停车场规划设计规范

停车场规划设计规范（精选10篇）

1.停车场规划设计规范 篇一

社区规划车位规范居民停车

针对社区存在的停车难问题，通过新建停车场地、重新规划临时停车位等举措，社区对整个小区停车进行了规范化改造。在小区南门设置了智能化门禁系统，杜绝了外来车辆进出小区造成的拥堵乱停乱放等现象；小区外道路边重划了临时停车位，以尽量减少车辆占道停车，阻碍其它车辆正常行驶现像发生；在幼儿园大门口设置保安进行指挥，避免早、晚接送小孩时，车辆、人群混杂易发生交通事故的事发生；在小区道路施划了导向箭头、路口设置了标志牌、重新更换了减速带；对小区固定停车位重新施划，新增停车位26个。亚龙花园规划建设时，车位配建比例偏低。近几年小区私家车数量激增，规划停车位无法满足居民业主私家车停车需要，物业公司虽多次努力挖潜，增加停车位，但新增停车位杯水车薪赶不上车辆增长数量。另外，由于小区内设有幼儿园各一处，白天早、晚学校和幼儿园门前道路上停满接送孩子的私家车，进出小区常发生堵塞，车辆刮蹭事故时有发生。每天傍晚后，一些居民业主将私家车随意停放在小区道路上，连消防通道上也停车着不少私家车，安全隐患较为严重。通过对停车设施重新改造，目前进出小区车辆有序，夜间路中和在消防通道上停车的现像已基本消除。物业今后会进一步加强小区停车管理，规范停车秩序，为营造良好居住生活氛围而继续努力。物业公司

2.停车场规划设计规范 篇二

由于我国私人汽车保有量的逐年增加,许多城市活动高度活跃的地方提供停车场的能力早已远在最低需要能力以下,而停车的要求继续增长,致使上海、深圳等地平均每3辆车有一个车位。这使大片的绿地和社区道路夜间被越来越多的小汽车占据,传统宁静的环境受到破坏,也破坏了原有的人文景观,于是人们不得不考虑利用地下空间停放私人小汽车问题,在高层建筑、城市广场、居住小区的地下,修建一层或多层地下停车库,以解决大量停车的问题势在必行。针对这一课题,本文想就地下车库的整体规划、出入口、消防通风和排水系统及坡道以及停车场的未来发展趋势等几个方面作一些探讨。

1 整体规划

目前我国地下车库最常见的形式是附建于多层住宅下的地下或半地下结构,这种形式的地下车库,由于住宅较密的柱结构控网,常常把停车库分隔成零散的片区,停车效益大大降低,库内车道也不易简洁通畅,且占用大量可居住空间,不易人车分离而造成相互干扰、环境污染甚至交通安全问题;同时在未来停车库的发展过程中,其必然逐渐向大型化、社会化、高科技化方向发展。随着人们生活水平的提高,住宅小区的设计往往都体现着人性化这一思想,几乎所有新建和在建的小区都会有大面积的绿地社区,因此可以考虑在不影响其上部功能的前提下,开发利用绿地地下空间为停车场。

开发利用绿地地下空间作为停车场可高效利用土地,在绿化量增加的同时增加停车面积以节约用地。地下停车场的上覆土层可以满足绿化的要求,车库局部可以开通多种形式的通风采光井,并搭配合理的建筑形体,与整个绿地融为一体,构成功能齐全且环境优美的居住区环境。地下停车场的面积定额指标应以未来城市居住区家庭拥有小汽车数量的统计、预测得到。

2 出入口设计

不少设计者认为,出入口只要满足方便快捷的使用要求基本上算是达到了设计要求,其实不然,和其他地下工程一样,地下车库出入口的规划设计,必须贯彻“以人为本”的理念,以优化空间环境、创造美好居住环境、提高人们的生活质量为目标,避免人们进入地下空间时的种种不良心理因素和各种不便,同时要利于通风采光,进行各方面的综合考虑,方可推出理想的设计方案。

按照停车场设计防火规范要求,停车数少于50辆或停车数少于100辆,且汽车疏散坡道为双车道的地下汽车库,可只设1个汽车出入口。汽车出入口应选择距小区主要出入口较近,易于辨认到达,且对行人影响较小的位置设置。而对于大型住宅小区的地下停车库,多个汽车出入口宜分散布置,这样既利于汽车的安全疏散,又便于小区内不同位置车辆以最近的距离到达车库出入口,减少住宅小区的地面车流量,渠化交通。而对于住宅小区人员出入口的设计数目,往往根据实际经验多于规范上的规定,主要是为了方便小区各栋居民到达地下车库,发生意外事故及战时便于疏散人群;另外,应至少有一个人员出入口直接通向室外空地,以防紧急情况(如地震、核袭击)时使用。出入口在设计时,还应考虑当地的水文、气象条件,设置遮阳避雨设施。

3 消防、通风排烟和排水系统

在地下停车库中,由于行驶和停放的车辆都带有一定数量的燃油,因而发生火灾的可能性较大,且一旦发生,很难扑救。特别是自走式的地下停车库,更应确保安全。针对停车库发生火灾的原因和地下环境的特点,应从建筑布置和设备上为防火与灭火创造条件。根据GB 50067-97汽车库、修车库、停车场设计防火规范规定,Ⅰ类地下车库按中危险级设自动喷水灭火系统、室内外消火栓系统,并设水泵接合器;还规定“Ⅰ类地下汽车库、Ⅰ类修车库宜设置泡沫喷淋灭火系统”。因此当地下车库面积大、车辆多时,为了保证安全,减少损失,宜设置泡沫喷淋灭火系统。

对地下车库来说,通风的目的是把汽车开动时尾气中的污染物浓度稀释到允许的范围内。因此,地下车库通风系统的设计中,重要的一环就是确定通风量。由于车辆排放的废气小部分轻于空气,大部分重于空气,停车场排风分两部分,上部排除1/3,下部排除2/3,排风系统上需设置上部和下部排风口。地下停车场送风方法有两种:利用车道自然补风和设置机械进风的送风方式,应尽量利用车道补风。

消防排烟应采用合用系统。平时运行机械排风功能,火灾时启动机械排烟构件,关闭下部排风系统,从而实现消防排烟。

地下车库的排水主要包括地下车库出入口露天部分汇集的雨水、冲洗车库地面的排水、火灾时室内消火栓和自动喷淋系统的排水及地下卫生间的生活污水等。一般这些废水不能自流排入市政排水管网,须设置排水明沟、地漏、集水坑,以收集废水,设置潜水排污泵提升排出。

4 坡道

对于自走式地下停车库,坡道是主要的垂直运输设施,也是通往地面的唯一渠道。坡道不但在停车库的面积、空间、造价等方面都占有相当的比重,而且技术要求比较高,对停车库的使用效率和安全运行都有较大影响。坡道设计的主要技术指标包括合理选定坡道宽度、坡道类型、确定数量和位置、确定适当的坡度以及采取必要的安全措施等。

坡道式停车库一般会占用较多的地下使用空间,其布置对整个建筑的结构受力情况有很大影响。因此,针对这种情况,可以不设置坡道,而改为采用一套靠自动化系统监控的机械提升设备,应用到大型高效的停车场中,这样,既可以节省空间,又可以安全高效的使车库得到利用。

伴随着经济的发展,科技的进步及其取得的成果必将越来越多的引入到地下停车库的设计规划之中。首先是自动监控智能系统在车库管理中的应用。

再者,地下停车场是车辆比较集中的地方,因此污染也比较严重,机动车辆排放物所含有害成分包括CO,CO2,NO,HCHO,空中传播的Pb和SO2,目前一般采用通风稀释的方法,间接把污染物排放到了大气之中;未来的设计中,将在补给地下车库新鲜空气的基础上,采用集气系统,把受污染的空气进行集中净化,使小区及车库周围的环境得到有效的保护,做到真正的环保设计。

在21世纪,现代化城市建设对地下空间的需求将大量增加,地下空间将是人类工作、生活、娱乐的主要场所之一,地下空间资源必将得到大规模的合理开发。走可持续发展道路,协调人口、社会、环境和资源的关系,是中国发展战略的必然选择。

5 结语

还未使用的城市地下空间是有价值的,而其创造的空间在其已建后是极难以改变的,目前我国上海、北京等城市正在经历旧城改造,向新型国际化大都市转型的阶段,合理、有序、有效的开发和利用地下空间,是节约土地资源,实现城市向三维空间发展的有效途径。在21世纪的国民经济建设中,我国的地下工程事业必将迎来一个蓬勃发展的新时代。

参考文献

[1]王汉青.通风工程[M].北京:机械工业出版社,2005.

[2]胡传鼎.通风除尘设备设计手册[M].北京:化学工业出版社,2007.

[3]郑勇.地下车库排水设计[J].安徽建筑,2001(4):57-58.

[4]葛凤华.地下停车库通风研究[D].长春:吉林大学,2007.

3.停车场规划设计规范 篇三

随着社会的不断进步，人们的物质文化生活也在不断提升，越来越多的人们在选择出行工具的时候都会以车代步。也因此造成了停车场面积不能满足停车数量日益增大的要求。文中某住宅小区通过优化地下停车场的电气设计措施，切实保证了住宅小区地下停车场实现安全使用、便捷管理以及节能环保的要求，值得我们学习借鉴。

实例概况

某住宅小区修建现代化的地下停车场，工程项目的总建筑面积为18000㎡，局部分为两层，分别设置一个入口和一个出口，保证安全出行。将车道设计为5m宽，预计工程项目完成后可容纳400辆左右的汽车。工程四周共有4栋高层住宅楼，且每栋住宅楼都设有专用的地下车库通道。

地下停车场的配电系统

该小区的地下停车场是完全按照相关规范要求进行设计的，消防水泵、消防控制室等供电的设计为：将自动切换装置设置在最末一级配电箱处。该项工程的配电系统是由两台规格为XL-20-4-2的电力总配电箱组成的，通过从总配电箱中分路然后分别引至各个用电设备的电源切换箱中，以此实现地下停车场的配电系统。

地下停车场的照明系统

1. 车道照明设置

在地下停车场设置车道照明主要是为了提高视野的清晰度，提升车主行车安全度的目的。该停车场在设计车道照明设置时综合考虑了照明灯照明的均匀度、对路面的平均照度、诱导性、眩光设置和环境的因素，并将车道按照照明灯的设置分为主干道和次干道。跟车位照明耗时短不同，干道照明需要花费的时间相对较长，因此，该工程将节能日光灯布置在车道中心线顶部作为干道的光源，为节约能源降低运营成本，照明采用间断性限定时间的方式来加以控制。由于该住宅小区的居民普遍为上班族，因此地下停车场的照明时间设置为7：30-08：30、11：30-12：30、14：00-15：00、17：30-19：30 时，针对上下班时间会造成车流量较大的问题，因此，在该时间段内采用全灯具照明。将车道的照明方式设置为上述的形式，不仅节约了电力能源，控制了运营成本，而且大大延长了灯具的使用寿命。

2. 应急照明设置

所谓的应急照明主要是指当地下车库的正常照明系统因其他原因无法正常运作时，能够保障停车场内人员和车辆进行安全疏散的照明设置。由于应急照明的照度与车道和车位照明照度的要求不同，只需要在故障发生时提供能够看清人行通道和车行通道的照明足矣，。因此，在设计应急照明设置时，特意选用了双电源切换箱来切实保证应急照明灯具电源充足。在设置应急照明灯具时，可以利用一部分位于车道顶部的灯具，然后分别在干道两侧的柱子上增添一部分。在设计应急照明装置的时候应当考虑在人行通道和车行通道分别设置疏散应急照明装置，不能只以一条疏散通道上的应急照明来代替另一条通道上的疏散应急照明。只有在车行道和人行道上分别设置应急照明，才能在故障发生时切实发挥应急照明的功效，从而实现人车分流目的。

3. 车位照明设置

从目前地下停车场的照明系统来看，其照明设计普遍存在以下两点问题：1）照明度不足的问题。由于照明灯具不足以达到照明要求，因此造成停车区域视线昏暗模糊，不能看清车位的左右间距以及车位后部是否存在障碍物的问题，以至于多余汽车停车位往往被占用，给需要停车的其他住户造成不便。该项工程按照设计要求，采用一个车位两盏36W的日光灯设计的方式，以此来达到满足照明亮度的目的。由于传统的灯具布置方案不夠完善，造成停车位垂直照度不均匀的现象，该工程在此基础上优化了灯具的布置方案，通过在车位的后墙或者是后柱上安装后排灯来满足垂直照度的要求，大大改善了停车区域视线昏暗模糊的情况。2）车位灯控制设计不完善的问题。由于目前车位灯的控制在设计时考虑不够全面，比如说，车位灯的控制大多采用人工控制，而照明灯的开关通常都是按照空间进行分区的，因此，在开灯的时候会造成大片空间照明的现象，再加之由人工进行控制，往往只需要几分钟的单个车位照明会演变为整片区域内的长时间照明，不仅大大浪费了电力能源，提高了运营成本，而且也不利于管理人员进行控制。为了节约能源降低运营成本，该工程在设计中启用了遥控和手控开关结合使用的方案。将一个柱距内所设置的全部照明灯具作为一个单元，然后按照一个单元一个控制开关的方式对车位的照明系统加以控制。当车辆进入停车位后通过遥控器控制车位的照明灯，使之开启，车主下车离开时通过设置在柱子附近的开关实现手动关灯。该工程为防止出现因车主忘记关灯而造成不必要浪费的问题，特意采用了时间继电器延时关灯装置，在满足车主对照明系统要求的同时，实现了节能环保的目的。

地下车库管理系统的设计

该住宅小区在设计地下车库的管理系统时综合考虑了小区内居民的分类，针对中长期的居民，将启用无线电识别遥感不停车系统的方案。所谓的无线电识别技术主要是指通过接收特殊的无线电信号，然后利用无线电频率进行识别物体的一种先进技术。将无线电识别技术应用到停车场中，可以通过识别住户的车辆来达到自动管理的目的。该工程将无线电接受天线安装在距离闸门机一定距离的地方，只要用户将无线电识别盘放置于车内并且将车辆控制在距离闸门机一定的范围内，当特殊数据被接收识别后，便可以实现自动进出的目的了。采用无线电识别技术既能避免停车刷卡的繁复工序，又能缩短司机停车等待的时间，在上下班高峰期其优势发挥的更为明显。

当用户的车辆驶入停车场的入口处时，经过无线电接收天线的感应识别后，入口处闸门机的机臂会自动提升，打开入口允许车辆通行。与此同时，安装在该处的摄像头会抓拍此时车辆的照片、车主的感应卡号码和进入时间等详细信息都将被传诵到控制室的电脑里进行储存留档。当住户驶离停车场时，也需要经过感应识别后才能离开，此时关于车辆驶离的时间以及感应卡号码也会相应的被传送到控制室的电脑中。该系统只识别在有效期内的感应卡，如若住户使用的长期卡超出了有效的期限内，则会出现不允许车辆进出的问题。

由于小区内还存在部分临时车辆出入的情况，因此，针对这类临时进出的车辆停车场采用刷卡计费的方式来管理车辆的进出。当临时的车辆靠近停车场大门的入口处时，门口的自动发卡机会发放临时车辆进出管理卡，持卡者只需要将其靠近读卡机处，闸门机机臂便会自动升起，并且摄像头在抓拍车辆的同时会自动记录外来车辆进入的时间。当汽车离开闸门机可感应的范围后，闸门机的机臂便会自动落下。当汽车需要驶离停车场时，也需要将 临时发放的管理卡靠近读卡机口，在经过接收感应后，收费电脑会显示收费的金额，司机只有缴纳完应付金额并且交还临时管理卡后，才被允许放行。同样的，只有当汽车驶离闸门机能够感应的范围内，机臂才会缓缓下落。

地下停车场安防系统的设置

1. 设置视频监控系统

由于每个司机的开车水平不尽相同，因此，难免在开车或者是停放车辆的时候出现碰撞划擦等现象，若无法找到造成车辆碰撞划擦的人员，那么车主与物业之间必定有一场不可避免的争吵。为切实保护好车主的切身利益，也为避免不必要的纠纷和争执，应当在停车场内设置视频监控系统，确保车辆在经过碰撞划擦后有据可循。为避免上述问题，该停车场内采用选转式和红外线型固定式的摄像机对停车场进行24h全方位的监控，所有进出停车场的车辆信息在经过记录后都将保存到控制室的电脑中。

2.在停车场出口处设置疏散指示

为在火灾发生的时候避免交通事故和人员伤亡的情况发生，该地下停车场在出口处设置了两种疏散指示，一种是对于车库内人员的疏散指示，另一种则是对车库内存放的车辆的疏散指示。只有明确的将人员疏散指示与汽车疏散指示分开，才能避免在火灾发生的情况下，实现人车分流的目的，降低人员伤亡事故发生的可能性。

结束语

随着社会经济的不断发展，人们的生活水平也得到了极大的提高，以车代步的生活方式逐渐融入了人们的日常生活中。随着车辆日趋增多，停车的压力也将日趋增大。设计一个方便节能的停车场并建立一个高效管理的地下停车场管理系统也将变得越来越重要。

4.地下商场停车场的照度规范 篇四

细心的北京市民逛宜家的时候会发现，宜家地下停车场的灯变样了——LED代替了原来的荧光灯，当车开近的时候，灯会随之变亮;当车离开后，灯光会随着你的远去而一只只变暗。别小看这个细微的变化，它每年能帮助宜家停车场节约75%的电费(亮灯时间为每天9点~23点)。日前，记者采访了帮助宜家进行地下停车场照明改造的华威凯德照明科技(北京)有限公司总经理张玉森，请他介绍了在地下停车场应用LED智能灯的种种优势。

LED智能灯实现按需照明

何为按需照明，张玉森告诉记者，在很多公用场所，如门厅、走廊、楼梯、地下停车场等，其照明需求的特点是：必须提供长时间甚至是24小时的全天候人工光源照明;在满足照度标准的前提下，人们对其照明舒适度要求低于一般的通用照明。也就是说，上述场所人们所需要的是一种适度照明，可以通俗地表示为“人来灯亮，人去转暗，自动休眠，按需照明”。那么，在这种场所中，可以根据这一特点，把照明的灯具状态分为“额定功率”状态、“休眠功率”状态和其他状态，因时因地制宜为人群提供满意的照明。

LED光源自身具有的种种优势，恰恰适合在这类场所进行大规模应用。LED便于进行智能化控制，每个灯可独立设置红外探测器实现自我管理，将灯具设计成具有“常亮”与“休眠”两种状态的模式，就可以实现大幅度节能，同时也能兼顾到电视监控系统对环境最低照度的要求。

总的说来，LED智能灯的基本思路是：用 LED灯替代传统灯具，在相同的照明效果下，LED灯比传统照明灯具节电60%以上，而且寿命长，是绿色光源;用智能装置控制灯具开启时间，实现“按需照明”，一盏额定功率为12W~16W的LED灯在无人无车时维持基本亮度，功率仅为2W，当人或车靠近灯一定距离时(一般为5米左右)，LED灯即满负荷工作。这样，总节电率可达到80%以上。

节能效果显著

张玉森介绍说，除了宜家，华威凯德近几年来对很多公共场所和学校进行了照明节能改造，效果都非常显著。“就以国家京剧院地下停车场为例，改造前采用的是40W的双头T8荧光灯具116盏，平时将其中 50%投入使用(单管运行)。在其节能改造工程中，我们用116盏热释红外传感器及智能控制器组成的LED智能灯进行原灯位等比代换。灯在无人无车时保持休眠状态(3W)，有人有车时自动转为全功率状态(12W)。改造前电费和维护费一年为4.4万余元。改造后，由于具有智能化功能，地下停车场全天约有 2/3时间处于休眠状态。根据既有工程现场实际测算，改造后年耗费用为6103元(寿命期内基本维护费用为0)，节电率达到了80%以上。”

另外，很多学校也是耗能大户，对其照明系统进行节能改造势在必行。张玉森介绍说，他们对河北科技大学教学楼和两栋家属院的停车场进行了改造，安装了400多套LED智能灯。挂电表测试数据显示，节电率达到了90.2%，节电效果非常明显。仅仅用了两年的时间，节省下来的电费就已抵过了购买灯具的费用。可见，采用LED智能灯，在同等照度和舒适度的条件下，大幅度减少了无效照明，节能减排效果非常明显。

应用于地下空间前景广阔

随着高层建筑、商业中心的地下停车场数量迅速扩张，档次越来越高，设施越来越复杂，能耗也越来越大。单以照明来讲，其能耗占地下停车场运营能耗的80%左右，以一个安装有1000盏灯的地下停车场为例，年照明能耗即达到35万kWh之多。应该说，随着地下城、地铁、地下停车场等地下空间的大规模兴建，这些需要全天候不间断照明的场所，在节能减排日益受到重视的今天，将为LED的应用带来巨大的商机。

张玉森表示，在国家标准《GB50034-2004建筑照明设计标准》中，对地下停车场照明有照度要求，其中要求一般为75lux。但现在大多数运行中的地下停车场照度普遍偏低。地下停车场照明的运行情况与标准存在事实上的背离。如果将按需照明的理念引入到地下停车场并广泛推广应用，就将大大改善上述情况。那么未来就可以考虑在标准修订时，通过对人们行为模式的科学测量，确认对上述公用场所照明的不同需求，使得在灯具“休眠状态”下人们的实际需求得以确认并量化，就可以使“按需照明”超越个别工程实践的局限，成为科学合理的指标体系，从而更好地指导建筑照明的设计、施工和运行，使之更为规范、科学、经济。

5.停车场规划设计规范 篇五

大价发〔2013〕34号 各区、市、县物价局（发展改革局）、财政局，各先导区价格主管部门、财政局：

为加强停车场收费管理，进一步规范停车收费行为，维护停车场的正常经营秩序和消费者的合法权益，根据《大连市机动车停车场管理办法》（市政府第123号令）及相关政策规定，现就核定停车场收费标准、规范停车场收费行为的有关事项通知如下：

一、核定停车场收费标准的条件、所需材料和程序

（一）核定停车场收费标准应具备的条件

1.具有行业部门批准设置停车场的合法手续；

2.开放式停车场应按规定标明收费范围，收费区域界线清晰、持久耐用、便于识别； 3.计时收费停车场应安装使用专用计时器具。

（二）核定停车场收费标准需要提供的材料 1.核定停车场收费标准书面申请；

2.停车场行业主管部门备案手续原件和复印件； 3.经营地点工商营业执照原件和复印件； 4.税务登记原件和复印件； 5.需要提供的其它材料：

（1）停车场平面示意图（同时提供电子板示意图）；

（2）涉及住宅的室内停车场除提供上述材料外，还需提供政府土地批件、规划部门详规图，利用人防工程的提供人防委托合同及人防工程使用证复印件。

（三）核定停车场收费标准的程序

1.经营者提交核定收费标准所需要的材料； 2.受理并初审，对申报材料不齐全或不符合法定形式的，应当场或在五日内一次性告知经营者需要补正的全部内容；

3.现场查验，对不符合规定条件的项目，应提出整改意见； 4.按照定价程序核定收费标准，办理《收费许可证》。其中，利用政府投资建设的城市道路和公共场地设置的停车场，审批后应将结果及时通报财政部门。

二、停车场收费公示

经营性停车场实行收费公示制度，经营者须按规定在停车场显著位置设置公示牌（板）或电子显示设备，公示收费单位、收费依据、收费类别、收费标准、收费范围、免费时间、监督投诉电话等内容。

公示牌（板）的设置要坚固耐用、内容完整、字迹清晰、样式美观，符合城市基础设施和市容市貌管理要求。公示内容调整变化或公示牌破损、字迹不清、内容不完整时要及时调整和修复。

三、停车场收费管理

（一）停车场经营者须严格执行价格政策，并按照核定的收费标准及收费范围收取机动车停放服务费，严禁自行确定收费标准、超标准超范围收费。计时收费停车场应保障计时器具完好、具备使用功能，未使用计时器具的，车辆停放者可以拒付车辆停放服务费。

（二）各级价格主管部门要依法履行职责，严格按照规定条件、程序核定停车场收费标准。加强与相关部门的配合，依法查处各种价格违法行为。建立和完善投诉快速处理机制，及时处理停车场价格投诉，切实维护广大车主的合法权益。

（三）利用公共资源设置的停车场和利用公共场地设置的临时停车场，停车收入要全额上缴财政部门，实行收支两条线管理，专项用于停车场的建设和管理。违反该条款的行为，依法根据《财政违法行为处罚条例》（国务院令第427号）和《违反行政事业性收费和罚没收入收支两条线管理规定行政处分暂行规定》等法律法规进行查处。

6.规范停车倡议书 篇六

城市道路交通环境是城市文明程度和市民文明素质的具体反映，积极营造畅通文明安全的道路交通环境是我们每一位市民的责任和义务，共建共享全国文明城市成果也是我们共同的心愿，为进一步提升文明交通、安全交通意识，不断规范城区道路停车秩序，提升城市整体形象，我们倡议：

一、自觉将机动车规范停放在停车场或道路侧划定的机动车临停泊位内;非机动车(含摩托车、电动车、自行车)停放在人行道的非机动车泊位内，并做到“入线内、摆整齐、同朝向”。

二、禁止占用盲道、行车道、消防通道、建筑物之间(相邻楼宇间)的通道、背街小巷等公共区域，不侵占公共资源。

三、任何单位(个人)未经城市管理部门许可，不得在公共区域私划停车位或使用地锁、石礅、栅栏、限行桩等障碍物占用公共停车泊位。

四、保持良好的车容车貌，坚持文明规范停车，主动劝导家人及身边的朋友“多走一小段”，以实际行动告别车辆乱停乱放陋习。

7.停车场规划设计规范 篇七

商业楼宇配件停车场指在城市大型商圈中, 单个商业楼宇或多个商业楼宇组合所配建的停车设施, 包括地下停车库、停车楼等。商业楼宇配建停车场的停车需求主要来自于商场购物的消费者, 而对于商场来说提供优质的停车服务和购物体验, 可以提高商场的竞争力。一个好的商业楼宇停车场, 不但能满足本楼宇内消费者停车需求, 同时能部分满足附近道路停车需求, 对缓解我国大中城市中心商业区内停车难问题有非常重要的现实意义。

本文分别选上海、广州两地著名的商业建筑:上海长宁龙之梦购物中心地下停车库、广州太古汇购物中心地下停车场作为案例, 在详细介绍二者区位背景的基础上, 重点分析了其空间布局、交通设施、交通组织方式、运营管理模式等主要特征。

2 经典案例分析

2.1 上海长宁龙之梦地下停车库

1) 区域背景。龙之梦购物中心位于上海市长宁区中山公园西侧, 南起长宁路, 西临凯旋路, 东北侧紧靠汇川路, 占地25 899 m2, 以其独特的设计和优越的位置成为上海西区的重要交通枢纽。拥有地下4层, 地上10层裙楼和58层塔楼的大型商业, 交通综合建筑, 包括大型停车库, 汽车站, 大型超市, 百货公司, 书城, 办公楼和酒店等多种设施;总建筑面积约30万m2。

2) 空间布局。龙之梦购物中心的停车库设置在地下3层和4层, 层与层之间由坡道连接, 如图1所示;考虑到商业和职工停车的需求, 地下车库共提供停车位860个 (不含公交车、出租车及货运卡车) , 另提供地面巴士停车位9个。停车库共有两个7 m宽的双车道出入口。

3) 交通组织。停车库内主要依靠标志标线对车辆进行引导, 在出入口处对车辆信息进行记录, 统计总体泊位情况, 驾车者停放好车辆之后依靠路线指引, 指向出口、电梯、商场入口等, 在停车库不同的层别、区域, 采用不同的颜色和交通方式的图案进行区分, 方便记忆。内部交通组织示意如图2所示。

4) 设施建设。龙之梦购物中心的停车场内设施建设较为齐全, 设有排水设施、交通标志标线、残疾人车位以及地下通风系统, 此外停车场内还设有汽车美容服务, 可以为车辆提供全方位的洗车修车服务。

2.2 广州太古汇地下停车场

1) 区域概况。太古汇坐落于广州市天河中央商务区的核心地带, 处于天河路与天河东路交界的交通枢纽区域地带, 并与广州地铁系统直接联系, 总建筑面积为406 000 m2, 地理位置相当优越, 周边有BRT、地铁, 交通便利。

2) 交通组织。太古汇B3, B4层停车场系统含5个入口, 4个出口, 停车位数为1 000多个;场内共有4个收费处, 使用中央收费功能, 优化了车场的使用效率, 避免了高峰期车场出口车辆排队。图3为太古汇地下停车场车位指示系统。

太古汇运用智能停车指引技术, 在停车场内部区域设置车位引导系统, 使车主可以快捷地找到空闲车位;同时在车场内还设有车辆定位和反向寻车系统, 能帮助车主尽快地找到停放的车辆, 大大的节约了车主时间, 同时提高了车场的利用率。

3) 运营管理。太古汇停车场使用RALID智能车辆出入管理系统, 这套系统集合车辆出入、纸票发行及回收、车位引导、反向查询和车牌识别等功能于一体, 能为地下停车库的车辆进出过程提供全程智能化、高效化服务, 大大提高了太古汇停车场的停车效率和管理水平。

同时, RALID停车场管理系统具有全面的收费规则设置和强大的报表管理功能, 以给物业管理部门提供详尽的统计及明细数据, 为停车库运营管理部门提供直接的运营数据。

3 商业楼宇停车关键技术分析

3.1 立体停车技术

商业楼宇很多处于市中心, 土地利用率越高对于商家越有利, 机械立体停车位对于增加停车位是很有效的。市场上立体车库自动化控制系统主要包含以下5个子系统:自动收费管理系统, 自动存取车系统, 远程诊断系统, 自动道闸, 监控安保系统。以上子系统均由中央控制室统一控制, 可为客户规划停车库管理形式, 发布车库库存容量, 控制车流方案。常见的机械立体停车系统有以下3种:叠式机械式、垂直及水平循环式、电梯叉式立体停车系统, 其基本原理和特征如表1所示。

3.2 国内商业场所停车配建标准

北京对商业建筑的停车配建指标值按照建筑规模来分级, 建筑面积超过10 000 m2的部分的指标值高于建筑面积不足10 000 m2的部分, 反映了对于大型商业中心的停车需求的重视;南京商业场所分城市中心区 (高限) 和其他地区 (低限) , 市场分批发交易市场和农贸市场, 可见其商业建筑的分类比较详细, 而且开始考虑了商业设施所处区位的影响。各地商业楼宇停车场配建标准如表2所示。

泊位/100 m2营业面积

3.3 收费模式

由于商业楼宇配建停车场的停车者大多以购物为目的, 时段性较强, 大多数商业楼宇配建的停车场采用分时段计费的方式, 收费时段相较于其他类型停车场更为短暂, 多以半小时为单位。

商业楼宇配建停车场大多与所在购物中心有合作模式, 一般有在商场购物满一定数额可免费停车的服务, 刺激消费。

3.4 与商业合作关系

由于商业楼宇配建停车场的特殊位置, 它与商业合作关系相比其他类型的停车场来说显得更加重要。

首先, 停车场内可适当布设商业广告;其次, 停车场管理方与商场方可建立合作关系, 达到停车与刺激消费双赢;此外, 提供消费满一定数额可免费停车的优惠以刺激消费;最后, 停车场也可提供一些类似洗车、车辆用品商店等服务, 提高竞争力。

3.5 投资建议

在投资商业楼宇配建停车场时, 首先, 由于商业楼宇建设用地紧张, 因此尽可能的采用占地面积小、空间利用率较高的立体停车的方式;其次, 应加强与商业合作的关系, 合理制定停车收费标准、布设停车场内的商业广告, 适时提出消费满额免费停车的活动来刺激消费, 提高竞争力;此外还要引入先进的停车诱导管理系统, 如停车辆定位系统、反向寻车系统、车辆出入管理系统等, 实现停车场的智能化、自动化管理。

4 结语

在研究了上海、广州两地著名的商业建筑:上海长宁龙之梦购物中心地下停车库、广州太古汇购物中心地下停车场的区位背景的基础上, 重点分析了其空间布局、交通设施、交通组织方式、运营管理模式等停车场主要特征。重点分析了商业楼宇停车库 (立体停车库) 关键技术, 并详细分析了自动收费管理系统、自动存取车系统、停车库远程诊断系统等关键技术在商业停车库中的运用, 最后介绍了我国商业停车库的配建标准及运营收费模式。研究成果对我国大中城市中心城区商业建筑地下停车库的规划、建设、运营和管理有着重要的实践参考价值。

参考文献

[1]瞿伟.中心城区停车场规划与管理相关问题研究[M].成都:西南交通大学, 2008.

[2]陈执政.停车场系统的研究[D].大连:大连海事大学, 2013.

8.高层住宅地下停车库设计要点探讨 篇八

【关键词】高层住宅地下停车库；设计要点；通风、消防设计

Discussion rise residential underground garage design elements

Li Xiao-jiang

（Hebei sen BaiYuan construction engineering co.， LTD Handan Hebei 056003）

【Abstract】Design of the underground parking garage of how to apply new technologies， how to design more scientific and rational， has become very important and urgent. In this paper， high-level underground parking garage design were analyzed.

【Key words】Rise residential underground garage；Design elements；Ventilation；Fire design

1. 引言

近些年来，由于我国城市汽车的拥有量迅猛增加，高层建筑地下停车库的设计项目也迅速增多。为了解决建筑物四周场地有限的停车问题，通常建设地下停车库。这样不仅有效地节约用地，而且还可以利用地下车库作为人防区域及布置配电室、水池等附属配套设施，起到一库多用的目的。

2. 高层住宅地下停车库设计要点

2.1 高层住宅地下停车库的总平面布局受地面建筑主要是住宅楼的影响较大，由于地面建筑须要满足建筑容积率、建筑密度、日照要求等技术指标，这些限制条件对地下停车库的布局影响较大，其中最主要的便是上部住宅楼间距对地下停车库柱网布局的影响。受住宅楼间距影响地下停车库往往会被分隔成多个零散的片区，通过通道或局部减柱网相互连通，停车效益也会因此降低，库内车道也不易简洁通畅。地下停车库容量越大，利用效率越高，设计构思初期有必要尽可能地把地下停车空间尽可能集中在一起，以提高相同面积下的停车数量。具体方法：

2.1.1 充分利用高层住宅的中心绿地的下部空间。

2.1.2 适当地把住宅楼多栋平行组合，提供规整的的地下车库用地。对于大型高层住宅，地下停车库被分割成多个片区后，每个片区还要考虑各片区之间的连接通畅问题，避免形成死角及瓶颈。

2.2 确定合理的柱网尺寸

通过结构经济分析及实际使用要求，太小的柱网尺寸不便于车辆停放及行车方便性要求，太大的柱网尺寸虽然有利于使用，但增大柱距，使得屋盖结构厚度增大、造价升高，因此，应确定一个合理的柱网尺寸。以停车位尺寸及车行通道尺寸为基础，并遵守结构的合理性和经济性原则、尽可能统一柱网尺寸原则、使用方便合理的原则确定柱网尺寸。

2.3 地下停车库的平面布置。

主要包含车道和停车位布置、柱网布局、与地下室其它功能部分协调等。一般住宅小区以中型轿车：长（4.9m）*宽（1.8m）*高（1.8m）为设计标准车型尺寸，停车位尺寸应为：长（5～6）m*宽（2.5～3）m。车位与车道成90°直角，且车辆“倒进顺出”的布置，每台车所占车库面积的比例最小，按照此方式布置的地下停车库每车所占面积应在28m2～35m2。较大型车库的停车通道，应尽量设环形车道。当采用与车道成90°直角的停车位布置时，车道宽应在6m以上，车道车行路线方式可采用双车道双向行驶。按照标准车型与车道尺寸，柱网宜在6*8m（柱间停两辆车）或8*8m{柱间停三辆车）左右。

2.4 车库出入口的设计。

根据汽车库建筑设计规范：大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。

2.5 停车库内部交通诱导系统设计。

2.5.1 行人诱导系统设计。

根据停车泊位布局和行人出入口、电梯及楼梯的布置情况，结合安全出口指示标志，在明显的构件上，设立停车泊位分区及编号标志、行人专用通道标志，引导行人迅速找到车位，保证停车库内行人通行的安全。

2.5.2 车辆诱导系统设计。

根据停车库内部的交通组织，在地面划设行车方向标线、泊位线及泊位编号。同时，以视线范围内必须设置相关交通标志予以指示车辆安全行驶，并保证“不误导、不重复、不遗漏”为设计原则，在墙、柱或明显的构件上，设置相关的指示、禁令等交通标志，以正确引导停车库内车辆的安全行驶。

2.6 停车位设计。

通常车位是以小型车的尺寸来确定的，小型车尺寸根据《汽车库建筑设计规范》规定为1800*4800，以汽车长度方向为纵向、汽车宽度方向为横向，车与车之间净距规定不小于600，靠柱处净距不小于300，这样得到车位尺寸为2400*5300。两种柱网布置情况进行分析。根据汽车排布情况设计纵向轴网，布置优点是跨度小，如采用框架结构则梁断面可减小。缺点是柱子增加，布置不灵活，且不宜采用无梁楼盖体系，因为横纵向跨度比不合适，综合造价要高。布置优点是采用7800*8000柱网，可采用无梁楼盖结构体系，柱网排布均匀，受理合理，整体美观，综合造价要低一些。

3. 地下车库通风系统设计

3.1 地下停车排风系统单独布置。

排风口的位置尽量合理，一般从理论上应该下部排2/3；上部排1/3。但是从设计中使用方便角度看，风口布置在下部会影响汽车的使用空间，而且现在房地产商为了降低造价，往往把地下车库层高搞的很低。一般汽车库梁底高度大部份在3m以下，而且风管侧面或风管的底表面开孔设置即可。如果梁底表面在2.7m以下，再用排风口就会影响车辆通行，而且风口也容易被车碰坏。

3.2 地下停车库进行机械排风时，按规定应向室内补风，但目前一般都没设机械送风。因为机械送风系统的设置不仅增大了投资，而且送风机和送风管道要占用建筑空间。有时由于车库梁底比较低，布置送风管很困难。所以当停车库设在地下一层时，可以利用车库进出车道进行补风，因为大部份车道内形成负压，而且车库的进出口大部份是非密闭形成的门，就是在火灾时，防火卷闸门关闭也要以在卷闸门的下部留有缝隙，用以对排烟进行补风。

3.3 机械排风兼排烟系统。

目前这种机械排风兼作排烟系统方案设计比较多，由于它是用同一台风机和同一管道系统，平时作排风用，火灾时作排烟用，往排风量与排烟量相差很远。如一般车库净高只有3m，按6次/叶换气量计算，每平方米风量只有18（m3/h）.而排烟量根据防火远东为60（m3/h.m2），（是指一个排烟系统只负责一个防烟分区）或120（m3/h.m2），（是指一个排烟系统负责一个防烟系统负责两个或两个以上的防烟分区时）。为节省投资，当排风系统兼作排烟系统时，只有采取缩小防烟分区面积的方法，来减小防烟分区的排烟量，使最大的一个防烟分区的排烟量与排风系统的排风量相等或相近，才可能使排风系统兼作排烟系统。

4. 地下车库防火设计

（1）主要是防火分区的问题，汽车库应设防火墙或防火卷帘划分防火分区。每个防火分区的最大允许建筑面积为地下汽车库2000平方米。如果设有自动喷水灭火系统则可达到4000平方米。规范规定：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类地上汽车库、停车数超过10辆的地下汽车库、机械式立体汽车库或复式汽车库以及采用垂直升降梯作汽车疏散出口的汽车库、Ⅰ类修车库，均应设置自动喷水灭火系统。因此地下车库的防火分区面积为4000平方米。在排完车库的平面后，需要进行防火分区的划分。对于人员安全出口的设置，规范规定：汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个。规范同时规定：汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。也就是说：汽车坡道不能作为人员疏散。因此，每个防火分区设两个封闭楼梯间上到地面。疏散楼梯的宽度不应小于1.1m，即两股人流。

（2）楼梯间尽量分散布置，因为汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。汽车疏散出口不应少于两个。需要特别注意的是：汽车疏散坡道为双车道停车数少于100辆的地下汽车库，可以只设一个疏散出口。

5. 结语

建筑地下停车库的设计应严格遵守新的车库防火规范，设计时还应该从各方面综合考虑，这样设计出的系统才能既安全、经济又便于管理。同时也要结合工程实际情况，合理规范车库布局，优化车库设计。既要着力于提高停车率，又要便于使用，使地下车库同总体环境融为一体，减少车辆进出对周围环境的影响，并充分考虑到车库的经济合理性、实用性和安全性，真正体现以人为本的设计理念。

参考文献

[1] 董智年鲁大伟，住宅小区的地下车库设计[J]四川建材，2011.06.

9.规范停车倡议书 篇九

文明和谐的校园是我们共同的家园，营造良好的校园交通环境是我们每一位师生的责任和义务，文明行车、规范停车是创建文明校园的重要内容，需要你我共同参与、共同遵守、共同践行。为此，保卫处向全校师生发出以下倡议：

一、争当校园文明行车、规范停车的先行者

当您在校园驾驶机动车、非机动车时，请您自觉按交通标识、标志线行驶，不闯禁行,不逆向行车，不超速行驶。请遵守校园限速规定：校园道路限速30公里/小时，交叉路口和事故易发路段限速15公里/小时。机动车请规范停放在划定的公共停车泊位，不占用行车道，不得一车占两位，杜绝乱停乱放行为。非机动车请停放在划定的非机动车位内，并做到按位、统一朝向停放，不占用机动车道、消防通道、划有黄格线的禁停区域以及机动车泊位。

二、争当校园文明行车、规范停车的倡导者

当您发现身边朋友或同学违章行驶、乱停乱放时，请您主动劝导他们遵守交通法规和校园道路交通安全管理规定，文明礼让行车，规范有序停放;校园文明交通志愿者请以身作则，率先垂范，积极参与文明交通引导，交通陋习劝阻，以自己的实际行动影响、带动更多同学参与到文明交通实践中来。

“美丽师大是我家、文明交通靠大家”，衷心希望广大师生积极配合、理解支持学校职能部门的工作，自觉遵守交通法规和学校规章，向文明守法者致敬，向交通陋习说“不”，让我们共同营造安全、文明、有序、畅通的校园交通环境，为文明校园建设贡献自己的一份力量。

保卫处

10.文明规范停车倡议书 篇十

广大市民朋友：

您好！

感谢您一直以来对我市停车服务工作的理解、支持和配合。为进一步强化城市精细化管理，引导机动车辆有序停放，提高城市品质，营造文明停车氛围，现向广大市民发出如下倡议：

1、请您配合停车管理员自觉将机动车、非机动车对应停放在相应的停车泊位内，一车不要占用两个停车泊位，并做到“按位、统一朝向”停车。

2、请您停放车辆时，自觉遵守道路交通安全法律法规的规定，在依法许可的场所停放车辆。机动车不占用绿化区域、不占用通道口（尤其是消防通道）和盲道；非机动车不占用绿化区域、机动车位、机动车道、通道口（尤其是消防通道）和盲道。

3、保持良好的车容车貌，文明规范停车，主动劝告自己周边的朋友，以实际行动告别车辆乱停、乱放陋习。

4、请广大沿街经营商户自觉履行市容环境卫生责任状规定，主动调整、劝导公共道路内车辆按规定停放，积极宣传文明停放车辆的重要意义。同时，因公共停车位属社会公共资源，任何单位个人不得擅自私划停车位、设置地锁，不得采用堆放物品等方式占用公共停车位。

美丽XX是我家，文明停车靠大家。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，同心共铸文明城市，全心呵护美丽XX！

2023文明规范停车倡议书范文2

亲爱的市民朋友们：

美丽XXX是我们共同的家园，共建文明城市、共享文明成果是我们共同的心愿。良好的停车秩序是创建文明城市的重要内容，需要你我共同参与、共同维护。现向广大市民朋友们发出以下倡议。

01.争当文明规范停车的参与者

请您将机动车按箭头指示方向或统一朝向规范有序停放在停车泊位内，不占用专用停车泊位，不在未施划停车泊位的地段停车，杜绝乱停乱放行为。请将非机动车停放在划定的非机动车停车区内，并做到统一朝向、停放整齐，不超出泊位停放。

02.争当文明规范停车的宣传者

当您发现身边的市民朋友正在违规停车时，请主动劝告其遵守交通法律法规，规范有序停放车辆。在日常工作生活中，请您积极宣传文明规范有序停车的重要性，努力带动身边的市民朋友自觉践行文明理念，养成文明出行、文明停车的良好习惯。

03.争当文明规范停车的践行者

美丽XXX是我家、文明创建靠大家。衷心希望广大市民朋友们理解、支持和配合城市管理工作，自觉遵守交通法规，坚决摒弃交通陋习，为营造有序、安全、畅通的城市交通环境，建设生态宜居的美丽XXX，贡献自己的一份力量！

2023文明规范停车倡议书范文3

XXX街道居民朋友们：

有序的道路交通环境，是城市文明的具体表现。近年来，随着XXX街道的不断发展，机动车和驾驶人数量剧增，不文明、不规范的驾车和停车现象依然存在。为进一步提升文明交通、安全交通意识，不断规范道路停车秩序，提升XXX街道整体形象，我们倡议：

一、自觉将机动车按规定方向规范停放在划定的机动车停车泊位内；非机动车含摩托车、电动车、助力车停放在划定的非机动车泊位内，并做到“入泊位、摆整齐、朝正向”。

二、一车不要占用两个停车泊位，不超出泊位划线以外停放。禁止占用未划定停车泊位的人行道及盲道停放车辆。

三、任何单位或个人不得将公共停车位占为己有，阻挠他人停车。未经城市管理部门许可，不得擅自在道路上私划停车位、设置地锁等停车设施。

四、需临时停车上下客时，应选择合适的停车点，并注意他人的安全。不停在十字路口、机动车道、人行横道等可能影响他人通行的地点，临时停车要做到快上快下。

五、自觉树立文明交通意识，主动劝告、提醒自己的家人和朋友，以实际行动告别车辆乱停乱放陋习，让道路更畅通、环境更整洁。

居民朋友们，创城没有旁观者，人人都是主人公，规范停车，文明共享。让我们积极行动起来，从我做起，从今天做起，对所有不文明、不规范的停车行为说“不”，让我们一起为营造安全、文明、畅通、有序的XXX道路交通环境共同努力！

2023文明规范停车倡议书范文4

广大市民、驾驶员朋友：

你们好!

随着我市经济的快速增长，城区车辆数量剧增，人、车、路之间的矛盾日益突出，不文明不规范停车行为较为普遍，为进一步提高广大驾驶人文明交通意识，做到文明停车、规范停车，提升城市整体形象，xx市综合行政执法局、xx市公安局交通警察大队向广大市民、驾驶员朋友共同发出以下倡议：

一、自觉将机动车规范停放在城区道路两侧或人行道上的机动车停车泊位上，停放时请做到车辆入框停车，确保一车一框。

二、自觉将非机动车(含摩托车、电动车)有序规范停放在人行道划定的非机动车停车位内，并做到统一、归位停放。

三、临时停车上下客时，选择合适的临时停车点，并注意他人行车安全，不在十字路口、机动车道、人行横道等可能影响他人通行的地点停车，临时停车做到即上即下即走。

四、告别车辆乱停放的陋习，践行文明礼让，建议广大车主及驾驶人朋友在车内放置移车电话卡片，以方便联系。

美丽xx是我家，文明停车靠大家;与人方便、自己方便。让我们行动起来，从我做起，从现在做起，为营造文明规范、畅通有序的城区道路交通环境一起努力。

2023文明规范停车倡议书范文5

亲爱的市民朋友们∶

美丽xx是我们共同的家园，积极营造文明交通环境是我们每一位市民的责任和义务，共建共享全国文明城市成果也是我们共同的心愿。良好的停车秩序是创建全国文明城市、打造诗意栖居幸福之城的重要内容，需要你我共同参与、共同维护。为此，xx县城市管理委员会向广大市民朋友们发出以下倡议：

一、争当文明规范有序停车的践行者

当您驾驶机动车、非机动车出行时，请您自觉将机动车按箭头指示方向规范停放在人行道划定的公共停车泊位，停车场或者对外开放的单位内，确保车辆入位停放，不占用公交车、出租车专用停车泊位，不一车占用两个停车泊位，杜绝乱停乱放行为;请您将非机动车停放在人行道划定的非机动车车位内，并做到按位、统一朝向停放。不占用车行道、人行道及机动车泊位，不超出泊位划线停放。

二、争当文明规范有序停车的劝导者

当您身边朋友正在乱停乱放时，请您主动劝告自己身边的朋友，遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及城市管理相关规定，规范有序停放车辆;沿街商家、学校、医院、企事业单位等要自觉履行市容和环境卫生责任，及时引导车辆规范有序停放到划定的公共停车泊位、公共停车场内，以实际行动告别车辆乱停乱放陋习。

三、争当文明规范有序停车的宣传者

自觉做一名文明停车的宣传员。文明停车，需要人人参与，需要人人劝导，更需要人人宣传。因此，请您积极宣传文明规范有序停车的重要性，一个市民带动一个家庭，一个家庭带动一个社区，一个社区带动一座城市。从我做起，润物无声，努力带动身边市民自觉践行文明行为，养成文明规范有序停放车辆的良好习惯。

“美丽xx是我家、文明停车靠大家”，衷心希望广大市民朋友们能够积极配合、理解和支持城市管理部门的工作，自觉遵守停车规定，文明规范有序停车，拒绝乱停乱放。文明停车，从今天做起，从点滴做起，让我们对所有不规范、不合理、不文明的停车行为说“不”，为营造安全、有序、文明、畅通的城市交通环境和建设更加生态宜居的美丽家园贡献自己的力量。

2023文明规范停车倡议书范文6

广大市民朋友们：

目前，全市机动车保有量已经突破480万辆。停车管理事关道路交通安全和城市形象，创新城市治理方式势在必行。我们将通过群策群力、综合施策，下决心疏堵点、通断点、治难点，实现从管理向治理的跨越式转变，让城市运行更智慧、更高效、更安全，为辖区谱写高质量发展新篇章作出应有贡献。为此，我们特提出如下倡议：

一、请自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等法律规定，按位停放，规范停放，共同维护良好交通环境。

二、坚决杜绝“多排停车、斜向停车、垂直停车、快车道停车、道路中央停车、十字路口50米内停车、占用消防通道停车、公交车站停车、客运场站周边停车”等乱象陋习，用文明有序扮靓城市风景。

三、非机动车停放在人行道划定的非机动车车位内，并做到“按位、统一朝向”停放，不占用机动车道、人行道及机动车泊位。

四、临时停车上下人时，应选择合适的临时停车点，并注意他人的行车安全，并做到快上快下。不得在十字路口、机动车道、人行横道等影响他人通行的地点临时停车。

五、沿街企业、单位、商户要自觉引导员工、顾客将车辆规范有序停放，不得私自占用机动车位，不得在机动车泊位上摆放锥桶、非机动车及其他物品。

停车管理，需要群防群治，也希望广大群众做文明交通的示范员、监督员，对不文明停车行为，可通过XX交警微信公众号“违法随手拍”功能举报，我们将予以曝光，依法查处。

车畅于路，人悦于行。请广大市民朋友们自觉遵守停车规定，依法规范停车，拒绝乱停乱放，安全有序出行，共治共享更通畅、更安全、更文明的良好道路交通环境！

2023文明规范停车倡议书范文7

广大居民朋友们：

为进一步提升城市品位，提升广大居民及驾驶人员文明停车意识，不断规范城区停车秩序，提升城市整体形象，助力文明城市测评，XXX县综合行政执法局倡议：

一、请自觉将机动车规范停放在停车场或城区道路两侧划定的机动车停车泊位上，不能出现一车占两位、停车不入位等现象，车辆停放不占用车行道、人行道、盲道，不占用绿地等。

二、请自觉将机动车停放在小区停车位，不要骑线、压线停车，不占用消防通道、小区主干道及出入口，不占用其他业主车位停车，不妨碍其他车辆及行人正常通行。

三、请自觉将非机动车含摩托车、电动车、共享单车停放在人行道的非机动车位内，并做到按位、统一朝向停车。

四、全县机关干部应以身作则、率先垂范，在公共场所要文明停车、规范停车，同时尽量选择低碳出行，改变使用机动车上下班的方式，礼让群众停车，方便群众出行。

五、保持良好的车容车貌，文明规范停车，主动告知自己周边的朋友，以实际行动告别乱停乱放陋习。

广大居民朋友，幸福之城你我共建，文明之城你我共创，和谐之城你我共享，有序停车从我做起，请自觉将爱车停在指定位置。希望您能文明停车，争做新时代好市民！

2023文明规范停车倡议书范文8

近年来，随着XXX区经济的快速增长，机动车和驾驶人数量剧增，人、车、路之间的矛盾日益突出，不文明出行、不规范停车行为仍然普遍存在。为进一步提升广大驾驶员文明交通意识，不断提升城市建设管理水平，大力推动城镇化，做到“文明出行、规范停车”，XXX市XXX区精神文明建设指导委员会办公室向各乡（镇、街道）居民，驻XXX各单位发出以下倡议：

一、自觉将机动车规范停放在机动车道两侧的机动车停车泊位上，非机动车含摩托车、电动车、助力车停放在人行道的非机动车位内，并做到“按位、统一朝向”停车，主动配合收费员缴纳停车费用，如有欠费的，在微信关注“XXX智慧泊车”公众号并绑定车辆积极进行临时停车欠费缴纳。

二、车辆停放不占用公交车专用停车泊位，不一车占用两个停车泊位，不超出泊位划线以外停放；非机动车含摩托车、电动车、助力车停放到人行道板划定的停车位，不占用车行道、人行道及机动车泊位。

三、需临时停车上下客时，应选择合适的临时停车点，并注意他人的行车安全，不停在十字路口、机动车道、人行横道等可能影响他人通行的地点，临时停车做到快上快下。

四、保持良好的车容车貌，文明规范停车，主动劝告自己周边的`朋友，以实际行动告别车辆乱停乱放、车窗抛物等陋习。

“美丽XXX是我家、文明停车靠大家”，文明出行，从我做起，从现在做起，让我们一起为营造安全、文明、畅通的道路交通环境共同努力。

2023文明规范停车倡议书范文9

为进一步提升城市品位，提升广大人民群众及驾驶人员文明停车意识，自觉遵守道路交通安全法及城市管理相关规定，XXX街道党工委、办事处向广大人民群众、广大驾驶员、车主朋友共同发出以下倡议：

一、自觉将机动车（含电动汽车）规范停放在停车场或道路两侧划定的机动车停车泊位内，非机动车含摩托车、电动车、助力车停放在人行道的非机动车位内，并做到“按位、统一朝向”停车。

二、车辆停放不占用公交专用停车泊位，不一车占用多个停车泊位，不超出泊位划线以外停放，禁止占用车行道、人行道、盲道消防通道等停放车辆。门前没有统一施划停车泊位的一律不得停放，任何车辆在禁停区域严禁停放。

三、需临时停车上下客时，应选择合适的临时停车点，并注意他人的行车安全，不在十字路口、机动车道、人行横道等可能影响他人通行的地点，临时停车做到快上快下。

四、保持好的车容车貌，文明规范停车，主动告知自己周边的朋友，以实际行动告别乱停乱放陋习。

“文明城市是我家，规范停车靠大家”。文明出行、从我做起、从现在做起，让我们一起行动，为XXX街道创建省级美丽城镇营造安全、文明、畅通的道路交通环境共同努力！

2023文明规范停车倡议书范文10

广大市民朋友们：

xx是我们共同的家园，积极营造畅通文明安全的道路交通环境是我们每一位市民的责任和义务，共建共享全国文明城市成果也是我们共同的心愿。为此，xx县创建全国文明城市指挥部办公室向广大市民朋友们发出以下倡议：

一、做文明规范停车的践行者。当您驾驶机动车、非机动车出行时，请您自觉将机动车规范停放在公共停车泊位或公共停车 场内，统一朝向、严禁逆向停放;请您将自行车、电动自行车、共享单车等停放在非机动车停车泊位内，并做到统一朝向停放。

二、做文明规范停车的劝导者。当您身边的朋友正在乱停乱放时，请您主动劝导自己身边的朋友遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及城市管理相关规定，规范有序停放车辆;沿街商家、学校、医院、企事业单位等要自觉履行市容和环境卫生责任，及时引导车辆规范有序停放到公共停车泊位或公共停车场内，以实际行动告别车辆乱停放陋习。

三、做文明规范停车的传播者。请您广泛宣传文明规范停车的重要性，以高昂的热情、积极的姿态自觉做一名文明规范停车的宣传员。文明规范停车，需要人人参与、人人劝导，更需要人人宣传。一个市民带动一个家庭，一个家庭带动一个社区，一个社区带动一座城市。从我做起，润物无声，努力带动身边市民自觉践行文明行为，养成文明规范有序停放车辆的良好习惯。

2023文明规范停车倡议书范文11

广大市民朋友们：

XX县是我们共同的家园，积极营造畅通文明安全的道路交通环境是我们每一位市民的责任和义务，共建共享全国文明城市成果也是我们共同的心愿。为此，XX县（XX经开区）创建全国文明城市指挥部办公室向广大市民朋友们发出以下倡议：

01.做文明规范停车的践行者

当您驾驶机动车、非机动车出行时，请您自觉将机动车规范停放在公共停车泊位或公共停车场内，统一朝向、严禁逆向停放；请您将自行车、电动自行车、共享单车等停放在非机动车停车泊位内，并做到统一朝向停放。

02.做文明规范停车的劝导者

当您身边的朋友正在乱停乱放时，请您主动劝导自己身边的朋友遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及城市管理相关规定，规范有序停放车辆；沿街商家、学校、医院、企事业单位等要自觉履行维护市容环境责任，及时引导车辆规范有序停放到公共停车泊位或公共停车场内，以实际行动告别车辆乱停放陋习。

03.做文明规范停车的传播者

请您广泛宣传文明规范停车的重要性，以高昂的热情、积极的姿态自觉做一名文明规范停车的宣传员。文明规范停车，需要人人参与、人人劝导，更需要人人宣传。一个市民带动一个家庭，一个家庭带动一个社区，一个社区带动一座城市。从我做起，润物无声，努力带动身边市民自觉践行文明行为，养成文明规范有序停放车辆的良好习惯。

2023文明规范停车倡议书范文12

广大机关、企事业单位的同志们：

礼让斑马线和规范有序停车体现的是驾驶员的文明素养和守法精神。目前，xx市正在开展文明交通大宣传、大劝导、大整治集中行动，为营造“文明礼让”的社会公德，现发出如下倡议：

一、争做“礼让斑马线”的示范者。斑马线是生命线、安全线，也是礼貌线、文明线。要自觉养成文明礼让的良好习惯，从公务用车做起、从执法用车做起、从干部职工的私家车做起。当您驾驶车辆行经斑马线，遇行人通过斑马线时，要停车让行，不鸣笛催促，不争道抢行;遇斑马线没有行人时，要注意观察，低速通过，随时做好停车让行准备;行经没有交通信号灯的斑马线，遇行人横过马路时，要主动减速、停车避让，礼让行人安全通行。

二、争做“规范有序停车”的践行者。以文明停车为荣、以乱停乱放为耻，车辆不停入绿地、不堵占消防及无障碍通道，规范有序停放应做到“停车入位、朝向一致、不挤占相邻车位”。当您驾驶车辆出行时，应自觉将车停放到公共停车位或停车场内，不要随意停放。

三、争做“尊法守规明礼”的引领者。全市广大党员干部要以身作则、率先垂范，尊法守规明礼，自觉遵守交通法规，崇尚礼让，追求和谐，带头开展文明礼让活动，使“开文明车、行文明路、做文明人”“车让人、人快走”成为党员干部的文明习惯、文明素养、自觉行动，为文明交通、安全出行作出表率。

2023文明规范停车倡议书范文13

广大驾驶员朋友：

近年来，随着我市经济的快速增长，城区机动车和驾驶人数量剧增，人、车、路之间的矛盾日益突出，公安机关推行的人性化执法举措在提升全市广大机动车驾驶员的文明交通素质自我养成方面效果还不够明显，在规范机动车乱停乱放不文明行为整治实效上还存在一定差距。为进一步提升全市广大驾驶员文明交通意识，做到“文明停车、规范停车”，不断规范我市城区道路交通秩序，提升城市整体形象，市文明办、市公安局向全市广大驾驶员、车主共同发出以下倡议：

一、自觉将机动车规范停放在机动车道两侧的机动车停车泊位上，非机动车含摩托车、电动车、助力车停放在非机动车停车框内，并做到“统一朝向”停车。

二、车辆停放不占用公交车专用停车泊位，不一车占用两个停车泊位，不超出泊位划线以外停放；非机动车含摩托车、电动车、助力车停放到划定的非机动车停车框内，不占用车行道、人行道及机动车泊位。

三、需临时停车上下客时，应选择合适的临时停车点，并注意他人的行车安全，不停在十字路口、机动车道、人行横道等可能影响他人通行的地点，临时停车做到快上快下。

四、保持良好的车容车貌，文明规范停车，主动劝告自己周边的朋友，以实际行动告别车辆乱停乱放陋习。

五、对于机动车乱停乱放，占用消防通道等影响公共安全和交通通行的，公安机关交通管理部门在做出提醒告知后，仍然不立即整改的将依法实施处罚，对于长期停放并且无法联系到车主的车辆，将依法实施拖移，拖车费用由车主自行承担，并依法实施处罚。