公司安全质量月报

公司安全质量月报（精选14篇）

1.公司安全质量月报 篇一

邹平齐星物流有限公司5月份安全总结

邹平齐星物流有限公司认真执行上级文件精神并落实集团公司各项安全规章制度，始终坚持把安全放在首位，5月份未发生交通消防事故和安全生产事故，主要工作如下：

1、邹平齐星物流公司根据集团公司领导指示精神，组织开展“反违章、除隐患、保安全”活动，以查处“三违”现象、排查治理事故隐患为重点。结合本单位的实际情况，我们对机械队、配货部、煤炭部、铝水车队、维修车间、加油站进行安全检查。在检查过程中，发现1处违章和1处隐患。违章是驾驶员违规超速行驶，已批评教育并按规定扣除一定奖金分。隐患是维修班个别的备用灭火器充粉不足，已及时充粉。公司领导安排要求作业车辆要勤检查和保养相结合，减少车辆故障可能性。随着夏季临近，提高职工对安全生产操作规程的重要认识和对设备设施的检查以及做好车辆的防暑工作，采取了措施，并制定了预案。

2、下一个月的工作目标是紧紧抓住安全生产时时刻刻不放松，认真落实和执行集团公司下发文件，为创造一个良好的安全生产环境做出更大贡献。

邹平齐星物流有限公司 2011年5月31日

2.公司安全质量月报 篇二

1.1 研究的背景

保证输变电工程是以安全第一, 预防为主为方针来确保安全的, 同时也是电力制造、安装、调试等部分之间的共同任务。各部门对实现工程的安全质量, 要根据国家的有关政策、行业有关规定和规范以及安全有关的生产方针, 还有施工、验收、生产运行维护以及反事故技术措施等相关的质量管理和监督, 主要通过作业指导书和危险点的分析, 将安全质量管口前移, 以减少安全质量带来的损失, 采取这些措施确保了输变电在施工时的安全。

电力供应作为公用基础行业直接关系到各行各业、千家万户。输变电工程的安全关系到日常生活, 工作。要确保输变电工程的安全质量, 只有通过监理公司开展监理职能, 才可以实现对工程质量、工程进度和工程投资的控制, 推进工程的规范化和标准化。

1.2 研究的意义

输变电工程其安全文明施工要求高, 管理难度大。要实现输变电工程的安全质量, 离不开监理公司。监理公司充分发挥好自身的职责, 对保证输变电工程的安全质量有重大意义。

(1) 充分发挥监理公司职责, 有利于提高建设工程投资决策科学化。

(2) 充分发挥监理公司职责, 有利于规范工程建设各方的建设行为。

(3) 充分发挥监理公司职责, 有利于促使保证建设工程质量和使用安全。

(4) 充分发挥监理公司职责, 有利于实现建设工程投资效益的最大化。

2 输变电工程安全质量管理存在的问题

我国目前在输变电工程管理中仍然存在以下几类问题。

(1) 我国的输变电工程的技术发展还不是很成熟, 施工过程中存在的缺陷没有及时的发现和上报, 同时还存在工作人员技术素质不高、技术水平参差不齐、责任心不强, 因此当部分缺陷发生时, 缺乏判断能力, 就造成了事故的发生。

(2) 目前我国在处理缺陷管理问题的时间很长, 其中部分严重的缺陷问题没有及时处理, 故而造成事故的发生。

(3) 我国目前对输变电工程的检修质量不高、设备材料不过关, 某些已经验收合格的缺陷, 经过一定时间运行后, 会再次出现同样的缺陷, 无法做到根除。

(4) 施工缺陷的预防措施不到位, 因此不能在施工之前发现问题。预防得不到控制, 会影响整体施工过程。

3 监理公司基于“零缺陷管理”对输变电安全质量的控制

为了确保输变电工程的质量安全, 我们倡导零缺陷管理。监理公司对实现零缺陷管理有着极其重要的作用。监理公司要充分发挥监理的作用, 确保“零缺陷”投产发电。

3.1 零缺陷管理简介

零缺陷管理 (Zero Defect Management, ZDM) 的核心思想是企业应该发挥人的主观能动性进行经营管理, 所有的生产者以及工作者都应该努力使自己的业务没有缺点, 并且朝着高质量高标准的目标奋斗。菲利浦·克劳斯比 (Philip Crosbyism) 于20世纪60年代初提出了“零缺陷”的管理思想, 并开始在美国推行零缺陷运动。之后, 零缺陷管理的思想传到了日本, 并且在日本制造业工厂中得到了全面地推广。日本制造业的产品质量能够领先于世界水平就归功于“零缺陷管理”。“零缺陷管理”的思想主张企业发挥人的主观能动性来进行管理, 生产者、工作者要努力使自己的产品、业务没有缺陷, 并向着高质量标准的目标而奋斗。要求全体工作人员“从开始就正确地进行工作”, 以完全消除工作缺点为目标的质量管理活动。它要求生产工作者从一开始就本着严肃认真的态度把工作做得准确无误, 在生产中从产品的质量、成本与消耗、交货期等方面的要求进行合理安排, 而不是依靠事后的检验来纠正。

“零缺陷管理”的基本内涵和基本原则大体可概括为:基于宗旨和目标, 通过对经营各环节各层面的全过程全方位管理, 保证各环节各层面各要素的缺陷趋向于“零”。

3.2 实行输变电工程零缺陷管理的意义

零缺陷管理能够及时有效地恢复性能, 而且可以促进电网的安全稳定运行, 可以提高整体的生产管理水平。在输变电工程中实行零缺陷管理, 就是用严格的标准处理缺陷的发现、上报、处理以及验收等环节, 对过程进行强化控制, 实行闭环管理, 科学地管理、检修、验收和维护方面, 对发现的缺陷及时上报, 及时处理。

3.3 监理公司与零缺陷管理

监理公司能够有限控制工程施工过程, 对施工质量进行有效地评估。要实现零缺陷管理, 监理公司就需要充分发挥自身的监督作用, 实行完善的全过程、全方位的安全质量管控机制。监理公司在管控的过程中需要综合考虑人的行为、物的状态、环境因素对生产工序的影响。监理公司可以以电网建设的全过程质量控制和工艺监督来提高工程施工质量;以施工和检修作业现场的危险点分析、作业指导书等有效措施, 从源头上把好安全质量关, 减少因施工和检修安全质量问题导致事故发生。监理公司是确保零缺陷管理的把关者, 只有监理公司充分发挥了自身的职责, 输变电工程才能够实现零缺陷管理。

3.4 监理公司采用零缺陷管理的办法

(1) 零缺陷施工监理。

零缺陷施工是零缺陷管理的中心内容。监理公司应监督施工单位在施工阶段采取零缺陷的管理办法。监理公司将施工以及检验标准和零缺陷施工融合在一起通过程序文件和岗位责任, 将零缺陷施工落实到实处。具体可以总结为: (1) 监理公司要求设计公司立足于高起点进行工程设计, 力图精益求精。 (2) 要求所有的工序都要保证一次成功。 (3) 要求下道工序必须在上道工序检验合格后再进行。 (4) 监理公司对施工过程中的质量进行监控, 通过设置若干控制点使工程始终处于受控状态。 (5) 监理公司组织全体人员参与质量教育和培训, 使每个人都可以做到主动求精、细、零缺陷, 让每个员工都有“零缺陷”的意识, 不断追求完美。

(2) 采用零缺陷供应的基本要求。

(1) 供应作为生产环节的“第一道工序”, 如果供应环节就出现了缺陷, 那么整体工程必然不可以顺利进行, 所以监理公司要监督工程组不可以接受有缺陷的原材料和外部零部件。 (2) 工程组需要与供应方建立稳定的协作关系, 保证供应的稳定和可靠性, 力求营造本企业与协作配套企业的“利益共同体”。“利益共同体”将供应商与工程组的利益绑定到一起, 这样有利于提高供应商的供应水平。监理公司与供应商进行合作, 从供应商就开始实施“零缺陷管理”。

(3) 采用零缺陷决策。

零缺陷决策就是使决策失误的可能性降低到尽可能小的程度, 管理的根本就是决策, 所以决策零缺陷也就是管理零缺陷。为此应该对决策实施有效控制, 以保障决策的科学性。零缺陷决策主要包括两个方面的内容: (1) 监理公司要监督工程组决策过程中的规范和程序, 决策要严格按照规范和程序进行。如没有充分的信息依据, 不得提出决策方案;没有经过分析论证不得做出任何决策;没有足够的分析资料和完善的研究结论不得做出决策等等。 (2) 决策实施过程中需要进行监督和控制。包括给出绩效标准、监督检查、反馈和校正等。

4 监理公司对输变电工程危险源的控制方法

4.1 安全危险辨识的含义

危险源是可能导致人员伤害或者财产损失的潜在的不安全因素。危险源具有破坏能力是基本条件。同时, 作为危险源, 它还应具有三个基本要素。

(1) 存在条件。

危险源的存在条件是指危险源自身存在所需要的物理、化学或其它条件, 包括储存条件、理化性能、防护条件、操作条件以及管理条件等。这些条件将是危险源被存放、产生破坏或被防护处理等所需要的基本条件。

(2) 触发因素。

触发因素包括人为因素、心理因素、生理因素、管理因素等。

(3) 潜在危险性。

危险源的潜在危险性是指危险源本身存在一定的不稳定性或不确定性, 一旦触发条件形成, 就可能释放能量, 产生或带来的危害。

4.2 输变电工程的危险源

输变电工程是一项具有较强流动性的项目。流动性包括人员的流动和变换、施工环境的流动和变换。同时我国幅员辽阔, 地区差异大, 电力施工企业水平参差不齐, 造成了输变电工程的复杂性。不同的输变电工程内容不同, 规模、条件也不同, 形成了工程的独自性。

输变电工程的危险源主要可以分为十类:施工人员违章作业、材料低劣机具失效、防护用品漏缺损失、施工过程方法不当、作业环境杂乱无章、制度规程职责不明、安全措施缺乏时效、防火防盗流于形式、安全费用不到位、监管人员严重不足。

这些问题都可以通过监理公司的管控进行消除。所以提高监理人员水平, 建立公司认真履行职责是进行危险源控制的重要保证措施。

4.3 输变电工程危险源控制方式

按照控制事故的方式, 危险源的控制方式可分为三种:一是事前控制;二是事中控制;三是应急控制。

(1) 事前控制。

危险源事前控制是指在一项施工活动正式开始前所进行的管理控制工作。它主要是在工程项目施工前, 通过对工程项目危险源的预先分析与判断, 来了解和掌握工程项目中存在的危险源类别、数量、危害程度、影响范围、触发条件等因素。

(2) 事中控制。

事中控制是指在施工过程中, 针对可能发生事故的危险源进行过程指导和监督, 防止危险源在施工中产生偏差, 以保证施工活动按预定的程序和方法进行。在采用事中控制方式时, 最主要的是要从危险源活动进行过程中能够及时获得安全信息反馈, 以便及时发现偏差, 并采取相应的措施纠正偏差。

(3) 应急控制。

应急控制是根据事先确定的应急控制标准和应急程序 (预案) 对已发生事故的危险源进行控制, 一以便把事故带来的损失降到最低或先确定的或希望的水平。

4.4 监理公司对危险源的管理方法

为了从源头上管理工程, 监理公司在工程中, 从项目实施状态的信息入手, 加强对工程施工信息的收集和整理, 对收集到的信息及时进行分析和处理, 特别是应该对以下几方面的信息进行重点的观察和处理。

(1) 要求施工方建立实物工程量统计数据, 按月统计计划完成进度。监理公司对工程进度进行计划与实际的经常性对比, 并分析和检查进度中是否存在危险冒进的问题, 然后将问题反馈给施工方。

(2) 要求施工方对工程质量进行自检、互检和他检三种检查, 监理公司对工程质量检查结果与预期要求进行对比, 防止由于工程质量问题而导致重大安全隐患。

(3) 要求施工方建立工器具领用台帐, 建立工程材料使用情况与实物工程量比较分析透视表, 监理公司定期检查台账, 分析是否存在工器具超期使用问题。

(4) 监理公司对工程设备进行定期检查, 并明确设备检查人和检查后的登记制度, 以此来督促检查人对所检查的设备进行负责, 确保设备安全运行。

(5) 监理公司对项目消耗的费用与预期计划投资进行对比, 以发现是否存在偷工减料而影响质量、安全费用是否按规定使用、设备工具是否按时更换等问题。

(6) 监理公司对施工人员和施工环境进行动态监测, 如若发现施工人员特别是高空作业人员存在不良精神状态或施工环境存在危险隐患, 则立即进行修整和完善。

(7) 要求施工方建立工程材料质量检查制度, 对所使用的工程材料要按照预先制定的检查流程进行检查, 防止材料不合格而带来的安全隐患。

(8) 对工程施工的方法和工艺进行预先交底和明确, 使施工人员能够对即将进行的工作做到心中有数, 确保施工安全措施有效和到位。

在对以上方面进行重点监控的同时, 监理公司还应建立以计算机为中心的信息网络系统, 是监理部与各施工部门保持联系, 及时、准确的将施工的有关状态发送给监理人员, 以便他们对工程安全进行监督。

5 结语

本文针对输变电工程的特点介绍了监理公司管理的两种方法——“零缺陷管理”和危险源管理。

输变电工程监理是实现工程建设管理高效化、公司投资效益最优化的关键, 是确保公司标准化设计得到切实推广应用的重要手段。监理公司能否充分发挥自身的作用直接关系到输变电工程的安全质量。在本文中提出监理公司应运用“零缺陷管理”的办法对输变电工程进行全程监管控制, “零缺陷管理”的办法有助于监理公司在源头保证工程质量, 避免事故发生。

监理公司采用危险源管理的办法, 可以在不确定性因素未发生之前, 寻找工程中可能埋藏的安全隐患, 帮助项目管理者在新形势下实现如何从传统的行政管理手段、经济手段以及常规的监督检查管理模式逐步向现代的以法治手段、科学手段和文化手段进行安全管理的模式转变, 从过去基本的常规化管理模式逐步向现代的科学管理的方向发展。

两种方法在实际应用中可以相互结合, 监理公司可以在危险源的控制中采取零缺陷管理的思想, 从源头中就不允许缺陷的发生, 对危险源进行“零缺陷”管理更有利于避免事故的发生。监理公司要做到对危险源的“零缺陷”管理, 就要充分提高监理人员的管理水平、监理人员有充分的责任心、监理完整的监理制度体系。

监理公司是输变电工程安全质量的重要保障, 因此要充分发挥监理公司的职责才能确保输变电工程的安全。

摘要：输变电工程的安全关系到日常生活, 工作。要确保输变电工程的安全质量, 只有通过监理公司开展监理职能, 才可以实现对工程质量、工程进度和工程投资的控制, 推进工程的规范化和标准化。本文针对输变电工程的特点介绍了监理公司管理的两种方法——“零缺陷管理”和危险源管理, 并提出应把两种方法相互结合, 以便更好的实现监理公司职责。

关键词：输变电工程,安全质量,监理公司

参考文献

[1]朱绯绯.当前工程建设监理存在的主要问题及对策[J].科技创新与应用, 2012 (30) .

[2]张诚忠.电力工程安全监理的风险识别与防范[J].中国科技信息, 2012 (22) .

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[4]刘应宗, 郭汉丁, 孟俊娜.我国政府建设工程质量监督工作的转变[J].建筑经济, 2002 (2) :17-18.

[5]李世峰, 程景林.施工质量监控的经济学分析与对策[J].经济师, 2005, 185 (4) :2 6 9-2 7 0.

3.质量月报 篇三

工程建设质量与安全事故月报

报表单位：xxxxxxxxxxxxxxx项目部

单位负责人：

xxx

签字：

月报联络员：

xxx

签字：

时

间： 二○○六 年

十 月

二十五 日

一、工程建设质量与安全事故的总体情况（含与上月及去年同期的比较）：

我部从2006年9月12日开工至2006年10月24日这段时间都没有形成质量验收的工程，本月及上月均未发生任何安全事故。

二、工程建设质量与安全事故的详细情况：

1、本月我部在PCCP管道A线开挖沟槽255米，总计开挖355米（上月开挖100米），此段沟槽地表上层滞水较大，属湿陷地段，沟槽没有进行验收，故PCCP管道尚未安装。我部修筑PCCP管运输道路2480米（xx线至于xx公路）。监理会同我部对管道进行了检验和接收（共计115根）。依据合同本月没有形成质量验收的工程。

2、我部制定了完善的安全生产措施，每周日都召开安全生产和生产调度例会。在施工现场专职安全员的指挥和监督下，本月及上月都没有发生任何安全事故。

三、未遂重大事故及重大隐患整改情况：

无

四、特点分析：

本月开挖沟槽段为湿陷地段，地表存在大量滞水，局部段为松散土，易形成塌方；PCCP道路修建经过稻田地时，地基为软基；PCCP管吊卸没有发生安全事故。

五．趋势预测：

由于存在上层滞水，在下月计划开挖段仍有局部段为湿陷段；由于施工性质、气候和环境条件的原因，在沟槽开挖和安装管道时还会存在一些不可预知的困难（地质条件变化、沟槽中放置龙门架使地基下陷、管道接口灌浆等）；冬季施工，对已安装管道的沟槽若不进行回填，沟槽及管道接口的保护也会存在一定的困难。

六、对策建议：

我部在湿陷地段A、B线外侧（征地范围内）开挖了截水沟，使管道沟槽内的渗水大大减少；在局部易形成塌方的地段，我部会提前进行探察以便提前做出应对措施；在PCCP管接收时严把质量关，控制吊卸程序，确保管道质量和工作人员的安全；由于单节管道重量较大（27吨左右），对机械设备的要求较高，我部会对安装机械设备提前检查并及时修整，保证龙门架在软基上工作的稳定性（垫砂砾石或枕木）。施工进入冬季，我部会根据气候和环境等外部不利因素采取相应的措施以确保工程质量，使施工安全顺利的进行。

4.公司安全质量月报 篇四

人力资源统计指标汇总 ：

人力资源季（月）报表统计指标汇总：

一、人员数量指标

1、按行政单位划分（总部、区域）与编制对照；

2、按性质划分（职能部门）；

3、按时间划分（期初人数、期末人数、平均人数-例月平均人数=（月初人数+月末人数）/2）；

4、按职务划分（经理级、主管级、文员及员工级）

二、人员素质指标

1、学历分布（本科以上、本科、大专、中专高中、初中及以下）；平均教育年限；

2、年龄分布（20岁以下、20-29岁、30-39岁、40岁以上）；平均年龄；

3、通常统计人员素质指标时，与人员数量指标结合进行二元组合统计。

三、劳动时间利用指标

1、出勤率（%）=出勤工日（工时）÷制度工日（工时）×100%；

2、加班加点强度指标（%）=加班加点工时数÷制度内实际工作工时数×100%。

四、劳动生产率指标：实物劳动生产率=报告期销售额/报告期平均人数*100%；

五、劳动报酬指标

1、工资总额与平均工资（一般按某个范围统计-总部、区域、城市公司）；

2、薪金占人力资源成本、销售额比重；

3、固定与变动薪酬比，用于衡量激励水平；

4、薪金范围分布（某一薪金级别人数分布）。

六、人员流动指标

1、流失率=报告期流失人数/报告期平均人数*100%

2、同批雇员留存率及损失率（通常用于衡量核心员工的稳定性，）留存率=留下人数/初始人数*100%损失率=损失人数/初始人数*100%

3、流失人员工龄分布

4、流失人员原因统计分布

5、新进员工比率=报告期入职人数/报告期平均人数*100%（通常与流失率比较，用于衡量员工流动）

5.安全总结月报 篇五

经济适用房工程项目管理水电专业项目部在7月份安全进一步加大了力度，现场临时水已畅通，随着楼层的加高逐步安装，消防箱加有水带。用电三级保护，总配电箱、分配电箱、开关箱、漏保合格。箱架的高度是地面到箱体中1.4米。电气设备不使用倒顺开关。宿舍每天检查一次卫生，室内整洁卫生，现场文明施工有大幅度提高，员工业余生活丰富多彩，有篮球、排球、台球。管理人员实行流动式全方位管理，努力做到安全管理，科学管理，积极配合项目部的一切活动。

1、施工前编制了相应的施工方案与专项安全技术措施，安全防护措施，这样安全管理有了可靠的保证，使安全施工、文明施工能够顺利进行。

2、专业项目部管理人员每周检查一次安全文明施工情况，发现隐患及时整改，每天巡查临时用水、用电的使用维护。

3、针对高空、高温、多雨季节，明确施工内容，安全危险源识别，管理人员全体出动指导现场，做好文明与安全施工工作。

4、仓库、生活区、宿舍配备了新灭火器材，高温防火工作与安全文明施工同步，加大了处罚力度，对习惯性违章人员首先进行了再教育。

5、根据安全管理规定，对违章隐患及时整改，给予处罚，对于能够积极组织安全生产的班组进行表扬，教育员工给予奖励。

6、水电专业项目管理人员分工协作，献计献策，对工程安全与文明施工进行监督管理、指导外协队伍的生产进度，解决施工生产难题。

6.公司安全质量月报 篇六

不同包装的不同命运

包装是乳制品生产中非常重要的环节之一, 包装环节对乳制品的保质期有很大影响, 如果乳制品经杀菌等工序处理后, 又在包装环节受到二次污染, 乳制品生产过程中所有严格的质量控制就会前功尽弃。而同为高水准的包装技术和设备, 无菌包装与巴氏包装也各有利弊, 乳制品企业究竟该如何选择?

无菌包装面临诸多挑战

无菌包装设备对灭菌乳的生产来说具有非常重要的作用, 在它带来洁净的灭菌乳的同时, 也带来了诸多问题。

灭菌乳生产要求无菌包装设备满足以下条件。首先, 在无菌包装过程中, 全部包装材料是在包装机内通过紫外线照射或双氧水浸泡等方式进行杀菌, 所以包装材料的杀菌是否能够得到保障是衡量无菌设备质量好坏的重要指标之一。其次, 要考虑当完成包装材料的杀菌后, 包装机是否会使灭菌乳及包装材料受到二次污染, 只有完全达到无菌包装状态才不会对产品造成二次污染。第三, 就包装机本身而言, 设备的清洗也会对灭菌乳的无菌状态产生影响。设备的管路或任何死角若不能彻底清洁, 微生物就会不断繁殖, 会不断污染各个批次的产品。对无菌包装来说, 最核心的问题是始终保持环境处于无菌状态;而由此引发的问题是, 无菌包装环境需要通过不断吹入无菌空气的手段来实现, 这对乳制品企业来说会带来整体加工成本的增加。

无菌包装设备本身及所使用的包装材料成本过高也是不可忽视的问题, 设备的国产化并未解决这一问题。国内从事利乐砖设备生产的供应商销售情况普遍不够理想。与进口设备相比, 国内设备在安全系数方面稍逊一筹, 价格在低于国外无菌包装设备的同时, 却又明显高于国内其他包装设备。

另外, 虽然无菌包装材料阻隔性能优越, 可保证乳制品在常温保存至少3个月不变质, 从而满足消费者在不具备冷藏条件时饮用乳制品的需求。但较长保质期的乳制品并非所有消费者都欢迎。目前, 有越来越多的消费者更偏爱当天出产的新鲜乳制品, 他们认为, 无菌包装的长保质期看似可减少或避免乳制品在短期内的变质问题, 实则却传达了乳制品不够新鲜的信息。随着消费者对新鲜奶需求的不断增加, 灭菌乳及无菌包装将会遇到发展的瓶径。

巴氏包装成大势所趋

灭菌乳虽然具有保质期长、运输半径大等特点, 但灭菌乳对营养破坏严重, 一定程度上无法满足消费者对营养的高要求。目前国外已经完成了从灭菌乳到巴氏杀菌乳的过渡, 消费产品以巴氏杀菌乳和酸奶为主。

当巴氏杀菌乳开始备受宠幸时, 巴氏包装设备的推广也就成为大势所趋。SYB-ⅢSB型超洁净全自动液体包装机是针对目前巴氏杀菌乳及乳饮料在包装这一环节普遍染菌严重而专门研制的全自动液体包装机, 可用于巴氏杀菌乳和酸奶的包装。它在一般的塑料袋巴氏杀菌乳包装机的基础上加装了多组紫外灯, 以对包装材料进行充分杀菌, 使包装过程在高清洁状态下完成, 极大地减少了液体在包装过程中的染菌程度, 它也由此在赛德内部得名“超洁净”。塑料袋包装的巴氏杀菌乳保质期通常只有短短48小时, 而“超洁净”在不改变乳制品原有成分和营养价值的前提下, 可适当延长其货架期。使用该设备进行包装的酸奶制品, 由于其本身所含益生菌, 保质期可从原有的10天延长至21天。随着巴氏杀菌乳制品越来越受欢迎, 巴氏包装也将迎来更广阔的发展空间。

三大指标衡量设备好坏

选购性能良好的包装设备是保障包装工作始终正常进行的第一步, 特别是《乳制品工业产业政策》出台后, 企业间的合并、兼并成为必然趋势, 由此带来的问题将是设备的更新换代。当乳制品企业认为某种形式的包装有市场时, 就会在同类的包装机械厂家中选择, 而以下内容可给乳制品企业一些选购指导。

选购包装设备时应考虑的最重要的一点, 就是该设备所提供的包装形式要与乳制品企业自身的产品适销对路。在此基础上, 乳制品企业首先应考察包装设备的效率, 单位时间内包装袋数等项目是衡量一台设备效率高低的重要指标;其次要考察在正确使用和维护的前提下, 该设备的故障率如何;同时还要注意该设备包装出的产品质量如何, 是否平整, 破损率为多少。以上三点是衡量设备好坏的重要指标, 遵循以上三点就可以选购到性能良好的包装设备, 但却并非是最适合自己企业的包装设备。在结束对以上三大硬性指标的考察后, 若结果满意, 则接下来应依照企业自身的实际资金状况, 对该设备的性价比进行考察, 这样才能够真正做到如量体裁衣般, 选购到最适合乳制品企业目前发展状况的设备。另外还有一些小技巧值得参考。对包装设备来说, 国家目前没有颁布统一的标准, 不同设备供应商各有自己的技术指标, 乳制品企业采购设备时, 应注意自己是否能够认可该供应商的各项技术指标, 其次可以根据该供应商及某一型号设备的口碑来决定是否应该购买。

做好日常维护, 保障高效生产

7.学校安全月报制度 篇七

为了进一步强化我校安全工作制度的有效落实，及时发现并整改各种危险隐患，避免一切安全事故的发生，特制定本校安全信息月报制度。

1、各班安全责任人，在做好安全管理工作的基础上，时刻掌握本班安全工作新动向，并于每月的15日口头上报学校，学校汇总并于每月25日书面上报乡中心校。（上报内容：校舍及周边环境排查情况，有无危险隐患，重点人员稳定情况。）

2、上报人及时捕捉学校安全信息，上报要准确，真实。

3、若发生重大安全事故或违法犯罪事件要及时采取措施并及时汇报学校。

4、延时上报要追究责任，若因误报而出现安全事故，责任人承担一切责任。

8.4月份安全月报 篇八

施工单位：日 期：第52合同段

四 月 安 全 月 报

长沙红星园林绿化有限公司 二○一○年四月二十五日

湖南省衡炎高速公路项目绿化工程第52合同段

4月份安全月报

本月的安全生产情况正常，无任何伤残等事故发生。

一、安全目标管理

1、坚持安全第一，预防为主的方针，坚持文明施工与环境保护。

2、在施工过程中，要强调一个“严”字，主抓一个“细”字，杜绝以包代管的现象。

3．严格遵守安全防护规程、《安全操作规程》，使安全工作警钟长鸣。

4、通过识别危险源和采取预防措施，达到消除事故的目的。

二、安全文明施工

1．加强噪音的控制及粉尘和空气污染的防止措施； 2．做好原材料堆放与仓储，搭建工棚，堆放整齐； 3．禁止在路面上进行砼搅拌； 4．做好现场施工区域的清理工作。

5．实行奖罚制度，划分区域，定人定岗，调动全体工作人员的工作热情和劳动积极性。

三、安全教育及安全会议

1．开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习《安全技术操作规程》，并结合本工程，制定详细安全生产措施。

2．坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师针对当前施工项目，结合有关规程、规范，上好安全技术课。

3．对特殊工种，如起重、电焊、机动车司机、电工等，需培训考试合格后，持证上岗操作。

4．安全生产教育须持之以恒，工地上有安全生产宣传牌、安全标志。

5．班组长在每天点名分工后，必须对所派工作进行技术交底，重要工作由质安组组长亲自交底，并做好记录。

四、安全保障措施

1．由项目部质安组长每个月牵头对施工现场的安全进行全方位检查，提出安全隐患并限定时间要求项目部整改到位，再将情况反馈给项目经理，作为本工程的质量安全评比之一，奖优罚劣，提高施工人员的安全意识。

2．同时本工程因点多面宽，项目部增派了安全员加强现场安全的巡查，及时消除安全隐患。

3、生产工人应掌握本工种操作技能，熟悉安全技术操作规程，经考试合格，持证上岗，认真建立“职工劳动保护记录卡”，及时做好记录。

4、钢管、扣件、螺栓、缆索、电力线等材料的质量都必须符合规范规定的要求。

5、中小型施工机具，如电焊机、乙炔发生器等必须专人使用，专人保养，并挂安全操作牌。

6、基坑四周做好临时围栏。基坑开挖前对地下管线进行调查，有地下管线的地段，改机械开挖为人工开挖，暴露的管线必须进行保护。

7、夜间施工配合足够的照明，电力线必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器。

8、对挖土机及各种大型施工机械，使用前要认真检查确认良好，并经试运转正常后，方可使用，承重支架、缆索等须验算及格后方可使用。

长 沙 红 星 园 林 绿 化 有 限 公 司 湖南省衡炎高速公路第52合同段项目经理部

9.建立营养餐月报制度促进公开透明 篇九

为进一步增加工作透明度,广泛接受社会各界监督,近日,全国学生营养办专门印发通知,要求各省从2013年7月起对所辖市、县建立月通报和专项通报制度。

通知明确,各省要按月通报所辖各市(县)工作总体进展、资金安排及使用、学校食堂建设和供餐、实名制学籍信息系统建设及数据报送、实名举报及处置等工作情况。对于社会影响较大、公众关注度高的突发事件,要在及时、稳妥处置后在全省范围内印发专门通报,详细说明事件的发生、核查以及处置情况,起到警钟长鸣的作用。

通知要求,通报要做到层层细化,省要通报到市、县,县要通报到学校,实现“全覆盖”。通报信息经审核后要上当地政府工作网站,必要时向全社会发布。

10.安全月报 篇十

本月安全生产状况较上月上有所改善，施工通道及区间车站的安全警示标志标牌已全部设置完成施；玉南区间施工通道累计掘进78M新增压入式通风设备两台保证洞内空气流通；玉带山车站围护桩完成92根基坑下挖约2.5M目前基坑整齐状况稳定；沙玉区间施工通道累计掘进21M，临建设置完成越75%。

为确保国庆节期间的安全生产，环线轨道在当地公安部门的要求下暂时停止了隧道钻爆作业。节日期间项目值班领导小组坚守在生产的第一线上，组织各部门开展节日安全隐患排查，在保证安全的前提下促进生产。

本月和下月的主要安全重点和难点有，沙玉区间施工通道掘进已进入加宽段施工难度有所增加，且掘进时要下穿公路，务必按按“若爆破、短进尺、强支护、快封闭”的原则进行施工，同时加强对隧道沉降和周边收敛的监控量测及时控制好隧道的开挖安全；沙玉区间施工通道为上下台阶开挖，由于施工通道较为狭窄工作面难以全部开展，推荐暂时放缓掘进进度保证洞门口及洞身开挖的安全；玉带山车站马道明槽开挖段上方有一档10万千伏高压线，由于安全距离不足无法施作围护桩，马道明槽防护改用承载式墙支护，明槽右侧边坡离公路约3M左右，受路面车辆动载影响边坡较易失稳滑塌。

二、事故状况

本月无安全生产事故。

三、安全工作具体状况

1、定期开展安全生产检查和月度安全生产检查，针对隧道施工车站基坑临时用电特种设备临建消防等进行安全督查，监督施工队对存在的安全隐患进行整改。

2、对沙玉区间钢筋加工厂新进场工人开展三级安全教育考核，考核合格率达%；对新进场工人进行三级安全技术交底。

3、预备好冬季施工安全生产教育材料，下月开展季节性安全生产教育培训，进一步完善重大危险源的动态调查和更新。

4、召开安全生产会议，及时研究部署本月安全生产工作，决议透过务必加快沙玉区件临建设施的建设。由技术部门和安全部门联合对临建设施进行自查，检查合格后报业主单位验收。

5、增设钢筋加工场设备安全操作规程和钢筋制作大样图，新增隧道施工安全警示标志和洞内三限标志牌，监督施工队设置开挖台车警示灯带和放光标志的设置；规范现场材料及半成品的堆放；纠正沙玉区间玉带山车站的临时用电问题，监督施工队按规范用电；检查炸药临时存放点的安全防护设置报请当地公安部门审查验收。

隐患描述：沙玉区间施工通道下台阶开挖后未及时支护；玉带山车站马道未分层分段开挖。

1、车站基坑未能及时支护段采取回填措施防止基坑坍塌，待前段挡墙浇筑完成到达强度后再继续开挖下一段，同时做好初期支护。

11.安全月报 篇十一

为加强幼儿园的管理工作，我园从幼儿园膳食管理、幼儿卫生保育工作、幼儿园设施和活动场所、幼儿安全教育等方面按照幼儿的保育和《幼儿园工作规程》逐条进行了自查。而且，对具体工作，幼儿园拿出了安全管理四条措施：

一、各班在进行安全教育的时候，要让幼儿认识什么是不安全的现象，例如：爬高、推人、带锋利的物品入园等，同时让幼儿认识到不安全因素的危害性。

二、对幼儿活动、学习场所认真排查不安全隐患。

三、督促幼儿上下楼梯的安全，扶好楼梯把手，不推不挤，慢慢上下。

12.国家基准站月报表的制作与预审 篇十二

1 小时观测数据对比和日地面数据的维护与审核

1.1 每小时人工观测和自动观测资料对比

国家基准站的人工观测需要24 h进行, 每小时整点观测后, 按照气测函[2004]163号文件要求, 进行人工站与自动站数据对比。人工站通过与自记仪器、备份仪器的对比来检验数据的真实性;自动站则打开分钟数据查看整点前51~00′分钟数据走势, 如有问题按照《自动气象站仪器维护与维修手册》进行检查维修。对人工站和自动站每小时观测数据进行对比是形成月报表之前的准备工作。

1.2 B文件数据的日维护与审核

每班值班员都要进入“逐日地面数据维护”检查本班输机、查算情况及校对上一班的记录;每月形成A文件之前, 预审员要对B文件进行逐日维护和审核, 认真检查每天20:00—21:00的全部数据, 特别是总云量、低云量、云状、能见度、天气现象等无遥测观测项目是否正确输入计算机, 然后进行每小时人工站和自动站数据对比。若发现有“B、Z文件不一致”的情况, 要根据实际情况选择是否进行替换, 并对异常情况进行记录或备注。每天早班和小夜班启用区气象信息中心开发的《自动站分钟数据质量控制系统》进行审核, 早班把前一天 (小夜班为当天) 自动站Restoredata目录下的AWS*.RTD文件拷贝到人工站指定的目录下, 通过自动站分钟数据质量控制软件进行审核, 若发现审核疑误信息要及时进行分析判断, 如果是非正常突变的要及时进行故障排除, 避免自动站数据缺测。

2 A文件的维护及格检审核

2.1 正确设置台站参数及建立本站审核规则库

正确设置台站参数, 才能保证各项观测、订正数据、报表数据的正确。台站参数常见的错误是基本参数改变时, 相应的A文件参数未作修改。建立并运用好本站审核规则库, 是报表审核至关重要的一个环节, 规则库中各气象要素的取值范围应采用本站各要素历年出现的上、下限的值, 尺度过宽可能会有漏审, 尺度过窄则含造成非疑误的审核信息过多。

2.2 A文件格检审核

对A文件的全部数据进行格式检查, 并进行相关审核, 分析找出各类矛盾或不合理、不正常的记录。对于软件审核所提示的问题, 如日极值挑选与定时值有矛盾、记录超极值、出现高云无日照等疑误信息, 需进行人工分析和判断。

3 J文件的审核维护

对J文件的全部数据进行检查和维护, 注意检查分钟数据是否缺测或出现异常情况、有降水量但相应时段无降水时间等现象。

3.1 分钟数据出现跳变现象

分钟数据出现跳变现象, 要结合人工站要素自记迹线记录进行比较, 如确认为野值的, 则根据《地面气象观测规范》第二十三章“定时观测记录缺测时的处理方法”对数据进行内插 (降水量和风除外) [1]。如记录属于天气系统演变过程中的要素变化, 只需在A文件中注明, 可以不作修改。

3.2 分钟数据记录缺测

因自动站采集器故障、检定或更换传感器等造成分钟数据缺测的, 根据中国气象局下发的《地面气象观测规范》技术问题综合解答中第23条规定:“自动站每小时正点数据与该正点时的分钟数据不一致时, 如确认正点时的分钟数据有误可用正点值代替”[2]。检查分钟数据记录缺测与否, 可以用记事本打开J文件, 运行“查找”, 键入“/”, 即可知道J文件是否有缺测。

3.3 分钟降水量与A文件中降水天气现象起止时间不对应

遥测雨量传感器有时因故障、昆虫触翻雨量传感器漏斗等造成无降水现象而有降水量时, 应删除该时段内的全部分钟和小时降水量, 并在值班日记中说明。因降水现象停止后, 仍有降水量 (滞后时间不超过2 h) 的情况, 应在B文件中将该量累加到降水停止的那分钟和小时时段内, 再转换A、J文件, 该情况应在备注栏中说明。

4 纸质报表审核

4.1 封面、封底检查

要认真检查封面、封底是否有错漏项;注意天气气候概况栏月平均气温 (取4次的平均值) , 引用的数据是从人工站、自动站各自报表中摘取, 而降雨量 (定时降雨量) 和日照时数则均采用人工站数据来描述;注意备注栏中观测项目、方法和仪器变动等情况应的注明。

4.2 云、能、天配合及日、月极值检查

检查总/低云量与云状排列次序, 天气现象与云状的配合, 出现轻雾、霾、雾的记录时, 要参考湿度记录, 出现露时要参考云量、风速、湿度的记录;检查上下跨月雨量的开始时间及降水量是否正确, 月内一日最大降水量、最长连续降水日数及降水量、最长无降水日数等是否正确, 自记降水量的起止时间与天气现象栏降水起止时间是否一致, 实测日总降水量与自记降水量日合计差值是否在合理范围;检查日照时数与云量、天气现象记录是否有矛盾, 当出现少云或无云时无日照记录, 要分析其原因, 判断其记录的准确性。

5 通过有关审核程序软件进行审核

月报表制作完成并经过人工预审后, 结合《国家测试版》《安徽质量控制》《广西地面报表资料质量控制补助业务软件》《浙江审核程序》等审核软件进行审核, 认真核实软件审核出来的疑误信息。利用计算机对地面观测数据进行检查、判断, 找出不正常和错误记录, 可减轻报表预审员的工作量, 提高报表的预审质量, 但因软件审核不能完全取代人工审核, 对原始记录的审核以及疑误记录的判断、确定, 还需人工判断和干预处理。

上述几个审核软件各有特点:广西审核软件可比较基准站的人工站与自动站要素记录的差值大小, 审出本月上下跨月降水量输入、气候概况引用数据等是否正确;浙江审核软件能审出降水量与天气现象的不一致及云状排列有误等疑误信息;国家和安徽版审核软件的审核版面基本一致, 当某时要素记录有突变时, 还可以与邻近台站进行比较。值得注意的是, 经过这几个审核软件后的A文件会产生审核代码“199”现象, 不能把经过这几个审核软件后的A文件上传至广西区气候中心, 因此A文件在审核之前要做好备份。

6 结语

国家基准站气象观测数据是国家宝贵的气象财富, 认真做好每一份报表, 是预审员的职责, 只有熟练掌握《地面气象观测规范》及有关技术规定, 严格按照《地面气象测报业务系统软件操作手册》[3]对B文件进行维护, 熟悉A、J文件的审核方法与技巧, 才能预审好每一份报表[4]。月报表的制作和预审是国家基准站的一项很重要的工作, 只有不断学习和认真总结经验, 才能提高预审质量。

参考文献

[1]中国气象局.地面气象观测规范[M].北京:气象出版社, 2003.

[2]中国气象局监测网络司.地面气象观测规范技术问题综合解答[S].北京:中国气象局监测网络司, 2005.

[3]中国气象局监测网络司.地面气象测报业务系统软件操作手册[M].北京:气象出版社, 2005.

13.郑州生产安全事故月报 篇十三

（2018年6月份）

郑州市人民政府安全生产委员会办公室

一、6月份全市生产安全事故情况

据统计，6月份，全市共发生各类生产安全事故41起，死亡6人，受伤37人，直接经济损失13.5万元。与去年同期相比，事故起数上升24.2%，死亡人数下降20%，受伤人数上升27.6%，直接经济损失下降6.9%。

（一）工矿商贸企业

6月份，全市共发生工矿商贸事故2起，死亡2人，直接经济损失暂未统计在内。与去年同期相比，事故起数持平，死亡人数下降33.3%，同期无受伤人数。

（二）道路交通

6月份，全市共发生道路交通事故39起，死亡4人，受伤37人，直接经济损失13.5万元。与去年同期相比，事

故起数上升25.8%，死亡人数上升50%，受伤人数上升27.6%，直接经济损失下降6.9%。

（三）火灾

6月份，全市未发生直接经济损失超过百万或造成人员伤亡的生产经营性火灾事故。

（四）较大事故情况

全市未发生较大生产安全事故。

生产安全事故数据总体占比情况

工矿商贸道路交通受伤人数0死亡人数事故总数4.9直接经济损失00%20%40%341006695.110060%80%100%

二、1-6月份全市生产安全事故情况

今年1-6月份，我市共发生各类生产安全事故239起，死亡49人，受伤212人，直接经济损失518万元。与去年同期相比，事故起数上升20.1%，死亡人数下降17%，受伤人数上升11%，直接经济损失下降65%。

（一）工矿商贸企业：全市工矿商贸企业共发生生产安全事故21起，死亡23人，受伤6人，直接经济损失415万元。与去年同期相比，事故起数上升110%，死亡人数下降17.9%，受伤人数下降75%，直接经济损失下降70.2%。

（二）道路交通：全市共发生道路交通事故218起，死亡26人，受伤206人，直接经济损失103万元。与去年同期相比，事故起数上升15.3%，死亡人数下降16.1%，受伤人数上升23.5%，直接经济损失上升16.4%。

（三）火灾：全市未发生直接经济损失超过百万或造成人员伤亡的生产经营性火灾事故。

（四）较大事故情况

5月16日，中牟县中国移动通信郑州中牟分公司发生1起中毒和窒息事故，造成3人死亡。（中牟县）

生产安全事故数据总体占比情况

工矿商贸道路交通受伤人数2.8死亡人数事故总数8.8直接经济损失0%20%46.997.253.191.280.140%60%80%19.9100%

三、行业（领域）事故统计情况

今年1-6月份，按照行业（领域）划分共发生事故21起，其中，建筑行业14起，制造业4起，航空业1起，通信业1起，采矿业1起。

行业（领域）事故占比情况采矿业通信业5%航空业5%5%制造业19%建筑66%建筑制造业航空业通信业采矿业

四、安全生产形势分析

今年6月是全国第17个安全生产月。我市各级各部门按照市委市政府统一安排部署，紧紧围绕“生命至上、安全发展”为主题，通过宣传教育主题宣讲、应急演练和“七进”等活动形式，开展了“安全生产月”活动，圆满完成各项任务，成效显著，硕果累累。

6月15日上午，河南省人民政府安全生产委员会办公室、郑州市人民政府在郑州火车站西广场联合举办了以“生命至上、安全发展”为主题的河南省安全生产月宣传咨询日活动暨河南手机报·安全生产版上线仪式。咨询日活动当天，全市设1个主会场，15个分会场。省政府副秘书长李涛、省安监局局长张昕、市政府副市长史占勇等省市领导全程参加了主会场系列活动，并对现场各部门的工作及活动效果给

予了充分的肯定。据统计，在当天的咨询日活动上，全市共有1800多家企事业单位参与，摆出展板2400多块，设置咨询台1800多个，参与宣传的干部职工9000余人，发放安全生产宣传资料近300万份，现场受教育人员预计达到12万人以上。

6月28日，全市安监系统召开安全生产执法监察 “利剑—2018”专项行动动员会。会议印发了《郑州市安全生产监督管理局安全生产执法监察“利剑-2018”专项行动方案》并详细部署了这项专项行动的工作目标、工作重点、职责分工和保证措施。会议要求，各县（市、区）有关单位一定要高度重视，迅速传达贯彻会议精神，并根据会议确定的工作任务，制定切实可行的工作方案，要以铁的决心、铁的手腕、铁的举措强力推动专项执法行动。

6月29日上午，由河南省人民政府安全生产委员会办公室、郑州市人民政府主办，新郑市人民政府、中国石油天然气股份有限公司管道郑州输油气分公司承办的2018综合应急救援演练在新郑市郭店镇工业园区成功举办。此次演练以输油管道泄露事故综合应急救援为主题，旨在检验评价各级各部门各单位的应急指挥能力、协调配合能力和抢险救援能力，进一步优化应急联动机制和锻炼应急救援队伍。省市相关领导，郑州市各相关单位，各县(市、区)人民政府、安监局和重点企业负责人等500余人观摩演练。省安监局

副局长侯峰对整个演练活动进行点评，认为此次应急演练发力准、意义大、辐射广、站位高、全方位统筹开展，充分彰显“生命至上、安全发展”这一主题，与安全生产宣教结合紧密，把全省第十七个安全生产月宣教活动推向高潮。市政府副市长史占勇对此次活动效果给予了充分肯定，要求各单位要以演练为契机，切实提高全市生产安全事故应急救援能力，稳步推动各项安全生产工作，确保全市安全生产形势稳定。

一个月间，全市各级各部门及单位统一行动，不断拓展内容、创新形式，把活动转变为强化安全生产工作的有力抓手，宣传工作效果显著。“安全生产月”活动虽已结束，但安全生产工作永远在路上。根据市政府安全生产目标考核工作要求，自7月10日至7月15日，市政府将组织考核组对各县（市、区）人民政府及市安委会目标管理单位进行2018年上半年安全生产目标责任考核。各考核组要坚持客观公正、实事求是的原则，严格按照考核细则和评分标准进行打分。各县（市、区）政府和市政府安委会成员单位要引起高度重视，积极配合考核组工作，市安委办将根据考核结果进行排名，届时在全市通报，并报送市委市政府主要领导和分管领导，同时抄送各县（市、区）党政主要领导。

根据以往数据分析，7到9月份仍然是事故易发多发期。鉴于中央环保督查组在郑督查已经结束，建筑项目工地等各类生产经营单位逐步恢复生产建设，企业增产增效愿望强

14.安全监理月报 篇十四

安全月报（6月份）

厦门中平工程监理咨询有限公司

2011月6日30日

安全监理月报

一、工程概况

本项目是海峡西岸经济区高速公路网福州至广州高速公路的重要组成部分。本项目地处福建省西南部，路线总体自东北往西南延伸，属于海西高速公路网的“第七纵”。起点位于漳州天宝镇，路线由东北往西南，终点位于漳州市诏安县霞葛镇，接广东省规划的饶平至惠东高速公路。

本J1总监办所辖标段路基土石方1018.8万方，涵洞通道112条，隧道2座，桥梁15座，总合同造价13.58亿。里程桩号为K00+000~K30+000，路线全长30公里，计划工期3年。本标段起点漳州高林（天宝枢纽互通）至靖城枢纽互通（K0+000～K11+480）段主线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽度采用33.5m；靖城枢纽互通至项目终点（K11+480～K30+000）段按四车道高速公路建设标准，设计速度100km/h，路基宽度采用26m。路基及大、中、小桥涵设计洪水频率1/100，特大桥设计1/300，汽车荷载等级：公路—Ⅰ级，交通工程及沿线设施等级A级，技术指标按部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）和本项目工程预、可行性研究报告批复的要求。

二、施工现场安全情况评述

1、本月施工现场的主要风险源有：冒顶片帮、物体打击、触电、物体打击、高处坠落、灼烫、车辆伤害、中毒和窒息、车辆伤害坍塌、透水、放炮、淹溺、火灾、容器爆炸、机械伤害、瓦斯爆炸、起重伤害、其它伤害。各项目部都有在施工方案中制定预防措施并严格执行。

2、施工单位在施工现场投入的大中型机械设备和施工现场主要工种（岗位）作业人数及安全管理人员到位情况如下：

A1：主要机械设备：压路机1台、推土机1台、挖掘机5台、吊车2台、后八轮12台、装载机2台、数控弯曲中心1台、数控弯箍机1台、龙门吊2台、罐车4台、墩粗机套丝机1台、切断机1台、电焊机2台。三类人员：9人。

A2：进场机械设备：挖掘机5台，压路机1台，装载机2台，吊车2台，自卸汽车4辆，砼运输车6辆，钻孔桩冲机17台，砼拌和设备2套（共180M3/h），钢筋加工设备一套。三类人员：5人。

A3：投入的机械设备：装载机2台，挖掘机4台，推土机2台，自卸车4辆，压路机1台，平地机2 台，桩基施工机械6台。三类人员：6人。

A4：主要机械设备：挖掘机9台、装载机6台、压路机2台、推土机2台、平地机2台、自卸车38台、空压机24台、搅拌站3座。三类人员：11人。

以上各标段投入的特种设备及机械均有检验合格证书，保证施工作业安全。特种作业人员均有持证上岗。

3、施工单位在施工现场严格执行《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》。

4、现场安全施工状况良好但也存在如下安全隐患： A1合同段：

1.天宝特大桥泥浆池围挡不到位； 2.部分桩基钻机开关箱未接入接地保护线。A2合同段

1.天宝特大桥泥浆池围挡不规范；

2.桩基钻机开关箱未接入接地保护线；

A3合同段

1.黄井溪大桥在边坡下有工棚；

2.泥浆池基本无围挡，且无警示标志；

3.泥浆直接排放入黄井溪；

4.临时施工用电未按三相五线制布设；

5.钢筋笼放置河边且无阻挡设置；

6.部分泥浆池泥浆已溢出；

A4合同段

1.高犁山隧道进口文明施工差

2.隧道进口活动板房消防器具不足，部分未采用三芯电缆布设，且无穿PVC管直接缚于钢结构上；

3.宝桥1＃桥开关箱不规范，泥浆池警示标志不足，钻机无工程标识牌和安全操作规程；

4.高犁山隧道出口分配电箱未采用TN-S三相五线制布设电缆；

5.隧道进、出口安全标识牌数量不足。

以上隐患都得到了及时逐一整改，敦促施工单位举一反三，杜绝安全生产事故。

5、施工单位对施工现场安全管理的其他有关管理如下： A1合同段

本月安全经费使用总金额为：154060元，累积安全经费总金额为：684240元。安全经费的主要用途为：安全生产月的宣传活动、防暑用品的配备、现场的临边防护（包括钢管、绿网等）、施工现场的安全警示标志、安全防护用品的购买、安全教育宣传等等。

A2合同段

本月安全费用支出126340元，累计支出747520.12元，主要用于安全警示标语的购买、劳保用品的购买、消防演练、安全培训、九龙江钢栈桥防洪论证费用、安质部办公笔记本电脑的购买等。

A3合同段

本月投入安全费用为33.5万元，累计费用为40.1296万元。主要用于购置雨衣、雨鞋、警示标志等。A4合同段

本月安全费用支出21.23万元，累计支出97.16万元。主要购买安全帽、逃生管、安全绳、安全标语、安全标示牌、防滑条、爆闪灯及培训费等。

三、监理执行情况

1、安全监理会同各项目部对各合同段进行安全检查一次，对各合同段在岗安全员安全培训一次。

2、安全监理对所发现的安全问题和隐患，进行口头指出，并责令其现场整改。

3、总监组织召开本月安全例会。4、6月14日针对漳沈复发明电【2011】8号文件精神，对各项目部进行一次安全大检查，并对检查中存在问题督促施工单位指派专人逐一整改。

5、做好迎接省高指二季度检查考核的工作。

四、下月安全监理：

1、加强对作业人员的安全培训以及教育工作，提高全体人员的安全意识，确保现场的施工安全。

2、定期和不定期的组织安全生产大检查，奖优罚劣，树立先进典型，做好文明施工生产、安全保障工作。

3、落实好危险性较大的工程部位和施工环节的监理人员旁站工作，做到点面结合，目标管理，责任到位，不留管理漏洞和死角。加强临时用电的管理。

4、敦促施工单位做好作业人员的安全再教育，定期进行安全教育、培训，提高作业人员的技能和职业道德。

5、对本月雨季作针对性检查隧道洞内施工，是安全管理工作的重要环节，要严格按照隧道标准化施工指南规范作业，重点监控，做好地质超前预报，用电管理、人员做好安全防护。

6、人工挖孔桩，做好安全防护，按规范要求作业施工，确保作业安全。