生产监督站《桩工机械安全注意事项》进行桩工机械操作。
交底人签字:
接受交底人签字:
身份证号码：
—
END
9.安全技术交底线路 篇九
工程名称
参加人员
交底人 交底日期
交底内容
严格按《通信建设工程安全生产操作规范》施工。1.施工测量
⑴.通信线路工程在勘察测量施工时，应对路由经过的沿线环境进行详细的调查，如有毒植物、毒蛇、血吸虫、猛兽和狩猎器具、陷阱等；要广泛宣传告知交底并采取相应预防措施。
⑵.在路由复测中传递标杆，禁止抛掷，并不得耍弄标杆，以免伤人。
⑶.在测量和施工时，凡遇到河流、深沟、陡坡等，要小心通过，不能盲目泅渡和跳跃。2.装运电杆
⑴汽车装运电杆时，车上应设置专用支架，杆材重心应落在车厢中部。严禁杆材超出车厢两侧。没有专用支架时，杆材应平放在车厢内，杆根向前，杆梢向后，杆材伸出车身尾部的长度应符合交通部门的规定。
⑵如用其他运输车辆运送电杆时，应用绳索捆绑撬紧，保持车辆平衡。卸车时应用木枕或石块稳住前后车轮。
⑶卸车松捆时，应按顺序逐一进行，不得全部松开，以防电杆从车厢两侧滚下。卸车时不得将电杆直接向地面抛掷。
⑷堆放杆材应使杆梢、杆根各在一端排列整齐平顺。杆堆底部两侧必须用短木或石块堵挡，堆完后应用铁线捆牢。电杆堆放时，木杆不超过六层，水泥杆不超过两层。人工运杆作业
（1）电杆分屯堆放点应设在不妨碍行人、行车的位置，电杆堆放不宜过高。
（2）电杆应按顺序从堆放点高层向低层搬运。撬移电杆时，下落方向禁止站人。从高处向低处移杆时用力不宜过猛，防止失控。（3）使用“抱杆车”运杆，电杆重心应适中，不得向一头倾斜。推拉速度应均匀，转弯和下坡前应提前控制速度。
（4）在往水田、山坡搬运电杆时应提前勘选路由。根据电杆重量和路险情况，备足搬运用具和充足人员，并有专人指挥。
（5）在无路可抬运的山坡地段采用人工沿坡面牵引时，绳索强度应足够牢靠，同时应避免牵引绳索在山石上磨擦。电杆后方严禁站人。
3.立杆人工立杆
（1）立杆前，应在杆梢下方的适当位置系好定位绳索。如作业区周边有砖头、石块等应预先清理。
（2）在杆根下落的坑洞内竖起挡杆板，使挡杆板挡住杆根，并由专人负责压控杆根。
（3）作业人员竖杆时应步调一致，人力肩扛时必须用同侧肩膀
（4）杆立起至30°角时应使用杆叉（夹杠）、牵引绳等助力。拉动牵引绳应用力均匀，面对电杆操作，保持平稳，严禁作业人员背向电杆拉牵引绳。杆叉操作者用力要均衡，配合发挥杆叉支撑、夹拉作用。电杆不得左右摇摆，应保持平稳。
（5）电杆立起后应按要求校正杆根、杆梢位置，并及时回填土、夯实。夯实后方能撤除杆叉及登杆摘除牵引绳。机械立杆
（1）使用吊车立杆时，钢丝吊绳应牢固地拴在电杆上方的适当位置，使电杆的重心位置在下。起吊时，吊车臂下及杆下严禁站人。
（2）严禁在电力线路正下方（尤其是高压线路下）立杆作业。当架空的通信线路穿过输电线时，经测量计算出现吊线与高压输电线达不到安全净距，则必须修改通信线路设计，必要时可改为由地下通过。（3）在民房附近进行立杆作业时，不得触碰屋檐。
4.杆上作业登（上）杆作业
（1）登杆前必须认真检查电杆有无折断的危险。如发现有腐烂现象的电杆，在未加固前，不得攀登。
（2）登杆时应注意观察及避开杆顶周围的障碍物。
（3）登杆到达杆上的作业位置后，安全带应兜挂在距杆梢50cm以下的位置。
（4）上下杆时不准二人以上同时上下杆。使用脚扣登杆作业
（1）使用前应检查脚扣是否完好，当出现橡胶套管（橡胶板）破损、离股、老化或螺丝脱落和弯钩、脚蹬板扭曲、变形或脚扣带腐蚀、开焊、裂痕等情形之一者，严禁使用。不得用电话线或其他绳索替代脚扣带。（2）检查脚扣的安全性时应把脚扣卡在离地面30cm的电杆上，一脚悬起，另一脚套在脚扣上用力踏踩，没有任何受损变形迹象，方可使用。
（3）使用脚扣时不得以大代小或以小代大。使用木杆脚扣不得攀登水泥杆，使用圆形水泥杆脚扣不得
攀登方型水泥杆。各种活动式脚扣的使用功能不得互相替代。（4）使用脚扣上杆时不得穿硬底鞋、拖鞋。5.其他注意事项
（1）登杆时除个人配备的工具外，不准携带笨重工具。材料、工具应用工具袋传递。在电杆上作业前，必须系好安全带，并扣好安全带保险环后方可作业。
（2）杆上作业，所用材料应放置稳妥，所用工具应随手装入工具袋内，不得向下抛扔工具和材料。
（3）在杆下用紧线器拉紧全程吊线时，杆上不准有人。待拉紧后再登杆拧紧夹板、做终结等作业。
（4）升高或降低吊线时，必须使用紧线器，尤其在吊档、顶档杆操作必须稳妥牢靠，不许肩扛推拉。
（5）电杆上有人作业时，杆下周围必须有人监护（监护人不得靠近杆根），在交通路口等地段必须在电杆周围设置护拦。
6.安装和拆换拉线作业
（1）新装拉线必须在布放吊线之前进行。拆除拉线前必须首先检查旧杆安全情况，按顺序拆除杆上原有的光（电）缆、吊线后进行。
（2）终端拉线用的钢绞线必须比吊线大一级，并保证拉距，地锚与地锚杆应与钢绞线配套。严禁使用非配套的小于规定要求的地锚或地锚杆，严禁拉线坑不够深度或者将地锚杆锯短或弯盘。
（3）更换拉线时应将新拉线安装完毕，并在新装拉线的拉力已将旧拉线张力松泄后再拆除旧拉线。
（4）在原拉线位置或拉线位附近安装新拉线时，应先制作临时拉线，防止挖新拉线坑时将原有拉线地锚挖出而导致抗拉力不足使地锚移动发生倒杆事故。
（5）安装拉线应尽量避开有碍行人行车的地方，并安装拉线警示护套。（6）拉线安装完毕后，拉线坑在回填土时必须夯实。
7.布放吊线
（1）布放无盘钢绞线时必须使用放线盘，禁止无放线盘布放钢绞线。（2）人工布放钢绞线，在牵引前端必须使用干燥的麻绳（将麻绳与钢绞线连接牢固）牵引。（3）布放钢绞线前，应对沿途跨越的供电线路、公路、铁路、街道、河流、树木等调查统计，在布放时必须采取有效措施，安全通过。
（4）在树枝间穿越时，不得使树枝挡压或撑托钢绞线，保证吊线高度。（5）通过供电线路、公路、铁路、街道时应计算并保证设计高度，确定钢绞线在杆上的固定位置。牵引钢绞线通过前必须进行警示、警戒。（6）布放跨越道路钢绞线的安全措施：在有旧吊线的条件下，利用旧吊线挂吊线滑轮的办法升高跨越公路、铁路、街道的钢绞线，以防止下垂拦挡行人及车辆；在新建杆路上跨越铁路、公路、街道时，采用单档临时辅助吊线以挂高吊线防止下垂拦挡行人及车辆；在吊线紧好后拆除吊线滑轮和临时辅助吊线，同时注意警戒，保证安全。
（7）如钢绞线在低压电力线之上，必须设专人用绝缘棒托住钢绞线，不得搁在电力线上拖拉。
（8）防止钢绞线在行进过程中兜磨建筑物，必要时采取支撑垫物等措施。
（9）在牵引全程钢绞线余量时，用力应均匀，应采取措施防止钢绞线因张力反弹在杆间跳弹触及电力线。
（10)剪断钢绞线前，剪点两端应先人工固定，剪断后缓松，防止钢绞线反弹。
（11）在收紧拉线或吊线时，扳动紧线器以二人为限，操作时作业人员必须在紧线器后的左右侧。
8.布放架空光（电）缆
（1）布放架空光（电）缆在通过电力线、铁路、公路、街道、树木等特殊地段时，安全措施参照布放吊线的相关内容要求。
（2）在吊线上布放光（电）缆作业前，必须检查吊线强度。确保吊线在作业时不致断裂，电杆不致倾斜、倒杆及吊线卡担不致松脱时，方可进行布缆作业。
（3）在跨越电力线、铁路、公路杆档安装光（电）缆挂钩和拆除吊线滑轮时严禁使用吊板。
（4）光（电）缆在吊线挂钩前，一端应固定，另一端应将余量拽回，剪断缆线前应先固定。
（5）使用吊板挂放光（电）缆
①坐板及坐板架应固定牢固，滑轮活动自如，坐板无劈裂、腐朽。如吊板上的挂钩已磨损四分之一时，不得再使用。
②坐吊板时，必须辅扎安全带，并将安全带挂在吊线上。
③不得有两人以上同时在一档内坐吊板工作。
④在2.0/7以下的吊线上作业时不得使用吊板。⑤在电杆与墙壁之间或墙壁与墙壁之间的吊线上，不得使用吊板。
⑥坐吊板过吊线接头时，必须使用梯子。经过电杆时，必须使用脚扣或梯子，严禁爬抱而过。
⑦坐吊板，如人体上身超过原吊线高度或下垂时人体下身低于原吊线高度时，必须注意与电力线尤其是高压线的安全距离，防止碰触上层或下层的电力线等障碍物，不可避免时改用梯子等其他方式。
⑧在吊线周围70cm以内有电力线（非高压线路）或用户照明线时，不得使用吊板作业。
⑨坐吊板作业时，地面应有专人进行滑动牵引或控制保护。
9.在供电线及高压输电线附近作业
（1）作业人员必须戴安全帽、绝缘手套、穿绝缘鞋和使用绝缘工具。
（2）在原有杆路上作业，应先用试电笔检查该电杆上附挂的线缆、吊线，确认没有带电后再作业。
（3）在通信线路附近有其他线缆时，在没有辩明清楚该线缆使用性质前，一律按电力线处理。
（4）在与电力线合用的水泥杆上作业时，作业人员必须注意与电力线等其他线路、保持一定的安全距离。
（5）在电力线下或附近作业时，严禁作业人员及设备与电力线接触。在高压线附近进行架线、安装拉线等作业时，离开高压线最小空距应保证：35KV以下为2.5m，35KV以上为4m。
（6）光、电缆通过供电线路上方时，应事先通知电力部门派人到现场停止送电，并经检查确实停电后，才能开始作业。通信施工作业人员不得将供电线擅自剪断。停送电必须在开关处悬挂停电警示标志，有专人值守，严禁擅自送电。在结束作业并得到工地现场负责人正式通知后方可恢复送电。不能停电时，可采取搭设保护架等措施，但必须做好充分的安全准备，方可施工。
（7）如需在供电线（220V、380V）上方架线时，严禁用石头或工具等系于缆线的一端经供电线上面抛过。此时，可在跨越电力线处搭设安全保护架，将电力线罩住，施工完毕后再拆除。作业中，放线车和吊线均应良好接地。如布放吊线，先在跨越电力线的上方做单档临时辅助吊线，待吊线沿其通过并全程安装完毕后再拆除临时辅助吊线。
（8）遇有电力线在线杆顶上交越的特殊情况时，作业人员的头部不得超过杆顶。所用的工具与材料不得接触电力线及其附属设备。（9）当通信线与电力线接触或电力线落在地面上时，必须立即停止一切有关作业活动，保护现场，禁止行人步入危险地带。不得用一般工具触动通信缆线或电力线，应立即报告施工项目负责人和指定专业人员排除事故。事故未排除前，不得擅自恢复作业。
（10）在有金属顶棚的建筑物上作业前，应用试电笔检查确认无电方可作业。
（11）在电力线下架设的吊线应及时按设计规定的保护方式进行保护。10.敷设管道光（电）缆 人孔、地下室内作业
（1）应遵守建设单位、维护部门地下室进出、人孔开启封闭的规定。（2）进入地下室、管道人孔前，必须进行气体检查和监测，确认无易燃、有毒、有害气体并通风后方可进入。作业时，地下室、人孔应保持自然和强制通风。尤其在“高井脖”人孔内施工，必须保证人孔通风效果。
（3）在地下室、人孔内作业期间，作业人员若感觉呼吸困难或身体不适，应立即呼救，并迅速离开地下室或人孔，待查明原因并处理后方可恢复作业。
（4）作业时发现易燃、易爆或有毒、有害气体时，人员必须迅速撤离，严禁开关电器、动用明火，并立即采取有效措施，排除隐患。
（5）严禁将易燃、易爆物品带入地下室或人孔。严禁在地下室吸烟和生火取暖。地下室、人孔照明应采用防爆灯具。人孔内宜选用电压36V以下的工作灯。电瓶应放在人孔外。
（6）严禁在地下室、人孔内点燃喷灯。使用喷灯时应保持通风良好。（7）在地下室、人孔内作业时，地下室或人孔上面必须有人监护。上下人孔的梯子不得撤走。
（8）地下室、人孔内有积水时，应先抽干后再作业。遇有长流水的地下室或人孔，应定时抽水。并做到：
①、使用电力潜水泵抽水时，应检查确保绝缘性能良好，严禁边抽水、边下地下室或人孔内作业。
②、在人孔抽水使用发电机时，排气管不得靠近人孔口，应放在人孔下风方向。
③、冬季在人孔内抽水排放，应防止路面结冰。④、作业人员应穿胶靴或防水裤防潮。
开启人孔盖及作业
（1）启闭人孔盖应使用专用钥匙。
（2）上下人孔时必须使用梯子，放置牢固。不得把梯子搭在人孔内的线缆上，严禁作业人员蹬踏线缆或线缆托架。（3）在有行人、行车的地段开启孔盖施工前，人孔周围应设置安全警示标志和围栏。晚上作业必须设置瞥示灯，作业完毕确认孔盖盖好再拆除。
（4）雨、雪天作业时，在人孔口上方应设置防雨棚，人孔周围可用砂土或草包铺垫。
敷设管道光(电)缆
（1）清刷管道时，穿管器前进方向的人孔应安排作业人员提前到位，以便使穿管器顺利进入设计规定占位的管眼，不得因无人操作而使穿管器在人孔内盘团伤及人孔内原有光(电)缆。
（2）人孔内作业人员应站在管孔的侧旁，不得面对或背对正在清刷的管孔。严禁用眼看、手伸进管孔内摸或耳听判断穿管器到来的距离。
（3）机械牵引管道电缆应使用专用牵引车或绞盘车，严禁使用汽车或拖拉机直接牵引。机械牵引电缆使用的油丝绳，应定期保养、定期更换。
（4）机械牵引前应检验井底预埋的U型拉环的抗拉强度。
（5）井底滑轮的抗拉强度和拴套绳索应符合要求，安放位置应控制在牵引时滑轮水平切线与管眼在同一水平线的位置。
（6）井口滑轮及安放框架强度必须符合要求，纵向尺寸应与井口尺寸匹配。
（7）牵引时，引入缆端作业人员的手臂必须远离管孔。引出端作业人员应避开井口滑轮、井底滑轮以及牵引绳。
（8）牵引绳与电缆端头之间必须使用活动“转环”。
（9）敷设管道电缆必须有统一作业方案和设置专人指挥。
11.交通安全规范
（1）招聘司机必须严格筛选，应聘用有驾驶证件、驾驶技术好、遵纪守法的人员。
（2）出车前应选择最佳的行车路线。在行车时应保持警惕，及时提醒司机行车安全，严禁司机疲劳驾驶。施工车辆到达目的地后应给司机提供充足的休息时间和场所。
（3）乘车人员应遵守交通安全相关规定，系好安全带。
（4）在公路行驶中，通过检查站或收费站时，应减速慢行。遇交警其他政府部门要求停车时，应要求司机积极配合，主动出面交涉，不得冲岗。
（5）行车途中应锁好所有的车门。停车或行车时应防止被抢、被盗。（6）在公路上因施工及其他原因停车时，应摆放安全警示标志。在施工过程中应安排专职安全员指挥疏导交通，必要时请当地警方协助。（7）施工中穿越公路时应注意查看过往的车辆，确认安全后才能穿越。在公路的一侧施工时，应按道路交通安全管理规定要求，设置交通警示标志，选派员工负责安全警戒。
（8）在路边施工的人员应面对车辆驶来的方向施工，以便及时发现路面上的情况，并采取应急措施。
12.施工现场
（1）尊重当地乡风民俗。
（2）施工现场应进行围拦和警戒，加强对作业人员和施工机具、仪表的保护。遇到当地群众围观，应耐心劝解离开。
（3）在施工中遇到阻挠时，应请当地相关政府机构出面协调解决，不得用强制手段施工，避免与当地群众发生冲突。
（4）施工现场的设备、主要材料、施工机械和仪器仪表必须由专人看守，避免物资被哄抢和盗取。